Topografía urbana unidad 2

INTERPRETACIÓN DE PLANOS.

2.1 EDIFICACIONES (CASA-HABITACION, ESCUELAS, HOSPITALES, ETC.)

Edificación es aquella construcción fija, hecha con materiales resistentes, para

habitación humana o para otros usos.
Se distinguen, dentro de la edificación, la edificación residencial (unifamiliar,
horizontal, vertical...), industrial (naves, complejos, fábricas, bodegas, centros de
distribución...), comercial (restaurantes, locales comerciales, oficinas...) e
institucional (educativos, deportivos, religiosos, hospitales, culturales,
recreativos...). A su vez, la edificación se puede clasificar como pública o privada

La interpretación de planos técnicos de una obra permite visualizar dicha

construcción mucho antes de iniciar la obra. Dar lectura a un plano de obra, es
garantía de que la construcción se ejecute conforme a lo que está planteado en el
papel, siguiendo cada una de las especificaciones acordados en este.

Ejes

Los ejes son líneas punteadas con una numeración consecutiva por un lado.

Y con letras por el otro eje.

Por ejemplo, la recámara 2 está ubicada entre los ejes B-9 y D-7.

Otro ejemplo es la recámara 1 que está ubicada entre los ejes D-9 y G-7.
Los ejes indicados en el plano coinciden con las líneas que se trazan en el terreno
para indicar elementos tales como cimientos, columnas, castillos, muros, etc.

Generalmente los ejes están a la mitad de cada elemento estructural, pero en el

caso de las colindancias los ejes están en el límite del terreno.

En el caso de cimentación por zapata, ésta no debe rebasar el límite de propiedad.

Acotaciones

Las acotaciones son líneas que aparecen enseguida de los ejes.

Las acotaciones son líneas continuas y se dividen en:

• Cotas generales
• Cotas parciales
• Cotas específicas

Las cotas generales proporcionan la distancia total del área a construir.

Las cotas parciales están en el renglón de abajo de las cotas generales y

proporcionan la distancia entre los ejes.
Las cotas específicas proporcionan las medidas de las puertas, ventanas, etc.

Nota:
Es muy importante asegurarse que todas las medidas coincidan antes de iniciar la
obra para evitar retrasos y pérdida de materiales.

Nombre de los espacios

Es el nombre que le corresponde a cada área tales como la recámara, sala, cocina,
baño, etc. para indicar dónde estarán las instalaciones de agua, luz, gas, teléfono,
etc.

Representación gráfica
Los muros se representan con líneas gruesas.

Las ventanas se representan con cuatro líneas delgadas.

Las puertas se representan con una línea curva e indica el sentido que abre o cierra
la puerta.
La escalera se representa mediante una serie de líneas que representan los
escalones.

Tipos de planos

Existen diferentes planos que indican lo que se va a construir. A continuación se

describen estos planos:

Plano arquitectónico

En este plano se muestran los espacios de la vivienda y su distribución, se dibujan

puertas, ventanas, escaleras, etc.

PLANO ESTRUCTURAL

Este plano contiene la información a detalle de los elementos estructurales como

son zapatas, columnas, castillos, lozas, etc.
Observa el dibujo con los detalles estructurales del castillo y cerramiento

El plano estructural a su vez se subdivide en:

- Planta de cimentación donde se indica el tipo de cimentación de la obra.

- Planta de entrepiso donde se indica los apoyos que se usan para las cubiertas.
- Planta de azotea donde se describe el tipo de cubierta.

- Detalle de vigueta y bovedilla para la losa de entrepiso y azotea.

- Detalles de vigas de la planta de entrepiso y azotea.

PLANOS DE INSTALACIONES

Estos planos especifican las instalaciones eléctricas, hidráulicas, sanitarias, de gas,

aire acondicionado, telecomunicaciones, etc.

PLANOS DE ALBAÑILERÍA

En los planos de albañilería se encuentran las medidas de los muros muretes,

medidas de las ventanas, columnas, etc.
Observa en la fotografía la altura de los muros indicada en el plano de albañilería.

Plano de acabados

En este plano se indica el tipo de acabados que se darán en la obra como son pisos,
muros, plafones, zoclo, etc.

Observa en el dibujo los detalles de acabados del baño.

Clave y número de plano

La clave y el número del plano por lo general aparecen en la parte de arriba del
plano y están marcados con letras grandes. La letra indica el plano y el número
indica cuántos planos hay con la misma clave.

Escala

La escala es la proporción que tiene el dibujo con respecto a las medidas reales.

Por ejemplo en una escala de 1:100 quiere decir que 1 metro equivale a 100 mts o
1 cm equivale a 1 metro.
Para obtener la longitud real de algún elemento de la obra (muro, zapata, ancho de
cimiento, etc.), hay que medirlo con un flexómetro en el plano y aplicar la siguiente
fórmula:

(Longitud en cm. x escala ) / 100

Norte

Es importante ubicar en el plano donde queda el norte, ya que así se puede

aprovechar mejor la ventilación y la iluminación natural.

SIMBOLOGÍA Y ESPECIFICACIONES

k Castillo
 m Muro
CC Cadena de cerramiento
ZC
Zapata corrida
Z
Zapata
aislada
CD Cadena de desplante
CL
Cadena de
liga
D Dado
C Columna
T Trabe
CT Contratrabe

TL Trabe de liga

M Mampostería
LC Losa de cimentación

O Diámetro
E Estribo
@ A cada

#óN Número
” Pulgada
cm Centímetro

m Metro
Kg Kilogramo

1/4 L
1/4 de
claro
1/5 L
1/5 de
claro
NPT Nivel de piso terminado
 f´y Resistencia del acero de
refuerzo
f´c Resistencia a la
compresión de concreto
TMA Tamaño máximo de
agregado
A-A´ Corte del punto A al punto
A´
B-B´ Corte del punto B
al punto B´
Vrs Varilla

Ejemplo:

Arma un castillo con 4 varillas de 3/8” de pulgada, con estribos a cada 16

centímetros de diámetro de 1/4 de pulgada en un plano estructural. Lo anterior se
representa con la siguiente simbología:
K de 4 vrs Ø 3/8”, E Ø 1/4” @16 cm
2.2 PLANOS GENERALES DE ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE

La hidrostática urbana, tiene como objetivo la parte sanitaria para la prevención de

las enfermedades de tipo hídrico, tanto en la distribución de agua potable como en
la recolección del agua residual. Esto da como resultado que los sistemas de agua
potable y alcantarillado sanitario sean complementarias.

Las partes que integran los sistemas hidráulicos urbanos son los siguientes:

SISTEMA DE AGUA POTABLE:

El proceso del suministro de agua potable comprende, de manera general, la

captación, conducción, tratamiento, almacenamiento de agua tratada y distribución
del recurso hídrico. Los sistemas convencionales de abastecimiento de agua
utilizan para su captación aguas superficiales o aguas subterráneas. Las
superficiales se refieren a fuentes visibles, como son ríos, arroyos, lagos y
lagunas, mientras las subterráneas, a fuentes que se encuentran confinadas en el
subsuelo, como pozos y galerías filtrantes.

La segunda etapa consiste en la conducción del agua desde el punto de

captación hasta la planta de tratamiento o el sitio de consumo; puede ser un canal
abierto o red de tuberías. La siguiente etapa se refiere a la necesidad de
almacenar agua en alguna reserva cuando la fuente no presenta un caudal
suficiente durante el año para satisfacer la demanda de la población.

En la etapa de tratamiento, el agua obtiene, mediante diferentes procedimientos,

las características físico-químicas necesarias para consumo humano. Finalmente,
la distribución del agua desde el tanque de almacenamiento de agua tratada,
estaciones de rebombeo y red de tuberías, permite la entrega del agua potable al
usuario final.

SISTEMA DE RED DE ALCANTARILLADO:

El sistema de alcantarillado consiste en una serie de redes de tuberías y obras
complementarias necesarias para recibir, conducir y evacuar las aguas residuales
y los escurrimientos superficiales producidos por las lluvias. De acuerdo a las
necesidades actuales de la ciudad y de los reglamentos existentes en materia de
control ambiental, se ha optado por separar los sistemas de alcantarillado que por
años su tendencia fue construirlos combinados por razones económicas y técnicas
que en su tiempo se justificaban. Es evidente que entre los diferentes tipos de
alcantarillado hay situaciones técnicas comunes, como son el diseño hidráulico,
profundidades, especificaciones de construcción, etc., que si se describieran para
cada uno en los subcapítulos correspondientes, harían extenso este documento
innecesariamente, por lo que se optó por hacer énfasis al detalle en el subcapítulo
de alcantarillado sanitario debido a la importancia que reviste en la actualidad en
nuestro medio el saneamiento, describiendo en los demás únicamente el criterio de
cálculo.
Clasificación de los alcantarillados
Los sistemas de alcantarillado se clasifican de acuerdo al tipo de agua que
conducen:
A) ALCANTARILLADO SANITARIO: Es la red generalmente de tuberías, a través
de la cual se deben evacuar en forma rápida y segura las aguas residuales
municipales (domésticas o de establecimientos comerciales) hacia una planta de
tratamiento y finalmente a un sitio de vertido donde no causen daños ni molestias.
B) ALCANTARILLADO PLUVIAL: Es el sistema que capta y conduce las aguas de
lluvia para su disposición final, que puede ser por infiltración, almacenamiento o
depósitos y cauces naturales.
C) ALCANTARILLADO COMBINADO: Es el sistema que capta y conduce
simultáneamente el 100% de las aguas de los sistemas mencionados
anteriormente, pero que dada su disposición dificulta su tratamiento posterior y
causa serios problemas de contaminación al verterse a cauces naturales y por las
restricciones ambientales se imposibilita su infiltración.
D) ALCANTARILLADO SEMI-COMBINADO: Se denomina al sistema que conduce
el 100% de las aguas negras que produce un área ó conjunto de áreas, y un
porcentaje menor al 100% de aguas pluviales captadas en esa zona que se
consideran excedencias y que serian conducidas por este sistema de manera
ocasional y como un alivio al sistema pluvial y/o de infiltración para no ocasionar
inundaciones en las vialidades y/o zonas habitacionales.
Es importante hacer la aclaración que en este capítulo al hacer referencia a
subcolectores y colectores nos referimos a los componentes del sistema que
cumplen esa función exclusivamente dentro del área objeto de estudio, de tal
manera que se drenará una área en particular. Por lo que al tratarse de colectores
y subcolectores que su objetivo sea el de atravesar varias zonas ó áreas en estudio
para su drenado, estos pueden ser responsabilidad en cuanto a proyecto y
construcción del Gobierno del Estado, a través de su Departamento de Obras
Publicas ó del SIAPA directamente.

2.3 VIAS DE ACCESO: CAMINOS, CARRETAS Y AUTOPISTAS

Camino son las vías que se construyen para permitir el desplazamiento de hombres
y vehículos. Partiendo de este significado, el término puede hacer referencia a algo
físico y real (como lo es una ruta por donde circulan los coches o un sendero para
recorrer a pie que conduce hacia determinado lugar.

La carretera a un amplio camino público, asfaltado y en condiciones óptimas de

utilización, que tiene por objetivo la circulación vehicular. Las carreteras se
distinguen de los simples caminos ya que si bien son sendas intercomunicantes,
están especialmente preparadas para el tránsito automotor,
con mantenimiento regular.
Modernamente las carreteras permiten la amplia y ágil circulación de personas,
capitales, bienes y servicios, compitiendo con el transporte ferroviario, aéreo y
fluvial. Muchas veces estas vías de comunicación son complementarias entre sí.

Autopista Es una vía de circulación de automóviles y vehículos terrestres de carga;

es rápida y segura y admite un volumen de tráfico considerable, con una serie de
características que la diferencian de una carretera normal.

Para poder ser calificada como autopista, una vía de circulación debe reunir las
siguientes características:

 Dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una
franja ancha de terreno o por vallas de protección.
 Al menos dos carriles de circulación en cada banda.
 Arcenes laterales en cada banda, para que un vehículo pueda detenerse en
caso de emergencia sin obstaculizar el tráfico.
 Curvas poco pronunciadas para que los vehículos no tengan que aminorar la
marcha al circular por ellas.
 Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores o
inferiores.
 Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de
desaceleración y de aceleración para que los vehículos que salen o entran en
la autopista cambien su velocidad fuera de ella.
 Las salidas y entradas están situadas casi siempre en el lado derecho en el
sentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por
lo tanto, el más rápido.
 El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza
directamente desde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como
las antes descritas. En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles
paralelas situadas a cada lado denominadas "vías de servicio" o "colectoras"
que permiten el acceso a los inmuebles que limitan con la utopista sin
perturbar el tránsito de la misma.