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Autoridade Tributária de Moçambique

Direcçao Regional Centro

PRIORIDADE DA DIRECÇAO REGIONAL CENTRO PARA II REUNIAO


NACIONAL DE PLANIFICAÇAO

" INSTALAÇAO DE DESPOSITIVOS DE SEGURANÇA ELECTRÓNICOS


NO REGIME DE TRANSITO ADUANEIRO NA REGIÃO CENTRO"

Esta prioridade enquadra-se no Plano Estratégico da Autoridade Tributária de


Moçambique 2015-2019: Prioridade I: AUEMENTO DA ARRECADAÇAO DAS
RECEITAS DO ESTADO, Objectivo Estratégico 1.1. Optimizar os mecanismos e
Processos de Cobrança de Receitas, Acçao Prioritária 1.1.4. Modernizar, uniformizar
e automatizar os processos de negócio da AT.

PROPOSTA DO LEMA: "PLANIFICAR PARA ALAVANCAR A ECONOMIA NACIONAL"


Autoridade Tributária de Moçambique
Direcçao Regional Centro

PROPOSTA DE PROJECTO

Sector proponente Direcçao Regional Centro

Instalaçao de despositivos de segurança


Título do Projecto
electrónicos no regime de transito
aduaneiro.(chip de controlo ou camaras
inteligentes)

Objectivo Melhorar o controlo do regime de transito


aduaneiro na Regiao Centro.

Data de Entrega do Pedido

Avaliação do Projecto

Parecer

2
Decisão

1. RESUMO
Instalaçao de despositivos de segurança
electronicos no regime de transito
aduaneiro.
(chip de controlo ou camaras
Nome do Projecto
inteligentes)

Proponente do projecto
Direcçao Regional Centro
Melhorar o controlo do regime de
Objectivo transito aduaneiro na Regiao Centro e
recuperaçao de receitas.

Obter valor do projecto a partir de


Valor do Projecto em Meticais
empresas especializadas.

Período de implementação

Fonte de Financiamento

Adjunto da Directora Regional Centro e


Responsáveis pela implementação do
Directores dos Serviços Provinciais das
Projecto
Alfandegas de Sofala, Manica e Tete.

Comentário

3
2. Descrever o problema identificado

O actual sistema de controlo das mercadorias e meios de transporte do regime


de transito é ineficiente.
Há evidencias de que a ineficiencia no controlo no regime de transito é devido a
influencia do factor humano.
As estatísticas mostram a existencia de meios de transporte que saiem dos
pontos de incio do transito sem contudo haver evidencias de terem chegado aos
pontos de termino do transito.

3. Descrever a proposta da solução sustentável para o problema identificado

A automatizaçao do controlo das mercadorias e meios de transporte no regime


de transito através da instalaçao de despositivos de segurança electronicos,
mostra-se pertinente e urgente.

4. Descrever a relação entre o problema identificado e solução presentada com os


Objectivos Estratégicos da Autoridade Tributária e enquadramento no Plano
de Actividades para financiamento do Fundo Comum

4
Este projecto enquadra-se no Plano Estratégico da A.T. 2015 -2019, na
Prioridade I – “Aumento da arrecadaçao das receitas do Estado”; Acçao
Prioritária 1.1.4 . “`Modernizar, uniformizar e automatizar os processos de
negócio da AT”.
Igualmente, encontra enqudramento legal na alinea a) numero 2, artigo 8 do
Diploma Ministerial 116/2013 de 08 de Agosto que aprova o Regulamento do
Transito Aduaneiro.

5. Enunciar os objectivos a alcançar com a solução proposta

N.º Objectivos Indicadores de Desempenho / Alcance

1 Melhor controlo dos meios de 100% de controlo dos meios de


transporte e das mercadorias no transporte e das mercadorias em
transito.
regime de transito aduaneiro.

2 Cobrança de receita adicional em


Recuperaçao das receitas do
montante superior a 3% do plano
Estado. anual de receita da DRC.

Outros comentários
Embora nao tenha havido estudos que permita quantificar a receita perdida
como consequencia da eneficiencia do controlo do regime aduaneiro,
conclusoes impíricas apontam a perda substancial das receitas do Estado
derivado ao fraco controlo do regime de transito aduaneiro na Regiao Centro.

6. Descrever com detalhe os resultados esperados com a solução proposta

Resultados Planeados Indicadores de Desempenho

5
Controlar todos o meios
de Rácio entre volume total de
transporte e mercadorias no regime mercadorias e meios de transporte
em transito e volume de mercadorias
do transito aduaneiro. e meios de transporte efectivamente
fiscalizados.

Aumentar o número de contentores Rácio entre contentores em transito e


de mercadorias declaradas para contentores de importaçao
importaçao, como consequencia de
maior dos transitos.
Aumentar o nível de arrecadaçao de % de receita adicional recuperada.
receitas proveniente dos impostos
internos e impostos sobre o comércio
externo.

7. Descrever com detalhe os riscos e as respectivas medidas de mitigação

Riscos Medidas de Minimização

Falta de treinamento do pessoal Implementaçao de um programa de


aduaneiro que vai operar o sistema treinamento dos funcionários.

Baixa qualidade de energia eléctrica Colocaçao de sistema de energia


em alguns postos fronteriços electrica alternativos.

8. Apresentar os responsáveis directos pela implementação do Projecto

Nome Função Contactos

Eugénio Nhacota Adjunto da Directora


Regional Centro

Óscar Pulseira Director dos Serviços


Provinciais das Alfandegas
de Sofala

Manuel Nhacula Director dos Serviços


Provinciais das Alfandegas
de Tete

Francisco Cossa Director dos Serviços


Provinciais das Alfandegas
de Sofala

Obadias Bila Coordenador Regional do


6
Regime de Transito
Aduaneiro

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