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Kawasaki Diagnostic Software Version 3

KDS v.3
Manual de Instruções
Introdução
Este Manual de Instruções explica os princípios operativos do KDS para diagnosticar os sistemas
Smart (KI-PASS), Digital Fuel Injection (DFI) e ABS da Kawasaki. Este manual é uma breve
introdução ao KDS 3 e assume que o técnico está familiarizado com a utilização de um PC.

Acordo de Licença do Utilizador


Software Kawasaki Diagnostic System
Este Acordo de Licença do Utilizador ("ACORDO") é um acordo legal entre si (quer seja um
indivíduo ou uma entidade simples) e a Kawasaki Heavy Industries, Ltd. ("Kawasaki"), uma
empresa japonesa, para o software Kawasaki Diagnostic System ("SOFTWARE"). Ao instalar,
copiar ou utilizar de qualquer outra forma o SOFTWARE, aceita respeitar os termos deste
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A totalidade do título e dos copyrights do SOFTWARE (incluindo mas não se limitando a imagens,
fotografias e texto incorporado no SOFTWARE) e os materiais impressos que o acompanham são
propriedade da Kawasaki. O SOFTWARE está protegido por leis de copyright e cláusulas de
tratados internacionais.
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1. Ao comprar o CD-ROM que contém o SOFTWARE, é-lhe concedida licença para os
direitos da Kawasaki e pode utilizar o SOFTWARE nas condições (2) e (3) seguintes.
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do SOFTWARE no seu computador.
3. CÓPIA: Pode (a) fazer uma cópia do SOFTWARE unicamente para fins de "backup" ou de
arquivo, ou (b) instalar o SOFTWARE num único computador desde que mantenha o
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copyrights da CÓPIA são também propriedade da Kawasaki, e não pode utilizar a CÓPIA
para qualquer outro fim que não seja recuperar o SOFTWARE no seu computador.
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Não pode modificar, fazer "reverse engineering", descompilar, nem desmontar o SOFTWARE.
4. TRANSFERÊNCIA DE SOFTWARE
Pode transferir permanentemente todos os seus direitos perante este ACORDO quando
o destinatário concordar com os termos deste ACORDO, desde que não retenha quaisquer
cópias, transfira todo o CD-ROM e materiais impressos que o acompanham.
5. TERMO
Sem afectação de quaisquer outros direitos, a Kawasaki pode terminar este ACORDO caso não
cumpra os termos e condições deste ACORDO. Neste caso, tem de desinstalar o SOFTWARE
e destruir todo o SOFTWARE, incluindo a respectiva CÓPIA, se for o caso.
6. GARANTIA LIMITADA
A Kawasaki garante que o CD-ROM com o SOFTWARE está isento de defeitos de material
e fabrico mediante uma utilização e serviço normais por um período de noventa (90) dias a contar
da data de compra. Alguns países, estados ou territórios e jurisdições não permitem limitações de
duração de uma garantia implícita, pelo que a anterior limitação pode não se aplicar no seu caso.
No âmbito da lei aplicável, as garantias implícitas relativas ao SOFTWARE estão limitadas
a noventa (90) dias.
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seu direito exclusivo serão, por decisão da Kawasaki, quer (a) a devolução do preço pago,
ou (b) a substituição do SOFTWARE. Esta Garantia Limitada não tem qualquer validade
se a falha do SOFTWARE resultar de acidente, abuso ou aplicação indevida.
2. NENHUMAS GARANTIAS ADICIONAIS: No limite máximo permitido pela lei aplicável,
a Kawasaki e os seus fornecedores renunciam a quaisquer outras garantias de
explorabilidade e adequação a um determinado fim, relativas ao SOFTWARE. Esta
garantia limitada concede-lhe direitos legais específicos. Pode usufruir de outros direitos,
que variam entre países, estados ou territórios e jurisdições.
3. RENÚNCIA DE RESPONSABILIDADE POR DANOS CONSEQUENCIAIS: No âmbito
máximo permitido pela lei aplicável, em nenhum caso a Kawasaki ou os seus fornecedores
serão considerados responsáveis por danos especiais, incidentais, indirectos ou
consequenciais, sejam quais forem (incluindo, sem limitações, danos pela perda de lucros
comerciais, interrupções de trabalho, perda de informações empresariais, ou quaisquer
outras perdas pecuniárias) emergentes da utilização ou da incapacidade de utilização do
SOFTWARE, mesmo que a Kawasaki tenha sido informada da possibilidade de tais danos.
Como alguns países, estados ou territórios e jurisdições não permitem a exclusão ou
limitação da responsabilidade por danos consequenciais ou incidentais, a limitação anterior
pode não ser aplicável no seu caso.

7. LIMITAÇÃO DE EXPORTAÇÃO
Aceita não exportar o CD-ROM com o SOFTWARE para países estrangeiros, excepto no
cumprimento das leis e regulamentações locais.
8. ARBITRAGEM COMERCIAL
Em caso de problemas com o ACORDO, ambas as partes designam a Associação de Arbitragem
Comercial do Japão (sob as respectivas regulamentações) para a resolução de uma disputa
e a decisão resultante será final e vinculativa para ambas as partes.

Este KDS Version 3 utiliza o algoritmo de encriptação "MISTY" desenvolvido pela MITSUBISHI
ELECTRIC CORPORATION.

Windows é uma marca registada da Microsoft Corporation. E todos os outros nomes de marcas
ou nomes de produtos pertencem às respectivas empresas.

©2007 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Terceira Edição (3) 24 de Agosto de 2007
Índice
Secção 1: Linhas Gerais do Kawasaki Diagnostic System Version 3 . . . . 1
1.1 Funções do Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Modelos equipados com Sistema Smart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Veículos equipados com DFI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Veículos equipados com ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Outras Funcionalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Configuração do Sistema KDS Version 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3 Configuração do Sistema ZG1400A/B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 Requisitos Mínimos de sistema do Computador Pessoal (PC) para KDS 3 . . . . . . . . . . 3

Secção 2: Procedimentos de Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4


2.1 Instalação do Adaptador KDS 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2 Instalação Inicial do Software KDS 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Secção 3: Ligação de Cabos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9


3.1 Ferramentas Necessárias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.2 Ligação do PC à ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.2.1 ZG1400A/B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.2.2 ZX1200-A/B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.2.3 VN1500-P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.2.4 VN1600, VN2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.2.5 ZX636, ZX600, ZR1000, ZR750, ZX1000-C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2.6 JT1200B/D, JT1500A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2.7 VN900B/D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2.8 ER650, EX650 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2.9 ZX1400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2.10 KLE650 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2.11 ’07 ZR750/ZR1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2.12 JT1500B/JT1500C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2.13 KSF450B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2.14 VN1500-J/LIN/R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Secção 4: Itens de Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14


4.1 Estrutura do Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
4.2 Função dos Itens de Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Secção 5: Funcionamento do KDS 3 para o Sistema KI-PASS . . . . . . . . . 16


5.1 Iniciar o KDS 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5.2 Diagnóstico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
5.3 Controlo em Tempo Real . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
5.3.1 Seleccionar Itens Visualizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
5.3.2 Guardar Dados de Serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.3.3 Imprimir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.4 Substituição do Sensor do Tire Air Pressure
Measuring System (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.4.1 Eliminar ID do TPMS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.5 Registo da Fob . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.5.1 Registo de Fob Adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.5.2 Re-registo da Fob . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.6 Registo da Chave do Imobilizador (Substituição da ECU do Smart) . . . . . . . . . . . . . . . 26
5.7 Substituição da ECU de FI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.8 Substituição da Unidade de Bloqueio da Direcção (ECU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
5.9 Substituição da ECU do Smart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
5.10 Substituição de Peças do Sistema Smart e Funcionamento do KDS 3 . . . . . . . . . . . . 31

Secção 6: Operações do KDS 3 para o Sistema FI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33


6.1 Iniciar o KDS 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
6.2 Controlo em Tempo Real . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6.2.1 Seleccionar Itens Visualizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6.2.2 Guardar Dados de Serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
6.2.3 Imprimir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
6.3 Diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
6.4 Teste ao Actuador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
6.4.1 Selecção dos Itens de Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
6.4.2 Seleccionar Itens Visualizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
6.4.3 Teste de Funcionamento do Injector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
6.4.4 Teste da Bomba de Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
6.4.5 Teste da Bobina de Ignição N.º . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6.4.6 Teste do Actuador da Segunda Válvula de Aceleração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6.4.7 Teste do Segundo Solenóide de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.4.8 Teste do Solenóide da OCV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.5 Controlo em Tempo Real (Gráficos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.5.1 Selecção dos Itens do Ecrã dos Gráficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
6.5.2 Visualizar Gráficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
6.5.3 Imprimir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Secção 7: KDS para Sistema ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43


7.1 Linhas Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.2 Instalação do Software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.3 Ligação do Cabo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.3.1 ZG1400A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.3.2 ER650B/EX650B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.3.3 ZX1400B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.4 Estrutura do Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.5 Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.5.1 Iniciar o KDS para ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 1: Linhas Gerais do Kawasaki Diagnostic System


Version 3
1.1 Funções do Sistema
O KDS Version 3 foi desenvolvido para motociclos equipados com Smart e DFI, motociclos não
equipados com Smart mas com DFI, e PWC e ATV equipados com DFI. Estão disponíveis as
funções seguintes.

Modelos equipados com Sistema Smart


1. Registar a unidade de Bloqueio da Direcção, ECU da FI
2. Registar as Fobs, chave do imobilizador
3. Registar ou eliminar a ID do sensor do TPMS
4. Diagnosticar o Sistema Smart
5. Monitorizar o Sistema Smart

NOTA
~ Os componentes do Sistema Smart têm de ser registados na ECU do Smart para
funcionarem correctamente.

Veículos equipados com DFI


1. Ver informações da ECU e do modelo
2. Realizar diagnóstico
3. Ver, guardar e imprimir dados de manutenção
4. Activar injectores individuais e outros actuadores
5. Ver, guardar e imprimir valores do sensor de tempo real
6. Ver e imprimir gráficos dos valores do sensor de tempo real
7. Eliminar dados de manutenção gravados

Veículos equipados com ABS


1. Diagnosticar o sistema ABS
2. Eliminar dados de manutenção gravados

Outras Funcionalidades
1. O software pode ser utilizado em dez idiomas.
2. O software é executado em Windows 2000/XP/Vista.
3. Três unidades (SI, Métrico, Inglês) podem ser seleccionadas para visualização dos
valores do sensor.

NOTA
~ Algumas funções não estão disponíveis em todos os modelos.

1
Manual de Instruções do KDS Version 3

1.2 Configuração do Sistema KDS Version 3


O KDS Version 3 é executado num PC e comunica com a unidade através de uma porta
de comunicações USB, um cabo de comunicação e um conversor de sinal.
O KDS consiste em: (1) CD, (2) Conversor de Sinal, (3) Cabos de Comunicação.
(A Fig.1 mostra as peças do Kit KDS 3 para ZG1400A/B.)

(1) CD (2) Adaptador (3) Cabos de comunicação


(Software KDS 3) (Conversor de sinal) N/P 57001-1649 (6 pinos/8 pinos)
N/P 57001-1650 N/P 57001-1648 N/P 57001-1688 (8 pinos/4 pinos)

Fig. 1-1 Ferramentas do KDS 3

A: Computador Pessoal (PC) B: Cabo USB


C: Conversor (57001-1648) D: Conector de 6 pinos do arnês principal
E: ECU do Smart
Fig. 1-2 Ligação modelo do sistema ZG1400

A: Computador Pessoal (PC) B: Cabo USB


C: Conversor (57001-1648) D: Cabo de 6 pinos/8 pinos (57001-1649)
E: Cabo de 8 pinos/4 pinos (57001-1688) F: Conector de 4 pinos do arnês principal
G: ECU da FI

Fig. 1-3 Ligação modelo de outros veículos DFI

2
Manual de Instruções do KDS Version 3

1.3 Configuração do Sistema ZG1400A/B

1.4 Requisitos Mínimos de sistema do Computador Pessoal (PC)


para KDS 3
Tabela 1-a Requisitos do PC

Hardware Requisitos
CPU Pentium, 133 MHz ou mais rápido
SO (Sistema Operativo) Windows 2000/XP/Vista
Disco Rígido 20 MB ou mais de espaço livre (40 MB ou mais recomendado).
Monitor SVGA
Dispositivo de disco Unidade de CD-ROM ou DVD
Impressora Preto e branco ou a cores
Porta de interface Porta USB
Cabo USB Deve ser utilizado entre PC e Conversor.
BUFFALO, USBC2-SBK (comprimento: 2 m)
Se este cabo não estiver disponível, utilize um cabo de blindagem dupla
de especificação semelhante com um comprimento máximo de 2 m.
NOTA
~ Não utilize um protector de ecrã.
~ Não utilize o modo de poupança de energia.
~ Ao substituir uma ECU, saia do KDS e depois reinicie.
~ Tem de utilizar o PC no papel de administrador.
~ O cabo USB deve ser adquirido localmente.

3
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 2: Procedimentos de Instalação


NOTA: todas as imagens de ecrãs deste Manual dizem respeito a um PC que
executa o Windows XP.
Tem de instalar dois programas de software no seu PC. Um destina-se ao Adaptador do
KDS 3 (conversor) e o outro é para o software KDS.

2.1 Instalação do Adaptador KDS 3


o Inicie o PC e depois introduza o CD
(N/P 57001-1650).
o Abra o CD e guarde os ficheiros
KDSAdapter.inf e KDSAdapter.sys numa
localização do PC.
o Ligue o Adaptador do KDS 3
(NP 57001-1648) ao PC com o cabo USB.
NOTA
~ Compre um cabo USB localmente com
um comprimento máximo que não
exceda os 2 m.

Fig. 2-1 Ficheiros do CD

o Ligue o Adaptador do KDS ao conector


(de 6 pinos) no arnês principal.
o Ligue a ignição (ON).

Adaptador do KDS (Conversor de Sinal)


O PC detecta o Adaptador do KDS e inicia o Found New Hardware Wizard (Assistente de novo
hardware encontrado).
o Seleccione No, not this time (Mais tarde); aparece um novo ecrã.
o Seleccione Install from a specific location (Advanced) (Instalar a partir de localização
específica (Avançada)) no ecrã seguinte.
Depois, seleccione Next> (Seguinte)

Fig. 2-2 Iniciar o Assistente

4
Manual de Instruções do KDS Version 3

Selecção da Opção de Procura


o Seleccione Don’t search (Não procurar)
Depois, seleccione Next> (Seguinte)

Fig. 2-3 Selecção de Procura

Selecção do Controlador do Dispositivo.


o Seleccione Show compatible hardware
(Ver hardware compatível)
o Seleccione KDS Adapter (Adaptador KDS)
o Depois, seleccione Next> (Seguinte)

Fig. 2-4 Selecção do Controlador do


Dispositivo

o Seleccione a localização do ficheiro


KDSAdapter.inf.
o Depois, seleccione Open (Abrir).

Fig. 2-5 Localizar Controlador Fig. 2-6 Selecção do Controlador

5
Manual de Instruções do KDS Version 3

Ecrã de instalação em progresso.

Fig. 2-7 Instalação

o Concluído: seleccione Finish (Concluir).

Fig. 2-8 Instalação Concluída

2.2 Instalação Inicial do Software KDS 3

o Inicie o Windows.
o Introduza o CD do KDS na unidade de CD.
o O CD arranca automaticamente
(ou navegue até à localização da unidade,
depois clique duas vezes em InstKDS.exe).

Fig. 2-9 Pasta de Ficheiros do KDS 3

6
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Seleccione o idioma.
Depois, seleccione OK.

As abreviaturas de idiomas são as seguintes.


DE: Alemão, EL: Grego, EN: Inglês,
ES: Espanhol, FR: Francês, IT: Italiano,
NL: Holandês, PT: Português,
SV: Sueco
Fig. 2-10 Selecção de Idioma

O programa de instalação começa


automaticamente.
o Seleccione Next> (Seguinte)

Fig. 2-11 Assistente de Instalação

o Seleccione a Pasta de Instalação.


A pasta predefinida é:
C:\Program Files (Programas)\Kawasaki
Diagnostic System Ver.3

o Seleccione Just me (Apenas eu)


o Depois, seleccione Next> (Seguinte)

Fig. 2-12 Selecção da Pasta de Instalação

7
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Siga as instruções que aparecem no ecrã.

Fig. 2-13 Assistente InstallShield

Ecrã de instalação em progresso

Fig. 2-14 Iniciar Instalação

A instalação termina.
o Seleccione Close (Fechar)

Fig. 2-15 Instalação Concluída

8
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 3: Ligação de Cabos

3.1 Ferramentas Necessárias


A. Adaptador KDS 3 57001-1648
B. Cabo com. (6 pinos/8 pinos) 57001-1649
C. Software KDS 3 57001-1650
D. Cabo com. (8 pinos/4 pinos) 57001-1688
E. Cabo USB

Fig. 3-1 Ferramentas Necessárias


Pormenor da Ligação
1. Ligar ao arnês principal do veículo
2. Porta USB do Adaptador KDS 3
3. Ligar ao Adaptador KDS 3
4. Ligar ao PC
5. Porta de 6 pinos, ligar ao Adaptador KDS 3
6. Porta de 8 pinos, ligar à porta ECU do ABS do arnês principal
7. Porta de 8 pinos, ligar à porta N.º 6
8. Porta de 4 pinos, ligar à porta KDS do arnês principal

3.2 Ligação do PC à ECU


Consulte os seguintes diagramas do Manual de Manutenção para obter a localização das portas
de diagnóstico.

3.2.1 ZG1400A/B
(1) Sistemas Smart e DFI

o Retire o assento.
o Localize o conector de 6 pinos [A] no arnês
principal e retire a tampa.
o Ligue o conector de 6 pinos ao Adaptador [B].
o Ligue o cabo USB [C] ao Adaptador.

Fig. 3-2.1 Ligação das Ferramentas

9
Manual de Instruções do KDS Version 3

(2) Sistema ABS


o Retire o assento.
o Localize o conector de 8 pinos [A] no arnês
principal e retire a tampa (porta ABS).
o Ligue o cabo 57001-1649 [B] à porta ABS
de 8 pinos.
o Ligue o conector de 6 pinos de 57001-1649
ao Adaptador [C].
o Ligue o cabo USB do computador [D] ao
Adaptador.

Fig. 3-2.1.1 Ligação das Ferramentas (ABS)

3.2.2 ZX1200-A/B
o Retire a tampa do compartimento (traseiro).
o Retire a tampa do arnês.
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de diagnóstico (4 pinos) no arnês


B. Cabo de Comunicação

Fig. 3-2.2 Ligação do ZX1200-A/B

3.2.3 VN1500-P
o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de diagnóstico (4 pinos)


B. Bateria
C. ECU

Fig. 3-2.3 Ligação do VN1500-P

3.2.4 VN1600, VN2000


o Retire o assento. --VN1600-A/B
o Retire o assento e a tampa da bateria –VN2000-A
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de diagnóstico (4 pinos)


B. Bateria
C. ECU
Fig. 3-2.4 Ligação do VN1600-A

10
Manual de Instruções do KDS Version 3

3.2.5 ZX636, ZX600, ZR1000, ZR750,


ZX1000-C
o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de diagnóstico (4 pinos)


B. Bateria
C. ECU
Fig. 3-2.5 Ligação do ZX636-B

3.2.6 JT1200B/D, JT1500A


o Retire o assento e o compartimento de
arrumação traseiro.
o Desligue o conector de 8 pinos [C]
e introduza o cabo de relé (57001-1535)
entre o conector.
o Ligue a extremidade do cabo de relé ao
terminal (-) da bateria.
o Retire a tampa da porta de diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.
Fig. 3-2.6 Ligação do JT1200-B
A. Porta de diagnóstico (4 pinos)
B. Conjunto de Relé
C. Conector de 8 pinos
D. Bateria

~ O cabo de relé tem de ser ligado para


evitar a perda de comunicação
provocada pela desactivação da ECU
caso o motor não arranque.

3.2.7 VN900B/D
o Retire o assento.
o Retire a cobertura lateral direita [A].
o Aceda à Porta de Diagnóstico [B] pelo lado
direito.
o Retire a tampa e ligue o cabo do adaptador
à porta de diagnóstico no arnês.

A. Tampa do Lado Direito


B. Porta de diagnóstico (4 pinos)
Fig. 3-2.7 Ligação do VN900-B/D

11
Manual de Instruções do KDS Version 3

3.2.8 ER650, EX650


o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)
B. Porta de Diagnóstico para ABS
(porta de 8 pinos) apenas no modelo ABS
Fig. 3-2.8 Ligação do ER650

3.2.9 ZX1400
o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)
B. Porta de Diagnóstico para ABS
(porta de 8 pinos) apenas no modelo ABS
Fig. 3-2.9 Ligação do ZX1400

3.2.10 KLE650
o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)

Fig. 3-2.10 Ligação do KLE650

3.2.11 ’07 ZR750/ZR1000


o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue primeiro o cabo de ligação (N/P
57001-1699) à porta de diagnóstico no
arnês.
o A seguir, ligue o cabo do Adaptador.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)
Fig. 3-2.11 Ligação do ZR750 / ZR1000

12
Manual de Instruções do KDS Version 3

3.2.12 JT1500B/JT1500C
o Abra a tampa do compartimento de
arrumação dianteiro.
o Retire a caixa de arrumação dianteira.
o Empurre os pinos para dentro e retire
a tampa da bateria.
o Ligue o cabo de comunicação à Porta
de Diagnóstico [A] próximo da bateria.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)
Fig. 3-2.12 Ligação do JT1500B / JT1500C

o Introduza o cabo do Adaptador


(57001-1696) entre o conector de 6 pinos
[B] no arnês.
o Depois, ligue as extremidades do cabo do
Adaptador.

Fig. 3-2.12.1 Ligação do JT1500B / JT1500C

3.2.13 KSF450B
o Retire a tampa da Porta de Diagnóstico [A].
o Ligue o cabo do adaptador à porta de
diagnóstico no arnês.
A porta está localizada sob o guarda-lamas
dianteiro (lado esquerdo).

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)

Fig. 3-2.13 Ligação do KSF450B

3.2.14 VN1500-J/L/N/R
o Retire o assento e o compartimento da
bateria.
o Retire a ECU da caixa.
o Retire a tampa dos 8 pinos da ECU e ligue
o cabo à porta de 8 pinos da ECU.

A. ECU
B. Cabo de Comunicação

Fig. 3-2.14 Ligação do VN1500

13
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 4: Itens de Menu


4.1 Estrutura do Menu
O diagrama da estrutura do menu e os itens de menu delineados seguem a Fig. 4-1 e a Tabela
4-a, seguidos de explicações adicionais sobre cada menu. Algumas funções não estão disponíveis
em todos os modelos.

Fig. 4-1 Estrutura do Menu

14
Manual de Instruções do KDS Version 3

4.2 Função dos Itens de Menu

Tabela 4-a Funcionalidade do Menu

Item de Menu Descrição e Função

Com Sistema Smart Seleccionar para ZG1400A/B

Sem Sistema Smart Seleccionar para todos os modelos não equipados com
Smart
Informações do Modelo Informações sobre o modelo

KI-PASS Seleccionar ao diagnosticar/reparar o sistema e as peças


KI-PASS
Menu Relacionado com Seleccionar ao diagnosticar/reparar o sistema e as peças
o KI-PASS KI-PASS
Registo da Unidade Seleccionar quando reparar a Unidade de Bloqueio da
Direcção ou a ECU de FI
Registo da FOB Seleccionar quando registar a FOB

Diagnóstico Seleccionar ao diagnosticar o sistema KI-PASS

Registo da Chave do Seleccionar quando registar a Chave do Imobilizador


Imobilizador
Registo da ID Seleccionar quando registar a ID do TPMS
do Sensor de Pressão do
Ar dos Pneus
Eliminação da ID Seleccionar quando eliminar a ID do TPMS
do Sensor de Pressão do
Ar dos Pneus
Controlo em Tempo Real Mostra a actual situação do sistema KI-PASS

Injecção de Combustível Seleccionar ao diagnosticar o sistema e as peças FI

Menu Relacionado com ECU Seleccionar ao diagnosticar/monitorizar o sistema e as peças


da FI da FI
Controlo em Tempo Real Mostra as condições de funcionamento do motor e os códigos
anteriores
Testes ao Actuador Iniciar ou parar o actuador

Gráficos Desenhar ou ver o gráfico.

Controlo em Tempo Real Mostra as condições de funcionamento do motor e os códigos


anteriores.
Diagnóstico Mostra os códigos de autodiagnóstico guardados na ECU

ABS Seleccionar ao diagnosticar o sistema ABS

ABS Falha Actual Mostra a falha actual do sistema ABS

Falha Intermitente Mostra a falha anterior do sistema ABS

Apagar códigos de manutenção Eliminar códigos de manutenção


gravados

15
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 5: Funcionamento do KDS 3 para o Sistema


KI-PASS
O sistema KI-PASS (Smart) ZG1400A/B requer a verificação do código para que as unidades
ECU funcionem correctamente.

5.1 Iniciar o KDS 3


o Ligue o PC.
o Inicie o KDS Version 3 a partir do menu
inicial.
Ou clique duas vezes no ícone KDS 3 no
ecrã do ambiente de trabalho.

Fig. 5-1 Ícone KDS 3

Fig. 5-2 aparece.


o Leia as instruções e realize a inspecção
preliminar.
o Seleccione OK depois de realizar
a inspecção preliminar.

Fig. 5-2 Ecrã Importante

Fig. 5-3 aparece.


o Nos modelos equipados com o Sistema
Smart, seleccione Com Sistema Smart.

Fig. 5-3 Menu Principal

16
Manual de Instruções do KDS Version 3

o O ecrã Menu Principal do KDS


e Informações do Modelo aparece.
o Seleccione KI-PASS.

Fig. 5-4 Menu Principal e Informações do


Modelo

o Seleccione uma das opções do Menu


Relacionado com o KI-PASS

Fig. 5-5 Menu Relacionado com


o KI-PASS e Referência ECU

5.2 Diagnóstico

o Seleccione Diagnóstico no Menu


Relacionado com o KI-PASS para ver os
códigos de falhas actuais.
Fig. 5-6 é um ecrã modelo.

Fig. 5-6 Diagnóstico

17
Manual de Instruções do KDS Version 3

5.3 Controlo em Tempo Real

o Para ver o estado actual do componente


KI-PASS, seleccione Controlo em Tempo
Real no Menu Relacionado com o KI-PASS.
Fig. 5-7 é um ecrã modelo.

Fig. 5-7 Controlo em Tempo Real


5.3.1 Seleccionar Itens Visualizados

o Primeiro seleccione o grupo no menu de


contexto.
Existem quatro grupos:
Informações do Motor,
Informações de Advertência,
Informações de Monitorização
e Todas as Informações.

Todas as Informações inclui Informações


do Motor, de Advertência e de
Monitorização.
o Escolha Seleccionar.

Fig. 5-8 Controlo em Tempo Real

Fig. 5-9 aparece.


o Seleccione os itens e depois seleccione OK

Neste ecrã, os itens podem ser


seleccionados e visualizados para
informações de manutenção.

NOTA
~ Utilize a tecla "espaço" para assinalar ou
desmarcar cada item para fins de
visualização.
~ Prima as teclas "seta" (para cima ou
para baixo) no teclado para mover os
itens. Fig. 5-9 Seleccionar Itens

18
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-10 é um ecrã modelo.

Fig. 5-10 Controlo em Tempo Real

NOTA
~ Para ver o ecrã mais nitidamente, pode
maximizar o ecrã e aumentar as larguras
da coluna (Fig. 5-11).

Fig. 5-11 Controlo em Tempo Real


5.3.2 Guardar Dados de Serviço

Os dados obtidos através da comunicação


com a ECU podem ser guardados.
o Seleccione Guardar (Fig. 5-11).
o Seleccione uma opção e depois seleccione
OK (Fig. 5-12).

Fig. 5-12 Seleccionar Opção de Gravação

o Introduza o comentário e seleccione OK


(Fig. 5-13).

Fig. 5-13 Comentário (modelo)

19
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Fig. 5-14 aparece. Seleccione uma pasta


e seleccione Enter ou Save (Guardar) para
guardar os dados num ficheiro CSV. Por
predefinição, o nome do ficheiro consiste
em AA(ano)MM(mês)DD(dia) e dois dígitos
numéricos por incrementos (00-99).
Referência ECU, Nome do Modelo, Ano do
Modelo e Especificação são guardados
automaticamente nos dados.
NOTA:
CSV: valores separados por vírgula
Fig. 5-14 Pasta de Destino (modelo)

o Uma mensagem aparece depois de


guardar o ficheiro. Seleccione OK
(Fig. 5-15).

Fig. 5-15 Ficheiro Guardado


5.3.3 Imprimir
Os dados obtidos através da comunicação com a ECU podem ser impressos.

o Seleccione Imprimir (Fig. 5-11).


Fig. 5-16 aparece.
o Seleccione uma opção de impressão
e seleccione OK para imprimir.
~ Se não existir uma impressora ligada
ao PC, é criado um Print Screen.
o Seleccione Cancelar para regressar
ao ecrã anterior. Fig. 5-16 Opção de Impressão

20
Manual de Instruções do KDS Version 3

5.4 Substituição do Sensor do Tire Air Pressure


Measuring System (TPMS)
Quando um sensor TPMS é substituído, a ID do sensor de substituição tem de ser registada na
ECU do Smart.
5.4.1 Eliminar ID do TPMS.

o Seleccione Eliminação da ID do Sensor


de Pressão do Ar dos Pneus no Menu
Relacionado com o KI-PASS.

Fig. 5-17 Menu Relacionado com o KI-PASS

o As IDs dos sensores registados


actualmente são apresentadas (Fig. 5-18).
o Seleccione o sensor da roda a eliminar.
Neste exemplo, a Roda Dianteira está
seleccionada.

Fig. 5-18 ID do TPMS

o Quando a Fig. 5-19 aparecer, seleccione


Yes (Sim)

Fig. 5-19 Eliminação da ID do TPMS

o A seguir, a Fig. 5-20 aparece, seleccione OK

Fig. 5-20 Ecrã OK Eliminação da ID do


TPMS

21
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Na Fig. 5-21, a Roda Dianteira ID foi


alterada para 00000000. A seguir,
seleccione Regressar

Fig. 5-21 Eliminação da ID do TPMD


o Prepare um novo sensor do TPMS e grave a ID.
~ Os sensores do TPMS não podem ser registados sem o registo da ID.
o Substitua o sensor do TPMS dianteiro.
o Seleccione Registo da ID do TPMS no ecrã do Menu Relacionado com o KI-PASS.

o Fig. 5-22 aparece, seleccione Roda


Dianteira.

Fig. 5-22 Registo da ID do TPMS

o Quando a Fig. 5-23 aparecer, introduza


a nova ID do TPMS e seleccione Registo.

Fig. 5-23 Registo da ID do TPMS

o Fig. 5-24 aparece, seleccione Yes (Sim).

Fig. 5-24 Registo da ID do TPMS

o Fig. 5-25 aparece, seleccione OK.

Fig. 5-25 Registo da ID do TPMS

22
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-26 aparece.


o Seleccione Regressar.

Fig. 5-26 Registo da ID do TPMS

o Para confirmar se a nova ID do TPMS está


registada correctamente, vá para o ecrã
Controlo em Tempo Real (Fig. 5-27)

Fig. 5-27 Confirmação do Registo

5.5 Registo da Fob


Para registar uma fob adicional ou registar novamente uma fob existente:
NOTA
~ O número máximo de fobs que podem ser registadas é de 6. Com o motociclo são
disponibilizadas 2 e podem ser registadas mais 4. O espaço de memória de uma fob
na ECU do Smart não pode ser eliminado.
5.5.1 Registo de Fob Adicional

o Seleccione Registo da Fob no Menu


Relacionado com o KI-PASS (Fig. 5-28).

Fig. 5-28 Ecrã do Menu Relacionado com


o KI-PASS

23
Manual de Instruções do KDS Version 3

o As informações actuais são apresentadas


(Fig. 5-29).
~ Duas fobs são registadas na ECU do
Smart durante a produção.
o Seleccione Registo Adicional se quiser
registar fobs adicionais.

Fig. 5-29 Ecrã de Registo da Fob

Fig. 5-30 aparece.


o Introduza a nova ID da fob, depois
seleccione Registo Adicional com a nova
fob colocada próximo da ECU do Smart.
NOTA
~ A nova ID da fob está localizada na
embalagem do produto.
Fig. 5-30 Registo da Fob

Fig. 5-31 aparece.


o Seleccione OK.

Fig. 5-31 Registo da Fob

Fig. 5-32 aparece.


o Seleccione Regressar se tiver terminado,
ou Registo Adicional para registar outra
fob.

Fig. 5-32 Registo da Fob

Fig. 5-33 é um modelo de um registo adicional.


o Introduza o número da ID da fob
e seleccione Registo Adicional.

Fig. 5-33 Registo Adicional

24
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-34 aparece.


o Seleccione Regressar se tiver terminado.

Fig. 5-34 Registo Adicional


5.5.2 Re-registo da Fob

o Seleccione Re-registo (Fig. 5-34).


Seleccione OK (Fig. 5-35). Neste exemplo,
existem 3 fobs.

Fig. 5-35 Re-registo

o Fig. 5-36 aparece a confirmar o número


de fobs, seleccione Yes (Sim).

Fig. 5-36 Re-registo

Fig. 5-37 aparece.


o Seleccione Regressar se tiver terminado.

Fig. 5-37 Re-registo

25
Manual de Instruções do KDS Version 3

5.6 Registo da Chave do Imobilizador (Substituição da ECU do Smart)


Para registar as chaves do imobilizador fornecidas com uma nova ECU do Smart:

o Seleccione Registo da Chave do


Imobilizador no Menu Relacionado com
o KI-PASS (Fig. 5-38).

Fig. 5-38 Menu Relacionado com o KI-PASS

Fig. 5-39 aparece.


o Seleccione Registo da Chave do
Imobilizador.

Fig. 5-39 Registo da Chave do Imobilizador

Fig. 5-40 aparece.

Fig. 5-40 Registo da Chave do Imobilizador

o Retire a chave da fob. Coloque o recorte da


fob (onde estava localizada a cabeça da
chave) sobre a projecção em frente do
botão da ignição (consulte a Fig. 5-41).

Fig. 5-41 Localização da Chave

26
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-42 aparece, seleccione OK.

Fig. 5-42 Registo Correcto da Chave

Aparece um ecrã de confirmação. (Fig. 5-43).


o Para registar mais fobs, repita o
procedimento. Quando a Fig. 5-41
aparece, seleccione OK.

Fig. 5-43 Registo da Chave do


Imobilizador Actualizado

Fig. 5-44 aparece.


o Quando todas as fobs tiverem sido
registadas, seleccione Confirmar item
alterado.

Fig. 5-44 Registo da Chave Confirmado

Fig. 5-45 aparece.


o Seleccione Yes (Sim).

Fig. 5-45 Registo da Chave

Fig. 5-46 aparece.


o Seleccione OK.

Fig. 5-46 Confirmação

27
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-47 aparece.


o Seleccione Regressar para concluir
o processo.

Fig. 5-47 Confirmação

5.7 Substituição da ECU de FI


Para substituir a ECU de FI:

o Seleccione Registo da Unidade no Menu


Relacionado com o KI-PASS. (Fig. 5-48).

Fig. 5-48 Menu Relacionado com o KI-PASS

o Seleccione ECU de FI, depois seleccione


Registo (Fig. 5-49).

Fig. 5-49 Selecção da ECU de FI

Fig. 5-50 aparece.


o Seleccione Yes (Sim).

Fig. 5-50 Selecção da ECU de FI

Fig. 5-51 aparece.


o Seleccione OK.

Fig. 5-51 Registo da ECU de FI

28
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-52 aparece.


o Seleccione Regressar.

Fig. 5-52 Registo da ECU de FI

Fig. 5-53 aparece.


o Seleccione OK.
Assim conclui o processo de registo.

Fig. 5-53 Registo da ECU

5.8 Substituição da Unidade de Bloqueio da Direcção (ECU)


Para substituir a ECU do Bloqueio da Direcção:

o Substitua a Unidade de Bloqueio da


Direcção.
o Inicie o KDS 3 e vá para o Menu Principal,
mas não seleccione ainda nenhuma opção.
o Prima o botão do bloqueio da direcção
(não rode o botão). Seleccione Com
Sistema Smart dentro de 10 segundos
(Fig. 5-54).

Fig. 5-54 Menu Principal KDS

Fig. 5-55 aparece.


o Seleccione Registo da Unidade
de Bloqueio da Direcção.

Fig. 5-55 Selecção

Fig. 5-56 aparece.


o Seleccione Yes (Sim).

Fig. 5-56 Iniciar Registo

29
Manual de Instruções do KDS Version 3

Fig. 5-57 aparece.


o Seleccione OK.

Fig. 5-57 Registo

Fig. 5-58 aparece.


o Seleccione OK.

Reinicie o KDS 3 e ligue (ON) o veículo.

Fig. 5-58 Registo Terminado

5.9 Substituição da ECU do Smart


Para substituir a ECU do Smart:
A ECU do Smart é facultada com um conjunto de duas chaves fob.

o Substitua a ECU do Smart.


o Inicie o KDS 3 e vá para o Menu Principal
(Fig. 5-59), mas não seleccione ainda
nenhuma opção.
o Depois de premir o botão do bloqueio da
direcção (não rode o botão), seleccione
Com Sistema Smart.
o Registe a unidade de bloqueio da direcção
tal como é indicado na secção 5.8.
Fig. 5-59 Menu Principal KDS
o Quando concluir este procedimento, o KDS 3 é encerrado.
o Confirme a libertação do bloqueio da direcção, ligando (ON) o botão.
o Confirme o funcionamento da medição, rodando o botão da ignição.
o Depois de ligar (ON) o botão da ignição, volte a ligar o KDS 3 e registe as Chaves
do Imobilizador e os sensores TPMS de acordo com as secções 5.6 e 5.4.

30
5.10 Substituição de Peças do Sistema Smart e Funcionamento do KDS 3
N.º Peças de Substituição Comentários
ECU do ECU ECU TPMS Chave Funcionamento do KDS 3
Bloqueio do de Fob
da Smart FI
Direcção
1 o - - - - 1 Iniciar KDS. o ID da unidade do
2 Ligar (ON) o botão de pressão do bloqueio de direcção, bloqueio de
depois iniciar comunicação. direcção
3 Registo obrigatório da unidade do bloqueio de direcção. necessária para
4 KDS encerra. Depois de ligar (ON) o botão do bloqueio registo da ECU do
de direcção, confirmar a libertação do bloqueio de direcção. Smart.
2 - o - - o 1 Iniciar KDS. o ID da unidade do
2 Ligar (ON) o botão de pressão do bloqueio de direcção, bloqueio de
depois iniciar comunicação. direcção
3 Registo obrigatório da unidade do bloqueio de direcção. o ID da ECU de FI
4 KDS encerra. Depois de ligar (ON) o botão do bloqueio o ID do imobilizador
de direcção, confirmar a libertação do bloqueio de direcção.
o ID do TPMS
5 Confirmar arranque da medição.
6 Ligar (ON) o botão da ignição, registar chave do
imobilizador e TPMS.
3 - - o - - 1 Ligar (ON) botão da ignição, iniciar KDS. o ID da ECU de FI
2 Registo obrigatório da ECU de FI.
3 Depois de ligar (ON) o botão do bloqueio de direcção,
confirmar a libertação do bloqueio de direcção.
Confirmar arranque da medição.
4 - - - o - 1 Ligar (ON) botão da ignição, iniciar KDS. o ID do TPMS
2 Registar ID do sensor do TPMS.
5 o o - - o 1 Iniciar KDS. o ID da unidade do
2 Ligar (ON) o botão de pressão do bloqueio de direcção, bloqueio de
depois iniciar comunicação. direcção
3 Registo obrigatório da unidade do bloqueio de direcção. o ID da ECU de FI
4 KDS encerra. Depois de ligar (ON) o botão do bloqueio o ID do imobilizador
de direcção, confirmar a libertação do bloqueio de direcção.
o ID do TPMS
5 Confirmar arranque da medição.
6 Ligar (ON) o botão da ignição, registar chave do
imobilizador e TPMS.
6 - o o - o 1 Iniciar KDS. o ID da unidade do
2 Ligar (ON) o botão de pressão do bloqueio de direcção, bloqueio de
depois iniciar comunicação. direcção
3 Registo obrigatório da unidade do bloqueio de direcção. o ID da ECU de FI
4 KDS encerra. Depois de ligar (ON) o botão do bloqueio o ID do imobilizador
de direcção, confirmar a libertação do bloqueio de direcção.
o ID do TPMS
5 Confirmar arranque da medição.
6 Ligar (ON) o botão da ignição, registar chave do
imobilizador e TPMS.
7 o - o - - 1 Iniciar KDS. o ID da unidade do
2 Ligar (ON) o botão de pressão do bloqueio de direcção, bloqueio de
depois iniciar comunicação. direcção
3 Registo obrigatório da unidade do bloqueio de direcção. o ID da ECU de FI
4 KDS encerra. Depois de ligar (ON) o botão do bloqueio
de direcção, confirmar a libertação do bloqueio de direcção.
5 Confirmar arranque da medição.
N.º Peças de Substituição Comentários
ECU do ECU ECU TPMS Chave Funcionamento do KDS 3
Bloqueio do de Fob
da Smart FI
Direcção
8 o o o - o 1 Colocar fob n.º 1 próximo do bloqueio da direcção e ligar o ID da unidade do
(ON) botão de pressão. bloqueio de
2 Ao registar chave do imobilizador, ver “Registration OK” direcção
(Registo bem sucedido), caso contrário, ver “Registration o ID da ECU de FI
NG” (Registo sem sucesso). o ID do imobilizador
3 Colocar fob n.º 2 próximo do bloqueio da direcção e ligar
o ID do TPMS
(ON) botão de pressão.
4 Se a chave do imobilizador for registada com sucesso,
a ID da ECU do bloqueio de direcção é gravada
automaticamente e é apresentada a marca que indica que
o botão da ignição foi ligado (ON).
5 Se o botão da ignição tiver sido ligado (ON), anote a ID
na ECU de FI e inicie a Unidade de Medição.
9 - - - - o Caso perca todas as chaves fob, a ECU do Smart tem
de ser substituída. É necessária a mesma operação com
a N.º 2. Ao registar uma fob adicional, é necessário
no mínimo uma fob disponível.
o Nova ID de fob
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 6: Operações do KDS 3 para o Sistema FI


6.1 Iniciar o KDS 3

o Ligue o PC.
o Inicie o KDS Version 3 a partir do menu
inicial. Ou clique duas vezes no ícone
KDS 3 no ecrã do ambiente de trabalho.

Fig. 6-1 Ícone KDS 3

Fig. 6-2 aparece.


o Leia as instruções e realize a inspecção
preliminar.
o Seleccione OK depois de realizar
a inspecção preliminar.

Fig. 6-2 Inspecção

Fig. 6-3 aparece.


~ Nos modelos equipados com o Sistema
Smart, seleccione Com Sistema Smart.
~ Nos modelos não equipados com
o Sistema Smart, seleccione Sem
Sistema Smart.

Fig. 6-3 Menu Principal

33
Manual de Instruções do KDS Version 3

O ecrã Menu Principal do KDS e Informações


do Modelo aparece (Fig. 6-4).
o Seleccione Injecção de Combustível.

Fig. 6-4 Menu Principal do KDS


e Informações do Modelo

O Menu Relacionado com a ECU de FI aparece


(Fig. 6-5).
o Seleccione um dos seguintes itens:

~ Controlo em Tempo Real


~ Testes ao Actuador
~ Controlo em Tempo Real (Gráficos)
~ Diagnóstico
Fig. 6-5 Menu Relacionado com a ECU de FI

6.2 Controlo em Tempo Real

Fig. 6-6 aparece depois de seleccionar


o Controlo em Tempo Real no Menu
Relacionado com a ECU de FI. Os valores dos
componentes e as informações de advertência
da ECU podem ser visualizados no ecrã.

Até 10 itens podem ser visualizados


simultaneamente, os dados de manutenção
podem ser guardados ou imprimidos.

Fig. 6-6 Controlo em Tempo Real


6.2.1 Seleccionar Itens Visualizados
o Seleccione um grupo no menu de contexto (Fig. 6-6).
Seleccione Informações do Motor, de Advertência, Monitorização, ou Todas as Informações.
Todas as Informações inclui Motor, Advertência e Monitorização.

34
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Clique em Seleccionar (Fig. 6-6).


Fig. 6-7 aparece.
Neste ecrã, os itens podem ser seleccionados
e visualizados para informações de
manutenção.
NOTA
~ Utilize a tecla de espaço para assinalar
ou desmarcar cada item para fins de
visualização.
~ Prima as teclas de seta (para cima ou
para baixo) no teclado para mover os
itens.
o Para confirmar a sua selecção, seleccione
OK ou prima a tecla Enter. Para regressar
à selecção anterior, seleccione Cancelar.
Fig. 6-7 Seleccionar Itens

Fig. 6-8 é um modelo de Todas as


Informações.
~ Outros itens seleccionados a serem
monitorizados podem ser visualizados
seleccionando o botão de deslocação
ou movendo a barra de deslocação.

Fig. 6-8 Controlo em Tempo Real

Selecção de unidades
o Seleccione Ver(V) localizado na Barra de
Ferramentas superior, depois seleccione
Unidade(U).

Fig. 6-9 aparece.

o Seleccione as unidades no menu


de contexto.
o Depois de confirmar as unidades,
seleccione OK.

Depois de seleccionar as unidades, serão


aplicadas a todos os ecrãs.
Fig. 6-9 Selecção de Unidades

35
Manual de Instruções do KDS Version 3

6.2.2 Guardar Dados de Serviço

Os dados obtidos através da comunicação


com a ECU podem ser guardados.
o Seleccione Guardar (Fig. 6-8).

Fig. 6-10 aparece.

o Seleccione uma opção e depois seleccione OK.


Fig. 6-10 Seleccionar Opção de Gravação

o Introduza o comentário, depois seleccione OK


(Fig. 6-11).

Fig. 6-11 Comentário (modelo)

Fig. 6-12 aparece.


o Seleccione uma pasta e prima Enter ou
Save (Guardar) para guardar os dados
num ficheiro CSV.
O nome do ficheiro, por predefinição,
consiste em AA(ano)MM(mês)DD(dia)
e dois dígitos numéricos por incrementos
(00-99). Referência ECU, Nome do Modelo,
Ano do Modelo e Especificação são
guardados automaticamente nos dados.
NOTA:
CSV: valores separados por vírgula
Fig. 6-12 Pasta de Destino (modelo)

o Uma mensagem aparece depois de


guardar o ficheiro. Seleccione OK.

Fig. 6-13 Ficheiro Guardado

36
Manual de Instruções do KDS Version 3

6.2.3 Imprimir
Todos os dados ou apenas os dados seleccionados da ECU podem ser imprimidos.

Clicando em Imprimir em Fig. 6-8, Fig. 6-14


aparece.
o Seleccione uma opção de impressão
e seleccione OK para imprimir.
~ Se não existir uma impressora ligada
ao PC, é criado um Print Screen.
o Seleccione Cancelar para regressar
ao ecrã anterior.
Fig. 6-14 Opção de Impressão

6.3 Diagnóstico
o Seleccione Diagnóstico no Menu Relacionado com a ECU de FI. (Fig. 6.5).

o Se não existirem falhas, a mensagem


Códigos de manutenção inexistentes
aparece.
o Se ocorrer uma falha, será listada.
Nota
~ Um máximo de cinco itens podem ser
visualizados de cada vez.
~ Seleccione o botão de deslocação para
ver as mensagens.

Fig. 6-15 Diagnóstico da ECU de FI

o Seleccione Histórico de falhas (Fig. 6-15)


para ver problemas anteriores.
~ Os últimos três registos são
apresentados.
~ Nalguns modelos, são apresentados os
dois últimos registos.
Nota
~ No menu de contexto, pode seleccionar
as Informações do Motor, de
Advertência, de Monitorização e Todas
as Informações.
~ O Histórico de Falhas pode ser
guardado e imprimido da mesma forma
que o Controlo em Tempo Real.
Fig. 6-16 Histórico de Falhas

37
Manual de Instruções do KDS Version 3

6.4 Teste ao Actuador

Para realizar um Teste ao Actuador seleccione


Testes ao Actuador no Menu Relacionado
com a ECU de FI.
o Primeiro, seleccione o item Teste ao
Actuador.
o Depois, seleccione os itens visualizados.
~ Enquanto o teste está a ser executado,
os valores dos parâmetros são
apresentados.
~ Um máximo de cinco parâmetros podem
ser visualizados de cada vez. Clique nos
botões de deslocação para se deslocar
linha por linha.
Fig. 6-17 Menu Relacionado com a ECU de FI
6.4.1 Selecção dos Itens de Teste

Fig. 6-18 aparece depois de Testes ao


Actuador ser seleccionado.
o Seleccione o item de teste na lista de
menus de contexto.

NOTA
~ Os itens de teste ao actuador
disponíveis para cada modelo são
apresentados no ecrã.

Fig. 6-18 Selecção de testes do actuador


6.4.2 Seleccionar Itens Visualizados
Depois de seleccionar o item de teste ao actuador, seleccione Informações do Motor na caixa
de combinação.
O procedimento é idêntico ao de 6.2.1.

6.4.3 Teste de Funcionamento do Injector

o Seleccione o número do injector a ser


testado
o Seleccione os itens visualizados.
o Mantenha o motor em funcionamento
à velocidade de ralenti.
o Seleccione Iniciar para começar o teste
(Fig. 6-19).

Fig. 6-19 Teste do Injector

38
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Com o motor a trabalhar, monitorize


a mudança em Velocidade do Motor
(e escute o motor).

Fig. 6-20 é um modelo do teste de


funcionamento do injector.

Fig. 6-20 Teste do Injector


Seleccione Parar para terminar o teste. O teste dura cerca de 5 segundos e pára
automaticamente.

Fig. 6-21 mostra que o teste do injector foi


concluído.

Fig. 6-21 Teste Concluído


6.4.4 Teste da Bomba de Combustível

o Seleccione Teste da Bomba de


Combustível no menu de contexto
e seleccione OK.
o Seleccione os itens visualizados.
o Certifique-se de que o motor não está
a trabalhar e seleccione Iniciar.
Fig. 6-22 é apresentado durante a realização
do teste.
o Escute atentamente o som do
funcionamento da bomba de combustível.
Se não ouvir o som de funcionamento,
a bomba de combustível e/ou o seu circuito
eléctrico estão avariados.
o Seleccione Parar para terminar o teste.
O teste dura cerca de 5 segundos e pára
automaticamente.
Fig. 6-22 Teste da Bomba de Combustível

39
Manual de Instruções do KDS Version 3

6.4.5 Teste da Bobina de Ignição N.º


o Seleccione Teste da Bobina de Ignição N.º no menu de contexto e seleccione OK.
o Seleccione os itens visualizados.
o Certifique-se de que o motor não está a trabalhar e depois seleccione Iniciar.
NOTA
~ Antes de realizar o Teste da Bobina de Ignição, retire as velas de ignição da cabeça do
cilindro.

Fig. 6-23 é apresentado durante o teste.


o Confirme a ignição das velas.
o Seleccione Parar para terminar o teste.
O teste dura cerca de 5 segundos e pára
automaticamente.

Fig. 6-23 Teste da Bobina de Ignição


6.4.6 Teste do Actuador da Segunda Válvula de Aceleração

o Seleccione Teste do Actuador da


Segunda Válvula de Aceleração no menu
de contexto e seleccione OK.
o Seleccione os itens visualizados.
Ângulo de Abertura da Segunda Válvula
de Aceleração deve ser seleccionado para
este teste.
o Certifique-se de que o motor não está a
trabalhar e depois seleccione Iniciar.
Fig. 6-24 é apresentado durante a realização
do teste.

Fig. 6-24 Teste do Actuador da Segunda


Válvula de Aceleração
o Monitorize a voltagem do Ângulo de Abertura da Segunda Válvula de Aceleração (e escute
o som do funcionamento do actuador).

Se a Voltagem descer abaixo de 3,8 volts, o actuador está a funcionar correctamente.


Consulte os dados do manual de manutenção.

Seleccione Parar para terminar o teste. O teste dura cerca de 5 segundos e pára
automaticamente.

40
Manual de Instruções do KDS Version 3

6.4.7 Teste do Segundo Solenóide de Ar


o Seleccione Teste do Segundo Solenóide de Ar e seleccione OK.
o Seleccione os itens visualizados.
o Certifique-se de que o motor não está a trabalhar e depois seleccione Iniciar.

Fig. 6-25 é apresentado durante a realização


do teste.
o Escute atentamente o som do
funcionamento do solenóide.
Se não ouvir o som de funcionamento,
o solenóide ou o seu circuito estão
avariados.
o Seleccione Parar para terminar o teste.
O teste dura cerca de 5 segundos e pára
automaticamente.

Fig. 6-25 Teste do Segundo Solenóide de Ar


6.4.8 Teste do Solenóide da OCV
o Seleccione Teste do Solenóide da OCV e depois seleccione OK.
o Seleccione os itens visualizados.
o Certifique-se de que o motor não está a trabalhar e depois seleccione Iniciar.

Fig. 6-26 é apresentado durante a realização


do teste.
o Escute atentamente o som do
funcionamento do solenóide.

Se não ouvir o som de funcionamento,


o solenóide ou o seu circuito estão
avariados.
o Seleccione Parar para terminar o teste.
O teste dura cerca de 5 segundos e pára
automaticamente.

Fig. 6-26 Teste do Solenóide da OCV

6.5 Controlo em Tempo Real (Gráficos)


O gráfico opera com o motor a trabalhar.
Os valores dos parâmetros da ECU serão apresentados nos gráficos.
Até três gráficos podem ser apresentados e desenhados para um máximo de vinte segundos.
São desenhados por deslocação ponto por ponto.
Simultaneamente, os valores numéricos são visualizados no ecrã.

41
Manual de Instruções do KDS Version 3

6.5.1 Selecção dos Itens do Ecrã dos Gráficos


Seleccione Controlo em Tempo Real (Gráfico) no Menu Relacionado com a ECU de FI, depois
Seleccionar.
Fig. 6-27 aparece.
o Seleccione os itens no menu de contexto,
depois OK ou prima a tecla Enter para
confirmar.
o Seleccione Cancelar para parar.

Fig. 6-27 Selecção de Itens

6.5.2 Visualizar Gráficos

o Seleccione Iniciar para ver os gráficos.


o Seleccione Parar para parar.

NOTA
~ Ao visualizar os gráficos, o botão Iniciar
muda para um botão Parar.

Fig. 6-28 Gráfico (modelo)


6.5.3 Imprimir

o Depois de seleccionar Imprimir, a Fig. 6-29


aparece.
o Seleccione a hora de início e depois
seleccione OK para iniciar a impressão.
(Tamanho de impressão: A4).
Seleccione Cancelar para parar de imprimir
e regressar Fig. 6-29 Imprimir Gráfico
ao ecrã original.

o Quando a impressão terminar, aparece


o ecrã de conclusão. Seleccione OK.

Fig. 6-30 Impressão Concluída

42
Manual de Instruções do KDS Version 3

Secção 7: KDS para Sistema ABS


7.1 Linhas Gerais
O KDS para ABS foi desenvolvido como função opcional do KDS 3.
Este software pode ser utilizado nos modelos equipados com ABS, tais como: EX650B, ER650B,
ZX1400B e ZG1400A.

7.2 Instalação do Software


O software é instalado ao mesmo tempo que o KDS Version 3
e o ícone estará visível no ecrã do ambiente de trabalho, como
na Fig. 7-1.

Fig. 7-1 Ícone KDS 3

7.3 Ligação do Cabo


Fig. 7-2 mostra uma ligação modelo do KDS para ABS.

Fig. 7-2 Ligação modelo do KDS-sistema ABS


A: Computador Pessoal (PC) B: Cabo USB
C: Conversor (57001-1648) D: Cabo de comunicação (cabo de 6 pinos/8 pinos
(57001-1649))
E: Conector de 8 pinos ao arnês principal F: ECU do ABS

7.3.1 ZG1400A

o Retire o assento.
o Localize o conector de 8 pinos [A] no arnês
principal e retire a tampa (porta ABS).
o Ligue o cabo 57001-1649 [B] à porta ABS
de 8 pinos.
o Ligue o conector de 6 pinos do 57001-1649
ao Adaptador [C].
o Ligue o cabo USB do computador [D] ao
Adaptador.

Fig. 7-3 Porta ABS em ZG1400A

43
Manual de Instruções do KDS Version 3

7.3.2 ER650B/EX650B
o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta ABS [B].
o Ligue o conector de 8 pinos de 57001-1649
à porta ABS.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)
B. Porta de Diagnóstico para ABS
(porta de 8 pinos)

Fig. 7-4 Porta ABS em ER650B


7.3.3 ZX1400B
o Retire o assento.
o Retire a tampa da Porta ABS [B].
o Ligue o conector de 8 pinos de 57001-1649
à porta ABS.

A. Porta de Diagnóstico para KDS


(porta de 4 pinos)
B. Porta de Diagnóstico para ABS
(porta de 8 pinos)

Fig. 7-5 Porta ABS em ZX1400B

7.4 Estrutura do Menu


O diagrama da estrutura do menu é apresentado na Fig. 7-6.

Fig. 7-6 Estrutura do ABS

44
Manual de Instruções do KDS Version 3

7.5 Funcionamento
7.5.1 Iniciar o KDS para ABS
o Ligue o PC.
o Inicie o KDS Version 3 a partir do menu
inicial. Ou clique duas vezes no ícone KDS
3 no ecrã do ambiente de trabalho.
o Vá para o Menu Principal (Fig. 7-7).
o Seleccione ABS.

Fig. 7-7 Menu Inicial

o A seguir aparece o ecrã ABS Falha Actual.


(Fig. 7-8.)
~ Se não existirem falhas, a mensagem
Códigos de manutenção inexistentes
aparece.

Fig. 7-8 Falha Actual – Código Inexistente

o Se ocorrer uma falha, será listada (Fig. 7-9).

Fig.7-9 Falha Actual - Código

45
Manual de Instruções do KDS Version 3

o Depois de reparar a falha, reinicie


o KDS-ABS.

Fig. 7-10 aparece.

o Confirme Códigos de manutenção


inexistentes, depois seleccione Falha
intermitente para ver se existem códigos.

Fig. 7-10 Falha Actual

O ecrã ABS Falha Intermitente aparece


(Fig. 7-11).

Fig. 7-11 Falha Intermitente

o Para apagar os códigos de falha


intermitente, seleccione Apagar códigos
de manutenção gravados (Fig. 7-11).
o Seleccione Yes (Sim), depois seleccione
OK (Fig. 7-12).
Fig. 7-12 Procedimentos de eliminação

o A confirmação de que a falha intermitente


do ABS foi apagada é apresentada no ecrã
(Fig. 7-13).
Depois de confirmar, seleccione Regressar
para terminar.

Fig. 7-13 Confirmação de Eliminação

46
Manual de Instruções do KDS Version 3

47
Doc. No. 99929-0193-01

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