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Rodrigo Batista
Acadêmico Graduação em Administração da UNIR em Cacoal, Rondônia - Brasil.
RESUMO
Logística, do francês loger ou “alojar” na língua portuguesa, tem originalmente o
significado militar de aprovisionamento da tropa e que depois tomou sentido
amplificado para a indústria. O moderno conceito segue pela estratégia de aquisição,
armazenagem, movimentação e toda informação sobre os produtos desde a origem até o
destino, em uma operação vantajosa que resulte na competitividade e benefícios
múltiplos para a empresa e cliente. A administração logística de transporte envolve toda
atividade de mobilização física dos produtos, sendo o inter-modal uma solução para
locomoção e entrega das mercadorias a pontos distantes ou de difícil acessibilidade;
reúne os elementos de informação e decisão na complexidade do trajeto requerido e
todo o Trade Off desta função. Este artigo é um estudo destes conceitos técnicos para
aplicação no processo decisório em operação logística de transporte inter-modal
marítimo-rodoviário. Adotou-se uma metodologia qualitativa e de natureza
construtivista, com análise de contexto específico, em busca de idéias para melhorar a
gestão de rotinas para a mobilização dos bens importados. Como resultado, expõe sobre
opções de rotas e oferece demonstração como subsídio na seleção de alternativa para
decisão pelos novos gestores deste tipo de atividade.
ABSTRACT
Logistics, as loger in frech, or alojar in portuguese, and as “lodge” in english, has
originally the meaning of military supplies of troop when then took amplified the sense
for the industry. The modern concept follows the approach of purchasing, storing,
handling and all information about products from origin to destination, in an operation
that would benefit competition and multiple benefits for the company and client. The
management of transportation logistics involves the activity to physical mobilization of
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Ano 3 - N º 12 Março/Abril - 2010
1. INTRODUÇÃO
O presente estudo trata do processo decisório útil na gestão logística de transporte inter-
modal e objetiva suporte aos profissionais que atuam com a demanda de variáveis como
custos, movimentação, tributação, informação, fluxo dos transportes dentre outros. Este
estudo é composto da introdução com um levantamento teórico e tratamento
metodológico; segue com a formulação de um case simulado, trazendo na seqüência a
conclusão e a referência bibliográfica. O problema defrontado é indagar sobre a
modelação técnica através da qual, aplicando o conhecimento de variáveis identificadas
e constructos previsíveis, possa simular e demonstrar uma decisão vantajosa na
operação logística de transporte inter-modal. Objetiva-se contribuir para a capacitação
de executivos na atividade de logística integrada, por meio de formulação de reflexões
para melhoria de resultados empresarial.
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oportunidade de lucro, desde que uma adequada construção conceitual seja interpretada,
como se demonstra no Gráfico1.
O
O PROCESSO DECISÓRIO NA
NA
LOGÍSTICA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE
PONTO
PONTO DE
DE
CONHECIMENTO
CONHECIMENTO FLUXO OPERACIONAL CONSUMO
CONSUMO
DA
DA ORIGEM
ORIGEM DA INFORMAÇÃO
•Custo.
• Modal escolhido.
• Volume a movimentar
• Embalagem.
• Processos envolvidos.
EFICIÊNCIA E CONHECIMENTO
CONHECIMENTO DAS
DAS
NECESSIDADES
NECESSIDADES DOS
DOS
EFETIVIDADE
CLIENTES
CLIENTES
Fonte: Adaptado de Ballou (2007) pelos acadêmicos de Administração da UNIR sobre orientação dos
autores.
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Quadro 2: Tipos variados de modal a serem considerados em uma decisão logística de transporte.
Tipos de modal
Características respectiva
(Ballou (2007)
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informação oficial, com interface mundializada, capaz de orientar uma decisão neste
aspecto.
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Figura 2: Rota Porto de Xiamen na China (A) ao Porto de Navegantes no Brasil (B).
Estreito de Sunda
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Figura 4: Rota do Porto de Xiamen na China (A) ao Porto de Manaus no Brasil (B).
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Figura 5: Rota do Porto de Xiamen na China (A) ao Porto de Chimbote no Perú (B).
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Estimou-se neste estudo que o custo marítimo equivale ao custo fluvial, nos
trechos do Peru até a destinação no Estado de Rondônia. Considerou-se a atual
demanda de mercadoria que gira em torno de 120 lotes anuais. Como efeito desta
decisão, o ganho anual na logística de transporte inter-modal alcançará
aproximadamente R$ 342.573,60 (trezentos e quarenta e dois mil quinhentos e setenta e
três Reais e sessenta centavos) com a redução de custo, valores equivalentes ao número
de lote anual multiplicado pelo diferencial de custo a menor por lote nesta rota proposta.
Esta proposição de atracamento no Porto de Chimbote ofereceria ainda um
menor tempo de chegada da mercadoria à destinação no Estado de Rondônia, desde que
a operação venha a funcionar no interregno do que denominam “período das águas” na
Região Amazônica, como única restrição. Fora deste período, a seca desfavorece o nível
de vazante fluvial adequada para o transporte de mercadoria em escala; este limitador
exigiria aquisições antecipadas, com possível Custo de Armazenagem ou re-
escalonamento no Sistema de Distribuição da mercadoria importada, como duas
significativas variáveis adicionais no processo decisório, que não foram levantadas
neste foco de abordagem, mas que não poderia deixar de serem registradas.
3. CONCLUSÃO
REFERÊNCIAS
ARGIRYS, Chris. Ensinando Pessoas Inteligentes a Aprender. In: Aprendizagem
Organizacional: os melhores artigos da Harvard Business Review. Rio de Janeiro:
Elsevier, 2006.
BATISTA, Rodrigo et all. Seminário de logística empresarial com relação ao sistema de
transporte e tráfego. Acadêmicos de Administração Allan Repiso, Diego Maximiliano,
Eliara Nunes e Robson Roberto. Prof. Dr. Flávio de São Pedro Filho (Orientador).
Cacoal: UNIR, 2009.
CHIAVENATO, Idalberto. Introdução à teoria geral da administração. Rio de janeiro:
Elsevier, 2003.
COOPER, Donald R. Métodos de pesquisa em administração. Porto Alegre: Bookman,
2003.
KAPLAN, Robert. Balanced ScoreCard – BSC. São Paulo: Atlas, 2003.
KAPLAN, Robert S.; COOPER, Robin. Custo e desempenho: administre seus custos
para ser mais competitivo. São Paulo: Futura, 1998.
ROCHA, Paulo César Alves. Logística e Aduana. 3 Ed. Aduaneiras, São Paulo: 2007.
SAUAIA, Antonio Carlos Aidar. Laboratório de gestão: simulador organizacional, jogo
de empresas e pesquisa aplicada. São Paulo: Manole, 2008.
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