INSTITUTO SUPERIOR POLITÉCNICO DE SONGO

DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDADE
ENGENHARIA ELÉCTRICA
4º ANO, TURMA E41

MANUTENÇÃO DE SISTEMAS DE ENERGIA

ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

DISCENTES: DOCENTE:

Francisco Cumbane Eng.º Msc Félix Mateus

Roque Tomé
Valdmiro Amisse

Songo, Abril de 2020

 INSTITUTO SUPERIOR POLITÉCNICO DE SONGO
DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDADE
ENGENHARIA ELÉCTRICA
4º ANO, TURMA E41

MANUTENÇÃO DE SISTEMAS DE ENERGIA

ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

DISCENTES:
Plano de Manutenção elaborado por
Francisco Cumbane Francisco Cumbane, Roque Tomé e
Roque Tomé Valdmiro Amisse, estudantes do 4º Ano
de Engenharia Eléctrica, apresentado ao
Valdmiro Amisse Departamento de Engenharia Eléctrica do
Instituto Superior Politécnico de Songo,
para complementar o sistema avaliativo
da cadeira de Manutenção dos Sistemas
de Energia.

Songo, Abril de 2020

Índice

Pág.
Lista de figuras ........................................................................................................................... I

Tema ......................................................................................................................................... II

1. Introdução ........................................................................................................................... 3

2. Sistema e subsistema .......................................................................................................... 3

2.1. Sistema ............................................................................................................................ 3

2.2. Subsistema ...................................................................................................................... 4

2.2.1. Funcionamento ............................................................................................................ 4

2.2.2. Constituição................................................................................................................. 4

3. Folha de informação ........................................................................................................... 8

4. Folha de decisão ................................................................................................................. 9

5. Referência bibliográfica ................................................................................................... 10

 I ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

Lista de figuras
Pág.
Figura 1:Polias – Polias de accionamento e de retorno. ............................................................ 4
Figura 2:Trasnsportadora de correia. ......................................................................................... 5
Figura 3:Motor ........................................................................................................................... 5
Figura 4: Sensor de velocidade. ................................................................................................. 6
Figura 5: Troughing idlers. ........................................................................................................ 6
Figura 6: Raspadores: (a) Principal; (b) secundário .................................................................. 7

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 II ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

Tema
Estudo de uma transportadora de pedra que se encontra entre o Britador de mandíbulas e a
Bandeja de onda Comum.

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 3 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

1. Introdução
De modo a se maximizar os custos da produção com menores gastos na manutenção dos
equipamentos e máquinas encontradas na Fábrica de Brita, o departamento de Manutenção
procura métodos de maximizar a disponibilidade de funcionamento dos equipamentos e
máquinas. Para o caso em estudo o departamento de Manutenção utiliza o método do RCM
(Reliability Centered Maintenance) para poder existir maior fiabilidade e disponibilidade da
Transportadora de Brita que se encontra localizada entre o Triturador de mandíbulas e a
Bandeja de onda Comum. Este método permite que as funções das máquinas se mantêm activo
por um longo período de funcionamento independentemente do regime de trabalho

.
2. Sistema e subsistema
2.1.Sistema
O estudo envolve a planta da Fábrica de Brita e que é o nosso sistema. Este sistema envolve os
seguintes elementos para o seu funcionamento:

1. Um alimentador vibrador; 14. Britador de impacto;

2. Um britador de mandíbula primário; 15. Bandeja de onda comum;
3. Um triturador de cone secundário; 16. Depósito de alimentação;
4. Uma peneira vibratória; 17. Variador de velocidade;
5. Uma bandeja de onda comum; 18. Britador de impacto;
6. Transportadores de correia; 19. Motor-caixa de engrenagem;
7. Camiões; 20. Medidor de peso;
8. Chaves limitadoras; 21. Raspadores de varredura de
9. Ecrã vibratório; resíduos;
10. Britador cónico; 22. Válvula de corrediça;
11. Sala de controlo 23. Depósito da alimentação;
12. Sensores; 24. Rolos
13. Polias;

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 4 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

2.2.Subsistema
O subsistema é a esteira transportadora com as seguintes características:

2.2.1. Funcionamento
A esteira é um dos transportadores que transporta a brita do triturador de mandíbulas para uma
bandeja de onda comum montada sobre a parte superior de um triturador de cone.

Destina-se operar a uma média de 400 toneladas por hora e em sincronização com a capacidade
do triturador de cone e a velocidade das correias de outros transportadores. A taxa de
alimentação de pedras é controlada a partir da sala de controlo. Funciona 24 horas por dia e
caso pare em defeito ou em manutenção o seu custo ronda no valor de $20,000 por hora.

2.2.2. Constituição
A correia transportadora porta em si, para o seu funcionamento, os seguintes elementos:

1 - Polias

São utilizadas nas correias transportadoras para transmissão de potência, como polia
accionadora ou accionada. Como polia accionadora transmite o torque do motor e como polia
accionada serve para o retorno da correia.

Figura 1:Polias – Polias de accionamento e de retorno.

Fonte: Catalogo da PUR.

2 - Correia

É uma máquina de manipulação de materiais que, em combinação com outros dispositivos, é

utilizada em numerosos processos com o propósito de providenciar um fluxo contínuo de
materiais entre diversas operações.

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 5 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

Figura 2:Trasnsportadora de correia.

Fonte: Eletrobrás II

3 - Motor

O motor eléctrico transforma a energia eléctrica fornecida pela rede em energia mecânica
girando o rotor. Na extremidade do rotor está presa uma polia ou na engrenagem que fará o
sistema se mover.

Figura 3:Motor
Fonte: Eletrobrás II

4 - Sensor de velocidade

É um sensor eléctrico instalado geralmente no retorno da correia e tem a finalidade de detectar

alterações da velocidade, parando automaticamente o equipamento.

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 6 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

Figura 4: Sensor de velocidade.

Fonte: Catalogo do PUR

5 - Variador de velocidade

É um aparelho electrónico com finalidade de obter um arranque suave do motor. São

apropriadas para partidas e paradas controladas de motores.

6 - Troughing idlers (Roletes auto-alinhadores)

Conjunto de rolos dotado de mecanismos giratórios accionado pela correia transportadora de

modo a controlar o deslocamento lateral da mesma. São utilizados, tanto no trecho carregado
quanto no de retorno.

Figura 5: Troughing idlers.

Fonte: Catalogo do PUR

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7 - Raspadores de varredura de resíduos

São lâminas de borracha que são montadas em suportes metálicos e colocadas na parte suja da
correia. O accionamento é automático por meio de contrapesos ou molas, proporcionando
pressão suficiente sobre a correia, para a remoção dos resíduos.

(a) (b)
Figura 6: Raspadores: (a) Principal; (b) secundário
Fonte: Catalogo do PUR.

8 - Fios de emergência

É uma chave dotada de um cabo de aço ligado a um dispositivo eléctrico instalado ao longo
do transportador, cuja finalidade é interromper, automaticamente, o funcionamento da correia,
em caso de surgimento de anormalidades operacionais, tais como, sobrecarga, deslizamento,
desalinhamento, etc.

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 8 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

3. Folha de informação
ANÁLISE DE FALHA FUNCIONAL - RCM
Sistema: FÁBRICA DE BRITA Auditor: Facilitadores: Francisco Cumbane, Roque Tomé e Valdmiro Amisse.
Subunidade: CORREIA TRANSPORTADORA Data da Audição: Data: 15 de Abril de 2020
FUNÇÃO FALHA FUNCIONAL CAUSA DA FALHA EFEITO DA AVARIA
Má ou falta de Paragem total ou parcial da britadora com enormes
1 Lubrificação das polias consequências operacionais para a empresa com
perda de capacidade no valor de $20.000 por hora
Desgaste das polias Menor rotação da correia com tendências de
paragem. Maior atrito entre a correia e a polia. A
2
substituição da polia dura 3h. A penalização custa $
15.000 por hora
Desalinhamento dos Aumento do peso e inclinação da correia que pode
3 Troughing idlers e resultar no aumento ou diminuição da taxa de
desgaste dos idlers. transferência.
Falha de comando para Aumento ou redução da taxa de transferência em
4 o triturador secundário função do comando enviado pela Sala de Controlo
1 Operado a uma média de 400 toneladas por hora A Não operar a média de 400 toneladas por hora
Defeito da lubrificação Falha na engrenagem e sobrecarga dos motores.
5 e da engrenagem na
caixa de Velocidade
Falhas estruturais da Desalinhamento, sobrecargas e cargas baixas. As
6 transportadora sobrecargas levam a paragem lenta ou rápida da
correia transportadora.
Desgaste dos Acúmulo de resíduos e menor transferência. Aqui a
7 raspadores de varredura carga é caracterizada ser resíduo e útil.
de resíduos
Folga entre Motor- Paragem imediata, ruído, baixa transferência e não
8 Caixa de engrenagem rodagem da correia.
Perda e aumento da Paragem ou diminuição da velocidade das correais
velocidade do transportadoras.
1 Triturador Secundário

Avaria no sensor de Uma vez que as condições de funcionamento alterar

Sincronizar com a capacidade do triturador de cone e a
2 B
velocidade das correias de outros transportadores.
Não sincronizar com a capacidade do triturador de cone e a
velocidade das correias de outros transportadores.
velocidade a unidade de velocidade variável não será capaz de
ajustar em função das outras transportadoras e a taxa
2 do material enviado poderá ser desconhecida e
consequentemente a sua mudança influenciará na
perca ou subida do fluxo de carga em uma das
transportadoras.
Actuação do cinto Paragem do tapete ou variação da velocidade de
3 limitador transferência por parte do tapete accionando o
alarme

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4. Folha de decisão

ANÁLISE DE FALHA FUNCIONAL - RCM

Data da
Sistema: FÁBRICA DE BRITA Data: 15 de Abril de 2020
Audição:
Subunidade: CORREIA TRANSPORTADORA Auditor: Facilitadores: Francisco Cumbane, Roque Tomé e Valdmiro Amisse.
Informações H1 H2 H3
Avaliação das Pode ser
de S1 S2 S3 Acção padrão Tarefa proposta Intervalo Inicial
consequências feito por
referência O1 O2 O3
F FF FM H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4
Verificar e lubrificar os enrolamentos das polias, verificar o sistema de controlo automático da
1 A 1 N N S Semanalmente Operador
lubrificação e substituir caso for necessário.
Equipe de
1 A 2 S N N S N N S Substituição das polias Anualmente
Manutenção
1 A 3 S N N S S Verificar e alinhar os Troughing idlers, substituir os idlers quando gastos. Anualmente Operador
Técnico de
1 A 4 S N N S S Verificar e acompanhar o regime de funcionamento do sistema e os comandos dados. Diariamente
Controlo
1 A 5 N N S Lubrificar e verificar os enrolamentos da engrenagem. Semanalmente Operador
Equipe de
1 A 6 S S S Alinhamento das partes com defeito e substituição das partes necessárias. Mensalmente
Manutenção
1 A 7 S N N S S Verificação e substituição das laminas dos raspadores. Mensalmente Operador
Apertar, limpar, substituir os componentes de ligação da unidade motor – engrenagem caso for Equipe de
1 A 8 N S Semanalmente
preciso. Manutenção
Técnico de
2 B 1 S S Verificação dos comandos do triturador secundário. Diariamente
Controlo
Verificação e acerto da base de suporte do sensor de velocidade e comparar a velocidade lida com a
2 B 2 N N N S S Semanalmente Operador
velocidade mostrada no painel da Sala de controlo.
Verificar o estado de funcionamento do cinto limitador de desvio e colocar no estado de
2 B 3 S S Diariamente Operador
funcionamento.

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 10 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM

5. Referência bibliográfica

Tese (Doutorado) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia Eléctrica e Áreas de

Concentração de Sistemas Dinâmicos – Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade
de São Paulo, 2019.

Máquinas de transporte 2. Correias transportadoras I. Eletrobrás II. CNI – Confederação

Nacional da Indústria III. IEL – Núcleo Central IV. Título.

PUR, catalogo em www.pur.ind.br, visto em 13 de Abril de 2020

ANDRADE, M.T. M e FARIA, R.S.C, Universidade Federal Do Espírito Santo Centro

Tecnológico Departamento De Engenharia Mecânica Projecto De Graduação: Manutenção
Correctiva Para Desalinhamento de Correia Em Transportador de Correia, Vitória –
ES, 2004.

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