Centro de Formação Profissional Pedro Martins Guerra

Modalidade: Técnico - PSU – Módulo 4

Curso:Manutenção em Equipamentos de Mineração
Instrutor: Wellinton Marcio
Turno: Tarde Data:03/11/08
Atividade: Avaliação
Assunto: Motores de Corrente Contínua
Valor: 60 Nota:
Aluno(a):

1 – Explique por que uma pequena variação na velocidade do motor

e na fcem, produzirá variações correspondentemente maiores na
corrente da armadura.

2 – Explique por que o motor-série deve ter sua partida com a carga
acoplada.

3 – Por que a partida de motores cc é feita:

a)com máxima resistência em série com a armadura
b)com máxima excitação de campo
4 – Descreva de forma sucinta as partes envolvidas em um motor
cc:

a)estator/bobina de campo
b)armadura
c)escovas
d)comutador

5 – Um motor-shunt possui resistência de armadura de 0,25 ohms e

uma resistência de campo de 75 ohms.Quando alimentado com 150
V absorve uma corrente da rede de 65 A e tem uma rotação de
1800 rpm.A queda dos contatos das escovas é de 2,5 V.Determine:

a)a velocidade em uma situação de sobrecarga de 170%

b)o valor da resistência que deve ser colocada em série com a

armadura para limitar a corrente de partida para uma sobrecarga de
150 %

6 – A resistência do circuito da armadura de um motor-série de 25

HP, 250 V é 0,1 ohm, a queda nos contatos das escovas é 3 V e a
resistência do campo-série é de 0,05 ohm.Quando o motor-série
absorve 85 A,a velocidade é 600 rpm.Calcule:

a)a velocidade quando a corrente é 100 A

b)a velocidade quando a corrente é 40 A
c)a velocidade quando a corrente é de 100 e é inserido um resistor
de drenagem de 0,05 ohm.

7 – Faça uma breve explicação e compare o funcionamento do

motor-shunt com o motor-série.