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307-05-1 Controles externos del transeje automático 307-05-1

SECCIÓN 307-05 Controles externos del transeje


automático
APLICACIÓN DEL VEHÍCULO: 2001 Focus

CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Controles externos .............................................................................................................. 307-05-2


Cable de la palanca selectora .......................................................................................... 307-05-3
Palanca selectora............................................................................................................. 307-05-4
Función ............................................................................................................................ 307-05-5
Interruptor de sobremarcha (O/D)..................................................................................... 307-05-6
Indicador de sobremarcha (O/D) ...................................................................................... 307-05-6
Indicador de advertencia del tren motriz........................................................................... 307-05-7

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES

Controles externos .............................................................................................................. 307-05-8


Inspección y verificación................................................................................................... 307-05-8
Tabla de síntomas............................................................................................................ 307-05-8
Pruebas precisas.............................................................................................................. 307-05-9

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Actuador de interbloqueo del cambio del freno .................................................................. 307-05-14


Cable de la palanca selectora ............................................................................................ 307-05-16
Palanca selectora................................................................................................................ 307-05-23
Bisel de la palanca selectora.............................................................................................. 307-05-25
Perilla de la palanca selectora............................................................................................ 307-05-26

DESENSAMBLE Y ENSAMBLE

Palanca selectora............................................................................................................... 307-05-28

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Cable de la palanca selectora - Ajuste .............................................................................. 307-05-30

ESPECIFICACIONES

Especificaciones ................................................................................................................. 307-05-32


Lubricantes, fluidos, selladores y adhesivos..................................................................... 307-05-32
Pares de apriete ............................................................................................................... 307-05-32

11/2000 2001 Focus


307-05-2 Controles externos del transeje automático 307-05-2

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Controles externos

Vista general

Ref. Descripción
Ref. Descripción 3 Cable de la palanca selectora
1 Ensamble de la palanca selectora 4 Ojal del cable de la palanca selectora
2 Palanca selectora 5 Broche del cable de la palanca selectora

11/2000 2001 Focus


307-05-3 Controles externos del transeje automático 307-05-3

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

Ref. Descripción
6 Flecha de la palanca de cambios

Cable de la palanca selectora


• En el extremo del transeje el cable de la palanca
selectora se une a una bola en la palanca en la flecha
de la palanca de cambios a través del sensor de
rango de la transmisión (TR).
• Los apoyos del cable están asegurados
primeramente a la coraza del transeje y luego al
soporte de la palanca selectora.
• El ajustador para el cable de la palanca selectora se
encuentra localizado a un costado de la cubierta del
transeje.
• El cable está asegurado a una bola en el extremo de
la palanca selectora.

Ajustador del cable de la palanca selectora

Ajustador en la posición de abierto; gire en la dirección


de la flecha para cerrarlo.
• Un afianzador de liberación rápida en el cable de la
palanca selectora permite ajustar en relación al
conducto.
• Se requiere ajustar si el transeje o la palanca
selectora han sido desmontados, si el motor no
arranca en P o N en caso de problemas en la calidad
en los cambios o si los pestillos interruptores son
incorrectos.

Ajustador en la posición de cerrado; gire en la dirección


de la flecha para abrirlo.

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307-05-4 Controles externos del transeje automático 307-05-4

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

Para ajustar el cable de la palanca selectora, la palanca conecte el cable de la palanca selectora nuevamente
selectora debe estar en la posición D . a la flecha de la palanca selectora.
• No debe de forzar el cable de la palanca selectora.
El cable de la palanca selectora no debe atorarse.

Primero abra el ajustador del cable de la palanca


selectora.
• Para estar seguro de que el transeje esté en la El cable de la palanca selectora queda bloqueado
posición D , quite el cable de la flecha de la palanca girando el ajustador del cable una vez que esté seguro de
selectora, cambie el transeje a la posición D y que el mecanismo de cambios esté en la posición D .
Palanca selectora
Posición de la palanca selectora

P Park Para asegurar el vehículo. El motor se puede arrancar. Precaución:


Acople sólo cuando el vehículo esté detenido (el transeje estará
asegurado). (PARK debe usarse cuando se está trabajando en un vehículo
con el motor encendido). La palanca selectora sólo se puede mover de la
posición P si el seguro de encendido está en la posición. II y el pedal del
freno está oprimido. En caso de emergencia (batería descargada), la
palanca selectora puede desbloquearse manualmente - vea seguro de la
palanca selectora.
R Reversa Acople sólo cuando el vehículo esté detenido y el motor está en marcha
mínima.

11/2000 2001 Focus


307-05-5 Controles externos del transeje automático 307-05-5

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

N Neutral El motor se puede arrancar - no hay transferencia de potencia a las ruedas


impulsoras.
D Velocidades 1 a la 4 (con Posición normal para conducir. Las cuatro velocidades se cambian
sobremarcha) electrónicamente. Cuando el motor se detiene, este modo de operación se
activa automáticamente. Para conducir con o sin sobremarcha - vea botón
de sobremarcha activado por resorte.
D Velocidades 1 a la 3 (sin Posición normal de conducción, pero sin la cuarta velocidad. Para
sobremarcha) conducir con o sin sobremarcha - vea botón de sobremarcha cargado con
resorte.
2 Segunda El transeje permanece en segunda velocidad.
1 Primera El transeje permanece en primera.

Solenoide del seguro de cambios de la palanca


Función
selectora

Función sustituta

Ref. Descripción
1 Solenoide
2 Pasador de cierre
3 Mecanismo de liberación manual
Localización
El solenoide del bloqueo de cambios de la palanca
selectora se localiza en el soporte de la palanca
selectora.
Cuando el encendido se enciende, el solenoide de
bloqueo de la palanca selectora se activa al oprimir el
freno (señal del interruptor de la luz de frenado). Esto
contrae al pasador de cierre, permitiendo que la palanca •
selectora pueda moverse a la posición P. NOTA: Si se selecciona nuevamente P la palanca
selectora se bloquea nuevamente.
Si la señal de freno llega a fallar debido algún
problema, es posible desbloquearla manualmente.
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307-05-6 Controles externos del transeje automático 307-05-6

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

• Desmonte la cubierta del mecanismo de liberación y Indicador de sobremarcha (O/D)


con algún objeto conveniente (llave de encendido)
presione en la abertura hasta que la palanca
selectora manual pueda moverse de la posición P.

Interruptor de sobremarcha (O/D)

• El indicador O/D está localizado en el tablero de


instrumentos y tiene un color verde.

El interruptor de sobremarcha (O/D) se localiza en el


costado de la palanca selectora.
El interruptor de sobremarcha (O/D) transmite una señal
al PCM para seleccionar o suprimir la cuarta velocidad
en la posición D de la palanca selectora.
La señal del interruptor de sobremarcha (O/D) se usa
para las siguientes funciones:
• como una señal de entrada para transmitir los deseos
del conductor al PCM.
• para mostrar los deseos del conductor por medio del
indicador de O/D en el tablero de instrumentos.
No hay una señal sustituta para el interruptor O/D. Si
falla, es posible siempre cambiar a la cuarta velocidad
con la palanca selectora en la posición D .

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307-05-7 Controles externos del transeje automático 307-05-7

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

• El indicador O/D se activa mediante el interruptor • El botón activado por resorte lateral también debe
O/D en la palanca selectora. Le indica al conductor oprimirse, si la palanca selectora se mueve de:
que el control del transeje impide el cambio a - NyDa2y1
cuarta.
- 1, 2, D y N a R y P
- RaP
Botón activado por resorte de la palanca selectora

Indicador de advertencia del tren motriz

Localización
El indicador de advertencia del tren motriz se localiza en
el tablero de instrumentos y tiene un color anaranjado.
Función
Se ilumina para indicar al conductor que el transeje ha
entrado al programa de operación de emergencia o que
la temperatura del líquido de la transmisión está
demasiado caliente.

• Para mover la palanca selectora de la posición de


PARK, ponga el seguro de encendido en II, oprima
el pedal de freno pie y oprima el botón de liberación
de cambios hacia adentro.

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307-05-8 Controles externos del transeje automático 307-05-8

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES

Controles externos
2. Inspeccione visualmente si hay daños mecánicos o
eléctricos obvios.
Inspección y verificación 3. Si encuentra la causa evidente de una falla, corríjala
ADVERTENCIA: Peligro de accidente. Ponga el (de ser posible) antes de proceder al paso siguiente.
freno de mano. Cambie el transeje a P. Si no 4. Si no se puede detectar la falla a simple vista,
cumple con estas advertencias puede usted refiérase a la Tabla de síntomas.
resultar lesionado. Hoja de inspección visual
Ya que el diagnóstico inicia tan pronto como el vehículo Mecánica Electricidad
ingresa a reparación, recomendamos el siguiente
• Partes desgastadas o • Fusible
procedimiento:
visiblemente dañadas. • Arnés de cables
1. Verifique la queja del cliente poniendo a funcionar • Tornillos o tuercas flojos • Conector(es) flojo(s) o
el sistema. o faltantes. corroído(s)

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas
Condición Fuentes posibles Acción
• El sistema de interbloqueo no • Actuador del interbloqueo de • Vaya a la prueba precisa A.
libera/no bloquea correctamente/está cambios del freno dañado.
bloqueado. • Circuitos abiertos/en corto.
• Interruptor de posición del pedal del
freno dañado.
• Palanca selectora dañada.
• El sistema de interbloqueo de • Circuitos en corto. • Vaya a la prueba precisa A
cambios está dañado o no está • Solenoide de interbloqueo de PARK
funcionando. pegado/defectuoso.
• Palanca selectora dañada. • Repare la palanca selectora.
• El control de cambios no está en • Varillaje de cambios desajustado. • Ajuste el varillaje/cable de la
relación correcta con la velocidad. palanca selectora.
• Es imposible colocar la palanca de • Varillaje/cable de la palanca • Ajuste el varillaje/cable de la
cambios en la posición P o 1. selectora desajustada. palanca selectora.
• Defecto (mecánico) de la palanca • Repare la palanca selectora.
selectora.

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307-05-9 Controles externos del transeje automático 307-05-9

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)

Pruebas precisas
PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/NO
BLOQUEA CORRECTAMENTE/ESTÁ BLOQUEADO
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A1: REVISE QUE ENCIENDA LA LUZ DE FRENADO
1 Ponga el encendido en ON. Oprima el pedal del
freno.
• ¿Se encienden las luces de frenado?
→ Sí
Vaya a A3
→ No
Vaya a A2
A2: VERIFIQUE EL FUSIBLE 54 DE LA CJB
1. 2.
• ¿El fusible 54 está bien?
→ Sí
CONSULTE la sección 417-01.
→ No
Cambie el fusible. Pruebe el sistema nuevamente
si el fusible falla otra vez. CONSULTE la sección
417-01.
F54 (15 A)
A3: VERIFIQUE EL CIRCUITO INHIBIDOR DE DESMONTAJE DE LA LLAVE
1 Ponga el encendido en ON, selección de las
velocidades en posición P (PARK).
• ¿Se puede girar el interruptor de encendido a la
posición "0" y la llave sólo puede ser desmontada
cuando el selector de velocidades está en P?
→ Sí
Vaya a A4
→ No
Vaya a A8
A4: MIDA EL VOLTAJE AL SOLENOIDE DE INTERBLOQUEO DE PARK
1.

Unidad de la palanca
de cambio de
velocidades (C931)

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307-05-10 Controles externos del transeje automático 307-05-10

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR


2 Mida el voltaje entre C931, terminal 3 (GN/WH) y
tierra.
• ¿El voltaje es 0 voltios cuando el pedal del freno no
está oprimido, y hay indicación de voltaje de la batería
cuando el pedal del freno está oprimido?
→ Sí
Vaya a A5
→ No
Repare el circuito 15S-TA33 entre C444
(interruptor de la luz de frenado), terminal 1 y
C931, terminal 3, para detectar abertura.

A5: REVISE SI EL SOLENOIDE DE INTERBLOQUEO DE PARK PRESENTA CORTO A TIERRA


1 Mida la resistencia entre C931, terminal 1 (BK) y
tierra.
• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?
→ Sí
Vaya a A6
→ No
Repare el circuito 31-TA34 entre C931, terminal 1
y tierra, para detectar abertura.

A6: REVISE EL CIRCUITO DE LA PALANCA SELECTORA


1 Mida la resistencia en el conector de la unidad de la
palanca de cambio de velocidades (931), entre las
terminales 3 y1. Palanca de cambio de velocidades en
posición P.
• ¿Está la resistencia entre 20 ohmios y 35 ohmios ?
→ Sí
Vaya a A7
→ No
Cambie el solenoide de interbloqueo de PARK.

11/2000 2001 Focus


307-05-11 Controles externos del transeje automático 307-05-11

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR


A7: VERIFIQUE LA FUNCIÓN DEL SOLENOIDE DE INTERBLOQUEO DE PARK
1 Posición de la palanca de cambio de velocidades a las
posiciones R, N, D , 1 y 2.
- Si es necesario, libérela mecánicamente como se
describe en esta sección.
• ¿Es la resistencia mayor de 10 ohmios en todas las
posiciones mencionadas?
→ Sí
El solenoide de interbloqueo de PARK está
correcto eléctricamente, verifique si tiene falla
mecánica.
→ No
Cambie el solenoide de interbloqueo de PARK.
A8: REVISE EL FUSIBLE F8 DE LA CJB
1.
• ¿Está bien el fusible F8?
→ Sí
Vaya a A9
→ No
Coloque un fusible nuevo. Compruebe el sistema
otra vez.
F8 (30 A)
A9: PRUEBE EL INTERRUPTOR DE PARK
1.

Unidad de la palanca
de cambio de
velocidades (C931)
2 Conecte un cable puente entre C931, terminal 2
(BK/YE) y tierra.
- Asegúrese de que únicamente la terminal 2 esté
conectada a tierra y ninguna otra.
• ¿Se puede quitar la llave de encendido cuando el
cable puente está conectado?
→ Sí
Vaya a A10
→ No
Vaya a A11

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307-05-12 Controles externos del transeje automático 307-05-12

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR


A10: REVISE SI LA UNIDAD DE LA PALANCA SELECTORA ESTÁ CONECTADA A TIERRA
1 Mida la resistencia entre C931, terminal 1 (BK) y
tierra.
• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?
→ Sí
Cambie la unidad de la palanca de cambio de
velocidades.
→ No
Repare el circuito 31-TA34 entre C931, terminal 1
y tierra para detectar abertura.

A11: REVISE EL VOLTAJE EN EL FUSIBLE F8


1 Mida el voltaje en el fusible F8 (30A).
• ¿Hay indicación de voltaje de la batería?
→ Sí
Vaya a A12
→ No
Repare la abertura del circuito de suministro a F8.
A12: REVISE EL VOLTAJE EN EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
1.

Interruptor de
encendido (C456)
2 Mida el voltaje entre C456, terminal 4, (RD) y tierra.
• ¿Hay indicación de voltaje?
→ Sí
Vaya a A13
→ No
Repare el circuito entre el fusible F8 (30 A) y
C456, terminal 4, para detectar abertura.

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307-05-13 Controles externos del transeje automático 307-05-13

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR


A13: REVISE EL CIRCUITO 31S-TA34
1 Mida la resistencia entre C456, terminal 3 (BK/WH)
y C931, terminal 2 (BK/YE).
• ¿Es la resistencia menor de 1 ohmios?
→ Sí
Cambie el solenoide inhibidor de desmontaje de la
llave.
→ No
Repare el circuito 31S-TA34 entre C456, terminal
3 y C931, terminal 2 para detectar abertura.

11/2000 2001 Focus


307-05-14 Controles externos del transeje automático 307-05-14

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Actuador de interbloqueo del cambio del freno

Desmontaje
1. Desmonte la consola de piso. Para más
información, consulte la sección 501-12.

2. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de


sobremarcha (O/D) (se muestra el ensamble de la
palanca selectora desmontado).

3. Desmonte el actuador de interbloqueo de


cambios.
1. Retire el tornillo.
2. Arranque la perilla.
3. Saque la varilla de empuje.

Instalación
1. Instale el actuador de interbloqueo de cambios.
1. Instale la varilla de empuje.
2. Posición de la perilla.
3. Coloque el tornillo.

11/2000 2001 Focus


307-05-15 Controles externos del transeje automático 307-05-15

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

2. Conecte el conector eléctrico del interruptor de


sobremarcha (O/D) (se muestra el ensamble de la
palanca selectora desmontado).

3. Instale la consola de piso. Para más información,


consulte la sección 501-12.

11/2000 2001 Focus


307-05-16 Controles externos del transeje automático 307-05-16

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Cable de la palanca selectora

Desmontaje
1. Levante y apoye el vehículo. Para más
información, consulte la sección 100-02.

2. ATENCIÓN: Si se dobla excesivamente el


tubo flexible, puede provocar algún daño
que ocasione una falla. Apoye el tubo de
escape flexible con un soporte envolvente o
envoltura adecuada.
Soporte el tubo de escape flexible usando una
envoltura adecuada.

3. Desconecte el tubo de escape y despréndalo del


aislador del suspensor.
• Desmonte la junta y deséchela.

4. Desconecte el conector eléctrico del sensor II


calentado de oxígeno.
• Quite la protección del cableado.

11/2000 2001 Focus


307-05-17 Controles externos del transeje automático 307-05-17

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

5. Desmonte y baje el protector contra calor.


• Desabroche el cable de la palanca selectora.

6. Desconecte el cable de la palanca selectora del


ensamble de la misma.
1. Abra el ensamble del ajustador, girando la
funda externa del cable de la palanca selectora.
2. Desconecte el cable de la palanca selectora del
soporte del sensor TR.
3. Quite el cable de la palanca selectora del
soporte.

7. Baje el vehículo.

8. Desmonte la consola de piso. Para más


información, consulte la sección 501-12.

9. Quite el cable de la palanca selectora del selector.


1. Cambie la palanca selectora a P.
2. Desabroche el cable de la palanca selectora.
3. Desabroche la funda externa del cable de la
palanca selectora.

11/2000 2001 Focus


307-05-18 Controles externos del transeje automático 307-05-18

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

10. Quite el canal de calefacción del espacio para los


pies.

11. Quite la cubierta delantera de la consola central


(se muestra el lado izquierdo).
• Quite los tornillos.
• Desabroche la cubierta delantera.

12. Quite la cubierta de carcasa de la calefacción (se


muestra el lado derecho).
• Desabroche los cuatro broches.
• Quite los dos tornillos.

13. Levante la alfombra del piso y el material aislante


y hágalo a un lado (se muestra el intercambiador
de calor desmontado).

11/2000 2001 Focus


307-05-19 Controles externos del transeje automático 307-05-19

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

14. NOTA: Antes de jalar el cable de la palanca


selectora para sacarlo, amarre un alambre en el
extremo del cable de la palanca selectora al transeje.
Desmonte el ojal del cable de la palanca selectora.

Instalación

1. NOTA: Amarre el cable de la palanca selectora al


jalador de alambre y jale el cable de la palanca
selectora a su posición.
Instale el ojal del cable de la palanca selectora.

2. Fije el material aislante y la alfombra del piso con


cinta adhesiva (se muestra el intercambiador de
calor).

11/2000 2001 Focus


307-05-20 Controles externos del transeje automático 307-05-20

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

3. Instale la cubierta de la carcasa de la calefacción


(se muestra el lado derecho).
• Coloque los cuatro broches.
• Instale los dos tornillos.

4. Instale la cubierta delantera de la consola central


(se muestra el lado izquierdo).
• Abroche la cubierta delantera.
• Atornille los tornillos.

5. Instale el canal de la calefacción del espacio para


los pies.

6. Instale el cable del selector a la palanca selectora.


1. Cambie la palanca selectora a P.
2. Abroche la funda externa del cable de la
palanca selectora.
3. Abroche el cable de la palanca selectora.

11/2000 2001 Focus


307-05-21 Controles externos del transeje automático 307-05-21

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

7. Instale la consola de piso. Para más información,


consulte la sección 501-12.

8. Levante y apoye el vehículo. Para más


información, consulte la sección 100-02.

9. Conecte el cable de la palanca selectora al


ensamble de la palanca selectora.
1. Coloque el cable de la palanca selectora en su
lugar.
2. Conecte el cable de la palanca selectora al
soporte de sensor TR.
• Cambie la palanca selectora a D .
3. Fije el ensamble del ajustador girando la funda
externa del cable de la palanca selectora.
• Fije el cable de la palanca selectora al panel del
piso.

10. Abroche el cable de la palanca selectora en el lado


derecho del soporte.

11. Coloque el protector contra el calor.

11/2000 2001 Focus


307-05-22 Controles externos del transeje automático 307-05-22

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

12. Conecte el conector eléctrico del sensor calentado


II de oxígeno.
• Instale la protección del cableado.

13. NOTA: Instale una junta nueva.


Instale el tubo de escape en los aisladores
suspensores y conecte el tubo de escape.

14. Quite el soporte envolvente.

15. Ajuste el cable de la palanca selectora. Para más


información, consulte el procedimiento Ajuste del
cable de la palanca selectora incluido en esta
sección

11/2000 2001 Focus


307-05-23 Controles externos del transeje automático 307-05-23

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Palanca selectora

Desmontaje
1. Desmonte la consola de piso. Para más
información, consulte la sección 501-12.

2. Quite el cable de la palanca selectora del selector.


1. Cambie la palanca selectora a P.
2. Desabroche el cable de la palanca selectora.
3. Desabroche la funda externa del cable de la
palanca selectora.

3. Desconecte el conector eléctrico del ensamble de


la palanca selectora.

4. Desmonte el ensamble de la palanca selectora.


• Quite las cuatro tuercas.

11/2000 2001 Focus


307-05-24 Controles externos del transeje automático 307-05-24

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

Instalación

1. NOTA: Ponga pasta aseguradora de roscas en las


tuercas.
Instale el ensamble de la palanca selectora.
• Instale las cuatro tuercas.

2. Conecte el conector eléctrico del ensamble de la


palanca selectora.

3. NOTA: La palanca selectora tiene su propio


mecanismo de aseguramiento. No es necesario
detener la palanca selectora.
Instale el cable del selector a la palanca selectora.
1. Cambie la palanca selectora a P.
2. Abroche la funda externa del cable de la
palanca selectora.
3. Abroche el cable de la palanca selectora.

4. Instale la consola de piso. Para más información,


consulte la sección 501-12.

5. Reajuste el sistema. Para más información,


consulte el procedimiento Ajuste de la palanca
selectora incluido en esta sección.

11/2000 2001 Focus


307-05-25 Controles externos del transeje automático 307-05-25

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Bisel de la palanca selectora

Desmontaje
1. Desmonte la perilla de la palanca selectora. Para
más información, consulte el procedimiento
Selector perilla de la palanca selectora incluido en
esta sección

2. Desmonte el bisel de la palanca selectora (se


muestra el ensamble de la palanca selectora
desmontado).
• Destrabe el bisel.
• Desabroche la luz.

Instalación
1. Instale el bisel de la palanca selectora (se muestra
el ensamble de la palanca selectora desmontado).
• Abroche el bisel.
• Abroche la luz.

2. Instale la perilla de la palanca selectora. Para más


información, consulte el procedimiento Perilla de
la palanca selectora incluido en esta sección.

11/2000 2001 Focus


307-05-26 Controles externos del transeje automático 307-05-26

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Perilla de la palanca selectora

Desmontaje
1. Desmonte la consola de piso. Para más
información, consulte la sección 501-12.

2. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de


la sobremarcaha (O/D) (se muestra el ensamble de
la palanca selectora desmontado).

3. Desmonte la perilla de la palanca selectora.


• Quite el tornillo.
• Jale la perilla para sacarla.

Instalación
1. Instale la perilla de la palanca selectora.
• Coloque la perilla.
• Atornille el tornillo.

11/2000 2001 Focus


307-05-27 Controles externos del transeje automático 307-05-27

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

2. Conecte el conector eléctrico del interruptor de la


sobremarcha O/D (se muestra el ensamble de la
palanca selectora desmontado).

3. Instale la consola de piso. Para más información,


consulte la sección 501-12.

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307-05-28 Controles externos del transeje automático 307-05-28

DESENSAMBLE Y ENSAMBLE

Palanca selectora

Materiales Especificación
Grasa SM-1C1021-A

Desmontaje

1. NOTA: Use protectores de mordaza en el banco de


prueba para todos los trabajos que debe realizarse
en el tornillo de banco.
Desconecte el conector eléctrico del interruptor de
la sobremarcha (O/D).

2. Desmonte la perilla de la palanca selectora.


• Quite el tornillo.

3. Desmonte la palanca selectora.



• Émbolo Bisel
• Luz
• Tapa

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307-05-29 Controles externos del transeje automático 307-05-29

DESENSAMBLE Y ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

Montaje

1. NOTA: Cubra con grasa todas las partes deslizantes


y giratorias.
Ensamble la palanca selectora.
• Tapa
• Lámpara
• Bisel
• Émbolo

2. ATENCIÓN: No dañe el cableado de la O/D.


Instale la perilla de la palanca selectora.
• Atornille el tornillo.

3. Conecte el conector eléctrico del interruptor de la


O/D.

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307-05-30 Controles externos del transeje automático 307-05-30

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Cable de la palanca selectora - Ajuste

Ajuste
1. Cambie la palanca selectora a la posición D .

2. Levante y apoye el vehículo. Para más


información, consulte la sección 100-02.

3. NOTA: Asegúrese de que la funda externa del cable


de la palanca selectora esté libre para moverse
después de desasegurarla.
Abra el mecanismo de bloqueo del cable de la
palanca selectora (gírelo en sentido opuesto al
movimiento de las manecillas del reloj).

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307-05-31 Controles externos del transeje automático 307-05-31

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIÓN)

4. NOTA: La marca del sensor TR debe estar alineada


con la palanca selectora del transeje.
Mueva la palanca selectora del transeje a la
posición D (se muestra el sensor TR desmontado).

5. Cierre la funda externa del cable de la palanca


selectora girándola en el sentido de las manecillas
del reloj.

6. Baje el vehículo.

7. Compruebe el ajuste del cable de la palanca


selectora.

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307-05-32 Controles externos del transeje automático 307-05-32

ESPECIFICACIONES

Lubricantes, fluidos, selladores y adhesivos


Ref. Especificación
Grasa SM-1C1021-A
Pares de apriete
Descripción Nm lb-ft lb-in
Ensamble de la palanca selectora 9 80
Tubo de escape 47 35

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