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CódigosdeFalhadaMCINV4eMCINV5SL
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1- Códigos de falhas da MCINV4 e MCINV5SL


Código de falhas MCINV4 e MCINV5SL Descrição
E0 – Falha na fase EU
Unidade de potencia com defeito, curto-circuito nos cabos do motor,
E1 – Falha na fase EV
tensão 15vd com tensão menor que 13,5V;
E2 – Falha na fase EW
Falta alguma fase de entrada ou algum fusível ultrarrápido esta
E3 – Falha na fase IN (fases R,S ou T)
queimado;
Tensão de LINCK não alcançou 80% do valor nominal de tensão,
E4 – Falha de carga
verificar o valor de resistência dos resistores de pré-carga;
E5 – Falha de subtensão Tensão de LINCK caiu 25% da tensão nominal;
E6 – Falha de sobre tensão Tensão de LINCK ultrapassou 25% da tensão nominal;
Curto-circuito no IGBT de frenagem ou curto-circuito nos resistores
E7 – Falha do IGBT de frenagem
de frenagem;
E8 – Falha de encoder MCINV não detecta pulsos do encoder;
EA – Falha de sinais Falha de START, RED, MAN, DIRU, 1VEL, 2VEL ou 3VEL;
EC – Falha na segurança de poço Falha na linha de segurança do QC;
EE – Falha na segurança do QC Falha na segurança do termostato da unidade IGBT;
Problemas com a informação do encoder, isolar o cabo do encoder
EF – Falha de sub ou sobre velocidade
das fases de entrada e saída do QC;
Falha de comunicação CAN, tempo entre respostas da MCP7 e
EH – Falha de CAN
MCINV é maior que 300ms;
Problemas no Hall1, no seu rabicho ou nas fases para o motor,
F1 – Falha do Hall fase U
MCINV injetou corrente no motor e não foi lida pelo sensor Hall;
F2 – Falha do Hall fase V Ganho KP VS muito baixo, problemas no Hall2 ou no seu rabicho;
Mau funcionamento das fases U e V que são responsáveis pela
F3 – Falha do Hall fase W
criação do sinal da fase W no Software;
Problemas de disparo no IGBT de frenagem ou a resistência de
F4 – Falha de Frenagem
frenagem esta aberta;
F5 – Falha do Limite Linear Problemas de conexão das linhas PUB, P40, PUA, PDB, P42, PDA;
F6 – Falha do rele térmico Eletrônico Sequencia de fases U, V e W do motor esta invertida;
Falha na ligação do PTC do motor até a MCINV ou então o PTC d
F7 – Falha no PTC
motor abriu;
Ganho KP campo muito baixo dentro do menu PID ou problemas no
F8 – Falha na corrente de campo
sensor Hall que lê a corrente de campo;
Sinal BKF trocou de estado quando elevador estava em movimento,
F9 – Falha de BK
estava um 0V e foi para 24V durante o movimento;
Corrente maior que 2 vezes a corrente nominal, verificar os
FA – Proteção de corrente
parâmetros da MCINV e a unidade de potencia;
Verificar conexões do encoder, e realizar o zeramento novamente
FB – Falha de alinhamento do encoder
caso necessário;
Se o valor da real estiver diferente de zero enquanto na rotina de
FC – Falha TP TORQ. 0
magnetização e por tempo maior que 500ms, é gerado erro;
Queda de tensão do sinal RUNR de 24V para 0V quando o
FE – Falha de RUNR
elevador estava em movimento, somente com sistema regenerativo;
FH – Falha de CAN Erro no protocolo de comunicação CAN recebido pela MCINV;
Houve pulsos do encoder sem que houvesse comando no QC para
B9 – Falha de inércia
que o motor se movimentasse;

Toda informação é CONFIDENCIAL © 2010 ThyssenKrupp Elevadores

Revisor Aprovador
LUIS CARLOS CATTO - DEPE PAULO POSTAL - DEPE
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Se a diferença entre a Velocidade real e a Padrão for maior que


50% da RPM de manutenção para AC ou 100% da RPM de
CC – Falha de SUB. NIVE
nivelamento para DC Geared ou 200% da RPM de nivelamento
para DC Gearless o erro é gerado;
Avalia o numero de troca de inversões do encoder durante o
CF – Erro Encoder DIR
movimento do motor;
Queda do sinal BDLR que vem do QC regenerativo para a MCINV,
dF – Falha de BDLR
somente com sistema Regenerativo.

ERRO - Códigos de erro exclusivos da MCINV5SL.

2- Códigos de estados da MCINV4 e MCINV5SL

02 PARADO D3 ACELERAÇÃO EM 4VEL


A3 ACELERAÇÃO EM 1VEL D4 NOMINAL DE 4VEL
A4 NOMINAL DE 1VEL D5 REDUÇÃO DE 4VEL
A5 REDUÇÃO PELO LIMITE LINEAR D8 REDUÇÃO PELO LIMITE LINEAR
A8 REDUÇÃO PELO LIMITE LINEAR H3 ACELERAÇÃO EM 5VEL
B3 ACELERAÇÃO EM 2VEL H4 NOMINAL DE 5VEL
B4 NOMINAL DE 2VEL H5 REDUÇÃO DE 5VEL
B5 REDUÇÃO DE 2VEL H8 REDUÇÃO PELO LIMITE LINEAR
B8 REDUÇÃO PELO LIMITE LINEAR 06 VELOCIDADE DE NIVELAMENTO
C3 ACELERAÇÃO EM 3VEL 04 ESPERANDO BK
C4 NOMINAL DE 3VEL 07 FRENAGEM
C5 REDUÇÃO DE 3VEL 08 ESTADO DE MANUTENÇÃO
C8 REDUÇÃO PELO LIMITE LINEAR 09 NOMINAL DE MANUTENÇÃO
0A REDUÇÃO DE MANUTENÇÃO

3- Teclas do TLS da MCINV


[0]....... Sai da tela atual e volta uma tela
[#]....... Entra no menu atual ou possibilita alterar um parâmetro
[*] ....... Pula para o próximo parâmetro ou próximo menu
[1] ao [9] Valores numéricos dos parâmetros.

Tela Convencional Gearless


Tela 0 Contador de pulso Contador de pulso
Tela 1 Rotação aplicada Rotação aplicada
Tela 2 Rotação real Rotação real
Tela 3 Rotação padrão Rotação padrão
Tela 4 Corrente da fase EU Carga da célula
Tela 5 Corrente iqs Corrente iqs
Tela 6 Tensão do link Tensão do link
Tela 7 Núm. de partidas Núm. de partidas
Tela 8 Erro na partida Erro na partida
Tela 9 Status do elevador Status do elevador
Tela # Último erro Ultimo erro

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LUIS CARLOS CATTO - DEPE PAULO POSTAL - DEPE