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DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDADE
ENGENHARIA ELÉCTRICA
4º ANO, TURMA E41
DISCENTES: DOCENTE:
DISCENTES:
Plano de Manutenção elaborado por
Francisco Cumbane Francisco Cumbane, Roque Tomé e
Roque Tomé Valdmiro Amisse, estudantes do 4º Ano
de Engenharia Eléctrica, apresentado ao
Valdmiro Amisse Departamento de Engenharia Eléctrica do
Instituto Superior Politécnico de Songo,
para complementar o sistema avaliativo
da cadeira de Manutenção dos Sistemas
de Energia.
Pág.
Lista de figuras ........................................................................................................................... I
Tema ......................................................................................................................................... II
1. Introdução ........................................................................................................................... 3
2.2.2. Constituição................................................................................................................. 4
Lista de figuras
Pág.
Figura 1:Polias – Polias de accionamento e de retorno. ............................................................ 4
Figura 2:Trasnsportadora de correia. ......................................................................................... 5
Figura 3:Motor ........................................................................................................................... 5
Figura 4: Sensor de velocidade. ................................................................................................. 6
Figura 5: Troughing idlers. ........................................................................................................ 6
Figura 6: Raspadores: (a) Principal; (b) secundário .................................................................. 7
Francisco Cumbane, Roque Tomé e Valdmiro Amisse | INSTITUTO SUPERIOR POLITÉCNICO DE SONGO
II ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM
Tema
Estudo de uma transportadora de pedra que se encontra entre o Britador de mandíbulas e a
Bandeja de onda Comum.
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3 ESTUDO DA CORREIA TRANSPORTADORA, BASEADO NO RCM
1. Introdução
De modo a se maximizar os custos da produção com menores gastos na manutenção dos
equipamentos e máquinas encontradas na Fábrica de Brita, o departamento de Manutenção
procura métodos de maximizar a disponibilidade de funcionamento dos equipamentos e
máquinas. Para o caso em estudo o departamento de Manutenção utiliza o método do RCM
(Reliability Centered Maintenance) para poder existir maior fiabilidade e disponibilidade da
Transportadora de Brita que se encontra localizada entre o Triturador de mandíbulas e a
Bandeja de onda Comum. Este método permite que as funções das máquinas se mantêm activo
por um longo período de funcionamento independentemente do regime de trabalho
.
2. Sistema e subsistema
2.1.Sistema
O estudo envolve a planta da Fábrica de Brita e que é o nosso sistema. Este sistema envolve os
seguintes elementos para o seu funcionamento:
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2.2.Subsistema
O subsistema é a esteira transportadora com as seguintes características:
2.2.1. Funcionamento
A esteira é um dos transportadores que transporta a brita do triturador de mandíbulas para uma
bandeja de onda comum montada sobre a parte superior de um triturador de cone.
Destina-se operar a uma média de 400 toneladas por hora e em sincronização com a capacidade
do triturador de cone e a velocidade das correias de outros transportadores. A taxa de
alimentação de pedras é controlada a partir da sala de controlo. Funciona 24 horas por dia e
caso pare em defeito ou em manutenção o seu custo ronda no valor de $20,000 por hora.
2.2.2. Constituição
A correia transportadora porta em si, para o seu funcionamento, os seguintes elementos:
1 - Polias
São utilizadas nas correias transportadoras para transmissão de potência, como polia
accionadora ou accionada. Como polia accionadora transmite o torque do motor e como polia
accionada serve para o retorno da correia.
2 - Correia
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3 - Motor
O motor eléctrico transforma a energia eléctrica fornecida pela rede em energia mecânica
girando o rotor. Na extremidade do rotor está presa uma polia ou na engrenagem que fará o
sistema se mover.
Figura 3:Motor
Fonte: Eletrobrás II
4 - Sensor de velocidade
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5 - Variador de velocidade
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São lâminas de borracha que são montadas em suportes metálicos e colocadas na parte suja da
correia. O accionamento é automático por meio de contrapesos ou molas, proporcionando
pressão suficiente sobre a correia, para a remoção dos resíduos.
(a) (b)
Figura 6: Raspadores: (a) Principal; (b) secundário
Fonte: Catalogo do PUR.
8 - Fios de emergência
É uma chave dotada de um cabo de aço ligado a um dispositivo eléctrico instalado ao longo
do transportador, cuja finalidade é interromper, automaticamente, o funcionamento da correia,
em caso de surgimento de anormalidades operacionais, tais como, sobrecarga, deslizamento,
desalinhamento, etc.
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3. Folha de informação
ANÁLISE DE FALHA FUNCIONAL - RCM
Sistema: FÁBRICA DE BRITA Auditor: Facilitadores: Francisco Cumbane, Roque Tomé e Valdmiro Amisse.
Subunidade: CORREIA TRANSPORTADORA Data da Audição: Data: 15 de Abril de 2020
FUNÇÃO FALHA FUNCIONAL CAUSA DA FALHA EFEITO DA AVARIA
Má ou falta de Paragem total ou parcial da britadora com enormes
1 Lubrificação das polias consequências operacionais para a empresa com
perda de capacidade no valor de $20.000 por hora
Desgaste das polias Menor rotação da correia com tendências de
paragem. Maior atrito entre a correia e a polia. A
2
substituição da polia dura 3h. A penalização custa $
15.000 por hora
Desalinhamento dos Aumento do peso e inclinação da correia que pode
3 Troughing idlers e resultar no aumento ou diminuição da taxa de
desgaste dos idlers. transferência.
Falha de comando para Aumento ou redução da taxa de transferência em
4 o triturador secundário função do comando enviado pela Sala de Controlo
1 Operado a uma média de 400 toneladas por hora A Não operar a média de 400 toneladas por hora
Defeito da lubrificação Falha na engrenagem e sobrecarga dos motores.
5 e da engrenagem na
caixa de Velocidade
Falhas estruturais da Desalinhamento, sobrecargas e cargas baixas. As
6 transportadora sobrecargas levam a paragem lenta ou rápida da
correia transportadora.
Desgaste dos Acúmulo de resíduos e menor transferência. Aqui a
7 raspadores de varredura carga é caracterizada ser resíduo e útil.
de resíduos
Folga entre Motor- Paragem imediata, ruído, baixa transferência e não
8 Caixa de engrenagem rodagem da correia.
Perda e aumento da Paragem ou diminuição da velocidade das correais
velocidade do transportadoras.
1 Triturador Secundário
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4. Folha de decisão
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5. Referência bibliográfica
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