Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
1. ECUACIÓN DE LA FLECHA
Los postes deberán soportar las tensiones TA y TB que ejerce el conductor en los puntos de
amarre. La tensión T = TA = TB dependerá de la longitud del vano, del peso del conductor, de
la temperatura y de las condiciones atmosféricas.
Para vanos de hasta unos 400 metros podemos equipararla forma de la catenaria a la de una
parábola, lo cual ahorra complejos cálculos matemáticos, obteniendo, sin embargo, una
exactitud suficiente.
La catenaria deberá emplearse necesariamente en vanos superiores a los 500 metros de
longitud ó con vanos cuyos apoyos presentan gran desnivel, ya que cuanto mayor es el vano,
menor es la similitud entre la catenaria y la parábola.
Calculamos a continuación la relación que existe entre la flecha y la tensión. Para ello
representamos el conductor de un vano centrado en unos ejes de coordenadas:
TB
TA
C
f
y O
P
x
2x
Consideramos un trozo de cable OC que tendrá un peso propio PL aplicado en el punto
medio y estará sometido a las tensiones TO y TC aplicadas en sus extremos.
Tomando momentos respecto al punto C tendremos:
PL x
y
2T0
PL x
y
2T0
Si llamamos P al peso unitario del conductor, el peso total del conductor en el tramo OC,
que hemos llamado PL, será igual al peso unitario por la longitud del conductor, que
cometiendo un pequeño error denominaremos x.
Por lo tanto admitiendo que:
PL P x
y sustituyendo esta expresión en la fórmula anterior del valor de y resulta:
Px 2
y
2T0
Si ahora consideramos el punto A correspondiente al amarre del cable en vez del punto C,
tendremos que:
a
y f x
2
Por lo tanto al sustituir queda:
Pa 2
f [1]
8T0
P * 4 * (a x )2 P * 4 * x2 P * 4 * (a x )2 P * 4 * x2
T0 h f 2 f1
8 f2 8 f1 8T0 8T0
P * 4 * (a x )2 P * 4 * x 2 P ( a 2 2 ax x 2 ) Px 2 P ( a 2 2 ax )
h 4*
8T0 8T0 2T0
La ecuación [1 nos relaciona la flecha f en función de la tensión TO, del peso unitario del
conductor P y de la longitud del vano a.
Si comparamos esta ecuación de la parábola con la de la catenaria:
T0 aP
f cosh 1
P 2T
0
podemos observar la complejidad de ésta, y como demostraremos más adelante, los resultados
serán prácticamente iguales.
Nos interesa trabajar con la tensión TA en lugar de la empleada hasta ahora TO. Observamos
el triángulo de fuerzas compuesto por TO, TA y PL:
Px 2
y
2T0
a
TA2 T02 ( P ) 2
2
En los casos prácticos que se nos presentan en las líneas aéreas de alta tensión, el valor del
ángulo formado por TO y TA es muy pequeño, por lo que podemos asegurar que TO TA,
aproximación que emplearemos en cálculos posteriores. Esto equivale a afirmar que la tensión
a lo largo del conductor es constante.
Referente a TA, podemos decir que esta tensión no debe sobrepasar nunca el valor de la
carga de rotura del conductor Q , pues de lo contrario se rompería:
Q S
S Q
T A max
n n
El Reglamento de Líneas de Alta Tensión admite coeficientes de seguridad mínimos de 2,5
y en algunos casos obliga que sea del orden de 5 ó 6.
dl 2 dx 2 dy 2
Podemos multiplicar y dividir por dx2:
Px 2
2
d
dx 2 ( dx 2 dy 2 ) dy 2 2T
2
2
dl dx dy
2 2 2
1 dx 1 dx
dx 2 dx dx
xP 2 2
dl 1 dx
2
T
P
T
2y
x2
2
dl 2 1 x dx 2
dy 2 xP xP
dx 2T T
Por lo tanto al sustituir dx/dy en la expresión de dl2, nos queda:
dl (1 (x ) 2 ) 2 dx
1
2y P
x2 T
y la expresión de dl resulta:
dl (1 (x ) 2 ) 2 d
1
La longitud del conductor en la mitad del vano se obtiene integrando dl desde 0 hasta x:
x x
longitud dl (1 2 x 2 ) 2 dx
1
0 0
1 2 x 2 81 4 x 4 .. dx
x
longitud 1
2
0
1 12 2 x 2 81 4 x 4 .. dx
x
longitud L
0
longitud x 16 2 x 3 1
40 4 x 5 ..
2y
Sustituyendo por su valor ( ) queda:
x2
2 4
2y 1 2y 2 y2 2 y4
l x 16 2 x 3 40 2
x .. x
5
x x 3 x 5x 3
La longitud del conductor en la totalidad del vano será el doble que en la mitad, por lo tanto L
= 2 l, es decir:
a
longitud 2 * longitud _ medio _ vano x
2
a 2y 2f 8f
x y flecha 2
2 x ( a / 2) 2 a2
a
3
5
longitud 2 * 16 401 ..
2 a 4 a
2 2 2
2 4
18f
2
a 3 8f 2
a 5
longitud a 2 * 6 2 2 * 40
1 ..
a 2 a2 2
Para vanos normales, sólo se emplean los dos primeros términos, pues la aproximación es
más que suficiente:
2 4
8f 32 f
longitud a 3 ..
3a 5a
Teniendo en cuenta la ecuación de la flecha:
2
8f Pa 2 P 2a 3
longitud a f La
3a 8T 24T 2
la longitud total del conductor queda:
P2a 3
La
24T 2
3. ACCIONES SOBRE LOS CONDUCTORES
Para efectuar el cálculo mecánico de un conductor es fundamental conocer cuáles son las
fuerzas que actúan sobre el mismo. En principio, se puede pensar que la única fuerza que
actúa sobre el conductor es la fuerza de tensado, pero es necesario tener presente que ésta es
la consecuencia equilibradora de las demás acciones, ya que, si el conductor estuviera en el
suelo, la tensión para mantenerlo recto sería nula.
De esta forma se ve que es el peso de un conductor el que crea la tensión a la que está
sometido. Así pues, el primer dato que debe considerarse es su propio peso, pero además
existirán acciones importantes debidas a las inclemencias atmosféricas (hielo, frío, calor o
viento).
El Reglamento de Líneas Eléctricas de Alta Tensión, divide el estudio de las acciones sobre
los conductores en tres zonas según la altitud.
ZONA A 0 a 499 m. de altitud
Pa 2
f
8T
La longitud del conductor es
2
8f
La
3a
Al sustituir el valor de la flecha f en la longitud total L resulta:
P2a 3
La
24T 2
En esta fórmula vemos la relación existente entre el peso unitario por unidad de longitud y
la tensión a la que está sometido.
3.2. Acción del viento
Se puede decir que la fuerza ejercida por el viento sobre un cuerpo es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad del viento y a la superficie expuesta. La constante K
depende de la forma geométrica y de la posición relativa del obstáculo respecto a la dirección
del viento.
F kv2 S
siendo:
* F: Fuerza total ejercida sobre el cuerpo (kg): dirección v.
* k: Constante.
* v: Velocidad del viento (km/h).
* S: Superficie recta que presenta el objeto (m²).
Por ejemplo, para una superficie plana la constante k vale 0,007, pero si la superficie
expuesta al viento tiene cierta forma aerodinámica, como puede ser un conductor eléctrico de
forma cilíndrica, habrá que aplicar ciertos coeficientes de corrección que modifiquen dicho
valor.
Así, para conductores de diámetro igual o inferior a 16 mm., el coeficiente de corrección
resulta ser 0,6, por lo tanto tendremos:
F kv2 S diametro * L
Pv acción _ viento kv2
L L L
D
Pv 0,007 0,6 120 2 0,06 D D 16mm
1000
D
Pv 0,007 0,5 1202 0,05 D D 16mm
1000
D 16 mm. PV = 0,06 D
D 16 mm. PV = 0,05 D
El viento actúa de forma horizontal, mientras que el peso del conductor lo hace
verticalmente. Por lo cual debemos componer ambas fuerzas:
Viento Pv
P
PT
La resultante PT es el peso total por unidad de longitud en un conductor sometido a la
acción del viento:
PT P 2 Pv 2
PH 0.18 D D en mm
PH 0.36 D D en mm
B PH 0.18 D
C PH 0.36 D
El hielo actúa de forma vertical, por lo que se suma al peso propio del conductor:
PT = P + P H
3.4. Acción de la temperatura
Debido a los cambios de temperatura, el conductor se dilata o se contrae. Esto origina
variaciones en la tensión y en la flecha, que aunque no son muy importantes en vanos de
pequeña longitud, deberemos tenerlas en cuenta en el cálculo mecánico.
Como la dilatación es lineal responde a la fórmula:
L1 L0 1 αt
en donde:
* LO: Longitud del cable a cero grados (m).
* L1: Longitud a la temperatura t (m).
* : coeficiente de dilatación lineal ( ºC -1).
* t: temperatura considerada (ºC).
Para hallar la variación de la longitud entre dos temperaturas diferentes t1 y t2 haremos:
L1 L2 L0 1 αt1 L0 1 αt 2 L0α t1 t 2
T T
E 1ε L1 L2 L0 1 2
ES
Ecuación que nos permite saber la variación de longitud del cable cuando está sometido a
una variación de tensión, T1, T2.
CONDICION INICIAL(1) a f1 L1 t1 T1 P1
CONDICION FINAL(2) a f2 L2 t2 T2 P2
Resumiendo las ecuaciones que intervienen en las variaciones que sufre un vano cualquiera
al variar sus condiciones, tendremos:
Ecuación de la flecha:
P1a 2 P2 a 2
f1 f2 [1]
8T1 8T2
8 f 12 P1a 2 P12 a 3
longitud1 a f L1 a
3a 8T1 24T12
2
8 f2 P2 a 2 P22 a 3
longitud 2 a f2 L2 a
3a 8T2 24T22
por lo tanto
P12 a 3 P22 a 3
L1 L2 [2]
24T12 24T22
Influencia de la temperatura:
Influencia de la elasticidad:
en donde:
Por otra parte, la diferencia de longitudes también viene dada por las expresiones [3] y [4],
pues el conductor estará sometido a las variaciones de temperatura y a la elasticidad, por lo
tanto esta diferencia (L1 - L2) será igual a la suma de estas variaciones :
P12 a 2 T1 P22 a 2 T2
t1 t 2
24T12 ES 24T22 ES
Puesto que nos interesan las condiciones finales en función de las iníciales, demos al primer
2 2
miembro de la igualdad el valor de A : A
P a
t
1 T
1
1
24T12 ES
ES
T23 ES (t 2 A)T22 P22 a 2 0
24
ES
B ES (t2 A) C P22 a 2 T23 BT22 C 0
24
1
b E (t 2 A)
S3
3 2
3 b 2 c 0 T2 B T C
2 3 0
E S SS S
c C / S 3 P 2a 2
2
24 S 2
La ecuación del cambio de condiciones queda de la forma:
ES
B ES (t 2 A) C P22 a 2 T23 BT 22 C 0
24
Observamos que es una ecuación de tercer grado, para resolverla utilizamos la función
roots de Matlab que nos facilitará la obtención de resultados de forma inmediata; el entorno
nos presenta tres soluciones, al menos una es real. La solución elegida será la real más
desfavorable, es decir, la mayor.
También es necesario aclarar que esta ecuación es válida para vanos nivelados, es decir,
que los dos apoyos están a la misma altura. Sin embargo, se consigue suficiente aproximación
hasta el 14% de desnivel, lo que abarca la mayor parte de los casos prácticos. Para vanos muy
grandes o muy desnivelados se aplicarán procedimientos iterativos basados en la ecuación de
la catenaria. La solución pasa por obtener la abscisa del punto de mínima cota y,
posteriormente se calcula la tensión mecánica del cable en el vértice superior del vano.
ZONA A
P+V 15
FLECHA MAXIMA
P 50
T.D.C. P 15
FLECHA MINIMA P -5
ZONA B
P+V 15
FLECHA MAXIMA
P+H 0
P 50
T.D.C. P 15
ZONA C
P+V 15
P 50
T.D.C. P 15
Con objeto de simplificar la obtención de esta tabla, será suficiente con tomar valores de
temperatura de cinco en cinco grados, desde la temperatura mínima que consideremos, hasta
la máxima.
Como en algunos casos en lugar de hacer el tendido por tensión, se efectúa por la flecha,
debemos también incluir el valor de la flecha que corresponde a cada valor de la tensión.
De esta tabla podemos obtener lo que llamaremos curvas de tendido, es decir, la variación
de la tensión y la flecha con la temperatura:
Observamos como la tensión disminuye con la temperatura, mientras que la flecha aumenta
con la temperatura.
U
5,3 metros
150
Siendo U la tensión compuesta en kV, y siempre con una altura mínima de 6 metros.
Si a esta altura le sumamos la flecha máxima y la longitud de la cadena de aisladores,
tendremos la altura del punto de amarre al conductor más bajo. La altura total del poste nos la
dará la disposición del resto de los conductores que están por encima.
4.7. Vano más económico
La longitud del vano influye considerablemente en el costo total de una línea aérea, por lo
que es conveniente elegirlo dentro de una idea de máxima economía.
Cuanto mayor sea la longitud del vano elegido, menor será el número de apoyos y de
aisladores, pero los apoyos deberán ser más altos y robustos, como consecuencia de las
mayores flechas resultantes y de los mayores esfuerzos que deberán soportar.
Por el contrario, si adoptamos vanos pequeños, mayor será el número de apoyos y de
aisladores, pero los apoyos podrán ser más bajos y menos robustos, como consecuencia de las
menores flechas resultantes y de los menores esfuerzos que deberán soportar.
Sin tener en cuenta el precio de los conductores de una línea, que naturalmente es
independiente de la longitud del vano adoptado, tendremos que el costo total de una línea
aérea será igual al costo unitario de los apoyos más el costo de las cadenas de aisladores que
entran en cada apoyo, multiplicado por el número total de apoyos:
CT (CP CA ) n
siendo:
* CT: costo total de la línea.
* CP: costo de un apoyo.
* CA: costo de las cadenas de aisladores de un apoyo.
* n: número de apoyos.
Y como el número de apoyos en función de la longitud del vano a y de la longitud total de
la línea L, es:
L
n 1
a
tendremos:
L
CT (C P C A ) 1
a
Para calcular el vano más económico, primeramente deberemos establecer la sección de los
conductores según su potencia, tensión y longitud. Calcularemos seguidamente la tensión
mecánica máxima correspondiente a la hipótesis más desfavorable y la condición de flecha
máxima, para un determinado vano "a1". Así obtendremos la resistencia máxima que deben
soportar los postes y su altura, es decir, su costo unitario. Repitiendo estos cálculos para
distintos vanos, obtendremos una curva CT = f(a) que indudablemente tendrá un mínimo,
siendo este punto el correspondiente al vano más económico.
En la gráfica siguiente está representado el punto aE correspondiente al vano más
económico.
Para líneas pequeñas, los vanos suelen ser inferiores a 100 metros, para líneas medianas
están comprendidos entre 100 y 200 metros, y para grandes líneas, entre 200 y 400 metros.
4.8. Distancias mínimas de seguridad
En ciertas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismos con otras líneas o vías
de comunicación, pasos sobre bosques, pasos sobre zonas urbanas, etc., el Reglamento
impone unas distancias mínimas de seguridad con el fin de reducir la probabilidad de
accidentes. Estas distancias mínimas son:
DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD DE LA PROPIA LINEA
U
Conductores al terreno 5,3 mínimo 6 m.
150
U
Conductores entre sí y entre
éstos y los apoyos K FL
150
U
Conductores y los apoyos 0,1 mínimo 0,2m.
150
U= Tensión compuesta de la línea en kV.
K = Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento.
F = Flecha máxima
L = longitud en metros de la cadena de suspensión
PV P
tag arctag V
P P
y según la tabla definida en el artículo 25-2 del Reglamento RAT
Valores de K.
Líneas de 1ª y 2ª
Líneas de 3ª categoría
categoría
Ángulo de oscilación
0,7 0,65
0,65 0,6
0,6 0,55
U
Líneas eléctricas y de
telecomunicaciones 1,5
150
U
Carreteras y ferrocarriles sin
electrificar 6, 3 mínimo 7 m.
100
U
Ferrocarriles eléctricos,
tranvías y trolebuses 2,3 mínimo 3 m.
100
U
Teleféricos y cables
transportadores 3,3 mínimo 4 m.
100
U
Ríos y canales navegables G 2, 3
100
G =galibo (En el caso de que no exista galibo definido se considerará éste igual a 4,7 m.
U
Bosques, árboles y masas
forestales. 1,5 mínimo 2 m
150
mínimo 5 m.
U
Edificios o construcciones.
Puntos accesibles a personas 3,3
100
mínimo 4 m.
Edificios o construcciones. U
Puntos no accesibles a 3,3
personas. 150
Siendo:
* U: tensión compuesta de la línea en kV.
* K: coeficiente de oscilación (ver Art. 25 del Reglamento).
* F: flecha máxima en metros.
* L: longitud en metros de la cadena de suspensión.
* G: gálibo en metros.
4.9. Vano ideal de regulación. Tabla de tendido
Si el cálculo de las tensiones y flechas se hiciese de modo independiente para cada uno de
los vanos del tramo, en función de las diferentes longitudes de los vanos, habría que tensar de
manera distinta en vanos contiguos, pero como los cables cuelgan de cadenas de aisladores de
suspensión, las diferencias de tensión quedarían automáticamente anuladas por las
inclinaciones que en sentido longitudinal tomarían dichas cadenas, cuya posición correcta es
precisamente vertical y no inclinada.
Puesto que en un tramo de línea constituido por una serie de apoyos de alineación, limitada
por dos de anclaje, las cadenas de suspensión (verticales) no pueden absorber las diferencias
de tensado, debidas a las distintas longitudes de los vanos, deberemos admitir que las
tensiones de los cables, iguales en todos los vanos, varíen como lo haría el de un vano teórico
que le llamaremos "Vano ideal de regulación".
Es necesario, por consiguiente, que las tablas de tendido de los distintos vanos tengan una
misma tensión para cada valor de la temperatura, siendo la variación de la flecha quien
compense las diferencias de longitud de los vanos.
Tal tensión variará, como se ha dicho antes, si lo hace la temperatura, las condiciones
meteorológicas, las sobrecargas, etc., pero en todo momento deberá tener un valor uniforme a
lo largo del tramo.
El vano ideal de regulación a r puede calcularse mediante la fórmula siguiente:
a13 a 23 a 33 ..... a n3
ar
a1 a 2 a 3 .... a n
En la que a1, a2, a3, ... an son las diferentes longitudes de los vanos que forman una
determinada alineación comprendida entre dos postes de anclaje.
Una vez determinado valor del vano ideal de regulación, deberemos hallar su condición
reglamentaria más desfavorable y la tabla de tendido correspondiente. De esta manera
tendremos el punto de partida para determinar las características de los vanos que integran
esta serie.
Según la tabla de tendido, para cada temperatura le corresponde una tensión y una flecha,
por lo tanto para al vano de regulación ar le corresponde una flecha de regulación f r cuyo
a2P
valor resultará ser: fr r
8T
Como la tensión en la serie de vanos que integran la alineación es igual en todos ellos,
tendremos que la flecha "incógnita" para cada uno de los distintos vanos, será:
ai2 P
fi
8T
Dividiendo estas dos igualdades, resulta:
ai2
fi * fr
a r2
Ecuación que nos proporciona el valor de la flecha fi , de cada vano, en función la flecha de
regulación fr, y de sus correspondientes vanos ai y ar, para una condición determinada de
temperatura, tensión y peso del conductor.
Así, ya podemos construir la tabla de tendido en la que para las distintas temperaturas
obtenemos la tensión y la flecha correspondiente, según la longitud de los diferentes vanos.
Seguidamente, exponemos una tabla de tendido calculada para una cable de aluminio-acero
con las siguientes características:
Cable Gaviota,
Zona B;
Coeficiente de seguridad 2,5.-
Seis vanos de 265, 270, 283, 290, 304, 310 m.
Inicialmente calcularemos el vano ideal de regulación para estos seis vanos, que resultará
ser de 288m. Seguidamente calcularemos la tensión más desfavorable según las hipótesis
reglamentarias, y con ella la tabla de tendido correspondiente.
Con la tabla de tendido, para cada par de valores "tensión-temperatura" calcularemos la
fleca correspondiente a cada uno de los seis vanos.
Longitud de los vanos -- Flechas
t. (ºC) Tensión 265 270 283 288 290 304 310
Regulación 2899,3 3,86 4,01 4,41 4,56 4,63 5,08 5,29
5 2787,7 4,02 4,17 4,58 4,75 4,81 5,29 5,50
10 2683,3 4,17 4,33 4,76 4,93 5,00 5,49 5,71
15 2585,9 4,33 4,50 4,94 5,12 5,19 5,70 5,93
20 2495,0 4,49 4,66 5,12 5,30 5,38 5,91 6,14
25 2410,1 4,65 4,82 5,30 5,49 5,57 6,12 6,36
30 2331,0 4,81 4,99 5,48 5,68 5,76 6,32 6,58
35 2257,2 4,96 5,15 5,70 5,86 5,94 6,53 6,79
40 2188,3 5,12 5,31 5,84 6,05 6,13 6,74 7,01
45 2123,8 5,27 5,48 6,02 6,23 6,32 6,94 7,22
50 2063,6 5,43 5,64 6,19 6,41 6,50 7,14 7,43