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4 SISTEMAS DE AISLAMIENTO BÁSICO

1.4.1 Introducción

El aislamiento de base es una aplicación bien establecida del enfoque de control pasivo. Un
material montado en un edificio con rigidez lateral, como la goma, logra una base flexible.

Durante el terremoto, la base flexible es capaz de filtrar las frecuencias del movimiento del
suelo y evitar que el edificio se dañe o se derrumbe.

Por lo tanto, el aislamiento de la base es una herramienta efectiva para proporcionar

protección sísmica a las estructuras de edificios de baja y media altura porque este tipo de
edificios se caracterizan por tener altas frecuencias.

Las especificaciones de diseño para la base de aislamiento se han establecido oficialmente

como indicadas en la sección anterior. Por lo tanto, este libro incluye un capítulo sobre este
tema, centrándose en el esquema de las especificaciones de código, ecuaciones e ilustraciones
numéricas de análisis y el diseño de edificios de muestra.

La aplicación del aislamiento base a la ingeniería estructural comenzó en la década de 1960.

Desde que se construyó el primer edificio de base aislada, el Centro de Derecho y Justicia de la
Comunidad Foothill ubicado en Rancho Cucamonga, California [63], la tecnología de
aislamiento de base se ha utilizado con éxito para aislar diferentes tipos de edificios de fuerza
lateral. sistemas de resistencia, tales como armaduras de acero, muros de corte de hormigón,
muros de mampostería reforzados o no reforzados, e incluso armazones de madera [83]

Pabellón de mujeres de Bill Gross en el Hoag Memorial Hospital Presbyterian, Newport Beach,
California, como se muestra en la Figura 1.2.

Esta estructura de edificio de ocho pisos, diseñada por Taylor & GainesStructuralEngineers
inPasadena, California, está aislada por 54 rodamientos de caucho natural de alta
amortiguación fabricados por BTRAndre en el Reino Unido.

Los componentes de aislamiento, generalmente llamados aislantes o cojinetes, generalmente

se clasifican como uno de los dos tipos principales: cojinetes elastoméricos y deslizantes. Los
cojinetes de tipo elastomérico están típicamente compuestos de placas de acero y bandas de
acero, mientras que los cojinetes de tipo deslizante dependen de la fricción entre las
superficies especialmente tratadas de una unidad de ensamblaje.

Algunos tipos de rodamientos combinan características de los cojinetes deslizantes y

elastómeros, pero estos dos tipos básicos se utilizan de forma dominante en las estructuras de
los edificios.

1.4.2 Rodamientos elastoméricos

Los rodamientos elastoméricos se hicieron originalmente de caucho natural; más

adelante, sus propiedades se mejoraron al agregar placas de acero o cuñas. Un
rodamiento elastomérico con cuñas de acero se presenta esquemáticamente en la
Figura 1.3.
El grosor de la cuña de acero es de aproximadamente 1 pulg., Y la capa de goma
entre las cuñas de acero varía de 3 a 7,5 pulg. En comparación con el cojinete de
goma pura, el uso de cuñas de acero reduce en gran medida la deformación vertical
portadora y mantiene las capas de goma de la protuberancia lateral.
En consecuencia, la rigidez del rodamiento en la dirección hacia arriba es mucho
mayor que la dirección hacia abajo. Dado que los aceros no impiden el movimiento
lateral de las capas de goma, la rigidez lateral del rodamiento apenas se ve afectada y
es mucho menor que la rigidez vertical. Las gomas sintéticas, como el neopreno, se
pueden usar como alternativa al caucho natural al fabricar rodamientos. Ambos tipos
de propiedades de caucho son muy estables y no exhiben fluencia bajo carga a largo
plazo.
Los rodamientos elastoméricos se han utilizado con éxito en edificios y otras
estructuras no edificables. Han funcionado bien durante más de 50 años de servicio.
Debido a la flexibilidad de las propiedades de goma y la deformación por cizallamiento
de los materiales elásticos más grandes, la amortiguación crítica de los cojinetes
elastoméricos solo varía de 2% a 3%. Por lo tanto, los cojinetes elastoméricos también
se denominan cojinetes de baja amortiguación.
Los rodamientos elastoméricos se fabrican fácilmente y el costo de fabricación es
relativamente bajo en comparación con otros tipos de rodamientos. Además, sus
propiedades mecánicas son independientes de la temperatura y el envejecimiento. Sin
embargo, debido a la baja amortiguación crítica, los cojinetes elastoméricos tienen
poca resistencia a la carga de servicio, y se requieren dispositivos de amortiguación
adicionales para controlar un mayor desplazamiento lateral.
1.4.3 Cojinetes de plomo-plomo
La desventaja de las propiedades de baja amortiguación del cojinete elastomérico se
puede superar conectando un núcleo de plomo al cojinete. Un orificio preformado,
ligeramente más pequeño que el tapón de plomo, generalmente se encuentra en el
centro del rodamiento elastomérico. Una vez que el tapón de plomo está firmemente
ajustado en el orificio preformado, ambas partes se convierten en una unidad y forman
un cojinete de tapón de plomo como se muestra en la Figura 1.4.