INTERACCION CON LA MATERIA DE PARTICULAS CARGADAS

Las partículas cargadas pierden su energía de una manera claramente diferente de la de las
radiaciones no cargadas (rayos X o Y y neutrones). Un incidente individual de fotones o
neutrones sobre una losa de materia puede atravesarlo sin interacciones y, en consecuencia,
sin pérdida de energía. O puede interactuar y así perder su energía en uno o unos pocos
eventos "catastróficos". Por el contrario, una partícula cargada, rodeada por su campo de
fuerza eléctrica Coulomb, interactúa con uno o más electrones o con el núcleo de
prácticamente cada átomo que pasa. La mayoría de estas interacciones transfieren
individualmente solo fracciones de minutos de la energía cinética de la partícula incidente, y es
conveniente pensar que la partícula pierde su energía cinética gradualmente en un proceso
similar a la fricción, a menudo denominada "aproximación de desaceleración continua" (CSDA )
La probabilidad de que una partícula cargada pase a través de una capa de materia sin
interacción es nula. Una partícula cargada de 1 MeV normalmente sufriría interacciones lo5
antes de perder toda su energía cinética. Desde el punto de vista estocástico, es imposible
predecir, incluso de manera cruda, hasta dónde penetrará un fotón o neutrón individual a
través de la materia, ya que solo se necesitan una o unas pocas interacciones aleatorias para
disipar toda su energía cuántica o cinética. Sin embargo, las partículas cargadas pueden
caracterizarse más o menos por una longitud de camino común, trazada por la mayoría de
tales partículas de un tipo dado y energía en un medio específico. Debido a la multitud de
interacciones experimentadas por cada partícula cargada en la desaceleración, su trayectoria
tiende a acercarse al valor esperado que

161

TIPOS DE INTERACCIONES DE LA FUERZA DE COULOMB DE PARTÍCULA CARGADA

se observaría como una media para una población muy grande de partículas idénticas. Ese
valor esperado, llamado rango, se discutirá más adelante en este capítulo. Tenga en cuenta
que debido a la dispersión, todas las partículas cargadas idénticas no siguen el mismo camino,
ni los caminos son rectos, especialmente los de los electrones debido a su pequeña masa.

II TIPOS DE INTERACCIONES DE FUERZA DE COULOYB DE PARTÍCULAS CARGADAS Las

interacciones de fuerza de Coulomb de partículas cargadas se pueden caracterizar
simplemente en términos del tamaño relativo del impuctpuramcter b clásico versus el radio
atómico a, como se muestra en la figura 8.1. Los siguientes tres tipos de interacciones se
vuelven dominantes para b >> a, b - a y b << a, respectivamente. A. Colisiones "blandas" (b >>
a) Cuando una partícula cargada pasa un átomo a una distancia considerable, la influencia del
campo de fuerza de Coulomb de la partícula afecta al átomo en su conjunto, distorsionándolo,
excitándolo a un nivel de energía más alto y, a veces, ionizándolo expulsando un electrón de
capa de valencia. El efecto neto es la transferencia de una cantidad muy pequeña de energía
(unos pocos eV) a un átomo del medio absorbente. Debido a que los valores grandes de b son
claramente más probables que los impactos cercanos en átomos individuales, las colisiones
"suaves" son, con mucho, el tipo más numeroso de interacción de partículas cargadas, y
representan aproximadamente la mitad de la energía transferida al medio absorbente. En los
medios condensados (líquidos y sólidos) la distorsión atómica mencionada anteriormente
también da lugar al efecto de polarización (o densidad), que se discutirá en la Sección 1II.E.
Bajo ciertas condiciones, una parte muy pequeña de la energía gastada por una partícula
cargada en colisiones suaves puede ser emitida por el medio absorbente como un blanco
azulado coherente

luz llamada radiación cerenkov. Si la velocidad u (= Bc) de una partícula cargada que atraviesa
un material dieléctrico transparente de índice de refracción n excede c / n (la velocidad de la
luz en el medio), se emite radiación cerenkov en un ángulo (relativo a la dirección de la
partícula, donde E = arcos (1 / Bn) Los fotones de Cerenkov forman así un frente de onda
cónico de medio ángulo de 90 ° - (detrás de la partícula, al igual que la onda de choque que
arrastra un objeto supersónico que pasa por el aire. La energía emitida en forma de radiación
de cerenkov comprende solo una fracción insignificantemente pequeña (<0.1%) del gasto de la
partícula cargada en excitación atómica e ionización a través de colisiones suaves, y
generalmente no es importante en física radiológica. Sin embargo, en física nuclear de alta
energía, los contadores Cerenkov son instrumentos útiles para detectando partículas cargadas
y midiendo sus velocidades. A veces se ha señalado que el efecto Cerenkov está relacionado
con el efecto de polarización, ya que ambos dependen de sus tratamientos teóricos. n la
constante dieléctrica del medio absorbente. Sin embargo, el efecto de polarización aumenta la
energía perdida por una partícula cargada al atravesar un espesor de masa dado de materia
condensada (frente a gaseosa), mientras que la producción de radiación de Cerenkov tiende a
aumentar la pérdida de energía de la partícula. Por lo tanto, la relación de estos dos efectos
puede ser confusa en el contexto de la física radiológica. El efecto eerenkov se menciona aquí
solo para ponerlo en la perspectiva adecuada. B. Colisiones duras (o "Knock-On") (6 - a)
Cuando el parámetro de impacto b es del orden de las dimensiones atómicas, es más probable
que la partícula incidente interactúe principalmente con un solo electrón atómico, que luego
se expulsa del átomo con considerable energía cinética y se llama rayo delta (6). En el
tratamiento teórico del proceso de activación, las energías de unión atómica se han
descuidado y los electrones atómicos tratados como "libres" y los rayos son, por supuesto, lo
suficientemente energéticos como para sufrir por sí mismos interacciones adicionales de la
fuerza de Coulomb. Así, un rayo & disipa su energía cinética a lo largo de una pista separada
(llamada "espuela") de la de la partícula cargada primaria. La probabilidad de colisiones duras
depende de la rotación cuántica mecánica y los efectos de intercambio, lo que implica la
naturaleza de la partícula incidente. Por lo tanto, como se verá, la forma de las citas de
potencia de frenado que incluyen el efecto de colisiones duras depende del tipo de partícula,
siendo diferente especialmente para los electrones. partículas pesadas. Aunque las colisiones
duras son pocas en comparación con las colisiones suaves, las fracciones de la energía de la
partícula primaria que gastan estos dos procesos son generalmente comparables. Cabe señalar
que cada vez que un electrón de capa interna es expulsado de un átomo por una colisión dura,
se emitirán rayos X característicos y / o electrones Auger como si el mismo electrón hubiera
sido eliminado por una interacción de fotones, como se discute en

Capítulo 7. Por lo tanto, parte de la energía transferida al medio puede ser transportada a
cierta distancia de la pista de partículas primaria por estos portadores, así como por los 6
rayos.

C. Interacciones de la fuerza de Coulomb con el campo nuclear externo (6 c <a) Cuando el

parámetro de impacto de una partícula cargada es mucho más pequeño que el radio atómico,
la interacción de la fuerza de Coulomb tiene lugar principalmente con el núcleo. Este tipo de
interacción es más importante para los electrones (ya sea + o -) en el contexto actual, por lo
que la discusión aquí se limitará a ese caso. En todos menos 2-3% ’de tales encuentros, el
electrón está dispersado por elasticidad ~ y no emite un fotón de rayos X ni excita el núcleo.
Pierde solo la cantidad insignificante de energía cinética necesaria para satisfacer la
conservación del momento de la colisión. Por lo tanto, este no es un mecanismo para la
transferencia de energía al medio absorbente, sino que es un medio importante para detectar
electrones. Es la razón principal por la que los electrones siguen caminos muy tortuosos,
especialmente en Zmedia alta, y por qué la retrodispersión de electrones aumenta con Z. Al
hacer los cálculos de Monte Carlo del transporte de electrones a través de la materia, a
menudo se supone por simplicidad que la pérdida de energía las interacciones pueden tratarse
por separado de las interacciones de dispersión (es decir, cambio de dirección). La sección
transversal diferencial de dispersión elástica por átomo es proporcional a 2 ‘(véase Evans,
1955, Capítulo 19). Esto significa que se puede usar una lámina delgada de material de alta Z
como dispersor para extender un haz de electrones mientras se minimiza la energía perdida
por los electrones transmitidos al atravesar un espesor de lámina dado. En el otro 2-3% de los
casos en los que el electrón pasa cerca del núcleo, se produce una interacción radiativa
inelástica en la que se emite un fotón de rayos X. El electrón no solo se desvía en este proceso,
sino que proporciona una fracción significativa (hasta el 100%) de su energía cinética al fotón,
disminuyendo la velocidad del proceso. Tales rayos X se denominan bremsstrahlung, la palabra
alemana para "radiación de frenado". Esta interacción también tiene una sección transversal
atómica diferencial proporcional a Z2, como fue el caso de la dispersión elástica nuclear.
Además, depende del cuadrado inverso de la masa de la partícula, para una velocidad de
partícula dada. Por lo tanto, la generación de bremsstrahlung por partículas cargadas que no
sean electrones es totalmente insignificante. Como consecuencia práctica, la espectroscopía
de rayos X generados por haces de protones que colisionan con la materia revela la presencia
de solo las líneas de rayos X características resultantes de las colisiones, sin antecedentes
bremsstrahlung detectables. Por supuesto, esto es útil en el análisis de rayos X para elementos
traza. Aunque la producción de bremsstrahlung es un medio importante de disipación de
energía por electrones energéticos en medios de alta 2, es relativamente insignificante en
materiales de baja Z (similares a los tejidos) para electrones por debajo de 10 MeV. No solo la
sección transversal de producción es baja en ese caso, sino que los fotones resultantes
penetran lo suficiente como para que la mayoría de ellos puedan escapar de objetos de varios
centímetros de tamaño. Por lo tanto, generalmente se llevan su energía cuántica en lugar de
gastarla en el medio a través de una interacción adicional. Además de los tres modos
anteriores de disipación de energía cinética (suave, duro es bremsstrahlung), un cuarto canal
está disponible solo para antimateria (es decir, positrones): aniquilación en combate. En este
proceso (ver Berger, 1961) el positrón es aniquilado al encontrar un electrón antes de
detenerse. La energía cinética restante del positrón en ese instante se le da a una o ambas de
las fotografías de aniquilación, de modo que sus energías cuánticas individuales pueden
exceder los 0.511 MeV habituales. Se dice que la fracción promedio de la energía cinética de
un positrón que se gasta en este tipo de pérdida gradual es comparable a la fracción que entra
en la producción de bremsstrahlung (Berger, 1961). Como se señaló en el Capítulo 6, el valor
del coeficiente de absorción de energía para la producción de pares se reduce por la
aniquilación en vuelo de los positrones producidos, y Hubble ha tenido en cuenta este efecto
en sus tablas (ver Apéndices D.2-D.4) haciendo referencia a los cálculos de Berger de 1961.

D. Interacciones nucleares por partículas cargadas pesadas Una partícula cargada pesada que
tiene una energía cinética suficientemente alta (- 100 MeV) y un parámetro de impacto menor
que el radio nuclear puede interactuar inelásticamente con el núcleo. Cuando uno o más
nucleones individuales (protones o neutrones) son golpeados, pueden ser expulsados del
núcleo en un proceso de cascarh intranuclear, colimados fuertemente en la dirección hacia
adelante. El núcleo altamente excitado se desintegra de su estado excitado por la emisión de
las llamadas partículas de evaporación (principalmente nucleones de energía relativamente
baja) y rayos Y. Por lo tanto, la distribución espacial de la dosis absorbida cambia cuando hay
interacciones nucleares, ya que parte de la energía cinética que de otro modo se depositaría
como excitación local e ionización es arrastrada por neutrones y rayos Y. Sondhaus y Evans
(1969) y Cowan (1969) han discutido estos procesos. Raju y col. (1969) han proporcionado
datos tabulares que indican que, por ejemplo, los protones de 100 MeV que inciden en 5 g /
cm2 de grafito depositan una dosis absorbida promedio de solo 2.5% menos que la que
hubiera resultado si no hubiera habido interacciones nucleares. Este 2.5% ’es el déficit de dosis
máxima en ese ejemplo, suponiendo el escape de toda la energía cinética transportada por un
protón a una interacción nuclear, lo que es sin duda una sobreestimación de las pérdidas de
energía. Un caso especial donde las interacciones nucleares por partículas cargadas pesadas
alcanzan una importancia de primer orden en relación con las interacciones de la fuerza de
Coulomb es la de los mesones ‘K (piom negativo). Estas partículas tienen una masa 273 veces
mayor que la del electrón, o el 15% de la masa de protones. Interactúan por las fuerzas de
Coulomb para producir excitación e ionización a lo largo de su recorrido de la misma manera
que cualquier otra partícula cargada, pero también muestran algunas características
especiales:

1. Siendo solo moderadamente pesado, * - los mesones se dispersan mucho menos que los
electrones, pero más que los protones. El ángulo de dispersión eficaz resultante del paso de
una partícula cargada pesada a través de una delgada losa de material es aproximadamente
inversamente proporcional a la masa de la partícula, y resulta de muchos eventos de
dispersión nuclear de ángulo pequeño. Por lo tanto, el pión generalmente se dispersa en un
ángulo aproximadamente 7 veces mayor que un protón. 2. Los piones negativos son
inestables, decayendo a muones negativos (p.) Con la mitad vida de 2.54 X10 ^ 8 s. La mitad de
un haz de piones de 50 MeV se descompondrá en una ruta de vuelo de 5 m al vacío. Los
muones se descomponen en electrones (t1 / 2 = 2.2 us) Cuando un pión negativo llega al final
de su camino en el tejido, es absorbido y aniquilado por un núcleo (generalmente oxígeno),
que luego libera alrededor de 100 MeV en forma de cinética disponible. energía de fragmentos
nucleares. La masa en reposo del pión es de 140 MeV; los otros 40 MeV son gastados por los
fragmentos que escapan en la superación de la energía de unión nuclear. De los 100 MeV de
energía cinética disponibles, 70 MeV se administran a neutrones y 30 MeV a varias partículas
cargadas (protones, as y fragmentos más pesados), cuyas huellas aparecen como una "estrella"
en una emulsión fotográfica. . Esto se llama "producción estelar". Los neutrones se llevan su
energía, pero las partículas cargadas aumentan en gran medida la dosis cerca del final de la
pista negativa del pión. Estas pistas de partículas secundarias son muy densas y
biológicamente efectivas, y este mecanismo para la administración de dosis a un tumor es de
interés para aplicaciones de radioterapia contra el cáncer (Raju y Richman, 1972). El efecto de
las interacciones nucleares no se incluye convencionalmente en la definición del poder de
frenado o de la hilera de partículas cargadas, como en las siguientes secciones. Las
interacciones nucleares por partículas cargadas pesadas generalmente se ignoran en el
contexto de la física radiológica y la dosimetría, pero si es necesario se pueden corregir
mediante los métodos discutidos por Bichsel (1968). Las interacciones nucleares internas por
electrones son insignificantes en comparación con la producción de bremsstrahlung. 2,2 ps).

111. POTENCIA DE PARADA El valor esperado de la tasa de pérdida de energía por unidad de
longitud de camino x por una partícula cargada de tipo Y y energía cinética T, en un medio de
número atómico 2, se llama su potencia de parada (dT / ~ k) ~. ~, ~. No es necesario que los
subíndices se establezcan explícitamente cuando esa información es clara desde el contexto.
La potencia de frenado se da típicamente en unidades de MeV / cm o J / m (1 MeV / cm =
1.602 X lo- ”J / m). La división de la potencia de frenado por la densidad p del medio
absorbente da como resultado una cantidad llamada potencia de frenado ms (dTlp du),
típicamente en MeV cm2 / go J m2 / kg (1 MeV cm2 / g = 1.602 XJ m2 / kg) . Cuando uno está
interesado en el destino de la energía perdida por la partícula cargada, la potencia de
detención puede subdividirse en "potencia de detención de colisión" y "potencia de detención
radiactiva". La primera es la tasa de pérdida de energía resultante de la suma de las colisiones
suaves y duras, que se conocen convencionalmente como "interacciones de colisión". El poder
de frenado radiactivo es el que se debe a las interacciones radiativas, como se discutió en la
Sección 1I.C. Sin embargo, a menos que se especifique lo contrario, se puede suponer que el
poder de detención de la radiación se basa únicamente en la producción de bremsstrahlung.
(El efecto de la aniquilación en vuelo, que solo es relevante para los positrones, se tiene en
cuenta por separado). La energía gastada en colisiones radiativas es eliminada de la pista de
partículas cargadas por los fotones, mientras que la gastada en interacciones de colisión
produce ionización y la excitación que contribuye a la dosis cerca de la pista.

El poder de detención de colisión masiva se puede escribir como

donde los subíndices c indican interacciones de colisión, s es suave y h difícil. Los términos a la
derecha pueden reescribirse como

en el cual:

1. T 'es la energía transferida al átomo o electrón en la interacción.

2. H es el límite de energía algo arbitrario entre colisiones suaves y duras, en términos de T '.

3. T´max es la energía máxima que puede transferirse en una colisión frontal con un electrón
atómico, asumido como no unido.
 Para una partícula pesada con energía cinética menor que su energía de masa en reposo M ,,
c2,

que para protones es igual a 20 keV para T = 10 MeV, o 0.2 MeV para T = 100 MeV. Para el
incidente de positrones, TLm = Tif no se aniquila. Sin embargo, en el caso de los electrones, el
primario y el electrón golpeado son indistinguibles después de la colisión, según la teoría de
Dirac. Así, por convención, el electrón que se va con la mayor energía siempre se denomina
primario y T´max = T / 2.

4. T´max está relacionado con T´min por

en el que I es el potencial de exitacion medio del átomo golpeado, que se discutirá más
adelante.

5. Q: y son los respectivos coeficientes de colisión de masa diferencial para colisiones suaves y
duras, típicamente en unidades de cm2 / g MeV o m2 / kg J.

A. El término de colisión suave

El término de colisión suave en las ecuaciones. Bethe obtuvo (8.2) y (8.3), ya sea para
electrones o partículas cargadas pesadas con cargas elementales z, sobre la base de la
aproximación de Born, que supone que la velocidad de la partícula (v = BG) es mucho mayor
que el máximo Velocidad de la órbita de Bohr (u) de los electrones atómicos. El error
fraccionario en el supuesto es del orden de (U / U) ^ 2, y la fórmula de Bethe es válida para - (Z
/ 137B) 2 << 1. Esto parece ser una restricción bastante severa, pero la fórmula se encuentra
ser prácticamente aplicable incluso cuando esta desigualdad no esté bien satisfecha
La fórmula de colisión suave de Bethe se puede escribir como

donde C = pi (NaZ / A) r: ^ 2 = 0.15OZ / A cm ^ 2 / g, en el que NaZ / A es el número de

electrones por gramo del medio de detención, y ro = e2 / m ~ '= 2.818 X10 ^ -13 cm es el radio
clásico de los electrones. Podemos simplificar aún más el factor fuera del corchete
definiéndolo como

donde m ,, c2 = 0.51 1 MeV, la energía de masa en reposo de un electrón. El factor de soporte

en la ecuación. (8.6) y otras fórmulas de potencia de frenado siguientes no tienen dimensión,
por lo que requieren que las cantidades m ,, c2, H y Zoccurring dentro de ella se expresen en
las mismas unidades de energía, generalmente eV. Solo el factor k controla las dimensiones en
las que se debe expresar la potencia de frenado. El potencial medio de excitación Z es el valor
medio geométrico de todos los potenciales de ionización y excitación de un átomo del medio
absorbente. La influencia de la unión en la I-valor para los átomos en un compuesto químico
fue estudiada por T. J. Thompson, cuyos resultados se han resumido por Berger y Seltzer
(1983). El efecto es significativo en algunos casos para H, C, N y 0, y esos autores emplean un
medio aproximado simple para tener esto en cuenta al calcular Z para compuestos. En general,
Z para elementos no puede calcularse a partir de la teoría atómica con una precisión útil, sino
que debe derivarse de mediciones de potencia de frenado o rango. Bloch ha estimado que I a
Z, pero en realidad I / Z muestra variaciones frente a Z, y tiende a aumentar en Z bajo. Los
apéndices B. 1 y B.2 enumeran algunos valores de I según Berger y Seltzer (1983). Esa
referencia contiene una extensa revisión de la información de rango y potencia de frenado de
Z, electrones y positrones, y una lista completa de referencias relevantes. Dado que Z solo
depende del medio de detención, pero no del tipo de partícula cargada, las determinaciones
experimentales se han hecho preferentemente con protones acelerados por ciclotrón, debido
a su disponibilidad con valores altos y el efecto relativamente pequeño de dispersión a medida
que pasan a través de capas material. Los caminos de los electrones están demasiado torcidos
para permitir su uso en determinaciones precisas de la potencia de frenado.

B. El término de colisión dura para partículas pesadas La forma del término de colisión dura en
las ecuaciones. (8.2) y (8.3) dependen de si la partícula cargada incidente es un electrón,
positrón o partícula pesada. Primero trataremos el caso de partículas pesadas, que tienen
masas mucho mayores que las de un electrón, y asumiremos que H << TL ,,. El término de
colisión dura puede escribirse como

TTesto se puede combinar con la ecuación. (8.6) para obtener el poder de detención de
colisión masiva para colisiones suaves y duras combinadas por partículas pesadas
que se puede simplificar aún más sustituyendo Tmax de la ecuación. (8.4

Hay dos expresiones que influyen en esta dependencia, y ambas disminuyen el poder de
detención de colisión en masa a medida que aumenta Z. El primero es el factor ZIA fuera del
soporte, que hace que la fórmula sea proporcional al número de electrones por unidad de
masa del medio. Esto disminuye aproximadamente un 20% al pasar de C a Pb (ver Apéndice B.
1). El segundo es el término -In Z en el soporte, que disminuye aún más la potencia de frenado
a medida que aumenta 2. Sin embargo, el tamaño de la disminución depende de la velocidad
de la partícula, debido a la influencia de los términos o2 en el paréntesis. Por ejemplo, -En Z
hace que (dTIpdr) sea un 48% más bajo para Pb que para C a = 0.1 (- protón de 5 MeV), y solo
un 24% más bajo a 8 = 0.85 (protón G 850-MeV). Así, el término -In Zproporciona la variación
más fuerte con Z, y el efecto combinado de las dos expresiones dependientes de Z es hacer
(dTI &), para Pb menor que el de C en = 40-60% dentro del rango 8- 0.85- 0.1,
respectivamente. DEPENDENCIA EN EL MEDIO DE PARADA

2. DEPENDENCIA DE LA VELOCIDAD DE LAS PARTÍCULAS La mayor dependencia de la velocidad

proviene de la inversa f12 (fuera del soporte), que disminuye rápidamente la potencia de
frenado a medida que aumenta 6. Ese término pierde su influencia cuando @ se acerca a un
valor constante en la unidad, mientras que la suma de los términos B2 en el paréntesis
continúa aumentando. El poder de frenado se aplana gradualmente a un mínimo amplio de 1-
2 MeV cm2 / g en T / M.c^2, y luego vuelve a aumentar lentamente con un aumento de T. La
figura (8.2) ilustra este comportamiento para varios medios de frenado, pero no muestra el
aumento de alta energía, ya que la abscisa se extiende solo a T / M & 2 = 1 (equivalente a una
energía de protón de 938 MeV). El factor 1 / B2 implica que la potencia de frenado aumenta en
proporción a l / T sin límite a medida que las partículas se ralentizan y se acercan a la velocidad
cero. En realidad, la validez de la fórmula del poder de frenado se desglosa para los 8
pequeños, como se discutirá en la Sección 1II.C. Sin embargo, el fuerte aumento de la potencia
de frenado que se produce (ver Fig. 8.2) explica el "pico de Bragg" observado en la densidad de
pérdida de energía cerca del final de la trayectoria de una partícula cargada.
DEPENDENCIA DE LA CARGA DE PARTÍCULAS El factor z2 significa que una partícula
doblemente cargada de una velocidad dada tiene 4 veces el poder de detención de colisión
que una partícula cargada individualmente de la misma velocidad en el mismo medio. En la
figura 8.2, por ejemplo, una partícula a con 0 = 0.141 tendría un poder de detención de
colisión en masa de 200 MeV cm2 / g, en comparación con los 50 MeV cm2 / g mostrados para
una partícula pesada cargada individualmente en agua.

4. DEPENDENCIA EN MASA DE PARTÍCULAS No hay ninguna. La masa de partículas no aparece

en la ecuación. (8.10). Todas las partículas cargadas pesadas de una velocidad dada y z tendrán
el mismo poder de detención de colisión.

5. CONSIDERACIONES DE ESCALAMIENTO RELATIVISTA Para cualquier partícula, 0 = u / c está

relacionado con la energía cinética T por

La energía cinética requerida por cualquier partícula para alcanzar una velocidad dada es
proporcional a su energía en reposo, M0G2. Esto explica la abscisa en la figura 8.2. Las energías
en reposo de algunas partículas pesadas se enumeran en la Tabla 8.1.
Será útil desviarse aquí brevemente de una discusión sobre la aceleración de partículas
cargadas. La energía cinética Tacumulada por partículas cargadas a medida que se acelera a
través de una diferencia de potencial eléctrico P (voltios) es proporcional al número t de cargas
elementales que lleva, pero es independiente de su masa. Sin embargo, cuanto más pesada
sea la partícula, más lenta irá a una T determinada, como se indica en la ecuación. (8.11). Un
acelerador simple de un solo paso (por ejemplo, un Van de Graaff) puede, en principio,
acelerar todas las partículas cargadas individualmente a una energía cinética (eV) que es
numéricamente igual al voltaje aplicado, y una partícula al doble de esa energía. Por lo tanto,
un potencial de 10 MV puede acelerar un protón a una energía cinética de 10 MeV (0 =
0.1448), un deuterón también a 10 MeV (0 = 0.1029), o una partícula a a 20 MeV (0 = 0.1032).
Se verá que 0 es casi lo mismo para el deuterón y a, ya que sus valores dM & 'son similares (ver
Tabla 8.1). Un acelerador lineal puede, en principio, acelerar cualquier partícula cargada a s
veces la energía cinética que podría recibir mediante una sola aplicación de la diferencia de
potencial, donde J es el número de veces que se aplica ese voltaje a la partícula en el
acelerador. Un ciclotrón, por otro lado, está limitado por consideraciones magnéticas para
entregar partículas que tengan energías cinéticas máximas proporcionales a t '/ M ,, c'. Esto es
el doble de grande para un protón o una partícula a que para un deuterón.

6. cálculo de muestra con la ecuación 8.10

Bichsel (1968) tabuló 0, y una función f (@) que es igual a la suma de todos excepto el término
dependiente del medio In I dentro de los corchetes en la ecuación. (8.10). * También
proporcionó valores de Z, In I y Z / A para varios elementos. T Para un protón de 10 MeV, por
ejemplo, 0 = 0.14484, f (P) = 9.9733, y si el absorbedor es cobre que tiene Z = 322 eV, luego In
Z = 5.7746 y Z / A = 0.4564, dando 28.05 MeV cm2 / g para la ecuación. (8.10) en ese caso. Una
partícula a de 39.726 MeV tiene la misma velocidad o 0 que un protón de 10 MeV; por lo tanto
(8.10) da 112.21 MeVcm * / gforana-partícula. Esto es cuatro veces el valor obtenido para el
protón, ya que t = 2 para el a, y los términos en el paréntesis no cambian

Una corrección a la ecuación. (8.10) para efectos de capa atómica se vuelve significativo para
pequeños 0, como se discute en la siguiente sección.

C. Corrección de la carcasa La suposición de aproximación de Born, que subyace en la ecuación

de la potencia de frenado, no se satisface bien cuando la velocidad de la partícula que pasa
deja de ser mucho mayor que la de los electrones atómicos en el medio de frenado. Dado que
los electrones de capa K tienen las velocidades más altas, son los primeros en verse afectados
por una velocidad de partícula insuficiente, los electrones de capa L más lentos son los
siguientes, y así sucesivamente. La llamada "corrección de caparazón" tiene en cuenta el error
resultante en la ecuación de la potencia de frenado (8.10). A medida que la velocidad de las
partículas disminuye hacia la de los electrones de la capa K, esos electrones disminuyen
gradualmente su participación en el proceso de colisión, y la potencia de frenado se reduce
por debajo del valor dado por la ecuación. (8.10). Cuando la velocidad de la partícula cae por
debajo de la de los electrones de la capa K, dejan de participar en el proceso de poder de
detención de colisión. La ecuación (8.10) subestima la potencia de frenado porque esa
ecuación contiene un valor I demasiado grande. (El valor I adecuado ignoraría la contribución
de K-shell). Bichsel (1968) amplió el trabajo anterior de M. C. Walske para estimar el efecto
combinado de todos los proyectiles i en una única corrección aproximada C / Z, que se restará
de los términos entre corchetes en la ecuación. (8.10). La fórmula corregida para el poder de
detención de colisión en masa para partículas pesadas se convierte en
 El término de corrección C / Z es el mismo para todas las partículas cargadas de la misma
velocidad 0, incluidos los electrones, y su tamaño es función del medio y de la velocidad de las
partículas. C / Z se muestra en la figura 8.3 para protones en varios elementos. Un segundo
término de corrección, 6, para explicar la polanzafión o densidad eJed en medios condensados,
a veces se incluye también en la ecuación. (8.12). No lo hemos hecho porque es insignificante
para todas las partículas pesadas dentro del rango de energía de interés en física radiológica.
Para protones de hasta 800 MeV, el efecto sobre la potencia de frenado es de 0.1 76 o menos.
Sin embargo, para los electrones es importante, y se discutirá a ese respecto.

D. Potencia de detención de colisión en masa para electrones y positrones Las fórmulas para la
potencia de detención de colisión en masa para electrones y positrones se obtienen
combinando la fórmula de colisión suave de Bethe (8.6) con una relación de colisión dura
basada en la sección transversal M4ler para electrones o Bhabha sección transversal para
positrones, según lo discutido por Evans (1955) y Kase y Nelson (1978). La fórmula resultante,
común a ambas partículas, en términos de T = T / rn ,, c2, es
Aquí C / Z es la corrección de concha discutida anteriormente y 6(sigma) es el término de
corrección para el efecto de polarización o densidad, que se discutirá en la siguiente sección.

E. Corrección del efecto de polarización o de densidad

El efecto de polarización influye en el proceso de colisión suave, que es una interacción de

transferencia de energía entre una partícula cargada que pasa y un átomo relativamente
distante. En los gases, los átomos están lo suficientemente espaciados como para sufrir
interacciones independientes entre sí. Sin embargo, en los medios condensados (líquidos o
sólidos), la densidad aumenta en un factor de - 103-104 sobre la de un gas a presión
atmosférica, y el espaciado atómico promedio es menos que tan grande como en el gas. En
esta situación, la distorsión dipolo de los átomos cerca de la pista de la partícula que pasa
debilita el campo de fuerza de Coulomb experimentado por los átomos más distantes,
disminuyendo así la energía perdida para ellos. Debido a esto, la potencia de detención de
colisión masiva se reduce en medios condensados. Sternheimer ha proporcionado la mayor
información sobre este fenómeno en una serie de documentos que culminaron en un
tratamiento generalizado (Sternheimer et al., 1982). Esta

El artículo proporciona una fórmula y tablas de datos para calcular 6, el término de corrección
que se restará en el término de corchete como se muestra en la ecuación. (8.13) para corregir
el efecto de polarización. 6 es una función de la composición y densidad del medio de
detención, y del parámetro x zs loglo (película, +) = log ,, (fl / m) para la partícula, en la que p
es su momento relativista mv, y m ,, su masa en reposo. 6 puede tomarse como cero por
debajo de un valor umbral xo en un no metal dado. Sin embargo, existe un pequeño valor
distinto de cero de 6 3 0.1 en los metales, incluso para partículas de muy baja energía, debido
a los electrones de conducción (el llamado efecto de polarización de "energía cero"). La figura
8.4 muestra que 6 aumenta casi linealmente como una función de x por encima de x 4 1 para
una variedad de medios condensados, siendo algo mayor para medios bajos-2 que para
medios altos-2 en un valor X dado. 6 solo comienza a ser importante por encima de la energía
de masa en reposo de la partícula. Esto explica la insignificancia relativa del efecto de
polarización, excepto los electrones, en los rangos de energía normalmente encontrados. La
tabla 8.2 muestra el tamaño del efecto de polarización para electrones, expresado como un
porcentaje de disminución en el poder de detención de colisión de masa en sólidos o líquidos
en comparación con gases de la misma Z. Aumenta aproximadamente como el logaritmo de T
por encima de unos MeV de energía de electrones, y disminuye gradualmente con el aumento
de Z. Berger y Seltzer (1983) y la ICRU (1984a) han proporcionado tabulaciones útiles de
información de potencia de frenado para electrones. Numerosos elementos y compuestos,
para T = 10 keV a 1OOOMeV. Apéndice Econtains tablas de potencias de detención de
electrones, rangos, rendimientos de radiación (que se discutirán en la Sección III.G) y
correcciones de efecto de densidad 6, extraídas del informe de Berger y Seltzer (1983), para
los medios de detención HP, He, C, N, 0, Al, Si, Cu, Sn, Pb, aire, agua, plástico A-150, músculo,
grasa, hueso, poliestireno, Lucite, polietileno, Teflón, LiF y CaF, . La Tabla 8.3, también derivada
de Berger y Seltzer (1983), relaciona los poderes de detención de colisión en masa para
positrones con los tabulados para electrones. El poder de detención de positrones es
evidentemente algo mayor que el de los electrones por debajo de 0.5 MeV, lo contrario es
cierto por encima de esa energía. La Figura 8.5 ilustra la influencia del efecto de polarización
en los poderes de detención de colisión de masas de electrones (o positrones) frente a la
energía cinética por encima de 0.5 MeV. Las mismas tendencias discutidas previamente para
partículas pesadas en la Sección III.B.2 también se siguen para electrones y positrones [Ec.
(8.13)]. El aumento pronunciado para / 3 <w2 no se muestra, pero el mínimo a 3 m + 'es
evidente, como lo es el aumento continuo a una energía aún mayor. Las curvas discontinuas
no tienen corrección para el efecto de polarización (es decir, son para materiales gaseosos),
mientras que las curvas sólidas muestran las correspondientes potencias de detención
corregidas para los medios condensados. El efecto de polarización es particularmente
relevante para las mediciones de física radiológica en las que se usan cámaras de ionización en
haces de electrones o fotones por encima de - 2 MeV. Relacionar la dosis absorbida en el gas
con la del medio sólido circundante
a través de la aplicación de la teoría de la cavidad (Capítulo 10) requiere conocimiento de los
poderes de detención, que están influenciados por el efecto de polarización en el sólido. Esta
aplicación se discutirá más adelante en el Capítulo 13.

F. Potencia de frenado radiactivo de masas Como se mencionó en la Sección II.C, solo los
electrones y los positrones son lo suficientemente ligeros como para generar bremsstrahlung
significativo, que depende del cuadrado inverso de la masa de partículas. para velocidades
iguales. La tasa de producción de bremsstrahlung por electrones o positrones se expresa
mediante el poder de detención de la radiación radiactiva (dT / pdx), en unidades de MeV cm ^
2 / g, que puede escribirse como
es proporcional a NAZIA, la densidad de electrones. Por lo tanto, se esperaría que su relación
sea proporcional a 2. La ecuación (8.14) también muestra proporcionalidad a T + w2, o a T para
T >> moc2. La dependencia energética correspondiente del poder de detención de colisión no
es obvio a partir de su fórmula, pero se puede ver en la figura 8.6. Por encima de T = m $, varía
solo lentamente en función de T. Por lo tanto, la relación entre el poder radiativo y el de
detención de colisión será aproximadamente proporcional a las altas energías de Tat. Para los
lectrones no relativistas (T << w '), la ecuación. (8.14) se reduce a la teoría de Sommerfeld, en
la cual el poder de detención de la radiación es independiente de T (véase Evans, 1955) y El = $
La relación entre el poder de detención de la colisión y la radiación se expresa a menudo en la
forma

(8.15)

en el que T es la energía cinética de la partícula, Z es el número atómico del medio, yn es una

constante que se toma de manera diversa como 700 u 800 MeV. La comparación con las tablas
en el Apéndice E muestra que 700 f 100 MeV representa mejor el valor de n para Tabove 3
MeV, y n G [700 + 200 log ,,, (T / 3)] f 100 MeV para 0.01 <T <3 MeV. Los poderes de detención
de colisión y radiación son aproximadamente iguales cuando 7Z P 700 (+ 100 para Pb, o -100
para C) MeV.
La Figura 8.6 muestra las tendencias de la potencia de frenado frente a la energía y Z. La
potencia de frenado de colisión es relativamente independiente de Z, de modo que cualquier
proporción de (dTlpdx), para un medio con respecto a la de otro, solo depende débilmente de
T. Además, por encima de 1 MeV, la variación de (dTlpdx), en sí misma frente a T es muy
gradual, y se vuelve aún más plana en medios condensados cuando se corrige el efecto de
polarización. La potencia de frenado radiativo muestra claramente una proporcionalidad
aproximada a Z y T por encima de - 3 MeV, como lo indica la ecuación. (8.15) y la casi
constancia de (dTlpdx), en ese rango de energía. Se observa que los puntos de igualdad para la
potencia de detención de colisión radiativa frente a la de la figura (8.6) caen cerca de los
valores predichos por la ecuación. (8.15). El poder total de detención de la masa es la suma de
la colisión y las contribuciones radiativas: (8.16)

w fue discutido y definido en términos de una cantidad gi [vea la ecuación. (2.21)]. Su valor
medio g aparece en la relación j ~ Jp = (pJp) (1 - g) en el Capítulo 7 [Eq. (7,59)]. g es también el
valor promedio de Y (To) para todos los electrones y positrones de varias energías de partida a
presentar. Suponiendo que solo se producen interacciones de Compton, dada una energía
fotónica E7, - g = Y (TJ = I, “Y (To) (&) dTjp (*) dTo (8.19) no &, dT0 L, en el que u es el Compton
(Klein-Nishina) sección transversal de interacción (por ejemplo, en cm2 / e) y (du / dT,) ,, es la
sección transversal diferencial (cm2 / e MeV), como se muestra gráficamente en el Capítulo 7,
Fig. 7.9, y T ,, es la energía electrónica máxima.

H. Poder de frenado en compuestos El poder de frenado de colisión en masa, el poder de

frenado radiactivo de masa y su suma, el poder de frenado de masa, se pueden aproximar bien
para mezclas íntimas de elementos, o para compuestos químicos, a través de la suposición de
la RJc de Bragg ( ICRU, 1984a). Establece que los átomos contribuyen casi independientemente
al poder de frenado y, por lo tanto, sus efectos son aditivos. Esto descuida la influencia de la
unión química en I, como se señala en la Sección 1II.A. En términos de las fracciones de peso
fzl, fz2, de elementos de números atómicos Z ,, Z ,, etc. presentes en un compuesto o mezcla,
el poder de detención de masa (dT / ~ dr), ~ puede escribirse como

(8.20)
donde todos los poderes de frenado se refieren a una energía cinética común y al tipo de
partícula cargada. El Apéndice B.2 enumera los valores de I para algunos compuestos según lo
informado por Berger y Seltzer (1983), que se seleccionaron de su Tabla 5.5. Los datos con un
asterisco fueron derivados por esos autores de la fórmula (también basada en la regla de
Bragg)

(8.21a)

donde Z / A = Ci fzi (Z / A), para el compuesto, y Z es el potencial de excitación medio del

compuesto. Los valores de Zi elementales empleados fueron los de la Tabla 5.1 de Berger y
Seltzer, que incluían correcciones aproximadas para la unión en compuestos. Los datos del
Apéndice B.2 sin asteriscos son valores I derivados total o parcialmente de experimentos con
los compuestos. Una aproximación aproximada a la corrección de polarización 6 también se
puede obtener de la regla de Bragg como

Poder de frenado restringido El poder de frenado de colisión en masa (dTlpdr), expresa la tasa
promedio de pérdida de energía por una partícula cargada en todas las colisiones duras, así
como en las suaves. Las hebras resultantes de colisiones duras pueden ser lo suficientemente
enérgicas como para transportar energía cinética a una distancia significativa de la pista de la
partícula primaria. Más importante aún, si uno está calculando la dosis en un objeto pequeño
o una lámina delgada atravesada por partículas cargadas (como se discutirá en la Sección VA),
el uso del poder de detención de colisión masiva sobreestimará la dosis, a menos que se
reemplacen los escapes y los rayos ( es decir, a menos que & ray CPE exista). El poder de
frenado restringido es esa fracción del poder de frenado de colisión que incluye todas las
colisiones suaves más aquellas colisiones duras que resultan en 6 rayos con energías inferiores
a un valor de corte A. La potencia de frenado de masa restringida en MeV cm2 / g, será
simbolizado aquí como (dT / pdx) A. Una forma alternativa y muy importante de poder de
frenado restringido se conoce como el tranvía de energía Iimr, simbolizado como LA (ICRU,
1980). Las unidades habituales para LA son keV / pm, de modo que

(8.2 1 c)
La transferencia de energía lineal es de gran relevancia en radiobiología y microdosimetría. Si
la energía de corte A se incrementa para ser igual a T ,, [772 para electrones, T para positrones
y Eq. (8.4) para partículas pesadas], el

El mu 17ansjk L lineal no restringido es un parámetro de referencia importante en la

dosimetría de protección radiológica, como se muestra en el Capítulo 2, Sección V. El cálculo
de (dT / pdx) A para partículas pesadas utiliza la ecuación. (8.9), sustituyendo A (eV) por Tma.
Insertar la corrección de encuadernación de la ecuación. (8.12) da (en MeV cm2 / g
Junto con sus partes, dTlpdx se tabula en función de T para un determinado medio de
detención y tipo de partícula cargada; en el apéndice E, para electrones. Para partículas más
pesadas (dTlpdx), = 0, entonces (dTlpdx) = (dT / pdx), casi exactamente.

G. Rendimiento de radiación La radiación yiCM Y (To) de una partícula cargada de energía

cinética inicial To es la fracción total de esa energía que se emite como radiación
electromagnética mientras la partícula se ralentiza y se detiene. Para partículas pesadas Y (To)
= 0. Para electrones, la producción de rayos X bremsstrahlung en colisiones radiativas es el
único contribuyente significativo a Y (To). Para los positrones, la aniquilación en vuelo sería un
segundo componente importante, pero esto se ha omitido habitualmente en el cálculo de Y
(To). Berger y Seltzer han calculado Y (To) para electrones, y sus resultados se enumeran en la
sexta columna de las tablas en el Apéndice E. La columna izquierda de energías cinéticas debe
interpretarse como A en relación con el rango y el rendimiento de radiación. . Si definimos y
(T) como