MANUAL DE TREINAMENTO TÉCNICO (Intermediário)

Centro de Treinamento Técnico

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© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados. Outubro 2012
4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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INTRODUÇÃO

AO LEITOR
Este manual destina-se aos técnicos com experiência a fim de fornecer informações técnicas necessárias
à manutenção e ao reparo da máquina.
- Leia com atenção este manual quanto às informações corretas referentes aos procedimentos de serviço
e manutenção.
- Caso tenha dúvidas ou queira comentar, ou se tenha identificado erros, favor entrar em contato com
seu Concessionário:

REFERÊNCIAS ADICIONAIS
Além deste manual de serviço, consulte também a literatura relacionada abaixo:
- Manual de Operação
- Catálogo de Peças

COMPOSIÇÃO DO MANUAL DE SERVIÇO

Manual de Serviço consiste de cinco partes:
- “Cuidados Com a Segurança”
- “Princípio Operacional”
- “Teste de Desempenho Operacional”
- “Diagnóstico de Falhas”
- “Instruções Para Reparos”
- A parte de “Cuidados com a Segurança” inclui procedimentos recomendados que, se aplicados, evi-
tarão riscos de acidentes para o operador e para o pessoal relacionado com as operações de trabalho
e de manutenção da máquina.
- A parte de “Princípio Operacional” inclui informações técnicas relativas à operação dos principais
dispositivos e sistemas.
- A parte de “Teste de Desempenho Operacional” inclui as informações necessárias para a realização
dos testes de desempenho operacional da máquina.
- A parte de “Diagnóstico de Falhas” inclui informações técnicas necessárias para o diagnóstico de
falhas e a detecção de funcionamento incorreto.
- A parte de “Instruções Para Reparos” inclui informações requeridas para a manutenção e os reparos
da máquina, ferramentas e dispositivos necessários para a manutenção e reparos, padrões de manu-
tenção, remoção/instalação e procedimentos para montagem e desmontagem.

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INTRODUÇÃO

NÚMERO DE PÁGINA
• Cada página possui um número localizado no seu canto superior externo. Cada número de página
contém a seguinte informação:
Exemplo: T 1-2-3
Número consecutivo de páginas para cada grupo
Número de grupo (se existir)
Número de seção
T: Manual Técnico
W: Manual de Serviço

SÍMBOLOS
Neste manual, o símbolo de alerta de segurança e o respectivo texto que o segue, são utilizados para alertar
o leitor a respeito da sua importância quanto a lesões pessoais ou danos à máquina.

Este é o símbolo de alerta de segurança.

Ao deparar com este símbolo fique atento da sua importância quanto a lesões pessoais.
Nunca menospreze as instruções de segurança prescritas junto com o símbolo de alerta de
segurança.
! O símbolo de alerta de segurança também é usado para chamar a atenção quanto aos pesos
dos componentes/peças.
A fim de evitar lesões e danos, durante o içamento de componentes pesados, certifique-se de
que os procedimentos e o equipamento adequados estejam sendo utilizados.

UNIDADES USADAS
Unidades SI (Sistema Internacional de Unidades) são usadas neste manual.
Unidades do sistema MKSA e Inglês também são indicadas entre parênteses logo atrás das unidades SI.
Exemplo: 24.5 MPa (250 kgf/cm2)
Uma tabela de conversão de unidades SI para outras unidades de sistema é mostrada abaixo para
fins de referência.

Quantidade Converter Para Multiplicar Quantidade Converter Para Multiplicar por

de (SI) (Outros) por de (SI) (Outros)
Comprimento mm in 0.03937 Pressão MPa kgf/cm2 10.197
mm ft 0.003281 MPa psi 145.0
L US gal 0.2642 Potência kW CV-PS 1.360
Volume L US qt 1.057 kW HP 1.341
3 3
m yd 1.308 Temperatura °C °F °C x 1.8 + 32
Massa kg lb 2.205 Velocidade km/h mph 0.6214
-1
Força N kgf 0.10197 min rpm 1.0
N lbf 0.2248 Taxa de L/min US gpm 0.2642
Torque N.m kgf.m 0.10197 vazão mL/rev cc/rev 1.0
N.m lbf.ft 0.7375

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ÍNDICE

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA ............................................ pg

Secção 1 GERAL .............................................................S1
Secção 2 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA ..................S2
Secção 3 DECALQUES DE SEGURANÇA .....................S3

PRINCÍPIOS DE OPERAÇÃO
Secção 1 GERAL
Grupo 1 Especificações ..............................................T1-1

Secção 3 OPERAÇÃO - COMPONENTES

Grupo 1 Bomba hidráulica...........................................T3-1
Grupo 2 Válvula piloto .................................................T3-2
Grupo 3 Válvula de controle ........................................T3-3
Grupo 4 Dispositivo de giro .........................................T3-4
Grupo 5 Dispositivo de translação ..............................T3-5
Grupo 6 Acoplador giratório ........................................T3-6

INSTRUÇÕES DE REPARO

Secção 1 GERAL
Grupo 1 Precauções montagem/desmontagem.........W1-1
Grupo 2 Torques de aperto .......................................W1-2

Secção 2 ESTRUTURA SUPERIOR

Grupo 2 Bomba ..........................................................W2-2

Grupo 3 Válvula de controle ......................................W2-3
Grupo 4 Dispositivo de giro .......................................W2-4
Grupo 5 Válvula piloto ................................................W2-5

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ANOTAÇÕES

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 Seção
S1
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

GERAL

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ÍNDICE

GERAL ............................................................................................................................................................... 3
PARTIDA ............................................................................................................................................................ 4
OPERAÇÃO ....................................................................................................................................................... 5
PARADA ............................................................................................................................................................. 9
MANUTENÇÃO ................................................................................................................................................ 10
MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE ............................................................................................................... 13
MOTOR ........................................................................................................................................................... 14
SISTEMA ELÉTRICO ....................................................................................................................................... 14
SISTEMA HIDRÁULICO ................................................................................................................................... 15
FERRAMENTAS .............................................................................................................................................. 15

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GERAL
Leia cuidadosamente o Manual de Instruções de
Operação e Manutenção antes de dar partida,
operar, efetuar manutenção e serviços, ou abas-
tecer a máquina.
Leia cuidadosamente as explicações de cada
um e de todos os sinais de segurança, na seção
especial neste Manual antes de dar partida, ope-
rar, efetuar manutenção e serviços, ou abastecer
a máquina.
As placas de segurança montadas na máquina
são da cor amarela com bordas pretas quando se
referem a pontos onde ATENÇÃO especial deve
ser tomada. A não observação destas placas pode
resultar a sério PERIGO à integridade dos opera-
dores da máquina. As mesmas são da cor branca
com bordas vermelhas e texto preto quando se
referem à alguma prática PROIBIDA.
É fundamental que todos os operadores da má-
quina conheçam muito bem o significado de cada
uma destas placas de segurança, pois isso reduz
consideravelmente os perigos e acidentes durante
a operação.
Não permita que pessoas não autorizadas operem
ou efetuem trabalhos na máquina.
Não use anéis, relógios de pulso, jóias ou roupa
pendurada ou solta, tal como gravatas, roupa
rasgada, cachecóis, paletós desabotoados ou ja-
quetas com zíper aberto, que possam enroscar-se
com as peças móveis. Use roupa de segurança
adequada tal como: capacete, calçados antider-
rapantes, luvas de segurança, protetor auricular,
óculos de segurança, coletes refletores, mascaras
respiratórias sempre que exigidas pelo trabalho.
Obtenha de sua empresa os regulamentos de se-
gurança em vigor e o equipamento de proteção.
Mantenha o compartimento do operador, os
degraus, os corrimãos e as maçanetas sempre
limpos e livre de objetos estranhos, óleo, graxa,
lama ou neve a fim de minimizar o perigo de es-
corregar ou tropeçar. Remova a lama ou a graxa
dos sapatos antes de operar a máquina.
Não pule para subir ou descer da máquina. Mantenha
sempre as mãos e um pé ou ambos os pés e uma mão
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S1-3
em contato com os degraus e/ou os corrimãos.
Não use os controles ou as mangueiras como
apoio para as mãos. As mangueiras e os controles
são peças móveis e não são rígidos o suficiente.
Além disso, os controles podem ser acionados
acidentalmente e provocar o deslocamento ines-
perado da máquina ou de seus acessórios.
Nunca opere a máquina ou seus acessórios de
qualquer posição a menos que esteja sentado no
assento do operador. Mantenha a cabeça, o cor-
po, os membros, as mãos e os pés todo o tempo
dentro do compartimento do operador para não
se expor aos perigos externos.
Tome cuidado quanto a possíveis condições es-
corregadias dos degraus e dos corrimãos assim
como do chão em volta da máquina. Use botas
ou sapatos de segurança com solas de borracha
altamente antiderrapantes.
Não abandone a máquina sem ter certeza de que
esteja completamente parada.
Verifique sempre os limites de altura, largura e
pesos os quais podem ser encontrados no local
de trabalho e certifique-se de que a máquina não
os ultrapasse.
Avalie o trajeto exato de gasodutos, encanamen-
tos de água, linhas telefônicas, esgotos, linhas de
energia elétrica aéreas e subterrâneas, e outros
possíveis obstáculos.
Tais trajetos devem ser oportunamente definidos
por Autoridades competentes. Se necessário, soli-
cite a interrupção dos trabalhos ou o deslocamento
de tais instalações antes de iniciar os trabalhos
com a máquina.
Conheça a capacidade de trabalho da máquina.
Defina a área de oscilação da estrutura superior
traseira e providencie sinalização para evitar o
acesso nestas áreas.
Nunca exceda a capacidade de levantamento da
máquina.
Permaneça dentro dos limites indicados na tabela
de capacidade de carga localizada na máquina.
S1-4

PARTIDA

Nunca dê partida ou opere uma máquina ava-
riada. Dê uma volta ao redor da máquina antes
de subir na mesma.
Antes de operar a máquina, certifique-se de que
qualquer possível condição perigosa tenha sido
removida corretamente. Antes de dar partida na
máquina, verifique se os controles de direção
e dos acessórios estão na posição neutra e a
alavanca de segurança na posição LOCK (Tra-
vado). Imediatamente, comunique os gerentes
de manutenção qualquer mau funcionamento de
componentes ou sistemas para que tomem as
devidas providências.
Antes de dar partida no motor verifique, ajuste e
trave o assento do operador para máximo conforto
e acesso aos controles. Antes de operar a máquina
e/ou seus acessórios, certifique-se de que curio-
sos estejam fora do raio de operação da máquina.
Acione a buzina. Obedeça todos os sinais de mão,
as indicações de segurança e os avisos. Devido a
presença de fluidos inflamáveis, nunca verifique
o nível de combustível, não reabasteça e nem
carregue as baterias na presença de materiais
inflamáveis, chamas ou faíscas.
Certifique-se de que ninguém esteja dentro da
área de operação da escavadeira, antes de dar
partida na máquina, oscilar a estrutura superior
ou deslocar-se em qualquer direção.
Ajuste os espelhos retrovisores para visibilidade
máxima da área atrás da máquina.
Certifique-se de que a rotação do motor esteja
apropriada para o trabalho a ser realizado.
Caso qualquer controle ou sistema hidráulico
apresente desempenho errático ou responde
anormalmente, verifique a máquina quanto a ar
no sistema.
A presença de ar nestes circuitos pode causar
movimentos errados com conseqüentes perigos
de acidentes. Consulte o Manual de Instruções de
Operação e de Manutenção sobre as providências
corretivas a serem tomadas.

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OPERAÇÃO
Não funcione o motor desta máquina em ambien-
tes fechados sem ventilação correta capaz de
expulsar os gases de escapamento nocivos que
se concentram no ambiente.
Mantenha o compartimento do operador livre de
objetos estranhos, especialmente se não estive-
rem firmemente presos. Nunca use a máquina
para transportar objetos, a menos que pontos de
fixação corretos sejam providenciados.
Não transporte passageiros na máquina.
Estude e familiarize-se com percursos de emer-
gência como alternativas de percursos de saída.
Para sua segurança pessoal, não suba nem desça
da máquina quando esta estiver em movimento.
Certifique-se de que curiosos esteja fora do raio de
ação da máquina antes de dar partida no motor e
operar os seus acessórios. Acione a buzina.
Obedeça todos os sinais de mão, as indicações
de segurança e os avisos. Quando em marcha
a ré, olhe sempre para onde a máquina deve
se deslocar. Fique atento quanto à posição dos
curiosos. Caso alguém tenha invadido a área de
trabalho, pare a máquina.
Mantenha uma distância segura das outras má-
quinas ou obstáculos a fim de garantir condições
de boa visibilidade.
Dê sempre preferência de passagem a máquinas
pá-carregadeiras.
Mantenha sempre uma visão clara dos arredores
do percurso ou da área de trabalho.
Mantenha as janelas da cabine limpas e repara-
das.
Quando puxar cargas ou rebocar por meio de ca-
bos ou correntes, não saia abruptamente. Elimine
a folga cuidadosamente.
Evite o dobramento ou a torção das correntes ou
dos cabos.
Inspecione cuidadosamente os itens a serem
rebocados quanto a defeitos ou problemas antes
de prosseguir.
Não puxe uma corrente ou um cabo dobrado pois
as altas pressões anormais existentes nestas con-
dições podem induzir falhas na porção dobrada.
Use sempre luvas de segurança ao lidar com
correntes ou cabos.
As correntes e os cabos devem ser presos firme-
mente utilizando ganchos apropriados. Os pontos
de amarração devem ser bastante fortes para
suportarem a carga prevista.
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S1-5
Mantenha as pessoas afastadas dos pontos de
amarração e dos cabos ou das correntes. Não
puxe nem reboque salvo se os compartimentos
do operador da máquina envolvida estejam
corretamente protegidos contra possível chico-
teamento em caso de falha ou desprendimento
dos cabos ou das correntes.
Fique atento as condições de terreno solto próximo
a paredes recentemente construídas. O material
de atêrro e o peso da máquina podem provocar o
desabamento da parede sob a máquina.
Na escuridão, verifique cuidadosamente a área de
operação antes de movimentar a máquina. Faça
uso de todas as luzes existentes. Não movimente
a máquina em áreas de pouca visibilidade.
Se o motor tende a reduzir de rotação e parar de-
vido a qualquer motivo sob carga ou em marcha
lenta, imediatamente comunique este problema
aos gerentes de manutenção para as devidas
providências corretas. Não opere a máquina até
que o problema seja corrigido.
Verifique regularmente todos os componentes do
sistema de escapamento, pois os gases de escapa-
mento são tóxicos e prejudiciais para o operador.
Os operadores devem conhecer o desempenho
da máquina que eles operam.
Durante os trabalhos em declives ou próximo a
desníveis bruscos no terreno, tome cuidado para
não perder aderência e evite terreno solto pois
poderá resultar em capotagem e perda de controle
da máquina.
Se o nível do barulho no ouvido do operador for
alto, acima de 90 dBIf (A) por mais de 8 horas, use
protetores auriculares aprovados de acordo com
as normas locais.
Não opere a máquina se estiver muito cansado
ou sentir-se indisposto.
Tome especial cuidado no final de turno de tra-
balho.
Onde contrapesos removíveis são fornecidos,
não opere a máquina se os mesmos foram re-
movidos.
Durante a operação da máquina tenha em mente
os limites de altura de portas elevadas, arcos,
cabos e linhas aéreas, como também os limites
de largura de corredores, estradas e passagens
estreitas. Também, procure saber quais os limites
de carga do terreno e o tipo de pavimentação das
rampas nas quais irá trabalhar.
S1-6
OPERAÇÃO
Cuidado com a neblina, a fumaça ou a poeira, pois
atrapalham a visibilidade.
Inspecione sempre a área de trabalho quanto a
riscos potenciais tais como: inclinações, sacadas,
árvores, demolição, entulho, incêndios, barrancos,
rampas íngremes, terreno irregular, valetas, abau-
lamentos, trincheira acidentada, escavações em
áreas de trafego, estacionamentos lotados, áreas
de serviço populosas, áreas cercadas. Em tais
condições, opere com muito cuidado.
Sempre que possível, evite passar por cima de
obstáculos tais como: terreno muito acidentado,
rochas, troncos de árvores, degraus, valetas,
ferrovias. Caso haja necessidade atravessar obs-
táculos, faça-o com muito cuidado e em ângulo
reto, se possível. Reduza a velocidade. Aproxime-
se moderadamente pelo ponto de quebra, passe
devagar pelo ponto de balanço
e vagarosamente passe pelo outro lado usando
também o acessório, se necessário.
Para passar por cima de valas profundas ou
solo encharcado, coloque a máquina perpendi-
cularmente ao obstáculo, reduza drasticamente
a velocidade e inicie a passagem utilizando se
necessário o acessório, e somente após avaliar se
as condições do terreno permitem uma travessia
segura e sem riscos.
O desnível que está tentando superar é limitado
por fatores tais como condições do terreno, carga
sendo manuseada, tipo e velocidade da máquina
e a visibilidade.
Não há nada que substitui um julgamento correto
e a experiência durante o trabalho em declives.
Evite a operação do acessório em proximidade
a uma sacada ou a muro alto, tanto acima ou
abaixo da máquina. Cuidado com as bordas em
desmoronamento, objetos caindo e deslizamentos
de terreno. Lembre-se de que tais perigos estão
possivelmente encobertos por arbustos, vegeta-
ção rasteira e outros.
Evite os ramos, arbustos, troncos de árvores
e rochas. Nunca passe por cima desses, nem
por cima de qualquer outra irregularidade de su-
perfície que interrompa a aderência ou a tração
com o solo, especialmente próximo a ladeiras ou
ribanceiras.
Evite mudanças nas condições da aderência que
poderiam provocar a perda de controle. Trabalhe
com muito cuidado em terrenos com gelo ou
neve e em ladeiras do tipo com degraus ou pró-
ximo a ribanceiras.
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A palavra "nivelamento" geralmente refere-se
a trabalhos em terreno irregular, caracterizado
pela presença de todos os perigos e riscos lista-
dos acima. Enfatizamos o perigo representado
nessas condições por ramos grandes de árvore
(possivelmente caindo sobre a máquina) e raízes
grossas (que podem atuar como uma alavanca
sob a máquina quando estão sendo extraídas
fazendo com que a unidade capote).
Posicione a máquina de acordo com as áreas de
carga e de descarga a fim da mesma oscilar para
a esquerda para o carregamento e obter a melhor
visibilidade.
Nunca use a caçamba ou o acessório como ele-
vador ou no transporte de pessoas. Nunca use a
máquina como plataforma de trabalho ou como
andaime. A máquina não deve ser utilizada incor-
retamente para trabalhos não consistentes com
seus recursos (tais como puxar vagões ferroviá-
rios, caminhões ou outras máquinas).
Preste sempre atenção quanto às pessoas dentro
do raio de operação da máquina.
Nunca desloque ou pare a caçamba, demais
cargas ou o acessório acima de pessoal no solo
ou acima de cabines de caminhões. Certifique-se
de que o motorista do caminhão esteja em local
seguro antes de carregar o mesmo.
Carregue os caminhões pela parte lateral ou pela
parte traseira.
Use somente o tipo de caçamba recomendado
tomando em consideração o tipo de máquina, os
materiais a serem manuseados, o empilhamento
de materiais e as características do carregamento,
tipo de solo e demais condições típicas do trabalho
a ser executado.
Durante o transporte de uma caçamba carregada,
mantenha-a retraída o quanto for possível. Mante-
nha a lança e o braço o mais baixo possível.
A velocidade deve ser adequada para a carga e
para as condições do terreno.
A carga deve ser corretamente distribuída na
caçamba; desloca-se com muito cuidado ao trans-
portar cargas de grande volume.
Não levante nem movimente a caçamba por cima
de onde pessoas estão de pé ou trabalhando,
nem ladeira abaixo quando trabalhar em um local
deste tipo pois isto poderia reduzir a estabilidade
da máquina. Carregue a caçamba a partir do lado
do aclive.
As cargas a serem levantadas utilizando a máqui-
na devem ser unicamente enganchadas no engate
especialmente fornecido.

OPERAÇÃO
A finalidade da escavadeira não é o seu uso em
levantamento e transporte, portanto não deve ser
usada para posicionar cargas com precisão. Ex-
cepcionalmente, deverá ser utilizada para levantar
e abaixar componentes para construção, um cui-
dado especial deverá ser tomado como segue:
- A máquina, sem falta, deverá ser equipada
com a variante adequada fornecida, sob en-
comenda, pela CNH. Também, deverá estar
completamente em conformidade com as
precauções de segurança quanto ao funcio-
namento da escavadeira em uso como um
equipamento de levantamento.
- Prenda as cargas a serem levantadas utili-
zando cabos ou correntes fixados por meio
de mecanismos de engate adequado.
- Ninguém poderá permanecer sob a carga
levantada nem dentro do raio de operação da
escavadeira por motivo nenhum.
Nunca exceda a capacidade de carga especifica-
da. A fixação incorreta de amarras ou correntes
pode causar falhas na lança/braço ou falha nos
meios de levantamento com conseqüentes feri-
mentos e até morte.
Certifique-se sempre que as amarras e as cor-
rentes utilizadas para o levantamento estejam
adequadas para a carga e em boas condições.
Todas as capacidades de carga são referen-
ciadas para a máquina em superfície nivelada e
devem ser desconsideradas durante o trabalho
em uma ladeira.
Evite trafegar ao longo de ladeiras. Vá do aclive
para o declive e vice-versa. Se a máquina deslizar
lateralmente quando em uma ladeira, abaixe a ca-
çamba e encrave os dentes da mesma no solo.
O trabalho em ladeiras é perigoso. Se possível,
nivele a área de trabalho. Reduza o tempo do
ciclo de trabalho caso não seja possível nivelar a
área de trabalho.
Não desloque totalmente a caçamba ou uma
carga do aclive para o declive pois isto reduzirá
a estabilidade da máquina. Não trabalhe com a
caçamba virada para o lado do aclive.
Não trabalhe com a caçamba virada para o aclive
pois os contrapesos que sobressaiam em direção
ao declive irão reduzir a estabilidade da máquina
na ladeira e aumentar o risco de capotagem.
Recomendamos o trabalho em ladeiras com a
caçamba virada para o declive, após ter verificado
a estabilidade da máquina com a caçamba vazia
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S1-7
e o acessório retraído, oscilando lentamente a
estrutura superior em 360.
Posicione o chassis em ângulo reto em relação
às ladeiras, paredes, etc. para sair da área de
trabalho com facilidade. O uso padrão, apresen-
ta os controles de percurso na parte dianteira e
os motores de percurso na parte traseira. Caso
os motores de percurso estejam localizados na
parte dianteira com relação ao direcionamento de
percurso atual, lembre-se de que, com relação à
direção de percurso, os controles são invertidos.
Verifique sempre a posição do motor de percurso
antes de deslocar-se. Avalie corretamente e com
especial atenção as condições do solo quanto à
consistência da área sobre a qual estará traba-
lhando.
Mantenha a máquina a uma distância adequada
da borda da valeta.
Nunca escave por debaixo da máquina.
Caso isto seja necessário, certifique-se sempre de
que as paredes de escavação estejam levantadas
contra o deslizamento para evitar que a máquina
caia na vala.
Não oscile a estrutura superior, levante a carga
ou aplique os freios abruptamente caso não seja
necessário. Isto poderá causar acidentes.
Antes de iniciar o trabalho próximo aos canos
de distribuição de gás ou demais utilidades pú-
blicas:
- Entre em contato com a empresa proprietária
dos canos de gás ou sua filial mais próxima
antes de iniciar o trabalho. Procure pelo nú-
mero de telefone na lista.
- Definem juntos quais precauções devem ser
tomadas para garantir um trabalho seguro.
- Reduza a velocidade do trabalho. O tempo
de reação poderia ser muito lento e a avalia-
ção da distância errada.
- Quando trabalhar próximo aos canos de gás
ou demais instalações de utilidades públicas
nomeie uma pessoa que será responsável
pelas tarefas de sinalização. Esta pessoa
deverá observar a máquina, parte da mesma
e/ou a carga que estiver se aproximando dos
canos de gás a partir de um ponto de vista
mais favorável de que o do Operador. Este
homem de sinalização deve estar em comu-
nicação direta com o Operador e este deve
prestar uma atenção total às sinalizações que
são fornecidas.
 S1-8

OPERAÇÃO
- A empresa de distribuição de gás, se notificada
com antecedência e se envolvida no trabalho,
bem como o Operador da máquina, o proprie-
tário e/ou qualquer pessoa física ou entidade
jurídica que tenha alugado ou arrendado ou
sendo responsável naquele momento por con-
trato ou judicialmente, serão responsáveis pela
adoção das precauções cabíveis.
O trabalho próximo às linhas de energia elétrica
pode ser muito perigoso, portanto, algumas precau-
ções especiais devem ser tomadas.
Neste manual, "trabalho próximo às linhas elétricas"
significa quando o acessório ou a carga levantados
pela escavadeira (em qualquer posição) pode al-
cançar a distância mínima de segurança estabele-
cida pelos Regulamentos de Segurança locais ou
internacionais.
Para trabalhar sem riscos, mantenha a distância
máxima possível das linhas elétricas e nunca ultra-
passe a distância de segurança.
- Entre em contato com a empresa proprietária
das linhas de energia elétrica ou sua filial mais
próxima antes de iniciar o trabalho. Procure pelo
número de telefone na lista.
- Defina junto com o representante da empresa
as precauções que deverão ser tomadas para
garantir um trabalho seguro.
- Todas as linhas de energia elétrica devem ser
consideradas como linhas ativas em operação
mesmo se devidamente reconhecidas como
sendo uma a linha desligada e visivelmente
conectada ao terra.
- A empresa de energia elétrica, se notificada
com antecedência e se envolvida no trabalho,
bem como o Operador da máquina, o proprie-
tário e/ou qualquer pessoa física ou entidade
jurídica que tenha alugado ou arrendado a má-
quina ou sendo responsável naquele momento
por contrato ou por lei, são responsáveis pela
adoção das precauções cabíveis.
- Reduza a velocidade do trabalho. O tempo de
reação poderia ser muito lento e a avaliação da
distância errada.
- Avise todo o pessoal em terra para manter-se
sempre longe da máquina e/ou da carga. Se a
carga deva ser abaixada para descarga, con-
sulte a empresa de energia elétrica para saber
quais precauções devem ser tomadas.
- Nomeie uma pessoa responsável pelas tarefas
de sinalização. Esta pessoa deverá observar a
máquina, parte da mesma e/ou a carga que se
aproximar das linhas de energia elétrica a partir
de um ponto de vista mais favorável de que o
do Operador. Este homem de sinalização deve
estar em comunicação direta com o Operador
e este deve prestar uma atenção total quanto
às sinalizações fornecidas.
Quando trabalhar em ou próximo a poços, em
valetas ou em paredes muito altas verifique se as
paredes estão suficientemente levantadas para
evitar perigos de desmoronamento.
Tome o máximo de cuidado ao trabalhar próximo a
paredes de sacadas ou onde deslizamentos podem
ocorrer. Certifique-se de que a superfície de suporte
esteja forte o bastante para evitar deslizamentos.
Durante a escavação, há riscos de desmoronamen-
tos e deslizamentos.
Verifique sempre as condições do solo e do material
a ser removido. Instale um suporte em todos os
locais onde o mesmo seja necessário para evitar
possíveis desmoronamentos ou deslizamentos
quando:
- estiver escavando próximo a valas cheias de
material
- estiver escavando em condições de solo
ruins
- estiver escavando valas sujeitas à vibração de
estradas de ferro, máquinas em funcionamento
ou tráfego em rodovias.

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 S1-9

PARADA
Quando a máquina deve ser parada por qualquer Nunca abaixe o acessório ou as ferramentas au-
motivo, verifique sempre para que todos os contro- xiliares sem estar sentado no banco do operador.
les estejam na posição em neutro e que a alavanca Acione a buzina. Certifique-se de que não haja
de segurança esteja na posição de travamento ninguém próximo ao raio de operação da máquina.
para assegurar uma partida sem riscos. Abaixe o acessório lentamente.
Nunca abandone a máquina com o motor em Calce e trave com segurança a máquina sempre
funcionamento. que a deixar abandonada. Devolva as chaves para
o local seguro acordado anteriormente. Execute
Antes de sair do assento do motorista, e após ter
todas as operações necessárias para a parada
se certificado de que todas as pessoas estejam
conforme detalhado no Manual de Instruções de
distantes da máquina, abaixe lentamente o aces-
Operação e Manutenção.
sório até o mesmo estar em segurança no chão.
Retraia as possíveis ferramentas auxiliares para Leve a máquina para longe de poços, valas, pare-
uma posição segura. des rochosas, áreas com linhas de energia elétrica
aéreas e ladeiras antes de parar a máquina ao
Verifique para que todos os controles estejam na
final de um dia de trabalho.
posição em neutro Desloque os controles do motor
para a posição de desligado. Desligue o interruptor Alinhe a estrutura superior com as esteiras a fim de
de partida. Consulte o Manual de Instruções de permitir a fácil entrada e saída do compartimento
Operação e Manutenção. do motorista. Desloque todos os controles para a
posição especificada para a parada da máquina.
Estacione a máquina em uma área sem operação
Consulte o Manual de Instruções de Operação e
e sem tráfego. Estacione em solo nivelado firme.
Manutenção.
Caso isto não seja possível, posicione a máquina
em ângulo reto com a inclinação, certificando-se Nunca estacione em uma inclinação sem antes
de que não há perigo de um deslizamento não calçar adequadamente a máquina para evitar um
controlável. movimento inesperado. Siga as instruções para
a parada da máquina indicadas no Manual de
Se o estacionamento em pistas com trafego não
Instruções de Operação e Manutenção.
pode ser evitado, forneça bandeirolas adequa-
das, barreiras, artifícios de sinalização e demais
sinalizações conforme necessário para advertir
corretamente os motoristas em transito.
Desligue sempre o interruptor de partida antes da
limpeza, reparo ou estacionamento da máquina
para evitar uma partida acidental não autoriza-
da.

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S1-10
MANUTENÇÃO
Leia cuidadosamente o Manual de Instruções de
Operação e Manutenção antes de dar partida,
operar, efetuar a manutenção, reabastecer ou
reparar a máquina em qualquer maneira.
Leia todas as placas de segurança instaladas
na máquina e siga as instruções nelas contidas
antes de dar partida, operar, reparar, abastecer
ou efetuar a manutenção da máquina.
Não permita que pessoas não autorizadas repa-
rem ou efetuem a manutenção da máquina.
Siga todos os procedimentos de manutenção e
reparos recomendados.
Não use anéis, relógios de pulso, jóias ou roupa
larga ou solta, tal como gravatas, roupa rasgada,
cachecóis, paletós desabotoados ou jaquetas com
zíper aberto, que possam enroscar-se com as
peças móveis. Use roupa de segurança adequa-
da tal como: capacete, calçados antiderrapantes,
luvas de segurança, protetor auricular, óculos de
segurança, coletes refletores, mascaras respirató-
rias quando necessário. Pergunte à sua empresa
quanto aos regulamentos de segurança em vigor
e quanto ao equipamento de proteção.
Não use os controles ou as mangueiras como su-
porte para as mãos. As mangueiras e os controles
são peças móveis e não fornecem suporte firme.
Além disso, os controles podem ser acionados
acidentalmente e provocar o deslocamento ines-
perado da máquina ou de seus acessórios.
Não pule para subir ou descer da máquina. Man-
tenha sempre as mãos e um pé ou ambos os pés
e uma mão em contato com os degraus e/ou os
corrimãos.
Nunca efetue a manutenção da máquina com
alguém sentado no banco do motorista, a menos
que esta pessoa seja um operador autorizado
que esteja ajudando-o na manutenção sendo
efetuada.
Mantenha o compartimento do operador, os
degraus, os corrimãos e as maçanetas longe
de objetos estranhos, óleo, graxa, lama ou neve
para minimizar o perigo de você escorregar ou
tropeçar.
Limpe a lama ou a graxa dos sapatos antes de
subir ou conduzir a máquina.
Nunca tente operar a máquina ou seus acessórios
a partir de qualquer posição que não seja aquela
de sentado no banco do operador.
Mantenha o banco do motorista livre de objetos
estranhos, especialmente se esses não são se-
guros.
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Caso seja necessário mover o acessório para
efeito de manutenção, não levante nem abaixe
o acessório a partir de qualquer posição que não
seja aquela de sentado no banco do motorista.
Antes de dar partida à máquina ou deslocar seu
acessório, acione a buzina e solicite o afastamento
da proximidade da máquina.
Levante o acessório lentamente.
Trave sempre todos os componentes ou peças mó-
veis da máquina que devam ser levantados para
efeito de manutenção usando os meios externos
adequados de acordo com os regulamentos locais
e nacionais. Não permita que ninguém passe ou
permaneça próximo ou debaixo de um acessório
levantado. Se não estiver absolutamente certo a
respeito de sua segurança, não permaneça nem
ande por debaixo de um acessório levantado.
Não coloque a cabeça, corpo, membros, mãos,
pés ou dedos próximo às bordas cortantes arti-
culadas sem a proteção necessária a menos que
essas estejam adequada e firmemente travadas.
Nunca lubrifique, repare ou ajuste a máquina
com o motor em funcionamento, exceto quando
isto é especificamente solicitado pelo Manual de
Instruções de Operação e Manutenção.
Não use roupa solta e jóias próximo às peças
rotativas.
Quando o reparo ou a manutenção necessitar de
acesso às áreas que não podem ser acessadas a
partir do solo, use uma escada ou uma plataforma
com degraus de acordo com os regulamentos lo-
cais ou nacionais para alcançar a área de trabalho.
Caso esses meios não estejam disponíveis, use
os corrimãos e os degraus da máquina.
Execute sempre todo o trabalho de reparo ou de
manutenção com o maior cuidado e atenção.
Plataformas de oficina e/ou de serviços em campo
ou escadas devem ser fabricadas e sua manuten-
ção realizada de acordo com os regulamentos de
segurança locais ou nacionais em vigor.
Desconecte as baterias e etiquete todos os contro-
les para notificar que um trabalho de reparo está
em andamento, de acordo com as exigências dos
regulamentos de segurança locais e nacionais
Calce a máquina e todos os acessórios a serem
levantados de acordo com as exigências dos re-
gulamentos de segurança locais e nacionais.

MANUTENÇÃO
Não verifique nem abasteça os reservatórios de
combustível nem instale as baterias próximo a
materiais queimando ou com fumaça e chamas
vivas devido à presença de vapores inflamáveis.
O bico do cano de abastecimento de combustível
deve ser mantido sempre em contato com o gar-
galo de abastecimento e isto antes do combustível
fluir. Mantenha este contato desde o início da
operação de abastecimento até o seu término
para evitar possível geração de faiscas devido à
eletricidade estática.
Use um caminhão ou um reboque para rebocar
uma máquina avariada. Caso o seu reboque seja
necessário, obtenha as sinalizações de perigo
apropriadas conforme exigidas pelos padrões e
regulamentos locais e siga as recomendações
fornecidas no Manual de Instruções de Operação
e Manutenção. Carregue / descarregue a máqui-
na em um solo nivelado e firme fornecendo um
suporte seguro para as rodas do caminhão ou do
reboque. Use rampas de acesso fortes com altura
e ângulo adequados. Mantenha a plataforma do
reboque livre de lama, óleo ou material escorrega-
dio. Prenda firmemente a máquina ao reboque e
calce os trens de tração e a estrutura superior.
Nunca alinhe os furos ou as fendas utilizando os
dedos; use sempre ferramentas para alinhamento
adequadas.
Remova todas as bordas afiadas e as rebarbas
das peças recuperadas.
Use apenas fontes de energia auxiliares aprova-
das e efetivamente aterradas para aquecedores,
carregadores de baterias, bombas e equipamento
similar para reduzir o perigo de choques elétri-
cos.
Levante e manuseie os componentes pesados
utilizando dispositivos de levantamento com
capacidade adequada. Certifique-se de que as
peças estejam suportadas por cintas e ganchos
apropriados.
Use os olhais de içamento fornecidos para esta
finalidade.
Cuidados com os curiosos próximos à área de
levantamento.
Nunca despeje gasolina ou óleo diesel em reci-
pientes abertos. Nunca use gasolina, solventes ou
demais fluidos inflamáveis para limpar as peças.
Utilize somente solventes não tóxico, não inflamá-
veis, de boa marca.
Quando utilizar ar comprimido na limpeza de
peças, use óculos de segurança com protetores
laterais. Limite a pressão para o máximo de 2 bars,
de acordo com os regulamentos de segurança
locais e nacionais em vigor.
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S1-11
Não funcione o motor desta máquina em ambien-
tes fechados sem ventilação correta capaz de
expulsar os gases tóxicos concentrados no ar.
Não fume, nem permita que haja chamas vivas
ou faíscas nas proximidades durante o reabas-
tecimento da unidade ou se manusear materiais
altamente inflamáveis.
Não use chamas vivas como fontes de iluminação
para procurar por vazamentos ou para inspecionar
algo na máquina.
Certifique-se de que todas as ferramentas me-
cânicas fornecidas estejam sempre em boas
condições.
Nunca utilize ferramenta com extremidades en-
ferrujadas ou danificadas. Use sempre óculos de
segurança com protetores laterais.
Desloque-se com muito cuidado quando estiver
trabalhando sob, sobre ou próximo à máquina ou
de seus acessórios.
Em caso de teste de acessórios durante o qual
o motor deva permanecer em funcionamento,
um operador qualificado dever estar sempre no
banco do motorista enquanto o mecânico estiver
trabalhando.
Mantenha as mãos e a roupa LONGE das peças
móveis.
Desligue o motor e mova a alavanca de segurança
para a posição de travamento antes de iniciar o
ajuste ou reparo de um conjunto.
Não execute nenhum trabalho no acessório sem
antes ter obtido a autorização. Siga os procedi-
mentos de manutenção e reparo.
Em caso de trabalho em campo, desloque a
máquina para um solo nivelado e calce-a. Se o
trabalho em uma inclinação não puder ser evitado,
calce firmemente a máquina e seus acessórios.
Desloque a máquina para um solo nivelado assim
que possível. Não torça correntes e cabos. Nunca
utilize uma corrente ou um cabo torcido para le-
vantar ou puxar algo. Use sempre luvas protetoras
ao manusear correntes ou cabos.
Certifique-se de que as correntes e os cabos estejam
firmemente fixados e o ponto de fixação esteja forte o
suficiente para agüentar a carga esperada. Mantenha
todos os curiosos longe do ponto de fixação, cabos
ou correntes. Não puxe nem reboque a menos
que os compartimentos dos operadores das
máquinas envolvidas estejam equipados com
protetores adequados contra folga em cabos
e correntes.
Mantenha sempre a área de manutenção limpa e
seca. Limpe imediatamente se houver derrama-
mento de água e óleo.
S1-12
MANUTENÇÃO
Não empilhe panos com óleo ou graxa pois eles
representam um sério perigo para incêndios.
Guarde-os sempre em recipientes de metal tam-
pados.
Antes de funcionar a máquina ou seu complemen-
to, verifique, ajuste e trave o banco do operador.
Certifique-se também que não haja ninguém no raio
de operação da máquina ou do acessório antes de
dar partida ou funcionar a máquina e/ou seus aces-
sórios.
Acione a buzina.
Os inibidores de ferrugem são voláteis e inflamá-
veis.
Prepare as peças em áreas bem ventiladas. Man-
tenha as chamas vivas longe.
Não fume. Armazene os recipientes em um lugar
fresco e bem ventilado onde eles não podem ser
retirados por pessoal não autorizado.
Não carregue objetos soltos nos bolsos os quais
poderão cair acidentalmente em compartimentos
abertos.
Use roupa de proteção adequada tais como ca-
pacete, sapatos e luvas de proteção, óculos de
segurança quando fragmentos e demais partículas
podem ser ejetados.
Use equipamento de solda adequado tais como
máscara ou óculos de segurança escuros, capace-
te, roupa de proteção, luvas e sapatos de proteção
sempre que estiver soldando ou utilizando solda
em arco. Use óculos de segurança escuros quan-
do estiver próximo a uma solda sendo executada.
Não olhe para o arco da solda sem óculos de
segurança adequados.
Familiarize-se com todos os equipamentos de
içamento e suas capacidades.
Certifique-se de que o ponto de levantamento na
máquina esteja adequado para a carga aplicada.
Certifique-se também de que os suportes sob o
macaco e entre o macaco e as máquinas estejam
adequados e estáveis.
Qualquer material suportado por um macaco
representa um possível perigo. Apoie sempre a
carga em meios de bloqueio adequados como
medida de segurança antes de prosseguir com
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um trabalho de reparo ou de manutenção, de
acordo com os regulamentos de segurança locais
ou nacionais.
Os cabos de metal produzem fragmentos de aço.
Use sempre uma roupa de proteção aprovada tais
como luvas e óculos de proteção quando estiver
manuseando esses cabos.
Não use ferramentas inadequadas para ajustar a
folga da esteira. Siga as instruções fornecidas no
Manual de Reparos.
Manuseie as peças com cuidado. Mantenha as
mãos e os dedos longe das folgas, engrenagens
e peças similares. Use e vista sempre roupas de
proteção aprovadas tais como óculos de seguran-
ça, luvas e sapatos de proteção.
O acessório é constantemente mantido em posi-
ção por uma coluna de óleo presa no circuito de
alta pressão. Abaixe o acessório ao solo e alivie
a pressão de todos os circuitos antes de realizar
qualquer tipo de trabalho de manutenção ou de
reparo.
Não efetue nenhuma manutenção ou reparo
na máquina caso esta esteja estacionada em
um declive. Se isto for inevitável, em caso de
emergência, calce os trens de tração para evitar
um movimento inesperado, particularmente se o
trabalho deve ser executado na redução final das
unidades ou nos motores de percurso.
Consulte o Manual de Instruções de Operação e
Manutenção quanto ao procedimento de manu-
tenção correto.
As áreas próximas as bordas cortantes articuladas
onde as peças mecânicas estão em movimento
são provavelmente os lugares onde ferimentos
mais ocorrem. Preste atenção para evitar possí-
veis movimentos das peças por meio de calços ou
mantendo-se longe dessas áreas quando houver
uma movimentação durante a manutenção ou o
reparo.
Ao parar a máquina por qualquer motivo, mova a
alavanca de segurança do sistema hidráulico para
a posição de travamento.
Instale sempre o suporte de segurança para o
capuz e demais tampas com dobradiças antes de
executar qualquer trabalho de manutenção ou de
reparo no compartimento do motor.
 S1-13

MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE
Antes de deslocar ou transportar a máquina, trave quina se incline e gire de modo que a lança/braço
a oscilação da estrutura superior para impedir um entre em contato com as linhas de energia elétrica
movimento acidental. ou demais obstáculos. Atravesse os obstáculos
em ângulo reto e em velocidade reduzida. Preste
Preste uma atenção especial durante a movi-
atenção quanto à trepidação da máquina quando
mentação em inclinações, tanto em aclive como
o centro de gravidade passar por cima do obs-
declive. Mantenha a caçamba em posição para
táculo.
proporcionar um possível ponto de ancoragem ao
solo em caso de derrapagem. Durante a movimentação mantenha sempre a
caçamba abaixada.
Durante a movimentação em inclinações, em aclive e
declive, mantenha a estrutura superior alinhada com Dirija com as luzes acesas e utilize as sinalizações
os trens de tração. Não trafegue em uma ladeira. e bandeirolas adequadas.
Nunca movimente a máquina no local de trabalho Familiarize-se e respeite os regulamentos locais
de uma área lotada, ou próximo às pessoas sem e nacionais.
antes ter no mínimo uma pessoa responsável por
Durante o giro, tome em consideração as dimen-
sinalizações manuais que possa auxiliar o opera-
sões da lança/braço e da estrutura superior.
dor.
Use uma rampa para transportar a máquina para
Acione a buzina para informar que está prestes a
um reboque. Se uma rampa não estiver disponível,
movimentar-se.
monte uma utilizando blocos. A rampa deve ser
É necessário ter conhecimento dos limites de car- forte o suficiente para suportar o peso da máquina.
ga de pontes e os limites dimensionais dos túneis. Carregue e descarregue sempre em uma superfície
Esses limites nunca devem ser excedidos. Você nivelada.
deverá também saber a altura,largura e peso da
Reboque a máquina seguindo as instruções in-
máquina. Tenha uma pessoa responsável pela
dicadas no Manual de Instruções de Operação e
sinalização pronta para auxiliá-lo quando os es-
Manutenção.
paços são limitados.
Verifique a distância entre a lança/braço e os
limites dimensionais durante a movimentação
ou o transporte.
Um terreno irregular pode fazer com que a má-

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S1-14

MOTOR
Não funcione o motor em áreas fechadas sem o perigo de incêndio em caso de derramamento
ventilação adequada que não seja capaz de dis- de combustível.
sipar vapores de escapamento prejudiciais. Não
Nunca tente verificar ou ajustar a tensão das
coloque a cabeça, corpo, membros, pés, mãos,
correias dos ventiladores com o motor em fun-
ou dedos próximo a ventiladores ou correias em
cionamento.
funcionamento. Seja muito cauteloso próximo às
ventoinhas. Não ajuste a bomba de injeção de combustível
quando a máquina estiver em funcionamento.
Afrouxe a tampa do radiador muito lentamente
para aliviar a pressão do sistema antes de removê- Não lubrifique a máquina com o motor em fun-
la. Alimente sempre o nível do líquido de arrefe- cionamento.
cimento com o motor desligado ou em marcha Não funcione o motor com os difusores de ar
lenta caso esteja quente. Consulte o Manual de abertos e sem proteção. Caso isto não possa ser
Instruções de Operação e Manutenção. evitado por motivos de manutenção, coloque uma
Mantenha o coletor e o tubo de escapamento livre rede de proteção nos difusores antes de realizar
de material inflamável. Equipe a máquina com pro- qualquer serviço no motor.
tetores quando estiver trabalhando em presença
de materiais inflamáveis soltos no ar.
Não reabasteça com o motor em funcionamento,
especialmente se estiver quente pois isto aumenta

SISTEMA ELÉTRICO

Preste atenção para conectar os cabos aos pólos
corretos (+ a +) e (- to -) em ambas as extremida-
des. Não coloque em curto circuito os terminais.
Siga cuidadosamente as instruções
fornecidas no Manual de Instruções de Operação
e Manutenção.
Gire sempre o interruptor de partida para a posição
"TRAVAR" antes de reparar, ou efetuar a manu-
tenção da máquina.
As baterias contém ÁCIDO SULFÚRICO . Proteja
os olhos ao trabalhar próximo às baterias para evi-
tar possíveis borrifos de solução ácida. Se o ácido
entrar em contato com a pela, olhos ou roupa,
ENXÁGÜE IMEDIATAMENTE COM ÁGUA POR
UM PERÍODO DE NO MÍNIMO DE 15 MINUTOS.
Procure imediatamente por assistência médica.
O gás liberado pelas baterias é altamente
inflamável. Deixe a tampa do compartimento de
baterias aberta durante a recarga para melhorar a
ventilação. Nunca verifique a carga da bateria co-
locando objetos de metal ao longo dos terminais.
Mantenha as faíscas e chamas vivas longe das
baterias. Não fume próximo à bateria para evitar
o perigo de explosão.
Antes de realizar qualquer manutenção ou reparo,
certifique-se de que não há vazamentos de com-
bustível ou de eletrólito das baterias. Se houver,
repare antes de continuar com o trabalho. Não
recarregue as baterias em áreas fechadas. Tenha
certeza de que uma ventilação adequada esteja
proporcionada para evitar explosões acidentais
devido ao acumulo de gás explosivo liberado
durante a carga.
Desconecte as baterias antes de trabalhar no
sistema elétrico ou realizar qualquer outro tipo de
trabalho.

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 S1-15

SISTEMA HIDRÁULICO
Uma pressão de fluido escapando de um furo Utilize sempre medidores de capacidade apro-
muito pequeno pode ser quase invisível e ainda priada para medir a pressão. Consulte o Manual
assim ter força suficiente para penetrar na pele. de Instruções de Operação e Manutenção ou o
Verifique sempre qualquer vazamento de pressão Manual de Reparos.
suspeito utilizando um pedaço de cartolina ou
de madeira. Não use as mãos. Se for ferido pelo
fluido que escapou, procure imediatamente por
assistência médica, caso contrário poderá desen-
volver uma infeção ou uma reação grave. Desligue
o motor e tenha certeza de que a pressão seja
aliviada de todos os sistemas antes de remover
os paneis laterais, carcaças, proteções e tampas.
Consulte o Manual de Instruções de Operação e
Manutenção.

FERRAMENTAS

Mantenha a cabeça, corpo, membros, pés, mãos,
e dedos longe da caçamba e dos acessórios quan-
do a mesma estiver na posição elevada.
Antes de executar qualquer trabalho de manu-
tenção ou reparo, instale todos os suportes ne-
cessários para esta finalidade de acordo com os
regulamentos de segurança locais e nacionais.
Se o acessório deva ser operado para efeito de
manutenção ou reparos, faça isto exclusivamente
enquanto estiver sentado no banco do motorista.
Acione a buzina antes de dar partida à máquina ou
mover o acessório. Peça que ninguém permaneça
próximo à máquina. Levante o acessório lentamen-
te.
Não use a máquina para transportar objetos sol-
tos, a menos que sejam fornecidos dispositivos
seguros.
Nunca utilize gases outros que o nitrogênio para
carregar os acumuladores.
Consulte o Manual de Instruções de Operação e
Manutenção.

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 S1-16
4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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 Seção
S2
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

CUIDADOS COM A SEGURANÇA

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S2-2

ÍNDICE

INTERPRETE AS INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA...................................................................................... 4

ENTENDA AS PALAVRAS SINALIZADORAS.................................................................................................... 4
PROTEÇÃO AMBIENTAL................................................................................................................................... 4
SIGA OS CUIDADOS COM A SEGURANÇA ..................................................................................................... 5
PREPARE-SE PARA AS EMERGÊNCIAS ......................................................................................................... 5
USE ROUPA DE PROTEÇÃO............................................................................................................................ 6
PROTEJA-SE CONTRA RUÍDOS ...................................................................................................................... 6
INSPECIONE A MÁQUINA................................................................................................................................. 6
USE OS CORRIMÃOS E AS ESCADAS............................................................................................................ 7
AJUSTE O BANCO DO OPERADOR ................................................................................................................ 7
USE O CINTO DE SEGURANÇA....................................................................................................................... 8
DESLOQUE E FUNCIONE A MÁQUINA COM SEGURANÇA........................................................................... 8
OPERE APENAS A PARTIR DO BANCO DO MOTORISTA ............................................................................. 9
MANTENHA AS CARONAS LONGE DA MÁQUINA .......................................................................................... 9
CONFIRME A DIREÇÃO PARA ONDE A MÁQUINA DEVERÁ SER LEVADA................................................... 9
EVITE FERIMENTOS DEVIDO A ACIDENTES QUANDO EM MARCHA A RÉ E OSCILAÇÃO ..................... 10
CONDUZA A MÁQUINA COM SEGURANÇA ...................................................................................................11
EVITE A CAPOTAGEM .................................................................................................................................... 12
ESTACIONE A MÁQUINA COM SEGURANÇA ............................................................................................... 12
EVITE FERIMENTOS DEVIDO AO DESLOCAMENTO INESPERADO DA MÁQUINA................................... 13
PROVIDENCIE SINALIZAÇÕES PARA O TRABALHO QUE ENVOLVE VÁRIAS MÁQUINAS ...................... 13
FAMILIARIZE-SE ANTECIPADAMENTE COM O LOCAL DE TRABALHO ..................................................... 14
PROTEJA-SE CONTRA QUEDA DE PEDRAS E DESLIZAMENTOS DE TERRA.......................................... 14
ESCAVE COM CUIDADO ................................................................................................................................ 15
OPERE COM CUIDADO .................................................................................................................................. 15
EVITE AS LINHAS DE ENERGIA ELÉTRICA ................................................................................................. 15
MANTENHA O PESSOAL LONGE DA ÁREA DE TRABALHO ........................................................................ 16
NUNCA DESLOQUE A CAÇAMBA POR CIMA DE QUALQUER PESSOA ..................................................... 16
EVITE ESCAVAÇÕES SOB A MÁQUINA......................................................................................................... 16
NUNCA ESCAVE POR DEBAIXO DE UM FLANCO ALTO .............................................................................. 17
MOVIMENTAÇÃO SEGURA DE CARGAS ...................................................................................................... 17
TRANSPORTE SEGURO ................................................................................................................................ 18
MANUTENÇÃO SEGURA ................................................................................................................................ 19
AVISE AS DEMAIS PESSOAS QUANTO À REALIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO............................................. 20
SUPORTE A MÁQUINA ADEQUADAMENTE ................................................................................................. 20
FIQUE LONGE DE PEÇAS MÓVEIS ............................................................................................................... 20
SE DESFAÇA DO LIXO DE MANEIRA ADEQUADA........................................................................................ 21
TRABALHEM EM UMA ÁREA LIMPA .............................................................................................................. 21
ILUMINE ADEQUADAMENTE A ÁREA DE TRABALHO ................................................................................. 21
LAVE REGULARMENTE A MÁQUINA ............................................................................................................. 22

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 S2-3

ARMAZENE OS ACESSÓRIOS COM SEGURANÇA...................................................................................... 22

EVITE QUEIMADURAS POR ÁCIDO .............................................................................................................. 22
PARTIDA DO MOTOR COM BATERIAS AUXILIARES .................................................................................... 23
EVITE EXPLOSÃO DE BATERIA..................................................................................................................... 23
EVITE QUEIMADURAS ................................................................................................................................... 24
MANTENHA A MÁQUINA LIMPA...................................................................................................................... 24
EVITE FLUIDOS DE ALTA PRESSÃO ............................................................................................................. 25
EVITE QUE PEÇAS SE DESPRENDAM ......................................................................................................... 25
PROTEJA-SE CONTRA OS DETRITOS QUE SE DESPRENDEM................................................................. 26
MANUSEIE OS FLUIDOS COM CUIDADO - EVITE INCÊNDIOS .................................................................. 26
EVITE INCÊNDIOS .......................................................................................................................................... 27
EVACUAÇÃO EM CASO DE INCÊNDIO ......................................................................................................... 28
CUIDADO COM OS VAPORES DE ESCAPAMENTO ..................................................................................... 28
USE FERRAMENTAS ADEQUADAS ............................................................................................................... 28
EVITE O CALOR PRÓXIMO ÀS LINHAS DE FLUIDO PRESSURIZADAS..................................................... 29
EVITE A APLICAÇÃO DE CALOR ÀS LINHAS QUE CONTÊM FLUIDOS INFLAMÁVEIS ............................. 29
REMOVA A PINTURA ANTES DE SOLDAR OU AQUECER ........................................................................... 29

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S2-4

INTERPRETE AS INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA

• Este é o SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGU-

RANÇA.
- Ao ver este símbolo na máquina ou neste
manual, tome cuidado pois é um risco poten-
cial para ferimentos.
- Siga as precauções e as práticas recomen-
dadas para uma operação segura.

ENTENDA AS PALAVRAS SINALIZADORAS

• Neste manual as seguintes palavras serão encontradas:
- PERIGO;
- ADVERTÊNCIA;
- CUIDADO.
Essas se referem a riscos de perigo diferentes.
Essas palavras vem sempre acompanhadas pelo
símbolo de alerta de segurança.
PERIGO
PERIGO: Indica uma situação de perigo iminente
que, se não impedida, irá resultar em morte ou
ferimento grave.
ADVERTÊNCIA: Indica uma situação de perigo
ADVERTÊNCIA
em potencial que, se não impedida, poderia re-
sultar em morte ou ferimento grave.
CUIDADO: Indica uma situação de perigo em CUIDADO
potencial que, se não impedida, poderá resultar
em lesão pequena ou moderada.
IMPORTANTE: Indica uma situação que, se não IMPORTANTE
impedida, poderá causar danos à máquina.
NOTA: Indica uma explicação adicional para fina-
lidades da informação. NOTA

PROTEÇÃO AMBIENTAL
• O presente manual contém também este símbolo
que acompanha as instruções quanto ao compor-
tamento correto no que diz respeito à proteção
ambiental.

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 S2-5

• Leia com cuidado e observe todos os avisos de

segurança instalados na máquina e leia todas as
precauções indicadas neste Manual.
• Os avisos de segurança devem ser instalados,
cuidados e substituídos quando necessário.
- Se um aviso de segurança ou o presente Ma-
nual forem danificados ou estiverem faltando,
solicite um outro do seu revendedor através
de um pedido similar ao pedido de peças
sobressalentes (não esqueça de indicar no
pedido o modelo da máquina e o número de
série).
• Familiarize-se sobre o funcionamento correto e
seguro da máquina e de seus controles.
• Permita que apenas o pessoal devidamente trei- • As mensagens de segurança no capítulo "CUI-
nado, qualificado e autorizado opere a máquina. DADOS COM A SEGURANÇA" têm por finalidade
• Mantenha a máquina em condições de operação ilustrar os procedimentos básicos de segurança
adequadas. para a máquina. Porém, é impossível que essas
mensagens de segurança abrangem cada situa-
- Alterações não autorizadas na máquina ção de perigo que possa ser encontrada. Se tiver
podem prejudicar o funcionamento e/ou a dúvidas, consulte o seu supervisor antes de fun-
segurança e podem afetar a vida útil da má- cionar ou realizar a manutenção da máquina.
quina.

PREPARE-SE PARA AS EMERGÊNCIAS

• Esteja preparado caso ocorra um incêndio ou

um acidente.
- Mantenha o kit de primeiros socorros e o
extintor de incêndios bem próximos.
- Leia com cuidado e entenda o significado da
etiqueta afixada no extintor de incêndio para
utilizá-lo corretamente.
- Estabeleça prioridades nos procedimen-
tos de emergência para enfrentar incêndios
e acidentes.
- Mantenha os números de emergência para
serviços médicos, de ambulância, hospitais
e os bombeiros próximos ao telefone.

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S2-6

USE ROUPA DE PROTEÇÃO

• Use uma roupa de tamanho certo e equipamento

de segurança adequados para o trabalho.
Você necessitará de:
- Um capacete;
- Sapatos de proteção;
- Óculos de proteção ou protetor facial;
- Luvas grossas;
- Protetores auriculares;
- Roupa reflexiva;
- Roupa a prova de água; - Evite o uso de roupa solta, jóias ou outros
- Respirador ou máscara com filtro. itens que possam ficar presos nas alavancas
de controle ou demais peças da máquina.
Use corretamente o equipamento e a roupa ade-
quados para o trabalho. • O funcionamento seguro do equipamento neces-
sita da total atenção do operador. Não use fones
- Não se exponha aos riscos. de ouvidos para ouvir rádio ou músicas durante o
funcionamento da máquina.

PROTEJA-SE CONTRA RUÍDOS

• Uma exposição prolongada à ruídos altos pode

prejudicar a audição ou até perdê-la.
- Use uma proteção auricular adequada tal
como fones ou tampões de ouvido para pro-
teger contra ruídos altos inconvenientes e
desconfortáveis.

INSPECIONE A MÁQUINA

• Inspecione a máquina com cuidado a data dia ou

turno de trabalho efetuando uma inspeção visual
cuidadosa da parte externa da máquina antes de
dar partida a fim de evitar danos e ferimentos.
- Durante a inspeção ao redor da máquina,
não esqueça de abranger todos os pontos
detalhados no capítulo "MANUTENÇÃO",
parágrafo "INSPEÇÃO VISUAL EXTERNA"
do MANUAL DE INSTRUÇÕES DE OPERA-
ÇÃO E MANUTENÇÃO.

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 S2-7

USE OS CORRIMÃOS E AS ESCADAS

• A queda é uma das principais causas de feri-

mentos.
- Ao subir e descer da máquina, fique sempre
de frente com a máquina e mantenha um
contato de três pontos com as escadas e os
corrimãos.
- Não use um controle como corrimão.
- Nunca pule da máquina. Nunca suba ou
desça de uma máquina em movimento.
- Tome cuidado com as condições escorrega-
dias das plataformas, escadas e corrimãos ao
deixar a máquina.

AJUSTE O BANCO DO OPERADOR

• Um banco ajustado erroneamente para o ope-

rador ou para as necessidades do trabalho pode
cansar rapidamente o operador levando a funcio-
namentos inadequados.
- O banco deve ser ajustado sempre que
houver troca de operador da máquina.
- O operador deve estar apto a pressionar
completamente os pedais e deslocar corre-
tamente as alavancas de controle com o seu
dorso apoiado no encosto.
- Caso contrário, desloque o banco para frente
e para trás e verifique novamente.

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S2-8

USE O CINTO DE SEGURANÇA

• Se a máquina capotar, o operador poderá ferir-se

e/ou ser jogado para fora da cabine. Não somente
isto, o operador poderá ser esmagado pela máqui-
na capotando, resultando em ferimentos graves
ou até morte.
- Antes de operar a máquina, examine cui-
dadosamente a textura do cinto, a fivela e
os dispositivos de fixação. Se um desses
estiver danificado ou gasto, substitua o cinto
de segurança ou o componente antes de
funcionar a máquina.
- Continue sentado com o cinto de segurança
sempre apertado quando a máquina estiver
em funcionamento a fim de minimizar o perigo
de ferimentos em caso de acidente.
- Após um acidente grave, substitua os cintos
de segurança mesmo se eles não parecem
estar danificados.

DESLOQUE E FUNCIONE A MÁQUINA COM SEGURANÇA

• Curiosos podem ser atropelados.

- Tome muito cuidado para não atropelar
curiosos.
- Verifique e esteja ciente quanto à localização
dos curiosos antes de deslocar, oscilar ou
operar a máquina.
- Se instalados, mantenha o alarme de percur-
so e a buzina em acionamento para advertir
as pessoas de que a máquina está prestes a
ser deslocada.
- Ao operar, oscilar ou deslocar a máquina em
uma área congestionada, use um homem que
será responsável pela sinalização.
- Coordene as sinalizações manuais antes de
dar partida à máquina.

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 S2-9

OPERE APENAS A PARTIR DO BANCO DO MOTORISTA

• Procedimentos inadequados para a partida do mo-

tor podem fazer com que a máquina se desloque
inesperadamente, resultando possivelmente em
ferimentos graves e até morte.
- Dê partida ao motor apenas a partir do banco
do operador.
- NUNCA dê partida ao motor enquanto estiver
em pé na esteira ou no solo.
- Não dê partida ao motor provocando um curto
entre os terminais do motor de partida.
- Antes de dar partida ao motor, certifique-se de
que todas as alavancas de controle estejam na
posição de neutro.

MANTENHA AS CARONAS LONGE DA MÁQUINA

• As caronas na máquina estão sujeitas a ferimentos
tais como serem atingidas por objetos estranhos e
serem jogadas para longe da máquina.
- Apenas o operador da máquina está autorizado
a ficar na máquina. Mantenha as caronas longe.
- As caronas obstruem também a visibilidade
do operador, fazendo com que a máquina seja
operada sem segurança.

CONFIRME A DIREÇÃO PARA ONDE A MÁQUINA DEVERÁ SER LEVADA

• Um funcionamento incorreto dos controles de
percurso pode resultar em ferimentos graves e
até morte.
- Antes de conduzir a máquina, esteja ciente da
posição do trem de tração com relação à po-
sição do operador. Se os motores de percurso
estão localizados na parte dianteira da cabine,
a máquina será deslocada em modo inverso
quando os controles de percurso forem deslo-
cados em direção à parte dianteira da cabine.

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S2-10

EVITE FERIMENTOS QUANDO EM MARCHA A RÉ E OSCILAÇÃO

• Se uma pessoa estiver presente próximo à - Use sinalizações manuais, em conformida-

máquina durante a marcha a ré ou a oscilação de com os regulamentos locais, quando as
da estrutura superior, a máquina poderá atingir condições do trabalho necessitarem de uma
ou passar por cima desta pessoa, resultando em pessoa para sinalização.
ferimentos graves ou morte.
- Nenhum movimento da máquina deverá
• Para evitar acidentes durante a marcha a ré e ser realizado a menos que as sinalizações
a oscilação: estejam claramente entendidas tanto pela
pessoa responsável pela sinalização quanto
pelo operador.
- Familiarize-se com os significados de todas
as bandeirolas, sinalizações e marcações uti-
lizadas no trabalho e confirme junto à pessoa
responsável pela sinalização.
- Mantenha as janelas, espelhos e luzes lim-
pos e em boas condições.
- A poeira, chuva forte neblina, etc., podem
reduzir a visibilidade. Conforme a visibilidade
é reduzida, reduza a velocidade e use uma
iluminação adequada.
- Leia e entenda todas as instruções de
funcionamento indicadas no MANUAL DE
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E MANU-
TENÇÃO.
- Olhe sempre ao redor ANTES DE DAR
MARCHA A RÉ E OSCILAR A MÁQUINA.
CERTIFIQUE-SE DE QUE NÃO HÁ CURIO-
SOS POR PERTO.
- Mantenha o alarme de percurso em condição
de acionamento (se equipado).
- TOME SEMPRE CUIDADO QUANTO
AOS CURIOSOS SE MOVIMENTAREM N
A ÁREA DE TRABALHO. USE A BUZINA
OU QUALQUER OUTRA SINALIZAÇÃO
PARA ADVERTIR OS CURIOSOS ANTES
DE DESLOCAR A MÁQUINA.
- NOMEIE UMA PESSOA QUE SERÁ RES-
PONSÁVEL PELA SINALIZAÇÃO QUANDO
ESTIVER EM MARCHA A RÉ CASO A SUA
VISIBILIDADE ESTEJA OBSTRUÍDA. MAN-
TENHA SEMPRE A PESSOA RESPONSÁ-
VEL PELA SINALIZAÇÃO NO RAIO DE SUA
VISÃO.

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 S2-11

CONDUZA A MÁQUINA COM SEGURANÇA

• Antes de dar partida à maquina, leia cuidadosa-

mente o MANUAL DE INSTRUÇÕES DE OPE-
RAÇÃO E MANUTENÇÃO. (Consulte o capítulo
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO).
• Antes de deslocar a máquina, confirme a ma-
neira na qual as alavancas/pedais de percurso
devem ser deslocadas para a direção correspon-
dente desejada.
- Empurrando para baixo na parte frontal dos
pedais de percurso ou empurrando as alavan-
cas para frente desloca a máquina em direção
aos roletes loucos. (Consulte o MANUAL DE
DE INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E MA-
NUTENÇÃO)

- Se a máquina começa a deslizar ou tornar-

se instável, abaixe imediatamente a caçamba
até o chão.
- O percurso ao longo da superfície de uma
ladeira fará com que a máquina deslize ou ca-
pote. Quando trafegar (para cima/para baixo)
por uma ladeira, não esqueça de direcionar
as esteiras para o aclive/declive.
- Esterçando em uma inclinação poderá fazer
com que a máquina capote. Se a viragem em
uma inclinação esteja absolutamente inevitá-
vel, faça isto em um lugar onde a inclinação
é mais branda e a superfície esteja firme.

• O percurso em uma inclinação pode causar

o deslizamento ou a capotagem da máquina,
possivelmente resultando em ferimento grave ou
morte.
- Ao trafegar para cima ou para baixo de uma
inclinação, mantenha a caçamba em direção
de percurso, aproximadamente 20 a 30 cm
(A) acima do solo.

- Quando em operação em uma inclinação e

a luz do indicador de reserva de combustível
acender, reabasteça imediatamente.

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S2-12

EVITE A CAPOTAGEM

• O perigo de capotagem está sempre presente - Reduza a velocidade de operação da má-

durante a operação em uma inclinação, possi-
velmente resultando em ferimentos graves ou
morte.
• Para evitar a capotagem:
• Cuidado ao trabalhar em solo congelado.
quina para evitar a capotagem ou o desliza-
mento.
-Evite a mudança de direção ao trafegar por
inclinações.
-NUNCA tente trafegar ao longo de uma
inclinação mais íngreme de que 15 graus.
-Reduza a velocidade da oscilação conforme
necessário quando estiver oscilando car-
gas.
-A elevação de temperatura fará com que a
terra fique mais solta e tornando o tráfego
instável

- Seja mais cuidadoso antes de operar em

uma inclinação.
- Prepare a área de operação da máquina
nivelando-a
- Mantenha a caçamba baixada perto do solo
e próximo à máquina.

ESTACIONE A MÁQUINA COM SEGURANÇA

• Para evitar acidentes:

- Estacione a máquina em uma superfície
nivelada.
- Abaixe a caçamba para o chão.
- Desligue o interruptor de marcha lenta (A/I)
automática.
- Funcione o motor em velocidade de marcha
lenta sem carga por 5 minutos.
- Gire o interruptor de partida para a posição
OFF (DESLIGADO) para desligar o motor .
- Remova a chave de ignição do seu interrup-
tor.
- Puxe a alavanca de segurança (alavanca
de desligamento do controle piloto) para a
posição TRAVAR.
- Feche as janelas, a janela no teto e a porta
da cabine.
- Trave todas as portas e os compartimentos
de acesso.

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 S2-13

EVITE FERIMENTOS DEVIDO AO DESLOCAMENTO INESPERADO DA MÁQUINA

• Morte ou ferimentos graves podem ocorrer caso

você tente subir ou descer de uma máquina em
movimento.
• Para evitar deslizamentos:
- Sempre que possível, selecione um solo ni-
velado para estacionar a máquina.
- Não estacione a máquina em uma inclina-
ção.
- Abaixe a caçamba e/ou demais ferramentas
de trabalho para o chão. Encrave os dentes da
caçamba no solo caso precise estacionar em
uma inclinação.
- Desligue o interruptor de marcha lenta auto-
mática.
- Funcione o motor em velocidade de marcha
lenta sem carga por 5 minutos para esfriar o
motor.
- Desligue o motor e retire a chave do interrup-
tor.
- Puxe a alavanca de desligamento do piloto
para a posição TRAVAR.
- Calce ambas as esteiras.
- Posicione a máquina de modo a impedir a
capotagem.
- Estacione em uma distância razoável longe
das demais máquinas.

PROVIDENCIE SINALIZAÇÕES PARA O TRABALHO COM VÁRIAS MÁQUINAS

• Para trabalhos que envolvem várias máquinas,

providencie sinalizações geralmente conhecidas
por todo o pessoal envolvido. Nomeie também,
uma pessoa com responsabilidade pela sinalização
para coordenar o local do trabalho. Certifique-se de
que todo o pessoal envolvido obedeça os avisos da
pessoa responsável pela sinalização.

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S2-14

FAMILIARIZE-SE ANTECIPADAMENTE COM O LOCAL DE TRABALHO

• Quando estiver trabalhando na borda de uma

escavação ou em uma alça de estrada, a máqui-
na poderá capotar, resultando possivelmente em
ferimentos graves ou morte.
- Inspecione antecipadamente a topografia
e as condições do solo do local de trabalho
para evitar que a máquina capote e impedir
que os montes de terra ou os flancos do solo
desmoronem.
- Trace um plano de trabalho. Use máquinas
adequadas para as tarefas e para o local de
trabalho.
- Reforce as bordas do solo e as alças de
estrada conforme necessário. Mantenha a
máquina bem longe das bordas de escavação
e das alças de estrada. de proteção contra queda de objetos) antes
de trabalhar em áreas onde há possibilidade
- Quanto estiver trabalhando em uma inclinação de queda de pedras ou deslizamentos de
ou alça de estrada, conte com a ajuda de uma terra.
pessoa responsável pela sinalização conforme
necessário. Certifique-se de que a máquina es- - Em caso de terra fofa, reforce o solo antes
teja equipada com uma cabine do tipo F.O.P.S. de iniciar o trabalho.
(Falling Object Protective Structure) (Estrutura - Se estiver trabalhando em solo congelado,
seja extremamente cauteloso. Conforme a
temperatura ambiente eleva-se, a terra torna-
se solta e escorregadia.

PROTEJA-SE CONTRA QUEDA DE PEDRAS E DESLIZAMENTOS DE TERRA

• Certifique-se de que a máquina esteja equipada

com uma cabine do tipo F.O.P.S. (Falling Object
Protective Structure) (Estrutura de proteção contra
queda de objetos) antes de trabalhar em áreas
onde há possibilidade de queda de pedras.

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 S2-15

ESCAVE COM CUIDADO

• Um dano acidental envolvendo cabos ou gasodutos

subterrâneos pode causar uma explosão e/ou um
incêndio, resultando possivelmente em ferimentos
graves ou morte.
- Antes de escavar, verifique a localização de
cabos, gasodutos e tubos de água.
- Mantenha a distância mínima exigida por lei
dos cabos, gasodutos, e tubos de água. Se um
cabo de fibra ótica for acidentalmente danifica-
do, não olhe para dentro de sua extremidade.
Isto poderá resultar em ferimento grave aos
olhos.
- Entre em contato diretamente com as autori- esgoto, telecomunicações, etc.) para obter as
dades locais e/ou as companhias de utilidades informações relativas às linhas de utilidades
públicas (energia elétrica, gás, telefone, água, pública subterrâneas.

OPERE COM CUIDADO

• Se o acessório dianteiro ou qualquer outra parte
da máquina colidir com um obstáculo aéreo, tal
como uma ponte, tanto a máquina como o obstá-
culo aéreo serão danificados e ferimentos podem
também ocorrer.
- Tome cuidado para evitar colidir com obstácu-
los aéreos com a lança ou com o braço.

EVITE AS LINHAS DE ENERGIA ELÉTRICA

• Ferimentos graves ou morte podem ocorrer caso

a máquina ou os acessórios dianteiros não sejam
mantidos a uma distância segura das linhas de
energia elétrica.
- Ao trabalhar próximo a uma linha de energia L
elétrica, NUNCA desloque parte da máquina ou
uma carga mais perto de que 3 m mais o dobro
do comprimento do isolador da linha (L).
- Verifique e siga os regulamentos locais apli-
cáveis.
- Terra molhada tende a expandir a área o que
poderia fazer com que qualquer pessoa pisando
nela seja atingida por um choque elétrico.
- Mantenha todos os curiosos ou os demais
trabalhadores longe do local.

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S2-16

MANTENHA O PESSOAL LONGE DA ÁREA DE TRABALHO

• Um pessoa pode ser gravemente atingida pela

oscilação do acessório dianteiro ou pelo contra-
peso e/ou pode ser esmagada de encontro a um
outro objeto, resultando em ferimentos graves ou
morte.
- Mantenha todas as pessoas longe da área
de operação e dos movimentos da máqui-
na.
- Antes de operar a máquina, instale barreiras
nas laterais e na área de fundo do raio de
oscilação da caçamba para evitar a entrada
na área de trabalho.

NUNCA DESLOQUE A CAÇAMBA POR CIMA DE QUALQUER PESSOA

• Nunca eleve, desloque ou oscile a caçamba

por cima de qualquer pessoa ou da cabine de
um caminhão. Isto poderá resultar em ferimentos
ou danos à máquina devido ao derramamento
da carga da caçamba ou devido à colisão com a
caçamba.

EVITE ESCAVAÇÕES SOB A MÁQUINA

• A fim de recuar da borda de uma escavação, se

a terra ruir, posicione sempre o trem de tração per-
pendicular à borda da escavação com os motores
de percurso na traseira.
- Se a terra começar a ruir e se um recuo sufi-
ciente não for possível, não entre em pânico.
Muitas vezes nestes casos, a máquina pode
ser segura abaixando o acessório dianteiro.

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 S2-17

NUNCA ESCAVE POR DEBAIXO DE UM FLANCO ALTO

• As bordas podem ruir ou um deslizamento de

terra pode ocorrer causando ferimentos graves ou
morte.

MOVIMENTAÇÃO SEGURA DE CARGAS

• A finalidade da escavadeira não é o seu uso em
levantamento e em transporte, portanto não deve
ser usada para posicionar cargas com precisão. Ex-
cepcionalmente, deverá ser utilizada para levantar e
abaixar componentes para construção. Um cuidado
especial deverá ser tomado como segue:
- A máquina, sem falta, deverá estar equipada
com a variante adequada fornecida, sob enco-
menda, pela CNH. Também, deverá estar com-
pletamente em conformidade com as precau-
ções de segurança quanto ao funcionamento
da escavadeira em uso como um equipamento
de levantamento.
- Prenda as cargas a serem levantadas utili-
zando cabos ou correntes fixados por meio de
mecanismos de engate adequados.
- Nunca enganche cabos ou correntes aos
dentes da caçamba.
- Ninguém poderá permanecer sob a carga
levantada ou dentro do raio de operação da - Certifique-se de que as amarras e as corren-
escavadeira por motivo qualquer . tes utilizadas para o levantamento estejam
sempre adequadas para a carga e em boas
- Nunca exceda a capacidade de carga es-
condições.
pecificada. A fixação incorreta de amarras ou
correntes pode causar falhas na lança/braço - Todas as capacidades de carga são referen-
ou falhas nos dispositivos de levantamento ciadas para a máquina em superfície nive-
com conseqüentes ferimentos no corpo e até lada e devem ser desconsideradas durante
morte. o trabalho em uma ladeira.

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S2-18

TRANSPORTE SEGURO

• O perigo de capotagem está presente durante

o carregamento / descarregamento da máquina
em/de uma plataforma de caminhão ou reboque.
- Siga os regulamentos locais quando trans-
portar a máquina em rodovias públicas.
- Providencie um caminhão ou um reboque
adequado para o transporte da máquina.
• Tome as precauções a seguir durante o carrega-
mento / descarregamento da máquina:
1. Selecione um solo nivelado e firme.
2. Use uma plataforma ou rampa.
3. Obtenha a ajuda de uma pessoa que será
responsável pela sinalização durante o car-
regamento / descarregamento da máquina. 7. Não opere qualquer alavanca além das ala-
vancas de percurso quanto estiver dirigindo
4. Desligue sempre o interruptor de marcha
para cima ou para baixo em uma rampa.
lenta (A/I) automática quando estiver carre-
gando ou descarregando a máquina, a fim de 8. A extremidade superior da rampa onde ela
evitar um aumento inesperado de velocidade se junta com a plataforma nivelada produz
devido ao funcionamento intencional de uma um solavanco repentino. Tome cuidado ao
alavanca de controle. trafegar pela mesma.
5. Selecione sempre o modo de velocidade 9. Evite possível ferimento devido a ca-
lenta com o seletor de velocidade de percur- potagem da máquina durante a rotação da
so. No modo de alta velocidade, a velocidade estrutura superior.
de percurso poderá aumentar automatica-
10. Mantenha o braço retraído e gire a es-
mente.
trutura superior lentamente para obter uma
6. Evite o esterçamento durante a subida ou maior estabilidade.
descida de rampa pois isto é extremamente
11. Prenda firmemente a estrutura da máqui-
perigoso. Se o esterçamento for inevitável,
na utilizando correntes ou cabos. Consulte o
primeiro volte para o solo ou a plataforma
capítulo "TRANSPORTE" no MANUAL DE
plana, modifique a direção de tráfego e inicie
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E MANU-
novamente a condução.
TENÇÃO quanto aos detalhes.

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 S2-19

MANUTENÇÃO SEGURA

• Para evitar acidentes: - Não deixe a máquina abandonada caso a

- Familiarize-se com o procedimento de manu-
tenção antes de iniciar o trabalho.
- Mantenha a área de trabalho limpa e seca.
- Não borrife água ou vapor na parte interna da
cabine.
- Não lubrifique nem efetua a manutenção da
máquina quando estiver em movimento.
- Mantenha as mãos, pés e roupas longe das
peças em movimento.
manutenção necessitar de um motor em fun-
cionamento.
- Se a máquina deverá ser içada, coloque a
lança e o braço em ângulo de 90 a 110º. Trave
os componentes da máquina que devem ser le-
vantados para manutenção ou reparo utilizando
dispositivos de suporte adequados.
- Nunca trabalhe sob a máquina mantida levan-
tada pela lança.
- Inspecione regularmente, repare ou substitua
certos componentes conforme necessário.
Consulte o MANUAL DE INSTRUÇÕES DE
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO.
- Mantenha todos os componentes em boas
condições e instale-os corretamente. Repare
imediatamente qualquer falha.
- Repare imediatamente qualquer dano. Subs-
titua os componentes gastos ou defeituosos.
Remova os acúmulos de graxa, óleo, e detri-
tos.
- Desconecte o cabo negativo (-) da bateria antes
de realizar qualquer trabalho no sistema elétrico
ou durante a soldagem em arco na máquina.

Antes de iniciar a manutenção da máquina:

1. Estacione a máquina em um solo nivelado.
2. Abaixe a caçamba para o chão.
3. Desligue a marcha lenta automática (A/I).
4. Deixe o motor em marcha lenta sem carga por
no mínimo cinco minutos até o mesmo esfriar.
5. Gire o interruptor de partida para a posição
OFF (desligado) para desligar o motor.
6. Remova a chave de ignição do interruptor de
partida.
7. Coloque a etiqueta "Manutenção em anda-
mento". Esta etiqueta pode ser colocada na
alavanca de controle esquerda, na alavanca
de segurança ou na porta da cabine.
8. Mova a alavanca de segurança (alavanca de
desligamento do controle piloto) para a posição
TRAVAR.
9. Deixe o motor esfriar.

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S2-20

AVISE AS DEMAIS PESSOAS QUANTO À REALIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO

• O movimento inesperado da máquina poderá

causar ferimentos graves.
- Antes de realizar qualquer trabalho na má-
quina, afixe uma etiqueta de manutenção em
andamento. Esta etiqueta pode ser afixada à
alavanca de controle esquerda, alavanca de
segurança ou na porta da cabine.

SUPORTE A MÁQUINA ADEQUADAMENTE

• Nunca tente trabalhar na máquina sem antes

imobilizar a mesma.
- Abaixe sempre o acessório ou a ferramenta
ao chão antes de trabalhar na máquina.
- Se precisar trabalhar em uma máquina ou
acessório levantados, suporte firmemente a
máquina ou o acessório.
- Não suporte a máquina em blocos inade-
quados, pneus vazios ou escoras que podem
desmoronar sob uma carga contínua.
- Não trabalhe sob uma máquina que esteja
suportada apenas por um macaco.

FIQUE LONGE DE PEÇAS MÓVEIS

• Emaranhamentos em peças móveis podem

causar ferimentos graves.
• Para evitar acidentes, cuidado deve ser tomado
para assegurar que as mãos, pés, roupas, jóias e
cabelos não se emaranham ao trabalhar próximo
às peças rotativas.

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 S2-21

SE DESFAÇA DO LIXO DE MANEIRA ADEQUADA

• O lixo incorretamente descartado representa um

perigo para o ambiente. Lixo perigoso em potencial
utilizado nas escavadeiras CNH inclui lubrificantes,
combustível, líquido de arrefecimento, fluido para
freios, filtros e baterias.
- Use recipientes com tampa para se desfazer
dos fluidos. Não use recipientes para alimentos
ou bebidas que podem favorecer a ingestão.
- Não derrame lixo no solo, em drenos ou
poços de água.
- Obtenha informações das autoridades
locais, centros de coleta de lixo ou do seu
revendedor quanto aos métodos corretos para
reciclar ou se desfazer do lixo .

TRABALHEM EM UMA ÁREA LIMPA

• Antes de inicial uma operação, limpe a área de

trabalho. Limpe a área quanto aos objetos que
podem ser perigosos para os mecânicos ou para
as pessoas presentes na área de trabalho.

ILUMINE ADEQUADAMENTE A ÁREA DE TRABALHO

• Ilumine adequadamente e com segurança a área

de trabalho.
- Use lâmpadas portáteis seguras para traba-
lhar dentro e sob a máquina.
- Certifique-se de que a lâmpada esteja prote-
gida por uma gaiola; o filamento incandescen-
te de uma lâmpada, quebrado acidentalmente
pode causar uma inflamação de combustível
ou óleo.

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S2-22

LAVE REGULARMENTE A MÁQUINA

• Remova todos os vestígios de graxa, óleo e

detritos, a fim de evitar acidentes aos indivíduos
ou danos aos materiais.
- Não borrife água ou vapor na cabine.

ARMAZENE OS ACESSÓRIOS COM SEGURANÇA

• Acessórios armazenados tais como caçambas,

cilindros hidráulicos e lâminas podem cair e causar
ferimentos graves ou morte.
- Armazene os acessórios e os implementos
de modo seguro para evitar a queda dos mes-
mos.
- Mantenha os curiosos longe das áreas de
armazenagem.

EVITE QUEIMADURAS POR ÁCIDO

• O ácido sulfúrico, contido na bateria, é vene-

noso. É forte o suficiente para queimar a pele,
corroer roupas e causar cegueira, se espirrado
nos olhos.
Para evitar os perigos:
- Alimente as baterias em áreas ventiladas.
- Use óculos de proteção e luvas de borra-
cha.
- Evite respirar os vapores do eletrólito duran-
te o abastecimento.
- Evite o derramamento ou gotejamento do
eletrólito.
- Use técnicas de partida de emergência
adequadas. - Procure imediatamente por assistência mé-
Se for atingido por borrifos de ácido : dica.
- Enxágüe completamente a pele com água. Se o ácido foi ingerido:
- Aplique na pele bicarbonato de sódio ou ar- - Beba uma grande quantidade de água ou
gila para auxiliar na neutralização do á cido. leite, beba leite de magnésio, ovos batidos ou
óleo vegetal.
- Enxágüe os olhos com água por 10-15 minu-
tos. - Procure imediatamente por assistência médi-
ca.

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 S2-23

PARTIDA DO MOTOR COM BATERIAS AUXILIARES

• Os vapores da bateria podem explodir causando

danos consideráveis e ferimentos graves.
- Se o motor deve ser colocado em funcio-
namento utilizando baterias auxiliares, não
esqueça de aplicar todos os procedimentos
detalhados no capítulo "INSTRUÇÕES DE
OPERAÇÃO" do MANUAL DE INSTRUÇÕES
DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO.
- O operador deverá estar sentado no banco do
motorista para manter a máquina sob controle
quando a partida do motor for efetuada. A partida
do motor por meio de baterias auxiliares é uma
operação a ser realizada por dois homens.
- Não use baterias que foram armazenadas em
local frio por longo tempo.
- Se os procedimentos detalhados para a
partida do motor com baterias auxiliares não
forem seguidos, isto poderá causar a explosão
das baterias ou fazer com que a máquina se
desloque inesperadamente.

EVITE EXPLOSÃO DE BATERIA

• Os vapores de bateria podem explodir.
- Mantenha as faíscas, fósforos acesos e cha-
mas vivas longe da parte superior da bateria.
- Nunca verifique a carga da bateria colocando
um objeto de metal através dos terminais. Use
um voltímetro ou um hidrômetro.
- Não carregue uma bateria congelada, pois
ela poderá explodir. Aqueça a bateria a uma
temperatura de 16ºC.
• O eletrólito da bateria é venenoso. Se a bateria
explodir, o seu eletrólito poderá ser espirrado nos
olhos, possivelmente causando cegueira.
- Não esqueça de usar óculos de proteção para
verificar a gravidade específica do eletrólito.

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 S2-24

EVITE QUEIMADURAS

Fluidos quentes borrifados:

• Após o funcionamento, o líquido de arrefecimento
do motor está quente e sob pressão. Água quente ou
vapor estão contidos no motor, radiador e linhas do
aquecedor. O contato da pele com água quente ou
vapor escapando pode causar queimaduras graves.
- Para evitar possíveis ferimentos devido ao
borrifo de água quente, não remova a tampa do
radiador até o motor estar frio. Durante a aber-
tura, gire a tampa lentamente até o limite. Deixe
a pressão sair antes de remover a tampa.
- O reservatório do fluido hidráulico é pressu-
rizado. Novamente, não esqueça de aliviar toda
a pressão antes de remover a tampa.

Fluidos e superfícies quentes:

• Óleo para motor, óleo para engrenagens de re-
dução e o fluido hidráulicos também se aquecem
durante o funcionamento.
O motor, as mangueiras, linhas e demais peças são
também aquecidos.
- Espere até que o óleo e os componentes
estejam frios antes de iniciar qualquer trabalho
de manutenção ou inspeção.

MANTENHA A MÁQUINA LIMPA

Mantenha limpos o compartimento do motor, o radia-
dor, as baterias, os tubos hidráulicos, o reservatório
de combustível e a área do operador.
A temperatura do compartimento do motor pode
elevar-se rapidamente após a parada do motor.
NESTE CASO, CUIDADO COM POSSÍVEIS
INCÊNDIOS.
Abra as portas de acesso para acelerar o processo
de esfriamento do motor e limpe o compartimento.

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 S2-25

EVITE FLUIDOS DE ALTA PRESSÃO

• Fluidos tais como óleo diesel ou fluido hidráulico

sob pressão podem penetrar na pele ou nos olhos
causando ferimentos graves, cegueira ou morte.
- Evite este perigo aliviando a pressão antes
de desconectar as linhas hidráulicas ou demais
linhas.
- Aperte todas as conexões antes de aplicar
uma pressão.
- Procure por vazamentos com um pedaço de
cartolina; cuidado para proteger as mãos e o
corpo contra fluidos de alta pressão. Use um
protetor facial ou óculos de proteção. - Em caso de acidente, procure imediatamente
por um médico com experiência em tratamentos
deste tipo de ferimento. Qualquer fluido injetado
na pele deve ser removido cirurgicamente dentro
de um período de poucas horas, caso contrário
haverá perigo de gangrena.

S0018

EVITE QUE PEÇAS SE DESPRENDAM

• A graxa no ajustador de esteira está sob alta
pressão. Se os cuidados indicados abaixo não fo-
rem tomados, haverá perigo de ferimentos graves,
cegueira ou morte.
- NUNCA tente remover uma GRAXEIRA ou
um CONJUNTO DE VÁLVULAS.
- Como as peças podem desprender-se, man-
tenha o corpo e a face longe da válvula.
•As engrenagens de redução de percurso estão
sob pressão.
- Como as peças podem desprender-se, mante-
nha o corpo e a face longe o bujão de alivio de ar
para evitar ferimentos. O óleo das engrenagens
de redução é quente. Aguarde até o óleo esfriar,
em seguida solte o bujão de alivio de ar para
liberar a pressão.

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 S2-26

PROTEJA-SE CONTRA OS DETRITOS QUE SE DESPRENDEM

• Se detritos desprendidos alcançarem os olhos ou
qualquer outra parte do corpo, ferimentos graves
poderão ocorrer.
- Proteja-se contra ferimentos provenientes de
pedaços de metal ou detritos; use óculos de
proteção. Mantenha os curiosos longe da área
de trabalho antes de bater em qualquer objeto.

MANUSEIE OS FLUIDOS COM CUIDADO - EVITE INCÊNDIOS

• Manuseie o combustível com cuidado: ele é alta-
mente inflamável. Se o combustível pegar fogo, uma
explosão e/ou um incêndio poderão ocorrer, possi-
velmente causando ferimentos graves ou morte.
- Não reabasteça a máquina se estiver fumando
ou quando próximo a chama viva ou faíscas.
- Pare sempre o motor antes de reabastecer a
máquina.
- Encha o reservatório ao ar livre.
• Todos os combustíveis, a maioria dos lubrificantes e

alguns fluidos anticongelantes são inflamáveis.

- Armazene os fluidos inflamáveis longe dos
perigos de incêndio.
- Não queime nem fure recipientes pressuriza-
dos.
- Não armazene panos com óleo; ele podem
inflamar-se e queimar espontaneamente.

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 S2-27

EVITE INCÊNDIOS
• Verifique quanto a vazamentos de óleo:
- Vazamentos de combustível, fluido hidráulico
e lubrificantes podem levar a incêndios.
- Verifique quanto a braçadeiras faltantes ou
soltas, mangueiras dobradas, linhas ou man-
gueiras em atrito entre si, dano ao arrefecedor
de óleo e parafusos do flange do arrefecedor de
óleo soltos o que poderia causar vazamentos
de óleo.
- Aperte, repare ou substitua qualquer braça-
deira, linha, mangueira, arrefecedor de óleo e
parafusos do flange do arrefecedor de óleo que
estiver danificado, solto ou faltante.
- Não dobre nem bata em linhas de alta pres- • Verifique o interruptor da partida:
são. - Se um incêndio eclodir, a impossibilidade de
- Nunca instale linhas, canos ou mangueiras desligar o motor irá expandir o fogo, prejudican-
que estejam dobradas ou danificadas. do o combate.

• Verifique quanto a curto circuitos que poderiam - Verifique todos os dias o interruptor de partida
iniciar incêndios: antes de operar a máquina :

- Limpe e aperte todas as conexões elétricas. 1. Dê partida ao motor e deixe-o funcionando

- Verifique ao início de cada turno e após
aproximadamente dez (10) horas de operação
quanto a cabos ou fios elétricos soltos, dobra-
dos, endurecidos ou gastos.
em marcha lenta.
2. Gire o interruptor de partida para a posição
OFF (desligado), certifique-se de que o motor
está parado.

- Verifique ao início de cada turno e após aproxi- - Se forem encontradas anormalidades, repare-
madamente dez (10) horas de operação quanto as antes de funcionar a máquina.
a capas de terminais danificadas ou faltantes. • Verifique os protetores de calor:
- NÃO OPERE A MÁQUINA se houver cabos - Protetores de calor danificados ou faltantes
ou fios soltos, dobrados, etc. podem levar a incêndios.
• Limpe os produtos inflamáveis: - Os protetores de calor danificados ou faltantes
- Combustível e lubrificantes derramados, e devem ser reparados ou substituídos antes de
lixo, graxa, detritos, acúmulo de pó de carvão operar a máquina.
e outros materiais inflamáveis podem causar
incêndios.
- Evite incêndios inspecionando e limpando a
máquina diariamente e removendo imediata-
mente materiais inflamáveis derramados ou
acumulados.

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S2-28

EVACUAÇÃO EM CASO DE INCÊNDIO

• Se um incêndio eclodir, evacua a máquina da seguinte maneira:
- Pare o motor girando o interruptor de partida
para a posição OFF (DESLIGADO) se der
tempo.
- Use um extintor de incêndio se der tempo.
- Saia da máquina.

CUIDADO COM OS VAPORES DE ESCAPAMENTO

• Evite a asfixia. Os vapores de escapamento do

motor podem ser a causa de doenças ou morte.
- Se estiver operando em um área fechada,
certifique-se para que haja uma ventilação
adequada. Use uma extensão para o tubo
de escapamento para remover os vapores ou
abra as portas e as janelas para deixar entrar
ar externo suficiente para dentro da área.

USE FERRAMENTAS ADEQUADAS

• Use ferramentas adequadas para o trabalho a

ser executado.
- Ferramentas, peças e procedimentos inade-
quados podem gerar condições perigosas.
- Use ferramentas de tamanho correto para
apertar ou afrouxar os elementos de fixação a
fim de evitar ferimentos causados pela perda
de controle sobre uma chave de boca.
- Não use ferramentas padrão Americano ou
padrão Inglês em fixadores métricos e vice-
versa.
• Use apenas peças sobressalentes originais da
CNH (consulte o CATÁLOGO DE PEÇAS).

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 S2-29

EVITE O CALOR PRÓXIMO ÀS LINHAS DE FLUIDO PRESSURIZADAS

Borrifos inflamáveis podem ser gerados pelo calor

próximo às linhas de fluidos pressurizados, resul-
tando em queimaduras graves em você mesmo e
em outras pessoas.
Não gere calor por meio de soldagem ou utilizando
um maçarico próximo às linhas de fluido pressu-
rizada ou outros materiais inflamáveis. As linhas
pressurizadas podem ser cortadas acidentalmente
quando o calor passar além da área imediata da
chama. Instale proteções antichamas temporárias
para proteger as mangueiras ou demais materiais
quando estiver executando alguma solda.

EVITE A AQUECER AS LINHAS QUE CONTÊM FLUIDOS INFLAMÁVEIS

- Não solde nem corte por meio de maçarico - Limpe-os completamente com solvente
canos ou tubos que contêm fluidos inflamá- não inflamável antes de solda-los ou cortá-
veis. los com maçarico.

REMOVA A PINTURA ANTES DE SOLDAR OU AQUECER

• Vapores perigosos podem ser gerados quando

a pintura é aquecida por soldagem, soldadura
ou pelo uso de um maçarico. Se inalados, esses
vapores podem causar ânsias de vômito.
- Evite a respiração de vapores e pó poten-
cialmente tóxicos.
- Execute esse tipo de trabalho ao ar livre ou
em uma área com boa ventilação.
- Desfaça-se da tinta e dos solventes de ma-
neira correta.
- Remova a pintura antes da solda ou do
aquecimento:
1. Se polir ou lixar uma pintura, evite a respi-
ração do pó. Use um respirador apropriado
para esta finalidade.
2. Se usar um solvente ou um removedor de tin-
ta, limpe o removedor com água e sabão antes
de iniciar a soldagem. Remova os recipientes
de solvente ou do removedor de tinta e demais
material inflamável da área. Deixe os vapores
se dispersarem por no mínimo 15 minutos antes
de iniciar a soldagem ou o aquecimento.

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 S2-30
4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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 Seção
S3
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

PLACAS DE SEGURANÇA

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S3-2

ÍNDICE

1 - PLACA DE SEGURANÇA RAIO DE OPERAÇÃO DO ACESSÓRIO ........................................................... 3

2 - PLACA DO AJUSTADOR DA ESTEIRA ........................................................................................................ 3
3 - PLACA DE SEGURANÇA RAIO DE OPERAÇÃO DO CONTRAPESO ....................................................... 3
4 - PLACA LEIA SEU MANUAL ......................................................................................................................... 4
5 - PLACA DE ADVERTÊNCIA DE DESLOCAMENTO DE LANÇA E BRAÇO
(VERSÃO DE ARTICULAÇÃO TRIPLA) ...................................................................................................... 4
6 - PLACA DE ADVERTÊNCIA DE ABERTURA DE ESCOTILHA PARA VENTO
(DENTRO DA CABINE) ............................................................................................................................... 4
7 - ETIQUETA INDICANDO MANUTENÇÃO EM ANDAMENTO ...................................................................... 5
8 - PLACA DA ADVERTÊNCIA DO CAPUZ DO MOTOR ................................................................................. 5
9 - PLACA TRAVAR/DESTRAVAR CONTROLES (ALAVANCA DE SEGURANÇA) .......................................... 5
10 - PLACA DE VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO HIDRÁULICO BIODEGRADÁVEL (OPCIONAL) .......... 6
11 - PLACA DE PERIGO DE QUEIMADURAS .................................................................................................. 6
12 - PLACA DE DISTÂNCIA DE SEGURANÇA ................................................................................................. 6
13 - PLACA DE ADVERTÊNCIA NÃO PISAR .................................................................................................... 6

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 S3-3

1 - PLACA DE SEGURANÇA RAIO DE OPERAÇÃO DO ACESSÓRIO

Certifique-se de que qualquer pessoa próximo ao

local de trabalho esteja fora do raio de operação da
máquina antes de dar partida à mesma ou operar
os acessórios.
Acione a buzina.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

2 - PLACA DO AJUSTADOR DA ESTEIRA

Indica a obrigação de consultar o Manual de Ins-

truções de Operação e de Manutenção antes de
trabalhar na válvula de ajuste da esteira.
Perigo de ferimentos graves.
Fundo amarelo

Borda preta e ícones

3 - PLACA DE SEGURANÇA RAIO DE OPERAÇÃO DO CONTRAPESO
Certifique-se de que qualquer pessoa próximo ao
local de trabalho esteja fora do raio de operação da
máquina antes de dar partida à mesma ou operar
os acessórios.
Acione a buzina.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

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S3-4

4 - PLACA LEIA SEU MANUAL

Posicionada na cabine para recomendar a leitura

cuidadosa do Manual de Instruções de Operação e
Manutenção antes de dar partida, operar, reparar,
reabastecer ou realizar qualquer outro trabalho
na máquina.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

5 - PLACA DE ADVERTÊNCIA DE DESLOCAMENTO DE LANÇA E BRAÇO

(VERSÃO DE ARTICULAÇÃO TRIPLA)

Indica o perigo representado pela caçamba

batendo na cabine. Uma atenção especial será
necessária pois nenhum limitador é fornecido para
evitar este problema.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

6 - PLACA DE ADVERTÊNCIA DE ABERTURA DE ESCOTILHA PARA VENTO

(DENTRO DA CABINE)

Indica o risco de ferimentos resultando da escoti-

lha para vento não estar travada ou estar travada
inadequadamente na posição de aberta.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

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 S3-5

7 - ETIQUETA INDICANDO MANUTENÇÃO EM ANDAMENTO

O pessoal da manutenção é obrigado a afixar a

etiqueta que indica que a máquina não está total-
mente eficiente e adverte a respeito do pessoal
da manutenção estar localizado em posições não
visíveis. Esta etiqueta deve ser afixada à esquerda
da alavanca de controle, alavanca de segurança
ou porta da cabine.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

8 - PLACA DA ADVERTÊNCIA DO CAPUZ DO MOTOR

Indica a obrigação de desligar o motor antes de abrir o capuz do motor .
Perigo de ferimentos graves devido à presença
de peças rotativas tais como ventilador, polias
e correias.
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

9 - PLACA TRAVAR/DESTRAVAR CONTROLES (ALAVANCA DE SEGURANÇA)

Indica a posição que a alavanca de segurança

pode assumir quando o motor estiver funcionan-
do.
Quando o operador estiver prestes a sair da
cabine com o motor em funcionamento, mesmo
se for por um curto período de tempo, ele deve A
deslocar a alavanca de segurança para a posição
TRAVAR. TRAVAR

Os controles são desativados e portanto nenhum

movimento acidental da máquina ou do acessório
será possível.
Fundo branco
Borda preta e ícones

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S3-6

10 - PLACA DE VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO HIDRÁULICO BIODEGRADÁ-

VEL (OPCIONAL)

Indica que a máquina está abastecida com óleo hi-

dráulico biodegradável e que é necessário consultar
este manual quanto às corretas práticas (verificação
do nível de óleo, amostragem e troca).
Fundo amarelo
Borda preta e ícones

11 - PLACA DE PERIGO DE QUEIMADURAS

Indica que um perigo de queimaduras existe, pois a área é caracterizada pela alta temperatura.
Fundo: amarelo
Letras e bordas : preto

12 - PLACA DE DISTÂNCIA DE SEGURANÇA

Instrui a manter-se a uma distância segura de uma

área perigosa para a segurança física.
Fundo: amarelo
Letras e bordas : preto

13 - PLACA DE ADVERTÊNCIA NÃO PISAR

Instrui para não pisar em uma área onde este decalque é afixado.
Fundo: amarelo
Cruz : vermelho
Letras e bordas : preto

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 Seção
T1.1
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

ESPECIFICAÇÕES

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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 T1-1-3

Principais componentes - Estrutura rodante

1
2
3

section A - A
SM0013

4 - Coroa de giro
Unidade do motor de deslocamento direito 5 - Conjunto da roda-guia dianteira
2 - Unidade do motor de deslcocamento esquerdo
3 - União central

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 T1-1-9

DIMENSÕES

Braço de 2.400 mm Braço de 2.940 mm Braço de 3.500 mm

A Distância centro a centro (da roda guia à roda motriz) 3.656 mm 3.656 mm 3.656 mm
B Comprimento total da esteira 4.451 mm 4.451 mm 4.451 mm
C Distância do chassi-torre ao solo 1.076 mm 1.076 mm 1.076 mm
D Raio de giro traseiro 2.800 mm 2.800 mm 2.800 mm
E Comprimento total 9.580 mm 9.493 mm 9.568 mm
F Altura total 3.044 mm 2.884 mm 3.044 mm
G Largura da torre 2.503 mm 2.503 mm 2.503 mm
H Altura até o topo da cabine 3.038 mm 3.038 mm 3.038 mm
I Altura da sapata 952 mm 952 mm 952 mm
J Distância mínima do solo 492 mm 492 mm 492 mm
K Largura da sapata 600 mm 600 mm 600 mm

Os desenhos são apenas para fins ilustrativos e podem não representar precisamente a máquina.

BRAÇO 2.400 mm

Sapata Largura total da esteira Peso operacional Pressão sobre o solo

600 2.993 mm 22.174 kg 49,58 kPa
700 3.093 mm 22.443 kg 43,01 kPa
800 3.193 mm 22.713 kg 38,09 kPa
900 3.293 mm 22.981 kg 34,26 kPa

BRAÇO 2.940 mm

Sapata Largura total da esteira Peso operacional Pressão sobre o solo

600 2.993 mm 22.268 kg 49,79 kPa
700 3.093 mm 22.537 kg 43,19 kPa
800 3.193 mm 22.807 kg 38,25 kPa
900 3.293 mm 23.075 kg 34,40 kPa

BRAÇO 3.500 mm

Sapata Largura total da esteira Peso operacional Pressão sobre o solo

600 2.993 mm 22.437 kg 50,17 kPa
700 3.093 mm 22.706 kg 43,52 kPa
800 3.193 mm 22.976 kg 38,53 kPa
900 3.293 mm 23.244 kg 34,65 kPa

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 T1-1-10

Braço de 6.300 mm
A Distância centro a centro (da roda guia à roda motriz) 3.656 mm
B Comprimento total da esteira 4.451 mm
C Distância do chassi-torre ao solo 1.076 mm
D Raio de giro traseiro 2.800 mm
E Comprimento total 12.624 mm
F Altura total 3.139 mm
G Largura da torre 2.503 mm
H Altura até o topo da cabine 3.038 mm
I Altura da sapata 952 mm
J Distância mínima do solo 492 mm
K Largura da sapata 600 mm

Os desenhos são apenas para fins ilustrativos e podem não representar precisamente a máquina.

BRAÇO 6.350 mm

Sapata Largura total da esteira Peso operacional Pressão sobre o solo

600 2.993 mm 22.700 kg 50,76 kPa
700 3.093 mm 22.969 kg 44,02 kPa
800 3.193 mm 23.239 kg 38,97 kPa
900 3.293 mm 23.507 kg 35,04 kPa

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 T-1-1-11

DADOS DE DESEMPENHO

I
10 m

G
7

5
F
4

E
3

0
11 m 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
-1

-2

-3
H
C D
-4

-5

-6

-7

-8 m

Braço de 2.400 mm Braço de 2.940 mm Braço de 3.500 mm

A Raio máximo de escavação 9.446 mm 9.928 mm 10.366 mm
B Raio de escavação ao nível do solo 9.254 mm 9.747 mm 10.192 mm
C Profundidade máxima de escavação 6.052 mm 6.592 mm 7.152 mm
D Profundidade de escavação – fundo plano de 2,44 m (8’0”) 5.954 mm 6.520 mm 7.082 mm
E Altura de descarga 6.706 mm 6.936 mm 6.999 mm
F Altura de alcance total 9.567 mm 9.784 mm 9.806 mm
G Rotação da caçamba* 1.400 mm 1.400 mm 1.400 mm
H Profundidade de escavação de parede reta vertical 4.436 mm 4.800 mm 4.946 mm
I Raio de giro mínimo 3.464 mm 3.415 mm 3.364 mm
Força de escavação do braço
Padrão 11.850 kgf 10.021 kgf 9.089 kgf
Power Boost 13.035 kgf 11.023 kgf 9.998 kgf
Força de escavação da caçamba
Padrão 12.852 kgf 12.849 kgf 12.845 kgf
Power Boost 14.137 kgf 14.134 kgf 14.129 kgf

* Dimensões com caçamba 1,3 m3 GP.

© 2012 CNH CE LAR Contagem.

4 Todos os Direitos Reservados.
 T1-1-12

14 m

13
G
12

11

10

F E 7

C D H 5

10

11

12
15 m 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

B
A

Braço de 6.300 mm
A Raio máximo de escavação 15.377 mm
B Raio de escavação ao nível do solo 15.264 mm
C Profundidade máxima de escavação 11.367 mm
D Profundidade de escavação – fundo plano de 2,44 m (8’0”) 11.272 mm
E Altura de descarga 11.740 mm
F Altura de alcance total 13.238 mm
G Rotação da caçamba* 1.222 mm
H Profundidade de escavação de parede reta vertical 7.874 mm
I Raio de giro mínimo 4.535 mm
Força de escavação do braço
Padrão 6.005 kgf
Power Boost 6.605 kgf
Força de escavação da caçamba
Padrão 12.642 kgf
Power Boost 13.907 kgf

* Dimensões com caçamba 0,7 m3 GP.

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 T-1-1-13

CAPACIDADES DE LEVANTAMENTO

E215B
BRAÇO 2.400 mm

X 1.500 3.000 4.500 6.000 7.500 Alcance máximo

Y Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Alcance

7.500 4.093 4.093* 5.646

6.000 4.933* 4.933* 3.872* 3.872* 6.844
4.500 6.499* 6.499* 4.828 5.404* 3.214 4.248* 3.171 3.921* 7.560
3.000 7.223 8.162* 4.563 6.138* 3.115 5.083 2.814 4.174* 7.930
1.500 6.676 9.542* 4.304 6.837* 2.996 4.952 2.685 4.454 8.001
0 6.514* 6.514* 6.403 10.066* 4.129 6.937 2.912 4.860 2.751 4.591 7.783
-1.500 7.587* 7.587* 11.638* 11.638* 6.351 9.756* 4.070 6.874 3.065 5.118 7.249
-3.000 12.455* 12.455* 11.910* 11.910* 6.458 8.589* 4.144 6.183* 3.853 5.709* 6.317
-4.500 8.217* 8.217* 5.884 5.884* 5.468* 5.468* 4.752

BRAÇO 2.940 mm
X 1.500 3.000 4.500 6.000 7.500 Alcance máximo
Y Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Alcance

7.500 3.341 3.341 2.623* 2.623* 6.291

6.000 4.391* 4.391* 2.494* 2.494* 7.382

4.500 4.891 4.919* 3.241 4.275* 2.531 2.531* 8.050
3.000 12.031 12.031 7.398 7.460* 4.614 5.717* 3.121 4.831 2.513 2.699* 8.398
1.500 6.95 6.195 6.794 9.059* 4.329 6.521* 2.982 4.943 2.397 3.020 8.465
0 7.430* 7.430* 6.429 9.906* 4.118 6.933 2.871 4.822 2.442 3.572 8.260
-1.500 6.783* 6.783* 10.721* 10.721* 6.302 9.909* 4.017 6.819 2.825 4.771 2.685 4.532 7.759
-3.000 10.350* 10.350* 12.856* 13.107* 6.350 9.088* 4.036 6.579* 3.273 5.373* 6.898
-4.500 10.001* 10.001* 6.569* 7.083* 4.812* 5.457* 5.505

BRAÇO 3.500 mm

X 1.500 3.000 4.500 6.000 7.500 Alcance máximo

Y Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Alcance

7.500 2.227* 2.227* 6.815

6.000 2.866 2.866 2.143* 2.143* 7.833

4.500 4.354 4.354* 3.252 4.026* 2.191 2.191* 8.464
3.000 10.026 10.026 6.611 6.611* 4.641 5.194* 3.104 4.441 2.255 2.351* 8.795
1.500 9.973 9.973 6.856 8.373* 4.316 6.080* 2.938 4.902 2.140 2.641 8.860
0 3.600 3.600 8.427* 8.427* 6.381 9.510* 4.056 6.754 2.798 4.754 2.164 3.128 8.664
-1.500 6.311* 6.311* 10.498* 10.498* 6.168 9.828 3.908 6.712 2.717 4.665 2.351 3.979 8.188
-3.000 9.225* 9.225* 12.497* 13.925* 6.154 9.344 3.882 6.683* 2.807 4.805 7.378
-4.500 12.737 12.737 11.384* 11.384* 6.312* 7.868 4.002 5.503 3.913* 5.367 6.099

E215B
BRAÇO 6.350 mm

X 1.500 3.000 4.500 6.000 7.500 9.000 10.500 12.000 13.500 Alcance máximo
Y Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Lateral Frontal Alcance

12.000 0,636* 0,636* 10.454

10.500 0,562* 0,562* 11.737
9.000 1.181* 1.181* 0,522* 0,522* 12.715
7.500 1.999* 1.999* 1.663* 1.663* 0,503* 0,503* 13.453
6.000 2.135* 2.135 1.781 2.020* 1.069 1.069* 0,502* 0,502* 13.991
4.500 2.566* 2.566* 2.249 2.317* 1.694 2.135* 1.269 1.471* 0,517* 0,517* 14.352
3.000 8.188* 8.188* 5.883* 5.883* 4.279* 4.279* 3.418* 3.418* 2.781 2.886* 2.095 2.527* 1.593 2.272* 1.207 1.773* 0,547* 0,547* 14.548
1.500 2.313* 2.313* 7.090 7.369* 4.741 5.096* 3.408 3.917 2.544 3.290* 1.938 2.742* 1.489 2.414* 1.141 1.997* 0,595* 0,595* 14.587
0 2.352* 2.352* 5.732* 5.732* 4.250 5.729* 3.092 4.340* 2.335 3.495* 1.796 2.937* 1.393 2.471 1.081 2.006 0,663* 0,663* 14.470
-1.500 2.153* 2.153* 3.034* 3.034* 5.437* 5.437* 3.938 6.110* 2.862 4.638* 2.171 3.712* 1.681 2.964 1.316 2.389 1.034 1.957 0,760* 0,760* 14.192
-3.000 3.036* 3.036* 3.901* 3.901* 5.812 5.971* 3.776 6.248* 2.721 4.781 2.060 3.640 1.602 2.879 1.263 2.334 1.011 1.404* 0,895* 0,895* 13.744
-4.500 3.951* 3.951* 4.889* 4.889* 5.820 6.914* 3.723 6.164* 2.657 4.711 2.005 3.580 1.562 2.837 1.245 2.314 1.075 1.091* 13.109
-6.000 4.930* 4.930* 6.013* 6.013* 5.923 7.790* 3.755 5.862* 2.661 4.596* 2.004 3.579 1.568 2.843 1.270 2.122* 1.236 1.393* 12.257
-7.500 6.001* 6.001* 7.319* 7.319* 6.113 6.929* 3.862 5.307* 2.730 4.194* 2.060 3.355* 1.632 2.648* 1.507 1.910* 11.137
-9.000 7.652* 5.662* 5.662* 4.050 4.410* 2.874 3.473* 2.194 2.670* 1.996 2.314 9.656
-10.500 2.945* 2.945* 2.134* 2.134* 2.079* 2.079* 7.601

NOTA: *As capacidades de levantamento não excedem 75% da carga de tombamento mínima ou 87% da capacidade de levantamento hidráulica.
As capacidades assinaladas com um asterisco são limitadas hidraulicamente.
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 T-1-1-14
4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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 Seção
T3.3
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

VÁLVULA DE CONTROLE

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© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados.
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PBa2 PAo

PBp1 PBp2
PBp1 PBp2 PAa2
Braço 2 Opcional
PBo
PBo
PAc PAa1
Caçamba Braço 1
PAa
PAb
(P4)
Lança Giro
(P3)
PBr PCa
Traslação P2 unload
direita (T3)
PTb
PBL Traslação
Translação
esquerda

PAa2 PBo

A VIEW A

CT1
T2
P1 unload
PCb PAL PTb
PL
PCb
Translação Ar
CMR1 CMR2
USE FOR YN30V00101

PAr
PB1 Br Translação
F1

PBr PAr
1
Ab direita
XAb PAb CP1 (HEAD)
PBs Bb Lança
PBb
PBb (ROD)
LCb CRb PC
PCc PBa1 Pss PAc PBc
Ac Bc
(HEAD) (ROD)
LCc Caçamba
MU PBa2 PAo PCAP2 LCAT2
PAa2
Braço 2 PBa2

PBp1 PBp2

(P2) (P3) SM0824

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PTb

PBL

CT2
P2

CP2

CT1

P1

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T1
T2
CT2 PCb PAL
Translação PBL
PAL AL BL
esquerda
CP2 P2 unload
USE FOR YN30V00101

PCa PAr
Lança PB1
F1

PB1 PCa
conflux CCb Bs
PBs As PBs
Giro PAs
Pss Aa PBb
LCs
PCc PBa1 Pss
Braço 1 PLc2 CRa (HEAD)
PBa1 PAa1
Ba
LCa
(ROD) MU PBa2 PAo
PAo Opcional PBo
Ao Bo
LCo
PBp1 PBp2

(P2)
SM0825

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PBa2 PAo

PBp1 PBp2
PBp1 PBp2

(P3)
(P3) (P4)
(P4)

PAa2 PBo

A
B

273x10 T2
273x10 H
H P1 unload PCb PAL
(Translação) Translação
esquerda
C C
USE FOR YN30V00101F1

PAr
PB1 Lança conflux
Translação (P2 unload)
direita
D D
PBs
Lança Giro

E PCc
PBb
Pss
E
PBa1
Caçamba Braço 1

F F
PBa2 PAo
PA
Braço 2 MU Opcional

G G
K PBp1 PBp2 K

(P3)

B A SM0826

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J
154 164 101
P2

T2 T1

PAL JJ PBL

YT1

PB1 PCa
YBG1

P2-20
PBs PAs
YS1

Pss

PBa1 PAa1
YA1

PAo PBo
YP1

SECTION A-A
(P4)
163 162 163 169 155 162

154 164
P1
102

973 973

PTb PCb
P1-20

973 973
PBr PAr
YT1

973

PAb PBb
YB1

973 973
PBc PCc
PAc
YK1

974
973
PAa2 PBa2
YAG
1

974

(P3)
SM0532 162 162 169 155 163 162 SECTION B-B

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Translação
202 P1 unload esquerda 201
333 PCb PAL
331 333
336 331
329
327 336
601 MR 324
331
261 323
309
PL 331
261
306
159 AL 163
162
512
511
522 521
CP2

552
CMR2 551
562 164
562 162
CMR1
BL
552
163
522
512
307
261
331 264
PBL
327 205
329 SECTION C-C
336
331
333 Translação
202 PTb
201 Translação Lança conflux
333 direita PAr 202
331 PB1
333
336 331
324
323 339
326
331 325
261
331
306 261
511
161 521
CCb
163 Ar 551
164
511
305
521
CP1
551 551
164 164
163
Br
161 310
164
154
(T3)
261
264 331
PBr
327
205
329
SECTION D-D 336
331
333
PCa
SM0533 P2 unload 202

© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados.

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Giro 204
203 PBs
Lança 333
333
336 Pss 331
331
336
603 322
211 321 322
AbR
279 x 3 266 321
331
331
215 XAb 261 261
160 303
514 161
524
As 162
CRb
556 Ab
163
164 511
511 523
521 LCs
LCb 556
164
551
Bb 162
164 Bs

161

301
266
264
264
602 PAb
160 PAs
206
205 BbR

SECTION E-E
551 Caçamba
164 201
209 333
216 PCc Braço 1 331
333 PBa1 336
331 322
PBc
336
322 321
321 BaR 603
602 BcR 171
331 331
261 261
211
304 160
514
524
CRar
Bc 556
Ba 164
511 511
521 521
LCc
LCa
551 551
164 164

Ac
162 Aa

302
161

264 264
603 PAc PAa1 205
205 SECTION F-F 605
AcR AaR SM0534

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201 Braço 2 Opcional 201

333 PBa2 PAo
333
331
340 331
328
321 336

331 324
261 AoR
323
604
308 MU 331
162
261
162
162 311
511
521 Ao

LCAT2 511
551
164 521
515
LCo
521 551
LCAP2
551 164

164
Bo
162

161

604
BoR
264 264
PAa2 PBo

205 205
SECTION G-G

T2

161

P1
511
T1
521 163

CT1 163
551
162
511
164 P2
521
CT2

551

164

SECTION H-H SM0535

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207 266

160

278 x 5 264

264

528
527

T2 518
T1
517

SECTION J-J

PBp1 PBp2

606

606

163

SM0536

SECTION K-K

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123 125 562 663 163 661

124 561 611 621 614 613

521 121 103 664 652

512 541 122 104 673 671
SM0827

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322 321 211 (AR) 514 302
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56
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Dr Dr
Arm 2 (a) (F)
PBa2 PAa2 Aa(Head)
Ba
[XR] (Rod)

MU 53
(G)

LCAT2 LCAP2

328 321 308 319 (D) 511 515 317 SM0846

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 Seção
T3.4
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

DISPOSITIVO DE GIRO

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T3.4-2

ÍNDICE

RESUMO ............................................................................................................................................................ 3
Vista geral ..................................................................................................................................................... 3
Especificações ............................................................................................................................................. 5
VISTA EM CORTE.............................................................................................................................................. 6
Motor de giro ................................................................................................................................................ 6
Unidade de redução de oscilação ................................................................................................................. 8
MOTOR HIDRÁULICO ...................................................................................................................................... 9
Operação....................................................................................................................................................... 9
SEÇÃO DO CORPO DO DISTRIBUIDOR ...................................................................................................... 10
Funcionamento do obturador da válvula .................................................................................................... 10
Operação da válvula de alívio de pressão .................................................................................................. 10
Operação da válvula Amortecedora ........................................................................................................... 12
SEÇÃO DO FREIO .......................................................................................................................................... 13
Operação..................................................................................................................................................... 13
UNIDADE DE REDUÇÃO DE GIRO ................................................................................................................ 14
Operação..................................................................................................................................................... 14

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 T3.4-3

RESUMO

Vista geral

PROFUNDIDADE 18 mm PARA
M L PARAFUSO 2-M10
PB

B VÁLVULA DE ALÍVIO (LADO

DO ORIFÍCIO B)

(SH)

IP
PG

VÁLVULA DE ALÍVIO
A (LADO DO ORIFÍCIO A)
DB
PA

R0227

Torques de aperto:

A, B. Orifício principal (PF3/4) 167 Nm

DB. Orifício de alívio(PF3/8) 74 Nm
M. Orifício de integração (PF3/4) 167 Nm
PA, PB. Orifício de medição de pressão (PF1/4) 36 Nm
PG. Orifício de liberação do freio de estacionamento (PF1/4) 36 Nm
L. Medidor do nível do fluido das engrenagens (PT1/2) 65 Nm
IP. Orifício de abastecimento do fluido das engrenagens (PT3/4) 98 Nm

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T3.4-4

RESUMO

BLOCO DA VÁLVULA
PB PA DE AMORTECIMENTO

M DB
A, (B)

IP
PG ORIFÍCIO DE
ABASTECIMENTO
PT 3/4

PG

DB

PA PB

A B

Diagrama hidráulico

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 T3.4-5

RESUMO

Especificações

Modelo M5X130CHB–10A–41C/295
Tipo Tipo de placa oscilante, motor de êmbolo de deslocamento fixo
Deslocamento cm3 129.2
Pressão de trabalho MPa 32.4
Motor hidráulico Vazão Máx. L/min 220
Torque de frenagem Nm 655
Pressão de alívio MPa 2.5 ~ 5.0
Pressão nominal de alívio MPa 29
Peso kg 49
Bloco da válvula Tipo 2KAR6P72/240-712
anti-reação Peso kg 2.5
Peso do conjunto do motor hidráulico kg 51.5
Modelo M2X120B
Tipo de redução de velocidade Planetária de 2-estágios
Relação de redução 15.38
Redutor de velocidade Óleo lubrificante Óleo para engrenagens SAE90 (classe API Grau GL-4 )
Volume de óleo lubrificante L 3.0
Graxa Graxa de multiuso uso para pressão extrema
Volume de graxa aproximadamente 1.0
Peso kg 145
Peso total kg 197

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T3.4-6

VISTA EM CORTE

Motor de giro

993
SEÇÃO DO ALOJAMENTO
DA VÁLVULA

702 712

984 131
Instalação das molas do freio
351

355
051 VÁLVULA DE ALÍVIO

469 051-1

488
401
052
151,
303 162 171 163
161
985
985 444 984 131 451
712 A A

472 390 391

VISTA I
702

707

706
100

980
743

742
400-1
111

400-2 052
121

400
123 994 SEÇÃO A - A

122
114 301
124 443 491 101

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 T3.4-7

VISTA EM CORTE

051. Válvula de segurança; M33-P1.5 (Quant. 2) 177 Nm 400. Válvula de amortecimento; M22-P1.5 (Quant. 2) 69 Nm
051-1. Junta tórica (Quant.2) 400-1. Junta tórica (Quant.2)
052. Subconjunto da válvula de amortecimento 400-2. Anel Reserva (Quant. 2)
100. Alojamento para válvula antireação 401. Parafuso allen; M20 x 45 (Quant. 4) 431 Nm
101. Eixo de acionamento 443. Rolamento de roletes
111. Cilindro 444. Rolamento de roletes
114. Placa da mola 451. Pino (Quant. 2)
121. Êmbolo (Quant. 9) 469. Bujão Romh; M30-P1.5 (Quant. 2) 334 Nm
122. Sapata (Quant. 9) 472. Junta tórica
123. Placa de ajustagem 488. Junta tórica (Quant.2)
124. Placa da sapata 491. Vedador de óleo
131. Placa da válvula 702. Mola do freio
151. Bujão; PF1/4 (Quant. 2) 36 Nm 706. Junta tórica
161. Junta tórica (Quant.2) 707. Junta tórica
162. Junta tórica (Quant.2) 712. Mola do freio (Quant. 16)
163. Junta tórica (Quant.2) 742. Disco de fricção (Quant. 3)
171. Parafuso allen; M8 x 55 (Quant. 4) 29 Nm 743. Disco separador (Quant. 4)
301. Alojamento 980. Bujão; PF1/4 0.9 Nm
303. Alojamento da válvula 984. Bujão; PF3/8 1.7 Nm
351. Êmbolo (Quant. 2) 985. Bujão; PF3/4 (Quant. 3) 4.4 Nm
355. Mola (Quant. 2) 993. Bujão; PT1/2 65 Nm
390. Placa de identificação 994. Bujão; PT3/4 98 Nm
391. Rebite (Quant. 2)

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T3.4-8

VISTA EM CORTE

Unidade de redução de oscilação

33 29 28 27 26 25
19

18 22

17
23
16
24
22
14
20

15
21

13 10

12

11
34
31

30

32 9
8
7
5

2 1

R0231

1. Eixo pinhão 19. Engrenagem solar #0.1

2. Luva 20. Pino elástico (Quant. 4)
4. Bujão 21. Eixo (Quant 4)
5. Junta tórica 22. Arruela de encosto (Quant. 8)
6. Vedador de óleo 23. Pinhão #.2 (Quant. 4)
7. Retentor 24. Rolamento de agulhas (Quant. 4)
8. Parafuso allen; M8 x 25 (Quant. 12) 33 Nm 25. Arruela de encosto (Quant. 3)
9. Rolamento 26. Pinhão #0.1 (Quant. 3)
10. Carcaça 27. Rolete (Quant. 102)
11. Espaçador 28. Arruela de encosto (Quant. 3)
12. Rolamento 29. Anel de trava (Quant. 3)
13. Anel elástico 30. Cano; L=180
14. Cruzeta #.2 31. Cotovelo
15. Engrenagem planetária #.2 32. Bujão; PT3/4 (Quant. 2)
16. Coroa 33. Anel de trava
17. Conjunto de cruzetas #.1 34. Parafuso de ajustagem; M20 x 20 (Quant.2)
18. Parafuso do soquete; M14 x 130 (Quant. 10) 181 Nm

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 T3.4-9

MOTOR HIDRÁULICO

Operação
Se o fluido de alta pressão fluir no cilindro através
do orifício de entrada (a) da placa distribuidora
BLOCO DE CILINDROS (111)
(131), conforme ilustrado na figura à direita, a
pressão hidráulica atua sobre o êmbolo (121) e
cria a força F na direção axial. A força F pode F2
ser dividida em força F1 vertical para a placa da F1
sapata (124) através da sapata (122) e a força F2
em ângulos retos com o eixo . F

A força F2 é transmitida ao bloco de cilindros (111)

através dos êmbolos (121) e faz com que o eixo EIXO DE ACIONA-
de acionamento gire para produzir uma condição MENTO (101)
de rotação.
O bloco de cilindros (111) tem nove êmbolos
instalados uniformemente. O torque de rotação
é transmitido ao eixo de acionamento por giros
PLACA
pelos êmbolos conectados ao orifício de entrada DISTRIBUIDORA
do fluido de alta pressão. (131)
PLACA SAPATA
ÊMBOLO
Se as direções do fornecimento do fluido e de DA SA- (122)
(122)
PATA
descarga forem invertidas, o eixo de acionamento (124) R0232
gira em direção oposta.
O torque teórico de saída T pode ser fornecido
pela equação abaixo.

Pxq
T= (FLUIDO DE BAIXA PRESSÃO) (FLUIDO DE ALTA PRESSÃO)
2x

p: Pressão diferencial efetiva MPa

q: Deslocamento por rotação cm3/rev SAÍDA ENTRADA (a)

R0233

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T3.4-10

SEÇÃO DO CORPO DO DISTRIBUIDOR

Funcionamento do obturador da válvula

Como o sistema que utiliza este tipo de motor
não está equipado com uma válvula que tem uma
função de contrabalanço, em alguns casos o motor
gira além da taxa de alimentação do fluido. 351
O sistema está equipado com um obturador de
reflexo (351) que recupera o óleo que falta, com a
finalidade de previnir a cavitação provocada pela
falta de óleo..

ORIFÍCIO M
(ORIFÍCIO DE
INTEGRAÇÃO)

VÁLVULA DIRECIONAL

R0234

Operação da válvula de alívio de pressão

CONSIDERAÇÕES SOBRE A VÁLVULA DE BAIXA PRESSÃO

A pressão nos orifícios P, R é igual à pressão do

pressão inicial, conforme indicado. MOLA CÂMARA h
ORIFÍCIO m
(321) ÊMBOLO 1 (302)
A válvula de alivio inicia a sua operação quando
a pressão hidráulica que é determinada pelo
produto da área de recepção de pressão A1 do P
êmbolo (301) e a pressão P equilibra a pressão
hidráulica que é definida pelo produto da área
de recepção de pressão A2 do êmbolo (301) e a R
pressão Pg da câmara g. ÁREA DE CÂMARA g
A3 A2 ORIFÍCIO n A4
RECEPÇÃO DE ÊMBOLO
Em seguida, a pressão da câmara g eleva-se e o PRESSÃO A1 (301)
êmbolo 1 (302) inicia o seu curso. A carga para R0235
a mola (321) aumenta por este movimento do
êmbolo.
Como resultado a pressão de alívio P é elevada
e é controlada no tempo de reforço de pressão t1
a partir de P1 até Ps. Este processo está descrito
ORIFÍCIO m MOLA
abaixo nas relações entre o movimento dos com- CÂMARA h
(321)
ponentes e a pressão de alívio: PINO (303) ÊMBOLO 1 (302)

1. Se o orifício P da válvula de alívio for pressu-

rizada, uma pressão é acumulada na câmara
g através do restritor m do êmbolo (301). P

A pressão hidráulica atuando sobre o êmbolo

R
(301) aumenta e quando equilibra a carga
Fsp da mola (321), a válvula de alívio realiza ÊMBOLO ORIFÍCIO n CÂMARA g
a ação de alívio através da pressão P1. (301)
R0236
Esta relação é expressa como :
P1xA1=Fsp (min) 1+Pg1xA2
onde Fsp1: valor primário da carga nominal
da mola (321).

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 T3.4-11

SEÇÃO DO ALOJAMENTO DA VÁLVULA

2. A pressão da câmara g atua sobre a área

de recepção de pressão A3-A4 do êmbolo 1 MOLA
ORIFÍCIO m
(302). Quando a pressão hidráulica eleva-se (321) CÂMARA h
a cima da carga da mola (321), o êmbolo 1 PINO (303)
ÊMBOLO 1 (302)
começa a mover-se para a esquerda. Nesta
condição, como o dispositivo gira para a es-
querda durante a descarga do fluido da câma-
P
ra h instalada entre o êmbolo 1 e o bujão de
ajuste (401) na câmara g através do restritor
R
n fornecido no êmbolo 1 (302), a câmara h
serve como uma câmara de descarga. ÊMBOLO ORIFÍCIO n CÂMARA g
(301)
A carga da mola aumenta lentamente até que
R0237
o êmbolo 1 alcança a extremidade do bujão
de ajustagem. A pressão de alívio P aumenta
suavemente.
3. O dispositivo não desloca mais à esquerda
quando o êmbolo 1 (302) alcança a extremi- ORIFÍCIO m MOLA
dade do bujão de ajustagem (401). Portanto, (321) PINO (303) ÊMBOLO 1 (302)
a válvula de alívio mantém sua ação normal
de alívio onde a pressão de alívio é mantida
na P2.
P
Nos processos 1. a 3. acima, a pressão de
alívio muda conforme ilustrado na Figura.
R
ÊMBOLO ORIFÍCIO n CÂMARA g
(301)
R0238

FUNCIONAMENTO QUANDO A PRESSÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO É REDUZIDA

Vamos considerar que a pressão do orifício P

seja reduzida. Quando a pressão no orifício P for
reduzida para zero, a pressão da câmara g cai
para o nível da pressão do reservatório. Isto faz (4)
Ps
com que o êmbolo (301) que agora está aberto
se movimente para a esquerda e é assentado no (3)
assento (341). Ao mesmo tempo, o êmbolo 1 (302)
se movimenta para a direita pela ação da mola P1 (2)
(321) e retorna para a condição inicial. (1)

t1

R0239

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T3.4-12

DISPOSITIVO DE GIRO

Operação da válvula Amortecedora

CONDIÇÃO DE NEUTRO
A figura ilustra a relação entre a condição de neutro
da válvula amortecedora e os circuitos hidráulicos.
Agora, vamos considerar uma condição de frena-
gem na qual a pressão do freio é gerada no lado BM AM
do orifício AM.
BV AV

VÁLVULA AMORTE-
CEDORA

VÁLVULA AMOR-
TECEDORA
R0240

QUANDO OCORRE A PRESSÃO DO FREIO

Se a pressão (P) é gerada no orifício AM, ela
passa através da passagem l, o furo no eixo do
assento (313) e a passagem m do êmbolo (311)
e é levada para a câmara n.
Quando a pressão P eleva-se acima de um valor
(Ps) definido pela mola (321), o êmbolo (311) 322 313 321 311
comprime a mola (321) e a movimenta para a R0241

esquerda.
O assento (313) comprime a mola fraca (322) m n
empurrada pelo êmbolo (311) e se movimenta
para a esquerda.
P=Ps
EM AÇÃO AMORTECIMENTO
Quando a carga de inércia interrompe o movimen-
to (ponto Y), a pressão do freio (P) tende a cair.
Quando P<PS, o êmbolo (311) se movimenta em
direção ao lado de retorno e a direita pela ação da 322 313 321 311 R0242

mola (321). O assento (313) tenta mover-se para

a direita pela ação da mola (322), mas como a p t
câmara p proporciona uma ação de amortização
através do orifício g, o retorno do assento realiza
uma demora com relação ao retorno do êmbolo. P<Ps

Conseqüentemente, o assento t se abre. Isto

forma uma passagem que conecta o orifício AM
e o orifício BM ou ambos os orifícios do motor k
hidráulico através do
t
r
k. Isto faz com que
322 313 g r 321 311
as pressões nos orifícios AM e BM tornam-se R0243
iguais (PB), resultando na condição do ponto Z
no diagrama. Isto impede que o motor hidráulico
sofra um choque no giro devido a pressão de P
fechamento do orifício AM.
Ps

Pb

Z
T
R0244

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 T3.4-13

SEÇÃO DO FREIO

Operação
O cilindro (111) é acoplado pelo eixo de aciona-
mento (101) e outro estrtiado. A placa do sepa- 111
rador (743) é fixada na sua direção circunferente 712
pelas ranhuras circulares fornecidas no alojamento
(301).
Agora, se a placa de fricção (742) estriada à cir-
702
cunferência externa do cilindro é pressionada de
encontro ao alojamento (301) através da placa do 712 743
separador (743) e o êmbolo do freio (702) pela
ação da mola do freio (712), a força friccional é 742
criada entre a placa de fricção (742) e o alojamen-
to (301) e entre a placa do separador (743) e o 702 301
êmbolo do freio (702). A força friccional une o eixo
de acionamento para frear o motor. 743 742 301 101
R0245
Ao mesmo tempo, quando uma pressão de alívio
do freio aplicada à câmara de fluido formada entre
o êmbolo do freio (702) e o alojamento (301) ultra-
passa a força da mola, o freio é desaplicado pois o
êmbolo do freio (702) se move até que a placa de
fricção (742) seja separada do alojamento (301).

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T3.4-14

UNIDADE DE REDUÇÃO DE GIRO

Operação
O redutor de giro utiliza para reduzir a velocidade de
rotação transmitida pelo motor hidráulico e para con-
COROA (FIXADA)
verte-la em uma forte força de rotação (torque). EIXO PLANETÁRIO

Esta unidade de redução de velocidade de giro é

equipada com um mecanismo de redução de velo-
cidade planetário. CRUZETA

O mecanismo planetário é constituído por uma en-

grenagem solar, pinhão planetário, eixo planetário, ENGRENAGEM
SOLAR
cruzeta e coroa conforme ilustrado.
Para a operação da planetária de 1o estágio, o
motor hidráulico gira a coroa #1 (19). A coroa (19)
é acoplada ao pinhão planetário (26) e gira, mas
como a coroa (16) é fixa, o pinhão planetário (26)
revolve ao redor da engrenagem solar (19) com o
eixo planetário e a cruzeta (17). PINHÃO PLANETÁRIO

A função da cruzeta é fixar o pinhão planetário e o R0246

eixo planetário e transmitir a força do pinhão plane-
tário para a cruzeta através do eixo planetário.
A cruzeta #1 (17) é articulada à engrenagem solar
#2 (15) através da estria evolvente, e transmite a
força ao mecanismo planetário do 2o estágio. MOTOR DE giro
o
Para a operação da planetária de 2 estágio, a for-
ça é transmitida à coroa (15)
pinhão planetário 19
26
(23)
cruzeta (14) similar ao 1o estágio.
26
A cruzeta #2 (14) é articulada ao eixo do pinhão
(1) pela estria evolvente e o eixo do pinhão (1) é
17
acoplado à engrenagem de oscilação fixada na
subestrutura (estrutura inferior) e gira. 15

14

10

23
12

9 1

R0247

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 Seção
T3.5
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

DISPOSITIVO DE TRANSLAÇÃO

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 Seção
T3.6
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

ACOPLAMENTO GIRATÓRIO

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T3.6-2

ÍNDICE

RESUMO ............................................................................................................................................................ 3
Vista geral ..................................................................................................................................................... 3
Características .............................................................................................................................................. 3
VISTA GERAL .................................................................................................................................................... 4
OPERAÇÃO ....................................................................................................................................................... 5

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 T3.6-3

RESUMO

Vista geral

C D E

C
B

VISTA Z

R0250

Características

Orifícios de Pressão de trabalho 34.3 MPa

alta pressão Pressão máx. 51.5 MPa
A, B, C, D Taxa de vazão 255 L/min
Orifícios de baixa Pressão de trabalho 0.49 MPa
pressão E Taxa de vazão 50 L/min
Orifícios de baixa Pressão de trabalho 5 MPa
pressão F Taxa de vazão 30 L/min
Rotação 15 min-1
A, B, C, D (corpo) PF 1
Tamanho dos orifícios A, B, C, D (corpo) PF 1/2
E PF1/4
F
Comprimento (altura) 368 mm
Peso 24.5 kg

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 T3.6-4

VISTA GERAL

G
A

6
G
1
E
C
B D

B
VISTA Y

F
5

7
3
E E
8 8 8

4 SEÇÃO GG

R0251

1. Corpo 6. Conjunto de vedação (Quant. 2)

2. Núcleo 7. Anel-O
3. Placa de encosto 8. Allen soquete; M8 x 20 (Quant. 2) 30,4 Nm
4. Tampa 9. Allen soquete; M8 x 30 (Quant. 4) 30,4 Nm
5. Conjunto de vedação (Quant. 5) 12. Bujão

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 T3.6-5

OPERAÇÃO
O acoplamento giratório consiste principalmente do
corpo (1) e do núcleo (2) que giram mutuamente,
uma placa de encosto (3) que impede que ambos
os componentes separam a tampa (4) que fecha
um lado do corpo (1), vedador (5) que divide os
circuitos e o conjunto de vedação (6), e o anel-O
(7) que impedem vazamentos externos.
Quatro orifícios para os circuitos principais de lo-
comoção estão instalados (1) e na haste (2). Além
disso, quatro ranhuras para passagem do fluido são
posicionada na superfície interna do corpo (1), com
vedador (5) instalados acima e abaixo da ranhura
circunferencial.
O corpo (1) e a haste (2) giram mutuamente. O
fluido fluindo do corpo (1) ou da haste (2) continua
fluindo para a haste (2) ou o corpo (1) passando pela
ranhura circunferencial entre o corpo (1) e a haste
(2); A vazão do fluido nunca é interrompida devido
à rotação. Além disso, uma ranhura para óleo para
lubrificação que se conecta com o orifício de alívio é
fornecida, a fim de impedir que o corpo (1) emperre
com a haste (2).
Esta montagem mantém a conexão dos circuitos
entre os corpos de oscilação por meio de um aco-
plamento giratório.

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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 Seção
W1.1
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS

DURANTE A DESMONTAGEM E MONTAGEM

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W1.1-2

ÍNDICE

PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS DURANTE A DESMONTAGEM E MONTAGEM ................................... 3

Preparação para a desmontagem ................................................................................................................. 3
Precauções a serem tomadas durante a desmontagem e montagem.......................................................... 4
Sangria de ar do sistema hidráulico .............................................................................................................. 5
Precauções a serem tomadas com o vedador flutuante ............................................................................... 6
Escoamento do fluido R134a do sistema de ar condicionado ...................................................................... 7
Abastecimento do fluido R134a no sistema de ar condicionado................................................................... 7
Procedimento para a geração de vácuo ....................................................................................................... 8
Procedimento para o abastecimento de gás ................................................................................................. 9

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PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS DURANTE A DESMONTAGEM E MONTAGEM
Preparação para a desmontagem
• Limpe a máquina
Lave completamente a máquina antes de levá-la
para a oficina. Levar uma máquina suja para a
oficina fará com que os componentes da mesma
sejam contaminados durante a desmontagem/
montagem, resultando em danos a esses com-
ponentes bem como em redução na eficiência
do trabalho de reparos.
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W1.1-3
• Inspecione a máquina
Familiarize-se com todos os procedimentos de
desmontagem/montagem com antecedência a
fim de evitar uma desmontagem incorreta dos
componentes bem como lesões pessoais.
Verifique e anote os itens indicados abaixo para
evitar que problemas ocorrem no futuro.
– Modelo da máquina, o seu número de série
e a leitura do horômetro.
– Motivo da desmontagem (sintomas, peças
defeituosas e causas).
– Entupimento de filtros e vazamentos de
óleo, água ou ar, se houver.
– Capacidades e condição dos lubrifican-
tes.
– Peças soltas ou danificadas.
• Prepare e limpe as ferramentas e a área de
desmontagem
Prepare as ferramentas necessárias que serão
utilizadas e a área para o trabalho de desmon-
tagem.
W1.1-4
PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS DURANTE A DESMONTAGEM E MONTAGEM
Precauções a serem tomadas durante a
desmontagem e montagem
• Precauções a serem tomadas durante a
desmontagem
– Para evitar a penetração de sujeira,
tampe as extremidades dos tubos remo-
vidos.
– Antes da desmontagem, limpe a parte
externa dos componentes e coloque-os
sobre uma bancada.
– Antes da desmontagem, drene o óleo de
engrenagens de redução.
– Não esqueça de fornecer recipientes
adequados para a drenagem de flui-
dos.
– Faça marcações de alinhamento para
facilitar a montagem.
– Certifique-se de que as ferramentas es-
peciais especificadas sejam utilizadas,
assim que for solicitado.
– Se não conseguir remover uma peça ou
um componente após os seus parafusos
e porcas de fixação terem sido retirados,
não force a sua remoção. Identifique a(s)
causa(s), em seguida tome as medidas
necessária para remover os mesmos.
– Guarde as peças desmontadas com
cuidado. Marque e etiquete as mesmas
conforme necessário.
– Armazene as peças comuns tais como
parafusos e porcas fazendo referência
ao local onde eles serão utilizados e de
maneira que impeça a sua perda.
– Inspecione as superfícies de contato
ou deslizantes das peças desmontadas
quanto a desgaste anormal, emperra-
mento ou demais danos.
– Meça e anote o grau de desgaste e as
folgas.
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• Precauções a serem tomadas durante a
montagem
– Certifique-se de que todas as peças se-
jam limpas e verificadas quanto a danos.
Se algum dano for identificado, repare ou
substitua a peça.
– Sujeira ou detritos nas superfícies de
contato ou deslizantes podem encurtar a
vida útil da máquina. Cuidado para não
contaminar as superfícies de contato ou
deslizantes.
– Não esqueça de substituir os anéis-O,
os anéis de reserva, e os vedadores
de óleo quando forem desmontados.
Aplique uma camada de graxa antes da
instalação.
– Certifique-se de que as superfícies onde
será aplicada uma junta líquida sejam
limpas e secas.
– Caso um agente anticorrosivo tenha sido
utilizado em uma peça nova, não esque-
ça de limpar completamente a peça para
remover o agente.
– Utilize as marcações de alinhamento
durante a montagem.
– Não esqueça de utilizar as ferramentas
especificadas para instalar rolamentos,
buchas e vedadores de óleo.
– Anote a quantidade de ferramentas que
foram utilizadas na desmontagem/mon-
tagem. Após concluir a montagem, conte
a quantidade de ferramentas de modo a
ter certeza de que nenhuma ferramenta
está faltando.
 W1.1-5

PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS DURANTE A DESMONTAGEM E MONTAGEM

• Sangria do Ar do Circuito Hidráulico
Sangria de ar do sistema hidráulico
– Após a reabastecimento do fluido hi-
Quando o fluido hidráulico é drenado, o filtro ou
dráulico, dê partida ao motor. Enquanto
as linhas de sucção são substituídos, ou a remo-
opera cada um dos cilindro, o motor de
ção e instalação da bomba, do motor de giro, do
giro e o motor de translação por igual,
motor de translação ou do cilindro são realizadas,
opere a máquina sob cargas leves por
sangre o ar do sistema hidráulico seguindo os
10 a 15 minutos. Inicie lentamente cada
procedimentos abaixo:
operação (nunca em curso total dos
• Sangria do ar da Bomba Hidráulica cilindros durante a etapa inicial de ope-
ração). Como o circuito de fluido piloto
IMPORTANTE: Se a partida do motor for
tem um dispositivo para a sangria de ar,
dada com ar preso na carcaça da bomba hi-
o ar preso neste circuito será sangrado
dráulica, poderá ocorrer danos à mesma. Não
durante a execução da operação acima
esqueça de sangrar o ar antes de dar partida
durante aproximadamente 5 minutos.
ao motor.
– Posicione novamente os acessórios
– Remova o bujão de sangria de ar da parte
dianteiros para verificar o nível do fluido
superior da bomba e abasteça a carcaça
hidráulico.
com fluido hidráulico.
– Desligue o motor. Verifique novamente
– Após a carcaça da bomba estar abas-
o nível do fluido hidráulico. Acrescente
tecida com fluido hidráulico, aperte tem-
fluido conforme necessário.
porariamente o bujão. Em seguida, dê
partida ao motor e deixe-o funcionando
em baixa rotação.
– Solte levemente o bujão para sangrar
o ar da carcaça da bomba até aparecer
um pequeno vazamento de fluido hidráu-
lico.
– Após sangrar todo o ar, aperte firmemen-
te o bujão.
• Sangria do Ar do Motor de Translação /
Motor de Giro
– Com o bujão de drenagem / mangueira
no motor de translação / motor de giro
removidos, abasteça a carcaça do motor
com fluido hidráulico.

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W1.1-6
PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS DURANTE A DESMONTAGEM E MONTAGEM
Precauções a serem tomadas com o vedador flutuante
1. Em geral, substitua o vedador flutuante por
um novo. Se este vedador deva ser reutiliza-
do, siga esses procedimentos:
a. Mantenha os anéis vedadores juntos
como um jogo com as faces dos anéis
de vedação juntas. Insira um pedaço de
cartolina para proteger as superfícies.
b. Verifique a face do anel de vedação (A)
quanto a torção, riscos, corrosão, defor-
mação ou desgaste desigual.
c. Verifique o anel-O (B) quanto a rasgos,
quebras, deformação ou endurecimen-
to.
A mente no anel de vedação.
B
SM1001
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2. Se montado de modo incorreto, haverá vaza-
mento de fluido ou poderão resultar danos.
Faça o seguinte para evitar problemas.
a. Limpe o vedador flutuante e os orifícios
de montagem do mesmo com solvente
para limpeza. Use uma escova de aço
para remover lama, ferrugem ou sujei-
ra.
Após a limpeza, seque completamente
as peças com ar comprimido.
b. Limpe o vedador flutuante e os furos de
montagem, pois a poeira nos mesmos
tende a penetrar no vedador flutuante
durante a sua instalação.
c. Verifique se o anel-O não está torcido,
e que o mesmo esteja instalado correta-
d. Após a instalação do vedador flutuante,
verifique se a superfície do anel de veda-
ção (C) está em paralelo com a face de
alinhamento (A) medindo as distâncias
(a) e (b), conforme ilustrado. Se houver
diferença nessas distâncias, ajuste o
assento do anel-O (B)
CORRETO
ERRADO
SM1002
CORRETO ERRADO
a
A a
a=b b a=b b SM1003
 Seção
W1.2
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

TORQUE DE APERTO

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W1.2-2

ÍNDICE

TABELA DE TORQUE ........................................................................................................................................ 3

Tipos de Parafusos........................................................................................................................................ 3
Tabela de Torque de Aperto Especificado ..................................................................................................... 3
Seqüência de Aperto doa Parafusos ............................................................................................................. 4
Recomendações de Serviço Para Flange Bipartido...................................................................................... 5
Travamento das Porcas e dos Parafusos ..................................................................................................... 6
JUNÇÕES DA TUBULAÇÃO.............................................................................................................................. 7
Aperto das Junções / Conexões Rosqueadas da tubulação/Especificações de Torque .............................. 7
Conexão de Vedação de Anel-O ................................................................................................................... 8
Conexão Rosqueada..................................................................................................................................... 8
Aplicação de Fita de Vedação ....................................................................................................................... 9
Torque de Aperto da Braçadeira da Mangueira de Baixa Pressão ............................................................... 9
Mangueira de conexão ................................................................................................................................ 10

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 W1.2-3

TABELA DE TORQUE

Tabela de Torque de Aperto Especificado

ADVERTÊNCIA: Utilize ferramentas
apropriadas para a execução do tra-
Diâ. do Tamanho Tamanho ParafusoT,
balho. As ferramentas improvisadas Parafuso da Chave da Chave Parafuso
e procedimentos paliativos podem Sextavada Soquete
resultar em riscos contra a seguran- (Nm)
! ça. Para afrouxar ou apertar porcas e M8 13 6 29.5
parafusos, utilize as ferramentas corre- M10 17 8 64
tas. Evite lesões corporais provocadas M12 19 10 108
por ferramentas que resvalam. M14 22 12 175
M16 24 14 265
M18 27 14 390
M20 30 17 540
M22 32 17 740
M24 36 19 930
M27 41 19 1 370
M30 46 22 1 910
M33 50 24 2 550
M36 55 27 3 140

SM1004

Tipos de Parafusos
Aperte corretamente as porcas e os parafusos
conforme as especificações de torque. São utiliza-
dos dois tipos de parafusos, parafuso T sextavado
e parafuso de soquete (Allen), cada um fabricado
de material diferente. Durante a montagem da
máquina ou dos componentes certifique-se de
que esteja utilizando os parafusos corretos e
apertando-os conforme as especificações.

Parafuso T Sextavado Parafuso Soquete (Allen)

SM1005

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W1.2-4

TABELA DE TORQUE

IMPORTANTE:
1. Aplique lubrificante (exemplo: i. e. zinco
branco B dissolvido em óleo para mancais)
aos parafusos e porcas a fim de estabilizar
o coeficiente de fricção dos mesmos.
2. Tolerância de torque é de ±10%.
3. Certifique-se de estar utilizando parafusos
de comprimento correto. Os parafusos
muito compridos não podem ser apertados,
pois a ponta deles entra em contato com o
fundo do furo. Os parafusos muito curtos
não podem desenvolver força de aperto
suficiente.
4. Os torques apresentados na tabela servem
apenas para uso geral. Não use estes
torques se um torque diferente é fornecido
para uma aplicação especifica.
5. Certifique-se de que os filetes de rosca
das porcas e dos parafusos estejam limpos
antes de instalar os mesmos. Remova a
sujeira ou a corrosão, se houver.

Seqüência de Aperto doa Parafusos

Quando apertar dois ou mais parafusos, aperte-os alternadamente, conforme mostrado, a fim de garantir
um aperto uniforme.

Aperte uniformemente o superior Aperte em diagonal Aperte apartir do cento e em diagonal

e o inferior, alternadamente

SM1006

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 W1.2-5

TABELA DE TORQUE
Recomendações de Serviço Para Flange Bipartido
IMPORTANTE:
1. Limpe e inspecione as superfícies de ve-
dação. Os arranhões/asperezas causam
vazamentos e desgaste dos vedadores. O
desnivelamento causa extrusão dos veda-
dores. Caso os defeitos não possam ser
corrigidos, substitua os componentes.
2. Utilize sempre anéis-O especificados.
Inspecione os anéis-O quanto a quaisquer
danos. Tome cuidado para não raspar
os anéis-O. Durante a instalação de um ERRADO

anel-O em uma cavidade, utilize graxa para

segurá-lo no lugar.
3. Monte soltas as metades do flange bipar-
tido. Certifique-se de que a fenda esteja
centralizada e perpendicular ao orifício.
Aperte os parafusos com a mão para
segurar as peças no lugar. Tome cuidado
para não esmagar o anel-O.
4. Aperte os parafusos alternada e diago-
nalmente, conforme mostrado, a fim de SM1008

garantir um aperte uniforme.

5. Não utilize chaves pneumáticas. As chaves
pneumáticas muitas vezes apertam total-
mente um parafuso antes de apertar os
outros, resultando em danos nos anéis-O
e aperto desigual aos parafusos.

SM1009

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W1.2-6

TABELA DE TORQUE

Travamento das Porcas e dos Parafusos CORRETO ERRADO

• Placa de trava
IMPORTANTE: Não reutilize as placas de trava
removidas. Não tente dobrar o mesmo ponto
duas vezes.
Dobre ao longa Não a dobre arredondada
da borda em canto vivo
• Contrapino
CORRETO CORRETO ERRADO
IMPORTANTE: Não reutilize contrapinos
removidos. Durante o aperto, alinhe os furos
localizados, não quando estiver afrouxando.

• Arame de travamento Dobre ao longa da borda em canto vivo SM1010

IMPORTANTE: Aplique o arame nos parafu-
sos na direção de aperto, não na direção de
afrouxamento.

CORRETO CORRETO ERRADO

CORRETO ERRADO
Apertar
Afrouxar

SM1011

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 W1.2-7

JUNÇÕES DAS TUBULAÇÕES

Aperto das Junções / Conexões Rosqueadas da tubulação/Especificações de Torque

Junções de Conexões
Superfícies Metálicas de vedação (4) e (5) do 3
adaptador (1) e da mangueira(2) encaixam uma 1 2
4
na outra para vedar o óleo de pressão. As junções
de conexão são utilizadas para conectar linhas de
pequeno diâmetro.
IMPORTANTE:
1. Não aperte excessivamente a porca (3) da
5
conexão. A força excessiva aplicada sobre
as superfícies metálicas de vedação (4) e A
(5), possivelmente irá trincar o adaptador A. Corpo de Conexão SM1012

(1). Aperte a porca (3) da conexão de

acordo com as especificações.
2. Os riscos ou outros danos nas superfícies
de vedação (4) e (5) irão causar vazamento
de óleo na conexão. Tome cuidado para
não danificar as mesmas durante a cone-
xão / desconexão. 37°

37°

Tipo Tamanho da Chave Torque

de Aperto Conexão Macho Conexão Fêmea
Porca da Corpo da (Nm)
Conexão Conexão
SM1013
19 17 29
22 19 39
Conexão 37° 27 22 78.5
36 30, 32 157
41 36 205
50 46 323.6

NOTA: O torque de aperto para a conexão

macho de 37° é o mesmo da conexão fêmea
de 37°.

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W1.2-8

JUNÇÕES DA TUBULAÇÃO

Conexão Rosqueada

7 9 PF
PT
6
30°

10
8 A Rosca Cônica Macho Rosca Reta Macho

A. Corpo de Conexão SM1014 SM1015

Conexão de Vedação de Anel-O IMPORTANTE: Muitos tipos de conexões

O anel-O(6) assenta contra a face de extremidade rosqueadas são utilizadas para conectar man-
do adaptador (7) para vedar o óleo de pressão. gueiras. Certifique-se de que o passo entre a
distância dos filetes da rosca e o tipo de rosca
IMPORTANTE: (cônica ou reta) corretos antes de utilizar qual-
1. Ao conectar novamente, certifique-se de quer conexão rosqueada.
que o anel-O (6) foi substituído por um
novo.
Rosca Cônica Macho
2. Antes de apertar a porca da conexão (9), Chave do Corpo Torque de Aperto
verifique se o anel-O (6) está assentado da Conexão (Nm)
corretamente na cavidade (8). Apertando 17, 19 34
a porca da conexão (9) com o anel-O (6) 22 49
fora de lugar o mesmo será danificado, o 27 93
que resultará em vazamento de óleo. 36, 32 157
3. Tome cuidado para não danificar a cavida- 41 205
de (8) do anel ou a superfície de vedação 50 320
(10). Danificando o anel-O (6) ocorrerá 60 410
vazamento de óleo.
4. Se a porca (9) da conexão for encontrada
afrouxada causando vazamento, não a
aperte novamente para eliminar o vaza-
mento. Ao invés disso, substitua o anel-O
(6) por um novo, em seguida aperte a porca
(9) da conexão após certificar-se de que
o anel-O (6) está corretamente assentado
no lugar.

Tamanho da Chave Torque de Aperto

Porca da Corpo da (Nm)
Conexão Conexão
19 17 29.4
22 19 68.6
27 22 93
30 27 137.3
36 30 175
41 36 205
50 46 320

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 W1.2-9

JUNÇÕES DA TUBULAÇÃO

Aplicação de Fita de Vedação Torque de Aperto da Braçadeira da

Mangueira de Baixa Pressão

Tipo Parafuso-T
Rosca Interna

A Rosca externa

A. Folga SM1016

SM1018

Deixe um ou dois filetes de rosca sem fita de vedação

Tipo Rosca-Sem-Fim

SM1017

SM1019

A fita de vedação é utilizada para vedar folgas

entre roscas macho e fêmea de modo a evitar os
vazamentos entre as roscas.
Aplique fita de vedação suficiente para encher a
folga entre as roscas. Porém, não exagere.
• Procedimento Para Aplicação
Verifique se a rosca está limpa ou danifica-
da.
Aplique fita de vedação em volta da rosca
conforme mostrado. Enrolar fita de vedação
na mesma direção das roscas.
O torque de aperto da braçadeira da mangueira
de baixa pressão difere de acordo com o tipo da
braçadeira.
Veja abaixo o torque de aperto correto para cada
tipo de braçadeira da mangueira de baixa pres-
são.
Braçadeira Tipo Cinta de Parafuso-T:
4.4 Nm (0.45 kgf m)
Braçadeira Tipo Cinta de Rosca-Sem-Fim:
5.9 a 6.9 Nm (0.6 a 0.7 kgf m)

Mangueira de conexão

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W1.2-10

JUNÇÕES DA TUBULAÇÃO

ADVERTÊNCIA:

1. Ao substituir as mangueiras, certifique-se de que peças genuínas estão sendo utilizadas .

Utilizando mangueiras que não são peças genuínas pode resultar em vazamento de óleo,
ruptura ou separação das conexões das mesmas, resultando possivelmente em incêndio na
máquina.
2. Não instale mangueiras retorcidas. A aplicação de uma pressão alta de óleo, uma vibração ou
um impacto numa mangueira retorcida pode resultar em vazamento de óleo, ruptura da man-
! gueira ou separação da mesma de sua conexão. Durante a instalação, utilize mangueiras com
marcas registradas impressas nas mesmas para evitar que sejam instaladas retorcidas.
3. Se houver atrito entre as mangueiras resultará em desgaste das mesmas, provocando a
ruptura delas.
Tome as devidas precauções para que não haja atrito de uma mangueira contra a outra.
Tome cuidado para que as mangueiras não entrem em contato com peças em movimento ou
com objetos cortantes.

ERRADO CORRETO
ERRADO CORRETO

Atrito de uma contra a outra

SM1020 SM1021

ERRADO CORRETO
ERRADO CORRETO

Braçadeiras Braçadeiras

Atrito
Atrito

Braçadeiras

SM1022 SM1023

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 Seção
W2.2
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

DISPOSITIVO DA BOMBA

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W2.2-2

ÍNDICE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO DA BOMBA ............................................................................ 3

Preparação .................................................................................................................................................... 3
Remoção ....................................................................................................................................................... 3
Instalação ..................................................................................................................................................... 3
DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA .................................................................... 4
Desmontagem ............................................................................................................................................... 6
Montagem ................................................................................................................................................... 10
NORMAS DE MANUTENÇÃO ........................................................................................................................ 14
DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR ...................................................................................... 16
Desmontagem ............................................................................................................................................. 18
Montagem ................................................................................................................................................... 22
DESMONTAGEM E MONTAGEM DA CAIXA REDUTORA DO PTO ............................................................... 25
Desmontagem ............................................................................................................................................. 26
Montagem ................................................................................................................................................... 27
Padrão de Manutenção .............................................................................................................................. 27

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 W2.2-3

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO DA BOMBA

ADVERTÊNCIA: Possíveis vazamentos de -uidos sob pressão podem penetrar na pele, cau-
sando graves lesões.
Evite esses perigos, aliviando a pressão antes de desconectar os tubos hidráulicos ou os demais
tubos.
O -uido hidráulico, ao ,nal de um período de trabalho, pode estar muito quente e causar, quando
! derramado, graves queimaduras.
Antes de iniciar qualquer intervenção, certi,que-se de que o -uido e os componentes estejam
frios.
A tampa do reservatório do -uido hidráulico pode ser ejetada se a pressão não for aliviada do
reservatório. Pressione a válvula localizada no reservatório do -uido hidráulico para aliviar qual-
quer resíduo de pressão que estiver presente no próprio reservatório.

Preparação Instalação
1. Estacione a máquina em uma superfície
rme 1. Levante o dispositivo da bomba hidráulica por
e nivelada. meio de um guindaste e cabos de içamento.
2. Desligue o motor. Pressione a válvula loca-
lizada no reservatório do uido hidráulico ADVERTÊNCIA: Peso do dispositivo
para aliviar qualquer resíduo de pressão que ! da bomba hidráulica: 143 kg
estiver no próprio reservatório.
3. Remova a tampa do reservatório do uido hi- 2. Instale o dispositivo da bomba hidráulica ao
dráulico. Conecte uma bomba de vácuo para motor por meio dos parafusos corresponden-
manter a pressão negativa no reservatório do tes.
uido hidráulico. : 17 mm
NOTA: Não esqueça de funcionar a bomba de : 431 ± 43.1 Nm
vácuo continuamente durante o trabalho.
3. Instale todas as mangueiras e o coletor ao
dispositivo da bomba hidráulica.
Remoção
: 19 mm
1. Remove todos os painéis de proteção e as
portas para obter acesso ao dispositivo da : 29.4 Nm
bomba hidráulica. : 22 mm
2. Desconecte todos os conectores elétricos. : 39.2 Nm
3. Remova todas as mangueiras e o coletor do : 30 mm
dispositivo da bomba hidráulica.
: 137.2 Nm
: 11, 19, 22, 30, 36 mm
: 36 mm
: 8, 10 mm
: 156.9 Nm
4. Prenda o dispositivo da bomba hidráulica por
meio de um guindaste e cabos de içamento. : 8 mm
: 64 Nm
ADVERTÊNCIA: Peso do dispositivo : 10 mm
! da bomba hidráulica: 143 kg
: 108 Nm

5. Remova os parafusos de
xação do disposi- 4. Conecte todos os conectores elétricos.

tivo da bomba hidráulica e remova o mesmo 5. Instale todos os painéis de proteção e as
do motor. portas.
: 17 mm

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 REGULADOR
W2.2-4

792
532
531 548
534
406
732
535 789
702 710 774
953
806 886 LADO
728 DO
468 MOTOR
724
717
261
113 954 808 313
717 271 901
123
407
824 312
710 490
262 490 111
251
406 325 546 885
401 124
127 116 717
886
314 124
141

885 725 710

153 157
151 152 5
214 466

212
156 4

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DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

435

6
211
7
 W2.2-5

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

4. Bomba de engrenagens 407. Parafuso soquete M6x30 (Qde.3)

5. Unidade de Pto (Tomada de Força) 435. Parafuso soquete (Qde.2)
6. Válvula de descarga 466. Bujão VP PF 1/4 (Qde.2)
7. Parafuso soquete (Qde.8) 468. Bujão VP PF 3/4 (Qde.4)
111. Eixo Dianteiro 490. Bujão NPTF 1/16 (Qde.27)
113. Eixo Traseiro 531. Pino de inclinação M24x2 (Qde.2)
116. Pinhão Primário 532. Êmbolo servo M24x2 (Qde.2)
123. Rolamento de roletes (Qde.2) 534. Limitador (Qde.2)
124. Rolamento de agulhas (Qde.2) 535. Limitador (Qde.2)
127. Espaçador do rolamento (Qde.4) 546. Espaçador (Qde.2)
141. Bloco de cilindros (Qde.2) 548. Braço de Reação (Qde.2)
151. Êmbolo (Qde.18) 702. Anel-O (Qde.2)
152. Sapata (Qde.18) 710. Anel-O (Qde.2)
153. Placa (Qde.2) 717. Anel-O (Qde.2)
156. Bucha esférica (Qde.2) 724. Anel-O (Qde.18)
157. Mola do cilindro (Qde.18) 725. Anel-O (Qde.6)
211. Placa da sapata (Qde.2) 728. Anel-O (Qde.4)
212. Placa de inclinação (Qde.2) 732. Anel-O (Qde.2)
214. Bucha de inclinação (Qde.2) 774. Vedador de óleo
251. Suporte da placa de inclinação (Qde.2) 789. Anel reserva (Qde.2)
261. Tampa do vedador 792. Anel reserva (Qde.2)
262. Tampa 806. Porca Sextavada M16 (Qde.2)
271. Carcaça da bomba (Qde.2) 808. Porca Sextavada M20 (Qde.2)
312. Bloco de válvulas 824. Anel de trava (Qde.2)
313. Placa da válvula 885. Pino da placa da válvula (Qde.2)
314. Placa da válvula 886. Pino elástico (Qde.4)
325. Tampa 901. Parafuso de olhal M10 (Qde.2)
401. Parafuso soquete M20x210 (Qde.8) 953. Parafuso de ajustagem M16-30 (Qde.2)
406. Parafuso soquete M8x20 (Qde.4) 954. Parafuso de ajustagem M20 (Qde.2)

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W2.2-6

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

Desmontagem 5. Desmontagem da válvula de descarga (6).

1. Realize as operações de desmontagem em a. Remova o parafuso soquete (7)
um local limpo. (Qde.8).
Estenda uma proteção de borracha ou um b. Remova os bujões (151, 331, 351 e
pano sobre a bancada para proteger as peças 352).
contra possíveis danos.
c. Remova as molas (321 e 322).
2. Limpe as peças removendo a poeira e a fer-
rugem, etc. da superfície da bomba com óleo 351
para limpeza.
331
3. Drene o óleo da carcaça da bomba removendo 322
os bujões dos orifícios de drenagem (466 e
321
468).
151
: 19,36 mm 361

4. Desmontagem da bomba de engrenagens (4).

Remova o parafuso soquete do 'ange (435
(Qde.4).

362
433
352
R0751

B3
850 6. Remova o regulador e a caixa de engrena-
434
435 gens do PTO (Tomada de Força), afrouxando
728 os parafusos soquetes (412, 413 e 435).

312
: 6 e 8 mm
A3

311
355 REGULADOR
307 308 467
732
310 310 434 466 725
R0700

R0701

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 W2.2-7

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

7. Afrouxe os parafusos soquetes (401) que
prendem o suporte da placa de inclinação
(251), a carcaça da bomba (271) e o bloco
de válvulas (312).
: 17 mm
9. Remova o cilindro (141) da carcaça da bomba
(271) em paralelo com o eixo (111). Ao mesmo
tempo, remova o êmbolo (151), a placa (153),
a bucha esférica (156) e a mola do cilindro
(157).
NOTA: Tome cuidado para não riscar a super-
fície deslizante do cilindro, a bucha esférica, a
sapata e a placa de inclinação.

271
312
401
271

141 (151, 157)

153

156

R0702

8. Posicione a bomba nivelada em uma bancada R0704

com a superfície de montagem do regulador
virada para baixo. Em seguida, separe a car-
caça da bomba (271) e o bloco das válvulas
10. Remova o parafuso soquete (406) e a tampa
(312).
do vedador (261).
NOTA: Ao posicionar a superfície de monta-
: 6 mm
gem do regulador virada para baixo, coloque
uma proteção de borracha na bancada para NOTA: A tampa do vedador pode ser removi-
não riscar a superfície de montagem. da facilmente caso esteja presa por meio de
Quando a carcaça da bomba for separada do parafusos de aperto nos furos rosqueados da
bloco das válvulas, remova ao mesmo tempo tampa do vedador.
o pinhão primário (116). Um vedador de óleo está instalado na tampa
do vedador. Portanto, cuidado para não riscar
o vedador de óleo.

312
271

261
406

R0703

R0705

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 W2.2-8

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

11. Bata levemente no ange de montagem do 13. Bata levemente na extremidade do eixo (111 e
suporte da placa de inclinação (251) do lado da 113) por meio de um martelo de plástico e re-
carcaça da bomba (271) e separe o suporte da mova o eixo do suporte da placa de inclinação.
placa de inclinação da carcaça da bomba.

251
271

251
111
(113)

R0708
R0706

14. Remova as placas das válvulas (313 e 314) do

12. Remova a placa da sapata (211) e a placa de bloco das válvulas (312).
inclinação (212) da carcaça da bomba (271).

271

212
(211) 314
(313)

R0709
R0707

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 W2.2-9

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

15. Se necessário, remova os limitadores (534

531
e 535), o êmbolo servo (532) e o pino de
inclinação (531) da carcaça da bomba (271), 806 535
e remova o rolamento de agulhas (124) do 534
bloco das válvulas (312). 532

NOTA: Quando remover o pino de inclinação,

808
cuidado para não riscar a cabeça do pino de
inclinação, se estiver utilizando um guia. Em 124
312
alguns casos é difícil separar o pino de inclina-
ção do êmbolo servo pois há uma camada de 271
Loctite na parte de contato entre os mesmos.
251
Tome cuidado para não riscar o êmbolo servo
ao aplicar muita força.
Não remova os rolamentos de agulhas exceto
quando estiverem desgastados.
R0710
Não afrouxe as porcas sextavadas (806 e
808) do bloco das válvulas (312) e do suporte
da placa de inclinação (251). A taxa de vazão
nominal será alterada.

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W2.2-10

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

Montagem 3. Instale a placa de inclinação colocando a

carcaça da bomba com sua superfície de
1. A ordem de montagem é a inversa da des-
montagem do regulador virada para baixo.
montagem, porém observe o seguinte:
Insira a bucha de inclinação da placa de incli-
– Repare as peças riscadas durante a nação no pino de inclinação (531), e encaixe
desmontagem. Tenha sempre peças corretamente a placa oscilante (212) ao seu
sobressalentes disponíveis. suporte (251).
– Lave bem as peças com óleo de limpeza NOTA: eri)que com ambas as mãos se a placa
e seque-as com ar comprimido. de inclinação se movimenta suavemente.
O eixo será instalado facilmente se as peças
– Não esqueça de lubrificar as áreas
deslizantes da placa de inclinação e seu supor-
deslizantes e os rolamentos com #uido
te forem lubri)cadas com graxa antes.
hidráulico limpo.
– Em princípio, substitua as peças de veda-
ção, tais como os anéis-O e os vedadores 251
de óleo.
– Aperte os parafusos soquetes e os
bujões ao torque especificado neste 271 (531)
manual, utilizando um torquímetro.
– Não misture as peças dianteiras da bom-
ba com as peças traseiras da mesma.
2. Prenda o suporte da placa de inclinação
(251) à carcaça da bomba (271), batendo
levemente o suporte da placa de inclinação 212
com um martelo de plástico.
NOTA: Se o êmbolo servo, o pino de inclina-
ção e os limitadores tenham sido removidos,
R0712
instale-os primeiro à carcaça da bomba.
Para apertar o êmbolo servo e o pino de
inclinação, use um guia para não dani)car
a cabeça do pino de inclinação e o pino de
retorno de alimentação.
Aplique Loctite 262 nas partes rosqueadas.

271

251

R0711

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 W2.2-11

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

4. Instale o eixo (111) junto com seu rolamento 6. Monte o conjunto do cilindro de êmbolo ao
(123), o espaçador do rolamento (127) e o bloco do cilindro (141), o êmbolo (151), a
anel de trava (824), ao suporte da placa de sapata (152), a placa (153), a bucha esférica
inclinação(251). (156) e a mola do cilindro (157).
Alinhe a bucha esférica com a estria do cilin-
NOTA: Não bata no eixo com um martelo ou
dro e insira-os na carcaça da bomba.
algo similar.
Instale o rolamento batendo levemente na
sua pista externa com um martelo de plástico,
encaixando-o exatamente à extremidade utili-
zando uma haste de aço e outros.

406

406
406

251

123

127 824
R0715

111 7. Instale a placa da válvula (313 e 314) ao bloco

das válvulas (312) alinhando o pino.
R0713
NOTA: Cuidado para não instalar erronea-
mente os lados de sucção e de distribuição
5. Instale a tampa do vedador (261) à carcaça da placa distribuidora.
da bomba (271) e prenda-a com os parafusos
soquetes (406).
: 6 mm
: 29,4 Nm

NOTA: Lubri'que o vedador de óleo na tampa 312

com uma 'na camada de graxa.
Manuseie o vedador de óleo com bastante
cuidado para que o mesmo não seja riscado.

314 (313)

271

R0716
261

406

R0714

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W2.2-12

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

8. Instale o distribuidor (312) à carcaça da bom- 9. Instale o regulador e a carcaça de engrena-

ba (271) e prende ambos com os parafusos gens da PTO (Tomada de Força) comprimindo
soquetes (401). o pino de retorno de alimentação do pino de
inclinação na alavanca de retorno de alimen-
: 17 mm
tação do regulador e da carcaça de engrena-
: 430 Nm gens da PTO (Tomada de Força). Instale o
NOTA: O trabalho será mais fácil se a monta- regulador e aperte os parafuso soquete (412,
gem for iniciada a partir da bomba traseira. 413 e 435).
Cuidado para não errar a direção do distribui- : 6 mm
dor (312). Instale-o de modo que o regulador
: 29.4 Nm
esteja virado para cima quando visto do lado
dianteiro e o &ange de sucção se posicionar
a direita.
IMPORTANTE: Cuidado para não errar o regu-
Insira primeiramente o pinhão primário no
lador dianteiro com o regulador traseiro.
bloco das válvulas e acople-a com a estria
do eixo.

REGULADOR
312 271

401

R0717 R0718

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 W2.2-13

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO DISPOSITIVO DA BOMBA

10. Montagem da bomba de engrenagens (4) com

os parafusos (435)..
: 8 mm
: 17 Nm

433

B3
850
434
435
728

312
A3

311
308 355 467
307
732
310 310 434 466 725
R0700

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W2.2-14

NORMAS DE MANUTENÇÃO

Unidade: mm
Dimensão Valor recomendado
Nome da peça e item de inspeção padrão para substituição Ação a ser tomada
(mm) (mm)

Folga entre o êmbolo e o orifício do 0.039 0.067 Substitua o êmbolo ou cilindro.

cilindro (D-d)
D

Folga entre o êmbolo e a parte vedada 0 ~ 0.1 0.3 Substitua o conjunto da sapata
da sapata (
) do êmbolo.

Espessura da sapata (t) 4.9 4.7 Substitua o conjunto da sapata

do êmbolo.

Altura livre da mola do cilindro (L) 41.1 40.3 Substitua a mola do cilindro.

Altura combinada da placa de retenção 23.0 22.0 Substitua um jogo de buchas esféricas
e da bucha esférica (H-h) ou a placa de retenção.

H
h

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 W2.2-15

NORMAS DE MANUTENÇÃO

Normas de reparo para o cilindro, placa da válvula e placa de inclinação (face da placa da sapata )

Placa de distribuição (seção deslizante). Aspereza de superfície 3-Z

Placa oscilante (face da placa da sapata). necessitando de correção.
Cilindro (seção deslizante). Aspereza padrão de superfície Inferior a 0.4 Z (polimento)
Aspereza de cada superfície. (valor de correção).

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W2.2-16

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

732
627
626
625
624

623

732 621
622 612
875 874 728
733 611
631 645
652 613 646
898 644
651
836 875
654
897 439 656
653

755
643
655

814

438 630
722
763
413 412
628 925
756
418 079 496
496 801
496 629
755 801 924
542
734 601
545
543 875

541
614
755
755
545
724
730 875
439 438 543 496 755
641 733 8-724

708 887 755

725 466 858
615
642
753
727
467 801

R0750

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 W2.2-17

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

079. Válvula proporcional solenóide de redução 645. Haste de ajustagem

412. Parafuso soquete M8 X 50 (Qde.2) 646. Mola piloto
413. Parafuso soquete M8 X 70 (Qde.2) 651. Luva
418. Parafuso soquete M5 x 12 (Qde.2) 652. Carretel
438. Parafuso soquete M6 x 20 (Qde.10) 653. Assento da mola
439. Parafuso soquete M6 x 35 (Qde.3) 654. Mola de retorno
466. Bujão PF1/4 655. Mola de ajustagem
467. Bujão PF3/8xM6 656. Tampa do bloco
496. Bujão (Qde.12) 708. Anel-O
541. Assento 722. Anel-O (Qde.3)
542. Assento 724. Anel-O (Qde.8)
543. Limitador (Qde.2) 725. Anel-O
545. Esfera de aço (Qde.2) 727. Anel-O
601. Alojamento 728. Anel-O
611. Alavanca de reação 730. Anel-O
612. Alavanca 732. Anel-O (Qde.2)
613. Alavanca 733. Anel-O
614. Bujão do apoio 734. Anel-O
615. Bujão de ajustagem 753. Anel-O
621. Êmbolo de compensação 755. Anel-O (Qde.5)
622. Alojamento do êmbolo 756. Anel-O
623. Haste de compensação 757. Anel-O
624. Assento da mola 763. Anel-O
625. Mola externa 801. Porca M8 (Qde.3)
626. Mola interna 814. Anel de trava
627. Haste de ajustagem 836. Anel de trava
628. Parafuso de ajustagem 858. Anel de trava (Qde.2)
629. Tampa 874. Pino Ø 4 x 11.7 L
630. Porca de trava M30 x 1.5 875. Pino Ø 4 x 8 L (Qde.4)
631. Luva 887. Pino
641. Tampa piloto 897. Pino 4 x 19 L
642. Haste 898. Pino Ø 8.5 x 10 L
643. Êmbolo piloto 924. Parafuso soquete M8 x 20
644. Assento da mola 925. Parafuso de ajustagem

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W2.2-18

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

Desmontagem NOTA: A tampa está equipada com parafusos

de ajustagem (628 e 925), haste de ajustagem
1. Realize as operações de desmontagem em
(627), porca de trava (630), porca sextavada
um local limpo.
(801) e parafuso de ajustagem (924). Não
Estenda uma proteção de borracha ou um
afrouxe essas peças. Caso sejam afrouxadas,
pano sobre a bancada para proteger as peças
a pressão pré-ajustada e os valores de vazão
contra possíveis danos.
serão alterados.
2. Limpe as peças removendo a poeira e a fer-
rugem, etc. da superfície do regulador com
óleo para limpeza.
3. Remove o regulador e os parafusos soquetes
(412 e 413) e separe o regulador do corpo da
bomba.
: 6 mm
4. Remova o parafuso soquete (439) e separe
a placa de orifícios (656).
624 625 626
: 5 mm
627
5. Remova o parafuso soquete (438) e remova
a tampa (629). 629 (628, 925)

: 5 mm
630 801
924
R0725

6. Após a remoção do sub-conjunto da tampa

439 656 (629), remova a mola externa (625), a mola
079
interna (626) e o assento da mola (624) da
413
412 peça de compensação. Em seguida, retire a
haste de ajustagem (645), a mola piloto (646)
629 e o assento da mola (644) do conjunto de
proteção.
NOTA: A haste de ajustagem (645) é facilmen-
te removida se for utilizado um parafuso M4.
438

601

641 PARAFUSO M4
645
R0724
644 646

601

R0726

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 W2.2-19

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

7. Remova o parafuso soquete (439) e a tampa 9. Remova o anel de trava (858), bujão do apoio
piloto (641). (614) e o bujão de ajustagem (615).
Uma vez removida a tampa piloto, separe a
mola de ajustagem (655) da seção piloto.
: 5 mm

858

615

614

R0729
439

641 655
NOTA: O bujão do apoio (614) e o bujão de
R0727
ajustagem (615) são removidos facilmente se
for utilizado um parafuso M6 .

8. Remova o anel de trava (814), o assento da

mola (653), a mola de retorno (654) e a luva
(651).
NOTA: A luva (651) está equipada com um anel
de trava (836). Quando o anel de trava (814)
é removido, a mola de retorno (654) também 614
sai, cuidado então para não perdê-la.

814 (653)

654 651 (839) R0730

R0728

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W2.2-20

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

10. Remova a alavanca 2 (613) com a pinça.
NOTA: Não remova o pino (875).
11. Remova o pino (874) e a alavanca de reação
(611).
NOTE: Empurre para fora o pino (874) pela
parte superior utilizando uma haste de aço &na
(Ø 4 x 100) de modo que não inter&ra com a
alavanca (612).

611

614
611

R0731

R0732

611

R0733

© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados.

 W2.2-21

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

12. Remova a alavanca 1 (612).

612
NOTA: Não remova o pino (875).
611
13. Remova o êmbolo piloto (643) e o carretel 874
(652). 613
14. Remova o alojamento do êmbolo (622), o
êmbolo de compensação (621) e a haste de 875
compensação (623).
875
NOTA: O alojamento do êmbolo (622) é re-
897
movido pelo seu lado oposto se a haste de
compensação (623) é empurrada para fora.
643

R0734

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W2.2-22

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

Montagem 2. Instale a haste de compensação (623) em seu

furo localizado no alojamento(601).
1. A ordem de montagem é a inversa da des-
montagem. Efetua o trabalho observando o 3. Coloque o pino já instalado na alavanca 1
seguinte: (612) na ranhura da haste de compensação.
Em seguida, instale a alavanca ao pino que
– Repare as peças que foram dani&cadas
é prensado no alojamento.
durante a desmontagem e providencie
com antecedência peças sobressalen-
tes.
– Limpe completamente as peças com óleo
para limpeza, seque-as com ar compri- 623
mido e monte as mesmas em um local
limpo. 612

– Aperte sempre os parafusos e os bujões 611

ao torque especi&cado. 874
613
– Antes da montagem, não esqueça de
lubri&car as peças móveis com o 'uido 875
hidráulico limpo.
– Substitua os vedadores tais como os 897
anéis-O.

875
R0736
623

621
622
4. Instale o carretel (652) e a luva (651) em seu
631 733 orifício localizado no alojamento.
732 NOTA: Certique-se de que o carretel e a luva
652 se movimentem livremente no alojamento.
898 Tome cuidado com a direção do carretel.
651
836
653 655
654
814

R0735

Alavanca de
Carretel (652)
retorno de
alimentação
(611)

R0737

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 W2.2-23

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

5. Instale a alavanca da reação (611). Em se- 8. Instale o bujão de apoio (614) de modo que
guida, instale o pino (874) em seu furo na o pino (875) prensado no fulcro penetre no
alavanca de reação. furo do pino da alavanca 2 (613). Em seguida
instale o anel de pressão (858).
NOTA: O trabalho torna-se mais fácil se antes
o pino for montado levemente na alavanca de
reação.
Tome cuidado para não errar a direção da
alavanca de retorno de alimentação.
6. Instale o êmbolo piloto (643) no furo de con-
trole negativo do alojamento.
614 (875,858)
NOTA: Certi!que-se de que o êmbolo piloto
se movimente suavemente.

Alavanca de reação (611)

R0740

9. Insira o bujão de ajuste (615) e instale um

Lado da alavanca 1 Lado da alavanca 2 anel de trava (858).
(612) (613)
NOTA: Tome cuidado para não errar os furos
nos quais o fulcro e o bujão de ajustagem são
inseridos. Opere a alavanca de reação e certi!-
que-se de que a folga não seja muito grande e
que a alavanca se movimenta livremente.
R0738

7. Coloque o pino (875) prensado na alavanca

2 (613) na ranhura do êmbolo piloto e instale
a alavanca 2 (613).
814
652

653
654

613 (875)

R0741

R0739

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 W2.2-24

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REGULADOR

10. Instale a mola de retorno (654) e o assento da 13. Instale a tampa (629) e prenda-a com os pa-
mola (653) no furo do carretel e encaixe um rafusos de ajustagem (628 e 925), a haste de
anel de trava (814). ajustagem (627), a porca de trava (630), a porca
(801) e o parafuso soquete (924). Em seguida
11. Instale a mola de ajustagem (655) no furo do
aperte-os com os parafusos soquetes (438).
carretel. Coloque o êmbolo de compensação
(621) e o seu alojamento (622) no furo de com- : 5 mm
pensação e prenda a tampa piloto (641) com
: 12 Nm
parafusos soquetes (436).
: 5 mm
: 11.7 Nm

624 625 626

627

622 629 (628, 925)

(621)
630 801
R0742
924
R0744
12. Coloque o assento da mola (644), a mola piloto
(646) e a haste de ajustagem (645) no furo
piloto. Em seguida, instale o assento da mola
(624), a mola interna (626) e a mola externa
(625) no furo de compensação.
NOTA: Não erre a direção do assento da mola.

644 645 646

626

625
(624)

R0743

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 W2.2-25

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA CAIXA REDUTORA DO PTO

414

117 128 262

435
414
126 711
886
326
826

128

115
827 886

125 435

118

125
728
825
435 468

435

R0745

115. Eixo intermediário 468. Bujão VP PF3/4

117. Engrenagem Secundária 710. Anel-O
118. Engrenagem Terciária 711. Anel-O
125. Rolamento de esferas (Qde.2) 728. Anel-O
126. Rolamento de roletes 825. Anel de trava
128. Espaçador do rolamento (Qde.2) 826. Anel de trava
262. Tampa (Qde.2) 827. Anel de trava
326. Caixa de engrenagens 886. Pino (Qde.2)
414. Parafuso soquete M10 x 20 (Qde.4)
435. Parafuso M10 x 20 (Qde.4)

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W2.2-26

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA CAIXA REDUTORA DO PTO

Desmontagem 4. Remova o anel de trava (827) e o eixo in-

termediário (115). Em seguida, remova a
1. Efetua as operações de desmontagem em
engrenagem da 2a marcha (117), o rolamento
um local limpo.
de roletes (126) e o espaçador do rolamento
Estenda uma folha de borracha ou um pano
(128).
sobre a bancada para proteger as peças
contra possíveis danos. NOTA: O rolamento de roletes (126) não pode
ser separado da engrenagem da 2a. marcha
2. Remova o protetor (468).
(117).
: 27 mm
: 74 Nm Furo para o eixo
intermediário
(115)

117

414 (126,128)

262
R0748

468
5. Remova o anel de trava (825), a engrenagem
da 3a marcha (118) e o rolamento de esferas
(125).
SM0525
NOTA: O rolamento de esferas (125) não pode
3. Remova os parafusos soquetes (414). Em ser separado da engrenagem da 3a. marcha
seguida remova a tampa (262). (118).

: 8 mm
: 33.3 Nm

125

118

R0749

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 W2.2-27

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA CAIXA REDUTORA DO PTO

Montagem Sangria de ar
1. A ordem de montagem é a inversa da des- 1. Depois da instalação da válvula de alívio, ligue
montagem, porém observe o seguinte: o motor.
– Repare as peças riscadas durante a 2. Solte o bujão de sangria (1) até que o anel
desmontagem. Providencie com ante- "O" se solte, permitindo a saída do ar.
cedência peças sobressalentes.
3. A operação se sangria é nalizada quando,
– Lave bem as peças com óleo de limpeza por 2 segundos, saia somente uido hidráulico
e seque-as com ar comprimido. pelo bujão (1).
– Não esqueça de lubrificar as áreas 4. Aperte o bujão (1).
deslizantes e os rolamentos com uido
: 17 mm
hidráulico limpo.
: 23 Nm
– Em princípio, substitua as peças de veda-
ção, tais como os anéis-O e os vedadores
de óleo.
– Aperte os parafusos soquetes e os bujões 1
de acordo com os torques especicados
neste Manual.
Padrão de Manutenção
1. Se uma inclinação (1 furo é superior a 1mm,
enquanto que a relação da área é superior a
5%) for percebida na superfície dos dentes 2
das engrenagens secundária (117) e terciária
(118), substitua as engrenagens. Substitua
as engrenagens também caso as mesmas
apresentem um desgaste excessivo.

SM1251

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
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© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados.

 Seção
W2.3
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

VÁLVULA DE CONTROLE

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
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-

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Funções Portas Portas no lado superior Portas Funções

ESQUERDA DIREITA PBp1 P1 bypass
P2 bypass PBp2 PBa2 Braço 2 retraído
Opcional PAo Mu Linha Make-up

Válv. alívio braço (R) - - Válv. alívio caçamba

Braço 1 estendido PBa1 XAb Válvula abaix. lança

PBb Lança inferior
Giro (esq) PBs
- Válv. alívio Lança (H)
Lança conflux PB1
PAr Translação dir. a frente
Translação esq. a frente PAL
- Válvula de alívio princ.
Retorno do tanque T2 PCb P1 descarga
Portas no lado inferior (na máquina)
ESQUERDA DIREITA

P1 bomba P1

P2 Bomba P2

Ports on right sides (on machine)

UPPER SIDE LOWER SIDE
Despejo caçamba BC

Despejo caçamba PBc

Limit. curso caçamba PCc AC Escavação caçamba

Lança levantada Ab Bb Caçamba abaixada

Dreno Dr BR Translação direita ré

Translação dir. a frente AR

ATT aumento potência PL

SM0529

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Função Portas Portas no lado esquerdo (na máquina) Portas Função

Lado Lado
Inferior Superior
Opcional Bo Ao Opcional

Ba Braço 1 estendido

Braço 1 retraído Aa PLc2 Braço - trava

Giro esquerda Bs Pss Giro - sensor baixa pressão

Translação esq. ré BL As Giro direita

AL Translação esq. a frente

T1 Retorno do tanque

Portas no lado inferior (na máquina)

Lado Lado
Inferior Superior
Translação esq. ré PBL PTb Translação

P2 descarga PCa PBr Translação dir. ré

Giro direita PAs PAb Lança estendida

Válv. alívio braço(H) - - Válv. alívio lança

Braço retraído PAa1 - Válv. alívio caçamba (H)

Opcional PBo PAc Caçamba - escavação

PAa2 Braço 2 retraído

SM0530

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A
B

273x10 T2
H 273x10 H
P1 descarga PCb PAL
(Translação) Translação esq.

C C
USE FOR YN30V00101F1 PAr
PB1 Lança conflux
Translação dir. (P2 descarga)

D D
PBs
Lança Giro

E PCc
PBb E
PBa1 Pss

Caçamba Braço 1

F F
PBa2 PAo
PA
Braço 2 MU Opcional

G G
K PBp1 PBp2 K

(P3)
B A

PBa2 PAo

PBp1 PBp2

274x4
275x4
213
(P4)
(P3)

212

PAa2 PBo

273x10 273x10 SM0531

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J
154 164 101
P2

T2 T1

PAL JJ PBL

YT1

PB1 YBG1
PCa

P2-20
PBs PAs
YS1

Pss

PBa1 PAa1
YA1

PAo PBo
YP1

SECTION A-A
(P4)
163 162 163 169 155 162

154 164
P1
102

973 973

PTb PCb
P1-20

973 973
PBr PAr
YT1

973

PAb PBb
YB1

973 973
PBc PCc
PAc
YK1

974
973
PAa2 PBa2
YAG
1

974

(P3)
SM0532 162 162 169 155 163 162 SECTION B-B

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Translação
202 P1 unload esquerda 201
333 PCb PAL
331 333
336 331
329
327 336
601 MR 324
331
261 323
309
PL 331
261
306
159 AL 163
162
512
511
522 521
CP2

552
CMR2 551
562 164
562 162
CMR1
BL
552
163
522
512
307
261
331 264
PBL
327 205
329 SECTION C-C
336
331
333 Translação
202 PTb
201 Translação Lança conflux
333 direita PAr 202
331 PB1
333
336 331
324
323 339
326
331 325
261
331
306 261
511
161 521
CCb
163 Ar 551
164
511
305
521
CP1
551 551
164 164
163
Br
161 310
164
154
(T3)
261
264 331
PBr
327
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© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados.

 








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 Seção
W2.4
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

DISPOSITIVO DE GIRO

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W2.4-2

ÍNDICE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO DE GIRO ............................................................................... 3

Preparação .................................................................................................................................................... 3
Remoção ....................................................................................................................................................... 4
Instalação ..................................................................................................................................................... 5
DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO ................................................................................. 6
Operações preliminares ................................................................................................................................ 8
Desmontagem ............................................................................................................................................... 9
Montagem ................................................................................................................................................... 12
DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO........................................................................... 15
Operações preliminares .............................................................................................................................. 16
Desmontagem ............................................................................................................................................. 17
Montagem ................................................................................................................................................... 21
NORMAS DE MANUTENÇÃO ........................................................................................................................ 27
Manutenção do motor de giro .................................................................................................................... 27
Manutenção da redução de giro ................................................................................................................. 28

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REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO DE GIRO
ADVERTÊNCIA: Possíveis vazamen-
tos de fluidos sob pressão podem
penetrar na pele, causando graves
lesões.
Evite esses perigos, aliviando a pres-
são antes de desconectar os tubos
hidráulicos ou os demais tubos.
O fluido hidráulico, ao final de um
período de trabalho, pode estar muito
! quente e causar, quando derramado,
graves queimaduras.
Antes de iniciar qualquer intervenção,
certique-se de que o uido e os com-
ponentes estejam frios.
A tampa do reservatório do fluido
hidráulico pode ser ejetada se a pres-
são não for aliviada do reservatório.
Pressione a válvula localizada no
reservatório do uido hidráulico para
aliviar qualquer resíduo de pressão
que estiver presente no próprio reser-
vatório.
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W2.4-3
Preparação
1. Estacione a máquina em uma superfície rme
e nivelada.
2. Desligue o motor. Acione as válvulas piloto
manuais e dos pedais para aliviar qualquer
resíduo de pressão da parte interna do siste-
ma hidráulico. Pressione a válvula localizada
no reservatório do uido hidráulico para aliviar
qualquer resíduo de pressão que estiver den-
to do próprio reservatório.
3. Remova a tampa do reservatório do uido hi-
dráulico. Conecte uma bomba de vácuo para
manter a pressão negativa no reservatório do
uido hidráulico.
NOTA: Não esqueça de funcionar a bomba de
vácuo continuamente durante o trabalho.
W2.4-4

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO DE GIRO

Remoção
1. Remova a mangueira (1) do Tê no orifício M
de integração.
: 36 mm
6
2. Remova as mangueiras (2 e 3) do Tê no
5 4
orifício de drenagem Dr.
: 27 mm
1
3. Remova a mangueira (6) do cotovelo do ori-
fício PG.
2
: 19 mm
3
4. Remova as mangueiras (4 e 5) dos cotovelos
dos orifícios A, B. SM0701

: 36 mm
5. Tampe com bujões os orifícios abertos na 8 8
unidade do motor de giro.
6. Remova a unidade do motor de giro, afrou-
xando os parafusos (7) (Qde. 13).
: 30 mm 7

7. Remova a capa de plástico (8) M12 na parte

superior do motor de giro e instale o parafuso
de olhal para içamento.
: 36 mm

SM0702
8. Remova a unidade de giro.

ADVERTÊNCIA: Peso da unidade de

! giro: 192 kg

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 W2.4-5

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO DE GIRO

Instalação
1. Limpe as superfícies de contato da unidade
do motor de giro e a estrutura superior. 8 8
2. Aplique Loctite FAG3 em toda a superfície de
montagem da unidade do motor de giro.
3. Coloque a unidade de giro na estrutura supe-
rior. 7

ADVERTÊNCIA: Peso da unidade de

! giro: 192 Kg.

4. Remova os parafusos de olhal para içamento

e os insertos nos orifícios, as capas de plás-
SM0702
tico (8) M12, removidos anteriormente.
5. Prenda a unidade de giro à estrutura apertan-
do os parafusos (7) (Qde.12).
: 30 mm
: 539 ± 54 Nm 6
6. Instale as mangueiras (4 e 5) nos cotovelos 5 4
dos orifícios A e B.
7. Instale a mangueira (6) no cotovelo do orifício 1
PG.
: 19 mm 2
: 29.4 ± 2.9 Nm 3
8. Instale as mangueiras (2 e 3) no Tê do orifício
SM0701
de drenagem Dr.
: 27 mm
: 93.1 ± 9.3 Nm
9. Instale a mangueira (1) no orifício M.
: 36 mm
: 176.5 ± 17.6 Nm

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W2.4-6

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

44
19

38
35

20

21 1
31
33 2
27

17 13 14
3 16
43
42 29
15 A A
12 30 23
19
43 22
38
32
35
37
4
41
36 40
39 25
6 8
26 3
24
10 45

9 11 28 34 SEÇÃO A-A
7 18
5

R0281

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 W2.4-7

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

1. Válvula de segurança (Qde.2) 24. Válvula de antichoque da giro (Qde 2)

2. Anel-O (Qde.2) 25. Anel-O (Qde.2)
3. Válvula de controle de pressão 26. Anel de apoio (Qde.2)
4. Alojamento da válvula de antichoque 27. Parafuso soquete (Qde.4)
5. Eixo de acionamento 28. Rolamento de roletes
6. Rotor 29. Rolamento de roletes
7. Mola 30. Pino (Qde.2)
8. Êmbolo (Qde.9) 31. Bujão (Qde.2)
9. Sapata 32. Anel-O
10. Placa de ajustagem 33. Anel-O (Qde.2)
11. Placa de deslizamento 34. Vedador de óleo
12. Placa de distribuição 35. Êmbolo do parada
13. Bujão (Qde.2) 36. Anel-O
14. Anel-O (Qde.2) 37. Anel-O
15. Anel-O (Qde.2) 38. Mola do parada (Qde.24)
16. Anel-O (Qde.2) 39. Placa de fricção (Qde.3)
17. Parafuso soquete (Qde.4) 40. Placa de separação (Qde.4)
18. Alojamento do motor de giro 41. Bujão (PF 1/4)
19. Alojamento da válvula 42. Bujão (PF 3/8)
20. Êmbolo (Qde.2) 43. Bujão (PF 3/4 (Qde.3)
21. Mola (Qde.2) 44. Bujão (PT 1/2)
22. Placa de identicação 45. Bujão (PT 3/4)
23. Rebite (Qde.2)

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W2.4-8

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

Operações preliminares
1. Os componentes hidráulicos são produtos de
precisão e têm uma folga mínima. Portanto,
efetua a montagem e a desmontagem em um
local limpo sem poeira. Utilize ferramentas
limpas e óleo para limpeza e manuseie os
componentes com muito cuidado.
2. Se um componente for removido do corpo
principal, limpe completamente a área ao re-
dor dos orifícios e tampe-os de modo a evitar
a penetração de poeira e de água. Quando
da sua reinstalação ao corpo, não remova os
bujões até que a montagem esteja concluí-
da.
3. Familiarize-se com o desenho estrutural antes
do trabalho ser iniciado e prepare as peças
necessárias de acordo com a nalidade e
o escopo do trabalho. Os vedadores e os
anéis-O uma vez removidos não devem ser
usados novamente.
4. O êmbolo e o bloco de cilindros são instalados
na fábrica quando novos. Se pretende reutili-
zá-los, coloque uma marcação de alinhamen-
to no êmbolo e no bloco de cilindros.

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 W2.4-9

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

Desmontagem
1. Remova o bujão de drenagem e drene o uido
hidráulico do motor (18).
2. Coloque o motor em uma bancada de modo
que a extremidade do eixo de acionamento
(5) esteja virado para baixo. Neste momento,
coloque uma marcação de alinhamento nas
partes de contato do alojamento (18) e no
alojamento da válvula (19).
NOTA: Escolha um lugar limpo e coloque uma
folha de papel ou um pano sobre a bancada.
Manuseie o alojamento da válvula com cuidado
para que as peças não se daniquem.
3 alojamento do motor (18) pela força da mola
19 1
38
35
3. Afrouxe a válvula de alívio (1) e separe-a do
alojamento (19).
: 41 mm
4. Afrouxe o subconjunto da válvula de anti-
choque da giro (3) e o alojamento da válvula
(19).
: 6 mm
5. Remova o bujão (31) do alojamento da válvula
(19) e remova a mola (21) e o êmbolo (20).
: 17 mm
6. Afrouxe o parafuso (27) e separe o alojamen-
to da válvula (19) do alojamento do motor
(18). Se o parafuso (27) for afrouxado, o
alojamento da válvula irá utuar para fora do
de parada (38). Em seguida, separe a placa
distribuidora (12) do alojamento da válvula
(19).
: 17 mm

20

21
19

5 18 31
R0285

27

27
R0391

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W2.4-10

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

7. Remova a mola de parada (38) do êmbolo de

parada (35).
8. Utilize a ferramenta para remoção do êmbolo
de parada na parte côncava do êmbolo de
parada (35).
Aperte ao mesmo tempo os parafusos das 35 12
garras-guias e remova a mola do alojamento
do motor.
9. Coloque novamente o motor de lado e remova
o bloco de cilindros (6) do eixo de acionamen-
to (5). Em seguida, remova o êmbolo (8), a
placa de retenção (10), a mola (7) e a placa
de deslizamento (11).
18
IMPORTANTE: Manuseie as peças com cui-
dado para que as superfícies deslizantes do
bloco de cilindros (6) e a sapata (9) não sejam R0932
riscadas.

8 6
9
10

11

39 40
18

R0281

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DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO
10. Remova os discos de fricção (39) e os discos
de aço (40) da carcaça do motor (18).
11. Remova o eixo de acionamento (5) da carcaça
do motor (18), batendo levemente no eixo (5),
com um martelo de plástico.
18
28
R0394
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W2.4-11
12. Remova a pista interna do rolamento de role-
tes (28) do eixo de acionamento (5), utilizando
uma prensa.
NOTA: Não utilize novamente o rolamento
removido.
13. Remova a pista externa do rolamento de
roletes (28) do alojamento do motor (18),
batendo levemente na haste de aço do lado
da carcaça do vedador de óleo (34).
14. Separe a pista externa do rolamento de
roletes (29) do alojamento da válvula (19),
utilizando um extrator de rolamento com
martelo corrediço.
W2.4-12

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

Montagem
1. Coloque o alojamento do motor (18) em uma Lado do eixo de saída
bancada adequada de modo que o alojamen-
to da válvula (19) esteja virado para cima.
15
NOTA: Esta operação é necessária apenas
quando o rolamento de roletes é removido.
28
2. Aquecer a pista interna do rolamento de ro-
letes (28) e instalar no seu alojamento (5).
3. Aquecer a pista interna do rolamento de ro-
letes (29) e instalar no seu alojamento (5).
4. Instale o vedador de óleo (34) na carcaça do
motor (18).
29
NOTA: Lubrique a borda do vedador de óleo R0396
com graxa e verique a sua direção, antes de
sua instalação.
5. Instale a pista externa do rolamento de role-
tes (28) da carcaça do motor (18), batendo
levemente na haste de aço

6. Instale o eixo de acionamento (5) na carcaça

do motor (18).

28 18
34 5
R0397

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 W2.4-13

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO

7. Instale a carcaça do motor (18) conforme 10. Posicione a carcaça do motor (18) com a capa
ilustrado na Figura e insira a placa de desli- do vedador virada para baixo e instale o disco
zamento (11). de aço (40) (Qde.4) e os discos de fricção (39)
(Qde.3) no alojamento (18), nesta seqüência
NOTA: Remova a graxa da superfície da placa
alternada.
de deslizamento.
IMPORTANTE: Instalar os dentes dos discos
de fricção (39) nas quatro estrias correspon-
dentes. Instalar as quatro estrias nos quatro
pontos dos discos de aço (40) na posição da
 



11 40

28 39
18

34
18
R0398

8. Instale a placa de retenção (10) e a mola (7),

em seguida instale o subconjunto do êmbolo
Posição dos discos
(8-9). de aço

9. Instale o subconjunto do êmbolo (8, 9) xa-

do na placa de retenção (10) no cilindro (6).
Alinhe-o com a estria do eixo de acionamento
(5) e insira-o em posição.

Orifício “PG”
10 9
R0400

8
7

5
R0399

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W2.4-14
DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DE GIRO
11. Instale os anéis-O (36 e 37) na carcaça do
motor (18).
12. Instale o êmbolo de parada (35) na carcaça
do motor (18).
13. Instale a mola de parada (38) no êmbolo de
parada (35). Certique-se de que a mola es-
teja colocada corretamente na parte faceada
do ponto do êmbolo de parada.
NOTA: Esta operação é necessária apenas
quando o rolamento de roletes (29) é remo-
vido.
35
Orifício “PG”
R0401
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14. Insira a pista externa do rolamento de roletes
(29) no alojamento da válvula (19), batendo
levemente na pista externa colocada na pista
externa, com um martelo.
15. Instale a placa de distribuição (12) no aloja-
mento (19) e instale o anel-O (32).
16. Instale o alojamento da válvula (19) sobre a
carcaça do motor (18) e prenda-os com os
parafusos soquetes (27).
: 17 mm
: 431 Nm
17. Instale o êmbolo (20) e a mola (21) ao alo-
jamento da válvula (19). Em seguida, aperte
o bujão (31) instalado com o anel-O (33) de
encontro ao alojamento da válvula (19).
: 14 mm
: 334 Nm
18. Instale as válvulas de segurança (1) ao alo-
jamento da válvula (19).
: 41 mm
: 177 Nm
19. Instale a válvula de alívio de giro (3) no alo-
jamento da válvula (19).
: 17 mm
: 431 Nm
 W2.4-15

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

29
28
3 27 26
19 25
18
17 22
23
16
14 24
22
15 20
21
13
10
12
11
34

31
30
32 9
7 8
5
6

2 1

R0402

19. Engrenagem solar #1

1. Eixo 20. Pino elástico (Qde.4)
2. Luva 21. Eixo satélite (Qde.4)
4. Bujão 22. Arruela de encosto (Qde.8)
5. Anel-O 23. Satélite de 2ª redução (Qde.4)
6. Vedador de óleo 24. Rolamento de agulhas (Qde.4)
7. Retentor 25. Arruela de encosto (Qde.3)
8. Parafuso M8 (Qde.12) 26. Satélite de 1ª redução (Qde.3)
9. Rolamento 27. Rolete (Qde.102)
10. Carcaça 28. Arruela de encosto (Qde.3)
11. Espaçador 29. Anel de trava (Qde.3)
12. Rolamento 30. Tubo
13. Anel de trava 31. Cotovelo
14. Garfo da 2ª redução 32. Bujão (Qde.2)
15. Engrenagem solar #2 33. Anel de trava
16. Coroa 34. Parafuso de ajustagem (Qde.2)
17. Conjunto de cruzetas #1
18. Parafuso soquete M14x130 (Qde.10)

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W2.4-16

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

Operações preliminares
1. Antes da desmontagem, limpe completamen-
te a parte externa da unidade de redução de
giro, vericando quanto a danos ou riscos.
2. Drene o óleo de engrenagens da unidade de
redução.
3. Remova o tubo de drenagem. 18
4. Para facilitar a montagem, antes da desmon- X
tagem marque com um (X) as peças a serem
alinhadas no alojamento de redução.

32

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 W2.4-17

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

Desmontagem
1. Coloque o conjunto da unidade de redução
sobre uma bancada estável conforme ilus-
trado na gura, remova o bujão (32), drene o
óleo, coloque uma marcação de alinhamento 17 19
na superfície de contato conforme ilustrado
na gura à direita.
2. Afrouxe todos os parafusos (18) (M14). Instale
parafusos de olhal (M12x1.75) nos furos para 16
parafusos de içamento na superfície superior
do motor de giro e levante o conjunto com
um guindaste. Caso seja difícil remover o
conjunto do motor de giro da unidade de re-
dução, solte-o inserindo uma chave de fenda
de ponta achatada na ranhura do ange.
: 12 mm
10
R0404

3. Remova a engrenagem solar da 1ª redução

(19).
4. Elevar o conjunto (17) [composto de arruela
de encosto (28), satélites da 1ª redução (26),
rolamento de agulhas (27) e anel de trava
(29)] pode ser facilmente removido da estria
caso seja levantado desta maneira.
5. Instale parafusos de olhal (M14) na superfície 16
superior da coroa (16) e levante-a um pouco
por meio de um cabo de aço. Coloque uma
chave de fenda de ponta achatada entre a su-
perfície de contato da coroa (16) e a carcaça
(10) e remova a coroa (16) batendo levemente 10
na circunferência externa da coroa com um
martelo de plástico.

R0405

6. Remova o pinhão solar da 2ª redução (15) e

remova o conjunto da 2ª redução.
15

R0406

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W2.4-18

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

7. Vire a carcaça de modo que o lado da engre- 10. Instale um parafuso de olhal M10 à extremi-
nagem do eixo do pinhão esteja voltado para dade do pinhão e levante o mesmo em linha
cima, conforme mostrado na gura a baixo. reta.

6
1 7

180

R0409

350 ± 10
R0407

8. Remova todos os parafusos (8) (Qde.12).

9. Remova a tampa (7) com o vedador de óleo
(6).
1

2
5 9

11

12
8 13

R0410

R0408

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 W2.4-19

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

11. Desmonte os componentes da 1ª redução,
12. Desmonte os componentes do conjunto da
realizando as seguintes operações:
2ª redução, realizando as seguintes opera-
a. Remova o anel de trava (29) com um ções:
alicate.
a. Remova o pino elástico (20).
b. Remova as arruelas de encosto (25 e
b. Remova o eixo (21) as satélites da 2ª
28), as satélites (26) e o rolete (27).
redução do conjunto (14) e remova a
NOTA: O eixo satélite xado ao conjunto (17) arruela de encosto (22), as satélites (23)
é vedado. Durante a substituição de peças, e o rolamento de roletes (24).
substitua o conjunto de cruzetas inteiro. O
NOTA: As satélites não podem ser substituí-
pinhão não pode ser substituído como uma
dos individualmente. Substitua os mesmo em
peça. Para a substituição, faça-o em um con-
conjunto de quatro.
junto de três.

22
29
26 27 28 24
17
23

22
25
14
20

R0412

R0411

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 W2.4-20

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

13. Remova o anel de trava (13), utilizando alicates. 15. Remova o eixo do pinhão (1) e o anel-O (5) da
luva (2).

13 7

12

11 2

9
R0413
1
14. Levante três barras metálicas para sustentação
(380001060) em intervalos iguais nas cavida- 6
des dos dentes do eixo do pinhão (1), coloque
a luva (2) sobre as mesmas e empurre para
baixo o eixo do pinhão utilizando uma prensa.

ADVERTÊNCIA: Amarre as barras de

metal para sustentação (380001060)
na parte externa das mesmas com um R0415
cabo de aço quando estiver realizando
a operação de prensagem.

2
1
380001060
R0414

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 W2.4-21

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

Montagem
1. Limpe bem as peças com óleo de limpeza e
seque-as com ar comprimido.
2. Veri&que as peças quanto a defeitos.
3. Aplique uma &na camada de graxa sobre
o anel-O (5) e o assento do anel-O do eixo
(1).
4. Aqueça a luva (2) a uma temperatura de 100
a 120ºC, encaixe o anel-O (5) e instale no eixo
(1).
5
5. Lubri&que a superfície externa da luva com
uma &na camada de graxa.
2
6. Lubri&que a circunferência externa do eixo (1)
com uma &na camada de óleo para engrena-
1
gens para evitar o emperramento.
7. Aqueça os rolamento (9,12) a uma tempera- R0416

tura de 100 a 120ºC, instale os rolamentos

com o espaçador (11) no eixo (1). Empurre-os,
utilizando um guia e instale o anel de trava GUIA
(13).
13

12

19

R0417

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W2.4-22

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

8. Instale o conjunto da 1ª redução realizando

as seguintes operações:
a. Lubrique a superfície do orifício do pi-
nhão (26) com graxa. Coloque o pinhão
(26) sobre a arruela de encosto (25) e
instale o rolete (27) no interior de cada 29
satélite. 26 27 28
17
b. Instale os satélites (25) em seus eixos,
instale as arruelas de encosto superiores
(28) e instale os aneis de trava (29) com
ferramenta dequada.
25

Lado do motor

R0411

29

R0418

25
28
17
29 26

R0419

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 W2.4-23

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

9. Instale o grupo da 2ª redução com as seguin-

tes operações:
Lado da engrenagem
a. Cobrir com graxa a superfície interioor
dos pinhões satélites (23). Colocar cada
satélite (23) sobre cada arruela de en-
costo (22), montar cada rolamento de
agulhas (24) no interior de cada satélite,
e a outra arruela de encosto (22).
b. Introduzir os grupos de satélites (23),
arruela (22), rolamento (24) e arruela de
encosto (22) no suporte (14) e intruduzir
os eixos (21), xar cada eixo no seu pino 6 - 7 mm 6 - 7 mm
elástico (20).
NOTA: Certicar que o orifício (A) de cada Vista a partir de I
eixo (21) esteja posicionado na parte externa,
como indicado na gura. Introduzir o eixo (21)
no suporte (14) de modo que o orifício para o A 22
anel (20) esteja corretamente alinhado.

24
23

22
14 20
R0420

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W2.4-24

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

10. Coloque a carcaça (10) em uma bancada. 11. Colocar graxa no espaço do batente até cobrir
Levante o conjunto do pinhão e abaixe-o 1/3 de sua capacidade.
lentamente na carcaça até a sua instalação
12. Encaixe o vedador de óleo no retentor (7),
em posição.
vericando a sua direção e instale-o em po-
NOTA: Tome cuidado nesta etapa pois a pista sição utilizando o guia de xação do vedador
externa do rolamento (9) deve estar instalada de óleo (380001059).
em linha reta ao longo da face interna da
13. Aplique Loctite 515 na tampa (7), depois mon-
carcaça (10).
te a tampa com o batente sobre a carcaça do
IMPORTANTE: Geralmente, as pistas exter- redutor (10) e xar a bucha (2).
nas dos rolamentos (9 e 12) podem ser facil-
IMPORTANTE: Tome cuidado com a monta-
mente instaladas na carcaça (10) pois existe
gem para não riscar o vedador de óleo com os
folga su!ciente entre as duas partes. Caso
dentes do pinhão.
não possam ser facilmente inseridas, veri!que
se as pistas externas dos rolamentos (9 e 12)
estão corretamente posicionadas e se a car-
caça está dani!cada (10). Pressione-as sem
muita força, caso contrário, poderá dani!car
estas peças.

9 8
10
7
12 R0422

10

R0421

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 W2.4-25

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

14. Aperte os parafusos soquetes (8) (Qde.12).  



     -
dador (Loctite #515) à superfície de contato
15. Coloque o eixo do pinhão (1) em uma bancada
da carcaça (10) e à coroa (16) e instale-as,


  
alinhando os dentes da engrenagem de
16. Insere o conjunto de cruzetas #2 no eixo acordo com as marcações de alinhamento
estriado do pinhão (1). fornecidas.
17. Instale o pinhão solar da 2ª redução (15) com
a sua estria virada para cima.

MARCAS DE
16 ALINHAMENTO

Grupo da
2ª Redução

10

R0424

R0423

15

R0406

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W2.4-26

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO REDUTOR DE GIRO

19. Engate o conjunto da 1ª redução com a coroa de alta pressão o alojamento de redução.
(16) e instale-os em posição.
23. Instale parafusos de olhal (M12x1.75) nos
20. Engate o pinhão solar da 1ª redução (19) furos rosqueados do motor de giro e coloque
entre as satélites (26) e instale-os em sua um cabo de aço arame nos mesmos.
posição. Aplique uma camada de composto vedador
(Loctite #515) na superfície de contato da
21. Instale a mangueira de drenagem (36) e o
coroa (16).
bujão (37).
Insira a união estriada do motor de giro e
: 12 mm alinhe as marcações de alinhamento.
22. Abasteça com 7.5 L de óleo para engrenagem Aplique Three-Bond 1360K nas roscas dos
parafusos soquetes (16) (Qde.10) e aperte-
os.
: 12 mm
19 : 181 Nm
24. Abasteça com óleo o motor de giro com óleo
hidráulico até o nível máximo.
16
26

18
MARCAS DE
10 ALINHAMENTO

R0425

160
290
R0426

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 W2.4-27

NORMAS DE MANUTENÇÃO
Manutenção do motor de giro

Dimensão Valor recomendado

Item padrão para substituição Ação a ser tomada
(mm) (mm)

Folga entre o êmbolo e o rotor (D-d) 0.027 0.052 Substitua o êmbolo

ou o cilindro

d D

Folga entre o êmbolo e a sapata (
) 0 0.3 Substitua o conjunto

de êmbolo e sapata

Espessura da sapata (t) 5.5 5.3 Substitua o conjunto

de êmbolo e sapata

Espessura da placa de fricção 2.0 1.6 Substitua

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W2.4-28

PADRÃO DE MANUTENÇÃO

Manutenção da redução de giro

D
C

R0432

Ação a ser
Código Ponto Valor padrão (mm) Limite de Aplicação (mm)
tomada

Substitua
Desgaste 0 o conjunto
A Ø 39 -0,011
no eixo satélite da 1ª redução inteiro

Sem restos na superfície

Substitua os
Desgaste quatro eixos
B Ø 29 -0-0,009
no eixo satélite da 2ª redução como um
conjunto

Condição Substitua
Não deve haver uma inclinação com diâmetro superior a 1.6mm,
da face (O pinhão
desgaste ou emperramento anormal
do dente planetário
C Pinhões deve ser
substituí-
Condição do como
da lateral Não deve haver rachaduras um jogo de
do dente quatro)

Espessura
D 2.0 ± 0.1 1.6 Substitua
da arruela de encosto

Desgaste na luva
(O diâmetro da peça -0
E Ø 95 -0,087 Ø 94.9 Substitua
em contato com
o vedador de óleo)

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 Seção
W2.5
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

VÁLVULA PILOTO

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W2.5-2

ÍNDICE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO...................... 3

Preparação .................................................................................................................................................... 3
Remoção ....................................................................................................................................................... 4
Instalação ..................................................................................................................................................... 5
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO ......................................................... 6
Preparação .................................................................................................................................................... 6
Remoção ....................................................................................................................................................... 7
Instalação ..................................................................................................................................................... 7
DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO ....................................... 8
Limpeza das peças .................................................................................................................................... 13
MONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO ............................................ 14
DESMONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO ........................................................................ 18
MONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO ................................................................................ 22
MANUTENÇÃO PADRÃO DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO........................ 26

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 W2.5-3

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS

DIREITO E ESQUERDO

ADVERTÊNCIA: Possíveis vazamen- Preparação

tos de fluidos sob pressão podem
penetrar na pele, causando graves 1. Estacione a máquina em uma superfície
rme
lesões. e nivelada.
Evite esses perigos, aliviando a pres- 2. Desligue o motor. Acione as válvulas piloto
são antes de desconectar os tubos manuais e dos pedais para aliviar qualquer
hidráulicos ou os demais tubos. resíduo de pressão da parte interna do siste-
O fluido hidráulico, ao final de um ma hidráulico. Pressione a válvula localizada
período de trabalho, pode estar muito no reservatório do uido hidráulico para aliviar
quente e causar, quando derramado,
! graves queimaduras.
qualquer resíduo de pressão que estiver den-
to do próprio reservatório.
Antes de iniciar qualquer intervenção,
certique-se de que o uido e os com-
ponentes estejam frios.
A tampa do reservatório do fluido
hidráulico pode ser ejetada se a pres-
são não for aliviada do reservatório.
Pressione a válvula localizada no
reservatório do uido hidráulico para
aliviar qualquer resíduo de pressão
que estiver presente no próprio reser-
vatório.

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W2.5-4

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS

DIREITO E ESQUERDO
Remoção
1. Solte e remova o protetor de poeira (5) com-
pleto junto com a placa (4), destravando suas
abas utilizando uma chave de fenda. L.D.

1
2. Remova os painéis laterais (2 e 3) removendo
os parafusos de "xação (1).
3
3. Remova a empunhadura removendo a porca 6
de trava (6), desconectando a conexão elétri-
ca relevante. 7
: 22 mm
5
8
4
14 9
10
13
12 11

1 1
R0116

IMPORTANTE: Instale uma etiqueta de iden- L.E.

ticação em cada mangueira para facilitar a 1
remontagem.
4. Desconecte os tubos (de 9 até 14) do corpo
(8). 3
: 19, 22 mm 6
NOTA: Tampe as extremidade das mangueiras 7
desconectadas. 5
5. Remova o corpo (8) removendo os parafusos 8
de "xação (7) M6x25 junto com as arruelas. 4
: 6 mm 14 9
10
13
12 11

1
1
R0117

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 W2.5-5

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS

DIREITO E ESQUERDO
Instalação
1. Instale o corpo (8) na estrutura apertando os
parafusos de xação (7) junto com as arrue-
las. L.D.
: 10 mm
1
: 11 Nm
2. Conecte os tubos ao corpo (8).
: 19 mm (Porta P)
3
: 29.4 Nm 6
: 22 mm (Porta 1 a 8, T) 7
: 39.2 Nm 5
8
3. Aperte a empunhadura na válvula piloto, aper- 4
te a porca de trava (6) e conecte novamente
o conector elétrico. 14 9
10
: 22 mm 13
12 11

1 1
R0116

4. Instale os painéis laterais (2 e 3) apertando L.E.

os parafusos de xação (1). 1

5. Instale o protetor de poeira (5) completo jun- 3

to com a placa (4) travando suas abas nos
painéis laterais (2 e 3). 6

7
5
8
4

14 9
10
13
12 11

1
1
R0117

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W2.5-6

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

Preparação
ADVERTÊNCIA: Possíveis vaza- 1. Estacione a máquina em uma superfície
rme
mentos de uidos sob pressão podem e nivelada.
penetrar na pele, causando graves
lesões. 2. Desligue o motor. Acione as válvulas piloto
Evite esses perigos, aliviando a pres- manuais e dos pedais para aliviar qualquer
são antes de desconectar os tubos resíduo de pressão da parte interna do siste-
hidráulicos ou os demais tubos. ma hidráulico. Pressione a válvula localizada
O fluido hidráulico, ao final de um no reservatório do uido hidráulico para aliviar
período de trabalho, pode estar muito qualquer resíduo de pressão que estiver den-
quente e causar, quando derramado, to do próprio reservatório.
! graves queimaduras.
Antes de iniciar qualquer intervenção,
certique-se de que o uido e os com-
ponentes estejam frios.
A tampa do reservatório do fluido
hidráulico pode ser ejetada se a pres-
são não for aliviada do reservatório.
Pressione a válvula localizada no
reservatório do uido hidráulico para
aliviar qualquer resíduo de pressão
que estiver presente no próprio reser-
vatório.

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 W2.5-7

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

Remoção
1. Remova os tapetes da cabine.
2. Remova o pedal afrouxando os parafusos de
)xação (1) (Qde.4) em seguida, remova as
alavanca afrouxando os parafusos de )xação
(2) (Qde.4).
: 13,17 mm
3. Desconecte as conexões elétricas (7) do
corpo (8).
IMPORTANTE: Instale uma etiqueta de iden-
ticação em cada mangueira para facilitar a
remontagem.
4. Desconecte os tubos (de 3 até 6) do corpo
(8).
1
: 19,22 mm 2
NOTA: Tampe cada extremidade de mangueira 9
desconectada.
5. Remova o corpo (8) removendo os parafusos
de )xação (7) junto com as arruelas.
8 3
: 17 mm
7 4

6 5
R0118

Instalação
1. Instale o corpo (8) na estrutura apertando os
parafusos de )xação (9) junto com as arrue-
las.
: 17 mm
: 37 Nm
2. Conecte os tubos (de 3 até 6) ao corpo (8).
: 19 mm
: 16.7 Nm
: 22 mm
: 30 Nm
3. Conecte as conexões (7) ao corpo (8).
4. Instale as alavanca apertando os parafusos
de )xação (2) e os pedais apertando os pa-
rafusos de )xação (1).
: 17 mm
: 46.1 Nm
: 13 mm
: 23.5 Nm

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W2.5-8

DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

15
16
1
17
18
19
2 19

20
21
3

4
22

6
6 7 24 23
7
8
8 25
9
9
10 26
10
11
13 27
12 27
14 28
28

R0119

9. Haste impulsora (Qde.4) 16. Mola (Qde.2) 23. Anel-O

1. Porca de ajustagem; 10. Mola (Qde.4) 17. Mola (Qde.2) 24. Bucha
2. Protetores de poeira 11. Assento da mola 2 (Qde.2) 18. Mola (Qde.2) 25. Pino elástico
3. Placa oscilante 12. Assento da mola 1 (Qde.2) 19. Arruela 2 (calço) (Qde.4) 26. Placa de passagem
4. Junta 13. Assento da mola 2 (Qde.2) 20. Carretel (Qde.2) 27. Arruela de vedação (Qde.2)
5. Placa 14. Assento da mola 1 (Qde.2) 21. Carretel (Qde.2) 28. Parafuso allen M8X35 (Qde.2)
6. Vedador (Qde.4) 15. Mola (Qde.2) 22. Alojamento
7. Bujão (Qde.4)
8. Anel-O (Qde.4)

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 W2.5-9

DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

Leia com cuidado todas as “Precauções a serem 5. Gire a junta (4) em sentido anti-horário utilizan-
tomadas durante a desmontagem e montagem” do a ferramenta (380001055) para removê-
na página W1-1-1, antes de iniciar o trabalho de la.
desmontagem.
: 24 mm
NOTA: Substitua os anéis-O sempre que as
operações de desmontagem forem realizada,
ADVERTÊNCIA: A tensão das molas
isto é uma regra a ser seguida.
(15 e 16) é alta, nunca solte a junta
1. Tampe cada orifício da válvula piloto e lim- (4). Se isto ocorrer, a mesma poderá
pe-o. ! saltar para fora da placa (5), do bujão
(7) e da haste impulsora (9). Remova a
2. Prenda a válvula piloto em uma morsa e re-
junta (4) pressionando a placa (5) para
mova os protetores de poeira (2).
baixo com dois dedos.
3. Remova a porca de ajustagem (1) utilizando
uma chave de boca na placa circular (3).
: 22 mm, 32 mm
4. Remova a placa circular (3).
: 32 mm 380001055

1
3

R0121

R0120

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W2.5-10

DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

6. Remova a placa (5). 7. Remova o bujão (7) com uma chave de fen-
da.
NOTA: A tensão das molas (15 e 16) é alta,
pressione a placa para que a mesma suba
lentamente.
Quando a tensão das molas de retorno (15
e 16) estiver baixa, o bujão é mantido no
alojamento (22) devido à resistência de desli-
zamento do anel-O (8).

R0124

8. Remova os tampões (7), os empulsadores (9),

o grupo de carretéis e as molas (15 e 16) do
seu corpo (22).
NOTA: Anote a combinação dos furos no aloja-
R0122
mento e nas peças removidas. O curso difere
de acordo com a direção, (direita / esquerda
e para frente / para trás).

7 7

22 15 16

R-123 22

R0125

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 W2.5-11

DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

9. Vire o conjunto de cabeça para baixo a *m
de posicionar para cima a placa distribuidora
de óleo (26), em seguida prende-o em uma
morsa.
10. Remova o parafuso de *xação (28).
: 6 mm
13. Pressione as molas (17 e 18) de modo que
o movimento dos assentos das molas (12 e
14) seja de 7 mm (máx), em seguida remova
os carretéis (20 e 21) através do orifício mais
largo do assento.
IMPORTANTE: Em nenhuma circunstância a
pressão do assento da mola (12) deve exce-
der 7 mm ou mais, através das passagens 1
e 3. Em nenhuma circunstância a pressão do
assento da mola (14) deve exceder 9,4 mm ou
mais, através das passagens 2 e 4.

26

28 12 14

R0126
20 21
11. Remova a placa de lubri*cação (26), o anel-O
(23) do alojamento (22).
12. Remova a bucha (24) do alojamento (22).
R0128

14. Remova os carreteis (20 e 21), os assentos

das molas (12 e 14), as molas (17 e 18) e a
25 arruela (19).

26

12 14
23
24 17
22 11
13 18

R0127

10
R0129

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W2.5-12

DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

15. Remova a mola (10), os assentos das molas 18. Remova o vedador interno (6) do bujão (7)
(11 e 13) da haste impulsora (9). utilizando uma pequena chave de fenda.
16. Remova a haste impulsora (9) do bujão (7).
17. Remova o anel-O (8) do bujão (7).

11
8
13
10

6
9
7
R0261

R0130

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 W2.5-13

DESMONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

Limpeza das peças

1. Limpe bem as peças com óleo para limpeza
bem como as peças da válvula piloto.
2. Seque as peças utilizando panos limpos.
3. Aplique um composto antiferrugem nas pe-
ças.

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W2.5-14

MONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

1
2
3

6 4

5 9

10
13
7

8
11

14 12

17
18

21 20

15
16
24
19 23
22
27
25
ORIFÍCIOS 2, 4 ORIFÍCIOS 1, 3 28
26

R0262

1. Porca de ajustagem; M14 15. Mola (Qde.2)

2. Protetores de poeira 16. Mola (Qde.2)
3. Placa oscilante 17. Mola (Qde.2)
4. Junta; M14 18. Mola (Qde.2)
5. Placa 19. Arruela 2 (calço) (Qde.4)
6. Vedador (Qde.4) 20. Carretel (Qde.2)
7. Bujão (Qde.4) 21. Carretel (Qde.2)
8. Anel-O (Qde.4) 22. Alojamento
9. Haste impulsora (Qde.4) 23. Anel-O
10. Mola (Qde.4) 24. Bucha
11. Assento da mola 2 (Qde.2) 25. Pino elástico
12. Assento da mola 1(Qde.2) 26. Placa de passagem de óleo
13. Assento da mola 2 (Qde.2) 27. Arruela de vedação (Qde.2)
14. Assento da mola 1 (Qde.2) 28. Parafuso allen M8X35 (Qde.2)

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 W2.5-15

MONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

1. Instale a bucha (24) e o anel-O (23) ao aloja- 3. Instale a arruela 2 (19), as molas (17 e 18),
mento (22). os assentos das molas (12 e 14) aos carreteis
(20 e 21).
NOTA: Alinhe a posição do pino elástico
(25). 4. Empurre sobre o assento da mola 1 (12) de
modo que o movimento seja de 7mm ou me-
2. Instale a placa de lubricação (26) no alo-
nos, e instale o carretel (20) através do furo
jamento com o parafuso soquete (28) e a
mais largo do assento da mola1.
arruela de vedação (27).
Para o assento da mola 1 (14), empurre o
: 6 mm assento da mola (14) em 9.4 mm ou menos
: 20.6 ± 1.5 Nm e instale o carretel (21)

NOTA: Substitua a arruela de vedação (27)

por uma nova.

12
20 17
21 18 14

26
28 19
27
R0264

R0263
5. Instale a mola (15) nos orifícios 1,3 do aloja-
mento (22), e em seguida instale o conjunto
(29) no mesmo. Posicione a mola (16) nos
orifícios 2,4 e instale-a.
NOTA: Instale o conjunto removido nos res-
pectivos furos.

29
15

22

R0265

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 W2.5-16

MONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

6. Instale o anel-O (8) e o vedador (6) no bujão 7. Insira a haste impulsora (9) no bujão (7) e insta-
(7). le o assento da mola 2 (11) na haste impulsora
Aplique
uido hidráulico na superfície da haste (9) no lado dos orifícios de lubricação 1,3.
impulsora. Instale o assento da mola 2 (13) na haste
impulsora no lado dos orifícios 2,4.

7
6

FLUIDO
9 HIDRÁULICO

R0266

9 7 10
11
8 7 R0268

6
8. Instale o conjunto do bujão (7) no alojamento
(22).
9. Quando a tensão das molas (15 e 16) estiver
baixa, ela pára na posição de onde é empurra-
da pela resistência deslizante do anel-O (8).

R0267

22 7

R0269

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 W2.5-17

MONTAGEM DAS VÁLVULAS PILOTO DOS LADOS DIREITO E ESQUERDO

10. Quando a tensão das molas (15 e 16) esti- 12. Instale a placa (3) na junta (4).
ver alta, instale a placa (5) e pressione as 4
IMPORTANTE: Aparafuse-a até que esteja em
hastes impulsoras manualmente ao mesmo
contato por igual com as 4 hastes impulsoras
tempo e aperte temporariamente a junta (4).
(9).
O excesso de aperto poderá causa mau fun-
cionamento da máquina.
13. Aparafuse a porca de ajustagem (1), aplican-
do Loctite #277 na rosca da junta até que a
mesma toque a placa circular (3), e aperte-a
com uma chave de boca para impedir que a
4 placa circular retroceda.
: 22 mm
: 68.6 ± 4.9 Nm
5 : 32 mm

R0270

11. Instale rmemente a junta (4) no alojamen-

1
to (22) utilizando a ferramenta especial
(380001055).
: 22 mm
3
: 47.1 ± 2.9 Nm

R0272

14. Aplique graxa resistente ao calor na seção

rotativa da junta (4) e na parte superior da
haste impulsora (9).
22
15. Cubra-as com os protetores de poeira (2).
380001055 16. Borrife um composto antiferrugem em cada
orifício e instale o respectivo bujão.

GRAXA

R0271

9
R0273

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 W2.5-18

DESMONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

Z
12 28
B 2 33
13 33 36
19 36 14
42
1 3 37 26
30 25
20
34
15
22 21 25
20
20
39 42
32 17
44 16 6 40
7 33 36 33
18 24 8 SEÇÃO A-A
A A 25 42
41
4 27

B 9 5 29 10 11
31 35

38

SEÇÃO B-B
24 41 VISTA Z
R0274

24. Bujão; PF1/8 34. Esfera

1. Orifício 12. Came 25. Bujão; PF1/4 35. Esfera
2. Assento 13. Protetores de poeira 26. Parafuso; M10x60 36. Esfera
3. Orifício 14. Pino 27. Parafuso do ange 37. Junta em U
4. Carretel 15. Tampa 28. Parafuso de ajustagem; M8 38. Anel-O
5. Corpo 16. Êmbolo 29. Arruela 39. Anel-O
6. Limitador 17. Guia 30. Arruela 40. Anel-O
7. Mola 18. Luva 31. Rebite 41. Anel-O
8. Mola 19. Suporte 32. Pino 42. Anel-O
9. Placa de identicação 20. Anel 33. Esfera 44. Conjunto do êmbolo
10. Calço (0.2 mm) 21. Orifício
11. Calço (0,1 mm) 22. Mola

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 W2.5-19

DESMONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DETRANSLAÇÃO

Desmontagem da válvula piloto de translação

Leia com cuidado as “Precauções a serem to-
madas durante a desmontagem e montagem “
na página W1-1-1 antes de iniciar o trabalho de
desmontagem.
Geralmente a desmontagem e a montagem são
realizadas nas instalações do fabricante, porem,
em casos excepcionais, efetua o trabalho em
uma o/cina onde técnicos especializados estejam
quali/cados.
As peças hidráulicas são produtos de precisão de
pequena folga. Portanto, o trabalho de desmonta-
gem e de montagem deverá ser realizado em um
local limpo onde há pouca poeira, e da seguinte
maneira:
• Nunca bata nas peças de precisão caso elas
não funcionam suavemente.
• Substitua as peças de vedação tais como
anéis-O e juntas em U por novas.
1. Tampe cada orifício (P,T,1,2,3,4,5,6) da vál-
vula e limpe a sua parte externa.
2. Prenda a válvula após a sua limpeza em uma
morsa.
3. Remova os dois protetores de poeira (13).
4. Afrouxe os parafusos de ajustagem de cabeça
soquete em 2x2 lugares (28)(Qde.4) e remova
os mesmos do came (12).
: 4 mm
5. Remova os dois pinos (14) da tampa (15).
Nesta ocasião os pinos podem ser removidos
facilmente caso eles sejam removidos pela
parte interna utilizando uma chave Allen.
: 4 mm
6. Remova os dois cames (12).
7. Afrouxe os parafusos soquetes (26) e remova
dois deles junto com as arruelas (30).
: 8 mm
8. Remova os dois amortecedores da válvula de
redução.
9. Desmontagem dos amortecedores.
a. Remova o conjunto do êmbolo (44) e o
guia (17) da tampa (15).
NOTA: O amortecedor é facilmente removido
se for empurrado pelo lado da esfera (36).
b. Remova as quatro esferas (36), os
suportes(19) e os orifícios (1), (3) do
conjunto do embolo (44).
NOTA: Nesta ocasião, alinhe o furo na tampa,
o conjunto do êmbolo e o guia como um con-
junto pois cada peça foi montada em ocina.
Portanto, se as peças são montadas em diver-
sos locais, em alguns casos poderão ocorrer
algumas falhas..
O anel (20), o orifício (21), a mola (22) e a
esfera (34) não podem ser separados do con-
junto do êmbolo pois eles são montados sob
pressão junto com os anéis (20) .
c. Separe os quatro anéis-O (39) (Qde.4)
do guia (17).
d. Remove as quatro juntas U (37) (Qde.4)
da tampa (15), utilizando um raspador.
37
15
36
19
1 3
44 16
20
21
34

22
20 20
39
17
R0275

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W2.5-20

DESMONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

10. Desmontagem da seção da válvula de redu- 11. Desmontagem do conjunto de carretel da

ção. válvula de redução (Veja a Fig.4-5.)
a. Separe os três bujões tipo soquetes (24) a. Prenda o carretel (4) em uma morsa
do corpo (5). (Coloque um protetor de cobre nos mor-
dentes) e afrouxe os quatro parafusos
: 5 mm
soquetes do ange (27).
b. Separe o anel-O (41) do bujão soquete
: 3 mm
(24).
b. Remova os parafusos soquete do ange
c. Remova os quatro conjuntos de carretéis
(27), a luva (18), a mola (8), os calços
da válvula de redução do corpo (5).
(10), (11) e a arruela (29) do carretel(4),
d. Remova o limitador (6) do conjunto de nesta ordem.
carretel da válvula de redução.
NOTA: Nesta ocasião, acople as peças des-
e. Remova as quatro molas (7), os pinos montadas nas peças correspondentes como
paralelos (32), os anéis-O (38), (40) do um conjuntos.
corpo (5).

27
6
18
Conjunto da válvula
de redução

10 11 29
7
40 4
32 R0277

38

24

41 5

R0276

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 W2.5-21

DESMONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

12. Desmontagem da válvula corrediça.

IMPORTANTE: A válvula corrediça basica-
mente não é desmontável pois o assento (2) é
 



 
 

33 33
a. Remova os dois bujões soquetes (25) do
corpo (5).
36 36
: 6 mm
b. Remova os dois assentos (2) do corpo
(5). 2 2
: 5 mm
33 33
NOTA:






 

Remova-o, inclusive aquele grudado na área
próxima ao parafuso. 42 42
c. Remova as duas esferas (36) do corpo
25 25
(5) utilizando um imã. R0278

NOTA: As esferas (33), (35) são para os bujões

de circuito e são instaladas por pressão ao cor-
po (5). Portanto não podem ser separadas.

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W2.5-22

MONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

IMPORTANTE: Limpe e remova a graxa das 2. Montagem do conjunto do carretel da válvula

peças antes da montagem. Especi'camente, de redução.
limpe o corpo com uma escova de náilon.
a. Prenda o carretel (4) em uma morsa.
Material estranho dentro da válvula faz com
(Coloque um protetor de cobre nos mor-
que falhas operacionais ocorram.
dentes.) Instale a arruela (29), os calços
Antes da montagem, providencie novos veda-
(10), (11), a mola (8) e a luva (18), nesta
dores (Anéis-O e juntas U) e lubri'que as suas
ordem, e aperte-os com os quatro para-
superfícies com (uido hidráulico ou uma 'na
fusos do !ange (27).
camada de graxa.
: 3 mm
1. Montagem da válvula corrediça.
: 4.9 ± 0.98 Nm
a. Instale as duas esferas (36) no corpo
(5). IMPORTANTE: Nesta ocasião, instale os
pares de peças desmontadas em conjuntos,
b. Aplique a parte rosqueada do assento
antes de executar o trabalho de montagem. Os
(2) com Loctite#262 e instale dois deles
conjuntos de pares incorretos podem alterar a
no corpo (5).
pressão secundária.
: 5 mm
: 14.7 ± 0.98 Nm
c. Instale os anéis-O (42) nos bujões so-
quetes (25) e aperte os dois bujões no 27
corpo (5). 18
: 6 mm
: 24.5 ± 1.9 Nm

8
33 33
10 11 29
36 36

2 2 R0277

33 33
42 42

25 25 R0278

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 W2.5-23

MONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

3. Montagem da válvula de redução.

a. Instale os quatro anéis-O, (38), (40), os
pinos paralelos (32) e as molas (7) no 6
corpo (5).

Conjunto da válvula
b. Instale os quatro conjuntos de carretéis

de redução
de válvulas de redução e os limitadores
(6).
IMPORTANTE: Nesta ocasião, tome cuidado
pois o limitador (6) tem uma direção na qual o
mesmo deverá ser instalado. Posicione-o de
maneira que a sua superfície côncava esteja
virada para baixo (lado do carretel da válvula
7
de redução). 40
c. Instale os anéis-O (41) nos bujões (24).
Aperte os três bujões no corpo (5). 32
: 5 mm
38
: 9.8 ± 0.98 Nm

24

41 5

R0276

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 W2.5-24

MONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

4. Montagem do amortecedor.
a. Instale as quatro juntas U (37) na tampa
(15).
NOTA: Nesta ocasião, posicione a tampa de
modo que a borda da junta U esteja virada para
baixo (lado da câmara do amortecedor).
b. Insira os quatro conjuntos de êmbolos (44)
na tampa (15).
NOTA: Neste caso, certique-se de que cada
êmbolo esteja instalado no mesmo furo onde
estava instalado antes da desmontagem.
Os desempenhos do êmbolo não é afetado se
for instalado em qualquer direção na circunfe-
rência.
c. Instale o anel-O (39) no guia (17). Instale
os quatro guias na tampa (15).
NOTA: Instale o guia no mesmo furo onde estava
instalado antes da desmontagem.
d. Instale os orifícios (1), (3) no conjunto do
êmbolo (44) instalado na tampa.
37
15
NOTA: Os orifícios absorvem as trepidações que
ocorrem quando o came (12) está em neutro:
qualquer um dos orifícios pode estar na parte su-
perior ou na parte inferior. Se o came trepidar em
excesso devido ao seu desgaste ou ao desgaste
do pino após longas horas de uso, aumente o
número de orifícios. Porém, se muitos orifícios
são instalados quando não há folga, o carretel
da válvula de redução funciona em neutro e
a pressão é acumulada no orifício da pressão
secundária. Se não há folga suciente no came
em neutro, não aumente os orifícios.
e. Instale os quatro suportes (19) e as esferas
(36) no conjunto do êmbolo (44).
f. Instale os dois amortecedores na válvula de
redução e prende-os com os parafusos (26)
junto com as arruelas (30).
Neste caso, o pino paralelo (32) instalado
no corpo (5) é colocado no furo da tampa
(15) para posicionar a válvula de redução
e o amortecedor em seus lugares.
: 5 mm
: 9.8 ± 0.98 Nm
13

28

12
36
30
19 26
1 3 14

44 16
Amortecedor

20
21
34

22
Válvula de redução

20 20
39
17
R0275

R0279

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 W2.5-25

MONTAGEM DA VÁLVULA PILOTO DE TRANSLAÇÃO

g. Instale o came (12) na tampa (15) e insira o pino (14).
Nesta ocasião, veri#que a folga do came e se a folga for
grande, aumente os orifícios (1), (3) de acordo com a
etapa 4 d. acima.
NOTA: A esfera (36) e o suporte (19) podem ser removidos fa-
cilmente utilizando uma barra imantada. Se uma barra imantada
não estiver disponível, coloque a válvula de lado e sacode-a.
h. Quando o ajuste da folga do came for concluído, aplique
graxa nas peças móveis do came (12), no pino (14), na
tampa (15) e na esfera (36).
i. Instale os parafusos de ajustagem em 2x2 lugares do
came (12) e aperte-os.
: 4 mm
: 14.7 ± 0.98 Nm
l. Instale os protetores de poeira (13).

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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 Seção
W3.1
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

ROLAMENTO DE GIRO

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W3.1-2

ÍNDICE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO DE GIRO ................................................................................ 3

Remoção ....................................................................................................................................................... 3
Instalação ..................................................................................................................................................... 4

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 W3.1-3

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO DE GIRO

Antes de remover o rolamento de giro, a estutura superior deverá ser removida primeiro. Para a remoção
e instalação da estrutura superior, consulte a seção “Remoção e instalação da estrutura principal”. Nesta
seção, o procedimento se inicia na premissa de que a estrutura superior já tenha sido removida.

Remoção
1. Faça marcações de alinhamento no rolamento 2. Remova os parafusos (3) (Qde.36) e as res-
de giro (1) e na estrutura da esteira(2). pectivas arruelas (Qde.36).
: 30 mm

Marcação

1 2
3
SM1307

R0062

ADVERTÊNCIA: Peso do rolamento

! de giro: 2451kg

3. Prenda as ferramentas de içamento

(380001026), levante o rolamento de giro (4)
e remova-o.

4
SM1309

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W3.1-4

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO DE GIRO

Instalação
Limpe as superfícies de contato do rolamento de giro IMPORTANTE: A área macia da pista interna
e a estrutura. (S) e o orifício de enchimento de esfera devem
1. Aplique THREEBOND 1102 às superfícies de ser colocados na mesma posição (lado direito
contato do rolamento de giro e da estrutura da da estrutura).
esteira. 2. Levante o rolamento de giro. Alinhe o rolamento
de giro com a marca de alinhamento na estrutura
ADVERTÊNCIA: Peso do rolamento de da esteira e instale o rolamento de giro.
! giro: 251 kg

Parte dianteira

Área Macia “S”

Posição Marcação

0º

Posição do bujão

SM1310
SM1309

3. Instale os parafusos (3) (Qde.36) com as res-

pectivas arruelas (Qde.36) e aperte-os ao torque
especificado.
: 30 mm
: 563 ± 56 Nm

R0062

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 Seção
W3.2
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

DISPOSITIVO DE TRANSLAÇÃO

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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© 2012 CNH CE LAR Contagem. Todos os Direitos Reservados.

 Seção
W3.3
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA
E215B

JUNTA ARTICULADA

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W3.3-2

ÍNDICE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA JUNTA ARTICULADA..................................................................................... 3

Preparação .................................................................................................................................................... 3
Remoção ....................................................................................................................................................... 4
Instalação ...................................................................................................................................................... 6
DESMONTAGEM E MONTAGEM DA JUNTA ARTICULADA............................................................................. 7
Desmontagem ............................................................................................................................................... 8
Montagem ................................................................................................................................................... 10
MANUTENÇÃO PADRÃO ............................................................................................................................... 12
Inspeção após a montagem ........................................................................................................................ 13

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REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA JUNTA ARTICULADA
ADVERTÊNCIA: Possíveis vazamen-
tos de fluidos sob pressão podem
penetrar na pele, causando graves
lesões.
Evite esses perigos, aliviando a pres-
são antes de desconectar os tubos
hidráulicos ou os demais tubos.
O fluido hidráulico, ao final de um
período de trabalho, pode estar muito
quente e causar, quando derramado,
graves queimaduras.
Antes de iniciar qualquer intervenção,
certifique-se de que o fluido e os com-
ponentes estejam frios.
A tampa do reservatório do fluido
hidráulico pode ser ejetada se a pres-
são não for aliviada do reservatório.
Pressione a válvula localizada no
reservatório do fluido hidráulico para
aliviar qualquer resíduo de pressão
que estiver presente no próprio reser-
vatório.
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W3.3-3
Preparação
1. Estacione a máquina em uma superfície firme
e nivelada.
2. Desligue o motor. Acione as válvulas piloto
manuais e dos pedais para aliviar qualquer
resíduo de pressão da parte interna do siste-
ma hidráulico. Pressione a válvula localizada
no reservatório do fluido hidráulico para aliviar
qualquer resíduo de pressão que estiver den-
to do próprio reservatório.
3. Remova a tampa do reservatório do fluido hi-
dráulico. Conecte uma bomba de vácuo para
manter a pressão negativa no reservatório do
fluido hidráulico.
NOTA: Não esqueça de funcionar a bomba de
vácuo continuamente durante o trabalho.
W3.3-4

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA JUNTA ARTICULADA

Remoção
NOTA: Afixe etiquetas nas mangueiras e nos 3. Remova os tubos (2 e 8). (PF1)
tubos para auxiliar na montagem.
: 36 mm
1. Remova os tubos (5 e 6). (PF1/2)
: 177 Nm
: 27 mm
4. Remova as mangueiras (3 e 4). (PF1/4)
: 79 Nm
: 19 mm
2. Remova os tubos (1 e 7) (PF1).
: 177 Nm
: 36 mm
: 177 Nm

7 3

6
5

R0038

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 W3.3-5

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA JUNTA ARTICULADA

5. Remova a mangueira (2). (PF1/2) 9. Solte a porca limitadora (7) M20 da junta ar-
ticulada e remova o parafuso (8) M20x120.
: 27 mm
: 36 mm
: 78.5 Nm
: 157 Nm
6. Remova as mangueiras (4 e 6).
: 36 mm
: 177 Nm
7. Remova as mangueiras (1 e 3).
7 8
: 36 mm
: 177 Nm
8. Remova a mangueira (5).
: 19 mm
: 29 Nm

R0040

1 10. Remova os dois adaptadores (9 e 10).

: 19 mm
: 36 Nm
2

3
3 10

9
R0041
6
4

R0039

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W3.3-6

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA JUNTA ARTICULADA

11. Remova os seis parafusos (2) M10x25. Instalação

: 19 mm NOTA: Consulte a seção “Remoção“ acima
: 14.7 Nm quanto aos tamanhos das chaves e os torques
de aperto.
12. Remova a braçadeira (1).
1. Prossiga com a reinstalação da junta central
: 6.8 Nm obedecendo a ordem inversa da desmonta-
13. Remova o vedador (4). gem.

ADVERTÊNCIA: Peso da junta articu-

! lada : 31 kg

1
2

4
R0042

14. Prenda um parafuso de olhal, (5), levante-o

provisoriamente e remova os três parafusos
(2) M12x25.
: 19 mm
: 108 Nm

ADVERTÊNCIA: Peso da junta articu-

! lada : 31 kg

R0043

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 W3.3-7

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA JUNTA ARTICULADA

X
VISTA A PARTIR DE X
E

G
A
2

6 G
E
1 C
B
D
D

C
B

SEÇÃO G-G
A
5
7 F

3
9
8
E E
4 12

R0044

1. Corpo 6. Conjunto do vedador

2. Rotor 7. Anel-O
3. Arruela de encosto 8. Parafuso M8x20
4. Tampa 9. Parafuso M8x30
5. Conjunto do vedador 12. Bujão

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W3.3-8

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA JUNTA ARTICULADA

Desmontagem
Os números das peças utilizados neste procedi- 4. Solte o parafuso (8) prendendo a placa de
mento de desmontagem correspondem àqueles encosto (3), da mesma maneira da remoção
do desenho de construção na figura da página da tampa mencionada acima.
W-3-3-4.
– Durante a remoção da placa de encosto
1. Faça marcações de alinhamento na tampa (4) (3) fixando o corpo (1), apoie a haste (2)
e no corpo (1) para efetuar uma montagem de modo que ela não possa cair.
correta.
: 6 mm
2. Coloque um bloco em  V (A) sobre uma
bancada, e posicione o conjunto da junta arti-
culada no lado, prenda-o e afrouxe o parafuso
soquete (9) por meio de um tubo, para fazer 1
alavanca, e de uma chave . Alternadamente, 3
a junta articulada pode ser virada prendendo 8
a sua haste (2) em uma morsa.
: 6 mm

2 2
1
4
9

R0047

A 5. Posicione o corpo (1) sobre um bloco em V

R0045
(A). Coloque um bloco de madeira sob o corpo
e a haste (2), de modo que metade da haste
esteja sustentada pelo bloco de madeira (B).
3. Remova a tampa (4) do corpo (1) e remova Remova-a utilizando uma marreta.
o anel-O (7) da tampa (4). Batendo na haste até remover a 1/2 da
mesma do corpo, esta poderá ser removida
7 facilmente com a mão.

1
2
4 B

R0046

R0048

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 W3.3-9

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA JUNTA ARTICULADA

6. Remova o anel deslizante (B) dos conjuntos 7. Remova o anel de apoio dos conjuntos de veda-
de vedadores (5 e 6) por meio da haste de dores (5 e 6) por meio de uma espátula (E).
uma chave de fenda (A) e remova-os das
NOTA: Certifique-se de que o corpo (1) não te-
cavidades dos anéis-O (D). A figura ao lado
nha sido riscado pela ponta da espátula (E).
mostra o uso de apenas a haste da chave
de fenda, porém se utilizar a haste de duas
chaves de fenda, esses podem ser extraídos
com mais segurança.
E
NOTA: Certifique-se de que o corpo (1) não
tenha sido riscado pela chave de fenda (A).

C 6

R0050

B
Detalhes
5e6
1
A
6

R0049

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W3.3-10
DESMONTAGEM E MONTAGEM DA JUNTA ARTICULADA
Montagem
Antes da montagem, limpe todas as peça (ex-
cluindo o anel-O e o anel deslizante), e instale na
seqüência para a montagem.
1. Certifique-se de que todos os vestígios de
óleo e de graxa tenham sido completamente
removidos.
2. Aplique graxa na cavidade onde o anel-O é
assentado (6).
3. O anel deslizante (B) é instalado, após in-
serir primeiro o anel de apoio, distorcendo
levemente o seu formato conforme mostrado
na figura. Após inserir todos os vedadores,
certifique-se de que estes estão instalados
na cavidade por meio de uma espátula.
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4. Cubra levemente a circunferência externa da
haste (2) e a superfície interna do corpo (1)
com graxa ou vaselina e insira lentamente a
haste (2) no corpo (1).
NOTA: Se a haste (2) for pressionada muito
rápido, o vedador poderá ser danificado. Faça
isto lentamente. A folga entre o corpo (1) e
a haste (2) deve ser de aproximadamente
0.1mm. Empurre a haste em linha reto ao longo
do centro do eixo.
Pressione com ambas as mãos
6
1
R0052
 W3.3-11

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA JUNTA ARTICULADA

5. Enquanto estiver segurando a haste (2) e o 7. Após a instalação do anel-O (7) na tampa (4)
corpo (1), alinhe o furo da placa de encosto e ter alinhado as marcações da tampa (4) e do
(3) e o furo da haste (2). corpo (1), cubra a rosca do parafuso soquete
(9) com Loctite 242 e aperte-o. Isto tornará a
6. Em seguida, após remover qualquer vestígio
montagem concluída.
de óleo da rosca do parafuso soquete (8),
cubra esta com Loctite 242 e aperte o para- : 6 mm
fuso na haste (2).
: 30.4 Nm
: 6 mm
: 30.4 Nm

1 A
9
8 3
2 4

R0054

R0053

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W3.3-12

MANUTENÇÃO PADRÃO

Item Limite permitido (base do diagnóstico) Ação a ser tomada

Rotor Superfície deslizante Riscada ou qualquer outro defeito. Substitua

e peças vedadas
Superfície deslizante 1. Riscada acima de 0.1 mm. Substitua
exceto às peças vedadas
2. Riscada abaixo de 0.1 mm Repare com uma pasta abrasiva

Anel da superfície deslizante 1. Desgaste com profundidade Desgaste normal

acima de 0.5 mm.
2. Desgaste com profundidade Repare
inferior a 0.5 mm a 0.5 mm
3. Riscada com risco inferior a 0.5 mm e Repare
com possibilidade de reparo.
Tampa Anel da superfície deslizante 1. Desgaste acima de 0.5 mm. Substituir

2. Desgaste inferior a 0.5 mm. Repare

3. Riscada com risco inferior a 0.5 mm e Repare

com possibilidade de reparo.
Anel 1. Com excesso de protuberância na ranhura Substitua
deslizante do vedador (com o anel de apoio)

2. Anel deslizante mais estreito que 1.5 mm Substitua

da ranhura do vedador ou mais estreito (com o anel de apoio)
que o anel de apoio.

1.5 mm (máx)

3. Desgaste desigual acima de 0.5 mm. Substitua

(com o anel de apoio)

0.5 mm (máx)

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 W3.3-13

MANUTENÇÃO PADRÃO

Inspeção após a montagem

Após a conclusão da montagem, verifique quanto
a vazamentos de óleo, a resistência da pressão
etc., utilizando um dispositivo conforme mostrado
na figura à direita.
1
1. Orifício de alta pressão (orifício A,B,C,D )
Instale uma válvula direcional (8) e um ma-
nômetro (1) ao orifício lateral da haste e ao
orifício lateral do corpo respectivamente, e 9
enquanto estiver observando o manômetro
(quanto à alta pressão), instalado na lateral do
corpo e ajustando também a válvula de alívio 2
de alta pressão (7), aumente gradualmente a
pressão. Quando a pressão tiver atingido 1,5
vezes a pressão máxima de trabalho, feche
a válvula limitadora (3) e bloqueie o fluido 3
hidráulico na articulação.
Neste momento, mantenha a válvula limita- 8
dora (6) no lado da válvula de alívio de baixa
pressão fechada no mínimo por 3 minutos e
verifique quanto a qualquer distorção, quebra
ou soltura. Durante o primeiro minuto, verifi- 7
que quanto a vazamentos de fluido, e em caso
de queda de pressão, esta deverá ser de 10%
da pressão bloqueada. Esta verificação deve
ser realizada em cada circuito.
4 6 5
2. Orifício de baixa pressão
R0058
(Orifício de drenagem, orifício de retorno:
Orifícios E, F .)
Similar ao orifício de alta pressão, instale uma 1 - Manômetro
2 - Junta articulada
válvula direcional e um manômetro em cada 3 - Válvula limitadora
orifício lateral da haste e lateral do corpo. 4 - Fonte hidráulica
5 - Válvula de alívio para baixa pressão
` Abra a válvula limitadora (6) do lado da válvula 6 - Válvula limitadora
de alívio (5) de baixa pressão e enquanto 7 - Válvula de alívio para alta pressão
8 - Válvula direcional
estiver observando o manômetro (quanto à 9 - Tubulação, etc.
baixa pressão), conectado na lateral do corpo
e ajustando também a válvula de alívio (5)
de baixa pressão, aumente gradualmente
a pressão e verifique quanto a vazamentos
externos por meio de verificação colorida com
uma pressão de 0.49 MPa.

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4 ANOTAÇÕES

ANOTAÇÕES

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