INSTITUCIÓN PROFESIONAL DUOC UC

ESCUELA DE INGENIERÍA

Evaluación de proyecto

Avance n°1

Autor(es): Farid Ignacio Elfar Guajardo

Matías André Ibarra Fuentes

Luis Ignacio Gálvez Gajardo

Fernando Andrés Huamanchumo Zúñiga

Felipe Matías Lienlaf Imigo

Catalina Andrea Queupumil Del Campo

Matías Jesús Viveros Paineo

Profesor de guía: Cesar Eugenio Sandoval Navarrete

Laboratorio desarrollado para el curso de:

EVP6101-001D

Santiago-Chile
2019
Índice

1.Descripción del proyecto ……………………………………………………………. 2

2.Objetivos del proyecto ……………………………………………………………. 3

2.1 Objetivo general ……………………………………………………………. 3

2.2 Objetivos específicos ………………………………………………….. 3

3.Marco Teórico ……………………………………………………………. 3

4.Antecedentes del proyecto ……………………………………………………………. 4

5.Contexto del proyecto ……………………………………………………………. 5

5.1 Contexto económico……………………………………………………………. 5

5.2 Contexto político ……………………………………………………………. 6

5.3 Contexto socio-cultural ………………………………………………….. 7

6.Magnitud del proyecto ……………………………………………………………. 7

7.Impacto del proyecto ……………………………………………………………. 8

7.1 Análisis Endógeno ……………………………………………………………. 8

7.2 Análisis Exógeno ……………………………………………………………. 9

8.Justificación del proyecto ……………………………………………………………. 10

9.Situación actual ……………………………………………………………. 11

10.Análisis estratégico ……………………………………………………………. 11

11.Diseño estratégico ……………………………………………………………. 12

12.Conclusión ……………………………………………………………. 13

13.Referencias ……………………………………………………………. 14

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1.-Descripción del proyecto

En el proceso de esta evaluación se analizará la viabilidad que tiene un taller que produzca
conversiones de vehículos de combustión a eléctricos de forma completa.

La electromovilidad ayudaría al país a reducir la contaminación ambiental por el uso de

autos a combustión, como también, la reducción en temas monetarios es un punto
importante dentro de esta evaluación.

Nos basaremos en un contexto económico, político y socio cultural siendo estos detallados
con más claridad durante el proceso de este informe.

La magnitud del proyecto estará ubicada en un lugar amplio para realizar las conversiones
de manera, sacarle el mayor beneficio disponible, ya que, teniendo claro estos puntos se
podrá contextualizar una idea con respecto a la cuantificación de este mismo.

Según la OEP la cantidad de petróleo del año 2004, sustentaba al país durante 54 años
mas, de ahí nace la búsqueda de nuevas alternativas de combustible y salta esta idea.

Aun en chile los autos eléctricos no son masivos, debido a esto se busca la implementación
de estos, los materiales para la conversión serían importados ya que en chile pocos se
encuentran, todavía no definimos el lugar específico para colocar el taller, ya que, este
dependerá de los análisis que se realizarán más adelante.

En el análisis estratégico, utilizaremos el foda para determinar fortalezas,

oportunidades,debilidades y amenazas. Seguiremos capacitando a la gente que quiera
seguir perfeccionándose en nuestro taller. En oportunidades, solo una empresa se dedica a
esto, tenemos poca competencia. Poca gente conoce este mercado. Empresas
internacionales pueden ver la oportunidad e implementar su tecnología en nuestro país.

Diseño estratégico del proyecto sería asociarnos a las empresas de servicios de transporte
como UBER, CABIFY.

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2.-Objetivos del proyecto

2.1-Objetivo general

• Evaluar la viabilidad de la creación de un taller que se encargue de la

transformación de sistemas de combustión interna a un sistema eléctrico en vehículos
mediante herramientas de evaluación de proyectos para maximizar utilidades.

2.2-Objetivos específicos

• Realizar un estudio de la industria del proceso de transformación de vehículos de

combustión a eléctricos mediante estudio mixto para determinar la competencia.

• Definir proveedores mediante un análisis eficaz para la adquisición de insumos-

herramientas

• Realizar un estudio del mercado a través de un estudio mixto para la viabilidad

comercial del taller.

• Definir los procesos de trabajo por medio de 6sigma para una óptima ejecución.

• Definir la estructura de costos del trabajo mediante el modelo canvas para agilizar la
gestión interna del proceso.

• Definir los puestos de trabajo mediante un diseño de cargo para el cumplimiento

satisfactorio de los procesos.

3.-Marco teórico

La conversión de vehículos de combustión a eléctricos en años anteriores era muy difícil de

imaginar en chile, debido a, diferentes situaciones que se enfrentaban en el país como por
ejemplo, la sociedad desconocía el tema de medioambiente o eficiencia en su vida diaria. La
electro movilidad ha ido creciendo a pasos agigantados y no solamente en Chile también en
el mundo, si bien esto es algo reciente en nuestra sociedad, existen empresas extranjeras y
algunas nacionales que se dedican hace bastante tiempo a este rubro.

Un análisis al mercado y la industria se define como la obtención de datos necesarios para

globalizar la idea general con respecto al tema y la importancia de realizar este tipo de
empresa en el territorio nacional para que, de esta manera se permita el conociendo de
profundidad los diferentes puntos que abarca hacer una evaluación de este tipo.

Otro punto importante es el estado actual y futuro en el cual se encuentra nuestro país, ya
que, no es lo mismo evaluar un proyecto en una situación local de crisis en comparación con
otro totalmente distinto, esto brinda una visión amplia en relación al rumbo que tomará este
proyecto.

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4.-Antecedentes del proyecto
A nivel internacional, la electromovilidad tiene hoy una baja participación, en torno al 1,1%,
pero al igual que en el caso de los paneles solares, existe un fuerte apoyo internacional, a
través de regulaciones y normativas que empujan a la industria automotriz a desarrollar
tecnologías de transporte más limpias y eficientes. Hoy la penetración en Chile es baja, pero
las proyecciones apuntan a un fuerte crecimiento en las próximas décadas.

Además, busca aportar a la eficiencia energética nacional y la mitigación de gases de efecto

invernadero, así como contribuir a mejorar la movilidad y la calidad de vida de los chilenos y
chilenas.

Startup chilena que se dedica a realizar este cambio se llama MOVENER. De lo que llevan
solo han hecho 12 conversiones en 4 años.

La Región Metropolitana concentró 39,3% de todo el parque automotriz, a diferencia de

Aysén, con solo 0,8%. Un 95,8% de los vehículos motorizados fue del tipo catalítico,
ecológico, eléctrico y a gas.
Del total de vehículos, 4.686.084 (90,3%) corresponden a transporte particular y otros,
304.561 (5,9%) fueron transporte de carga y 200.059 (3,9%) transporte colectivo. Dentro de
transporte particular destacaron los automóviles y station wagon, con 3.237.629 unidades
(69,1%), seguidos por las camionetas, con 903.756 unidades (19,3%), y las motocicletas y
similares, con 177.961 unidades (3,8%).
La tecnología disponible para realizar el cambio, principalmente se necesitaría un motor
eléctrico, baterías generalmente de litio, cargador, transformadores, inversores,
controladores.
Principalmente los vehículos recomendados para hacer la conversión tienen que ser
anteriores al año 92.

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5.-Contexto del proyecto

5.1-Contexto económico

Según el último informe de política monetaria de septiembre 2019 dado por el banco central,
indica un escenario altamente favorable en condiciones financieras para el último trimestre
del año, pese a un escenario externo desfavorable. Este efecto monetario se manifiesta con
mayor claridad el año 2020. Aun así, el crecimiento del país será menor al proyectado en el
mes de junio.

El escenario internacional ha tenido cambios importantes los últimos meses, debido al

conflicto entre EE.UU. y China en un comienzo, se esperaba que los efectos de esta guerra
solo se vieran reflejados en los países directamente involucrados. Sin embargo este se ha
visto reflejado en muchas economías (Fig. 1.). Esto a repercutido de manera notable en las
expectativas de inversión de diversos países. Con ello se suma el aumento de la probabilidad
de una salida no negociada del reino unido de la unión europea.

Fig. 1 Imagen representativa del crecimiento internacional nacional en los próximos años

5
Si bien el efecto de este conflicto comercial en el comercio chileno ha sido acotados y
heterogéneo, hasta el momento, se estima que en el peor escenario internacional en nuestro
país tendrá efectos duraderos, pero no permanentes y, por ende, no afectaría la capacidad
de crecimiento a mediano plazo en la economía (Fig. 2.).

Fig. 2. Imagen representativa del crecimiento económico nacional en los próximos años

5. 2-Contexto político

En Chile nos encontramos en el primer año de mandato del presidente Sebastián Piñera, si
bien en un inicio se buscaba la lógica de avanzar hacia una “segunda transición” , para que
Chile llegue a ser un país desarrollado, esto no ha sido posible debido a las diferentes
situaciones que este gobierno a tenido que sobreponer.

Cabe constatar que la lentitud en la mejora económica a provocado una desaprobación para
el presidente menor al 40 % haciendo aún más difícil la idea que se tenía en un principio de
“Tiempo mejores”.

Lo que se espera para los próximos años es un desarrollo integral y sustentable en la sociedad
Chilena para revertir el estancamiento que se a vivido en los ultimos años y recuperar el
liderazgo, dinamismo, la creación de buenos empleos, mejorar salarios e invertir en la ciencia
y tecnología.

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5. 3-Contexto sociocultural

Para comenzar, Según el último informe de desarrollo social, la evolución de la pobreza a ido
en descenso con respecto al tiempo, de esta forma se permite visibilizar problemas sociales
asociados entre el sector público, privado y sociedad civil. Esto también se puede relacionar
con la situación económica que ha estado viviendo el país que va en crecimiento, siendo
Chile uno de los paises de latinoamerica con mas desarrollo en los último tiempos.

Desde el punto de vista medioambiental, Chile, a tenido uno de los progresos más grandes
con respecto al cuidado del ecosistema, pero aun así, según el cuarto reporte de estado del
medio ambiente de 2018, Chile, debe mejorar respecto al uso eficiente de la energía, sin
embargo, se aprecia un incremento en el consumo de energías renovables. Si analizam os
esto, el país a aumentado sus hábitos sobre el cuidado medioambiental esto se ha visto en
la realización de marchas en contra de hidroeléctricas o empresas que no contemplan ningún
tipo de políticas en relación a este tema. Esto va en aumento para los próximos años, por
ejemplo se espera que el año 2050 el transporte público del país sea totalmente eléctrico.

Finalmente en el ámbito laboral la tasa de desocupación nacional durante el trimestre según

la INE de mayo-julio fue de un 7,2% generando preocupación en la sociedad actual, ya que,
la mayoría de las personas que se encuentra en esta situación posee a lo menos un título
profesional o técnico. Una de la causales de este problema se debe a la alta inmigración de
profesionales extranjeros al país siendo estos contratados en reemplazo de los Chilenos.

6.-Magnitud del proyecto

La infraestructura será ubicada en un lugar evaluado donde el público tenga fácil acceso a él
y donde la competencia no esté cerca, gracias a lo ya investigado se pudo obtener que solo
una empresa opera en Chile “Movener”, lo cual nos permite tener amplias posibilidades de
ubicar nuestro taller. Este contará con un espacio amplio el cual permita el buen manejo de
tiempo y de herramientas, testeo y conversión de los vehículos, para así, sacar el mayor
beneficio del trabajo a realizar. Debido a que solo estamos evaluando la posibilidad de crear
un taller no contrataremos personal, seremos nosotros mismos los que nos encargaremos de
la conversión de los vehículos ya sea investigando, recurriendo a talleres y capacitaciones,
también buscaremos nuestros propios proveedores los cuales sean confiables y eficientes a
la hora de pedir nuestros insumos.En caso de que nuestro proyecto sea viable ya contamos
con la creación de cargos correspondientes para la etapa de ejecución y operación del taller,
las cuales son:

➔ Ejecución
● Arquitectos
● Maestros (mano de obra)
➔ Operación
● Ingenieros en electrónica
● Ingenieros en electricidad
● Técnicos en electricidad
● Mecánicos
● Personal de aseo
● Recursos Humanos

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Referente a la producción planteamos que para el primer año de operación deberíamos
realizar al menos unas 10 conversiones de vehículos.

El proyecto está dirigido hacia cualquier persona que tenga un automóvil del 92´ para atrás,
si es superior, deberá realizar trámites con la marca de su vehículo. Los vehículos a los cuales
se le podrán hacer modificaciones no serán de más de 1800 Kg y de una velocidad de
130Km/h. Por lo que el vehículo no podrá ser excesivamente pesado, y es viable hacerlo con
vehículos como Spark,Vocho, Audi A1,Chevy Monza.

7.- Impacto del proyecto

7.1-Análisis endógeno

● Impacto costos

La relación de costos con respecto al impacto que provocarán será de suma importancia al
momento de evaluar nuestro proyecto, este punto nos indicará que tan factible será esto, en
pocas palabra nos mostrará si esta inversión tendrá un buen término a largo plazo. Por otra
parte, esto también nos ayudará a tener una visión a futuro de las inversiones que se deben
realizar para que este proyecto tenga la cantidad mínima de falencias y así poder realizar una
buena evaluación.

● Impacto en el ambiente laboral

En relación al ambiente laboral, se buscará de la mejor forma establecer el vínculo entre

confianza y productividad, para un buen ambiente de trabajo y así, generar las condiciones
óptimas para los trabajadores, esto también se relaciona con la eficiencia del taller, ya que,
si una persona no está pasando un buen momento en el ámbito personal o no se siente
cómodo en su lugar de trabajo no puede entregar lo mejor de sí mismo .

● Impacto en los clientes

El impacto que provocará nuestro proyecto en los clientes que optarán por este servicio será
de gran importancia, ya que, este los favorecerá de dos maneras, en primer lugar, de forma
económica, pues estudios han demostrado que a largo plazo un vehículo eléctrico es más
conveniente en términos monetarios que uno de combustión y en segundo lugar, en
consecuencia se estará aportando al cuidado del medioambiente,puesto las emisiones de
CO2 no estarán presente en este tipo de vehículo, por lo cual, la restricciones vehiculares no
influyen en este.

● Impacto en los proveedores

Debido a que se realizará un estudio en relación a la elección de proveedores, será una parte
fundamental en este proceso la selección de estos, ya que, debido al constante trabajo a
realizar que se estima hacer por medio de las conversión en los vehículos se buscará tener
un proveedor fijo, por ende, estos también se beneficiaran y generarán ingresos.

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 ● Impacto financiero

Los indicadores financieros en relación a esta evaluación nos señalaran a través del tiempo
de forma positiva o negativa el desempeño que tendrá este proyecto, obteniendo así una
proyección a futuro, también la toma de decisión se deriva de este punto.

La mayoría de las organizaciones en el mundo se encuentra ante un entorno socio-económico

cambiante, por lo cual, se necesitan herramientas para evaluar el funcionamiento del proyecto
en cualquiera de los periodos de su existencia.

8.2-Análisis Exógeno

● Comunidad

Algunos de los efectos que podrían surgir en relación a la comunidad, en primer lugar sería
la desestimación de la instalación del taller en un lugar específico, aunque se realizarán
estudios demográficos, el tema de una oposición nunca está exenta de producirse. En
segundo lugar, como la instalación de este tipo de empresas se torna algo novedoso en
nuestro país, la toma de decisiones de las personas será un punto crítico en esta evaluación,
puesto que, la conversión de los vehículos como lo sabemos es más conveniente que uno a
combustión, afectará de forma significativa a las personas y no solo a los que obtengan este
beneficio si no que a la mayoría en cuestión.

● Aporte al desempleo

En el caso del desempleo este proyecto provocará nuevos puestos de trabajo y esto en
relación a la situación actual beneficiara al entorno social, aportando así a la disminución de
la tasa de desempleo que afecta al país, se espera al menos la creación de 20 puestos
repartidos en todos los ámbitos.

Fig Nroº3 Evolución tasa de desempleo

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 ● Contribución en generación de divisas

En el caso de la generación de divisas el impacto que se tendrá será importante ya que, se

pretende tener un proveedor ubicado en el extranjero debido a que, el tipo de material
necesario para este proyecto no se encuentra en Chile por esto se generarán divisas en el
país correspondiente, en Chile también se podrá hacer el intercambio entre las divisa y
bienes. Por lo cual también se producirá una fluctuación de divisas en el mercado nacional

 Aumento en disponibilidad de bienes

la disponibilidad de bienes la podemos definir de dos formas para este caso en específico, en
primer lugar, como la relación entre el bien material que entrega este taller (conversion de
vehiculos de combustion a electricos) con respecto a los que adquieran y la relación entre los
insumos necesarios para ejecución del proceso en conjunto con los proveedores. Esto
afectará a los involucrados de forma positiva y se espera un impacto significativo en relación
al tema.

● Mejoramiento del bienestar

Si bien esto es algo de lo que se tendrá mayor conocimiento al momento de realizar los
estudios pertinentes, se pretender que la calidad de vida de las personas sea mejor al
momento de adquirir este servicio, ya que, los factores económicos infieren el en bienestar
social y está directamente relacionado con los aspectos materiales.

8.-Justificación del proyecto

Para poder llevar a cabo la justificación de este proyecto se responderán las siguientes
preguntas:

● ¿Qué se va hacer?
● ¿Por qué se va hacer?
● ¿Para qué se va hacer?
● ¿Cómo se va a hacer?

Mediante diferentes tipos de investigaciones se verificará la viabilidad para establecer un

servicio que se encargará de traspasar motores de combustión interna a motores eléctricos.

Según la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en el mundo hay 1,65

billones de barriles (2014), eso quiere decir 262 billones de litros (262 km³), si la producción
de 83 millones de barriles al día se mantuviera constante, significa que habría petróleo para
54 años.

Con ya pasados 5 años desde aquel anuncio, se han buscado muchos tipos de combustibles
alternativos, entre estos nació la portabilidad eléctrica, la que tiene muchos usos, entre ellos
uno de los más importantes es el uso de vehículos eléctricos, los cuales poseen un alto costo
al comprarlos, por esto nació la idea de convertir vehículos de combustión por vehículos
eléctricos.

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esto se realizar por muchos tipos de motivos, entre los 2 principales qué es entregar una
opción a la actualización de los vehículos y la otra es entregar una solución al actual problema
de la contaminación en el ambiente.

9.-Situación actual del proyecto

La electromovilidad está en un proceso de desarrollo en lo que respecta a nuestro país, la

situación con los vehículos eléctricos es que estos aún no se han masificado, en tanto a lo
que respecta el literal uso de estos y en lo que son los talleres mecánicos especializados para
esto. Los talleres son muy escasos por lo que al adquirir un vehículo eléctrico hace que sea
difícil su mantención. A demás de esto no está demás recalcar el hecho de que los autos
electricos nuevos tienen un valor bastante elevado lo cual hace pensar si vale la pena adquirir
uno comparado con un city car más económico, ante esto la propuesta de nuestro proyecto
de evaluar un taller que convierta vehiculos de combustion a electricos es mas rentable en
cuanto a dinero, ya que estamos hablando de al menos 3 veces menos en costo comparado
con lo que sale el vehiculo electrico mas barato aquí en chile.

En cuanto a profesionales en el área en nuestro país no existe una carrera en específico en

alguna institución para lo que son los vehículos eléctricos, en respecto a esto con el apoyo de
la U. de Chile,el Ministerio de Energía, Walmart, entre otros, se creó una empresa la cual se
dedica a convertir vehículos con motor de combustión a eléctricos,siendo esta la única en
Chile que realiza este proceso, además también se realizan talleres en donde se les enseña
y/o capacita a las personas sobre el cómo se realiza el proceso de conversión. Y esta seria
la unica manera de formarse en el área por lo menos hasta la fecha actual en nuestro país.

10.-Análisis estratégico

Foda

1. Fortalezas:
● Visión a futuro. Según lo planeado de contratar gente que tenga ganas de
aprender y crecer como profesional, aparte de gente que ya tenga
experiencia, por lo que la empresa tendrá muchas oportunidades de crecer.
● Esta contará con un lugar de trabajo eficiente (layout) debido a que la
arquitectura del taller se elaborará tratando de beneficiar cada proceso.
● La maquinaria y materiales que se utilizarán serán de calidad ,ya que se
hará un estudio para conseguir una buena relación precio calidad.
2. Oportunidades:
● La cantidad de competencia. Según lo investigado se sabe que solo existe
una empresa que hace los mismos trabajos, por lo que la competencia será
casi nula.
● Mayor cantidad de personas que querrá hacer el cambio a este tipo de
tecnología, dado el contexto en lo actual.
● El precio del cambio de un vehículo a combustión a vehículo eléctrico es
menor a comprar directamente un vehículo eléctrico, lo cual puede motivar
el cambio.

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 3. Debilidades:
● Desconocimiento del mercado, las personas que están haciendo el proyecto
recién están empezando a conocer el mercado.
● Falta de experiencia, ninguna de las personas involucradas tiene
experiencia en el tema
4. Amenazas:
● Empresas extranjeras al ver el potencial que presenta este mercado se
instalen en el país.
● Que los precios de los vehículos eléctricos disminuyan y la que las
personas prefieran ese mercado
● dificultad a la hora de conseguir algunas materias primas e insumos que se
encuentran en el extranjero y tienen alta volatilidad de precio por el tipo de
cambio.

11.-Diseño estratégico del Proyecto

Las principales oportunidades que se tomarán en consideración, son posibles asociaciones

y/o alianzas con gremios del transporte público (taxistas, colectiveros, etc.), también
relacionarse con nuevas tecnologías en transporte, ya sea con las aplicaciones de “Uber” y
“Cabify”. Por otro lado la competencia es mínima, ya que en la actualidad solo existe una
empresa nacional la cual se dedica a la transformación de vehículos de combustión interna a
eléctricos. Otra importante oportunidad a tomar en cuenta es la nueva mentalidad ecológica
de la sociedad, la cual buscará la forma de ayudar a frenar el calentamiento global y nuestro
proyecto les permitirá realizar un gran aporte al realizar la conversión de motor.

A la vez nuestras principales fortalezas serán los profesionales de alto nivel con los cuales
contaremos, los componentes y maquinarias los cuales, gracias a asociaciones con marcas
de excelente calidad nos permitirán realizar un trabajo el cual cumpla con todos los
estándares de calidad correspondientes. No obstante también habrán debilidades, como el
poco conocimiento del mercado de la electromovilidad el cual se verá reflejado en la falta de
experiencia del personal involucrado en el proyecto, la principal amenaza existente es
posibilidad de aparición de nueva competencia, a la cual se le hará frente gracias a la alianzas
generadas con los distribuidores las cuales nos permitirán contar con la última tecnología del
momento y así lograr un trabajo adecuado , en el caso de rivalidad en la industria se buscará
dar precios más conveniente y que tengan relación con la calidad que se brindara nuestro
servicio con la finalidad de dar lo mejor a los clientes.

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12.-Conclusión

Este informe nos lleva a ampliar el concepto de investigación, buscando de forma implícita y
explícita información necesaria para tener los conocimientos necesarios en relación al tema
asignado, existen diferentes análisis que tuvieron que ser aplicados al momento de explicar
de forma detallada los diferentes puntos abordados a lo largo de este informe.

En nuestro país se intensifica el concepto de electro movilidad, por lo cual, el aumento de

este tipo de servicio nos hace pensar que el rumbo que tomará este proyecto estará
totalmente enfocado en la sociedad chilena como primer paso.

El conocer la situación y los impactos que tiene este proyecto nos lleva a analizar de forma
detallada las condiciones en la cual nos encontramos actualmente para poder así realizar una
buena evaluación en un futuro próximo.

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13.-Referencias

Banco Central de Chile. (s.f.). Recuperado el 13 de Septiembre de 2019, de

https://www.bcentral.cl/web/guest/-/informe-de-politica-monetaria-septiembre-2019
Cuarto reporte del estado del medio Ambiente. (s.f.). Recuperado el 13 de Septiembre de
2019, de https://sinia.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2018/12/6-contexto-del-pais-
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Fundacion Jaime Guzman. (s.f.). Fundacion Jaime Guzman. Recuperado el 13 de

Septiembre de 2019, de https://www.fjguzman.cl/wp-
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Informe de desarrollo social . (2019). Recuperado el 13 de Septiembre de 2019, de

http://www.desarrollosocialyfamilia.gob.cl/storage/docs/Informe_de_Desarrollo_Soci
al_2019.pdf

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el 13 de Septiembre de 2019, de https://www.ine.cl/docs/default-
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m%C3%B3vil-mayo-julio-2019.pdf?sfvrsn=5d675fd2_6

La hora. (s.f.). Recuperado el 13 de Septiembre de 2019, de

http://www.lahora.cl/2017/12/ingeniero-logra-convertir-electricos-los-autos-viejos/)

Publimetro. (s.f.). Recuperado el 13 de Septembre de 2019, de

https://www.publimetro.cl/cl/noticias/2018/08/27/esta-startup-chilena-reconvierte-tu-
joyita-en-un-auto-electrico.html

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