Manual For Printing8

Capacitación de
Mantenimiento Mecánico y
Eléctrico de Molinos SAG y de
Title
Bolas
Minera Las Bambas

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Capacitación de Mantenimiento Mecánico y
Eléctrico de Molinos SAG y de Bolas
Tabla de Contenido
Módulo Tema Página

1 Descripción del Proceso de Molienda 7
2 Partes y Componentes de los Molinos SAG y de Bolas 23
3 Sistema Estructural 49
4 Procedimientos de Trabajo en Molinos 73
5 Sistemas de Lubricación de Molinos SAG y de Bolas 95
6 Lectura e Interpretación de Diagramas PID y Análisis de Circuitos de Lubricación 111
7 Procedimientos de Trabajo en el Sistema de Lubricación y Engrase 161
8 Partes y Componentes del Sistema de Frenos 195
9 Sistema de Frenos - Eléctrico 201
10 Sistema Eléctrico General del Molino 223
11 Mantenimiento Preventivo del Molino 317
12 Prácticas y Procedimientos de Mantenimiento Eléctrico y de Instrumentación 361
Mantenimiento de Molinos SAG Y de
Bolas
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Mantenimiento
¿Por qué tenemos que realizar tareas de mantenimiento a los
Molinos SAG y de Bolas?
1
Mantenimiento
El mantenimiento se define como:
Todas las acciones que tienen como objetivo mantener un equipo o

restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar acabo su función
requerida.
Mantenimiento
¿Cual es la función requerida de los molinos SAG y de Bolas?
2
Objetivo del Curso
El objetivo de este curso es el de mostrar las prácticas de

mantenimiento necesarias para mantener la máquina en el
estado operativo requerido.
Detalles Administrativos
3
Acerca de los Participantes
Nombre
Posición en Las Bambas
Años de experiencia
¿Cuales son mis expectativas del curso?
La Estructura del Curso
4
Estructura del Curso
Módulos
Módulo 1 – Descripción del Proceso de Molienda Módulo 7-Procedimientos de Trabajo Sistemas de
Lubricación y Auxiliares de los Molinos (Lubricación
Módulo 2- Introducción al Equipo y sus del Molino y Sistema de Engrase)
Sistemas
Módulo 8- Sistemas de Freno
Módulo 3- Sistemas Estructurales de los
Molinos Módulo 9 – Lectura e Interpretación del PID
Sistema de Frenos, identificación de componentes
Módulo 4- Procedimientos de Trabajos en los en campo y variables principales a monitorear.
Molinos
Módulo 10 – Sistema Eléctrico General del Molino.
Módulo 5- Sistemas de Lubricación y Auxiliares
de los Molinos Módulo 11 - Mantenimiento Preventivo en el
Molino y Sistemas Auxiliares
Módulo 6 - Lectura e Interpretación de
Diagramas PID, Análisis de circuitos de Alta y
Baja Presión, Valores Óptimos de Operación del Módulo 12 – Inspecciones Eléctricas
Sistema de Lubricación, Levante y Sistema de Recomendadas
Engrase del Sello del Molino.
¿PREGUNTAS?
5
6
DESCRIPCIÓN DEL
PROCESO DE MOLIENDA
Objetivos
Al término de este modulo, el participante podrá:
1. Identificar el objetivo de tener un circuito de Molienda con

Molino SAG y de bolas.
2. Recordar las bases de la conminución y su importancia.
3. Recordar el lugar en el proceso en el que se encuentran los

molinos SAG y Bolas en Las Bambas
7
Etapas en el Procesamiento de Mineral
Conminución •Chancado
•Molienda
•Flotación Rougher
Flotación •Flotación Cleaner
Filtrado •Filtrado de Concentrado de Zinc

•Filtrado de Concentrado de Plomo
Circuito de Molienda
El circuito de molienda está
diseñado para reducir el
tamaño del mineral que viene
del chancado para
procesamiento en las celdas
de flotación.
En esta etapa del proceso se

agrega agua al mineral para
procesarlo y separarlo de la
ganga.
8
Proceso de Conminución
Reducir el tamaño de las rocas mediante fractura utilizando equipos

mecánicos, con la finalidad de:
Liberar el mineral valioso de la ganga para mayor efectividad de las
operaciones de concentración.
Incrementar la superficie específica de las partículas para acelerar la

velocidad de reacción en los procesos siguientes: flotación, lixiviación, otros.
Producir partículas de tamaño y forma definidas, como son:

Partículas libres: constituidas por una sola fase mineralógica, sea ésta mineral
valioso o ganga.
Partículas mixtas: constituidas por dos o más fases mineralógicas.
La disminución del tamaño de partícula trae consigo un AUMENTO DEL ÁREA

SUPERFICIAL expuesta al ataque y, por consiguiente, favorece la cinética del
proceso siguiente.
Objetivo del Circuito de Molienda

Planta de Molienda
Procesar el máximo tonelaje posible asegurando al proceso

siguiente, flotación, un flujo de alimentación con granulometría
adecuada para la liberación de la mayoría de las partículas de
mineral de zinc y plomo.
Este proceso requiere de un alto consumo de energía para llevar a

cabo su operación.
9
Descripción del Proceso
Límites de Batería
Los límites de batería del proceso de chancado son los de:
Desde los alimentadores de correa bajo el acopio de gruesos
Hasta la alimentación de la flotación rougher.
10
Límites de Batería
Producto
Hidrociclón
Alimentación
Molino SAG
Molino de Bolas
Molino SAG
Molino de Bolas
© 2015 FLS
FLSmidth
id h A/S
A/S. All Ri
Rights
h R Reserved.
d The information contained or referenced in this presentation is confidential and proprietary to FLSmidth and is protected by copyright or trade secret laws.
El circuito cuenta con los siguientes equipos:
Molino SAG
Molino de Bolas
Hidrociclones
Bombas
Chancadoras de Pebbles
Zarandas
11
Datos de los Equipos Principales
Molinos SAG
0310-MLS-0001 y MLS-0002
Datos de los Equipos Principales

Molinos de Bolas
0310-MLB-001 y 0310-MLB-0023
12
El circuito de Molienda está diseñado como un circuito cerrado.
Cuando el mineral sale del Molino SAG se utiliza un trommel para

hacer la primera clasificación.
El material que no pasa por el trommel recirculará al molino SAG.
El material que cumple, pasa por el harnero y se acumula en un

tanque donde se agrega agua para mantener el porcentaje de
sólidos requerido.
Una segunda clasificación sucede en los ciclones, el material que
no cumple con el tamaño requerido, se recircula al molino de
bolas.
La tercera clasificación ocurre en el molino de bolas.
La clasificación de la descarga del molino se realiza usando un

trommel.
13
El material descarga del molino de bolas a través de:
Rebase a través del trunnion de descarga

o hasta que el tamaño sea mas pequeño con respecto a la abertura
de la parrilla
La clasificación final se lleva a cabo en los ciclones para garantizar

que la granulometría de la pulpa sea la indicada para el proceso.
Ciclones
30-35% Sólidos PRODUCTO

Mineral =Mineral que
viene del Triturador
Primario
Adición
(F80 = 150 mm)
de Agua
Alimentación del
Molino de Bolas
95% Sólidos
(T80 = 1-2 mm)
Adición
de Agua
Molino
SAG Molino de
Bolas
70% Sólidos 70% Solidos

FLOW
MASS
DENSITY
Producto del Molino

SAG
(T80 = 1-2 mm)
Producto del Molino

de Bolas
(P80 = 100-200 μm)
“Ciclón Fantasma” Bomba
20-30% del producto
Adición
proveniente del molinode Agua
SAG ya tiene el tamaño 55% Solidos
final deseado.
Tanque
14
Reducción del Tamaño del Mineral
En los molinos, el material se IMPACTO
reduce de tamaño por:
Impacto
Atrición (Fricción)
Trituración
Atrición
Movimiento de la Carga del Molino

Zona de
Desprendimiento
Zona de
Catarata
Zona de
Atrición
Zona de
Impacto
15
Movimiento de la Carga en el Molino
SAG
Video
Molienda en el Molino SAG

La mayoría de la trituración
en molinos SAG se realiza por
impacto.
16
Molienda en el Molino de Bolas
En esta etapa el molino de
bolas realiza el trabajo por
medio de atrición.
VARIABLES EN LA
OPERACIÓN DE LOS
MOLINOS
17
Parámetros del Proceso Ciclones
PRODUCTO
Alimentación
de agua
Alimentación FLOW
de agua MASS
DENSITY
Molino
SAG Molino de
Bolas
Bomba
Alimentación
de Agua
1. Tph Tanque
2. kWh 5. T80 Tamaño de Transferencia
3. Tamaño de la Alimentación (F80) 6. % Separación
4. Tamaño del Producto ( P80) 7. Peso Específico
8. Densidad del Mineral
Operación de los Molinos

Variables que afectan la operación del Molino de Bolas:
Velocidad de alimentación del Material
Dureza del material.
Densidad del material.
Distribución del Tamaño de Partícula del material
Alimentación de Agua.
Nivel de la carga de Bolas
Densidad de la pasta (slurry).
Nivel de Ruido del Molino.
Cuellos de botellas en equipos subsiguientes.
18
Velocidad de Alimentación del Material
Cuando la velocidad de alimentación aumenta, la carga del molino
aumenta.
La velocidad del material debe ser ajustada para mantener una
óptima carga del molino.
La carga del molino consiste de:

Nuevo Material
Nivel de la Carga
Material Redistribuido
Agua
Velocidad de Alimentación del Material

La Nueva Alimentación debe tener la granulometría y la
molturabilidad apropiadas.
Los alimentadores de material deben ser calibrados.
La alimentación debe ser consistente y en proporción a las

condiciones de molino.
19
Variables que dependen de la Carga
del Molino.
Presión y peso del Molino.

Potencia consumida
Sonido
Se puede considerar la lectura de la presión de los rodamientos, el peso del

molino, el consumo de energía y el sonido para medir el rendimiento de los
molinos.
Dureza y Densidad del Material.
A medida que la dureza cambia, la velocidad con la que las

partículas se reducen al tamaño deseado es menor.
Si el material es blando, se ocurrirán menos eventos de roturas.

Las tasas de rendimiento son mayores para los materiales más
blandos.
A medida que aumenta la densidad del material, la carga en el

molino aumenta. A menos que la velocidad de alimentación del
molino disminuya.
El operador debe tener presente que un cambio en la densidad del mineral también
puede indicar un cambio en la dureza y en la distribución del tamaño de la partícula
para la alimentación.
20
Distribución del tamaño de partículas
A medida que el tamaño de la alimentación del material
incrementa y la dureza de éste se mantiene constante; el tiempo
de residencia del material en la moledora incrementara para
poder llegar a el tamaño de partículas deseado.
El resultado es una disminución en la velocidad de alimentación

de material para evitar la sobrecarga de molino.
Si la distribución del tamaño de partícula disminuye, la carga en el

molino disminuirá a menos de que la velocidad de alimentación
sea incrementada.
Velocidad de alimentación de Agua.
La alimentación del agua se establece en proporción a la velocidad

de alimentación de material al molino para mantener la densidad
de suspensión.
El aumento de la densidad de la pulpa tiende a mantener la carga

de mineral en el molino.
La disminución de la densidad de la pasta tiende a hacer que las

partículas de mineral menudas se descarguen a una mayor
velocidad.
21
Nivel de la Carga de Bolas
Uno de los elementos más importantes de la molienda es el
adecuado mantenimiento del nivel de la carga de bolas.
Si el material se vuelve más duro o abrasivo, la tasa de desgaste

de la carga de bolas aumenta.
El nivel de carga se mantiene con el historial del consumo de

bolas del molino.
Las mediciones en el nivel de carga de bolas se puede realizar

cuando el molino se encuentra en paro por mantenimiento.
Nunca permita que el molino de bolas opere con una carga de bolas mínima. Las
bolas que impacten directamente a los blindajes pueden causar graves daños.
Nivel de Sonido
Un sonido que es demasiado alto puede indicar contacto de acero
sobre acero (en molino de carga). El daño puede afectar a los
revestimientos, parrillas y bolas.
Un sonido que es bajo indica que el molino está casi

sobrecargado.
El sonido es uno de los indicadores más sensibles de carga del

molino.
22
PARTES Y COMPONENTES
Objetivos de Aprendizaje
Al termino de este modulo, el participante podrá:
1. Identificar y Describir los componentes principales del Sistema

de Molienda.
2. Identificar y Localizar el equipo específico y los componentes

en el sistema.
23
El Circuito de Molienda
Las Bambas cuenta con dos Circuitos de Molienda.
Este circuito cuenta con los siguientes equipos principales de

FLSmidth:
2 Molinos SAG
2 Molinos de Bolas
Ciclones
Zarandas
Circuito de Chancadoras Pebbles
Bombas
El Molino
Los componentes básicos del Molino son:
Coraza
Pads
Sistema de Alimentación
Sistema de Descarga
Revestimientos
Sistemas de Lubricación y Levante
Impulso Gearless
24
El Molino
Los molinos SAG (2) y los molinos de bolas (2) cuentan con los
siguientes sistemas los cuales son idénticos:
Sistema de Lubricación de los Pads
Sistema de Lubricación de los Sellos
Chute de Alimentación del Molino SAG
25
Chute de Alimentación Molino SAG
Sello del Chute de Alimentación Molino

SAG
Previene fuga de material
Tiene varios Segmentos
El anillo de retención tiene

4 piezas o anillos.
Video
26
Sello del Chute de Alimentación Molino SAG
Revestimientos del Chute del Molino

SAG
Vista Frontal Vista Lateral
Revestimientos
27
Chute de Alimentación Molino de Bolas
Sello del Chute de Alimentación de los

Molinos de Bolas
28
Los Molinos
Componentes de los Molinos

Los elementos mecánicos de un molino de bolas se pueden dividir
en piezas internas y externas:
Las partes internas tienen una función directamente relacionadas

con el proceso de molienda e incluyen principalmente las piezas de
desgaste de un molino tales como: las placas, levantadores y los
medios de molienda.
Las partes externas de un molino de bolas estándar consisten en:

casco, cabezales, rodamientos, dispositivos de alimentación y
descarga y por último, el sistema motriz del molino.
29
COMPONENTES INTERNOS DEL
MOLINO
Revestimientos del Molino y Cabezales

Objetivo:
Proteger la coraza y los

cabezales de desgaste e
impacto directo.
Agitar y mover la carga.
30
Componentes Internos
Placas del Cabezal

Placas del Cabezal
de Salida
Anillo de Levantamiento
Levantadores de
Pulpa
Cono de Descarga
Placas del Muñón

de Salida
Placas de Blindaje
Forro del Revestimiento 6mm
31
Descarga del Molino
Revestimientos
del Trunion Lado
de Descarga
Trommel
COMPONENTES EXTERNOS DEL

MOLINO
32
Componentes Externos Pernos
Críticos
Cabezal de
Descarga
Salida del
Molino
Mando del Molino
Coraza
Cojinete
Tapas y Trunnions del Molino
33
Coraza
La coraza consta de varias
secciones de placas soldadas
y/o apernadas.
El espesor de la coraza está

determinado por la carga en
ella (incluyendo el peso de su
material, los medios de
trituración y las partes
giratorias).
Cojinetes del Molino
Video
34
Objetivo
Permitir que el molino pueda girar con relación a los pilares de
concreto que lo soportan.

El molino se sostiene verticalmente en trunnions utilizando cojinetes en
cada extremo.
Los cojinetes en el lado fijo/ lado del cojinete de empuje sostienen el
molino axialmente, mientras que el lado Libre/ Sin Cojinete de Empuje
permite que el molino se pueda expandir horizontalmente.
Trunnion Trunnion
Fuerza de Empuje
Reacción del Reacción del

Cojinete de Cojinete del Lado
Empuje / Fijo Peso del Molino Libre/ Flotante
35
Características del Cojinete del Molino
Los cojinetes utilizan aceite que circula a
través de ellos
El molino es soportado por una capa de
aceite entre el cojinete y el trunnion.
Esencialmente no existe fricción entre ellos.
No existe el contacto entre las superficies
metálicas.
Teóricamente tienen vida infinita.
Clasificación de los Cojinetes

Cojinete
Grande Trunnion
(Journal)
Mediano
Pequeño
Mercado
Hidrostático Hidrodinámico
Multi Pad Single Pad Multi Pad Single Pad
Auto alineables Fijo Ajustable Auto alineables Fijo
36
Tipos de Cojinetes
Existen dos tipos principales de Cojinetes:
Hidrodinámicos – La rotación crea el levante
Hidrostáticos – La bomba crea el levante
Hidrodinámico Hidrostático
Aceite
Aceite Aceite
Cojinetes Multi Pad
37
Cojinete Multi Pad Hidrostático
Aceite para elevación contínua
de alta presión
Cojinetes de auto alineación

Independientes
Cojinetes de empuje axial

separados
Insertos de bronce
reemplazables
Detectores de temperatura
Cojinete Multi Pad Hidrostático

Puertas de inspección en cada
lado y sumidero
Tapa desmontable con asas

de izar
Sello Triple
Tapas laterales del colector de

aceite removibles y soporte
de elevación para la remoción
del Cojinete
38
Especificaciones Técnicas
Molinos SAG
Especificaciones Técnicas
Molinos de Bolas
39
Componentes del Cojinete Hidrostático
Multi Pad
Cojinete de Bronce
Cojinete de Empuje
Conjunto del Multi Pad
Base del Cojinete
Drenado de Aceite
Multi Pad Hidrostático

Trunnion sentado sobre el
Cojinetes de Levante cojinete.
Entrada del Aceite de

Levante y Empuje
40
Cojinete Hidrostático Multi Pad
Sensores de Presión de Aceite
Multi Pad Hidrostático– Conjunto del

Cojinete de Levante
Cojinete de Bronce
Tubos Restrictores Cortina Aislante (no

se muestra)
Bloque de Soporte
Pistón
Arandela Esférica
Locknut
Arandela Plana
Espaciador
Anillo Retenedor
Base
41
Conjunto del Cojinete de Empuje
Cojinete de Empuje
Líneas de
Abastecimiento de
Aceite
Soporte del Cojinete
Video
Video
42
Sello de los Cojinetes
Video
Sello Triple
Cada lado de los descansos
tiene un sello triple.
Este sello se debe engrasar.
Se cuenta con un sistema de

Engrasado Automático para
cada sello de los Molinos
43
Descarga Del Molino SAG
Trommel
Objetivo
Prevenir que el material de gran tamaño entre en el tanque de
reciclado.
El espiral de avance remueve el material no triturado Trommel
44
Instalación del Tromel
Video
Especificaciones Técnicas del Tromel

Molino SAG
45
Descarga Del Molino de Bolas
Conjunto del Imán del Muñón
Conjunto Del Imán del Trunnion

El imán de molino consiste en una
cáscara de tambor que gira alrededor de
un conjunto fijo de ferrita e imanes de
tierras raras
Se encuentra en la descarga del molino,

y este recibe slurry con bolas rotas.
El imán atrae y sostiene las bolas usadas

o rotas a la superficie del tambor y se
descarga en una tolva por separado.
Los fragmentos de la bola son

transportados fuera de la corriente de
lodo por el tambor giratorio y se
descargan en una separada de la tolva.
Los componentes están revestidos para

minimizar el desgaste.
46
Especificaciones técnicas.
¿PREGUNTAS?
47
Actividad
Escoja el nombre de la parte que corresponde al número.
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Componenteses del
olas
Molino de Bolas
9 2
1 3
Imán del Trunnion
Espiral de Retardo
Chute de Alimentación
Pad
Cabezal de Entrada
8 7
Cabezal de Salida
4
Gearless Drive
5
Revestimientos
6
Casco
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ights Reserved
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48
SISTEMA ESTRUCTURAL
Al término de este modulo, el participante podrá:
1. Identificar y Describir los diferentes tipos de revestimientos y

pernos que se utilizan en los molinos.
2. Identificar diferencias entre los revestimientos y tipos de

pernos.
49
Revestimientos del Molino y Cabezales
Objetivo:
Proteger la coraza y los

cabezales de desgaste e
impacto directo.
Agitar y mover la carga.
Componentes Internos Molino SAG
Revestimiento del
Cabezal de Carga Placas del Cabezal
de Salida
Levantadores de
Pulpa
Cono de Descarga
Placas del Muñón

de Salida
Revestimiento del Casco
50
Capítulo 2
Descripción del
Molino SAG
Cuatro Tipos de Revestimientos
Revestimiento Alto Lado Alimentación

Revestimiento Bajo Lado Alimentación
Revestimiento Alto Lado de descarga
Revestimiento Bajo lado de descarga
Feed Shell Liner Alto
Feed Shell Liner Bajo
51
Revestimientos del Casco Lado de
la Alimentación
Levantadores Altos
Levantadores Bajos
Revestimientos del Casco

Lado de la Descarga
Levantadores Altos
Levantadores Bajos
52
Feed Throat Liner
Feed Inner Liner
Feed Outer Liner
Filler Ring
Revestimientos del Cabezal de Carga

Feed Throat Liner
Feed Inner Liner
53
Revestimientos del Cabezal de Carga
Feed Outer Liner Filler Ring
Anillo de Retención
Placa de Descarga
Levantador de Pulpa Central
Levantador de Pulpa Externo
54
Elevador de Descarga de la Pulpa
Levantador de Pulpa del
Levantador de Pulpa Externo centro
Placa de Descarga
55
Anillo de Retención
Revestimiento de
Descarga Central
Parrillas de Descarga
56
Revestimientos de Descarga
Parrillas de Descarga Central
57
Descarga del Molino
Revestimientos
del Trunnion Lado
de Descarga
Trommel
58
Componentes Internos Molino de

Bolas
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5 FLSmidth A/S
A/S. All Rights Reserved
59
Capítulo 2
Descripción del
Molino de Bolas
Revestimiento del Casco Lado

Alimentación
60
Revestimiento del Casco Zona
Central
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Revestimiento del Casco Zona

de Descarga
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secret laws.
61
Los cabezales de
alimentación y de
descarga usan el mismo
tipo de revestimientos.
Trunnion
Liner Outer
Trunnion
Liner Inner
Filler Ring
Revestimientos de los Cabezales
Filler Ring
62
Inner Trunnion Liner
Inner Trunnion Outer

uter
63
64
PERNOS EN EL MOLINO
Pernos en el Molino
Existen dos tipos de Pernos en el Molino
A) De sujeción
B) Críticos
65
Pernos de Sujeción
Todos aquellos pernos que sujetan los revestimientos u otros
componentes al cuerpo del molino.
Estos pernos tienen un valor específico de torque dependiendo de

su uso.
Estos valores se encuentran en el Manual del Molino SAG o Bolas

en el Apéndice 2.
Ejemplos
Torque de Pernos de la Torque de Pernos Trunnion
Pletina Liner
66
Pernos Críticos
Pernos Críticos
Los pernos críticos son todos aquellos pernos que se utilizan para
mantener las diferentes piezas que conforman el cuerpo del
molino juntas.
Ejemplos de pernos o sujetadores críticos:
Pernos entre la coraza y las tapas del Molino
Pernos entre la coraza
Pernos entre la coraza y la corona
67
Ejemplos de Pernos Críticos
Pernos Críticos entre
las secciones de la
Coraza

la Tapa y la coraza
Pernos Críticos Entre

la Tapa y los
Trunnions
Pernos críticos entre Juntas

Radiales de los segmentos de las
Tapas
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Ejemplo de Lista Completa de Pernos

Críticos Molinos de Bolas
Véase Dibujo 30059383 ver 2 Molino de

Bolas
68

Pernos Críticos entre las secciones
del Casco
Entre el Casco y las Tapas

la Tapa y la coraza
Entre las Tapas y el trunnion
En el adaptador del Trunnion

y Trommel
Pernos críticos entre Juntas

Radiales de los segmentos de las
Tapas
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69
Ejemplo de Lista Completa de Pernos
Críticos Molinos SAG
Véase Dibujo 30059382 Ver 2 Molino SAG

70
Pernos Críticos

Pernos Críticos Tapa de
Molino SAG Instalación de Perno Crítico
71
Ejemplos de Pernos críticos
Unión Trommel Adapter y
Unión Trommel Adapter y Trunnion
Trunnion
Pernos Críticos
Importante
Las convergencias de todas las piezas que unen estos pernos críticos
necesitan estar selladas completamente para evitar fugas de
material.
72
Procedimientos de Trabajo en Molinos
Al término de este módulo, los participantes podrán:
1. Describir y Demostrar los procedimientos de mantenimiento de

el Molino durante los periodos de mantención y su frecuencia.
2. Conocer las herramientas especiales suministradas con el

equipo.
73
Herramientas Especiales para el
Mantenimiento de los Molinos
Llaves Dinamométricas Hidráulicas
Monitor de la Tensión de los Pernos
Monitor de Temperatura IR
Sistema de Ajuste Hidráulico de los Pads (Módulo 7)
Sistema de Ajuste Hidráulico de los Pads de Empuje (Módulo 7)
Sistema de Lubricación Temporal de los Pads (Módulo 7)

Las llaves dinamométricas hidráulicas se utilizan para el apriete
de los pernos críticos
Proveedores:
Hytorc (mas común)

Hydratight
Titan
TorcUP
74
Descripción Cantidad Comentarios
Llaves 2 Cuerpo principal de la llave de torque. Si
Dinamométricas se requiere más de una llave del
Hidráulicas tamaño entonces se suministra una
llave de cada tamaño. El tamaño de la
llave se basa en la precarga del perno
requerida.
Adaptador HEX 2 El tamaño del adaptador hex depende
del tamaño del perno a ser apretado. Si
mas de un tamaño se requiere entonces
se provee uno de cada tamaño.
Adaptador de Perno 1 Este adaptador le da espacio al cuerpo
principal de la herramienta fuera de la
pestaña cuando no hay suficiente
espacio entre filas de tornillos (sobre
todo en la cabeza del molino para
bombardear con dos filas de tornillos)

Descripción Cantidad Comentarios
Pad de Reacción 1 Crea un punto de reacción para la
herramienta cuando no hay superficie
adyacente a reaccionar contra,
normalmente utilizado con el perno a
través de adaptador
Power Pack Hidráulico 1 Incluye tomacorrientes para usar dos
llaves simultáneamente
Mangueras Hidráulicas 2 Longitud Standard = 25’ (7.62m)
Kit de Mantenimiento de 1 Un kit por tamaño de Enlace
los Enlaces
Kit de Mantenimiento de 1 Un kit por herramienta o tamaño
las Herramientas
75
Conexión de la Adaptador
Manguera HEX Herramienta
Llave /
Herramienta Par de
Reacción
Monitor de Tensionamiento de los

Pernos Críticos
El Monitor de la tensión de los Pernos

es utilizado para medir la longitud de
crítica de los pernos
Si se utilizan pernos Valley Forge, se

suministra la herramienta de medición
de alargamiento del perno Valley Forge.
Cantidad suministrada: un detector de

tensión de un tornillo para el molino
SAG y otra para molino de bolas.
76
IR Monitor de Temperatura
Monitor Portátil de Temperatura Infrarrojo (SKF)
Se utiliza para tomar la temperatura del engranaje y el piñón

durante la alineación.
También se utiliza para medir la temperatura del cojinete principal

/ muñón durante el comisionamiento.
Cantidad 1 por molino.
Procedimientos
de Trabajo
T en
Molinos
Moli
77
Cambio de Deflectores
Cambio de Deflectores (Molino SAG)
Procedimiento de
Trabajo FLS-WI-Mec-59
78

El personal que se encuentre
asignado fuera del trommel
adapter, debe retirar las tuercas
de sujeción de éste para luego
remover y desmontar este
deflector.
Si la posición facilita el retiro de

un deflector más, se retirará para
luego trasladarlos con maniobras
de apoyo (tecles) hasta la parte
posterior del trommel.
79
Retirar el deflector con apoyo
del puente grúa y trasladarlo
al lugar de almacenamiento
temporal asignado. Demarcar
el área y continuar.
Repetir este proceso cada vez

que el molino gire por motivo
de cambio de revestimiento si
fuera el caso.
Una vez retirado los 6

segmentos deflectores,
limpiar la zona de contacto y
agujeros de trommel adapter.
Instalación de roldanas, grilletes y

tilford para la maniobra de montaje
de deflectores al interior del
trommel.
Trasladar los segmentos deflectores

nuevos a montar con el apoyo del
puente grúa hacia la parte posterior
del trommel.
Una vez posicionado el deflector,

coordinar con personal al exterior
del trommel adapter para que
instale los pernos de sujeción,
arandelas ,tuercas y darle el ajuste
recomendado.
80
Aplicar masilla de caucho

(líquido) en las ranuras entre el
empalme de deflectores y
tapones de caucho en los
alojamientos de la cabeza de
los pernos.
Instalar los expandable plug

(gomas expandibles) una vez
realizado el torque de los
pernos de fijación de los
deflectores, antes de cada giro.
Marcar con pintura spray las

tuercas ya torqueadas y los
agujeros con el expandible plug
instalados para así llevar un
buen control de las mismas.
Cambio Trunnion Liners
81
Procedimiento de
Trabajo FLS-WI-Mec-318

Retirar las tuercas hexagonales del lifter con un dado de (5/8”).
Al retirar todas las tuercas del lifter se puede retirar las placas
respectivas.
82
El procedimiento de cambio debe ser inmediato, es decir una vez
retirado los lifter y placa debe ser reemplazado por los nuevos.
Este procedimiento debe estar de la mano con los giros del molino
programados para los cambios de revestimientos.
Procedimiento Cambio de Paneles del

Trommel
83
Trommel
Remover la malla utilizando
desarmador plana y retirar
mallas usadas de esa fila
hacia el exterior.
Realizar limpieza general del

asiento de las mallas.
Ingresar la malla nueva y

colocar uno por uno iniciando
desde el fondo lado molino.

Trommel
Posesionar los agujeros con
ayuda del destornillador.
Colocar los seguros hembras

al agujero.
Colocar los seguros machos y

golpear con martillo de goma.
Coordinar para el giro del

molino con el técnico líder,
realizar la misma operación
en todas las mallas.
84
Cambio del Trommel
Cambio de Trommel
Quite todo el paso de tuberías
a través del trommel.
Levante ligeramente el
trommel para apoyarlo
mientras se desconecta de la
brida del adaptador.
Aflojar todos los tornillos que

fijan el trommel al adaptador.
Quite los tornillos de fijación a

partir de la parte superior
hacia la parte inferior de
ambos lados.
85
Cambio de Trommel
Cuando el trommel se ha separado desde el adaptador, hay
que levantar hacia arriba.
Secuencia y re torque de Pernos Críticos
86
Pernos Críticos
Use el Documento 7.500513d en el IOM
Los pernos críticos son aquellos que se encuentran en las bridas de

los siguientes componentes:
a) Casco
b) Cabezal de carga
c) Muñón de carga
d) Cabezal de descarga
e) Muñón de descarga
f) Adaptador del Trommel
El torque y la calibración de la llave se verifica utilizando la

longitud del perno antes y después de ser apretado.
Al menos 10% de estos pernos necesita medirse con frecuencia.

Pernos Críticos
Antes de instalar los sujetadores nuevos, mida la longitud de
cada perno con una resolución de 0,01 mm
Numere cada perno grabando un número en una esquina superior

de la cabeza del perno.
87
Pernos Críticos
El número grabado deberá estar
fuera del área rectificada de la
cabeza del perno. El área rectificada
de la cabeza del perno típicamente
tiene 25 mm de diámetro.
El área rectificada no se debe

perturbar, dado que se utiliza para
medir la longitud inicial y alongada
del perno. (0,0005 pulg).
Medición de Elementos Críticos de

Fijación
Seleccione la elongación
mínima correcta y súmela a la
longitud inicial. Ésta es la
longitud de tensión mínima.
Seleccione la elongación
máxima correcta y súmela a
la longitud inicial. Ésta es su
longitud de tensión máxima.
Use la lista de Tornillos Críticos de su Manual
88
Reemplazo de Elementos Críticos de
Fijación
Apretar todo el ensamble con

el valor de precarga inicial.
No usar llaves mecánicas, ni
multiplicadores de torque.
Calibrar la llave
dinamométrica hidráulica a un
valor en el rango medio entre
el mínimo y máximo valor de
precarga.

Fijación
Apriete las tuercas del ensamble.
Pare periódicamente para medir
su elongación.
La longitud medida debe estar

dentro del rango especificado
Si la elongación medida excede el límite de alargamiento máximo, el perno y la

tuerca deben ser reemplazados
El perno se ha estirado más allá de su límite elástico.
89
Medición del Alongamiento

Fijación
Después de 48 horas de operación, detenga el molino, compruebe

la elongación de todos los pernos de montaje de los sujetadores
críticos que se hubieran reemplazado y reapriete las tuercas si la
elongación medida disminuye por debajo del valor permitido
mínimo.
Reemplace todos los pernos que hubieran excedido su valor

máximo de elongación permitida.
Después de 30 días repita esta operación.
90
Tabla de Mediciones de Sujetadores
Críticos
Use la tabla que se provee en el IOM para registrar el

alargamiento de cada perno.
Numero de Perno
Alargamiento
Inicial
Tensión Mínima
Tensión Máxima Medición Inicial 48 hrs 30 días
Datos del Manual Medición en Campo
Pernos de los Revestimientos
91
Secuencia y Re torque de los Pernos
de Revestimientos
No apriete los pernos más allá de los límites recomendados del

fabricante.
Ocurrirán daños permanentes al perno y a la tuerca, los cuales

deberán descartarse si se excede el apriete recomendado.

de Revestimientos
Ejemplo de Apriete Métrico (N-m) Basado en un limite de
elasticidad del 80 por ciento sin lubricación.
Consulte el procedimiento del fabricante del revestimiento para conocer los lineamientos de
lubricación. Algunos fabricantes requieren lubricante, mientras que otros no.
La lubricación puede disminuir de manera significativa el apriete requerido en hasta un 50 por
ciento.
92
de Revestimientos
Calibre las llaves percutoras de manera regular para asegurarse
de aplicar el apriete correcto.
Reapriete de la quincallería después de la puesta en marcha

siguiendo la siguiente tabla.
Problemas que se presentan cuando

los pernos no son apretados
correctamente Erosión del cuerpo interno debido a
que los revestimientos se cayeron
Erosión de la coraza debido a que el

material entro entre los revestimientos
y el cuerpo del molino
93
94
SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
MOLINOS SAG Y DE BOLAS
Al término de este módulo, el participante podrá:
1. Identificar todos los sistemas de lubricación disponibles en cada

molino.
2. Describir la función de cada sistema y su interacción con el

molino.
95
Sistemas de Lubricación
Cada uno de los Molinos SAG y de Bolas cuentan con el siguiente
Sistema de Lubricación:
Sistema de Lubricación y Levante de los Cojinetes tipo Pad
Sistema de Lubricación y Levante de Emergencia
Sistema de Lubricación del Sello de los Descansos
Sistema de Lubricación y Levante
96
Sistema de Lubricación de los
Cojinetes tipo Pad
Los cojinetes del molino son lubricados por medio de lubricación
hidrostática.
Se le aplica presión externa a el lubricante en el cojinete para

mantener una película de lubricación, donde de otro modo esta
película sería exprimida hacia afuera del cojinete.
El sistema de lubricación hidrostática provee flujo de aceite a

cada uno de los cojinetes.
Aceite de alta presión se suministra continuamente.

e.
© 2015 FLSmidth A/S. All Rights Reserved. The information contained or referenced in this presentation is confidential and proprietary to FLSmidth and is protected by copyright or trade secret la
laws.
Sistema de Lubricación de los Cojinetes tipo

Pad
Este Sistema cuenta con dos

circuitos:
Circuito de Acondicionamiento del

Aceite (bombas de baja presión)
Filtrado y regulación de la
temperatura
También suministra aceite a los
cojinetes de empuje axial
Circuito de Alta Presión

Suministra Aceite de alta presión a
los Cojinetes del Molino en los dos
extremos de este.
97
Aceite
El aceite acondicionado
asegura la limpieza,
condiciones de temperatura y
así se garantiza el flujo
correcto de aceite hacia los
cojinetes Multi-Pad del
molino.

Aceite
El sistema de baja presión consiste en:
a) 2 bombas, una de ellas opera normalmente
y la segunda actúa como respaldo (Stand-By)
b) Filtros
c) Intercambiadores de Calor
98
Sistema de Lubricación- Circuito de
Acondicionamiento
Bombas
Sensores de
Temperatura
Intercambiador
de Calor/
Enfriador
Filtros
Enfriadores
Filtros
Bombas de
Baja Presión
Hidrostática Lube
System
DWG No. 60097532
99
Variables a Monitorear físicamente
Cuando se hace una inspección diaria estas son las variables que
se pueden monitorear
Presión
Presión Diferencial de Presión Diferencial de

Filtros Filtros
Temperatura
Circuito de Aceite de Alta Presión
El aceite de Alta presión que proviene de las bombas se conduce

hacia los diferentes puntos de lubricación del molino, lado
Alimentación, Lado Descarga y Pads de Empuje.
MOLINO SAG
Lado Alimentación Lado Descarga

Línea de Lubricación AP
Retorno
Retorno
Retorno
100
Este circuito consiste en:
Bombas de Alta Presión
Divisores de Flujo
Transmisores de Flujo de Alta Presión
Sensores de Flujo de Aceite

Bombas de
Alta Presión
© 2015 FLSmidth A/S. All Rights Reserved. REF Howard Marten

The information contained or referenced in this presentation is confidential and proprietary to FLSmidth and is protected by copyright or trade secret laws.
101
Divisores de Flujo y Líneas de
Suministro
Conexión de
Suministro
de Aceite a
los Cojinetes
Manómetros
de Presión
Pantalla
Digital del
Divisores de Flujo de
Flujo Aceite
Interruptores de Flujo de Aceite

En cada una de las líneas de lubricación de Alta presión se
encuentra un filtro que contiene un interruptor de presión para
indicar cuando el filtro está bloqueado.
Es la última protección antes de que el aceite entre a el pad. Solo

tiene una indicación a el cuarto de control.
102
Suministro Divisor de
Flujo de los Pads
Bombas de
Alta Presión
Hidrostática Lube
System
DWG No. 60097532
Pads Lado de Pads Lado de

Alimentación Descarga
Cojinetes
Axiales
Bombas de Alta Presión Bombas de Alta Presión
Suministro al Sistema de
Lubricación de Emergencia Hidrostática Lube
System
DWG No. 60097532
103
Variables a Monitorear Físicamente
Presiones Descansos y
Pads de Empuje
Indicación Local
de Flujo
Temperatura
del Tanque

Presiones Descansos y
Pads de Empuje cerca
del Molino
104
Sistema de Lubricación de Emergencia
El sistema de lubricación de
emergencia suministra aceite
a los Pads en caso de pérdida
total de energía.
Este sistema permite parar el

molino y mantener la
lubricación sin dañar los
Multipads.
Componentes del Sistema de

Lubricación de Emergencia
Acumuladores Manómetros
de Presión
Divisores de Flujo
Válvula de
Descarga
Filtros
Bomba de
Carga
105
El sistema de Lubricación de
Emergencia se mantiene
cargado con Aceite y solo se
descarga cuando se necesite.
Las bombas solo se encienden

si hay una diferencia de Nitrógeno
presión en alguno de los

cilindros.
Aceite
Válvula Solenoide de Descarga

Acumuladores
Filtros
Carga de
Acumuladores
P.&I.D. of
Hidrostática Lube
System
DWG No. 60097534
106
Transmisores de Presión
En Acumuladores de Nitrógeno
Presión de Descarga
Presión Diferencial
De Filtros

de los Descansos
107
Lubricación de los Sellos de los
Descansos
Los sellos de goma de triple
labio que se encuentran en
los descansos de alimentación
y de descarga.
La lubricación del sello se

lleva a cabo mediante el uso
del sistema automático de
lubricación con grasa.
Estos sellos podrán utilizar un

tipo de grasa NLG # 1.
Lubricación del Sello de los Descansos

Sección Transversal del Sello del
Descanso
Entrada de Lubricante
Sello Triple
Trunnion
108
Esquema de Lubricación del Sello

del Descanso
El sistema cuenta con los
siguientes componentes:
Bomba y Calentador
Manifold de Lubricación
Válvulas Divisoras
Panel de Control
109
110
MÓDULO- 6
LECTURA E
INTERPRETACIÓN DE
DIAGRAMAS PID Y
ANÁLISIS DE CIRCUITOS DE
LUBRICACIÓN
Unidad Hidráulica
Los molinos se suministran con una unidad de Lubricación
diseñada especialmente para el tamaño, tipo y capacidad del
Molino.
111
Sistema de Lubricación del Molino
La unidad hidráulica es un sistema que en su conjunto se encarga
de acondicionar y suministrar aceite para los cojinetes Multi-Pad
de los molinos.

Porqué existe la unidad de Lubricación?
112
La unidad de lubricación existe para:
Lubricar Acondicionar el Aceite
Proteger Al Molino
Unidad Hidráulica
El objetivo de la Unidad Hidráulica del Molino es crear la presión
de aceite necesaria para generar un “levante” del molino creando
una capa de aceite que evita el contacto entre el Trunnion y el
Pad.
113
Sistema de Lubricación de Alta Presión
El objetivo de este levante es evitar que el molino gire sin una
película de lubricación.
Evitar el contacto metal con metal con el molino girando es el
objetivo primordial del sistema de lubricación.
Video Levante Hidrostático
114
Circuito Hidráulico Básico de Lubricación del Molino SAG
MOLINO SAG
Retorno
Retorno
Retorno

Circuito Hidráulico básico del Molino de Bolas
MOLINO de BOLAS

Retorno
Retorno
Retorno
115
El sistema de lubricación de los molinos SAG y de Bolas se
diseñaron idénticos.
Pese a no requerir la misma capacidad de aceite de lubricación y
acondicionamiento de aceite por el tamaño de los molinos , es
una decisión inteligente desde el punto de vista de
Mantenimiento, partes de repuesto y operación.

Placa de Datos
116
Placa de Datos
Levante Hidrostático
117
Principales Componentes del
El sistema de Lubricación de los Molinos Consiste en 3 elementos
principales.
Acondicionamiento Circuito de
Tanque de Reserva
de Aceite, Sistema Lubricación de Alta
de Aceite
de Baja Presión. Presión

El sistema de lubricación cuenta con un sistema de lubricación de
emergencia que ayuda a lubricar el molino en condiciones críticas.
Sistema de Lubricación de
Emergencia o Run Down
118
TANQUE DE RESERVA DE
ACEITE
Tanque de Reserva de Aceite

El tanque de reserva de aceite del sistema de lubricación está
dividido en 3 compartimientos.
Compartimiento de Retorno de Aceite.
Compartimiento de Reposo de Aceite.
Compartimiento de Aceite acondicionado.
119
Dividido de esta forma el aceite regresa del molino, se recibe en
el compartimiento de retorno, se asienta en el compartimiento de
reposo y se envía al compartimiento de aceite acondicionado.

El aceite acondicionado asegura limpieza y condiciones de
temperatura para garantizar el flujo correcto de aceite hacia los
cojinetes Multi-Pad del molino.
Compartimiento de
Reposo
Compartimiento de
Retorno
Compartimiento de
Aceite Acondicionado
120
El dibujo numero 60097532 Pagina-1 muestra el diagrama del
tanque de reserva de aceite así como los circuitos de Alta, Baja
Presión y la instrumentación respectiva.
Instrumentación del Tanque

La instrumentación del tanque de aceite se encuentra definida en
el diagrama 60097532.
Nivel del Tanque Nivel del Tanque Compartimiento

Compartimiento de Reposo de Aceite Acondicionado
Temperatura de Aceite Temperatura de Aceite Compartimiento de

compartimiento de reposo Aceite acondicionado
121
Compartimiento de
Compartimiento de
Retorno
Compartimiento de
Reposo
SISTEMA DE BAJA
PRESIÓN
122
Acondicionamiento de Aceite
Sistema de Baja Presión.
El sistema de baja presión se encarga de acondicionar el aceite
mediante bombas, filtros y un intercambiador de calor.
El acondicionamiento de aceite se realiza en la misma unidad y
prepara el aceite para una correcta lubricación.
123
El Documento 60097532 hoja-1 muestra el diagrama del circuito
hidráulico de baja presión del molino.
Intercambiador de
Calor
Filtros de Aceite
Bombas de Baja
Presión de Aceite
El sistema de baja presión consiste en 2 bombas.
Por diseño una de ellas opera normalmente y la segunda actúa
como respaldo (Stand-By)
124
Bombas de Baja Presión.
Las bombas de baja presión toman el aceite del compartimiento
de reposo y lo hace circular a través de filtros e Intercambiador
de Calor para regresar al mismo tanque pero al compartimiento
de aceite acondicionado.
125
Flujo de Aceite en el sistema de baja presión.
Instrumentación del Circuito de Baja

Presión
La instrumentación del circuito de baja presión se encuentra
definida en el diagrama 65004522.
Temperatura
Flujo de Agua de
Enfriamiento
Presión
Presión Diferencial de
Filtros
Flujo
126
SISTEMA DE ALTA
PRESIÓN

Este sistema de alta presión suministra aceite hacia los descansos
Multi-Pad a la entrada, salida y Pads de Empuje.
MOLINO SAG

Retorno
Retorno
Retorno
127
El aceite de Alta presión se inyecta a los Multi-Pad generando un
levante para evitar contacto entre superficies metálicas del
Trunion y el Descanso del Molino.
MOLINO de BOLAS
Retorno
Retorno
Retorno

Alimentación, Lado Descarga y Pad’s de Empuje.
128
Únicamente aceite a alta presión es enviado a los Multi-Pads para
lograr el efecto de levante.
Aceite a Alta presión también es enviado hacia los Pads de
empuje.
Diagrama Hidráulico del Sistema de

Lubricación de Alta Presión
El diagrama 60097532 Pagina 1, muestra las 3 bombas del
sistema de alta presión y las líneas de conducción de aceite.
Bombas de Alta
Presión
129
El diagrama 60097532 Página-3 muestra la continuación del
sistema de lubricación de Alta Presión.
Descansos Lado Descansos Lado

Entrada Descarga
Equipo Montado Equipo Montado
en Campo en Campo
Distribuidores Sensores de Flujo de Aceite

de Aceite
Transmisores de Flujo
de Aceite
Sistema de Lubricación
De Emergencia
(Run Down)

Las bombas de alta presión toman el aceite del compartimiento de
Aceite Acondicionado.
El sistema esta formado por 3 bombas operadas eléctricamente.
En la operación normal del molino operan dos (2) bombas y una
(1) se mantiene de Respaldo (Stand-By)
130
Flujo de Aceite en el sistema de Alta Presión.

Flujo de Aceite en el Sistema de Alta Presión
131
Instrumentación del sistema de
El diagrama 69004522 Pagina-3 muestra la continuación del
sistema de lubricación de Alta Presión y sus instrumentos.
Presiones Descansos Presiones Descansos

Lado Entrada Lado Descarga
Flujo de Aceite Presiones Diferenciales

Pads Empuje Filtros
Flujo de Aceite Flujo de Aceite

Distribuidor Lado Entrada Distribuidor Lado Descarga
Flujo de Aceite Emergencia Flujo de Aceite Emergencia

Distribuidor Entrada Distribuidor de Descarga
Flujo de Aceite
Emergencia
SISTEMA DE
LUBRICACIÓN DE
EMERGENCIA
(RUN DOWN)
132
El circuito Hidráulico de emergencia se muestra en el diagrama
60097532 pagina 2.

El sistema de lubricación de emergencia suministra aceite a los
Multi-Pads en caso de pérdida total de energía, en caso de parada
inesperada de alguna de las bombas o en el caso de pérdida de
una señal crítica de Interlock de protección del molino.
Este sistema permite que el molino se detenga manteniendo la
lubricación sin dañar los Multi-Pads.
133
El sistema de Lubricación de Emergencia consiste en lo siguiente:
Acumuladores de Aceite
Bomba de Carga de Acumuladores
(Precargados con Nitrógeno)
Nitrógeno
Bombas de Carga
de Acumuladores
Aceite
134
Flujo de Aceite en el Sistema de Lubricación de emergencia.
Instrumentación Sistema de
Componentes Principales en Diagrama 60097532 hoja-2.
Acumuladores de Nitrógeno
Válvula de Descarga
Bombas de Carga de Aceite
135
La instrumentación del circuito esta mostrada en el diagrama
60097532 página 2.
Solenoide de Descarga
De Filtros

Transmisores de Presión de Acumuladores de Nitrógeno
136
Válvula Solenoide de descarga

Válvula de descarga
137
Acumuladores

Descarga de Aceite de Acumuladores
138
SISTEMA DE
LUBRICACIÓN DEL SELLO
139
Sistema de Lubricación del Engrane
En ambos lados del molino (entrada y descarga) se tiene instalado

un sello de goma que se encarga de cerrar el espacio entre la
parte fija y la parte rotatoria del molino (housing y Trunnion).
El objetivo de este sello es evitar que el aceite pueda salir al

exterior y que partículas externas como polvo o algún sólido
traspasen el housing del molino, entren y contaminen el aceite.
140
El sistema de engrase cuenta con los siguientes componentes:
Tanque Regulador
de Grasa de Presión
Regulador
de Presión
Puntos de Inyección

PID del Sistema de Lubricación del Sello.
Controlador Local de
Lubricación
Block de
Distribución
Progresivo
Bomba
Almacén de
Grasa
Calentador
Blocks de
Suministro de Aire Distribución
141
Sistema de Sello de Grasa de los
descansos del molino
Ejemplo de Instalación
Video Sistema de Sello de Grasa
142
PID’S
Diagramas PID’s
Que son los diagramas PID?
143
Diagramas PID’s
Diagramas PID significa Piping and Instrumentation Diagram por
sus siglas en inglés.
También son conocidos como C&ID Control and Instrumentation
Diagram.
Diagramas PID’s
Para la Mina Las Bambas, se tienen dos tipos de Diagramas PID
disponibles:
Diagramas PID de Howard Marten
Diagramas PID de FLSmidth.
144
Diagramas PID’s
Los diagramas PID de Howard Marten que es el fabricante de la
unidad de Lubricación contienen información de instrumentación
además de datos sobre el sistema hidráulico como capacidades,
flujos, rangos de operación y diseño del equipo.
Diagramas PID’s
Los diagramas PID de FLSmidth están dedicados solo a mostrar
información eléctrica, control e instrumentación como Tags del
Instrumento, Interlocks y Alarmas.
145
Diagramas PID
La información que un PID nos proporciona
Instrumentación
• Tag del Instrumento
• Tipo de Instrumento
Alarmas
• Señal Ligada a Alarma
• Interlock Ligado a dicha señal
Lazos de Control
• Señales controladas en automático
• Control de una variable
Tag de Instrumentos
La mejor identificación que puede existir para un equipo eléctrico
o de instrumentación es el Tag.
Este Tag del instrumento es único e identifica al tipo de
instrumento, la variable a monitorear así como todas las alarmas
y ajustes asociados a ella.
146
Tipos de Instrumentación
Existe un gran numero de tipos de instrumentos en la industria.
En los Molinos y la Unidad Hidráulica, se manejan los siguientes
tipos de instrumentos de acuerdo al dibujo 80023554 Hoja-1.
Ejemplos de Instrumentos
Ejemplo de Instrumentos.
Sensor de Nivel
Alarmas Asociadas
al nivel bajo de
aceite en Tanque
Sensor de Temperatura
Alarmas Asociadas a
la Temperatura de
Aceite en el Tanque
147
Alarmas
Las Señales que nos proporcionan una alarma en sala de control
son señales críticas para la operación tanto del molino como de la
unidad hidráulica.
Alarmas
Las alarmas nos proporcionan una alerta para tomar acciones y
controlar la variable que se ha salido de control.
Estas señales están identificadas en los PID
Alarma por
Diferencial de Temperatura
Alarma por Alta Temperatura

Externa del Trunion

Central del Trunion

Interna del Trunion
148
Lazos de Control
Los Lazos de Control son una herramienta utilizada en sistemas
de control e instrumentación para el control automático de una
variable sin ninguna acción del operador.
Proceso
Ajuste Medición
Controlador
Set Point
Lazos de Control
Los lazos de control existen para proporcionar un apoyo al
operador y realizar funciones de control de ciertas variables que
se consideran críticas dentro de cualquier proceso.
El objetivo de los lazos de control es efectuar un control
automático de la variable sin acción del operador.
149
Lazos de Control
Existen dos lazos de control en el sistema del molino los cuales
están identificados en el diagrama PID.
Control de flujo de agua de enfriamiento de aceite
Control de temperatura en el Tanque de Aceite
Control de Flujo de Agua

De Enfriamiento
Control de Temperatura
de Aceite en el Tanque
Lazos de Control
El control de flujo de agua de enfriamiento hacia los
intercambiadores de calor se encarga de mantener una
temperatura controlada a la salida de dichos intercambiadores
antes de que el aceite llegue al tanque.
A mayor temperatura mayor flujo de agua.
150
Lazos de Control
Elementos del Lazo de Control de flujo de agua de enfriamiento.
Lazos de Control
El control de temperatura del aceite en el tanque se regula con
calentadores de aceite.
Se utilizan estos calentadores cuando es necesario incrementar la
temperatura del aceite en el tanque.
Un detector de temperatura controla 2 calentadores.
Los calentadores están localizados 2 en el compartimiento de
reposo y 2 en el compartimiento de aceite acondicionado.
151
Lazos de Control
Elementos del Lazo de Control.
Lazos de Control
El control de presión de carga de aceite en los acumuladores del
sistema de lubricación de emergencia está controlado mediante
un lazo de control.
El objetivo del lazo de control es mantener presión constante en
los acumuladores.
152
Lazos de Control
Componentes del Lazo de Control de Presión de aceite en
acumuladores.
Bombas de Carga
De Acumuladores
Válvula de Descarga Transmisor de Presión

Carga de Acumuladores
DOCUMENTACIÓN
ELÉCTRICA
153
Documentación Eléctrica
Documentación Disponible
•Instrucciones Generales del Equipo
•Lista de Partes
IOM •Dibujos
•Todas las especialidades
80023554,80023555 •Diagramas PID

•Tags de Instrumentación
80024451, 80024452,
•Alarmas
Capítulo-2 Diagramas
PID
•Componentes Eléctricos
60097532, 60097535, •Componentes Hidráulicos
60097529, 60097536 •Datos de Diseño
Howard Marten PID •Capacidad del Sistema
Documentación Disponible
•Lista de Instrumentos
80024451, 80024452, •Marcas y Modelos de Instrumentos
Capítulo-24 Lista de •Rango de Instrumentos
Instrumentos I/O •Ajuste de Alarma y Corte
80023554, 80023555, •Lista de Motores

80024451, 80024452, •Lista de Cargas
Capítulo-11 Lista de •Capacidades
Cargas
80023554,80023555 •Lista de Interlocks

80024451, 80024452, •Ajuste de de Instrumentos
Capítulo-3 Descripción •Descripción de Secuencias de
Operación
Funcional
154
Documentación Eléctrica - PID
PID FLS Standard
Documentación Eléctrica PID

PID FLS Standard
155
PID FLS Standard

PID FLS Standard, Molino
156
PID FLS Standard Unidad de Lubricación

PID FLS Standard Lubricación de Emergencia.
157
PID FLS Standard Sistema de Alta Presión.

PID FLS Standard Sistema de frenos.
158
PID Howard Marten Standard unidad de lubricación.

PID Howard Marten Standard Sistema de Alta presión.
159
PID Howard Marten Standard lubricación de emergencia.

PID Howard Marten Standard datos de diseño y capacidades.
160
Procedimientos de Trabajo en el
Sistema de Lubricación y de Engrase
Al término de este módulo, los participantes podrán:
1. Describir procedimientos de mantenimiento para:

a) Calibración de presiones en los pads
b) Cambio de Pads
c) Cambio de Filtros en el Sistema Hidráulico
d) Cambio de acumuladores de Nitrógeno
e) Divisor primario y secundario del sistema de engrase.
161
Calibración de Pads de Molinos
“A”
“B” “D”
“C”
Importancia del Reparto de Carga

Es importante que los Pads compartan la carga del molino para
evitar desgaste acelerado de un lado o del otro.
La presión de lubricación de cada pad se debe de revisar

constantemente.
Existen dos tipos de medidas

a) Dinámico
b) Estático
162
Distribución Dinámica de la Presión
Cuando el molino está en movimiento y se pueden revisar estas

medidas en campo o en el cuarto de Control.
El requerimiento dinámico es que estas medidas estén en +/- 10%

entre ellas y no sobre pasen:
a) 8,900 kPa Molino SAG
b) 8,900 kPa Molino Bolas
Datos de diseño operativos

Doc. 79000125A SAG
Cojinete Multi Pad – División de Carga

Lecturas Dinámicas
+/- 5% de la Presión
Promedio
Presiones desde el DCS / Sensores

de Presión en los Cojinetes
163
entre Pads
Ejemplo:
Distribución de la Presión Dinámica
Pad A 5300 kipá
Pad B 5600 kipá
Pad C 5140 kipá
Pad D 5720 kipá
Promedio 5440 kipá
Tolerancia +/- 10% 544 kipá
Rango Min 4896 kipá “A”
Rango Max 5984 kipá
“B” “D”
Conclusión:
Reparto de Carga Dinámico esta “C”
dentro de la tolerancia.
Ajuste Hidráulico de los Pads

Se utiliza para realizar ajustes a la altura de los pads para el
reparto de carga.
Consta de: Consola de Aire impulsado por una bomba hidráulica,

manguera hidráulica y manómetro.
Cantidad suministrada : un conjunto para el molino SAG y uno

para el de bolas.
164
La distribución estática del reparto de carga se mide cuando el
molino está parado.
Este se realiza con las siguientes herramientas:

a) Sistema de Gato Hidráulico (Enerpac)
b) Bomba Hidráulica Portátil
Se mide la presión en cada uno de los pads.
Las presiones de suministro variarán de un pad a otro pero un

diferencial significativo de más de 10% indicará que la carga no
se está compartiendo .
Herramientas Utilizadas durante el ajuste

estático
Bomba Hidráulica Entrada de Ajuste
165
Sistema Hidráulico de Ajuste Lateral
de la Base de los Cojinetes Multi-Pad
Se utiliza para ajustar la posición de la base de los cojinetes
durante el comisionamiento
Consta de: Enerpac 30 ton-jack Flat, bomba hidráulica de 2-

velocidades portátil, manguera hidráulica y manómetro
Cantidad suministrada: Un conjunto para el molino SAG y otra

para molino de bola # 1.
Ejemplo de Medida de Presiones

Estáticas
Lecturas de Presiones de Agosto del

2010
Ball Mill 03, Equipment Number 140-ML-003
diff
Bearing Disch End diff from Bearing Feed End from
Pad P (psi) avg % Pad P (psi) avg %
A 550 -20 E 750 -4
B 700 2 F 800 2
Presiones Estáticas: C 890 30 G 850 9
D 600 -12 H 730 -7
Mientras que los pads del extremo
Paverage 685 Paverage 783
de alimentación comparten la carga
adecuadamente, los pads centrales Pavg +10% 754 Pavg +10% 861
del extremo de descarga están Pavg -10% 617 Pavg -10% 704
severamente sobrecargados.
166
Importancia del Reparto de Carga en los Pads
Ejemplo de una falla en un Pad hidrodinámico

de diseño antiguo:
Inspección de Pads
La inspección de los pads se debe verificar si el muñón está
sentado correctamente en los pads (04 de alimentación y 04 de
descarga) esta verificación se debe de realizar con un calibrador
de launas.
Instructivo de Trabajo 310-MLS-001/002

167
Inspección de Pads
Una vez desmontado el sistema de

lubricación, utilizando una galga de
espesores de 0,03 mm, verifique que
haya un contacto uniforme entre los
trunions de los cojinetes y el cojinete.
Deberá comprobarse el contacto en la

mayor cantidad de la circunferencia del
pad que estuviera accesible, y debe
esencialmente ser cerrado.
Cualquier huelgo que permita la inserción

de una galga de espesores de 0,04 mm
más de 15 mm deberá notificarse a
FLSmidth para su verificación.
Registre los resultados de las mediciones

en la Tabla y utilizando la anterior como
guía de ubicación de las mediciones.
Instructivo de Trabajo 310-MLS-001/002

Tabla 6.5 en IOM Capítulo 6 Doc

7.500513d
168
Cambio de Pads
Cambio de Pads
Equipo Necesario:
a) Indicador de cuadrante métrico con base magnética

b) Llaves métricas y estándar para tuercas abocinadas
c) Galgas métricas de espesores, 1,0 a 25,0 mm
Antes de iniciar cualquier tarea de mantención, consulte su Manual

de Instalación y Operación (IOM), para encontrar todos lo detalles
acerca de las tareas
169
Cambio de Pads
Verifique el dispositivo indicador de la presión o el manómetro que

monitorea las presiones de reducción y levantamiento a las
almohadillas de levantamiento o a los rieles de empuje que se
deben cambiar o desmontar.
Si hay presión, abra la válvula apropiada de alivio de la presión

para reducir la presión a cero. Vuelva a verificar la presión de los
circuitos.
Cambio de Pads
Desconecte la manguera de suministro
de lubricación de la almohadilla de los
cojinetes.
Si la almohadilla del cojinete se

encuentra sobre un cojinete fijo,
desmonte el conjunto del riel de
empuje.
Coloque la base magnética del

indicador de cuadrante sobre la caja
del cojinete, conecte dicho indicador a
la extensión de la base y coloque la
sonda del indicador en la cara inferior
del bloque de apoyo de la almohadilla
de levantamiento del cojinete.
La sonda debe quedar tan

perpendicular a la superficie de la cara
inferior del bloque de apoyo como sea
posible. Ponga el cuadrante en cero.
170
Cambio de Pads
Conecte el sistema auxiliar de
bomba hidráulica al gato
hidráulico de la almohadilla.
Aplique presión hidráulica al
gato hasta que se registre un
ligero movimiento del bloque
de apoyo en el indicador de
cuadrante (0,075 mm).
Registre la presión del

sistema auxiliar de bomba
hidráulica.
Conexión Hidráulica en el Pad

Cambio de Pads
Continúe levantando el bloque
de apoyo y la almohadilla
utilizando presión hidráulica
auxiliar hasta que pueda
aflojarse el collarín de
bloqueo del gato de la
almohadilla. Afloje
completamente el collarín de
bloqueo en el gato de la
almohadilla.
Instale los dos soportes de

mantenimiento de la
almohadilla de levantamiento
en la posición de
mantenimiento.
171
Cambio de Pads
Baje el gato hidráulico
permitiendo que la almohadilla
de levantamiento se aleje del
muñón.
Bájelo a la posición necesaria

para instalar el soporte de
mantenimiento.
Conecte el soporte para

desmontaje de la almohadilla a
la cara lateral de la caja de
cojinete.
Instale pernos de argolla en la

cara lateral del bloque de apoyo
de la almohadilla de
levantamiento.
Cambio de Pads
Conecte el aparejamiento a
los pernos de argolla en el
bloque de apoyo y retire el
bloque para colocarlo sobre el
soporte de desmontaje con un
extractor portátil o un guinche
de tracción.
Desmonte la almohadilla de
levantamiento de bronce del
cojinete para separarla del
bloque de apoyo.
172
Cambio de Pads
Rotule las ubicaciones de los
restrictores en la almohadilla
del cojinete.
Examine los restrictores y

pasajes de aceite en el bloque
de apoyo para asegurarse de
que todos estén libres de
bloqueo y contaminación.
Limpie según sea requerido.
Instale los restrictores en la

almohadilla de bronce del Tubos Restrictores
cojinete de reemplazo en las
mismas posiciones que tenían
en la almohadilla desmontada.
Ajuste Radial de los Cojinetes Hidrostáticos

Multi Pad
Lift Pad en el Soporte Lift Pad en el Cojinete

de Desinstalación
Orificio Central Locknut
Orificios Entrada del

Satélite Aceite para
Ajustes
Radiales
173
Cambio de Pads
Instale la almohadilla de
reemplazo sobre el bloque de
apoyo y vuelva a montar los
componentes del conjunto de
bloques en orden inverso a su
desmontaje. Asegúrese de
haber instalado un nuevo aro
tórico de sellado de aceite
entre el buje y el bloque de
apoyo.
Tubos Restrictores
Cambio de Pads
Aplique un ligero
recubrimiento de aceite para
cojinetes sobre las superficies
del inserto de bronce y el
muñón.
Deslice el conjunto de la
almohadilla del cojinete
nuevamente al interior de la
caja del cojinete hasta que la
base del gato choque con el
borde posterior del conjunto
maquinado.
174
Cambio de Pads
Desmonte los soportes de

mantenimiento de la almohadilla de
levantamiento y sujételos al
extremo delantero de los bloques de
apoyo.
Verifique que la almohadilla de

levantamiento quede eléctricamente
aislada de la base del cojinete, el
molino y las demás almohadillas de
levantamiento.
Cambio de Pads
Eleve la almohadilla de
levantamiento con su gato y
el sistema hidráulico auxiliar
hasta que la misma entre en
contacto con la superficie de
el trunion del cojinete, y la
presión en el sistema
hidráulico sea igual a aquella
registrada antes de bajar el
conjunto de almohadilla y
bloque de apoyo.
Apriete la contratuerca en el
pistón hasta que descanse
sobre la base del gato.
175
Cambio de Pads
Arranque el sistema de lubricación de los cojinetes. Observe las
presiones—deben encontrarse dentro de ±10 por ciento entre sí.
(Presiones Estáticas)
Si no se encuentran dentro de este intervalo, reajuste la posición

radial de las almohadillas de levantamiento según corresponda.
Cojinete Hidrostático Multi Pad –

Presiones en los Orificios
Puertos de presión en el lado
Registro de la Presión en cada
exterior del cojinete
Orificio para cada Pad
Orificios Satélite
- 1.0 a 1.7 Mpa menos que
en el Orificio Central
176
Cambio de Pads
Registre los valores de presión final para todas las almohadillas.
Con el sistema de lubricación encendido, utilizando una galga de

espesores, mida y registre las holguras operativas de los
cojinetes. La holgura mínima no debe ser menor que 0,15 mm.
Instale todas la conexiones eléctricas, instrumentación,

lubricación y cierre todo el sistema.
Use la tabla que se

provee en el IOM
para registrar la
holgura de cada Pad
de acuerdo a la
imagen.
Tabla 6.5 en IOM Capítulo 6 Doc

7.500513d
177
Cambio de Pads de Empuje
Reemplazo de Pads de Empuje

Equipo especial requerido
a) Micrómetro interno métrico
b) Juego de micrómetro externo métrico
c) Llaves métricas para tuercas abocinadas
Antes de iniciar cualquier tarea de mantención, consulte su Manual

de Instalación y Operación (IOM), para encontrar todos lo detalles
acerca de las tareas.
Y saber que sistemas necesitan ser bloqueados y etiquetados.
178
Cojinete Hidrostático Multi Pad – Ajuste Axial
Bloque de Soporte
Ranura del Cojinete de
Empuje
Cojinete de Empuje
Lainas
Tornillos
Manta de
Aislamiento

Desmonte las almohadillas de
empuje de bronce y sus calzos
de cada lado del riel.
Mida la anchura de la ranura de

empuje en el trunion de los
cojinetes en varias ubicaciones
con un micrómetro interno.
Calcule el promedio de estas
mediciones, y regístrelo.
Mida el grosor del riel de

empuje entre las superficies de
montaje de las almohadillas de
empuje de bronce en varias
ubicaciones utilizando un
micrómetro externo. Calcule el
promedio de estas mediciones,
y regístrelo.
179
Inspeccione las superficies de
montaje y de apoyo de las
almohadillas de empuje de
bronce de reemplazo. Elimine
las ligeras mellas, rasguños y
rebabas, y pula las superficies
de apoyo según sea requerido
utilizando un paño de esmeril
fino y aceite.
Mida el grosor de cada una de

las almohadillas de empuje
entre sus superficies de soporte
y de montaje en varias
ubicaciones utilizando un
micrómetro externo. Calcule el
promedio de estas mediciones,
y regístrelas. (A)
Sume las mediciones de grosor

promedio del riel y de las dos
almohadillas de empuje que se
van a montar sobre el mismo. (B)
Reste el cálculo de grosor de la

anchura promedio de la ranura de
empuje. A-B=C
Divida el resultado del cálculo de

la resta entre dos, y registre el
resultado. C/2
Reste 0,16 mm del resultado de la Esta figura determina el grosor de los

división. calzos que deben instalarse entre cada
almohadilla de empuje y su riel.
180
Cojinete Hidrostático Multi Pad – Ajuste Axial
Tornillos Retirados,
Conjunto del Cojinete de Empuje
en posición baja. Lainas
Instale las almohadillas de

empuje y los calzos sobre el riel
de empuje utilizando las
porciones o todos los juegos de
calzos desmontados, así como
calzos adicionales en caso de que
sea requerido.
Compruebe el grosor combinado

del conjunto de riel de empuje y
almohadilla, y compárelo con el
grosor calculado.
Ajuste el grosor ensamblado según sea requerido para obtener una holgura de empuje de
entre 0,15 y 0.20 mm entre cada almohadilla de empuje y la superficie de apoyo de la ranura
de empuje tal como se mide con galgas de espesores.
181
Aplique una ligera capa de

lubricante a las superficies de
la almohadilla de empuje.
Emperne el riel de empuje y

sus dispositivos de
aislamiento a su montura con
el juego de calzos
desmontados.
Verifique que la holgura entre

la almohadilla externa y la
ranura de empuje se
encuentre dentro del intervalo
de 0,15 a 0,20 mm.
Retire o añada calzos según sea requerido y asegure que conjunto de los rieles de empuje está
en posición. Registre las mediciones de holgura final.

Verifique la holgura entre la
parte superior del conjunto de
los rieles de empuje y la parte
inferior de la ranura de
empuje. Debe estar en el
rango de 15 a 25 mm.
Aplique una ligera capa de

grasa en las superficies de
apoyo de la ranura de empuje
a ambos lados del conjunto
del riel de empuje.
Vuelva a conectar las

mangueras de lubricación al
conjunto del riel de empuje.
182
Procedimientos Sistema de
Lubricación
Cambio de Filtros de Baja Presión

Cuando la presión diferencial en filtro alcanza
172 kPaD (25 PSID) el interruptor de presión
diferencial dará una señal de alarma.
Coloque el filtro en espera (stand by) en b) c)

servicio. El filtro debe de haber sido
ventilado previamente y así se puede utilizar
el filtro inmediatamente.
Secuencia de la válvula debe seguirse

exactamente.
a) Abra la válvula mariposa en el lado de

entrada del filtro que se utilizará.
b) Abra la válvula a la salida del mismo filtro
c) Cierre la válvula en el lado de salida del

filtro para limpiarse a) d)
d) Cierre la válvula de entrada del filtro a En uso

limpiarse
183
2. Drene el aceite del filtro sucio.
Drene 2-3 Litros de la parte
inferior y después abra la purga
de aire encima del filtro, tenga
cuidado de no dañar el anillo “O”.
3. Remueva el filtro
4. Instale un filtro nuevo
Anillo O dañado

4. Instale un filtro nuevo
Cierre la válvula de desagüe en la parte

inferior. Llene el filtro con aceite limpio
Asegurar que el anillo de cierre en la
parte superior este bien asegurado
Asegurar que el filtro esté en posición

y placa superior está limpia, gire la
cubierta en posición inferior en la
cubierta y cierre herméticamente con
pernos de oscilación.
Deje la válvula de entrada de aire

ligeramente abierta y siga llenando de
aceite hasta que aparezca aire en esta.
184
Filtros de Ingreso a los Pads
(Interruptores de Flujo)
Estos filtros mandan una
señal al cuarto de control si
están tapados y entran en
bypass.
Para cambiar el cartucho solo

se desenrosca de la parte de
abajo.
El sistema de alta presión

debe estar apagado y no debe
haber presión en el circuito.
Cambio de los Intercambiadores de

Calor
Si se incrementa la caída de
presión y o reducción de la
operación significa que se debe
limpiar el intercambiador.
Remover pernos de abrazaderas

de base de intercambiador.
Remover pernos de bridas de

conexionado de agua y aceite,
admisión y descarga.
Realizar el izare del

intercambiador.
Instructivo de Trabajo de las Bambas FLS-WI-
MEC-LB-88
185
Cambio de los Intercambiadores de
Calor
Una vez removido el

intercambiador antiguo, se
procederá a cerrar o proteger
las admisiones y descargas
tanto de agua como de aceite
del intercambiador, para su
mantenimiento.
Realizar de la misma manera

el montaje de intercambiador
de calor nuevo, el cual deberá
ser instalado y repetir pasos
descritos anteriormente. Instructivo de Trabajo de las Bambas FLS-WI-
MEC-LB-88
Limpieza del Intercambiador

Una vez que se remueve el intercambiador, se
puede limpiar utilizando los siguientes métodos:
a) Circular un baño de aceite caliente o destilado a

través del lado del tubo o de la coraza.
b) Los depósitos de sal suaves se pueden lavar por

circulación de agua caliente.
c) Compuestos comerciales de limpieza como "Oakite"

o "Dowell" pueden ser eficaces en la eliminación de
los depósitos más persistentes.
Nunca utilice herramientas puntiagudas que puedan dañar los tubos

186
Procedimiento de Cambio de los
Para realizar el cambio, el
acumulador debe presentar
necesariamente baja presión
de gas Nitrógeno en su
manómetro.
De ser así, aislar el

acumulador cerrando la
válvula manual, previa
despresurización del sistema.
Procedimiento de Cambio de los

Vaciar completamente algún resto de aceite
en el acumulador.
Desmontar el acumulador aflojando pernos de

sujeción de brida inferior.
Retirar abrazaderas regulables.
Reemplazar acumulador.
Mantener limpia la zona, evitar cualquier

contaminación que pueda ingresar al sistema.
Verificar que la presión del gas Nitrógeno se

encuentre en 20.7 Bar o 300 PSI.
Llenarla de ser necesario.
187
Desmontaje del Blader o Membrana
del Acumulador
Se recalca que solo se reemplazaría el blader si se detectase que

hubiera fuga del mismo a través de las lecturas indicadas en el
manómetro en el tiempo y contínuo seguimiento.
Asimismo, descartar fuga alguna en válvula de cierre y block de

válvulas.
Una vez desmontado el acumulador en el taller, verificar y

descargar presiones retirando lo que queda de aceite en el blader.

del Acumulador
Desmontar la válvula de aceite del bloque de fijación.
Retirar la válvula de gas del extremo superior del acumulador con

la finalidad de liberar presiones y por facilidad de montaje.
188
del Acumulador
Desmontar la válvula de aceite retirando la tuerca de fijación,
anillo separador y los elementos de sellado, el anillo de apoyo y
la teórica.
Empujar el conjunto hacia adentro insertando nuestra mano por el
agujero de la parte inferior, una vez dentro retiramos desde el
interior el anillo de retención de válvula. (hace que no salga la
válvula al exterior).
Retirar la válvula de aceite.

del Acumulador
Desmontar la válvula de aceite retirando la tuerca de fijación,
anillo separador y los elementos de sellado, el anillo de apoyo y
la junta teórica.
189
Montaje del Blader o Membrana del
Acumulador
Inspeccionar, limpiar y lubricar el interior o fondo del acumulador.
Limpiar el nuevo blader o membrana a insertar.

Acumulador
Insertar el blader o membrana por el agujero donde se ubica la
válvula de aceite, previa lubricación del fondo del acumulador.
Asegurarse que la válvula de llenado ha salido por el agujero

superior, fijar la tuerca y colocar la válvula neumática con ayuda
de una herramienta.
Introducir ahora la válvula de aceite,

asimismo colocar en el interior el anillo
de retención y montarlo sobre la válvula
de aceite.
190
Acumulador
Colocar los elementos de sellado, anillo de extrusión, junta teórica
y el anillo de apoyo.
Colocar el anillo separador y fijar la tuerca. Y verificar que el
tornillo de purga esté ajustado.

Acumulador
Llenar el nitrógeno utilizando su válvula que viene con el
acumulador
191
Procedimientos de Mantenimiento
Sistema de Lubricación del Sello
Mantenimiento del Divisor Primario y

Secundario
Si el lubricante no está fluyendo libremente en cualquier parte de
los divisores es una indicación de que hay un bloqueo en alguna
parte del sistema.
Generalmente esta resulta en indicación de alta presión en la

bomba.
192
Localizar un Bloqueo en el Divisor
Realice una inspección visual del
sistema. Si no existe ninguna línea
rota, entonces
Utilice una bomba manual con un

manómetro. Llenar la bomba con
lubricante limpio y filtrado.
Conecte la bomba manual a la
entrada de la válvula principal
divisor y acciónela lentamente.
Si el sistema no cicla libremente, por debajo de 1500

psi, aumente la presión a 2000 psi y revise el pin de
indicación.
Localizar un Bloqueo en el Divisor

Pin de Indicación
Los pin de indicación en cada
puerto indican la ubicación de
la obstrucción. Un indicador
en la posición superior indica
que la presión está en esa
línea saliente y da señales de
que la obstrucción está en el
área de salida.
Si se encontró bloqueo, la
válvula divisora debe ser
desmontada y limpiada.
Apéndice 3 del IOM Main Bearing Seal

Grease sytem.
193
194
SISTEMA DE FRENOS
1. Identificar todos los componentes del Sistema de Freno
2. Describir la función del sistema de Freno y de sus componentes
195
Sistema de Frenos del Molino SAG
Sistema de Frenos
Molinos con motor gearless

utilizan un Sistema de Frenos
para proteger los pads y el
trunnion, en caso de que se
pierda la lubricación o exista
alguna condición operacional
anormal. (paro dinámico)
Los frenos también son

utilizados para posicionar y
mantener el molino parado Los frenos detienen el molino
durante los cambios de dentro de los limites de lubricación
revestimientos o del sistema de emergencia o
mantenimiento general. cuando se para el molino.
Paro 10 segundos máximo
(parking break)
Rundown 30 segundos mínimo
196
Componentes del Sistema de Frenos
El Sistema de Frenos consta

de los siguientes
componentes:
A) Frenos
B) Sistema Hidráulico
Especificaciones Técnicas del Sistema

de Freno Molinos SAG
197
Especificaciones Técnicas del Sistema
de Freno Molinos Bolas
Componentes del Freno
Caliper Activo
Pernos y
espaciadore
s
Pad
Pastilla
Pad
Caliper pasivo
198
Flange del Molino donde se montan los
frenos
Sistema Hidráulico para los Frenos
Control del Flujo Acumuladores

Motores
Tanque
Filtro
199
Acumuladores Frenos
Carga de
Acumuladores
Variables que se pueden revisar

Físicamente
Condición del Filtro

Indicador del Filtro Desicante
Nivel del Tanque
Termómetro
Análogo
200
MÓDULO-9 SISTEMA DE
FRENOS
1. Identificar y Describir Los componentes eléctricos y de

instrumentación así como los diferentes diagramas e información
de instrumentación y control disponibles para la unidad de frenos.
2. Entender e Interpretar La secuencia de operación del sistema

de frenos de los molinos.
201
Sistema de Frenos
Sistema de Frenos
202
Sistema de Frenos
Los principales componentes del sistema de frenos son:
Sistema Hidráulico Disco de Frenado Conjunto de Pinza

de Frenado
Sistema de Frenos
Conjunto del sistema de frenos.
203
Sistema de Frenos
Conjunto del sistema de frenos.
Sistema de Frenos
Los ensambles del conjunto de frenos están instalados del lado
contrario al impulso principal del Molino.
204
Sistema de Frenos
El freno tiene funciones principales, tales como:
Detener el molino cuando éste se encuentre en operación normal.
Prevenir la rotación del molino cuando se encuentra en reposo, a ésto
se le conoce como “freno estacionario” o “Parking Break”
Realizar un frenado suave para posicionar el molino.
Sistema de Frenos
El diagrama 80015199 Página-9 del Anexo Eléctrico muestra los
componentes principales del sistema de frenos.
205
Componentes del Sistema de Frenos
Acumuladores
Tablero Local
Válvulas
Bombas
Freno Freno
Lado Lado
Tanque de Reserva Izquierdo Derecho
Aceite Hidráulico
Sistema de Frenos
El sistema de frenos está diseñado para frenar de emergencia el
molino trabajando a plena carga en caso de falla en el sistema de
lubricación, falla de energía o en caso de perdida de algún
interlock de protección critico del molino.
El sistema de frenos del molino está diseñado para detener el

molino completamente cargado y/o posicionarlo para actividades
de mantenimiento del molino.
206
Sistema de Frenos
Los conjuntos de freno multi-pinza son un arreglo mecánico -
hidráulico de acción directa aplicado por resorte y liberación
hidráulica de la Marca Svendborg.
Sistema de Frenos
Componentes del Sistema de Frenos.
Disco de Frenado
Sistema Hidráulico Conjunto del Freno Conjunto del Freno

Lado Izquierdo Lado Derecho
207
Sistema de Frenos
Los conjuntos de freno multi-pinza son un arreglo mecánico -
hidráulico de acción directa aplicado por resorte y liberación
hidráulica.
Sistema de Frenos
Principales componentes del freno.
Conjunto Multi-Pinza
208
Sistema de Frenos
El freno se aplica mecánicamente mediante la fuerza del resorte
colocado dentro del tornillo de ajuste.
Sistema de Frenos
El freno aplica la fuerza de frenado o sujeción cuando la presión
del sistema hidráulico se reduce o se retira completamente de la
cámara del pistón.
Esta reducción o ausencia de presión en los pistones del freno
provocan que el resorte actué y genere movimiento del pistón
hacia el disco de frenado.
Sin Presión
Hidráulica
Freno aplicado
209
Sistema de Frenos
Freno Liberado, con presión en el sistema Hidráulico.
Con Presión
Hidráulica
Freno Liberado
Sistema de Frenos
Freno aplicado, sin presión en el sistema Hidráulico.
Sin Presión
Hidráulica
Freno Liberado
210
Sistema de Frenos
Principio Básico de Operación del Freno:
El freno se aplica (cierra) siempre y en todo momento mediante la
fuerza de un resorte de manera mecánica.
No existe presión del sistema Hidráulico durante la aplicación del
freno.
Sistema de Frenos
Principio de Operación del Freno:
El freno se libera (abre) mediante el sistema hidráulico.
Para Liberar el freno se presurizan las líneas de los conjuntos de
frenado contrarrestando la fuerza del resorte liberando el disco de
frenado.
211
Sistema de Frenos
Principio de Operación del Freno:
La operación del freno se controla mediante la secuencia de 4 válvulas
solenoides.
HV-11609, HV-11610, HV-11612, HV-11616
Sistema de Frenos
Secuencia de Operación del Freno.
El freno tiene 4 funciones posibles que son controladas con la
combinación de posiciones de las 4 válvulas.
1. Freno en Posición Normal (abierto)
2. Frenado suave (abierto)
3. Frenado normal (cerrado)
4. Frenado Rápido (cerrado)
Válvula HV-11609 HV-11612 HV-11616 HV-11610

(NC) (NO) (NC) (NC)
1.- Freno abierto 1 1 0 0
operación normal
del molino
2.- Frenado Suave 0 1 0 1
3.- Frenado Normal 0 0 0 0
4.- Frenado Rápido 0 0 1 0
212
Sistema de Frenos
1.- Freno Abierto para la operación normal del molino.
Sistema de Frenos
2.- Frenado suave
Esta opción se conoce también como presión balanceada donde el
flujo de aceite hacia los pistones del freno se hace utilizando un
regulador de presión de aceite.
Esta opción está limitada a únicamente 20 segundos y se utiliza
normalmente para posicionar el molino.
213
Sistema de Frenos
3.- Frenado Normal, bajo cualquier condición de falla todas las
válvulas deberán estar desenergizadas.
En este tipo de frenado, el aceite retorna al tanque controlando el flujo
y la presión de aceite en su regreso al tanque mediante una placa de
orificio y un regulador de presión.
Sistema de Frenos
4.- Frenado Rápido.
En este tipo de frenado el aceite retorna al tanque sin ningún tipo de
restricción.
214
Instrumentación Sistema de Frenos
La instrumentación del sistema de frenos se muestra en el
siguiente diagrama.
Presión
Frenos
Lado
Derecho
Presión
Diferencial
Presión
Presión Sensores
Frenos
Lado
Izquierdo
Nivel del Tanque
Temperatura del
Tanque
Sistema de Frenos
La posición de los frenos es monitoreada todo el tiempo mediante
sensores de posición.
Instalados en total tenemos 24 sensores.
Dichos sensores tienen 2 funciones principales:
Detectar la posición de freno activado o desactivado
Detectar el desgaste de las pastillas del freno
215
Sistema de Frenos
Ejemplo sensor de posición.
Sistema de Frenos
Señales de Instrumentación del freno.
Presión del Sistema Presión Diferencial Posición del Freno
Hidráulico de Filtros
Presion Diferencial
del filtro
Válvulas Solenoides
Nivel del Tanque del

Sistema Hidráulico
Presión de Frenado Presión de Frenado

Conjunto Lado Conjunto Lado
Temperatura del Tanque Izquierdo Derecho
del Sistema Hidráulico
216
Sistema de Frenos
El diagrama hidráulico se muestra en el dibujo numero 60101752.
Sistema de Frenos
El sistema del freno tiene un tablero que centraliza las conexiones
y realza funciones básicas de monitoreo.
217
Sistema de Frenos
El diagrama eléctrico se muestra en el dibujo numero 69004745.
Sistema de Frenos
El diagrama eléctrico se muestra en el dibujo numero 69004745.
218
Sistema de Frenos del Molino
Ejemplo de conjunto del sistema de frenos del molino.

Ejemplo de Instalacion Sistema de Frenos.
219
Ejemplo de Instalacion Sistema de Frenos.

Instalacion de interruptor de límite en el conjunto de frenos.
El interruptor proporciona la posición de los frenos y el estado de
desgaste de las pastillas
220
Ejemplo del tablero de control del sistema de frenos.

Ejemplo de las bombas y acumuladores del sistema de frenos.
221
Ejemplo de conjunto de válvulas del sistema de frenos.

Ejemplo del Sistema Hidráulico de Frenos.
222
MÓDULO-10
SISTEMA ELÉCTRICO
GENERAL DEL MOLINO
Al termino de este módulo, el participante podrá:
1. Identificar y Describir Los componentes eléctricos y de

instrumentación del sistema de molinos así como los diferentes
documentos de control e instrumentación disponibles.
2. Entender e Interpretar Las diferentes variables a monitorear en

el sistema de molinos, alarmas e interlocks de protección del
sistema de molinos.
223
PANORAMA GENERAL DEL
PROCESO
Diagrama de Flujo
224
Diagrama de Flujo
El área de molinos SAG y Molinos de Bolas es el corazón de una
planta concentradora.
Es el área de mayor inversión en equipo.
Es el área con la mayor potencia instalada en los equipos.
Panorama General del Proceso
225
Proceso Molino SAG
Equipo Eléctrico en el área de Molinos

Impulso Principal Gearless
226
Protecciones del Molino SAG.

Protecciones del Molino de Bolas.
227
Tablero de Control Local
Equipo Eléctrico en área de Molinos

Unidad Hidráulica
228
Fuentes de Voltaje de los Molinos
El sistema Gearless, tiene su propia fuente de alimentación y
controles.

Los sistemas auxiliares del Molino tienen como principal fuente de
voltaje el CCM del cuarto eléctrico respectivo del cual se
alimentan.
229
Los sistemas de Instrumentación, Tablero de Control, Cajas de
Conexión también se consideran fuentes de voltaje para el molino.

El tablero de control local es otra fuente de voltaje.
230
Sala de Control Central, se considera un centro de control y
monitoreo remoto del equipo.
PRINCIPALES
COMPONENTES ELÉCTRICOS
Y DE INSTRUMENTACIÓN
231
Introduction al tema
¿Porqué Utilizamos Instrumentación?
Para cualquier proceso, la instrumentación es

necesaria para mantener nuestro proceso bajo
condiciones controladas
Medición de Variables Criticas
La Instrumentación esta definida por el tipo de

proceso
Para efectuar acciones de Control en el Proceso
Introduccion al Tema
En el área de Molinos, podemos dividir la instrumentación en dos
grupos:
Instrumentacion de Proceso
• Medición de Flujo
• Peso
• Nivel
• Densidad
• Sonido del Molino
• Potencia del Molino
Instrumentacion del Molino

•Temperatura del Trunnion
•Presión del Sistema de Lubricación
•Temperatura del Aceite de Lubricacion
•Flujo de Aceite de Lubricacion
232
MEDICION DE VARIABLES CRITICAS
ACTUADORES CONTROL DE PROCESO
ALIMENTACION FRESCA
RECIRCULACION
AGUA
POTENCIA
VELOCIDAD VIBRACION
POTENCIA
A FLOTACION
CICLONES
AGUA P80
POTENCIA
PRESION DE ENTRADA
A CICLONES
FLUJO
AGUA
DENSIDAD
VELOCIDAD
NIVEL
POTENCIA
Instrumentación del Molino

La instrumentación del molino propiamente se basa en
temperaturas de los Trunnions y Pads de empuje.
233
La instrumentación del molino propiamente se basa en
temperaturas de los Trunnions y Pads de empuje.

Mediciones de Temperatura en el Molino de Bolas.
RTD’s Lado entrada

al molino lado Grupo de RTD’s
Izquierdo Lado Descarga
Izquierdo
RTD’s Pads de
RTD’s Entrada
Empuje Lado
Molinos
Derecho
Lado Derecho
Grupo de RTD’s
Lado Descarga
Derecho
234
Mediciones de Temperatura en el Molino SAG.
RTD’s Lado entrada
al molino lado
Izquierdo Grupo de RTD’s
Lado Descarga
Izquierdo
RTD’s Pads de
Empuje Lado
Derecho
RTD’s Pads de
RTD’s Entrada
Empuje Lado
Molinos
Derecho
Lado Derecho
Grupo de RTD’s
Lado Descarga
Derecho

Dependiendo del tamaño del molino y del tipo de descanso, se
determina el numero de RTD’s para monitoreo de temperatura
que se van a utilizar.
235
En molinos de gran capacidad, Debido al tamaño de los cojinetes
Multi-Pad para incrementar el nivel de protección del equipo la
temperatura se monitorea en tres puntos diferentes en ambos
lados del molino.
Instrumentación del Sistema Motriz

Las Mediciones de Temperatura en el Molino están agrupadas en
arreglo de 3 RTD’s y se les conoce como:
Temperatura Trunnion lado Externo del Molino
Temperatura Trunnion del descanso
Temperatura Trunnion lado Interno del Molino.
236
Instrumentación del Sistema Motriz
Las Mediciones de Temperatura en el Pad de empuje (Thrust Pad)
las mediciones estan agrupadas en arreglo de 2 RTD’s.
Temperatura Thrust Pad Lado Derecho
Temperatura Thrust Pad Lado Izquierdo

Ejemplo de Instalación de RTD’s en Trunnion.
RTD en Chumacera
Ejemplo Detalle de Instalación de Sensores
237
Ejemplo de Instalación de RTD’s
RTD en Trunnion
Ejemplo Detalle de Instalación de Sensores
RTD’s de los Pads de empuje
238
239
INSTRUMENTACIÓN DEL
MOLINO
Proveer al personal una operacion segura.
Proveer proteccion al equipo principal.
Alarmas en mediciones de variables criticas.
Implementación de interlocks de protección en

mediciones de variables criticas del equipo.
240
Sistema de Lubricacion del Molino
El sistema de lubricación acondiciona y suministra aceite de
lubricación para los cojinetes Multi-Pad de los molinos.
Sistema de Lubricacion del Molino

Placa de Datos
241
El sistema de Lubricacion de los Molinos Consiste en 3 elementos
principales.
Acondicionamiento Circuito de
Tanque de Reserva
de Aceite, Sistema Lubricación de Alta
de Aceite
de Baja Presión. Presión

El aceite acondicionado asegura la limpieza, condiciones de
temperatura y así se garantiza el flujo correcto de aceite hacia los
cojinetes Multi-Pad del molino.
Para lograr tal fin se requiere de instrumentacion.
Compartimiento de
Compartimiento
o de Reposo
Retorno
Compartimiento de
242
Compartimiento de
Compartimiento de
Retorno
Compartimiento de
Reposo
Instrumentación del Tanque

La instrumentación del tanque de aceite se encuentra definida en
el diagrama 60097532 del Anexo Eléctrico.
Nivel del Tanque Nivel del Tanque Compartimiento

Compartimiento de Reposo de Aceite Acondicionado
Temperatura de Aceite Temperatura de Aceite Compartimiento de

compartimiento de reposo Aceite acondicionado
243
Instrumentación en el Tanque
Detectores de Temperatura
Existen 2 elementos detectores de temperatura en el tanque, uno
monitorea la temperatura en el compartimiento de reposo y el
segundo en el compartimiento de aceite acondicionado.
Los Tags de estos instrumentos son TE-11310 y TE-11312.
Alarmas e Interlocks por temperatura del tanque deberán ser
programados en el sistema de control de acuerdo los valores
expresados en el Anexo C.
Detector de
Temperatura
Detectores de Temperatura de Aceite
RTD’s instalados en el Tanque. (ejemplos)
244
Detectores de Temperatura de Aceite
RTD’s instalados en el Tanque. (ejemplos)
Transmisores de Nivel
Existen 2 Transmisores de Nivel en el tanque de reserva de aceite.
Uno monitorea el nivel del compartimiento de reposo y el segundo
monitorea el nivel del compartimiento de aceite acondicionado.
Los Tags de estos instrumentos son LIT-11305 y LIT-11306.
Alarmas e Interlock por bajo Nivel de aceite deberán ser
programadas en el sistema de control de acuerdo a la tabla del
anexo C.
Transmisores
de Nivel
245
Detectores de Nivel de Aceite
El principio de operación del sensor de nivel es mediante presión
diferencial entre la parte alta y la parte baja del tanque.
Equipo Eléctrico en el Tanque

Calentadores de Aceite
Controlar la temperatura del aceite es esencial para que el aceite
fluya correctamente para asegurar viscosidad.
El sistema esta equipado con calentadores se encargan de regular
la temperatura del aceite en el tanque de reserva.
Calentadores
de Aceite
246
Existen un total de 4 Calentadores.
2 Calentadores se encuentran en el compartimiento de Reposo y 2
en el compartimiento de aceite acondicionado.
Compartimiento de Reposo:
0310-HXD-001
0310-HXD-002
Compartimiento de Aceite Acondicionado
0310-HXD-003
0310-HXD-004
Los calentadores están instalados en Thermowells a lo largo de la
parte inferior del tanque de aceite.
Thermowells
247
Los calentadores son operados y controlados eléctricamente
mediante los ajustes de temperaturas de un controlador TIC en el
sistema de control.
TIC-11310 Controla los 2 Calentadores del Compartimiento de Reposo
TIC-11312 Controla los 2 Calentadores del Compartimiento de Aceite
Acondicionado.
Para los valores de ajuste del controlador véase la tabla de
Alarmas e Interlocks del Anexo Eléctrico.
Ejemplo Calentadores de Aceite
248
Ejemplo Calentadores de Aceite
Los calentadores son de 10 kW. Cada uno y son operados
eléctricamente desde el Centro de Control de Motores de Planta.
Son hechos de cerámica resistente a altas temperaturas.
249
Sistema de Baja Presion.
El Documento 60097532 del Anexo Eléctrico muestra el diagrama
del circuito hidráulico de baja presión del molino.
Intercambiador de
Calor
Filtros de Aceite
Bombas de Baja
Presión de Aceite
Bombas de Baja Presión.
250
Las bombas son de 32kW de Capacidad cada una, se operan y
controlan desde el Centro de Control de Motores de Planta.

Presión
La instrumentación del circuito de baja presión se encuentra
definida en el diagrama 65004522 del Anexo Eléctrico.
Temperatura
Flujo de Agua de
Enfriamiento
Presión
Filtros
Flujo
251
Presión
En los filtros se monitorea la presión diferencial entre la entrada y
la salida de cada filtro para detectar condición de filtro sucio.
El Tag de este instrumento es PDIT-11317
Las señales de Alarma e Interlocks deberán ser implementados en
el sistema de control de planta de acuerdo al Anexo Eléctrico.
Filtros de Aceite
252
Presión
En el sistema de baja presión se monitorean lo siguiente:
Temperatura – Tag TE-11322
Presión – Tag PIT-11325
Flujo – Tag FIT 11324
Transmisor de
Temperatura
Transmisor de Presión
Medición de Flujo
Temperatura de Aceite Sistema de

Baja Presión
La temperatura de aceite a la salida de los intercambiadores de
calor se mide con un RTD y esta señal es utilizada en el
controlador TIC-11322 para regular la válvula de admisión de
agua del Intercambiador de calor.
Este controlador debe ser programado en sala de control.
Lazo de Control
Sensor
De Temperatura
253
Medición de Flujo en el Circuito de
Baja Presión
La medición de flujo se realiza mediante una placa de orificio y un
Transmisor de presión diferencial.
Placa de Orificio
Indicación de Flujo
calculado mediante
Sistema de Lubricacion de Alta Presion

Alimentación, Lado Descarga y Pad’s de Empuje.
254
El objetivo del sistema de alta presión es crear un “levante” del
molino mediante aceite evitando el contacto entre el Trunnion y
el Pad.

La única forma que tiene el sistema para asegurarse de que ese
levante ocurra es monitoreando la presión del sistema de alta
presión en cada uno de los Pads.
255
El diagrama 60097532 Pagina 1 del Anexo Eléctrico, muestra las 3
bombas del sistema de alta presión y las líneas de conducción de aceite.
Bombas de Alta
Presión

Flujo de Aceite en el Sistema de Alta Presión
256
Las bombas del sistema de Alta presión son de 130kW de
Capacidad, son operadas y controladas desde el Centro de Control
de Motores de Planta.

sistema de lubricación de Alta Presión y sus instrumentos.

Lado Entrada Lado Descarga
Flujo de Aceite Presiones Diferenciales

Pads Empuje Filtros
Flujo de Aceite Flujo de Aceite

Distribuidor Lado Entrada Distribuidor Lado Descarga
Flujo de Aceite Emergencia Flujo de Aceite Emergencia

Distribuidor Entrada Distribuidor de Descarga
Flujo de Aceite
Emergencia
257
Circuito de Aceite de Alta Presion
Para lograr la distribución de aceite anteriormente mencionada, la
unidad de lubricación utiliza divisores de flujo.
Los divisores de flujo están instalados en la unidad de lubricación.
Divisores de Flujo
de Aceite

Ejemplo de instalación de un divisor de flujo de aceite.
258
Ejemplo de instalación de un conjunto completo de divisores de
flujo de aceite.

Ejemplo divisor de Flujo.
259
Transmisores de Flujo de Aceite
Los transmisores de flujo de aceite están instalados en los
divisores de flujo.
El transmisor de flujo es básicamente un sensor de proximidad
que monitorea la velocidad de los engranes internos del divisor de
flujo.
Si los engranes giran, significa que el aceite está fluyendo de
manera correcta y el sensor de velocidad envía la señal de flujo
dependiendo de la velocidad de giro.
Sensor de Flujo de
Aceite
Transmisor de Flujo de Aceite

Señales de Alarma e Interlock deberán ser programados en la sala
de control.
Para valores de ajuste véase la sección de Interlocks y Alarmas.
Localización del Sensor

de Flujo
260
Transmisor de Flujo de Aceite
Señales de Alarma e Interlock deberan ser programados en la sala
de control.
Para valores de ajuste vease la seccion de Interlocks y Alarmas.
Indicación Local
de Flujo

En los distribuidores de flujo de aceite se monitorea el flujo de
aceite mediante un transmisor.
El flujo de aceite de monitorea de forma local en el panel de
control del molino.
Se generan señales de alarma e interlock para protección del
equipo.
261
Distribuidores de Aceite
Interruptores de Flujo de Aceite

En cada una de las líneas de lubricación de Alta presión se
encuentra un filtro que contiene un interruptor de presión para
indicar cuando el filtro esta bloqueado.
Estos interruptores envían señal de Alarma e Interlock que deberá
ser implementada en Sala de Control.
Los ajustes de este instrumentos puede se encuentran en la tabla
del Anexo-C.
262
Filtros-Interruptores
Ejemplo de Instalación Filtros-Interruptor
Filtros-Interruptores
Ejemplo de Instalación Filtros-Interruptor
263
Transmisores de Presion
Sistema de Alta Presion
En cada una de las líneas de lubricación del sistema de alta
presión se tienen transmisores de presión.
Estos transmisores proporcionan indicación de cada una de las
líneas del Circuito de Alta Presión en el sistema de control.
Alarmas e Interlocks deberán ser implementados en el sistema de
control de acuerdo a los valores del Apéndice A.

El objetivo del sistema de alta presión es crear un “levante” del
molino mediante aceite evitando el contacto entre el Trunnion y
el Pad.
La única forma de asegurar que se genere este levante y se
mantenga durante la operación del molino es monitoreando la
presión.
264
Sistema de Alta Presión
En cada una de las líneas de lubricación del sistema de alta
presión se tienen instalados transmisores de presión.
Estos transmisores proporcionan indicación de cada una de las
líneas del Circuito de Alta Presión en el sistema de control.
Alarmas e Interlocks deberán ser implementados en el sistema de
control de acuerdo a los valores indicados en la tabla de alarmas.
Instrumentación del Circuito de Alta

Presión
265
Presión
Filtro-Presión Diferencial

Presión
Instrumentos Montados en la Unidad de Lubricación
266
El circuito Hidráulico de emergencia se muestra en el diagrama
60097532 página 2 del Anexo Eléctrico.

El sistema de Lubricación de Emergencia consiste en lo siguiente:
Bomba de Carga de Acumuladores
(Precargados con Nitrógeno)
Nitrógeno
Bombas de Carga
de Acumuladores
Aceite

267
La instrumentación del circuito esta mostrada en el diagrama
69004522 pagina 2 del Anexo Eléctrico.
Solenoide de Descarga
De Filtros

Baja Presión
Las presiones de los acumuladores de nitrógeno se monitorean
mediante transmisores de presión.
Los tag del instrumento son:
PIT-11405
PIT-11409
PIT-11411
PIT-11413
268
Baja Presión
Ejemplo de instalación de transmisores de presión.

Baja Presión
La operación de las bombas se controla mediante un transmisor
de presión.
Esta presión se encarga de controlar el arranque y paro de las
bombas de recarga de aceite de los acumuladores, el Tag del
instrumento es:
PIT-11418.
269
Baja Presión
Ejemplo de instalación de transmisores de presión para el control
de recarga de aceite.
Los valores de ajuste de este transmisor se encuentran en el
Anexo-C

Baja Presión
En el sistema de lubricación de emergencia el aceite se filtra y se
monitorea la presión diferencial en filtros mediante un transmisor
de presión diferencial para detectar la condición de filtro sucio.
El Tag del Instrumento es:
PDIT-11402.
270
Baja Presión
Ejemplo de instalación del transmisor de presión diferencial.
271
272
Panel de Control Local del Sistema de
Lubricacion
El sistema de lubricación del Molino cuenta con un panel local de
control.
Este Panel de Control provee de indicación local del estatus del
sistema, alarmas, indicación de equipo en operación y fuera.
El Panel de Control cuenta con botones de arranque y paro de las
bombas de lubricación.
Panel de Control Local Sistema de

Lubricación
Los detalles del tablero son mostrado en el dibujo 69004521
Página-6 del Anexo Eléctrico.
273
RANGO DE CALIBRACIÓN
DE INSTRUMENTOS
Introducción al tema
¿Porqué Utilizamos Instrumentación?
Para cualquier proceso, la instrumentación es

necesaria para mantener nuestro proceso bajo
condiciones controladas
Medición de Variables Criticas
La Instrumentación esta definida por el tipo de

proceso
Para efectuar acciones de Control en el Proceso
274
Introduccion al Tema
En el Molino de Bolas, podemos dividir la instrumentacion en dos
grupos:
Instrumentacion de Proceso
• Medición de Flujo
• Peso
• Nivel
• Densidad
• Sonido del Molino
• Potencia del Molino
Instrumentacion del Molino

•Temperatura de Chumaceras
•Presión del Sistema de Lubricación
•Temperatura de Aceite de Lubricación
•Flujo de Aceite de Lubricación
Rango de Calibración de
Instrumentos
Cada Instrumento tiene una aplicación especifica

definida por el proceso que estamos controlando.
La aplicación especifica determina el rango de

operación y la calibración de dicho instrumento
Para detectar cuando el proceso sale del rango

de operación definido se implementan alarmas
Cuando ya no es posible controlar el proceso y la

variable continua fuera de control los
instrumentos envían comando de paro del equipo
275
Introducción al Tema
Todos los instrumentos independientemente de la complejidad y
de su aplicación tendrán los siguientes componentes.
Ejemplo de Medición de Temperatura.
Transmisor
Sensor
Normalmente en
contacto fisico con
el proceso a medir.
Proceso A Ser
medido.
Ejemplo de Instrumentación.
Transmisor
Sensor
Normalmente en
Contacto fisico con
el proceso.
Proceso A ser
medido
276
Toda la instrumentación para su aplicación tiene que ser ajustada
de acuerdo al Rango especifico requerido por el proceso.
Ver Anexo-D Lista de Instrumentos.
Rango y
Transmisor Convertidor de
4-20 mA.
Sensor Sensor
Normalmente en Tiene que ser
Contacto fisico con adecuado para la
el proceso. aplicación especifica
Proceso
Proceso A ser Instrumento
medido adecuado para el
proceso a medir.
Toda la instrumentación debe tener una identificación especifica
llamado Tag del Instrumento.
Esto hace único a cada instrumento, único en su aplicación,
localización y de igual forma bajo ese Tag se encontrara en la
documentación de referencia para verificar rango, tipo de
instrumento, ajuste, alarmas y corte respectivo si así fuera el
caso.
277
Toda la información referente a Tag de Instrumentos, ajustes,
calibraciones y protecciones están definidas en los siguientes
documentos:
Listado de Descripción PID’s

Instrumentos Funcional
Tabla de
Ajustes
Información que nos proporcional el documento Lista de
Instrumentos y Señales.
•Numero de •Tipo de sensor •Identificación única •Área funcional,
Diagrama PID •Tipo de señal del instrumento Molino-A,B, etc
donde se encuentra
el instrumento
Función del Tag del Equipo al que

C&ID Numero
Instrumento Instrumento pertenece
•Equipo especifico •Proceso especifico •Indica que tipo de

donde se encuentra del instrumento. señal es:
el instrumento •Temperatura, •Alarma
presión, presión •Valor calculado
diferencial, etc •Indicación.
Subsistema Variable a medir Dispositivo/Señal
278
Información que nos proporcional el documento Lista de
Instrumentos y Señales.
•Grados oC •Define el umbral en •Si la señal esta
•Presión kPa. el que el instrumento ligada a una alarma
•Distancia mm. va a trabajar. o protección, aquí se
•0 a 100oC. define ese valor.
Unidades de Rango
Ajuste
Ingeniería Instrumento
•Aquí se define si la •La marca del equipo. •Modelo especifico

señal es: •Quien lo fabrica. del instrumento para
•entrada (DI) encontrar piezas de
•Salida (DO) recambio o manejar
stock en almacén.
•Entrada análoga
(AI).
Tipo de Señal
Modelo del
para el Sistema Fabricante
Instrumento
de Control
Rango de Instrumentos Molinos

Mediciones de temperatura en Trunnion Molino SAG lado entrada.
Temperatura de
Trunnions del Molino
Tag de Instrumentos:
TE-1104, A,B,C
Unidades: Grados
Centígrados oC
Rango: 0 – 100 oC
Alarma H: 50 oC
Alarma HH: 55 oC
279
Mediciones de temperatura en Trunnion Molino SAG lado Salida.
Temperatura de
TE-1105, A,B,C
Unidades: Grados
Centígrados oC
Rango: 0 – 100 oC
Alarma H: 50 oC
Alarma HH: 55 oC

Medición de Temperatura en Pads de Empuje Molino SAG.
Temperatura de Pads
de Empuje del Molino
TE-1103, A y B.
Unidades: Grados
Centígrados oC
Rango: 0 – 100 oC
Alarma H: 55 oC
Alarma HH: 60 oC
280
Medición de Temperatura Trunnion Molino de Bolas.
Temperatura de
TE-1104, A,B,C
Unidades: Grados
Centígrados oC
Rango: 0 – 100 oC
Alarma H: 50 oC
Alarma HH: 55 oC

Medición de Temperatura Pads de empuje molino de Bolas.
Temperatura de Pads
de Empuje del Molino
TE-1103, A y B.
Unidades: Grados
Centígrados oC
Rango: 0 – 100 oC
Alarma H: 55 oC
Alarma HH: 60 oC
281
Rango de Instrumentos Unidad de
Lubricación
FLSmidth determina las condiciones de diseño de dichas unidades
de lubricación y en conjunto con Howard Marten Co. se especifica
el tipo y capacidad de la unidad de lubricación.

Lubricación
El dibujo 69004522 Pagina-4 del Anexo Eléctrico especifica los
datos de diseño de esta unidad.
Datos de Diseño Ajuste de Instrumentos
282
Lubricación

Lubricación
Sistema de Alta Presión.
283
Lubricación
Sistema de Lubricación de Emergencia.

Lubricación
El diagrama 69004522-4 muestra los Set-points de instrumentos.
284
Lubricación
Ejemplos:

Lubricación
Operación segura significa trabajar nuestra unidad de lubricación
de acuerdo a las condiciones de diseño sin exceder los limites.
285
Rangos de Calibración Sistema Baja
Presión
Circuito de Baja Presión
Temperatura TE-11322
Unidades: 0C
Rango: 0 – 1000C
Alarma H: 32 0C
Alarma HH: 41 0C
Presión PIT-11325
Filtros PDT-11317 Unidades: Kpa o PSI
Rango: 0 – 100 kPA
Unidades: Kpa o PSI Alarma L: 69kPA
Rango: 0 – 500 kPA
Alarma H: 175 kPA
Alarma HH: 310 kPa
Flujo FIT-11324
Rango 0 – 1000 LPM

Alarma L: 817 LPM
Rangos de Calibración Instrumentos


Lado Entrada PIT-11506 Lado Descarga PIT-11530
Unidades kPa o PSI Unidades kPa o PSI

Alarma HH: 9000 kPA Alarma HH: 9000 kPA
Alarma L: 3450 kPA Alarma L: 3450 kPA
Alarma LL: 3300 kPA Alarma LL: 3300 kPA
286
Presiones Diferencial Filtros Presiones Descansos

PIT-11505 Lado Descarga PIT-11529,
11509, 11513, 11517. 11533, 11537, 11541.
Unidades kPa o PSI Unidades kPa o PSI


sistema de lubricación de Alta Presión.
Flujo de Aceite
Pads Empuje FIT-11544
Unidades LPM
Rango: 0-100 LPM
Alarma L: 83 LPM
Alarma LL: 72 LPM
287
Flujo de Aceite lado descarga

Flujo de Aceite lado entrada a
Molino FIT-11526
Molino FIT-11503
Unidades: LPM Unidades: LPM

Rango 0-1000 LPM Rango 0-1000 LPM
Alarma L: 410 LPM Alarma L: 410 LPM

Flujo de Aceite lado entrada a Flujo de Aceite lado descarga

Molino FIT-11502 Molino FIT-11525
Unidades: LPM Unidades: LPM

Rango 0-100 LPM Rango 0-100 LPM
Alarma L: 36 LPM Alarma L: 36 LPM
Alarma LL: 33 LPM Alarma LL: 33 LPM
288
Sistema de Lubricación Emergencia
PIT-12405
Unidades kPa o PSI

Rango 0 – 11000 kPA Presión de Descarga
Alarma L: 9653 kPA Aceite Emergencia PIT-418
Alarma LL: 9308 kPA
Unidades kPa o PSI

Rango 0 – 20000 kPA
Alarma L: 17880 kPA
Alarma LL: 17180 kPA
De Filtros
Unidades kPa o PSI

Rango 0 – 600 kPA
Alarma H: 517 kPA
INTERLOCK Y ALARMAS
SISTEMA DE
LUBRICACION
289
Definicion de Interlock
Interlock es un método de prevención condiciones no deseadas

de una maquina o Equipo que en general puede incluir
dispositivos eléctricos, electrónicos, o un dispositivo Mecánico o
un sistema.
En la mayoría de aplicaciones un interlock es un dispositivo que

ayuda a prevenir que una maquina dañe a un operador o se dañe
a si misma forzando el paro del equipo o no permitiendo que el
equipo arranque.
Para FLSmidth, Interlock es definido como una señal de Entrada o

Salida del PLC o una condición interna del Sistema de Control de
Planta que automáticamente previene la operación de un equipo
individual o grupo funcional desde el sistema de control.
Definición de Interlock
Los interlocks provienen de una señal de instrumentación que

excedió los limites de ajuste de operación normal y disparo la
condición de paro del equipo para protección.
La palabra Interlock esta ligada a protección
Siempre es necesario probar interlocks, asegurarse de su correcta

operación, verificación de ajustes y confirmación de que la
maquina se detendrá al operar un interlock.
290
Interlocks
Tipos de Interlocks
Seguridad (SA): Interlocks asociados a un

equipo en particular que previene algún daño
del mismo equipo.
Arranque (ST): Interlocks que previenen a un

equipo o grupo de equipos de arrancar si dichos
interlocks no son cumplidos.
Operacionales (OP): Interlocks que previenen

a un equipo individual o grupo de equipos de
arrancar. Su arranque depende de otros
equipos, generalmente asociados con proceso.
Interlocks
Tipos de Interlocks
Machine Interlocks (MA): Interlocks

asociados con otros equipos que son
condiciones para arrancar.
Protective Interlocks (PR) tEs un tipo de

interlock que debe ser cumplido para proteger
a la maquina de hacerse daño a si misma,
propios de la maquina como vibración,
temperatura, o nivel de aceite.
Control Interlocks (CO) Interlocks de estado

que forman parte de la estrategia de control de
la operación para el equipo individual en
cuestión.
291
Valores de Ajustes de Interlocks
Para cada proyecto FLSmidth entrega un documento llamado
descripción funcional.
En el caso del Proyecto Las Bambas existen 4 documentos
diferentes para los molinos de Bolas y Molinos SAG.
EL contenido de los documentos es idéntico, únicamente cambian
los números de Tags de los Instrumentos y los números de
equipos.
80023554 Molino de Bolas-A
80023555 Molino de Bolas-B
80024451 Molino SAG-A.
80024452 Molino SAG-B
Set Points de Instrumentación

El capitulo-2 Sección F contiene el listado de Interlocks y sus
funciones para protección del equipo.
La primera parte de esta sección explica la nomenclatura a seguir.
292
Set Points de Instrumentación
La segunda parte del documento es el listado de toda la
instrumentación del molino identificado con numero de Tag,
unidades de ingeniería utilizadas, set points y la indicación de si
es Alarma, Interlock o Ambas.
Interlocks
Los interlocks del Molino están listados en la sección H: del
documento de descripción funcional.
293
Interlocks
Ejemplos
Interlocks Críticos
Ejemplos
294
Simbolos de Interlocks
Todos los Interlocks están mostrados en los diagramas de Control
e Instrumentación.
En nuestro caso, Proyecto Las Bambas los interlocks deberán ser
programados en el sistema de control
En los diagramas de Control e Instrumentación, los interlocks
estarán identificados con los siguientes símbolos.
I Interlock via Software
I Interlock Cableado
PID Unidad de Lubricación (ejemplo)
Alarma de Temperatura Aceite
Alarma de Aceite de Alta Presion

Alarma de Aceite de Alta Presion
Alarma de Presión
Diferencial Filtros
Alarma de Nivel
De Aceite
Alarma de Temperatura
De Aceite
295
PID Distribución Aceite de Alta Presión
(ejemplo)
Presión de Aceite
Flujo
PID Sistema de Lubricación de

Emergencia (ejemplo)
Alarma de Presion de Nitrogeno
Alarma de Presion de
descarga
296
PID Sistema de Frenos
(ejemplo)
Presión de Acumuladores
Sensores
Presión del Hidráulico
Nivel de Aceite
Sensores
PID Molino de Bolas

(ejemplo)
297
PID Molino SAG (ejemplo)
Documentación Eléctrica - PID

PID FLS Standard
298
PID FLS Standard

PID FLS Standard
299
PID FLS Standard

PID FLS Standard
300
PID FLS Standard
Descripción Funcional
Descripción Funcional es un documento creado para explicar el
funcionamiento de los equipos.
Este documento describe con detalle todos los componentes del
sistema del molino y su función dentro del sistema.
301
Descripción Funcional
Ejemplo de Descripción Funcional.
PARÁMETROS DE
OPERACIÓN DEL SISTEMA
302
Parámetros de Operación del Sistema
Los parámetros de operación del sistema son entendibles
analizando los valores de alarmas baja, alta de nuestras variables.
La practica hace al maestro, de tal forma que al analizar los

parámetros de operación del sistema sabremos cual es su
comportamiento normal y las tendencias normales de nuestras
variables criticas.

Ejemplo del Sistema de Control Molino SAG:
303
Ejemplo del sistema de control Unidad de Lubricación

Ejemplo: Temperatura de aceite en el tanque de almacenamiento
de la unidad de lubricación.
304
Ejemplo: Indicaciones de Presión del sistema de Lubricación del
molino.

molino.
305
molino.

molino.
306
DETECCIÓN DE FALLAS
ANÁLISIS DE ALARMAS
Detección de Fallas y Alarmas

La verificación de Alarmas y ajustes de instrumentos en el
sistema de control de acuerdo a lo definido en las tablas es
importante.
307
Sin una correcta asignación de rangos de instrumentos y ajustes
las protecciones, interlocks e indicaciones de variables de proceso
serán erróneas.

Ejemplo de Variable en el sistema de control.
308
Ajustes de Alarmas y Puntos de corte.

Ejemplo de una señal fuera de rango.
309
Ejemplo de una señal fuera de rango.

Identificación de Alarmas.
310
Ejemplo de un Interlock
Que necesitamos para ver una señal en pantallas del sistema de
control?
Cableado
Conexiones Sistema de
de Equipos
al PLC Control
de Campo
Diagramas
Equipo de de Software: Software: Software:
Equipo de
Campo: Alambrado:
Campo: Base de Datos Aplicación del Pantallas del
Cuarto
Señales del Cajas de del Sistema de Sistema de Sistema de
Eléctrico,
Molino Conexión Control Control Control
Subestación,
PLC
311
Diagramas de
Equipo de Alambrado: Software: Software: Software:
Campo: Cuartos Base de Datos Aplicacion del Pantallas del
Señales del Electricos, del Sistema de Sistema de Sistema de
Molino Subestacion, Control Control Control
PLC
Ejemplo de Falla de Interlock
312
313
314
315
PREGUNTAS?
316
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE LOS
MOLINOS
© 2015 FLSmidth A/S. All Rights Reserved.
Al finalizar este módulo el participante podrá:
1. Describir los procedimientos generales cuando sea necesario

que el mantenedor inicie las inspecciones.
2. Describir y demostrar inspecciones de mantención en Molinos

SAG y Bolas
3. Describir y demostrar las inspecciones y cuándo el mantenedor

debería volver a poner en marcha el equipo luego de una
mantención.
317
Mantenimiento Preventivo
El propósito del mantenimiento preventivo es el poder “medir” la
condición de el equipo para decidir si el equipo va a fallar en el
futuro y poder tomar decisiones para evitar una falla y las
consecuencias de esta.
Mantenimiento Preventivo
1. Monitoreo del Desgaste
2. Análisis de aceites y re lubricación
3. Inspecciones recomendadas y frecuencias
318
MONITOREO DE
DESGASTE
Monitoreo del Desgaste

El desgaste es un proceso gradual.
Este proceso permite que se pueda monitorear la tendencia de

desgaste.
Una manera eficaz de llevar un historial adecuado de los

componentes de desgaste en la maquina.
Es importante siempre medir en el mismo punto
319
La Importancia del Monitoreo de
Desgaste en el Molino.
Garantiza una protección adecuada del casco del molino.

Valor Analítico para la definición del material.
Otorga suficiente tiempo de preparación para el reemplazo.
Determina la tasa de desgaste de material por la erosión o la
corrosión.
Permite calcular el resto de vida útil de las piezas.
Un revestimiento desgastado afecta la producción del
molino.
Procedimiento de medición del

desgaste
Siga todos los requisitos de seguridad necesarios para entrar en el

molino de bolas
Utilice el dispositivo de medición de espesor por ultrasonidos para
comprobar los valores reales de espesor
Tomar medidas de la altura de elevación de los revestimientos.
Tome varias muestras diferentes dentro de cada área.
Anote las lecturas en el formato establecido.
Aproveche la oportunidad de hacer una inspección

visual general de las condiciones internas
320
Componentes Internos Molino SAG
Placas del Cabezal

Placas del Cabezal
de Salida
Barras elevadoras
de Pulpa
Cono de Descarga
Placas del Muñón

de Salida
Revestimientos
Componentes Internos del Molino
Revestimientos de las Revestimientos de las

Tapas Tapas
Revestimientos
321
Tendencia de Desgaste de los
Revestimientos
Asegúrese de saber el tipo de

revestimientos que tiene su
molino. Dependiendo del tipo
de revestimientos el lugar de
medida puede cambiar.
Encuentre las dimensiones

originales del revestimiento y
compárelas con las medidas
obtenidas en la inspección
actual.
Medición del Desgaste de los

Revestimientos
Medición de levante.
Es recomendado hacer esta

medición cada dos meses.
Inspección aleatoria y
también en un revestimiento
en especial para crear las
tendencias.
S. Banisi, M.
Hadizadeh
322
Medición del Desgaste de los
Revestimientos
Monitorear el perfil de
elevación:
h0
Cuando la altura es menor
que el 50% de la original, es
el momento de cambiar los
revestimientos.
Monitorear los revestimientos

para evitar grietas, espacios
entre ellos y que no estén h
sueltos.
También tome en cuenta la

producción del molino para
decidir un cambio de
revestimientos. h > 0.5 ho
¿Dónde hay que medir? Ejemplo

Molino SAG Levantadores Molino SAG Levantadores
Altos Bajos
Medir estos Levantes

Medir estos Levantes
323
Ejemplo de Monitoreo de Desgaste en
los Revestimientos
Límite Operacional
Las medidas se toman de acuerdo a tiempo de operación.

Revestimientos de las Tapas

Tome las medidas en tres
diferentes áreas de los
revestimientos (En cada anillo).
Escoja dos o tres

revestimientos por anillo.
El método preferido es usar un

medidor de espesor por sonido.
Para las parrillas en la tapa de

descarga, tome medidas de
cómo va aumentando la
amplitud de la rejilla.
Revise cada dos meses los

revestimientos que escogió y
regístrelas en su formato.
324
Revestimientos de las Tapas
Monitorear espesor del

Revestimiento:
Cuando el espesor es
inferior al 50% del original,
es el momento de cambiar
los revestimientos.
MUESTREO Y ANÁLISIS DE
ACEITE
325
Actividad
Discusión en grupos
La contaminación del lubricante es la causa mayor de descaste de

componentes internos .
En grupos, discuta que tipo de actividades de mantenimiento pueden

introducir contaminantes a los equipos.
Identifique algunas medidas que pueden minimizar este riesgo.

g
10-20 minutos
Importancia de la Lubricación
La Lubricación es una parte importante de la vida operacional de
cualquier molino.
Las funciones básicas del lubricante son de:

Proveer levante a los trunnions del molino para que este pueda girar.
Reducir desgaste entre el trunnion y el pad
Reducir o controlar la fricción
Transferencia de calor
Transmitir potencia
Mantener contaminantes fuera de los truninons
Prevenir corrosión y oxidación
326
Muestreo de Aceite y Lubricación
El aceite puede llegar a ser contaminado por desgaste de los
componentes o partículas de polvo como:
El proceso, el polvo fugitivo

Las tuberías de los sistemas
Un mal manejo del personal operativo y de mantenimiento
Contaminación del Aceite

Las partículas de polvo son:
Silicio (Si)
Níquel (Ni)
Plata (Ag)
Aluminio (Al)
Sodio (Na)
La presencia de grandes cantidades de estas partículas puede ser

una indicación de un sello gastado, una fuga en una tubería o un
sello defectuoso en el tanque colector de aceite.
327
Las partículas de desgaste:
Fierro (Fe)
Cobre (Cu)
Plomo (Pb)
Estaño (Sn)
Cromo (Cr)
Níquel (Ni)
Estas partículas son consideradas de desgaste debido a que los

componentes de la máquina han sido construidos con estos materiales. El
funcionamiento normal del molino desgasta la superficie de estos
componentes.
Se deben de mantener las tendencias de la cantidad de partículas para
encontrar problemas con algún componente en particular lo más pronto
posible. Por ejemplo: Un buje de bronce que se está desgastando más
rápido de lo normal.
Metales de Desgaste
• Partículas de desgaste ferroso típicamente
Hierro vienen de las bombas, engranajes, cilindros
o corrosión.
• Metal blanco no ferroso, cromo en cilindros,

Cromo rodamientos y carretes de las válvulas.
Plomo • Babbits o rodamientos de Cobre con Plomo
• Metales Blancos no férricos provenientes de

Aluminio el cuerpo de la bomba, bujes, rodamientos
y compuestos para el pulido.
Estaño • Cojinetes tipo Babbit o enchapados.
328
Metales de Desgaste
• Arena/ contaminación por polvo o aditivos

Silicio anti espuma en el aceite.
Plata • Metales Blancos no ferrosos
Níquel • Aleación de metales
Titanio • Metales Blancos no ferrosos
Manganeso • Metales Blancos no ferrosos
Antimonio • Cojinetes Babbit, grasas.

El ingreso de agua en el aceite puede causar fallas inmediatas en
el equipo.
El porcentaje de agua en aceite debe ser monitoreado.
Los posibles problemas son:
Pérdida de la película de lubricación.

El agua acelera la oxidación del aceite.
Erosión
Cavitación de vapor
Óxido
Corrosión
329
Contaminación con Agua
Muestras de Aceite con contaminación con agua

ua severa (izq.) a una
muestra normal (derecha)
Oxidación
La velocidad de oxidación se duplica por cada 20 º C por encima
de 130 º C
La oxidación es detectada por muestreo y análisis de fluidos.
El índice de acidez de la muestra designa la cantidad de KOH

necesaria para neutralizar el fluido.
Aparecerá un líquido severamente oxidado oscuro, se siente

menos resbaladizo y puede tener un olor a quemado.
330
Oxidación
Aceite Aceite
Nuevo Oxidado
El aceite se vuelve más oscuro, ya que se oxida. Comparar la muestra
de aceite con una muestra aceite nuevo del mismo grado y marca.
Oxidación
Aceite Aceite
Nuevo Oxidado
El mismo aceite Mobil ISO VG 46 en dos estanque diferentes.

Uno de ellos es nuevo y el otro se oxido.
331
Tamaño de las Partículas
Contaminantes
El tamaño de
partícula contaminante se
mide en micras. Un micrón es
definido como una
millonésima de un metro,
o 0.000039 pulgadas. La
partícula visible más
pequeña a simple vista es de
40 micras.
31
Tamaño de las Partículas

Contaminantes
100 aumentos de un cabello humano 70 micrones y 10 micrones

partículas de suciedad. Las partículas serían invisibles sin el
aumento.
332
ISO 4406 Código de Contaminación
2 ȝP 5 ȝP 15 ȝP
20/18/16
El código ISO asigna un número de índice a la cantidad de

partículas mayor de 2, 5 y 15 micras de tamaño que se
encuentran en una muestra de un mililitro de fluido.
33
ISO 4406 Números Índice

ISO Numero Índice Número de Partículas
10 5-10
11 10-20
12 20-40
13 40-80
14 80-160
15 160-320
16 320-640
17 640-1300
18 1300-2500
19 2500-5000
20 5000-10,000
21 10,000-20,000
22 20,000-40,000
23 40,000-80,000
333
Ejemplo ISO 4406
20/18/16
5000 a 1300 a 2500 320 a 640
10,000 partículas partículas
partículas mas grandes mas grandes
mas grandes que 5 micras que 15 micras
que 2 micras
Ejemplo ISO 4406
5 ȝm 15 ȝm
18/16
Cuando se dan sólo dos índices, éstos se refieren

a tamaños de partícula de 5 y 15 micras.
Fluid Conditioning36
334
Sistema Nuevo Antes del Arranque
23/22/20
Sistemas nuevos normalmente no están lo suficientemente limpios para
poner en funcionamiento sin una limpieza amplia.
37
Aceite Nuevo en el Barril
22/20/18
El aceite nuevo no se filtra en la refinería y no es lo
suficientemente limpio para un sistema hidráulico. Debe ser
filtrado en el sitio antes de ponerlo en el estanque.
38 Fluid
335
Sistema de Filtrado Típico
20/18/16
La mayoría de los fabricantes de componentes especifican
recuento de partículas de no más grande que lo mostrado.
39 Fluid
ǃ
14/13/11
La tendencia es que el fluido este más limpio y más limpio. Con el
diseño y el uso adecuado de los filtros de alta eficiencia, la duración
de los componentes se puede ampliar de manera significativa.
336
Comparación en el Nivel de Limpieza
23/22/20 22/20/18
20/18/16 14/13/11
Códigos ISO Sugeridos
Componentes 1000 PSI 2000 PSI 3000 PSI

Hidráulicos
Válvula Servo 16/14/11 15/13/10
Válvula Proporcional 17/15/12 15/13/11
Bomba de Volumen 18/16/14 17/15/13 16/14/12
Variable
Bomba de Pistón 19/17/15 18/16/14 17/15/12
Bomba de Paletas 20/18/15 19/17/14 18/16/13
Bomba de Engranaje 20/18/15 19/17/15
42
337
Códigos ISO Sugeridos
Maquinaria Código ISO
Target
Rodamiento de Bolas 16/13/11
Rodamiento de Cilindros 17/14/12
Journal Bearing 18/15/12
Caja de Engranes Industrial 18/15/12
Reductores 18/16/13
Motores Diesel 18/16/13
Aceites para Turbinas de Vapor 18/14/11
Aceites para Celulosas 18/14/11
© 2015 FLSmidth A/S. All Rights Reserved. REF. Noria
Fuentes de Contaminación
Contaminantes Incorporados (sistemas nuevos)
La contaminación procedente de dentro del sistema.

Partículas de desgaste de las bombas, válvulas, actuadores
corrosión
Escorias de soldadura en la tubería
Contaminación de fuentes externas

Fugas en los sellos de los cilindros
Bomba con fugas y sellos del motor
Procedimientos de mantenimiento descuidados
El llenado de aceite nuevo
338
Muestreo de Aceite
Seguir la tendencia de las partículas contaminantes ayudará a
determinar en las etapas iniciales cualquier problema en los
componentes de las máquinas, por ejemplo: Desgastes en los
bujes, etc.
© 2015 FLSmidth
Smidth A/S
Reserved.
Ejemplo
Muestreo de Aceite
Cambios en las propiedades de los aceites como viscosidad,

acidez deberán ser monitoreados ya que son indicativos de que
hay cambios en la máquina.
Ejemplo
339
Muestreo de Aceite
En caso de encontrar anomalías en las muestras, es importante
tomar una nueva muestra para confirmar y reducir la frecuencia a
la mitad para dar un seguimiento más detallado.
El hacer un seguimiento de los resultados nos ayuda a tomar

mejores decisiones de nuestros equipos para futuros
mantenimientos.
Los dispositivos de muestreo de Aceite
Es recomendable tomar las muestras de aceite en un lugar donde

exista una corriente en movimiento, en lugar de en un tanque.
340
Como tomar una muestra de aceite
El sistema debe de estar en operación
El punto donde se va a tomar la muestra debe de ser

representativo
Siempre use mangueras, bombas y botellas limpias.
Prepare todos los aditamentos a utilizarse en el taller, para evitar

que el interior del frasco se contamine con polvo.
Preparación de los Aditamentos para

la muestra.
Estos pasos se realizan en el taller
de lubricación.
1) Introduzca cada frasco en

una bolsa zip-lock.
2) Colocar el frasco dando la

vuelta en el interior de la bolsa,
de tal forma que la base del
frasco quede “mirando” al cierre
hermético y retire la tapa sin
abrir la bolsa.
3 ) Ajuste la bomba o
dispositivo y ajústela al frasco a
través de la bolsa, hasta llegar
a perforarla
341
Toma de la muestra en Campo
1) Verificar el nivel de aceite
en el recipiente o tanque
antes de proceder a purgar
el circuito.
2) Si el equipo cuenta con una

conexión fija, esta debe de
ser purgada no menos de 5
veces antes de tomar la Ejemplo de conexión
muestra. fija, dentro del equipo.
Esto se puede hacer utilizando un frasco

especial donde se recolecte este aceite
de purga.
2) Colocar el frasco y llenarlo

hasta el 75 a 80% de su
volumen total.
Selección del Punto de Muestreo
Estanque:
Condición general del aceite.
Condición histórica del aceite
Línea de Retorno:
Condición de la maquina en ese
momento
Línea de Drenado:
No da una muestra representativa,
puede permitir que se este
analizando todo el lodo que se
forma en la parte baja del estanque.
No recomendada.
342
Tipos de Puntos de Muestreo
Se pueden tener varios
puntos de muestreo como
ayuda durante búsqueda de
problemas.
Un punto principal donde se

tomen las muestras de aceite
todo el tiempo
Puntos secundarios para

tomar muestras a
componentes específicos si se
presenta algún tipo de
problema
Puntos de Muestreo en el Molino SAG

Gearless
Punto Primario
Punto Secundario
Sistema de Freno
Unidad de Lubricación
Línea de Retorno
de los Pads
de los Cojinetes
343
Sistema de Lubricación de los Pads
Ejemplo de zonas en el
Tanque donde se
pueden tomar
muestras de Aceite
Línea de Retorno
de los Cojinetes
2 puntos
Punto Primario
Compartimiento
Compartimiento
de Retorno
de Reposo Punto Secundario
RUTINAS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO EN EL MOLINO
344
Actividad
Discusión en grupo:
¿Qué tipo de inspecciones se deben de realizar en el molino?
A) Diariamente
B) Semanalmente
C) Durante Paros mayores
10-15 minutos
Antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento, consulte su

Manual de Instalación y Operación (IOM), para encontrar todos lo
detalles acerca de las tareas, como por ejemplo:
Mensajes de Seguridad
Herramientas
Procedimientos
Peso del Equipo, etc.
Consulte los procedimientos Internos de seguridad y de las

agencias gubernamentales antes de iniciar cualquier tarea de
mantención.
345
Inspecciones cuando el Equipo esta
Operando
Hay algunas inspecciones que requieren que el equipo esté funcionando.
Antes de iniciar cualquier tarea, revise sus procedimientos de seguridad.
Todo el personal debe ser competente y autorizado para llevar a cabo el

trabajo.
Siempre siga los procedimientos y reglamentos específicos su planta.
Inspecciones cuando el Equipo está en

Operación
Realice siempre al menos una inspección en un periodo de 24 hrs.
0LUH(VFXFKH
+XHOD6LHQWD
346
Inspecciones
Es necesario marcar los rangos de operación en las carátulas de
presión y temperatura, las mirillas de aceite, así como asignar
indicativos de tipo de aceites a utilizar, etc.
Las inspecciones deben contener información clara y concisa pero

no ser excesivamente detalladas, deben permitir que el instructor
pueda rastrear anomalías.
Inspecciones Externas a los Molinos
Sellos Sellos
Desgaste
Pernos Sueltos o
Flojos
Lubricación
•Calidad
•Flujo
•Distribución
© 2015
15 FLSmidth A/S
Reserved.
347
Inspecciones Internas
Condición de los
Revestimientos
Componentes de la
Descarga
Componentes
de la
Alimentación
Condición de los Cojinetes

•Holgura
•Instrumentación
Cartillas de Inspección
Todas las cartillas de inspeccion

que FLS recomienda se
encuentran el el IOM en el
Capitulo 6 Mantenimiento.
El intervalo entre inspecciones

debe de ser ajustado
dependiendo de las condiciones
de operacion.
348
Inspecciones Mecánicas D M 6M
R D D
Conjunto del Molino
ł ł ł
D= Diario
ł ł ł W= Semanal
M=Mensual
Cojinetes Lado de Alimentación y
Descarga ł ł R= En Operación
D= Fuera de Servicio
ł ł ł PM = Mantenimiento
Preventivo
Trommel
ł
Sistema de Freno
ł ł
Sistema de Lubricación de los
Sellos
6
D M M
Conjunto del Molino
6
D M M
Cojinetes Lado de Sistema de Frenos

Alimentación y
Sistema de Lubricación y
Descarga
D M Levante
M
6
D M M
© 2015 FLSmidth A/S

Reserved.
Inspecciones Diarias en Operación

Conjunto del Molino
Operación general del Molino

Condiciones inusuales (Ruido, olores, temperaturas altas, vibración)
Fugas de material por los tornillos
Chutes de Alimentación
No hay sonidos extraños
No hay fugas
Superficies externas
Verifique el exterior de los cabezales en busca de signos de fugas
desde los sellos de los pernos del revestimiento.
349
Conjunto del Molino
Pernos /
Tornillería
Fugas de
Material
Inspecciones Diarias en Operacion

Cojinetes Principales (PADS)
Presiones de levantamiento
Con el molino en funcionamiento, las presiones de las almohadillas
deben encontrarse dentro de ±10 por ciento de la presión promedio.
Sellos de los cojinietes

Las señales de fugas de aceite pueden indicar un sello dañado o un
ajuste radial incorrecto.
Temperaturas
Verifique las temperaturas del RTD provenientes del DCS.
Todas las lecturas nominalmente deben ser de 45°C (113°F) y
encontrarse dentro de 5°C (10°F) entre sí
350
Inspecciones Diarias en Operacion
Cojinetes Principales (Empuje)
Flujo de aceite y empuje
Verifique y registre el flujo de aceite de empuje hidraulico en cada una
de las almohadillas.
Con el molino en funcionamiento, las presiones de las almohadillas
deben encontrarse dentro de ±10 por ciento de la presión promedio.
Temperaturas
Verifique las temperaturas del RTD provenientes del DCS.
Todas las lecturas nominalmente deben ser de 45°C (113°F) y
encontrarse dentro de 5°C (10°F) entre sí
Inspecciones Diarias– Molino en

Operación
Sistema y Frenos
Hidráulico de Levante
Circuito de Baja Presión:
Intercambiador de Calor
Regulador de flujo de agua de enfriamiento
Bombas de baja presion
Filtro de Baja Presion
Deposito de Aceite
Nivel de Aceite
351
Inspecciones Diarias– Molino en
Operación
Sistema y Frenos
Circuito de Alta Presión:
Bombas de Alta Presion
Caudal del Distribuidor
Condiciones Operativas
Presion y flujo del sistema de
alta presion
Inspecciones Diarias – Molino en

Operación
Sistema y Frenos
Circuito de Emergencia:
Bombas
Presion en los acumuladores
352
Operación
Sistema de Freno
Sistema Hidráulico de Frenos
Temperatura de los discos y
calibradores
Verifique la temperatura del
disco y de los conjuntos de
calibradores utilizando un
detector térmico portátil.
Tuberías y mangueras
hidráulicas
Soportes de las tuberías

Operación
Sistema de Freno
Presión de descarga
Verifique la presión del
múltiple de descarga para
determinar una lectura
uniforme.
Presion del Acumulador

Condicion del Filtro
Desicante
Condiciones operativas de la
bomba y el motor Indicador
Nivel del Tanque
del Flitro
Nivel del aceite
Condicion del Aceite Termometro

Analogo
353
Inspecciones Mensuales - Molino
Detenido
Conjunto del Molino
Trómel
Superficies del Trómel
Desgaste de los Revestimientos

En la coraza, cabezales, muñón y trómel
Chute de Alimentación
Revestimientos
Sellos del Chute
Pernos en las Bases

Verifique el apriete de los sujetadores de retención del cojinete
principal y de la placa base.
Inspecciones Mensuales- Molino

Detenido
Cojinetes del Lado de Alimentación y Descarga
1. Inspeccione los trunnions por si existen señales de desgaste o

de abrasión.
Registre los datos ( Manejo del desgaste)
354
Detenido
Cojinetes del Lado de Alimentación y Descarga
Inspección de los Sellos de Cojinetes

Limpie e inspecciones los sellos en busca de daños desgaste excesivo t
fugas
La holgura entre el sello y el muñón debe estar en el rango de 0,15 a

0,30 mm (0,005 a 0,12 pulgadas).

Detenido
Tome muestras de aceite para su análisis

Limpie los filtros, tamices o cedazos
Limpie el polvo de los enfriadores
Revise la Precarga del acumulador
Inspeccione todos los sellos y empaquetaduras.
355
Inspecciones Mensuales– Molino
Detenido
Sistema de Freno
Sistema Hidráulico de Frenos
Condición del Disco
Verifique ambos lados del disco del freno en busca de agrietamiento
por calor y fisuras, y decoloración debido a un calor excesivo.
Filtros
Nivel del Aceite
Sujetadores de Montaje
Revise los sujetadores de montaje de la bomba y el motor para
asegurarse de que todos estén apretados, y que no esté roto ni falte
ninguno.
Inspecciones Mensuales– Molino

Detenido
Sistema de Freno
Muestra de aceite hidráulico
Precarga del acumulador

Verifique la precarga del nitrógeno en los acumuladores.
356
Inspecciones Semi-Anuales –Molino
Detenido
Drenado de Aceite
Limpieza interior y exterior del tanque de Aceite
Condición de los imanes
Enfriadores
Alineación de las Bombas de Alta presión
Acoplamiento de los accionamientos
Pernos Críticos
Conjunto del Molino
Semi-anual
1. Revise el valor del torque de los pernos en la coraza y apriete

según sea necesario.
2. Revise el valor del torque de los Pernos del Tromel a Muñón

(Trunnion) y apriete según sea necesario.
3. Revise el valor del torque de los Pernos en el los Cabezales
357
Inspecciones Semi-anuales Molino
Detenido
Conjunto del Molino
Revise el torque en:

Pernos de los Revestimientos
Pernos desde el Trómel al Muñón
Pernos críticos de sujeción
Pernos en
el Tromel
Pernos Pernos Críticos

Críticos en los en el Cabezal
Cabezales Pernos en los de Descarga
Revestimientos
Pernos de
la Coraza
Ejemplo
Pernos
de las
Tapas
358
Inspecciones Semi-anuales
Cojinetes de Alimentación y Descarga
1. Limpie el interior y el exterior de la guarda de los cojinetes
2. Inspeccione la superficie del trunnion por si existen marcas,

material, rasguños, etc.
Inspecciones Semi anuales – Molino

Detenido
Sistema de Freno
Cambio de Aceite
Limpieza del interior del tanque
Filtro Interno
Verifique la función de liberación del freno.

En cada conjunto de calibradores, cierre manualmente cada válvula de
aislamiento y aplique una presión de liberación de 6985 kPa (1000
psig) con una fuente eléctrica independiente a través del accesorio de
conexión rápida.
359
Inspecciones Semi anuales – Molino
Detenido
Sistema de Freno
Verifique el descentramiento lateral del disco.
Filtro de carga del acumulador
Funcionamiento de la bomba
Liberación para la operación

Libere el molino para un mantenimiento adicional o para la operación,
de acuerdo con los procedimientos establecidos.
¿PREGUNTAS / DUDAS?
360
MODULO-12
PRÁCTICAS y PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO ELÉCTRICO-
INSTRUMENTACIÓN
1. Identificar y Describir Las diferentes recomendaciones de

mantenimiento componentes eléctricos y de instrumentación del
sistema de molinos y la unidad de lubricación y componentes
críticos.
2. Entender e Incorporar Las mejores recomendaciones y

practicas de mantenimiento en las actividades diarias de
mantenimiento para minimizar fallas y prolongar la vida útil de los
equipos.
361
PRÁCTICAS DE MANTENIMIENTO
ELÉCTRICO
Mantenimiento Conceptos Básicos

La mejor manera de mantener las condiciones de operación de
nuestro equipo en su rendimiento optimo es el Mantenimiento.
Esto garantiza el preservar el equipo y alargar la vida útil del
mismo.
362
Mantenimiento Conceptos Básicos
Algunas de las mejores prácticas de mantenimiento son
aprendidas a lo largo de la operación y el conocimiento de los
equipos.
El mejor mantenimiento que se puede aplicar a los equipos
proviene del personal que día a día esta junto a los equipos.
Causas comunes de Falla en Equipo

Eléctrico
Ambientales
• Contaminación (Polvo, corrosión, humedad)
• Calor
• Falta de limpieza
Operacionales
• Exceso de arranques consecutivos (Estrés
Eléctrico)
• Mantener el equipo funcionando a su límite.
363
Mantenimiento
Una fuente confiable para definir que, cuando y como aplicar
mantenimiento proviene del vendedor para asegurar que se
aplique un mantenimiento adecuado y de acuerdo a estándares en
forma y tiempo.
Contactar a un representante de FLS para información de
mantenimiento especifico y reemplazo de partes.
Mantenimiento
La implementación de un sistema computarizado, software de
mantenimiento es altamente recomendada.
Coordinación de Recursos, Materiales y la programación de tiempos de
mantenimiento son realizadas en el sistema.
Rutinas de Mantenimiento previenen fallas y paradas de producción
inesperadas.
364
Mantenimiento
Los manuales IOM de FLS contienen toda la información del
equipo principal y de todos los componentes que formen parte del
suministro.
Mantenimiento
Los manuales IOM de FLS contienen toda la información del
equipo principal y de todos los componentes que formen parte del
suministro.
365
Mantenimiento en la Unidad Hidráulica
Toda la instrumentación y equipo eléctrico de la unidad esta
cableada a través de la Caja de Conexiones montada en la propia
unidad, es importante mantener esta caja cerrada todo el tiempo.
Checar el estado del sello de goma de las cajas de conexiones
cada 6 meses.

La entrada y salida de cables desde la caja de conexiones de la
unidad es recomendable siempre hacerlo en la parte baja de la
caja.
366
Mantener siempre la caja cerrada para evitar el ingreso de polvo.
Revisar el estado del sello de goma cada 6 meses.
Sello de Goma

Para esta caja de conexiones es recomendable:
Reapretar conexiones cada 6 meses.
Verificar punto a punto las señales para asegurar tener los
dispositivos correctamente identificados y conectados.
Correcta y permanente identificación de Circuitos.
Correcta Identificación de Circuitos
367
Los motores y bombas instalados en la unidad hidráulica al operar
transmiten vibración a todos los dispositivos instalados en la
unidad.
Para contrarrestar los efectos de esta vibración es recomendable:
Verificar la fijación y estado físico de los instrumentos.
Verificar la fijación y estado físico de Motores.
Mantenimiento CCM y Cargas

Los motores de las bombas y resistencias calefactoras son
alimentados eléctricamente desde el Centro de Control de Motores
de Planta.
Resistencias Calefactoras
Bombas de Alta Presión Bombas de Baja Presión
368

Las mejores practicas de Mantenimiento eléctrico a motores para
una correcta protección.
Tamaño correcto de Interruptor y Arrancador.
Ajuste correcto de protecciones por sobre corriente instantánea
(Termo magnético)
Ajuste correcto de protección por sobre corriente sostenida (Térmico)
369
Administración de Mantenimiento
El mejor control que podemos tener para ejecutar mantenimiento

es contando las horas de operación del equipo.
Este contador de horas de operación puede ser fácilmente
implementado en el sistema de control de planta.
Una aplicación mas sencilla ampliamente efectiva a un bajo costo

es el conteo de horas directamente en el CCM.
El sistema de administración de mantenimiento puede generar
ordenes de trabajo de mantenimiento preventivo en función de
horas de operación.
370
Administración de Mantención
Si el Motor esta corriendo sumara horas de operación.

El desgaste o cambio de una pieza puede fácilmente relacionarse
con las horas de operación del equipo para programar paro de
planta o rotación de equipo si es que se trata de un equipo stand-
By.
Mantenimiento a Motores Eléctricos
Las mejores prácticas de Mantenimiento eléctrico a motores.
Monitoreo de Estado de Rodamientos (90% de las causas de fallas de

motores es por daño en rodamientos)
Monitoreo de Temperatura de Motores.
371
La Termografía es una excelente práctica de Mantenimiento.
Inspección de aspas de auto ventilación de los Motores.
Inspección de sistema de ventilación forzada del Motor.
Las mejores prácticas de Mantenimiento eléctrico a motores
Mantener el motor libre de polvo para permitir el intercambio de calor

adecuado en el motor.
Evitar arranque continuo de motores (no más de 3 arranques continuos en

30 a 45 minutos).
En motores de Media Tensión asegurarse que los equipos de monitoreo

(Vibración, Temperatura de Devanados y Rodamientos) operen
correctamente y asegurarse que los Interlocks de protección de los
mismos estén activos.
372
Mantenimiento Mayor
Retirar el equipo eléctrico delicado e instrumentos antes de un
mantenimiento mayor, esto ayudara a evitar que el equipo sea
dañado durante maniobras de piezas mayores o por personal de
mantenimiento externo no familiarizado con el área y equipos.
Si el retirar instrumentos no es una opción viable, se recomienda
protegerlos adecuadamente.
Mantenimiento a Motores
Limpieza al intercambiador de calor cada 15 a 30 días.
Inspección visual de dispositivos de protección del motor como
sensores de vibración, RTD’s cada turno.
Análisis de Vibraciones a rodamientos cada 45 a 60 días.
Medición física de temperatura cada mes.
Termografia Dispositivos
De
protección
373
Inspección de sistema de auto ventilación del motor cada mes.
Mantenerse alerta por cualquier ruido, vibración o golpes
anormales en el motor durante la operación.
Sistema de
autoventilacion
Mantenimiento sistemas de Control

Mantener las puertas del gabinete cerradas todo el tiempo.
Mantener siempre un juego de diagramas eléctricos actualizados
dentro del gabinete.
Reapriete de conexiones cada 6 a 8 meses.
Mantener un buen numero de tarjetas electrónicas del PLC.
9 Mantener respaldo de programa del PLC en CD’s.
374
Mantenimiento a Instrumentación
Las mejores prácticas de Mantenimiento a Instrumentación:
Monitoreo de Estado físico de Elementos Sensores, transmisores,

RTD’s, son elementos de electrónica sensible y no son resistentes a
impactos.
Verificar y validar ajustes de rangos de operación de cada elemento.
Verificar puntos de Alarma y Paro de cada elemento crítico de
monitoreo.
La instrumentación siempre esta definida de acuerdo a las
variables utilizadas en cada proceso.
Buscar siempre la fuente mas confiable para el ajuste de
instrumentos, proceso, fabricante, etc esto implica.
Rango del Instrumento
Ajustes de Alarmas, Alta, Baja, Baja-Baja, Alta-Alta.
375
Las mejores prácticas de Mantenimiento e Instrumentación:
Contar con el equipo adecuado para calibración de instrumentos es un

tema importante debido a los rangos de presiones manejados en el
sistema hidráulico.
Calibración de Instrumentos en laboratorio de instrumentación o

mediante un proveedor externo es ampliamente recomendable.
Hacer referencia al Manual FLS para sustitución de Instrumentos de
acuerdo al rango del instrumento y la aplicación.
376
Realizar pruebas de operación correcta de Interlocks de protección de

equipo principal.
Si conocemos los interlocks mas importantes de nuestro sistema como
nos aseguramos que están activos y funcionan?
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CHEQUEOS
377
Mantenimiento
Un adecuado análisis de numero de piezas de stock siempre es
recomendable.
Sacar ventaja de que son 4 unidades de lubricación idénticas por
cada molino, eso optimiza nuestras refacciones y partes de
repuesto.
No es posible tener una pieza de repuesto de cada equipo pero si
se puede optimizar el numero.
Mantenimiento
Sacar ventaja de equipo común de los 4 molinos, equipos, marcas
instrumentos pueden ser optimizables en buena forma.
378
Mantenimiento
recomendable.
Sacar ventaja de que son 4 unidades de lubricación idénticas por
cada molino, eso optimiza nuestras refacciones.
Contratos de Mantenimiento con principales proveedores siempre
trae ventajas en cuanto a las tareas de mantenimiento y
refacciones.
Electrónica de Potencia falla impredecible.
Contrato de calibración de instrumentos con una compañía
externa especializada es muy recomendable.
Mantenimiento
Calibración de Instrumento
379
Mantenimiento
Instrumento Calibrado
Mantenimiento
Saber como funciona, como fue instalado, como fue probado nos
da una gran ventaja para la ejecución de mantenimiento.
Entrenamiento es siempre importante.
Identificar partes de repuesto en manuales IOM de FLS.
Termografía ampliamente recomendada
Seguir las recomendaciones del vendedor en cuanto a frecuencia
de mantenimientos y reemplazo
Implementar Horómetros y planear mantenimiento en función de
Horas de operación.
Las mejores inspecciones para disparar mantenimiento provienen
del personal de campo, ellos viven sienten y saben cuando una
maquina requiere revisión
380
Mantenimiento
Planear Mantenimiento a Mediano y Largo Plazo, para equipos
principales, Mantenimiento mayor cada 6,12 o hasta 18 meses.
Buscar tecnologías de “Libre Mantenimiento”
Las redes de dispositivos Inteligentes como CCM’s e
Instrumentación aportan grandes beneficios a la ejecución de
mantenimiento
Las redes de dispositivos Inteligentes para CCM’s aportan mucha
información para detectar fallas.
Chequeo y Doblechequeo de señales de Entradas y Salidas es
ampliamente recomendado.
Prueba física y real de Interlocks es siempre recomendable
Mantenimiento
recomendable.
No es posible tener una pieza de repuesto de cada equipo.
Siempre el tener equipos comunes optimiza el numero de piezas
de cambio.
Analizar la posibilidad de tener piezas de repuesto en stock
regional.
Contratos de Mantenimiento con principales proveedores siempre
trae ventajas en cuanto a las tareas de mantenimiento y
refacciones.
Electrónica de Potencia falla impredecible.
Solicitar a Proveedor Sistemas Electrónicos de autocompensación
para minimizar paros de equipos.
42
381
Causas comunes de falla en equipo
eléctrico
Nuestros Check Ups y Rutinas de mantenimiento deberán incluir
siempre actividades que detecten y corrijan fallas de estos tipos:
Medio Ambiente
Vibración
Contaminación (Polvo, corrosión, humedad)
Calor
Falta de limpieza
Operacional
Exceso de arranques consecutivos (Estrés Eléctrico)
Mantener equipo corriendo a su limite de disparo.
Mantenimiento
Una fuente confiable para definir que, cuando, como y donde se
debe hacer mantenimiento proviene del vendedor para asegurar
que se aplique un mantenimiento adecuado y a tiempo.
El manual de FLS llamado IOM contiene toda la información de

mantenimiento recomendada por los fabricantes asi como
especificacion de partes de repuesto.
La implementacion de un sistema computarizado de

mantenimiento es altamente recomendada
Rutinas de Mantenimiento previenen fallas e inesperados paros de
produccion
382
Mantenimiento Motor Principal
Limpieza al Intercambiador de Calor cada 15 a 30 días.
Inspección visual constante (por turno) del estado físico de

dispositivos de protección del motor (Vibración, RTD’s, etc).
Análisis de vibraciones y su espectro cada 45 a 60 días.
Termografia Dispositivos
De protección
Medición física de temperatura cada 1 a 3 meses.
Inspección visual del estado de ventilación del motor por turno.
Ruidos, golpes anormales inspección por turno
383
Calibración general de Instrumentos y verificación de señales de

instrumentación cada parada mayor o cada 12 a 18 meses.
Mantenimiento Eléctrico a Motor

No operar motores por encima de su régimen de corriente.
384
Mantenimiento Eléctrico
Lo que NO se debe de hacer:
Exceso de lubricante
Motor Principal y Subestación Eléctrica

Una Subestación bien ventilada y bien sellada garantiza el buen
estado de Equipos de Media Tensión y el Relevador de Protección.
385
Mantenimiento a la Unidad Hidráulica
Mantener siempre la caja cerrada para evitar el ingreso de polvo.
Revisar el estado del sello de goma cada 6 meses.
Sello de Goma Correcta Identificación de Circuitos
Mantenimiento a la Unidad Hidráulica
Verificar punto a punto las señales para asegurar tener los

dispositivos correctamente identificados y conectados.
9 Correcta y permanente identificación de Circuitos
386
Verificar capacidad de Interruptores de acuerdo a carga
Verificar ajustes de disparo de interruptores termomagnéticos de

acuerdo a cargas.
Verificar la correcta operación y ajustes de alarma y paro del

sistema de resistencia calefactoras.
Mantenimiento Subsistema de Control
Limpieza al tablero cada 3 a 6 meses
9 Respaldo de Programa del PLC y Aplicación del sistema de control

cada 12 meses.
387
Mantenimiento Subsistema de Control
Mantener un juego de diagramas actualizado en el tablero
Reapriete de Conexiones
Refacciones de Tarjetas del PLC disponibles.
Subsistema de Control
9 Realizar una prueba física de correcta Operación de Interlocks

verificando que el equipo pare al activar alguna protección es una
buena practica para asegurar la correcta protección del equipo.
9 Por ejemplo con el equipo en operación desconectar un RTD, esto

debe activar un interlock de protección del equipo, forzar el
disparo, el equipo debe parar.
9 Esta acción puede sonar no muy practica pero es una forma de

prevenir daño al equipo.
388
Los calentadores de aceite son controlados con un controlador de
temperatura.
Cuando la temperatura del aceite alcanza la temperatura deseada
los calentadores deben parar. Asegurarse de que los calentadores
se desconecten.
El mejor control que podemos tener para ejecutar mantenimiento
es contando las horas de operación del equipo.
389
Aplicando este sencillo método de conteo de horas en el CCM el
sistema computarizado de administración de mantención puede
generar ordenes de trabajo en función de horas de operación.
Motores Eléctricos
Las mejores practicas de Mantenimiento eléctrico a motores
Monitoreo de Estado de Rodamientos (90% de las causas de falla

de motores es por daño en rodamientos)
Monitoreo de Temperatura de Motores
390
Motores Eléctricos
Termografía es una excelente practica de Mantenimiento
Inspección de aspas de Auto ventilación de los Motores
Inspección de sistema de ventilación forzada del Motor.
Motores Eléctricos
Ajuste correcto de protecciones por sobre corriente instantánea
(Termo magnético)
Ajuste correcto de protección por sobre corriente sostenida (Térmico)
391
Mantener Motor libre de polvo para permitir un intercambio de
calor adecuado en el motor.
Evitar arranque continuo de Motores (no mas de 3 arranques

continuos en 30 a 45 minutos).
En motores de Media Tensión asegurarse que los equipos de

monitoreo (Vibración, Temperatura de Devanados y Rodamientos)
opere correctamente y asegurarse que los Interlocks de
protección de los mismos estén activos.
Mantenimiento Instrumentación
Las mejores practicas de Mantenimiento e Instrumentación:
Monitoreo de Estado físico de Elementos Sensores de Vibración,

Temperatura y Presión.
Asegurarse de la fijación de los instrumentos mediante

inspecciones regulares.
Verificar y validar ajustes de rangos de operación de cada

elemento
Verificar puntos de Alarma y Paro de cada elemento critico de

monitoreo.
392
Las mejores practicas de Mantenimiento e Instrumentación:
Sustitución de Elementos de Temperatura, Vibración, Presión etc

de acuerdo a vida útil, nada es eterno todo tiene una vida útil
sobre todo componentes electrónicos
Asegurarse de proveer un ambiente adecuado de trabajo a la

instrumentación.
Las mejores practicas de Mantenimiento a Instrumentación:
Realizar pruebas de operación correcta de Interlocks de protección

de equipo principal.
Hacer referencia al Manual FLS para sustitución de Instrumentos

de acuerdo al rango del instrumento y la aplicación.
Calibración de Instrumentos en laboratorio de instrumentación o

mediante un proveedor externo es ampliamente recomendable.
393
Mantenimiento Eléctrico-
Instrumentación
Lo que NO se debe hacer
Sello del Equipo

defectuoso
Instrumentación
Fuga
Funciona??
394
Instrumentación
Motor Principal y Sub-estación

El equipo de media tension como breakers y alimentadores en
subestaciones utilizan Corriente Directa para Operar (DC).
Esta fuente de energia proviene de cargadores de baterias y de
bancos de baterias.
No olvidar estos equipos en las rutinas de mantenimiento
preventivo.
395

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Capacitación de

Minera Las Bambas

Warning: All warnings, cautions, and notes contained in equipment operation,

Use of Training Materials

Módulo Tema Página

Todas las acciones que tienen como objetivo mantener un equipo o

¿Cual es la función requerida de los molinos SAG y de Bolas?

El objetivo de este curso es el de mostrar las prácticas de

 Posición en Las Bambas

 ¿Cuales son mis expectativas del curso?

La Estructura del Curso

1. Identificar el objetivo de tener un circuito de Molienda con

3. Recordar el lugar en el proceso en el que se encuentran los

Filtrado •Filtrado de Concentrado de Zinc

 En esta etapa del proceso se

 Reducir el tamaño de las rocas mediante fractura utilizando equipos

 Incrementar la superficie específica de las partículas para acelerar la

 Producir partículas de tamaño y forma definidas, como son:

La disminución del tamaño de partícula trae consigo un AUMENTO DEL ÁREA

Objetivo del Circuito de Molienda

 Procesar el máximo tonelaje posible asegurando al proceso

 Este proceso requiere de un alto consumo de energía para llevar a

 Desde los alimentadores de correa bajo el acopio de gruesos

 Hasta la alimentación de la flotación rougher.

Datos de los Equipos Principales

 Cuando el mineral sale del Molino SAG se utiliza un trommel para

 El material que no pasa por el trommel recirculará al molino SAG.

 El material que cumple, pasa por el harnero y se acumula en un

 La tercera clasificación ocurre en el molino de bolas.

 La clasificación de la descarga del molino se realiza usando un

 El material descarga del molino de bolas a través de:

 Rebase a través del trunnion de descarga

 La clasificación final se lleva a cabo en los ciclones para garantizar

30-35% Sólidos PRODUCTO

70% Sólidos 70% Solidos

Producto del Molino

Producto del Molino

Movimiento de la Carga del Molino

Molienda en el Molino SAG

Operación de los Molinos

 La carga del molino consiste de:

Velocidad de Alimentación del Material

 Los alimentadores de material deben ser calibrados.

 La alimentación debe ser consistente y en proporción a las

Presión y peso del Molino.

Se puede considerar la lectura de la presión de los rodamientos, el peso del

Dureza y Densidad del Material.

 A medida que la dureza cambia, la velocidad con la que las

 Si el material es blando, se ocurrirán menos eventos de roturas.

 A medida que aumenta la densidad del material, la carga en el

 El resultado es una disminución en la velocidad de alimentación

 Si la distribución del tamaño de partícula disminuye, la carga en el

Velocidad de alimentación de Agua.

 La alimentación del agua se establece en proporción a la velocidad

 El aumento de la densidad de la pulpa tiende a mantener la carga

 La disminución de la densidad de la pasta tiende a hacer que las

 Si el material se vuelve más duro o abrasivo, la tasa de desgaste

 El nivel de carga se mantiene con el historial del consumo de

 Las mediciones en el nivel de carga de bolas se puede realizar

 Un sonido que es bajo indica que el molino está casi

 El sonido es uno de los indicadores más sensibles de carga del

1. Identificar y Describir los componentes principales del Sistema

2. Identificar y Localizar el equipo específico y los componentes

Posición en Las Bambas

¿Cuales son mis expectativas del curso?

En esta etapa del proceso se

Reducir el tamaño de las rocas mediante fractura utilizando equipos

Incrementar la superficie específica de las partículas para acelerar la

Producir partículas de tamaño y forma definidas, como son:

Procesar el máximo tonelaje posible asegurando al proceso

Este proceso requiere de un alto consumo de energía para llevar a

Desde los alimentadores de correa bajo el acopio de gruesos

Hasta la alimentación de la flotación rougher.

Cuando el mineral sale del Molino SAG se utiliza un trommel para

El material que no pasa por el trommel recirculará al molino SAG.

El material que cumple, pasa por el harnero y se acumula en un

La tercera clasificación ocurre en el molino de bolas.

La clasificación de la descarga del molino se realiza usando un

El material descarga del molino de bolas a través de:

Rebase a través del trunnion de descarga

La clasificación final se lleva a cabo en los ciclones para garantizar

La carga del molino consiste de:

Los alimentadores de material deben ser calibrados.

La alimentación debe ser consistente y en proporción a las

Presión y peso del Molino.

A medida que la dureza cambia, la velocidad con la que las

Si el material es blando, se ocurrirán menos eventos de roturas.

A medida que aumenta la densidad del material, la carga en el

El resultado es una disminución en la velocidad de alimentación

Si la distribución del tamaño de partícula disminuye, la carga en el

La alimentación del agua se establece en proporción a la velocidad

El aumento de la densidad de la pulpa tiende a mantener la carga

La disminución de la densidad de la pasta tiende a hacer que las

Si el material se vuelve más duro o abrasivo, la tasa de desgaste

El nivel de carga se mantiene con el historial del consumo de

Las mediciones en el nivel de carga de bolas se puede realizar

Un sonido que es bajo indica que el molino está casi

El sonido es uno de los indicadores más sensibles de carga del

Este circuito cuenta con los siguientes equipos principales de

Sistema de Lubricación de los Pads

Sistema de Lubricación de los Sellos

Tiene varios Segmentos

El anillo de retención tiene

Las partes internas tienen una función directamente relacionadas

Las partes externas de un molino de bolas estándar consisten en:

Proteger la coraza y los

Agitar y mover la carga.

El espesor de la coraza está

Cojinetes de auto alineación

Cojinetes de empuje axial

Tapa desmontable con asas

Tapas laterales del colector de

Este sello se debe engrasar.

Se cuenta con un sistema de

Se encuentra en la descarga del molino,

El imán atrae y sostiene las bolas usadas

Los fragmentos de la bola son

Los componentes están revestidos para

Proteger la coraza y los

Agitar y mover la carga.

Revestimiento Alto Lado Alimentación