Trabalho de acionamentos elétricos

Desenvolvimento

Através do estudo conseguimos criar um acionamento de motores sequencias com relé de

tempo e uma das preocupações que se deve ter na hora de projetar um circuito de comando
para o acionamento de motores elétricos é a corrente de partida que pode chegar de 5 até 8
vezes a correte nominal do motor, onde o principal defeito danoso da elevada corrente de
partida é o afundamento de tensão. Para evitar que dois ou mais motores sejam acionados
simultaneamente e agravar ainda mais o efeito da corrente de partida sob os circuitos das
instalações elétricas ou até mesmo o circuito de instalação elétrica vizinha é proposto aqui um
circuito de comando para o acionamento sequencial de vários motores.

Ao energizamos o circuito e pressionar a botoeira(B1), iremos energizar a bobina do contator

(K1) e a bobina do relé de tempo(T1), assim os contatos de (K1) irão comutar e (T1) irá iniciar a
contagem regressiva de tempo pré-ajustado, o contato (K1-13,14) irá fechar fazendo o papel
do selo na botoeira B1 e mantendo as bobinas do contator K1 e do rele de tempo T1
energizadas após soltar a Botoeira B1, com o Contator K1 energizado, os contatos de forças
irão fechar acionando o motor M1. O contato K1 23 24 irá fechar acionando a lâmpada H1
sinalizando que o motor M1 está ligado, decorrido o tempo pre ajustado no rele de tempo
T1,iremos observar que o contato de T1 irá comutar de 15,16 para 15,18 energizando então as
bobinas do contator K2 e do rele de tempo T2 também com delay, assim os contatos de K2
irão comutar e T2 irá iniciar a contagem regressiva do tempo pré ajustado, com o Contator K2
energizado seus contatos de força irão fechar acionando também o motor M2, com o contato
K2 13,14 irá fechar acionando a lâmpada H2 sinalizando que agora o motor M2 também estará
ligado. Decorrido o tempo preajustado em T2 o contato T2 15,16 irá comutar para 15,18
energizando a bobina do contator K3, com o contator K3 energizado os seus contatos de forças
irão fechar, acionando assim o motor M3. O contato K3 13,14 irá fechar acionando a lâmpada
H3 sinalizando que oi motor M3 está ligado, para desligar os três motores iremos pressionar a
botoeira B0, e assim desligamos o sistema.