Explorar E-books
Categorias
Explorar Audiolivros
Categorias
Explorar Revistas
Categorias
Explorar Documentos
Categorias
CHEGADAS
ADVERTÊNCIAS (WARNING): STARs: A aproximação poderá ser encurtada pelo ATC, esteja
preparado para gerenciar a energia e estabilizar na safety window.
Rwy 15: Grande dissipação de energia é necessária. Utilizar “speed brake” e/ou a antecipação da
extensão do trem de pouso, se necessário.
Atenção: Cumprir rigorosamente o perfil lateral das arremetidas da RWY 15, devido a separação
com os tráfegos do Santos Dumont.
Rwy 28: Atenção às altitudes mandatórias do procedimento em uso, que visam evitar os tráfegos
que se aproximam para o aeroporto Santos Dumont.
10/28 4000
Brk 3
SBGL 30/40 ST -10 ST -10 Brk 3 40
(a)
15/33 3180
(a) Uso de autobrake 2 com reverso permitido com pista seca, tailwind 0kt e observando as
seguintes saídas preferencias após o pouso:
Rwy 10: DD, CC Rwy 28: AA, O
Rwy 15: E, F Rwy 33: A
10/28 4000
Brk 3
SBGL 30/40 ST -10 ST -10 Brk 3 39
(a)
15/33 3180
(a) Uso de autobrake 2 com reverso permitido com pista seca, tailwind 0kt e observando as
seguintes saídas preferencias após o pouso:
Rwy 10: DD, CC Rwy 28: AA, O
Rwy 15: E, F Rwy 33: A
10/28 4000
Brk 3
SBGL 30/40 ST -10 ST -10 Brk 3 40
(a)
15/33 3180
(a) Uso de autobrake 2 com reverso permitido com pista seca, tailwind 0kt e observando as
seguintes saídas preferencias após o pouso:
Rwy 10: DD, CC Rwy 28: AA, O
Rwy 15: E, F Rwy 33: A
10/28 4000
Brk 3
SBGL 30/40 ST -10 ST -10 Brk 3 40
(b)
15/33 3180
(b) Uso de autobrake 2 com idle reverse permitido com pista seca, tailwind 0kt e observando
as seguintes saídas preferencias após o pouso:
Rwy 10: DD, CC Rwy 28: AA, O
Rwy 15: E, F Rwy 33: A