Ford .............................................................................................................................................................

1
EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V ................................................................................................................. 1
EEC-V – Fiesta - Courier (Enio / Anil) ....................................................................................................... 2
EEC-V - Courier (Toga) ............................................................................................................................ 4
EEC-V - SECO ......................................................................................................................................... 5
EEC-V – Mondeo (OWLS) – 2.0 16V ........................................................................................................ 7
Magneti Marelli IAW 4AFR – Eco Sport e Novo Fiesta Flex ...................................................................... 8
Ranger 3.0 - Diesel .................................................................................................................................10
 Imobilizadores 3
Ford

EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V

Pats 1 - Transponder: T30

Particularidades
 60 pinos.

Função: Retira o imobilizador.

Procedimento
 Retirar a fonte do imobilizador;
 Jumpear o coletor com emissor do transistor abaixo.

Retirar a Fonte do Imo

Jumpear o Coletor com

Emissor

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 Imobilizadores 3
EEC-V – Fiesta - Courier (Enio / Anil)

Pats 2 - Transponder: T32

Particularidades
 Enio – Zetec Rocan 1.6 8 V;
 Anil – Zetec Rocan 1.0 8 V;
 60 pinos.

Função: Retira o imobilizador.

Procedimento
 Retirar a eeprom Soic 8 25020, que fica sozinha atrás da placa;
 Desligar o chicote da antena;
 O sistema está com o imobilizador eliminado.

Observação Importante
 Caso não seja desligada a antena, o sistema continua bloqueado. Pats Led
piscando e motor não gira.
 Para que o pats led não acenda, interromper a linha do pino 39 da ECU, que
é o controle pats led. (Isso vale para todas as ECUs 60 pinos com Pats).

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 Imobilizadores 3

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 Imobilizadores 3
EEC-V - Courier (Toga)

Particularidades
 104 pinos.

Função: Retira o imobilizador.

Procedimento
 Retirar a fonte 700702 FB0 do imobilizador;
 Jumpear o pino 1 e 7 da fonte.

Retirar Fonte

Jumpear 1 e 7

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 Imobilizadores 3
EEC-V - SECO

Particularidades
 60 pinos.

Função: Retira o imobilizador.

Procedimento
 Retirar a fonte 700702 FB0 do imobilizador;
 Jumpear o pino 1 e 7 da fonte.

Rua Duque de Caxias, 638 - Curitiba – Pr – (41) 3042-2114

 Imobilizadores 3

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 Imobilizadores 3
EEC-V – Mondeo (OWLS) – 2.0 16V

Particularidades
 104 pinos.

Função: Retira o imobilizador.

Procedimento
 Retirar a fonte 7350FFB1 do imobilizador;
 Jumpear o pino 1 e 5 da fonte;
 Jumpear os pinos 24 e 27 da ECU (Relê inibidor de parida);
 Desligar o pino 42 da ECU (pats led)

Fonte do imobilizador – 5 pinos

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 Imobilizadores 3
Magneti Marelli IAW 4AFR – Eco Sport e Novo Fiesta Flex

Particularidades
 A central do imobilizador fica no painel de instrumentos.
 No painel, as chaves podem ser apagadas mediante scanner e apresentadas
posteriormente. O tempo para apagar as chaves é de 10 minutos, e para
apresentar cada chave também.

Função: Reseta a central, deixando-a virgem, para uso com ou sem imobilizador.

Procedimento
 Regravar a Soic 8 95160, com o arquivo “4AFR 95160 Reset”;
 A ECU está resetada, podendo ser reutilizada novamente.

Soic 95160

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 Imobilizadores 3

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 Imobilizadores 3
Ranger 3.0 - Diesel

Função: Elimina o imobilizador.

Procedimento
 Regravar a Soic 8 93C56, com o arquivo “DECODE
RANGER30_93C56_BNX2.bin”;

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