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Programa

de Capacitação
Técnica
Chevrolet
Cruze

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
Cruze
Introdução 5
Apresentação do Cruze 6
Visão Geral
Garantia
Plano de manutenção
6
6
6
Índice
Localizações de VIN e Número do motor 7
Motor 8
Transmissão 9
Fluidos e lubrificantes 10
Suspensão 11
Direção 11
Freios 12
Dimensões e pesos 12
Design externo 13
Design interior 14
Conforto e conveniência 14
Segurança 16
Proteção dos sistemas eletro-eletrônicos 16

Under Car 17
Exercícios Práticos 18

Diagnóstico e Programação 29
Comunicação de dados 29
MDI e GDS 2 32
Programação e calibração de módulos 33
Mensagens de falha através do DIC 34

Interior do Veículo 35
Exercícios Práticos 35

Motor 48
Exercícios Práticos 48

Transmissão Manual 60
Exercícios Práticos 60

Transmissão Automática 64
Componentes 64
Exercícios Práticos 66
Diagnóstico 69

Elétrica 79
Fusíveis 79 Programa
Diagramas elétricos 84 de Capacitação
Técnica
Chevrolet
Cruze
O objetivo deste curso é proporcionar ao participante conhecimento sobre
o Chevrolet Cruze e capacitá-lo a:

• Identificar os principais conjuntos e componentes, suas funcionalidades e executar


procedimentos de montagem e desmontagem;
Intro
• Realizar as revisões periódicas previstas no Plano de Manutenção;
• Operar a ferramenta MDI e o sistema GDS2;
• Utilizar a literatura técnica do veículo nos processos de diagnóstico de falhas,
reparações e programações.

Esta publicação destina-se exclusivamente à formação do pessoal da Rede Chevrolet.

A GM do Brasil está em constante desenvolvimento tecnológico e a qualquer tempo se


reserva o direito de incorporar novas tecnologias e alterar o produto sem prévio aviso.

Aconselhamos você a participar dos Programas de Capacitação oferecidos à Rede


Chevrolet e acompanhar instruções e dados técnicos publicados nos Manuais de
Serviço e nos Boletins de Serviço a fim de se manter atualizado e aprofundar seus
conhecimentos teóricos e práticos sobre cada veículo.

Material exclusivo de uso interno para a capacitação da Rede Chevrolet

2º Semestre / 2011

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
5 Cruze
Apresentação do Cruze
Visão Geral
Confira a seguir algumas das principais características do Cruze.

LT (5B69MC)
Versões
LTZ (5N69MC)
Carroceria Sedan médio, 4 portas
Motor 1.8 Ecotec 16v DOHC, VVT, flex
Manual de 6 marchas
Transmissão
Automática de 6 velocidades com Active Select
Tração Dianteira

Garantia
• 3 anos sem limite de quilometragem para pessoa física.
• 3 anos ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro, para pessoa jurídica.

Plano de manutenção:
• a cada 10.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro.

6
Apresentação do Cruze
Localizações
Apresentação
VIN do Cruze

Torre do amortecedor dianteiro direito Assoalho da frente, lado do passageiro

Coluna B

Número do motor

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
7 Cruze
Apresentação do Cruze
Motor
Código N18XFF
Posição Frontal, transversal
Combustível Gasolina e/ou Etanol
Volume, cilindros e disposição 1.8 litros, 4 cilindros em linha
Válvulas 16 válvulas, 4 por cilindro
Comando de válvulas Duplo (DOHC), com VVT, acionado por correia
Taxa de compressão 10,5:1
Sequencial – SFI (Sequential Multi-point Fuel
Injeção de combustível
Injection)
Coletor de admissão Variável
144 @ 6300 (Etanol)
Potência máx. (cv@RPM)
140 @ 6300 (Gasolina)
18,9 @ 3.800 (Etanol)
Torque máx. (m.kgf@RPM)
17,8 @ 3.800 (Gasolina)
780 ± 50 (Trans. Manual)
Rotação em marcha lenta (RPM)
680 ± 50 (Trans. Automática)
Bloco em ferro fundido (mais leve e resistente);
Materiais
cabeçote, cárter e parte frontal em alumínio

8
Apresentação do Cruze
Transmissão Manual
Código M32
Material Carcaça de alumínio
Tipo Manual
Marchas 6 marchas (2 overdrive – 5ª e 6ª marchas)
Diferencial Dianteiro, de deslizamento limitado

Dica: Para dar partida no Cruze com transmissão manual, além de girar
a chave, deve- se acionar o pedal da embreagem.

Transmissão Automática
Código 6T30
Material Carcaça de alumínio
Tipo Automática
6 velocidades (1 overdrive – 6ª marcha)
Marchas
Active Select com acionamento na alavanca
Gerenciamento Eletrônico, por módulo da transmissão – TCM
Diferencial Dianteiro, de deslizamento limitado
* Caso o veículo não funcione, a chave serve para abrir e pressionar o botão de destravamento da alavanca da transmissão.

Dica: Para dar partida no Cruze com transmissão automática, além de


girar a chave ou pressionar o botão de partida, deve-se acionar o pedal
do freio.

Dica: Caso o veículo não funcione, a chave serve para abrir e


pressionar o botão de destravamento da alavanca da transmissão.

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Técnica
Chevrolet
9 Cruze
Apresentação do Cruze
Fluidos e Lubrificantes
SAE 5W30 ACEA A3/B3 ou
Especificação
API SM/ILSAC GF4 *
Motor -N18XFF
10.000 km ou 12 meses – uso normal
Intervalo de troca
5.000 ou 6 meses – uso severo
B0402071 (SAE 75W85);
Especificação
B0402167 (SAE 70W)
Volume total (l) 2,2
Transmissão
Manual – M32 160.000 km – uso normal
80.000 km – uso severo
Intervalo de troca
Verificar nível seguindo procedimento do
Manual de Serviço
Especificação DEXRON®-VI
Volume total (l) 8
Transmissão
automática - 160.000 km – uso normal
6T30 80.000 km – uso severo
Intervalo de troca
Verificar nível seguindo procedimento do
Manual de Serviço
Arrefecimento Especificação 44 % (Coolant) : 56 % (água)
do motor Intervalo de troca 150.000 km ou 5 anos
Especificação DOT 4
Freio
Intervalo de troca 2 anos

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Apresentação do Cruze
Suspensão Dianteira:
• Independente, tipo McPherson
• Braço de controle ligado ao sub-chassi (subframe)
• Molas helicoidais
• Amortecedores pressurizados
• Barra estabilizadora

Suspensão Traseira:
• Semi-independente
• Eixo de torção com braços de controle fundidos
• Molas progressivas tipo barril com secção variável
(cuidado com a posição na hora de montar)
• Amortecedores pressurizados

Direção:
• Assistência elétrica, progressiva na caixa (coluna simples)
• Caixa de direção do tipo pinhão e cremalheira
• Duas voltas e meia – batente a batente
• Coluna de direção com sensor de ângulo

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Técnica
Chevrolet
11 Cruze
Apresentação do Cruze
Freios:
• A disco nas 4 rodas: ventilados na dianteira e sólidos na traseira
• ABS nas 4 rodas
• EBD – Distribuição Eletrônica de Frenagem
• PBA – Assistência à Frenagem de Emergência
• EBCM acoplado à válvula moduladora
EBCM
• Atuam no:
TCS – Sistema de Controle de Tração
ESP – Programa Eletrônico de Estabilidade
• Freio de estacionamento direto no disco

PBA

Dimensões e Pesos
Comprimento (mm) 4600
Largura carroceria (mm) 1790
Largura espelho a espelho (mm) 2098
Altura (mm) 1475
Distância entreeixos (mm) 2685
Volume do porta-malas (l) 400
Volume do tanque de combustível (l) 60
Peso em ordem de marcha (kg) 1399 (LT) / 1436 (LTZ)
Capacidade de carga (kg) 470 (LT) / 456 (LTZ)
Peso bruto total (kg) 1869 (LT) / 1892 (LTZ)
Peso bruto total combinado – com reboque (kg) 2619 (LT) / 2642 (LTZ)

12
Apresentação do Cruze
Design externo:
• Capô alto e com linhas marcantes
• Faróis e lanternas traseiras de neblina
• Rodas de alumínio de 17” e pneus largos de perfil baixo 225/50
R17 (estepe 115/70 R16)
• Grade composta por duas grandes entradas de ar separadas pela
barra transversal na cor do veículo e pela grande gravata dourada
• Linha de cintura alta e vinco destacado que vai do farol à
lanterna traseira
• Design moderno e imponente – destaque às dimensões:
comprimento de 4600 mm e distância entreeixos de 2685 mm

Design interno:
• O painel de instrumentos combina
mostradores analógicos e digitais iluminados
por LEDs em três ambientes distintos
• O painel central tem tela de cristal líquido
para navegador (LTZ), sistema de som e ar
condicionado
• O volante de três raios possui controles do
piloto automático, do sistema de som e do
bluetooth
• O design do painel forma dois ambientes
bem definidos
• E spaço interno que acomoda 5 passageiros
confortavelmente

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Técnica
Chevrolet
13 Cruze
Apresentação do Cruze
Design interior:

Porta-óculos para o motorista Porta-luvas iluminado Porta-revistas nos encostos Porta-objetos na parte
dos bancos dianteiros superior do painel

Porta-mapas no Console entre os bancos com Porta-mapas nas portas com Apoio de braço entre os bancos
console central porta-copos porta-garrafas grandes dianteiros com porta-objetos

Conforto e Conveniência:

Controles de piloto automático, Monitor de cristal líquido colorido Entradas auxiliares do sistema de Navegador integrado (LTZ)
som e bluetooth no volante de 7” para os sistemas de som, som e SD card para o Navegador
bluetooth e de navegação (LTZ)

Chave do tipo canivete com Computador de bordo no painel de Sensor crepuscular, e funções Espelho com controle
controle remoto para acionar instrumentos com comando na ‘Siga-me’ e ‘Leve-me ao veículo’ remoto elétrico para ajustes
travas, alarme e a abertura do alavanca de seta e para bascular (LTZ)
porta-malas

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Apresentação do Cruze
Conforto e Conveniência:

Espelhos iluminados nas Espelho retrovisor eletrocrômico Sensor de estacionamento Sensor de chuva
sombreiras traseiro (LTZ)

Ar condicionado digital com ajustes O botão AQS ativa o sensor Destravamento das portas dianteiras
automáticos de temperatura e de qualidade do ar na entrada e do porta-malas por aproximação -
ventilação e controle da umidade de ar externo e, se identificar inferior a 1 metro - e partida do
interna para evitar embaçamento alto índice de poluentes, ativa motor sem o uso da chave (LTZ)
automaticamente a recirculação.

* Caso a bateria da chave do Cruze LTZ esteja descarregada, o veículo pode ser ligado com a
própria chave introduzida no orifício localizado na base do console central.

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Técnica
Chevrolet
15 Cruze
Apresentação do Cruze
Segurança:

Programa Eletrônico de Estabilidade Airbags frontais e Cintos de segurança de 3 pontos Pedais desarmáveis
(ESP) e Sistema de Controle de laterais dianteiros e para todos os ocupantes e pré-
Tração (TCS) – acionam do tipo cortina (LTZ) tensionadores nos bancos dianteiros
freios e reduzem torque, (externos à estrutura inferior)
automaticamente
* O botão do lado direito da alavanca da transmissão desativa o TCS. Ao insistir no botão por mais de 5 segundos o ESP estará fora de operação.

Estrutura robusta e ao mesmo tempo absorvedora


de energia para minimizar os efeitos de eventuais
impactos em qualquer direção

Proteção dos sistemas eletro-eletrônicos

Conjunto de fusíveis de proteção na saída da bateria

Sensor de corrente da bateria (Amperímetro) – informa o BCM sobre a


passagem de corrente com o veículo desligado, contribuindo para o
sistema de proteção contra descarga da bateria.

16
Under Car

Atenção:
Antes de realizar qualquer operação de reparação ou investigação que envolva
desmontagem, acesse e consulte o Manual de Serviço disponível no TIS2WEB.

O conteúdo a seguir NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das
reparações, mas sim auxiliar na condução dos exercícios propostos em sala.

Programa
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Técnica
Chevrolet
17 Cruze
Under Car - Exercícios Práticos
Pára-choque traseiro
Under Car

Remoção:
• Remova as lanternas traseiras - solte os 2 parafusos e puxe para trás até desprender dos pinos-guias.
• Remova os 2 fixadores da parte inferior do painel (1).
• Remova os fixadores (2) do acabamento internos às caixas de roda (Qtde.: 8).
• Puxe para trás o para-choque pelas bordas dianteiras e posicione os clipes nas guias abaixo das lanternas.
• Abra os clipes com uma ferramenta adequada e continue puxando até que as laterais se soltem.
Dica: Não force, pois os clipes podem quebrar.
• Desconecte as ligações elétricas.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização
das reparações. Consulte sempre o Manual de Serviço.

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Under Car - Exercícios Práticos
Pastilhas de freio dianteiras

Remoção:
• Remova o parafuso inferior da pinça (2).
• Gire a pinça para cima e prenda com um arame sem desconectar a mangueira do circuito hidráulico do freio.
• Remova as pastilhas de freio do suporte da pinça.

• Introduza o pistão da pinça de freio (1) no furo da pinça utilizando a ferramenta especial CH-6007-B – ferramenta de instalação.
• Remova as molas de retenção das pastilhas do suporte da pinça.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
19 Cruze
Under Car - Exercícios Práticos
Disco de freio traseiro

Remoção:
• Remova as pastilhas, a mola e o suporte da pinça.
Cuidado: Prenda a pinça com um arame sem desconectar a mangueira do circuito hidráulico.
• Faça uma marca de referência de posição do disco em relação aos prisioneiros.
• Remova o parafuso de fixação (2).
• Remova o disco do cubo da roda.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

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Under Car - Exercícios Práticos
Amortecedor dianteiro

Remoção:
• Remova o conjunto do veículo.
• Instale o conjunto no dispositivo suporte.
• Utilize o tensionador para eliminar a tensão da mola.
• Remova a porca de fixação (2).
• Remova os componentes do conjunto.

Nota: A ferramenta para comprimir as molas dianteiras é a mesma homologada pela GM. A figura mostra uma ferramenta
assistida pneumaticamente, opcional.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
21 Cruze
Under Car - Exercícios Práticos
Amortecedor traseiro

Remoção:
• Remova os 2 parafusos de fixação da parte superior e o parafuso inferior.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

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Under Car - Exercícios Práticos
Escapamento – silenciador traseiro
Desmontagem

• Desmonte os 2 isoladores (3) do silenciador traseiro de escape (4).


• Retire o parafuso de fixação da extremidade do silenciador (2).

• Corte o silenciador (4) com o cortador CH-6614 (2) nas posições (3) e (1).
• Retirar o silenciador traseiro.

Montagem

• Encaixe os 2 isoladores do apoio (5) no silenciador (6).


• Encaixe as braçadeiras do tubo de escape (1) e (2).
• Encaixe a fixação do silenciador (3).
• Monte o silenciador traseiro. Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
23 Cruze
Under Car - Exercícios Práticos
Bomba de combustível
Ferramentas especiais
• EN-6015 – plugs de vedação
• EN-48279 – removedor / instalador do anel de travamento da bomba de combustível

Remoção:
• Remova o tanque de combustível.
• Desconecte a mangueira (4) e utilize o plug EN-6015 para fechá-la.
• Desconecte o chicote elétrico (5).
• Fixe o tanque para evitar que gire e, utilizando a ferramenta EN-48279 e uma barra comprida, gire o anel trava da bomba (3)
no sentido anti-horário para destravá-lo.
Nota: A remoção do anel trava exige força. O uso de martelo ou outras ferramentas não é recomendado.
• Remova a bomba de combustível cuidadosamente.
Atenção: Em situação real, utilize um NOVO anel de vedação.

Instalação
Certifique que a bomba de combustível esteja alinhada com o tanque.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

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Under Car - Exercícios Práticos
Tanque de combustível
Ferramentas especiais
EN-6015 – plugs de vedação

Remoção:
• Desconecte o cabo negativo da bateria.
• Desconecte a mangueira de alimentação do tanque de combustível e o tubo do canister e feche com plugs EN-6015.
• Desconecte e os remova dos clipes de fixação.

• Solte a presilha de fixação (5) e remova a mangueira.


• Desconecte o tubo do canister e feche-o com uma tampa adequada.
• Desconecte o chicote elétrico (1) e solte-o dos 2 clipes de fixação (2).
• Remova os 2 parafusos de fixação das cintas.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
25 Cruze
Under Car - Exercícios Práticos
Alinhamento
Deflexão da
roda
Camber Caster Ângulo Ângulo Convergência
exterior para
Suspensão Camber cruzado Caster cruzado do de /divergência
deflexão
(E-D) (E-D) volante encosto total
da roda interior
de 20°
-0,30° ± 0,0° ± 4,80° ± 0,00° ± 0,00° ±
Dianteira __ 0,11° ± 0,20° 18,50° ± 0,75°
0,75° 1,00° 0,75° 1,00° 1,50°
-1,40° ± 0°00’ ± 0,00° ±
Traseira __ __ __ 0,15° ± 0,42° __
0,25° 0,58° 0,21°

Ajuste da Convergência:
• Certifique que o volante esteja em posição reta para a frente do veículo.
• Afrouxe a porca de fixação e ajuste o comprimento da barra girando o braço interno.
• Aplique o torque à porca de fixação especificado no Manual de Serviço.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

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Under Car - Exercícios Práticos
Lâmpada do farol.

Substituição:
• Remova a capa protetora.
• Remova o soquete da lâmpada.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
27 Cruze
Under Car - Exercícios Práticos
Para-choque dianteiro.

• Remova 4 presilhas e 6 parafusos de fixação da cobertura inferior do para-choque dianteiro .


• Remova 8 parafusos das caixas de rodas (1).
• Remova 2 parafusos do friso (2).
• Remova 4 presilhas do suporte (3).
• Remova 3 parafusos de reforço inferior do para-choque (4).
• Remova o para-choque (5) – Procedimento:
1. Desprenda as guias do para-choque;
2. Empurre para a frente para remover o para-choque;
3. Desligue quaisquer conectores elétricos;
4. Transferir peças que forem necessárias.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

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Diagnóstico e Programação
Comunicação de dados:

Uma arquitetura básica unificada para a plataforma no mundo todo.

Sistemas GM LAN de Alta, Média e Baixa Velocidades, já conhecidos.

Rede Bus GM LAN de Alta Velocidade do chassi, que permite a conexão de


novas unidades de comando sem que se reduza a capacidade da rede.

A rede LIN (Local Interconnected Network) é uma rede de


transmissão de dados desenhada especialmente para sistemas
subordinados (ex.: vidros elétricos).

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
29 Cruze
Diagnóstico e Programação
Comunicação de dados:
LIN BAIXA VELOCIDADE

Vidros Elétricos Receptor do Módulo de Controle do


Controle Remoto - A/C - HVAC
Imobilizador RCDLR

ALTA VELOCIDADE
Display do Rádio e A/C
Módulo de Controle do
Motor - ECM

Rádio
GMLAN LIN
Módulo de Controle da
Transmissão - TCM

Módulo de Interface de
Multimídia MPIM

Módulo de Controle
Módulo de Controle
Eletrônico do Freio -
EBCM BCM
da Carroceria - BCM BCM
Painel de Instrumentos IPC

Módulo de Controle
Eletrônico do Freio - Conector de Dados - DLC Instrumentos
EBCM Auxiliares

Módulo Sensor e
Sensor de Posição do Diagnóstico - SDM
Volante - SWPS

Sistema de Presença
Sensor de Desvio e do Passageiro - PPS
Acelerômetro - YRS

ALTA VELOCIDADE 2
- CHASSI
30
Diagnóstico e Programação
Comunicação de dados:

PPS YRS

SDM

Módulo de Interface entre as redes TDM BCM


Módulo da rede da Alta Velocidade
MPIM HVAC Rádio DLC
Módulo da rede da Alta Velocidade 2 - Chassi
Módulos da rede de Baixa Velocidade RCDLR IPC SWPS
Módulos da rede LIN
TCM ECM EBCM
Conector de Dados

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Técnica
Chevrolet
31 Cruze
Diagnóstico e Programação
MDI e GDS 2:
A estrutura de transmissão de dados do Cruze utiliza o MDI (Multiple Diagnostic Interface) em conjunto com o software GDS 2, instalado
no computador, como ferramenta de diagnóstico e programação.

Lembre-se:
É necessário conectar o computador ao TIS2WEB ao menos uma vez por mês para garantir
o correto funcionamento do conjunto. Uma vez conectado, o servidor TIS2WEB faz a
validação da licença e, se for necessária a atualização do GDS 2, o sistema solicita o
acesso ao GDS para automaticamente fazê-la.

DICA: Consulte o CDS 0017 / 2011 e saiba os requisitos mínimos para a instalação e o
funcionamento do GDS2.”

Nota: O Tech2 não atende às exigências dessa estrutura.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

32
Diagnóstico e Programação
Programação e calibração de módulos:
Diagnóstico e
Localizar os DTC’s correspondentes.
A lista dos códigos de falha aplicáveis ao Chevrolet Cruze junto com a descrição dos mesmos
Programação
se encontra no TIS2WEB. Preencha a tabela a seguir com os possíveis DTC’s que envolvem os
respectivos componentes.

DTC Sistema relacionado à falha


Sistema de controle de pressão de freios, ESP e ABS

Sensores do sistema ESP

Sensores de posição dos comandos de válvulas

Módulo de controle do freios

Cuidado:
Toda execução de programação (SPS) pode representar um risco. Utilize este recurso
somente em caso de necessidade comprovada. Fique atento, pois alguns códigos de
painel podem representar apenas avisos de operação incorreta.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
33 Cruze
Diagnóstico e Programação
Mensagens de falha através do DIC
São mensagens apresentadas no mostrador digital do painel de instrumentos.

Códigos apresentados:
Code 2 = nenhum comando por rádio-frequência detectado – pressione o pedal da embreagem para uma nova partida.
Code 5 = coluna de direção travada.
Code 7 = rode o volante, desligue a ignição e depois ligue.
Code 9 = rode o volante, ligue o motor novamente.
Code 25 = falha no pisca dianteiro esquerdo.
Code 26 = falha no pisca traseiro esquerdo.
Code 27 = falha no pisca dianteiro direito.
Code 28 = falha no pisca traseiro direito.
Code 35 = substitua a bateria do comando por rádio-frequência.
Code 67 = serviço concluído na coluna de direção.
Code 75 = ar condicionado precisa de reparo.
Code 79 = substitua o óleo do motor.
Code 82 = em breve o óleo do motor precisará ser substituído.
Code 84 = potência do motor reduzida.
Code 91 = comando não detectado; mude a localização da chave eletrônica ou utilize a tomada localizada no console central.
Code 92 = comando não detectado; pressione o pedal do freio para dar partida novamente.
Code 94 = mude para P.
Code 95 = airbag precisa de reparo.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

34
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Bancos dianteiros
Interior
do Veículo

Remoção:
• Desconecte o cinto de segurança do pré-tensionador externo ao banco.
• Recline ao máximo o banco para frente.
• Com o banco solto do guia dianteiro remova o conector localizado no piso.
Dica: Remova o banco cuidadosamente pela porta traseira (se preferir, retire antes o assento do banco traseiro para facilitar
a passagem).
Cuidado: Os bancos possuem airbags e estes nunca devem ficar voltados para a superfície de apoio.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
35 Cruze
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Volante

Como acessar Como liberar as travas

Remoção:
• Desconecte o cabo negativo da bateria.
• Remova o centro (airbag) - vire o volante para baixo (180º) e libere as 2 travas com uma ferramenta curta, realizando o
procedimento ilustrado acima.

• Remova o parafuso de fixação.


• Remover as conexões elétricas.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

36
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Painel de instrumentos

Remoção:
• Remova a cobertura do painel de instrumentos com uma espátula de nylon.
• Remova a base de fixação da cobertura removendo seus 3 parafusos de fixação.
Dica: Um dos parafuso está na parte traseira do painel, na região em destaque.
• Remova o acabamento superior da coluna de direção soltando suas presilhas.

• Remova os 2 parafusos (1) e os componentes elétricos do painel de instrumentos.

Programa
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Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
37 Cruze
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Acabamento da coluna A

Remoção:
• Remova a cobertura da coluna A presa por clipes metálicos.
• Desconecte o conector elétrico.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

38
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Console central

Remoção:
• Remova os acabamentos laterais frontais do console com a espátula de nylon.
• Remova o acabamento superior.
• Remova a alavanca da transmissão.
• Remova o apoio de braço (3 parafusos).
• Remova o acabamento traseiro e o porta-objetos (4 parafusos).
• Remova os 6 parafusos de fixação do console.
• Desconecte os conectores elétricos.
• Proteja a alavanca do freio de estacionamento, libere a fiação elétrica e remova cuidadosamente o console.
Dica: O trajeto do chicote no interior do painel deve ser mantido na montagem.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
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39 Cruze
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Acabamentos do painel

• Remova os acabamentos do painel com a espátula de nylon.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

40
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Painéis de controle do Ar condicionado e do Rádio

Remoção:
• Remova o porta-objetos (2 parafusos).
• Remova o painel de controle do ar condicionado .
• Remova o painel de controle do rádio (2 parafusos).
• Remova o display multi-mídia (2 parafusos)
Dica: O trajeto do chicote no interior do painel deve ser mantido na montagem.

Programa
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Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
41 Cruze
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Rádio – CD player

Remoção:
• Remova os 4 parafusos de fixação.

Suporte do painel central

Remoção:
• Remova os 4 parafusos de fixação.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

42
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Porta-luvas

Remoção:
• Remova os 5 parafusos de fixação.
Dica: Antes de remover a tampa do porta-luvas desconecte o amortecedor localizado na parte superior, lado esquerdo.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
43 Cruze
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Filtro do ar condicionado

Remoção:
• Remova os 2 clipes (1).
• Remova o filtro do ar condicionado (2).

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

44
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Painel

Remoção:
• Remova os 9 parafusos de fixação do painel.
Dica: O trajeto do chicote no interior do painel deve ser mantido na montagem.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
45 Cruze
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Maçaneta externa da porta dianteira com destravamento automático

Remoção:
• Remova o bujão de acesso ao parafuso (1).
• Remova o parafuso do puxador externo (2).
• Remova a cobertura do puxador (3).
• Remova a junta (4).
• Remova a maçaneta (5) – Procedimento:
1. Puxe para trás o puxador para o libertar do alojamento do puxador interno.
2. Desligue o conector do sistema PEPS (Passive Entry Passive Start) – destravamento automático.
• Retire a junta do puxador exterior da porta dianteira (6) .

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

46
Interior do Veículo – Exercícios Práticos
Módulo de comando do Bluetooth

Remoção:
• Remova o painel.
• Remova os 3 parafusos do módulo de comando (1).

Montagem - procedimento:
1. Desligar os componentes elétricos.
2. Consulte no Manual de Serviço os procedimento de programação e configuração.

Programa
Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. de Capacitação
Consulte sempre o Manual de Serviço. Técnica
Chevrolet
47 Cruze
Motor – Exercícios Práticos
Coletor de admissão
Motor

Remoção:
• Retire os 2 parafusos de suporte do coletor de admissão (2, 3).
• Retire os 7 parafusos do coletor de admissão (1).
• Desmonte o coletor de admissão.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

48
Motor – Exercícios Práticos
Coletor de escape

Remoção:
• Remova as 9 porcas do coletor de escape (4).
• Remova as 2 porcas do coletor de escape (2).
• Desmonte o coletor de escape (3) e a junta (1).

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
49 Cruze
Motor – Exercícios Práticos
Cárter

Remoção:
• Remova os 3 parafusos (1, 2) do cárter da caixa de velocidades.
• Remova os 15 parafusos do cárter .
• Desmonte o cárter do óleo.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

50
Motor – Exercícios Práticos
Tampa de válvulas

Remoção:
• Remova os 11 parafusos de fixação.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
51 Cruze
Motor – Exercícios Práticos
Cabeçote

Remoção:
• Remova os 10 parafusos da cabeça do motor de acordo com a sequência mostrada.
• Solte os 10 parafusos 90°.
• Solte os 10 parafusos 180°.
• Remova o cabeçote do motor e colocá-lo numa base adequada.
• Remova a junta do cabeçote.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

52
Motor – Exercícios Práticos
Comando de válvulas

Remoção:
Atenção: Anote a sequência de desmontagem 1-4.
• Remova os 4 parafusos da fixação dos comandos de válvulas.
Observação: Soltar a fixação dos comandos batendo cuidadosamente com uma ferramenta plástica.

• Remova os 8 parafusos dos apoios do comando de escape, começando do externo para o interno em espiral, em passos de 1/2 até 1 volta.
• Remova os 8 parafusos.
Observação: Antes de desmontar, marque os apoios do comando.
• Remova os 4 apoio do comando de escape números 6-9.
• Repita o processo para o comando de admissão.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
53 Cruze
Motor – Exercícios Práticos
Pistões, bielas e mancais

Remoção:
• Coloque os êmbolos 1 e 4 em PMS na direção de rotação do motor.
Observação: Tome nota da sequência dos cilindros.
• Remova os 4 parafusos das capas das bielas (2) dos cilindros 1 e 4.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

54
Motor – Exercícios Práticos
Pistões, bielas e mancais
• Empurrar os êmbolos 1 e 4 (1) para fora do cilindro (2).

• Gire a árvore de manivelas em 180°.


Observação: Tomar nota da sequência dos cilindros.
• Marque a biela com a tampa do apoio da biela (1).
• Remova os 4 parafusos das capas das bielas (2) dos cilindros 2 e 3.
• Remova as capas das bielas (1) e o bronze da biela (3).
• Empurre os êmbolos 2 e 3 (1) para fora do furo do cilindro (2).

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
55 Cruze
Motor – Exercícios Práticos
Árvore de manivelas

Remoção:
• Remova os 4 parafusos.
• Remova os 10 parafusos.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

56
Motor – Exercícios Práticos
Sincronismo do motor

1 Alinhe as extremidades dos comandos com a ajuda de uma


chave fixa no sextavado do comando.

2 Introduza a ferramenta especial de retenção EN-6628.

Monte as polias faseadoras (3).

3
Aplique torque aos parafusos de fixação das polias faseadoras
(2) com a ajuda de um segundo mecânico, que segura o comando com a
chave fixa no sextavado. São três passos de aperto:
1º passo: aplicar torque de 65 N·m.
2º passo: mais 120°.
3º passo: mais 15°.
Montar os 2 bujões de fechamento (1) e aplicar torque de 30 N·m.

4 Monte a ferramenta de retenção EN-6340 .


Retire a ferramenta especial de retenção EN-6628.

5 Gire a árvore de manivelas até o alinhamento da polia.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
57 Cruze
Motor – Exercícios Práticos
Sincronismo do motor

6 Monte a ferramenta de imobilização do volante do motor EN-652 (1).

7 Monte o pino de fixação (1) EN-6333, aplique tensão no tensionador


(2) da correia no sentido da seta.
Monte o pino de fixação (3) EN-6333.

8 Insira a correia (1).


Aplique tensão no sentido horário ao tensionador .
Desmonte o pino de bloqueio EN-6333, liberando o tensionador.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

58
Motor - Programação e configuração do módulo de
comando do motor
Antes de programar o módulo de comando do motor:
Nota: NÃO programar um módulo de comando, exceto se estiver seguindo indicações de um procedimento de serviço ou de um boletim
técnico. A programação do módulo não corrige falhas.

Os critérios que seguem devem ser atendidos antes de iniciar uma programação:
• Sistema de tensão do veículo • O interruptor da ignição está na posição correcta. A
• Não existe um problema no sistema elétrico. ferramenta de diagnóstico solicita que a ignição seja ligada
• A tensão da bateria está entre 12-16 V. (ON), com o motor desligado (OFF). NÃO MUDAR a posição
• A bateria do veículo NÃO está ligado a um carregador de do interruptor da ignição durante o procedimento de
bateria. programação, a menos que seja solicitado.
• Desliguar ou desativar qualquer um dos seguintes sistemas: • Todas as seguintes ligações da ferramenta são seguras:
- Luzes de presença - A ligação na peça de ligação de dados (DLC)
- Luzes do habitáculo - Os circuitos de abastecimento de tensão
- Luzes de circulação diurna
- Sistemas HVAC
- Ventoinhas de arrefecimento do motor, etc.
NÃO mexer no chicote durante a programação. Uma interrupção durante a programação, pode gerar falha na programação ou dano no
módulo de comando.

Substituição do ECM
Se o módulo de comando do motor (ECM) for substituído, devem ser efetuados os seguintes procedimentos:
Ligar uma ferramenta de diagnóstico ao veículo e acessar a SPS.
Observação: A função “preparar o módulo de comando para a remoção” só pode ser executada se ainda for possível comunicar com
o módulo de comando.
Antes de retirar o módulo de comando antigo, execute a função SPS “preparar o módulo de comando para a remoção”.
Substituir o ECM.
Execute a função SPS “módulo de comando do motor - programação”, e siga as instruções.
Execute a função SPS “módulo de comando do motor - configuração & instalação”, e siga as instruções. Em Módulo de Controlo -
Funções de Configuração e Instalação, selecione Configuração/Reconfiguração do módulo de comando e a instalação do módulo de
comando.
Execute a função SPS “programação do imobilizador”. Consultar Programação do componente do sistema do imobilizador .
Apague os DTCs depois de concluir o procedimento de programação.
Iniciar o motor e colocá-lo ao ralenti.
Se a função SPS “preparar o módulo de comando para a remoção” não puder ser executada, faça o seguinte:
Duração restante do óleo do motor. Quando disponível, utilizar uma ferramenta de diagnóstico para repor a “Vida útil do óleo do
motor” para a percentagem original memorizada antes de o módulo ter sido substituído.

Reprogramação do ECM
Se o módulo de comando do motor (ECM) necessitar de ser reprogramado, deverão efetuar-se os seguintes procedimentos:
Ligar uma ferramenta de diagnóstico ao veículo e aceda a SPS. Consulte Sistema de Programação de Serviço (SPS) .
Execute a função SPS “módulo de comando do motor - programação”, e siga as instruções no ecrã.
Duração restante do óleo do motor. Quando disponível, utilizar uma ferramenta de diagnóstico para repor a “Vida útil do óleo doPrograma
motor” para a percentagem original memorizada antes de o módulo ter sido reprogramado. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
59 Cruze
Transmissão Manual – Exercícios Práticos
Embreagem

Desmontagem:
Atenção: O dispositivo removedor / instalador deve ser instalado somente no bloco do motor e não no cárter.
• Instale o dispositivo, alinhe e só depois aplique torque nos fixadores.

• Aplique torque para que o dispositivo pressione as molas do platô.

• Remova os 6 parafusos do platô da embreagem (1).


• Remova o dispositivo.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

60
Transmissão Manual – Exercícios Práticos
Transmissão
Atuador da embreagem Manual

Atenção: Quando for necessário completar o fluido de freio ou da embreagem, utilize somente o DOT-4.
• Não exponha este fluido ao ambiente para evitar contaminação.
• Remova o cotovelo do cilindro atuador da embreagem (2) e a luva (1).
Dica: Em caso de remoção da luva e do atuador, cuidado para não perder o anel de vedação.

• Remova os 3 parafusos de fixação do atuador da embreagem (3).

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
61 Cruze
Transmissão Manual – Exercícios Práticos
Ajuste da alavanca seletora e cabo

Desmontagem:
• Desbloqueie as travas de regulagem (1) do cabo da alavanca empurrando para trás o anel deslizante preto até auto-bloquear.
• Desbloqueie o cabo esquerdo através da abertura no alojamento (seta) utilizando a ferramenta adequada.

• Pressione as 2 travas (setas).


• Desloque para cima o anel retentor azul da alavanca de comando da caixa de velocidades (1).
• Puxe o disparador (2) para cima.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

62
Transmissão Manual – Exercícios Práticos
Ajuste da alavanca seletora e cabo

• Desmonte a manopla da alavanca de comando da caixa de velocidades.


• Rode a manopla (1) 180° e instale a alavanca de comando da caixa de velocidades.
• Empurre os 2 pinos (2) para engatar nos 2 orifícios (3).
• Desmonte o módulo de comando do motor (ECM) do berço da bateria e colocar de lado.

• Bloqueie a carcaça de comando da caixa de velocidades (2) utilizando o regulador DT-527-A (1).

• Bloqueie as travas de regulagem (1) do cabo da alavanca empurrando para baixo as duas peças de bloqueio azul SEM
tocar/pré-carregar a alavanca de mudanças.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
63 Cruze
Transmissão Automática
Componentes da Transmissão Automática 6T30

1. Conjunto do Suporte de Satélites de Reação


2. Corpo da Válvula de Comando
3. Conjunto do Suporte de Satélites de Entrada
4. Placa dos Canais das Válvulas
5. Conjunto do Suporte de Satélites de Saída
6. Mudança de Estacionamento
7. Conjunto das Válvulas Eletromagnéticas com TCM
8. Ligação de Acionamento
9. Conjunto Primário
10. Conjunto do Conversor de Torque
11. Conjunto de bomba do óleo
12. Diferencial
13. Coroa do Diferencial Dianteiro
14. Conjunto Secundário
15. Conjunto da Embreagem 1-2-3-4
16. Conjunto de embreagem marcha ré e baixa
17. Conjunto da Embreagem 2-6
18. Conjunto da Embreagem 3-5 e marcha ré
19. 4-5-6 Conjunto da Embreagem
20. Sensor de velocidade de entrada
21. Conjunto de solares de reação

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

64
Transmissão Automática
Componentes da Transmissão Automática 6T30
Transmissão
Automática

1. Parafuso
2. Tampa
3. Junta da tampa
4. Parafuso
5. Vedação da tampa
6. Parafuso
7. Conjunto da Válvula Solenóide (c/ Corpo e TCM)
8. Conjunto de placa de filtro
9. Parafuso
10. Parafuso
11. Montagem do Corpo da Válvula de Comando
12. Placa Espaçadora
13. Válvula de controle do nível do líquido
14. Junta da válvula
15. Parafuso do Sensor do Regime de Rotação de Saída
16. Sensor do Regime de Rotação de Saída
17. Parafuso
18. Conjunto da Mola da Alavanca de Retenção
19. Sensor de velocidade de entrada
20. Vedação do sensor de velocidade de entrada
21. Parafuso
22. Tampa de enchimento
23. Vedante da Tampa de Enchimento
24. Junta da Carcaça do Conversor de Torque
25. Vedação da bomba do óleo
26. Carcaça da Bomba do Óleo com o Conversor de Torque
27. Parafuso da Carcaça
28. Tubo de enchimento de óleo Programa
29. Conjunto do Conversor de Torque de Capacitação
Técnica
Chevrolet
65 Cruze
Transmissão Automática – Exercícios Práticos
Corpo de solenóides

• Retire os parafusos de fixação da tampa do corpo da válvula eletromagnética.

• Desligue os conectores elétricos dos sensores de velocidade de saída (2) e de entrada (1) e do interruptor de posição da mudança (3).

• Desmonte os 3 parafusos M5 (1) e os 12 parafusos M6 (2) do conjunto de válvulas de controle, que tem o TCM acoplado à sua carcaça.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações.
Consulte sempre o Manual de Serviço.

66
Transmissão Automática – Exercícios Práticos
Sensor de Rotação de Saída

• Desmonte o conjunto de válvulas eletromagnéticas e o módulo de comando (TCM).


• Remover o parafuso de fixação do sensor de rotação de saída.
• Remover o sensor.

Nota: Esta apostila NÃO tem informações suficientes para orientar a realização das reparações. Programa
Consulte sempre o Manual de Serviço. de Capacitação
Técnica
Chevrolet
67 Cruze
Transmissão Automática – Exercícios Práticos
Sensor de Rotação de Entrada

• Desmonte o conjunto de válvulas eletromagnéticas e o módulo de comando (TCM).


• Remover o parafuso de fixação (2) do sensor de rotação de saída.
• Remover o sensor (3).
• Remover os 3 vedantes (1) do sensor de rotação de entrada.

68
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Pressão do óleo alta ou baixa

Verificações Causas
• Verificar se há parafusos da bomba do óleo (204) soltos.
• Verificar se apresenta vazamentos ou danos nos vedadores da saída da bomba do óleo (24) e no
vedador do filtro do óleo.
Conjunto da Bomba do Óleo • Verificar o do filtro do óleo (203) está danificado, tem restrições ou montagem incorreta.
(201) • Verificar a válvula de despressurização (304).
• Verificar se a válvula do regulador de pressão (309) ou a mola da válvula de regulagem de
pressão (308) estão gastas ou danificadas.
• Verificar se há bocais de óleo com restrições ou danificados no corpo da bomba do óleo (303).
• Verificar se há orifícios do circuito do óleo de lubrificação do diferencial com restrições ou em
Alojamento do Conversor de
falta.
torque (208)
• Verificar se o deflector de suporte dos satélites do diferencial dianteiro (205) falta.
Conjunto da Válvula
• Verificar se os vedadores do conjunto do prato do filtro (8) estão danificados ou com
Eletromagnética de
vazamentos.
Regulagem
• Verificar se a operação VBS não está travada em alto ou baixo.
(c/ Corpo e TCM) (7)
• Verificar se o nível do óleo é o correto.
• Verificar se o orifício do circuito do óleo de lubrificação ou o deflector de suporte dos satélites do
diferencial dianteiro (62) faltam.
Conjunto de Caixa (50) • Verificar se o conjunto do prato do espaçador do corpo da válvula (12) está danificado ou com
vazamentos.
• Verificar se a válvula de retenção do óleo (55) está danificada ou tem vazamentos.
• Verificar se a válvula de regulagem do nível do óleo (13) está danificada ou com vazamento.
• Verificar se o vedador embreagem do conversor de torque apresenta danos (conjunto do
Conjunto do Conversor de
conversor interno).
torque
• Verificar se o cubo do conversor de torque de ligação ao eixo de comando da bomba do óleo está
(28)
danificado.

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
69 Cruze
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Ruído de assobio / ronco

Verificações Causas
• Verificar se o Anel de Encosto das Planetárias ou o Anel de Encosto da Satélite apresentam
danos ou desgaste.
• Verificar se as Estrias do Eixo dos Planetários estão gastas ou danificadas.
• Verificar se os Planetários apresentam danos ou desgaste.
• Verificar se os anéis Exteriores ou Interiores da Transmissão Final apresentam danos ou desgaste
Conjunto do Diferencial (232)
(584).
• Verificar se as chumaceiras axiais de suporte dos satélites do diferencial dianteiro apresentam
desgaste, danos ou desaperto, (228, 231, 233).
• Verificar se o Retentor da eixo da Transmissão Final (581) está desengatado, gasto ou partido.
• Verificar se os Satélites apresentam danos ou desgaste.
• Verificar se os elementos estão gastos, soltos ou danificados.
Conjunto da Ligação de
• Verificar se o Purgador de Lubrificação do Elemento de Acionamento (60) está solto, danificado
Acionamento (225)
ou partido.
• Verificar se o acabamento da superfície dos dentes da Roda Dentada Primária (224) é o correto.
• Verificar se há dentes partidos ou danificados na Roda Dentada Primária (224).
• Verificar se as Chumaceiras Axiais da Roda Dentada Primária (223, 556) estão danificadas ou
Conjunto da Roda Dentada gastas.
Primária (224) • Verificar se as estrias do Conjunto do Cubo do eixo de Comando de Transferência de Suporte das
Satélites de Saída (222) estão gastas ou danificadas.
• Verificar se os casquilhos do Conjunto do Cubo do eixo de Comando de Transferência de Suporte
dos Satélites de Saída estão soltos, gastos ou danificados.
• Verificar se o Conjunto do Apoio da Roda Dentada Secundária (228) está danificada, empenada
ou gasta.
• Verificar se o Conjunto do Rolamento de Esferas da Roda Dentada Secundária está danificada ou
Conjunto da Roda Dentada
desgastada.
Secundária (229)
• Verificar se o acabamento da superfície dos dentes da Roda Dentada Secundária (229) é a
correta.
• Verificar se há dentes partidos ou danificados na Roda Dentada Secundária (229).
• Verificar se os Dentes dos Satélites estão picados/desbastados.
• Verificar se os Casquilhos e as Anilhas de Encosto do Satélite apresentam danos ou desgaste.
Conjunto do Suporte de
• Verificar se os Rolamentos de Agulhas, Satélites ou as Cavilhas apresentam danos ou desgaste.
Satélites de
• Verificar se a Roda da Coroa ou o Cubo estão partidos ou soltos.
Entrada (570)
• Verificar se o Retentor da Engrenagem Interna de Saída está partido ou solto.
• Verificar se as Chumaceiras Axiais do Carreto Central (569, 572) estão gastas ou soltas.

70
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Ruído de assobio / ronco

Verificações Causas
Conjunto do Suporte de • Verificar se os Casquilhos e as Anilhas de Encosto do Satélite apresentam danos ou desgaste.
Satélites de • Verificar se os Rolamentos de Agulhas, Satélites ou as Cavilhas apresentam danos ou desgaste.
Saída (574) • Verificar se a Roda da Coroa ou o Cubo estão soltos.
Conjunto do Carreto Central • Verificar se os Casquilhos e as Anilhas de Encosto do Satélite apresentam danos ou desgaste.
de • Verificar se os Rolamentos de Agulhas, Satélites ou as Cavilhas apresentam danos ou desgaste
Saída (555) • Verificar se a Roda da Coroa ou o Cubo estão soltos.
• Verificar se os Casquilhos e as Anilhas de Encosto do Satélite apresentam danos ou desgaste.
Conjunto do Suporte dos • Verificar se os Rolamentos de Agulhas, Satélites ou as Cavilhas apresentam danos ou desgaste.
Satélites de • Verificar se a Roda da Coroa ou o cubo estão soltos.
Reacção (567) • Verificar se as Chumaceiras Axiais de Suporte dos Satélites de Reacção (565) estão
danificadas ou gastas.
• Verificar se os Casquilhos e as Anilhas de Encosto do Satélite apresentam danos ou desgaste.
Conjunto do Carreto Central • Verificar se os Rolamentos de Agulhas, Satélites ou as Cavilhas apresentam danos ou desgaste.
de • Verificar se a Roda da Coroa ou o cubo estão soltos.
Reacção (566) • Verificar se as Chumaceiras Axiais de Suporte dos Satélites de Reacção (565) estão danificadas ou
gastas.
Conjunto da Bomba do Óleo • Verificar se o nível do óleo é o adequado.
(201) • Verificar se há fugas no Conjunto do Vedante de Saída do Óleo da Bomba (24) ou Vedante do Filtro.
• Verificar se a Folga do Disco da Embraiagem é a adequada.
3-5-Conjunto da Embraiagem • Verificar se as Estrias do Disco da Embraiagem (508-510) estão moídas ou deformadas.
de • Verificar se o Retentor do Prato de Suporte do Travão (511) está solto ou gasto.
Marcha-ré • Verificar se a Roda do Relutor do Sensor do Regime de Rotação (501) ou o Retentor (500) estão
soltos.
• Verificar se a Folga do Disco da Embraiagem é a adequada.
4-5-6 Conjunto da • Verificar se as Estrias do Disco da Embraiagem (425-428) estão moídas ou deformadas.
Embreagem • Verificar se o Retentor da Junta Labiada da Embraiagem (524) está solto ou gasto.
• Verificar se o Casquilho da Carcaça da Embraiagem 4-5-6/3-5-Marcha-atrás está solto ou gasto.
• Verificar se a Folga do Disco da Embraiagem é a adequada.
1-2-3-4 Conjunto da
• Verificar se as Estrias do Disco da Embraiagem (557-559) estão moídas ou deformadas.
Embreagem
• Verificar se o Retentor da Mola da Embraiagem (561) está solto ou gasto.

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
71 Cruze
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Ruído de assobio / ronco

Verificações Causas
Conjunto da Embreagem • Verificar se as estrias do Conjunto da Embraiagem Baixa ou Marcha-atrás (543) estão
Baixa e de moídas ou deformadas.
Marcha-ré (OWC) (543) • Verificar se o Conjunto da Embraiagem Baixa e Marcha-atrás (543) roda.
• Verificar se a Folga do Disco da Embraiagem é a adequada.
Embreagem Baixa
• Verificar se as Estrias do Disco da Embraiagem (545-547) estão moídas ou deformadas.
e Marcha-ré
• Verificar se o Retentor da Mola da Embraiagem (548) está solto ou gasto.
• Verificar se a Folga do Disco da Embraiagem é a adequada.
2-6 Conjunto da Embreagem • Verificar se as Estrias do Disco da Embraiagem (540-542) estão moídas ou deformadas.
• Verificar se o Retentor da Mola da Embraiagem (537) está solto ou gasto.
• Verificar se há Parafusos de Montagem da Caixa de Velocidades soltos ou partidos.
• Verificar se há Parafusos da Carcaça do Diferencial (26) e do Conversor do Binário soltos.
• Verificar se o casquilho do diferencial está danificado, gasto ou solto.
• Verificar se há Parafusos de Suporte do Veio Primário (57) partidos ou soltos.
Conjunto de Caixa (50)
• Verificar se há parafusos do Deflector do Suporte dos Satélites do Diferencial (61) partidos ou
soltos.
• Verificar se há estrias moídas ou deformadas.
• Verificar se o casquilho está danificado, gasto ou solto.
• Verificar se o Retentor da Roda de Coroa do Diferencial Dianteiro (206) está partido ou solto.
• Verificar se o casquilho do diferencial está danificado, gasto ou solto.
• Verificar se a Cavilha do Retentor do Veio dos Satélites está partida ou solta.
Conjunto da Carcaça do
• Verificar se há Parafusos da Divisória do Suporte dos Satélites do Diferencial (204) partidos ou
Conversor
soltos.
de Torque (208)
• Verificar se há Parafusos da Bomba do Óleo (200) soltos ou partidos.
• Verificar se há Parafusos da Carcaça do Diferencial (26) e do Conversor do Binário soltos
• Verificar se o casquilho está danificado, gasto ou solto.
Conjunto da Tampa do Corpo
• Verificar se há Parafusos da Tampa do Corpo da Válvula (1) partidos, inexistentes ou soltos.
da Válvula de Comando (2)
• Verificar se o Conversor do Binário está correctamente alinhado com a Cambota.
Conversor de torque (28)
• Verificar se há dilatação do Conversor do Binário.
• Verificar se o Suporte dos Satélites do Diferencial (582) apresenta danos ou desgaste.
• Verificar se há Cavilhas do Êmbolo (583) danificadas ou gastas.
• Verificar se o Apoio do Carreto Central do Diferencial (231) ou o Apoio do Carreto Secundário
(228) estão danificados, gastos ou partidos.
Conjunto do Suporte do • Verificar se há dentes dos Planetários do Diferencial, dentes dos Satélites da Transmissão Final
Diferencial (232) (586) ou dentes do Carreto Central da Transmissão Final (230) danificados ou gastos.
• Verificar se há Anilhas de Encosto dos Planetários do Diferencial ou Anilhas Exteriores ou
Interiores da Transmissão Final (584) danificadas ou gastas.
• Verificar de há Rolos da Transmissão Final (585) danificados ou gastos.
• Verificar se o Retentor do Veio dos Satélites do Diferencial está danificado ou partido.

72
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Sem acionamento das marchas

Verificações Causas
• Verificar se a caixa (50) apresenta fissuras ou partida.
• Verificar se há estrias moídas ou deformadas.
• Verificar se o conjunto da alavanca de retenção da passagem de caixa manual (609) está
dobrada.
• Verificar se o pino do eixo da passagem de caixa manual (611) falta.
• Verificar se o pino da alavanca eixo manual (610) falta.
Conjunto de Caixa (50)
• Verificar se há interferência ou flexão do Conjunto do Atuador da Lingueta de Estacionamento
(607).
• Verificar se o anel de retenção do prato de suporte da embreagem 1-2-3-4 (561) está partido ou
desencaixado.
• Verificar se o casquilho da caixa está danificado ou solto.
• Verificar se o conjunto de vedação da bomba do óleo A/Trans (25) está danificado.
• Verificar se há estrias moídas ou deformadas no eixo da Turbina.
• Verificar os parafusos de ligação do Conversor de torque ao Volante do Motor faltam.
Conversor de torque (28)
• Verificar se o cubo do conversor de torque de ligação ao eixo comando da bomba do óleo está
danificado ou desengatado.
• Verificar se as estrias da Roda da Coroa do Diferencial estão moídas ou deformadas.
• Verificar se o retentor da coroa da roda do diferencial (206) está partido ou desacoplado.
Alojamento do Conversor de
• Verificar se os parafusos do conversor de torque e da carcaça do diferencial (26) estão soltos, em
torque (208)
falta ou partidos.
• Verificar se os parafusos da bomba do óleo (200) estão partidos, em falta ou soltos.
• Verificar se o conjunto das chumaceiras axiais do veio de entrada (538) está partido ou
Conjunto da Carcaça (516) danificado.
35R/456 • Verificar se as estrias do veio de entrada na carcaça da embreagem 3-5 marcha-atrás/
4-5-6 (516) estão moídas ou deformadas.
• Verificar vazamentos de óleo / nível do óleo incorreto.
• Verificar se há vazamentos no Conjunto de Vedação da Saída do Óleo (24).
• Verificar se há parafusos da bomba do óleo (200) soltos ou em falta.
Conjunto da Bomba do Óleo • Verificar se o conjunto do filtro do óleo (203) está danificado, tem restrições ou está montado
(201) incorretamente.
• Verificar se o Vedador da guarnição do Filtro do Óleo tem vazamentos ou está danificado.
• Verificar se o eixo comando da bomba do óleo (315) e o eixo comando da bomba do óleo (316)
está partido ou com fissuras.

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
73 Cruze
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Sem acionamento das marchas

Verificações Causas
Conjunto da Embraiagem de
• Verificar se as estrias do suporte dos satélites de reacção (567) estão moídas ou deformadas.
Marcha-atrás & Baixa (543)
• Verificar se as estrias casteladas da roda da coroa estão moídas ou deformadas.
• Verificar se as cavilhas dos satélites de suporte do diferencial estão corretamente instalados.
• Verificar se os Satélites estão partidos ou danificados.
• Verificar se há estrias moídas ou deformadas no Carreto Central de Entrada (571).
Conjunto do Suporte de • Verificar se a Engrenagem Interna de Saída está partida ou danificada.
Satélites de • Verificar se o Anel de Retenção da Engrenagem de Saída está partido ou desengatado.
Entrada (570) • Verificar se o conjunto das chumaceiras axiais de suporte dos satélites de entrada (568) e o
conjunto das chumaceiras axiais de suporte dos satélites de saída (573) estão danificados ou
partidos.
• Verificar se as chumaceiras axiais de suporte dos satélites de entrada (569, 572) estão partidas
ou danificadas.
• Verificar se as estrias do Conjunto do Suporte dos Satélites de Reacção (567) estão moídas ou
deformadas.
Conjunto do Suporte dos • Verificar se as Chumaceiras Axiais de Suporte dos Satélites de Entrada (568) estão partidas ou
Satélites danificadas.
de Reacção (567) • Verificar se há dentes dos Satélites partidos ou danificados.
• Verificar se há dentes da Engrenagem Interna de Reacção partidos ou danificados.
• Verificar se o anel de retenção da Engrenagem Interna de Reacção está partido ou danificado.
Conjunto do Carreto Central • Verificar se a solda do Carreto Central está partida ou danificada.
de Reacção (566) • Verificar se o casquilho do Conjunto do Carreto Central de Reacção está gasto ou solto.
• Verificar se há estrias moídas ou deformadas de ligação à roda de coroa interna de reacção.
• Verificar se as chumaceiras axiais do carreto central de entrada (572) estão partidas ou
danificadas.
Conjunto do Suporte de
• Verificar se há dentes dos Satélites partidos ou danificados.
Satélites de Saída (574)
• Verificar se as chumaceiras axiais de suporte dos satélites de entrada (573) estão partidas ou
danificadas.
• Verificar se a Engrenagem Interna de Saída está partida ou solta.
Conjunto do Carreto Central • Verificar se as estrias do Conjunto Carreto Central de Saída (555) estão moídas ou deformadas.
de Saída (555) • Verificar se o cubo ou a solda do Conjunto do Carreto Central de Saída (555) estão partidos.
Carcaça da Embraiagem
• Verificar se o retentor da mola do êmbolo da embraiagem 1-2-3-4 (554) está partido ou
Baixa- Marcha-atrás e
desencaixado.
1-2-3-4 (551)

74
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Sem acionamento das marchas

Verificações Causas
• Verificar se o conjunto do elemento de acionamento (225) está danificado ou gasto.
Conjunto da Ligação de • Verificar se o carreto primário (224) está danificado, gasto ou partido.
Acionamento (225) • Verificar se o conjunto do carreto secundário (229) está danificado, gasto ou partido.
• Verificar se há um cubo do carreto de comando (222) partido.
• Verificar se há estrias moídas ou deformadas nos Planetários do Diferencial.
• Verificar se as estrias do carreto central da transmissão final (230) estão moídas ou deformadas.
• Verificar se as estrias de ligação do suporte dos satélites do diferencial ao PTU estão moídas ou
deformadas.
Conjunto do Suporte do
• Verificar se o retentor da transmissão final (581) está desencaixado, partido ou moído.
Diferencial (232)
• Verificar se há dentes dos Satélites partidos ou danificados.
• Verificar se os rolos da transmissão final (585) estão partidos ou danificados.
• Verificar se as anilhas de impulso exteriores e interiores da transmissão final (584) estão
danificadas, gastas ou partidas.
Conjunto da Válvula
• Verificar se a válvula manual (432) está engatada no conjunto da alavanca de retenção da
Electromagnética de
passagem de caixa manual (609).
Regulação (c/ Corpo e TCM)

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
75 Cruze
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Sem Park (Estacionamento)

Verificações Causas
• Verificar se o conjunto do diferencial dianteiro (232) está partido ou danificado.
• Verificar se há Satélites ou Planetárias do Diferencial Dianteiro partidas ou danificadas.
• Verificar se o eixo do Satélite do Diferencial Dianteiro está partido ou danificado.
Conjunto do Suporte do • Verificar se a Cavilha do Veio do Satélite do Diferencial Dianteiro está partida ou danificada.
Diferencial (232) • Verificar se as estrias da engrenagem lateral do diferencial dianteiro estão desgastadas, moídas
ou deformadas.
• Verificar se o centro da tração dos eixos, o pinhão ou a roda de coroa está danificado ou partido.
• Verificar se as estrias do centro da tração dos eixos estão desgastadas, moídas ou deformadas.
• Verificar se há um cubo do eixo comando (222) partido.
Conjunto do Cubo eixo • Verificar se as estrias do cubo do eixo Comando (222) estão gastas, deformadas ou moídas.
Comando de Transferência • Verificar se o anel de retenção da mudança de estacionamento (220) está partido ou
de Suporte dos Satélites de desengatado.
Saída (222) • Verificar se a engrenagem de estacionamento (221) está partida ou danificada.
• Verificar se o anel de retenção eixo primário (227) está partido ou desengatado.
• Verificar se o conjunto do elemento de acionamento (225) está danificado ou gasto.
• Verificar se o eixo primário (224) está danificado, gasto ou partido.
Conjunto da Ligação de
• Verificar se o conjunto do eixo secundário (229) está danificado, gasto ou partido.
Acionamento (225)
• Verificar se as estrias do cubo do eixo secundário estão gastas, deformadas ou moídas.
• Verificar se há um cubo do eixo comando (222) partido.
• Verificar se a Caixa está danificada ou partida.
• Verificar se o eixo lingueta de estacionamento (600) está dobrado ou partido.
• Verificar se o pino-guia do atuador da lingueta de estacionamento (603) ou o pino do eixo
manual (611) está partido.
• Verificar se o pino da alavanca de retenção eixo manual (610) está partido.
• Verificar se o pino do eixo de passagem da caixa manual (611) está partido.
Conjunto de Caixa (50) • Verificar se eixo da alavanca de retenção de passagem da caixa manual (608) está partido ou
danificado.
• Verificar se o conjunto da mola da alavanca de retenção (17) está solto, danificado ou partido.
• Verificar se o guia do atuador do linguete de estacionamento (606) está partido, solto ou
desalinhado.
• Verificar se o linguete de estacionamento (602) ou o conjunto do atuador (607) está partido,
dobrado ou a dobrar.

76
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Verificação da pressão de linha
Ferramenta especial
Manômetro da pressão GE 21867

Aviso: Manter os freios sempre acionados para evitar que o veículo se movimente. Se o veículo se mover inesperadamente
pode resultar em ferimentos pessoais.
1. Montar a ferramenta de especial.
2. Ligar o motor.
3. Nível do óleo - Verificação do nível do líquido e estado da caixa de velocidades.
4. Utilizar a ferramenta de diagnóstico para verificar qualquer código DTC.
5. Verificar se os tirantes manuais na caixa de velocidades funcionam corretamente.
6. Desligar (OFF) o motor.
7. Desmontar o bujão do orifício de teste de pressão.
8. Montar o manômetro de pressão GE 21867.
9. Aceder aos Comandos de Saída da Caixa de Velocidades da Ferramenta de Diagnóstico para o Solenóide de PC.
10. Ligue o motor.

Notas:
• Para conseguir leituras exatas da pressão, o procedimento que se segue deve ser efetuado pelo menos 3 vezes.
• A ferramenta de diagnóstico só controla o solenóide de PC nas posições PARK (Estacionamento) e NEUTRAL (Ponto-Morto), com
o motor a uma rotação inferior a 1500 RPM. Assim, as embreagens estão protegidas das pressões extremamente altas ou baixas.

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
77 Cruze
Transmissão Automática (Diagnóstico)
Verificação da pressão de linha

11. Utilizar a ferramenta de diagnóstico para aumentar e diminuir a pressão no Solenóide de PC aprox. 100 KPa (15 psi). A
ferramenta de diagnóstico automaticamente aciona o aumento dos valores de pressão.
12. Deixar a pressão estabilizar.
13. Comparar as leituras de pressão na ferramenta de diagnóstico com as indicadas no manômetro a pressão GE 21867.
14. Se houver muita variação na leitura, consultar Pressão do Óleo Alta ou Baixa .
15. Desligar (OFF) o motor.
16. Desmontar o manômetro da pressão GE 21867. Cuidado: Consultar Cuidado dos Elementos de Ligação na seção Prefácio.
17. Montar o bujão da tomada de teste de pressão da linha.
18. Apertar o bujão do orifício de teste de pressão da linha com 12 N.m (106 libras polegadas).

78
Elétrica
Fusíveis - Bateria
Elétrica

X50D - Bloco de fusíveis – Bateria

Nome atribuído
Nº. Capacidade Descrição
ao componente
1 Fusível F1UD 100A Bloco de fusíveis - Painel de instrumentos
2 Fusível F2UD 100A Bloco de fusíveis - Painel de instrumentos
3 Fusível F3UD 80A Direção elétrica assistida (EPS) (NJ1)
4 Não utilizado N/A Não utilizado
5 Fusível F5UD 250A Bloco de fusíveis - bateria auxiliar
6 Fusível F5UD 250A/500A Motor de partida

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
79 Cruze
Elétrica
Fusíveis - Compartimento do motor

X50A Bloco de fusíveis - etiqueta no compartimento do motor

80
Elétrica
Fusíveis - Compartimento do motor

X50A Bloco de fusíveis


- uso da etiqueta no
Nome de Nome
compartimento do
identificação atribuído ao Capacidade Descrição
motor
do dispositivo componente
Não.
1 -- F1UA Fusível 15A Módulo de comando da transmissão
2 -- Fusível F2UA 15A Módulo de comando do motor
3 -- Não utilizado N/A Não utilizado
Módulo de comando da caixa de velocidades, módulo de
5 -- Fusível F5UA 15A comando do motor, sensor do fluxo de massa de ar/da
temperatura do ar, sensor do regime de rotação de saída
6 -- Fusível F6UA 30A Relés do limpa pára-brisas
7 -- Não utilizado N/A Não utilizado
8 -- Fusível F8UA 15A Injectores de combustível
9 -- Fusível F9UA 15A Bobina de ignição, injectores
Módulo de comando do motor, sensor do regime de rotação de
10 -- Fusível F10UA 15A
saída
11 -- Fusível F11UA 10A Sensores de oxigénio aquecido
12 -- Fusível F12UA 30A Motor de Arranque
Válvula electromagnética de ventilação do depósito das emissões
13 -- Fusível F13UA 7,5A
por evaporação (EVAP)
14 -- Não utilizado N/A Não utilizado
15 -- Não utilizado N/A Não utilizado
16 -- Fusível F16UA 7,5A Sensor da qualidade do ar
17 -- Fusível F17UA 5A Módulo de diagnóstico e sensor de airbags
Min18 -- Fusível F18UA 10A Módulo de comando da bomba de combustível
19 -- Não utilizado N/A Não utilizado
20 -- Fusível F20UA 20A Relé da bomba de combustível
21 -- Fusível F21UA 30A Motores dos vidros, porta dianteira
22 -- Não utilizado N/A Não utilizado
23 -- Não utilizado N/A Não utilizado
24 -- Fusível F24UA 30A Motores dos vidros, porta dianteira
25 -- Não utilizado N/A Não utilizado
26 -- Fusível F26UA 40A Módulo de comando electrónico do travão (EBCM)

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
81 Cruze
Elétrica
Fusíveis - Compartimento do motor

27 -- Fusível F27UA 30A Receptor da fechadura da porta por telecomando


28 -- Fusível F28UA 40A Grelha do desembaciador traseiro
29 -- Não utilizado N/A Não utilizado
30 -- Fusível F30UA 15A Módulo de comando electrónico do travão (EBCM)
31 -- Fusível F31UA 20A Módulo de comando da carroçaria
32 -- Fusível F32UA 20A Módulo de comando da carroçaria
33 -- Fusível F33UA 30A Módulo de comando do banco aquecido
34 -- Fusível F34UA 25A Módulo de comando do tecto de abrir
35 -- Fusível F35UA 30A Amplificador de som
36 -- Não utilizado N/A Não utilizado
37 -- Fusível F37UA 10A Farol - Máximo direito
38 -- Fusível F38UA 10A Farol - Máximo esquerdo
39-40 -- Não utilizado N/A Não utilizado
41 -- Não utilizado N/A Não utilizado
Relés da ventoinha de arrefecimento, motor da ventoinha de
42 -- Fusível F42UA 20A/30A
arrefecimento
43 -- Não utilizado N/A Não utilizado
44 -- Não utilizado N/A Não utilizado
Relé de alta velocidade da ventoinha de arrefecimento, motor da
45 -- Fusível F45UA 30A/40A
ventoinha de arrefecimento
46 -- Fusível F46UA 10A Relés da ventoinha de arrefecimento
47 -- Fusível F47UA 10A Sensores da sonda Lambda, corpo da borboleta
48 -- Fusível F48UA 15A Luzes de nevoeiro, dianteiras
49 -- Não utilizado N/A Não utilizado
50 -- Não utilizado N/A Não utilizado
51 -- Fusível F51UA 15A Buzina
52 -- Fusível F52UA 5A Painel de instrumentos
53 -- Fusível F53UA 10A Retrovisor Interior
Interruptor dos faróis, aquecedor auxiliar eléctrico, módulo de
54 -- Fusível F54UA 5A
comando HVAC
55 -- Fusível F55UA 7,5A Interruptores dos vidros, dianteiros, interruptor dos retrovisores
56 -- Fusível F56UA 15A Bomba do Lava Pára-Brisas
57 -- Fusível F57UA 15A Módulo de comando de bloqueio da coluna da direcção
58 -- Não utilizado N/A Não utilizado
59 -- Fusível F59UA 30A Aquecedor de combustível
60 -- Fusível F60UA 7,5A Retrovisores exteriores
61 -- Não utilizado N/A Não utilizado

82
Elétrica
Fusíveis - Compartimento do motor
Relé da embraiagem compressor A/C, embraiagem compressor
62 -- Fusível F62UA 10A
A/C
63 -- Não utilizado N/A Não utilizado
64 -- Fusível F64UA 5A Módulo de diagnóstico e sensor de airbags
65 -- Não utilizado N/A Não utilizado
66 -- Não utilizado N/A Não utilizado
67 -- Fusível F67UA 20A Módulo de comando da bomba de combustível
68 -- Não utilizado N/A Não utilizado
69 -- Fusível F69UA 5A Módulo de comando da carroçaria
70 -- Fusível F70UA 5A Sensor de Chuva
71 -- Não utilizado N/A Não utilizado
1 -- KR29 Relé -- Embraiagem do compressor de A/C
2 -- KR27 Relé -- Motor de arranque
3 -- KR20F Relé -- Ventoinha de arrefecimento
4 -- KR12C Relé -- Regulação da velocidade do limpa pára-brisas
5 -- KR12B Relé -- Limpa pára-brisas
6 -- Não utilizado -- Não utilizado
7 -- KR75 Relé -- Transmissão
8 -- KR23A Relé -- Bomba do combustível
9 -- KR20A Relé -- Velocidade média da ventoinha de arrefecimento 1
10 -- KR20B Relé -- Velocidade média da ventoinha de arrefecimento 2
11 -- Não utilizado -- Não utilizado
Controlo da velocidade da ventoinha de arrefecimento
12 -- KR20E Relé --
(ou no bloco de relés - compartimento do motor)
13 -- KR20D Relé -- Relé da velocidade alta da ventoinha de arrefecimento
14 -- Não utilizado -- Não utilizado
15 -- KR73 Relé -- Relé principal de ignição
16 -- KR22 Relé -- Relé de aquecimento de combustível
17 -- KR5 Relé -- Funcionamento do desembaciador do vidro traseiro
Observação: Os relés abaixo listados são relés de placas de circuito impresso não reparáveis (PCB) e são internas ao bloco.
-- -- KR3 -- Relé da buzina
-- -- KR11 -- Relé da Bomba do Lava Pára-Brisas
-- -- KR46 -- Relé dos faróis de nevoeiro
-- -- KR48 -- Relé dos faróis de máximos
Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
83 Cruze
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Sensores de velocidade das rodas

84
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Controle do bloqueio da alavanca de marchas

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
85 Cruze
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Componentes de comando do HVAC (ar condicionado)

86
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Componentes do HVAC (ar condicionado) - Sensores

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
87 Cruze
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Destravamento automático das portas e porta-­malas e partida sem chave (LTZ)

88
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Direção elétrica

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
89 Cruze
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Módulo da Transmissão Automática - TCM

90
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Controles de freio e tração

Programa
de Capacitação
Técnica
Chevrolet
91 Cruze
Elétrica (Diagrama Elétrico)
Sensor de desvio lateral - ESP

92
Capacitação. Não existe investimento melhor
para valorizar sua carreira profissional.

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