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O transporte ferroviário vem sendo alvo de estudos em grandes países como Brasil e
EUA, afim de se aprofundarem na história e na ligação do transporte ferroviário com a
economia.
Esse tipo de transporte é considerado uma das principais inovações na área dos
transportes, nascido da necessidade geral de carregar e transportar o maior número possível
de mercadorias e pessoas por um custo mais baixo em relação aos meios de transporte já
existentes na época.
No Brasil, o registro das histórias sobre o transporte ferroviário começou mais tarde,
com estudiosos incrédulos que acreditavam que o transporte ferroviário deixou de existir
assim que o transporte rodoviário começou a se expandir.
Foi neste período que a indústria automotiva começou a crescer no país, tornando o
Estado mais moderno. Porém a falta de mão-de-obra fez com que o Brasil precisasse firmar
alianças econômicas com outros países.
No inicio de 1960 a América Latina sofreu uma grande crise econômica marcado pela
diminuição das exportações e dos recursos financeiros dos setores produtivos, levando à uma
desaceleração dos investimentos. No Brasil, essa crise ocorreu pelo excesso de produção, que
diminuiu as atividades de outros setores, entrando assim em crise por conta da queda dos
lucros.
Entre 1950 e 1960, a indústria brasileira fabricava uma grande parte das peças
necessárias para seus automóveis. Porém, o governo decidiu recorrer ao capital internacional
para, em longo prazo, conseguir ampliar suas fábricas.
Porém, alguns estudiosos defendem que essa mudança de cenário nos transportes
trouxe atraso na economia brasileira pois, enquanto o brasil crescia em rodovias, os países
mais desenvolvidos investiam nas ferrovias.