NOMBRE: ASIGNATURA: TEMA: Partes fijas y

Mecánica móviles del motor

Frank Ledesma

Partes fijas del motor

Bloques de cilindros

Elemento formado por una sola pieza, obtenido por fusión, en el interior del cual se
alojan los cilindros.

Block de motor

se fija al chasis, bastidor, por medio de unas piezas a las que se llaman soportes o patas
de motor.

Culata

Pieza de metal que se ajusta al bloque de un motor de explosión y cierra el cuerpo de los
cilindros.

Bujías

entran en juego encargándose de suministrar la chispa de encendido para que se inflame

el carburante dentro de la cámara de combustión.

Carter

Es donde se deposita el aceite encargado de la lubricación del motor

Partes móviles del motor

Árbol de velas

el empleo más frecuente es el que se relaciona con los motores de combustión interna
alternativos.
 Cigüeñal

es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando
el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo
alternativo en circular uniforme y viceversa.

La biela

es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que actúa sobre
el pistón al cigüeñal

Pistón

Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o hacia abajo
impulsando un fluido o bien recibiendo el impulso de él.

Válvulas

Dispositivo que abre o cierra el paso de un fluido por un conducto en una máquina,
aparato o instrumento, gracias a un mecanismo, a diferencias de presión, etc.
NOMBRE: ASIGNATURA: TEMA:
Mecánica
Frank Ledesma P0303 Fallo de
encendido en el cilindro
3

Este código DTC P0303 nos informa que, la computadora ECM (Engine Control
Module) del vehículo ha detectado que uno de los cilindros del motor no está
funcionando correctamente. Y la falla para este código de falla P0303 corresponde al
cilindro número 3 del motor.

Síntomas del código de falla P0303 Genérico

 Al momento de arrancar el motor, puede tener dificultad o pudiera tropezar.

 Motor Inestable.
 Se presentan problemas al momento de encender el vehículo, puede que encienda
tras varios intentos infructuosos.
 El motor logra encender, pero no se mantiene encendido por tiempo suficiente.

Causas del código OBD2 P0303 Genérico

Un código de diagnóstico P0303 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

 Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de bujías o cables están
defectuosos.
 Algunos de los sensores de oxigeno están fallando.
 El inyector de combustible puede estar fallando.
 La válvula de escape está quemada.
 El convertidor catalítico está defectuoso.
 El Tanque de combustible está vacío o está sucio.
 Compresión de la bomba de gasolina es deficiente.
 La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables
están deteriorados.

Para solucionar el código de error P0303 puedes revisar los siguientes

componentes:

 Consulta los diagramas, Pin Out y las instrucciones avanzadas paso a paso de parte
del fabricante del vehículo.
 Revisar los cables y las bujías.
 Realizar mantenimiento a las bujías y verificar que no tengan desgastes o estén
llenas de carbón, gasolina o aceite.
 Realizar chequeo a la bobina y que en sus cables esté pasando suficiente corriente
 Examinar uno a uno los inyectores de combustible y proceder a hacerles
mantenimiento. Adicionalmente verificar que los inyectores no tengan fugas de
gasolina.
 Revisar el Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow), sobre todo que no esté
sucio con aceite o agua.
 Verificar el Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) que al momento de
facelerar el motor, la señal suba y que disminuya al momento de desacelerar el
mismo.
 Revisar la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), ya que puede estar abierto o en
corto.
NOMBRE: ASIGNATURA: TEMA:
Mecánica
Frank Ledesma Revisión de bujías

REVISIÒN DE BUJÌAS

En esta práctica realizamos una revisión de bujías en la cual observamos de cómo

debemos aflojar cada una de ellas y que es lo que pasa si se ejerce mayor fuerza, si
nosotros ejercemos mayor fuerza podemos romper la caja donde están las bujías ya que
este hecho de aluminio.

Se procede aflojar las bujías con la llave con unos ligeros golpes para que se afloje sin
ninguna novedad, en la cual en la primera bujía sacada se pudo observar la parte que es
blanca estaba de color negro esto se da porque está quemando demasiado gasolina, en la
segunda bujía se observó de un color blanco amarillento eso significa que está bien no
está con el problema que tenía la primera bujía y de igual manera se procedió a ver si
valía o no con unas lamias del ancho de la cedula.

Luego de esa revisión se procedió a ubicarlas en un orden y ajustando cuidadosamente.

para que no tenga daños.
NOMBRE: ASIGNATURA: Mecánica

Frank Ledesma

TEMA:

Presión de los neumáticos y el labrado que deben tener los neumáticos.

Presión muy baja

Aumentan la distancia de frenado y perjudica el ejercicio de

conducción en aquaplaning. Además, el neumático se
calienta en exceso dando lugar a deformaciones la cual tiene
riesgo de explosión y consumo de gasolina.

Presión muy alta

Aumenta la presión muy alta, cuando un vehículo incrementa su

carga de manera significativamente, cuando una llanta tiene
sobrepresión de inflado.

Presión correcta

Cada vehículo tiene una presión de inflada recomendada para sus

neumáticos, la presión puede ser 2.5 bar o a su vez de 3.5 bar
depende al vehículo que tenga.
 Simétrica

Tiene el mismo perfil en ambos lados y es el diseño más común

para el uso en pavimento. Las llantas con este estilo de banda
pueden ponerse en cualquier posición y suelen desgastarse de
manera homogénea.
Si quieres saber cuándo es hora de cambiar tus llantas, aquí te lo
contamos.

Asimétrica

El dibujo en la banda de rodamiento es diferente en la parte

interna que en la parte externa. El costado interno está pensado
para la evacuación del agua, mientras que el externo es más
eficiente en superficies secas.
Las llantas de este labrado son ideales para quienes alcanzan
velocidades más altas en su vehículo.

Direccional

Es un tipo de labrado muy eficientes para la evacuación del agua

y tiene muy buena adherencia al suelo. Históricamente se han
utilizado en vehículos deportivos y su diseño unidireccional hace
que las llantas tengan que ser ubicadas en esa dirección, para
facilitar agarre.
Su exceso de ruido ha hecho su uso menos común en casi todo el
mundo.
NOMBRE: ASIGNATURA:

Frank Ledesma Leyes

TEMA: concordancias de los artículos de transito con los artículos de la constitución

del ecuador.

El Art. 26 de la constitución tiene concordancia con el Art.4 de la ley orgánica de

transporte, tránsito y seguridad vial. Este artículo trata de la educación a las personas sin
excluir a nadie, en la cual pasa hacer un deber ineludible del estado para así poder
garantizar la igualdad e inclusión social para fomento el buen vivir.

El Art. 52, 53, 54, 191,215y 394 de la constitución tiene concordancia con el Art. 3de la
ley orgánica de transporte, tránsito y seguridad vial. Este artículo habla sobre la igualdad
y el derecho que tiene cada persona a ser respetada y así que el estado debe brindar
protección y que pueden tener un vehículo o medio de transporte para poderse movilizar
de un lado a otro sin ninguna dificultad por cualquier índole y de la misma manera para
los señores que prestan su servicio deben ser responsables, respetuosos.

El Art. 66 y 397 de la constitución tiene concordancia con el Art.2 de la ley orgánica de

transporte, tránsito y seguridad vial. En este artículo se trata de que preservar la integridad
y el derecho a la vida sin alterar su tranquilidad y su libre albedrio también tiene la
regulación de la producción y distribución de materiales tóxicos para así tener ambiente
menos contaminado.