SUBSECRETARIA DE EDUCACIÓN SUPEROIOR

TECNOLOGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ZACATEPEC

PORTAFOLIO DE EVIDENCIAS
DATOS DE IDENTIFICACIÓN

Estudiante: Arteaga Ávila Moisés

Dirección: Calle Emiliano Zapata #70 col. Centro Zacatepec.

Semestre: 3º Nº de control:17090521 Grupo: NB

Carrera: Ingeniería Civil

Plantel: Instituto Tecnológico de Zacatepec

Números telefónicos: 7343433906 (casa)

7341289236 (celular)

e-mail: Moy44ar@gmail.com

Fecha de entrega: 25 de Julio del 2019

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 OBJETIVO

Aprender a desarrollar un pensamiento lógico, heurístico y algorítmico

para modelar y resolver problemas de ingeniería respecto a la materia
de estática.

EXPECTATIVAS DE APRENDIZAJE

• Aprender más de la materia

• Tener un ambiente agradable alumno – maestro.

• Estudiar y concentrarme en la materia.

• Comprender y saber resolver problemas de la materia.

• Tener buena comunicación con mis compañeros de clase.

• Estudiar junto con mi profesor y compañeros de clase las

diversas operaciones, teorías, etc.

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 PRESENTACIÓN
En el presente portafolio de evidencias se pretende plasmar las
actividades, tareas y trabajos más relevantes que se tuvieron en la
materia de estática.
Dichos trabajos se realizaron en un lapso 75 horas en total, las cuales
fueron dividas en diferentes sesiones de trabajo.
En dichos trabajos se resolvieron problemas de todo tipo utilizando
diversas operaciones las cuales fueron aprendidas durante estos días
y semestres anteriores, solo que esta vez aumento su dificultad y eso
las hizo más interesantes.
Por el cual el objetivo de la materia es implementar nuevos
conocimientos y de esa forma facilitarle a los alumnos responder de
manera adecuada los trabajos o actividades que se le presenten.
Algunos de los temas que se abordaron durante este lapso son:
vectores, sistemas de fuerzas, conceptos de fuerza, entre otros.
Este portafolio de evidencias tiene el objetivo de mostrar ejercicios,
tareas, problemas, que llamen la atención del espectador esperando y
sea de gran ayuda en cualquier problema que se llegue a presentar
referente a estos temas.

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 INDICE

Página
1.-Contenido 1
2.-Portada 2
3.-Objetivo y expectativas
4.-Presentación 3
5.-Índice 4
6.-Introducción 5
7.-Descripción de las competencias y evidencias
8.-Evidencia sobre el desempeño: prácticas,
ejercicios, etc.
9.-Exámenes diarios, bitácoras, escalas estimativas

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 INTRODUCCIÓN
El presente portafolio tiene la finalidad de analizar con profundidad y
en modo resumido lo estudiado en el módulo de la materia de estática
el cual fue impartido desde el 1 al 26 de julio del año en curso.
A continuación repasamos en esta presente carpeta de trabajo la
importancia de la estática como base para nuestra formación como
futuros ingenieros civiles, sabemos que lo que se vio durante este
lapso de tiempo es lo más importante en esta materia y las que van
ligadas a ellas, ya que es muy indispensable para poder realizar
dichos trabajos.
Es muy importante ir repasando los temas vistos en clase ya que
solemos dejar todo a la ligera y no le tomamos la importancia que
deberían, cuando sabemos que son indispensables en esta materia y
sobre todo son la base de la carrera.

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 EVIDENCIAS
TEMA 1 Introducción: Trabajamos con la introducción de la estática,
ya que es fundamental para la materia aunque sea algo demasiado
fácil, es bueno recordar estos procedimientos, e iniciamos con un
examen de diagnóstico.

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TEMA 1. Posteriormente continuamos con algunas actividades.

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TEMA 1

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TEMA 2 Equilibrio de la partícula

En este tema estudiamos las fuerzas de algún cable o algún cuerpo

rígido para saber como trabajan estas mismas para así mantener en
equilibrio una partículaa.

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TEMA 3 Equilibrio de Cuerpo Rígido

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TEMA 4 CENTROIDE Y CENTRO DE GRAVEDAD

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TEMA 5 MOMENTOS DE INERCIA

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TEMA 6 ANALISIS DE ESTRUCTURAS

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 TEMA 7: Fricción

La fricción es la fuerza que se opone al movimiento que se presenta

entre las superficies de dos cuerpos en contacto físico. Es una fuerza
que tiene sentido contrario al movimiento de un cuerpo sobre el cual
obra.

Frición seca

la fricción seca es a menudo llamada también fricción de Coulomb, ya

que sus características fueron estudiadas extensamente por
C.A.Coulomb en 1781. Específicamente, la fricción seca ocurre
cuando entre las superficies de cuerpos que están en contacto no se
encuentra un fluido lubricante.

Leyes de fricción

Coulomb y Morin suponen que la fuerza de fricción se debe a las

imperfecciones de las superficies en contacto y formularon las
siguientes tres leyes:

1°.La fuerza de fricción estática máxima es directamente proporcional

a la magnitud de la relación normal y a la rugosidad de las superficies
en contacto. La fuerza de fricción cinética es directamente
proporcional a la magnitud de la reacción normal y a la rugosidad de
las superficies en contacto.

2°. La fuerza de fricción estática máxima es independiente del tamaño

del área en contacto.

3°. La fuerza de fricción cinética es independiente de la velocidad

relativa de las superficies en contacto.

Coeficientes y ángulos de fricción

El coeficiente de rozamiento o coeficiente de fricción expresa la

oposición al movimiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en
contacto. Es un coeficiente adimensional. Usualmente

se representa con la letra griega μ (mu).

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 La mayoría de las superficies, aún las que se consideran pulidas son
extremadamente rugosas a escala microscópica. Cuando dos
superficies son puestas en contacto, el movimiento de una respecto a
la otra genera fuerzas tangenciales llamadas fuerzas de fricción, las
cuales tienen sentido contrario a la fuerza aplicada. La naturaleza de
este tipo de fuerza está ligada a las interacciones de las partículas
microscópicas de las dos superficies implicadas. El valor del
coeficiente de rozamiento es característico de cada par de materiales
en contacto; no es una propiedad intrínseca de un material. Depende
además de muchos factores como la temperatura, el acabado de las
superficies, la velocidad relativa entre las superficies, etc

La arena adopta una forma de cono con la inclinación de su ángulo de

rozamiento interno. Al considerar el deslizamiento de un cuerpo sobre
un plano inclinado, se observa que al variar la inclinación de dicho
plano, el objeto inicia el movimiento al alcanzarse un ángulo de
inclinación crítico. Esto es debido a que al aumentar la inclinación, se
reduce paulatinamente la componente perpendicular del peso, la
fuerza N, que es proporcional al coseno del ángulo de inclinación. Esto
es así independientemente del peso del cuerpo, ya que a mayor peso,
aumentan tanto la fuerza que tira el objeto cuesta abajo, como la
fuerza normal que genera rozamiento. De este modo, un coeficiente
de rozamiento dado entre dos cuerpos equivale a un ángulo
determinado, que se conoce como ángulo de rozamiento.

Análisis de planos inclinados

Un plano inclinado es una porción de suelo que forma un cierto ángulo

con la horizontal sin llegar a ser vertical, es decir, siendo el ángulo 0º <
< 90º. El plano inclinado, una de las máquinas simples, permite
reducir la fuerza que es necesario realizar para elevar o descender un
peso.

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 REFLEXIÓN
Me llevé más de lo que esperaba del maestro y del aprendizaje que

obtuve en este curso, ya que anteriormente no había comprendido

muchas cosas de la materia, quizá sabía las fórmulas pero no

comprendía ni para que lo hacía, pero lo aprendido comprendiendo

realmente que es lo que hace cada fórmula y el porqué, se hace

mucho más fácil y comprensible la materia, y eso depende tanto del

alumno como del maestro obtener todos esos conocimientos, por mi

parte, salgo satisfecho de este curso de verano.

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 BIBLIOGRAFÍA
Para lograr hacer las tareas, realizaba algunas investigaciones en

páginas de internet y así tener una mejor comprension del tema,

algunas de ellas se anexan posteriormente:

https://es.khanacademy.org/math/trigonometry

https://www.portaleducativo.net/primero-medio/46/factorizacion

https://prezi.com/pi4me4ea7u6t/leyes-de-friccion-en-seco-y-

coeficiente-de-

friccion/https://www.scribd.com/doc/208893631/Friccion-seca

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NEXOS

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