SERVICIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL PARA EL PROYECTO

“IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE
RIEGO DE ÁREAS VERDES DE LA CIUDAD
DE ILO”

2019

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 Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental para el proyecto
“Implementación del Sistema de Riego en Áreas Verdes del Distrito de Ilo”

Introducción

El Medio Ambiente es el entorno vital, o sea el conjunto de factores físico-naturales, estéticos,

culturales, sociales y económicos que interaccionan con el individuo y con la comunidad en que
vive.

Se utilizó un método ad hoc propuesto por Vicente Conesa Fernandez- Vilora (2006), para poder
identificar y evaluar los impactos ambientales que se generan en el proyecto.

Es un modelo basado en el método de las matrices causa –efecto derivadas de la matriz de

Leopold con resultados cualitativos y del método del Instituto Batelle – Columbus, con resultados
cuantitativos que consisten en un cuadro de doble entrada en cuyas columnas figuran las acciones
impactantes y en filas a los factores ambientales susceptibles de recibir impactos.

La metodología de valoración de impactos adoptada es del tipo numérico, cumpliendo con los tres
requisitos del modelo ideal de valoración (adecuación conceptual y adecuación de la información
de manera total, y adecuación matemática, de manera parcial) sacrificando, no obstante, parte del
rigor matemático en favor de la posibilidad de considerar una mayor cantidad de información.

1. Identificación de Impactos Ambientales

Para la identificación de los impactos ambientales será necesaria la previa determinación

de las acciones impactantes y los factores ambientales impactados, esto se hará mediante
la elaboración de listados, mediante la comparación con proyectos similares o mediante la
experiencia del consultor en este tipo de proyectos.

Asimismo, para la correcta interpretación de la identificación y evaluación de los impactos

ambientales, se analizarán las obras proyectadas y las etapas de pre construcción,
construcción y operación del proyecto. Cabe mencionar que la naturaleza del proyecto es
la “Implementación” del sistema de riego actual para áreas verdes de la ciudad de Ilo, es
decir la estructura no existe. Por ello, se considera una etapa de pre construcción y una

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etapa de cierre. La vida útil del proyecto es de 10 años, posterior a ese tiempo se dará
nuevamente un proyecto es de 10 años, posterior a ese tiempo se dará nuevamente un
proyecto de mejoramiento. Asimismo, durante el tiempo de vida útil del proyecto se darán
obras de mantenimiento a cargo de la Gerencia de Servicios a la ciudadanía, Sub Gerencia
de áreas verdes y limpieza pública de la Municipalidad Provincial de Ilo.

Esta identificación se ha realizado mediante una lista de chequeo y a continuación se

presenta los siguientes cuadros:

Cuadro 01: Etapas y obras con impacto

Etapas Acciones
Construcción Obras provisionales
Trabajos preliminares
Movimiento de tierras
Obras de excavación (pozas de
almacenamiento)
Obras de adecuación ambiental
Operación Operación del sistema
Mantenimiento
Fuente: Elaboración propia

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 Cuadro 02: Medio Físico y social impactado

Medio Factor Componente

Ruido
Atmósfera Gases
Polvo
Físico Compactación
Suelo
Contaminación
Cantidad de agua
Agua
Calidad
Hábitat
Flora
Especies
Biótico
Hábitat
Fauna
Especies
Territorio Uso urbano
Sistema Vial
Infraestructura Sistema de riego actual
Viviendas
Molestias
Población
Socio Económico Bienestar
Empleo temporal
Empleo permanente
Economía Producción Agrícola
Generación de Ingresos
Uso agrícola
Fuente: Elaboración propia

La identificación de los posibles impactos ambientales relacionados con el

proyecto, permitirán establecer en el mismo nivel las medidas, acciones y técnicas
necesarias que permitirán evitar y/o atenuar las implicancias ambientales negativos para
la conservación del medio ambiente.

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a) Captación y distribución de mayor cantidad de agua para riego
El objetivo de la construcción de las obras hidráulicas, es captar la mayor cantidad de
agua posible para conducirla a través del medio revestido, lograr una mejor eficiencia la
conducción de agua evitando perdidas por filtraciones, permitir que el agua de riego
llegue a la mayor cantidad de áreas verdes que en época de estiaje no es regada por
falta de agua. Se trata de un impacto positivo, de carácter permanente y el principal
objetivo de realizar el proyecto.

b) Mejora en la Calidad del agua de riego

Actualmente uno de los principales problemas que presenta el sistema de Riego de Ilo
es la falta de agua como tal lo cual obliga a generar nuevas fuentes de agua para
regadío de áreas verdes. El agua tiene una conductividad elevada. Este impacto
también será negativo y de carácter permanente.

c) Mayor distribución de agua

En la situación actual, en época de estiaje, gran parte del área verde ubicada en la
ciudad de Ilo si es regada y poco en la Pampa Inalámbrica, el agua que se usa para regar
es potable lo cual es caro para la Municipalidad, que es quien cubre estos gastos; otro
problema es que la gran cantidad de sales del agua de riego, elevará la salinidad de los
suelos.

Con la ejecución del proyecto, se conseguirá una mayor captación de agua para los
pozos de almacenamiento, lo cual dará por resultado una mayor cantidad de agua
disponible para ser distribuida a una mayor cantidad de áreas verdes. Este impacto
también será positivo y de carácter permanente.

d) Disminución de área de recarga subterránea

Actualmente la ciudad de Ilo no utiliza el agua subterránea como un complemento del
agua superficial. Una de las fuentes de infiltración de agua hacia el subsuelo es a partir
de la morfología de la zona. Se desconoce si estas aguas son de tuberías dañadas.

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 Se usarán aguas subterráneas que normalmente se acumulan y luego se canalizan para
ser desembocadas en el desagüe, es decir no se aprovechan. Se bombearán estas
aguas, desde este punto de vista puede considerarse negativo, aunque se compensará
con el mayor incremento de regado de áreas verdes. Este impacto será permanente.

e) Mejoramiento de la Infraestructura de Riego

Las obras a construir constituyen una implementación de la infraestructura de riego
que actualmente viene operando. La construcción de estas obras permitirá mejorar la
eficiencia de captación y distribución, que proporcionará beneficios a la ciudadanía.

f) Generación de Bienestar
La ejecución del proyecto traerá bienestar a la población que será directamente
beneficiada, en este caso la población ubicada en el ámbito del proyecto.
La mayor eficiencia en la captación y conducción del agua de riego, así como la menor
cantidad de sedimentos que tendrá el agua, mejorará el servicio de áreas verdes, que
es característico del Puerto de Ilo. Se trata de un impacto positivo de una magnitud e
importancia total.

g) Generación de Ingresos
La construcción de la obra en sí, generará ingresos al personal que será captado para
realizar trabajos en las obras del proyecto, Asimismo, debido a un mejor captación y
distribución de agua en mayor área de riego permitirá una mayor área de áreas verdes
sobre todo en época de estiaje, lo que generará puestos de trabajo y ahorro en su
riego.

2. Evaluación de Impactos Ambientales

Consistente en el desarrollo de la matriz de Leopold en donde se han agrupado las

obras propuestas y el impacto ambiental que ellas producirían directa e
indirectamente, si bien este procedimiento responde a un análisis separado de
cada actividad y sus influencias en la ejecución de cada obra.

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a) Determinación de Valor de la Importancia del Impacto

Habiéndose identificado los impactos ambientales que se pueden generar durante las
diferentes etapas del proyecto, se procede a la correspondiente evaluación ambiental.
A continuación se describen cada uno de los pasos:
Una vez realizado el listado de acciones impactantes y de factores impactados, es
necesario conocer el estado de afectación del medio, esto se puede lograr
determinándose la calidad ambiental del parámetro afectado en cada factor
considerado. La medida de esa calidad se llama valor ambiental.

La metodología a usar corresponde a la Guía Metodológica para Evaluación de Impacto

Ambiental, de Conesa Fernández (2006).

Mediante esta metodología se valora al impacto ambiental por su intensidad y por una
serie de atributos de tipo cualitativo, así como por sus características de impacto
beneficioso o adverso para el ambiente.

Cada impacto se valora en función de una serie de atributos de tipo cualitativo que
continuación se detalle:

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Cuadro 03: Matriz de importancia de impactos ambientales
Intensidad ( I) Extensión ( Ex)
(Grado de Destrucción) (Área de Influencia)
Baja ………………………………… 1 Puntual……………………………..1
Media …………………………….. 2 Parcial ………………………………2
Alta ………………………………… 4 Extenso……………………………..4
Muy Alta ………………………… 8 Total…………………………………8
Total ………………………………. 12 Crítico …………………………….(+4)
Momento ( MO) Persistencia (PE)
( Plazo de manifestación) (Permanencia del efecto)
Largo plazo ( más de 5 años) ……..1 Fugaz ( menos de un año) …….1
Mediano Plazo ( 1-5 años) …………2 Temporal ( 1-10 años) ………….2
Inmediato ( menos de 1 año) …….4 Permanente ( más de 10 años)..4
Crítico ……………………………………… (+4)
Reversibilidad ( RV) SINERGIA ( SI)
(Regularidad de la Manifestación)
Corto Plazo………………………………1 Simple ………………………………….1
Mediano Plazo…………………………2 Sinérgico ………………………………2
Irreversible …………………………… 4 Muy sinérgico ……………………… 4
Acumulación ( AC) Efecto ( EF)
(Incremento progresivo) (Relación causa efecto)
Simple ……………………………………. 1 Indirecto (Secundario) ………….. 1
Acumulativo ………………………….. 4 Directo …………………………………. 4
Periodicidad (PR) Recuperabilidad (MC)
(Regularidad de la Manifestación) (Reconstrucción por medios
humanos)
Irregular y discontinuo …………… 1 Recuperable de manera inmediata ..1
Periódico ……………………………….. 2 Recuperable a medio plazo …………..2
Continuo ……………………………… 4 Mitigable …………………………………….. 4
Irrecuperable ………………………………. 8

Fuente: Guía Metodológica para Evaluación de Impacto Ambiental 4ta. Ed. 2010

8
 El procedimiento es el siguiente:

 Determinar si el impacto que genera una determinada acción, es beneficiosa o adversa

al ambiente; esto quedará representado por un signo + si el impacto es beneficioso o si
el impacto es adverso al ambiente.
 Calcular el Valor del Impacto en función de los atributos de tipo cualitativo; para esto
se hace uso de lo indicado en el Cuadro 4, en la cual se indica para cada atributo, la
escala a usar en cada caso considerado.
 El valor del Impacto en cada componente ambiental se obtiene mediante el siguiente
algoritmo:

I= + (3I + 2EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC)

La variación de impactos: se ha realizado aplicando la metodología de valoración de

impactos antes descrita, en función de los atributos del impacto.

b) Matriz de importancia de impactos

Obteniendo el valor de la importancia del Impacto, se elabora la Matriz de Importancia

del Impacto que permita medir:

 La intensidad o grado de incidencia de la alteración producida.

 La caracterización del efecto, medida a través de los atributos de tipo cualitativo.

En la matriz de Importancia del Impacto, se analizará el valor obtenido, empleando el

siguiente criterio:

Cuadro 04: Valoración del Impacto

Valor de Importancia Calificación del Impacto

< 25 Irrelevantes
25 – 50 Moderados
50 – 75 Severos
> 75 Críticos
Fuente: Elaboración propia

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 Análisis del valor obtenido
Es importante indicar que los valores obtenidos en cada interacción no son
comparables entre sí.
Se puede observar que los impactos irrelevantes (<25) tiene un porcentaje mayor en el
Proyecto y sus efectos serán absorbidos por el medio, seguido de los impactos
moderados (25 – 50). Es importante mencionar que este proyecto no representa
impactos ambientales críticos (>75).

c) Elaboración de la matriz depurada de impactos

Mediante el criterio anteriormente indicado, se eliminan los impactos cuyo valor sea <
25, considerando que se trata de impactos considerados irrelevantes que puedes ser
absorbido por el ambiente.

d) Elaboración de la matriz de valoración de impactos

Esta matriz se consolida el valor del Impacto Ambiental, a nivel de cada factor
ambiental afectado y a nivel de cada subsistema ambiental. Mediante esta matriz se
puede apreciar el grado de afectación total de las acciones que se presentan sobre
cada factor ambiental componente del sistema.

El criterio para analizar esta matriz será el siguiente:

La suma algebraica de los valores obtenidos por columnas identificará.

 Acciones más agresivas: altos valores negativos.

 Acciones poco agresivas: bajos valores negativos.
 Acciones beneficiosas: valores positivos.

La suma algebraica de los valores obtenidos, por las filas, nos indicará los factores
ambientales que sufren en mayor o menor medida las consecuencias de las acciones
que se presentan en la situación actual de las bocatomas.

e) Elaboración de la matriz de impacto final del proyecto

La técnica utilizada hasta ahora, para valorar los impactos ambientales representan
relaciones que potencialmente pueden constituir un impacto, sin embargo, será

10
necesario determinar la significancia del impacto sobre la realidad del proyecto. Por
ello, se constituirá la Matriz del Impacto Final del Proyecto, sobre la base de la Matriz
de Valoración de Impactos. Para la elaboración de la Matriz de Impacto Final del
Proyecto se incorporan dos criterios adicionales que permitirán evaluar la significancia
del impacto; estos criterios son: la probabilidad de ocurrencia del impacto ambiental y
la incidencia del mismo sobre el proyecto.

Por Probabilidad de Ocurrencia del impacto se debe entender la posibilidad que se

presente el impacto en el proyecto, el puntaje para cada impacto será otorgado de
acuerdo a la siguiente escala:

Cuadro 05: Probabilidad de Ocurrencia del Impacto

Seguro 1,00
Muy probable 0,70 – 0,90
Probable 0,40 – 0,60
Poco probable 0,10 – 0,30
Fuente: Elaboración propia

En la Incidencia del Impacto se trata de medir el grado en que el impacto ambiental

afecta al proyecto, al área del proyecto o al componente ambiental del medio afectado
por el impacto en puntaje de cada impacto será otorgado de acuerdo a la siguiente
escala:

Cuadro 06: Incidencia del Impacto

Alta 0,90 – 1,00

Media 0,50 – 0,80
Baja 0,10 – 0,40
Fuente: Elaboración propia

La matriz de impacto final del proyecto considera solamente los impactos ambientales
permanentes que se presentan en las etapas de Pre Construcción. Construcción y los
impactos de la Fase de Operación. Los cuales se suman a nivel de cada factor ambiental
considerado.

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 Cuadro 07: Rangos de valoración de impactos positivos

RANGO DE VALORACIÓN DEL IMPACTO

MUY SIGNIFICATIVO 201-400
SIGNIFICATIVO 61-200
POCO SIGNIFICATIVO 16-60
NADA SIGNIFICATIVO 0-15

Cuadro 08: Rango de valoración de impactos negativos

RANGO DE VALORACIÓN DE IMPACTOS

CRITICO 401-500
MUY SIGNIFICATIVO 201-400
SIGNIFICATIVO 61-200
POCO SIGNIFICATIVO 16-60
NADA SIGNIFICATIVO 0-15

La valoración del impacto negativo tiene 67 la valoración del impacto positivo es 113 y la
valoración del impacto nulo es 460. Lo que indica que el proyecto tiene impacto positivo
significativo.

3. Interpretación de los resultados

Se ha determinado que para la etapa de construcción y operación se tendrá impactos

positivos (17,7 %), estas son mayores a los impactos negativos (10,5 %) y los impactos
nulos presentan un 71,9 %, lo que significa que la mayoría de actividades no afectaran a
los componentes del medio ambiente, por ello se recomienda ejecutar las medidas de
Mitigación, para contrarrestar las acciones de mayor detrimento ambiental afectadas en
la evaluación.

12
4. Descripción de los impactos ambientales y medidas de manejo ambiental en las etapas
de construcción y operación

En el siguiente cuadro se propone medidas de manejo ambiental que minimizan o

eliminan los impactos potenciales generados durante la etapa de construcción y
operación. Cabe mencionar que los impactos después de aplicar las medidas de
mitigación, reciben el nombre de impactos residuales.

Cuadro 09: Impactos y medidas ambientales – etapa de construcción y operación

Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
La emisión de partículas (polvo) en
la obra estará presente durante la
fase de construcción, como
consecuencia del uso de
maquinaria pesada, transporte de
materiales y la excavación en los
trazos propuestos para la
prolongación del canal La Achirara.
Este impacto es reversible,
temporalmente corto y local, sin
Emisiones de
FÍSICO Atmosfera embargo para los trabajadores el
polvo
impacto tiene mayor relevancia
pudiendo ocasionar enfermedades
respiratorias. No obstante, con
medidas adecuadas este puede ser
reducido a niveles aceptables.
Para el transporte de materiales
emplear toldos o lonas en los
vehículos que transportan
materiales sueltos, realizar el riego
en la vía de accesos hacia las obras.

13
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
La emisión de gases (NOX, CO, HC)
por el uso de combustible para su
funcionamiento y la liberación de
partículas y combustión incompleta
incrementará el efecto negativo en
Emisiones de la calidad del aire adicionando un
gases factor más a la contaminación por
el incremento de tráfico de la
maquinaria pesada y ligera.
El impacto se considera de
magnitud puntual e importancia
baja.
El ruido en la obra estará presente
durante la fase de construcción
como consecuencia del uso de
maquinaria pesada, transporte de
materiales, explotación de canteras
y otros.
Este impacto negativo tiene una
magnitud puntual a parcial y una
Emisiones de
importancia baja directa inmediata,
ruido
inevitable y temporal con mayor
incidencia al área de influencia
directa. Con medidas adecuadas
este puede ser reducido a niveles
aceptables. En el caso de
maquinarias y vehículos se podría
contar con silenciadores y
mantenimiento periódico.
Suelo Compactación En la fase de construcción retirar la

14
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
del suelo capa superficial de suelo que sea
necesario y deberá ser almacenada
en un área seleccionada, para que
pueda ser reutilizada en labores
posteriores de revegetación de
botaderos.
Para las medidas de protección
contra la erosión se utilizaran las
referidas al desbroce de
vegetación, minimizando el retiro
de la misma para evitar dejar
grandes superficies expuestas.
Los vehículos se trasladaran por las
rutas establecidas y los caminos
abiertos o rehabilitados a fin de
evitar la compactación de los
suelos en zonas no establecidas.
El abastecimiento de combustible
deberá ser realizado en estaciones
autorizadas y preparadas para
Contaminación dicha actividad. De ser necesaria la
del suelo reposición de combustible o aceites
in situ (caso de emergencia) se
deberá cubrir el suelo con material
impermeable a fin de prevenir
cualquier tipo de derrame e
infiltración.
Los residuos de aceites y grasas
serán almacenados en cilindros
para su posterior disposición final.

15
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
En concreto se deberá elaborar en
maquinarias mezcladoras y en
casos de derrame deberá ser
recogidos y trasladados a áreas
pre-establecidas para su
disposición final.
Durante la fase de construcción,
como consecuencia de la
excavación, la calidad del agua
subterránea podría verse afectada.
Alteración de
Por ello, se debe considerar utilizar
la Calidad
geo membrana con la finalidad de
proteger el acuífero. Así mismo, de
preferencia realizar las obras en
Agua
época de estiaje.
Dado que el proyecto consiste en
incrementar la recarga de pozos
para regadío sin alterar lo que
Alteración de
actualmente viene filtrándose, la
la Cantidad
cantidad del agua subterránea
disponible se verá afectada de
manera positiva.
La pérdida de hábitat y alteración
Alteración del
de especies debido al movimiento
hábitat
de tierras es baja y puede ser
mitigada fácilmente.
BIOLÓGICO Flora
Remover sólo la vegetación
Alteración de
necesaria en la etapa de
las especies
construcción. La pérdida de este
recurso natural es a cambio de los

16
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
beneficios socioeconómicos que
traerá el proyecto esto se reflejara
a mediano plazo post etapa de
operación.
Para reducir el impacto sobre estos
Alteración del organismos se tendrá especial
hábitat cuidado de no ahuyentar a la fauna
presente que como se ha
comprobado durante la
elaboración de la caracterización
ambiental, estas especies tienen
Fauna
cierta tolerancia a la presencia
Afectación de humana, especialmente las aves
las especies que se alimentan y anidan en zonas
próximas a áreas rurales, las cuales
se desplazan gradualmente a
hábitats cercanos en la etapa de
operación.
Durante la etapa de construcción
las molestias hacia la población
Molestias serán mínimas, no hay población
cercana en el área de influencia
directa (AID).
SOCIOECONÓMICO Los beneficios a la población se
Población
Y CULTURAL reflejaran en la demanda de mano
de obra para la construcción de las
Bienestar estructuras así como en la etapa de
operación (mantenimiento de las
obras). El contratista deberá contar
con un plan de salud y/o seguro

17
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
contra accidentes. Además, deberá
de proveer a los trabajadores, con
implementos adecuados como
vestimenta refractaria, lentes de
seguridad, guantes, zapatos con
puntas de acero, cascos y las que se
consideren necesarias de acuerdo a
la envergadura de la obra y así
evitar el desarrollo de la salud de
los trabajadores de la obra.
Durante la etapa de construcción
se realizará el mantenimiento de
caminos de acceso que beneficie a
Sistema vial
la Municipalidad al acceso a las
pozas de agua para regadío de
áreas verdes.
Infraestructura Hay viviendas y una institución
educativa en el AID del proyecto.
Durante la instalación de las
Viviendas medidas de protección mencionada
se beneficiará positivamente la
medida que las obras disminuyen el
grado de vulnerabilidad.
El ejecutor del proyecto deberá
priorizar la contratación de mano
de Obra inicial. Para llevar a cabo el
Empleo
Economía proceso de contratación deberá
temporal
proporcionarse información clara y
precisa sobre las características de
los puestos de que se demandará

18
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
en el proyecto, así como el número
de plazas. Este proceso se realizará
en la etapa de construcción.
Potenciar los beneficios sociales del
proyecto a la comunidad local,
dándoles preferencia de empleo
durante la construcción, así mismo
para el mantenimiento de la obra
Empleo
se requerirán diversos tipos de
permanente
bienes y de servicios los cuales
tendrán un impacto favorable en la
economía local. Esto se reflejará en
la etapa de operación durante el
mantenimiento de las obras.
El aseguramiento de la
disponibilidad de agua afianzará a
una potencial actividad agrícola
que utilizará mano de obra. Este
Producción impacto puede aprovecharse ya
agrícola que se pueden generar zonas de
cultivos en zonas cercanas al
proyecto como pilotos de
agricultura urbana. Se reflejará en
la etapa de operación.
Se trata de actividades
Generación de complementarias en el sector
ingresos agrícola (agricultura urbana), post
etapa de operación.
Este impacto será positivo debido a
Uso agrícola Uso agrícola
que se puede destinar cantidad del

19
 Impacto
Componente Factores Medidas de Manejo Ambiental
ambiental
agua a zonas de áreas agrícola y el
mejoramiento de la calidad de los
productos, también se generará
mayor producción agrícola
(agricultura urbana), en la ciudad,
este proceso en la agricultura se
refleja en la etapa de operación.
Fuente: Elaboración propia

5. Plan de mitigación

Es el conjunto de acciones complementarias que se deberán realizar para reducir la

magnitud de los impactos ambientales negativos o desaparecerlos. Con el fin de facilitar la
gestión ambiental que requiere el proyecto, el plan de manejo, se ha estructurado en
programas, que constituyen propuestas concretas y lineamientos de acciones y
mecanismos de carácter preventivo, correctivo o de mitigación de los impactos negativos
que se generan en las diferentes etapas del proyecto y que han sido detallados en el punto
referente a la descripción de los impactos ambientales del proyecto. De acuerdo a los
posibles impactos atender, se han previsto programas para los ponentes físico, biótico y
socio – económico- cultural del medio ambiente.

a) Programa para el Manejo del Medio físico

Establecer las medidas necesarias para prevenir y controlar la alteración en el
componente atmosférico que se producirá durante la etapa de construcción del proyecto.

20
a.1) Programa de Manejo de la Calidad del Aire
Medidas para el Control del Polvo
 Se debe regar los caminos vecinales que se utilicen para el transporte de materiales
para el proyecto.
 Se debe rociar con agua el material apilado y cubrirlo con un material resistente o
confinarlo de tal forma que se impida la dispersión de las partículas por la acción del
viento.
 Vehículos de transporte de materiales deberán poseer dispositivos protectores como
mantas carpas o coberturas. Para cubrir el material que se transporta y evitar el
escape de las sustancias del aire. La manta o cobertura debe estar firmemente
sujetada a las paredes exteriores del volquete en forma tal que sobrepase por lo
menos 30 cm el borde de la tolva del volquete.
 El carguío de escombros, del material producto de excavaciones y explanaciones, de
concretos, de agregados sueltos y de materiales para construcción debe hacerse con
maquinarias apropiada. Para efectuar el carguío se deberá poner especial atención en
la posición del volquete, tomando en cuenta la dirección del viento.
 Se deberá cargar en la tolva del volquete, solamente el volumen de material
adecuado, evitando el derrame, perdida del material o el escurrimiento del material
durante el transporte. La tolva del volquete no deberá prestar ranuras, perforaciones
ni espacios por donde pueda discurrir el material
 Las puertas de descarga de los volquetes, deberán permanecer aseguradas y
herméticamente cerradas durante el transporte.
 Se deberá humedecer las diferentes vías de acceso, lugares de carga y descarga de
material (canteras, botaderos) y demás sectores no pavimentados, para lo cual se
utilizarán camiones cisterna con sistema de irrigación de agua.
 En cada frente de trabajo se debe adecuar un área para el almacenamiento temporal
de los materiales resultantes de los movimientos de tierra.
 Los trabajadores deben estar protegidos con equipos de seguridad industrial que
impidan la aspiración de las partículas y evitar las molestias en los ojos.
 Regular y establecer una velocidad máxima dentro y en los caminos del área de
proyecto.

21
 Mantener en el área de proyecto por lo menos un camión tanque y/o sistema de
mangeras para humedecer las vías de rodaje y el material acumulado cuando las
condiciones del tiempo asi lo requieran.
 Este monitoreo se efectuara durante todo el periodo de construcción de las obras,
sobre todo cuando se realicen movimientos de tierra y transporte de materiales.
 El responsable de la aplicación de la medida será en Residente de las obras.
 Medidas para el Control de Emisiones de Gases.
 Los gases emitidos por las maquinarias a utilizar y que son los oxidos de nitrógeno
(NOx), oxido de azufre (SOx), monóxido y dióxido de carbono (CO, CO2), e
hidrocarburos son generados por los molares de combustión interna y afectan la
respiración de los animales y de las personas. A pesar que son emitidos en campo
abierto se deben tomar medidas preventivas entre las cuales se tienen.
 Los gases generados por la maquinaria serán minimizados empleando equipos en
buen estado operativo, proporcionando mantenimiento adecuado los equipos a
utilizar en la obra.
 Ninguna fuente móvil o puntual deberá contaminar el aire en la zona del proyecto con
la descarga de sustancias tales como monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos
óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre o partículas.
 Los vehículos que ingresen al área del proyecto y que cuenten con tubos de escape de
descarga horizontal, deberán efectuar la descarga a una altura no inferior a tres
metros del suelo o a 15 cm por encima del techo de la cabina del vehículo.
 Realizar el mantenimiento y la limpieza periódica de todos los ductos de salida como
tubos de escape del vehículo, maquinarias, etc.
 Todo vehículo que utilice en las labores de construcción del proyecto debe ser
sometido a una evaluación semestral de emisiones atmosféricas, con el fin de
controlar emisiones de gases.
 No deberá permitirse la quema a campo abierto de desperdicios sólidos.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de operación de maquinaria en la
etapa de construcción de las obras. El responsable de la aplicación de la medida será el
Residente de las obras.

22
 Medidas para el Control del ruido.
 La generación de ruidos afectará a la escasa fauna que existe en la zona, y para
minimizar este impacto ambiental deberán tomarse las medidas que a continuación se
indican:
 Se deberá mantener los niveles sonoros seguros para la salud y para la audición de los
trabajadores.
 El control del ruido se efectuara estrictamente en el siguiente orden mediante:
 Reducción del ruido en el origen
 Reducción de ruido en el medio de transmisión
 Suministro de protección auditiva como complemento de las medidas anteriormente
indicadas, pero nunca como sustituto de estas
 Con el fin de minimizar los niveles de ruido, el contratista tendrá en cuenta las
siguientes recomendaciones y todas las demás que puedan ser eficientes:
 Realizar un mantenimiento preventivo adecuado de la maquinaria y equipos a utilizar
(engrase de piezas móviles del os equipos, limpieza permanente, reemplazo de piezas
averiadas, etc.)
 Revestir de goma los elementos metálicos que sufren choques con las rocas o piedras.
 Los generadores eléctricos, deben contar con silenciadores que permitan el control de
los niveles de ruido.
 Evitar la concentración de maquinaria en un punto específico de la obra.
 Deberán evitarse los trabajos nocturnos en la obra y en las canteras, restringiendo el
horario de operación de los equipos más ruidosos.
 Considerando que la fuente primaria del ruido proviene de los motores de
combustión interna, se exigirá que todos los equipos tengan el sistema de escape en
buenas condiciones operativas.
 Al personal de trabajadores se le deberá proveer de los equipos de seguridad contra
ruidos.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de operación de maquinaria es
esta etapa de construcción de las obras. El responsable de la aplicación de la medida
será el Residente de las obras.

23
a.2) Programa de Manejo de Suelos

Medidas para el manejo de la modificación del relieve del suelo

Algunas de las acciones a desarrollar serán:

 Evitar cortes profundos y rellenos excesivos en las actividades de construcción y

mejoramiento de los caminos existentes.
 Evitar la construcción de nuevos caminos; de preferencia se mejorarán los caminos
existentes.
 Evitar que los materiales acumulados permanezcan por largos periodos de tiempo,
antes de su traslado al botadero Autorizado.
 Para la construcción de las obras, evitar ocupar áreas mayores a las indicadas en
los planos.
 Las obras provisionales de desvió del cauce del río para la construcción de
bocatomas, deberán ser eliminadas apenas se concluya su construcción. Al
concluir la construcción de las obras, deberá restaurarse el área.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
El responsable de la aplicación de la medida será el Residente de las Obras

Medidas para el control de la contaminación del suelo

Algunas de las acciones a desarrollar serán:

 En caso de derrames de combustibles o aceites se deberá remover

inmediatamente el área afectada y restaurar el área.
 La contaminación del suelo se puede prevenir controlando que el manejo de
residuos sólidos domésticos e industriales sea el apropiado El constructor, deberá
elaborar procedimientos adecuados para ellos y la supervisión deberá vigilar su
cumplimiento.
 Estará prohibido realizar en el lugar de las obras, el abastecimiento de
combustibles y cambio de aceite para vehículos: solamente se abastecerá con
combustible a la maquinaria que no pueda desplazarse fácilmente hacia los
servicentros de la ciudad.

24
 Para el abastecimiento de combustibles a la maquinaria se deberá utilizar medios
apropiados (bombas manuales de abastecimiento): esto evitará derrames de
combustible al suelo.
 Estará prohibido el almacenamiento de combustibles y aceites en la zona de
trabajo.
 Los envases de los aditivos para el concreto, pegamento, pintura, aceite, después
de utilizados su contenido deberán almacenarse en envases adecuados (tachos)
que se ubicaran en un lugar apropiado y serán retirados de la zona del proyecto
con la oportunidad debida.
 Instalar baños químicos en el lugar de la obra.
 Los productos de los baños móviles o ambulatorios que se instalarán para uso
temporal del personal, deberán ser operados por el personal especializado que
provee este tipo de servicios.
 La tierra y suelos contaminados deberán ser recogidos y transportados hacia los
lugares de vertimiento autorizados por la autoridad municipal.
 Elaborar un cronograma de mantenimiento preventivo de los equipos y verificar su
estricta aplicación.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el Residente de las obras.

Medidas para el control de la erosión del suelo

En el proceso constructivo de la excavación de tramos nuevos de canales del proyecto

se realizarán cortes como rellenos, que de acuerdo con la pendiente, la altura y el
grado de desprotección de la superficie, definen la forma y la intensidad en que
ocurre la erosión.

Algunas medidas a considerar son:

 El revestimiento de los canales deberá efectuarse a la mayor brevedad posible con

el objetivo de minimizar el tiempo de exposición del suelo a los agentes erosivos.
Esta actividad está relacionada con la estabilidad de los taludes, en la medida en
que minimizar la erosión y los efectos nocivos asociados, con lo cual se reduce el
arrastre de sedimentos.

25
 Los riesgos de la erosión se minimizan suavizando las gradientes de rerraplenes y
taludes del canal
 Se deberá excavar estrictamente el área indicada en los planos.
 Solamente deberán mejorarse o construirse los caminos de acceso absolutamente
necesarios para la construcción de las obras.
 En áreas en que sea necesaria la eliminación de la vegetación natural, al concluir
la obra estas áreas deberán ser revegetadas, en donde sea posible.
 En el caso de excavación de los canales se deberá evitar el riesgo de derrumbes
proporcionando una adecuada pendiente al talud externo del canal: el material
sobrante producto de la excavación de la caja del canal debe trasladarse al
botadero y de ninguna forma deben quedar apilados en el talud del canal.
Considerando que los canales serán revestidos, no se esperan filtraciones de agua
que pudieran poner en peligro la estabilidad de las laderas.
 El desvió provisional del rio deberá ser hecho de tal forma que se evite el flujo de
agua erosione el material utilizado para la construcción de esos desvíos
provisionales, protegiendo adecuadamente el pie del talud del desvío.
 Proteger adecuadamente las canteras de materiales, mediante canales
perimetrales o pequeños muros que desvíen en el flujo de agua que se producirá
en épocas de lluvias.
 Compactar adecuadamente los caminos de acceso y la plataforma que se hará
para la construcción de los canales nuevos de empalme.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el Residente de las obras.

Medidas para el control de la compactación del suelo

En el proceso constructivo de la construcción de tramos nuevos de canales del

proyecto se ocupará área agrícola. La maquinaria que se empiece en la construcción
originada compactación de los suelos agrícolas vecinos al área ocupada por los
canales. Algunas medidas para atenuar el impacto de las siguientes:

 Solamente debe ingresar el área de trabajo la maquinaria estrictamente necesaria

para la construcción de los pozos.

26
  Evitar el desplazamiento de vehículos de usos personal, por las áreas agrícolas.
 Limitar el área de trabajo donde se construirán los canales.
 Después de concluidas las obras, realizar una aradura profunda.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.
 Medidas para el manejo de excedentes de excavación.
 Todos los escombros vegetales y del suelo producto del desmonte y el descapote,
así como todos los materiales de residuos provenientes de procesos de
construcción excavaciones, producción de concretos, etc., debe llevarse al
botadero Autorizado.
 Se recomienda no permitir que el material excedente se acumule en cada fuente
de generación de tiempos mayores a 24 hrs.
 Acondicionar en el botadero un área para albergar a los materiales excedentes y
todo tipo de residuos.
 Disponer los materiales en forma ordenada, mediante terrazas con taludes
adecuados.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el Residente de las obras.

a.3) Programa de Manejo de Residuos Sólidos

Medidas de residuos sólidos domésticos

Manejo en la fuente:

 El objetivo es calificar los residuos sólidos en el sitio donde se generan, con el fin de
separar los residuos que tienen un valor de uso indirecto, por su potencial de re-
uso, de aquellos que no lo tienen, mejorando así sus posibilidades de recuperación.
 Se deben ubicar recipientes en campamentos provisionales en almacén y en zonas
estratégicas donde pueda haber tránsito o paso de personas. Los recipientes de
acopio provisional de los residuos sólidos deben estar provistos de tapa.
 Por ningún motivo se debe permitir la quema de residuos, dentro o fuera de los
recipientes de almacenamiento.
 No se deben presentar acumulación de residuos sólidos domésticos al aire libre

27
Recolección y transporte:

 La recolección de residuos se hará por lo menos cada tres días.

 Los residuos sólidos deben ser transportados cada tres días al lugar de disposición
final.
 El sistema de recolección se realizará utilizando un vehículo con capacidad entre
3.00 y 5.00 m3; en éste se recogerán los residuos y se transportarán al botadero.
 La recolección de residuos será efectuada por operarios designados para el
mantenimiento del as instalaciones.

Disposición final:

 El destino final de los residuos sólidos será el botadero Autorizado, aprobado por
la autoridad municipal.
 Se deberá realizar la adecuación de la parte del botadero que se utilizará para la
disposición de residuos sólidos. Durante la etapa de construcción del proyecto, las
actividades relacionadas al manejo de los residuos sólidos (en todas sus etapas
estará a cargo del residente de las obras.
 No se deben disponer residuos en vías terrestres, al aire libre, en cuerpos de agua
ni en cualquier sitio distinto a los previstos, diseñados y aprobados para tal fin.
 Manejo de residuos sólidos industriales.
 En esta categoría de residuos se incluyen materiales residuales de metal, madera,
plástico, cauchos y chatarras; los provenientes de la producción de concretos, del
mantenimiento de maquinaria.
 El metal debe almacenarse en un lugar de acopio a un costado del campamento
provisional. El sitio de acopio debe ser cubierto para prevenir el desgaste y
oxidación del metal por acción del agua que puede llegar a contaminar corrientes
o acuíferos.
 Los estériles o materiales provenientes de procesos de construcción, producción
de concretos y todo tipo de material que presente aporte de partículas finales al
aire y problemas de contaminación de aguas de escorrentía deben llevarse al
botadero para la disposición final.

28
Manejo de residuos especiales y/o peligrosos:

Los residuos especiales y/o peligrosos deben tener un tratamiento separado y

cuidadoso debido a su alto potencial de contaminación, Aceites usados, lubricantes,
ácidos y baterías entre otros son residuos peligrosos. A continuación, se presentan las
medidas que se deben tomar para evacuar estos residuos de forma adecuada sin
causar daños ni contaminación al medio ambiente.

 Separar los residuos sólidos especiales y/o peligrosos de los residuos sólidos
domésticos y ordinarios.
 Está prohibida la quema de residuos sólidos especiales y/o peligrosos.
 Debe prohibirse la disposición de estos residuos especiales y/o peligrosos en
lugares diferentes a los destinados. Por ningún motivo se dispondrá este tipo de
residuos sobre el suelo, entre la vegetación, etc.
 Los residuos sólidos especiales /o peligrosos deben ser dispuestos en recipientes
herméticos con tapa.
 Los residuos deben ser dispuestos en los recipientes tan pronto como sean
generados.
 Los operarios deben seguir estrictamente las normas de manipulación y uso de
equipos de protección, para cada caso, de acuerdo con el reglamento de seguridad
industrial.
 El almacenamiento de residuos sólidos especiales y/o peligrosos se debe hacer en
recipientes especiales, que cumplan con las normas específicas para cada tipo de
residuo. Los recipientes deben estar marcados y diferenciados claramente de los
residuos ordinarios. En general todos los recipientes que contengan alguna clase
de residuo especial y/o peligroso deben ser marcados indicando las características
de producto y el peligro que se corre si se destapa el recipiente.
 Los aceites quemados o usados provenientes de maquinarias, deben ser
almacenados en recipientes metálicos que estén en buen estado y transportados
hacia los servicentros del centro urbano para reciclarlo.
 Los frascos de aceite desocupados deben empacarse en bolsas plásticas, se
depositarán en recipientes metálicos sellados y se llevarán al botadero.

29
  Las baterías o pilas usadas tienen cantidades considerables de metales pesados
como el plomo que tiene un alto potencial contaminante. Se deben disponer en
recipientes metálicos resistentes a la corrosión, bien sellados y disponerlas en el
botadero.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 Responsable de la aplicación de la medida será el Residente de las obras.

a.4) Programa de Manejo de Maquinaria y Equipo

 Controlar la velocidad de los vehículos

 Mantener en las mejores condiciones mecánicas los vehículos para reducir al
mínimo las emisiones de ruidos.
 El lavado, reparación y mantenimiento correctivo de maquinarias equipo debe
realizarse fuera del área del campamento, obra o área verde; esta actividad
deberá realizarse en servicentros autorizados de la ciudad.
 Evitar el paso de maquinarias sobre el suelo con cobertura vegetal, fuera del área
de la obra.
 Evitar en los frentes de trabajo, la interferencia con el tráfico peatonal y vehicular.
 Los vehículos deben contar con alarma de reversa.
 Deberá extremarse los cuidados en el abastecimiento de combustible a la
maquinaria, para evitar contaminar el suelo.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.

a.5) Programa de Manejo de la Calidad del Agua

 Utilizando baños tipo DISAL, para uso del personal de la obra. Este tipo de baños
deberá ser manejado por el personal especializado.
 Utilizar maquinarias en buenas condiciones operativas y que no presenten fugas
de aceite del motor o del sistema hidráulico.
 No se admitirán talleres de reparación de maquinaria en el área de trabajo; la
maquinaria que requiera ser reparada será transportada a la ciudad para su reparación.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de la construcción de las
obras.

30
  El responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.

a.6) Programa Para el Manejo del Paisaje

Medidas para el manejo de la calidad visual del paisaje

 Evitar en lo posible la remoción de la cobertura vegetal, más allá de lo estrictamente

necesario.
 Evitar realizar movimientos de tierra innecesarios.
 El campamento deberá estar provisto de los servicios básicos de saneamiento.

Para la disposición de excretas deberá instalarse sistemas de tratamiento químico tipo

DISAL.

 Los residuos generados en el campamento deberán ser almacenados en recipientes

apropiados para ser posteriormente dispuestos en el botadero.
 Se debe limitar el movimiento de barras al mínimo.
 Deberá evitarse la apertura de demasiados caminos provisionales siempre se deberá
transitar por los mismos.
 Las obras en general deben realizarse en los plazos previstos.
 Toda instalación provisional será levantada al concluir la etapa de construcción.
 Los caminos provisionales deberán ser restaurados.
 No se debe disponer los residuos sólidos a la intemperie.
 La obra debe construirse en los plazos previstos.
 El material excedente deberá ser trasladado hacia los botaderos en el menor tiempo
posible.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras. El
responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.

b) Programa para el Manejo del Medio Biótico

b.1) Programa de Manejo de la Flora

Medidas para el manejo de la Cobertura Vegetal

Para minimizar su efecto se propone:

31
  Rozar y limpiar el área estrictamente necesaria para la construcción de obras.
 Deberán acumularse en un solo lugar todos los materiales de construcción
Requeridos para las obras.
 No se intervendrá ningún área sin la aprobación de la supervisión y se protegerá la
vegetación de las zonas adyacentes a las obras.
 Las obras a construir deberán ocupar estrictamente las áreas establecidas en los
planos.
 Evitar el desplazamiento desordenado de vehículos, personas, por la zona
vegetada donde se construirán las obras.
 La vegetación afectada será trasladada al botadero al más breve plazo.
 El suelo afectado por la limpieza del área será esparcido en el área aledaña.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.

b.2) Programa de Manejo de la Fauna

Medida para la protección de la fauna terrestre

Para minimizar su efecto se propone:

 Debe limitarse al máximo los ruidos molestos.
 No se debe permitir la caza de ninguna especie silvestre.
 Limitar las actividades estrictamente a las áreas de trabajo evitando de este modo
incrementar los daños a los hábitats de la fauna silvestre.
 Se deberá desbrozar y limpiar el área estrictamente necesaria.
 Evitar realizar todo tipo de ruidos que moleste a la avifauna.
 Se deberá aplicar el programa de manejo de maquinarias y equipos.
 Evitar la circulación de vehículos por lugares diferentes, los vehículos que
transportan material deberán tener rutas establecidas por donde circulan
siempre.
 La maquinaria deberá tener operativo y en buen estado mecánico el sistema de
atenuación de ruido.
 El personal de trabajadores deberá desplazarse solamente dentro del área de
trabajo y evitar molestar a las especies de fauna que ingresan al área de trabajo.

32
  Se debe desarrollar un programa de adecuación ambiental a los trabajadores del
proyecto acerca del cuidado protección a la fauna del área del proyecto.
 Este monitoreo se efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.

c) Programa en el Medio Socioeconómico

c.1) Programa de Manejo de la Infraestructura Actual

Medidas para el Manejo de Infraestructura de riego y caminos actuales

Para minimizar su efecto se propone:

 Coordinar con los usuarios de agua, el momento en el cual se deben ejecutar las
obras para evitar reclamos por la interrupción del servicio.
 En lo posible y en la parte baja del valle, las obras deberán realizarse en la época
de estiaje.
 Realizar las obras previstas de acuerdo a lo indicado en los planos.
 Realizar las obras en los plazos de ejecución previstos, para el cual debe
planificarse al detalle los recursos de mano de obra, materiales, maquinaria, etc.
 Reparar el inmediato cualquier daño al sistema de riego actual, ya que podría
ocasionarse inundaciones en el terreno aguas arriba del lugar donde se afectó al
canal de riego.
 Al concluir las obras, rehabilitar el área adyacente a los canales que han sido
revestidos, dejándolos en la misma situación tal como se encontraba antes de
empezar la construcción de obras.
 Ningún camino vecinal deberá permanecer interrumpida durante la construcción
del sistema de riego. Se deberá prever la ejecución de estructuras provisionales y
los materiales necesarios y adecuados para evitar estas interrupciones.
 Este monitoreo se efectuara durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el residente de las obras.

33
 c.2) Programa de manejo de la Población Afectada

Medida para el Manejo de conflictos, potenciales y molestias.

Para minimizar su efecto se propone:

 Coordinar con la anticipación debida con las instituciones representativas tales como
juntas de Usuarios, Administración Técnica del distrito de Riego, etc., a fin de
comunicarle a la población sobre las obras que se desarrollaran.
 Compensar económicamente a los agricultores cuyos cultivos pueden verse afectados
por la construcción de alguna de las obras descritas anteriormente.
 Contratar mano de obra local.
 Limitarse estrictamente a realizar las excavaciones que indican los planos.
 Los excedentes e obras deberán ser trasladados en el más corto plazo, al botadero
respectivo.
 Utilizar la maquinaria adecuada y verificar que se encuentren en buen estado
operativo, sobre todo su sistema de escape, para evitar generación de ruidos mayores
a los normales.
 Delimitar el área de la obra a construir.
 El contratista deberá dictar charlas de seguridad a su personal.
 Inspeccionar y comprobar el buen funcionamiento de los equipos de seguridad.
 Inspeccionar regularmente el lugar de trabajo, maquinarias y equipos.
 Este monitoreo de efectuará durante todo el periodo de construcción de las obras.
 El responsable de la aplicación de la medida será el residente de obra.

6. Plan de Monitoreo y Seguimiento

Toda actividad humana genera impactos y no siempre es posible evitarlos, pero es deber
de la persona competente minimizar dichos impactos a través de planes de mitigación
para establecer las medidas correctivas adecuadas y necesarias.

Durante la construcción y operación del proyecto el responsable deberá verificar el

cumplimiento de sus compromisos con la protección ambiental a través de mecanismos

34
que le permitan autorregular sus acciones y realizar las correctivas pertinentes de manera
oportuna.

Se establecerán mecanismos internos, tales como auditorías ambientales que permitan

verificar la adecuada implementación y comunicadas a la Alta Gerencia.

En los documentos relacionados con contratistas o subcontratistas se deberá incorporar

clausulas para el cumplimiento de las medidas ambientales propuestas en las medidas de
Manejo Ambiental, asimismo, se elaborarán reportes del seguimiento ambiental del
proyecto durante las etapas de construcción y operación. Cabe resaltar que los impactos
más significativos son los que corresponden a la etapa de construcción.

En síntesis, el plan tiene como finalidad verificar identificar y proponer las medidas y
precauciones a ser tomadas en cuenta para evitar o reducir daños innecesarios, derivados
de la falta de cuidado o de omisiones involuntarias en la planificación de las operaciones
del proyecto durante las etapas de construcción y operación del mismo.

Plan de Manejo de Residuos

La implementación del Manejo de Residuos Sólidos permitirá asegurar una gestión

adecuada de los residuos sólidos (RR.SS), que se generen durante las distintas etapas de
ejecución del proyecto. En ese sentido el programa describe los procedimientos para la
minimización, segregación, almacenamiento temporal, transporte y disposición final de los
mismos.

El manejo de los residuos sólidos se desarrollará de acuerdo al marco legal ambiental

correspondiente, y adicionalmente, con la normativa ambiental de los sectores
competentes.

Manejo de residuos en la etapa de construcción

Para el manejo de los residuos sólidos se deben implementar las siguientes medidas:

a) Capacitar a los trabajadores, a fin de que adopten prácticas apropiadas de manejo de

residuos sólidos domésticos (basura).
b) Incentiva la participación del personal a la limpieza y disposición de los residuos.

35
c) Ubicar recipientes (tachos de basura diferenciados: plástico, orgánico, papel/cartón),
en lugares estratégicos, para la disposición de residuos sólidos domésticos (basura).
Todos los recipientes deberán tener tapa.
d) Minimizar la generación de residuos sólidos, comprando productos que generen la
menor cantidad de desecho, rechazando productos que posean presentaciones
contaminantes, sustituyendo los envases de uso único por envases reciclables y
adquiriendo productos de larga duración.
e) Cuando sea posible se procederá al reciclaje de materiales. El procedimiento para el
manejo de desechos reciclable consiste en separar, clasificar, compactar y almacenar
los desechos en lugares acondicionados para tal fin. El almacenaje se hará en cajas de
madera, donde se consignará el tipo de desecho, peso y volumen. Luego serán
enviados a plantas de reciclaje.
f) Se dispondrá de un acuerdo sistema de limpieza, recojo y eliminación de residuos
sólidos. Se almacenará temporalmente los residuos y luego se transportará a los
rellenos sanitarios autorizados por la supervisión.
g) Se recomienda que los residuos sólidos sean recogidos y transportados dos veces por
semana utilizando un volquete o un vehículo del campamento con la colaboración de
un obrero. La basura debe almacenarse en bolsas plásticas y deben utilizarse guantes
para su transporte.

Para los residuos líquidos, a fin de minimizar cualquier afectación al entorno de la zona se
deben implementar las siguientes medidas:

a) Se habilitarán sistemas de tratamiento de aguas residuales (letrinas). De ninguna

manera se debe permitir el vertimiento directo de aguas servidas a los cuerpos de
aguas cercanos.
b) Las letrinas no deben contaminar los cuerpos de agua existentes en la zona. Por lo
tanto, su ubicación se debe escoger cuidadosamente y se debe utilizar membranas
impermeabilizantes, cemento y/o mezcla bituminosa para recubrir las paredes laterales
y el fondo.
c) Las letrinas que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán sellados y/o
clausurados.

36
 Los residuos peligrosos que presentan una o más de las siguientes características
inflamabilidad, corrosividad, reactividad y toxicidad. Teniendo en cuenta esta definición
se determina que los principales residuos peligrosos utilizados durante la construcción
y operación del proyecto son: combustible, aceites, grasas, pinturas, otros. A
continuación, se indican las siguientes medidas para su manejo:

a) El contratista esta obligado a la recolección inventario y resguardo de todos los

residuos peligrosos, los mismos que serán almacenados de manera apropiada dentro
del campamento.
b) Todo residuo peligroso debe ser mantenido en áreas que cuenten con protección
contra las inclemencias del tiempo, pudiendo habilitarse un área para tal fin en los
almacenes del campamento.
c) Todo contenedor de fluidos peligrosos estará bien etiquetado y cubierto.
d) La disposición final debe ser realizada en instalaciones preparadas para la disposición
de residuos peligrosos o en centros de reciclaje.
e) Se realizarán evaluaciones mensuales de los residuos peligrosos, para registrar sus
fuentes y las cantidades que se están generando.
f) Se realizan revisiones diarias de todo contenedor o recipiente de residuos peligrosos, a
fin de detectar cualquier derrame o deterioro del sistema de contención. Si se detecta
algún derrame se registrará el hecho y se procederá a la limpieza general del área
afectada.

Manejo de Residuos en la Etapa de Operación

En la etapa de operación, los principales residuos sólidos serán los orgánicos (restos de
comida, papel, cartones y madera) e inorgánicos (vasos plásticos y de vidrio, latas de
bebidas y conservas) que se generarán en la caseta y vivienda de los operadores.

Para el manejo de residuos sólidos en esta etapa se deben de considerar las siguientes
medidas:

a) Minimizar la generación de residuos sólidos comprando productos que generan la

menor cantidad de desecho rechazando productos y presentaciones contaminantes,
sustituyendo los envases de uso único por envases reutilizables y reciclables.

37
 b) Se dispondrá de un adecuado sistema de limpieza, recojo y eliminación de residuos
sólidos. Se almacenará temporalmente los residuos y luego se transportará a
ubicaciones aprobadas por el contratista.
c) Los sólidos retenidos en el embalse serán evaluados y depositados en los botaderos
previamente seleccionados, evitando cualquier efecto perjudicial.

Para los residuos líquidos, en la etapa de operación solo se generarán aguas residuales en
la vivienda de los operadores. Para el manejo de estos residuos es aplicaran las mismas
medidas indicadas en la etapa de construcción.

Los principales residuos peligrosos generados en la etapa de operación son las grasas y
aceites utilizados en el equipo electromecánico y el combustible utilizado para los
generadores de energía eléctrica.

Para el manejo de residuos peligrosos en la etapa de operación, se deben considerar las

siguientes medidas:

a) Se deben contar con recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites,

lubricantes y combustibles. Los cuales se dispondrán en lugares adecuados para su
posterior eliminación.
b) Los recipientes deben ser mantenidos en áreas que cuenten con protección contra las
inclemencias del tiempo.
c) Todo contenedor de residuos peligrosos estará bien etiquetado y cubierto.
d) La disposición final debe ser realizada en instalaciones preparadas para la disposición
de residuos peligrosos o en centros de reciclaje.

7. Plan de contingencias

Caracterización

El Plan de Contingencias, tiene por finalidad proporcionarnos conocimientos técnicos que

nos permitirán afrontar las situaciones de emergencia relacionadas con los riesgos
ambientales y/o desastres naturales, que puedan producir durante la etapa de
construcción y operación, con el fin de proteger principalmente la vida humana.

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Los principales eventos identificados y para los cuales se implementará el Plan de acuerdo
a su procedencia son:

 Posible ocurrencia de eventos naturales (sismos y deslizamientos).

 Posible ocurrencia de accidentes laborales.
 Posible ocurrencia de incendios.
 Posible ocurrencia de derrames aceites y/o combustibles.
 Posible ocurrencia de problemas técnicos (contingencias técnicas)
 Posible ocurrencia de problemas sociales (contingencias sociales)

Cada emergencia requiere de una calidad de respuesta adecuada a la gravedad de la

situación, para ello se definen tres niveles:

 Emergencia de Grado 1: comprender la afectación de un área de operación y

puede ser controlada con los recursos humanos y equipos de dicha área.
 Emergencia de Grado 2: comprende a aquellas emergencias que por las
características requieren de recursos humanos internos y externos, pero que por sus
implicancias no requieran en forma inmediata de la participación de la alta dirección.
 Emergencia de Grado 3: Comprende a aquellas emergencias que por sus
características, magnitud e implicancias requieren de los recursos internos y externos,
incluyendo a la alta dirección.

39