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ASTEFA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE FILTROS LTDA - EPP

DESCRIÇÕES TÉCNICAS DO FILTRO ROTATIVO

10 x 20 - ASTEFA

FILTRO ROTATIVO

À VÁCUO

10 x 20 - ASTEFA

www.astefa.com.br
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DESCRIÇÕES TÉCNICAS DO FILTRO ROTATIVO

10 x 20 - ASTEFA

CONSTITUIÇÃO E DESCRIÇÃO

O Filtro Rotativo 10 x 20 Astefa consta essencialmente de tambor e bacia.

01. TAMBOR: Constituido em chapa de aço carbono e recapiado em aço inox, na forma cilindríca

e horizontal, com reforços internos em aço carbono. Sua superfície é dividida em secções

longitudinais, por meio de barras em aço inox soldadas, sendo, assim, impedida a passagem do

caldo de uma secção a outra. É revestido externamente de grades de polipropileno, de 15 mm de

espessura, através das quais passa o caldo filtrado, rumo a tubulação interna de drenagem. Às

referidas grades de polipropileno ( contra telas ), se sobrepõem as telas de aço inox de 510 x 3070

mm, que são fixadas, por perfis de borracha 11x11x13 mm, nas ranhuras das barras divisoras. O

tambor possui laterais em chapa de aço inox soldadas a seu corpo, sendo cada uma ligada ao cubo

central, por meio de seis raios em perfilado de aço carbono.

? TUBULAÇÃO INTERNA DE DRENAGEM:

Em aço inox, constando de tubos de entrada com solda no tambor e de tubos coletores ou de

saída, dispostos longitudinalmente e ligados ao cabeçote. As extremidades dos tubos de entrada

são soldadas ao tambor e aos tubos coletores. O caldo filtrado é conduzido aos tubos coletores e

destes vão até o cabeçote que são soldados no espelho.

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CONSTITUIÇÃO E DESCRIÇÃO

? CABEÇOTE DIVISOR DE VÁCUO:

É fundido na liga CF8 e está situada frontalmente ao cubo central do tambor. Entre o cubo central

e a válvula, existe um disco de bronze parafusado ao munhão. A carcaça da válvula - que mantém

posição cêntrica, em relação ao munhão, por meio de eixo parafusado ao cubo central - é apertada

contra o disco de bronze por uma porca de tensão e mola de pressão.

Todas as conexões ligadas ao cabeçote são providas de elementos flexíveis ( mangotes ), a fim de

ser evitada a translação de forças da tubulação externa ao corpo do cabeçote.

? SISTEMA DE ACIONAMENTO DO TAMBOR:

Montado em uma das extremidades do filtro, sendo composto de um redutor de velocidade tipo

rosca sem fim, acoplado ao variador de velocidade e motor elétrico de corrente trifásica. O ajuste

do número de rotações do tambor é feito por:

Um Motoredutor engrenagem helicoidal-com motor 4polo trif 220/380 3cv 1750 rpm.eberle

Tipo : MHS-1

Red : 1 x 30

F.c : 9-com flange cdin 90

Com oleo mineral.

Inversor: MCO7A022-2B3-4-00 (SEW)

Duas Luvas de Acoplamento : D6

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CONSTITUIÇÃO E DESCRIÇÃO

02. BACIA:

Construída em chapa de aço e perfilado de aço carbono, destinada a receber a mistura de lodo e

bagacilho, através de dois bocais, sendo um situado no lado do acionamento do tambor e outro no

lado oposto, com cantoneiras e tubos de sustentação de 4” com entrada de lodo nas duas faces e

dois retornos nas laterais.

Contendo também um flange de 6” no centro da bacia para escoamento da sujeira.

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ACESSÓRIOS - OPCIONAIS DO FILTRO ROTATIVO

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ACESSÓRIOS - OPCIONAIS E DESCRIÇÃO

01. DISPOSITIVO AGITADOR:

Instalado entre o tambor e a bacia, construído em tubos e perfis angulares ( cantoneiras ), tendo

suas extremidades tubulares apoiadas em mancais de ferro fundido com buchas de bronze,

sobrepostos aos mancais do tambor.

Sua finalidade é evitar a decantação, no fundo da bacia, da mistura a ser filtrada.Conjunto de

acionamento: motor elétrico e redutor de velocidade de rosca sem fim, sendo este ligado, através

de acoplamentos rígidos a um eixo de aço carbono, - instalado longitudinalmente à bacia e

apoiado em mancais de rolamentos blindados, tendo, nas extremidades, discos excêntricos - para

transmissão, por intermédio de bielas dos movimentos - em número de 1x50 ciclos por minuto ao

dispositivo agitador.

Dados técnicos:

Motoredutor coroa sem fim-com motor 6polo trif 220/380 3cv 1140rpm.eberle

Tipo : MRV-7

Red : 1x 50

F.c : 10 ds-com flange cdin 90

Com oleo mineral

Mancal do Agitador do Filtro 10 x 20 Astefa: SN.H.513.TCE

Rolamento: 1213 EK

Duas Buchas: HE 213

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ACESSÓRIOS - OPCIONAIS DO FILTRO ROTATIVO

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ACESSÓRIOS - OPCIONAIS E DESCRIÇÃO

02. RASPADEIRA:

? Raspa para o Filtro Rotativo 10x20 Astefa, sendo:

Dividida em 08 partes iguais de 750 mm de comprimento

Fabricada com chapa 3/16 em aço carbono

Reforço interno com chapa de aço carbono 3/16

Tubo de apoio em aço carbono de 03' SCH 40

Buchas e pinos de fixação em aço carbono

Borracha para raspar ( 130 mm x 5/8 x ângulo dos dois lados)

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03. SISTEMA DE LAVAGEM DE TORTA:

O sistema de lavagem é composto de três tubos em aço carbono de 1” SCH 40, com um total de 53

bicos de spray B5W de latão para a perfeita distribuição sobre a superfície do tambor da água

destinada à lavagem da torta.

Os tubos de spray requerem uma vazão de 3,5 m³/h por tubo, a uma pressão de 30 PSI ou 2 Kg/cm².

Constituição:

- 03 Tubos de 1” SCH 40 de aço carbono

- Com espigões nas ponteiras

- Mangueira de alta pressão para as ligações

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ACESSÓRIOS - OPCIONAIS E DESCRIÇÃO

04. BALÕES DE CALDO E COLUNA BAROMÉTRICA:

? BALÕES DE CALDO: são dois, sendo um para o filtrado principal ( caldo turvo ) e outro para o de

lavagem ( caldo limpo ), provenientes do cabeçote. São construídos em chapa de aço carbono, na

forma cilíndrica, tendo cada balão 800 mm de diâmetro por 1650 mm de altura e fundo cônico, sendo

provido de bocal de entrada com flange de 06 ”. No fundo, se localiza o bocal de saída do filtrado com

flange de 04”, e superiormente, outro bocal com flange de 06”, bem como um tubo de 04” para o

dreno do excesso do caldo, ligando-se ao balãozinho de equilíbrio, junto a bomba centrífuga.

? COLUNA BARÔMÉTRICA:

- fabricada em chapa de aço carbono 3/16”

- com separador de arraste

- com bico de regulagem tipo spray de inox

- com anel interno tipo “zigue zague” para movimentação da água na coluna

- sapata para fixação da mesma

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05. BOMBA ROTATIVA PARA VÁCUO :

Destinada a produzir vácuo para o perfeito esgotamento da mistura de lodo e bagacilho,

constando das seguintes partes:

- Corpo em ferro fundido com tampas laterais

- Silenciador em chapa de aço carbono

- Coletor de impureza - em chapa de aço carbono

- Base em ferro fundido

A bomba possui, internamente a seu corpo, um rotor em ferro fundido na liga nodular com eixo de

aço carbono montado em rolamentos. O rotor envolve dois cones em ferro fundido,

convenientemente acoplados às tampas laterais, sendo, formado um conjunto receptor de água,

que veda os espaços vazios para a formação de um vácuo perfeito.

Descrição técnica da Bomba Rotativa para Vácuo - Astefa:

Modelo AS/1000

Nº serie -----

Rpm 900

Pressão de “vácuo” 25”

Vazão de pressão 1500 m3 h

Correia C136

Polia diâmetro 485

Canal 05 C

09
A
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FICHA CADASTRAL - ASTEFA

FICHA CADASTRAL - ASTEFA

Nome Astefa Indústria e Comércio de Filtros LTDA - EPP

Endereço Rua Felisberto Tamião, 666

Cidade Sertãozinho – SP

CEP 14170-230

Fone / Fax (16) 3942-5511

E-Mail astefa@astefa.com.br

Web Site www.astefa.com.br

CNPJ 55.169.973/0001-40

Inscrição Estadual 664.059.999.115

CONTATOS

Nelson José Tonani - Diretor Técnico

astefa@astefa.com.br

Gilmar Carassato - Diretor Administrativo

astefa@astefa.com.br

Marcos Roberto Mazeo - Supervisor Administrativo

marcos.astefa@astefa.com.br

Vavilson Aparecido Piasentini (Branco) - Compras / Vendas

vavilson.astefa@astefa.com.br