Bosch Monoponto

Citroen saxo 1.0 e 1.1

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PLANO DE BUSCA DE FALHA PELO SINTOMA

FALHA CAUSAS

Motor com
dificuldade para 1. Ver bateria
pegar
2. Alimentação da centralina

3. Filtro de ar e sua tubulação entupida

4. Relés e fusíveis do sistema de injeção

5. Ver ignição

6. Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro etc.

7. Escapamento entupida

Baixa de 1- Ver bateria

potência do
motor 2. Alimentação da centralina

2 Ver ignição
 3 Filtro de ar e sua tubulação entupida

4 Escapamento entupido

5 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro, etc.

Marcha lenta 1- Ver bateria

elevada
2. Sensor de temperatura do ar

2 Corretor da marcha lenta motor CC

3 Sensor de temperatura de água

Motor de partida 1- Ver bateria

viramas não
pega 2. Alimentação da centralina

2 Filtro de ar e sua tubulação entupida

3 Ver ignição

4 Escapamento entupido

5 Relés e fusíveis do sistema de injeção e da bomba

Marcha lenta 1- Sonda lambda

irregular
2. Sensor de temperatura de ar

2 Sensor de temperatura de água

3 Corretor de marcha lenta motor CC

4 Verificar bomba de combustivel, mangueira, filtro, etc.

5 Entrada falsa de ar no coletor de admissão

Consumo de 1- Sonda de lambda

combustível
elevado 2. Sensor de temperatura do ar

2 Sensor de temperatura de água

 3 Ver bateria

4 Filtro de ar e sua tubulação entupidas

5 Alimentação da centralina

6 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro, etc.

7 Escapamento entupido

Motor falha na 1- Ver bateria

aceleração
2. Válvula injetora

2 Ver ignição

3 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro, etc.

Localizaçãodos Componentes
1 - Interruptor da posição da borboleta
fechada
3 - Unidade Central
5 - Sensor de Velocidade do Motor RPM
7 - Regulador de Pressão de Combustivel
9 - Filtro de Combustivel
11 - Atuador de Marcha Lenta
13 - Válvula Injetora
15 - Relé do Modulo
17 - Sensor de Velocidade VSS Saxo 1.1
EsquemaElétrico do Citroen Saxo 1.0 e 1.1
2 - Conector ALDL.
4 - Sensor da Temperatura da Água
6 - Válvula de Canister
8 - Bomba de Combustivel no tanque
10 - Sensor de Oxogênio
12 - Bobina de Ignição
14 - Sensor da Temperatura do Ar
16 - Sensor da Posição da Borboleta
1)-Como testar amarcha lenta

TESTANDO

1- Marcha lenta controlada eletronicamente sem ajuste possível, se a marcha lenta não
for a mesma expecificada na tabela abaixo cheque os componentes do sistema de
instanquiedade.

Tabela

Todos os modelos sem AC

850±50 rpm
Modelo 1,1 com AC
950±50 rpm

2)-Como testar nível de CO

TESTANDO

1- Nível de CO eletronicamente controlado, sem ajuste possível, não for a mesma

expecificada na tabela abaixo cheque os componentes do sistema de instanquiedade.

Tabela

Todos os modelos 5 % max. - na ponta da

mangueira

3)-Como testar Pressão de Combustível

 TESTANDO

1-Ignição desligada, conecte o manômetro entre o corpo de borboleta e a mangueira,

ligue o motor, deixe na marcha lenta, compare o valor com o especificado na tabela
abaixo desconecte a mangueira de retorno e tampe a ponta e compare a pressão
novamente com a tabela abaixo.

Tabela

Pressão Condição
Valor
Regulada Motor na lenta 0,7-0,9
bar
Sistema Retorno Tampado 1,1 bar

4)-Como testar válvula injetora

 TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multiplug do corpo de borboletas, cheque a

resistencia dos terminais do corpo de borboletas.

Tabela

Terminais
Resistência
3&4 7

5)-Como testar bomba decombustível

 TESTANDO

1-Ignição ligada, a bomba deve acionar 1 segundo após a ignição ser acionada, se a
bomba não acionar desligue a ignição, remova o relé do módulo, faça um jump com
uma chave de teste entre os terminais 1 & 11 da base do relé, quando acionada a
bomba deve acionar continuamente se não funcionar substitua.

6)-Como testar sensor daposição da borboleta

 TESTANDO

1-Ignição desligada, disconecte o multi plug do sensor de posição da borboleta, ignição

ligada motor parado cheque a voltagem dos terminais do multi plug

Tabela

Terminais
Voltagem
1&5
5V

Checando
 TESTANDO

1-Ignição ligada, não desconecte o multi plug, apenas exponha os terminais do multi
plug ignição ligada motor parado, opere a válvula de borboletas cheque os terminais1 &
2 a voltagem deve ser continua sem oscilações , opere a válvula novamente e cheque
agora os terminais 1 & 4 também deve ser continua .

Tabela

Terminais Condição
Voltagem
1&2 Borboleta Fechada 2
V
1&2 Borboleta toda aberta 5
V max.
1&4 Borboleta fechada
Zero
1&4 Borboleta toda aberta 4,2 V
max.

7)-Como testar oInterruptor da posição da borboleta fechada

Checando resitência modelo 1.0

TESTANDO

1-Ignição desligada, disconecte o multi plug do sensor de posição da borboleta

fechada, cheque a resistência do atuador dos terminais opere a válvula da borboleta e
cheque a resistência dos terminais 3 & 4 .

Tabela

Terminais Condição
Resitência
3&4 Borboleta Fechada

3&4 Borboleta toda aberta
zero

Checando Voltagem 1.0

TESTANDO

1-Ignição desligada, não desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais do

atuador do multi-plug ignição ligada opere a válvula da borboleta e cheque a voltagem
dos terminais 3 & 4.

Tabela

Terminais Condição
Voltagem
3&4 Borboleta Fechada zero
3&4 Borboleta toda aberta Voltagem da
Bateria

Checando resistência modelo 1.1

TESTANDO
1-Ignição desligada, disconecte o multi plug do sensor de posição da borboleta
fechada, cheque a resistência do atuador dos terminais opere a válvula da borboleta e
cheque a resistência dos terminais 4 & 5 .

Tabela

Terminais Condição
Resistência
4&5 Borboleta Fechada 
4&5 Borboleta toda aberta zero

Checando Voltagem 1.1

TESTANDO

1-Ignição desligada, não desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais do

atuador do multi-plug ignição ligada opere a válvula da borboleta e cheque a voltagem
dos terminais 4 & 5.

Tabela

Terminais Condição
Voltagem
4&5 Borboleta Fechada zero
4&5 Borboleta toda aberta Voltagem da
Bateria

8)-Como testar sensorde temperatura de AR.

Checando a resistência

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do corpo de borboletas, cheque

temperatura ambiente do ar cheque a resistência dos terminais do corpo de borboletas

Tabela

Terminais Temperatura
Resistência
1&2 0°C
5500 
1&2 10° C
3500 
1&2 40° C
1200 
1&2 60° C
525 
1&2 80° C
300 

Checando suprimento de voltagem

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do corpo de borboletas, ignição ligada

motor parado, cheque a voltagem dos terminais do multi plug.

Tabela

Terminais Resistência
1&2 11 

9)-Como testar oatuador de controle da marcha lenta

Checando resistência modelo 1.0

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do atuador de controle da marcha lenta,

cheque a resistência dos terminais do multi plug.

Tabela

Terminais
Resistência
1&2 11 

Checando resistência do modelo 1.1

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do atuador de controle da marcha lenta,

cheque a resistência dos terminais do multi plug.

Tabela
Terminais
Resistência
1&6 37


10)-Como testarbobina de ignição

Suprimento de voltagem

TESTANDO
1-Ignição desligada, disconecte o multi-plug da bobina de ignição, ligue o motor cheque
voltagem dos terminais e terra do multi-plug se não for a mesma especificada na tabela
abaixo, cheque cabos e fusíveis .

Tabela

Terminais Condição
Voltagem
3 & terra Motor Funcionando Voltagem da
Bateria

Resistência Primária

TESTANDO

1-Ignição desligada, disconecte o multi-plug da bobina de ignição, cheque a resistência

da bobina de ignição terminais de baixa tensão.

Tabela

Terminais
Resistência
3&1 0,8

3&2 0,8


Resistência Secundária

TESTANDO

1-Ignição desligada, disconecte o multi-plug da bobina de ignição, disconecte o mutli-

plug da bobina de ignição de alta-tensão cheque a resistência da bobina de ignição
terminais de baixa tensão repita o teste para cada bobina.

Tabela

Terminais
Resistência
Bosch
14000 
Sagem
7100 
Valeo
8600 

11)-Como testar Sensor detemperatura da água

TESTANDO

1-Ignição desligada, disconecte o multi-plug do sensor de temperatura da água alivie a

pressão do sistema de arrefecimento remova o sensor de temperatura da água do
motor, mergulhe o sensor em água com a temperatura especificada na tabela abaixo
cheque a resistência dos terminais do sensor .

Tabela

Temperatura
Resistência
0°C 5500

10° C 3500

40° C 1200

60° C 525

80° C 300

100° C 175


12)-Como testarsensor de Rotação RPM

Checando resistência

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de rotação, cheque a

resistência dos terminais do multi plug.

Tabela

Terminais
Resistência
1&2 300-
400 

14)-Como testar sensor deoxigênio aquecido

TESTANDO

1-Deixe o motor na temperatura normal de funcionamento, ignição desligada, conecte

um pinalti na centralina ligue o motor, acelere 2 ou 3 vezes deixe na lenta cheque a
voltagem dos terminais do pinalti expecificados na tabela.

Tabela
Terminais Condição Voltagem
10 & 28 Motor na Lenta 0-1 V (flutuando)

15)-Como testar a Válvula deCanister

Checando resistência

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de rotação, cheque a

resistência dos terminais do multi plug.

Tabela

Resistência 25-
50 

16)-Como testar relédo módulo

Suprimento de voltagem

TESTANDO

1-ignição ligada relé do módulo deve ficar operando aquecendo se não aquecer
cheque cabos e fusíveis, ignição desligada disconecte relé do módulo do multi plug,
cheque voltagem do terminais e terra do mutli-plug, ignição ligada, cheque a voltagem
dos terminais do multi-plug e terra, se a voltagem não conferir com a tabela abaixo
cheque cabos e fusíveis .

Tabela

Terminais Condição
Voltagem
11 & terra Ignição desligada Voltagem da
Bateria
2 & terra Motor Funcionando Voltagem da
Bateria
14 & terra Motor Funcionando Voltagem da
Bateria

Conecção do terra

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug do relé do módulo, cheque a resistência

dos terminais e terra do multi plug se não conferir com a tabela abaixo cheque cabos e
fusíveis .

Tabela

Terminais
Resistência
7 & terra zero

17)-Como testarunidade central

Suprimento de voltagem
 TESTANDO

1-Ignição desligada, conecte o pinalt cheque a voltagem do terminal e terra

especificados na tabela abaixo, ignição ligada motor parado, cheque novamente a
voltagem se não conferir com o valor especificado na tabela confira cabos e fusíveis.

Tabela

Terminais Condição
Voltagem
18 & terra Ignição desligada Voltagem da
Bateria
37 & terra Motor Funcionando Voltagem da
Bateria

Conecção do terra

TESTANDO

1-Ignição desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, cheque a resistência

dos terminais e terra do pinalt se não conferir com a tabela abaixo cheque cabos e
fusíveis .

Tabela

Terminais
Resistência
2 & terra
zero
14 & terra
zero
19 & terra
zero