DEFEITOS EM BOMBAS

CENTRIFUGA E SOLUÇÕES
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simples multiestágio
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BOMBEAMENTO INSUFICIENTE E NULO

• VAZÃO OU PRESSÃO NULAS OU INSUFICIENTE

• VÁLVULA PRESA OU ENTUPIDA

• ROTOR FURADO, ENTUPIDO OU COM

DESGASTE EXECESSIVO

• VISCOZIDADE OU PESO ESPECIFICO DO

LIQUIDO DIFERENTE DO INDICADO
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SOLUÇÕES

• VERIFICAR POSSIVEL ESCORVAMENTO DA LINHA

• VERIFICAR OBSTRUÇÃO DA LINHA

• VERIFICAR ABERTURA DAS VALVULAS

• VERIFICAR SENTIDO DE GIRO DO MOTOR

• VERIFICAR FOLGA OU DESGASTE DO ROTOR

• VERIFICAR REGULAGEM DAS GAXETAS

• EM CASO EXTREMO CORRIGIR

DIMENSIONAMENTO DA LINHA
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SUPERAQUECIMENTO DA BOMBA
CAUSAS

• SUCÇÃO DA BOMBA VAZIA OU COM POUCO FLUIDO

• EMPENAMENTO NO EIXO

• DESGASTE NA CAIXA DE MANCAL E ROLAMENTO

• ALTURA DE RECALQUE MAIOR DO QUE ELA FOI

DIMENSIONADA

• RECALQUE ENTUPIDO

• CAVITAÇÃO

• DESBALANCEAMENTO DO ROTOR

• ACOPLAMENTO DESALINHADO

• ROLAMENTOS COM FALTA OU EXCESSO DE

LUBRIFICAÇÃO
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SOLUÇÕES

 ESCORVAR A LINHA DE SUCÇÃO

 SUBSTITUIR EIXO, CAIXA DE MANCAIS, E ROLAMENTOS

 FAZER DIMENSIONAMENTO CORRETO DA LINHA DE

RECALQUE

 DESOBSTRUIR LINHA DE RECALQUE

 LUBRIFICAÇÃO CORRETA,
EM QUANTIDADE CORRETA

 SUBSTITUIR ROTOR

 REFAZER ALINHAMENTO
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VIBRAÇÃO NA BOMBA

CAUSAS
• CAVITAÇÃO

• VAZÃO BAIXA

• ROTOR OBSTRUIDO

• DESALINHAMENTO DE EIXOS

• BASES FROUXAS

• EIXO EMPENADO

• PARTES ROTATIVAS E ESTACIONARIAS ATRITANDO-SE

• ROLAMENTOS GASTOS OU DANIFICADOS

• DESALINHAMENTO INTERNO DEVIDO A MANUTENÇÃO INCORRETA

• PARAFUSOS FROUXOS
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SOLUÇÕES

• SUBMERGIR SUFICIENTEMENTE A
TUBULAÇÃO DE SUCÇÃO

• DESOBSTRUIR OU SUBSTITUIR O ROTOR

• REALINHAR A BOMBA

• REAPERTO NO EQUIPAMENTO

• AJUSTES NAS PARTES ESTACIONÁRIAS

• SUBSTITUIR MANCAIS, CAIXA DE

ROLAMENTO OU ROLAMENTO

• CORRIGIR CAVITAÇÃO

• FAZER LIMPEZA TANTO NA TUBULAÇÃO DE

SUCÇÃO QUANTO NA DE RECAQUE
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DESGASTE NO SELO

 EIXO EMPENADO

 BUCHA DO EIXO DESGASTADA, CORROIDA

OU GIARANDO FORA DO CENTRO

 SELO INSTALADO INCORRETAMENTE

 SELO DO TIPO INCORRETO PARA AS

CONDIÇÕES DE OPERAÇÕES

 EIXO VIRANDO FORA DO CENTRO DEVIDO A

ROLAMENTOS GASTOS

 ROTOR DESBALANCEADO RESULTANDO EM

VIBRAÇÕES OU DEFLEXÕES DO EIXO

 SELO DESALINHADO
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SOLUÇÕES

• SUBSTITUIR O EIXO

• SUBSTITUIR BUCHA

• VERIFICAR A APLICAÇÃO CORRETA

DO SELO

• SUBSTITUIR ROLAMENTOS

• BALANCEAR OU SUBSTITUIR ROTOR

• MANTER O SELO LUBRIFICADO

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DESGASTE NA GAXETA

CAUSAS

• ANEL BIPARTIDO MONTADO FORA DA

POSIÇÃO NA CAIXA DE GAXETA

• EIXO EMPENADO

• BUCHA DO EIXO GASTA OU CORROIDA

• GAXETAS INCORRETAS PARA AS

• CONDIÇÕES DE USO

• PRENSA GAXETA MUITO APERTADO

• LIQUIDO DE SELAGEM SUJO OU COM

ABRASIVOS
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SOLUÇÕES

• DESOBSTRUIR CAIXA DE GAXETA

• REPOSICIONAR ANEL DE REFRIGERAÇÃO

• SUBSTITUIR BUCHA

• CORRIGIR INSTALAÇÃO DAS GAXETAS

• USAR GAXETAS APROPRIADAS DEVIDO AO

PRODUTO

• REAJUSTAR AS GAXETAS EM OPERAÇÃO

• EFETUAR LIMPEZA NA LINHA DE

REFRIGERAÇÃO
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BUCHA PROTETORA DESGASTADA

CAUSAS

• APERTO EXCESSIVO DO PREME GAXETA

• MANUSEIO INCORRETO NA SUBSTITUIÇÃO

• GAXETAS CONTAMINADAS POR PRODUTOS

ABRASIVOS

• DESALINHAMENTO DO EIXO

• EXCESSO DE VAZAMENTO

• VIDA CURTA DO ENGAXETAMENTO

• GAXETAS INADEQUADAS
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SOLUÇÕES

• EVITAR APERTO DAS GAXETAS ANTES DA PARTIDA DA BOMBA

• EFETUAR APERTO GRADATIVOS NA GAXETA

• EVITAR CONTAMINAÇÃO POR MANUSEIO INCORRETO

• VERIFICAR ALINHAMENTO DO EIXO

• VERIFICAR APLICAÇÃO ADEQUADA DA GAXETAS

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PROBLEMAS EM EIXOS

CAUSAS

• DESGASTE NA REGIÃO DE CONTATO DO ROLAMENTO

• EMPENAMENTO

• DESALINHAMENTO
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SOLUÇÕES

• SUBSTITUIÇÃO DO EIXO

• SUBSTITUIR ROLAMENTOS

• CORRIGIR ALINHAMENTO
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ROLAMENTOS DANIFICADOS

CAUSAS

 AQUECIMENTO

 VIBRAÇÕES

 RUIDOS

 ROTOR DESALINHADO

 LUBRIFICAÇÃO INADEQUADA

 EIXO EMPENADO

 DEFLETOR E RETENTOR COM

INFILTRAÇÕES DE FLUIDOS

 CAIXA DE ROLAMENTO COM DESGASTE

OU EXCESSO DE AJUSTE

 VELOCIDADE DE ROTAÇÃO
INADEQUADA
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SOLUÇÕES

• APLICAÇÃO CORRETA DO LUBRIFICANTE

• REALINHAMENTO

• SUBSTITUIÇÃO DO EIXO

• CONFERIR APERTO DA CAIXA DE MANCAL

• CONFERIR FOLGA NA CAIXA DE ROLAMENTO Entre 1/3 e 1/2

esfera inferior
• REPAROS NOS COMPONENTES VEDADANTES
PARA EVITAR CONTAMINAÇÕES

• CONFERIR ROTAÇÃO DO MOTOR

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ROTOR DANIFICADO

CAUSAS

 GOLPE DE ARIETE

 ROTOR ARRASTANDO NA CARCAÇA DO

CORPO ESPIRAL

 ARRASTE

 DESALINHAMENTO DO EIXO

 ABRASIVOS SÓLIDOS
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SOLUÇÕES

• REESCOVAR LINHA DE SUCÇÃO

• CONFERIR AJUSTE OU FOLGA DO

ROTOR

• CONFERIR ALINHAMENTO

• VERIFICAR HOMOGENEIDADE DO
FLUIDO
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FIM
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EVANDRO SILVA OLIVEIRA Nº 6

JÚPITER DELL ANHOL Nº 13

OUTUBRO
2009