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Capítulo 1 LOGÍSTICA: INTRODUÇÃO, HISTÓRICO E
CONCEITOS ASSOCIADOS
CONTEXTUALIZAÇÃO
A logística tornou-se uma parte importante do sistema econômico de negócios
e uma das principais atividades econômicas mundiais nos últimos anos. As
atividades logísticas podem acelerar o crescimento econômico e a produtividade.
Uma logística eficiente é um determinante importante para países competitivos e
uma fonte de empregos.
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Logística e Distribuição
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CONCEITOS ASSOCIADOS
Este termo é também admitido como derivado do cargo “maréchal des logis”,
no exército francês a partir do século XVII, o qual era responsável por rotinas
administrativas para marchas, acampamentos e aquartelamentos (logis). Nesse
contexto é normal que as primeiras definições formais de logística tenham
saído do meio militar. Conforme Lustosa et al. (2008), uma das mais conhecidas
é atribuída ao trabalho intitulado Précis de I`Arte de la Guerre (em Português,
Sumário da Arte da Guerra), publicado em 1838, que dividiu a arte da guerra em
cinco grupos: estratégia, grande tática, logística, engenharias e pequena tática.
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Logística e Distribuição
Embora, dentro de uma ótica mais ampla, a logística tenha existido desde o
início da civilização, a sua implementação tornou-se uma das áreas operacionais
mais desafiadoras e interessantes na atualidade. A Logística exerce um dos
principais papéis no sucesso de implementações e gerenciamento de Cadeias de
Suprimento.
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Logística e Distribuição
Hoje em dia, a Hoje em dia, a logística tem sido uma grande influência, não
logística tem só na viabilização de implantação e Gerenciamento de Cadeias de
sido uma grande
influência, não só Suprimento, mas também no próprio desenvolvimento econômico dos
na viabilização países. Nos Estados Unidos, a logística contribui com percentuais
de implantação e relevantes do PIB. A indústria americana gasta bilhões de dólares
Gerenciamento
de Cadeias de em transporte de cargas, em armazenamento e estoques, e no
Suprimento, mas gerenciamento, controle e informatização do sistema logístico, que
também no próprio
desenvolvimento também ocorre no Brasil.
econômico dos
países. O leste asiático adota a política de custo mínimo de mão de
obra, alta tecnologia de produção e a logística eficiente para torná-los altamente
competitivos diante dos demais competidores globais, o que configura a logística
como o elemento central das estratégias corporativas na competição global.
O ciclo de vida dos produtos está cada vez menor, impondo uma
comercialização de produtos muito eficiente. Além disso, os mercados estão
cada vez mais inclinados a aceitar produtos substitutos se sua primeira opção
não estiver disponível. A cada novo produto tem-se várias implicações no
gerenciamento da cadeia de suprimentos e da logística em função da redução
dos tempos, compressão do ciclo dos pedidos, dos esforços crescentes na
qualificação e desenvolvimento de fornecedores, do redimensionamento dos
inventários e do sistema de transporte, bem como do nível de serviço ao cliente.
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CONCEITOS E DEFINIÇÕES
Vale lembrar
A logística como um todo tem por finalidade tornar disponíveis que a missão da
logística é entregar
produtos e serviços no local onde eles são necessários, no exato o produto certo, na
momento em que esses bens e serviços são desejados. quantidade certa,
no tempo solicitado,
em perfeitas
Vale lembrar que a missão da logística é entregar o produto certo, condições e com
na quantidade certa, no tempo solicitado, em perfeitas condições e com o menor custo de
movimentação
o menor custo de movimentação possível. possível.
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Porém, é importante Anteriormente, a logística era vista como fronteira final para
mencionar que a redução de custos. Sabemos hoje que é um importante diferencial
empresa deve estar competitivo, sendo cada vez mais vista como elemento central na
se atualizando
constantemente em prestação de serviço. E estes serviços agregam valores aos produtos
relação à logística, tornando-os mais competitivos frente aos demais. Porém, é importante
através de sistemas
(softwares), mencionar que a empresa deve estar se atualizando constantemente
equipamentos em relação à logística, através de sistemas (softwares), equipamentos
de controle e de controle e movimentação, bem como aos sistemas de estocagem.
movimentação, bem
como aos sistemas
de estocagem. Para melhor apresentar a relevância da logística na economia,
podemos avaliar o varejo. As atividades varejistas são muito
importantes para a economia. Por exemplo, de acordo com o IBGE (Pesquisa
Anual do Comércio, 2001), o comércio no Brasil corresponde a cerca de 26,1 %
do PIB.
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b) O produto
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Fonte: O autor.
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Atividades de Estudos:
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GERENCIAMENTO LOGÍSTICO
A logística pode ser definida como a integração da administração de
materiais com a distribuição física, ou seja, as duas grandes etapas do processo
logístico são o suprimento físico (administração de materiais) e a distribuição
física (GOMES; RIBEIRO, 2004).
Fonte: O autor.
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• Transporte;
• Manutenção de estoques de produtos acabados;
• Processamento de pedidos;
• Expedição;
• Embalagem protetora;
• Programação de produto;
• Armazenagem;
• Manuseio de materiais;
• Manutenção de informações; e
• Pós-venda.
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Fonte: O autor.
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Atividades de Estudos:
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ATIVIDADES-CHAVE E ATIVIDADES DE
SUPORTE
As atividades componentes da logística e que devem ser gerenciadas variam
de organização para organização em função da estrutura organizacional, da
compreensão do que seja a logística e da importância das atividades individuais
para as operações da organização. Esses componentes da logística podem ser
desdobrados em atividades-chave e atividades de suporte, assim classificadas,
pois algumas atividades acontecem no canal logístico e outras dentro das
organizações. As atividades-chave estão no circuito crítico, também contribuem
majoritariamente com o custo logístico total e são essenciais à coordenação eficaz
e à conclusão das tarefas logísticas. O padrão de serviços ao cliente estabelece
o nível de produção e o grau de preparação ao qual o sistema logístico deve
reagir. Os custos logísticos aumentam em proporção direta ao nível de serviços
fornecidos ao cliente, de modo que o estabelecimento de padrões para os serviços
também afeta os custos logísticos. O estabelecimento de requisitos muito altos
pode elevar excessivamente os custos logísticos (BALLOU, 2001).
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logístico total. As atividades de apoio são aquelas que dão suporte ao desempenho
das atividades primárias, para que possamos ter sucesso na administração
organizacional, que é manter e criar clientes com pleno atendimento do mercado
e satisfação total do acionista em receber seu lucro. O transporte adiciona valor
de lugar aos produtos e serviços, enquanto o estoque adiciona valor de tempo
(BALLOU, 2001).
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Atividades de Estudos:
1) Quais são as diferenças elementares entre os processos de
suprimentos e de distribuição física?
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O SISTEMA LOGÍSTICO
Segundo Bowersox e Closs (2001), são três os subsistemas da logística:
suprimentos, apoio à produção e distribuição. Entretanto, também se entende
que há o subsistema de informações. Estes subsistemas são compostos por
atividades, e a operação destes subsistemas deve ser pautada por alguns
objetivos permanentes:
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• Serviço ao cliente;
• Previsão de vendas;
• Comunicação de distribuição;
• Controle de estoque;
• Manuseio de materiais;
• Processamento de pedidos;
• Peças de reposição e serviços de suportes;
• Seleção do local da planta e armazenagem;
• Compras;
• Embalagem;
• Manuseio de mercadorias devolvidas;
• Recuperação e descarte de sucata;
• Tráfego e transporte; e
• Armazenagem e estocagem.
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Fluxo do Produto
Fluxo de Informação
Fonte: O autor.
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Pedid tos
os, so FLUXO DE INFORMAÇÕES men
licitaçõe , paga
s de devolu erviços
ção, solicitações de consertos e s
FLUXO DE DINHEIRO
Fonte: O autor.
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de apoio. Os executivos não viam como estas atividades poderiam agregar valor
aos produtos. Todavia, uma dificuldade elementar no processo de produção é o
distanciamento espacial entre fabricantes e os mercados consumidores, além
do distanciamento entre os fabricantes e os fornecedores dos suprimentos. Ao
final da fabricação, o produto tem um valor agregado em função de todos os
recursos usados em sua fabricação, mas o valor ainda é incompleto aos olhos do
consumidor final, considerando que o produto ainda deve estar no local certo para
que se possa usufruir. Um eletrodoméstico somente tem todo o seu valor quando
instalado e sendo usado pelo seu proprietário.
Fonte: O autor.
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Atividade de Estudos:
OBJETIVOS DA LOGÍSTICA
Considerando que um produto só tem valor na mão do cliente, podemos
afirmar que os objetivos da logística são pelo menos os descritos abaixo.
Conforme a SOLE (Society of Logistics Engineers), os oito R’s da logística são:
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Tem sido sugerido A seleção de uma boa estratégia logística exige muitos dos
que uma estratégia
logística tenha processos criativos que o desenvolvimento de uma boa estratégia
três objetivos: corporativa. As abordagens inovadoras para a estratégia logística
(1) redução de
custo, (2) redução podem oferecer uma vantagem competitiva. Tem sido sugerido que
de capital e (3) uma estratégia logística tenha três objetivos: (1) redução de custo, (2)
melhorias nos redução de capital e (3) melhorias nos serviços (BALLOU, 2001).
serviços (BALLOU,
2001).
Estes objetivos apresentados podem ser classificados como
objetivos operacionais, táticos e estratégicos. Todavia, são muitas barreiras para
que se atinjam os objetivos pretendidos e mais do que isso, para que sejam
adotadas as melhores práticas recomendadas pela logística, muitas barreiras
precisam ser consideradas, conforme as descritas a seguir.
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Marketing
• Produtos ofertados;
• Formação de preço;
• Canais de distribuição;
• Prazos de entrega.
Finanças
• Necessidades de giro de estoque;
• Políticas de investimento.
Controle de Produção
• Orçamento;
• Planejamento dos custos de revenda;
• Quadros demonstrativos, em todos os níveis.
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Logo, não deve ser vista como uma unidade ou departamento da organização,
mesmo que possa se escolher ter uma unidade organizacional assim denominada.
Todavia, se as atividades logísticas forem vistas com uma unidade organização
autônoma e com ação gerencial, o relacionamento das atividades logísticas com
as do marketing e as da produção/operação seria conforme mostrado na figura a
seguir, onde a logística ocupa uma posição, estrategicamente importante, entre
a produção e o marketing. Existem atividades comuns às duas funções, que são
denominadas atividades de interface.
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Segundo Ballou (2001), as atividades de interface não devem ser geridas por
apenas uma das áreas funcionais. Devem ser gerenciadas pelas funções a elas
relacionadas de forma colaborativa e coordenada. Caso isso não ocorra, pode
levar a resultados subótimos para a empresa através da subordinação das metas
mais abrangentes da organização às metas das funções individuais ou unidades
organizacionais. Significa dizer que objetivos setoriais ou departamentais podem
se sobrepor aos objetivos estratégicos da organização. A integração entre
marketing, logística e produção requer grande sinergia na troca de informação,
sendo necessário as organizações proporcionarem incentivos à cooperação entre
as funções participantes, logística, marketing e produção/operações. É comum
que os setores de logística e marketing tenham uma disputa, da mesma forma
com respeito à logística e produção/operações. Todavia, isso é completamente
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De acordo com Fleury (2000), a logística deve ser vista como um instrumento
de marketing, uma ferramenta gerencial capaz de agregar valor por meio dos
serviços prestados, ou seja, deve haver uma interação ainda maior entre a função
logística e as demais funções empresariais.
Atividades de Estudos:
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ALGUMAS CONSIDERAÇÕES
Chegamos ao final deste primeiro capítulo, após conhecermos a evolução da
logística, os seus objetivos e atribuições. O que apresentamos até aqui evidencia
a importância da logística no cenário dos negócios neste século 21, bem como
o que mudou em sua essência desde seu surgimento. Embora não haja uma
definição única para logística, todas as definições mais recentes estabelecem
bem o que pode ser visto como logística, sua natureza e no que consiste o seu
gerenciamento.
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REFERÊNCIAS
ALMEIDA, C.M. P. R.; Schlüter, M. R. Estratégia logística. Curitiba: IESDE,
2009.
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estratégia para redução de custos e melhoria dos serviços. São Paulo: Pioneira,
1997.
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