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MRT Laboratories, LLC página de informações técnicas

Metais espectrográficas e suas fontes

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Desgaste de Metais:
FERRO (Fe): O ferro é o mais comumente usar material de construção e desgaste do metal mais comumente encontrados em lubrificantes usados. Ferro elementar é geralmente encontrada sob a
forma de ferro fundido, aço carbono, e ligas de aço de alta como é usado em veios, cames, e válvulas. A maioria dos casos de máquinas são fabricados a partir de ferro fundido. A maioria dos elementos
de rolamentos de rolos e raças são fabricados em aço carbonizado. A maioria das engrenagens também são fabricados a partir de aço carbonizada. A maioria dos eixos de máquinas, cames e válvulas são
fabricadas em liga de alta ou aços inoxidáveis. Estes aços de alta liga conter vestígios de níquel, cromo e, às vezes, titânio.

C0PPER (Cu): O cobre é quase sempre encontrada sob a forma de uma liga metálica, geralmente latão (cobre e zinco) ou bronze (cobre e estanho). Estas ligas de cobre de alta são r eferred como
dos Metais amarelo '. Alguns AW e aditivos EP pode lixiviar e / ou corrosão de cobre a partir desses metais. O cobre é também utilizado em alguns permutadores mais frias e pode lixiviar para o
lubrificante. Alguns, lubrificantes de engrenagens molstly, contêm cobre como um aditivo anti-desgaste.

TIN (Sn): O estanho é um metal comum de liga usada em sobreposições de rolamento Babbitt manga. A maioria das ligas utilizadas na indústria Babbitt são estanho com base, IE, estanho será o
componente da liga principal. Outra fonte de estanho pode ser lixiviação de juntas de solda.

CHUMBO (Pb): O chumbo é um metal de liga também utilizado em sobreposições de rolamento Babbitt manga. A maioria dos Babbitts são estanho com base, no entanto, em motores eléctricos e
motores, a maioria dos Babbitts são chumbo com base, IE chumbo, será o componente da liga principal. Outras fontes de chumbo incluem lixiviação de juntas de solda, de corrosão tintas resistentes
utilizados no interior dos casos (equipamento mais antigo), e selagem compostos.

ALUMÍNIO (Al): O alumínio é frequentemente utilizado como um material primário de construção para os casos e blocos de motor. De alumínio também pode ser um metal de liga de bronze como em
alumínio. Mancais e buchas Muitos são cobertas com alumínio. O alumínio é também encontrada em alguns compostos de vedação

Cromo (Cr): O cromo é mais frequentemente usado como um metal de liga de alta liga e aços inoxidáveis. O crómio é também utilizado como um metal de revestimento, tais como anéis cromados.
Traços de cromo com maiores quantidades de ferro geralmente indicam desgaste do eixo.

O níquel (Ni): O níquel é também um metal de liga de liga de alta e aços inoxidáveis. Traços de níquel com quantidades mais elevadas de ferro geralmente indicam o desgaste do veio.

Titânio (Ti): O titânio é também um metal de liga de liga de alta e aços inoxidáveis. Traços de titânio com maiores quantidades de ferro geralmente indicam o desgaste do veio. O titânio pode também
indicar-carregador turbo desgaste.

Zinco (Zn): O zinco é um metal de liga de cobre e de alguns metais de bronze. Traços de zinco pode ser visto spectrographically em latão grave ou situações de desgaste de bronze. O zinco é
geralmente encontrado como um aditivo.

Antimônio (Sb): antimônio é um metal de liga de chumbo metais Babbitt base. Traços de antimônio pode ser visto em spectrographically graves chumbo baseados Babbitt situações de desgaste do
rolamento. Antimónio é geralmente encontrada como um aditivo.

Prata (Ag): Silver é usado somente em algumas unidades EMD como uma sobreposição de rolamento.

Metais aditiva:
O cálcio (Ca): O cálcio é um aditivo anti-corrosão. É encontrado em altas concentrações em óleos de motor, e nunca encontrei em lubrificantes (ferrugem e oxidação) R & O. É o aditivo primário na
maioria dos óleos de motor que fornece a neutralização do ácido. Geralmente, quanto maior a quantidade de cálcio e um lubrificante novo motor, quanto maior o número total de base, ou o nível de
protecção contra o ácido corrosivo acumulação. O cálcio pode ser encontrado tão elevada como 4000 ou 5000 partes por milhão (ppm) em alguns gama alta de base de óleos de motores diesel, mas
geralmente encontrado na 500-800 gama ppm em óleos de hoje motor a gasolina.

O magnésio (Mg): magnésio, como o cálcio, é um aditivo anti-corrosão. Neutraliza ácidos. O magnésio também fornece algumas propriedades anti-desgaste. Nunca é encontrada em I & O óleos. Na
industriais anti-desgaste (AW) e extrema pressão (EP) lubrificantes industriais, o magnésio é encontrado geralmente abaixo de 150 ppm em novos lubrificantes. Em óleos de motor, o magnésio pode ser de
300 ppm ou mais, dependendo da formulação e número de base.

Bário (Ba): Bário fornece enormes anti-desgaste (AW) e um pouco de pressão extrema (EP) propriedades, mas é encontrada em apenas alguns poucos lubrificantes especiais. Quando encontrado, é
geralmente abaixo de 300 ppm em lubrificantes novos.

O fósforo (P): O fósforo é um anti-desgaste, aditivo anti-corrosão. Pode ser encontrado sozinho, ou com zinco como parte de um pacote de aditivos ZDDP. O fósforo pode ser encontrado mais de 1200
ppm em alguns óleos de motor a diesel. Em AW industrial e lubrificantes EP, é geralmente inferior a 500 ppm.

Zinco (Zn): Zinco fornece propriedades anti-desgaste. É também parte do pacote de aditivos ZDDP com fósforo, onde é geralmente encontrada em ou perto do mesmo nível que o fósforo. Quando
encontrado sem fósforo, é geralmente encontrado abaixo de 200 ppm.

Molibdênio (Mo): Molibdênio, ou "moly", é um aditivo de pressão anti-desgaste e extrema. É geralmente encontrados em óleos de engrenagens e alguns óleos de motor. Também pode ser
encontrado como sulfureto de di-molibdénio, um aditivo lubrificante sólido. Ela pode ser encontrada tão elevada como 5000 ppm, em alguns óleos de transmissão da especialidade, mas é geralmente na
gama de 100 ppm.

Antimônio (Sb): antimônio também é um lubrificante EP encontrado em alguns óleos de transmissão. Geralmente é encontrado abaixo de 100 ppm.

O silício (Si): O silício é mais frequentemente encontrado como um contaminante, no entanto, em alguns óleos de motor ea engrenagem é usado como um aditivo anti-espuma. Como um aditivo, que é
mais frequentemente encontrado abaixo de 20 ppm.

De boro (B): boro é mais frequentemente encontrado como um contaminante de incursão de água de arrefecimento, alguns óleos de engrenagens eo mecanismo de utilizar boro para proporcionar
tanto anti-desgaste e as propriedades detergentes. Quando encontrado como um aditivo, é geralmente encontrado menos de 300 ppm.

O cobre (Cu): O cobre é geralmente encontrado como um metal de desgaste, no entanto, alguns poucos lubrificantes têm uma base de cobre pacote anti-desgaste. Estes lubrificantes terá geralmente
inferior a 300 ppm de cobre presente.

De sódio (Na): de sódio é geralmente considerada um contaminante, no entanto, de sódio também é encontrado como um aditivo incidental como resultado de os aditivos sal metálico. Em alguns AW e
lubrificantes EP, sódio pode ser encontrada tão elevada como 100 ppm.

Potássio (K): Com muito poucas excepções, potássio presentes em lubrificantes indicam água de refrigeração. A lubrificantes de engrenagens poucos, no entanto, utilizar de potássio como um aditivo
anti-corrosão. Quando encontrado como um aditivo, será geralmente na gama de 150 ppm.

Metais contaminantes
O silício (Si): O silício é o metal mais comum na Terra. Fontes de silício como um contaminante incluem sujeira no ar e poeira, areia, graxa, selante, água de refrigeração, revestimentos, e muitos
outros.

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De boro (B): boro é um detergente anti-corrosão e encontrado como um aditivo na maioria dos pacotes de refrigerante de inibidor de corrosão. É principalmente transmitidas pela água. Quando
encontrado como um contaminante, quase sempre indica incursão de refrigerante.

Sódio (Na): O sódio é um contaminante principalmente transmitidas pela água. As fontes incluem água de resfriamento, utilidade e água potável, mar e água de inundações, e outras fontes de água. O
sódio é um dos indicadores de incursão de refrigerante.

De potássio (K): potássio é um aditivo anti-corrosão, na maioria dos líquidos refrigerantes, incluindo os inibidores de torre de arrefecimento de água e refrigerantes de glicol. Outros souces de
potássio incluem água do mar e água de inundação. De potássio como um contaminante na maioria dos lubrificantes industriais quase sempre indicam incursão refrigerante.

O magnésio (Mg): O magnésio é primariamente um aditivo. Quando encontrado como um contaminante é geralmente resultado da incursão torre de resfriamento de água.

O fósforo (P): O fósforo é primariamente um aditivo. Quando encontrado como um contaminante é geralmente um resultado de Caldeira ou incursão de água de refrigeração Tower.

O cálcio (Ca): O cálcio é primariamente um aditivo. Quando encontrado como um contaminante é geralmente resultado da incursão torre de resfriamento de água. Outra fonte comum é a poeira das
estradas de shell.

Vanádio (V): vanádio é um metal encontrado no petróleo bruto, óleos combustíveis, e alguns combustíveis diesel inferiores de qualidade. Quando encontrado em óleos de motor, diluição do
combustível é indicado.

USE FONTES metal mais comum

Metal Bombas centrífugas e Bombas e Bombas de Caixas de Motores elétricos Motores Diesel e
compressores Compressores engrenagens e Engrenagens Gasolina
Alternativos compressores de
parafuso
Ferro Corrosão caso, os elementos Corrosão caso, Cilindros e Corrosão caso, parafusos ou Corrosão caso, Elementos de rolamentos de Corrosão em bloco,
de rolos, raças, rolamento de paredes do cilindro, Válvulas, Engrenagens, Elementos de Engrenagens, Elementos de rolos e gaiolas. pistões, cilindros e
agulhas Backing Sleeve guias de válvulas, molas, rolamentos e raças, Backing rolamentos e raças. paredes do cilindro,
Bearing, Poços câmaras, Eixos, hastes, MANCAL. Eixos, câmaras,
Backing rolamento. Válvulas, guias de
válvulas, molas,
hastes, conjuntos de
engrenagens.
Cobre Rolo Gaiolas de rolamentos, Buchas, suportes de Gaiolas de rolamentos, Gaiolas de rolamentos de Rolo Gaiolas de rolamentos, Rolamentos principais
suportes de rolamentos da rolamentos, caixas de alguma engrenagem bomba rolos, Engrenagens sem-fim, suportando MANCAL. e Rod, buchas e
luva, Tubos refrigerador, rolamentos de rolos, guias de de engrenagem Define anéis Slinger backings e algumas
anéis Slinger válvulas, placas de impulso inserções de cilindro,
alguns conjuntos de
engrenagens do
motor.
Estanho Mancais, juntas de solda da Mancais, juntas de solda da Mancais, juntas de solda da Mancais, juntas de solda da Mancais de deslizamento Tubos juntas de solda,
tubulação tubulação tubulação tubulação
Conduzir Com Tin: mancais de Com Tin: mancais de Com mancais de bucha Tin, Com mancais de bucha Tin, Mancais de deslizamento Rolamentos,
deslizamento deslizamento Compostos de
Sem Tin: Compostos de Sem Tin: Compostos de vedação, gasolina com
Sem Tin: Compostos de Sem Tin: Compostos de vedação, pintura resistente à vedação, pintura resistente à chumbo.
vedação vedação, pintura resistente à corrosão corrosão
corrosão
Crômio Com Ferro: metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft, Com Ferro: Eixos Com Ferro: Eixos Com Ferro: Eixos Com o ferro, eixos,
Câmaras, Varas, molas, Câmaras, Varas, molas,
válvulas, guias de válvulas válvulas, guias de
válvulas.

Sem ferro: Anéis


Níquel Com Ferro: Metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft, Com Ferro: Metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft Com o ferro, eixos,
Câmaras, Varas, molas, Câmaras, Varas, molas,
válvulas, guias de válvulas válvulas, guias de
válvulas.
Titânio Com Ferro: Metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft, Com Ferro: Metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft Com Ferro: Metal Shaft Com o ferro, eixos,
Câmaras, Varas, molas, Câmaras, Varas, molas,
válvulas, guias de válvulas válvulas, guias de
válvulas.

Sem ferro:
Carregador-Turbo.
Antimônio Com Tin alta: carregando o Com Tin alta: carregando o Com Tin alta: carregando o Com Tin alta: carregando o Com alta de chumbo ou Com alta de chumbo:
desgaste da luva desgaste da luva desgaste da luva desgaste da luva estanho: desgaste do Wear rolamento
rolamento Manga principal
Zinco Com cobre de alta: Grave Com cobre de alta: Grave Com cobre de alta: Grave Com cobre de alta: Grave Vedação Composto Com cobre de alta:
Rolo desgaste da gaiola do Rolo desgaste da gaiola do Rolo desgaste da gaiola do Rolo desgaste da gaiola do Wear Bucha grave
rolamento ou desgaste do rolamento ou desgaste do rolamento ou desgaste do rolamento ou desgaste do
anel Slinger. anel Slinger. anel Slinger. anel Slinger Com alta de chumbo: o
seu desgaste grave
Sem Cobre: Galvanize Sem Cobre: Galvanize Sem Cobre: Galvanize Sem Cobre: Galvanize Main, conjunto de
corrosão de tubulações, corrosão de tubulações, corrosão de tubulações, corrosão de tubulações, engrenagens eventual
vedação Composto vedação Composto vedação Composto vedação Composto desgaste

Alone: Composto de
vedação
Alumínio Colares e Anéis de encosto. Colares e Anéis de encosto, Sobreposição de bucha Corrosão de caso Seldom Seen Pistões, Corrosão
calços e espaçadores blocos, compostos de
vedação
Prata Seldom Seen Seldom Seen Seldom Seen Seldom Seen Seldom Seen EMD Rolamentos

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