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Getulio Grigoletto

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Direitos Reservados Getulio Grigoletto 2009

Os Bondes em Campinas
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1878

Em 1878 foi fundada a

"Companhia Campineira de Carris de Ferro".
Em 1879 foram introduzidos os
Bondes com tração animal.
1910

Em 1910 foi criada a "Companhia Campineira de Tração, Luz e Força”,

oriunda da antiga "Cia. Campineira de Iluminação a Gás",
que incorporou os bondes de tração animal.
 Em 1912 começou o assentamento de novos trilhos,
em bitola mais larga que logo se expandiu por toda a cidade,
inaugurando o sistema de bondes elétricos.
 1913

1913 foi marcado pela inclusão de novas linhas.

Linha Saudade (Cemitério)
Operários adaptando o ramal férreo da Sorocabana (60 cm para 1 m de bitola)
Em 1917, a linha de bondes até Cabras era inaugurada.
Esta linha foi desativada em 1960,
Novos carros foram construídos em 1933
e os antigos passaram por reformas.
 Avenida Francisco Glicério.
O bonde está vindo da Rua Conceição.
Um congestionamento da época
Jardim Carlos Gomes
 Em 1946 a Cia. Paulista de Luz e Força
adquiriu a Cia. Campineira de Tração, Luz e Força.
Igreja do Rosário com o Palácio da Justiça em construção.
 Em 1953, a CPLF vendeu os carris à prefeitura.
Esta os passou à “CCTC“ Companhia Campineira de Transportes Coletivos
que administrou o sistema de bondes até 1968.
Bonde da Linha Castelo - 1966
Bonde da Linha Nova Esperança - 1968
O Bonde apertadinho na rua Dr. Quirino
 Av. Francisco Glicério

1968 – A Despedida dos Bondes

 Apresentação desenvolvida por
Getulio Grigoletto

Fim

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