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Em 13/07/2016 , Comments
APLICAÇÃO: Veículos BMW 320i, 325i, 520i, 525i, 530i, 540i, 730i, 830i, 840i, M3 1991 a 1999.
RECLAMAÇÃO: Alguns veículos equipados com a transmissão ZF 5HP 18 podem não tracionar ou ter seu
engate retardado, antes ou depois da reforma da transmissão.
CAUSA: A causa poderá ser que a esfera de desvio “by pass”, localizada na bomba conforme mostra a
figura, pode ter se movimentado para baixo e voltado pelo canal através da passagem de fluido que
alimenta o conversor de torque, travando a válvula na posição “avançada”. Quando esta válvula trava
nesta posição, pode causar o esvaziamento do conversor de torque quando o veículo fica parado por
algum tempo. Quando se aciona o motor do veículo, pode levar de 10 a 15 minutos para que o conversor
encha novamente, e isto vai depender do posicionamento da válvula do conversor de torque.
CORREÇÃO: Localize a válvula de alimentação do conversor de torque, conforme mostra a figura 02, e
libere-a, removendo a esfera que a está travando. Substitua o conjunto no corpo da bomba por um novo
fornecido pela ZF, disponível sob número 1056-210-143, se a cápsula puder ser removida do corpo da
bomba.
Consultoria Brasilautomático