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01 - A maior parte do contingente operário na Inglaterra, nos séculos XVIII e XIX, tinha, pois,

origem camponesa. Uma parcela menor, porém não menos importante, era composta por
órfãos, cuidados por instituições da caridade mantidas pela Igreja e pelas comunidades
.Recebendo apenas entre um terço e um sexto do pagamento de um homem adulto, e em
muitos casos trabalhando em troca de cama e comida, os pequenos operários se ocupavam
principalmente de trabalho em minas de carvão e em indústrias têxteis, cumprindo jornadas de
até dezoito horas diárias.’’A que conclusões o trecho acima nos leva?

02-‘’Os acidentes de trabalho mais comuns ocorriam com os menores que, durante horas
intermináveis, ficavam sobre as maquinas, muitas vezes sustentados por uma perna-de-pau,
pois que seu pequeno tamanho não lhes permitia atingir o cimo dos altos teares; as crianças
adormeciam, e tinham seus dedos estraçalhados pela engrenagem dos teares(...)Num único
estabelecimento comercial,(...)entre 1852 e 1856, houve seis casos de morte e sessenta
mutilações graves’’.(HOBSBAWM,E.,1977.)Quais as informações que você tem a respeito
do trabalho do menor nos dias de hoje?

03 Por que o trabalho de mulheres e crianças era preferível ao trabalho dos homens?

04- observe a tabela abaixo.


Produtividade dos operários da indústria inglesa de tecidos( séc. XIX)
anos N° de horas do trabalho Produção por
operário( unidades)
1829-1831 100 100
1844-1846 87 372
1859-1861 87 708
1880-1882 82 948
a)o que aconteceu com a produtividade dos operários durante o século XIX?
b) Por quais razoes houve mudança na produtividade?

05- leia o texto a seguir

Os motores a vapor foram fundamentais para o desenvolvimento das fabricas na Inglaterra.


Eles funcionavam com a utilização do vapor comprimido, produzido pela ebulição da água,
como força para mover rodas e engrenagens.A criação das locomotivas a vapor, em 1804 e a
expansão das ferrovias tornaram veloz e seguro o transporte de pessoas e cargas. Caminhos
mais difíceis de serem percorridos, cheiros de montanhas e pântanos, agora podiam serem
transportados. A mesma transformação ocorreu no transporte marítimo. Com a instalação de
motores a vapor nos navios, pessoas e mercadorias percorreram o mundo com maior rapidez.
a) como era as primeiras maquinas?
b) Que foi a revolução nos transportes?
c) qual a importância dos transportes para a revolução industrial?

06 - “....)Podemos agora constatar parte da natureza verdadeiramente catastrófica da


Revolução Industrial e algumas das razões pelas quais a classe operária se formou nestes
anos. O povo foi submetido, simultaneamente, à intensificação de duas formas intoleráveis de
relação: a exploração econômica e a opressão política. As relações entre patrões e
empregados tornaram duras e menos pessoais.(...)”

a) como eram as condições trabalho nos primeiros operários das fábricas?