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Atego

Manual de Operação
é a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento
dos gases de escape por Redução Catalítica
Seletiva (SCR) aplicada aos seus veículos
comerciais (caminhões e ônibus) para atender às exigências da norma brasileira, que
equivale à norma europeia Euro 5 e que, por meio do Programa de Controle de
Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), fase P7, estabelece os limites
máximos admissíveis de emissões de gases e materiais particulados para os veículos
comerciais a diesel com peso bruto total (PBT) acima de 3.856 kg e fabricados a partir
de janeiro de 2012.
Abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre
Para garantir o funcionamento adequado do sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec5®, os veículos com motor em conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel
S50 ou S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de gases e materiais particulados, fazendo
com que o veículo não esteja em conformidade com as exigências da norma, danifica
os componentes do sistema de injeção e de pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis de segmento dos motores.
ARLA 32
No Brasil, o produto ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é um
reagente químico à base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec5®. O veículo com motor em conformidade
com o PROCONVE P7 (Euro 5) deve estar sempre abastecido com ARLA 32, pois o
funcionamento do motor sem este produto eleva consideravelmente os níveis de
emissão de NOx (óxido de nitrogênio), fazendo com que o veículo deixe de
atender às determinações legais de proteção ao meio ambiente.
Nota: ARLA 32 é a nomenclatura adotada no Brasil para o reagente químico à base de
ureia para utilização específica em sistemas de pós-tratamento dos gases de escape e
que é conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas AdBlue® na Europa e DEF
(Diesel Exhaust Fluid) nos EUA.

Símbolos (>página) Indicação da página com


informações adicionais sobre o assunto
G Advertências (riscos de acidentes)
O Continuação de uma sequência de pro-
H Notas sobre o meio ambiente cedimentos na próxima página
G Riscos de danos no veículo
iInformações adicionais
XIndicação de procedimentos
Bem-vindo ao mundo da Observe que qualquer complementação no
Mercedes-Benz! veículo que não atenda às diretrizes
Antes de iniciar sua primeira viagem, leia estabelecidas pela Mercedes-Benz pode
este Manual de Operação para familiarizar- restringir o direito de garantia do seu
se com a operação, condução, controles e veículo.
sistemas de conforto do seu veículo, pois A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. reserva-se
isso ajudará a aproveitar as vantagens o direito de modificar desenhos,
operacionais do veículo e reduzirá os riscos equipamentos, softwares e características
de uma operação inadequada que possam técnicas a qualquer momento sem a
colocar você e outras pessoas em perigo. obrigação de estender essas modificações
Leia também o manual de instruções aos veículos comercializados
fornecido pelo implementador do veículo anteriormente. Por esta razão, nenhuma
porque ele contém as instruções para usar reclamação pode ser baseada nos dados,
os componentes da carroceria e aos ilustrações ou descrições contidas neste
equipamentos adicionais instalados pelo Manual de Operação.
implementador. Consulte o Concessionário ou Posto de
Este manual de operação descreve todos Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
os modelos, itens opcionais e itens de série esclarecer suas dúvidas e obter maiores
do seu veículo que estavam disponíveis informações sobre as modificações que
para compra no momento de fechamento podem ser feitas em seu veículo e seus
da redação deste manual. É possível que respectivos valores.
haja variações específicas para cada país. Respeite a legislação local de cada país
O seu veículo pode não estar equipado com sobre a velocidade máxima permitida da
todas as funções e sistemas relevantes rodovia.
para a segurança descritos. Por isso, os O Manual de Operação, o Manual de
equipamentos do seu veículo podem ser Manutenção e outros suplementos
diferentes em algumas descrições e específicos são partes integrantes do
imagens. veículo e devem ser mantidos a bordo do
Nos documentos originais de compra do veículo. Em caso de venda do veículo,
seu veículo, estão listados todos os entregue-os ao novo proprietário.
sistemas encontrados no veículo. Em caso A equipe de literatura técnica da
de dúvidas sobre os itens e a operação de Mercedes-Benz do Brasil Ltda. deseja-lhe
seu veículo, entre em contato com um uma condução segura e confortável.
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
A qualidade dos serviços de montagem da
carroceria e dos equipamentos adicionais
em seu veículo também é um fator de
extrema importância para a eficiência do
veículo e para a durabilidade das peças e
equipamentos instalados. Portanto,
certifique-se de que estes serviços tenham
sido executados de acordo com as
diretrizes estabelecidas pela Mercedes-
Benz que estão disponíveis na Internet no
endereço www.mercedes-benz.com.br.
Concessionários, Postos de Serviço Para os demais países da América Latina,
Autorizado e representantes consulte os representantes Mercedes-Benz
Mercedes-Benz na América Latina conforme indicado na tabela abaixo:

A Mercedes-Benz não só produz veículos País Representante/Contato


com a mais avançada tecnologia, mas Ovando S.A.
também oferece assistência técnica para

Bolívia
tel: +591 3 336 31 00
mantê-los em perfeitas condições de
operação por meio de uma rede de e-mail: ovando@ovando.com
Concessionários ou Postos de Serviços Comercial Kaufmann S.A.
Autorizados Mercedes-Benz no Brasil e na tel: +562 2 720 2000
América Latina.
tel: +562 2 481 4848

Uruguai Paraguai Chile


Portanto, se seu veículo precisar de site: www.kaufmann.cl
manutenção, reparo ou apresente algum Condor S.A.C.I.
problema, leve-o a um Concessionário ou
tel: +595 21 569 7000
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz. site: www.mercedes-benz.com.py
Autolider Uruguay S.A.
Concessionários e Postos de Serviços
Autorizados no Brasil tel: +598 2 209 4444
site: www.autolider.com.uy
Para encontrar o Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz mais i Estes números de telefones são válidos
próximo de você, consulte a Central de somente no país onde você estiver.
Relacionamento com o Cliente Mercedes- A B C D E F G H I K L M N
Benz (24h) ou acesse o site: O P R S T U V
www.mercedes-benz.com.br
Central de Relacionamento com o Cliente
Mercedes-Benz
telefone: 0800 970 90 90
Concessionários ou Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz na América
Latina
Para encontrar um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz na Argentina, consulte o Centro de
Atención al Cliente Mercedes-Benz (24h)
ou acesse o site:
www.mercedes-benz.com.ar
Centro de Atención al Cliente
Mercedes-Benz
telefone: 0800-66-MBENZ (62369)
3

Índice geral
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Visão Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Computador de bordo INS2014. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Controles em geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Emergência. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318

Índice geral
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
5

Índice
Concessionários, Postos de Serviço Autorizado e representantes
Mercedes-Benz na América Latina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Segurança de operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Velocímetro digital e hodômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Modificar a potência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec5® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Instalar o rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Dados memorizados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Homologação para uso de radiofrequência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Índice
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistemas de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Indicações gerais de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Adesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Materiais nocivos para a saúde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Segurança de operação e de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Compartimentos porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Luzes indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Módulos de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Módulos de interruptores no painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Módulo de interruptores no console superior, acima do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . 47
Módulo de interruptores no painel traseiro (cabine leito) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Módulo de interruptores nas portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Alavanca multifunções . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Tacógrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Tacógrafo digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Incluir o código do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Selecionar o código do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Função Impressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Download de dados - USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6

Ajustar horário de verão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56


Painel traseiro da cabine (leito) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Relógio com função despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Chaves do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tampa do reservatório de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Entrar e sair do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Trava da direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Interruptor da coluna de direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Índice

Abrir e fechar o vidro das portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68


Escotilha de ventilação no teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Regular os bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Comando dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Cama (cabine longa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Cama (cabine estendida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Coluna de direção ajustável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Regular a coluna da direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Regular os espelhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
Informações importantes sobre segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Tacômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Indicador de combustível diesel/ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Hora e temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Hodômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Pressão de reserva dos circuitos de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Informações importantes sobre segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Botões de comando do computador de bordo no painel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Botões de comando do computador de bordo no volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Informações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Áreas de indicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Menus detalhados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Menu “Viagem” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Menu "Consumo de combustível" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
7

Menu "Veículo" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Menu "Áudio e telefone" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Menu "Eventos e Diagnóstico" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Menu "Manutenção" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Menu “Definições” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Indicações no mostrador do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Indicações no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Abreviaturas dos sistemas eletrônicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Mensagens no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Indicação em cinza no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Indicação em amarelo no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Indicação no mostrador em vermelho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Luz indicadora de diagnóstico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Índice
Indicações de controle na área de status do computador de bordo . . . . . . . . . .160
Indicações de segurança importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Visão geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Indicação de advertência/controle amarela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Indicação de advertência/controle vermelha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Iluminação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Seletor de luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Iluminação diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Luzes indicadoras de direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Luzes de advertência (pisca-alerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Sistema limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Controle de climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Ventilação forçada e aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Condução do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Preparativos para uma viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Antes de iniciar uma jornada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Iniciar a marcha do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Estacionar o veículo e parar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Verificar se há vazamentos nos circuitos de ar comprimido do sistema de freio . . . . 187
Sistema antibloqueio do freio (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Freio manual do reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
8

Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192


Bloqueio contra deslocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Freio-motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sistemas de mudanças de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Caixa de mudanças de 6 marchas para a frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Caixa de mudanças de 9 marchas para a frente tipo H sobreposto . . . . . . . . . . . . . . 198
Caixa de mudanças ZF-ECOMID de 9 marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Eixo traseiro de duas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Mudanças de marchas na ordem crescente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Caixa de transferência (veículos de tração 4x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Caixa de mudanças com sistema de mudança automatizado
(Mercedes POWERSHIFT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Índice

Seleção de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216


Programa de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Iniciar a marcha do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Aceleração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Subidas, percurso de forte inclinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Efetuar manobras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Parar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Problemas com a transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Programa de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
ASR (controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Bloqueios de compensação (veículos 4x2, 4x4, 6x2, 8x2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Bloqueio de compensação (veículos 6x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Escoamento de carga emtombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Suspensor do eixo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Rotação de marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Sistemas de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Limitador (TEMPOSET) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Piloto automático (TEMPOMAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Informações úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Acendedor de cigarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Tomada elétrica de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
FLEETBOARD® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Informações sobre condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
9

Condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Consumo de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Consumo de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Distribuição da carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Limitação da velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Abastecer com combustível e ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
Abastecer com combustível diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Abastecer com ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Reboques e semirreboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Tracionar os reboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Tracionar semirreboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

Índice
Conectar as tubulações de ar comprimido e o conector de cabos elétricos . . . . . . . 263
Operação durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Conduzir o veículo durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Usar correntes antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
Materiais auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .268
Óleos de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Fluido de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Óleo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276
Limpeza interna do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Limpeza da parte inferior do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Limpeza externa do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Limpeza com equipamentos de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Lavador automático de veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Degraus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Limpeza do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Após transitar em condições fora de estrada e em canteiros de obra . . . . . . . . . . . . 281
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
Serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Tampa frontal de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Pontos de manutenção sob a tampa frontal de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Nível do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Sistema de acionamento hidráulico da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Abastecer o sistema lavador de para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Nível de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
10

Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293


Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Nível de fluido da direção hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Nível de óleo da transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Sistema de basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Agregados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Verificar a proteção anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Freio de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Secador de ar comprimido e separador de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Sistema de escape (somente para veículos com motor Euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Filtro de ar do sistema de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Índice

Substituir as pilhas do controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313


Rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Antes de bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Montar acessórios adicionais na cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Partida e parada do motor com a cabine basculada para a frente . . . . . . . . . . . . . . . 328
Sangria do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Modo de funcionamento de emergência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Troca de roda em caso de pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Pontos de localização do macaco sob o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Remover e montar uma roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Reapertar as porcas das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Sistema elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Conjuntos ópticos e lanternas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Gerenciamento eletrônico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Partida do motor em emergências . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Acionar a partida com ligações pontes de baterias auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Fazer funcionar o motor rebocando o veículo (veículos com sistema de mudanças de
marchas manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Instruções para rebocar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Pino de engate dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Desaplicar o freio de estacionamento de molas acumuladoras manualmente . . . . . . 355
11

Identificação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358


Plaqueta de identificação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Designação do modelo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Número de identificação do veículo (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Número de identificação seccionado (VIS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Número de identificação da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Identificação do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Controle das emissões de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Índice de fumaça em aceleração livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Controle de emissão sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365
Emissão de ruído (Veículos com motor Euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365

Índice
Emissão de ruído (Veículos com motor Euro 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Capacidades de abastecimento (em litros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367
Dados de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377
Sistema de ar comprimido (pressão do reservatório) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Temperatura de funcionamento (temperatura do líquido de arrefecimento) . . . . . . . 377
Torque de aperto das porcas das rodas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Cilindros de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Folga da direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Aros e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
Tabela de pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380
Pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
Pneus com rodado simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
Pneus com rodado duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
13

A
Abastecer com ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Abastecer com combustível diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Abastecer com combustível e ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Abastecer o sistema lavador de para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Abreviaturas dos sistemas eletrônicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Abrir e fechar o vidro das portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Aceleração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Acendedor de cigarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Acionar a partida com ligações pontes de baterias auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Adesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Alfabético
Agregados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Ajustar horário de verão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Alavanca multifunções . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Antes de bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Antes de iniciar uma jornada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Após transitar em condições fora de estrada e em canteiros de obra . . . . . . . . . . . . 281
Ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Áreas de indicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Aros e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
ASR (controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

B
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Bloqueio contra deslocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Bloqueio de compensação (veículos 6x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Bloqueios de compensação (veículos 4x2, 4x4, 6x2, 8x2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Botões de comando do computador de bordo no painel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Botões de comando do computador de bordo no volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

C
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Caixa de mudanças com sistema de mudança automatizado
(Mercedes POWERSHIFT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
14

Caixa de mudanças de 6 marchas para a frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198


Caixa de mudanças de 9 marchas para a frente tipo H sobreposto . . . . . . . . . . . . . . 198
Caixa de mudanças ZF-ECOMID de 9 marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Caixa de transferência (veículos de tração 4x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Cama (cabine estendida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Cama (cabine longa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Capacidades de abastecimento (em litros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Chaves do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Cilindros de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Alfabético

Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Coluna de direção ajustável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Comando dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Compartimentos porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Concessionários, Postos de Serviço Autorizado e representantes Mercedes-Benz
na América Latina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Condução do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Conduzir o veículo durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Conectar as tubulações de ar comprimido e o conector de cabos elétricos . . . . . . . . 263
Conjuntos ópticos e lanternas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Consumo de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Consumo de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Controle das emissões de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Controle de climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Controle de emissão sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294

D
Dados de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Dados memorizados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Degraus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Desaplicar o freio de estacionamento de molas acumuladoras manualmente . . . . . . 355
Designação do modelo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Distribuição da carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Download de dados - USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
15

E
Efetuar manobras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Eixo traseiro de duas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Emissão de ruído (Veículos com motor Euro 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Emissão de ruído (Veículos com motor Euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Entrar e sair do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Escoamento de carga emtombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Escotilha de ventilação no teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Estacionar o veículo e parar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Alfabético
Fazer funcionar o motor rebocando o veículo (veículos com sistema de mudanças
de marchas manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Filtro de ar do sistema de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
FLEETBOARD® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Fluido de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Folga da direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Freio de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Freio manual do reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Freio-motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Função Impressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343

G
Gerenciamento eletrônico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

H
Hodômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Homologação para uso de radiofrequência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Hora e temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

I
Identificação do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Identificação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
16

Iluminação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Iluminação diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Incluir o código do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Indicação de advertência/controle amarela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Indicação de advertência/controle vermelha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Indicação em amarelo no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Indicação em cinza no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Indicação no mostrador em vermelho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Indicações de controle na área de status do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . 160
Indicações de segurança importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Indicações gerais de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Indicações no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Alfabético

Indicações no mostrador do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109


Indicador de combustível diesel/ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Índice de fumaça em aceleração livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Informações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Informações importantes sobre segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Informações importantes sobre segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Informações sobre condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Informações úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Iniciar a marcha do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Iniciar a marcha do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Instalar o rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Instruções para rebocar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Interruptor da coluna de direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

K
Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

L
Lavador automático de veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Limitação da velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Limitador (TEMPOSET) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Limpeza com equipamentos de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Limpeza da parte inferior do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Limpeza do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
17

Limpeza externa do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278


Limpeza interna do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Luz indicadora de diagnóstico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Luzes de advertência (pisca-alerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Luzes indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Luzes indicadoras de direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

M
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Materiais auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Alfabético
Materiais nocivos para a saúde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Mensagens no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Menu "Áudio e telefone" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Menu "Consumo de combustível" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Menu "Eventos e Diagnóstico" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Menu "Manutenção" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Menu "Veículo" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Menu “Definições” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Menu “Viagem” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Menus detalhados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Modificar a potência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Modo de funcionamento de emergência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Módulo de interruptores nas portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Módulo de interruptores no console superior, acima do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . 47
Módulo de interruptores no painel traseiro (cabine leito) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Módulos de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Módulos de interruptores no painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Montar acessórios adicionais na cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Mudanças de marchas na ordem crescente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

N
Nível de fluido da direção hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Nível de óleo da transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Nível de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Nível do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Número de identificação da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Número de identificação do veículo (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
18

Número de identificação seccionado (VIS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359

O
Óleo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Óleos de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Operação durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

P
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Alfabético

Painel traseiro da cabine (leito) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57


Parar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Partida do motor em emergências . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Partida e parada do motor com a cabine basculada para a frente . . . . . . . . . . . . . . . 328
Piloto automático (TEMPOMAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Pino de engate dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Plaqueta de identificação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Pneus com rodado duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
Pneus com rodado simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Pontos de localização do macaco sob o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Pontos de manutenção sob a tampa frontal de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec5® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Preparativos para uma viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Pressão de reserva dos circuitos de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
Problemas com a transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Programa de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Programa de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
19

R
Rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Reapertar as porcas das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Reboques e semirreboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Regular a coluna da direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Regular os bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Regular os espelhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Relógio com função despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Remover e montar uma roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Rotação de marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

Alfabético
S
Sangria do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Secador de ar comprimido e separador de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Segurança de operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Segurança de operação e de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Seleção de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Selecionar o código do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Seletor de luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Sistema antibloqueio do freio (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Sistema de acionamento hidráulico da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Sistema de ar comprimido (pressão do reservatório) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Sistema de basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Sistema de escape (somente para veículos com motor Euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Sistema elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Sistema limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Sistemas de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Sistemas de mudanças de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Sistemas de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Subidas, percurso de forte inclinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Substituir as pilhas do controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Suspensor do eixo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
20

T
Tabela de pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
Tacógrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Tacógrafo digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Tacômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Tampa do reservatório de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tampa frontal de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Temperatura de funcionamento (temperatura do líquido de arrefecimento) . . . . . . . 377
Tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Tomada elétrica de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Torque de aperto das porcas das rodas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Tracionar os reboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Alfabético

Tracionar semirreboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262


Transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Trava da direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Troca de roda em caso de pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

U
Usar correntes antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

V
Velocímetro digital e hodômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Ventilação forçada e aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Verificar a proteção anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Verificar se há vazamentos nos circuitos de ar comprimido do sistema de freio . . . . 187
Visão geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
21

Proteção do meio ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22


Segurança de operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Dados memorizados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Introdução
Homologação para uso de radiofrequência. . . . . . . . . . . . . . . . 26
22 Proteção do meio ambiente

Proteção do meio ambiente

XCertifique-sede que a pressão dos


Nota sobre o meio ambiente H
pneus esteja sempre correta.
Introdução

A Mercedes-Benz tem uma política que XNão transporte pesos desnecessários.


inclui ações para a proteção do meio
XControlesempre o consumo de
ambiente em todas as suas decisões combustível do veículo.
empresariais e que tem como objetivo
XUm serviço de manutenção regular do
fazer com que os recursos naturais, que
veículo contribui para a proteção do
formam a base de nossa existência
meio ambiente. Portanto, observe
neste planeta, sejam usados
sempre os intervalos de
moderadamente e de tal forma que as manutenção.
necessidades da natureza e da
Confie os serviços de manutenção de
humanidade sejam levadas em
seu veículo a um Concessionário ou
consideração.
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Você também pode contribuir para Benz.
proteger o meio ambiente ao operar o
Estilo pessoal de dirigir:
seu veículo de uma maneira
ambientalmente responsável. XNão acione o pedal do acelerador
durante o procedimento de partida
De modo geral, o consumo de
do motor.
combustível e o desgaste do motor, da
transmissão, dos freios e dos pneus XNão aqueça o motor com o veículo
dependem: parado.
• das condições de operação do XProcure antecipar-se às condições de
veículo e trânsito e mantenha uma distância
• do estilo pessoal de dirigir. segura do veículo à sua frente.

Os itens acima podem ser influenciados XEviteacelerações frequentes e


por você, portanto, tenha sempre em repentinas.
mente os fatores que podem influenciar XMude as marchas no tempo correto e
diretamente o consumo de combustível. conduza o veículo moderadamente,
usando cada marcha somente até 2/
Condições de operação do veículo:
3 da rotação máxima do motor.
XEvitetrajetos curtos desnecessários,
XDesligue o motor em longas paradas
pois eles aumentam o consumo de no trânsito congestionado.
combustível.
Segurança de operação 23

Segurança de operação

Velocímetro digital e hodômetro


GATENÇÃO
Não viole os equipamentos eletrônicos

Introdução
Alterações nos componentes para alterar o registro de quilometragem
eletrônicos e em seus programas podem total do veículo.
causar falhas de funcionamento. Se o registro de quilometragem total for
alterado e o veículo for vendido, o
Os sistemas eletrônicos estão
comprador deve ser informado sobre tal
interligados em rede, por isso,
alteração. Caso contrário, isso pode
modificações em um determinado caracterizar-se em crime, sujeito a
sistema podem afetar sistemas que não punições previstas na legislação de
tenham sido alterados. determinados países.
As falhas de funcionamento podem
representar sérios perigos à segurança Modificar a potência do motor
da condução do veículo e de seu Qualquer modificação feita no sistema de
funcionamento. gerenciamento eletrônico do motor com o
objetivo de aumentar a potência de saída
Recomendamos que você sempre
pode invalidar a permissão de circulação
procure um Concessionário ou Posto de do veículo e a cobertura de seguro (se
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para houver), bem como a perda da garantia e
fazer a manutenção dos sistemas dos direitos de garantia.
eletrônicos do seu veículo, pois eles têm
Eventuais modificações na potência do
especialistas com os conhecimentos
motor requerem que o veículo seja
necessários e as ferramentas adequadas certificado novamente e devem ser
para executar Para isso, procure sempre reportadas à seguradora do veículo. Os
um Concessionário ou Posto de Serviço pneus, a suspensão, os freios e o sistema
Autorizado Mercedes-Benz. de arrefecimento devem ser adaptados a
Todos os serviços importantes para a um possível aumento de potência do
segurança do veículo ou dos sistemas motor.
relacionados à segurança devem ser As modificações no sistema de
executados em um Concessionário ou gerenciamento eletrônico do motor
Posto de Serviço Autorizado Mercedes- alteram os níveis de emissão e, além disso,
Benz. comprometem a segurança de
funcionamento do motor. O aumento de
potência pode causar falhas de
funcionamento e, consequentemente,
danos em outros componentes.
Se a potência do motor for alterada e o
veículo for vendido, o comprador deve ser
informado sobre tal alteração. Caso
24 Segurança de operação

contrário, isso pode caracterizar-se em estabelecem os índices máximos


crime, sujeito a punições previstas na admissíveis de emissões de gases e
legislação de determinados países. materiais particulados para veículos
automotores. Se o veículo for utilizado sem
Introdução

G ARLA 32, seu funcionamento não atende


Os módulos eletrônicos são às exigências legais de proteção ao meio
parametrizados para atender às ambiente e sua circulação em vias públicas
características técnicas de cada passa a ser considerada uma infração ao
veículo. código de trânsito.
A modificação desses parâmetros ou a Se o reservatório de ARLA 32 estiver vazio
instalação de outros módulos com ou se o sistema de pós-tratamento dos
parametrização diferente daquela gases de escape BlueTec5® apresentar
especificada para o veículo, mesmo que alguma falha de funcionamento, o
realizadas em um Concessionário ou motorista será alertado pela luz indicadora
Posto de Serviço Autorizado Mercedes- MIL ; (falha de funcionamento)
Benz, pode prejudicar o funcionamento localizada no painel de instrumentos.
do veículo ou a durabilidade de seus Adicionalmente, o mostrador do
agregados. computador de bordo do veículo exibe uma
Portanto, as falhas e/ou danos indicação de falha. A potência do motor
resultantes de modificações nos pode ser automaticamente reduzida ao
parâmetros dos módulos eletrônicos ou parar o veículo ou ao desligar e ligar o
da instalação de outros módulos motor. Adapte o seu modo de dirigir e
eletrônicos com parametrização conduza o veículo cuidadosamente.
diferente daquela especificada para o Providencie imediatamente o
veículo não são cobertas pela garantia abastecimento do reservatório de ARLA 32
do veículo. ou, se houver falha, encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
Pós-tratamento dos gases de escape reparar o sistema de pós-tratamento dos
BlueTec5® gases de escape BlueTec5®.
Para o funcionamento adequado do
sistema de pós-tratamento dos gases de Instalar o rádio
escape BlueTec5®, o reagente químico à Ao instalar o rádio, certifique-se de que o
base de ureia ARLA 32 deve ser utilizado. conector do equipamento corresponde ao
O abastecimento de ARLA 32 não faz parte conector de espera da instalação elétrica
do escopo dos trabalhos de manutenção e do veículo. Caso contrário, a instalação
deve ser providenciado pelo motorista elétrica do veículo ou do equipamento
durante a operação do veículo sempre que pode ser danificada. Para sua segurança,
necessário. leve o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
O abastecimento e a operação com
Benz para realizar a instalação do rádio.
ARLA 32 são necessários para o
cumprimento das exigências legais que
Dados memorizados do veículo 25

Dados memorizados do veículo


Um grande número de componentes Os perfis de deslocamento relativos a
eletrônicos do seu veículo contém trajetos percorridos não podem ser
memória de dados que armazenam, elaborados com base nestes dados. Se

Introdução
temporária ou permanentemente, forem solicitadas prestações de serviços,
informações técnicas sobre: estas informações técnicas podem ser
• situação do veículo; lidas nas memórias de ocorrências e de
• ocorrências; dados de falha.
• falha. Exemplos de prestação de serviços:
No geral, estas informações técnicas • serviços de reparo;
documentam o estado de um componente, • processos de serviço de assistência;
de um módulo, de um sistema ou do meio • situações de garantia;
envolvente como, por exemplo: • garantia de qualidade.
• os estados de funcionamento dos A leitura dos dados é feita por
componentes do sistema (ex.: níveis de colaboradores da rede de concessionários
enchimento); Mercedes-Benz com ajuda de aparelhos de
• as mensagens de estado do veículo e diagnóstico especiais. Após o reparo das
dos seus componentes individuais (ex.: falhas, as informações são apagadas da
número de rotações de roda/ memória ou são substituídas
velocidade, desaceleração, aceleração continuamente. Em algumas situações
transversal, posição do pedal do excepcionais, um representante técnico da
acelerador); Mercedes-Benz pode ajudar a obter estes
• falhas de funcionamento e defeitos em dados técnicos e outras informações
componentes importantes do sistema como:
(ex.: luzes, freio etc); • protocolos de acidentes;
• as reações e os estados de • danos no veículo;
funcionamento do veículo em situações • testemunhos.
de condução específicas (ex.: disparo
de um airbag, atuação dos sistemas de Outras funções contratadas pelo cliente,
regulagem da estabilidade. como o FLEETBOARD do sistema de
• as condições do ambiente (ex.: a telemática, também permitem que
temperatura externa). determinados dados sejam transmitidos a
partir do próprio veículo.
Os dados são de natureza exclusivamente
técnica e poderão ser utilizados apenas
para as seguintes finalidades:
• auxiliar na detecção e reparo de falhas
e deficiências;
• analisar as funções do veículo, por
exemplo, após um acidente;
• otimizar as funções do veículo.
26 Homologação para uso de radiofrequência

Homologação para uso de radiofrequência


O veículos Mercedes-Benz são equipados com os dispositivos em conformidade com as
legislações presentes nos países abaixo:
Introdução

País Declaração de conformidade


Argentina CNC ID: H-24148
Brasil Regulamentos da Agência Nacional de Telecomunicações (ANATEL)

México “La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos
condiciones:
(1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia
perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier
interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.”
Singapura
27

Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28


Indicações gerais de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Compartimentos porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Segurança
28 Segurança dos ocupantes

Segurança dos ocupantes


• Empurre a lingueta de travamento para
Cintos de segurança baixo até finalizar o engate (som de
clique). Puxe o cinto de segurança para
GATENÇÃO verificar o correto atrelamento.
• Se perceber alguma torção da faixa de
Nunca conduza o veículo sem que todos tecido, desafivele o cinto de segurança,
os ocupantes estejam usando o cinto de desfaça a torção e afivele o cinto de
segurança corretamente. segurança novamente.
Segurança

GATENÇÃO
GATENÇÃO
Nunca se sente sobre o cinto de
A não utilização ou uso incorreto do segurança afivelado para não causar o
cinto de segurança pode resultar em
desgaste prematuro dos componentes
ferimentos ou morte em caso de do sistema.
acidentes.

• Para finalizar o ajuste, verifique se a


Afivelar o cinto de segurança
folga residual da faixa de tecido está
• Alcance e segure a lingueta de com um máximo de 2,5 cm.
travamento.
• Em um movimento lento e contínuo,
passe o cinto de segurança por sobre
seu ombro e coxas (região pélvica).
• Insira a lingueta de travamento no
encaixe da fivela, que está localizada na
lateral do assento.

• A luz de advertência no painel ou o


alarme sonoro indicando "Cinto de
segurança não afivelado" serão
desligados após o afivelamento
(componentes opcionais).
Limpar o cinto de segurança
• Mantenha o sistema do cinto de
segurança limpo: Utilize uma esponja,
água morna e sabão neutro. Deixe secar
Segurança dos ocupantes 29

naturalmente, não recorra a fontes de


calor. Não utilize produtos químicos que GATENÇÃO
afetam os componentes.
Faça a inspeção e manutenção
• Nunca lubrifique os componentes do
cinto de segurança. Não é necessário periódicas. Sua proteção depende da
lubrificar este sistema. robustez e eficácia dos componentes do
cinto de segurança.
Saiba o que reduz a vida útil do cinto de
segurança
• A movimentação constante e excessiva Sistemas de retenção

Segurança
do banco e da cabine faz com que o A importância dos dispositivos de
cinto de segurança seja submetido ao segurança
stress e ao desgaste prematuro de seus
componentes. Em caso de colisão com outro veículo ou
com um obstáculo qualquer, o seu veículo
• O ataque de intempéries como, por pode ser submetido a forças extremas de
exemplo, poeira, umidade e raios aceleração e desaceleração. Neste evento
solares degradam os componentes, que inesperado, os ocupantes são lançados na
afeta o funcionamento e reduz a vida direção oposta ao impacto e podem ser
útil do sistema. lançados contra os componentes do
• Situações de uso indevido, tais como habitáculo e sofrer ferimentos. A finalidade
sentar sobre o cinto de segurança dos sistemas de retenção é justamente
afivelado ou, pisar sobre as ancoragens minimizar os riscos de ferimentos nestas
nas movimentações no interior da situações. Contudo, este sistema de
cabine ou, apoiar-se sobre as operação não pode prevenir eventuais
ancoragens ou, outras situações não ferimentos causados por objetos
previstas no uso adequado do cinto de contundentes ou perfurantes, provenientes
segurança, podem acarretar do meio exterior ao veículo.
deformações e danos para o sistema.
Estas práticas podem causar avarias
prematuras dos componentes do cinto
de segurança e a necessidade de
substituição do mesmo.

GATENÇÃO
O uso indevido pode resultar em
deformações e danos, diminuindo a vida
útil dos componentes.
30 Segurança dos ocupantes

GATENÇÃO
Coloque o cinto de segurança sempre
antes de dirigir. Manusear o cinto de
segurança com o veículo em movimento
cria uma situação de risco.

GATENÇÃO
Segurança

1 Correto
Não torça a faixa de tecido. Um cinto de 2 Incorreto (Muito alto nos quadris)
segurança torcido não poderá proteger
o ocupante como deveria e pode causar • Nunca sente sobre o cinto de segurança
ferimentos em uma situação de afivelado.
acidentes.
GATENÇÃO
Ajustar corretamente o cinto de
segurança Você pode sofrer sérias lesões internas
Após afivelar o cinto de segurança, se o cinto de segurança estiver muito
certifique-se de que o sistema esteja nas alto. Em um acidente, todo esforço será
condições listadas abaixo: suportado pelo seu abdômen.
• A porção inferior da faixa de tecido deve
passar à frente do seu quadril, sobre a
região pélvica. Ele não pode estar GATENÇÃO
frouxo. Isto permitirá que você
escorregue sob a faixa de tecido e esta Nunca se sente sobre o cinto de
se posicione inadequadamente sobre o segurança afivelado. Nunca posicione a
seu abdômen. Estique a faixa de tecido faixa de tecido sobre seu pescoço ou
o quanto for possível. debaixo do braço ou nas costas.

• A porção superior da faixa de tecido


sempre deve passar por sobre o seu
ombro.
Desafivelar o cinto de segurança
• Pressione o botão de liberação na
fivela. A lingueta de travamento vai se
desprender e saltar
Segurança dos ocupantes 31

veículo em movimento, o encosto do


banco deve estar próximo à posição
vertical.

GATENÇÃO
Não utilize cintos de segurança sobre
objetos rígidos ou frágeis acomodados
em sua roupa (óculos, canetas, chaves

Segurança
etc). Estes podem causar lesões em
caso de acidentes.

• Muitas camadas de roupa podem


interferir no correto posicionamento e
• A soltura da lingueta pode ser pressão dos cintos de segurança.
dificultada se o cinto de segurança
estiver muito esticado. Neste caso, • Mantenha as fivelas limpas e
recue o corpo sobre o banco, desobstruídas para garantir um
afrouxando a faixa de tecido e efetue o afivelamento seguro.
destravamento. • Os cintos de segurança dos bancos
• Para acomodar o cinto de segurança de "não ocupados" devem estar
3 pontos desafivelado, segure a totalmente recolhidos pelo respectivo
lingueta liberada da fivela e conduza o retrator ou afivelados.
recolhimento da faixa de tecido pelo • Mantenha a faixa de tecido limpo. As
retrator, até o ponto de parada (no impurezas presentes na faixa de tecido
encosto do banco ou na lateral da podem afetar o funcionamento e a vida
cabine). Este auxílio permite o útil do retrator.
recolhimento lento, sem a formação de
dobras na faixa de tecido. • Cintos de segurança gastos ou
danificados, que sofreram estiramento
Informações importantes para o seu em colisões ou que apresentem cortes
dia-a-dia ou manchas, devem ser substituídos.
• O motorista e todos os demais • Se qualquer componente do conjunto
ocupantes da cabine devem utilizar o do cinto de segurança (ex: faixa de
cinto de segurança. tecido, cabo de aço, ligações, retrator,
• Nunca acomode mais do que uma inversor de direção, regulador de altura
pessoa em cada cinto de segurança. etc.) apresentar danos ou avarias em
qualquer grandeza, a substituição do
• O encosto de banco reclinado pode não cinto de segurança e/ou das
permitir o correto posicionamento da ancoragens deverá ser prontamente
faixa de tecido sobre o ombro. Com o efetuada.
32 Segurança dos ocupantes

• Para substituição de componentes, • Toda vez que o veículo for envolvido em


nunca reutilize peças com histórico de um acidente, o sistema completo de
uso (em veículos, em demonstrações, cinto de segurança deverá ser
com estocagem imprópria etc). Utilize substituído. Avarias e stress dos
sempre peças novas e originais. componentes, ainda que não visíveis,
podem afetar a integridade estrutural
• Não faça adaptações ou desmonte os
do sistema e colocar em risco a sua
cintos de segurança. Você necessita
vida.
destes para sua proteção.
• Se constatar alguma avaria ou
GATENÇÃO
Segurança

funcionamento inadequado dos cintos


de segurança, procure um
Concessionário ou Posto de Serviço Inspeções mal feitas podem permitir
Autorizado Mercedes-Benz para os que avarias ou condições inadequadas
devidos reparos/troca. do cinto de segurança coloquem em
risco a sua integridade física.
Inspecionar o cinto de segurança
• Devido à importância de sua utilização,
os cintos de segurança dos veículos
comerciais estão mais sujeitos ao
desgaste e avarias, quando
comparados aos cintos de segurança
dos automóveis.
• Os cintos de segurança têm uma vida
finita que pode ser muito mais curta que
a vida útil do veículo. As inspeções
regulares e substituições necessárias
são a única forma de garantir a
funcionalidade e a robustez do sistema.
Os cintos de segurança devem ser
substituídos quantas vezes forem
necessárias durante a vida do veículo.
• O cinto de segurança e os componentes
do banco e da cabine ligados a ele
devem ser inspecionados
regularmente. Inspeções minuciosas
deverão ocorrer em todas as revisões
conforme o Manual de Manutenção.
• Caso tenha alguma dúvida sobre a
integridade ou funcionalidade do
sistema de cintos de segurança,
procure um representante autorizado.
Indicações gerais de segurança 33

Indicações gerais de segurança


Adesivos Materiais nocivos para a saúde
Há vários adesivos de advertência afixados
Dentre os produtos nocivos ou agressivos
no veículo. Sua finalidade é tornar você e
para a saúde, relacionamos como exemplo:
outras pessoas cientes da existência de
riscos diversos. • produtos solventes;

GATENÇÃO • combustíveis;
• óleos e graxas;

Segurança
Não remova os adesivos de advertência.
• produtos de limpeza;
Se os adesivos de advertência forem
• ácidos.
removidos, alguns riscos podem não ser
reconhecidos e você ou outras pessoas
podem sofrer lesões.
GATENÇÃO
Não armazene nem transporte
substâncias nocivas e agressivas para a
saúde no interior do veículo. Os gases
dessas substâncias podem exalar,
mesmo com os recipientes
completamente fechados.
A inalação dos gases exalados dessas
substâncias pode prejudicar a
capacidade de concentração. Isso pode
resultar em um acidente com riscos de
lesões em você ou em outras pessoas.
Além disso, os componentes elétricos
(por exemplo: módulos eletrônicos e
conectores elétricos) podem ser
danificados. Consequentemente,
podem ocorrer falhas de funcionamento,
danos nos sistemas eletrônicos ou
curtos-circuitos que podem causar um
incêndio.
34 Pneus e rodas

Pneus e rodas
Segurança de operação e de • Pressões insuficientes causam
condução superaquecimento e desgaste
excessivo dos pneus, além de
Os pneus são de particular importância prejudicar a estabilidade do veículo e
para a segurança de operação e condução aumentar o consumo de combustível.
do veículo. Por esse motivo, verifique
regularmente a pressão de ar, a banda de • Pressões excessivas causam aumento
rodagem e as condições dos pneus. na distância de frenagem do veículo,
prejudicam a aderência dos pneus ao
Segurança

Um revendedor de pneus ou um solo e aumentam o desgaste dos pneus.


Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz pode fornecer • As tampas nas válvulas dos pneus
informações adicionais referentes a: protegem o pino das válvulas contra
umidade e sujeira. Por essa razão,
• capacidade de carga dos pneus (Índice
sempre recoloque as tampas nas
de carga LI);
válvulas dos pneus, enroscando-as
• índice de velocidade (velocidade firmemente com as mãos.
máxima admissível do pneu);
• vida útil (tempo de uso dos pneus); GATENÇÃO
• causas e consequências de desgaste
dos pneus; A inflação dos pneus do veículo deve ser
verificada regularmente durante a
• rodízio dos pneus; viagem.
• balanceamento das rodas; A temperatura e a pressão dos pneus
• geometria da direção e alinhamento das aumentam quando o veículo está em
rodas; movimento. Portanto, não reduza, em
• providências a serem tomadas na hipótese nenhuma, a pressão de um
ocorrência de danos dos pneus; pneu aquecido, senão a sua pressão
ficará muito baixa após o seu
• tipos de pneus para regiões específicas,
áreas de operação ou condições de uso esfriamento.
do veículo; Se a pressão dos pneus estiver muita
• intercambiabilidade dos pneus etc. baixa, os pneus podem estourar. Esse
perigo aumenta com o veículo carregado
Inflar os pneus
e em velocidades elevadas. Isso pode
Verifique regularmente a pressão fazer você perder o controle do veículo e
específica dos pneus com os pneus frios, causar um acidente com possíveis
ou seja, pelo menos duas vezes por lesões em você ou em outras pessoas.
semana e antes de efetuar longas viagens.
Pneus e rodas 35

Banda de rodagem dos pneus Condições dos pneus


A legislação sempre especifica uma Verifique as condições dos pneus pelo
profundidade mínima para os sulcos da menos duas vezes por semana e antes de
banda de rodagem dos pneus. Observe os iniciar longas viagens, observando, por
requisitos legais de cada país. exemplo:
• Quanto menor for a profundidade dos • danos externos;
sulcos da banda de rodagem dos pneus,
• objetos estranhos na banda de
mais reduzida será a aderência dos
rodagem;
pneus na estrada, prejudicando a

Segurança
dirigibilidade do veículo, principalmente • objetos estranhos presos entre os
em pistas molhadas ou cobertas de pneus (eixos com rodagem dupla);
neve. • rasgos, protuberâncias;
• Por questão de segurança, os pneus • desgaste desigual da banda de
devem ser substituídos antes que os rodagem ou excessivo desgaste
sulcos da banda de rodagem atinjam a unilateral.
profundidade mínima especificada pela
legislação.
GATENÇÃO
GRisco de acidentes Lembre-se de que os rasgos,
protuberâncias ou outros danos
Observe regularmente a profundidade externos podem fazer os pneus
dos sulcos da banda de rodagem dos estourarem. Nesse caso, você pode
pneus e verifique se está adequada para
perder o controle do veículo e causar um
garantir uma condução segura. A acidente com possíveis lesões em você
profundidade insuficiente dos sulcos da ou em outras pessoas. Providencie
banda de rodagem dos pneus aumenta o
imediatamente a substituição dos pneus
risco de aquaplanagem sob chuvas danificados.
pesadas ou neve, e também em altas
velocidades. A banda de rodagem
Vida útil dos pneus
desgastada não é capaz de drenar a
água entre a pista e o pneu e, nesse O tempo de uso dos pneus, mesmo que o
veículo seja usado com pouca frequência
caso, você pode perder o controle do
ou praticamente não seja utilizado, deve
veículo e causar um acidente com
ser sempre considerado. A segurança de
possíveis lesões em você ou em outras operação e de condução do veículo diminui
pessoas. com o aumento da idade dos pneus.
Por essa razão, providencie a substituição
dos pneus quando esses ultrapassarem
seis anos de vida útil.
36 Pneus e rodas

Danos nos pneus


Os danos nos pneus podem ser causados GATENÇÃO
por:
Conduzir o veículo sobre guias de
• condições de operação do veículo; calçadas e passar sobre obstáculos e
• tempo de uso dos pneus; desníveis abruptos do solo ou sobre
• guia das calçadas (meio-fio); objetos cortantes pode danificar a
carcaça do pneu. Esses danos não
• objetos estranhos; podem ser detectados na superfície
• pressão dos pneus insuficiente ou externa dos pneus.
Segurança

excessiva;
Os danos na carcaça dos pneus somente
• condições do tempo e fatores podem ser detectados posteriormente e
ambientais; podem fazer com que os pneus
• excesso de carga do veículo ou estourem. Nesse caso, você pode perder
distribuição de carga incorreta; o controle do veículo e causar um
acidente com possíveis lesões em você
• contato com óleo, graxa, combustível
etc. ou em outras pessoas.
Não conduza o veículo pela guia de
calçadas, nem estacione o veículo com
parte da banda de rodagem sobre as
guias de calçadas.
Ao transitar em vias de péssimas
condições, conduza o veículo
cuidadosamente para evitar impactos
violentos que possam danificar os
pneus.
Pneus e rodas 37

Capacidade de carga, velocidade razão, a Mercedes-Benz não pode assumir


máxima e tipos de pneus nenhuma responsabilidade pela segurança
de condução do veículo equipado com
pneus recauchutados.
GATENÇÃO
Fixação das rodas
Exceder a capacidade de carga
especificada ou a velocidade máxima
permitida dos pneus pode resultar em GATENÇÃO
danos ou falhas nos pneus. Isso pode
As porcas de fixação das rodas de um

Segurança
fazer você perder o controle do veículo e
causar um acidente com possíveis veículo novo devem ser verificadas
lesões em você ou em outras pessoas. quanto ao seu firme aperto e, se
necessário, reapertadas após um
Portanto, utilize somente pneus do tipo e
percurso de aproximadamente 50 km.
tamanho aprovados para seu veículo e
observe a capacidade de carga e o índice Por questões de segurança, sempre que
de velocidade determinados para os uma roda for removida, observe que, ao
pneus. efetuar a sua montagem no veículo, as
porcas de fixação devem ser apertadas
Observe particularmente os
com o torque de aperto especificado e
regulamentos legais vigentes em cada
que, após um percurso de
país, referentes aos pneus.
aproximadamente 50 km, a fixação das
Esses regulamentos podem requerer porcas ou dos parafusos da roda deve
certos tipos de pneus específicos para o ser comprovada e, se necessário, as
veículo ou proibir o uso de determinados porcas devem ser reapertadas.
tipos de pneus eventualmente
Se as porcas de fixação das rodas não
permitidos em outros países.
forem reapertadas conforme
Adicionalmente, o uso de certos tipos de recomendado, elas podem soltar-se com
pneus pode ser recomendado para o veículo em movimento, fazendo você
algumas regiões e áreas de operação perder o controle do veículo e causar um
específicas. Consulte um acidente com danos materiais e
Concessionário ou Posto de Serviço possíveis lesões em você ou em outras
Autorizado Mercedes-Benz para obter pessoas.
mais informações sobre pneus.
Se uma roda nova ou repintada for
montada no veículo, reaperte as porcas
Pneus recauchutados
de fixação após um percurso de 50 km e
Pneus recauchutados não são testados reaperte novamente entre 1.000 e
pela Mercedes-Benz e, portanto, não 5.000 km.
recomendamos o seu uso. Alguns danos
nem sempre são detectados durante o
processo de recauchutagem. Por essa
38 Pneus e rodas

Balanceamento das rodas Modo de conduzir o veículo e condições


das vias
Se o conjunto aro de roda/pneu for
desmontado para reparos, depois da O modo de conduzir o veículo e as
montagem do pneu, a roda deverá ser condições das ruas e rodovias têm
convenientemente balanceada antes de influência direta na durabilidade dos
ser reutilizada. A utilização de rodas pneus. Quanto mais abrasivas e precárias
desbalanceadas causa vibrações e forem as condições das vias, menor será a
trepidações que reduzem a vida útil dos vida útil dos pneus. Portanto, para
pneus, dos rolamentos dos cubos de roda aumentar a durabilidade dos pneus, é
e dos componentes do sistema de direção fundamental conduzir o veículo com
Segurança

e, em casos extremos, podem velocidades compatíveis com as condições


comprometer a dirigibilidade do veículo. da pista, evitando frenagens e acelerações
bruscas.
Alinhamento das rodas e geometria da
direção Aros de rodas
Quando executar algum reparo no sistema Mantenha os aros de rodas sempre limpos,
de direção ou na suspensão do veículo, ou eliminando eventuais aderências de barro
sempre que os pneus começarem a e outras sujidades.
apresentar problemas de desgaste
Providencie a substituição de aros de
irregular da banda de rodagem, encaminhe
rodas danificados e/ou deformados. A
o veículo para comprovar e, se necessário,
utilização de aros de rodas recuperados
reajustar o alinhamento das rodas e os
não é recomendada.
ângulos de geometria da direção.
Limite de carga
Rodízio dos pneus
Evite sobrecargas. A sobrecarga provoca
O rodízio dos pneus é um procedimento danos nos pneus similares aos danos
recomendado para assegurar o desgaste causados por baixa pressão, porém, de
uniforme da banda de rodagem. forma mais acentuada. Observe sempre o
De modo geral, o rodízio dos pneus deve limite de carga máximo estabelecido para
ser efetuado, no máximo, a cada cada tipo de pneu.
10.000 km. Entretanto, como o desgaste
dos pneus é influenciado por uma série de
fatores variáveis em função das condições
de operação, esse intervalo poderá ser
reavaliado e adaptado para o tipo de
aplicação do veículo.
Compartimentos porta-objetos 39

Compartimentos porta-objetos
Porta-objetos Porta-copos

GATENÇÃO GATENÇÃO
Não guarde objetos pesados, por Utilize somente recipientes de tamanho
exemplo, garrafas, nos compartimentos adequado e, se possível, com tampa,
porta-objetos. para evitar eventuais derramamentos.

Segurança
Os compartimentos porta-objetos com Cuidado com bebidas quentes. Você
tampa devem ser mantidos fechados pode sofrer queimaduras em caso de
quando o veículo estiver em movimento derramamentos.
para prevenir que os ocupantes do
veículo sofram lesões causadas por
objetos arremessados dentro da cabine
devido a uma freada brusca, uma
mudança repentina de direção ou na
eventual ocorrência de um acidente.
41

Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Módulos de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Alavanca multifunções. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Tacógrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Painel traseiro da cabine leito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Visão geral
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
42 Posto do motorista

Posto do motorista
Visão geral

Página

1 Lanternas de iluminação interna 165


2 Porta-cartão
3 Tacógrafo, tacógrafo digital (consulte as instruções de operação do 52
fabricante do instrumento em separado)
4 Alojamento para rádio
5 Módulo de interruptores no console superior 47
6 Compartimento porta-objetos
7 Para-sóis
8 Difusores de ventilação e aquecimento 171
9 Módulo de interruptores na porta do acompanhante 49
a Caixa de fusíveis 343
b Módulo central do painel com:
Porta-copos 245
Difusores de ventilação e aquecimento 171
Suporte para caneta
Acendedor de cigarros 244
Tomada elétrica 12 V 245
c Cinzeiro
d Alavanca de mudanças de marchas
e Freio manual do reboque/semirreboque 191
Posto do motorista 43

Página

f Freio de estacionamento 192


g Módulo de interruptores no painel de instrumentos 47
h Alavanca multifunções 51
j Interruptor da coluna da direção 67
k Botão de acionamento da trava da coluna de direção ajustável 79
l Cobertura do volante da direção
m Quadro de instrumentos 42
n Interruptor de luzes 164

Visão geral
o Interruptor combinado 50
p Módulo de interruptores adicionais
q Módulo de interruptores na porta do motorista 49
44 Painel de instrumentos

Painel de instrumentos
Painel de instrumentos INS2014
Visão geral

Página
1 Acesso aos menus 93
• Menu "Viagem" 95
• Menu "Consumo de combustível" 97
• Menu "Veículo" 98
• Menu "Áudio e telefone" 101
• Menu "Eventos e diagnóstico" 104
• Menu "Manutenção" 104
• Menu "Definições" 105
2 Mostrador digital do computador de bordo do veículo 89
3 Tacômetro 84
• motor OM 926 LA - escala de 3.000/rpm
• motor OM 457 LA - escala de 2.500/rpm
4 Indicador de pressão dos reservatórios pneumáticos, circuitos 88
de freio 1 ou 2
5 Luz STOP 110
6 Indicador de combustível e de ARLA 32 86
7 Velocímetro
Painel de instrumentos 45

Página
8 Intensidade de iluminação dos instrumentos
æ mais forte

ç mais fraca

9 Botão Reset
a T Tecla de retorno à tela inicial 90

Visão geral
b Á Tecla Reset da quilometragem diária percorrida 90
c Luzes indicadoras 42
d Luz indicadora das luzes indicadoras de direção do caminhão-trator/
bitrem ou semirreboque, lado esquerdo
e Luz indicadora das luzes indicadoras de direção do caminhão-trator/
bitrem ou semirreboque, lado direito
46 Painel de instrumentos

Luzes indicadoras

Função Página
K Luz alta 50
j Falha do freio 187
! Freio de estacionamento 192
H Trava da cabine 182
v Falha do ABS, caminhão-trator 189
w Falha do ABS, reboque/semirreboque 189
Visão geral

; Luz indicadora MIL (falha de funcionamento)


: Separador de água
% Sistema auxiliar de partida (FLAMMSTART) 180
z Aquecimento dos espelhos externos 80
K Freio-motor 195
y Falha do freio auxiliar
à Freio auxiliar 195
! ABS (sistema antibloqueio)
X Freio de parada
· Sistema ativo de frenagem
¿ Bloqueio contra deslocamento
Õ ESP desativado
Õ Eixo de arrasto TELLIGENT®
W Pedido de frenagem com rotação do motor elevada
; Diagnóstico do motor
G Carroceria basculante
SPA (assistente de trajetória TELLIGENT®)
ASR (controle de tração)
Módulos de interruptores 47

Módulos de interruptores
Módulos de interruptores no painel Função Página
de instrumentos 5 Ã Comutador das buzinas 170
i A disposição dos interruptores pode  elétrica/pneumática
variar de acordo com a configuração do ÿ Modo ECOROLL 222
veículo. Para identificar a função do ô Modo POWER 222
interruptor, observe o símbolo ý Aumentar a tolerância 243
correspondente.
de velocidade

Visão geral
(Hysteresis)
þ Diminuir a tolerância de 243
velocidade (Hysteresis)
6 z Desativar o ABS 190
Ò Ar-condicionado 174

Módulo de interruptores no console


superior, acima do para-brisa

Função Página
1 Botão de comando do
computador de bordo do
veículo
Painel INS2014 89
2 Controlar o 172
Função Página
aquecimento e
climatização 1 ¸ Acionar a escotilha de 69
P ventilação
3 1 Modo de realização de 218
manobras o Comando da iluminação 165
h luz noturna/de leitura
U Tomada de força 232
l Comando da iluminação 165
£ Luzes de emergência 167
k interna
(pisca-alerta)
4 G Bloqueio do diferencial 227
= Acionar a caixa de 206
; transferência
_ Bloqueio longitudinal e 229
transversal
Suspensor do 3º eixo 235
auxiliar
48 Módulos de interruptores

Módulo de interruptores no painel


traseiro (cabine leito)
Visão geral

Função Página
1 ¸ Acionar a escotilha de 69
P ventilação

Função Página
1 ¸ Acionar a escotilha de 69
P ventilação
2 Alojamento para o 57
relógio despertador
3 Lanterna de iluminação
com interruptor
incorporado
Módulos de interruptores 49

Módulo de interruptores nas portas Função Página


1 Controle de regulagem 80
elétrica dos espelhos
2g Aquecimento dos 80
f espelhos
3& Travamento central das 64
% fechaduras das portas
4T Acionamento elétrico do 68
S vidro da porta do

Visão geral
acompanhante
5¿ Acionamento elétrico do 68
R vidro da porta do
motorista
o Comando da iluminação 165
Módulo de interruptores na porta do
m luz noturna/de leitura
motorista * Quando houver

Módulo de interruptores na porta do


acompanhante
50 Interruptor combinado

Interruptor combinado
Visão geral

Função Página
1 Luz baixa dos faróis
2 Luz alta dos faróis
3 Lampejador dos faróis
4 Luzes indicadoras de direção 167
à direita
5 Luzes indicadoras de direção 167
à esquerda
6 Buzina 170
7 Limpador do para-brisa 168
8 Lavador de para-brisa 169
Alavanca multifunções 51

Alavanca multifunções
Página
Marcha lenta 237
Piloto automático (TEMPOMAT) 240
Limitador de velocidade 238
(TEMPOSET)

Visão geral
Função
1 Aumentar rotação de marcha lenta
Aumentar velocidade
(piloto automático, limitador de
velocidade)
2 Reduzir rotação de marcha lenta
Reduzir velocidade
(piloto automático, limitador de
velocidade)
3 Desativar piloto automático, limitador
de velocidade, aumento de marcha
lenta
4 Selecionar sistema de condução
(piloto automático/limitador de
velocidade)
52 Tacógrafo

Tacógrafo
outras indicações e fazer ajustes, o veículo
deve estar parado.
Ajustar a indicação do relógio
XPressione brevemente a tecla de menu M.
Com os dígitos de minutos piscando,
pressione a tecla (+) ou (-) até obter a
indicação desejada.
Visão geral

XPressione novamente a tecla de menu M.


Com os dígitos de horas piscando,
pressione a tecla (+) ou (-) até obter a
1 Tecla de abertura da gaveta
indicação desejada.
2 Mostrador digital
Para gravar a indicação corrigida do relógio
3 Teclas de ajuste do relógio na memória do instrumento, pressione a
4 Gaveta do disco diagrama tecla M do menu por mais de três
segundos.
5 Tecla de menu
Indicação
Os discos de controle do tacógrafo devem i Se a indicação do relógio tiver sido
ser substituídos ao término do período ajustada ou a corrente de alimentação
preestabelecido de acordo com o tipo do do tacógrafo tiver sido interrompida por
instrumento, ou seja, diariamente para mais de dois minutos, a indicação do
tacógrafos diários e a cada sete dias para relógio começará a piscar para alertar
tacógrafos semanais. Se este que o mecanismo do suporte do disco
procedimento não for observado, ocorrerá diagrama precisa ser sincronizado com
a sobreposição de registros em um único o relógio.
disco de controle, ocasionando sua
perfuração e danificando o instrumento. Sincronizar o mecanismo do suporte do
disco diagrama com o relógio
Abrir a gaveta
Tacógrafo diário
X Aperte a tecla1 de abertura da gaveta e
XGire a chave no interruptor da coluna da
aguarde alguns segundos. Puxe a
gaveta para fora quando ela destravar. direção para a posição de marcha.
X Abra a gaveta do tacógrafo e remova o
Fechar a gaveta
disco diagrama.
XEmpurre a gaveta manualmente até travá-
XFeche a gaveta do tacógrafo sem o disco
la.
diagrama. O instrumento sincroniza o
Indicações no mostrador mecanismo do suporte do disco
Com o veículo em movimento, é exibida diagrama com o relógio
somente a indicação básica. Para visualizar automaticamente;
Tacógrafo 53

XAbra a gaveta do tacógrafo novamente,


recoloque o disco diagrama e feche a
gaveta.
Tacógrafo semanal
XGire a chave no interruptor da coluna da
direção para a posição de marcha.
XAbra a gaveta do tacógrafo e remova o
conjunto de discos diagramas.

Visão geral
XRecoloque o conjunto de discos
diagramas conforme a indicação do
relógio e feche a gaveta do tacógrafo.
X Todas as instruções sobre o manuseio do
tacógrafo como, por exemplo, leitura e
substituição dos discos diagramas,
ajuste do relógio e interpretação dos
códigos de falhas, estão descritas no
livreto de instruções de operação do
fabricante do instrumento.
54 Tacógrafo

Tacógrafo digital Botão "SOBE" e "DESCE"


XPressione o botão DESCE no painel
frontal do tacógrafo digital para
selecionar o menu de funções. Os
botões SOBE e DESCE são usados para
navegar pelos menus. As funções
destes botões estão disponíveis
somente quando o veículo estiver
parado e com a ignição ligada.
Visão geral

Botão "OK"
XPressione o botão OK para confirmar a
1 Interface de calibração e função selecionada. Este botão está
programação disponível somente quando o veículo
estiver parado e com a ignição ligada.
2 Display LCD
Pressionar o botão OK na tela padrão
3 Botão "VOLTAR" por mais de 2 segundos fará com que o
4 Botão "SOBE" e "DESCE" motorista seja desconectado ou saia do
modo Workshop, se estiver nele.
5 Botão "OK"
6 Botão de abertura da impressora Botão de abertura da impressora

7 Interface para download de dados - XAo pressionar o botão, a impressora se


USB abre para a troca de papel pré-
impresso.
8 Selo de abertura do tacógrafo Este botão deve ser pressionado
digital somente quando for necessário trocar o
papel pré-impresso ou ajustar o
Interface de calibração e programação posicionamento do papel para imprimir
X Utilizada para calibração e programação o relatório das últimas 24 horas.

Display LCD Interface para download de dados - USB


Botão "VOLTAR" XAparece quando um PEN DRIVE estiver
conectado e a função "gravar dados" no
XPressione o botão VOLTAR em qualquer menu principal for selecionada.
posição do menu para voltar um nível
acima na estrutura. Este botão estará Selo de abertura do tacógrafo digital
disponível somente quando o veículo XSelo plástico de segurança para proteger
estiver parado. a unidade registradora contra acesso
Pressione o botão VOLTAR por 2 não autorizado (tacógrafo digital).
segundos para voltar para a tela
principal. Ao pressionar o botão
VOLTAR na tela principal, a distância
percorrida das últimas 24 horas será
exibida.
Tacógrafo 55

Incluir o código do motorista O BVDR mostrará o código e a carteira de


habilitação do motorista.
1. O motorista seleciona o menu
"Adicionar código do motorista" Se a licença do motorista estiver correta,
usando as teclas do painel frontal. ele pode confirmar pressionando a tecla
OK.
2. Uma tela é exibida para inserir o novo
código do motorista (números inteiros Função Impressão
[0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]).
1. Essa função é usada para a impressão
Os botões cd são usados para padrão que está definida de acordo
aumentar/diminuir os dígitos para o com a legislação em vigor. Quando a

Visão geral
código do motorista. O botão "OK" é função no menu principal estiver
usado para selecionar o dígito do selecionada, a ação deve ser realizada
código do motorista e mover o cursor com a tecla "OK" pressionada.
para o próximo dígito.
2. A mensagem a seguir aparece na tela
3. Após uma tela, a licença do motorista durante a impressão:
pode ser acessada. Ao usar os botões "IMPRIMINDO".
cd, será exibida uma tela para
escolher o número de licença como 3. Quando a impressão acabar, o BVDR
descrito anteriormente (18 caracteres retorna ao menu de impressão na tela
alfanuméricos). Os mais usados são: 0, principal. Ao manter o botão Voltar
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F, pressionado por dois segundos, o
G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, BVDR retornará à tela principal.
V, W, X, Y, Z.
4. Em seguida, o código e a licença do GATENÇÃO
motorista serão exibidos para a
confirmação dos dados. Troque o papel da impressora sempre
5. Se a informação de entrada estiver que houver uma tarja vermelha no verso
certa, o motorista pressiona a tecla OK do papel impresso, pois esta tarja indica
para validá-la (o tacógrafo digital que o papel está acabando.
incluirá as novas informações sobre o
motorista na lista interna). Tenha sempre um rolo de papel extra no
veículo para evitar multas durante uma
Selecionar o código do motorista fiscalização.
1. Pressione a tecla c no menu
principal. O motorista deve selecionar
seu código cadastrado anteriormente
conforme abaixo:
Uma lista será exibida para que o
motorista selecione seu código utilizando
os botões c e d. Para confirmar,
pressione a tecla OK.
56 Tacógrafo

Download de dados - USB 5. É possível finalizar o horário de verão


voltando a função para o horário de
1. Esta função permite que o usuário inverno.
comece o processo de gravação dos
dados no disco USB, mas o usuário 6. O horário de verão/inverno só pode
deve selecionar a opção. ser alterado 3 vezes ao ano no
máximo. O ajuste será bloqueado
2. Quando a tecla "OK" for pressionada, o durante aquele ano após a terceira
usuário deve escolher a opção de alteração. Após o bloqueio, o menu de
extração dos dados desejada no menu. ajuste ficará disponível ao motorista
3. Durante a gravação dos dados no disco automaticamente no próximo ano.
Visão geral

USB, a mensagem abaixo ficará visível 7. Depois da seleção, o BVDR deve exibir
até a gravação terminar: a seguinte mensagem na tela por 5
"GRAVANDO DISCO" segundos:
4. No fim da gravação dos dados, a "CONFIGURAÇÃO REALIZADA".
seguinte mensagem aparecerá:
i Sempre que o limite de velocidade for
"GRAVAÇÃO EM DISCO CONCLUÍDA".
ultrapassado por mais de 1 minuto, o
Ajustar horário de verão excesso de velocidade será gravado na
memória. Um alerta visual e auditivo
1. Condições prévias:
(Bip) avisará ao motorista para reduzir a
Xignição do veículo ligada; velocidade.
Xveículo parado.
G
2. Entrada: Para informações mais detalhadas,
Xmenu de ajuste de horário de verão consulte o manual da VDO fornecido
selecionado. com o veículo.
3. Descrição:
XEsta função permite ao usuário ajustar o
horário de inverno no BVDR.
XSelecione o menu de ajuste de horário de
verão. O BVDR mostrará a mensagem
"IMPRIMIR FITA ANTES DO AJUSTE?"
na tela para permitir a impressão.
Recomenda-se que uma impressão seja
feita antes do ajuste de horário.
4. Após a opção de impressão (executada
ou não), uma mensagem surgirá na tela
perguntando: "HORA VERÃO
CONFIRMA?".
Painel traseiro da cabine (leito) 57

Painel traseiro da cabine (leito)


6 Botão de iluminação do visor
7 Interruptor do despertador
0 - desligado
1 - ligado

O relógio funciona com uma bateria e pode


ser removido de seu alojamento.

Visão geral
Ajustar a hora
XPressione o botão 2 e faça o ajuste
Função pressionando o botão 4 ou 5.
1 Módulo de interruptores no painel
Ajustar horário do despertador
traseiro (cabine leito)
2 Alojamento para o relógio XPressione o botão 3.
despertador O horário ajustado do despertador é
exibido no visor.
3 Lanterna de iluminação com
interruptor incorporado XPressione o botão 4 ou 5 para mudar o
horário ajustado no despertador.
Se o interruptor do despertador estiver na
Relógio com função despertador posição 1 (ligado), o relógio emite um sinal
acústico ao atingir o horário ajustado do
despertador.

Função
1 Visor indicador
2 Botão para exibir horário atual
3 Botão para exibir horário ajustado do
despertador
4 Botão de ajustes, horas inteiras
5 Botão de ajuste, minutos
58 Painel traseiro da cabine (leito)

Relógio com função despertador XSolte o botão 1.


O relógio com função despertador está na A hora ajustada é memorizada.
parede lateral, no módulo de interruptores,
Acertar o período do despertador
acima da cama.
XMantenha o botão pressionado para
exibir o horário do despertador 7.
O visor 2 exibe o horário ajustado do
despertador e AL.
XAcerte o período do despertador com
Visão geral

botão de ajuste de hora 6 e o botão de


ajuste dos minutos 5.
XSolte o botão 7.
O período do despertador ajustado é
memorizado.
Ligar o sinal acústico do despertador
X Coloque o interruptor do sinal acústico
3 na posição I.
Relógio na parede lateral (exemplo) O sinal acústico toca na hora ajustada
no despertador.
Função X Desligue o sinal acústico do despertador
1 Botão para exibir horário atual XColoque o interruptor do sinal acústico 3
2 Visor indicador na posição 0.
3 Interruptor do despertador O sinal acústico é desligado.
0 - desligado ou
I - ligado XPressione o botão do horário do
4 Botão de iluminação do visor despertador 7.
O sinal de alarme desliga e volta a tocar
5 Botão de ajuste, minutos depois de 24 horas.
6 Botão de ajuste, horas inteiras Ligar a iluminação do visor
7 Botão para exibir horário ajustado do
XMantenha o botão do visor 4
despertador pressionado.
Acertar a hora X Trocar a bateria.
XMantenha o botão pressionado para XRetire o relógio do suporte.
exibir o horário atual 1.
XAcerte o relógio com botão de ajuste de
hora 6 e o botão de ajuste dos minutos
5.
Painel traseiro da cabine (leito) 59

Visão geral
XAbra o compartimento da bateria 8 na
parte traseira.
XRetirea pilha usada e coloque a bateria
nova.
XFeche o compartimento da bateria 8 na
parte traseira.
XColoque o relógio no suporte novamente.
60 Chave geral

Chave geral
G
Se, originalmente, o veículo foi montado
sem a chave geral elétrica, leve-o a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado para a instalação posterior
de chave geral elétrica, pois será
necessário fazer algumas modificações
no sistema elétrico e no sistema de ar
Visão geral

comprimido do veículo. Todos os


serviços em sistemas relacionados à
1 Chave geral ligada segurança devem ser realizados em um
Concessionário ou Posto de Serviço
2 Chave geral desligada (girar/retirar)
Autorizado.
A chave geral está disponível em execução
Chave geral com luz de controle
especial e é montada perto suporte das
baterias.
O tacógrafo permanece energizado quando
a chave geral está desligada.
Desligar
XGire a haste da chave geral para a posição
desligada e retire-a do corpo cilíndrico.
Ligar
XInsira a haste da chave geral no corpo
cilíndrico e gire-a no sentido horário até Chave geral com luz de controle (exemplo)
travá-la na posição ligada.
G
Não desligue a chave geral 2 enquanto
a luz de controle 1 estiver acesa.
Desligue a chave geral apenas em caso
de emergência.

Dependendo da temperatura do
catalisador, a lâmpada de controle 1 pode
acender depois que o motor for desligado.
Se isso acontecer, aguarde cerca de 5
minutos para desligar a chave geral 2,
pois neste período, o ARLA 32 circula e
resfria sua unidade dosadora, localizada
Chave geral 61

próximo ao catalisador, para que não seja


danificada devido ao superaquecimento do
local.
i Porém, se a lâmpada 1 estiver apagada,
a chave geral 2 pode ser desligada
imediatamente. Neste momento, um
procedimento de refrigeração da
unidade dosadora ocorre
automaticamente por meio da
recirculação do ARLA 32 em seu

Visão geral
interior.
Desligar
XGire a haste da chave geral no sentido
anti-horário e retire-a do corpo
cilíndrico.
Ligar
XInsira a haste da chave geral no corpo
cilíndrico e gire-a no sentido horário até
travá-la na posição ligada.
63

Abrir e fechar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Camas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Coluna de direção ajustável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Espelhos externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Posto do motorista
64 Abrir e fechar

Abrir e fechar
Chaves do veículo Portas
Uma única chave serve para acionar a Travar e destravar as portas
fechadura das portas e o interruptor da externamente usando a chave do
coluna da direção. veículo
A tampa do reservatório de combustível e
do reservatório de ARLA 32 têm suas
chaves próprias, separadas das chaves do
veículo que é fornecido com dois jogos de
chaves. Mantenha um jogo de chaves
facilmente acessível em um local seguro e
Posto do motorista

fora do veículo para eventuais


emergências.
i A chave do interruptor da coluna da
direção é especialmente programada Fechadura e maçaneta externas
para cada veículo, por isso, não é 1 Destravar
possível dar a partida em um veículo 2 Inserir/remover a chave da fechadura
com a chave de outro veículo.
3 Travar
Se perder a chave, solicite a reposição
imediatamente a um Concessionário ou
Destravar as portas com a chave
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz. Porém, esse é um processo XGire a chave na fechadura
demorado. correspondente para a posição 1. A
A Mercedes-Benz recomenda manter porta cuja fechadura foi acionada
uma chave reserva do veículo destrava.
facilmente acessível. Em caso de
emergências ou extravio da chave, Travar as portas com a chave
providencie a reposição XPara travar as portas do motorista e do
imediatamente. acompanhante, gire a chave na
Tampa do reservatório de fechadura na porta do motorista
combustível correspondente para a posição 3
Use a chave para travar e destravar a (travar a porta).
tampa do reservatório de combustível. XPara travar apenas a porta do
Gire a tampa no bocal do reservatório de acompanhante, gire a chave na
combustível até ouvir um ruído fechadura da porta do acompanhante
característico de catraca. Em seguida, paa a posição 3 (travar a porta).
trave a tampa com a chave e retire a chave. i Não é possível travar a porta do
motorista ou do acompanhante se elas
não estiverem completamente
fechadas (proteção contra travamento).
Abrir e fechar 65

i A trava da porta do motorista pode ser Travar e destravar as portas


acionada com a porta aberta ou internamente através dos interruptores
completamente fechada. Se a porta de travamento central
estiver aberta quando a trava for
acionada, ela travará ao ser fechada.

Travar e destravar a porta internamente

Posto do motorista
1 Alavanca Módulo de interruptores na porta do
motorista
XPuxe a alavanca para destravar a porta
cuja alavanca foi acionada. 1 Destravar
XEmpurre a alavanca para travar as portas 2 Travar
do motorista e do acompanhante.
XPressione a extremidade 1 do
i A trava das portas do motorista e do interruptor de travamento central.
acompanhante não pode ser acionada As portas do motorista e do
quando as portas estiverem abertas acompanhante destravam.
(proteção contra travamento).
XPressione a extremidade 2 do
interruptor de travamento central.
As portas do motorista e do
acompanhante travam.
66 Abrir e fechar

Controle remoto Travar as portas com o controle remoto

Não é necessário apontar o controle XPressione o botão 2 do controle remoto


remoto para o veículo porque ele funciona para travar as portas do motorista e do
em qualquer direção. acompanhante.

Perda do controle remoto


Se um controle remoto for extraviado,
procure um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
bloqueá-lo e reduzir o risco de uso
indevido. Os controles remotos restantes
recebem um novo código.
Posto do motorista

Entrar e sair do veículo

1 Botão funcional - destravar


2 Botão funcional - travar
3 Luz de controle

i Se o controle remoto for acionado para


destravar as portas, mas nenhuma for
aberta em 25 segundos, elas travarão
automaticamente.
A luz de controle pisca enquanto um
botão funcional estiver sendo
pressionado. Se a luz de controle
1 Alças de apoio
acender e apagar uma só vez, as
baterias do controle remoto estão 2 Degraus
fracas e devem ser substituídas. Para
XAbaixe completamente a suspensão do
substituir as baterias do controle
banco do motorista (bancos com base
remoto,
pneumática) para que seja mais fácil
(> página 313).
entrar e sair do veículo (> página 70).
Destravar as portas com o controle XUtilize as alças de apoio e os degraus.
remoto
XPressione o botão 1 do controle remoto
para destravar a porta do motorista.
XPressione novamente o botão 1 do
controle remoto para destravar a porta
do acompanhante.
Abrir e fechar 67

GATENÇÃO
GATENÇÃO
Se a chave do interruptor da coluna da
Se os degraus estiverem sujos ou direção for removida, não será possível
encobertos com gelo, você pode girar o volante. Portanto, não retire a
escorregar e cair ao entrar ou sair do chave enquanto o veículo não estiver
veículo. completamente parado.
Para sua segurança, mantenha os
Quando se afastar do veículo, mesmo
degraus, entradas e calçados limpos
por um curto período, remova sempre a
(por exemplo, livre de lama, barro, neve
chave do interruptor da coluna da
e gelo).
direção para que crianças ou pessoas
Nunca salte para fora da cabine, pois
não autorizadas não possam, por

Posto do motorista
você pode cair ou ser atropelado por
exemplo, entrar no veículo e acionar
outros veículos e sofrer graves lesões.
funções elétricas, soltar o freio de
estacionamento, acionar a partida do
motor e/ou colocar o veículo em
GATENÇÃO movimento e causar acidentes que
resultem em danos materiais e pessoais.
Não deixe as crianças sozinhas no
interior do veículo, mesmo que
estiverem usando um sistema de Interruptor da coluna de direção
retenção de crianças, pois elas podem:
• abrir as portas ou ferir-se nos
componentes do veículo;
• sofrer lesões graves ou fatais devido
à exposição prolongada ao calor.

Trava da direção
Se a chave no interruptor da coluna da
direção for girada para a posição 1
quando as luzes do veículo estiverem 1 Inserir / remover a chave no
ligadas, a chave geral das baterias, as luzes interruptor
de emergência e o aquecimento auxiliar 2 Acessórios (direção destravada)
permanecerão ligados. 3 Posição de marcha
A direção trava quando a chave é 4 Partida do motor
removida.
68 Abrir e fechar

Abrir e fechar o vidro das portas i A porta do acompanhante tem apenas o


interruptor desta porta.
Acionamento manual dos vidros das
portas Abrir ou fechar os vidros 1 e 2
XGire a chave no interruptor da coluna de
direção para a posição de marcha.
Abrir os vidros:
XPressione a parte inferior do interruptor
até o ponto de resistência.
Fechar os vidros:
XPuxe o interruptor até o ponto de
Posto do motorista

resistência.
XSolte o interruptor e o vidro para na
posição desejada
1 Alavanca de acionamento do vidro

XGire a manivela de acionamento no painel


interno da porta para abrir ou fechar o GATENÇÃO
vidro.
Quando fechar o vidro, tome cuidado
Acionamento elétrico dos vidros das para não prender você ou outros
portas ocupantes do veículo. Se houver o risco
de esmagamento, solte ou pressione o
interruptor para abrir o vidro novamente.
Não deixe as crianças sozinhas no
interior do veículo, mesmo que
estiverem usando um sistema de
retenção de crianças, pois elas podem:
• ferir-se em componentes do veículo;
• sofrer lesões graves ou fatais devido
à exposição prolongada ao calor.
Módulo de interruptores na porta do
motorista Abrir o vidro da porta do motorista ou do
acompanhante
1 Interruptor de acionamento do vidro
XMantenha a extremidade do interruptor
da porta do motorista
de acionamento pressionado, indicado
2 Interruptor de acionamento do vidro na seta 3, do interruptor
da porta do acompanhante
Abrir e fechar 69

correspondente ao vidro da porta do XSegure as aberturas existentes na parte


motorista ou do acompanhante para inferior da escotilha e empurre a
abrir o vidro. escotilha para cima ou puxe-a para
baixo, aplicando mais força no lado que
XSolte o interruptor e o vidro irá parar na
deseja abrir ou fechar.
posição que estiver quando soltar o
interruptor.

Fechar o vidro da porta do motorista ou GATENÇÃO


do acompanhante
Quando fechar a escotilha do teto,
XMantenha a extremidade do botão de cuidado para não prensar suas mãos ou
acionamento pressionado, indicado na
dedos.
seta 4 , do interruptor correspondente

Posto do motorista
ao vidro da porta do motorista ou do
acompanhante para fechar o vidro.
XSolte o interruptor e o vidro irá parar na
posição que estiver quando soltar o
interruptor.

Escotilha de ventilação no teto

Escotilha de ventilação de acionamento


manual

Abrir / fechar a escotilha de ventilação

A escotilha de ventilação pode ser aberta


parcialmente (apenas a parte dianteira ou
a parte traseira) ou integralmente (parte
dianteira e parte traseira).
70 Bancos

Bancos
Regular os bancos A não observância dessas instruções
pode causar lesões.
GATENÇÃO • Para não comprometer a segurança
dos ocupantes, posicione os bancos
Ajustar o banco do motorista com o de forma que possibilite afivelar
veículo em movimento desvia a sua corretamente o cinto de segurança.
atenção da estrada e das condições de
O banco do motorista deve ser colocado
trânsito. Você pode perder o controle do
em uma posição que permita o
veículo devido a um movimento
acionamento total dos pedais.
inesperado do banco e causar um
acidente. Nos veículos equipados com banco do
Posto do motorista

motorista de base pneumática,


Portanto, ajuste o banco do motorista
pressione o botão de abaixamento total
somente com o veículo parado e o freio
para abaixar todo o banco e facilitar a
de estacionamento aplicado.
saída. Caso contrário, a suspensão do
banco faz com que ele se movimente
para cima e pode prender as pernas do
GATENÇÃO motorista entre o assento e o volante.

Tome cuidado para não prensar ninguém


enquanto ajusta o banco. O banco Comando dos bancos
estará travado somente quando você
ouvir o som de uma trava. Indicações gerais
O banco deve ser ajustado de forma que Os bancos do seu veículo variam de acordo
o cinto de segurança possa ser usado com a versão da cabine e do equipamento:
corretamente. • banco com suspensão pneumática
Observe os pontos a seguir para evitar "Luxury";
lesões: • banco com suspensão pneumática
• o encosto do banco deve ser "Komfort";
posicionado o máximo possível na • banco com suspensão pneumática
vertical; "Standard";
• os braços do motorista devem ficar • banco "Cinema".
ligeiramente dobrados quando Para o funcionamento do banco com
segurar o volante; suspensão, é necessário aplicar uma
• o encosto de cabeça deve apoiar a pressão mínima de 7 bar no sistema de ar
parte traseira da cabeça, comprimido do seu veículo.
aproximadamente no nível dos olhos. Não utilize o banco como auxílio para
subir, por exemplo, na cama superior.
Bancos 71

6 Apoio lombar pneumático


GATENÇÃO integrado (IPS)

Por razões de segurança, o banco do 7 Ventilação ativa do banco


motorista deve ser ajustado apenas com 8 Aquecimento
o veículo parado. 9 Ajuste do encosto do banco
a Amortecimento horizontal
Banco com suspensão "Standard"/
"Confort"/ "Luxury" b Ajuste da profundidade da
almofada do assento
c Apoio para braço com EPS
d Ajuste do encosto do banco

Posto do motorista
e Apoio para os braços

GAs possibilidades de ajuste variam de


acordo com a versão do banco.
Ajustar horizontalmente
XPuxe a alavanca totalmente para cima e
mova o banco. Deixe a alavanca engatar
novamente.
Ajustar o amortecedor
XO ajuste do amortecedor permite adaptar
o comportamento de oscilação do
banco a cada via e a cada motorista.
Manopla para cima: potência mínima do
amortecedor.
Manopla para baixo: potência máxima do
amortecedor.
Ajustar a inclinação
XPuxe a manopla para cima e ajuste a
Banco com suspensão "Luxury" (exemplo)
inclinação do banco, fazendo ou
1 Ajuste horizontal aliviando a pressão na parte dianteira
da almofada de assento.
2 Ajuste do amortecedor
Ajustar a altura
3 Ajuste da inclinação
XPuxe ou pressione a manopla para ajustar
4 Ajuste da altura
a altura do assento.
5 Abaixar
72 Bancos

Rebaixar
GATENÇÃO
XPressione a manopla 5 para baixo. O
A ventilação ativa do banco:
banco é ajustado na posição mais baixa
para facilitar a entrada e a saída. Puxe a Xnão desliga automaticamente;
manopla 5 para cima (com o banco
Xpode ser complementada com
abaixado) para o banco voltar ao último
aquecimento 8;
ajuste de altura.
Xfunciona apenas com a ignição ligada;
Apoio lombar pneumático integrado
(IPS) Xpara melhor desempenho, todos os
orifícios de entrada e saída de ar
XPressione a alavanca 6 para adaptar devem estar desobstruídos;
melhor o contorno do encosto.
Xse o banco não estiver ocupado,
Posto do motorista

Ventilação ativa do banco


desligue o aquecimento 8.
Há 3 níveis de intensidade de ventilação do
banco que podem ser ajustados com o Aquecimento
regulador 7 e eles aumentam de acordo
Há 2 níveis de intensidade de aquecimento
com o sentido das setas.
do banco que podem ser ajustados ao
acionar o interruptor 8.
Posição 0 = Desligado
Posição 1 = Baixa potência
Posição 2 = Quente (potência total)

GATENÇÃO
O aquecimento do banco:
Xfunciona por comando termostático
sem temporizador;
Xé possível ligar a ventilação ativa do
banco quando o aquecimento estiver
ligado;
Regulador na posição mais elevada (0): Xfunciona apenas com a ignição ligada;
ventilação ativa do banco desligada. Xo interruptor de aquecimento do banco
Regulador na posição mais baixa (3): não acenderá.
ventilação ativa do banco em potência
máxima.
Bancos 73

Ajustar o encosto do banco Banco estático "Mola a gás"


XPuxe a manopla totalmente para cima e
coloque o encosto na posição deseja
usando o peso do corpo.
Amortecedor horizontal
Alavanca para direita (A): amortecedor
horizontal livre.
Alavanca para esquerda (B): amortecedor
horizontal travado.

Posto do motorista
Ajustar a profundidade da almofada do
assento
XPuxe a manopla b para cima e mova a Banco estático "Mola a gás"
almofada do banco para frente ou para 1 Ajuste do encosto
trás e deixe a almofada do banco 2 Ajuste de altura
engatar novamente.
3 Ajuste de inclinação
Apoio para braço com EPS 4 Ajuste da almofada do assento
XEleve o apoio para braço ligeiramente e 5 Ajuste longitudinal do assento
ajuste a inclinação continuamente
usando o botão serrilhado.
Ajustar o encosto
Apoio para braço
XPuxe a manopla completamente para
XEleve o apoio para braço ligeiramente e cima e coloque o encosto na posição
ajuste a inclinação continuamente desejada.
usando o botão serrilhado.
74 Bancos

Ajustar a altura Banco "Central"


XAjuste a altura individual do banco
pressionando a alavanca ?.
Amplitude de ajuste: 100 mm -
amortizado nas duas direções através
da mola a gás.
Ajustar a inclinação
XAjuste a inclinação do assento usando a
manopla A. Puxe a manopla A. A
posição do assento pode ser alterada
ao pressionar/liberar o assento ou o
encosto. O assento trava
Posto do motorista

automaticamente quando a manopla for


liberada.
Ajustar a almofada do assento
XLevante a alavanca 6 ao mesmo tempo
que move a almofada do assento para
frente ou para trás. Deixe a almofada do
banco engatar novamente.
Ajustar o assento longitudinalmente
XPuxe a alavanca para cima e desloque o
banco. Deixe a alavanca engatar
novamente.
Banco "Central"
1 Ajuste do encosto
2 Ajuste longitudinal do assento

Ajustar o encosto
XPuxe a manopla completamente para
cima e coloque o encosto na posição
desejada. Ele trava automaticamente
quando a manopla : for liberada e
pode ser rebatido para frente se for
destravado. Além disso, o encosto trava
automaticamente na posição quando
retorna.
Bancos 75

Ajustar o assento longitudinalmente


XPuxe a alavanca totalmente para cima e
desloque o banco. Deixe a alavanca
engatar novamente.
GFunção Porta-objetos com o encosto
rebatido para frente.
GMantenha a tecla : completamente
para cima para sair da função Porta-objetos
e retornar a posição do assento. Solte a te-
cla : e continue até ouvir um "click".

Banco "Cinema"

Posto do motorista

Banco "Cinema" (Somente acompanhante)


1 Ajuste do encosto
2 Apoio do braço
3 Almofada do assento
76 Bancos

Bascular o assento GPara aumentar a área de acesso à cabi-


ne, coloque o assento na posição vertical.
Ajustar o encosto
XPuxe o manípulo : totalmente para cima
e coloque o encosto na posição
desejada. Ele trava automaticamente
quando a manopla for liberada e pode
ser rebatido para frente se for
destravado. Além disso, o encosto trava
automaticamente na posição quando
retorna.
Apoio do braço (opcional)
Posto do motorista

XAjuste o apoio do braço por meio da


manopla de rosca localizada na parte
frontal e pode ser rebatível.
Almofada do assento
XO assento pode ser travado na posição
vertical. Bascule o assento para cima
(A) até ouvir um clique. Para voltar para
a posição horizontal, empurre-o na
direção do encosto (B) até ouvir um
"click" indicando o destravamento do
sistema e empurre-o para baixo (C).
Camas 77

Camas
Cama (cabine longa)

GATENÇÃO
Use a cama somente com o veículo
parado. Ninguém deve usá-la quando o
veículo estiver em movimento.
Coloque o veículo em movimento
somente com a cama rebatida para
baixo (posição de cama) e presa com o
Cama rebatida para cima

Posto do motorista
fecho de borracha.
Tome cuidado para não prender os Rebater a cama para cima
dedos quando rebater a cama para cima
XSolte o fecho de borracha.
ou para baixo.
XRebata a cama para cima e utilize a cinta
i Rebata a cama para cima para acessar de sustentação para mantê-la nessa
os compartimentos abaixo dela. Utilize posição.
a cinta de sustentação para manter a
cama rebatida. Rebater a cama para baixo (posição de
Quando conduzir o veículo, rebata a cama)
cama para baixo e prenda-a com o XSoltea cinta de sustentação e rebata a
fecho de borracha. cama para baixo.
XPrenda a cama com o fecho de borracha.
XPrenda a extremidade da cinta de
sustentação com o botão de pressão
localizado na extremidade da tira da
cinta.

1 Fecho de borracha
2 Cinta de sustentação
78 Camas

Cama (cabine estendida) Rebater a cama para cima


XRebata a cama para cima e prenda a cinta
de sustentação no suporte localizado
na parede traseira da cabine.
XRecoloque o encosto do banco do
motorista e do acompanhante na
posição de uso.

1 Cinta de sustentação
Posto do motorista

Cama rebatida para baixo (posição de uso)


Rebater a cama para baixo (posição de
cama)
XMova o banco do motorista totalmente
para a frente e incline o encosto do
banco para a frente.
XRepitao procedimento com o banco do
acompanhante.
XSolte a cinta de sustentação da cama do
suporte localizado na parede traseira da
cabine e rebata-a para baixo.
Coluna de direção ajustável 79

Coluna de direção ajustável


Regular a coluna da direção Com o veículo parado e o freio de
estacionamento acionado:
O sistema de travamento e liberação do XPressione rapidamente a extremidade
mecanismo de regulagem da coluna da inferior 2 do botão de travamento do
direção é pneumático e permite a mecanismo de regulagem da coluna da
regulagem da altura e da inclinação da direção para destravá-lo.
coluna da direção.
XSegure o volante e mova a coluna da
direção o necessário para ajustar a
altura e a inclinação.
XPressione rapidamente a extremidade

Posto do motorista
superior 1 do botão da trava do
mecanismo de regulagem da coluna da
direção para travá-lo na posição
ajustada.
i Se você não travar o mecanismo de
regulagem da coluna da direção logo
após destravá-lo, ele travará
1 Travar o mecanismo de regulagem da
automaticamente cerca de 15
coluna da direção
segundos após ter soltado o botão de
2 Liberar o mecanismo de regulagem da acionamento da trava.
coluna da direção

GATENÇÃO
Se o mecanismo de regulagem da
coluna da direção for destravado
quando o veículo estiver em movimento,
você pode perder o controle do veículo e
causar um acidente.
Não destrave o mecanismo de
regulagem da coluna da direção com o
veículo em movimento.
Ajuste a coluna da direção somente
quando o veículo estiver parado e com o
freio de estacionamento acionado.
80 Espelhos retrovisores

Espelhos retrovisores
Regular os espelhos Regular o suporte giratório dos
espelhos externos
Além dos espelhos principais, o veículo
pode ser equipado com um espelho Os suportes giratórios dos espelhos
auxiliar e um espelho de rampa localizados externos são posicionados quase que
no lado direito do veículo. perpendicularmente à cabine (posição de
uso predeterminada).
Os espelhos principais estão disponíveis
nas seguintes execuções: No caso de impactos, o suporte giratório
• espelhos do lado do motorista e do lado desencaixa da haste tensora. Se isso
do acompanhante sem regulagem acontecer, recoloque o suporte giratório na
elétrica; posição de uso e encaixe novamente a
Posto do motorista

extremidade da haste tensora no suporte


• espelho do lado do motorista sem
giratório.
regulagem elétrica e do lado do
acompanhante com regulagem elétrica; Se for necessário reposicionar a haste
• espelho do lado do motorista e do lado tensora, solte os parafusos de fixação no
do acompanhante com regulagem perfil superior da porta, reposicione a
elétrica. haste tensora e aperte novamente os
parafusos de fixação.
O espelho auxiliar e o espelho de rampa
são ajustados manualmente. Regular os espelhos manualmente
Antes conduzir o veículo, ajuste os XGire a caixa do espelho conforme
espelhos para assegurar a boa visibilidade necessário para obter o melhor ângulo
traseira. de retrovisão dos espelhos.
GATENÇÃO
Um espelho externo ajustado
incorretamente pode reduzir o campo de
visão traseira do motorista e prejudicar o
reconhecimento de situações perigosas
coloca você e outras pessoas em risco
de acidentes. Por isso, sempre verifique
a regulagem dos espelhos externos
antes de iniciar a viagem.
Tenha em mente que os espelhos
externos reduzem o tamanho da imagem
refletida e os objetos refletidos estão
mais próximos do que parece.
Espelhos retrovisores 81

Regular os espelhos externos principais XPressione o botão de regulagem 1 nas


eletricamente direções necessárias para ajustar o
. espelho.
Aquecimento dos espelhos externos
principais
.

Posto do motorista
1 Botão seletor e regulagem dos
espelhos (pressionar para direita, para
esquerda, para cima ou para baixo)
2 Indica qual espelho será regulado. 1 Desligar o aquecimento dos espelhos
*na direção 2, o espelho no lado do 2 Ligar o aquecimento dos espelhos
motorista será regulado.
3 Indica qual espelho será regulado. Ligar o aquecimento dos espelhos
*na direção 3, o espelho no lado do XPressione a extremidade 2 do
acompanhante será regulado. interruptor para ligar o aquecimento
dos espelhos. A luz de controle do
i Se o módulo de interruptores da porta interruptor acende indicando que o
do motorista não tiver o botão de aquecimento dos espelhos está ligado.
seleção para os espelhos principais
direito e esquerdo, a regulagem elétrica Desligar o aquecimento dos espelhos
dos espelhos não está disponível nesse
XPressione a extremidade 1 do
veículo.
interruptor para desligar o aquecimento
i Se a posição do botão de seleção dos dos espelhos. A luz de controle do
espelhos no módulo de interruptores da interruptor apaga indicando que o
porta do motorista for fixa, somente o aquecimento dos espelhos está
espelho do lado do acompanhante pode desligado.
ser ajustado eletricamente.
XVire a chave no interruptor da coluna de
direção para a posição de marcha.
XAcione o botão seletor (se disponível) na
posição de regulagem 2 ou 3 para
selecionar o espelho que deseja
ajustar.
83

Painel de instrumentos INS2014 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84


Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Indicações no mostrador do computador de bordo . . . . . . . . 109
Luzes de controle na área de status do
Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Computador de bordo INS2014


84 Painel de instrumentos

Painel de instrumentos
Informações importantes sobre
segurança GATENÇÃO
O mostrador do computador de bordo
exibe mensagens e advertências de As informações e os comandos sobre o
determinados sistemas. Por isso, ARLA 32 e o BlueTec®5 estarão
certifique-se de que o seu veículo esteja disponíveis somente para veículos com
sempre em condições seguras de motor EURO 5.
Computador de bordo INS2014

operação para que não haja nenhum risco


de acidente. Se o veículo não estiver em
Tacômetro
condições seguras de operação, pare
imediatamente em um local afastado do Visão geral
trânsito. O tacômetro indica as rotações do motor.
GATENÇÃO
Utilize os botões de ajuste apenas
quando o veículo estiver parado e não
coloque a mão através do volante para
operar estes botões porque você pode
perder o controle do veículo e causar um
acidente ou sofrer ferimentos.

Tacômetro (exemplo)
1 Faixa de operação econômica (verde)
GATENÇÃO 2 Faixa adequada para operação com
freio-motor (amarelo)
Se o painel de instrumentos estiver 3 Faixa de rotação perigosa devido à
danificado ou apresentar uma falha, ele sobrerrotação do motor (vermelha) -
pode não identificar restrições risco iminente de danos.
importantes no funcionamento dos 4 Econômetro (faixa de diodos
sistemas relacionados à segurança e a luminosos verdes)
segurança operacional do seu veículo
pode estar afetada. Risco de acidente! GSe a rotação máxima do motor
permitida for excedida, o alarme soa.
Continue a viagem com cuidado e Mude as marchas de acordo com a rotação
encaminhe o veículo a um do motor indicada no tacômetro e não se
Concessionário ou Posto de Serviço oriente pelo ruído de funcionamento do
Autorizado Mercedes-Benz o mais rápido motor.
possível.
Painel de instrumentos 85

Evite as sobrerrotações na faixa de risco Econômetro


vermelha porque isso pode danificar o
Os veículos com caixa de mudanças
motor.
manual apresentam um econômetro.
Se a luz indicadora W acender no painel O econômetro indica o regime de rotação
de instrumentos, a rotação está muito alta favorável em termos de consumo de
ao engatar uma marcha mais baixa, por combustível e é ativado quando a
exemplo. Respeite todas as indicações no velocidade de 20 km/h é atingida.
mostrador do computador de bordo.
O econômetro acende quando a rotação do
X Reduza a velocidade de marcha usando
motor e a marcha engatada não forem

Computador de bordo INS2014


o freio de serviço.
adequadas à condução do veículo em
ou velocidade constante.
X Engate a próxima marcha mais alta. Se a rotação do motor estiver na faixa mais
econômica ou se o modo de funcionamento
A luz de controle W no painel de
automático da caixa de mudanças estiver
instrumentos apaga.
ativo, o econômetro não acende.
Recomendações gerais para a condução
O econômetro apaga quando:
com o tacômetro:
• o motor for mantido na faixa de
Durante a condução, observe o tacômetro rotações indicada durante 2 segundos;
e mantenha o motor na faixa de operação
econômica :. • a potência do motor for muito elevada;

Em declives, evite que a rotação do motor • o pedal da embreagem for mantido


chegue à faixa de risco vermelha =. acionado por mais de 5 segundos

A rotação de marcha lenta é ajustada • a caixa de mudanças ficar em neutro


automaticamente de acordo com a por mais de 5 segundos.
temperatura do líquido de arrefecimento, GRespeite as informações sobre o seu
mas pode ser regulada manualmente. estilo de condução econômico no menu
Com o veículo parado, o motor em “Consumo de combustível ß”
funcionamento e a caixa de mudanças na (Y página 97). Deste modo, o computador
posição de neutro, o motor só admite uma de bordo poderá ajudá-lo a otimizar o seu
aceleração com retardamento. estilo de condução e a desenvolver um
estilo de condução que economize
combustível.
86 Painel de instrumentos

Indicador de combustível diesel/ GO menu “Veículo Æ" exibe o nível de


ARLA 32 ARLA 32 em litros (Y página 100).
No submenu Reservatório de ARLA 32 do
Verificar o nível de combustível diesel e menu "Veículo Æ", é possível visualizar a
de ARLA 32 autonomia do seu veículo com base no
nível atual de ARLA 32 no reservatório
(Y página 100).
Quando o nível de ARLA 32 ficar abaixo de
10%, o computador de bordo apresentará
Computador de bordo INS2014

uma indicação com o símbolo Ø. Encha


o reservatório de ARLA 32
antecipadamente (Y página 262).
Veículos BlueTec5: Se a indicação
amarela no mostrador não for respeitada e
X Gire a chave no interruptor da coluna de o reservatório ficar vazio, a potência do
direção para a posição de marcha. motor poderá ser reduzida.
X Verifique o nível de combustível diesel Hora e temperatura externa
mostrado no indicador :.
X Verifique o nível de ARLA 32 mostrado
no indicador ;.

Indicador de combustível diesel


Se o nível do combustível estiver abaixo de
14%, o símbolo 7 é exibido no
mostrador. Simultaneamente, o indicador
do estado acende em amarelo.
Painel de instrumentos (exemplo de visor no
GNo menu "Veículo Æ", submenu
velocímetro)
"Reservatório de combustível", é possível
consultar a autonomia do veículo com o 3 Indicador da hora.
combustível contido no reservatório 4 Indicador de temperatura externa.
(Y página 99).
Quando as temperaturas externas
Indicador de ARLA 32 estiverem próximas ao ponto de
O agente redutor ARLA 32 é necessário congelamento, preste muita atenção na
para reduzir os valores de emissão do estrada.
motor. As alterações da temperatura externa são
A indicação de ARLA 32 ; é apenas exibidas no mostrador com retardamento.
estimativa do nível de ARLA 32. X Gire a chave no interruptor da coluna de
Quatro segmentos azuis no painel de direção para a posição de marcha.
instrumentos indicam o nível de ARLA 32.
Painel de instrumentos 87

A temperatura externa exibida no O visor do velocímetro apresenta a


mostrador pode estar em graus Celsius distância total percorrida : e a distância
(°C) ou Fahrenheit (°F) dependendo do país diária percorrida ;.
no qual o veículo foi homologado.
GA unidade de medição do calculador de
O visor do velocímetro indica a hora = e a viagem pode ser alterada no menu
temperatura externa ?. "Definições ä" (Y página 106) no
A unidade da temperatura pode ser computador de bordo.
alterada no menu "Definições" A distância total percorrida e a distância
(Y página 106) do computador de bordo. diária percorrida também são indicadas no

Computador de bordo INS2014


menu "Viagem Ô", submenu Hodômetro
O modo hora (12 h ou 24 h) também pode
(Y página 95). A unidade de medição pode
ser alterado no menu "Definições"
ser alterada no menu "Definições ä",
(Y página 106) do computador de bordo.
submenu "Ajuste de unidades"
A hora e a temperatura externa também (Y página 106). A distância diária
são indicadas no menu "Viagem Ô", percorrida ; pode ser reiniciada no menu
submenu Informação do dia e do veículo "Viagem Ô", submenu "Desde iniciado”
(Y página 95). (Y página 95).

Hodômetro Reiniciar a distância diária percorrida

Indicação da distância diária X Gire a chave no interruptor da coluna de


percorrida/distância total percorrida direção para a posição de marcha.

X Gire a chave no interruptor da coluna de X Mantenha a tecla Á pressionada no


direção para a posição de marcha. painel de instrumentos (Y página 87)
até que a distância diária percorrida
Dependendo do país no qual o veículo foi seja reiniciada.
homologado, a distância diária/distância
total percorrida é exibida em quilômetros
(km) ou milhas (mi).

Painel de instrumentos
1 Indicação da distância diária percorrida.
2 Indicação da distância total percorrida.
88 Painel de instrumentos

Pressão de reserva dos circuitos de


freio
GATENÇÃO
Para a segurança operacional do veículo, o
sistema dos circuitos de freio precisa que a Se a pressão de reserva estiver for muito
pressão de reserva nos circuitos seja de, no baixa ou houver perda de pressão no
mínimo, de 11 bars. O circuito dos sistema pneumático de freios, não é
consumidores adicionais é abastecido possível frear o veículo. Risco de
somente após o abastecimento dos
acidente!
circuitos de freios 1 e 2.
O veículo só deve ser colocado em
Computador de bordo INS2014

X Gire a chave no interruptor da coluna de


movimento quando a pressão de reserva
direção para a posição de marcha.
necessária for alcançada.
Se houver perda de pressão durante a
marcha, pare imediatamente em local
adequado. Use o freio de
estacionamento para parar o veículo e
encaminhe-o a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema de freio e
repará-lo se necessário.
O circuito do freio com pressão de reserva
mais baixa é indicado pela luz de controle
: ou =. O indicador ; mostra a pressão
neste circuito de freio.
GA pressão de reserva dos circuitos de
freio pode ser visualizada no menu "Veículo
Æ" > "Pressão de reserva"
(Y página 101).
Computador de bordo 89

Computador de bordo
Informações importantes sobre
segurança GATENÇÃO
Quando operar o painel de instrumentos, Utilize os botões de ajuste apenas
observe a legislação em vigor no país.
quando o veículo estiver parado e não
O mostrador do computador de bordo exibe coloque a mão através do volante para
mensagens e advertências de operar estes botões porque você pode
determinados sistemas. Por isso, perder o controle do veículo e causar um

Computador de bordo INS2014


certifique-se de que o seu veículo esteja acidente ou sofrer ferimentos.
sempre em condições seguras de operação
para que não haja nenhum risco de
acidente. Se o veículo não estiver em
condições seguras de operação, pare
imediatamente em um local afastado do GATENÇÃO
trânsito.
Se o painel de instrumentos estiver
GATENÇÃO danificado ou apresentar uma falha, ele
pode não identificar restrições
A atenção do motorista é desviada das importantes no funcionamento dos
condições de trânsito quando opera os sistemas relacionados à segurança e a
sistemas de informação e os aparelhos segurança operacional do seu veículo
de comunicação integrados ao veículo pode estar afetada. Risco de acidente!
com o veículo em movimento. Além Continue a viagem com cuidado e
disso, ele pode perder o controle do encaminhe o veículo a um
veículo. Risco de acidente! Concessionário ou Posto de Serviço
Opere estes equipamentos somente se Autorizado Mercedes-Benz o mais rápido
as condições de trânsito permitirem. possível.
Caso contrário, pare o veículo
adequadamente e opere o equipamento.
90 Computador de bordo

Botões de comando do computador Botões de comando do computador


de bordo no painel de bordo no volante
O computador de bordo do veículo é
Informações gerais
operado por um botão que possibilita, por
exemplo, solicitar informações de O computador de bordo é ativado quando
funcionamento e alterar valores ajustados. girar a chave no interruptor da coluna da
direção para a posição de marcha. No
computador de bordo, você pode consultar
as informações sobre o seu veículo e fazer
Computador de bordo INS2014

ajustes.
O computador de bordo é operado com as
teclas no volante multifuncional e no painel
de instrumentos.
Durante a marcha do veículo, o computador
de bordo informa, por exemplo:
• consumo de combustível;
Exemplo:
• tempo de viagem;
1 Painel de instrumentos
• ocorrências;
W Aumenta a intensidade da
• estados de funcionamento;
luminosidade do painel de
instrumentos • prazos de manutenção;
X Diminui a intensidade da • avarias;
luminosidade do painel de
• causas das avarias;
instrumentos
• providências a serem tomadas.
T Tecla de retorno à tela inicial.
Á Tecla Reset da quilometragem
diária percorrida.
2 Botões de controle
? Seleciona o submenu, altera os
ajustes

? Avança/volta nos principais


menus
f Acessa a opção de ajuste
g Retorna da opção de ajuste
Computador de bordo 91

Funcionamento 8 &*
Selecionar o submenu e alterar os
ajustes.

Áreas de indicação
As áreas de indicação no mostrador do
computador de bordo dependem dos
equipamentos instalados e das funções em
uso. As mensagens e as anomalias no

Computador de bordo INS2014


mostrador são apresentadas de acordo
1 Mostrador com a prioridade.
2 Tecla Á:
Reiniciar os dados do percurso.
Reiniciar a distância diária percorrida
3 T Retornar à tela inicial
4 ? Tecla RESET:
Confirmar os serviços de manutenção
realizados.
Alterar os dados dos lubrificantes e
líquidos no menu "Configurações",
submenu "Lubrificantes e líquidos".
5 WX
Ajustar o volume do som do
equipamento de áudio (rádio e
telefone)
Selecionar o submenu e alterar os
ajustes
6 Chamadas telefônicas:
: Fazer/atender/refazer
chamadas.
9 Rejeitar/encerrar a chamada/
acessar o menu do telefone. Área no visor (exemplo: submenu
7 VU "Informação do dia")
Avançar/voltar no menu principal. Área de menu e linha de título: na área de
Confirmar a mensagem no mostrador. menu : são apresentados os diversos
Voltar ao menu principal. menus. O menu ativo é realçado em
branco. Na linha de título A, é exibido o
nome do submenu.
92 Computador de bordo

i O símbolo "!" vermelho será Indicação do estado de funcionamento


apresentado na linha de título e no
As cores cinza, amarelo e vermelho
menu “Eventos e diagnóstico" $j
identificam a prioridade da mensagem
sempre que houver alguma
apresentada no mostrador.
anormalidade no veículo.
As indicações relacionadas às mensagens
Área de indicação: na área de indicação em cinza, amarelo e vermelho estão
; o computador de bordo apresenta descritas no capítulo "Indicações no
submenu ou mensagem. Uma mensagem mostrador do computador de bordo"
será exibida automaticamente (p. ex.: (Y página 109).
“Reabastecer Diesel” ou “Pisca
Computador de bordo INS2014

danificado”). Além da mensagem, uma Indicações no mostrador


indicação poderá ser exibida na área de
status = ou no painel de instrumentos. Se O mostrador exibe informações sobre o
a mensagem puder ser confirmada com a funcionamento, falhas ou advertências
tecla V ou U, a mensagem será automaticamente. (Y página 109).
ocultada. Se uma indicação estiver ativa no
painel de instrumentos ou na área de status Abreviaturas do sistema, símbolo de
= do computador de bordo, ela não será falha e local da falha
apagada depois que a mensagem for As informações a seguir podem ser
confirmada. exibidas junto com uma mensagem
Área de status: a área de status = mostrador:
apresenta o programa de marcha • a abreviatura do sistema da unidade de
selecionado (ex.: MANUAL) e a indicação comando envolvida;
de marcha engatada (ex.: N).
• um símbolo de falha (ex.: temperatura
O status do sistema de condução é do líquido de arrefecimento elevada);
codificado por cores. Por exemplo, uma cor
identifica que o sistema está ligado e outra • o local da falha (ex.: o veículo trator).
cor indica que o sistema está desligado. Para saber o significado das indicações das
Adicionalmente, a área de status = abreviaturas do sistema, consulte o
contém o campo das indicações. Em caso capítulo "Abreviaturas dos sistemas
de avaria, advertência ou informação de eletrônicos" (Y página 110).
funcionamento, uma indicação surgirá
automaticamente. A cor da indicação
depende da prioridade da avaria, da
advertência ou da informação de
funcionamento.
Computador de bordo 93

Menus detalhados Principais menus e submenus


A quantidade e a sequência dos menus
Operar os menus (botões no volante) dependem do modelo e dos equipamentos
instalados no veículo.
Selecionar o menu
Os menus principais contêm diversas
X Com os botões V ou U no volante, funções para o mesmo recurso e
você consulta o menu desejado.
é possível selecionar os seguintes menus
O mostrador indica o primeiro submenu ou principais e submenus.
uma opção.

Computador de bordo INS2014


O número e a sequência dos menus variam
X Com os botões & ou *, selecione de acordo com os equipamentos e modelos
o submenu ou a opção desejada. de seu veículo.
X Com os botões W ou X, selecione
uma função ou uma opção. Viagem (Y página 95)
ô
Estas informações encontram-se nas
tabelas deste capítulo: Informações Visualizar o relógio, a
VU Selecione o menu sobre o dia data, a temperatura
principal. externa

&* Selecione um submenu/ Hodômetro Visualizar a distância


uma opção. diária percorrida e a
distância total
WX Selecione uma função/ percorrida
uma opção.
Viagem 1 Visualizar/reiniciar os
autoiniciada dados do percurso
Os passos de operação dependem da
após a partida
função do menu.
Viagem 2 Visualizar/reiniciar os
Sair do menu dados do percurso
após a última operação
X Com os botões V ou U no volante, inicial
você consulta o menu desejado.
O computador de bordo armazena os
últimos ajustes selecionados. Consumo de (Y página 97)
combustível
Principais menus e submenus ß
X Com os botões V ou U no volante, Consumo Visualizar o consumo
você consulta o menu desejado. médio de combustível
em km/l
O computador de bordo armazena os
últimos ajustes selecionados. Indicação da Visualizar a pressão do
pressão do turbo em tempo real
turbo
94 Computador de bordo

Consumo de (Y página 97) Veículo Æ (Y página 98)


combustível Nível de óleo Visualizar o nível de
ß óleo do motor
Meta de Visualizar/reiniciar Pressão de Visualizar a pressão de
consumo avaliações do seu estilo freio reserva no circuito dos
de condução freios \ e ^
Consumo com Visualizar consumo Temperatura Visualizar a
veículo parado com o veículo parado de temperatura do líquido
Relatório de Visualizar por quanto arrefecimento de arrefecimento
Computador de bordo INS2014

rotações tempo o motor Tempo de Indicar as horas de


permaneceu em cada operação funcionamento do
faixa de RPM. motor
Velocidade Visualizar quando o Estado da Visualizar o estado de
máxima motorista exceder a bateria carga das baterias
velocidade
programada.
Áudio e (Y página 101)
telefone á
Veículo Æ (Y página 98)
Áudio X Regular o volume
Velocidade Visualizar a velocidade
atual. X Visualizar o
dispositivo de áudio
Eixo Visualizar os dados dos
eixos X Mudar de dispositivo
de áudio, título,
• Carga sobre os estação, emissora
eixos ou frequência
• Bloqueios de X Operar o navegador
compensação e MP3
tomada de força
Telefone Visualizar a lista de
• Indicação de contatos, a lista de
elevação do eixo chamadas e ligar para
Nível Visualizar o nível da os números.
traseira do veículo Alarme 1 X Visualizar a hora de
Reservatório Visualizar o nível do despertar
de reservatório de X Ajustar o
combustível combustível despertador
Reservatório Visualizar o nível do X Desativar o alarme
de reservatório de do despertador
ARLA 32 ARLA 32
Computador de bordo 95

Áudio e (Y página 101) Menu “Viagem”


telefone á
Submenu "Informações do dia"
Alarme 2 X Visualizar a hora de
despertar VU Viagem Ô
X Ajustar o &* Informação de dia
despertador
• Data e hora Ex.:
X Desativar o alarme 19.01.09, 10:42
do despertador • Temperatura externa.

Computador de bordo INS2014


Ex.: 23 °C
Eventos e (Y página 104)
diagnóstico
$j
Eventos Visualizar ocorrências
Diagnóstico Visualizar dados de
diagnóstico

Manutenção (Y página 104)


¯
Manutenção Visualizar/reiniciar o Informação do dia (exemplo)
item/tipo de
manutenção e o prazo Submenu "Hodômetro"
de manutenção
VU Viagem Ô
&* Hodômetro
Definições ä (Y página 105) • Visualizar a distância
Ajustar hora Visualizar/alterar o diária percorrida e a
relógio distância total
percorrida
Ajustar Ajustar as unidades de
unidades medidas WX Ajustar
Ajustar idioma Ajustar o idioma
Ajustar tela Ajustar o display
Substâncias Visualizar/ajustar os
valores dos
lubrificantes e líquidos
enchidos.
Ajustar sensor Ajustar a sensibilidade
de chuva do sensor
96 Computador de bordo

Submenu "Viagem 1 auto iniciada"


Visualizar/reiniciar os dados do percurso
após a partida
VU Viagem Ô
&* Viagem 1 autoiniciada
• Após a partida, por
exemplo:
138,6 km
Computador de bordo INS2014

02:16 h O computador de bordo reinicia


61,1 km/h automaticamente os dados do percurso se:
27,3 L/100 km • a chave no interruptor da coluna de
WX Ajustar direção tiver sido girada para trás até o
batente há mais de 4 horas.
Após a partida, o mostrador indica os • a chave for removida do interruptor da
seguintes dados do percurso: coluna da direção há mais de 4 horas.
• distância percorrida;
Submenu "Viagem 2”
• tempo de viagem;
Visualizar/reiniciar os dados do percurso
• velocidade média; após a última reinicialização:
• consumo médio de combustível que
VU Viagem Ô
pode ser visualizado por L/100 km,
km/l e km/galões. &* Viagem 2, ex.:
709,4 km
GO consumo médio de combustível é
apenas um valor de referência. Para mais 13:05 h
informações sobre consumo de 54,2 km/h
combustível, consulte o capítulo "Consumo 40,2 L/100 km
de combustível" (Y página 98).
Reiniciar os dados do percurso: O botão Após reiniciar, o mostrador indica os
W pode ser reiniciado ao selecionar a seguintes dados do percurso:
opção com os botões & ou * e ao • distância percorrida;
confirmar com o botão W.
• tempo de viagem;
• velocidade média;
• consumo médio de combustível que
pode ser visualizado por L/100 km,
km/l e km/galões.
Computador de bordo 97

Reiniciar os dados do percurso: Submenu "Meta de consumo"


É possível voltar ao botão W O computador de bordo indica seu estilo de
selecionando a opção com os botões & condução e exibe no submenu "Meta de
ou * e confirmando com o botão W consumo" para ajudá-lo a otimizar o seu
estilo de condução e economizar
combustível.
As avaliações podem ser reiniciadas a
qualquer momento e todas serão apagadas
automaticamente.

Computador de bordo INS2014


Visualizar avaliações
VU Consumo de combustível
ß
&* Meta de consumo

Menu "Consumo de combustível" • Uma mensagem


relativa à avaliação
Submenu "Consumo" atual (ex.: Meta
atingida)
Visualizar o consumo médio de combustível
em km/l. WX Ajustar: reiniciar
avaliações
VU Consumo de combustível
ß O submenu "Meta de consumo" exibe:
&* Consumo • mensagens relacionadas à avaliação;
WX Alternar as escalas • consumo de combustível.

Os botões W X alternam entre as Submenu “Consumo com veículo


três escalas disponíveis: 0 a 2, 0 a 5 e 0 a parado”
10. O motorista pode escolher qual é a
Indicar ao motorista o consumo com o
melhor escala de acordo com sua
veículo parado.
necessidade.
VU Consumo de combustível
Submenu “Indicação da pressão do
ß
turbo”
Mostrar ao motorista o comportamento da &* Consumo com veículo
pressão do turbo em tempo real. parado

VU Consumo de combustível
ß
&* Pressão do turbo
98 Computador de bordo

Submenu “Relatório de rotações” Submenu "Eixo"


Visualizar a quantidade que o motor Visualizar a indicação das cargas sobre os
permaneceu em cada faixa de RPM. eixos e bloqueios ativados/desativados.
VU Veículo Æ
VU Consumo de combustível
ß &* Eixo: Visualizar os dados
dos eixos
&* Relatório de rotações
• Carga sobre os eixos
Submenu “Velocidade máxima” • Bloqueios de
Computador de bordo INS2014

Registra quantas vezes o motorista compensação e


ultrapassou a velocidade máxima tomada de força
configurada e permite ajustar a velocidade
• Indicação de elevação
máxima desejada e reiniciar a contagem.
do eixo
VU Consumo de combustível
ß
&* Velocidade máxima

Menu "Veículo"

Submenu "Velocidade"
Visualizar a velocidade
VU Veículo Æ Informações sobre as cargas nos eixos e
&* Velocidade (ex.: 20 km/ bloqueios de compensação (exemplo)
h)

A indicação: é apresentada ao levantar


um eixo elevável.
Computador de bordo 99

Submenu "Nível"
A função indica se o nível da traseira do
veículo está fora da posição básica e o
ajuste do nível pode ser feito com o
controle remoto próximo ao banco do
motorista. Ao colocar o veículo em
movimento, o nível é automaticamente
ajustado na posição básica. É possível ir
para a posição básica ao pressionar o botão
de nível localizado no painel.

Computador de bordo INS2014


O submenu indica a quantidade atual de
VU Veículo Æ combustível em percentual (%). Ao
&* Nível pressionar a tecla W, serão exibidas as
informações sobre a quantidade atual de
combustível em litros e a autonomia em
quilômetros.

Submenu “Reservatório de
combustível”
O computador de bordo calcula a
autonomia aproximada com base na
quantidade atual de combustível presente
no reservatório. A autonomia depende
principalmente do estilo de condução do
motorista.
[

VU Veículo Æ
&* Reservatório de
combustível
W Informações de litros e
autonomia
100 Computador de bordo

Submenu "Reservatório de ARLA 32" Submenu "Nível de óleo"


O computador de bordo calcula a Verificar o nível do óleo no motor. Realize o
autonomia aproximada com base na procedimento a seguir para verificar o nível
quantidade atual de ARLA 32. A autonomia do óleo no motor antes de cada viagem
depende principalmente do estilo de porque essa informação não estará
condução do motorista. disponível quando o veículo estiver em
movimento:
[[

VU Veículo Æ
X Pare o veículo em um local plano.
&* Reservatório de ARLA 32
W Informações de litros e X Acione o freio de estacionamento.
Computador de bordo INS2014

autonomia X Desligue o motor e aguarde pelo menos


5 minutos.
X Coloque o interruptor da ignição na
posição de marcha.
X Se não aguardar os 5 minutos
recomendados ou se o motor ainda
estiver em funcionamento,
GA mensagem "Não disponível" será
exibida.
VU Veículo Æ

O submenu indica a quantidade atual de &* Nível de óleo


ARLA 32 em percentual (%). Ao pressionar
a tecla W , serão exibidas as O submenu exibe o nível do óleo do motor
informações sobre a quantidade atual de (ex.: Nível do óleo baixo e/ou acrescentar
ARLA 32 em litros e a autonomia em óleo: 4 l).
quilômetros. X Se o submenu indicar Nível do óleo baixo
ou Nível do óleo muito baixo, não ligue
o motor. Adicione a quantidade de óleo
indicada (página 296) e verifique o nível
do óleo novamente.
X Se não conseguir visualizar a indicação
do nível do óleo, repita o procedimento
para verificar o nível do óleo.
X Se, ainda assim, o nível do óleo não for
exibido, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar
a operação.
Computador de bordo 101

i Quando houver uma vareta medidora Submenu “Bateria”


disponível, ela poderá ser usada para
Verificar o estado de carga de bateria atual.
verificar o nível de óleo.
VU Veículo Æ
Submenu "Pressão de freio" &* Bateria
Visualizar a pressão de reserva:
VU Veículo Æ O mostrador indica a tensão atual da
bateria do veículo em volts.
&* Pressão de freio
Se o estado de carga das baterias estiver
muito baixo, o mostrador exibe uma

Computador de bordo INS2014


Visualizar a pressão de reserva dos
mensagem automaticamente.
circuitos dos freios \ e ^ sob a
Processo de reprogramação: Se
forma de indicação de barras.
substituir ou carregar as baterias, a
indicação do estado das baterias ficará
Submenu "Temperatura de
disponível após a primeira partida do
arrefecimento"
motor. É possível que o estado de carga da
Visualizar a temperatura do líquido de bateria não seja indicado corretamente. À
arrefecimento. medida que a indicação do estado das
VU Veículo Æ baterias e as baterias são sincronizadas, a
precisão aumenta. Este processo de
&* Temperatura de
sincronização da indicação do estado de
arrefecimento
carga da bateria demora cerca de 3 dias
com o veículo em operação.
Se o nível do líquido de arrefecimento
estiver muito baixo, siga as orientações do Menu "Áudio e telefone"
capítulo “Manutenção” > “Nível de líquido
de arrefecimento”. Submenu "Áudio"

Submenu "Tempo de operação” Dispositivo de áudio, título/estação


Visualizar as horas de funcionamento do emissora/frequência, navegador de
motor. MP3
VU Veículo Æ O submenu "Áudio" está disponível nos
veículos equipados com um aparelho de
&* Tempo de operação
áudio Mercedes-Benz.
O submenu exibe as horas de X Ligue o aparelho de áudio.
funcionamento do motor ý, p. ex., VU Áudio e telefone á
10.000 h 27 min. O contador de horas de
funcionamento não registra as horas de &* Áudio
trabalho do motorista. Para isso, utilize os WX Ajustar
aparelhos adequados.
102 Computador de bordo

Para mudar de dispositivo de áudio ou de X Para fechar a pasta atual, pressione e


título/estação emissora/frequência, solte a tecla X.
pressione a tecla W.
X Para fechar o navegador de MP3,
Dependendo do dispositivo de áudio ativo, pressione e segure a tecla X.
o mostrador exibe:
X o nome do dispositivo de áudio; Ajustar o volume
X o nome ou a frequência da emissora de VU Áudio e telefone á
rádio;
&* Ajustar o volume
X título no funcionamento de CD, USB e
Computador de bordo INS2014

Bluetooth®; WX Ajustar

X o dispositivo de AUX no funcionamento Controle rápido de estações de rádio e


de AUX áudio; controle do volume
X as faixa de frequências das estações de Após ligar o rádio, o símbolo : aparecerá
rádio; automaticamente após 10 segundos:
X navegador de MP3 em funcionamento na
entrada de CD ou USB;
X com a tecla & ou *, selecione a entrada
de menu desejada;
X com a tecla & ou *, mude de dispositivo
de áudio, de título e de estação
emissora.
No caso de arquivos MP3 em CD áudio ou
em dispositivo USB, é possível navegar
pelas pastas e reproduzir arquivos MP3. Depois, o usuário poderá controlar o
volume com as teclas W X e a
Operar o navegador MP3 estação com as teclas & * .
X Abra o submenu "Áudio". i O controle do rádio será possível
somente se o símbolo : for exibido.
X Pressione a tecla W.
X Com a tecla & ou *, selecione a entrada Submenu "Telefone"
de menu do navegador de MP3.
Indicações de segurança importantes
X Para abrir o navegador MP3, pressione a
tecla & ou *. O menu está disponível em veículos com:

X Para mudar de arquivos MP3/pastas, X Rádio CD Bluetooth®


pressione a tecla & ou *. X Rádio CD Bluetooth® conforto
X Para selecionar o arquivo MP3 ou abrir a X Rádio CD Bluetooth® com telefone fixo
pasta, pressione a tecla W.
Computador de bordo 103

É possível operar um telefone celular com Fazer uma ligação: Pressione a tecla
Bluetooth® pareado ao rádio CD por meio : para
do menu “Telefone”. o computador de bordo selecionar o
Para ligar o telefone celular, consulte o número de telefone.
Manual de Operação do fabricante do
aparelho. Repetir a seleção
Selecionar uma entrada: Pressione a
Para conectar o telefone celular ao rádio tecla : para
CD, consulte o Manual de Operação do visualizar o último número ou o último
fabricante do aparelho. nome selecionado.

Computador de bordo INS2014


GATENÇÃO Selecione o número ou o nome desejado
com a tecla & ou *.
O uso de sistemas de informação e
Estabelecer a ligação: Pressione a tecla
aparelhos móveis de comunicação
desvia sua atenção das condições de
:e
trânsito, o que pode levar à perda de o computador de bordo seleciona o número
controle sobre o veículo e causar um de telefone.
acidente!
Adaptar o volume do som da chamada
Utilize esses aparelhos apenas quando o
veículo parado. Durante uma chamada, é possível
aumentar ou diminuir o volume do som com
as teclas W ou X.
Marcar números da lista de contatos
Com V, U ou 9, selecione o Encerrar a ligação
menu "Telefone".
Pressione a tecla 9.
Copiar a lista de contatos: Acesse a lista
de contatos com as teclas & ou *. Submenu "Alarme 1 e Alarme 2"
O mostrador exibirá Favor aguardar. O
computador de bordo copia a lista de Ajustar o modo despertar
contatos do telefone celular e este
processo pode demorar até 30 segundos. VU Áudio e telefone á
Quando a indicação desaparecer, a cópia &* Alarme 1 ou Alarme 2
estará concluída. WX X Alterar modo
Selecionar uma entrada: Selecione o
menu desejado com as teclas & ou X Ajustar hora
*. X Ajustar minuto
O mostrador exibe os nomes por ordem
alfabética. GSe mantiver a tecla W ou X
pressionada, as horas/os minutos passam
i Se mantiver a tecla & ou *
rapidamente.
pressionada, navegará pelo alfabeto.
Quando soltar a tecla, o mostrador
exibe o próximo nome disponível.
104 Computador de bordo

Desativar o alarme do despertador Para mais informações, consulte um


Modo de despertar Alarme: pressione a Concessionário ou Posto de Serviço
tecla &, *, W ou X do volante. Autorizado Mercedes-Benz.
Modo despertar Rádio: para desligar o
rádio, consulte as instruções de uso em
separado. Menu "Manutenção"
Com a chave no interruptor da coluna da
Submenu "Manutenção"
direção, na posição de rádio ou na posição
de marcha, pressione a tecla V ou Se os serviços de manutenção que não
forem executados forem confirmados, é
Computador de bordo INS2014

U.
possível que ocorram danos no veículo. Se
GO alarme do despertador é desativado
os trabalhos de manutenção forem
automaticamente após 1 hora.
confirmados inadvertida ou
antecipadamente, o sistema de
Menu "Eventos e Diagnóstico"
manutenção calculará o novo prazo para a
próxima manutenção. Para evitar danos ao
Submenu "Eventos" veículo, execute os trabalhos de
No submenu “Eventos”, é possível manutenção imediatamente. Confirme
consultar as mensagens armazenadas no apenas os trabalhos que foram realizados.
mostrador. Diferente das novas mensagens
O sistema de manutenção começa a
no mostrador, são exibidas apenas
informar os prazos de manutenção 14 dias
abreviaturas do sistema/o símbolo e a
antes do prazo. Quando um serviço de
indicação do local da falha em vermelho ou
manutenção for executado em um
amarelo.
Concessionário ou Posto de Serviço
Se a causa da mensagem no mostrador for Autorizado Mercedes-Benz, a execução
eliminada, ela não é mais exibida no será registrada no computador de bordo e
mostrador. no manual de manutenção.
VU Eventos e diagnóstico VU Manutenção ¯
$j
WX Acessar as páginas de
&* Eventos
itens/tipos de
WX Mensagens no mostrador manutenção
&* Selecionar os itens/tipos
O mostrador exibe a mensagem mais atual
de manutenção
primeiro.
desejados
Submenu “Diagnóstico”
Os dados de diagnóstico contêm
informações destinadas à oficina.
VU Eventos e diagnóstico
$j
&* • Diagnóstico
Computador de bordo 105

X eixo dianteiro;
X inspeção do eixo dianteiro;
X retardador;
X líquido de arrefecimento;
X caixa de transferência.
Reiniciar o prazo de manutenção:
Usando a tecla * ou &, visualize o
item/tipo de manutenção desejado.

Computador de bordo INS2014


O mostrador exibe: A opção “Repor?” é exibida no mostrador
X o item/tipo de manutenção :; quando for possível reiniciar o prazo de
manutenção.
X a data prevista para a próxima
Se pressionar a tecla W,
manutenção ;;
o mostrador exibirá “Não/Sim”.
X a distância restante prevista para a
Já com a tecla *, selecione a opção
próxima manutenção =;
“Sim” e confirme com a tecla W.
Se não for possível fazer a previsão para a
próxima manutenção, o mostrador exibirá o Menu “Definições”
simbolo --.--.--
i O sistema informa a próxima Submenu "Ajustar hora"
manutenção de acordo com a data ou a No submenu "Ajustar hora", é possível
distância, o que ocorrer primeiro. acertar o relógio no computador de bordo.
i A função é válida somente para veículos
Visualizar o item/tipo e o próximo prazo que não são equipados com tacógrafo.
de manutenção: Use a tecla * ou &
VU Definições ä
para visualizar o item de manutenção a
seguir. WX hora
Os itens/tipos de manutenção exibidos &* • Ajustar as horas
dependem do equipamento do veículo. • Ajustar os minutos
Como exemplo, podemos citar:
WX Ajustar
X manutenção por tempo;
X freios E1/E2/E3/E4;
X filtro de ar;
X secador de ar;
X motor;
X X. Geral;
X caixa de mudanças;
X eixo traseiro;
106 Computador de bordo

Submenu "Ajustar hora" Submenu "Ajustar tela"


No submenu "Ajustar data", é possível Ajustar as configurações do mostrador de
acertar o relógio no computador de bordo. bordo
i A função é válida somente para veículos VU Definições ä
que não são equipados com tacógrafo.
&* Ajustar tela
VU Definições ä
WX Selecionar configurações
WX Data do mostrador
&* • Ajustar o dia &* Selecionar as opções
Computador de bordo INS2014

• Ajustar o mês desejadas:

• Ajustar o ano • Fundo da tela


WX Ajustar • Área de temperatura
WX Ajustar
Submenu "Ajustar unidades"
Mudar as unidades no computador de Submenu "Ajustar iluminação"
bordo. Regular a luminosidade do painel de
instrumentos, dos interruptores e do visor
VU Definições ä do sistema de áudio, bem como a
WX Unidades temporização das luzes da iluminação da
&* Computador de bordo área circundante.
A luminosidade do painel de instrumentos e
WX • Métrico
dos interruptores só pode ser regulada se o
• Unidade imperial modo de noite tiver sido reconhecido e luz
estiver ligada. Se não for possível fazer a
Submenu "Ajustar hora" regulagem, Modo diurno surge no submenu
de introdução.
VU Definições ä
Se destrancar o veículo com o comando à
&* Ajustar idioma distância, a iluminação da área circundante
WX • DEUTSCH (luz baixa e luz de nevoeiro) acende por
• ENGLISH cerca de 15 segundos.
A iluminação da área circundante também
• ESPAÑOL se acende por cerca de 15 segundos se:

Os idiomas disponíveis dependem do país • abrir uma porta quando estiver escuro
em que o veículo foi homologado. Todas as (veículos com comando à distância);
indicações de texto são efetuadas no • desligar a luz baixa ou de presença;
idioma selecionado e é possível instalar
• desligar a ignição;
outros idiomas. Para mais informações
sobre a instalação de outros idiomas, • abrir uma porta no intervalo de cerca de
consulte um Concessionário ou Posto de 4 minutos (veículos sem comando à
Serviço Autorizado Mercedes-Benz. distância).
Computador de bordo 107

VU Definições ä VU Definições ä
&* Ajustar iluminação &* Substâncias
WX Selecionar configurações WX Ajustes atuais
de iluminação do painel
• Enxofre
&* Regular a intensidade da
• Qualidade do óleo do
iluminação do painel de
motor
instrumentos
• Viscosidade do óleo
do motor

Computador de bordo INS2014


O submenu de introdução exibe a
iluminação do painel de instrumentos em • Qualidade do óleo da
porcentagem e a temporização das luzes caixa de mudanças
regulada para a iluminação externa.
Com a tecla * ou &, selecione Painel
instrumentos ou Temporização iluminação
exterior.
Com a tecla W ou X, altere as
definições.
GSe ajustar a temporização das luzes
para 0 s, a iluminação da área circundante
será desligada.

Submenu “Substâncias”
Pressione a tecla Reset : com uma caneta
GAo alterar as substâncias no menu esferográfica, por exemplo.
“Definições”, o sistema de manutenção
Repita esta operação até as definições
Telligent® adapta os prazos de manutenção
corresponderem aos lubrificantes e
em questão.
líquidos colocados no veículo.
Para evitar danos aos acessórios, sempre
ajuste os dados dos Materiais auxiliares. Teor de enxofre no combustível
Leve em consideração as informações O valor de ajuste indica o teor de enxofre,
contidas no capítulo "Materiais auxiliares" em percentual de peso, no combustível em
(página 271). relação ao óleo diesel
usado e pode ser configurado no menu
Enxofre do computador de bordo. Ajuste o
teor de enxofre do combustível com que
costuma abastecer o veículo. Porém, ao
usá-lo em um país diferente do país de
origem, ajuste o teor de enxofre do
combustível de acordo com o país em que
o veículo foi homologado.
108 Computador de bordo

Considere também as indicações relativas excepcionais. Para evitar danos no motor,


ao óleo diesel e à qualidade do combustível insira o número de folha do óleo de menor
contidas no capítulo "Óleo diesel" (página qualidade em Qualidade do óleo do motor.
275).
Viscosidade do óleo do motor
i Em alguns países estão disponíveis
óleos diesel com diferentes teores de Ajustar a classe de viscosidade (classe
enxofre. O óleo diesel com baixo teor de SAE) do óleo do motor utilizado.
enxofre é comercializado em alguns
países com a designação "Euro-diesel". Qualidade do óleo da caixa de mudanças
Se desconhecer o teor de enxofre do Ajustar a qualidade do óleo da caixa de
Computador de bordo INS2014

óleo diesel utilizado, ajuste o pior valor mudanças utilizado de acordo com os
no computador de bordo. números da folha de recomendações
O alto teor de enxofre no combustível Mercedes-Benz. Quanto mais alto o número
acelera o processo de envelhecimento do da classe MB, melhor a qualidade da caixa
óleo do motor. O sistema de manutenção de mudanças.
TELLIGENT® calcula os prazos de
manutenção para a troca do óleo com base Submenu “Ajustar sensor de chuva”
no teor de enxofre do combustível Ajustar a sensibilidade do sensor de chuva.
ajustado.
GAo usar o biodiesel no veículo, os VU Definições ä
intervalos de troca do óleo do motor e do &* Ajustar sensor de chuva
filtro de óleo do motor são reduzidos.
WX Ajustar
Se usar o biodiesel no veículo ou se
misturá-lo ao óleo diesel, ajuste em
Enxofre FAME. Caso contrário, o motor
pode ser danificado com o ajuste indevido.

Qualidade do óleo do motor


Ajustar a qualidade do óleo do motor
utilizado de acordo com os números da
folha de recomendações da Mercedes-
Benz. Quanto mais alto o número da classe
MB, melhor a qualidade do óleo do motor.
GAo misturar óleos do motor de
qualidades diferentes, os intervalos de
troca do óleo do motor são reduzidos em
comparação aos óleos do motor da mesma
qualidade.
Por isso, misture óleos do motor de
qualidades diferentes apenas em casos
Indicações no mostrador do computador de bordo 109

Indicações no mostrador do computador de bordo


Indicações no mostrador um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz. Se
As indicações no mostrador contêm disserem que você pode seguir viagem,
informações de funcionamento, dirija com extremo cuidado. Tenha em
mensagens de falhas ou advertências que o mente que seguir viagem com uma
computador de bordo exibe avaria com alta prioridade, o veículo
automaticamente e são exibidas em pode ser danificado e leis podem ser
diferentes cores de acordo com a infringidas. Encaminhe o veículo a um
prioridade. Além disso, as indicações

Computador de bordo INS2014


Concessionário ou Posto de Serviço
também podem aparecer no painel de Autorizado Mercedes-Benz para reparar
instrumentos ou na área de status do o sistema em questão o mais rápido
computador de bordo. possível.

Confirmar a mensagem no mostrador


GATENÇÃO
Pressione a tecla T, V ou U e
As indicações no mostrador variam de a mensagem no mostrador apagará.
acordo com as funções disponíveis no GSe, além da mensagem no mostrador,
veículo. Por isso, nem todas as acender uma luz de controle no painel de
informações listadas abaixo se aplicam instrumentos, ela não apagará mesmo
ao seu veículo. depois que a mensagem for confirmada.
GNo menu "Eventos e diagnóstico $j",
• Indicação em cinza - Avarias/ é possível consultar as mensagens já
mensagens com baixa prioridade: confirmadas no mostrador (Y página 104).
• Preste atenção à indicação do Se a causa da falha não for eliminada, o
mostrador e o veículo pode seguir mostrador exibirá a mensagem na próxima
viagem. partida do motor novamente.
• Indicações em amarelo - Avarias/
mensagens com prioridade média:
• Preste atenção à indicação do
mostrador. Porém, se decidir seguir
viagem, dirija com cuidado e encaminhe
o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar o sistema em questão.
• Indicações em vermelho - Avarias
com alta prioridade:
• Preste atenção à indicação do
mostrador. Pare imediatamente o
veículo em um local seguro e procure
110 Indicações no mostrador do computador de bordo

Luz de controle "STOP" Abreviaturas dos sistemas


eletrônicos

Abreviatura Sistema
ABS Sistema antibloqueio
FR Controle do veículo
INS Painel de instrumentos
MR Controle do motor
Telligent®
Computador de bordo INS2014

TCO Tacógrafo
1 Luz de controle "STOP"

Se a luz de controle "STOP" não apagar nem


acender quando o veículo estiver em
movimento, a segurança da operação e da
condução do veículo está em risco.
Pare imediatamente o veículo em um lugar
seguro.
Acione o freio de estacionamento.
Desligue o motor.
Entre em contato com um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
Indicações no mostrador do computador de bordo 111

Mensagens no mostrador

Indicação em cinza no mostrador

Indicações

Indicações de segurança importantes


Ao ignorar as indicações de advertência e
no mostrador, é possível que o motorista
não reconheça as falhas e avarias dos

Computador de bordo INS2014


componentes ou dos sistemas. O
comportamento de condução e de
frenagem, bem como a segurança
operacional e de circulação do seu veículo,
podem estar limitadas. Encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
verificações e reparos necessários. Sempre
siga as recomendações das indicações de
advertência e no mostrador do computador
de bordo.

Indicação em cinza no mostrador


No caso de uma falha/mensagem com
prioridade baixa, o computador de bordo
apresenta uma indicação no mostrador em
cinza. Se mais informações sobre a falha/
mensagem estiverem disponíveis na
indicação no mostrador, o símbolo e será
exibido. É possível consultar as
informações com as teclas V U no
j
menu "Eventos e diagnóstico $ ".
Respeite as informações e as instruções
contidas na indicação no mostrador e siga
viagem.
112 Indicações no mostrador do computador de bordo

Pós-tratamento de gases de escape BlueTec® 5


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
 A regeneração do filtro de partículas de diesel está bloqueada
Regeneração e o nível de enchimento do filtro de partículas de diesel é
bloqueada elevado.
Para que a regeneração automática do filtro de partículas de
diesel seja realizada, desative o bloqueio da regeneração o
mais rapidamente possível.
 Texto complementar: Requisitos para regeneração manual não
Computador de bordo INS2014

Regeneração manual atendidos. Consultar o manual.


não é possível Não é possível executar a regeneração do filtro de partículas
de diesel porque uma ou mais condições não foram
satisfeitas.
Respeite as condições de ativação e para uma regeneração
manual do filtro de partículas de diesel.

Caixa de mudanças e embreagem


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
ô A embreagem está sob uma forte carga, mas não está
Embreagem sujeita à sobrecarregada. Use apenas a 1ª marcha para arrancar.
carga elevada Não prolongue o processo de arranque ou de manobras
desnecessariamente.
Indicações no mostrador do computador de bordo 113

Sistemas de condução
Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
È O ABS pode estar desligado. O sistema assistente de
Não é possível ativar o frenagem ativo ou o sistema de freios do veículo pode estar
Active Brake Assist danificado.
G ATENÇÃO
Se não for possível ativar o sistema assistente de frenagem
ativo, você não receberá advertências de colisão e a frenagem

Computador de bordo INS2014


não ocorre automaticamente em uma situação crítica.
Há o risco de acidente se seu estilo de condução for
inadequado!
Preste muita atenção ao trânsito e, se necessário, pare o
veículo com o freio de serviço.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema ativo de
assistência na frenagem.
È Uma frenagem de emergência (frenagem a fundo) foi feita
Frenagem de automaticamente pelo sistema assistente de frenagem ativo e
emergência concluída ela já está concluída.
Retire o veículo rapidamente da área de perigo e coloque-o em
um local seguro.
Desligue o motor, acione o freio de estacionamento e verifique
o estado do veículo e da fixação da carga.

Lubrificantes, líquidos e manutenção


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
¥ O nível do líquido no reservatório do sistema de lavagem dos
vidros/faróis baixou cerca de 1 litro.
Abasteça o reservatório do líquido limpa-vidros
¯ O prazo de manutenção irá expirar em breve.
Motor 12.08.2014 Agende a data de manutenção em um Concessionário ou
3000 km (exemplo) Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
¯ Além da indicação no mostrador, a luz de controle ¯ na
Motor Efetuar área de estado do painel de instrumentos acende em cinza
manutenção porque chegou o período de revisão.
(exemplo) Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos
necessários.
114 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicação em amarelo no mostrador

Indicações

Indicações de segurança importantes


Ao ignorar as indicações de advertência e
no mostrador, é possível que o motorista
não reconheça as falhas e avarias dos
componentes ou dos sistemas. O
comportamento de condução e de
Computador de bordo INS2014

frenagem, bem como a segurança


operacional e de circulação do seu veículo,
podem estar limitadas. Encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
verificações e reparos necessários. Sempre
siga as recomendações das indicações de
advertência e no mostrador do computador
de bordo.

Indicação em amarelo no mostrador


No caso de uma falha/mensagem com
prioridade média, o computador de bordo
apresenta uma indicação no mostrador em
amarelo. As falhas/mensagens com
prioridade média pode aparecer quando os
trabalhos de manutenção não foram
realizados no prazo, por exemplo. Em
situações de funcionamento especiais, o
computador de bordo também apresenta
uma indicação no mostrador em amarelo
como, por exemplo, quando o filtro de
partículas de diesel está saturado ou a
embreagem está sob alta carga. Se mais
informações sobre a falha/mensagem
estiverem disponíveis na indicação no
mostrador, o símbolo e será exibido. É
possível consultar as informações com as
teclas V U no menu “Eventos e
diagnóstico $j". Respeite as informações
e as instruções contidas na indicação no
mostrador.
Indicações no mostrador do computador de bordo 115

Mensagem no mostrador com indicação do estado de funcionamento em amarelo


Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções
mostrador
9P O reservatório de combustível está vazio.
Abasteça o reservatório de combustível diesel (Y página 261).
9P O nível de ARLA 32 está na reserva.
Reabastecer ARLA 32 Abasteça o reservatório de ARLA 32 (Y página 262).
9P O nível de combustível está na reserva.

Computador de bordo INS2014


Reabastecer Diesel Abasteça o reservatório de combustível diesel (Y página 261).
9P O nível de combustível está na reserva.
Abastecer Diesel; Abasteça o reservatório de combustível diesel (Y página 261).
Recomenda-se A fim de evitar uma nova parada para reabastecer, abasteça
abastecer também o reservatório de ARLA 32 (Y página 262).
ARLA 32
9P Os níveis do combustível diesel e de ARLA 32 estão na
Reabastecer Diesel e reserva.
ARLA 32 Abasteça o reservatório de combustível diesel (Y página 261).
Abasteça o reservatório de ARLA 32 (Y página 262).
¨P O nível do líquido no reservatório do sistema do lavador do
para-brisa/lavador dos faróis baixou aproximadamente 1 l.
Abasteça o reservatório do líquido do sistema.
4N A lanterna do freio esquerda do reboque/semirreboque falha.
Lanterna de freio Para o procedimento de troca da lâmpada, consulte o Manual
esquerda: falha de Operação do reboque/semirreboque.
(exemplo)
116 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
4P • Se ao ligar a iluminação, uma indicação no mostrador for
exibida, ocorreu uma falha em uma das lâmpadas ou em
um dos fusíveis a seguir:
• luz de posição;
• luz baixa;
• luz traseira;
Computador de bordo INS2014

• luz da placa de licença;


• luz antineblina;
• se uma indicação no mostrador for exibida ao frear, há
uma falha em uma lanterna do freio;
• quando a indicação no mostrador é exibida após a
verificação de funcionamento do painel de instrumentos, o
fusível das lanternas dos freios está com defeito;
• se a indicação no mostrador for exibida quando ligar o
indicador de direção, ocorreu uma falha em uma lanterna
indicadora de direção;
Verifique o fusível relacionado (Y página 344) e troque-o se
necessário.
Verifique a lâmpada (Y página 337) e substitua-a se
necessário.
GEm alguns casos, o monitoramento do sistema de
iluminação através do computador de bordo pode estar
desativado. Por isso, faça uma inspeção visual e do
funcionamento do sistema de iluminação antes de iniciar uma
viagem.
0 O nível do óleo do motor está baixo.
7,5 l (exemplo) Adicione a quantidade de óleo exibida no mostrador
Nível do óleo do (Y página 296).
motor baixo. Se a quantidade total adicionada não for suficiente para
Completar o óleo do corrigir o nível, você poderá continuar a viagem até que o
motor. indicador do estado de funcionamento acenda em vermelho.
Com base nas condições de utilização, a indicação do estado
de funcionamento acende em vermelho após cerca de
2.000 km a 6.000 km.
Indicações no mostrador do computador de bordo 117

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
¿P Um serviço de manutenção está próximo de sua data de
Filtro do vencimento.
ar 01.04.103100 km ( Agende a data para realizar o serviço de manutenção em um
exemplo) Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
¿P É o momento de realizar um novo serviço de manutenção.
Filtro do ar Serviço a Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço

Computador de bordo INS2014


efetuar (exemplo) Autorizado Mercedes-Benz para realizar os serviços de
manutenção necessários.
+P Secador do ar comprimido com falha de funcionamento.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o secador do ar
comprimido.
:P A pressão de reserva no circuito de ar para consumidores
adicionais está abaixo de 5,5 bar.
G ATENÇÃO
Não é possível engatar as marchas corretamente.
Risco de acidente!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e deixe o motor funcionando até que
a indicação no mostrador apague e a pressão de reserva
necessária seja atingida novamente.
Se a falha ocorrer repetidamente, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema pneumático.
BP Falha de funcionamento do controle eletrônico de condução.
O pedal do acelerador não está funcionando. O motor
funciona no modo de emergência e a potência do motor é
reduzida.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento,
desligue o motor e ligue o motor após cerca de 10 segundos.
Se ele ainda estiver funcionando no modo de emergência,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar a falha.
118 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
BP O motor funciona em rotações constantes de 1300 rpm
aproximadamente. O modo de emergência do motor está
ativado.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
/P As baterias estão descarregadas e não é possível dar a partida
do motor e será necessário que outro veículo auxilie no
Computador de bordo INS2014

acionamento de emergência da partida do motor.


/P A temperatura do líquido de arrefecimento está acima de
A potência de 105 °C e a potência do motor está limitada.
arrefecimento da Bloqueie o acoplamento da bomba do líquido de
bomba de água está arrefecimento regulada e encaminhe o veículo a um
reduzida, Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para reparar o acoplamento da bomba do líquido de
arrefecimento regulada.
/P Após tentar dar partida com uma chave não válida, o bloqueio
Bloqueio de partida de partida será ativado e a partida do motor não poderá ser
ativado acionada.
A cada nova tentativa de partida com uma chave não válida, o
tempo de espera aumenta em 1 minuto.
Utilize a chave válida ou a chave reserva.
A Mercedes-Benz recomenda que uma chave reserva esteja
sempre fácil de acessar em caso de emergência.
FP A temperatura de um tambor de freio/disco do veículo trator
está muito alta e ele pode superaquecer.
Continue a viagem com cuidado, engate uma marcha mais
baixa e use o freio contínuo para parar o veículo.
Além disso, acione o pedal do freio até o batente somente se
a potência de frenagem do freio contínuo não for suficiente.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.
Indicações no mostrador do computador de bordo 119

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
FN A temperatura de um tambor de freio/disco do reboque/
Freio da roda semirreboque está muito alta e ele pode superaquecer.
sobrecarregado Continue a viagem com cuidado, engate uma marcha mais
baixa e use o freio contínuo para parar o veículo.
Além disso, acione o pedal do freio até o batente somente se
a potência de frenagem do freio contínuo não for suficiente.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço

Computador de bordo INS2014


Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.
SN O assistente para aproximação da rampa está ativado.
Respeite a indicação da distância no mostrador.
UP O sensor de distância está sujo e, por isso,
Limpar sensor de o ABA e o ART não funcionam.
distância Lave a cobertura do sensor de distância no para-choque
dianteiro com água.
Não utilize panos secos, ásperos ou duros e não esfregue.
UP Há uma falha no ART (TEMPOMAT com sistema de controle da
Sistema de controle distância Telligent®).
da distância: possível Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
limitação Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de
controle da distância.
VP O ABA não funciona (sistema de freio de emergência).
Active Brake Assist G ATENÇÃO
não disponível
Se o ABA não estiver disponível, você não receberá
advertências de colisão e o veículo não freia automaticamente
em situações críticas.
Risco de acidente!
Preste muita atenção ao trânsito e, se necessário, pare o
veículo com o freio de serviço.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o ABA.
120 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
VP G ATENÇÃO
Active Brake Assist
Se o ABA não estiver disponível, você não receberá
advertências de colisão e o veículo não freia automaticamente
em situações críticas.
Risco de acidente!
Preste muita atenção ao trânsito e, se necessário, use o freio
Computador de bordo INS2014

de serviço para parar o veículo.


Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o ABA.
GP Em veículos com caixa de mudanças automatizada Mercedes
Embreagem: POWERSHIFT, a pressão de reserva no circuito dos
falha Visitar oficina consumidores auxiliares está muito baixa.
G ATENÇÃO
Não é possível engatar as marchas corretamente.
Risco de acidente!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e deixe o motor ligado até que a
pressão de reserva no circuito dos consumidores adicionais
seja suficiente.
Depois que a indicação no mostrador de pressão de reserva
dos consumidores adicionais apagar, desligue o motor.
Ligue o motor novamente após cerca de 10 segundos.
Se a indicação de falha for exibida novamente no mostrador
Embreagem: falha, faça o processo de reprogramação.
Se a indicação de falha persistir, ative o acionamento de
emergência do comando da caixa de mudanças.
GP Em veículos com caixa de mudanças automatizada Mercedes
Sistema de mudança: POWERSHIFT, não é possível engatar as marchas
falha Executar corretamente.
processo de G ATENÇÃO
reprogramação
Não é possível engatar as marchas corretamente.
Risco de acidente!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e desligue o motor.
Realize todo o processo de reprogramação.
Indicações no mostrador do computador de bordo 121

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
GP Em veículos com caixa de mudanças automatizada Mercedes
Sistema de mudança: POWERSHIFT, há uma falha no sistema eletrônico do comando
falha Visitar oficina da caixa mudanças.
G ATENÇÃO
Não é possível engatar as marchas corretamente.
Risco de acidente!

Computador de bordo INS2014


Ative o modo de operação de emergência da caixa de
mudanças.
Reboque o veículo (Y página 354).
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a caixa de
mudanças.
GP Em veículos com caixa de mudanças automatizada Mercedes
Erro de POWERSHIFT, Não é possível engatar as marchas
parametrização corretamente.
Executar processo de G ATENÇÃO
reprogramação
Não é possível engatar as marchas corretamente.
Risco de acidente!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e desligue o motor.
Realize todo o processo de reprogramação.
0P Há uma falha na ligação CAN ao sistema de controle do veículo
Modo conversor/sem e faltam informações sobre a marcha lenta e o kickdown.
bloqueio do Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
acelerador Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P O modo do conversor está ativado.
Conversor ativo
0P Há uma falha na válvula magnética da embreagem do
Conversor: ativo conversor.
permanentemente Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
122 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
0P É possível que haja uma limitação na função da embreagem do
Conversor: possível conversor.
limitação. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P • a função do retardador está limitada;
Alavanca do
Computador de bordo INS2014

• o retardador não está funcionando;


retardador
• o retardador trabalha sem restrição de funcionamento.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P Não é possível desativar o retardador.
retardador; Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P • o retardador não está funcionando.
Válvula • o freio do retardador atua com retardamento;
• o conversor está permanentemente ativo;
• o retardador trabalha sem restrição de funcionamento.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P A função do retardador está limitada;
Sensor de Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
temperatura Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P A função do retardador está limitada;
Sistema eletrônico O retardador trabalha sem restrição de funcionamento.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
Indicações no mostrador do computador de bordo 123

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
0P • o retardador não está funcionando;
Rede • o conversor está permanentemente ativo;
• modo conversor/sem bloqueio do acelerador: há uma
falha na ligação CAN ao sistema de controle do veículo. e
faltam informações sobre a marcha lenta e o kickdown.
• o retardador trabalha sem restrição de funcionamento.

Computador de bordo INS2014


Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P A alavanca do retardador não está funcionando;
Retardador: A função Há uma falha no sensor de temperatura.
pode estar limitada Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem do
conversor.
0P O veículo foi conduzido no modo do conversor por muito
Temperatura da tempo.
embreagem do Engate uma marcha mais baixa para que a rotação do motor
conversor muito alta fique acima de 1200 rpm.
A embreagem do conversor deve fechar e a luz de controle
X apagar quando a rotação necessária for atingida.
jP Há uma falha na embreagem hidráulica. A função pode estar
limitada.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem
hidráulica.
3P A tensão na rede de bordo está abaixo de 22 V. É possível que
haja alterações no comportamento do veículo durante a
condução e na frenagem provavelmente, devido a um
alternador danificado ou uma correia nervada partida.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor e acione o freio de estacionamento.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
124 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
2P O alternador está com defeito.
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor e acione o freio de estacionamento.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Computador de bordo INS2014

CN O sistema de freios do reboque/semirreboque está com uma


As características de falha.
frenagem podem ter G ATENÇÃO
sido alteradas
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
reboque/semirreboque em separado.
Risco de acidente!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.

G ATENÇÃO
Piscando
O controle de tração ASR está acionado.
Adapte seu estilo de condução às condições da estrada.

Indicador do estado de funcionamento em amarelo e alarme


Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções
mostrador
0P Em veículos com caixa de mudanças automatizada Mercedes
POWERSHIFT, a temperatura de serviço da embreagem
ultrapassou o limite admitido. Risco de danos à embreagem.
Para fazer manobras ou conduzir o veículo, engate uma
marcha mais baixa.
Conclua o processo de arranque ou as manobras o mais
rápido possível para não sobrecarregar a embreagem.
Indicações no mostrador do computador de bordo 125

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
DP A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta. A
Temperatura de potência do motor é reduzida automaticamente.
arrefecimento muito Reduza a velocidade, engate uma marcha mais baixa e
alta remova os objetos que possam estar obstruindo o fluxo de ar
para o radiador do motor como um papel preso na colmeia do
radiador, por exemplo.
/P O bloqueio de partida será ativado.

Computador de bordo INS2014


CODE Não é possível dar a partida do motor.
Quando o sinal de advertência parar, gire a chave no
interruptor da coluna de direção para trás, até o batente, e
tente dar a partida depois de 2 segundos aproximadamente.
Foram feitas muitas tentativas de partida com uma chave
inválida e o sistema de bloqueio da partida foi acionado.
Não é possível dar a partida do motor.
Utilize a chave válida ou a chave reserva.
GApós cinco tentativas de partidas incorretas, o mostrador
exibe Sistema de bloqueio de partida está ativo.
S A distância a rampa é inferior a 50 c0 cm.
Respeite a indicação da distância no mostrador.
$P As baterias estão com carga baixa.
Bateria fraca Desligue os consumidores elétricos desnecessários.
Desligar
consumidores

Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®

BlueTec®
Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
Ø Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Reserva de ARLA 32 O nível de ARLA 32 está abaixo de 10%.
Abasteça imediatamente o reservatório de ARLA 32
(Y página 262) para que a potência do motor não caia e a
velocidade fique limitada em 20 km/h.
126 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


Ø Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32 - Redução
Reserva de ARLA 32 de potência do motor iminente
O computador de bordo apresenta a luz de controle · na
área de estado. O nível de ARLA 32 está abaixo de 7,5%.
Abasteça imediatamente o reservatório de ARLA 32
(Y página 262) para que a potência do motor não caia e a
velocidade fique limitada em 20 km/h.
Ø Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32 - Redução
Computador de bordo INS2014

ARLA 32 quase vazio de potência do motor após imobilização


O computador de bordo apresenta a luz de controle · na
área de estado. O nível de ARLA 32 está abaixo de 2,5%.
Abasteça imediatamente o reservatório de ARLA 32
(Y página 262) para que a potência do motor não caia após a
imobilização do veículo e a velocidade fique limitada em
20 km/h.
Ø Texto complementar Û: Abastecer ARLA 32 - Limitação da
ARLA 32 vazio velocidade iminente.
O computador de bordo apresenta a luz de controle · na
área de estado. O nível de ARLA 32 está abaixo de 0% e
a potência do motor é reduzida.
Adapte seu estilo de condução e abasteça imediatamente o
reservatório de ARLA 32 (Y página 262) e a velocidade fique
limitada em 20 km/h.
· Texto complementar Û: Abastecer ARLA 32 - Limitação da
potência do motor velocidade iminente
reduzida O computador de bordo apresenta a luz de controle · na
área de estado. O nível de ARLA 32 está abaixo de 2,5%.a
potência do motor é reduzida.
Adapte seu estilo de condução, abasteça imediatamente o
reservatório de ARLA 32 (Y página 262) e a velocidade fique
limitada em 20 km/h.
· Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
limite de velocidade O computador de bordo apresenta a luz de controle · na
área de estado. O nível de ARLA 32 está abaixo de 0% e a
velocidade está limitada a 20 km/h aproximadamente.
Adapte seu estilo de condução e abasteça imediatamente o
reservatório de ARLA 32 (Y página 262) e
Indicações no mostrador do computador de bordo 127

Filtro de partículas de diesel


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
 Texto complementar Û: Iniciar a regeneração
Filtro de partículas: Observar o manual
nível enchim. elevado A luz de controle  acende em amarelo no painel de
instrumentos. É necessário regenerar o filtro de partículas de
diesel nas próximas 4 horas seguindo os procedimentos
abaixo:
Desative o bloqueio da regeneração e conduza o veículo em

Computador de bordo INS2014


uma estrada até a luz de controle  apagar.
ou
Inicie a regeneração manual.
 Texto complementar Û: Iniciar regeneração de imediato
Filtro de partículas Acionar o interruptor
cheio Regeneração durante 3 s com o veículo imobilizado
Consultar o manual
A luz de controle  acende em amarelo no painel de
instrumentos. É necessário regenerar o filtro de partículas de
diesel nos próximos 30 minutos seguindo os procedimentos
abaixo:
Desative o bloqueio da regeneração e conduza o veículo em
uma estrada até a luz de controle  apagar.
ou
Inicie a regeneração manual imediatamente.
 Texto complementar Û: Iniciar regeneração de imediato
Filtro de partículas Acionar o interruptor
cheio Regeneração durante 3 s com o veículo imobilizado
Consultar o manual
A luz de controle  pisca em amarelo no painel de
instrumentos. É necessário regenerar o filtro de partículas de
diesel imediatamente e esta é a última vez que isso pode ser
feito de forma manual.
Inicie a regeneração manual imediatamente.
Caso contrário, apenas um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz poderá limpar ou substituir
o filtro de partículas de diesel.
128 Indicações no mostrador do computador de bordo

Lubrificantes, líquidos e manutenção


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
9 O nível de combustível está na reserva.
Abasteça o reservatório de combustível do veículo
(Y página 261).
¯ A luz de controle ¯ acende em amarelo na área de estado
Motor Manutenção do computador de bordo.
imediata (exemplo) O prazo previsto para manutenção expirou há muito tempo e
Computador de bordo INS2014

o veículo e seus acessórios estão mais suscetíveis a danos


porque há um aumento no desgaste.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos
necessários imediatamente.
¯ Além da indicação no mostrador, a luz de controle #
Freios eixo 1 acende em amarelo e é complementada por s na área de
Manutenção estado do computador de bordo.
imediata (exemplo) A manutenção não foi realizada no prazo.
As pastilhas dos freios e/ou os discos dos freios excederam o
limite de desgaste.
G ATENÇÃO
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar e causar um acidente.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para trocar as pastilhas de freio
imediatamente.
Indicações no mostrador do computador de bordo 129

Sistema de ar comprimido, motor e sistema de arrefecimento


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
+ O secador do ar comprimido apresenta uma falha de
Água condensação no funcionamento.
reserv. ar comprimido Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o secador do ar
comprimido.
: A pressão de reserva no circuito da caixa de mudanças/
embreagem está muito baixa.

Computador de bordo INS2014


Press. res. cx. vel./
embr. muito baixa G ATENÇÃO
Não é possível engatar as marchas corretamente e
há o risco de acidentes.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e deixe o motor funcionando até que
a indicação no mostrador apague e a pressão de reserva
necessária seja atingida novamente.
Se a falha ocorrer repetidamente, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema de ar comprimido.
i Texto complementar Û: Visitar oficina
Sistema regul. regime O sistema eletrônico de regulagem do regime de marcha
de marcha danificado apresenta uma falha.
Preste atenção às instruções na indicação do mostrador.
ÿ Um dos seguintes sistemas apresenta uma falha de
Motor danificado funcionamento:
• motor;
• sistema de arrefecimento do motor;
• gestão do motor;
• sistema de injeção de combustível.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar os sistemas.
ÿ A correia poly-V pode estar danificada ou a tensão da correia
Arrefecimento do poly-V pode não ser suficiente.
motor danificado Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a correia trapezoidal
nervurada.
130 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


? A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta. A
Temp. líquido potência do motor é reduzida automaticamente.
arrefecimento muito Reduza a velocidade, engate uma marcha mais baixa.
alta ou
Pare o veículo em um local seguro imediatamente, desligue o
motor e remova os objetos que possam obstruir a admissão do
ar para o radiador do motor como, por exemplo, papéis presos
na grelha.
Computador de bordo INS2014

? A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta. A


Prot. do motor: potência do motor é reduzida automaticamente.
potência do motor Reduza a velocidade, engate uma marcha mais baixa.
reduzida ou
Pare o veículo em um local seguro imediatamente, desligue o
motor e remova os objetos que possam obstruir a admissão do
ar para o radiador do motor como, por exemplo, papéis presos
na grelha.

Caixa de mudanças e embreagem


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
Ú Texto complementar Û: Visitar oficina
Sistema de G ATENÇÃO
engrenagem
danificado. O sistema de engrenagem da caixa de mudanças apresenta
uma falha, mas você pode continuar a viagem de forma
limitada.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a caixa de
mudanças.
Ú Texto complementar Û: Visitar oficina
Indicação de falhas na G ATENÇÃO
transmissão
automática Allison A transmissão automática tem uma falha de funcionamento.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Indicações no mostrador do computador de bordo 131

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


ô Texto complementar Û: Visitar oficina
Caixa de mudanças: O limite máximo permitido da temperatura de serviço da caixa
temperatura do óleo de mudanças ou do retardador foi atingido. A temperatura do
muito alta óleo da caixa de mudanças ou do líquido de arrefecimento
está muito alta porque o nível do óleo na caixa de mudanças
está muito baixo ou muito alto. A caixa de mudanças pode ser
danificada se a temperatura do óleo dela ficar muito alta por
muito tempo.

Computador de bordo INS2014


Desative o retardador, pare o veículo em um local seguro
imediatamente, acione o freio de estacionamento e engate a
transmissão automática em neutro.
Deixe o motor funcionar por 2 ou 3 minutos a uma rotação de
1200 a 1500 r.p.m. e depois desligue-o.
Se a temperatura do óleo não baixar, verifique o nível do óleo
na transmissão automática.
Se a indicação no mostrador continuar a ser exibida,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar a falha.
Ø Texto complementar Û: Visitar oficina
Embreagem G ATENÇÃO
danificada
A embreagem está danificada, mas você pode continuar a
viagem de forma limitada.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem.
ô A temperatura de serviço permitida para a embreagem foi
Embreagem sujeita à atingida e pode ser danificada se forem feitas mais
carga elevada solicitações.
Para manobrar ou arrancar, engate uma marcha mais baixa.
Conclua o processo de arranque ou as manobras o mais
rápido possível para não sobrecarregar a embreagem.
132 Indicações no mostrador do computador de bordo

Reboque/semirreboque
Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
#r Texto complementar Û: Visitar oficina
Pastilhas dos freios A cablagem que liga ao reboque/semirreboque está
completamente interrompida ou a manutenção do reboque/semirreboque não
desgastadas foi feita no prazo. As pastilhas dos freios e/ou os discos dos
freios do reboque/semirreboque excederam o
G ATENÇÃO
Computador de bordo INS2014

O comportamento do veículo durante a condução e frenagem


pode mudar. Siga as instruções de uso do fabricante do
reboque/semirreboque em separado.
Há o risco de acidentes!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a cablagem do
reboque/semirreboque imediatamente.
ou
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para trocar pastilhas de freio do
reboque/semirreboque imediatamente.
òr O assistente de partida no reboque/semirreboque está
Assistente de partida ativado.
ativo (reboque) Siga as instruções de uso do fabricante do reboque/
semirreboque em separado.
ór O eixo de tração/de arrasto no reboque/semirreboque está
Eixo complementar levantado.
levantado Siga as instruções de uso do fabricante do reboque/
semirreboque em separado.
Indicações no mostrador do computador de bordo 133

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


ñ Além da indicação no mostrador, a luz de controle ï
Observar altura do acende em amarelo no painel de instrumentos. A regulagem
reboque do nível da suspensão do reboque/semirreboque está fora do
nível de marcha.
G ATENÇÃO
Durante a marcha, o comportamento do veículo durante a
condução e frenagem pode mudar.

Computador de bordo INS2014


Há o risco de acidente se seu estilo de condução for
inadequado!
Considere a altura das passagens subterrâneas e pontes. Siga
as instruções de uso do fabricante do reboque/ semirreboque
em separado.
Regule o nível da suspensão do reboque/semirreboque de
acordo com o nível de marcha e siga as instruções de uso do
fabricante do reboque/semirreboque em separado.
br As luzes de pisca no reboque/semirreboque estão com
Pisca danificado defeito.
(exemplo) Substitua as lâmpadas conforme necessário e siga as
instruções de uso do fabricante do reboque/semirreboque em
separado.

Freios e sistemas de condução


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
Õ Texto complementar Û: Visitar oficina
ESP não disponível A indicação de advertência Á acende no painel de
instrumentos.
Há uma falha no assistente de regulagem da estabilidade.
G ATENÇÃO
O comportamento de condução e de frenagem pode mudar.
Há o risco de acidente se seu estilo de condução for
inadequado!
Continue a viagem com cuidado e encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o assistente de regulagem da estabilidade.
134 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


Õ A indicação de advertência Á acende no painel de
ESP desativado instrumentos.
Ajustar nível normal Se, durante a marcha, o quadro do chassi não estiver no nível
de marcha, o assistente de regulagem da estabilidade é
desligado.
G ATENÇÃO
O comportamento de condução e de frenagem pode mudar.
Computador de bordo INS2014

Há o risco de acidente se seu estilo de condução for


inadequado!
Ajuste o nível de marcha.
ws Texto complementar Û: Adaptar estilo de condução
Efeito de frenagem A temperatura em um freio de disco do veículo trator está
limitado muito alta.
G ATENÇÃO
Os freios de disco podem sobreaquecer. O comportamento de
condução e de frenagem pode mudar.
Há o risco de acidentes!
Continue a viagem com cuidado, engate uma marcha mais
baixa e use o freio auxiliar para parar o veículo. Além disso,
acione o pedal do freio até o batente somente se a potência
de frenagem do freio auxiliar não for suficiente.
j Texto complementar Û: Visitar oficina
Comportamento de A indicação de advertência J acende em amarelo no
frenagem e marcha painel de instrumentos.
alterado Há uma falha no sistema de freios do veículo.
G ATENÇÃO
O comportamento de condução e de frenagem pode mudar.
Há o risco de acidentes!
Continue a viagem com cuidado, adapte o seu estilo de
condução ao comportamento de condução e de frenagem
alterado e encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema
de freios.
Indicações no mostrador do computador de bordo 135

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


Ï Texto complementar Û: Acionar freio de estacionamento
Freio de estacion. 4 ou ligar o motor
rodas freado O freio de estacionamento nas quatro rodas não está
funcionando perfeitamente.
G ATENÇÃO
O veículo não está freado adequadamente e pode se deslocar.
Há o risco de acidentes!

Computador de bordo INS2014


Acione o freio de estacionamento.
ou
Ligue novamente o motor.
Ative o freio de estacionamento nas quatro rodas
(Y página 196).
Ú O quadro do chassi está fora do nível de marcha. O assistente
Ajustar nível de de frenagem ativo não funciona.
marcha Ajuste o nível de marcha.
Ò O sensor de distância está sujo. O sistema assistente de
Sensor de distância frenagem ativo não funciona.
sujo G ATENÇÃO
Quando o sistema assistente de frenagem ativo não funciona,
você não recebe avisos sobre possíveis colisões e a frenagem
não ocorre automaticamente em uma situação crítica.
Há o risco de acidentes!
Lave a cobertura do sensor de distância no para-choque
dianteiro com água.
Não utilize panos secos, ásperos ou duros e não esfregue.
136 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


È Texto complementar Û: Reparar na próxima manutenção
Active Brake Assist (exemplo)
não disponível O sistema assistente de frenagem ativo não está disponível.
G ATENÇÃO
Se o sistema assistente de frenagem ativo não estiver
disponível, você não receberá avisos sobre possíveis colisões.
a frenagem não ocorre automaticamente em uma situação
Computador de bordo INS2014

crítica.
Há o risco de acidente se seu estilo de condução for
inadequado!
Se necessário, pare o veículo com o freio de serviço.
Procure um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o sistema assistente de
frenagem ativo.
ô Texto complementar Û: Parar o veículo e limpar o para-
Área de visão da brisa Assistente de faixa de rodagem e ATTENTION ASSIST não
câmara sujo disponíveis
G ATENÇÃO
Se o assistente de faixa de rodagem não estiver disponível, ele
não emitirá nenhum alerta.
Há o risco de acidentes!
Limpe o para-brisa na área da câmara.
ô Texto complementar Û: Visitar oficina.
Assist. faixa de A câmara não está calibrada corretamente.
rodagem não Assist. faixa rodagem não disp.
disponível G ATENÇÃO
Se o assistente de faixa de rodagem não estiver disponível, ele
não emitirá nenhum alerta.
Há o risco de acidentes!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o assistente de faixa
de rodagem.
Indicações no mostrador do computador de bordo 137

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


ô Texto complementar Û: Visitar oficina
Assist. faixa de Assistente de faixa de rodagem indisponível
rodagem não Há uma falha no assistente de faixa de rodagem.
disponível
G ATENÇÃO
Se o assistente de faixa de rodagem não estiver disponível, ele
não emitirá nenhum alerta.
Há o risco de acidentes!

Computador de bordo INS2014


Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o assistente de faixa
de rodagem.
ô Texto complementar Û: Visitar oficina
Assistente de faixa de Assist. faixa de rodagem não disponível
rodagem danificado Há uma falha no assistente de faixa de rodagem.
G ATENÇÃO
Se o assistente de faixa de rodagem não estiver disponível, ele
não emitirá nenhum alerta.
Há o risco de acidentes!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o assistente de faixa
de rodagem.
ô Texto complementar Û: Visitar oficina
Assistente de faixa de Alto-falante esquerdo
rodagem danificado Assistente de faixa de rodagem danificado
ou
Visitar oficina
Alto-falante direito
Assistente de faixa de rodagem danificado
G ATENÇÃO
O alto-falante esquerdo ou direito está danificado. Você não
receberá advertências do assistente de faixa de rodagem do
lado esquerdo ou direito.
Há o risco de acidentes!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o assistente de faixa
de rodagem.
138 Indicações no mostrador do computador de bordo

Sistema de iluminação, sistema elétrico e chave


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
# Texto complementar Û: Ligar motor ou parar veículo
Subtensão Contatar assistência
Comportamento de marcha alterado
O estado de carga da bateria é muito baixo.
G ATENÇÃO
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
Computador de bordo INS2014

pode mudar.
Há o risco de acidentes!
Se o computador de bordo apresentar a indicação no
mostrador com o motor desligado, o estado de carga da
bateria está muito baixo.
Ligue o motor.
ou
Carregue as baterias (Y página 312).
Se o computador de bordo apresentar a indicação no
mostrador com o motor em funcionamento, a bateria do
veículo não está carregada.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
ª Texto complementar Û: Visitar oficina
O alternador não está Além da indicação no mostrador, a luz de controle ª
carregando a bateria acende em amarelo na área de estado do computador de
bordo.
O alternador trifásico está danificado ou a correia trapezoidal
nervurada está partida.
G ATENÇÃO
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar.
Há o risco de acidente se seu estilo de condução for
inadequado!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o alternador trifásico
e a correia trapezoidal nervurada.
Indicações no mostrador do computador de bordo 139

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


i Há uma falha na ligação CAN ao painel de instrumentos.
Indicação e operação O visor do computador de bordo não consegue indicar
painel de instr. informações importantes para a segurança operacional e de
danificadas circulação do veículo.
Continue a viagem com cuidado e encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o painel de instrumentos.
bs Toda a iluminação exterior é monitorada eletronicamente. Se

Computador de bordo INS2014


houver uma falha em alguma lâmpada, uma indicação será
exibida no mostrador contendo informações sobre o local e
como resolver a falha como, por exemplo, Substituir fonte de
luz, luz baixa esquerda danificada ou Visitar oficina Luz baixa
esquerda danificada.
Se a indicação no mostrador exibir "Substituir fonte de luz",
troque a lâmpada correspondente (Y página 337).
Se você não desligar o sistema de iluminação antes de trocar
as lâmpadas, a indicação no mostrador deve ser reiniciada
posteriormente. Para isso, desligue a iluminação ou, se
necessário, desligue e ligue a ignição.
ou
No caso de diodos de luz e de lâmpadas de xênon, encaminhe
o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.
Se a indicação no mostrador indicar "Visitar oficina", entre em
contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
140 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicação no mostrador em vermelho

Indicações

Indicações de segurança importantes


Ao ignorar as indicações de advertência e
no mostrador, é possível que o motorista
não reconheça as falhas e avarias dos
componentes ou dos sistemas. O
comportamento de condução e de
Computador de bordo INS2014

frenagem, bem como a segurança


operacional e de circulação do seu veículo,
podem estar limitadas. Dirija-se a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para
verificações e reparos necessários. Sempre
siga as recomendações das indicações de
advertência e no mostrador do computador
de bordo.

Indicação no mostrador em vermelho


No caso de uma falha/mensagem com
prioridade alta como, por exemplo baixa
pressão de reserva dos freios, o
computador de bordo apresenta uma
indicação no mostrador em vermelho. Pare
imediatamente o veículo em um local
seguro e procure um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz. É possível consultar as informações
com as teclas
V U no menu “Eventos e
diagnóstico $j". Respeite as informações
e as instruções contidas na indicação no
mostrador.
Indicações no mostrador do computador de bordo 141

Mensagem no mostrador com indicação do estado de funcionamento em vermelho


Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções
mostrador
MP O freio de estacionamento não está acionado.
Acionar os freios de Em veículos com caixa de mudanças automatizada Mercedes
estacionamento POWERSHIFT, o veículo foi estacionado com a marcha
engatada e com o freio de estacionamento desacionado.
Depois de desligar o motor, a caixa de mudanças muda para a
posição de neutro automaticamente.

Computador de bordo INS2014


G ATENÇÃO
O veículo pode se mover acidentalmente e colocar você e
outras pessoas em risco.
Risco de acidente!
Acione o freio de estacionamento
MP Veículos com módulo especial parametrizável (PSM): O freio
Acionar os freios de de estacionamento não está acionado.
estacionamento G ATENÇÃO
O veículo pode se mover acidentalmente e colocar você e
outras pessoas em risco.
Risco de acidente!
Antes de ligar a tomada de força, acione o freio de
estacionamento.
¿P O prazo para o serviço de manutenção foi ultrapassado e o
Filtro do veículo e seus acessórios estão mais suscetíveis a danos
ar: Manutenção porque há um aumento no desgaste.
imediata (exemplo) Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar os serviços de
manutenção necessários.
142 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
NP A manutenção não foi realizada no prazo.
Freio A1: Serviço O limite de desgaste das pastilhas de freio e/ou os discos de
imediato (exemplo) freio do reboque/semirreboque foi excedido.
G ATENÇÃO
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar.
Computador de bordo INS2014

Risco de acidente!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para trocar as pastilhas de freio
imediatamente.
$P • o alternador está com defeito;
• a correia nervada partiu.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
9P Há uma falha no sistema de freios do veículo.
O comportamento de G ATENÇÃO
frenagem pode
mudar. Encaminhe o O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
veículo a um pode mudar.
Concessionário ou Risco de acidente!
Posto de Serviço Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes- Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.
Benz assim que
possível.
Indicações no mostrador do computador de bordo 143

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
9P • O ARLA 32 acabou;
Potência reduzida. • a luz de controle : pisca;
Reabastecer com
ARLA 32. • a potência do motor é reduzida;
• em veículos com caixa de mudanças automatizada
Mercedes POWERSHIFT, a caixa de mudanças muda para
o modo de funcionamento manual.

Computador de bordo INS2014


Abasteça o reservatório de ARLA 32 (Y página 262).
Engate uma marcha manualmente (Y página 202) e
confirme as indicações no mostrador (Y página 109).
Se abastecer o reservatório de ARLA 32, o mostrador não
exibirá mais a indicação na próxima partida do motor. A luz de
controle : apaga. A potência do motor fica totalmente
disponível mais uma vez.
9P O ARLA 32 acabou.
ARLA 32 vazio Se o reservatório de ARLA 32 não for abastecido, a luz de
controle ; pisca. A potência do motor é reduzida
automaticamente após a próxima imobilização do veículo.
Abasteça o reservatório de ARLA 32.
Se abastecer o reservatório de ARLA 32, o mostrador não
exibirá mais a indicação na próxima partida do motor. A luz de
controle : apaga. A potência do motor fica totalmente
disponível mais uma vez.
+P • Pode haver uma falha no sistema de pós-tratamento dos
Potência reduzida gases de escape BlueTec®;
• A luz de controle : pisca;
• a potência do motor é reduzida;
• em veículos com caixa de mudanças automatizada
Mercedes POWERSHIFT, a caixa de mudanças muda para
o modo de funcionamento manual.
Engate uma marcha manualmente (Y página 202) e confirme
a indicação no mostrador (Y página 109).
Se esta indicação for exibida temporariamente, nenhuma ação
corretiva é necessária.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar a falha.
144 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
+P Há uma falha no sistema de pós-tratamento dos gases de
Procure uma oficina escape BlueTec®.Os índices de emissões admissíveis foram
excedidos.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar a falha.
Se o mostrador exibir a falha durante várias viagens, a luz
indicadora ; pisca e a potência do motor é reduzida
Computador de bordo INS2014

automaticamente após a próxima imobilização do veículo.


Se o sistema de pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec® funcionar sem problemas durante diversas viagens,
a potência do motor fica totalmente disponível de novo. A luz
de controle : apaga.
+P A luz de controle : pisca e
Procure uma oficina O sensor de NOx está com falha.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar a falha dentro de
50 horas de funcionamento para que a potência do motor não
seja reduzida automaticamente após a próxima imobilização
do veículo.
CN Há uma falha no sistema de freio do reboque/semirreboque.
O comportamento de G ATENÇÃO
frenagem pode
mudar. Encaminhe o O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
veículo a um pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
Concessionário ou reboque/semirreboque em separado.
Posto de Serviço Risco de acidente!
Autorizado Mercedes- Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Benz assim que Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.
possível.
Indicações no mostrador do computador de bordo 145

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
CN Há uma falha no sistema de freio do reboque/semirreboque.
O comportamento de G ATENÇÃO
frenagem pode
mudar. O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
reboque/semirreboque em separado.
Risco de acidente!

Computador de bordo INS2014


Dirija o veículo com cuidado e encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema de freios.
CN Há uma falha no sistema de freio do reboque/semirreboque.
O comportamento de G ATENÇÃO
frenagem pode
mudar. O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
reboque/semirreboque em separado.
Risco de acidente!
Dirija o veículo com cuidado, engate uma marcha mais baixa e
use o freio contínuo para parar o veículo.
Além disso, acione o pedal do freio até o batente somente se
a potência de frenagem do freio contínuo não for suficiente.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.
MN O reboque/semirreboque é bloqueado automaticamente.
A dirigibilidade do G ATENÇÃO
veículo e as
características de O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
frenagem podem pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
mudar. reboque/semirreboque em separado.
Risco de acidente!
Dirija o veículo com cuidado e
A menos que esteja em uma situação de emergência, não
acione o pedal do freio até o batente para não bloquear as
rodas do reboque/semirreboque.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o reboque/
semirreboque.
146 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
#N O ABS do reboque/semirreboque não está funcionando e
Falha ABS reboque. suas rodas podem ser bloqueadas.
G ATENÇÃO
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
reboque/semirreboque em separado.
Computador de bordo INS2014

Risco de acidente!
Dirija o veículo com cuidado.
A menos que esteja em uma situação de emergência, não
acione o pedal do freio até o batente para não bloquear as
rodas do reboque/semirreboque.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o ABS do reboque/
semirreboque.
6P Há uma falha no sistema de freio do reboque/semirreboque.
O comportamento de G ATENÇÃO
frenagem pode
mudar. Encaminhe o O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
veículo a um pode mudar. Siga as instruções do Manual de Operação do
Concessionário ou reboque/semirreboque em separado.
Posto de Serviço Risco de acidente!
Autorizado Mercedes- encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Benz assim que Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freios.
possível.
NP A manutenção do reboque/semirreboque não foi realizada no
Pastilhas de freio prazo.
completamente O limite de desgaste das pastilhas de freio e/ou os discos de
desgastadas freio do reboque/semirreboque foi excedido.
G ATENÇÃO
O comportamento do veículo durante a condução e frenagem
pode mudar.
Risco de acidente!
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para trocar as pastilhas de freio
imediatamente.
Indicações no mostrador do computador de bordo 147

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
7P Há uma falha no comando do retardador e
não é possível desativá-lo quando:
• o ABS está atuando e
• o pedal do acelerador é acionado.
Dirija o veículo com cuidado.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço

Computador de bordo INS2014


Autorizado Mercedes-Benz para verificar o comando do
retardador.
0P O veículo foi conduzido no modo do conversor por muito
Temperatura do tempo.
conversor. Engate uma marcha mais baixa para que a rotação do motor
fique acima de 1200 rpm.
A embreagem do conversor deve fechar e a luz de controle
X apagar quando a rotação necessária for atingida.
jP Há uma falha na embreagem hidráulica, no retardador e/ou no
freio motor.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem
hidráulica.
.P O nível do óleo no reservatório da direção hidráulica está
abaixo do mínimo.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a direção
imediatamente.
IP Veículo de quatro eixos: há uma falha no circuito de direção 2.
É necessário muito esforço para manobrar o veículo.
Adapte o estilo de condução e reduza a velocidade antes das
curvas.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a direção.
/P O nível de óleo do motor está muito alto e pode haver a queda
de pressão do óleo.
A segurança de funcionamento do motor está comprometida.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para aspirar pelo menos 2 l de
óleo.
148 Indicações no mostrador do computador de bordo

Mensagem no mostrador com indicação do estado de funcionamento em vermelho


e alarme
Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções
mostrador
· G ATENÇÃO
O ABA alerta o motorista sobre um risco de colisão.
Risco de acidente!
Durante um alerta automático de distância, é absolutamente
Computador de bordo INS2014

necessário frear o veículo com o freio de serviço se:


• o mostrador apresentar o símbolo · com a indicação
do estado de funcionamento em vermelho;
• soar um sinal de advertência duplo;
• soar um sinal de advertência contínuo.
Preste muita atenção ao trânsito e use o freio contínuo para
parar o veículo.
5P Há uma falha na ligação CAN ao painel de instrumentos.
G ATENÇÃO
O mostrador não exibe informações importantes referentes à
segurança de operação e de circulação do veículo.
Risco de acidente!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor e acione o freio de estacionamento.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
,P O nível do líquido de arrefecimento está cerca de 2 l abaixo do
nível normal. A segurança de funcionamento do motor está
comprometida.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor, acione o freio de estacionamento, adicione líquido de
arrefecimento (Y página 292) e encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar se há vazamentos no sistema de
arrefecimento do motor.
Indicações no mostrador do computador de bordo 149

Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções


mostrador
0P A temperatura do óleo do conversor está muito alta.
Engate uma marcha mais baixa e, se a indicação e o sinal de
advertência não desaparecerem, pare imediatamente o
veículo em um local seguro.
Acione o freio de estacionamento, coloque a caixa de
mudanças em neutro e deixe o motor funcionando por cerca
de 1 minuto a 1200 rpm aproximadamente.

Computador de bordo INS2014


Se a indicação de advertência e o sinal de advertência não
desaparecerem, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar a
embreagem com conversor.
0 A temperatura do óleo da embreagem hidráulica está muito
100 °C (exemplo) alta.
Engate uma marcha mais baixa e, se a indicação e o sinal de
advertência não desaparecerem, pare imediatamente o
veículo em um local seguro, acione o freio de estacionamento
e coloque a caixa de mudanças em neutro.
Deixe o motor funcionando por cerca de 1 minuto a 1200 rpm
aproximadamente.
Se a mensagem no mostrador e o sinal de advertência não
desaparecerem, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar a
embreagem hidráulica.
$P O estado de carga das baterias está muito baixo.
Bateria muito fraca. Carregue as baterias.
Ligar o motor. ou
Tente dar a partida fazendo uma ponte com outro veículo.
ou
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
150 Indicações no mostrador do computador de bordo

Mensagem no mostrador com indicação do estado de funcionamento em vermelho


e luz de controle "STOP"
Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções
mostrador
OP¤ A pressão de reserva no circuito 1 ou 2 está abaixo de 6,8 bar.
A pressão de reserva no circuito do freio de estacionamento e
no circuito do freio do reboque está muito baixa.
Possíveis causas:
Computador de bordo INS2014

• consumo de ar excessivo ao manobrar.


• vazamento no sistema pneumático.
G ATENÇÃO
A segurança de operação e de circulação do veículo está
comprometida.
Risco de acidente!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e deixe o motor funcionando.
O sistema de ar comprimido é abastecido.
Se a luz de controle "STOP" apagar, continue a viagem.
Se a luz de controle "STOP" não apagar, verifique a
estanqueidade do sistema de ar comprimido dos freios
(Y página 288).
Se o sistema de ar comprimido dos freios não estiver com
vazamento, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema pneumático dos freios
ou
Se o sistema pneumático dos freios estiver com vazamento,
entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Indicações no mostrador do computador de bordo 151

Mensagem no mostrador com indicação do estado de funcionamento em vermelho,


alarme e luz de controle "STOP"
Indicações no Causas/possíveis consequências e soluções
mostrador
.P¤ A pressão de óleo do motor está muito baixa.
A segurança de funcionamento do motor está comprometida.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor, acione o freio de estacionamento, verifique o nível do
óleo no motor (Y página 100) e adicione óleo (Y página 296).

Computador de bordo INS2014


Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
0 O nível do óleo do motor está muito baixo e
(exemplo) A segurança de funcionamento do motor está comprometida.
Nível do óleo do Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor muito baixo. motor, acione o freio de estacionamento, verifique se há
Completar vazamentos no motor e adicione a quantidade de óleo exibida
imediatamente o óleo no mostrador imediatamente (Y página 296).
do motor.
152 Indicações no mostrador do computador de bordo

Luz indicadora de diagnóstico do motor

Problema Causas/possíveis consequências e soluções


A luz de controle : Se não houver nenhuma avaria, a luz indicadora ; acende
acende por um por um instante e apaga durante o controle das indicações do
instante e apaga. painel de instrumentos.

A luz de controle : O ARLA 32 acabou.


pisca e Há uma falha.
Computador de bordo INS2014

o mostrador exibe a A potência do motor pode ser reduzida.1


indicação do estado Siga as instruções das indicações do mostrador.
de funcionamento em
vermelho
simultaneamente.
9P
A luz de controle : O sistema de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
fica acesa. está danificado ou há uma falha de funcionamento relevante
relacionada às emissões.
Uma falha de funcionamento ou uma falha pode danificar o
sistema de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec® e
e a potência do motor pode ser reduzida (Y página 92).
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec® imediatamente.

1 No caso de veículos de salvamento como veículos de bombeiros, por exemplo, a


potência do motor não é reduzida.

Se abastecer o reservatório de ARLA 32 ou


a falha for eliminada, a potência máxima do
motor fica disponível novamente. Se a
verificação do sistema não detectar mais
nenhum erro, a luz indicadora ; apaga.
Pode ser necessário percorrer vários
quilômetros para a verificação do sistema
ser concluída.
Indicações no mostrador do computador de bordo 153

Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
 Texto complementar Û: Parar veículo.
Filtro de partículas de Contatar assistência.
diesel cheio Regeneração não é possível.
A luz de controle  em vermelho no painel de
instrumentos. O filtro de partículas de diesel atingiu o limite
máximo de carga de fuligem. A potência do motor está
reduzida e não é possível fazer a regeneração manual.

Computador de bordo INS2014


Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para limpar ou substituir o filtro de
partículas de diesel imediatamente.
154 Indicações no mostrador do computador de bordo

Sistema de ar comprimido
Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
\ A indicação de advertência J acende em vermelho no
Press. reserva fren. painel de instrumentos.
circ. 1 muito baixa A pressão de reserva no circuito dos freios 1 \ ou 2 ^
(exemplo) está muito baixa.
Se a pressão de reserva no circuito dos freios de
acumuladores de força elástica e no circuito dos freios do
reboque estiver muito baixa, a indicação no mostrador exibe o
Computador de bordo INS2014

símbolo J.
Possíveis causas:
• ar comprimido consumido em excesso;
• há um vazamento no sistema de ar comprimido.
G ATENÇÃO
A segurança operacional e de circulação do veículo está
afetada.
Há o risco de acidentes!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e deixe o motor funcionando.
O sistema de ar comprimido enche.
Se a indicação de advertência J apagar no painel de
instrumentos, continue a viagem.
Se a indicação de advertência J não apagar no painel de
instrumentos, verifique a estanqueidade do sistema de ar
comprimido dos freios (Y página 88).
Se o sistema de ar comprimido dos freios estiver estanque,
mas a indicação de advertência J não apagar, encaminhe
o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o sistema pneumático dos freios
Indicações no mostrador do computador de bordo 155

Motor e sistema de refrigeração


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
5 Texto complementar Û: Parar veículo.
Pressão do óleo do Desligar motor.
motor muito baixa. Além da indicação no mostrador, a luz de controle 5 na
área de estado do painel de instrumentos acende em
vermelho porque a pressão do óleo no motor está muito baixa
e a segurança operacional do motor está prejudicada.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o

Computador de bordo INS2014


motor, acione o freio de estacionamento e verifique o nível do
óleo no motor e adicione óleo (Y página 296).
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
? Texto complementar Û: Parar veículo.
Temp. líquido Desligar motor.
arrefecimento muito Além da indicação no mostrador, a luz de controle ?
alta acende em vermelho na área de estado do painel de
instrumentos.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor, acione o freio de estacionamento e espere a
temperatura do sistema de arrefecimento do motor baixar.
, Texto complementar Û: Adicionar líquido de
Nível líquido arrefecimento. Temperatura do líquido de arrefecimento
arrefecimento muito imprecisa.
baixo. Além da indicação no mostrador, a luz de controle ¯ na
área de estado do painel de instrumentos acende em cinza e,
enquanto estiver acesa, o indicador da temperatura do líquido
de arrefecimento é impreciso.
O nível do líquido de arrefecimento está, pelo menos, 1 litro
abaixo do limite mínimo e a segurança operacional do motor
está prejudicada.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue o
motor, acione o freio de estacionamento, adicione líquido de
arrefecimento (Y página 292) e encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar a estanqueidade do sistema de
arrefecimento do motor.
156 Indicações no mostrador do computador de bordo

Caixa de mudanças e embreagem


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
Ø Texto complementar Û: Parar veículo.
Embreagem Contatar assistência.
danificada
G ATENÇÃO
Não é possível engatar as marchas na caixa de mudanças
porque, provavelmente, a pressão de reserva no circuito da
Computador de bordo INS2014

caixa de mudanças/embreagem é muito baixa.


Pare imediatamente o veículo em um local seguro e
acione o freio de estacionamento.
Se a indicação no mostrador exibir Press. res. cx. vel./embr.
muito baixa, deixe o motor funcionar até que haja pressão de
reserva suficiente no circuito da caixa de mudanças/
embreagem.
A indicação no mostrador Press. res. cx. vel./embr. muito
baixa apaga.
Desligue e ligue o motor novamente após 10 segundos.
Se a indicação no mostrador for exibida novamente, a
embreagem está danificada.
Pare o veículo, entre em contato com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz e ative o serviço
de reserva.
Se não for possível ativar o serviço de reserva, entre em
contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Ú Texto complementar Û: Parar veículo em segurança.
Sistema de Só é possível mudar as marchas em regime de marcha de
engrenagem emergência.
danificado. G ATENÇÃO
O sistema de engrenagem da caixa de mudanças apresenta
uma falha.
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, acione o
freio de estacionamento e entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
Indicações no mostrador do computador de bordo 157

Freios e sistemas de condução


Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
· G ATENÇÃO
O sistema assistente de frenagem ativo alerta para o risco de
colisão.
Há o risco de acidentes!
Durante uma advertência automática de colisão, é
absolutamente necessário frear o veículo com o freio de

Computador de bordo INS2014


serviço se:
• o computador de bordo apresentar a advertência · na
indicação no mostrador em vermelho;
• soar um sinal de advertência intermitente.
Preste muita atenção ao trânsito e use o freio contínuo para
parar o veículo.
! O freio de estacionamento não está acionado e a porta está
Porta aberta. aberta.
Acionar freio de Depois de desligar o motor, a caixa de mudanças muda para a
estacionamento. posição de neutro automaticamente.
G ATENÇÃO
O veículo estacionado pode se mover acidentalmente e
colocar você e outras pessoas em risco.
Há o risco de acidentes!
Acione o freio de estacionamento.
! O freio de estacionamento não está acionado.
Acionar freio de Você estacionou o veículo com uma marcha engatada, mas
estacionamento. não acionou o freio de estacionamento. Depois de desligar o
motor, a caixa de mudanças muda para a posição de neutro
automaticamente.
G ATENÇÃO
O veículo estacionado pode se mover acidentalmente e
colocar você e outras pessoas em risco.
Há o risco de acidentes!
Acione o freio de estacionamento.
158 Indicações no mostrador do computador de bordo

Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções


! Veículos com módulo especial programável por parâmetros
Acionar freio de (PSM): O freio de estacionamento não está acionado.
estacionamento. Você não acionou o freio de estacionamento antes de ligar a
tomada de força.
G ATENÇÃO
O veículo estacionado pode se mover acidentalmente e
colocar você e outras pessoas em risco.
Computador de bordo INS2014

Há o risco de acidentes!
Antes de ligar a tomada de força, acione o freio de
estacionamento,
j Texto complementar Û: Parar veículo.
Força fren. Contatar assistência.
aumentada, curso
pedal prolong. A indicação de advertência J acende em vermelho no
painel de instrumentos e é possível que a potência de
frenagem não esteja totalmente disponível.
G ATENÇÃO
O comportamento de condução e de frenagem mudou e a
segurança operacional e de circulação do veículo está
afetada.
Há o risco de acidentes!
Pare o veículo em um lugar seguro, acione o freio de
estacionamento e entre em contato com um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Indicações no mostrador do computador de bordo 159

Sistema elétrico
Indicações no visor Causas/possíveis consequências e soluções
ª Texto complementar Û: Parar veículo e desligar motor.
Sobretensão Contatar assistência.

A tensão nas baterias está muito alta.


G ATENÇÃO
O comportamento de condução pode mudar e afetar a

Computador de bordo INS2014


segurança operacional e de circulação do veículo.
Há o risco de acidentes!
Pare imediatamente o veículo em um local seguro, desligue a
ignição e entre em contato com um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
160 Indicações de controle na área de status do computador de bordo

Indicações de controle na área de status do computador de bordo


Indicações de segurança importantes prioridade da falha, da advertência ou da
informação de funcionamento.
Ao ignorar as indicações de advertência e
no mostrador, é possível que o motorista
não reconheça as falhas e avarias dos Indicações de advertência e de
componentes ou dos sistemas. O controle
comportamento de condução e de 6 Airbag do motorista
frenagem, bem como a segurança 7 Advertência do cinto de
operacional e de circulação do seu veículo,
Computador de bordo INS2014

segurança
podem estar limitadas. Dirija-se a um
Concessionário ou Posto de Serviço · Falha relevante relacionada às
Autorizado Mercedes-Benz para emissões de pós-tratamento
verificações e reparos necessários. Sempre dos gases de escape BlueTec®
siga as recomendações das indicações de ou a reserva de ARLA 32 está
advertência e no mostrador do computador baixa.
de bordo. 5 Pressão do óleo muito baixa
(motor), consulte a indicação no
mostrador correspondente.
Visão geral 4 Nível do óleo muito baixo
(motor) (Y página 98).
, Nível do líquido de
arrefecimento muito baixo
(Y página 148).
# Estado de carga da bateria,
consulte a indicação no
mostrador correspondente.
ª Falha da alimentação de
corrente (Y página 138).
¯ Prazo de manutenção, consulte
a indicação no mostrador
correspondente.
Indicações de advertência e de controle do ¦ Nível do óleo muito baixo
computador de bordo (exemplo) (direção hidráulica), consulte a
No caso de falha, advertência ou indicação no mostrador
informação de funcionamento, uma correspondente.
indicação na área de status 3 do ¬ Plataforma de carga, consulte
computador de bordo será exibida as instruções de uso em
automaticamente. A indicação de separado.
advertência e de controle aparecerá em
i Tomada de força
cores diferentes de acordo com a
Indicações de controle na área de status do computador de bordo 161

Indicações de advertência e de
controle
y Falha do freio auxiliar
(Y página 199)
X Freio de parada
Ï Freio de estacionamento nas
quatro rodas
! Equipamento ABS (!

Computador de bordo INS2014


complementado por s,
r ou u para veículo
trator e/ou reboque/
semirreboque) (Y página 193).
ß Falha do ABS do reboque/
semirreboque (Y página 193).
Û Falha no sistema de freios do
reboque/semirreboque,
consulte as indicações de
advertência e de controle
correspondentes nos capítulos
seguintes.
# Desgaste das pastilhas dos
freios (veículo trator
(Y página 132) complementado
por r reboque/
semirreboque (Y página 150))
¯ Intervenção da regulagem do
ESP no reboque/semirreboque
162 Indicações de controle na área de status do computador de bordo

Indicação de advertência/controle amarela

Problema Causas/possíveis consequências e soluções

G Perigo de acidente
Há uma falha no sistema do reboque/semirreboque. O
A luz de controle Û
comportamento de condução e de frenagem pode mudar. Siga
acende em amarelo
as instruções de uso do fabricante do reboque/semirreboque
na área de estado do
em separado.
computador de
Continue a viagem com cuidado e encaminhe o veículo a um
Computador de bordo INS2014

bordo.
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema de freios.

Indicação de advertência/controle vermelha

Problema Causas/possíveis consequências e soluções

G Perigo de acidente
Há uma falha no sistema de freios do reboque/semirreboque
A luz de controle Û
ou o reboque/semirreboque foi freado automaticamente. O
acende em vermelho
comportamento de condução e de frenagem pode mudar.Siga
na área de estado do
as instruções de uso do fabricante do reboque/semirreboque
computador de
em separado.
bordo.
Freie o veículo com cuidado e pare em um lugar seguro,
acione o freio de estacionamento e entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
163

Iluminação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Sistema limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Controle de climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Condução do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Mudanças de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Programa de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Sistemas de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Informações úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Controles em detalhes
FleetBoard® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
164 Iluminação

Iluminação
Seletor de luzes Ligar os faróis principais
Com o seletor de luzes, você pode ligar e Nos veículos equipados com chave geral:
desligar os faróis, os faróis de neblina e as XGire a chave no interruptor da coluna da
luzes de posição e de delimitação. direção para a posição de marcha antes
de ligar a iluminação do veículo.
i O mostrador do computador de bordo
exibirá o símbolo 4e o alarme
sonoro soará continuamente se o
seletor de luzes estiver ligado em
qualquer posição de iluminação e a
chave for removida ou estiver na
posição desligada quando abrir uma
porta.
Controles em detalhes

Se o veículo for utilizado em países com


1 Luzes desligadas mão de direção diferente de onde o veículo
2 Luzes de posição e de delimitação, foi registrado, os faróis de luz de baixa
iluminação do painel de podem causar o ofuscamento dos veículos
instrumentos que transitam em sentido contrário devido
à sua assimetria. Antes de dirigir nesses
3 Luzes de posição e de delimitação,
países, consulte a legislação local.
iluminação do painel de
instrumentos, faróis principais Iluminação diurna
i A comutação de luz alta/luz i No Brasil, conforme a lei 13.290/2016,
baixa dos faróis principais é feita é obrigatório o uso de iluminação diurna
através do interruptor em rodovias. Se o sistema de
combinado na coluna de direção iluminação diurna não estiver disponível
4 Faróis de neblina dianteiro em seu veículo, ligue o farol baixo.
(na posição 3 do seletor) i Verifique a legislação de outros países.
5 Faróis de neblina traseiro
*Quando disponível
(na posição 3 do interruptor)

Para atender leis em alguns países, as


funções do seletor de luzes podem ser
diferentes das indicações descritas acima.
Iluminação 165

XDesligar o sistema de iluminação


Iluminação interna
noturna/de leitura do condutor:
posicione o interruptor 1 na posição
intermediária.

Lanternas no teto

1 Liga por meio do interruptor das


portas. A luz acende quando abrir as Interruptor da iluminação interna no console

Controles em detalhes
portas e apaga quando forem superior
fechadas. XLigar a luz de iluminação do teto:
2 Ligado pressione a parte de cima do
interruptor 1.
A lanterna permanece acesa com as
portas abertas ou fechadas. As lanternas de iluminação no teto
permanecem acesas independente se as
Interruptor de comando da iluminação portas estão abertas ou fechadas.
interna, cabine com teto alto XSistema automático de iluminação
interna: pressione a parte de baixo do
interruptor 1.
As lanternas de iluminação no teto apagam
cerca de dez segundos após fechar as
portas.
Se as portar ficarem abertas, as lanternas
de iluminação ficam acesas por
aproximadamente 5 minutos e depois
apagam.
Interruptor da iluminação interna no console XDesligar a luz de iluminação do teto:
superior coloque o interruptor 1 na posição
X Ligar a luz de leitura do condutor: intermediária.
pressione a parte de cima do
interruptor 1.
XLigar o sistema de iluminação
noturna: pressione a parte de baixo do
interruptor 1.
166 Iluminação

Ligar e desligar a luz de leitura do acom- i Se colocar o interruptor na posição 3,


panhante a lanterna de iluminação no teto acende
ao abrir uma porta.

Lanterna de leitura na cama

XLigar: pressione a parte de cima do


interruptor 1.
XDesligar: pressione a parte de baixo do
Controles em detalhes

interruptor 1. 1 Lanterna com interruptor integrado

Iluminação interna, cabine teto baixo Lanterna de leitura na cama

XLigar: pressione a parte de baixo da luz


1 Luz de leitura ligada de leitura 1.
2 Iluminação interna desligada XDesligar: pressione a parte de cima da
3 Sistema automático de iluminação luz de leitura 1.
interna
4 Iluminação interna ligada

XColoque o interruptor de iluminação


interna na posição desejada.
Iluminação 167

Luzes indicadoras de direção Luzes de advertência (pisca-alerta)

GATENÇÃO
As luzes de advertência (pisca-alerta)
devem ser acionadas para alertar os
outros motoristas somente em
situações de emergência.
Não trafegue com as luzes de
advertência (pisca-alerta) ligadas.
Interruptor combinado

1 Luzes indicadoras de direção à


direita

Controles em detalhes
2 Buzina
3 Luzes indicadoras de direção à
esquerda

Se o interruptor combinado for


parcialmente acionado nas posições
1 ou 3 até o ponto de resistência, as Interruptor das luzes de advertência
luzes indicadoras de direção à direita ou à
esquerda piscam até que você solte a Ligar as luzes de advertência
alavanca.
XPressione a parte superior do interruptor.
Porém, se ele for acionado além do ponto
de resistência, ele ficará nas posições A luz integrada no interruptor pisca junto
1 ou 3 e, será necessário retornar a com a luz indicadora das luzes indicadoras
alavanca para a posição intermediária de direção.
(desligado) para desligar as luzes
indicadoras de direção. Desligar as luzes de advertência

i Depois de fazer a manobra, a alavanca XPressione a parte inferior do interruptor.


do interruptor combinado retorna
automaticamente para a posição
desligada, arrastada pelo movimento do
volante da direção.
168 Sistema limpador do para-brisa

Sistema limpador do para-brisa


Limpador do para-brisa O limpador do para-brisa funciona de forma
intermitente com um intervalo de
O limpador do para-brisa é acionado por
aproximadamente 5 segundos entre cada
meio do interruptor combinado que fica no
varredura, mas pode ser ajustado entre 2 e
lado esquerdo da coluna de direção.
20 segundos.
Em intervalos regulares, verifique se as Para mudar o intervalo de pausa do
palhetas do limpador estão limpas ou limpador do para-brisa no modo de
danificadas. varredura intermitente:
XGire o seletor para a posição ©
(varredura intermitente) e espere a
primeira varredura.
XQuando a primeira varredura terminar,
gire o seletor de volta para a posição
Controles em detalhes

í (desligado) e mantenha-o nessa


posição pelo tempo de pausa que
deseja ajustar (entre 2 e 20 segundos).
XGire
novamente o seletor para a posição
© (varredura intermitente).
1 Ligar o limpador do para-brisa
í desligado O intervalo de pausa do temporizador será
igual ao tempo que o botão giratório for
© varredura intermitente mantido desligado.
I varredura lenta Se o seletor for mantido na posição í
II varredura rápida (desligado) por mais de 20 segundos ou se
a chave no interruptor da coluna da direção
Ligar o limpador do para-brisa for girada para a posição desligada, o
intervalo de pausa do temporizador será
XGire o interruptor para a posição desejada
automaticamente reajustado para 5
conforme a intensidade da chuva. segundos.
Desligar o limpador do para-brisa
XGire o interruptor para a posição í
(desligado).

Temporizador do limpador do para-brisa


(varredura intermitente)
XGire o botão na extremidade da alavanca
do interruptor combinado para a
posição © (varredura intermitente).
Sistema limpador do para-brisa 169

Lavador do para-brisa

1 Acionar o lavador do para-brisa

Acionar o lavador do para-brisa

Controles em detalhes
XAcione o botão giratório na extremidade
da alavanca do interruptor combinado
axialmente até o batente em direção à
coluna de direção e segure-o nessa
posição.
O líquido de lavar é esguichado sobre o
para-brisa e as palhetas do limpador
fazem a varredura enquanto estiver
acionado.
170 Buzina

Buzina
• Para acionar a buzina pneumática, o
interruptor comutador das buzinas deve
estar na posição acionado.
X Pressione a parte superior do interruptor
comutador das buzinas.
i Em perímetros urbanos, utilize somente
a buzina elétrica.
i Acione a buzina somente quando for
estritamente necessário para alertar
Interruptor combinado outros motoristas ou pedestres. O
acionamento desnecessário e/ou
1 Interruptor da buzina prolongado da buzina é uma infração ao
código de trânsito e o infrator está
Controles em detalhes

sujeito às sanções previstas na


legislação.

Interruptor comutador das buzinas


(execução especial para veículos com buzina
pneumática)
A buzina elétrica ou pneumática (execução
especial) é acionada por meio do
interruptor da buzina localizado na
extremidade da alavanca do interruptor
combinado ao lado esquerdo da coluna de
direção.
• Para acionar a buzina elétrica, o
interruptor comutador das buzinas deve
estar na posição não acionado.
X Pressione a parte inferior do interruptor
comutador das buzinas.
Controle de climatização 171

Controle de climatização

1 Difusores de ventilação e desembaçador para o para-brisa


2 Discos serrilhados de controle de fluxo da ventilação e aquecimento
aberto

Controles em detalhes
fechado
3 Difusores de ventilação e aquecimento para as janelas laterais
4 Difusores de ventilação e aquecimento para a área dos pés
5 Difusores de ventilação e aquecimento para o interior do veículo
6 Painel de controle do aquecimento e da climatização
7 Interruptor do sistema de ar-condicionado
172 Controle de climatização

XGire a chave no interruptor da coluna de


Ventilação forçada e aquecimento
direção para a posição de acessórios ou
de marcha.
Velocidades do ventilador:
0 Desligado
1 Aquecimento / ventilação / refrigeração
2 Aquecimento / ventilação / refrigeração
3 Aquecimento / ventilação / refrigeração
4 Desembaçador / refrigeração
Para um controle preciso da temperatura
selecionada, use sempre o ventilador na
Painel de controle da climatização
velocidade 1 ou 2.
1 Interruptor do sistema de ar- Se poeira ou odores indesejáveis entrarem
condicionado no veículo:
Controles em detalhes

2 Seletor do ventilador X Mude o seletor do ventilador da posição


3 Seletor de distribuição de ar de entrada de ar externo para a posição
de recirculação de ar.
4 Seletor de temperatura Retorne o seletor para a posição de
entrada de ar externo assim que
O painel de controle de climatização possível para evitar que os vidros
possibilita o controle de: fiquem embaçados.
• fluxo do ar;
• distribuição do ar; Seletor de distribuição de ar
• temperatura do ar.
Controle de ventilação

1 Recirculação do ar
2 Ar para o para-brisa, região dos pés,
Seletor do ventilador
difusores centrais e difusores
1 Recirculação do ar laterais

2 Entrada de ar externo 3 Ar para a região dos pés, difusores


centrais e difusores laterais
Controle de climatização 173

XPosicione os seletores de controle de


4 Ventilação direta, difusores centrais
e laterais climatização conforme indicado na
figura.
Seletor da temperatura XFeche os difusores de ventilação e
aquecimento.
i A potência máxima de aquecimento só
é possível com o motor na temperatura
normal de funcionamento.

Aquecimento

1 Aquecimento desligado

Controles em detalhes
2 Potência máxima de aquecimento
(para desembaçar)

G
Acione o seletor de temperatura pelo
menos uma ou duas vezes por mês para
assegurar que o sistema continue
operando de forma confiável.

Exemplos de regulagens da
climatização sem ar-condicionado
XPosicione os seletores de controle de
Desembaçar o para-brisa climatização conforme indicado na
figura.
XAbra os difusores de ventilação e
aquecimento centrais e das janelas
laterais.
174 Controle de climatização

Ventilação

XPosicione os seletores de controle de


Controles em detalhes

climatização conforme indicado na


XPosicione os botões de controle de
figura.
climatização conforme indicado na
figura. XFeche as janelas laterais e a escotilha no
teto.
XAbra a escotilha do teto e os difusores
centrais e laterais de ventilação e X Retorne a regulagem para a posição de
aquecimento. entrada de ar externo assim que
possível para que os vidros não
embacem.
GATENÇÃO
Ar-condicionado
Quando a temperatura externa estiver
abaixo de 5 °C (41 °F), selecione o
modo de recirculação de ar por pouco
tempo para que os vidros não embacem
e a visibilidade não seja prejudicada,
colocando você e outros usuários da
estrada em risco. Não coloque o veículo
em movimento se os vidros estiverem
embaçados ou encobertos por uma
camada de gelo.
Interruptor do ar-condicionado
O sistema de ar-condicionado só opera
quando o motor estiver em funcionamento.
Se a temperatura externa estiver muito
altas, ligue o seletor do ventilador na
posição de recirculação de ar.
Controle de climatização 175

Controlar a temperatura
GATENÇÃO X Acione o seletor de temperatura para
ajustar o nível de temperatura
O agente refrigerante do sistema de ar-
conforme desejar.
condicionado pode causar ferimentos
devido ao frio. Portanto, evite o contato Desligar o ar-condicionado
com agentes refrigerantes para sistemas XPressione a parte inferior do interruptor
de ar-condicionado e consulte do ar-condicionado.
imediatamente um médico se o agente A luz de controle no interruptor apaga.
refrigerante entrar em contato com a
pele ou com os olhos por acidente.

G
Opere o sistema de ar-condicionado por

Controles em detalhes
cerca de 10 minutos pelo menos uma
vez por mês para evitar danos no
compressor do ar-condicionado.

Ligar o ar-condicionado

GATENÇÃO
Quando a temperatura externa estiver
abaixo de 5 °C (41 °F), selecione o
modo de recirculação de ar por pouco
tempo para que os vidros não embacem
e a visibilidade não seja prejudicada,
colocando você e outros usuários da
estrada em risco. Não coloque o veículo
em movimento se os vidros estiverem
embaçados ou encobertos por uma
camada de gelo.

X Pressione a parte superior do interruptor


do ar-condicionado para que ele entre
em operação e luz de controle no
interruptor acenda.

G
Não ligue o ar-condicionado se alguma
parte do sistema estiver danificada.
176 Controle de climatização

Exemplos de regulagens da XPosicione os seletores de controle de


climatização com ar-condicionado climatização conforme indicado na
figura.
Refrigeração
XFeche as janelas e a escotilha no teto.
XFeche os difusores de ventilação e
aquecimento.

Climatizador

G
O climatizador é um sistema de
ventilação independente localizado no
teto do veículo.
As informações sobre sua operação e
manutenção estão disponíveis no
Controles em detalhes

manual do fabricante fornecido


juntamente com os manuais que
acompanham o veículo.
XPosicione os seletores de controle de
climatização conforme indicado na
figura.
XFeche as janelas e a escotilha no teto.
XAbra os difusores de ventilação e
aquecimento.

Desumidificação
Condução do veículo 177

Condução do veículo
Preparativos para uma viagem • o funcionamento do limpador do para-
brisa e o abastecimento do reservatório
Inspeção visual da parte externa do do lavador do para-brisa.
veículo
No veículo-trator e no reboque, verifique Verificações no interior do veículo
com atenção se:
Equipamento de emergência
• há água acumulada no pré-filtro de
XCertifique-se de que o equipamento de
combustível e, se necessário, faça a
drenagem (> página 329); emergência (triângulo de advertência,
extintor de incêndio e outros
• a placa de licença, os faróis, as equipamentos eventualmente exigidos
lanternas e os defletores estão limpos e pela legislação local) estejam
sem danos. acessíveis, completos e prontos para o
• o perfeito funcionamento dos faróis e uso.

Controles em detalhes
das lanternas de luz de freio, das luzes O extintor deve ser recarregado ou
de posição e de delimitação, das luzes substituído após o uso ou, em geral, a
indicadoras de direção e da luz de cada um ano (verifique o prazo de
marcha à ré. validade na etiqueta colada no
equipamento).
• o aperto firme das porcas das rodas, a
inflação e as condições gerais dos Verificar a iluminação do veículo, as lu-
pneus. zes indicadoras de direção e a luz de
• há vazamentos nos agregados e freio
sistemas do veículo (água, óleo, fluidos XGire a chave no interruptor da coluna da
e combustível). Se encontrar algum, direção para a posição de marcha.
repare-o imediatamente.
XCom auxílio de outra pessoa, verifique o
• a carga esteja corretamente distribuída funcionamento das luzes de posição e
e fixada. de delimitação, das luzes indicadoras
• o reboque ou semirreboque esteja de direção, da luz de freio e da luz de
corretamente acoplado e seguro. marcha à ré.
Observe as instruções do fabricante XSubstitua as lâmpadas ou fusíveis com
para detalhes adicionais. falhas.
• os cabos elétricos e a tubulação de ar
comprimido para o reboque ou
semirreboque estão corretamente
conectados.
• o para-brisa e os espelhos retrovisores
estão limpos para assegurar boa
visibilidade.
178 Condução do veículo

Verificar o abastecimento de combustí- Antes de iniciar uma jornada


vel diesel e de ARLA 32
Partida do motor
XGire a chave no interruptor da coluna da
direção para a posição de marcha.
XNo painel de instrumentos, observe a
indicação do nível de combustível diesel
e, se necessário, abasteça com
combustível (> página 257).
O volume de combustível contido no
reservatório também pode ser consultado
no computador de bordo do veículo (>
página 99).

G 1 Inserir / remover a chave no


interruptor
Controles em detalhes

Utilize somente combustíveis diesel


recomendados e de qualidade 2 Volante da direção destravado /
comprovada (> página 272). posição de acessórios
3 Posição de marcha
XNo painel de instrumentos, observe a
4 Posição de partida do motor
indicação do nível de ARLA 32 e, se
necessário, providencie o
XGire a chave no interruptor da coluna da
abastecimento de ARLA 32
direção para a posição de marcha.
(> página 258).
Verifique o controle do painel de
O volume de ARLA 32 contido no
instrumentos e, em seguida, o
reservatório também pode ser
mostrador do computador de bordo
consultado no computador de bordo do
exibe a indicação básica.
veículo (> página 100).
XPosicione a alavanca da caixa de
G mudanças em neutro.
Quando o reservatório de ARLA 32 O mostrador do computador de bordo
estiver vazio, o motor funcionará com exibe a indicação N (neutro).
limitação de torque. XDesengate a tomada de força. A
indicação de tomada de força no
i O funcionamento do motor sem mostrador do computador de bordo
ARLA 32 eleva consideravelmente os deve ficar apagada.
índices de emissões gasosas e de
materiais particulados. Dessa forma, o i Veículos com sistema auxiliar de
veículo deixa de atender às exigências partida (FLAMMSTART):
de proteção ao meio ambiente e sujeita X Espere a luz indicadora % (sistema
o infrator a multas e outras sanções FLAMMSTART) apagar.
previstas na legislação.
Condução do veículo 179

XGire a chave no interruptor da coluna da Bloqueio de partida (IMMOBILIZER)


direção para a posição de partida sem O veículo é equipado com um sistema de
acionar o pedal do acelerador ou da chave especial. A partida do motor só pode
embreagem. ser acionada com uma chave configurada
A indicação CODE ou MR será exibida no para o veículo.
mostrador do computador de bordo do
XGire a chave no interruptor da coluna da
veículo se você tentar acionar a partida
do motor sem aguardar 2 segundos ou direção para a posição de marcha.
se utilizar uma chave inválida (se A partida do motor pode ser acionada:
necessário, utilize uma chave de • após um tempo de espera de
reserva válida). 2 segundos;
XSolte a chave assim que o motor começar • após o alarme parar de soar.
a funcionar. A rotação de marcha lenta Se não observar o tempo de espera ou se
se ajusta automaticamente. for utilizada uma chave inválida para o
Se o motor não começar a funcionar em, no veículo, a indicação CODE ou MR será

Controles em detalhes
máximo, 20 segundos, interrompa o exibida no mostrador do computador de
acionamento da partida e aguarde cerca de bordo e o segmento do indicador de estado
1 minuto antes de uma nova tentativa de acenderá na cor amarela.
fazer funcionar o motor.
XGire a chave de volta para a posição
XGire a chave no interruptor da coluna da desligada.
direção de volta para a posição A indicação CODE ou MR é exibida no
desligada antes de tentar acionar a mostrador do computador de bordo.
partida do motor novamente.
Após cinco tentativas de acionar a partida
XDepois de três tentativas de fazer com uma chave inválida, o segmento do
funcionar o motor, aguarde cerca de 3 indicador de estado acende em vermelho e
minutos antes de uma nova tentativa. o tempo de espera se prolonga em 1 minuto
para cada nova tentativa.
G
Durante o tempo de espera, a chave no
Se, com o motor funcionando, o interruptor da coluna da direção deve ficar
mostrador do computador de bordo na posição de marcha.
exibir a indicação ¨ (baixa pressão
de óleo), o alarme soar e a luz STOP i Se a chave do veículo for extraviada, a
acender, a pressão de óleo do motor obtenção de uma chave de reposição é
pode estar muito baixa. Pare um processo demorado e somente um
imediatamente o motor e verifique a Concessionário ou Posto de Serviço
causa da falha (risco de danos Autorizado Mercedes-Benz pode
imediatos no motor). efetuar para você.
Recomendamos que você sempre
mantenha uma chave de reserva que
possa ser acessada facilmente para
eventuais emergências.
180 Condução do veículo

Sistema auxiliar de partida • a temperatura do líquido de


(FLAMMSTART) arrefecimento estiver próxima a 58 °C
O sistema FLAMMSTART é um sistema com o motor em funcionamento.
auxiliar de partida, disponível em execução i Quando a temperatura do líquido de
especial. O sistema é ativado em arrefecimento estiver acima do limite
temperaturas externas abaixo de -4 °C). de ativação do sistema FLAMMSTART, a
luz indicadora % apaga após
Nota sobre o meio ambiente H 2 segundos (teste de funcionamento).
Já se a temperatura do líquido de
Quando a temperatura externa estiver arrefecimento estiver abaixo do limite
abaixo de -4 °C, o sistema auxiliar de de ativação do sistema FLAMMSTART, a
partida FLAMMSTART reduz a emissão luz indicadora % apaga após
20 segundos.
de poluentes após o motor começar a
funcionar. Além disso, o sistema
G
FLAMMSTART minimiza a carga sobre o
Controles em detalhes

Se o sistema auxiliar de partida


motor de partida e das baterias, além de
(FLAMMSTART) apresentar uma falha
funcionar o motor. Por isso, não acione a de funcionamento, o mostrador do
partida do motor até que a luz computador de bordo exibirá a
indicadora % (sistema indicação FLA e o segmento do
FLAMMSTART) apague. indicador de estado acenderá em
amarelo.
Ativar o sistema FLAMMSTART Encaminhe o veículo a um
XGire a chave no interruptor da coluna da Concessionário ou Posto de Serviço
direção para a posição de marcha. Autorizado Mercedes-Benz para
A luz indicadora % (sistema verificar e reparar o sistema
FLAMMSTART) acende e o sistema FLAMMSTART e todos os sistemas
FLAMMSTART começa a funcionar. relacionados à segurança.
XAguarde a luz indicadora % (sistema
Verificações de segurança
FLAMMSTART) apagar e acione a
partida do motor em 30 segundos sem Faça as verificações de segurança
acionar o pedal do acelerador. diariamente antes de iniciar a jornada de
trabalho.
O sistema FLAMMSTART é desativado
automaticamente se:
• o motor não for posto em
funcionamento dentro de 30 segundos
após a luz indicadora % (sistema
FLAMMSTART) apagar;
• a partida do motor for acionada
enquanto a luz indicadora %
(sistema FLAMMSTART) estiver acesa;
Condução do veículo 181

Pressão de reserva nos reservatórios de


ar comprimido do sistema de freio GATENÇÃO
Observe que a pressão de reserva nos
Um vazamento de ar no sistema de freio
reservatórios de ar comprimido deve ser
de, no mínimo, 10 bar em ambos os coloca em risco a segurança de
circuitos de freio de serviço. funcionamento e de operação. Se a
pressão de ar nos reservatórios do
sistema de freio for insuficiente, não
será possível frear o veículo e causar um
acidente.
Não coloque o veículo em movimento se:
• a pressão de reserva nos
reservatórios não for suficiente e a
luz STOP estiver acesa;

Controles em detalhes
• a indicação de advertência 1
(baixa pressão de ar comprimido do
Indicador de pressão pneumática (painel
INS2014) sistema de freio) estiver sendo
exibida no mostrador do computador
1 Luz de controle do circuito de freio 1 de bordo do veículo e o segmento do
indicador de estado estiver aceso em
2 Luz de controle do circuito de freio 2 vermelho.
3 Indicador de pressão dos • A luz STOP permanecer acesa.
reservatórios dos circuitos de freio
1 ou 2 Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
O indicador de pressão mostra a pressão Autorizado Mercedes-Benz para verificar
de ar do circuito de freio de serviço que e reparar o sistema de freio e todos os
estiver com a pressão mais baixa. A luz de sistemas relacionados à segurança.
controle do circuito de freio
correspondente acende. Pressão de ar do circuito de ar comprimi-
Consulte também Verificação de do de consumidores auxiliares
vazamentos nos circuitos de ar comprimido i O circuito de ar comprimido para
do sistema de freio (> página 187). consumidores auxiliares é pressurizado
somente depois que os circuitos de
freio 1 e 2 estiverem abastecidos.
182 Condução do veículo

X Gire o volante alternadamente para a


GATENÇÃO direita e para a esquerda para que as
rodas comecem a virar de um lado para
Se houver uma perda de pressão no o outro.
circuito de ar comprimido para
consumidores auxiliares, não será GATENÇÃO
possível acionar a embreagem ou mudar
de marcha corretamente, ou seja, você Se a folga da direção for muito grande, a
não conseguirá conduzir o veículo de segurança da estabilidade direcional do
forma hábil para escapar de situações veículo pode estar comprometida.
perigosas e poderá causar um acidente. Verifique regularmente e, se necessário,
Se a indicação: (baixa pressão no corrija a folga da direção.
circuito de ar comprimido para Encaminhe o veículo a um
consumidores adicionais) estiver sendo Concessionário ou Posto de Serviço
Controles em detalhes

exibida no mostrador do computador de Autorizado Mercedes-Benz para verificar


bordo do veículo e o segmento do e corrigir a folga da direção e todos os
indicador de estado acender em sistemas relacionados à segurança.
amarelo, não coloque o veículo em
movimento ou pare em um local seguro. Trava da cabine
Encaminhe o veículo a um A luz indicadora H (trava da cabine)
Concessionário ou Posto de Serviço pisca quando a cabine não está
Autorizado Mercedes-Benz para verificar devidamente travada na posição de
e reparar o sistema de freio e todos os trabalho ou quando houver uma falha no
sistemas relacionados à segurança. sistema de travamento.
XBascule a cabine para a frente e retorne-a
Folga da direção novamente à posição de trabalho para
O movimento livre, medido no aro do assegurar o seu correto travamento.
volante, para as rodas começarem a virar Se a falha persistir, encaminhe o veículo
de um lado e para o outro deve ser 30 mm a um Concessionário ou Posto de
no máximo. Se a direção apresentar folga Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
excessiva, encaminhe imediatamente o verificar e, se necessário, reparar o
veículo a um Concessionário ou Posto de sistema de travamento da cabine e
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para todos os sistemas relacionados à
verificar o sistema de direção e as segurança.
articulações.
Com o motor funcionando:
XGire o volante de forma que as rodas
dianteiras fiquem direcionadas para a
frente.
Condução do veículo 183

GATENÇÃO GATENÇÃO
Se a cabine não estiver corretamente Objetos soltos no interior da cabine
travada, a segurança de condução do podem ficar presos entre os pedais e
veículo é comprometida porque ela pode obstruir o curso durante acelerações
se inclinar para a frente e, rápidas ou freadas repentinas e você
consequentemente, resultar em um não conseguirá frear o veículo, acionar a
grave acidente. embreagem ou acelerar e,
consequentemente, causar um
Coloque o veículo em movimento
acidente.
apenas quando a cabine estiver
corretamente travada na posição de • Se utilizar tapetes e carpetes,
trabalho e a luz indicadora H (trava certifique-se de que estejam fixados
da cabine) estiver apagada. corretamente, não escorreguem e
interfiram no curso dos pedais.

Controles em detalhes
• Não coloque nenhum objeto na área
Iniciar a marcha do veículo
dos pés do motorista.
X Acione o pedal do freio de serviço e solte
• Guarde e fixe todos os objetos soltos
o freio de estacionamento (> página
para que não caiam próximos aos
192).
pés do motorista enquanto o veículo
X Engate uma marcha e inicie a condução estiver em movimento.
do veículo (> página 198).
Engate a marcha à ré somente com o
motor em marcha lenta e o veículo GATENÇÃO
parado.
As portas que não estiverem
G devidamente fechadas podem abrir
Não inicie a marcha imediatamente inesperadamente com o veículo em
após colocar o motor em movimento e causar um acidente ou
funcionamento. Deixe o motor prensamento.
funcionar em marcha lenta por 1 ou 2
Cuidado para não prender nenhuma
minutos para estabilizar a pressão de
óleo e evitar o desgaste excessivo e parte do corpo quando fechar as portas
risco de danos no motor. e conduza o veículo somente com as
portas devidamente fechadas.

Notas sobre o meio ambiente H


Não aqueça o motor com o veículo
parado.
184 Condução do veículo

Conduzir o veículo Se, durante a condução, você notar


Antes de iniciar uma viagem, verifique se o qualquer anomalia no funcionamento ou na
freio do veículo está funcionando dirigibilidade, pare o veículo
corretamente. cuidadosamente para um local seguro,
ligue as luzes de advertência (pisca-alerta)
Aqueça o motor rapidamente, conduzindo o e coloque o triângulo de segurança a uma
veículo em velocidades moderadas distância adequada do veículo para alertar
(rotação do motor nas faixas verdes da outros motoristas.
escala do tacômetro).
O alarme sonoro soa se:
Dependendo da temperatura externa, o
motor alcança sua temperatura de • exceder a rotação máxima permitida do
trabalho, de 70 a 95 °C, após 10 a 20 motor;
minutos aproximadamente. • engatar uma marcha muito reduzida e o
Não conduza o veículo com o motor segmento do indicador de estado
operando em potência máxima até que a acender em vermelho.
Controles em detalhes

temperatura de trabalho do motor seja


alcançada. GATENÇÃO
Não conduza o veículo com a caixa de
mudanças em neutro. Essa prática é ilegal, Mesmo que a temperatura externa
perigosa e pode danificar seriamente os esteja um pouco acima do ponto de
componentes do sistema de transmissão congelamento (0 °C), a superfície da
do veículo. Além disso, quando o veículo estrada ainda pode estar congelada,
está em neutro, o freio-motor não está especialmente, em estradas que
disponível. atravessam regiões arborizadas ou sob
Em declives, observe sempre o tacômetro e pontes.
controle a velocidade do veículo, utilizando Adapte sempre o seu modo de dirigir e a
o freio-motor e o freio de serviço para evitar
velocidade do veículo às condições
que o motor seja submetido a rotações
atmosféricas para evitar que o veículo
excessivas. Selecione uma marcha da caixa
de mudanças que não seja tão lenta que derrape.
possa forçar o motor a uma condição de Se, durante a condução do veículo, o
rotação excessiva ao utilizar o freio-motor. conjunto de freio das rodas entrar em
Normalmente, essa marcha é a mesma que contato com água, acione o freio de
seria utilizada para subir a mesma ladeira. serviço moderadamente durante a
Quando transitar em terrenos de pouca marcha algumas vezes para secar as
aderência, evite que as rodas motrizes lonas de freio e restabelecer a eficiência
deslizem para que as engrenagens do do sistema de freio.
diferencial não sejam submetidas a
esforços críticos e danificar eixo. Consulte
Operação do veículo em condições fora de
estrada (> página 250).
Condução do veículo 185

O seu veículo dispõe de uma função de


GATENÇÃO alarme de velocidade que, quando ativada,
tem a finalidade de advertir sempre que a
Se ocorrer uma falha de funcionamento velocidade de operação predeterminada for
no sistema de freio e, excedida.
consequentemente, causar um O veículo deixa a fábrica com o alarme de
acidente. Verifique se o freio do veículo velocidade desativado. Caso queira ativar
está funcionando corretamente antes de essa função, encaminhe o veículo a um
conduzí-lo em vias públicas. Pare o Concessionário ou Posto de Serviço
veículo se o desempenho do freio for Autorizado Mercedes-Benz para solicitar a
insatisfatório. ativação do alarme de velocidade de
conforme desejar.
Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Com a função de alarme de velocidade
Autorizado Mercedes-Benz para verificar ativada, se o veículo exceder a velocidade
de operação predeterminada, um aviso

Controles em detalhes
e reparar o sistema de freio e todos os
sonoro contínuo soa e o mostrador do
sistemas relacionados à segurança.
computador de bordo exibe uma indicação,
por exemplo: >80 km/h (velocidade
G predeterminada de 80 km/h excedida).
Conduzir o veículo com a rotação do O alarme para de soar e a indicação de
motor muito baixa ou muito alta por velocidade de operação apaga quando a
muito tempo pode danificar o motor ou velocidade do veículo estiver um pouco
reduzir a sua vida útil. abaixo da velocidade de operação
predeterminada.
Alarme de velocidade
i O alarme de velocidade não limita a
velocidade do veículo. Sua função é
apenas advertir o motorista quando a
velocidade predeterminada de
operação for excedida. Somente um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz pode ativar
e desativar o alarme de velocidade.
i Os veículos 4x4 deixam a fábrica com o
Alarme de velocidade (painel INS2014)
alarme de velocidade ajustado para
90 km/h e não é permitido desativar ou
1 Indicação de velocidade de
alterar do alarme de velocidade.
operação predeterminada
(exemplo)
186 Condução do veículo

Estacionar o veículo e parar o motor


XPare o veículo.
GATENÇÃO
XColoque a caixa de mudanças em neutro. Quando estacionar em aclives ou
XAcione o freio de estacionamento declives, coloque calços adequados nas
(> página 192). rodas do veículo e do reboque/
semirreboque para evitar o
Antes de parar o motor, deixe-o
deslocamento acidental, principalmente
funcionando por cerca de dois minutos em
se o veículo estiver carregado. Quando
marcha lenta se:
conduzir o veículo novamente, guarde os
• a temperatura do líquido de calços de segurança no veículo.
arrefecimento estiver muito alta (acima
de 95 °C); A legislação de alguns países exige a
utilização de calços de segurança em
• o turbocompressor estiver muito
pelo menos uma das rodas do veículo
quente porque o veículo foi conduzido
Controles em detalhes

estacionado em aclives ou declives.


em potência máxima (por exemplo, em
longos aclives).
Para parar o motor:
XGire a chave no interruptor da coluna da
direção para a posição desligada.

i Os veículos com motorização em


conformidade com PROCONVE P7
(Euro 5) têm um sistema de limpeza da
tubulação de ARLA 32 que impede a
cristalização da ureia que, por sua vez,
pode entupir a tubulação e danificar os
componentes do sistema de injeção de
ARLA 32. Por isso, você ouvirá um ruído
semelhante a um vazamento de ar por
cerca de 5 minutos após parar o motor.
Freios 187

Freios
Página Verificar se há vazamentos nos
circuitos de ar comprimido do
Verificação de vazamentos nos 187
sistema de freio
circuitos de ar comprimido do
sistema de freio
Sistema antibloqueio do freio 189
GATENÇÃO
(ABS)
Um vazamento nos circuitos de ar
Freio manual do reboque/ 191 comprimido do sistema de freio coloca
semirreboque em risco a segurança de condução do
Freio de estacionamento 192 veículo. Se a pressão de ar dos circuitos
Bloqueio contra deslocamento 194 de ar comprimido for insuficiente, você
não conseguirá frear o veículo e,
Freio-motor 195
consequentemente, causar um

Controles em detalhes
O freio de serviço do veículo é ar acidente.
comprimido e tem dois circuitos Não coloque o veículo em movimento
independentes. até que a pressão de trabalho do
Se a pressão de reserva nos reservatórios sistema de freio seja alcançada e a luz
de ar comprimido do sistema de freio ficar STOP apague.
excessivamente baixa, a luz indicadora Não coloque o veículo em movimento,
J (falha do freio) acende, o alarme soa
ou pare em um local seguro assim que
de forma contínua, a luz STOP acende, o
for possível se:
mostrador do computador de bordo exibe a
indicação 1 (falha do freio) e o • a luz indicadora J (falha do freio)
indicador de estado acende em vermelho. no painel de instrumentos acender
• a indicação de advertência 1
GATENÇÃO (falha do freio) for exibida no
mostrador do computador de bordo
Se ocorrer alguma indicação de falha do do veículo e o segmento do indicador
freio, a eficiência de frenagem poderá de estado acender em vermelho.
ficar comprometida. • a luz STOP acender.
Não coloque o veículo em movimento ou • o indicador de pressão de ar
comprimido indicar baixa pressão
pare em um local seguro.
(inferior a 6,8 bar) em um ou em
Encaminhe o veículo a um ambos os circuitos de freio.
Concessionário ou Posto de Serviço Encaminhe o veículo a um
Autorizado Mercedes-Benz para verificar Concessionário ou Posto de Serviço
e reparar o sistema de freio e todos os Autorizado Mercedes-Benz para verificar
sistemas relacionados à segurança. e reparar o sistema de freio e todos os
sistemas relacionados à segurança.
188 Freios

XGire a chave no interruptor da coluna de


direção completamente para a posição
desligada.
O motor para de funcionar.
XAguarde cerca de 5 segundos e gire a
chave no interruptor da coluna de
direção para a posição de marcha.
O sistema de ar comprimido pode ser
considerado estanque (sem
Indicador de pressão de ar comprimido vazamentos) se não houver uma queda
(painel INS2014) visível de pressão em nenhum dos
circuitos de freio após 3 minutos.
1 Luz de controle do circuito de freio 1
Verificar vazamento de ar com o freio de
2 Luz de controle do circuito de freio 2 estacionamento desaplicado ou
parcialmente acionado
Controles em detalhes

3 Indicador de pressão dos


reservatórios dos circuitos de freio Verifique se há vazamentos no reservatório,
1 ou 2 nas válvulas e nos cilindros de freio do
veículo-trator com o veículo estacionado e
Verificar vazamento de ar com o freio de o freio de estacionamento desaplicado.
estacionamento acionado
XPrimeiramente, coloque calços nas rodas
Com o veículo parado, verifique se há do veículo para evitar que ele se
vazamento nos circuitos de ar comprimido desloque acidentalmente.
do sistema de freio.
i Para que não haja enganos na detecção
XAcione o freio de estacionamento. de um vazamento no sistema de ar
i Para que não haja enganos na detecção comprimido do reboque ou
de um vazamento no sistema de ar semirreboque ao veículo-trator,
comprimido do reboque ou desconecte as linhas de ar comprimido
semirreboque ao veículo-trator, do reboque ou semirreboque
desconecte as linhas de ar comprimido (> página 264).
do reboque ou semirreboque XDesacione o freio de estacionamento.
(> página 264).
XFuncione o motor até o indicador de
XFuncione o motor até o indicador de pressão pneumática indicar a pressão
pressão de ar comprimido indicar a de 10 bar.
pressão de 10 bar. A pressão do circuito do freio de serviço
A pressão do circuito do freio de serviço com a pressão mais baixa é indicada
com a pressão mais baixa é indicada automaticamente no indicador de
automaticamente no indicador de pressão.
pressão.
XGire a chave no interruptor da coluna de
direção completamente para a posição
desligada.
Freios 189

O motor para de funcionar.


XAguarde cerca de 5 segundos e gire a GATENÇÃO
chave no interruptor da coluna da
A proteção de antibloqueio não isenta o
direção para a posição de marcha.
motorista da responsabilidade de
XAcione o pedal de freio o suficiente para conduzir o veículo de forma segura e de
um acionamento parcial do freio
acordo com as condições da pista e do
(metade do curso do pedal) e
trânsito.
mantenha-o nessa posição.
O sistema de ar comprimido pode ser Se durante a verificação da função de
considerado estanque (sem antibloqueio do sistema ABS, a luz
vazamentos) se não houver uma queda indicadora v (controle do ABS) não
visível de pressão após 3 minutos. acender ou a luz indicadora v
(controle do ABS) não apagar após três
Sistema antibloqueio do freio (ABS)
segundos ou ao iniciar a marcha do
O sistema antibloqueio do freio (ABS) é um

Controles em detalhes
veículo, a proteção de antibloqueio não
sistema de controle eletrônico que evita está em perfeito funcionamento, as
que as rodas sejam bloqueadas quando o rodas do veículo podem ser bloqueadas
freio for acionado a qualquer velocidade
durante a frenagem e o veículo pode
acima do passo humano,
derrapar. Por isso, conduza o veículo
independentemente das condições da
com extremo cuidado.
superfície da estrada.
Se houver alguma indicação de falha de
A proteção de antibloqueio melhora a
funcionamento do sistema ABS, o
estabilidade direcional e a dirigibilidade do
comportamento de marcha e de
veículo durante a frenagem. Entretanto, ela
frenagem do veículo pode ficar
não pode evitar, por exemplo, as
comprometido, encaminhe o veículo a
consequências de não manter uma
um Concessionário ou Posto de Serviço
distância segura do veículo à frente ou de
Autorizado Mercedes-Benz para verificar
fazer uma curva em alta velocidade.
e reparar o sistema ABS e todos os
sistemas relacionados à segurança.
190 Freios

ou
GATENÇÃO • a indicação #6/1 (ABS
do veículo-trator e ABS do reboque/
O acionamento do freio das rodas do
semirreboque) se o veículo-trator e
reboque/semirreboque com uma força o reboque/semirreboque estiver
de frenagem excessiva pode causar um equipados com sistema ABS.
acidente porque suas rodas podem ser
A indicação ABS no mostrador do
bloqueadas, resultando na instabilidade
computador de bordo deve apagar logo em
direcional e, consequentemente, na seguida ou após iniciar a marcha do veículo
perda do controle do veículo. e atingir aproximadamente 7 km/h.
O freio do reboque/semirreboque pode A indicação ABS no mostrador do
ser acionado com força de frenagem computador de bordo permanecerá acesa
excessiva se: se houver uma falha do ABS.
• o veículo estiver tracionando um Frear com ABS
Controles em detalhes

reboque/semirreboque sem ABS;


XEm condições normais, acione o freio de
• o ABS falhar; serviço para reduzir a velocidade ou
• a indicação de falha ABS reboque/ parar o veículo como de costume.
semirreboque for exibida no
XEm situações de emergência, acione
mostrador do sistema de diagnóstico
totalmente o pedal do freio de uma só
do veículo.
vez e mantenha-o acionado para
Quando acionar totalmente os freios, assegurar que o efeito de frenagem seja
observe o comportamento do reboque regulado e otimizado em todas as
ou semirreboque pelos espelhos rodas.
externos. i Quando o veículo tracionar o reboque/
Exceto em situações de emergência, semirreboque sem ABS, observe o
evite acionar o freio totalmente de uma comportamento pelo retrovisor. Se o
só vez para evitar o bloqueio das rodas reboque ou semirreboque apresentar
do reboque/semirreboque e o veículo um comportamento instável, regule a
pressão de frenagem para evitar que o
permanecerá estável.
reboque/semirreboque derrape.

Controle de funcionamento do ABS Se estiver conduzindo o veículo-trator sem


o reboque/semirreboque atrelado ou se o
XGire a chave no interruptor da coluna da
reboque/semirreboque não estiver
direção para a posição de marcha.
equipado com o sistema ABS:
O computador de bordo do veículo verifica
XInsira o conector de cabos elétricos do
o controle do painel de instrumentos e um
caminhão-trator no soquete vazio.
alarme sonoro soa. Em seguida, o
mostrador do computador de bordo exibe: Se estiver conduzindo o veículo-trator com
reboque/semirreboque equipado com
• a indicação #6 (ABS do
ABS:
veículo-trator).
Freios 191

XRemova o conector de cabos elétricos do Para desativar o ABS:


soquete vazio e conecte-o na tomada
XPressione a parte superior do interruptor
do reboque/semirreboque.
ABS.
Desativar/ativar o ABS O mostrador do computador de bordo
exibe a indicação #6 de forma
O sistema ABS pode ser desativado para
intermitente. O segmento do indicador
reduzir a distância de frenagem quando o
de estado acende em amarelo.
veículo estiver sendo conduzido em
terrenos acidentados e por ruas não Para ativar o ABS:
pavimentadas (por exemplo: condições X Pressione a parte superior do interruptor
fora de estrada, terrenos com ondulações ABS.
leves ou excessivas, terrenos de pouca A indicação #6 no mostrador do
consistência). computador de bordo apaga.

GATENÇÃO i Se o sistema ABS estiver desativado


quando parar o motor, ele será ativado

Controles em detalhes
Ao transitar por vias pavimentadas e em automaticamente ao funcionar o motor
terrenos firmes e regulares, mantenha o de novo.
sistema ABS ativado. Caso contrário, as
Freio manual do reboque/
rodas do veículo podem ser bloqueadas semirreboque
durante a frenagem e causar a derrapagem
O freio manual do reboque/semirreboque é
do veículo.
acionado por meio de uma válvula de freio
(alavanca de acionamento no painel de
instrumentos) independente do freio de
serviço do veículo-trator e do freio de
estacionamento.
Ele deve ser usado para fazer a frenagem
adaptativa do reboque/semirreboque em
declives acentuados porque evita que a
combinação veículo-trator/reboque/
semirreboque dobre em forma de canivete,
formando um “L”.

Interruptor ABS Além disso, o freio manual do reboque/


semirreboque também pode ser usado para
i Somente para veículos equipados com
auxiliar a saída do veículo em aclives muito
o interruptor de desligamento do ABS.
acentuados evitando que o veículo se
O sistema ABS pode ser desativado e desloque para trás e atua somente em suas
ativado com o veículo parado (motor rodas.
funcionando) ou em movimento.
192 Freios

XPara parar a ação de frenagem, solte a


GATENÇÃO alavanca de acionamento da válvula de
freio para que ela retorne
O uso incorreto do freio manual do automaticamente para a posição de
reboque/semirreboque como, por freio desaplicado.
exemplo, para substituir o freio-motor,
Freio de estacionamento
sobrecarrega o freio das rodas do
reboque/semirreboque causando o O freio de estacionamento foi projetado
superaquecimento e eventual para prevenir que o veículo estacionado se
desloque. Ele atua por força de molas
travamento. A segurança de operação
acumuladoras nas rodas traseiras do
do veículo fica comprometida e há risco
veículo.
de acidente.
Utilize o freio manual do reboque/ Acionar o freio de estacionamento
semirreboque somente para sua
Controles em detalhes

finalidade específica e, quando estiver


acionando o freio manual do reboque/
semirreboque, observe seu
comportamento pelo espelho retrovisor.

Alavanca do freio de estacionamento

1 Freio desacionado
2 Freio acionado
Posição de acionamento total – a
alavanca do freio de
estacionamento fica engatada
1 Freio desacionado
XAcione a alavanca do freio de
2 Freio acionado estacionamento para a posição de
Posição de acionamento total – a frenagem total, observando que, ao
alavanca do freio de ulrapassar a metade do curso de
estacionamento fica engatada. acionamento, ela deve ser ligeiramente
levantada para sobrepassar o ressalto
XAcione a alavanca do freio para baixo e interno e travar na posição de
mantenha-a acionada até obter o efeito frenagem.
de frenagem desejado. A luz indicadora ! (freio de
estacionamento) no painel de
instrumentos acende.
Freios 193

i O ressalto existente no curso de


acionamento da alavanca do freio é GATENÇÃO
mais sensível nos veículos preparados
para tracionar reboques/ Se a pressão de ar comprimido for
semirreboques e, quando a alavanca do insuficiente para desacionar o freio de
freio estiver travada na posição de estacionamento, retorne a alavanca do
frenagem, somente as rodas do freio para a posição de freio acionado e
caminhão-trator permanecem travadas. aguarde a pressurização total do
i Consulte as informações sobre o freio sistema de ar comprimido com o motor
de estacionamento do reboque/ em funcionamento.
semirreboque no manual de instruções
Observe que, se a alavanca do freio de
do fabricante.
estacionamento for deixada na posição
GATENÇÃO de freio desacionado, o freio será
desaplicado e o veículo pode se deslocar

Controles em detalhes
Certifique-se de que a alavanca do freio e causar acidentes assim que o circuito
de estacionamento fique engatada na de ar comprimido do freio de
posição de acionamento total do freio. estacionamento for pressurizado.
Caso contrário, a alavanca retorna
automaticamente para a posição de Freio de emergência
freio desacionado e o veículo pode se Se for necessário utilizar o freio de
deslocar. estacionamento como freio de emergência
para parar o veículo, acione a alavanca do
A força de frenagem das molas
freio para a posição de frenagem até a
acumuladoras pode ser insuficiente para
posição intermediária limitada pelo
impedir o deslocamento de um veículo ressalto interno no curso de acionamento
carregado e estacionado em aclives ou da alavanca para garantir a frenagem das
declives acentuados. rodas do caminhão-trator e do reboque/
• Se necessário, coloque calços nas semirreboque.
rodas do veículo e do reboque/ Após a parada do veículo, levante a
semirreboque. alavanca para ultrapassar o ressalto interno
• Em alguns países, a legislação e travá-la na posição de frenagem.
determina a utilização de calços de
segurança em pelo menos uma das
rodas do veículo estacionado em
aclives ou declives para prevenir o
seu deslocamento acidental.
Quando for conduzir o veículo
novamente, recolha os calços de
segurança e guarde-os no veículo.
194 Freios

Desacionar o freio de estacionamento molas acumuladoras do freio de


estacionamento manualmente para que o
veículo possa ser rebocado (> página 355).
Bloqueio contra deslocamento
O bloqueio contra o deslocamento auxilia
na saída do veículo em aclives ou declives,
impede que o veículo se desloque e permite
um arranque sem solavancos.
Se o bloqueio contra deslocamento estiver
ligado, ele permanecerá assim mesmo
depois de uma parada intermediária ou
Alavanca do freio de estacionamento
após o desligamento do motor. Entretanto,
1 Freio acionado para ativar a função, as condições de
ativação deverão ser cumpridas.
Posição de acionamento total - a
Controles em detalhes

alavanca do freio de
estacionamento fica engatada.
2 Puxe a alavanca do freio de
estacionamento para destravá-la.
3 Posição de freio desacionado

O freio de estacionamento não pode ser


completamente desaplicado quando a
pressão nos circuitos de freio de serviço for
menor que 8 bar.
XPuxe a alavanca do freio de GATENÇÃO
estacionamento para destravá-la e
acione-a totalmente para a posição de Se o veículo não for parado com o freio
freio desaplicado. de serviço, o bloqueio contra o
A luz indicadora ! (freio de deslocamento não é ativado e o veículo
estacionamento) no painel de pode se deslocar e causar um acidente.
instrumentos deve apagar. Sempre pare o veículo com o freio de
serviço até a sua imobilização para
A luz indicadora ! (freio de
ativar o bloqueio contra o deslocamento.
estacionamento) permanece acesa quando
a pressão no circuito de ar pneumático do
freio de estacionamento de molas Ligar o bloqueio contra o deslocamento
acumuladoras estiver muito baixa (abaixo X Pressione a extremidade superior do
de 6,8 bar). Se isso acontecer, como uma interruptor :.
medida de emergência, você pode aliviar as O bloqueio contra o deslocamento estará
ligado, mas não estará ativo.
Freios 195

Ativar o bloqueio contra o deslocamento sistema emitirá um aviso sonoro 1,5 s antes
Para ativar o bloqueio contra de desativar o bloqueio. Porém, tome
deslocamento, as condições de ativação a cuidado porque a pressão de frenagem
seguir deverão ser cumpridas: pode não ser suficiente para segurar o
veículo na rampa.
• bloqueio contra deslocamento ligado;
• ignição ligada; Desligar o bloqueio contra o
• veículo parado; deslocamento
• freio de serviço acionado; Pressione a extremidade inferior do
• parada do veículo sem intervenção do interruptor :.
ABS;
Freio-motor
• freio de estacionamento liberado;
Se usado corretamente, o freio-motor
• ABS não foi desligado através da tecla/ reduz consideravelmente a solicitação do
interruptor "ABS off", quando freio de serviço e garante a eficiência
disponível; máxima em situações de emergência. Além

Controles em detalhes
• pressão dos reservatórios de ar do freio de prolongar a vida útil das lonas ou
de serviço superior a 6 bar. pastilhas de freio.
• veículo engatado (marcha a frente ou à
O freio-motor atua em conjunto com o
ré);
exclusivo sistema de estranguladores
• não há falha no ABS constantes TOP-BRAKE Mercedes-Benz
Quando a função estiver ativa para impedir (equipamento de série para veículos de 10
o deslocamento do veículo, a indicação toneladas e execução especial para os
¿ estará acesa no painel de demais modelos) com o objetivo de
instrumentos. aumentar consideravelmente a potência de
frenagem.
Desativar o bloqueio contra o
deslocamento: O acionamento do freio-motor pode ser
direto ou por meio do pedal do freio de
Para desativar o bloqueio contra o
serviço e a potência de frenagem do freio-
deslocamento, ao menos uma das
motor depende da rotação do motor:
condições abaixo deverá ser cumprida:
rotações do motor mais altas proporcionam
• pedal do freio de serviço liberado; potência de frenagem mais elevada.
• pedal do acelerador pressionado;
Habitue-se a utilizar o freio-motor durante a
• função bloqueio contra deslocamento
condução do veículo e, quando trafegar em
desativada ao pressionar a extremidade
declives longos e acentuados, engrene uma
inferior do interruptor :;
marcha adequada na caixa de mudanças e
• freio de estacionamento acionado; acione o freio auxiliar para aproveitar o
• ignição do veículo desligada. efeito de frenagem do motor.
Ao desativar o bloqueio contra o
deslocamento a indicação ¿ apaga.
Se o pedal do freio de serviço for liberado
completamente com o bloqueio ativo, o
196 Freios

Desligar o freio-motor
GATENÇÃO XAcione o interruptor do freio-motor na
posição central 0 (desligado) para que
Não ative o freio-motor em pistas
ele não atue.
escorregadias, pois as rodas podem ser
bloqueadas e o veículo derrapar. GATENÇÃO
Mantenha o freio-motor desligado
quando for trafegar por pistas
escorregadias ou que apresentem riscos
de aquaplanagem porque a atuação do
freio-motor pode fazer o veículo
derrapar.
Quando a aderência da pista for boa,
mantenha o freio-motor ligado para
Controles em detalhes

assegurar a sua atuação e proporcionar


maior eficiência de frenagem ao veículo.
Interruptor do freio-motor

1 Posição central - desligado Acionar o freio-motor através do pedal


do freio de serviço
2 Posição superior - acionamento do
freio-motor pelo pedal do freio de Esta é a condição recomendada para
serviço desacelerações em tráfego normal.
3 Posição inferior - acionamento XColoque o interruptor do freio-motor na
direto do freio-motor posição superior 1 (acionamento do
freio-motor pelo pedal do freio de
serviço).
G
Quando o freio-motor estiver atuando, XAcione o pedal do freio de serviço. O
não deixe que o motor seja submetido a freio-motor é comandado no curso livre
rotações excessivas. Para assegurar a do pedal do freio e atua com 100% da
atuação eficiente do freio-motor e sem potência de frenagem disponível.
riscos de danificar o motor, mantenha a
rotação do motor dentro da faixa Acionar o freio-motor diretamente
amarela na escala do tacômetro Esta é a condição recomendada para
(> página 84). frenagem contínua em longos declives.
XAcione o interruptor do freio-motor na
i O freio-motor é ativado somente
quando a rotação do motor estiver posição inferior 2 (acionamento direto
acima de 1.100/rpm e o pedal do do freio-motor). O freio-motor atua de
acelerador na posição de repouso (não forma contínua com 100% da potência
acionado). de frenagem disponível.
Freios 197

G
Em declives acentuados, reduza a
marcha do veículo no tempo correto e
acione o freio-motor para aproveitar a
força de frenagem do motor. Observe a
faixa de frenagem efetiva do freio-motor
(faixa amarela) na escala do tacômetro.

A luz indicadora V (freio-motor) no


painel de instrumentos acende quando o
freio-motor estiver ativado e deve
permanecer apagada quando o freio-motor
estiver desligado.
Durante a atuação do sistema ABS, o freio-
motor é desativado automaticamente.

Controles em detalhes
Entretanto, a luz indicadora V (freio-
motor) não apaga.
198 Sistemas de mudanças de marchas

Sistemas de mudanças de marchas


De acordo com o modelo e o tipo de Caixa de mudanças de 9 marchas
aplicação, os veículos podem estar para a frente tipo H sobreposto
equipados com um dos seguintes sistemas
de mudanças de marchas:

Página
Caixa de mudanças manual de 6 198
marchas para frente
Caixa de mudanças manual de 9 198
marchas para frente tipo H
sobreposto
Caixa de mudanças ZF-ECOMID 201
de 9 marchas Diagrama de mudanças de marchas, caixas
Controles em detalhes

de mudanças de 9 marchas para a frente


Mercedes POWERSHIFT (caixa 207
de mudanças automatizada de 1 Primeiro grupo de velocidade (1º H)
12 marchas) - marchas baixas
Transmissão automática 216 2 Segundo grupo de velocidades (2º
H) - marchas altas
Caixa de mudanças de 6 marchas
para a frente As caixas de mudanças de 9 marchas estão
divididas em dois grupos de velocidades
com diagrama de marchas do tipo H
sobreposto.
O primeiro grupo de velocidades (1º H,
marchas baixas) opera a marcha à ré (R), a
marcha de alta redução (C) e a faixa de 1ª
a 4ª marcha.
O segundo grupo de velocidades (2º H,
marchas altas) opera a faixa de 5ª a 8ª
marcha.
Diagrama de mudanças de marchas, caixas A marcha de alta redução (C) garante que o
de mudanças de 6 marchas para a frente
veículo tenha a capacidade de subida e
Quando a caixa de mudanças estiver em tração, sendo indicada apenas para
neutro, a alavanca de mudança de marchas condições de operação extremamente
fica na posição de engate entre a 3ª e 4ª severas como saídas em aclives íngremes
marchas. com o veículo carregado, operação em
canteiro de obras etc.
Sistemas de mudanças de marchas 199

Em condições normais, opere a caixa de XTroque a marcha como descrito


mudanças normalmente fazendo as anteriormente, movendo a alavanca de
mudanças de 1ª a 8ª marcha. mudanças para a posição da marcha
desejada.
A mudança do grupo de velocidades é feita
através de um seletor localizado no punho
da alavanca de mudanças. Já a mudança do G
grupo de marchas é feita quando a O sistema de trambulação do tipo H
alavanca estiver na posição N. sobreposto tem um circuito de proteção
para evitar danos ao motor, à
Quando a caixa de mudanças estiver em transmissão e à embreagem devido ao
neutro, a alavanca de mudanças fica entre engate de uma marcha inadequada.
a 3ª e a 4ª marcha no primeiro grupo de
O sistema ainda controla o tempo de
velocidades (1º H) e, entre a 7ª e a 8ª
troca entre a 4ª e 5ª marcha,
marcha no segundo grupo de velocidades
garantindo que a troca do segundo
(2º H), dependendo do grupo selecionado
grupo de marchas (2º H, marchas altas)
através do seletor no punho da alavanca de

Controles em detalhes
seja concluída antes do engate da 5ª
mudanças.
marcha para evitar danos ao sistema
A indicação do grupo de marchas é exibida causado por um engate incorreto (1ª
através de setas no mostrador do em vez de 5ª marcha).
computador de bordo (z para o primeiro
grupo e x para o segundo grupo de
G
marchas).
O sistema de controle do H sobreposto
XAcionetotalmente o pedal da permite a regressão de marchas do
embreagem. segundo para o primeiro grupo desde que
XMova a alavanca de mudanças com a velocidade do veículo esteja compatível
suavidade e firmeza para a posição da com a marcha a ser engrenada no
marcha desejada, sem efetuar dupla primeiro grupo.
debreagem, sem acelerar em neutro e Os parâmetros de controle são definidos
sem tentativas de engates através de com base na relação do eixo traseiro, nos
golpes alternados. pneus e rodas. Se um destes itens for
substituído por outro com características
XSolte lentamente o pedal da embreagem técnicas diferentes, encaminhe o veículo
e pressione o pedal do acelerador. a um Concessionário ou Posto de Serviço
Mudança de grupo de velocidades: Autorizado Mercedes-Benz para ajustar
os parâmetros com um equipamento de
Para mudar do primeiro grupo de diagnose.
velocidades (1º H, marchas baixas) para o
Embora seja possível engatar a marcha à
segundo grupo de velocidades (2º H,
ré e a marcha de alta redução (C) no
marchas altas) ou vice-versa: segundo grupo de velocidades, esse
XAcione o seletor do grupo de velocidades procedimento não é recomendado
para cima (segundo grupo de porque o torque é insuficiente para
velocidades) ou para baixo (primeiro movimentar o veículo e a embreagem
grupo de velocidades). será danificada.
200 Sistemas de mudanças de marchas

Mudar as marchas
G
XAcionetotalmente o pedal da
Observe sempre as indicações a seguir
embreagem.
para não danificar a caixa de mudanças,
XSem forçar, mova a alavanca de o motor ou a embreagem.
mudanças suavemente para engatar a • Inicie a marcha do veículo sempre
marcha desejada, sem efetuar dupla com a 1ª marcha da caixa de
debreagem, sem acelerar em neutro e mudanças engatada.
sem tentativas de engates através de
golpes alternados. • Evite manter a rotação do motor
muito alta ou muito baixa.
XSolte lentamente o pedal da embreagem
e pressione o pedal do acelerador. • Engate a marcha à ré somente com
o motor em marcha lenta e o veículo
GATENÇÃO parado.
• Quando mudar para uma marcha
Se houver uma perda de pressão no
Controles em detalhes

mais baixa, cuidado para que a


circuito de ar comprimido para rotação do motor não alcance a faixa
consumidores auxiliares, não será de perigo (vermelha) na escala do
possível acionar a embreagem ou mudar tacômetro.
de marcha corretamente, ou seja, você • Depois de mudar de marcha, solte a
não conseguirá conduzir o veículo de alavanca de mudanças e não apoie
forma hábil para escapar de situações sua mão ou braço na alavanca de
perigosas. mudanças.
Não inicie a marcha do veículo ou pare • Se o sinal de advertência soar ao
em um local seguro se o mostrador do engatar uma marcha mais baixa, a
computador de bordo exibir o símbolo rotação máxima admitida do motor
¥ (baixa pressão de reserva no foi excedida. Neste caso, mantenha
circuito de consumidores auxiliares) e o o pedal da embreagem acionado e
segmento do indicador de estado engate uma marcha mais alta ou
reduza a velocidade do veículo.
acender em amarelo.
Encaminhe o veículo a um i Enquanto dirige, observe
Concessionário ou Posto de Serviço sistematicamente o tacômetro e
Autorizado Mercedes-Benz para verificar procure manter a rotação do motor
e reparar o sistema de ar comprimido e dentro da faixa de operação econômica
todos os sistemas relacionados à na escala do tacômetro (faixa verde)
segurança. sempre que possível.
Dirija com a marcha mais alta possível
engatada, porém, reduza para marchas
mais baixas no tempo correto quando
se aproximar de aclives ou declives.
Troque de marchas somente quando for
Sistemas de mudanças de marchas 201

absolutamente necessário e, se Funcionamento do padrão de mudança


possível, salte marchas. duplo H
O mostrador do computador de bordo O padrão de mudança duplo H possui uma
do veículo exibe a indicação N quando a posição em neutro entre a 3ª e a 4ª
caixa de mudanças está em neutro. marcha (grupo redutor lento) e entre a 5ª e
Caixa de mudanças ZF-ECOMID de 9 a 6ª marcha (grupo redutor rápido).
marchas Para selecionar as marchas 1/2 e 7/8,
A caixa de mudança está dividida em dois conduza a alavanca seletora das marchas
grupos de velocidades com diagrama de contra a força de mola na respectiva
marchas do tipo duplo H. direção e a mantenha contra essa pressão
de mola durante a mudança. A alavanca
seletora de marchas salta para a respectiva
posição em neutro (N) quando for solta na
posição central.
A 3ª e a 4ª marcha estão separadas da 5ª

Controles em detalhes
e da 6ª marcha por meio de um encaixe de
mola mais intenso. Durante esta troca de
marcha é realizada a mudança automática
do grupo redutor.
A marcha à ré (R) está protegida por um
Diagrama de mudanças de marchas, duplo H
encosto de trava, exigindo a aplicação de
R Marcha à ré um esforço maior.
1-4 1ª a 4ª marcha (grupo redutor
lento) GATENÇÃO
5-8 5ª a 8ª marcha (grupo redutor A marcha de alta redução (C) somente
rápido) deve ser utilizada como marcha de
N Posição neutro da caixa de partida do veículo em aclives extremos
mudanças ou durante a condução em velocidade
C Marcha de alta redução reduzida.
202 Sistemas de mudanças de marchas

Mudar as marchas
,

A troca da 3ª e da 4ª marcha para a 5ª e a GATENÇÃO


6ª marcha ou vice-versa é efetuada através
de um leve toque com a palma da mão Quando a transmissão ainda estiver fria,
contra a alavanca de mudança e, sem o engate das marchas exige maiores
maiores esforços, levando rapidamente a esforços. Se o grupo redutor não mudar
alavanca para a marcha desejada. durante a troca da 5ª e 6ª marcha para
a 3ª e 4ª marcha, frear e engatar a
GATENÇÃO respectiva marcha, conduzindo o veículo
a uma velocidade mais baixa.
• Sempre acione o pedal da embreagem
até o batente para evitar danos na
sincronização da transmissão. GATENÇÃO
• Ao trocar a marcha para uma marcha
superior ou inferior, engate no máximo Não deve-se efetuar a troca da 5ª e da
dois níveis. Mudanças com mais de dois
Controles em detalhes

6ª marcha para a 3ª e 4ª marcha ou


níveis de marcha conduzem a desgastes vice-versa quando o veículo estiver
da sincronização da transmissão.
sendo conduzido a uma velocidade
• Somente engate a marcha inferior acima de 30 km/h. A troca de marcha
seguinte quando a velocidade máxima nesta situação provoca a mudança da
prevista para a marcha for atingida por
sincronização do grupo redutor elevando
meio de frenagem para evitar danos na
os níveis de desgastes precocemente.
transmissão e no motor.
• Nunca efetue uma troca de marcha,
quando a tomada de força estiver Engatar a marcha à ré
ativada, pois isto conduz a desgastes na G
sincronização da transmissão. Se uma
Somente engate a marcha à ré quando
troca de marcha for necessária para
o veículo estiver parado.A marcha à ré
ajustar a velocidade de condução,
primeiramente desative a tomada de somente deve ser engatada ou
força. desengatada quando a embreagem
estiver acionada.
• Movimente a alavanca de mudança
rapidamente, sem maiores esforços.
Recomenda-se movimentar a alavanca X Acione o pedal da embreagem
com a mão aberta. cuidadosamente.
• Mantenha a alavanca de mudança X Aguarde um tempo para engatar a
pressionada contra o ponto de pressão marcha à ré. Se este tempo não for
ao engatar uma marcha, até que a respeitado, haverá um ruído ao engatar
sincronização seja concluída e a marcha
a marcha à ré.
estiver engatada.
Sistemas de mudanças de marchas 203

diagramas 1 e 2, existem muitas outras


GATENÇÃO possibilidades que devem ser adotadas de
acordo com as condições de operação do
O tempo pode variar dependendo das veículo como carga, topografia, tráfego etc.
condições de funcionamento, podendo
ser reduzido através de um breve engate
da 1º marcha.

X Engate/ou desengate a marcha ré.


Não é permitido que haja um ruído ao
engatar a marcha ré. Caso necessário,
prolongar o tempo de espera até
engatar a marcha ou inspecionar o
funcionamento da embreagem.
Diagrama 1 - Combinação de mudanças de
Estacionar o veículo

Controles em detalhes
marchas sugerida para veículos
X Engate a transmissão no grupo redutor descarregados ou com baixa carga
lento (entre a 1ª e a 4ª marcha).
X Acione o freio de estacionamento.
Como segurança adicional para o
estacionamento, engate uma marcha.
Veículo parado em um aclive: Marcha
à frente
Veículo para em um declive: marcha à

No caso de veículos carregados:
X Coloque calços nas rodas para aumentar
Diagrama 2 - Combinação de mudanças de
a segurança. marchas sugerida para veículos carregados
com peso bruto total, operando em regiões
Eixo traseiro de duas velocidades serranas ou fora de estrada
A segunda redução do eixo traseiro pode Mudança de marcha do eixo traseiro
ser usada junto com as marchas da caixa
de mudanças, proporcionando velocidades
intermediárias que permitem aproveitar
melhor a rotação e o torque do motor e
resultam em uma condução mais
econômica.
Não existe um padrão definitivo de
combinação das reduções do eixo traseiro
com as marchas da caixa de mudanças.
Além das combinações sugeridas nos
204 Sistemas de mudanças de marchas

XAguarde um momento para que a


1 Marcha normal
mudança seja concluída, solte o pedal
O mostrador do computador de da embreagem e acione o pedal do
bordo do veículo exibe a acelerador.
indicação U (marcha normal).
2 Marcha reduzida Mudanças de marchas na ordem de-
crescente
O mostrador do computador de
bordo do veículo exibe a Somente no eixo traseiro:
indicação T (marcha reduzida). XSolte o acelerador, acione o botão seletor
para baixo (marcha reduzida) e,
G simultaneamente, acione todo o pedal
Antes de iniciar a descida, selecione a da embreagem.
marcha normal ou reduzida do eixo XAguarde um momento para que a
traseiro. mudança seja concluída, solte o pedal
Controles em detalhes

da embreagem e acione o pedal do


Mudanças de marchas na ordem acelerador.
crescente
Mudança na caixa de mudanças e no
Mudança somente no eixo traseiro eixo traseiro
XSolte o acelerador, acione o botão seletor
XSolteo acelerador, acione o pedal da
para cima (marcha normal) e,
embreagem e movimente a alavanca de
simultaneamente, acione todo o pedal
mudanças para posição de neutro.
da embreagem
XAcione o botão seletor para cima (marcha
XAguarde um momento para que a normal) com a alavanca de mudanças
mudança seja concluída, solte o pedal em neutro e mude para uma marcha
da embreagem e acione o pedal do inferior na caixa de mudanças já com o
acelerador. botão de neutro para cima (posição
Mudança na caixa de mudanças e no normal).
eixo traseiro XAguarde um momento para que a
XSolteo acelerador, acione o pedal da mudança seja concluída, solte o pedal
embreagem e movimente a alavanca de da embreagem e acione o pedal do
mudanças para a posição neutro. acelerador.
XAcione o botão seletor para baixo i Pequenos ruídos provocados pelo
(marcha reduzida) com a alavanca de engrenamento, principalmente ao
mudanças em neutro e mude para uma engatar a marcha reduzida, são
marcha superior na caixa de mudanças considerados normais.
já com o botão seletor na posição de
i Se houver uma falha de operação e o
reduzida (marcha reduzida).
eixo traseiro ficar em posição neutra,
você ouvirá um ruído característico.
Neste caso, faça o seguinte:
Sistemas de mudanças de marchas 205

• Em estradas planas ou pequenos


declives, acelere o motor sem
acionar o pedal da embreagem até
ocorrer o engrenamento. Se
necessário, engate uma marcha
mais alta na caixa de mudanças.
• Em aclives, diminua a velocidade do
veículo até ocorrer o engrenamento.
Se necessário, engate uma marcha
mais baixa na caixa de mudanças.
Diagrama 3 - Não utilizar essa combinação.
• Se o eixo traseiro ficar
desengrenado em declives, diminua Caixa de transferência
imediatamente a velocidade do (veículos de tração 4x4)
veículo e acelere o motor sem A caixa de transferência distribui a força
acionar o pedal da embreagem.

Controles em detalhes
motriz para os eixos propulsores traseiro e
Evite cruzamento de marchas dianteiro, proporcionando tração para as
(simples para reduzida) em declives. quatro rodas do veículo.
G Marchas da caixa de transferência
Erros operacionais podem danificar os A caixa de transferência proporciona ao
componentes internos do conjunto veículo duas opções de marchas: normal ou
porta diferencial. Portanto, recomenda- reduzida.
se a utilização das marchas simples
A marcha normal é indicada para operação
para veículos descarregados e a
do veículo em vias de solo firme e regular,
utilização de marchas reduzidas para
principalmente em rodovias pavimentadas.
veículos em plena carga, evitando assim
o cruzamento de marchas simples para A marcha reduzida é indicada para
reduzidas. operação do veículo em condições fora de
estrada, tais como: terrenos de topografia
i Não é recomendado fazer o cruzamento acidentada, carreadores e palhadas em
de 5ª marcha simples para 6ª marcha canaviais, terrenos de pouca consistência,
reduzida porque a relação da 6ª marcha e também para vencer subidas íngremes
reduzida é mais curta que a 5ª marcha com o veículo carregado.
simples, conforme indicação no
diagrama 3. Modos de operação da caixa de
transferência
A caixa de transferência pode ser operada
de dois modos: desbloqueado ou
bloqueado.
• No modo de operação “Desbloqueado”,
a caixa de transferência fornece até 2,6
vezes mais torque para o eixo traseiro
206 Sistemas de mudanças de marchas

do que para o dianteiro e a demanda de 2 Neutro


torque pode variar de acordo com as
condições de operação (aclive, declive, Não há demanda de torque para os
lama, gelo etc). eixos propulsores.
O modo de operação “Desbloqueado” é 3 Marcha reduzida
indicado para usa o veículo em A caixa de transferência opera em
condições normais (terrenos planos, marcha reduzida.
firmes e regulares).
• No modo de operação “Bloqueado”, a Mudar da marcha normal para mais bai-
caixa de transferência distribui a xa
demanda de torque entre os eixos XPare o veículo.
traseiro e dianteiro de maneira
uniforme. XGire o seletor de acionamento da caixa de
O modo de operação “Bloqueado” é transferência para a posição de marcha
indicado para operação do veículo em reduzida.
Controles em detalhes

situações extremas como, por exemplo,


pistas escorregadias e terrenos sem Mudar da marcha mais baixa para nor-
consistência. mal

Engatar e desengatar o bloqueio da caixa XPare o veículo.


de transferência (> página 227). XGire o seletor de acionamento da caixa de
transferência para a posição de marcha
Mudança de marcha da caixa de
transferência normal.

G
A mudança de marcha na caixa de
transferência deve ser efetuada
somente com o veículo parado.
Portanto, selecione previamente a
marcha a ser utilizada, normal ou
reduzida, em função das condições nas
quais o veículo irá operar.
É desnecessário mudar as marchas na
caixa de transferência devido a
Seletor de acionamento da caixa de
alterações passageiras das condições
transferência
de operação. Mantenha a caixa de
1 Marcha normal transferência engrenada na marcha
indicada para a condição de operação
A caixa de transferência opera em predominante.
marcha normal.
Sistemas de mudanças de marchas 207

G
O uso prolongado da 5ª marcha da GATENÇÃO
caixa de mudanças é desaconselhável
quando a caixa de transferência está Se utilizar o modo de funcionamento
operando na marcha reduzida. automático na operação em condições
fora de estrada ou na condução com
Caixa de mudanças com sistema de bloqueio do diferencial acoplado, os
mudança automatizado (Mercedes processos de mudanças de marchas do
POWERSHIFT) sistema eletrônico podem provocar
interrupções indesejáveis da força de
tração. Se o fluxo de força for
GATENÇÃO interrompido, o veículo pode se deslocar
para trás e causar um acidente.
Se a rotação do motor ficar abaixo de
Nunca utilize o modo de funcionamento
550/rpm, o sistema eletrônico aciona a
automático em condições fora de

Controles em detalhes
embreagem automaticamente. O fluxo
estrada ou na condução com o bloqueio
de força é interrompido e o veículo pode
do diferencial acoplado. Para isso,
se deslocar para trás, por exemplo, em
selecione sempre o modo de
aclives. Por isso, evite que a rotação do
funcionamento manual para você
motor fique abaixo de 550/rpm.
mesmo realizar os processos de
mudanças de marchas de acordo com a
situação de condução.
GATENÇÃO
A caixa de mudanças de 12 marchas
Em caso de perda de pressão de ar no
disponibiliza ao veículo 12 velocidades de
circuito dos consumidores auxiliares,
marchas para a frente e 2 velocidades de
você não conseguirá acionar a
marcha à ré.
embreagem ou engatar marchas de
forma correta e, consequentemente, Durante a marcha, o sistema eletrônico
causar um acidente. regula o acionamento da embreagem
Não coloque o veículo em movimento ou automaticamente para iniciar a marcha,
pare em um local seguro se a indicação manobrar, mudar de marcha e parar o
¥ (baixa pressão de reserva no veículo.
circuito dos consumidores auxiliares) e o
indicador de estado acender em
amarelo.
Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar
e reparar o sistema de ar comprimido e
todos os sistemas relacionados à
segurança.
208 Sistemas de mudanças de marchas

Indicação da marcha engatada Seletor de marchas (Mercedes


O mostrador do computador de bordo exibe POWERSHIFT)
as seguintes informações:

Indicação da marcha engrenada, painel


INS2014 (exemplo)
Controles em detalhes

1 Indicação de marcha engatada


(exemplo: 7ª marcha)
2 Indicação de marcha recomendada
ou pré-selecionada (exemplo: 8ª dVeículo com volante à esquerda
marcha) eVeículo com volante à direita
3 Indicação de modo de
funcionamento 1 Tecla de função
2 Alavanca seletora de marchas,
engatar marchas mais altas
1 - 12 1ª a 12ª marcha (caixa de
mudanças de 12 marchas) 3 Alavanca seletora de marchas,
engatar marchas mais baixas e
N Posição neutro da caixa de
marcha à ré
mudanças
4 Tecla de neutro
R1 - R2 1ª a 2ª marcha à ré (caixa de
mudanças de 12 marchas 5 Tecla de marcha intermediária,
aumentar ½ marcha
E Modo ECORROL
6 Tecla de marcha intermediária,
P Modo Power
reduzir ½ marcha
A Modo de funcionamento
7 Tecla de seleção de modo de
automático
funcionamento
M Modo de funcionamento manual

As indicações de grupo divisor rápido (J)


ou lento (L) são exibidas somente se a
caixa de mudanças estiver em neutro e a
tomada de força estiver ativada.
Sistemas de mudanças de marchas 209

Modos de funcionamento XIniciara marcha do veículo no modo de


É possível optar entre dois modos de funcionamento automático;
funcionamento: XIniciara marcha do veículo no modo de
XModo de funcionamento manual, funcionamento manual;
(> página 210). XEfetuar manobras (funcionamento em
O motorista determina manualmente a zona de estaleiro);
marcha de arranque do veículo, o momento XEfetuar mudanças para marchas mais
de mudança da marcha e o sentido de altas;
mudança.
XKickdown;
XModo de funcionamento automático,
XDesaceleração;
(> página 210).
O sistema eletrônico muda as marchas XMudança de marcha manual.
considerando os seguintes fatores:
Mudar o modo de funcionamento
• rotação do motor;

Controles em detalhes
É possível mudar o modo de funcionamento
• posição do acelerador; ao acionar a tecla de seleção de modos de
• estado de funcionamento do freio funcionamento disposta no módulo do
auxiliar; seletor de marchas.

• carregamento do veículo; Não é necessário selecionar o modo de


funcionamento previamente porque ele
• condições da superfície da estrada. pode ser alterado a qualquer momento
Dependendo da versão da caixa de durante a operação do veículo.
velocidades, o modo Power/ EcoRoll Com o veículo parado:
podem estar disponíveis no modo de
XAcione totalmente o pedal do freio ou o
funcionamento automático.
freio de estacionamento.
i Após verificar o computador de bordo
XGire a chave do veículo no interruptor da
do painel de instrumentos, a indicação E
e o modo de funcionamento automático ignição para a posição de marcha.
A são exibidos no visor. O modo de funcionamento automático
é ativado.
Possibilidades de mudanças de Após verificar controle do painel de
marchas instrumentos, o mostrador do
XColocar a caixa de mudanças em neutro; computador de bordo exibe a indicação
de modo de funcionamento automático.
XEngatar a marcha à ré;
i Quando desligar e ligar o motor, o
XEfetuarmudanças rápidas do sentido de
sistema eletrônico sempre ativa o modo
marcha;
de funcionamento automático.
XParar o veículo;
XEstacionar o veículo;
210 Sistemas de mudanças de marchas

Ativar o modo de funcionamento Durante o processo de colocação do


manual veículo em marcha, a rotação do motor
XPressione a tecla de seleção dos modos pode aumentar automaticamente para
de funcionamento C. cerca de 1.000/rpm.
O mostrador do computador de bordo
Mudar as marchas
exibe a indicação de modo de
funcionamento manual (M) de forma No modo de funcionamento automático, as
permanente. mudanças das marchas ocorrem
automaticamente, sem a intervenção do
Ativar o modo de funcionamento motorista.
automático
XPressione a tecla de seleção dos modos
de funcionamento C. GATENÇÃO
O mostrador do computador de bordo
exibe a indicação de modo de Se a rotação do motor ficar abaixo de
funcionamento automático (A) de forma 550/rpm, o sistema eletrônico aciona a
Controles em detalhes

permanente. embreagem automaticamente. O fluxo


de força é interrompido e o veículo pode
Conduzir o veículo no modo de se deslocar para trás, por exemplo, em
funcionamento automático aclives. Por isso, evite que a rotação do
Iniciar a marcha do veículo (arranque) motor fique abaixo de 550/rpm.

XAcione totalmente o pedal do freio ou o


Aceleração
freio de estacionamento.
A posição do acelerador pode influenciar
XPressione tecla de função 1 e mantenha-
ativamente o momento de mudança da
a pressionada.
marcha:
XDesloque a alavanca seletora de marchas
Xpouca aceleração: antecipa a mudança
para a frente 2.
para uma marcha mais alta.
O sistema eletrônico engata a marcha
de arranque adequada de acordo com a Xmuita aceleração: retarda a mudança
carga do veículo. para uma marcha mais alta.
Em alguns casos, pode ser necessário Xkickdown: retarda ao máximo a mudança
que o motorista selecione outra marcha para uma marcha mais alta ou antecipa
para a arrancada através do seletor. a mudança para uma marcha mais
Quando o engate estiver concluído, o baixa.
mostrador do computador de bordo
exibe a indicação da marcha engatada. i Veículos com caixa de mudanças de 12
marchas: o freio auxiliar é desativado e
XSolte o pedal do freio ou desacione o freio
o sistema eletrônico engata uma
de estacionamento e acione marcha mais alta se o pedal do
lentamente o pedal do acelerador até o acelerador for totalmente acionado
batente. com o freio auxiliar ativado.
Sistemas de mudanças de marchas 211

Kickdown até sentir resistência.


O sistema eletrônico muda para uma
O kickdown serve para acelerar o veículo
marcha mais alta ou mais baixa.
ao máximo.
ou
XAcione o pedal do acelerador até o
batente, além do ponto de pressão. XPressione a tecla de função e mantenha-a
Se necessário, o sistema eletrônico pressionada enquanto desloca a
muda para uma marcha mais baixa. alavanca seletora das marchas para a
frente (mudança para uma marcha mais
XQuando a velocidade pretendida for
alta) ou para trás (mudança para uma
alcançada, solte um pouco o pedal do
marcha mais baixa).
acelerador.
Veículos com caixa de mudanças de 12
O sistema eletrônico volta a engatar
marchas: o sistema eletrônico faz a
uma marcha mais alta.
mudança para duas marchas mais altas
i Se necessário, por exemplo, em aclives, ou mais baixas.
é possível aumentar a potência de

Controles em detalhes
ou
arranque do veículo por meio da função
kickdown. XAcione a tecla de marcha intermediária
Desacelerar para cima (mudança para uma marcha
mais alta) ou para baixo (mudança para
XSolte o pedal do acelerador. uma marcha mais baixa).
XAcione o pedal do freio ou ative o freio Veículos com caixa de mudanças de 12
auxiliar (> página 195). marchas: o sistema eletrônico faz a
mudança para uma marcha mais alta ou
O sistema eletrônico engata mais baixa.
automaticamente uma marcha mais
baixa de acordo com a situação de i Só é possível trocar de marcha durante
condução do veículo. a condução se as rotações do motor
forem adequadas. Caso contrário, um
Mudança de marchas manual no modo sinal de advertência soa e a mudança
de funcionamento automático da marcha e do grupo divisor não é
feita. O sistema eletrônico faz
No modo de funcionamento automático, mudanças apenas para as marchas
também é possível selecionar outra marcha permitidas.
ao acionar a tecla de função e a alavanca
seletora das marchas ou a tecla de marcha Condução do veículo no modo de
intermediária. funcionamento manual
As funções do modo de funcionamento No modo de funcionamento manual, os
automático não são alteradas. processos de mudança de marcha devem
ser iniciados pelo motorista.
XDesloque a alavanca seletora das
marchas para a frente (mudança para A seleção das marchas pode ser realizada
uma marcha mais alta) ou para trás pelo sistema eletrônico ou pelo motorista
(mudança para uma marcha mais baixa) (seleção manual).
212 Sistemas de mudanças de marchas

Iniciar a marcha do veículo (arranque) marcha. Quando a mudança estiver


concluída, o mostrador do computador
Para iniciar a marcha do veículo no modo
de bordo exibe a indicação 1.
de funcionamento manual, engate da 1ª à
6ª marcha (caixa de mudanças de 12 ou,
marchas).
XAcione a tecla de marcha intermediária
Com o veículo parado: para cima (mudar para marcha mais
alta) ou para baixo (mudar para marcha
XAcione totalmente o pedal do freio ou o
mais baixa).
freio de estacionamento.
O sistema eletrônico muda para uma
XPressione tecla de função e mantenha-a marcha mais alta ou mais baixa.
pressionada enquanto desloca a Quando a mudança estiver concluída, o
alavanca seletora das marchas para a mostrador do computador de bordo
frente. exibe a indicação da marcha engatada.
Caixa de mudanças de 12 marchas: o
Mudar as marchas
sistema eletrônico engata a 3ª marcha.
Controles em detalhes

O engate da marcha estará concluído No modo de funcionamento manual, as


quando o mostrador do computador de marchas devem ser mudadas pelo
bordo exibe a indicação da marcha motorista manualmente. A mudança de
engatada. marcha é feita pelo acionamento da
alavanca seletora das marchas e pela tecla
XSolte o pedal do freio ou desacione o freio de função ou pela tecla de marcha
de estacionamento e acione intermediária.
lentamente o pedal do acelerador até o
batente. i Para evitar que o motor seja submetido
Durante o processo de iniciar a marcha a rotações muito altas, o sistema
do veículo, a rotação do motor pode eletrônico só muda para uma marcha
aumentar automaticamente para cerca admissível.
de 1.000/rpm. Se a mudança for feita para marchas
mais baixas, um sinal de advertência
Nos veículos com caixa de mudanças de 12 soará e o sistema eletrônico não engata
marchas, é possível mudar a marcha de a marcha para evitar a sobrerrotação do
arranque no modo manual: motor.
XDesloque novamente a alavanca seletora
das marchas para a frente. GATENÇÃO
O sistema eletrônico muda para a 6ª
marcha. Quando a mudança estiver Se a rotação do motor ficar abaixo de
concluída, o mostrador do computador 550/rpm, o sistema eletrônico aciona a
de bordo exibe a indicação 6. embreagem automaticamente. O fluxo
de força é interrompido e o veículo pode
ou,
se deslocar para trás, por exemplo, em
XDesloque a alavanca seletora das aclives. Por isso, evite que a rotação do
marchas para trás. motor fique abaixo de 550/rpm.
O sistema eletrônico muda para a 1ª
Sistemas de mudanças de marchas 213

Selecionar marchas pelo sistema quando o mostrador do computador de


eletrônico bordo exibir a indicação da marcha
engatada.
O motorista determina o sentido de
mudança das marchas ao acionar a Parar o veículo
alavanca seletora. O sistema eletrônico
XFreie e pare o veículo.
determina a marcha adequada (marcha
alvo) para o sentido de mudança XAcione totalmente o pedal do freio ou o
selecionado de acordo com a função da freio de estacionamento.
carga do veículo. O sistema eletrônico desengata a
embreagem um pouco antes de atingir a
XDesloque a alavanca seletora das
rotação de marcha lenta.
marchas para a frente (marchas mais
Se parar o veículo no modo de
altas) ou para trás (marchas mais
funcionamento manual, a marcha
baixas) até sentir resistência. A
engatada permanece.
mudança da marcha estará concluída
quando o mostrador do computador de i Se deixar o veículo parado por mais de

Controles em detalhes
bordo exibir a indicação da marcha cento e vinte segundos (caixa de
engatada. mudanças de 12 marchas) com o motor
funcionando e a marcha engatada, um
Selecionar marchas pelo motorista (se- sinal de advertência soará e a indicação
leção manual): N pisca no mostrador do computador
de bordo.
O motorista determina o sentido de
Depois de mais trinta segundos, o sinal
mudança das marchas e a marcha a ser
de advertência soa novamente e o
engatada acionando a tecla de função e a
sistema eletrônico efetua a mudança na
alavanca seletora das marchas ou a tecla
caixa de mudanças para a posição
de marcha intermediária.
neutro.
XMudar ½ marcha: acione a tecla de Com a tomada de força ativada, essa
marcha intermediária para cima função não está disponível.
(mudança para marcha mais alta) ou
para baixo (mudança para marcha mais
baixa). A mudança da marcha estará GATENÇÃO
concluída quando o mostrador do
computador de bordo exibir a indicação Se a rotação do motor ficar abaixo de
da marcha engatada. 550/rpm, o sistema eletrônico aciona a
XMudar 1 marcha: pressione a tecla de embreagem automaticamente. O fluxo
função e desloque a alavanca seletora de força é interrompido e o veículo pode
das marchas para a frente (mudança se deslocar para trás, por exemplo, em
para marcha mais alta) ou para trás aclives. Por isso, evite que a rotação do
(mudança para marcha mais baixa). motor fique abaixo de 550/rpm.
A mudança da marcha estará concluída
214 Sistemas de mudanças de marchas

Para manter a marcha engatada com o


veículo parado: GATENÇÃO
XAcione brevemente o pedal do acelerador
Não é possível estacionar o veículo com
ou a tecla de função na alavanca
uma marcha engatada.
seletora das marchas dentro do
intervalo de cento e cinquenta Depois que desligar o motor, o sistema
segundos (caixa de mudanças de 12 eletrônico sempre mudar para a posição
marchas) depois de ter parado o de neutro (N). Se o freio de
veículo. estacionamento não for acionado
A marcha de arranque permanece quando estacionar, o veículo pode se
engatada por mais cento e cinquenta deslocar e provocar um acidente. Por
segundos (caixa de mudanças de 12 isso, sempre acione o freio de
marchas). estacionamento quando estacionar o
veículo.
i Veículos com caixa de mudanças de 12
marchas: se parar o veículo com uma
Controles em detalhes

marcha entre a 7ª e a 12ª engatada no Engatar a marcha à ré


modo de funcionamento manual, a Veículos com caixa de mudanças de 12
marcha permanecerá engatada. Para marchas: para iniciar a marcha do veículo
reiniciar a marcha do veículo, engate para trás, é possível engatar apenas a 1ª ou
uma marcha de arranque adequada (1ª a 2ª marcha à ré (R1 ou R2).
a 6ª marcha).
Com o veículo parado, a caixa de mudanças
Colocar a caixa de mudanças em neutro em posição de neutro e o motor
funcionando em marcha lenta:
Em paradas prolongadas em um semáforo,
por exemplo, ou quando for desligar o XAcione totalmente o pedal do freio ou o
motor, coloque a caixa de mudanças em freio de estacionamento.
neutro. XPressione a tecla de função e mantenha-a
Não é possível pré-selecionar a posição de pressionada enquanto desloca a
neutro da caixa de mudanças. alavanca seletora das marchas para
trás até sentir resistência.
XFreie e pare o veículo.
Veículos com caixa de mudanças de 12
XAcione totalmente o pedal do freio de
marchas: o engate da marcha estará
serviço ou o freio de estacionamento.
concluído quando o mostrador do
XPressione a tecla de neutro. computador de bordo exibir a indicação
A mudança para neutro estará de 1ª marcha à ré (R1).
concluída quando o mostrador do
Veículos com advertência de marcha à
computador de bordo exibe a
ré: o sinal de advertência toca.
indicação N.
Se desejar, você pode mudar para a 2ª
marcha à ré (caixa de mudanças de 12
marchas).
Sistemas de mudanças de marchas 215

XAcione a tecla de marcha intermediária A mudança estará concluída quando a


para cima. indicação da marcha à ré
imediatamente mais alta ou mais baixa
Veículos com caixa de mudanças de 12
for exibida no mostrador do
marchas: a mudança da marcha estará
concluída quando o mostrador do computador de bordo.
computador de bordo exibir a indicação i As mudanças de marchas à ré com o
de 2ª marcha à ré (R2). veículo em movimento só serão
possíveis se a rotação do motor estiver
XSolte o pedal de freio ou desacione o freio
adequada. Caso contrário, um sinal de
de estacionamento e acione totalmente
advertência soa e a marcha selecionada
o pedal do acelerador para iniciar a
não é engatada. O sistema eletrônico só
marcha do veículo para trás.
engata marchas admissíveis.
Você também pode pré-selecionar a
marcha à ré com o veículo se deslocando Mudança rápida do sentido de marcha
para a frente. Este modo de operação é necessário, por

Controles em detalhes
Veículos com caixa de mudanças de 12 exemplo, para desatolar um veículo por
marchas: a 1ª ou a 2ª marcha à ré só pode meio de movimentos de balanceio.
ser selecionada quando o veículo se O processo de mudança rápida do sentido
desloca para frente a uma velocidade de, de marcha pode começar na 1ª marcha à
no máximo, 8 km/h em 1ª ou 2ª marcha. frente ou na 1ª marcha à ré.
Se o veículo estiver se deslocando em 1ª
Mudança rápida da marcha à ré para a
marcha, a 1ª marcha à ré será pré-
1ª marcha à frente
selecionada; se estiver se deslocando em
2ª marcha, a 2ª marcha à ré será pré- XPressione a tecla de função e mantenha-a
selecionada. pressionada enquanto desloca a
alavanca seletora das marchas para a
XPressione a tecla de função e mantenha-a
frente até sentir resistência.
pressionada enquanto desloca a
A 1ª marcha é pré-selecionada e será
alavanca seletora das marchas para
engatada assim que o veículo parar. O
trás, até sentir resistência.
engate da marcha estará concluído
A marcha à ré está pré-selecionada e o
quando o mostrador exibir a indicação
engate será realizado quando parar o
de 1ª marcha.
veículo.
Mudança rápida da 1ª marcha à frente
Após iniciar a marcha do veículo para trás,
para a marcha à ré
é possível fazer mudanças sucessivas para
marchas mais altas ou mais baixas. XPressione a tecla de função e mantenha-a
pressionada enquanto desloca a
XAcione a tecla de marcha intermediária
alavanca seletora das marchas para
para cima ou para baixo.
trás até sentir resistência.
216 Sistemas de mudanças de marchas

A marcha à ré é pré-selecionada e será


engatada assim que o veículo parar. O
engate da marcha estará concluído
quando o mostrador exibir a indicação
de marcha à ré.

Estacionar o veículo
XPare o veículo.
XAcione o freio de estacionamento.
XPressione a tecla de neutro.
Quando a mudança estiver concluída, o
mostrador do computador de bordo
exibirá a indicação N (neutro).
XPare o motor. 1 Visor
Controles em detalhes

Lado esquerdo: número da marcha


GATENÇÃO selecionada, p ex., D
Lado direito: número da marcha
Não é possível estacionar o veículo engatada, p.ex., 4
equipado com sistema de mudança de
2 Marcha à ré C
marchas automatizado (Mercedes
POWERSHIFT) com uma marcha 3 Neutro A
engatada. 4 Marcha à frente 7
Depois que desligar o motor, o sistema 5 Limitar a seleção de marcha *
eletrônico sempre coloca a caixa de 6 Aumentar a seleção de marcha
mudanças em neutro. Sempre acione o &
freio de estacionamento quando 7 Tecla MODE
estacionar o veículo para evitar que ele
se desloque e cause um acidente. Seleção de marchas
No lado esquerdo do visor 1, aparece a
Transmissão automática indicação do número da marcha
O veículo equipado com uma transmissão selecionada e, do lado direito, aparece o
automática tem 6 marchas disponíveis. número de marcha engatada, p. ex.
D4. A indicação do lado direito do
A seleção de marchas da transmissão visor 1 pisca ao mudar de marcha.
automática é feita por meio de teclas.
Sistemas de mudanças de marchas 217

C Marcha à ré G
Engate a marcha à ré apenas A luz de controle Ù (temperatura do
quando o motor estiver em óleo da transmissão automática) se
neutro e o veículo parado. acende durante a condução do veículo
quando há o superaquecimento da caixa
A Neutro de mudanças. Estacione o veículo em
A transmissão de força do motor um local seguro imediatamente e
para o eixo de tração está verifique o nível de óleo da transmissão
interrompida. O veículo pode automática. Se a temperatura da
movimentar-se livremente transmissão automática continuar alta,
quando soltar o freio de serviço a transmissão pode estar danificada.
ou de estacionamento.
A luz de controle Ü acende Programa de marchas
no painel de instrumentos A transmissão automática dispõe dos
quando a posição de neutro está programas de marcha Economy e Power

Controles em detalhes
engatada. que auxiliam o estilo de condução
7 Marcha à frente desejado.

A transmissão automática O programa de marcha Economy


engata as 6 marchas proporciona uma condução confortável e a
automaticamente economia de combustível, facilitando a
proporcionando um condução em terrenos com piso
comportamento adequado de escorregadio.
condução em, praticamente, Já o programa de marcha Power foi
todas as situações. desenvolvido para condução com
No lado esquerdo do visor 1, é solicitação de potência alta ou dinâmica de
exibido D (caixa de marcha.
mudanças com 5 marchas) ou A alternância dos modos Economy ou
3 (caixa de mudanças com Power é feita automaticamente pela
6 marchas). transmissão e varia de acordo com a
& Durante a condução em subidas aceleração do veículo.
* ou percursos de forte A alternância entre os modos também pode
inclinação, é possível limitar ou ser feita manualmente através da tecla
aumentar a seleção das MODE.
marchas manualmente com as
teclas * e &.
MODE - Seleciona o programa de
marchas
- Seleção do modo de
diagnóstico
218 Sistemas de mudanças de marchas

Iniciar a marcha do veículo Kickdown


X Acione totalmente o pedal do freio. O kickdown serve para acelerar o veículo
ao máximo.
X Pressione a tecla 7 ou C.
X Acione totalmente o pedal do acelerador
Veículos com advertência de marcha à
além do ponto de pressão, até o
ré: se a marcha à ré estiver engatada,
batente.
um sinal de advertência soará.
Se necessário, o sistema eletrônico
X Quando a luz de controle Ü no painel
muda para uma marcha mais baixa.
de instrumentos apagar, solte o pedal
do freio. X Quando a velocidade pretendida for
alcançada, solte um pouco o pedal do
X Acione o pedal do acelerador.
acelerador.
i Quando a transmissão automática
O sistema eletrônico volta a engatar
estiver fria (temperatura externa
uma marcha mais alta.
inferior a -10 C°), o sistema eletrônico
Controles em detalhes

engata somente a 2ª marcha.


Subidas, percurso de forte inclinação
Aceleração Antes de conduzir o veículo em subidas ou
percursos íngremes, engate uma marcha
A posição do acelerador pode influenciar
de alto desempenho do motor e do freio
ativamente no momento de mudança da
motor.
marcha:
• baixa aceleração: antecipa a mudança
Efetuar manobras
para uma marcha mais alta.
• alta aceleração: retarda a mudança Ao efetuar manobras em um espaço
para uma marcha mais alta. pequeno:
• kickdown: retarda ao máximo a X Regule a velocidade, soltando
mudança para uma marcha mais alta ou gradativamente o pedal do freio. Se
antecipa a mudança para uma marcha necessário, acelere um pouco.
mais baixa.
Parar o veículo
Ao parar o veículo por breves momentos
em um semáforo, por exemplo, mantenha o
veículo parado com o pedal de freio.

GATENÇÃO
Acione o freio de estacionamento ao
estacionar o veículo para evitar que ele
se desloque e cause um acidente.
Sistemas de mudanças de marchas 219

GATENÇÃO GATENÇÃO
Não funcione o motor em marcha lenta Não mude de N (Neutro) para D (Marcha
em R (Marcha à ré) por mais de cinco à frente) ou R (Marcha à ré) quando a
minutos para não superaquecer a rotação do motor estiver acima da
transmissão e danificá-la. Selecione marcha lenta.
sempre N (Neutro) quando o tempo em Se as rodas estiverem bloqueadas, não
marcha lenta exceder cinco minutos. aplique máxima potência por mais de
10 segundos em D (marcha à frente) ou
Cuidados na operação R (marcha à ré) para não superaquecer a
Pare o veículo completamente e deixe o transmissão. Porém, se isso acontecer,
motor voltar para marcha lenta antes de mude para N (neutro) e deixe o motor
mudar de R (marcha à ré) para D (marcha a funcionar a 1200-1500 rpm até a
frente ou de D (marcha à frente) para R temperatura baixar (cerca de 2 ou 3

Controles em detalhes
(marcha à ré). minutos).

G
Se você deixar o veículo se mover em N GATENÇÃO
(Neutro), o freio-motor não estará
disponível e você poderá perder o Nunca conduza o veículo com a caixa de
controle do veículo. O movimento do mudanças em N (Neutro). Essa prática,
veículo em neutro também pode causar além de danificar a caixa de mudanças,
danos graves na transmissão. Portanto, pode causar a perda do controle do
não permita que o veículo se mova em N veículo e resultar em acidentes
(Neutro) para evitar acidentes e
prejuízos materiais.
GATENÇÃO
GATENÇÃO Quando conduzir sobre pistas
escorregadias, acelere ou desacelere
O veículo pode se movimentar
moderadamente para evitar perder o
bruscamente para frente ou para trás e a
controle do veículo e não mude para
transmissão pode ser danificada se
marchas inferiores, já que esses
mudar de N (Neutro) para D (Marcha à
procedimentos podem causar a perda de
frente) ou para R (Marcha à ré) quando o
aderência das rodas motrizes e fazer o
acelerador estiver acionado.
veículo derrapar.
Faça a mudança de N (Neutro) para D
(Marcha à frente) ou para R (Marcha à ré)
somente quando o acelerador NÃO
estiver acionado e o freio de serviço
estiver acionado.
220 Sistemas de mudanças de marchas

Desatolar veículo equipado com caixa de


mudanças automática
Se o veículo ficar encalhado na areia ou na
lama, tente tirá-lo com movimentos
alternados para a frente e para atrás.
X Acione a tecla D (marchas à frente),
acelere levemente fazendo o veículo
mover o máximo possível para a frente
e acione o freio de serviço.
X Solte o acelerador e acione a tecla R
(marcha a ré).
X Solte o pedal do freio e acelere
levemente para fazer o veículo mover-
se o máximo possível para trás e,
Controles em detalhes

acione outra vez o pedal do freio.


X Repita o procedimento alternando o
movimento para frente e o movimento
para trás, fazendo com que o veículo se
desloque em distâncias sempre
maiores até tirá-lo da lama.
Sistemas de mudanças de marchas 221

Problemas com a transmissão automática

Problema Causas/consequências possíveis e soluções


A luz de controle Ù Se a luz de controle Ù ficar permanentemente acesa, a
acende no painel de temperatura do óleo da transmissão automática está muito
instrumento alta.
X Desative o retardador.
X Pare o veículo em um local seguro assim possível.
X Pise no pedal de freio e mude a posição da transmissão
automática para neutro.
X Deixe o motor funcionando por 2 ou 3 minutos a uma rotação
de 1200 a 1500 rpm e desligue o motor.
X Se a temperatura do óleo não baixar, verifique o nível do óleo

Controles em detalhes
da transmissão automática (> página 216).
X Se a luz de controle Ù não apagar, entre em contato com
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para reparar o dano.
A luz de controle Ú Se a luz de controle Ú acender no painel de instrumentos, a
acende no painel de integridade da transmissão automática está comprometida.
instrumentos Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
O mostrador do Há uma falha de funcionamento na transmissão automática.
computador de bordo Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
indica Rseguido Autorizado Mercedes-Benz para verificar e reparar a falha.
de um código
O mostrador do Há necessidade de troca de óleo, troca do filtro ou a integridade
interruptor de seleção da transmissão está comprometida. Realize a consulta de
de marcha apresenta prognósticos (> página 298).
a indicação
O mostrador do Há uma falha de funcionamento na transmissão automática.
interruptor de seleção Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
de marcha indica um Autorizado Mercedes-Benz para verificar e reparar a falha.
código de falha
Não houve A caixa de transferência está em neutro.
transmissão de força
X Mude a caixa de transferência para a posição de operação
para os eixos de
em marcha normal ou operação em marcha reduzida
tração.
(> página 205).
222 Sistemas de mudanças de marchas

Programa de marchas O mostrador do computador de bordo exibe


o modo POWER P ao lado da indicação da
Modo POWER/POWER-OFFROAD marcha utilizada.
O modo POWER/POWER-OFFROAD
permite a condução orientada em função Desativar o modo POWER/POWER-
OFFROAD
da potência quando o motor estiver em alta
rotação do motor como, por exemplo, em XPressione a parte superior do interruptor
subidas acentuadas em condições :;
desfavoráveis de funcionamento. ou
XGire a chave no interruptor de ignição XPressione a parte inferior do interruptor
para a posição de marcha. ;;
ou
XAtiveo modo de funcionamento
automático (> página 241). XAcione o modo de funcionamento manual

Interruptor do modo Power M (> página 213);


ou
Controles em detalhes

XO modo POWER/POWER-OFFROAD é
desativado automaticamente após 10
minutos de funcionamento.
A indicação P no mostrador do computador
de bordo é desativada.

Modo ECOROLL
O modo ECOROLL possibilita a economia
de combustível porque aproveita a inércia
Interruptor do modo POWER-OFFROAD do veículo.
Em modelos rodoviários, ao ligar o veículo,
a caixa de mudanças estará no modo
automático e o modo ECOROLL já estará
ativado. Em modelos Off-Road, a caixa de
mudanças estará em automático e no
modo Power quando ligar o veículo.
Quando o modo ECOROLL estiver ativado, a
indicação ECO é exibida no display do
painel de instrumentos.

Ativar o modo POWER/POWER-


OFFROAD
XPressione a parte superior do interruptor
:.
Sistemas de mudanças de marchas 223

Interruptor do modo ECOROLL (somente Xa tomada de força estiver ativada;


para veículos equipados com modo
Xo TEMPOMAT estiver em funcionamento;
POWER e ECOROLL ou POWER-
OFFROAD e ECOROLL) Xo limitador estiver ativado e a velocidade
máxima definida for excedida;
Xa tolerância de velocidade (Hysteresis)
ajustada for ultrapassada (veículos com
Mercedes POWERSHIFT) (> página
207).
Xa velocidade ajustada com o TEMPOMAT
for ultrapassada em mais de 6 km/h
(definição standard) ou se a tolerância
de velocidade (Hysteresis) ajustada for
ultrapassada (veículos com Mercedes
POWERSHIFT).
Xfor definida uma tolerância de velocidade

Controles em detalhes
(Hysteresis) inferior a 4 km/h (veículos
com Mercedes POWERSHIFT).
Xa velocidade máxima programada for
excedida em 4 km/h.
Xum determinado regime de rotações ou
faixa de velocidades estiver em
funcionamento.
O modo ECOROLL só opera em velocidades
Interruptor do modo ECOROLL (somente superiores a 40 km/h. Ao ajustar a
para veículos que não possuem modo tolerância de velocidade (Hysteresis), a
POWER/POWER-OFFROAD)
faixa de velocidade será influenciada (>
página 243).
Com o modo ECOROLL acionado, pode ser
necessário exercer mais força no volante
em determinadas situações de condução
como, por exemplo, em percursos muito
íngremes com curvas rápidas. Porém, a
segurança operacional e de circulação não
é colocada em risco.
XDesativar o modo ECOROLL j:
O modo ECOROLL não entra em operação Pressione o interruptor ;.
se: ou
Xo pedal do acelerador estiver acionado; XPressione a parte superior do interruptor
Xo freio de serviço estiver acionado; (somente para veículos equipados com
Xa alavanca seletora de marchas estiver modo POWER-OFFROAD e ECOROLL);
acionada; ou
224 Sistemas de mudanças de marchas

XPressione a parte inferior do interruptor XEngate a 1ª marcha ou a marcha à ré.


(somente para veículos equipados com A marcha engatada é exibida no
modo ECOROLL); mostrador do computador de bordo.
ou XPressione a parte superior do interruptor
XAtive o modo de funcionamento manual do modo de realização de manobras.
M. A luz de controle no interruptor acende-
e o mostrador do computador de bordo
Adicionalmente, a indicação da marcha exibe a indicação 1 ou a mensagem
engatada e a indicação do modo "Oper Manobr ativada".
ECOROLL E apagam.
i Ao ativar o modo de funcionamento
XAtivar o modo ECOROLL j: automático, o sistema eletrônico muda
Pressione o interruptor ;. a marcha para o modo de realização de
Adicionalmente, a indicação da marcha manobras no mesmo sentido da marcha
engatada e a indicação do modo que estava engatada.
ECOROLL E acendem. i No modo de realização de manobras, as
Controles em detalhes

Modo de realização de manobras rotações do motor estão limitadas a


1.000/rpm.
O modo de realização de manobras permite
efetuar manobras mais precisas e com
Desativar o modo de realização de
maior sensibilidade.
manobras
XPressione a parte superior do interruptor
do modo de realização de manobras ou
acione totalmente o pedal do
acelerador até o batente (kickdown).
O sinal de advertência soa e a luz de
controle no interruptor do modo de
realização de manobras apaga.

Função - conforto de deslocamento


A partir da 8ª marcha em modo de
Interruptor do modo de realização de desaceleração, a caixa de mudanças
manobras avança marchas automaticamente.
Condições para o funcionamento:
Ativar o modo de realização de manobras
Xrotação do motor inferior a 1.900 rpm;
XPare o veículo e deixe o motor
Xfreio motor desligado;
funcionando.
Xfreio de serviço não acionado;
XAtive o modo de funcionamento manual
(> página 213). Xretardador não ativado.
Sistemas de mudanças de marchas 225

Função - Limite de sobregiro do motor


No modo desaceleração, a caixa de
mudanças avança duas marchas quando a
rotação atual estiver muito próxima da
rotação de sobregiro do motor.
Condições para o funcionamento:
Xrotação atual próxima a rotação de
sobregiro;
Xfreio de serviço não acionado;

Controles em detalhes
226 Operação

Operação
ASR (controle de tração) • patinarem de ambos os lados, o ASR
reduz a potência do motor
A função ASR (Anti Slip Regulation) tem o
automaticamente.
objetivo principal de reduzir o
escorregamento das rodas motrizes do Se o ASR estiver ativado:
veículo durante o arranque e a aceleração • a luz indicadora no painel de
em pisos com pouco atrito. instrumentos pisca;
Informações importantes sobre • o TEMPOMAT não pode ser ativado;
segurança
• se o TEMPOMAT já estava ativado
O ASR é apenas um meio auxiliar e não anteriormente, ele continuará
consegue minimizar o risco de acidente ativado e não será possível acelerar
nem anular os limites físicos em um ou desacelerar.
arranque ou aceleração inadequados. Por
isso, sempre adapte sempre o seu estilo de XGire a chave no interruptor da coluna de
Controles em detalhes

condução às condições climáticas e direção para a posição de marcha.


estrada atuais.
A luzes indicadoras e no painel de
instrumentos acendem e apagam após
GATENÇÃO 2 segundos. O ASR está ativado.
Se o ASR for desativado, ele não Se houver uma falha no ASR, a luz
estabilizará o veículo durante o arranque indicadora - acenderá e uma
e a aceleração, aumentando o risco de mensagem no mostrador do computador
derrapagem e de acidentes. de bordo será exibida. Encaminhe o veículo
a um Concessionário ou Posto de Serviço
Desative o ASR apenas nas condições
Autorizado Mercedes-Benz para reparar a
descritas a seguir.
falha.
Conduzir com ASR Desativar e ativar o ASR
O controle de tração diminui o patinamento
das rodas motrizes ao arrancar ou acelerar,
independentemente das condições da
estrada.
Se as rodas motrizes:
• começarem a patinar de um ou de
ambos os lados, o ASR ativa
automaticamente;
• patinarem de um lado, elas serão
O ASR pode ser desativado
bloqueadas pelo ASR
temporariamente para arrancar em uma
automaticamente;
superfície solta ou com neve, por exemplo.
Operação 227

XDesative o ASR se houver problemas de Engatar e desengatar o bloqueio


tração na condução com correntes para longitudinal da caixa de transferência e
neve ou ao percorrer trechos com a o bloqueio transversal do diferencial
superfície solta, por exemplo, trajetos
G
com cascalho.
Engate o bloqueio longitudinal da caixa
XDesativar: pressione a tecla : de transferência ou o bloqueio
Se a luz indicadora acender, o ASR está transversal do diferencial somente com
desativado. o veículo parado ou em velocidade
muito baixa (máximo 10 km/h).
XAtivar: pressione a tecla : novamente.
Inicie a marcha com cuidado, acionando
ou lentamente o pedal do acelerador
Desligue e ligue o motor. A luz indicadora porque os dentes de acoplamento do
no painel de instrumentos apaga. bloqueio podem não estar totalmente
engrenados.
Bloqueios de compensação

Controles em detalhes
Não engate o bloqueio longitudinal da
(veículos 4x2, 4x4, 6x2, 8x2)
caixa de transferência ou o bloqueio
As seguintes execuções de bloqueios estão transversal do diferencial se as rodas de
disponíveis de acordo com o modelo do tração estiverem patinando para não
veículo: danificar os componentes da caixa de
transferência ou do eixo propulsor.
Bloqueio longitudinal da caixa de
transferência, veículos 4x4
Bloqueio transversal do eixo dianteiro, GATENÇÃO
veículos 4x4
A dirigibilidade do veículo fica
Bloqueio transversal do eixo traseiro 4x2,
comprometida quando o bloqueio
4x4, 6x2,8x2
transversal do diferencial estiver
Se estiverem disponíveis, o bloqueio engatado. Em manobras, as rodas são
longitudinal da caixa de transferência e o esterçadas de forma descontrolada e,
bloqueio transversal do diferencial devem portanto, a aplicação inadequada do
ser engatados sempre que necessário, por bloqueio pode causar danos nas rodas
exemplo, em pistas com superfície ou nos componentes do bloqueio. Por
escorregadia ou em operações fora de isso, nunca conduza o veículo em
estrada. superfícies de boa aderência com o
bloqueio transversal do diferencial
engatado.
228 Operação

Seletor de acionamento do bloqueio Indicador de equipamentos (exemplo)


transversal do diferencial (veículos 4x2, 6x2
e 8x2) 1 Bloqueio de diferencial do eixo
dianteiro
1 Bloqueio desengatado
2 Bloqueio longitudinal da caixa de
2 Bloqueio transversal do diferencial
Controles em detalhes

transferência
do eixo traseiro
3 Bloqueio transversal do eixo
traseiro
+ bloqueio desengatado
# bloqueio engatado

Seletor de acionamento do bloqueio


longitudinal da caixa de transferência e
bloqueio transversal do diferencial (veículos
4x4)
Exemplo: Painel INS2014
1 Bloqueios desengatados
2 Bloqueio longitudinal da caixa de 1 Indicação de bloqueio do diferencial
transferência 앩 bloqueio desengatado
3 Bloqueio transversal do eixo 쐌 bloqueio engatado
traseiro 2 Indicador de ativação do bloqueio
4 Bloqueio transversal do eixo de diferencial
dianteiro 3 Indicação de ativação da tomada de
força
Operação 229

Engatar o bloqueio transversal do eixo XGire o seletor de acionamento do


traseiro bloqueio até a posição 3 para engatar
o bloqueio transversal do eixo traseiro.
Veículos 4x2, 6x2 e 8x2
O indicador de equipamentos no
XGire o seletor de acionamento do mostrador do computador de bordo
bloqueio em sentido horário até a indica que o bloqueio transversal do
posição 2 para engatar o bloqueio eixo traseiro está engatado.
transversal do eixo traseiro.
XGire o seletor de acionamento do
O indicador de equipamentos é exibido
no mostrador do computador de bordo bloqueio até a posição 4 para engatar
e o segmento do indicador de estado o bloqueio transversal do eixo dianteiro.
acende em amarelo. O indicador de equipamentos no
mostrador do computador de bordo
G indica que o bloqueio transversal do
eixo dianteiro está engatado.
O bloqueio transversal do eixo traseiro
deve ser engatado somente com o

Controles em detalhes
Desengatar o bloqueio transversal do
veículo parado ou transitando em
eixo traseiro
velocidade muito baixa (máximo
10 km/h). Veículos 4x2 e 6x2
XGire o seletor de acionamento do
Engatar o bloqueio longitudinal da caixa bloqueio no sentido anti-horário para a
de transferência e o bloqueio transver- posição 1. para desengatar o bloqueio
sal dos eixos traseiro e dianteiro transversal do eixo traseiro.
O indicador de equipamentos no
G mostrador do computador de bordo e o
O bloqueio longitudinal da caixa de segmento do indicador de estado
transferência e o bloqueio transversal apagam.
dos eixos traseiro e dianteiro devem ser
engatados somente com o veículo Desengatar o bloqueio transversal dos
parado ou transitando em velocidade eixos dianteiro e traseiro e o bloqueio
muito baixa (máximo 10 km/h). longitudinal da caixa de transferência
Veículos 4x4
Veículos 4x4
XGire o seletor de acionamento do
XGire o seletor de acionamento do
bloqueio no sentido anti-horário até a
bloqueio em sentido horário até a
posição 1 para desengatar o bloqueio
posição 2 para engatar o bloqueio
transversal do eixo dianteiro, o bloqueio
longitudinal da caixa de transferência.
transversal do eixo traseiro e o bloqueio
O indicador de equipamentos é exibido
longitudinal da caixa de transferência.
no mostrador do computador de bordo
e o segmento do indicador de estado O indicador de equipamentos no mostrador
acende em amarelo. do computador de bordo e o segmento do
indicador de estado apagam.
230 Operação

i Não é necessário parar o veículo ou G


reduzir a velocidade para desengatar o
O bloqueio do diferencial deve ser
bloqueio transversal dos eixos dianteiro
engatado somente com o veículo
e traseiro e o bloqueio longitudinal da
parado ou trafegando em velocidade
caixa de transferência.
muito baixa (máximo 10 km/h).
Se o bloqueio permanecer engatado,
reduza a aceleração Não engate o bloqueio do diferencial
momentaneamente e, se necessário, quando as rodas motrizes estiverem
faça pequenas mudanças na trajetória patinando para não correr o risco de
do veículo para completar o desengate. danificar os componentes do eixo
traseiro.
Bloqueio de compensação
Inicie a marcha com cuidado, acionando
(veículos 6x4)
lentamente o pedal do acelerador, pois
Se estiver disponível, o bloqueio do os dentes de acoplamento do bloqueio
diferencial deve ser engatado sempre que podem não estar totalmente
necessário, por exemplo, ao transitar em
Controles em detalhes

engrenados.
estradas não pavimentadas e
escorregadias, em condições desfavoráveis Não ultrapasse a velocidade de
e em operações fora de estrada. 40 km/h quando estiver conduzindo o
veículo com o bloqueio do diferencial
Engatar o bloqueio do diferencial engatado.
central e o bloqueio transversal dos
eixos traseiros
GATENÇÃO
G
A dirigibilidade do veículo é influenciada
O bloqueio do diferencial deve ser
pela utilização do bloqueio do
usado para trafegar em vias com
diferencial. Com o bloqueio engatado,
superfície escorregadia ou de baixa
as manobras do veículo em uma curva
consistência.
são feitas de forma menos controlada,
Ao trafegar em vias pavimentadas ou portanto, a aplicação inadequada do
em estradas não pavimentadas de
bloqueio pode causar danos nas rodas
superfície firme e regular, não engate o
ou nos componentes do diferencial. Por
bloqueio do diferencial para evitar
danos nos componentes das rodas e no isso, nunca conduza o veículo em vias
diferencial. com superfície firme e de boa aderência
com o bloqueio do diferencial engatado.
Operação 231

Seletor de acionamento do bloqueio do Indicador de equipamentos (exemplo:


diferencial (veículos 6x4, execução de série) acionamento dos bloqueios do diferencial)

1 Bloqueio desengatado 1 Bloqueio longitudinal


2 Acionamento do bloqueio 2 Bloqueio transversal

Controles em detalhes
longitudinal + bloqueio desengatado
# bloqueio engatado
Acionar o bloqueio longitudinal do dife-
rencial central
XGire o seletor de acionamento do
bloqueio em sentido horário até a
posição 2 para engatar o bloqueio
longitudinal do diferencial central.
O indicador de equipamentos é exibido
no mostrador do computador de bordo
Seletor de acionamento do bloqueio do e o segmento do indicador de estado
diferencial (veículos 6x4, execução especial) acende em amarelo.

1 Bloqueios desengatados Acionar o bloqueio longitudinal do dife-


2 Acionamento do bloqueio rencial central e do bloqueio transversal
longitudinal (execução especial)
3 Acionamento dos bloqueios XGire o seletor de acionamento dos
longitudinal e transversal bloqueios em sentido horário até a
posição 2 para engatar o bloqueio
longitudinal do diferencial central.
O indicador de equipamentos é exibido
no mostrador do computador de bordo
e o segmento do indicador de estado
acende em amarelo.
232 Operação

XGire o seletor de acionamento dos Tomada de força


bloqueios em sentido horário até a
posição 3 para engatar o bloqueio
transversal dos eixos traseiros.
O indicador de equipamentos mostra que o
bloqueio longitudinal do diferencial central
e o bloqueio transversal dos eixos traseiros
estão engatados.

Desengatar o bloqueio longitudinal do


diferencial central e o bloqueio
transversal dos eixos traseiros
XGire o seletor de acionamento dos Interruptor da tomada de força
bloqueios no sentido anti-horário para a
posição 1 para desengatar o bloqueio
transversal dos eixos traseiros e o
Controles em detalhes

bloqueio longitudinal do diferencial


central.
O indicador de equipamentos no
mostrador do computador de bordo e o
segmento do indicador de estado
apagam.
i Não é necessário parar o veículo ou
reduzir a sua velocidade para
desengatar o bloqueio transversal dos Indicador de equipamentos
eixos traseiros e o bloqueio longitudinal (exemplo)
do diferencial central. 1 Tomada de força
Se os bloqueios permanecerem + tomada de força
engatados, alivie a aceleração desengatada
momentaneamente e, se necessário,
faça pequenas mudanças na trajetória # tomada de força engatada
do veículo para concluir o desengate.
Operação 233

Veículos equipados com caixa de Com o pedal da embreagem acionado:


mudanças
X Pressione o botão de acionamento da
G tomada de força.
A tomada de força deve ser engatada e A luz de controle no interruptor da
desengatada somente com o freio de tomada de força e o indicador de
estacionamento acionado, o motor equipamentos no mostrador do
funcionando em marcha lenta e a caixa computador de bordo apaga para
de mudanças em neutro. informar que ela está desengatada.
X Solte o pedal da embreagem devagar.
Não troque as marchas da caixa de
mudanças quando a tomada de força Dependendo do equipamento auxiliar, o
estiver engatada para não danificá-la. acionamento da tomada de força pode ser
A operação incorreta da tomada de parametrizado nos seguintes modos de
força pode danificar a própria tomada operação:
de força ou a caixa de mudanças.
Tomada de força com rotação fixa

Controles em detalhes
Se ouvir as engrenagens arranharem ao
Tomada de força com rotação variável
engatar a tomada de força, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto Tomada de força com aplicação de
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz rotação variável e fixa
para examinar e reparar o sistema de
embreagem. i O procedimento de engate descrito
abaixo refere-se a veículos equipados
Engatar a tomada de força com caixa de mudança automatizada e
transmissão automática. Para veículos
X Acione totalmente o pedal da
equipados com caixa de mudança
embreagem e mantenha-o acionado por
manual, considere o procedimento na
cerca de dez segundos.
(Y página 233)
Com o pedal da embreagem acionado:
Tomada de força com rotação fixa
X Puxe o seletor de acionamento da
XCom o freio de estacionamento acionado,
tomada de força.
A luz de controle no interruptor da acione o interruptor da tomada de força
tomada de força acende e o mostrador localizado no quadro de interruptores.
do computador de bordo exibe o O indicador de equipamentos é exibido
indicador de equipamentos para no mostrador do computador de bordo
informar que ela está acionada. para informar que a tomada de força
está engatada.
X Solte o pedal da embreagem devagar.
A rotação do motor aumenta até
Desengatar a tomada de força alcançar o valor programado e o torque
X Acione totalmente o pedal da é limitado de acordo com o valor
embreagem e mantenha-o acionado por definido e programado.
cerca de dez segundos.
234 Operação

Tomada de força com rotação variável Controlar a rotação do motor através da


XCom o freio de estacionamento acionado, alavanca multifunções do regulador de
acione o interruptor da tomada de força velocidades ou de acelerador externo
disposto no quadro de interruptores. por teclas

O indicador de equipamentos é exibido no Com a alavanca multifunções do regulador


mostrador do computador de bordo para de velocidades ou de teclas externas, a
informar que a tomada de força está rotação do motor aumentará ou diminuirá
engatada. conforme o escalonamento predefinido e
parametrizado no módulo de
A rotação do motor aumenta até o valor gerenciamento eletrônico do veículo.
mínimo programado para a operação da
tomada de força. A rotação máxima para Tomada de força com aplicação de
essa aplicação e o torque do motor são rotação variável e fixa
limitados de acordo com os valores Esse tipo de aplicação permite a
definidos e programados na comutação entre os modos de operação
parametrização do módulo de fixo e variável através de uma sequência de
Controles em detalhes

gerenciamento eletrônico do veículo. acionamento entre o interruptor da tomada


Se o freio de estacionamento for de força localizado no quadro de
desacionado, o veículo pode se deslocar, interruptores e o freio de estacionamento
mas o motor deixa de operar no modo de XCom o freio de estacionamento acionado,
controle de rotação para tomada de força e acione o interruptor da tomada de
passa a operar no modo de controle de força.
demanda de torque com os limites de
O indicador de equipamentos é exibido no
rotação e torque definidos na
mostrador do computador de bordo para
parametrização da tomada de força. Desse
informar que a tomada de força está
modo, é possível fazer pequenos
engatada.
deslocamentos com o veículo.
A rotação do motor aumenta até atingir o
Ao acionar novamente o freio de
valor parametrizado para a aplicação com
estacionamento, o motor volta a operar no
rotação fixa.
modo de controle de rotação para tomada
de força. Para comutar da aplicação fixa para a
variável:
Controlar a rotação do motor através do XDesacione o freio de estacionamento.
pedal do acelerador
O modo de rotação variável será habilitado
Ao utilizar o pedal do acelerador na tomada automaticamente e a rotação do motor
de força, a rotação do motor aumentará ou será controlada proporcionalmente pelo
diminuirá conforme o escalonamento curso do pedal do acelerador e/ou pela
predefinido e parametrizado. alavanca multifunções do regulador de
velocidades ou pelas teclas de controle.
Operação 235

Se nenhuma aplicação com tomada de para levantar o eixo auxiliar e aliviar a carga
força de rotação variável estiver habilitada, sobre ele, aumentando a capacidade de
a comutação será ignorada. tração para o eixo motriz e evitando que as
rodas patinem. Depois de ultrapassar o
Escoamento de carga emtombador obstáculo, abaixe o eixo auxiliar
imediatamente.
GATENÇÃO
Não trafegue com o eixo auxiliar suspenso
Desligue o motor do veículo antes de quando o veículo estiver carregado.
submetê-lo ao escoamento de carga em
tombadores. 3º eixo auxiliar
Poderão ocorrer danos no motor se o XSuspender: acione o botão de
veículo for submetido a grandes acionamento do suspensor do 3º eixo
inclinações com o motor ligado. auxiliar na posição 1.
O símbolo ã (eixo auxiliar suspenso)
Suspensor do eixo auxiliar é exibido no mostrador do computador

Controles em detalhes
de bordo do veículo.
Veículos 6x2
XAbaixar: acione o botão de acionamento
do suspensor do 3º eixo auxiliar na
posição 2.
O símbolo ã (eixo auxiliar suspenso)
no mostrador do computador de bordo
do veículo apaga.

G
O acionamento do suspensor
pneumático consome uma grande
quantidade de ar comprimido. Por isso,
Seletor do suspensor do eixo auxiliar
o suspensor pneumático só deve ser
acionado quando for necessário para
1 Eixo auxiliar suspenso
evitar que a pressão de ar comprimido
A indicação ã (suspensor do fique muito baixa e comprometa a
eixo auxiliar) é exibida no mostrador eficiência dos freios.
do computador de bordo.
2 Eixo auxiliar abaixado

Trafegue com o eixo auxiliar suspenso


somente quando o veículo estiver sem
carga.
Em situações como entradas de rampas ou
passagens em depressões acentuadas, o
suspensor pneumático pode ser acionado
236 Operação

Veículos 8x2 XSuspender: acione o botão de


acionamento do suspensor do eixo
traseiro auxiliar na posição 2.
O símbolo ã (eixo auxiliar suspenso)
é exibido no mostrador do computador
de bordo do veículo.
XAbaixar: acione o botão de acionamento
do suspensor do eixo traseiro auxiliar
na posição 1.
O símbolo ã (eixo auxiliar suspenso)
no mostrador do computador de bordo
Seletor de acionamento do suspensor do veículo apaga.

1 Eixo dianteiro auxiliar abaixado Eixo dianteiro auxiliar


2 Eixo dianteiro auxiliar suspenso XSuspender: acione o botão de
Controles em detalhes

A indicação ã (suspensor do acionamento do suspensor do eixo


eixo auxiliar) é exibida no mostrador dianteiro auxiliar na posição 4.
do computador de bordo. O símbolo ã (eixo auxiliar suspenso)
é exibido no mostrador do computador
3 Eixo traseiro auxiliar abaixado de bordo do veículo.
4 Eixo traseiro auxiliar suspenso
XAbaixar: acione o botão de acionamento
A indicação ã (suspensor do do suspensor do eixo dianteiro auxiliar
eixo auxiliar) é exibida no mostrador na posição 3.
do computador de bordo. O símbolo ã (eixo auxiliar suspenso)
no mostrador do computador de bordo
Trafegue com o eixo auxiliar suspenso do veículo apaga.
somente quando o veículo estiver sem
carga. G
Em situações como entradas de rampas ou O acionamento do suspensor
passagens em depressões acentuadas, o pneumático consome uma grande
suspensor pneumático pode ser acionado quantidade de ar comprimido. Por isso,
para levantar o eixo auxiliar e aliviar a carga o suspensor pneumático só deve ser
sobre ele, aumentando a capacidade de acionado quando for necessário para
tração para o eixo motriz e evitando que as evitar que a pressão pneumática fique
rodas patinem. Depois de ultrapassar o muito baixa e comprometa a eficiência
obstáculo, abaixe o eixo auxiliar dos freios.
imediatamente.
Não trafegue com o eixo auxiliar suspenso
quando o veículo estiver carregado.
Operação 237

Rotação de marcha lenta Para aumentar a rotação:


A rotação de marcha lenta é regulada XAcione a alavanca multifunções para cima
automaticamente em função da 1 e mantenha-a nessa posição.
temperatura do líquido de arrefecimento. A rotação do motor aumenta cerca de
200/rpm acima da rotação de marcha
Função de ajuste da marcha lenta lenta básica.
(disponível somente em veículos
equipados com piloto automático e ou
regulador de velocidade)
XPulse brevemente a alavanca
Nos veículos equipados com piloto multifunções para cima 1.
automático e regulador de velocidade, a A rotação do motor aumenta cerca de
rotação de marcha lenta pode ser alterada 20/rpm por pulso até 200 rotações
com o veículo parado e por meio da acima da rotação de marcha lenta
alavanca multifunções para acionar básica aproximadamente.
equipamentos auxiliares como, bombas,
por exemplo. Para diminuir a rotação:

Controles em detalhes
XAcione a alavanca multifunções para
Ajustar a rotação de marcha-lenta baixo 2 e segure-a nessa posição.
A rotação de marcha lenta pode ajustada A rotação do motor diminui até a
com o veículo parado até cerca de 200/ rotação de marcha lenta básica.
rpm acima da rotação de marcha lenta ou
básica.
XPulse brevemente a alavanca
i Ao soltar a alavanca multifunções, o multifunções para baixo 2.
motor opera na rotação ajustada. A rotação do motor diminui cerca de
20/rpm por pulso até a rotação de
marcha lenta básica.
Para desligar a função de ajuste da marcha
lenta:
XPulse a alavanca multifunções para a
frente 3.
A função de ajuste da rotação desliga.
i A função de ajuste da rotação desliga
automaticamente após iniciar a marcha
do veículo e ao atingir a velocidade de
Alavanca multifunções, ajustar rotação de
marcha lenta 20 km/h aproximadamente.
238 Sistemas de condução

Sistemas de condução
Opcionalmente, o veículo pode ser A mudança de função entre piloto
equipado com os seguintes sistemas de automático e limitador só pode ser feita om
condução: o veículo em marcha.
0 Limitador (> página 238) XPulse brevemente o botão 1 na
E Piloto automático (> página 240) extremidade da alavanca multifunções.
XA função de piloto automático está
Os sistemas de condução são apenas
funções auxiliares que ajudam o motorista operacional, mas não está ativa. O
a conduzir o veículo a uma velocidade mostrador do computador de bordo
predeterminada. Porém, a exibe o símbolo E.
responsabilidade de controlar a velocidade XPulse novamente o botão 1.
do veículo durante todo o percurso é
XA função de limitador está operacional,
inteiramente do motorista.
mas não está ativa. O mostrador do
Controles em detalhes

Mudar a função dos sistemas de computador de bordo exibe o símbolo


condução 0.
O motorista pode mudar os sistemas de
Limitador (TEMPOSET)
condução entre as funções de limitador e ö

de piloto automático a qualquer momento.


O símbolo correspondente à função do GATENÇÃO
sistema de condução selecionado é
indicado no mostrador do sistema de O limitador limita a velocidade do
diagnóstico do veículo. veículo automaticamente de acordo com
o limite de velocidade ajustado, mas ele
Mudar de piloto automático para limita- não pode identificar as condições da
dor de velocidade e vice-versa estrada e do trânsito.
O limitador é apenas um sistema de
condução auxiliar para ajudar o
motorista a conduzir o veículo. Porém, a
responsabilidade por controlar a
velocidade do veículo durante todo o
percurso e por manter uma distância
segura do veículo à frente é inteiramente
do motorista.

1 Botão seletor do sistema de


condução
Sistemas de condução 239

O limitador permite limitar a velocidade do mostrador do computador de bordo


veículo em qualquer velocidade acima de exibe o símbolo 0 e o limite de
15 km/h. Quando a função de limitador velocidade ajustado.
estiver ativa, é possível acelerar o veículo Se o limite de velocidade ajustado for
por meio do pedal do acelerador até o excedido em mais de 2 km/h por
limite de velocidade ajustado. arraste, o freio-motor será ativado
automaticamente.
Em declives, o limitador mantém a
velocidade ajustada com uma tolerância de
Desativar o limitador
2 km/h conforme o desempenho do freio-
motor. XPulse brevemente a alavanca
multifunções para frente 4.
Ativar e desativar o limitador O limitador é desativado.
i O limite de velocidade ajustado
permanece memorizado mesmo
quando o limitador estiver desativado

Controles em detalhes
ou quando o piloto automático estiver
ativado. Assim, o limite de velocidade
ajustado estará disponível quando o
limitador for ativado outra vez.

Aumentar ou diminuir o limite de veloci-


dade ajustado
XPulse brevemente a alavanca
1 Botão de comutação dos sistemas
de condução multifunções para cima 2 ou para
baixo 3 para aumentar ou diminuir o
2 Ativar o limitador/aumentar a limite de velocidade ajustado.
velocidade ajustada O limite de velocidade ajustado
3 Diminuir a velocidade ajustada aumenta ou diminui cerca de 0,5 km/h
4 Desativar o limitador por pulso.
ou
Ativar o limitador e ajustar a velocidade
XAcione a alavanca multifunções para cima
XPressione o botão 1 até que o símbolo 2 ou para baixo 3 e segure-a na
0 seja exibido no mostrador do posição escolhida para aumentar ou
computador de bordo. diminuir o limite de velocidade
O limitador está operacional. ajustado.
XAcionando o pedal do acelerador até O limite de velocidade ajustado
atingir a velocidade desejada. aumenta ou diminui em escala de
5 km/h.
XPulse brevemente a alavanca
multifunções para cima 2.
O limitador é ativado e memoriza a
velocidade atual do veículo. O
240 Sistemas de condução

XSolte a alavanca multifunções quando Piloto automático (TEMPOMAT)


atingir o novo limite de velocidade
O piloto automático pode regular qualquer
desejado para que ele seja
velocidade superior a 15 km/h (veículos
memorizado.
com sistema ABS) ou a 50 km/h (veículos
i Se uma marcha mais baixa, sem ABS) e seu uso é indicado quando for
incompatível com a velocidade do possível conduzir o veículo por um intervalo
veículo, for selecionada em declives prolongado em uma velocidade constante.
acentuados, o limitador de velocidade
O piloto automático comanda o módulo
ajusta a rotação do motor no regime
eletrônico de controle do motor para
máximo temporariamente.
acelerar o veículo e o freio-motor a fim de
A velocidade ajustada permanece
controlar a velocidade. Assim, a velocidade
memorizada e é retomada com a
ajustada pode ser mantida constante
marcha adequada assim que possível.
automaticamente desde que a potência do
motor e o efeito de frenagem sejam
Exceder o limite de velocidade ajustado
suficientes.
Controles em detalhes

O limite de velocidade ajustado pode ser


Em declives, a velocidade ajustada é
excedido, por exemplo, para realizar uma
regulada com uma tolerância de 4 km/h.
ultrapassagem.
Não é possível ligar o piloto automático
XAcione brevemente o pedal do acelerador
quando:
até o batente, além da posição de carga
máxima. • a velocidade do veículo for inferior a
15 km/h (veículos com ABS) ou a
XQuando terminar a ultrapassagem, solte
50 km/h (veículos sem ABS);
brevemente o pedal do acelerador e
acione-o outra vez como de costume • o pedal de freio estiver acionado;
para reativar a função de limitador. • durante a atuação do sistema ABS.
i Se a velocidade do veículo ainda estiver Em declives acentuados, se uma marcha
acima do limite de velocidade ajustado mais baixa incompatível com a velocidade
depois de soltar o acelerador, a do veículo for engatada e veículo não for
velocidade será automaticamente freado com o freio de serviço, o piloto
reduzida pela atuação do freio-motor. automático regula a rotação nominal
i Em veículos 4x4, a velocidade é limitada máxima do motor. A velocidade ajustada
eletronicamente em 90 km/h e torna a permanece memorizada e é retomada com
função limite de velocidade inoperante a marcha adequada assim que possível.
ao selecionar velocidades superiores.
Portanto, mesmo se o pedal do
acelerador for acionado até o batente, a
velocidade não ultrapassará os 90 km/
h.
Sistemas de condução 241

Ativar e desativar o piloto automático


GATENÇÃO
O piloto automático não pode identificar
as condições da estrada e do trânsito.
Portanto, dirija o veículo com atenção e
observe as condições do trânsito
mesmo quando ele estiver ligado.
O piloto automático é apenas um
sistema de condução auxiliar para
ajudar o motorista na condução do
veículo. Porém, a responsabilidade por 1 Botão seletor de sistema de
controlar a velocidade do veículo condução
durante todo o percurso e por manter 2 Ativar o piloto automático/

Controles em detalhes
uma distância segura do veículo à frente aumentar a velocidade ajustada
é inteiramente do motorista.
3 Ativar o piloto automático/diminuir
a velocidade ajustada

GATENÇÃO 4 Desativar o piloto automático

Não utilize o piloto automático: Ativar o piloto automático e ajustar a ve-


locidade
• quando não for possível conduzir o
veículo a uma velocidade constante i Não é possível ativar o piloto
como, por exemplo, em trânsito automático se o pedal do freio de
intenso ou estradas com curvas serviço estiver acionado.
acentuadas para não provocar um XPulse o botão 1 até que o símbolo E
acidente; (piloto automático) seja exibido no
• em estradas escorregadias porque mostrador do computador de bordo do
as rodas motrizes podem perder a veículo.
aderência ao frear ou ao acelerar e o XAcelere o veículo até a velocidade
veículo pode derrapar; desejada e acima de 15 km/h (veículos
• em condições de pouca visibilidade com ABS) ou de 50 km/h (veículos sem
devido à neblina, chuva intensa ou ABS).
neve, por exemplo. XPulse brevemente a alavanca
multifunções para cima 2 ou para
baixo 3.
XSolte o pedal do acelerador.
242 Sistemas de condução

O piloto automático é ativado e Selecionar a velocidade memorizada


memoriza a velocidade atual do veículo.
Condição: o piloto automático foi
O mostrador do computador de bordo
desativado anteriormente e você deseja
exibe o símbolo E e a velocidade
reativá-lo.
memorizada.
XPulse levemente a alavanca multifunções
Desativar o piloto automático para baixo 3.
O piloto automático é reativado e
XAcione brevemente a alavanca acelera ou freia o veículo até a
multifunções para frente 4. velocidade memorizada.
O piloto automático é desativado.
Desativar o piloto automático automati-
i A velocidade permanece memorizada
camente
enquanto o piloto automático estiver
desativado e estará disponível quando O piloto automático é desativado
for reativado e mesmo depois de parar automaticamente se:
Controles em detalhes

o motor e acionar a partida novamente. • o freio de serviço for acionado. A


velocidade permanece memorizada.
Aumentar ou diminuir a velocidade ajus-
tada • a velocidade do veículo diminuir a
menos de 10 km/h (veículos com ABS)
XPulse brevemente a alavanca ou de 45 km/h (veículos sem ABS). Um
multifunções para cima 2 ou para breve sinal de advertência soa e a
baixo 3 para aumentar ou para velocidade permanece memorizada.
diminuir a velocidade memorizada.
• acionar o pedal da embreagem e o
A velocidade ajustada aumenta ou
mantiver acionado por mais de
diminui cerca de 0,5 km/h por pulso.
5 segundos, por exemplo, durante uma
ou mudança de marcha. Um breve sinal de
advertência soa.
XAcione a alavanca multifunções para cima
2 ou para baixo 3 e segure-a na • a caixa de mudanças ficar em neutro
posição escolhida para aumentar ou por mais de 5 segundos.
para diminuir a velocidade memorizada.
A velocidade ajustada aumenta ou Outras informações relativas à condu-
diminui de forma contínua até a ção com piloto automático
alavanca multifunções ser liberada. A velocidade ajustada pode ser excedida
XSolte a alavanca multifunções quando para fazer ultrapassagens, por exemplo.
atingir a velocidade desejada.
XAcione totalmente o pedal do acelerador.
O piloto automático acelera ou freia o
veículo para a nova velocidade XQuando terminar a ultrapassagem, solte o
memorizada. pedal do acelerador.
O piloto automático volta para a
velocidade ajustada.
Sistemas de condução 243

i Se o sistema ABS não estiver Exemplo: painel INS2014 (A indicação no


funcionando corretamente ou estiver display pode aparecer como “ECO” ou “E”
dependendo do tipo de caixa utilizada no
inativo por causa de falhas, o piloto
veículo)
automático poderá memorizar somente
a velocidade acima de 50 km/h e será A tolerância de velocidade aumenta em
automaticamente desativado quando intervalos de 1 km/h. O mostrador do
atingir velocidades abaixo de 45 km/h. computador de bordo exibe a indicação
HYS e o valor variável da tolerância de
Ajustar a tolerância de velocidade velocidade memorizada ao lado (p. ex., 4 km/
(Hysteresis) h).
Permite ajustar a tolerância de velocidade ou
entre 2 km/h e 15 km/h no regime de
arrasto. Pressione a parte inferior do interruptor ;.

Com o sistema ECOROLL acionado, é A tolerância de velocidade diminui em


possível ajustar a tolerância da velocidade intervalos de 1 km/h. O mostrador do
em regime de arrasto para aproveitar a computador de bordo exibe a indicação

Controles em detalhes
inércia do veículo e melhorar o impulso do HYS e o valor variável da tolerância de
veículo em descidas, economizando velocidade memorizada ao lado (p. ex., 4 km/
combustível. h).

XPressione a parte superior do interruptor


:.
244 Informações úteis

Informações úteis
Acendedor de cigarros
GATENÇÃO
Segure o acendedor de cigarros quente
somente pelo manípulo para evitar
queimaduras.
Se uma criança estiver viajando no veículo,
remova o acendedor de cigarros para que ela
não sofra queimaduras, danifique
componentes do veículo ou cause um
incêndio.
Lembre-se que você é o principal responsável
pela segurança do veículo e de seus
X Pressione o botão central do manípulo do ocupantes. Use o acendedor de cigarros
Controles em detalhes

acendedor de cigarros, espere que somente quando as condições de trânsito


retorne automaticamente e remova-o permitirem.
da tomada enquanto a sua resistência
estiver incandescente.
X Depois de usar o acendedor de cigarros,
recoloque-o e encaixe-o na tomada,
sem pressionar o botão central.
i A tomada elétrica (24 V) do acendedor
de cigarros pode ser usada para a
alimentação de acessórios de 24 Volts
como, por exemplo, uma lanterna.
i A tensão da instalação elétrica do
veículo, assim como da tomada elétrica
do acendedor de cigarros é de 24 V.
Informações úteis 245

Tomada elétrica de 12 V Porta-copos


O veículo dispõe de porta-copos no módulo
central do painel.

1 Tomada elétrica 12 V localizada no


módulo central do painel do veiculo
1 Porta-copos

Controles em detalhes
O veículo dispõe de uma tomada elétrica de
12 V para alimentação de equipamentos de
12 Volts de uso pessoal como televisor,
carregador de celular, ventilador etc.
GATENÇÃO
Conecte apenas um equipamento por vez.
Evite colocar recipientes nos porta-
G copos quando o veículo estiver em
Não ligue simultaneamente mais de um movimento porque uma frenagem
acessório na tomada elétrica, nem brusca ou uma mudança repentina de
conecte acessórios de consumo direção pode fazer com que os objetos
colocados nos porta-copos sejam
superior a 5 A.
lançados no interior da cabine e
machucar você e os outros ocupantes
i A tensão da instalação elétrica do
veículo, assim como da tomada elétrica do veículo.
do acendedor de cigarros, é de 24 V. Use somente recipientes vedados, com
o tamanho adequado para que as
bebidas não derramem e não causem
queimaduras quando estiverem
quentes.
246 FLEETBOARD®

FLEETBOARD®
FLEETBOARD® é um serviço inovador Funções do FLEETBOARD®
disponibilizado através da internet por meio O computador de bordo FLEETBOARD®
de serviços de telemática que permite a disponibiliza ao frotista as seguintes
comunicação permanente entre o veículo e funções:
a central do usuário conforme
disponibilidade da cobertura da operadora Xavaliação do desempenho do veículo e do
de celular. O usuário pode ter acesso aos motorista em relação às regras de
dados do veículo de qualquer local e a condução econômica e defensiva;
qualquer hora dependendo do pacote de Xregistro de viagens e pausas;
serviços contratado.
Xlocalização do veículo;
A gestão de veículos FLEETBOARD®
Xdados relativos às condições técnicas do
permite o acesso aos dados técnicos do
veículo como freios, nível de óleo etc.;
veículo como consumo de combustível,
Xprognóstico de manutenção e falhas
Controles em detalhes

desgaste de pastilha, nível do tanque etc.


ativas do veículo;
GATENÇÃO Xanálise e avaliação dos dados disponíveis
do veículo através de comunicação
Operar o FLEETBOARD® quando o o remota e internet.
veículo estiver em movimento pode
Xbloqueio e desbloqueio remoto do
desviar a sua atenção das condições de
veículo;
trânsito e da estrada e causar um
acidente. Xsegurança do veículo e da carga
transportada.
Opere o FLEETBOARD® somente com o
veículo parado e o freio de i O equipamento FLEETBOARD® é
estacionamento acionado. Lembre-se de instalado na fábrica, mas é necessário
atender alguns requisitos para utilizá-lo,
que o seu veículo percorre cerca de 14
como, por exemplo: um contrato de
m/segundo a uma velocidade de
prestação de serviços. Para mais
50 km/h. informações, entre em contato com o
Ao operar aparelhos de comunicação Suporte FleetBoard® no telefone
móvel no veículo, respeite a legislação 0800-9709090 ou pelo e-mail:
do país em que o veículo será usado. Se fleetboard.brasil@daimler.com.
a operação de aparelhos de Após a assinatura do contrato de
comunicação durante a marcha for prestação de serviços FLEETBOARD®,
toda e qualquer alteração para
permitida por lei, opere-os somente
ativação/desativação de veículo deverá
quando as condições do trânsito e da
ser realizada através do Suporte-
estrada permitirem.
FleetBoard®.
Além disso, as informações sobre este
sistema, bem como as explicações
necessárias para operação,
FLEETBOARD® 247

manutenção, localização e solução de


falhas, deverão ser solicitadas ao
Suporte-FleetBoard®.

Licença de software
Esse produto contém free and open source
software (software de código livre e
aberto). Uma cópia da declaração da
licença está disponível no site:
http://www.fleetboard.com/license/

Controles em detalhes
249

Informações sobre condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250


Abastecimento de combustível e ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . 257
Reboques e semirreboques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Operação durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Materiais auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . 267
Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Manutenção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

Operação
250 Informações sobre condução

Informações sobre condução


Amaciamento
GATENÇÃO
Durante o período de amaciamento, não
submeta o motor à carga máxima para não O peso máximo permitido por eixo, o peso
comprometer a vida útil, a confiabilidade e
permitido por roda (metade da carga do eixo)
a economia do veículo.
e o peso bruto total do veículo não devem ser
Até 2.000 km (1.200 milhas) excedidos para não danificar os pneus, o
X Dirija o veículo em diferentes quadro do chassi e os eixos.
velocidades e rotações do motor.
Operação do veículo em condições fora
X Evite submeter o motor a altas rotações.
de estrada
Use, no máximo, ¾ da velocidade
máxima admissível de cada marcha. Quando conduzir o veículo, principalmente
em condições fora de estrada, certifique-
X Mude as marchas no tempo certo e não
Operação

se de que as rodas motrizes sempre


reduza a marcha para frear o veículo.
tenham a aderência suficiente e não deixe
Após percorrer os primeiros 2.000 km: que elas patinem para não danificar o dife-
• O regime de utilização do motor pode rencial. Se o veículo estiver equipado com
ser aumentado gradativamente até bloqueio do diferencial, acione-o.
alcançar a potência máxima.

Condução
GATENÇÃO
Observe sistematicamente as indicações Dirigir o veículo em terrenos irregulares
de controle no painel de instrumentos gera forças que agem em todas as
durante a condução do veículo. direções de seu corpo, você pode ser
jogado para fora de seu banco e perder
GATENÇÃO o controle do veículo ou sofrer alguma
lesão. Use sempre o cinto de segurança
As características de condução, de
frenagem e de dirigibilidade variam de corretamente afivelado também ao
acordo com o tipo, o peso e o centro de dirigir em condições fora de estrada.
gravidade e a distribuição da carga
transportada.
Certifique-se de que a carga esteja
distribuída de forma uniforme por todo o
veículo. Se necessário, prenda a carga
para evitar que ela deslize.
Informações sobre condução 251

Após conduzir o veículo em condições


GATENÇÃO fora de estrada, teste o freio. Se
Se conduzir o veículo em alta velocidade perceber uma redução no desempenho
durante as operações fora de estrada, do freio ou escutar algum ruído
você pode não identificar obstáculos ou estranho, encaminhe o veículo a um
reconhecer irregularidades do solo a Concessionário ou Posto de Serviço
tempo de desviar. Em operações fora de Autorizado Mercedes-Benz para verificar
estrada, dirija sempre em baixa o sistema de freio e todos os sistemas
velocidade para evitar danos ao veículo. relacionados à segurança.

O veículo pode derrapar para as laterais,


tombar ou capotar. Nunca tente G
ultrapassar ou atravessar uma encosta Conduzir o veículo em alta velocidade
em ângulo. Se o veículo perder a em condições fora de estrada ou em
vias mal conservadas pode danificá-lo

Operação
aderência subindo uma encosta, retorne
para a parte mais baixa. porque os obstáculos podem não ser
reconhecidos em tempo hábil para
Observe que você pode perder o desviar e os desníveis do solo podem
controle do veículo e causar um não ser avaliados corretamente. Além
acidente se colocar a caixa de mudanças disso, sulcos profundos no solo podem
em neutro ou acionar a embreagem em danificar:
uma inclinação e tentar frear o veículo • os eixos;
utilizando somente o freio de serviço.
• as árvores de transmissão;
Nunca deixe o veículo deslizar.
• os reservatórios de combustível;
Quanto mais alta a carga transportada,
maior o risco de tombamento do veículo. • os reservatórios de ar comprimido;
Nunca exceda a carga máxima permitida • o motor;
por eixo e mantenha o centro de • a caixa de mudanças.
gravidade do veículo o mais baixo Portanto, em condições fora de estrada
possível. ou em vias mal conservadas, dirija
O veículo usado com muita frequência sempre em baixa velocidade. Em alguns
em condições fora de estrada, casos, pode ser necessário que outra
principalmente em terrenos lamacentos pessoa o oriente para passar sobre
ou encharcados, pode acumular areia ou determinados obstáculos.
óleo misturado com água nas rodas, Sempre observe a distância entre o
levando ao desgaste excessivo do freio e veículo e o solo e evite passar sobre
reduzindo a potência de frenagem. Em obstáculos.
uma emergência, o freio pode não funcionar
com seu total desempenho.
252 Informações sobre condução

Sistemas para condução em condições X Preste atenção a obstáculos como, por


fora de estrada exemplo, rochas, buracos, tocos de
árvores e sulcos.
Os seguintes sistemas de condução e
equipamentos auxiliam você a conduzir o X Não passe por bordas em que o terreno
veículo com mais segurança em condições possa desmoronar.
fora de estrada:
• bloqueio do diferencial; GATENÇÃO
• desligamento do ABS.
Quando o veículo passa sobre
i Disponível apenas em veículos obstáculos ou sulcos, podem haver
equipados com o interruptor de
pequenas forças de reação da direção
desligamento do ABS.
que podem aumentar repentinamente.
Regras para condução em condições Por isso, segure o aro do volante
fora de estrada firmemente com as duas mãos para que
Operação

ele não escape e cause lesões em seus


X Antes de iniciar a condução em
dedos ou mãos.
condições fora de estrada, pare o
veículo e selecione uma marcha
reduzida. Após conduzir o veículo em condições
fora de estrada
X Quando conduzir o veículo em condições
fora de estrada, mantenha sempre o X Desengate o bloqueio do diferencial.
motor funcionando e uma marcha X Limpe o veículo.
engatada.
X Inspecione o veículo quanto a eventuais
X Conduza o veículo bem devagar e danos.
calmamente, pois muitas situações
requerem que você dirija praticamente
na velocidade de passo humano. GATENÇÃO
X Certifique-se sempre de que as rodas Danos causados ao veículo durante a
estejam em contato com o solo. Se condução em condições fora de estrada
disponível, engate o bloqueio do
podem resultar em falhas de conjuntos
diferencial.
mecânicos ou em acidentes. Limpe e
X Dirija com o máximo cuidado, inspecione o veículo após qualquer
principalmente em terrenos operação fora de estrada. Repare
desconhecidos em que você tem um eventuais danos antes de utilizar o veículo
campo de visão muito restrito. Se
novamente.
necessário, desça do veículo e faça um
reconhecimento do terreno que você
precisa atravessar.
X Antes de atravessar região alagada,
verifique a profundidade da água.
Informações sobre condução 253

Condução do veículo em regiões alaga- Consumo de combustível


das
O consumo de combustível depende:
A princípio, a condução do veículo em
regiões alagadas não é recomendada, pois • do tipo do veículo
o motor, a transmissão e os componentes • do estilo de dirigir
dos cubos de roda podem ser gravemente
• das condições de operação
danificados, a segurança do veículo, de
seus ocupantes e/ou da carga • do tipo e qualidade do combustível
transportada pode ser comprometida e há utilizado.
o risco do veículo ser arrastado se houver
correnteza. Tipo do veículo
Entretanto, se for necessário trafegar em Os fatores a seguir afetam o consumo de
locais alagados, observe que a travessia combustível:
pode ser feita desde que a altura da água, • tamanho, desenho da banda de
considerando as ondas formadas por rodagem, pressão e condições dos

Operação
outros veículos, não ultrapasse a metade pneus;
da altura das rodas do veículo para não
correr o risco do motor aspirar água e ser • carroceria, defletor de ar;
imediatamente danificado. • relação de transmissão do trem-de-
Além disso, o motor também pode parar de força;
funcionar, provocando o refluxo de água • equipamentos adicionais (ar
pelo escape e possíveis danos materiais. condicionado, aquecimento auxiliar,
Dirija a uma velocidade de, no máximo, tomada de força, ventilador de
10 km/h acoplamento viscoso).
Após trafegar em regiões alagadas,
lubrifique o veículo e verifique se o óleo dos Estilo de dirigir
acessórios e a graxa dos cubos de rodas Para manter baixo o consumo de
não se misturaram com a água. Inspecione combustível:
também o conjunto de freio das rodas para • evite acelerações e frenagens
eliminar substâncias abrasivas que possam frequentes;
ter ficado presas nos componentes do freio
• antecipe-se às condições da estrada e
e podem prejudicar o funcionamento e
do trânsito;
causar o desgaste prematuro das peças.
• sempre que possível, mantenha a
Os componentes do freio das rodas estarão rotação do motor dentro da faixa de
encharcados e a eficiência de frenagem rotação econômica.
estará consideravelmente reduzida.
254 Informações sobre condução

Condições de operação Distribuição da carga


O consumo de combustível aumenta sob as A correta distribuição da carga sobre o
seguintes condições: veículo é fundamental para uma operação
• regiões montanhosas; econômica e segura.

• trânsito urbano intenso e viagens curtas Para o carregamento correto do veículo,


frequentes; além de não exceder o seu peso bruto total
(peso do chassi + peso da carroceria + peso
• veículo carregado; da carga), a carga deve ser distribuída de
• funcionamento prolongado do motor forma que o limite máximo de peso
com o veículo parado; admitido sobre os eixos dianteiro e
traseiro(s) não seja excedido e que o peso
• partidas frequentes com o motor frio.
seja distribuído igualmente entre as rodas
Por esta razão, não é possível estabelecer do lado direito e do lado esquerdo.
precisamente quanto combustível um
A capacidade técnica de peso bruto total e
determinado veículo pode consumir.
Operação

o peso máximo admitido sobre os eixos


Consumo de óleo do motor estão indicados na plaqueta de
identificação do veículo. Não esqueça de
O consumo de uma pequena porcentagem
observar também os limites de peso
de óleo lubrificante é absolutamente
estabelecidos pela legislação vigente onde
normal para qualquer motor de combustão
o veículo será utilizado (capacidade
interna.
autorizada/legal), devendo ser considerada
Como os intervalos de troca de óleo do sempre a capacidade de menor valor.
motor, em geral, são bem amplos e
O excesso de peso ou a sua distribuição
dependendo do tipo de aplicação do
incorreta sobre o veículo altera o seu
veículo, é absolutamente normal adicionar
desempenho e o seu comportamento
óleo no cárter no intervalo entre as trocas
operacional. As características
de óleo para compensar o consumo de óleo
construtivas ficam prejudicadas o que pode
normal do motor. Todavia, se você suspeitar
compromete a segurança e a estabilidade
que o consumo de óleo lubrificante está
do veículo, além de elevar seus custos
excessivamente alto, encaminhe o veículo a
operacionais devido ao desgaste
um Concessionário ou Posto de Serviço
prematuro de diversos componentes como,
Autorizado Mercedes-Benz para avaliar o
por exemplo, pneus, freios, molas,
consumo de óleo.
amortecedores, sistema de direção e o
Adicione óleo no cárter para restabelecer o aumento do consumo de combustível.
nível máximo somente quando o volume de
i Especificamente para o Brasil, a
óleo do motor estiver no nível mínimo ou
plaqueta de identificação do veículo
abaixo. Não adicione óleo no cárter quando
indica a capacidade de peso legal/
o nível estiver entre as indicações de nível
autorizada pela legislação brasileira e
máximo e mínimo.
são esses os valores que devem ser
respeitados para circulação do veículo
em vias públicas.
Informações sobre condução 255

Em outros países, consulte a legislação


local sobre os pesos máximos
admitidos. GATENÇÃO
Limitação da velocidade Sempre que pensar em fazer
O seu veículo dispõe de uma função de ultrapassagens, lembre-se que quando a
limitação da velocidade final abaixo da função de limitação da velocidade final
velocidade máxima tecnicamente admitida. estiver ativada, o motor faz ajustes
automáticos ao alcançar a velocidade
De um modo geral, a limitação da
velocidade final contribui para a redução do estabelecida para evitar que esta
consumo de combustível. Entretanto, como velocidade seja excedida em condições
grande parte dos veículos é utilizada em de aceleração.
topografia mista, a limitação da velocidade
final deverá ser analisada criteriosamente,
tendo em mente que o consumo de

Operação
combustível pode aumentar devido ao GATENÇÃO
menor aproveitamento da energia cinética,
principalmente, em velocidades abaixo de Se conduzir o veículo em alta velocidade,
90 km/h. a segurança de condução é seriamente
O veículo deixa a fábrica com a função de comprometida. O freio do veículo pode
limitação da velocidade final desativada. falhar em situações de emergência e os
Encaminhe o veículo a um Concessionário pneus podem estourar devido a alta
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes- carga decorrente do excesso de
Benz para ativá-la e informe a velocidade velocidade. Além disso, você pode
final limitada mais adequada para as perder o controle do veículo e causar um
condições de operação do seu veículo.
acidente, principalmente, se o veículo
i Veículos 4x4 são configurados de estiver carregado e trafegando em
fábrica com limite de velocidade declives longos e acentuados.
ajustado para 90 km/h e não é
O motorista é responsável por assegurar
permitido ajustar o limite para
velocidade superior a este valor. que o limite máximo de velocidade
estabelecido não seja excedido. Engate
uma marcha adequada e utilize os freios
auxiliares quando necessário para
controlar a velocidade do veículo em
declives longos e acentuados.
256 Informações sobre condução

Alarme G
O alarme soa simultaneamente ao Se o mostrador do computador de
acionamento de determinadas luzes bordo exibir a indicação de advertência
indicadoras ou à exibição de indicações de de baixa pressão de óleo ou de nível de
advertências no mostrador do sistema de óleo muito baixo e o alarme soar, a
diagnóstico. Além disso, a luz STOP acende segurança de funcionamento do motor
quando: estará comprometida e há o risco de
• a pressão de ar comprimido nos danos imediatos no motor. Não coloque
reservatórios do sistema de freio o veículo em movimento ou pare-o
estiver muito baixa. Não coloque o imediatamente em local seguro e pare
veículo em movimento ou pare-o imediatamente o motor.
imediatamente em local seguro; Procure a causa da falha e encaminhe o
• o nível do líquido de arrefecimento veículo a um Concessionário ou Posto
estiver muito baixo ou a temperatura de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificá-la e repará-la.
Operação

máxima admitida do líquido de


arrefecimento (máximo 105 °C) for
excedida e, ao mesmo tempo, o
segmento do indicador de estado
acender em amarelo ou vermelho. A
segurança de funcionamento do motor
fica comprometida;
• a pressão de óleo ou o nível de óleo do
motor estiver muito baixo e, ao mesmo
tempo, o segmento do indicador de
estado acende em vermelho;
• uma indicação falhar. As indicações
importantes de operação e de
advertências podem não ser exibidas
pelo computador de bordo do veículo e
as abreviaturas dos sistemas
eletrônicos defeituosos serão exibidas
no mostrador do computador de bordo.
Abastecer com combustível e ARLA 32 257

Abastecer com combustível e ARLA 32

GPERIGO
O combustível diesel é altamente
inflamável. Portanto, não o exponha ao
fogo e a chamas e não fume durante o
manuseio do combustível.
O combustível diesel também é tóxico e
prejudicial à saúde.
Reservatório de combustível/ARLA 32 X Cuidado para que o combustível diesel
(exemplo) não entre em contato com sua pele,
olhos ou roupas.
1 Reservatório de combustível

Operação
X Não inale vapores de combustível
2 Reservatório de ARLA 32
diesel.
X Mantenha o combustível diesel fora
Abastecer com combustível diesel
do alcance das crianças.
Informações sobre combustível,
(> página 272).
Os reservatórios de combustível de série
GPERIGO
e/ou suplementares (disponíveis em
Em caso de contato com combustível
execução especial) fornecidos de fábrica
diesel:
são instalados no suporte do reservatório
com cintas de fixação na parte externa do X se o combustível entrar em contato
quadro do chassi, entre o eixo dianteiro e o com os olhos, lave-os
eixo traseiro. completamente com água limpa e
Informações sobre capacidade de consulte um médico;
abastecimento, (> página 367). X lave imediatamente com água e sabão
as partes afetadas do corpo;
X troque imediatamente as roupas que
tenham entrado em contato com o
combustível;
X se o combustível tiver sido ingerido,
consulte um médico imediatamente.
258 Abastecer com combustível e ARLA 32

G
Nota sobre o meio ambiente H
Abastecer o veículo com combustível
diesel armazenado em tambores ou Se o combustível não for manuseado
recipientes similares pode levar adequadamente, ele representa um
impurezas ao sistema de combustível e risco para as pessoas e para o meio
causar falhas de funcionamento. Por ambiente. Nunca jogue combustível em
isso: sistemas de esgoto, rios, lagos, lençóis
• filtre o combustível antes de de água ou solo.
reabastecer o veículo;
• utilize somente o combustível diesel
Abastecer com ARLA 32
recomendado;
• não adicione outros combustíveis,
solventes ou aditivos ao óleo diesel.
Operação

G
Drene diariamente a água acumulada no
pré-filtro de combustível com separador
de água (> página 329).

G
Veículos com motor em conformidade Reservatório de ARLA 32
com PROCONVE P7 (Euro 5):
O volume de ARLA 32 2 contido no
Abasteça somente com óleo diesel reservatório é indicado no instrumento
com baixo teor de enxofre (óleo indicador de combustível no painel de
diesel S50 ou S10). instrumentos (> página 86) e quando
Jamais abasteça com óleo diesel com estiver muito baixo ou vazio, a luz
alto teor de enxofre para não causar indicadora MIL ; (falha de
danos no motor. funcionamento) acende e o mostrador do
computador de bordo do veículo exibe a
indicação# (abastecer com ARLA 32).
G
Neste caso, reabasteça imediatamente o
Veículos com motor em conformidade reservatório de ARLA 32.
com PROCONVE P7 (Euro 5):
i O funcionamento do motor sem
Os reservatórios de combustível e de ARLA 32 eleva consideravelmente os
ARLA 32 são reservatórios distintos. O índices de emissões de gases e o
reservatório de óleo diesel deve ser veículo deixa de atender às exigências
abastecido exclusivamente com óleo legais de proteção ao meio ambiente. A
diesel. condução do veículo em vias públicas
Nunca misture óleo diesel e ARLA 32. nestas condições é uma infração ao
Abastecer com combustível e ARLA 32 259

código de trânsito e o infrator está


sujeito a multas e outras sanções GATENÇÃO
previstas pela legislação.
Veículos com motor em conformidade com
Informações sobre ARLA 32 (> página
PROCONVE P7 (Euro 5):
273).
• evite que o produto ARLA 32 entre
em contato com sua pele, olhos ou
G
roupas;
O reservatório de ARLA 32 deve ser
abastecido exclusivamente com esse • mantenha-o longe do alcance das
produto e colocar qualquer outra crianças.
substância neste reservatório causará Se o ARLA 32:
sérios danos ao sistema de pós-
• entrar em contato com os olhos,
tratamento dos gases de escape.
lave-os imediatamente com bastante
água limpa e, se necessário, procure

Operação
G um médico;
Os reservatórios de combustível e de • entrar em contato com outras partes
ARLA 32 são reservatórios distintos e o do corpo, lave-as imediatamente
reservatório de ARLA 32 deve ser com água limpa abundante;
abastecido exclusivamente com este
produto. • for ingerido, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba muita
Nunca misture óleo diesel e ARLA 32. água. Se necessário, procure um
médico.

GATENÇÃO
Se a tampa do reservatório de ARLA 32
for retirada enquanto ele estiver quente,
vapores de amoníaco podem ser
liberados e causar irritações na pele,
mucosas e olhos. Dependendo da
concentração e do tempo de exposição
a estes vapores de amoníaco, pode
haver ardor nos olhos, no nariz e na
garganta, bem como acessos de tosse e
lágrimas. Portanto, evite inalar os
vapores de amoníaco liberados.
260 Abastecer com combustível e ARLA 32

Nota sobre o meio ambiente H


O ARLA 32 é biodegradável. Entretanto,
o manuseio inadequado representa um
perigo para o meio ambiente. Evite que o
produto ARLA 32 seja jogado na rede de
esgotos, águas de superfície, lençóis
freáticos ou solo.
Operação
Reboques e semirreboques 261

Reboques e semirreboques
Tracionar os reboques

O correto acoplamento do reboque ao


GATENÇÃO
veículo-trator é de extrema importância
É possível que o reboque escape do
para a segurança de condução do veículo.
veículo-trator.
XCalce as rodas traseiras do reboque para
Examine diariamente a folga do engate
evitar o deslocamento acidental.
para reboque, movendo o corpo da lança
XAproxime e alinhe o veículo-trator ao de engate com força para frente e para
reboque. Depois conecte os cabos trás. Não segure o equipamento de
elétricos e as tubulações de ar
engate na boca de acoplamento. Não
comprimido (> página 264).
deve haver folga longitudinal.
XAcione o freio manual do reboque.
Se observar alguma folga longitudinal

Operação
XCom o cavalete adequado, apoie a barra entre o pino de engate e a barra de
de acoplamento do reboque na altura acoplamento durante a condução do
do equipamento de engate na travessa veículo, encaminhe o veículo a um
traseira do veículo-trator.
Concessionário ou Posto de Serviço
XPosicione o pino de acoplamento na Autorizado Mercedes-Benz para
posição de engate e movimente o realizar os reparos necessários. Caso
veículo-trator cuidadosamente em contrário, o equipamento pode romper e
marcha a ré até haver o acoplamento. o reboque se desprender.
XAntes de colocar o veículo em operação,
certifique-se de que o reboque esteja
devidamente acoplado ao veículo-trator
e que o pino de engate esteja travado
na posição de engate.
i Os procedimentos de acoplamento, os
cuidados e a manutenção do engate
para reboques devem ser executados
rigorosamente de acordo com as
instruções do fabricante do
equipamento.
262 Reboques e semirreboques

Tracionar semirreboques Acoplar o semirreboque


O correto acoplamento do semirreboque ao
GATENÇÃO veículo-trator é de extrema importância
para a segurança de condução do veículo.
É possível que o semirreboque escape XVerifique se a 5ª roda está limpa e
do veículo-trator. devidamente lubrificada.
Nas combinações com semirreboque, XAproxime e alinhe o veículo-trator ao
não deve existir folga entre o pino-rei e o semirreboque. Depois conecte os
dispositivo de engate da 5ª roda. Caso cabos elétricos e as tubulações de ar
contrário, o semirreboque pode balançar comprimido (> página 264).
de forma brusca e repentina para frente XAcione o freio manual do semirreboque.
e para trás e escapar da 5ª roda quando
X Abra o engate do pino-rei na 5ª roda e
iniciar a marcha e ao frear o veículo-
ajuste a altura do semirreboque de
trator. acordo com a altura do veículo-trator. A
Operação

Se, observar uma folga entre o pino-rei e mesa do pino-rei do semirreboque deve
o dispositivo de engate da 5ª roda estar aproximadamente 50 mm mais
durante a condução do veículo, notar baixa do que a base superior da 5ª
alguma folga, encaminhe o veículo a um roda.
Concessionário ou Posto de Serviço XMovimente cuidadosamente o veículo-
Autorizado Mercedes-Benz para realizar trator em marcha à ré, mantendo-o
os reparos necessários. Caso contrário, alinhado até ocorrer o acoplamento.
o pino-rei pode romper e o semirreboque XAntes de conduzir o veículo, certifique-se
se desprender. de que o semirreboque esteja
Pelo menos uma vez por semana, corretamente acoplado, teste o
desacople o semirreboque e limpe a funcionamento das luzes do
semirreboque e recolha o aparelho de
mesa do pino-rei e a base superior da 5ª
levantamento do semirreboque.
roda. Aplique uma camada de graxa na
base superior da 5ª roda, no mecanismo i Os procedimentos de acoplamento, os
de travamento, na garra de travamento cuidados e a manutenção do engate
para semirreboques devem ser
da 5ª roda e no pino-rei. Utilize graxa
executados rigorosamente de acordo
para serviços pesados com aditivo de
com as instruções do fabricante do
extrema pressão.
equipamento.
Ajuste a folga do conjunto de
travamento do pino-rei, observando as
instruções do fabricante da 5ª roda.
Sempre observe as recomendações de
manutenção e de lubrificação do
fabricante do equipamento.
Reboques e semirreboques 263

Desacoplar o semirreboque
Sempre que possível, o desacoplamento
do semirreboque deve ser feito em um
terreno plano e rígido. Caso seja
necessário desacoplar o semirreboque em
um terreno de baixa consistência, coloque
pranchas embaixo das sapatas do aparelho
de levantamento do semirreboque.
XAcione o freio de estacionamento do
veículo-trator e o freio manual do Conexões elétricas e pneumáticas para
semirreboque. acoplamento do semirreboque
XDesconecte as tubulações pneumáticas e
1 Pressão de atuação (amarela)
os cabos elétricos (> página 264).
2 Pressão de trabalho (vermelha)
XAbaixe o aparelho de levantamento do

Operação
semirreboque até que as sapatas 3 Tomada elétrica
estejam firmes no solo. 4 Tomada para ABS
XAbra o engate do pino-rei na 5ª roda e
movimente lentamente o veículo-trator G
para a frente. Os cabos elétricos e as tubulações de ar
Conectar as tubulações de ar comprimido devem estar dispostos de
comprimido e o conector de cabos forma que possam ser suficientemente
elétricos distendidos para permitir o círculo
máximo de viragem do veículo sem
causar tensões, torções ou abrasões.
Antes de conectar os cabos elétricos,
certifique-se de que a tensão elétrica
dos equipamentos do reboque ou
semirreboque esteja correta.

Conexões elétricas e pneumáticas para aco-


plamento do reboque

1 Pressão de atuação (amarela)


2 Pressão de trabalho (vermelha)
3 Tomada elétrica
264 Reboques e semirreboques

Conectar as tubulações de ar Desconectar as tubulações de ar


comprimido comprimido
XConecte a cabeça de acoplamento do XDesconecte o acoplamento de pressão do
circuito de freio (amarela). circuito do reservatório (vermelho).
O freio do reboque ou semirreboque é
XConecte a cabeça de acoplamento do
acionado automaticamente.
circuito do reservatório (vermelha).
A válvula de engate rápido na cabeça de XDesconecte a cabeça de acoplamento do
acoplamento abre automaticamente circuito de freio (amarela).
quando for conectada.
XDesconecte os cabos elétricos.
Após iniciar a marcha do veículo, verifique:
X o funcionamento do sistema de freio do GATENÇÃO
reboque.
Quando for desconectar as cabeças de
Xo funcionamento das luzes do reboque ou acoplamento do circuito pneumático,
semirreboque.
Operação

sempre execute os trabalhos nesta


Xse todas as luzes do reboque ou sequência para que o freio do reboque
semirreboque, incluindo as luzes não seja desacionado e o reboque/
indicadoras de direção e a luz de freio, semirreboque se desloque e cause um
estão limpas e funcionando acidente.
corretamente.
Operação durante o inverno 265

Operação durante o inverno


Antes de iniciar o inverno: neve.
Consulte a legislação local referentes
X verifique se o líquido de arrefecimento
ao uso de correntes antideslizantes e
contém anticongelante suficiente
elas não fazem parte do jogo de
(> página 271);
ferramentas do veículo.
X certifique-se de que o combustível
utilizado seja apropriado para as Usar correntes antideslizantes
condições de inverno (> página 271); O uso de correntes antideslizantes
X troque o óleo do motor por um aumenta a tração do veículo nas estradas
lubrificante adequado para as em condições críticas.
condições de inverno se ele estiver
abastecido com óleo monoviscoso (> GATENÇÃO
página 270);

Operação
X em regiões onde a temperatura no Não dirija em alta velocidade quando
inverno é muito baixa, certifique-se de estiver usando as correntes
que o sistema lavador de para-brisa antideslizantes montadas nas rodas
contém anticongelante suficiente; porque elas podem romper e causar
X em regiões sujeitas a neve, verifique se o acidentes ou danos ao veículo.
veículo está equipado com pneus com Observe a legislação de cada país
desenho de alta aderência, apropriados quanto ao uso de correntes
para condições de inverno. antideslizantes.
Conduzir o veículo durante o inverno
Adapte seu estilo de condução às G
condições da estrada. Se for absolutamente necessário, utilize
correntes antideslizantes de qualidade
G comprovada para evitar danos ao
Veículos sem controle de deslizamento veículo.
na aceleração (ASR): o deslizamento
das rodas de tração e uma mudança Nos países onde o uso de correntes
rápida na superfície da pista (baixa para antideslizantes é permitido, a legislação
alta aderência) podem danificar o determina que as correntes antideslizantes
diferencial. Evite o deslizamento das sejam removidas assim que as condições
rodas de tração. de aderência das estradas voltem ao
normal (livre de neve, gelo ou lama), pois as
i Em regiões em que o inverno for características de condução e de frenagem
extremamente rigoroso, o uso de não funcionam com a mesma eficiência ao
correntes antideslizantes nas rodas de conduzir o veículo com correntes
tração pode ser necessário para antideslizantes em estradas de boa
possibilitar a condução do veículo na aderência.
266 Operação durante o inverno

Como as regras mudam de país para país, o


uso de correntes antideslizantes pode
divergir das instruções descritas aqui, mas
sempre respeite as determinações legais
de cada país.
Operação
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz 267

Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz

Os lubrificantes e fluidos recomendados e


aprovados pela Mercedes-Benz estão
classificados de acordo com suas
aplicações e propriedades.

Operação
No Brasil, os lubrificantes homologados
devem ser consultados no site:
www.mercedes-benz.com.br
Para os demais países, os lubrificantes e
fluidos recomendados e aprovados pela
Mercedes-Benz estão relacionados nas
prescrições sobre materiais auxiliares
Mercedes-Benz no site:
http://bevo.mercedes-benz.com
Qualquer Concessionário, Posto de Serviço
Autorizado ou a Central de Atendimento ao
Cliente Mercedes-Benz poderá informá-lo
sobre os produtos recomendados pela
Mercedes-Benz.
268 Materiais auxiliares

Materiais auxiliares
Os produtos necessários para operação
são: • Troque imediatamente as roupas
impregnadas com materiais
• combustíveis; auxiliares para evitar que se
• lubrificantes (por exemplo, óleo de incendeiem e provoquem irritações
motor, óleos de transmissão, fluidos na pele.
hidráulicos, graxas); • Se os materiais auxiliares entrarem
• aditivos anticongelantes, líquido de em contato com os olhos, lave-os
arrefecimento; com água limpa e abundante e, se
necessário, procure um médico.
• fluido de freio (para o sistema de
acionamento hidráulico da • Procure um médico imediatamente
embreagem); se algum material auxiliar for
ingerido.
• ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de
Operação

• Os materiais auxiliares são


NOx Automotivo para sistema de pós-
altamente inflamáveis. Portanto, não
tratamento dos gases de escape
os exponha ao fogo e a chamas e não
BlueTec5®).
fume durante o manuseio do
combustível.
GPERIGO
• Mantenha os materiais auxiliares
Os materiais auxiliares são prejudiciais à fora do alcance das crianças.
saúde porque contêm substâncias • Observe sempre os avisos de
cáusticas e tóxicas. Observe as advertência nos rótulos das
instruções abaixo quando manusear os embalagens dos materiais auxiliares
materiais auxiliares: que indicam os riscos de
envenenamento, queimaduras
• Evite inalar vapores. Os ambientes
ácidas e inflamabilidade.
devem ter ventilação suficiente para
evitar intoxicações.
• Não permita que os materiais
auxiliares entrem em contato com
sua pele, olhos ou roupas. Porém, se
acontecer, lave as partes afetadas da
pele com água e sabão para evitar
queimaduras ácidas e outros
ferimentos.
Materiais auxiliares 269

G
Nota sobre o meio ambiente H
Os lubrificantes devem ser adequados
aos componentes do veículo, por isso, Se os materiais auxiliares não forem
utilize somente os produtos testados e
manuseados adequadamente, eles
aprovados pela Mercedes-Benz.
passam a representar um risco para o
Os lubrificantes recomendados pela meio ambiente e para a saúde humana.
Mercedes-Benz estão relacionados no
Caderno de lubrificantes e classificados Não permita que os materiais auxiliares
de acordo com suas aplicações e entrem em contato:
propriedades. • com o solo;
Não misture lubrificantes de classes • com o sistema de esgoto;
diferentes para não alterar suas • superfícies de água.
propriedades e danificar os
componentes dos acessórios ou reduzir Observe as diretrizes de proteção ao

Operação
consideravelmente sua durabilidade. Os meio ambiente. Descarte os itens abaixo
danos causados pela mistura de corretamente para não afetar o meio
lubrificantes de classes diferentes não ambiente:
são cobertos pela garantia do veículo. • os materiais auxiliares usados;
Observe rigorosamente os lubrificantes • os recipientes dos materiais
especificados para cada tipo de auxiliares;
acessório, pois a aplicação incorreta
pode danificar os componentes dos • as peças que tenham sido
acessórios e tais danos não são contaminadas por materiais
cobertos pela garantia do veículo. auxiliares (filtros ou panos de
limpeza etc.).
Os lubrificantes recomendados não
precisam de aditivos especiais. Estes
aditivos podem alterar negativamente
as propriedades dos produtos
recomendados e causar danos nos
acessórios.
270 Materiais auxiliares

Óleos de motor
Use somente os óleos de motor
recomendados pela Mercedes-Benz e
relacionados no Caderno de lubrificantes.
Estes óleos de motor possuem alto padrão
de qualidade e afetam positivamente:
• o desgaste do motor;
• o consumo de combustível;
• a emissão de gases de escape.

G
Os danos resultantes da utilização de
óleos de motor não aprovados pela
Mercedes-Benz não são cobertos pela Classificação SAE de óleos de motor
Operação

garantia do veículo.
óleos monoviscosos
Troca de óleo de motor óleos multiviscosos
Os intervalos de troca de óleo dependem
Adicionar óleo no motor
das condições de operação e da qualidade
do óleo usado no motor. Veja os intervalos Quando for necessário adicionar óleo ao
recomendados para efetuar a troca de óleo motor para restabelecer o nível correto,
de motor conforme o tipo de aplicação do recomendamos que seja utilizado um óleo
veículo em seu manual de manutenção. de mesma classe e viscosidade SAE do
produto utilizado na troca anterior.
Utilize um óleo de motor com classe de
viscosidade SAE de acordo com a
Mistura de óleo de motor
temperatura ambiente.
Se um produto de mesma classe e
G viscosidade não estiver disponível, mas for
Se não estiver utilizando um óleo de necessário adicionar óleo no motor, utilize
viscosidade adequada para a operação outro óleo mineral ou sintético aprovado.
durante o ano todo, troque o óleo do
motor antes de começar o inverno e use G
um óleo de motor aprovado com a A mistura de óleos de motor de
classe de viscosidade SAE adequada classificações diferentes reduzem os
para a temperatura ambiente externa. benefícios proporcionados por um
produto de boa qualidade.
Materiais auxiliares 271

Consideração sobre a qualidade do óleo


G
de motor
Nunca adicione apenas água no sistema
G de arrefecimento do motor. Abasteça-o
Ao utilizar um óleo de qualidade inferior somente com o líquido de arrefecimento
para completar o óleo do motor, o recomendado e previamente preparado.
intervalo de troca deve ser reduzido de
acordo com o intervalo prescrito para o Fluido de freio
óleo de qualidade inferior. Use somente as marcas de fluido de freio
Porém, se utilizar um óleo de qualidade testadas e aprovadas.
superior para completar o óleo do O ponto de ebulição do fluido de freio cai
motor, o intervalo de troca óleo consideravelmente durante sua vida útil
permanece o mesmo prescrito para o devido à contínua absorção de umidade da
óleo de qualidade inferior. atmosfera.
Troque o fluido de freio do sistema de

Operação
Líquido de arrefecimento acionamento da embreagem todos os anos.
O sistema de arrefecimento do motor deve
ser abastecido com o líquido de GPERIGO
arrefecimento recomendado e adequado
para as condições climáticas da região Por ser altamente tóxico, observe as
onde o veículo será utilizado. Se tiver instruções de segurança quando
dúvidas, um Concessionário ou Posto de manusear fluido de freio:
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
informar-se sobre o líquido de • não deve ser ingerido. Se isso
arrefecimento mais adequado para o seu acontecer, procure um médico
veículo. imediatamente;
• não deve entrar em contato com os
GATENÇÃO olhos. Em caso de contato acidental,
lave-os com água limpa e abundante
O líquido de arrefecimento contém imediatamente;
substâncias prejudiciais à saúde, • não deve entrar em contato com a
portanto, não deve ser ingerido. Se isso pele e roupas. Em caso de acidente,
acontecer, procure um médico lave as partes afetadas com água e
imediatamente. sabão e troque as roupas
imediatamente. Se necessário,
Já em caso de contato acidental com os
consulte um médico.
olhos, lave-os com água limpa e
abundante imediatamente. • utilize luvas e óculos de segurança
ao manuseá-lo;
As outras partes do corpo devem ser
• guarde-o na embalagem original
lavadas com água e sabão e as roupas
devidamente identificada e longe do
devem ser trocadas imediatamente. alcance das crianças.
272 Materiais auxiliares

Óleo diesel G
Use somente óleo diesel veicular disponível Se abastecer o veículo com combustível
comercialmente. Não utilize outros diesel armazenado em tambores ou
combustíveis como óleo diesel marítimo, recipientes similares, filtre o
por exemplo. combustível antes de usá-lo para
prevenir falhas de funcionamento
i Os veículos com motor em
devido às impurezas contidas no
conformidade com o PROCONVE P7
combustível.
(Euro 5) devem ser abastecidos com
óleo diesel com baixo teor de enxofre Não adicione aditivos ao óleo diesel
(óleo diesel S50 ou S10). porque eles podem causar falhas de
funcionamento e danos no motor. Os
danos causados pelo uso de aditivos
GPERIGO não são cobertos pela garantia da
Mercedes-Benz.
A adição de outros combustíveis ou
Operação

solventes ao óleo diesel, além de Qualidade do combustível


danificar os componentes do sistema de
injeção e de pós-tratamento dos gases Abasteça o veículo somente em postos de
serviço de confiança que forneçam
de escape, reduz o ponto de fulgor do
combustíveis de qualidade comprovada.
óleo diesel, tornando-o altamente
inflamável. G
Não adicione outros combustíveis ou Veículos com motor em conformidade
solventes ao óleo diesel. com PROCONVE P7 (Euro 5)
O óleo diesel é inflamável. Portanto, não Para garantir o funcionamento
o exponha ao fogo e a chamas e não adequado do sistema de pós-
fume durante o manuseio do tratamento dos gases de escape
combustível. BlueTec5®, os veículos com motor em
conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com
óleo diesel com baixo teor de enxofre
(S50 ou S10). Utilizar óleo diesel com
alto teor de enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de
emissões de gases e materiais
particulados, fazendo com que o veículo
não esteja em conformidade com as
exigências da norma, danifica os
componentes do sistema de injeção e
de pós-tratamento dos gases de escape
e aumenta o desgaste dos cilindros e
dos anéis de segmento do motor.
Materiais auxiliares 273

i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de
50 ppm ou 0,005% em peso) NOx Automotivo)
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a O ARLA 32 é um produto líquido não
10 ppm ou 0,001% em peso) inflamável, não tóxico, incolor, inodoro e
solúvel em água.
G
Veículos com motor em conformidade G
com PROCONVE P7 (Euro 5): Utilize ARLA 32 recomendado,
Jamais abasteça com óleo diesel S500 produzido de acordo com a norma
ou S1800 para não causar danos no DIN 70070 (no Brasil, o produto deve
motor. ser aprovado pelo INMETRO). Não use
aditivos ao ARLA 32.
Óleo diesel para uso em baixas Para maiores informações, consulte o
temperaturas site www.inmetro.gov.br

Operação
No Brasil, o óleo diesel disponível Se, durante o abastecimento, o
comercialmente atende às condições ARLA 32 entrar em contato com
climáticas de todas as regiões e não requer superfícies pintadas ou superfícies de
o uso de aditivos. alumínio, lave-as imediatamente com
Em países onde o inverno é mais rigoroso e água abundante.
com temperaturas extremamente baixas,
certifique-se de que o óleo diesel G
comercializado possui propriedades de Não misture nenhum aditivo nem dilua o
fluidez apropriadas para estas condições. ARLA 32 em água para não prejudicar o
Em caso de dúvidas, consulte um funcionamento do sistema de pós-
Concessionário ou Posto de Serviço tratamento dos gases de escape
Autorizado Mercedes-Benz. BlueTec5®.
i Não coloque nenhum aditivo, solventes
Os danos decorrentes do uso de
ou outros combustíveis ao óleo diesel,
aditivos ou da mistura de água resultam
pois as propriedades de fluidez e
na perda dos direitos de garantia.
densidade do óleo diesel são afetadas e
podem haver danos no sistema de
injeção, no sistema de pós-tratamento
dos gases de escape e no motor.
Nota sobre o meio ambiente H
O ARLA 32 é biodegradável.
Entretanto, o manuseio incorreto
representa um perigo para o meio
ambiente. Evite que grandes
quantidades de ARLA 32 sejam jogadas
na rede de esgotos, águas de superfície,
lençóis freáticos ou solo.
274 Materiais auxiliares

ARLA 32 em alta temperatura externa protegidos dos raios solares e


temperatura ambiente abaixo de 30 °C.
Se a temperatura do ARLA 32 contido no
Temperaturas ambientes superiores a
reservatório ficar acima de 50 °C por um
30 °C comprometem a qualidade do
longo período (por exemplo, por causa da
produto ARLA 32.
incidência direta de raios solares), vapores
de amoníaco serão liberados devido à sua G
decomposição. Os reservatórios de alumínio, de cobre,
Se a tampa do reservatório de ARLA 32 for de ligas de cobre, bem como de aço sem
retirada enquanto ele estiver quente, liga ou zincados, não são adequados
vapores de amoníaco podem ser liberados para o armazenamento de ARLA 32
e causar irritações na pele, mucosas e porque ele pode dissolver os
olhos. Dependendo da concentração e do componentes destes metais e destruir o
tempo de exposição a estes vapores de sistema de pós-tratamento dos gases de
amoníaco, pode haver ardor nos olhos, no escape BlueTec5®.
nariz e na garganta, bem como acessos de Os danos causados por materiais
Operação

tosse e lágrimas. Portanto, evite inalar os dissolvidos pelo ARLA 32 devido ao seu
vapores de amoníaco liberados. armazenamento em reservatórios
inadequados não são cobertos pela
ARLA 32 em baixa temperatura externa garantia da Mercedes-Benz.
O ARLA 32 congela a uma temperatura de
aproximadamente -11 °C. Descartar o ARLA 32
As baixas temperaturas podem fazer com
que se formem cristais de ARLA 32 no tubo Nota sobre o meio ambiente H
flexível entre o motor e o amortecedor de
ruídos. Essa cristalização não causa falha Descarte o ARLA 32 respeitando as leis
de funcionamento no sistema de pós- e normas de proteção ao meio ambiente
tratamento dos gases de escape e pode ser específicas de cada país.
removida com água limpa.
Pureza do ARLA 32
Armazenar ARLA 32
O grau de pureza do ARLA 32 é
Para armazenar ARLA 32, utilize apenas extremamente importante para evitar
reservatórios de alta liga em aço Cr-Ni ou falhas de funcionamento do sistema de
aço Mo-Cr-Ni conforme a norma DIN NE pós-tratamento de gases de escape
10088-1/2/3, ou reservatórios de plástico BlueTec5®.
em polipropileno ou polietileno.
Se, por exemplo, o ARLA 32 precisar ser
i Se optar por manter um estoque de retirado do reservatório para realizar algum
ARLA 32, mantenha o produto em sua reparo, ele não poderá ser reutilizado, pois
embalagem original e observe o seu o seu grau de pureza deixou de ser
prazo de validade de 12 meses a contar garantido.
de sua data de fabricação. O ARLA 32
deve ser mantido em ambientes
Materiais auxiliares 275

G
A contaminação do ARLA 32 por
lubrificantes, outros líquidos, produtos
de limpeza, pó etc., por exemplo, pode
elevar os valores de emissão e causar
falhas de funcionamento e danos ao
catalizador ou ao motor.

Operação
276 Limpeza e cuidados

Limpeza e cuidados
Cuidados regulares ajudam a manter o
valor do veículo. Nota sobre o meio ambiente H
Lave o veículo somente em postos de
GATENÇÃO
serviços destinados para esta finalidade
Mantenha sempre os produtos de e em que as medidas de proteção ao
limpeza em sua embalagem original e meio ambiente são observadas.
fora do alcance das crianças. Observe as Descarte os recipientes dos produtos de
instruções sobre o manuseio dos limpeza e outros materiais de limpeza de
produtos. acordo com as regras de proteção ao
Não use combustíveis como produtos de meio ambiente.
limpeza. Os combustíveis são altamente
inflamáveis e prejudiciais à saúde. Componentes elétricos e eletrônicos
Operação

Para lavar a parte superior do veículo, G


use sempre escadas adequadas. Evite Dependendo da execução, o veículo
improvisações que podem provocar pode estar equipado com uma série de
quedas e causar lesões graves ou fatais. módulos eletrônicos como:
gerenciamento do motor,
i O uso de produtos inadequados para a gerenciamento do veículo/motor, pedal
limpeza do veículo pode danificar a do acelerador, painel de instrumentos,
pintura e provocar corrosão prematura ABS, retardador de freio, sistema de
das partes metálicas. Portanto, mudanças de marchas automático etc.
recomendamos somente a utilização de Quando lavar o seu veículo, identifique
xampus neutros apropriados. onde os módulos eletrônicos estão
Não utilize querosene, álcool ou sabão instalados e evite direcionar jatos de
de ação excessivamente cáustica para água para esses locais, bem como
não danificar a pintura e os pulverizar produtos de limpeza e em
componentes de borracha do veículo e seus respectivos conectores. Para
acelerar a corrosão das partes maior segurança, proteja corretamente
metálicas. os componentes eletrônicos do veículo,
Proteja adequadamente a abertura de envolvendo-os com um plástico sempre
admissão de ar do motor para evitar a que necessário para evitar infiltração de
entrada de água que pode danificar o água.
filtro de ar e o motor.
Limpeza e cuidados 277

Evite também direcionar jatos fortes de proporção de 50 ml por litro de água e


água aos faróis, lanternas, alternadores agite bem a solução.
e motor de partida para não causar
danos ou falhas de funcionamento X Para limpar o estofamento de tecido,
destes componentes. aplique a espuma sobre a superfície a
Não jogue água na caixa de fusíveis do ser limpa com uma escova de cerdas
veículo. macias e firmes, esfregando
fortemente. Deixe secar e aspire.
Observe que o excesso de água pode
Limpeza interna do veículo penetrar nos estofamentos e danificá-
XLimpe o painel de instrumentos somente los.
com um pano macio ou flanela
X Para limpar os estofamentos de vinil e
umedecidos com água e sabão neutro e
revestimentos das paredes, portas e
passe-o uniformemente em todos os
teto, umedeça uma esponja com a
lugares que deseja remover a sujeira.
solução e esfregue firmemente a área a

Operação
Não utilize produtos químicos ou
ser limpa até eliminar toda a sujeira e,
abrasivos como álcool, solventes,
em seguida, seque com uma flanela
produtos à base de cloro, saponáceos
branca limpa.
etc. porque eles danificam o painel e a
lente dos instrumentos. XLimpe as canaletas dos vidros com um
pincel e um pouco de talco. Esfregue
i Ao remover a película de proteção da
levemente as guarnições de borracha
lente do painel de instrumentos, é
com talco.
gerada uma descarga de eletricidade
estática que provoca o acendimento de XLimpe o mecanismo do sistema de
alguns filamentos dos segmentos do regulagem do encosto do banco pelo
mostrador digital que desaparece logo menos a cada três meses para remover
em seguida e não danifica nem interfere a poeira acumulada e evitar o seu
em seu funcionamento. travamento. A limpeza deve ser feita
Isso também pode acontecer quando com um pincel e, se possível, use jatos
limpar o painel com um pano seco e de ar comprimido.
quando a umidade relativa do ar estiver XAplique desengripante em spray no
muito baixa, ou seja, em climas muito mecanismo e acione os botões de
secos. Entretanto, para que a duração regulagem para movimentar o conjunto.
deste efeito seja mínima, limpe o painel Nas execuções de banco com base
de instrumentos com o interruptor de hidráulica, aplique duas a três gotas de
partida desligado. óleo lubrificante de motor nos pontos
XPara a limpeza de revestimento interno de articulação da suspensão do banco.
das paredes, portas e teto, utilize XLimpe os cintos de segurança apenas
detergente neutro com alto poder com um pano ligeiramente úmido. Se
bactericida para eliminar a sujeira e os necessário para facilitar a limpeza,
odores desagradáveis. Dilua utilize um pouco de detergente neutro.
previamente o detergente em água na
278 Limpeza e cuidados

G Limpeza externa do veículo


Remova imediatamente manchas e X Lave o veículo com água abundante e
sujeiras dos estofamentos e dos cintos xampus neutros apropriados para a
de segurança para prevenir danos e limpeza. Durante a lavagem, evite a
acúmulo de resíduos. ação direta dos raios solares sobre o
veículo. Para remover manchas da
Limpe os cintos de segurança com uma
pintura, utilize benzina.
solução de limpeza suave. Não deixe os
cintos de segurança secando X Limpe a lente dos faróis e das lanternas
diretamente sob os raios solares ou a com um pano limpo embebido em água
temperaturas acima de 80 °C. e sabão neutro. Não utilize produtos e
esponjas abrasivas para limpar os faróis
Nunca alveje ou tinja os cintos de
e as lanternas.
segurança para não prejudicar sua
resistência. X Verifique se há danos na pintura do
veículo. Observe que arranhões,
Operação

acúmulo de substâncias corrosivas,


Limpeza da parte inferior do veículo
áreas afetadas por corrosão e danos
XLave a parte inferior do veículo apenas causados por negligência ou cuidados
com água. inadequados nem sempre podem ser
XElimine eventuais danos e pontos de remediados. Neste caso, encaminhe o
corrosão na parte inferior do veículo e, veículo a um Concessionário ou Posto
se necessário, providencie o retoque da de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
pintura e da proteção anticorrosiva. para realizar os reparos necessários.
XEmbora não seja necessário, a parte
inferior do veículo pode ser pulverizada
com óleos vegetais, mas não utilize
produtos derivados de petróleo. Proteja
previamente as mangueiras do sistema
de freio e outras partes de borracha.
i Veículos que operam no litoral ou em
regiões onde possam sofrer a ação do
sal e da areia devem ser totalmente
lavados após a utilização.
1 Tomada de admissão de ar para o
filtro
Limpeza e cuidados 279

G Limpeza com equipamentos de alta


Ao lavar a cabine externamente com a pressão
tampa frontal aberta, proteja a tomada
de admissão de ar do motor com um GATENÇÃO
plástico para evitar que entre água no
filtro de ar. Nunca use as aberturas existentes na
Se, mesmo assim, a água entrar no filtro estrutura do veículo como degraus para
de ar, remova e seque completamente não danificá-las ou cair e se machucar.
os elementos filtrantes e o interior da
carcaça do filtro com um secador de
cabelos, por exemplo, ou deixe-os GATENÇÃO
expostos aos raios solares. Não utilize
jatos de ar comprimido para secar os Não use ejetores de jatos circulares para
elementos filtrantes. limpeza de pneus ou do fole do
suspensor pneumático do 3º eixo

Operação
Após lavar a cabine, remova a proteção
da tomada de admissão de ar antes de auxiliar porque o jato de água pode
acionar a partida do motor. danificá-los. Substitua imediatamente os
pneus ou o fole do suspensor
pneumático danificados.
G
Repare eventuais danos na pintura e
limpe a sujeira imediatamente, em G
particular: Observe sempre as instruções de
• restos de insetos; utilização do fabricante do
equipamento.
• dejetos de pássaros;
Distância mínima entre o bico ejetor do
• resina de árvores;
equipamento de alta pressão e a
• óleos e graxas; superfície a ser lavada:
• combustíveis; • aproximadamente 70 cm para
• manchas de piche. ejetores de jatos circulares;

Em regiões com precipitação de neve, • aproximadamente 30 cm para


lave o veículo com mais frequência para ejetores de jatos cônicos de 25 ° e
remover os resíduos de sal durante o jatos de força concentrada.
inverno. Mantenha o jato de água em constante
movimento e não direcione-o
diretamente a:
• juntas das portas;
• fole do suspensor pneumático do 3º
eixo auxiliar;
280 Limpeza e cuidados

• mangueiras de freio; G
• componentes elétricos; Antes de colocar o veículo em um
lavador automático, gire os suportes
• conectores elétricos;
dos espelhos externos para que fiquem
• vedadores; paralelos à superfície da cabine e
• pneus; certifique-se de que os limpadores de
para-brisa estejam na posição de
• juntas de borracha em geral; repouso para que não sejam
• colmeia do radiador de água e de ar. danificados.
Coloque os espelhos externos em
Lavador automático de veículos posição de uso após sair do lavador
automático.
Se o veículo estiver muito sujo, faça uma
pré-lavagem antes de levá-lo ao lavador
Degraus
automático.
Operação

GATENÇÃO
GATENÇÃO Mantenha os degraus sempre limpos,
Se houver cera protetora na superfície livre de lama, barro, neve e gelo etc.
do veículo, remova a cera do para-brisa para evitar que você escorregue e se
e das palhetas do limpador antes de machuque.
colocar o veículo no lavador automático
para evitar a formação de manchas de Limpeza do motor
gordura que prejudicam a visibilidade,
principalmente em condições G
desfavoráveis como, por exemplo, Não deixe entrar água no tubo de
admissão e nas aberturas de ventilação.
ofuscamento por faróis, neblina,
escuridão, neve. Nestas condições, as Quando usar equipamentos de alta
situações de perigo podem não ser pressão ou equipamentos de vapor para
reconhecidas em tempo hábil e resultar limpeza, não direcione os jatos do
em acidentes. equipamento de limpeza diretamente
para os cabos elétricos, conectores e
componentes (motor de partida,
alternador, módulos eletrônicos etc.)
Limpeza e cuidados 281

Após transitar em condições fora de


estrada e em canteiros de obra GATENÇÃO
Dê especial atenção às seguintes partes do A contaminação e a sujeira acumulada
veículo:
no veículo comprometem a segurança
• lanternas; de funcionamento e de condução.
• vidros; Os riscos mais comuns são:
• espelhos externos; • impactos de pedras - pedras presas
• degraus; nos pneus podem ser lançadas com
o veículo em movimento e causar
• alças de apoio; ferir as pessoas ao longo da estrada
• rodas, pneus e caixa de rodas; ou danificar outros veículos
(principalmente, o para-brisa).
• placa de licença.
• risco de derrapagens – sujeira e lama
Remova todos os objetos estranhos presos nos pneus ou na superfície da

Operação
nos componentes ou estrutura do veículo estrada reduzem a aderência dos
como pedras, por exemplo. pneus, principalmente em estradas
Depois de conduzir o veículo em locais com com pistas molhadas e podem fazer
lama, areia, água ou em condições com que o veículo derrape e cause
similares: acidentes.
XVerifique o funcionamento do sistema de • perigo de escorregamento – sujeira e
freio. lama nos degraus prejudicam a
segurança de acesso ao veículo, pois
XLimpe e verifique se há danos nos discos
você pode escorregar e se
ou tambores de freio, rodas, pastilhas machucar.
ou lonas do freio.
Sempre limpe o veículo cuidadosamente
X Limpe e verifique se há danos nas juntas após conduzi-lo em condições fora de
universais das árvores de transmissão
estrada e canteiros de obra e antes de
e, se necessário, lubrifique-as.
trafegar em rodovias públicas.
Se utilizar um equipamento de alta
pressão ou lavador automático para
limpeza do veículo, observe as
recomendações descritas neste manual
para utilizar estes equipamentos com
segurança.
282 Limpeza e cuidados

GATENÇÃO
Discos de freio, tambores de freio,
pastilhas ou lonas de freio sujos podem
prejudicar a eficiência de frenagem e
resultar em um acidente. Verifique se o
freio está funcionando perfeitamente
antes de dirigir em vias públicas.
Se a frenagem não for totalmente eficiente,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar e reparar o sistema de freio e
executar os serviços de manutenção e de
Operação

todos os serviços em sistemas relacionados


à segurança.
Manutenção 283

Manutenção
Serviços de manutenção i Se o serviço de manutenção for
realizado em um Concessionário ou
Como todo equipamento técnico, o veículo Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
também requer cuidados e manutenção. O Benz, o responsável pelo serviço deve
volume e os intervalos dos serviços de registrar a execução do serviço no
manutenção do veículo dependem, manual de manutenção do veículo.
principalmente, das diversas condições de
operação do veículo.
O Manual de Manutenção que acompanha
o veículo contém:
• o volume e os intervalos dos serviços de
manutenção;
• as indicações sobre garantia,

Operação
pmateriais auxiliares e serviços de
manutenção.
Recomendamos que os serviços de
manutenção sejam executados somente
por pessoas qualificadas. Encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
executar os serviços de manutenção e
todos os sistemas relacionados à
segurança.
i Certifique-se de que as peças de
reposição sejam adequadas ao veículo
para não:
• alterar as características originais
do veículo homologado;
• colocar a segurança de operação e
de circulação do veículo em vias
públicas em risco;
• afetar adversamente os níveis de
emissão gasosa e sonora do veículo.
Estes fatores podem invalidar a licença de
circulação do veículo em diversos países.
Para sua segurança, exija sempre peças e
acessórios genuínos Mercedes-Benz.
284 Manutenção

GATENÇÃO Em geral, os serviços e verificações no


compartimento do motor devem ser
Antes de executar serviços de realizados com o motor parado.
manutenção ou reparos, familiarize-se Os serviços cujo motor precise estar em
com as instruções contidas nas funcionamento devem ser realizados
publicações técnicas referentes às com máximo cuidado para evitar
instruções de operação e informações acidentes. Não se aproxime do motor
técnicas para oficina. em funcionamento com cabelos longos
Procure familiarizar-se também com as soltos, vestimentas soltas, joias etc. Se
disposições legais sobre segurança do o motor estiver quente, cuidado para
trabalho e regulamentos de prevenção não encostar no escape ou em outros
de acidentes. Caso contrário, você pode pontos quentes que possam causar
ter dificuldades em reconhecer graves queimaduras na pele.
Operação

situações de perigo e causar acidentes. Não mantenha o motor funcionando em


Sempre que for executar os serviços de ambientes fechados ou mal ventilados
manutenção embaixo do veículo, apoie- porque os gases de escape contêm
o veículo sobre cavaletes adequados ao monóxido de carbono, altamente
peso do veículo e devidamente venenoso, que pode ser fatal quando
posicionados sob os eixos ou pontos de inalado.
apoio. Encaminhe o veículo a um
O macaco do veículo foi projetado Concessionário ou Posto de Serviço
somente para levantar o veículo por um Autorizado Mercedes-Benz para realizar
breve período. Não utilize-o para apoiar os serviços de manutenção do veículo e
o veículo por muito tempo, pois ele pode de todos os sistemas relacionados à
ceder e o veículo pode escorregar e segurança.
causar ferimentos ou prejuízos
materiais.
Manutenção 285

Sistema de ar comprimido
Nota sobre o meio ambiente H
G
Se for necessário que você mesmo Os vazamentos de ar no sistema ar
execute os serviços de manutenção, comprimido do veículo e do reboque/
observe sempre as diretrizes de semirreboque aumentam muito o fator
proteção ao meio ambiente como o de utilização efetiva do compressor de
descarte correto dos materiais auxiliares ar e, consequentemente, podem causar
(ex.: óleo do motor) e de todas as peças as seguintes falhas:
que estiveram em contato com estes • carbonização excessiva no êmbolo
produtos. do compressor, na válvula e na
Descarte as embalagens vazias, os região de descarga;
panos de limpeza e os materiais • desgaste prematuro do cilindro e
auxiliares de maneira ecologicamente dos anéis do êmbolo na passagem
de óleo para o sistema pneumático;

Operação
correta. Se precisar, procure mais
informações sobre o descarte correto • quebra da válvula de descarga e da
destes produtos. lamela de admissão do compressor
Não mantenha o motor funcionando (neste caso, faça os reparos
necessários imediatamente);
com o veículo parado por mais tempo
que o necessário. • danos em válvulas do sistema
pneumático devido à contaminação
por óleo do motor;
• aumento do consumo de
combustível.
Portanto, se for observado algum
vazamento de ar no sistema pneumático
do veículo e do reboque/semirreboque,
encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para
verificar e reparar o sistema.
286 Manutenção

Montar dispositivos pneumáticos Tampa frontal de manutenção


adicionais

G
A montagem de dispositivos
pneumáticos adicionais como, por
exemplo, suspensor de eixo auxiliar,
aumenta significativamente a demanda
de ar comprimido.
Portanto, para qualquer tipo de
implementação com dispositivos
pneumáticos, o sistema de suprimento Tampa frontal de manutenção aberta
de ar precisa ser revisto para assegurar Abrir a tampa frontal
o funcionamento adequado dos
sistemas pneumáticos. Consulte o seu XSegure as extremidades laterais da borda
inferior da tampa frontal e puxe a
Operação

Concessionário Mercedes-Benz.
tampa, girando-a para cima.
Para manter a tampa aberta, desprenda
Tampa frontal de manutenção a extremidade da haste de sustentação
1 retida na presilha de fixação 2 e
GATENÇÃO encaixe-a no olhal do suporte 3
disposto ao lado da caixa de
Ao abrir ou fechar a tampa frontal de distribuição de ar do sistema de
manutenção, observe se há alguma ventilação.
pessoa na área de giro da tampa para Fechar a tampa frontal
que ninguém se machuque.
XLevante ligeiramente a tampa e retire-a
Nos modelos 958.4, observe que a do suporte a extremidade da haste de
abertura da tampa é impulsionada pela sustentação.
ação de um amortecedor a gás e que sua Fixe a haste de sustentação na presilha
abertura inesperada pode causar lesões. disposta na face interna da tampa e gire
a tampa para baixo.
Abrir e fechar a tampa frontal (modelos 958.2)

XPressione as laterais direita e esquerda


da tampa de manutenção contra a
cabine, fazendo-a engatar de forma
audível nas respectivas travas.
Manutenção 287

Pontos de manutenção sob a tampa frontal de manutenção

Operação
1 Tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento (verde)
2 Tampa sem utilização (vermelha) -
i A adição de óleo deverá ser realizada somente através do bocal localizado na
tampa de válvulas do motor
3 Tampa do reservatório de fluido do sistema de acionamento hidráulico da
embreagem (preta)
288 Manutenção

Nível do líquido de arrefecimento Comprovar o nível de líquido de


arrefecimento e adição de líquido
G Verifique o nível do líquido de
O nível do líquido de arrefecimento é arrefecimento somente quando o veículo
monitorado eletronicamente. Quando o estiver parado em uma superfície plana,
nível do líquido de arrefecimento no com o motor parado e a temperatura do
reservatório de expansão estiver muito líquido de arrefecimento abaixo de 50 °C.
baixo, o símbolo \ (nível do líquido
XAbra a tampa frontal de manutenção
de arrefecimento) será exibido no
(> página 286).
mostrador do computador de bordo do
veículo e o segmento do indicador de XObserve o nível do líquido de
estado acende em amarelo. Se isso arrefecimento através do material
acontecer, verifique visualmente o nível translúcido do reservatório de
do líquido de arrefecimento e, se expansão. Ele deve estar entre a
necessário, adicione o líquido indicação de nível mínimo (MIN) e a
Operação

recomendado para restabelecer o nível emenda na metade do reservatório


correto. (nível máximo).
Se estiver faltando uma quantidade Se o nível do líquido de arrefecimento
significativa de líquido de estiver muito baixo, adicione o líquido
arrefecimento, verifique a recomendado no sistema até alcançar a
estanqueidade do sistema de indicação de nível máximo.
arrefecimento e de calefação. Se houver
Se o nível do líquido de arrefecimento
vazamentos, encaminhe o veículo a um
estiver na altura de nível mínimo ou abaixo:
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para repará- XGire lentamente a tampa do reservatório
los. de expansão do líquido de
arrefecimento, cerca de meia volta, no
sentido anti-horário para aliviar a
pressão do sistema de arrefecimento.
XDesenrosque completamente a tampa do
reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento.
XAjuste o seletor de temperatura da
calefação para a posição de
aquecimento total.
XAdicione líquido de arrefecimento ao
Tampa de manutenção aberta (exemplo) sistema até alcançar a indicação de
1 Tampa do reservatório de expansão nível máximo. Líquido de arrefecimento
do líquido de arrefecimento recomendado, (> página 271).
2 Indicações de nível
Manutenção 289

XRecoloque a tampa do reservatório de


expansão do líquido de arrefecimento e GPERIGO
aperte-a firmemente.
O líquido de arrefecimento contém
XFuncione brevemente o motor em
rotações variadas. substâncias prejudiciais à saúde,
portanto, não deve ser ingerido. Todavia,
XObserve o nível do líquido de
se for ingerido acidentalmente, procure
arrefecimento e, se necessário,
um médico imediatamente.
adicione mais líquido.
XFeche a tampa frontal de manutenção
(> página 286). G
Não adicione líquido ao sistema de
arrefecimento com o motor quente
GATENÇÃO (acima de 50 °C) para evitar choques
térmicos que danificam o motor.
O sistema de arrefecimento e o
Entretanto, se for absolutamente

Operação
reservatório de expansão ficam necessário adicionar líquido ao sistema
pressurizados quando o motor estiver de arrefecimento com o motor quente,
quente. Por isso, remover a tampa do adicione o líquido lentamente com o
reservatório de expansão quando a motor funcionando em marcha lenta.
temperatura do motor estiver alta pode
Observe a proporção da mistura do
causar queimaduras devido a respingos líquido de arrefecimento e a qualidade
do líquido de arrefecimento quente. da água necessária (> página 271).
Caso precise adicionar líquido ao
sistema de arrefecimento: G
• espere a temperatura do Dependendo das condições de
reservatório de expansão baixar para temperatura ambiente, o sistema de
50 °C, pelo menos; arrefecimento pode estar abastecido
• coloque luvas e óculos de segurança; com líquido de arrefecimento que
contenha um produto anticorrosivo
• cubra a tampa com um pano grosso
(específico para temperaturas
e desenrosque-a lentamente cerca
ambientes acima de 0 °C) ou um
de meia volta para aliviar o vapor
produto anticorrosivo/anticongelante
contido no sistema;
(resistente a baixas temperaturas). Se
• desenrosque completamente e for necessário adicionar líquido ao
remova a tampa do reservatório de sistema de arrefecimento para
expansão. restabelecer o nível correto, não
misture líquidos de arrefecimento
preparados com produtos de classes
diferentes para evitar danos ao motor.
Sempre utilize o mesmo tipo de líquido
já contido no sistema.
290 Manutenção

Sistema de acionamento hidráulico G


da embreagem O nível de fluido do sistema de
O sistema de acionamento da embreagem acionamento da embreagem é
é hidráulico com auxílio pneumático. O monitorado eletronicamente. Se o nível
sistema hidráulico é abastecido com fluido de fluido no reservatório do sistema
de freio. ficar muito baixo, a luz indicadora
(nível de fluido do sistema de
acionamento da embreagem) acende.
GPERIGO
Se isso acontecer, verifique
O fluido de freio é altamente tóxico, visualmente o nível de fluido e, se
portanto: necessário, adicione o fluido
recomendado para restabelecer o nível
• não deve ser ingerido. Se isso
correto.
acontecer, procure um médico
imediatamente; Se o sistema hidráulico perder fluido é
Operação

porque deve haver algum vazamento.


• não deve entrar em contato com os
Encaminhe o veículo a um
olhos. Em caso de contato acidental,
Concessionário ou Posto de Serviço
lave-os com água limpa e abundante
Autorizado Mercedes-Benz para
imediatamente;
verificar e reparar o sistema e todos os
• não deve entrar em contato com a sistemas relacionados à segurança.
pele e roupas. Em caso de acidente,
lave as partes afetadas com água e
sabão e troque as roupas G
imediatamente. Se necessário,
consulte um médico; O fluido de freio danifica a pintura.
Se o fluido de freio entrar em contato
• utilize luvas e óculos de segurança
com superfícies pintadas, lave-as
ao manuseá-lo;
imediatamente com água.
• guarde-o na embalagem original
devidamente identificada e longe do
alcance das crianças; Nota sobre o meio ambiente H
• observe as instruções de segurança
quando manusear fluido de freio. Evite que o fluido de freio entre em redes
de esgoto, superfícies de água, lençóis
de água ou solo.
Desscarte o fluido de freio de maneira
ecologicamente correta observando as
instruções do fabricante.
Manutenção 291

Verificar o nível de fluido do sistema de Se o sistema de acionamento da


acionamento da embreagem embreagem apresentar falhas de
funcionamento, verifique a estanqueidade
O reservatório de fluido do sistema de
do circuito hidráulico e encaminhe o veículo
acionamento da embreagem deve ser
a um Concessionário ou Posto de Serviço
mantido suficientemente abastecido,
Autorizado Mercedes-Benz para eliminar
porém, nunca acima do nível máximo.
vazamentos e fazer a sangria do sistema.

Abastecer o sistema lavador de para-


brisa

Operação
Reservatório de fluido do sistema de
acionamento da embreagem

1 Indicação MAX.
2 Indicação MIN
1 Tampa do reservatório do sistema
XAbra a tampa frontal de manutenção lavador de para-brisa
(> página 286).
O bocal de abastecimento do reservatório
XObserve o nível de fluido através do está localizado no vão de acesso ao interior
material translúcido do reservatório. da cabine, do lado do motorista.
Se o nível de fluido estiver entre as
indicações de nível máximo (MAX) e Mantenha o reservatório do sistema
mínimo (MIN) e a embreagem estiver lavador de para-brisa sempre abastecido.
funcionando corretamente, não é Para maior eficiência na limpeza do para-
necessário adicionar fluido ao sistema. brisa, adicione um pouco de detergente
Se o nível de fluido estiver na altura da doméstico na água do reservatório.
indicação de nível mínimo ou abaixo, Se o nível do líquido no reservatório do
adicione fluido ao reservatório até lavador de para-brisa estiver cerca de
alcançar a indicação de nível máximo e 1 litro abaixo da capacidade do
comprove a estanqueidade do sistema. reservatório, o símbolo ® é exibido no
Abasteça o sistema de acionamento da mostrador do computador de bordo do
embreagem somente com fluidos de freio veículo e o segmento do indicador de
testados e aprovados pela Mercedes-Benz estado acende em amarelo.
(> página 271). XAbra a porta do motorista.
XRemova a tampa do reservatório.
292 Manutenção

XAbasteça o reservatório com uma mistura i Adicione a quantidade de óleo indicada


de água e um pouco detergente pelo sistema e apenas o necessário
doméstico. para restabelecer o nível máximo
quando o mostrador do computador de
XRecoloque a tampa do reservatório e
bordo do veículo exibir a indicação
aperte-a firmemente.
0 (nível de óleo do motor baixo ou
Nível de óleo do motor muito baixo).
Antes de iniciar uma viagem longa,
O nível de óleo do motor pode ser verificado verifique o nível de óleo do motor e
no computador de bordo do veículo. adicione a quantidade de óleo que falta
Para verificar o nível de óleo do motor em exibida no mostrador do computador de
veículos com painel de instrumentos bordo do veículo.
INS2014, consulte Solicitação de
informações no computador de bordo, Verificar o nível de óleo do motor por
painel INS 2014 (> página 100). meio da vareta medidora
Operação

Se o nível de óleo do motor estiver baixo, o O nível de óleo do motor deve ser verificado
mostrador do computador de bordo do com o veículo estacionado em um local
veículo exibirá a indicação em amarelo: plano, antes de funcionar o motor, ou
"Nível de óleo do motor baixo. Completar o 5 minutos após ter parado o motor.
óleo do motor." Neste caso, assim que
possível, pare o veículo, verifique o nível de
óleo usando a vareta medidora e complete
o nível.
Se o nível de óleo do motor estiver muito
baixo, o mostrador do computador de
bordo do veículo exibirá a indicação em
vermelho: "Nível de óleo do motor muito
baixo. Completar imediatamente o óleo do
motor." Neste caso, pare o veículo em um
local seguro imediatamente, pare o motor, T

verifique o nível de óleo usando a vareta 1 Vareta medidora do nível de óleo


medidora e complete o nível. 2 Bocal de abastecimento de óleo
Se o nível de óleo do motor estiver muito
XBascule a cabine para frente observando
alto, o mostrador do computador de bordo
os procedimentos e informações de
do veículo exibirá a indicação em amarelo:
segurança (> página 322).
"Nível de óleo do motor muito alto". Neste
caso, retire o excesso de óleo do cárter. XRetire a vareta medidora do nível de óleo.

Se não for possível fazer a leitura de nível XLimpe a vareta medidora com um pano
de óleo correta, o computador de bordo do limpo e sem fiapos.
veículo exibirá uma indicação de falha no XColoque-a novamente em seu alojamento
mostrador. encaixando completamente.
Manutenção 293

XRetire novamente a vareta medidora e Filtro de ar do motor


observe o nível de óleo.
A manutenção do filtro de ar consiste na
XO óleo não deve exceder a indicação de substituição dos elementos filtrantes e na
nível máximo. Retire o excesso de óleo limpeza interna da carcaça do filtro e da
do cárter. tubulação de entrada de ar. O elemento
XNão adicione óleo no cárter quando o filtrante principal deve ser substituído
nível estiver entre as indicações de nível quando a indicação de advertência
máximo e mínimo. (filtro de ar saturado) for exibida no
mostrador do computador de bordo do
XSe o nível de óleo estiver na indicação de veículo. Quando utilizado, o elemento
nível mínimo ou abaixo, adicione óleo filtrante de segurança deve ser substituído
ao cárter até a indicação de nível a cada três substituições do elemento
máximo. principal.
XApós verificar o nível de óleo do motor, Os elementos do filtro de ar, principal e de
coloque a vareta medidora em seu segurança, devem ser obrigatoriamente

Operação
alojamento, encaixando-a substituídos após, 2 anos de uso no
completamente. máximo.
X Bascule a cabine para trás em posição de
marcha, observando os procedimentos G
e informações de segurança A limpeza dos elementos filtrantes
(> página 322). principal e de segurança não é
recomendada.
G O reaproveitamento de elementos
Não adicione óleo através da tampa do filtrantes, bem como a utilização de
bocal de abastecimento de manutenção elementos filtrantes não aprovados pela
frontal do veículo porque ele pode Mercedes-Benz, pode não filtrar o ar
derramar. corretamente e causar sérios danos ao
motor.

G Quando substituir os elementos do filtro


Use somente os óleos de motor de ar, utilize somente elementos
aprovados, observando as classes de filtrantes genuínos Mercedes-Benz.
viscosidade SAE especificadas
(> página 270).
De preferência, utilize produtos de
mesma classe e viscosidade do óleo já
contido no cárter do motor para
restabelecer o nível de óleo do motor.
294 Manutenção

G
GATENÇÃO
Ao lavar a cabine externamente com a
tampa frontal aberta, proteja a tomada A verificação e a substituição da correia
de admissão de ar do motor com um
de acionamento deve ser feita somente
plástico para evitar que entre água no
com o motor parado.
filtro de ar.
Outros serviços e verificações que precisem
Se, mesmo assim, a água entrar no filtro
que o motor esteja em funcionamento devem
de ar, remova e seque completamente
ser executados somente por pessoas
os elementos filtrantes e o interior da
treinadas e qualificadas, pois o contato
carcaça do filtro com um secador de
acidental com peças móveis ou locais
cabelos, por exemplo, ou deixe-os
quentes do motor pode resultar em graves
expostos aos raios solares. Não utilize
ferimentos. Encaminhe o veículo a um
jatos de ar comprimido para secar os
Concessionário ou Posto de Serviço
elementos filtrantes. Não utilize jatos de
Autorizado para verificar e executar toda a
ar comprimido para secar os elementos
Operação

manutenção do veículo e dos sistemas


filtrantes.
relacionados à segurança.
Após lavar a cabine, remova a proteção
da tomada de admissão de ar antes de
Nível de fluido da direção hidráulica
acionar a partida do motor

Correias de acionamento
XVerifique regularmente a tensão e o
estado da correia de acionamento. Se a
correia apresentar danos (trincas,
fissuras, desfiados etc.) ou se estiver
impregnada de óleo ou vitrificada,
encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para
Reservatório de fluido da direção hidráulica
substituí-la.
X Não funcione o motor sem a correia de 1 Tampa do reservatório
acionamento. Se ela romper, pare o 2 Vareta medidora de nível de fluido
veículo em um local seguro A - Nível máximo
imediatamente, desligue o motor e B - Nível mínimo
substitua por uma correia nova.
O nível de fluido da direção hidráulica deve
ser verificado com o motor em marcha
lenta e o fluido aquecido. Se necessário,
antes de verificar o nível de fluido, funcione
Manutenção 295

o motor em marcha lenta e gire o volante da Transmissão automática


direção várias vezes de um lado para o
outro para aquecer o fluido do sistema. Mantenha a transmissão automática
sempre limpa externamente para facilitar a
XGire a chave no interruptor da coluna da sua inspeção.
dire