MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - GOL / SAVEIRO / VOYAGE 1.0 FLEX (2009/....) DICATEC MARELLI: IAW 4GV

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + - MR 02
12V
25A Bateria Aterramento da E.C.U.
F15
15A
MR 28
12V
F23
05A
12V 05A
F24 +15 21 15
05A
F34
12V
AZ/AM 26 Relé Principal (Injeção)
12V
F27
R06E (R06E)

MÁXI
110A 110A
12V +30 Na Caixa Integrada de Relés
MF2 MF2
12V
40A
29 26
12V
MF3 12V
30A
RP
12V 15A
MF8
15A
12V
F29 F29 = 15A
12V 10A
+12V 15 VM/PT MF10 12V
F30 F30 = 10A
Memória da E.C.U. +12V 27 VM/PT
30 12V
10A
F40 = 10A
12V F40
+15 15 d
10A
12V
50 12V
F41 F41 = 10A
F07 Ch ig
05A
12V
Alimentação da E.C.U. 04 PT F26 04 01
05A AZ/AM 26
12V
F34 +15 Relé do Módulo de Ignição
10A F07
12V R04 (R04)
12V
F36

12V
10A 02 08
F37
12V
RMI
RMI
12V 1 VD 55 +5V Sensor Rotação e PMS
6 2 BR 53 (HALL)
Sinal: 900 Hz = 900 RPM;
+5V 76 VD/BR 2 3 MR 67 2000 Hz = 2000 RPM.

+5V 71 VD/AM 3
Módulo de Ignição 1 VM/VD 62 +5V
Sensor de Fase
+5V 72 VD/AZ 4
2 PT 60 (CMP)
+5V 57 VD/BR 5 3 MR/AZ 54 Frequência: Marcha Lenta 10 a 320 Hz

1 CZ 77 Sensor de Detonação
(KS)
10A 2 AZ 63 Aperto: 2 Kgf.m // 4,75 a 5,25 M
RP
Eletroinjetor 1 1 12V
F40
MR/AZ 54
T. Injeção: ms 16 a 19
Resistência: 16 a 19
79 RX/MR 2
3 Sensor de Pressão Absoluta
10A
VM/VD 62 +5V
RP 4 (MAP)
Eletroinjetor 2 1 12V
F40 MR/BR 70
T. Injeção: ms 16 a 19 MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 2,0 vdc
Resistência: 16 a 19
59 RX/VD 2 1
Temperatura
MR/AZ 54 Sensor de Temperatura do Ar
RP
10A
2 (ACT)
Eletroinjetor 3 1 12V
F40
ºC
BR 56 Sinal: 30ºC = 2,27 vdc // 60ºC = 1,11 vdc
T. Injeção: ms 16 a 19
Resistência: 16 a 19
73 RX/AM 2
Temperatura
RP
10A
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
Eletroinjetor 4 F40 CZ/VM 74
1
16 a 19
12V
2 (ECT)
T. Injeção: ms MR/AZ 54 Sinal: 60ºC = 1,11 vdc // 100ºC = 0,41 vdc
Resistência: 16 a 19
65 RX/AZ 2

Pista 1 1
10A
RX 68 Resist.: Pino 1 e 6 - Fechada = ± 820
RP 2
1 F30
12V VD 55 +5V
Eletroválvula do Canister 23 a 28 Sensor de Posição da Borboleta
Resistência: 23 a 28 14 RX/VM
2 (TPS)
4
VM/VD 75
Pista 2
6 Resist.: Pino 4 e 6 - Fechada = ± 1255
05A
VM/AZ 61
+15
F34 3
1 12V MR/RX 80 Acelerador Eletrônico
Sensor de Velocidade
(VSS)
3 M 5
AZ/BR 66 Resist.: Pino 3 e 5 = 3,6 a 4,5
2

Pista 1 4
PT/AZ 33 Resist.: Pino 3 e 4 - Acionado: ± 1870
RP
15A 2 Pino 3 e 4 - Livre.......: ± 1155
1 12V
F29 AM/VD 08 +5V
Bomba de Combustível 3
CZ/VM 07 Sensor de Posição do Pedal
Pressão: 3,5 a 3,8 bar
Vazão: 1,5 L/m
4
B 5
CZ/AZ 19 do Acelerador
2 1
Sensor de Nível do (Tanque) VD/BR 06 +5V
Resist.: Pino 5 e 6 - Acionado: ± 1625
de Combustível 3 6
Pista 2
MR/AZ 45 Pino 5 e 6 - Livre.......: ± 1100

10A
RP
05A F41
+30 12V 1
F24
10
12V
2 Sonda Lambda Aquecida - HEGO
MR/BR 01
08 4 (Antes do Catalisador)
CZ/VM 46 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
07 3 Resistência: 10 a 12
CZ/BR 20
04 70 80 90
60

CAN-L
50

32 LR/MR 13
0
40

10
02 30

10A
Painel de Instrumentos CAN-H RP
31 F41
160

12
140

LR/PT 1
18
0
100 12

12V
0
80

20

Sonda Lambda Aquecida - HEGO

40 60

LINHA K
03 2
MR/BR 13
17 4 (Após o Catalisador)
LR/VD 47 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
01 3 Resistência:
11
LR/MR 21
05A
+15
F34
12V
05A
+15 08 07
F34
12V
MR/AM 48 Relé da Partida a Frio
PARTIDA A FRIO

Antena da Chave 10A

R06A (R06A)
RP Na Caixa Integrada de Relés
Eletrônica F30
12V
14 20

15A
+30
16 12V
F23 MOTO Motor de Partida a Frio
BOMBA

29 AZ/BR 07
Conector de Diagnóstico 10A
RP
04 F30
12V 2 Eletro-injetor de Partida
05 1 MR/AM 64 a Frio
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
VW - GOL / SAVEIRO / VOYAGE 1.0 FLEX (2009/....) DICATEC MARELLI: IAW 4GV

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D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
A ABS
30 Módulo do ABS
Alternador 11 AZ/VD 05A
+15 2 4
F34
12V
PT/VM 23
Interruptor Duplo do Pedal
10A
de Freio
+15
F36 12V 1 3
PT/VD 51

05A
85 86 +15 05A
42 MR/RX
12V
F34
F34
+15
Relé do Compressor do A/C 87a 12V 2
Interruptor do Pedal
(R03) R03 25A
+30 3 da Embreagem
12V
F15 MR/AZ 38
87 30

2
Compressor do A/C 19 13
MR/AZ 22 Relé do Eletroventilador

MÁXI
30A
1 +30
MF8
12V
R06D (R06D)
Na Caixa Integrada de Relés

SEM
A/C
+15
05A 28 25
F34
3 12V

2 1
Sensor de Pressão do A/C 17 PT/BR
1 A/C
V Eletroventilador do Radiador
2

19 13
MR/AZ 22 Relé da 1ª Velocidade do
MÁXI

Solicitação do A/C 44 PT/RX 30A

+30
MF8
12V
R06D Eletroventilador - (R06D)
Na Caixa Integrada de Relés
28 25

B2
B1
CENTRAL DO A/C
A1 Resistência
B3 A2

B02 PT/RX
2

V Eletroventilador do Radiador
1

30 87
Relé da 2ª Velocidade do
MÁXI

40A
+30
2 MF3
12V
R02 Eletroventilador - (R02)
Eletroventilador 40
V 86 85
MR/VD

4
RESISTORES

A01 PT/CZ
INTERRUPTOR DE COMANDO DO A/C

Resistores Limitadores A02 PT/BR

1 CENTRAL DO A/C
de Velocidade do 3
Eletroventilador A03 PT/VD
MR B03 Aterramento
2
A04 CZ/PT

B07

INTERRUPTOR DE COMANDO DO A/C

MÁXI

110A
+30
MF2
12V
VM B01
25A
Alimentação
87 do relé de contato X (B)
F38
12V
PT/VM B04

08 0 7
09
06
05
0

04

10
20 30

061 041
15 CZ/AM B08 Painel de Instrumentos
1

02
08

25A
1
001

87 do relé de contato X (B)

0

08
02

40 60

A05 PT/VM
12V
F38

LEGENDA 80 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
01 02 03 14 53 59
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 15 26 60 66
= Aterramento eletrônico +5V = Sinal +5V “pulsante” = Sinal do sensor 29 40 67 73
RP = Relé principal 27 28 41 52 74 80
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante