72 2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530

ACCESO A LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Tabla 10
8. Acceso a los códigos de diagnóstico de problemas
Vea la figura C en el dorso del formulario.
• Ponga el freno de estacionamiento y la llave de arranque en ON.
• Oprima simultáneamente los botones CRUISE ON y RESUME/ACCEL.
DTC encontrados:

Finalidad

Poder leer las fallas detectadas por el módulo de control electrónico (ECM) si no está disponible la herramienta
electrónica de servicio (EST), o si la EST no se comunica con el ECM.

Los botones del control de crucero en el volante actúan como una interfaz entre el técnico y el ECM. Los
destellos de la luz ENGINE ámbar indican que el ECM está realizando una serie de pruebas electrónicas.

Procedimiento de acceso a los códigos de diagnóstico de problemas

Para ver los códigos de diagnóstico de problemas, ponga en freno de estacionamiento y haga girar la llave
de arranque a ON. Oprima y suelte los botones CRUISE ON y RESUME/ACCEL simultáneamente (Ver
Figura 39, página 72).

Figura 39 Botones del control de crucero en el volante

Cuando la prueba termina, el ECM hará destellar las luces ENGINE ámbar y roja para indicar los códigos de
diagnóstico de problemas. Para poder interpretar los códigos de diagnóstico de problemas debe seguir la
secuencia indicada más abajo. Esta secuencia ocurre cada vez que los dos botones del control de crucero se
oprimen para ganar acceso a los códigos de diagnóstico de problemas:

1. La luz ENGINE roja destellará una vez para indicar el comienzo de los códigos correspondientes a
fallas ACTIVAS.

2. La luz ENGINE ámbar destellará repetidamente para indicar cada código.

NOTA – Todos los DTC son de tres dígitos. El código 111 indica que no se ha detectado ningún
código de diagnóstico.

3. Cuente en secuencia los destellos de la luz ámbar. Después de cada dígito del código habrá una corta
pausa. Tres destellos y una pausa indican el número 3. Dos destellos, una pausa, tres destellos, una

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pausa, y dos destellos y una pausa indican el código de diagnóstico 232. Si hay más de un DTC, la luz
ENGINE roja destellará una vez para indicar el comienzo de otro DTC activo.

Después que todos los DTC activos hayan aparecido, la luz ENGINE roja destellará dos veces para indicar el
comienzo de los DTC INACTIVOS. Cuente los destellos de la luz ENGINE color ámbar. Si hubiera más de un
código inactivo, la luz ENGINE roja destellará una vez entre cada DTC.

Después que todos los DTC hayan sido transmitidos, la luz ENGINE roja destellará tres veces para indicar el
final de la transmisión.

Para repetir la transmisión de los DTC, oprima y suelte los botones CRUISE ON y RESUME/ACCEL una vez.
El ECM transmitirá nuevamente los DTC que tenga almacenados.

Borrado de códigos inactivos

A. Ponga el freno de estacionamiento (necesario para obtener una señal correcta del ESC y para
borrar los códigos).
B. Haga girar la llave de arranque a IGN/ON.
C. Oprima simultáneamente y mantenga oprimidos los botones CRUISE ON y RESUME/ACCEL.
D. Mantenga oprimidos los botones del control de crucero. Oprima y suelte el pedal del acelerador
tres (3) veces dentro de un intervalo de seis (6) segundos.
E. Suelte los botones del control de crucero.
F. Los códigos inactivos se borrarán.

Prueba estándar con la llave en ON y el motor apagado y comprobación del estado de las salidas (OCC)

1. Ponga el freno de estacionamiento (necesario para obtener una señal correcta del ESC).

2. Haga girar la llave de arranque a ON.

3. Oprima y suelte los botones CRUISE ON y RESUME/ACCEL simultáneamente dos (2) veces dentro
de un período de tres (3) segundos.

4. Comenzarán la prueba estándar con la llave en ON y el motor apagado y la OCC y los códigos destellarán.

Causas posibles:

• Fallas en componentes electrónicos o circuitos.

Herramientas necesarias

• Ninguna

Diagnósticos adicionales

• Si se establecen DTC, refiérase a la columna DTC en Códigos de diagnóstico de problemas del motor
(Ver Tabla 48, página 164).

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