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ICS-1K0-012-110-1G09
Índice:
Figura 2 – Vista lateral esquerda do inversor ICS-1K0-012-110-1G09 , com destaque para os terminais para
conexão com a bateria 12VCC.
Figura 3 – Vista geral das conexões elétricas do inversor ICS-1K0-012-110-1G09 com a bateria automotiva
IMPORTANTE : Este tempo calculado é apenas um valor teórico. O tempo real pode
ser menor do que o calculado, levando-se em conta diversos fatores entre eles as
condições da bateria, seu tempo de vida util, tipo de cargas e quantidade de recargas,etc .
INSTALANDO O INVERSOR
Quando o inversor é ligado, ambos os LEDS verde e vermelho ficam acesos por volta de 3 a 5
segundos. Após este tempo, o LED vermelho se apaga e o LED verde permanece aceso indicando
que o inversor está funcionando normalmente.
ATENÇÂO : A saída USB disponível no inversor não tem por finalidade a transferência
de dados.
Não conecte cartões de memória, pen drives, MP3 players ou similares.
Não conecte nenhum cabo de transferência de dados na porta USB do inversor.
Certifique-se que a bateria automotiva está em plenas condições de uso, pois baterias
sulfatadas, em curto-circuito, ou em aberto (isoladas internamente) não conseguem ser
recarregadas, e portanto não suprirão a quantidade de energia a ser transformada pelo inversor
para alimentar as cargas consumidoras.
6. Características Elétricas
ENTRADA
SAÍDA
Tensão : 110VCA
Regulação de Tensão AC : +/- 5%
Corrente : 9A
Frequência : 60Hz +/- 3
Potência Nominal : 1000 W
Potência de Pico : 2000 W
Forma de Onda Tensão Saída : Onda Senoidal Pura
PROTEÇÕES E ALARMES
8. Características Mecânicas
Características Mecânicas
Ausência de Tensão de Saída 110VCA - LED verde apagado e LED vermelho aceso
Tensão de Saída 110VCA Intermitente - LED verde aceso e LED vermelho acendendo e apagando
13. Anotações :