UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

CURSO: INGENIERIA VEHICULAR

TRABAJO DE EVALUACION CONTINUA:

DOCENTE: Ing. Jose Luis Galdos Gomez

REALIZADO POR:
MALQUE GARCÍA, CÉSAR

AREQUIPA, 17 DE DICIEMBRE DEL

2019
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 ÍNDICE

1. CERTIFICADO DE FABRICACION Y MONTAJE ............................................. 3

2. RELACIÓN POTENCIA/ PESO BRUTO COMBINADO ....................................... 4

3. FICHA TECNICA DEL MOTOR Y DIMENSIONES .............................................. 5

4. CARACTERISTICAS DEL FRENO ...................................................................... 6

5. SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN ............................................................................. 7

6. SISTEMA DE TRANSMISIÓN .............................................................................. 8

7. CAMBIOS RESPECTO DEL MANUAL ORIGINAL .............................................. 9

1. CERTIFICADO DE FABRICACION Y MONTAJE

ITEM DESIGNACION DESCRIPCION

1 PLACA TRAMITE

2 RAZON SOCIAL BANCO DE CREDITO DEL PERU

3 DOMICILIO CAL. CENTENARIO 156 URB. LAS LADERAS DE

MELGAREJO LA MOLINA - LIMA
4 CLASE CAMION

5 MARCA VOLKSWAGEN

6 AÑO DE FABRICACION 2010 / AÑO MODELO 2011

7 MODELO 26. 260 / 2011

8 COMBUSTIBLE DIESEL

9 CARROCERIA PLATAFORMA

10 NUMERO DE EJES 03

11 COLOR BLANCO GEADA

12 NUMERO DE MOTOR 36235446

13 NUMERO DE CILINDROS 06

14 NUMERO DE SERIE 9533T82U0BR113377

15 VIN 9533T82U0BR113377

16 NUMERO DE RUEDAS 10

17 PASAJEROS 02

18 ASIENTOS 02

19 PESO SECO 8 405 Kg.

20 PESO BRUTO 26 200 Kg.

21 LONGITUD 7. 70 m

22 ALTURA 2. 77 m

23 ANCHO 2. 60 m

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 24 CARGA UTIL 17 795 Kg.

25 DISTANCIA ENTRE EJES 5. 94 m

26 CILINDRADA 8270 cc

27 POTENCIA 189 kW @ 2200 rpm

26 CATEGORIA N3

27 FORMULA RODANTE 6X4

2. RELACIÓN POTENCIA/ PESO BRUTO COMBINADO

De acuerdo al artículo 41 del D.S. N° 058, el mínimo de la relación potencia/peso

bruto combinado para los vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3 es de
4,85 kW/TM (6,5 HP/TM).

Desempeño (Cálculo Teórico)

Relación de Reducción del eje trasero 4,88 : 1
Velocidad Máxima 98
Capacidad de Rampa con PBV 59,00%
Partida en Rampa con PBV 52,00%
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 100,8

Ya que el mínimo valor es 4.85, nos podemos dar cuenta de que el vehículo no
cumple con el artículo 41 del D.S. N° 058.

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 3. FICHA TECNICA DEL MOTOR Y DIMENSIONES

Motor

Marca y Modelo MWM 6.12TCAE Turbo Intercooler

Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 cilindros en línea / 7.120 cm3

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Diámetro x Carrera de 105 x 137 mm
émbolo
Relación de Compresión 16,8 : 1
Potencia Neta Máx - KW (cv) 191 (260) @ 2500
@ rpm #

Par motor Neto Máx - Kgfm 92 (900) @ 1300 ~ 1900

(Nm) @ rpm #
Consumo Específico - g/cv.h N.D.
(g/KW.h) / rpm #
Secuencia de Inyección 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4

Sistema de Inyección Common Rail controlado por ECM (Módulo

Control Electr.)
Compresor de Aire / Knorr - LK 39
Capacidad

4. CARACTERISTICAS DEL FRENO

Frenos
Marca Master
Neumático, S-cam, tambor en
Tipo las ruedas
delanteras y traseras
Doble independiente,
Circuito
reservatorio triple de aire
Área efectiva de
6514 cm²
frenando
Freno de Cámara acumuladora de
Estacionamiento fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Válvula moduladora en el
Accionamiento
tablero
Válvula tipo mariposa en el
Freno Motor
tubo de escape
Electroneumático, con
interruptor en tablero y
Actuación
control en el pedal del
acelerador y embrague

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 Figura 1 . Freno neumático S-cam, marca Master.

Freno a tambor neumático S-Came 15” y 15,5”

Capacidad de frenado de 17,5 kN.m.
Ancho de las fricciones de 4”, 5”, 6”, 7”, 8.5/8” y 10”.
Desarrollado para tambores de 15” (381mm) de diámetro.

Volumen útil de las fricciones (cm3/patín): 364, 520, 607, 720.

Para ruedas de 19,5” a 22,5”.

Disponible en las versiones Tube y Tubeless.

Montado con cámara de servicio o spring brake.

Montado con ajustador manual o automático.

5. SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN

Suspensión Delantera
Tipo Eje rígido
Semielípticas de doble
Muelles
acción
Amortiguadores Hidráulicos, acción doble
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Ejes rígidos en tanden
Tipo
(Randon)
Semielípticas invertidas de
Muelles
acción progresiva

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 Dirección
Hidráulica integral con
Tipo
bolas recirculantes
Marca y Modelo ZF Servocom 8097
Relacción de
20,1 : 1 ~ 23,8 : 1
Reducción

6. SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Embrague
Marca Sachs
Modelo Doble disco
Revestimiento Orgánico
Tipo Pull
Accionamiento Hidráulico
Diámetro del disco 380 mm

Caja de Cambios
Marca Eaton Fuller - Mecánica

Modelo RT 7608-LL

Accionamiento Palanca en el piso

Nº de Marchas 10 adelante + 3 reversas

Relaciones
1ª 18,81 : 1
2ª 12,31 : 1
3ª 8,24 : 1
4ª 6,07 : 1
5ª 4,51 : 1
6ª 3,32 : 1
7ª 2,48 : 1
8ª 1,83 : 1
9ª 1,36 :1
10ª 1,00 : 1
Reversa 17,87 : 1 - 11,69 : 1 - 3,52 : 1
Tracción 6X4

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 Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo Meritor FF-844 o Sifco 13 K
Eje Trasero
Tipo Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo Meritor RT 46-145 (simple)
Relación de
4,88 : 1
Reducción

Figura 2. Sachs-stage 2 HD Kit de embrague y 14,5 kg ligero volante.

7. CAMBIOS EN EL CERTIFICADO DE FABRICACIÓN Y MONTAJE

RESPECTO DEL MANUAL ORIGINAL

NUMERO DE EJES 2 3
LARGO 7.421 7.70
ANCHO 2.51 y 2.468 2.60
POTENCIA 191 Kw @ 2500 189 kW @ 2200 rpm