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Fábio Ribeir o von G/ehn

1.1.1- Central externa- Esquema elétrico


rrm~------~~--------------~G'

Veículos com

T20=Relédepartida ~" ci~T~:::-+"'""'---------i Centra! Dualogic

Motor de partida

Computador de bordo

Chave de ignição

Central dainjeçãoeletrõnica

Central dainjeçãoeletrõnica
T06=Relédoeletroventilador
(baixa velocidade) Resistência limitadora de
velocidadedoeletrovent.

Central dainjeçãoeletrõnica
Central dainjeçãoeletrõnica
T07=Relédoeletroventilador
(alta velocidade)
Resistência limitadora de
velocidadedoeletrovent.
Ventilador interno
TOS=Relédoeletroventilador ' ·pt002seAIC monualou
interno(caixadear) ' · Pf004S6A!Cautom8tico

12

cicl ~
(62) - 3942 - 3939
Av. C255 n' 270, Ed. Centro Empresarial Sebba , sala 719 Nova Suiça, 74280-010 , Goiânia- GO
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Esquemas elétricos e informações técnicas

1.1.1- Central externa- Esquema elétrico

Cabo espiral

CentraiDualog ic

Centraldainjeçãoeletrónica

Centraldainjeçãoeletrõnica

Farol esquerdo

Computador de bordo

Centraldainjeçãoeletrónica
Centraldainjeçãoeletrõnica

T09 =::~i:t~~~pd~ Centralda injeçãoeletrõnica


injeção eletrôn ica Centraldainjeçãoeletrónica

Eletroválvu ladocanister
' 1 paromotor 1.9ou B poramotor 1.4

Eletrovãlvu laredutorade
pressão do turbo
Eletroválvuladecontroledos
gasesdeescape(wastegate)

lnjetordepartidaafrio

~!:~:;'~!;:~:r ·t.9ou
' p1no5paramotor1.4
Bobina de ignição
Centralda injeçãoeletrõnica

Centraldainjeçãoeletrónica
Embreagem do compressor
de ar condicionado
UCM(motor 1.4)

Centraldainjeçãoeletrónica
T10=Relédepartidaafrio
Bombadepartidaafrio
Centralderelésdos
limpadoresdopára-brisas

Computador de bordo

T14=Relédofarolde Faroldeneblinaesquerdo
neblina
Faroldeneblinadireito

13

Injeção Eletrônica
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Fábio Ribeiro von G/ehn

1.1.2- Central externa- VIsta superior elista de relés etusivels

[II[]

I F23l

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[TII]
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•G •
G
CEJil
[fJ]]

[f]]]

[ITQ]

I F22l I F24l

I F30 I

G
[E]]]

[fJ]]

Lista de fusíveis presentes na central externa


Fusível Corrente Caminho Destino
T01 - Relé do farol baixo
Relé do desembaçador traseiro
F01 70A +30
T12- Relé de serviços 1
Fusíveis F32, F36, F3S, F39, F53
F02 40A +30 T13- Relé dos vidros elétricos ou Jumper
F03 20A +30 Chave de ignição
F04 30A +30 Centra i ABS
FOS 40A +30 Centra i ABS
F06 20A +30 T06 - Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador
F07 40A +30 T07 - Relé da alta velocidade do ventilador do radiador
FOS 30A +30 TOS - Relé do ventilador interno
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cicl ~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

1.1.2- Central externa- VIsta superior elista de relés etusivels

Lista de fusíveis presentes na central externa (continuação)


Fusível Corrente Caminho Destino
F09 20A +30 T17- Relé
F10 15A +30 T03 - Relé da buzina
Eletroválvula de purga do canister
Sonda lambda (motor 1.4)
F11 10A +30- T09
Eletroválvula redutora de pressão do turbo (motor 1.4)
Eletroválvula de controle dos gases de escape (motor 1.4)
F14 7,5A +30- T02 Farol direito
F15 7,5A +30- T02 Farol esquerdo
T02 - Relé do farol alto
T09 - Relé principal
+30- F03
T20 - Relé de partida ( com Dualogic)
F16 7,5A -Chave
de ignição Centra l de injeção eletrônica
Central Dualogic
Sensor de posição da alavanca de mudança de marchas
T10- Relé de partida a frio
F17 10A +30- T09
Sonda lambda (motor 1.9)
Central Dualogic
F1S 10A +30
Central de injeção eletrônica
F19 7,5A +30 TOS - Relé do compressor do ar condicionado
F20 15A +30 T19 - Relé da bomba de combustível (motor 1.4)
F21 15A +30 T1 O - Rei é de partida a frio
Bomba de combustível (motor 1.9)
Eletroinjetores
F22 20A +30- T09
Injetor de partida a frio (motor 1.9)
Bobina de ignição
F23 20A +30 Centra l de relés dos limpadores
F30 15A +30 T14- Relé do farol de neblina

Lista de relés presentes na central externa


Número Descrição Cor
T02 Relé do farol alto PRETO
T03 Relé da buzina PRETO
TOS Relé do compressor do ar condicionado PRETO
T06 Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador LARANJA
TO? Relé da alta velocidade do ventilador do radiador PRETO
TOS Relé do ventilador interno LARANJA
T09 Relé principal LARANJA
T10 Relé de partida a frio (motor 1.9) PRETO
T14 Relé do farol de neblina PRETO
T17
T19 Rei é da bomba de combustível (motor 1.4)
T20 Relé de partida VERMELHO

15

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U.lda~o d o eo-.t- <lo moi<>< 1.4 pino K13 (tome""" ,.w, M <k ~&ho
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Fábio Ribeiro von G/ehn

1.2.1- Central Interna- Esquema elétrico

Computador de bordo

Computador de bordo

Computador de bordo

Farol esquerdo

Farol esquerdo

Computador de bordo
T11-Relédo
desembaçadortraseiro

Desembaçadortraseiro

Travadasportas(todas)

Computador de bordo

T12-Relédeserviços1

Centralderelésdos
limpadoresdopára-brisas
Acendedor de cigarros

Centralderelésdos
limpadoresdopára-brisas

Computador de bordo

T13-Jumper

Atuadordeaberturado
porta-malas

Centralderelésdos
limpadoresdopára-brisas

Limpadordovidrotraseiro

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cicl ~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

1.2.1- Central Interna - Esquema elétrico

Computador de bordo
Interruptor de marcha ré

lnterruptordopedalde freio

Bombadepartidaafrio

Sensordeníveldotanque
de partida a frio

Sensordevelocidade
Computador de bordo

lnterruptordopedaldefreio

Caboespiraldovolante
Botõesdecomandodo
painel esquerdo
Botõesdecomandodo
painel direito
Comandados
espelhos elétricos
Centraldosvidroselétricos

Airbag

Computador de bordo

Central de auxilio ao
estacionamento

lnterruptordoAJCmanual
Computador de bordo

Painel de instrumentos
(c/ajustedealturadofarol) lanterna traseira esquerda
Farolesquerdoedireito Centraldoretrovisorinterno
Interruptor de marcha ré

Computador de bordo
Computador de bordo

luz de freio suplementar

UCM(motor1.4)

UCM(motor1.9)
Computador de bordo
CentralOualogic

lnterruptordopedaldefreio
Centraldeauxllioao
estacionamento

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Fábio Ribeiro von Glehn

1.2.1- Central Interna-VIsta frontal etraseira


Vista frontal da central interna

T13

Vista traseira da central interna

I I
o o
o o
o o
o o
o o
o o
o o
o o
I I

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cicl~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

1.2.2 - Central Interna -lista de relés efusivels

Lista de relés presentes na central interna


Número Descrição Cor
T01 Relé do farol baixo LARANJA
T11 Relé do desembaçador traseiro LARANJA
T12 Relé de servisos 1 LARANJA
Relé dos vidros elétricos BRANCO
T13
Jumper PRETO

Lista de fusíveis presentes na central interna


Fusível Corrente Caminho Destino
F12 7,5A +30 - F01 - T01 Farol baixo direito
Farol baixo esquerdo I Painel de instrumentos I Controle de ajuste
F13 7,5A +30 - F01 - T01
dos faróis
F31 7,5A +30- F03- +15A Computador de bordo 1 T08- Rei é do ventilador interno I T17- Rei é
F32 15A +30- F01 Subwoofer
F33 20A +30- F02- T13 Central dos vidros elétricos
F34 20A +30- F02- T13 Central dos vidros elétricos
Interruptor de marcha-ré I Interruptor do pedal de freio I Sensor
F35 7,5A +30 - F03 - +15B
de nível do tanque de partida a frio 1 Sensro de velocidae
F36 7,5A +30- F01 Central dos vidros elétricos
F37 7,5A +30 - F03 - +15B Painel de instrumentos ! Interruptor do pedal de freio
F38 20A +30 - F01 Painel de instrumentos ! Interruptor do pedal de freio
F39 10A +30- F01 Alarme I Ar condicionado automático I Rádio I Central multi-mídia
F40 30A +30- F01 - T11 Desembaçador traseiro
F41 30A +30- F01- T11
F42 7,5A +30- F03- +15B Central ABS
F43 20A +30- F01 - T12 Central de relés dos limpadores
F44 15A +30- F01 - T12 Acendedor de cigarros
F45 10A +30 - F02 - T13 Atuador de abertura do porta-malas
F46 20A +30 - F02 - T13
F47 20A +30- F02- T13 Central dos vidros elétricos
F48 20A +30- F02- T13 Central dos vidros elétricos
Botões de comando do painel esquerdo I Botões de comando
F49 7,5A +30 - F03 - +15B do painel direito I Comando dos espelhos elétricos I Central dos
vidros elétricos 1 Alarme 1 Central do retrovisor interno
F50 7,5A +30 - F03 - +158 Computador de bordo 1 Air bag
Computador de bordo 1 Rádio 1 Central multi-mídia 1 Cruise contrai
F 51 7,5A +30 - F03 - +158 ICental de auxílio ao estacionamento I Central do ar condicionado
automátio ou interruptor do ar condicionado manual
F 52 15A +30- F01 - T12 Central dos vidros elétricos I Central de relés dos limpadores
F 53 7,5A +30 - F01 Painel de instrumentos

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1.2.3-CeaMII. .nta · PII-OIIt

P in -out doço~tor<:t. açopla.,.nto entre a. centra. l eJtterna. eoçomputdor~bordo

Cordo flo DH<:rl ção


Unho30 Frotegid~ pelo fuslvel F38
3inal de Mio para o computa ~or de bordo
Sinal dt ~ p~ra o eompulador de ~rdo
VAZIO
O<:AN B
Comar•:b do r~ oi do d Hembaça~or {T11)
B-CAN A
Cornar.:bdo ,.,lé dos f;or6is baixo.(T01)
L.inho 15BprotegOdapelo fu• í·• ei F50

Unha 1 5Aprote~ida pelclu• ive l F3 1


Unh3 15Bprotegid3 peloiUslvoi F37
Comancb dorejé de servi s(T1 3)
Unha 15Bprol id;~pelol..,si·•elf5 1

16 VAZIO
17 Llnha30prot&gidspelo fuslvei F39
Unha 30 ~rote-gida pelo lui ivel FOI
19 Unha 30 Frotegid~ IX'Iofuslvcl F53
20 Alerremento pera c computador de bordo

Pin-out do<:onector W(ver~) da<:entral lnterna

O..s<:oiç.io

Conoclo cKtcroo com W14


Azes/BR Controles no •ciente · cebo espiral pino 5 · protegido ~elo lusivel F49
.,.,04 ~R Bolõt!sdeoom~ndo éopainel e'!oquetrlopino02pm ido~olu:~. ivei F49

WO~ Auto-rádio pino Aa1 (8-CAN B) I Blue tooth pino 30 tB-CAN B)


Azn!AM Alr bagplnoA12 prote,idcpejefuslveiF50
V~WDd Auto-rádio ploo Aa4 protegido pelo fuslvel FJ9
""'06 BIOR IO~I)ino 16prot&glóe~e lu$IV$IFJ9

W09

Az-..NJd Auto·rlldiopinoAll7protegidc,.Wclusivei F51


Az."sNOt!n. Bluelo:>lhpino J2prolegidc,.elolusivei F51

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!-!!-~~~-i~~ ~:~j: j::j~·=oi~ ~ :~2 j,~oC
WIB

W20
W19
VAZIO
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Aulo-rildio pino A:i13 (8 -CAN A ) I B ue tocth pino 14 (8-CAN A<
-I
cicl~
(62). 3942.3939

1.2.3 • Cemrallatcru -PIIHit

Pin -outdoconector X(p...to) d~ c..ntral intema


DH <:oição
X01 Po:nel deinstrumant~spino04(sn!l.l ceni•·eldomse!Vlltóriodepe rtidaalrio)

,,
X02 VAZIO

"'
Cruisec.on:rolpino02protegidopelolusive1F51
VAZIO

Boiõesde ndodopaineldireitopir.o14~tegidcp<!lolusi'.•<!I F49

VAZIO
Panel de iM i runentos pino08pro:egidopelotuslvei F13
Cone>.ão v•tem~~=mW1 5

Conexão e xterna com W16


X1S Painelde inttru,..ntotpino07 em veicul~c;Qm ejutte defard

Pin-out doconO'ctorY (Azulescu ro)dacentrat inl erna


Cor dofio Descrição
VMNDel Central dos Yldros el~tri;os pine V11 protegiclo pelo tusl, .l F33
Centr.l dos vidros ~h!!tri;os pin<: Y~O ~ rotegido pelo tuslllftl F3-l
v"'o
Aluadordeaberturadoporta·malasprotegidopelo lusíwi F45
Luzdefre.osupk!mentar
VAZIO
Lantoma~wiradireit::o pino03 (1uzdor~)
Lantematraseiril es.qt:erd;~ pi no03 ~uz de ré)

Central do mtro\fi!iOf interno pino 04 (,;rei de ré)


Umpadordo\lic'ro trase"ro pino 03
Central de II'JX I~o de estacionamento pino A 1~ {6 -CAN A)
VAZIO Su~erpiro03protegi~opelolusfveiF32

CZNO C«ltral dos.ndrcs~l...-icospinr:: M07 proleogicloovlofuslveiF52

""
Y1 '
Centrel dos vidroa elátricospiroc Mt6protegidooelofusiveiF36
Acende:b"CecigeTOs pino 2 proleg:d~peloluslvel F44

""
m
MRIBR
BRIPT
Desenbaçador traseiro p no A ~rotegido pelo tuslvel F40
Tr::a...., d~s pc>rt;~s(tod~s) pino 5
Central dos vidroselelrieospill<': Mt0protegiclo:>elottalve1F48
Tr::ovadas portas(tod~s) pino 6
Corrartdodosespelhcselétricos pino07 oroteg!dopelolusíveiF49
Corrartdo dos espelhos el~tricos pino 08 orotegõdopelolu""vel F~9

VAZIO

Injeção Eletrônica
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1~3 - CeaM~l•raa - niHHit

Pin-o..,tdo c<>oe<:lorY (Azu l escuro ) dacenlralinle rna (contin uaçâo)


O...<:oiç.io
Central d05vidroselétrioospinoM17prot&gidopelofusiveiF49

Alarmepioo08 protegido !"'lo fu~ível F49


Centra1do retrovisorinternopinoC1protegidopeloftJsi""I F49
Centrel do retrovisor interno pino06protegidopelolusl·lei F49
Central de o"'dio dee~tacionamvnlopinoAOI protvg:da pelo fu~í•vl F51

'
"'
Y28 Central de aU)(I io de estacionamanl:> pinof>/J6 (B-CAN 8 )
VAZIO
Centrei dO$ vidros et~tl'i(J)S ~ino MOI protegido pelo tus tvet F•H

Bombadeoomb..,stlvelplno01

Pin-outde>coroecl or Z (Nanorn)dacentral interna


O.scoi~ão
Faróisesquerd~ edirei:c pinc 09
FaroteoquordopinoC6(ajusta) protegidopelo fusiveiF1J

"2
Z03 CZNdes
vo
Farol d're<:o~inoC6(aj.J si<J) protegido pelofusivel F 13
SertSOrde nJvel doreservatóriodeFartidaafriio oinoC
Central de relés dos limpadores do piir&-bri""s pino ·O protegido pe o fusiv.ol F 52
eontr.::at dt r;IQcdoc limp;:,~or;:,ccio pár;:,-bric::os p.noOt

208
"' =''
BR
Alimcn!3Ç~O dos rolOs TOB e T1 7 protegicio polotuslvel F31
lntetrUpterdelnilrohar•p1no02
Salda &7 6e reléda bomba de combustll'el (T19) - motor 1.4
Central de relés dos lmpadores do para-brisas pino ' 4 prote91do pe.o IUslvel F43
Centr3JdoASSpino32 protegida peloluslveiF42

2212
" Farold,rei:OFinoC·I(baixo) prol; peo fusNQ! F i 2
Cenlnlt doA/C automático pino ~9 protegidi:: pelo lusivel F51
lnletrUptor doA/C rrenual pin:> 16prol"'õiclapelolusivei F51
lntetrUptor dopedalde freiopino03protegidopelo fo.JslveiF37
Ccntro1DII:llcçicpir.o69(sin3l d cfrci:>)
lnletrUptordopedald~ freioplnolll
Cvntral doA6Spino3(J(sllal defreio)
UnidadedecontroJedomotort .4pino K87(snalc'efreio)
UnidadedeconlroJe do motor1 .9pino35(sinal defreic)
lnterruptordomarcharé p inoOt protegiOOpeofUf>ivoi F3S
lntorruptOr do~d31dofroiopino04protegidopoJo t.JslvoiF35

Z19 6eti$OI'de nlvel do reMrvatoriode~artidlllllro plnoBpro:egldope.oh;alvet F35

220

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2.1 · CGIIIPUiadwdelllrdl-lsQumaelétrlce

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Injeção Eletr6niea
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AM.),Ottml

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(62) . 3942 . 3939

www.ololo.ong. br . ~o• d•o@:<l<loc nge nhorlo.ooM.br

Esquemu elirrkos e lnfow18ÇOO téc;.,/cu

2.1· Cemputador de llll'di-ISQUIDI elétrlce

_,.__
Injeção Eletr6niea
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AM.t,am
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2.2 -Computador de bordo -Tomada de dlaunose+ Imagem frontal


Cabo espiral do volante DO AOJ Sensor de temp. do ar externo

Alavanca de comando das luzes C27 Sensor de velocidade


D1
Painel de comando esquerdo C30 Antena de telecomando
C42
D1
05 os Central interna
W05 W05- AutO-rádio (M1) & Btue tooth (30)
Interruptor do desembaçador Y28 Y28 - Auxtlio da estaciOnamento (A06)

lnt. das luzes de emergência C36 Ar condicionado automático


Linha K Ai r bag
D12 DOS

UCM (motor 1.4) K89@) Painel de instrumentos


C49
UCM (motor 1.9) sem Dualogic 25@) UCM (motor 1.4)

UC Dualogic 45@] UCM (motor 1.9)

Central ABS C22 UC Dualogic

A51 Alarme
C17 Ar condicionado automãtico
linh.J K
D11
Central interna (F39)
C CAN·L
UCM (motor 1.4) C44
C48 B CAN·A
UCM (motor 1.9) sem Dualogic 07 01 Central interna
W17 W17 -Auto-rádio (A43) & Blue tooth (14)
Y10 Y 10 - Auxilio da estacionamento (A 12)
UC Dualogic
Llnh;o~ K
C35 Ar condicionado automático
C47
DOS Air bag
D25 Painel de instrumentos
Linha K
A24
R3t · l.r&'I - Tornactlda~

Vista frontal do computador de bordo

I •- .'

B 08

OOCJOOOO

30

cicl~
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2A - Comunicação entre módulos -Esquema elétrico + Pln-out

Computador
de bordo

Módulo de controle do
cãmbiodua logic

Contro ledacl im at ização


UCM
(motor 1.9 16V)
©

UCM
©
(motor 1.9 16V)
Air-bag
©
UCM
(motor 1.4 16Vt urbo)

BRNI C38

Central dosensor dech uva


ecrepuscu lar ©
Central interna

Pinos do computador de bordo que são utilizados para ligação de rede


Pino Cor do fio Descrição
05 Central interna pino 05 (B CAN-B )
07 Central interna pino 07 (B CAN-A)
A10 VOci/CZ Central do retrovisor interno pino 3 (A-BUS )
C21 AMN Ocl Centra l Oualogic pino 78 (sinal de porta aberta )
C22 BRIVI Central do ABS pino 17 (Linha K)
Centra l Oualogic pino 49 (Linha K)
C26 VM/BR Unidade de controle do motor 1.4 pino A71 (Linha K)
Unidade de controle do motor 1.9 pino 46 (Linha K)
C35 BR Central de controle do ar condicionado automático pino 01 (B CAN-A)
C36 Azes Central de controle do ar condicionado automático pino 02 (B CAN-B )
C37 CZ/AM Central do câmbio Oualogic pino 36 (sinal de velocidade )
C38 VIN des Central do ABS pino 03 (Linha F)
Centra l do câmbio Oualogic pino 07 (C CAN-L)
Unidade de controle do motor 1.4 pino A88 (C CAN-L )
C44 MR
Unidade de controle do motor 1.9 pino 14 em veículos sem câmbio Oualogic
(C CAN-L)

36

cicl ~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

2A- Comunicação entre módulos- Pln-out + Localização de componentes relacionados

Pinos do computador de bordo que são utilizados para ligação de rede (continuação)
Pino Cor do fio Descrição
Central do câmbio Oualogic pino 19 (C CAN-H )
Unidade de controle do motor 1.4 pino A89 (C CAN-H )
C45 Vdes
Unidade de controle do motor 1.9 pino 25 em veículos sem câmbio Oualogic
(CCAN-H )
005 BR Central do a ir bag pino A01 (B CAN-A)
006 Azes Central do a ir bag pino A02 (B CAN-B)
024 Azes Painel de instrumentos pino 06 (B CAN-B )
025 BR Painel de instrumentos pino 05 (B CAN-A)

Pinos da central interna que são utilizados para ligação de rede


Pino Cor do fio Descrição
05 Computador de bordo pino 05 (B CAN-B )
07 Computador de bordo pino 07 (B CAN-A)
W05 Azes Auto-rádio pino AA1 (B-CAN B)
W05 Azes Blue tooth pino 30 (B-CAN B)
W17 BR Auto-rádio pino Aa3 (B-CAN A)
W17 BR Blue tooth pino 14 (B-CAN A)
Y10 Central de auxilio de estacionamento pino A 12 (B-CAN A)
Y28 Central de auxilio de estacionamento pino A06 (B-CAN B)

Localização de componentes relacionados

Número Nome do componente


Central externa
Controle do ABS
Unidade de controle do motor
Painel de instrumentos
Conjunto central interna + Computador de
bordo
Controle de climatização
Controle do Air Bag
Auxilio de estacionamento
Central multi-mídia
10 Controle Oualogic (no assoalho)

37

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l.l- -le-ll-riDUIM!J.I.II IIIIIIIfU-1-~IIttrtao

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31- Unidade de controle do motor Bosch ME 7.9.10 lmotor 1.4 turboJ - Pln-out

Pin-out do conec tar A da unidade de c ont role do mot o r


Pino Corda fio Descri ção
A01 PTND Sonda lambda aquecida pós catalisador (aquecedor)
A02 MRIPT Eletroinjetor 3 pino 2
A03 AM/PT Eletrová lvula de purga do canister pino A
A04 BRIM R Eletroinjetor 2 pino 3
A05 PTNI Eletrová lvula redutora de pressão do turbo pino 2
Sensor de pressão absoluta pino 3
A09 BRILR
Sensor de pressão do turbo pino 1
A 1O LR/PT Sensor de posição da borboleta pino 3
A 11 BR Sensor de fase pino 3
A 12 BRICZ Sensor de fase pino 1
A 13 BRIPT Sensor de posição da borboleta pino 2
A 16 VD/AM Sonda lambda aquecida antes do catalisador pino 3
A17 Azes/PT Eletroinjetor 1 pino 4
A 18 BRICZ Eletroválvula de ccntrole dos gases de escape pino 1
A19 PTNM Eletroinjetor 4 pino 1
A21 BRIAM Sensor de pressão do turbo pino 3
A22 AMND Sensor de posição da borboleta pino 5
A24 BRIVDcl Sensor de temperatura do ar pino 2
A25 BRIVM Sensor de pressão absoluta pino 4
A28 MRIBR Sensor de fase pino 1
A29 VDci/MR Sensor de temperatura do motor (massa)
A31 VM/CZ Bobina de ignição 1 pino 3
A35 CZJAM Interruptor da pressão do óleo do motor
A36 Azes/PT Sensor de detonação (massa)
A37 BRIVDcl Sensor de rotação ( - )
A38 CZJPT Sensor de rotação ( + )
A42 CZJAzes Sensor de posição da borboleta pino 6
A43 AzciNM Sensor de temperatura do motor (sinal)
A44 MRIBR Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 1 1Sensorde pressão do turbo pino 2
A46 BRIAZ Bobina de ignição 3 pino 3
A47 BRIM R Bobina de ignição 4 pino 3
A48 AMNM Bobina de ignição 2 pino 3
A49 VMNI Acelerador eletrônico pino 4
A50 BR Acelerador eletrônico pino 1
A51 VI Sensor de detonação (sinal)
A52 VDci/PT Sonda lambda aquecida antes do catalisador pino 2
A53 BRJAM Sonda lambda aquecida pós catalisador (sinal)
A54 VDci/BR Sonda lambda aquecida pós catalisador (massa)
40 A55 AM Sonda lambda aquecida antes do catalisador pino 1

cicl ~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

31- Unidade de controle do motor Bosch ME 7.9.10 lmotor 1.4 turboJ - Pln-out

Pin-out do conectar K da unidade de controle do motor


Pino Cor do fio Descri ção
K01 PT Aterramento
K02 PT Aterramento
K03 Azes/PT F17
K04 PT Aterramento
K05 Azes/PT F17
K06 LRIPT Linha 15 protegida pelo fusivel 16
K07 PTNM Sensor de pressão do ar condicionado pino 1
K11 AM/Azes Relé da embreagem do compressor do ar condicionado (T05) pino 85
K12 AM/PT Relé da alta velocidade do ventilador do radiador (TO?) pino 85
K13 AM/PT Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador (T06) pino 85
K27 AzesNM Sensor de posição do pedal do acelerador 2 pino 1
K28 Azes/CZ Sensor de pressão do ar condicionado pino 2
K29 PTN I Sensor de posição do pedal do acelerador 2 pino 5
K30 PTN des Sensor de posição do pedal do acelerador 1 pino 4
K49 Azes/AM Sensor de posição do pedal do acelerador 1 pino 2
K55 VM/CZ Sensor de posição do pedal do acelerador 2 pino 6
K57 CZJMR Sensor de pressão do ar condicionado pino 3
K61 CZJPT Comando pi loto automático (conjunto de alavancas) pino 1
K63 MRIPT Interruptor do pedal de embreagem pino 3
Termostato eletrônico pino 2 (solicitaçilo -A/C manual)
K64 VMNI
Central de controle do ar ccndicionado pino 1O (solicitação - A/C automático)
K68 BR!Vdes Relé da bomba de ccmbustível (T 19) pino 85
K70 VM/PT Linha 30 protegida pelo fusivel F18
K71 VI/BR Pa inel de instrumentos pino 18
K72 BRIPT Relé principal (T09) pino 86
K79 CZJVDcl Sensor de posição do pedal do acelerador 1 pino 3
K82 VDci/PT Interruptor do pedal de freio pino 2
K84 AMNM Comando pi loto automático (conjunto de alavancas) pino 5
K85 MRIBR Comando pi loto automático (conjunto de alavancas) pino 4
K86 BR Comando pi loto automáticc (conjunto de alavancas) pino 6
K87 Vdes/BR Interruptor do pedal de freio pino 1
K88 MR Computador de pardo pino C44 (CAN-L)
K89 Vdes/PT Computador de pardo pino C45 (CAN-H)
K91 BRIVM Computador de pardo pino C26 (linha k)

41

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3.3 - UCM lA turbo -Detalhes do sensor de rotação e sensor de tase

I Sensor de rotação I
Testes do sensor para motor 1.416V turbo
Terminais Resistência [O]
wnl
I~ BRN Dc l:
~
A37-
I A38 eA37 874 a 966

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


CZ/PT Unidade de controle do motor pino A38 (sinal)
BRNDcl Unidade de controle do motor pino A37

Localização do sensor para motor 1.4 16V turbo

I Sensor de fase I
Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo
Resistência
Terminais Resistência [O]
A12 eA11(+) 554 k
BR/CZ ~
A12 eA28(+) 249,5 k
I o ; [l
BR
MR/BR
A'11+
A28- A 11 eA28 250 k
Frequência em marcha-lenta
Terminais Tensão [Vac]
2 (do sensor) e massa 0,9 a 1,1

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 MRIBR Unidade de controle do motor pino A28 ( - )
02 BRICZ Unidade de controle do motor pinoA12 (sinal)
03 BR Unidade de controle do motor pino A 11 ( + )

Localização do sensor para motor 1.4 16V turbo


No alto do cabeçote próximo a 33 e 43 bobina

42

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Esquemas elétricos e informações técnicas

3A- UCM 1.4turbo- Detalhes do sensorde pressão absoluta e de pressão do turbo

I Sensores de pressão do turbo e absoluta


I
Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo
Pressão x Tensão
Pressão
Tensão [V]
kPa mmHg mbar
Instalado após o turbo
30 225 300 2,30
N° O 261 002 844
40 300 400 2,49
Utilize os terminais 3 e 2 para teste de tensão
50 375 500 2,67

~ ~
1 BRILR
BRIAM
MRIBR -tri.
A 09+
60
70
450
525
600
700
2,85
3,03
80 600 800 3,2 1

Instalado após o corpo de borboleta 90 675 900 3,39


N° o 261 230 042 92 690 920 3,43
Utilize os terminais 4 e 1 para teste de tensão 93,2 699 932 3,45
3 BRILR 100 750 1000 3,58
A 09+
~ ~
BRNM ~ 101,32 760 1013,2 3,60
MRIBR
A44
110 825 1100 3,76
~2 BRNOcl
-
~
120 900 1200 3,94
130 975 1300 4 ,12
140 1050 1400 4 ,30
150 1125 1500 4 ,49

Curva do sensor para motor 1.416V turbo

Para cada 1O kPa de variação sobre o sensor, a


tensão varia em 0,18 V.
2: 4-
o
o<J)
ro - Para cada 100 mmHg de variação sobre o sensor,
c a tensão varia em 0,24 V.
~ 3-
'
Para converter de:
-
k Pa para mmHg multiplique por 7,5006
2- k Pa para mbar multiplique por 10
I

O teste foi realizado em Goiânia· GO com pressão


I atmosférica de 93 ,2 kPa.
-60 -40 -20 o 20 40 60kPa
PressAo relallva

Descrição do sensor para motor 1.416V turbo

o 261 002 844 o 261 230 042


Terminal Cor do fio Descrição Cor do fio Descrição
01 BRILR UCM pino A09 ( + ) MRIBR UCM pino A44 ( - )
02 MRIBR UCM pino A44 ( - ) BRIVDcl UCM pinoA24 ( sinal de temperatura )
03 BRIAM UCM pino A21 ( sinal ) BRILR UCM pino A09 ( + )
04 - - BRIVM UCM pino A25 ( sinal de pressão )

Localização do sensor para motor 1.416V turbo


O 261 002 844 - No coletor de admissao, após o turbo e próximo da bateria.
O 261 230 042 - No coletor de admissão, próximo ao duto do 13 cilindro e acima do compressor do ar condicionado. 43

Injeção Eletrônica
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3.5 - UCM 1.4 turbo -Detalhes do sensor de temperatura do ar


Sensor de temperatura do ar admitido

Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo


Terminais 2 e 1 (do sensor)
Temperatura [ C] 0
Resistência [O) Tensão [V]
o 5518 4,21
10 3585 3,88
20 2398 3,5
N° O 261 230 042 30 1647 3,08
40 1159 2,65
BRILR
50 834 2,24
~
~
4 BRNM
1 MRIBR
A44 60 61 1 1,86

~ B RNOcl ~
- 70
80
457
347
1,54
1,26
90 267 1,03
100 209 0,84
110 166 0,69
120 133 0,57

Curva do sensor para motor 1.4 16V turbo


6000 5 • . . . • . . . • . . . • .. . • . . . • . . . •. • . • . . . • . . . • . . . • . . .• . .. .
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4800 4 •.•••• • .• • ••••. • • • . • •••••.• • •• • •• • • •• • • • • • • • .


•- •3336,6· • .. .
T,-
• In (~ntcI .,1•3,G ,• 73,15 ..

rn
c 3600 - 3 • • • • • • • • • • • •
~ ~ . . ~ . . .
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5O" Rnte • ·

c:
> • : : : : ~ntc =:1oJ1
+: Rntc :
~
o
1(1)
IJl IJl
'iii 2400 c 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •• • • • ••••••• • • • • • • • • •••.
(I)
a:: ~

1200 1 • • . • •.• • • • . . • . .

o o . ... • ... . . . .. . .. . .. .. . . . • ... . ... . . . . . . .. .. .. • ... .


o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temperatura [ 0 C)

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 MRIBR Unidade de controle do motor pino A44 ( - ) ~
02 BRNDcl Unidade de controle do motor pino A24 (sinal de temperatura do ar) ~

03 BR/LR Unidade de controle do motor pino A09 ( + ) ~

04 BRNM Unidade de controle do motor pino A25 (sinal de pressão absoluta) u


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~

~L-o_c_a-liz_a_ç_ã_o_d_o--se_n_s_o_r_p_a_r_a_m_o_t_o_r_1-.4-1_6_V--tu_r_b_o--------------------------------------------~ i
No ooletor de admi,.,.o, próximo ao d" to do 1• dlindro e acima do oompre"or do ar oondicionado. j
·~

44

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3.6 -UCM 1.4turbo - Detalhes do sensor de temperatura da água

I Sensor de temperatura do água I


Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo
Terminais (do sensor)
Temperatura [ C]
0
Resistência [O] Tensão [V]
o 5518 4,21
10 3585 3,88
20 2398 3,5
30 1647 3,08
40 1159 2,65
I~
I~
A<oWM 50 834 2,24
VDciiM~
A29·
I 60
70
61 1
457
1,86
1,54
80 347 1,26
90 267 1,03
100 209 0,84
110 166 0,69
120 133 0,57

Curva do sensor para motor 1.4 16V turbo


. . . . . .
. r
5 - ..... . ... . ........................ . .............. .

.. .. ..
.. .. .. ..
6000 .
. 3336.6
~ 3.6 1 , .
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. . . . . . . ~ t : T + 2.73,15
. . . . . . . . n c " 1t
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. . . . . . T:: •3336.6• . ....... ~n.15 . ....
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4800
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fi 3600 -
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.. . .
. . . . . . .
(j)
' Ci)
2400 c 2 - . . . . ....... .. .... .. .. . .. ....
Q)
~ .
. . . . . . . . . . ..
. . .
a:: .
- ..
. . . . .. . . ........................ . . ...............
. . .
1200 -
. .
1 - ............... . .... .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- .. .. ..
.. .. .. . . . .. .. ..
o o- ..... .. .. ... . .... ... .. . . . ... . . .. ... .. ... .. ..... . . . . .... . . . ..
b 1
10
1
20 3o do 5o 6o ?o ao 9o 100 110 120
Temperatura [0 C]

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


AZciNM Unidade de controle do motor pino A43 (sinal)
VDci/MR Unidade de controle do motor pino A 26 ( - )

Localização do sensor para motor 1.4 16V turbo


Na parte traseira do motor, a direita (lado da admissão) da mangueira de água.

45

Injeção Eletrônica
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3.7- UCM lA turbo- Detalhes do sensor de posição da borboleta epedal do acelerador

Sensor de posição da borboleta e acelerador eletrônico

Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo


Posição da borboleta (fechada)
Terminais Resistência (O]
A22 e A1 0 516 a 630

n3 5 AMN D
-
~

s6
LR/PT
A10+ A22 eA42 1473 a 1801

2
CZJAZes
BR/PT -
~
A13-
A22 eA13
A10 eA42
1127 a 1377
1209a 1477
A10 eA13 9 12 a 1114
4 VMNI
A49+ A42 eA13 596 a 728
l ...-.- 1 BR
A 50·
LBI.!.loOIII
Acelerador eletrônico
Terminais Resistência (O]
A49 eA50 1 a 1,2

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 BR Unidade de controle do motor pino A50 (acelerador eletrônico)
02 BRIPT Unidade de controle do motor pino A 13 ( - )
03 LR/PT Unidade de controle do motor pino A 1O ( + )
04 VMNI Unidade de controle do motor pino A49 (acelerador eletrônico)
05 AMND Unidade de controle do motor pino A22 (sinal pista 1)
06 CZJAZes Unidade de controle do motor pino A42 (sinal pista 2)

Localização do sensor para motor 1.416V turbo


Na entrada do tubo de admissão e próximo ao cilindro de freio.

I Sensor de posição do pedal do acelerador


I
Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo
Posição da borboleta (fechada)

3 CZJVDcl
-
~
Terminais Resistência (O]

6
K79 e K49 1747 a 2135 1031 a 1260
p~
AZesi AM
K49+
PTNDes

P!
VMICZ
AZesNM
PTNI
--
K30·

K27+
K29·
K79 e K30
K49 e K30
K55 e K27
1103 a 1348
1058 a 1294
2548 a 3114
1810 a 2212
1058 a 1294
1953 a 2387
K55 e K29 1069 a 1307 1686 a 2060
K27 e K29 1843 a 2253 1843 a 2253

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 AZesNM Unidade de controle do motor pino K27 (pista 2 +)
02 AZes/AM Unidade de controle do motor pino K49 (pista 1 +)
03 CZNDcl Unidade de controle do motor pino K79 (pista 1 sinal)
04 PTNDes Unidade de controle do motor pino K30 (pista 1 -)
05 PTNI Unidade de controle do motor pino K29 (pista 2 -)

46 06 VM/CZ Unidade de controle do motor pino K55 (pista 2 sinal)

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3.8 - UCM 1.4 turbo- Detalhes do sensor de detonação e sonda lambda montame

I Sensor de detonação
I
Testes do sensor para motor 1.4 16V turbo

AZesiP~ I fJD Teste de resistência

I~
A36-

I Terminais
A51 e A36
Resistência [MO]
4,7a5,19

Descrição do sensor para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


AZes/PT Unidade de controle do motor pino A36
VI Unidade de controle do motor pino A51 (sinal)

Localização do sensor para motor 1.4 16V turbo


No bloco do motor, abaixo do coletor de admissão e a frente do motor de partida.

I Sonda lambda montante (antes do catalisador)


I
Testes da sonda a montante para motor 1.4 16V turbo
Resistor de aquecimento
CBih i1-----1'3
-
VD/AM
A16 Terminais Resistência [O]
IJl 1 AM
I ->" 2 VDci/PT
~ A01 eA16 (sonda 1 + 2) 16 a 20
A16 e K03 8,3 a 10

Descrição da sonda a montante para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 AM Unidade de controle do motor pino A55 (sinal)
02 VDci/PT Unidade de controle do motor pino A52 ( - )
03 VD/AM Unidade de controle do motor pinoA16 (comando para aquecimento)
04 F11 - Proveniente do relé principal (T09)

Localização da sonda a montante para motor 1.416V turbo


Na junção do tubo de escape e antes do catalisador.

47

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3.9 - UCM 1.4turbo- Detalhes da sonda lambda Jusante e Interruptor do pedal de freio

I Sonda lambda jusante (depois do catalisador) I


Testes da sonda a jusante para motor 1.416V turbo
Resistor de aquecimento
PTN D
r::mJ-{!
-c;? BR/AM
A01
~
Terminais Resistência [O]
I ~ .. A01 eA16 (sonda 1 + 2) 16 a 20
VDci/BR
A54.
A01 e K03 8,3 a 10

Descrição da sonda a jusante para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


PTN D Unidade de controle do motor pino A01 (comando para aquecimento)
BR/AM Unidade de controle do motor pino A53 (sinal)
VOci/BR Unidade de controle do motor pino A54 ( - )
F11 - Proveniente do relé principal (T09)

Localização da sonda a jusante para motor 1.4 16V turbo


Na tubulação de escape e após do catalisador.

I Interruptor do pedal de freio I


Testes do interruptor para motor 1.4 16V turbo
Teste de tensão

F37
F35
9
3
4
.:-h. 1b
~I 2[1
F'
VDes/BR
VDci/PT --
K:í
Terminais

K87 e K01
Tensão

Pedal solto

ov
M
Pedal
acionado
12V
K82 e K01 12V ov

Descrição do interruptor para motor 1.416V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 VOes/BR Unidade de controle do motor pino K87 (normalmente aberto)
02 VOci/PT Unidade de controle do motor pino K82 (normalmente fechado}
03 - Linha 15 protegida pelo fusível F37
04 - Linha 15 protegida pelo fusível F35

48

cicl ~
(62) - 3942 - 3939
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Esquemas elétricos e informações técnicas

3.10 -UCM 1.4 turbo -EletrolnJetores de combusuvel

I Eletroinjetores
I
Teste dos eletroinj etores para motor 1.4 16V turbo
Teste de resistência
A17 AZes/PT d 4,.yyv;. 56 F22
'1_ Terminais Resist. [O)

~~ Injetor 1 + 2
SR/PT A17 e A04 22 a 27
A04
Injetor 1 + 3 A17 eA02 22 a 27
~~
MR/PT
A02
Injetor 1 + 4 A17 eA19 22 a 27
A19
PTNM
d~
"'' F22 Injetor + bobina
A17 e
11 a 13,5
bobina (2)
Descrição dos eletroinj etores para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


Injetor 1
5 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
4 AZes/ PT Unidade de controle do motor pino A 17

Injetor 2
5 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
3 BRIPT Unidade de controle do motor pino A04

Injetor 3
5 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
2 MRIPT Unidade de controle do motor pino A02

Injetor 4
5 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
1 PTNM Unidade de controle do motor pino A 19

Localização dos eletroinjetores para motor 1.4 16V turbo


Fixados diretamente nos tubos de admissão.

49

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3.11- UCM 1.4turbo- Bobinas de Ignição

I Bobina de ignição I
Testes da bobina de ignição para motor 1.4 16V turbo
Teste de resistência

2~
VM/CZ d3
A31 Terminais Resistência [O]
n11H1
A31 e K01 INFINITO

2~
AMNM d3
A48
··11H1
A48 e K01 INFINITO

2~
BRIAZ d3
A46
n11H1
A46 e K01 INFINITO

2~
BRIMR d3
A47
·•11H1 A47 e K01 INFINITO

Descrição da bobina de ignição para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


Bobina de ignição 1
1 - Aterramento
2 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
3 VM/CZ Unidade de controle do motor pino A31

Bobina de ignição 2
1 - Aterramento
2 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
3 AMNM Unidade de controle do motor pino A48

Bobina de ignição 3
1 - Aterramento
2 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
3 BR/AZ Unidade de controle do motor pino A46

Bobina de ignição 4
1 - Aterramento
2 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
3 BRIM R Unidade de controle do motor pino A47

Localização da bobina de ignição para motor 1.4 16V t u rbo


Em cima do cabeçote do motor.

Sistema de alimentação de combustfvel

Pressão da linha de combustível 3,5 bars

50

cicl~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

3.12- UCM 1.4 Wrbo- Eletroválvula do canlster, eletroválvula shut-on e eletroválvula waste-uate

I Eletroválvula de purga do canister


I
Testes da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo
Teste de resistência

I
A03 IAMIPT
~ Terminais
A03 e K03
Resistência (O]
23 a 28

Descrição da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


A AM/PT Unidade de controle do motor pino A03
B - F11 -Proveniente do relé principal (T09)

Localização da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo


No coletor de admissão próximo ao 2° e 3° cilindros.

I
Eletroválvula redutora de pressão no turbo (shut-off)
I
Testes da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo
Teste de resistência
Terminais Resistência (O]
I
AOS I IPTNI
~ Isolada 8,7 a 10,7
A05 e A18 35 a 43

Descrição da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


1 - F1 1 -Proveniente do relé principal (T09)
2 PTNI Unidade de controle do motor pino A05

Localização da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo


Acima do corpo de borboleta.

I
Eletroválvula de controle dos gases de escape (waste-gate)
I
Testes da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo
Teste de resistência
Terminais Resistência [O]
I
A18 I BRICZ
~ Isolada 26,5 a 32,3
A18 e A05 35 a 43

Descrição da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


1 BR/CZ Unidade de controle do motor pino A 18
2 - F1 1 - Proveniente do relé principal (T09)

Localização da eletroválvula para motor 1.4 16V turbo


Fixada a um suporte próximo ao radiador e lado direito do veículo. 51

Injeção Eletrônica
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4.1 -Unidade de controle do motor Mauneu MareiiiiAW 4DF lmotor 1.91 -Esquema elétrico

SensorderotaçãoePMS
{1145 Q)

Interruptor inercial
Sensordepressãoabsoluta

Sensorde
temperatura doar

Sensorde
temperatura da água
Sensordevelocidade
(veiculosemABS)

CentraldoABS
(sinal de velocidade)

~~:r~~~~~:~0~ordo
inco rporado
Sensordeposiçãodo
pedal acelerador

Sondalambdaaquecida

Centraldocãmbio
Dua logic
Sensordedetonação
{566kQ)

Interruptor do pedal da
embreagem

Sensordeniveldo
reservatóriodepartidaafrio Interruptor depressão
do óleo do motor

Comando piloto automático


Injetor de partida a frio [ill]f{l!r'VYY'"G-----'AZ~"""
"'"'t-- " (Conjunto de alavancas)

52

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Esquemas elétricos e informações técnicas

4.1- Unidade de controle do motor Mauneu MareiiiiAW 4DF lmotor 1.91- Esquema elétrico

lim~~~~~~~od~e:~~~i~;~:
doeletroventilador
da caixa de ar

Relédabaixavelocidadedo
,---,=· r-:::en...c"'-1 eletroventilador (T06)

Eletroventiladorda
caixa de ar L---~..,_.'-""',_.--,.,-, Relé da alta velocidade do
-f"'=---lt.f'~j>j-ú!!i] eletroventilador(T07)

Sensordepressãodofluido
Seletordevelocidades
doeletroventiladorinterno 111[
=~ :~~~~~r:~!~odo
-t"""""'---lfV..Miti-GiõiJ :~~~o~;r~~:~~gem
,---,'r- r.,.,-UllU de AJC (TOS)

F3.9b +30

Sensordetemperatura

Sensordetemperatura

:~u::r de distribuição

Computador de bordo

53

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03 - ª14
4.2 -Unidade de controle do motor Mauneu MareiiiiAW 4DF lmotor 1.91 - Esquema elétrico

~~ ~~---······-~
• • -~· •••••••••••••••••••• ?J

~~ ........... .
41

Pin-out do conectar grande da unidade de c ontrole d o mot o r


Pino Cor do fio Desc ri ção
PT Aterramento
PT Aterramento
AMNM Relé de partida a frio (T10) pino 85
PT Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 1 Sensor de pressão do ar condicionado pino 1
VI Relé principal (T09) pino 86
10 CZ/MR Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2
11 VD Sonda lambda aquecida pino 2
13 MRND Comando piloto automático (conjunto de alavancas) pino 04
14 BR C CAN-L- Central de câmbio Dualogic pino 33 ou Computador de bordo pino C44 (sem Dualogic)
15 MRIBR Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4
17 AzesNM Relé da embreagem do compressor do ar condicionado (T05) pino 85
18 VD/PT Interruptor do pedal de freio pino 2
Azes/MR 1-c_ e_n_tra_l d
_e_c_on_tr_ole_ d
_o_a_r c_o_nd_ic_io_na_do
- 'p
' -in_o_1_0 ,_
(s_
oli_cit_aç,_ã_o _- AI
_C _a ....:.)_ _ _ _---1
_u_to_m_át_ico
19
Termostato eletrônico pino 2 (solicitação- A/C manual)
22 AM Sonda lambda aquecida pino 1
23 VI Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 2
24 BRIAM Comando piloto automático (conjunto de alavancas) pino 11
25 Azes C CAN-H- Central de câmbio Dualogic pino 45 ou Computador de bordo pino C45 (sem Dualogic)
27 PT Aterramento
28 VM Linha 30 protegida pelo fus ível F18
30 RSN M Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 3
32 CZ/AM Relé da alta velocidade do ventilador do radiador (TO?) pino 85
35 BR Interruptor do pedal de freio pino 1
36 BRNM Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 1 Sensor de pressão do ar condicionado pino 2
37 RS/PT Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 1
38 LR Linha 15 protegida pelo fusível F16
39 CZ/PT Sensor de pressão do ar condicionado pino 3
41 PT Sonda lambda aquecida pino 3
42 CZ Relé da baixa velocidade do venti lador do radiador (T06) pino 85
43 AMN D Eletroválvula de purga do canister pino 2
45 CZ/BR Interruptor do pedal de embreagem pino 2
46 BRIM R Computador de bordo pino C26 (linha k)
48 MR/PT Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6
49 Azes/PT Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3
50 MR Comando piloto automático (conjunto de alavancas) pino 01
51 BRILR Comando piloto automático (conjunto de alavancas) pino 10
52 VI /BR Painel de instrumentos pino 18

54

cicl ~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

4.2- Unidade de controle do motor Mauneu MareiiiiAW 4DF lmotor 1.91- Esquema elétrico

- 59
.....
.... J•
• •

.....
• • lj,6
~

Pin-out do conectar pequeno da unidade de controle do motor


Pino Cor do fio Descri ção
53 VMNI Acelerador eletrônico pino 3
54 VM Sensor de rotação e PMS pino 2
55 RS/PT Sensor de temperatura do ar pino 2
56 CZ/PT Sensor de posição da borboleta pino 4
57 VD/PT Sensor de posição da borboleta pino 2
Sensor de fase pino 1
58 BR/PT Sensor de posição da borboleta pino 6
Sensor de temperatura da água pino 1
59 AzciN M Injetor de partida a frio pino 2
60 CZ/AM Interruptor da pressão do óleo do motor
61 Azes Sensor de detonação pino 2
62 MR Sensor de pressão absoluta pino 4
Sensor de fase pino 3
64 VM/PT
Sensor de pressão absoluta pino 3
65 PT Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 1
66 PT Sensor de rotação e PMS pino 3
67 PTN I Acelerador eletrônico pino 5
68 BR Sensor de rotação e PMS pino 1
69 CZ/BR Sensor de temperatura da água pino 3
70 AM/PT Bobina de ignição pino 1
73 AM/PT Bobina de ignição pino 3
74 VD Sensor de fase pino 2
75 VI Sensor de detonação pino 1
76 CZIVD Sensor de posição da borboleta pino 1
77 PTN D Eletroinjetor 2 pino 2
78 BRND Eletroinjetor 4 pino 5
79 Azes/PT Eletroinjetor 1 pino 1
80 MRIBR Eletroinjetor 3 pino 4

55

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4.3 -UCM 1.9 - Detalhes do sensor de rotação

I Sensor de rotação
Testes do sensor para motor 1.9 16V
Teste de resistência
Terminais Resistência [O)
54 e68 1087 a 1200
66 e 01 INFINITO
Teste de frequência
Frequencímetro instalado entre os terminais 1 e 2 do

-··- - ··
sensor de rotação o resultado em hertz (Hz) deverá
ter uma relação de 1: 1 com uma margem de erro de

1~
--· -·..a~ --~ aproximadamente 10%.
~ .........r ... .....·-·--~~ 54
66
Exemplo : com motor a 3000 RPM o frequencfmetro
. . deverá indicar 3000 Hz ± 1O%
~--~~---------------------------------------i
Teste de tensão alternada (terminais 1 e 2)
Rotação [RPM) Tensão [Vac)
1000 3,23
1500 4,28
2000 5,33
2500 6,38
3000 7,43

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 BR Unidade de controle do motor pino 68 (sinal)
02 VM Unidade de controle do motor pino 54
03 PT Unidade de controle do motor pino 66 (malha)

Localização do sensor para motor 1.9 16V


Conectar do sensor de rotação acima do motor de partida, lado da admissão.
Sensor localizado na frente do motor, lado externo e solidário ao virabrequim.

56

cicl~
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4.4- UCM 1.9- Detalhes do sensor de pressão absoluta

I Sensor de pressão absoluta


I
Testes do sensor para motor 1.9 16V
Pressão x Tensão ( 4 e 1 do sensor)
Pressão
Tensão [V]
kPa mmHg mbar
20 150 200 0,80
30 225 300 1,19
N° O 261 230 174
40 300 400 1,59

3 VM/ PT
50 375 500 1,99
64+
à~
MR ~ 60 450 600 2,39
PT
ts 70 525 700 2,79

~ RS/ PT

-- 80
90
600
675
800
900
3,18
3,58
92 690 920 3,66
93,2 699 932 3,71
100 750 1000 3,98
101 ,32 760 1013,2 4 ,03

Curva do sensor para motor 1.916V


5-
, , r -

l~i1;~:~;f~~~I)O •
- p - * Para cada 1O kPa de variação sobre o
4- .1. sensor, a tensão varia em 0,398 V.
-
U em ~ plt ......, .........
~ 3-
j...--' Para cada 100 mmHg de variação sobre o
'
~
o i
-
l (ll

"'c 2- .-- sensor, a tensão varia em 0,51 V.

~
-
1-
'
j
~
.......-:....... .-- :....--
i
:
: Para converter de:
kPa para mmHg multiplique por 7,5006
-
.
o- I I 1 I I
············ ·• • •·
I ~
kPa para mbar multiplique por 10

do 40 do ao 100 kPa
I

Pressão absoluta ~este foi realizado em Goiânia - GO com


I ssão atmosférica de 93.2 kPa.
-60 -40 -20 OkPa
.Pra.c.c an r<Dist.tiu:A

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 PT Unidade de controle do motor pino 65 ( - )
02 RS/PT Unidade de controle do motor pino 55 (sinal de temperatura do ar)
03 VM/PT Unidade de controle do motor pino 64 ( + )
04 MR Unidade de controle do motor pino 62 (sinal de pressão)

Localização do sensor para motor 1.9 16V


Na tubulação de admissão próximo ao duto para o primeiro cilindro.

51

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4.5 - UCM 1.9 - Detalhes do sensor de temperatura do ar

I Sensor de temperatura do ar I
Testes do sensor para motor 1.9 16V
Terminais 3 e 1 (do sensor)
Temperatura [ C]0
Resistência [O] Tensão M
o 5694 3,67
10 36 19 3,18
20 2373 2,67
N° O 261 230 174 30 1599 2,18
40 1106 1,74

~
3
4
1
VM/PT
MR
PT -64+

'i5
50
60
782
565
1,37
1,07

~ RS/PT ~

-
70
80
41 6
311
0,84
0,65
90 237 0,51
100 183 0,4 1
110 143 0,32
120 113 0,26

Curva do sensor para motor 1.9 16V


6000
.. .. .. .. ... ... ... : i 350~22
5 - : .. . : . . . : . . . : .. ••••••••••••••••• I' ••••••••••••••• ~

. -4 185r

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4-
4800
.. .. .. .. .. .. ..
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m 3600
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.. .. .. .. . . .. . . .. ..
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........
.. ..- .. . ... . . . ... . . . ... . . . .... . . . .- .. . ... . . . .. . . . .. . . . .. . .-. .:
o 1-

o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120


Temperatura [ 0 C]

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 PT Unidade de controle do motor pino 65 ( - )
02 RS/PT Unidade de controle do motor pino 55 (sinal de temperatura do ar)
03 VM/PT Unidade de controle do motor pino 64 ( + )
04 MR Unidade de controle do motor pino 62 (sinal de pressão)

Localização do sensor para motor 1.9 16V


Na tubulação de admissão próximo ao duto para o primeiro cilindro.

58

cicl~
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4.6 - UCM 1.9 - Detalhes do sensor de temperatura da água

I Sensor de temperatura da água I


Testes do sensor para motor 1.9 16V
Terminais 3 e 1 (do sensor)
Temperatura [0 C) Resistência (O] Tensão (V]
o 5857 3,95
10 3694 3,51
20 2404 3,03
30 1610 2,54
40 1106 2,07
,...I «a
I~
50 777 1,66
BR/PT
58
I 60
70
558
409
1,32
1,04
80 304 0,81
90 231 0,64
100 177 0,51
110 138 0,4 1
120 109 0,33
o

~
=
= Curva do sensor para motor 1.9 16V

ooooi 5
.... .... .... ... .... .... .... RJ,: _ f 350Sl22 .. .
111 O O O 111 O O O • O O O 111 O O o 111 O O O 111 O O O 111 O O O 111 O O O 111 O I O 111 O O O 111 O O O 111 O O O ..

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1
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. . . .. ... ... ... .... .. .. .. ..... . ... . . .... . . .. . . ..
...................
3
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temperatura [ 0 C)

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 BRIPT Unidade de controle do motor pino 58
02
03 CZ/BR Unidade de controle do motor pino 69 (sinal)
04

Localização do sensor para motor 1.916V


Parte traseira do motor, abaixo da bobina de ignição.

59

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4.2 - UCM 1.9 - Delalhes do sensor de posição da borbolela e pedal do acelerador

Sensor de posição da borboleta e acelerador eletrônico

Testes do sensor para motor 1.9 16V


Posição da borboleta (fechada)
Terminais Resistência [D]
1 CZN D
-
~
76 e 57 1478 a 1634

s4
2 VD/P T
57+ 76 e 56 1815 a 2006

6
CZIPT
B RIP T --:- 76 e 58
57 e 56
57 e 58
790 a 874
662 a 732
1077 a 1191
5 P TNI
67 56 e 58 1347 a 1489
~3 VMNI
53
Acelerador elet rônico
Terminais Resistência [D]
53 e 67 2,1 a 2,3

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 CZND Unidade de controle do motor pino 76 (sinal pista 1)
02 VD/PT Unidade de controle do motor pino 57 ( + )
03 VMNI Unidade de controle do motor pino 53 (acelerador eletrônico)
04 CZ/PT Unidade de controle do motor pino 56 (sinal pista 2)
05 PTN I Unidade de controle do motor pino 67 (acelerador eletrônico)
06 BRIPT Unidade de controle do motor pino 58 (- )

Localização do sensor para motor 1.916V


Acima do cabeçote e no centro do motor.

I Sensor de posição do pedal do acelerador I


Testes do sensor para motor 1.9 16V
Posição do pedal do acelerador (livre I pressionado)
Terminais Resistência [D]

P !
3 AZesiPT
CZIMR -
~

10+
49 e 10 1701 a 1880 1026 a 1134

p ;
6
MRIBR

MRIPT
BRNM
PT
-
15

-;
04
49 e 15
10 e 15
48 e 36
1011 a 11 17
1150 a 1271
2499 a 2762
1881 a 2079
1150 a 1271
1919 a 2121
48 e 04 979 a 1082 1672 a 1848
36 e 04 1881 a 2079 1881 a 2079

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 BRNM Unidade de controle do motor pino 36 (pista 2 + )
02 CZ/MR Unidade de controle do motor pino 1O (pista 1 + )
03 AZes/ PT Unidade de controle do motor pino 49 (pista 1 sinal)
04 MRIBR Unidade de controle do motor pino 15 (pista 1 -)
05 PT Unidade de controle do motor pino 04 (pista 2 - )
06 MRIPT Unidade de controle do motor pino 48 (pista 2 sinal)
60

cicl~
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4.8 - UCM 1.9 - Detalhes do sensor de detonação e Sonda lambda

I Sensor de detonação
I
Testes do sensor para motor 1.9 16V
Teste de resistência

IQ Az:~l 75
~
I Terminais Resistência [kO]
61 e 75 537 a 594

Descrição do sensor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 VI Unidade de controle do motor pino 75
02 1\Z.es Unidade de controle do motor pino 61 (s inal)

Localização do sensor para motor 1.916V


Fixado ao bloco do motor, lado da admissão e acima do filtro de óleo.

I Sonda lambda
I
Testes da sonda para motor 1.9 16V
Resistor de aquecimento

~ :;1~ Terminais Resistência [O]

AM 22
I 41 e 70 (sonda+ bobina)
41 e 79 (sonda + injetor)
6,7 a 7,5
21 a 23

Descrição da sonda para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 AM Unidade de controle do motor pino 22
02 VD Unidade de controle do motor pino 11 (sinal)
03 PT Unidade de controle do motor pino 41 (comando de aquecimento)
04 - F17- Proveniente do relé principal (T09)

Localização da sonda para motor 1.916V


Na j unção dos dutos de escape e antes do catalisador.

61

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4.9 -UCM 1.9 -Interruptor do pedal de trelo, bomba e sensor de nlvel de panlda a trio

I Interruptor do pedal de freio I


Testes do interruptor para motor 1.9 16V
Tensão [V]

":I 8 I
Terminais Pedal

~
Pedal solto
4 2 acionado
F35
18 e 0 1 12V ov
35 e 0 1 ov 12V

Descrição do interruptor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 V D/PT Unidade de controle do motor pino 35 (no rmalmente aberto)
02 BR Unidade de controle do motor pino 18 (normalmente fechado)
03 - Li nha 15 protegida pelo fusível F37
04 - Li nha 15 protegida pelo fusível F35

I Bomba e sensor de nivel de partida a frio I


Testes da bomba e sensor de nlvel de combustrvel para motor 1.9 16V

AMNM Bomba de partida a frio


~50
~Sõ-...--
03
J Terminais Resistência [O]
1
87 J T10(87) e massa 9,5 a 10,5
_dA1 A26 Sensor de nivel de partida a frio
...
••IIL
'i
8
I"' Resistência [O]
Cb Terminais Tanque Tanque
DB~ cheio vazio

Z1~[l
.b I BeC
Z04f'

Descrição da bomba e sensor de nivel de combustivel para motor 1.9 16V

Bomba de partida a frio


Terminal Cor do fio na UCM Descrição
A1 - Aterramento
A2 - Relé de partida a frio (T19) pino 87

Sensor de nivel de partida afrio


Terminal Cor do fio na UCM Descrição
B - Central do painel pino Z19
c - Central do painel pino Z04 (sinal de nivel de combustível)

Localização da bomba e sensor de nivel de combustrvel para motor 1.916V


Sensor de nível: no topo do reservatório de partida a frio.
Bomba de partida a frio: abaixo do reservatório de partida a frio.

62

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4.10- UCM 1.9 -InJetor de parUda a trio eeletrolnJetores de combusuvel

I Injetor de partida a frio I


Testes do injetor de partida a frio para motor 1.9 16V
Teste de res istência

~ AZciNM I 59
I
Terminais
59 e 70 (injetor +
Resistência [O]

bo b ina)

Descrição do injetor de partida a frio para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 - F22 - Proveniente do relé principal (T0 9 )
02 AZci/VM Unidade de controle do motor pino 59

Localização do injetor de partida a frio para motor 1.9 16V


Lado da admissão, atrás do duto de alimentação de óleo do motor.

I Eletroinjetores I
Testes dos eletroinjetores para motor 1.9 16V
Teste de resistência
~~
AZesiPT
79 Resistência
Terminais
[O]
~~
PTNO
77
Injetor 1 + 2 79 e 77 29 a 32
MRIBR d4~3
80 F22 Injetor 1 + 3 79 e 80 29 a 32
"'
ds~J Injetor 1 + 4 79 e 78 29 a 32
"' .
BRNO
78 F22
Injetor + bobina 79 e 70 15,2 a 16,8

Descrição dos eletroinjetores para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


Injetor 1
3 - F22 - Proveniente do relê principal (T09)
1 AZes/PT Unidade de controle do motor pino 79

Injetor 2
3 - F22- Proveniente do relê principal (T09)
2 PTND Unidade de controle do motor pino 77

Injetor 3
3 - F22 - Proveniente do relê principal (T09)
4 MRIBR Unidade de controle do motor pino 80

Injetor 4
3 - F22 - Proveniente do relê principal (T09)
5 BRND Unidade de controle do motor pino 78

Localização dos eletroinjetores para motor 1.9 16V


Nos dutos de admissão
63

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4.11 - UCM 1.9 - Bobina de lunlção e eletroválvula de purga do canlster

I Bobina de ignição I
Testes da bobina de ignição para motor 1.9 16V

AM/PT 1
Teste de resistência
70

~IQ p
Terminais Resistência [O]
70 e 73 1,1 a 1,3
O F22 70 e 79 (bobina + injetor

.~1~
15,2 a 16,8
1)
AM/PT 73 e 79 (bobina + injetor
73 15,2 a 16,8
1)

Descrição da bobina de ignição para motor 1.916V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


1 AM/PT Unidade de controle do motor pino 70
2 - F22 - Proveniente do relé principal (T09)
3 AM/PT Unidade de controle do motor pino 73

Localização da bobina de ignição para motor 1.916V


Fixada ao cabeçote na parte traseira do motor.

I Sistema de alimentação de combustlvel I


I Pressão da linha de combustlvel I 4,2 bars
I
I Eletroválvula de purga do canister I
Testes da eletroválvula para motor 1.9 16V
Teste de resistência
Terminais Resistência [O]

~
IAMIVD 43 e 70 (eletroválvula +
43 20 a 22
I bobina)
43 e 79 (eletroválvula +
34 a 38
injetor 1)

Descrição da eletroválvula para motor 1.9 16V

Term inal Cor do fio na UCM Descrição


2 A MND Unidade de controle do motor pino 43
1 - F 11 - Pro veniente do relé principal (T09)

Localização da eletroválvula para motor 1.916V


Acima do cabeçote, no centro do motor.

64

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4.12- UCM 1.9 -Interruptor de pressão do óleo eAlavanca do crulse control

I Interruptor de pressão do óleo I


Testes do interruptor para motor 1.9 16V
Teste de tensão
IC~AM
I
Cil)
••111 Pl Terminais
60 e 01
Resistência [O]
CONTINUIDADE

Descrição do interruptor para motor 1.916V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


ÚNICO CZ/AM Unidade de controle do motor pino 60 (normalmente fechado)

Localização do interruptor para motor 1.9 16V

Alavanca do cruise contrai

Testes dos interruptores para motor 1.9 16V


Teste de tensão
Terminais Resistência (O]
MR Resume
50 01 F51 e 50 (pos. Lig. e
13
MRND Llg./Desl.
04 2907 a 3213
BR/AM SetDec 2~ Resume)
24 11
BRILR SetAcc
51 10 F51 e 13 (pos. Lig.) 2907 a 3213
F51 e 24 (pos. Lig. e '-') 3097 a 3423
F51 e 51 (pos. Lig. e '+') 3097 a 3423

Descrição do interruptor para motor 1.9 16V

Terminal Cor do fio na UCM Descrição


01 MR Unidade de controle do motor pino 50 (Resume)
02 - Linha 15 protegida pelo fuslvel F51
04 MRND Unidade de controle do motor pino 13 (Liga/Desliga)
10 BRILR Unidade de controle do motor pino 51 (SetAcc)
11 BRIAM Unidade de controle do motor pino 24 (SetDec)

Localização do interruptor para motor 1.916V


Abaixo da alavanca de controle de iluminação externa.

Outras Localizações
Interruptor in ercial de corte de
A direita do espaço para os pés do passageiro e abaixo do porta-luvas
combustível
Ucm Vão do motor, ao centro do painel corta-fogo
Central Dualogic Abaixo do apoio para os pés do passageiro
Sensor de pressão do ar
Vão do motor lado direito , a frente da caixa de rodas e próximo à buzina
condicionado
Central ABS Atrás da bateria 65

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5.1- Ar condicionado- Esquema elétrico+ Especlflações técnicas

Ar condicionado manual UCM


VEL1 -t"'
AMII'
:::.:.,.:T_ _ _ _ _f<t~
[1··~ Relé da baixa velocidade do
IJ "'- F06
eletroventilador (T06)
Conjunto de resistores 1:1 "' ' >ou ~
limitadores de velocidade
do eletroventilador
da caixa de ar
1 .----. li Resistor limitador de
velocidade
A
Eletroventilador
••li ~I
Os1 . \ >o D "To7'
Relé da alta velocidade do
VEL2 -t"'
AW
~P~T----~~~rY'~~K~~ IJ~ eletroventi lador (T07)
TOS • Relé 1• velocidade do
eletroventilador caixa de ar
LI'' os
~SICZ

~I
VREF Sensor de pressão do fluido
CZIMR 3
de refrigeração do
PTN M 1
MREF ar condicionado
Eletroventilador da
caixa de ar
ECAC - -+"'Aw
~~~··~----ni~··•~~
Ul,,A~'r''n~K----
~u Relé da embreagem
do compressor
•• I
.---i'l--~l-ff191
., , ,. ~
de A/C (TOS)
Seletor de velocidades
do eletroventilador interno
. ,,~I Embreagem do compressor
do ar condicionado

Interruptor do
ar condicionado
[ill}

-
ij
28

if'
Código
VEL1
VEL2
ucM 1.9
42
32
UCM 1.4
K13
K12
r.;-\ ••
= ..h,,. VREF 36 K28
~
SPAC 39 K57

Termostat o eletrônico ---B>~ ~· l'vREF


ECAC . 17
04 K07
K11
VMIVI f- SOLAC -- -·--
SOLAC 19 K64
-
Ar condicionado
....___ ,.... 37automático
1
~ +30 30 1 21 2
38
IF5fl. 39 22
3 ? Atuador de recirculo
4
31
••li 40
32 •

~
'";""'
Sensor de temperatura 1
11 l 25 2
21
3 Atuador de distribuição
26
35 • do ar 1
• -
~ -
-,..
Sensor de temperatura I "i= 2 36

1
24

~
2
- 21
~ 3
12 3 Atuador de distribuição
10 23
Sensor solar 33
4 o do ar 2
34 •
~
B CAN·A
••11 Ji·· ~ TOS · Rei é 1' velocidade do
I.........!~
C3 5 01 ventilador interno
Computador de bordo
~ " 1-1 ~
B CAN·B r--="1
C36 02 L.j30 .,.

29 PWM r:l 1
PWM 2
l
lf71. 4
J:L J
os Venti lador interno
••11 ... 3 - ô p

Especificações técicas do ar condicionado

Descrição Especificação
Carga do gás refrigerante 400 gramas de R 134 A
Óleo do compressor 80 ml de NO OIL B
Compressor DENSO 5SL 12C-T
Manual ou automático, compressor acionado através de tecla, e velocidade do ar
Sistema
66 através de botão rotativo

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5.2 - Ar condicionado -Detalhes do sensor de de pressão do ar condicionado

Testes do sensor
Pressão x Tensão ( 4 e 1 do sensor)
Pressão
Tensão M
para motor 1.4 turbo MP a bar PSI o c
AZes/CZ 12 0,20 2,02 29 -10 0,53
K28
[~ L o
CZ/MR
~
0,29 2,94 43 0,67
:Kõ7 PTN M
0,42 4,16 60 10 0,86
0,57 5,73 83 20 1 '10
para motor 1.9 0,77 7,71 112 30 1,41

., l;z;
+36

~I
1,02
1,32
10,17
13,18
148
191
40
50
1,78
2,25
I 04
1,68 16,82 244 60 2,81
2,12 21 ,17 307 70 3,48
2,63 26,34 382 80 4,27

Curva do sensor
5-
- p =6,4996 * u - 1 ,4221
onde P em bar e U em volt
4-
~ - Para cada 1 bars de variação sobre o sensor,
2:. 3 - a tensão varia em O,154 V.
o
I~ -

~ 2- Para cada 50 PSI de variação sobre o


- sensor, a tensão varia em 0,53 V.

Para converter de:


bar para MPa divida por 10
o 5 10 15 20 30 bar
Pressão de vapor de R 134a bar oara PSI multioliaue por 14.5037

o 10 20 3o 40 so 6o
Temperatura de vapor de R134a

Valores caracteristicos
Pressão (bar) Temperatura ("C) Sinal (V) Comando
9,4 37 1,67 desliga o ventilador 13 velocidade
13,9 51 2,36 liga o ventilador 1a velocidade
20,8 70 3,42 liga o compressor
25,3 79 4,11 desliga o compressor

Descrição do sensor

UCM 1.4 UCM 1.9


Terminal Gordo fio Descrição Cor do fio Descrição
01 PTNM UCM pino K07 ( -) PT UCM pino 04 ( - )
02 AZ.es/CZ UCM pino K28 ( + ) BRNM UCM pino 36 ( + )
03 CZ/MR UCM pino K59 ( sinal ) CZ/PT UCM pino 39 ( sinal )

Localização do sensor
Vão do motor lado direito, a frente da caixa de rodas e próximo à buzina.

67

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6.1- Central Dualoulc- Esquema elétrico+ Conector

Esquema elétrico do câmbio automático


P0604, P060C, Pll813, P0701, P081 O.
Unidade de P0880, P0881 , P290A, UOOOl. U1100. lll701
Controle da
Transmi ssão
PT
P0802- Aterramento :::l============:!•~rt: ~~ 43
AMJRS P09'1JO d ~~~· Eletroválvula do atuador de
P 2llll8, P 2llll4 embreagem (EvO - 2,7 n)
POS$0. POI&1 . Alimentação ~(I
F1g8[r''~
~·~
F I~8~------------~V=MP~Tt-27 P0 750 d 1 .-= ~~· Eletroválvula do atuador de
BRND
r==-~(]FEji_!S!}"
<+30
~·"'f0::::3"-
· ;::;
COO ="";.:O:;;,
e= lgniç.:,:!o · f~l:::.
::.;.; 6 ....;C:;:ZIP~Tt- 28 32 engate (Ev1 • 2,7 !1)
POS$0, POI&1 - Alimentação ~

Sinal de partida ~+S~O[F


'=~ ·"'
F0~3~
· :..
Cila
= ve~O::;.
e.:.::
lanie:
'~
cac>
~--....::M::;R:::,IP.:,Tt- Eletroválvula do atuador de
76
engate (Ev2 • 2,7 n)
~ ' ' •r.·~--------...,::M::.:RJ:!!C~Z+- 42 Eletroválvula do atuador de
PC81A. T20 - Relé de partida GD-11~11 seleção (Ev3 - 5, 4 n )
Eletroválvula do atuador de
seleção (Ev4 - 5,3 n )

Motor de partida ,----ld~, 3 o F35 Sensor de velocidade Pono


4'
'------'

linhaK ~
"~L....-J1!.
' • •r• 2~--------.....:;B:,::RJ::;A:.:::M+- 31
T21 • Relé da eletrobomba
PGII:l3 ,
~ O3~ 'I-' ~~n~smal f ~ Central ABS · PD720

Pllll-42. P2712. P2t01 . Bomba ••I~ ~ I 1 '::====l~c3a


L..
'--------)~CIO
C22

PCI716 . Sensor de rotação da 11' ltl CZNM "'!"" .,_,_ 49 -t-:B:::RJ.:::M:;,R!-_-_-_-_-..:"'un


~:::h"'aJK;~~~~~ ©
árvore primária 1"'==~~·~~----------~
cz~so - 45 ~•s ~: ~ C45
1648!1 33 AMIAZes Port.l ~be-m C.t4 Computador de Bordo
78 C21 -~mo
JS CZJAM Velocld~de C
37
POB06, POB06, PG807 • Sensor de '----
posição da embreagem CLTS1 PT ~ .-----------1 o Z15 Central interna
= 4 [
1<>- ~
hJt~~~
o~·~·=t--L;:RT
•• VDIPT : Interruptor do pedal
Pl749 • Sensor de comando 75 01 '-1 ~ ...!ll... de freio . F'07(13, PC71t
no volante ~ OI - 19 -f-- - - ,
c~ ~
...... 49--+---,

rr==.=6~ BRJMR I
p
PTND
:w-c"'s"'L""o,..----"=~f- ~
P~71W, P082Cl, P0821, P0822, P082J,
POU!- Sensor de posição da
alavanca do cambio
J GSL 3
GSL1
*
~
4
25 =~AZ~e~
BR s =~
~
BR
: GSL2
BR
Jll Sensor de rotação e PMS
66 VM
{1145 n ) . P0725

O 3,b~====~P~T~ N~I~~66~·.
POD14 . Sensor de posição Jll MRJBR ,
2
do atuador de engate ~~--------"-V~W~AM~f-~
~ -~VM~IP~T~ ............ 1cP3~~~
A
~===.~ti
MR 4
Sensor de pressão absoluta
Sensor de posição
PTM ~5-t~PT~-------------;,t'~=~~
•N----------i:::=-1- 66-
I~
POB04 .
BRIPT ..,.. Sensorde
do atuador de seleção
de marcha
0 2
3
V MIAM
73+ - RSIPT
~ temperatura do ar - P0710

-;. CZ/BR d~ Sensor de


PCI9l~ • Sensor de pressão s8-t~·~RJ~•r~------------~t'~~==~ temperatura da âgua . PD710
do óleo da transmissão Lj________,
~ AZesiPT 3

Comando Eco I Sport


+IO:~CZIM~R!:::::::::~~2~!~==~
15
MRIBR 4-j Sensor de posição do
15,73 kn . P2!1oo MRIPT 6 pedal acelerador - PZ903
~ ......*B?RJV.:::M=---------~~~~~~==:Jh
04~~PT~...............1t5 : :=:::J
Unidade de
Controle do
motor 1.9 Pl~S, P2to7

Conector da Central Dualogic

• • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
68

cicl~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

6.2 - Central Dualoulc - Pln-out

Pino Cor do fio Descrição


01 PT Aterramento
02 PT Aterramento
03 CZ/PT Eletroválvula do atuador de seleção (EV4) pino 1
07 BR CAN-L- Unidade de controle do motor pino 14
19 Azes CAN-H - Unidade de controle do motor pino 25
26 Sensor de posição da alavanca do câmbio pino 2
27 VM/PT Linha 30 protegida pelo fusível F18
28 CZ/PT Linha 15 protegida pelo fusível F16
29 MR/PT Eletroválvula do atuador de seleção (EV3) pino 1
31 BR!AM T21 - Relé da eletrobomba pino 2
32 BRIVD Eletroválvula do atuador de engate (EV1) pino 1
33 AZ.es Computador de bordo pino C44
34 LR Sensor de posição da embreagem pino 1
35 PT Sensor de posição da embreagem pino 4
36 CZ/AM Computador de bordo pino C37
38 CZ/VM Sensor de rotação da árvore primária pino 1
39 MRIBR Sensor de posição do atuador de engate pino 2
40 Azes!VM Sensor de pressão do óleo pino 2
42 MR!CZ T20 - Relé de partida pino 2
43 AM/RS Eletroválvula do atuador de embreagem (EVO) pi no 1
44 MR/AM Eletroválvula do atuador de engate (EV2) pino 1
45 BR Computador de bordo pino C45
46 VM/ PT Sensor de posição da embreagem pino 2
47 Azes Sensor de posição da embreagem pino 3
49 BRIM R Linha k - Computador de bordo pino C26
49 BRIM R Linha k- Unidade de controle do motor pino 46
50 cz Sensor de rotação da árvore primária pino 2
51 BRIPT Sensor de posição do atuador de seleção de marcha pino 2
65 PTIVD Sensor de posição da alavanca do câmbio pino 1
65 PTIVD Cabo espiral pino 7
66 PTIVI Sensor de posição do atuador de engate pino 1
66 PTIVI Sensor de posição do atuador de seleção de marcha pino 1
66 PTIVI Sensor de pressão do óleo pino 1
67 Sensor de posição da alavanca do câmbio pino 4
68 Sensor de posição da alavanca do câmbio pino 3
69 VD/PT Interruptor do pedal de freio pino 2
73 VM/AM Sensor de posição do atuador de engate pino 3
73 V MIA M Sensor de posição do atuador de seleção de marcha pino 3
73 VM/AM Sensor de pressão do óleo pino 3
74 Sensor de posição da alavanca do câmbio pino 5
75 LR Cabo espiral pino 8
76 MRIPT Sinal de partida
77 BRIVI Comando Eco I Sport pino 2
78 AM/Azes Computador de bordo pino C21
69

Injeção Eletrônica
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6.3- Central oualoulc- Esquema hidráulico


2' / 4' / R CE:J 1' / 3' / 5'

EVO

Acumulador

Válvula de
retensão

Sequência de acionamento das eletroválvulas para mudanças de marcha


Ação 1 Ação 2 Ação 3
1a marcha EVO EV3 EV1
2a marcha EVO EV3 EV2
3a marcha EVO EV1 -
4a marcha EVO EV2 -
sa marcha EVO EV4 EV1
Ré EVO EV4 EV2

Cores de identificação dos conectares montados no câmbio


Sensor de rotação da árvore primária Verde
Sensor de posição da embreagem Azul
Sensor de posição do atuador de seleção Verde
Sensor de pressão do óleo -
Eletroválvula do atuador de embreagem (EVO) Branco
Eletroválvula do atuador de engate (EV1) Verde
Eletroválvula do atuador de engate (EV2) Azul
Eletroválvula do atuador de seleção (EV3) Branco
Eletroválvula do atuador de seleção (EV3) Azul
70

cicl~
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Fábio Ribeiro von G/ehn

I Pincipio de funcionamento do sensor PLCD

Os sensores PLCD (Permanent magnetic Linear Contact-less Displacement 8ensor- 8ensor de deslocamento
linear, sem contato e com ímã permanente ) são sensores utilizados para a medição de deslocamento linear.
Basicamente são construídos por três bobinas e um ímã . A bobina central é chamada de bobina primária e
as demais bobinas são chamadas de bobinas secundárias. O imã é móvel e se desloca de acordo com o
movimento linear que se deseja medir.

Componentes:
P - Bobina primária
81 e 82- Bobinas secundárias
M - Ímã

Funcionamento Geral do PLCD


No momento em que a bobina primária recebe uma tensão alternada de um gerador externo, surge um campo
magnético no núcleo do sensor. Esse campo magnético induz as bobinas secundárias 81 e 82 e faz com
que surjam as tensões V1 e V2 respectivamente a cada enrolamento secundário. As bobinas são enroladas
de tal maneira a produzi r uma defasagem de 180° entre seus sinais e a ligação elétrica entre elas a produzir
um sinal de saída que representa a soma de seus sinais.
O campo magnético do ímã interfere no campo magnético gerado pela bobina primária e gera uma região
de saturação eletromagnética na medida em que desloca, sem contato , em direção a uma das bobinas
secundárias.
Com o ímã na posição central , sua influência sobre as bobinas secundárias se equivalem e a defasagem
de 180° proporciona na bobina 1 um sinal exatamente inverso do que se tem na bobina 2, logo V1 = -V2. A
soma dos dois sinais será nulo, ou seja V8 = O
Quando o ímã se desloca em direção a uma das bobinas secundárias o campo magnético nas bobinas 81
e 82 é alterado: de um lado o campo cresce ; do outro lado o campo diminui. Esta diferen ça entre o campo
magnético faz com que as tensões V1 e V2 tenham valores diferentes, sem entretanto sofrerem qualquer
alteração em suas respectivas fases . Assim , á medida que o ímã se desloca , a tensão de saída (V8 ) começa
a aumentar.

90

cicl ~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

O ímã no centro O ímã se desloca em direção a 81 O ímã se desloca em direção a 82

<. tBt t8P ""'"" 1 V


S•Vl+V
2 ~
I W·~ ·~
VPfmmt V
P
fmmt VP fmmt
V1fmmt V1~ Vl.hl n n n
u u u L

V2~ V2~ V2~


vs~ vs~ vs~
Com o ímã ao centro , V1 = -V2 o Nesta situação , V2 é maior do Nesta situação , V1 é maior do
que gera um sinal de saída V8 nulo que V1 . O sinal de saída tende a que V2. O sinal de saída tende a
crescer na medida em que o íma crescer na medida em que o íma
se afasta de 82. A defasagem de se afasta de 81 . Como o sinal
180° entre o sinal de entrada (VP) de entrada (VP) possui a mesma
e o sinal de saída (V8 ) indica que fase do sinal de sa ída (V 8 ), a
ímã se deslocou do centro em unidade de controle sabe que ímã
direção a 8 1. se deslocou do centro em direção
a 82.

91

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1.1- Central ABS -Esquema elétrico+ Pln-out

IEsquema elétrico do ABS I


Aterramento
•r
•r
13
38 17
03
BRNI
VO/MR
Llnho K d
UnN serial F Lt ~~! ~
)I Computador de bordo
lfõ51. (• lO) VMIPT
01
Alimentação lfõ4l. (• lOl VMIBR
25 30
VOIBR
~ "Í"" !h_ F37 Interruptor do pedal

lk!:: í'"
r-:='1 (• 1>) AZtsJPT de freio
...!S... 32

U.C.E.
©~~;:
BRIPT
Sensor de velocidade da BRIAM
06
roda dianteira direita 18

VOI8R
1 -To-~ Interruptor do pedal
©~[:;:
AMIPT
Sensor de velocidade da 30


22
AM
roda dianteira esquerda 34 de freio
l ',M!!.J
Sensor de velocidade da
roda traseira direita ©~[:;:
CZJPT
cz 31
19
KB2
K87
I U.C.E.

©~~;:
VDIPT
Sensor de velocidade da VONM
20
roda traseira esquerda 33

Fbi · L..Pa·.ABS

IPin-out do conector da central ABS I

101~ I I ~ 13r
o o o o o o o o o o o
o11::1 •11::1 o
11::1
o
11::1
•11::1 o
11::1
o
11::1
o
11::1
o
11::1
o
11::1
o
11::1
CJCJCJ
o o o _
o _
o _
o _
o CJ
o _o CJCJ
o o
11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1

o o o-
\1] CJCJCJCJ
o o o o _
11::1
o _
o _
o _
o _
o CJDD
11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 11::1 [li
Pino Cor do fio Descrição
01 VM/PT Linha 30 protegida pelo fusível F05
03 VD/MR Computador de bordo pino C38 (Linha serial F)
06 BRIPT Sensor de velocidade da roda dianteira direita pino 1
13 PT Aterramento
17 BRIVI Computador de bordo pino C22 (Linha k)
18 BRIAM Sensor de velocidade da roda dianteira direita pino 2
19 cz Sensor de velocidade da roda traseira direita pino 2
20 VD/PT Sensor de velocidade da roda traseira esquerda pino 1
22 AM/PT Sensor de velocidade da roda dianteira esquerda pino 1
25 VM/BR Linha 30 protegida pelo fusível F04
30 VD/BR Interruptor do pedal de freio pino 1
30 VD/BR UCM pino 35 (motor 1.9) ou UCM pino K87 (motor 1.4)
31 CZ/PT Sensor de velocidade da roda traseira direita pino 1
32 Azes/PT Linha 15 protegida pelo fusível F42
33 VDN M Sensor de velocidade da roda traseira esquerda pino 2
34 AM Sensor de velocidade da roda dianteira esquerda pino 2
92 38 PT Aterramento

cicl~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

7.2- Central ABS- Especificações técnicas+ Localização de componentes

I Especificações técnicas
Freios
Comando do freio Hidráulico com comando a pedal
Circuito de freio Duplo ci rcuito diagonal independente
Servofreio Ti po ISOVAC com diâmetro 1O" (254 mm) atuante nas 4 rodas
Diâmetro do pistão do cilindro mestre 7/8" (22,22 mm)
Freios das rodas dianteiras
Sistema Disco ventilado, com pinça flutuante
Dimensões do disco 0 284 x 22 mm
Diâmetro do pistão da pinça 054mm
Superfície frenante da pastilha 37,9 cm2
Espessura mínima admissivel 2mm
Freios das rodas traseiras
Disco sólido, com pinça flutuante e recuperação automática das
Sistema
folgas
Dimensões do disco 0251x 10mm
Diâmetro do pistão da pinça 038mm
Superfície frenante da pastilha 27,6 cm 2
Espessura mínima admissivel 2mm
Corretor de frenagem Com câmara dupla, sensível à carga
Freio de estacionamento
Com comando mecânico acionado por cabos, atuante nas rodas
Sistema
trasei ras, com compensação de desgaste

lt. ILocalização dos componentes relacionados


~
~

~
. 1 - Reservatório do fluido de freio 4 -UCM
2 - Central hidráulica e de controle do ABS 5 - Central interna e Computador de bordo
3 - Sensores de velocidade 6 - Central do vão do motor

93

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8.1- central do Alr-bau- Esquema elétrico +Localização de componentes

I Esquema elétrico do Air-bag

OI I~
PT
Aterramento A16

Alimentação [TIQ} AZulAM


A 12
A01
A02
8_~

AZU ~ ~:~--~ r:l 005


'i 006
<âl Computador de bordo

I
1b MRIPT AZestvD r:l 1
Sensor de colisão A03 810 Pretencionador do
frontal ... MR
A04 809
AZes/PT
'i~
2 .-..
motorista

,n CZ/MR SRIAZes rl 1
Sensor de colisão 801 811 Pr etencionador do
lateral lado do motorista
I ... CZNM
802 812
BRIPT
'i~
2 .-..
passageiro

,n CZ/AM AZos rl 1
Sensor de colisão 803 817 Window bag do
lateral lado do passageiro
I ' F'
CZ/BR
804 818
MR
g'-c::J-11 motor ista

B RIVM BR r:l 1

I Window bag do
Sensor do sinto de 1b 806 820
S RIMR VO
segurança do motorista ... . 805 819 'i•..r-t-11 passageiro

1n BRIAM VD/AM .... 1


Sensor do sinto de
segurança do passageiro
I ... BRIVI
813
814
821
822
VDIPT

•li
2
'-13
Side bag do motorista

,n VOIBR
Sensor de presença 807
de passageiro
I •p
V D/MR
808 824
823
LR
LR/P T

•li
rl 1

• Side bag do passageiro


"1 3

A17
A18
A21
A22
VD/ AM
VDJPT
MRIAM
MR/C.Z
·, *
10

12
-c::J-1
"L_j'
Air bag do motorista ~

C <I~\
VO A1
A24
A23
LRIPT
VDJBR/AZes
er--,J
8 1~ Air bag do passageiro
A20
VDIBRIPT 8 2.--..
A19 ~

I Localização dos componentes relacionados


Central do Air-bag 6 Sensor de colisão lateral , lado do passageiro
2 Central do painel e Computador de bordo 7 Side bag do motorista (fixado ao banco)
3 Sensor de colisão frontal 8 Side bag do passageiro (fixado ao banco)
4 Sensor de presença de passageiro 9 Window bag do motorista
(no acento do banco) 10 Window bag do passageiro
5 Sensor de colisão lateral , lado do motorista

94

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Esquemas elétricos e informações técnicas

8.2- Central do alr-bau- Pln-out

Pin-out do conectar A da central do Air-bag


Pino Cor do fio Descrição
A01 8R CAN-H - Computador de bordo pino 005
A02 Az.es CAN-L- Computador de bordo pino 006
A03 MRIPT Sensor de colisão frontal pino 1
A04 MR Sensor de colisão frontal pino 2
A12 Az.es/AM Linha 15 protegida pelo fusível F50
A16 PT Aterramento
A 17 VD/AM Air-bag do motorista (cabo espiral pino 09)
A18 VD/PT Air-bag do motorista (cabo espiral pino 1O)
A 19 VD/8RJPT Air-bag do passageiro pino 82
VD/8R/
A20 Air-bag do passageiro pino 81
Az.es
A21 MR/AM Air-bag do motorista (cabo espiral pino 11 )
A22 MRJCZ Air-bag do motorista (cabo espiral pino 12)
A23 LRJPT Air-bag do passageiro pino A2
A24 VD Air-bag do passageiro pino A 1

Pin-out do conectar B da central do Air-bag


Pino Cor do fio Descrição
801 CZ/MR Sensor de colisão lateral, lado do motorista pino 1
802 CZ/VM Sensor de colisão lateral, lado do motorista pino 2
803 CZ/AM Sensor de colisão lateral, lado do passageiro pino 1
804 CZ/8R Sensor de colisão lateral, lado do passageiro pino 2
805 8RJMR Sensor do sinto de segurança do motorista pino 2
806 8RIVM Sensor do sinto de segurança do motorista pino 1
807 VD/8R Sensor de presença de passageiro pino 1
808 VD/MR Sensor de presença de passageiro pino 2
809 Az.es/PT Pretensionador do motorista pino 2
810 Az.esN D Pretensionador do motorista pino 1
811 8R/Az.es Pretensionador do passageiro pino 1
812 8RJPT Pretensionador do passageiro pino 2
813 8RJAM Sensor do sinto de segurança do passageiro pino 1
814 8RN I Sensor do sinto de segurança do passageiro pino 2
817 Az.es Window bag do motorista pino 1
818 MR Window bag do motorista pino 2
819 VD Window bag do passageiro pino 2
820 8R Window bag do passageiro pino 1
821 VD/AM Side bag do motorista pino 1
822 VD/PT Side bag do motorista pino 2
823 LRJPT Side bag do passageiro pino 2
824 LR Side bag do passageiro pino 1

95

Injeção Eletrônica
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9- Painel delnstmmentos- Esquema elétrico+ Pln-out

IEsquema elétrico da do painel de instrumentos I


PT
Aterramento .., 01

.
Alimentação
'f53ã' l +30)
,..,.,...-, ,.,.,
VM/BR
02 .------
~ ~
A ZIUNM
Llli!r 03 "li
,o,o; 1
-[ill]
UCM - motor 1.9
_tl Ano m31l.u
58p
VI/BR
18 ~l 13
'FT5' Farol esquerdo

·~
UCM - motor 1.4 K71 ~ Anomollu VIIBR
18 2 ~QQI
~
-9
. ......... 6

• BRIAM ...... "'' ..........


.0.0~ 1
1....E.!.U
'F"i2'
) ; ', 13 Farol d ireito

~
'F"i4'

·~
Painel de comando esquerdo
13 e 16- comando • = 242 n
13 e 16. comando esc = 925 o 11 1
(I•
~
2 ~QQI
't 12 botão . MRICZ
-=- -
07
AMICZ
~!J
3 BRILR
-- ~
08
CZJAZ.u
vo
Fo.rOI

AZu/ BR
X14
X01]
z
9
Central interna

Painel de comando direito


(ajuste de farol)
~lL ~~ B ,..-!-,
~
Sensor de nivel de
combustivel da partida a frio

09 BRIVM ,.,.. 06
AZ• s

~i
BR
05
Botão TRIP da alavanca
direita
10 PTM B CAN ...I
009 025 B CAN·H
024

Sensor do óleo de freio . r1 2

LI
./. 1 11
p
BRIAZu __.. C27
C10
VVPT
VDcliC'Z li: O · F3 5 Sensor de velocidade

Comando do freio de ....-: 2 1:1


1
BR
..-..
estacionamento
"" ... C22
C38
BRIVI
VDIMR
UnhaK
Unhõ~ S.rl 31
F
17
03 1Q Central ABS

Computador
FQt - li'IG - Pane! de nsnrna-cos
de bordo

IPin-out da do painel de instrumentos I


Pino Cor do fio Descrição
01 PT Aterramento
02 VM/BR Linha 30 protegida pelo fusível F53
03 AzesN M Linha 15 protegida pelo fusível F37
04 VO Central do painel pino X01 (nível do reservatório de partida a frio)
05 BR B CAN-L - Computador de bordo pino 025
06 Azes B CAN-H - Computador de bordo pino 024
07 AM/CZ Central do painel pino X18
08 CZ/Azes Central do painel pino X14 (controle do farol)
09 BRN M Botão TRIP da alavanca direita pino 9
13 BRIAM Botões do painel de comando esquerdo pino 04
14 BRILR Botões do painel de comando direito pino 3 (ajuste do farol)
16 MRICZ Botões do painel de comando esquerdo pino 12
96 18 VI/BR UCM 1.9 pino 58 ou UCM 1.4 pino K7 1 (anomalias)

cicl~
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10 - Central de auxmo ao estacionamento - Esquema elétrico + Pln-out

IEsquema elétrico da central de auxílio ao estacionamento I

nll G032 · 11 PT
Aterramento A07

AZtsN D
Alimentação 'F49' .,. A01

~:~~~
BR
Central do interna
I Y10b :
Y28 1-'
AZos
812
806

Alimentação positiva LRJBR


..:.:.;,. 804
para os sensores

Aterramento PTNI
808
~
para os sensores

Sensor de estacionamento
traseiro externo esquerdo
ao•
808
: OI))))))) 3~ MRJBR
805 801
MRND
~3 Oll) )~) ; 804

808
Sensor de estacionamento
traseiro externo direit o

Sensor de estacionamento
traseiro interno esquerdo
804

808
: OI))))))) 3~ MRJAZes
803 802
MRICZ
d. OI)))))))
4
1
2
804

808
Sensor de estacionamento
t raseiro interno direito
Flai - Ln!a - ~

IPin-out da central de auxílio ao estacionamento I

Pin-out do conector A da central de auxílio ao estacionamento


Pino Cor do fio Descrição
A01 Az.es!VD Linha 15 protegida pelo fusível F49
A07 PT Aterramento

Pin-out do conector B da central de auxílio ao estacionamento


Pino Cor do fio Descrição
801 MR/VD Sensor de estacionamento traseiro, externo direito pino 3
802 MRICZ Sensor de estacionamento traseiro, interno direito pino 3
803 MR/Az.es Sensor de estacionamento traseiro, interno esquerdo pino 3
Sensor de estacionamento traseiro, externo d ireito pino 1
Sensor de estacionamento traseiro, externo esquerdo pino 1
804 LR/8R
Sensor de estacionamento traseiro, interno direito pino 1
Sensor de estacionamento traseiro, interno esquerdo pino 1
805 MR/8R Sensor de estacionamento traseiro, externo esquerdo pino 3
806 Az.es B CAN-H - Central do painel pino Y28
Sensor de estacionamento traseiro, externo d ireito pino 2
Sensor de estacionamento traseiro, externo esquerdo pino 2
808 PT!VI
Sensor de estacionamento traseiro, interno direito pino 2
Sensor de estacionamento traseiro, interno esquerdo pino 2
812 BR B CAN-L- Central do painel pino Y1 O

97

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11- Rádio e Central mulll-mldla - Esquema elétrico + Pln-out

IEsquema elétrico do rádio

A limentação

Computador de bordo

Auto falante dianteiro Auto falante dia nteiro


esq uerdo direito

Tweeterdia nteiroesquerdo

Auto falante traseiro Auto falante traseiro


es querdo direito

JI G0 32· 07
01

Alimentação (IF3!2l]f-"" 1
" - - - --"='f- 03
' "::::<.
Subwoofer

Pin-out do conector da central multi-mídia


Pino Cor do fio Descrição
VD Entrada USB pino 4
PT Entrada USB pino 5
CZ Rádio pino B01
VD/BR Rádio pino C07
AM Microfone pino 2
11 Botão NAV
14 BR B-CAN L- Rádio pino AA3
19 BR Entrada USB pino 3
20 VM Entrada USB pino 2
21 PT Rádio pino B03
22 VD Rádio pino B02
98 23 PTN D Rádio pino coa

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Esquemas elétricos e informações técnicas

11- Rádio e Central mulll-mldla - Pln-out

Pin-out do conector da central multi-mídia (continuação)


Pino Cor do fio Descrição
24 PT Microfone pino 1
25 VD/CZ Rádio pino C09
2a Botão NAV
30 AZes B-CAN H - Rádio pino AA 1
31 PT Entrada USB pino 6

Pin-out do conector da central multi-mídia


Pino Cor do fio Descrição
AA1 Azes B CAN-H - Central do painel pino W05
AA 1 Azes B CAN-H - Central multi-mídia pino 30
AA3 BR B CAN-L- Central do painel pino W17
AA3 BR B CAN-L- Central multi-mídia pino 14
AA4 VMN D Linha 30 protegida pelo fusível F39
AA5 VM/AM Subwoofer pino oa
AA6 AM/Azes Computador de bordo pino 01a
AA7 AzesN D Linha 15 protegida pelo fusível F51
AAa PT Aterramento
AB1 VD Auto falante traseiro direito pino 1
AB1 VD Subwoofer pino 01
AB2 VD/PT Auto falante traseiro direito pino 2
AB2 VD/PT Subwoofer pino 04
AB3 VI/L R Auto falante dianteiro direito pino 1
AB3 VI/LR Tweeter dianteiro direito pino 1
AB4 VI/PT Auto falante dianteiro direito pino 2
AB4 VIIPT Tweeter dianteiro direito pino 2
AB5 AM Auto falante dianteiro esquerdo pino 1
AB5 AM Tweeter dianteiro esquerdo pino 1
AB6 AM/PT Auto falante dianteiro esquerdo pino 2
AB6 AM/PT Tweeter dianteiro esquerdo pino 2
AB7 LR Auto falante traseiro esquerdo pino 1
AB7 LR Subwoofer pino 02
ABa LRIPT Auto falante traseiro esquerdo pino 2
ABa LRIPT Subwoofer pino 05
B01 cz Central multi-mídia pino 05
B02 VD Central multi-mídia pino 22
B03 PT Central multi-mídia pino 21
C07 VD/BR Central multi-mídia pino 07
coa PTN D Central multi-mídia pino 23
C09 VD/CZ Central multi-mídia pino 25
001 Antena do rádio

99

Injeção Eletrônica
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12- VIdros elétricos - Esquema elétrico + Pln-oUI

IEsquema elétrico da central dos vidros elétricos

Alimentação F36 • 30 -ct v13

~:: ::::::
F +30-CIY30
47
r""'''7'ln +30-CIY17

~ +Hib-CI Y21
FS T12-CI(Y12
2

Computador de bordo

lnterrup~~rv~:r~oe~é~~i~~
naportadianteiraesquerda
SUBIR = 223n

Motor do vidro
dianteiro esquerdo
{0 ,8 <>)
-=-[fi]
M~·tl===~l= M11 M19~===~~·-=-iil
r-----~
, f------""=+- -+"'""-----11<Fr;--"""1

lnterrup~~rv~~r~oe~é~~i~~ ~n~e;r~fo~~~é~~~~mando
na porta tra~e~r; ~s=q~;~d~
1
ll ' ~~~~Rrt: ~;~ra direita
DESCER= 788 <> DESCER = 787 <>

'-- '--
Motor do vidro Motor do vidro
dia nteiro esquerdo
{0 ,8 <>) -=- -=- traseiro direito
{0 ,8<>)

Pin-out do conectar M (marrom) da central dos vidros elétricos


Pino Cor do fio Descrição
M01 VMNR Alimentação proveniente do relé T13 (ou Jumper) via fusível F47
M02 PT Aterramento
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 05
M03 PT/CZ
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira direita pino 01
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 02
M04 VD/PT
(sinal para vidro dianteiro direito)
MO? CZND Alimentação proveniente do relé T12 (Relé de serviços 1), via fusível F52
MOB PTNM Computador de Bordo pino A04
M09 PT Aterramento
M1 0 VM/PT Alimentação proveniente do relé T13 (ou Jumper) . via fusível F48
M11 MR/CZ Motor do vidro dianteiro esquerdo pino B
M12 VD/LR Motor do vidro dianteiro esquerdo pino A
100 M13 CZ/PT Computador de Bordo pino A 13

cicl ~
(62) - 3942 - 3939
Av. C255 n' 270 , Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça , 74280-010, Goiânia- GO
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Esquemas elétricos e informações técnicas

12- VIdros elétricos - Pln-oul

Pin-out do conectar M (marrom) da central dos vidros elétricos (continuação)


Pino Cor do fio Descrição
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 04
M14 VDNR
(sinal para vidro dianteiro esquerdo)
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira direita pino 04 (sinal
M15 VD/LR
para vid ro dianteiro direito)
M16 VM/CZ Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 03
M16 VM/CZ Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira direita pino 03
M17 AzesNR Linha 15 protegida pelo fusível F49
M18 VM/AM Linha 30 protegida pelo fusível F36
M19 VI/AM Motor do vidro dianteiro direito pino A
M20 VIN D Motor do vidro dianteiro direito pino B

Pin-out do conectar V (verde) da central dos vidros elétricos


Pino Cor do fio Descrição
V01 VRNM Motor do vidro traseiro esquerdo pino B
V02 VR Motor do vidro traseiro esquerdo pino A
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta traseira esquerda pino 03
vos AMND
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta traseira direita pino 03
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta traseira esquerda pino 04
V06 CZ/MR
(sinal para vidro traseiro esquerdo)
Interruptor de comando do vid ro elétrico, na porta traseira direita pino 04 (sinal
V07 CZNM
para vidro traseiro direito)
V09 MR/VR Motor do vidro traseiro direito pino A
V10 MR/CZ Motor do vidro traseiro direito pino B
V11 VMND Alimentação proveniente do relé T1 3 (ou Jumper), via fusível F33
V12 PT Aterramento
V14 AMND Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 08
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 09
V15 VDNM
(sinal de desabilitação do controle dos vidros elétricos pelas portas traseiras)
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 11
V16 CZ/PT
(sinal para vidro traseiro esquerdo)
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta dianteira esquerda pino 10
V17 CZ/VD
(si nal para vidro traseiro direito)
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta traseira esquerda pino 01
V18 PT/CZ
Interruptor de comando do vidro elétrico, na porta traseira direita pino 01
V19 PT Aterramento
V20 VM/Azes Alimentação proveniente do relé T13 (ou Jumper), via fusível F34

101

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13 -Trava das portas eAlarme - Esquema elétrico + Pln-out

I Esquema elétrico das travas de porta e alarme

Central do interna
{O,B n )

lnterruptordetravadaporta
dianteira esquerda
Al l porto lochada=inf

lnterruptordetravadaporta

z~~~a !!:~~~:~~~
3

Atuadordeaberturado
porta-malas

Pin-out do conector de ligação entre a central interna e o computador de bordo


Pino Cor do fio Descri ção
01 Linha 30 protegida pelo fusivel F38
09 Linha 15 protegida pelo fusivel F50
10 Central interna pino 10 (alimentação para trava das portas)
11 Central interna pino 11 (alimentação para trava das portas)
12 Linha 15 protegida pelo fusivel F31
15 Linha 15 protegida pelo fusivel F51
17 Linha 30 protegida pelo fusivel F39
18 Linha 30 protegida pelo fusivel F01
20 Aterramento

Pin-out do conector A do computador de bordo (apenas pinos re levantes a trava de porta e alarme)
Pino I Cor do fio I Descri ção
A11 BRNI
I Central do alarme pino 03
102 I I Interruptor de trava da porta dianteira esquerda pino 1

cicl ~
(62) - 3942 - 3939
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Esquemas elétricos e informações técnicas

13 -Trava das portas eAlarme - Esquema elétrico + Pln-out

Pin-out do conector A do computador de bordo (apenas pinos relevant es a trava de porta e alarme)
(continuação)
Pino Cor do fio Descrição
Central do alarme pino 07
A16 VI /AZ.es Interruptor de trava da porta dianteira direita pino 3
Interruptor de trava da porta dianteira esquerda pino 3
Central do alarme pino 05
A22 BRIPT
Interruptor de trava da porta traseira esquerda pino 1
Central do alarme pino 06
A28 VINM Interruptor de trava da porta dianteira direita pino 4
Interruptor de trava da porta dianteira esquerda pino 4
Central do alarme pino 01
A33 BRIM R
Interruptor do porta-malas pino 1
Central do alarme pino 02
A34 BRNM
Interruptor de trava da porta dianteira direita pino 1
Central do alarme pino 04
A35 CZJVM
Interruptor de trava da porta traseira direita pino 1
A36 CZJVM Central do alarme pino 1O
A38 MRIBR Central do alarme pino 11
A41 CZ/BR Atuador de abertura do porta-malas
A51 VMNDes Central do alarme pino 12 (Linha 30 protegida pelo fusivel F39)

Pin-out do conector C do computador de bordo (apenas pinos relevantes a trava de porta e alarme)
Pino Cor do fio Descrição
C30 PT Antena de telecomando pino 1
C43 BR Antena de telecomando pino 2

Pin-out do conector D do computador de bordo (apenas pinos relevantes a trava de porta e alarme) I
Pino Cor do fio Descrição I
019 PT Aterramento I
Pin -out do conector da central do alarme
Pino Cor do fio Descrição
01 MRIBR Interruptor do porta-malas pino 1 I Computador de bordo pino A33
02 BRNM Interruptor de trava da porta dianteira direita pino 1 I Computador de bordo pino A34
03 BRNI Interruptor de trava da porta dianteira esquerda pino 1 I Computador de bordo pino A 11
04 BRNDcl Interruptor de trava da porta traseira direita pino 1 I Computador de bordo pino A35
05 BRIPT Interruptor de trava da porta traseira esquerda pino 1 I Computador de bordo pinoA22
Interruptor de trava da porta dianteira esquerda pino 4 11nterruptor de trava da porta
06 VINM
dianteira direita pino 4 I Computador de bordo pino A28
Interruptor de trava da porta dianteira esquerda pino 311nterruptor de trava da porta
07 VI/AZ.es
dianteira direita pino 3 I Computador de bordo pino A 16
08 Linha 15 protegida pelo fusivel F49
09 Aterramento
1O CZJVM Computador de bordo pino A36
11 MR/BR Computador de bordo pino A38
12 VMNDes Computador de bordo pino A51 (Linha 30 protegida pelo fusivel F39)
103

Injeção Eletrônica
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14- Central dos retrovisores externos -Esquema elétrico + Pln-out

IEsquema elétrico da central dos retrovisores externos I


Central dos
retrovisores
externos
Aterramento •lll G031 · OS PT
05

Alimentação "F49' <• 151 AZ. .IBR


07 w:~ dA03
Computador de bordo
AZU/BR 'i A02
08

I
~
1
Sensor de temperatura do ar
2:.0
externo
~

Retrovisor esquerdo
CZIMR
cz 03 02
06 ·- ..··- -····- 06
CZJBR
cz :-M-J Retrovisor direito

~ ~
CZNO CZIAM
01 04

F~ - t..hea-~

IPin-out da central dos retrovisores externos I


Pino Cor do fio Descrição
01 CZND Retrovisor esquerdo pino 4
02 CZ/BR Retrovisor direito pino 3
03 CZ/MR Retrovisor esquerdo pino 3
04 CZ/M Retrovisor direito pino 4
05 PT Aterramento
Retrovisor esquerdo pino 5
06 cz
Retrovisor direito pino 5
07 AZes/BR Linha 15 protegida pelo fusível F49
08 AZes/BR Linha 15 protegida pelo fusível F49

104

cicl~
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15 -Umpadores elavadores- Esquema elétrico+ Pln-out

IEsquema elétrico da central dos limpadores e lavadores I


Central de relés
dos limpa dores
••li G001 - 05 PT
Aterrament o ''I
09

Alim entação
cm:J-(+30)

m2l-
VMIBR

CZIAM
11
10
08
15
V O/LR
VONM rl 1
1.:1 2-m-J
I Bomba bidirecional
limpador e lavador de
pára-brisas
cz
mn. 14

~
BR/VI
C19
G001-15 llo•
Limpador dianteiro 5
2
1

[ill} 11
13
12
I
CZIPT
03 C40
CZIVM
Central de relés
dos limpadores .,E
[ffi} 14
09
04
07
02
LR/VI
??n?
77/?7
C29
C03
C41
[ill} 10 Oi C16
D1
15
08

B omba b idirecional
limp ador e lavador de
~ \.
1b I
pára-brisas {7,5 O)

c : Z06
W15
Central interna
c : X15
Y09

Limpador t raseir o
~~b I
,,,,
L, 2
J-1
??/??
A46

04h 7?n?
033
BRIAZes
Alavancas de comando 05
VO.s/LR
030
07 ... 0 28
Rat- Linla-~ e \.a'tildo(

IPin-out da central dos limpadores e lavadores I


Pino Cor do fio Descrição
Central do painel pino Z06 (conexão intermediaria para limpador do vidro traseiro
1 BR/PT
pino 3)
.
.::;
2 VI IVO Computador de bordo pino C41
3 CZ/MR Computador de bordo pino C40
4 CZIVM Computador de bordo pino C29
6 VIIVM Computador de bordo pino C16
7 VI/LR Computador de bordo pino C03
8 VD/LR Bomba bidirecional para limpadores e lavadores pino 1
9 PT Aterramento
10 CZ/AM Alimentação proveniente do relé T12 (Relé de serviços 1), via fusível F52
H VM/BR Linha 30 protegida pelo fusível F23
12 BRIVM Limpador do pára-brisas pino 2
13 BR Limpador do pára-brisas pino 1
14 cz Alimentação proveniente do relé T12 (Relé de serviços 1), via fusível F43
15 VDIVM Bomba bidirecional para limpadores e lavadores pino 2

105

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16 · Desembaçador do vidro traseiro ·Esquema elétrico+ Pln-out

IEsquema elétrico do desembaçador do vidro traseiro I

Computador
de bordo
11 BRND
032

~ 05 PTtvl
Interruptor de comando 036
do desembaçador
do v idro traseiro (~
08 CZ/8R
021

r---- r- o6
I
I
I r+iSAJ.-.--,
II ___
T11 • Relé do desembaçador
traseiro
-~ ~

Y15
MR/SR 0A eb Itu Desembaçador do v idro
4 1-1 traseiro

Central
Interna
FJat . t..nu - ~do"'ÜÜ nselru

IPin-out do desembaçador do vidro traseiro I


Computador de bordo
Pino Cor do fio Descrição
06 - Central interna pino 06 (comando para relé T11 )
021 CZ/BR Interruptor de comando do desembaçador do vidro traseiro pino 08
0 32 BRNO Interruptor de comando do desembaçador do vidro traseiro pino 17
0 36 PTN I Interruptor de comando do desembaçador do vidro t raseiro pino 06

Central interna
Pino Cor do fio Descrição
06 - Computador de bordo pino 06 (comando para relé T 11)
Y1 5 BRIBR Oesembaçador traseiro pino A

106

cicl~
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Esquemas elétricos e informações técnicas

17.1-llumlnação Interna- Esquema elétrico+ Pln-out

IEsquema elétrico da iluminação interna I


Computador de
Bordo
PT

'b .
019

~ +30
F38 +JO
I F39 I +30
-1 20
18
01
17

~ 12
'F5õ' •1Sb
09
r f m +1Sb 16
VI
~ A46

~
r:....._ 2 1"1 "AiS'
Luz do quebra-sol esquerdo 1 iOo. 1 J ~~. Luz do quebra-sol direito
Ç032 01 ~ t-'G032 · 02

A46 J: 2 iOo. 2 A45

:,~ -
L 'OI

....,........,
j~·· Luz de teto traseira
Luz de t eto dianteira 7)--X G031 ·1 2

· ~
..
H r~· CZ/AZts
AJO A29
MRILR . ·~
1
I~·
AM [ 1 J0.. 3 ] LI••
A62
L~
~
Acendedor de cigarros

Fl3t - lhea - !üm:Jçkl ntema

IPin-out do computador de bordo para iluminação interna I


Pin-out do conector de li gação entre a central interna e o computador de bordo
Pino Cor do fio Descrição
01 - Linha 30 protegida pelo fusível F38
09 - Linha 15 protegida pelo fusível F50
12 - Linha 15 protegida pelo fusível F31
15 - Linha 15 protegida pelo fusível F51
17 - Linha 30 protegida pelo fusível F39
18 - Linha 30 protegida pelo fusível F01
20 - Aterramento

Pin-out do conector A do computador de bordo


Pino Cor do fio Descrição
A29 MRILR Luz de teto traseira pino 3
A30 CZ/AZ.es Luz de teto dianteira pino 3
Luz de teto dianteira pino 2
Luz de teto traseira pino 2
A45 VI
Luz do quebra-sol direito
Luz do quebra-sol esquerdo pino 2
A 52 AM Acendedor de cigarros pino 1

Pin-out do conector D do computador de bordo


Pino Cor do fio Descrição
0 19 PT Aterramento 107

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11.2.1-llumlnação externa- Esquema elétrico

Computador de
Bordo
PT
019
- 20
18
01
17
12
09
15

'nf??
A43

Relé do farol de
neblina (R14)

Farol alto direito


Farol alto esquerdo

Relé do farol
alto (R02)

Farol baixo direito Luz de placa


Farol baixo esquerdo

Relé do farol
Luz de placa
baixo (R01)

Painel de instrumentos Painel de instrumentos

Central interna
Central interna

Farol esquerdo

-
AZUIBR
C52

C 50
C39

C51
Farol direito

Luz indicadora Luz indicadora


lateral esquerda lateral direita

'ID/IIR
A44 A31

-
AZu/BR
Lanterna esquerda A18 AOS Lanterna direita
AOS A09

Luz de ré da lanterna esquerda


Interruptor do pedal
de freio
Central interna

Central interna

Interruptor de ré

- Compon.nw embutido n3: C t ntr.1l lntero.o~


- Componente embtnldo m Ctntr<~l t xttm.1

108

cicl~
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11,2.2 -Iluminação externa- Pln-out

Pin-out do conectar de ligação entre a central interna e o computador de bordo


Pino Cor do f io Descrição
01 - Linha 30 protegida pelo fusível F38
02 - Central interna pino 2 (si nal do interruptor do pedal de freio)
03 - Central interna pino 03 (sinal do interruptor de ré)
08 - T01 - Relé do farol alto
09 - Linha 15 protegida pelo fusível F50
12 - Linha 15 protegida pelo fusível F31
15 - Linha 15 protegida pelo fusível F51
17 - Linha 30 protegida pelo fusível F39
18 - Linha 30 protegida pelo fusível F01
20 - Aterra menta

Pin-out do conectar A do computador de bordo


Pino Cor do fio Descrição
A06 Azes/PT Lanterna direita pino 5 (luz de direção)
AOB AM/VM Lanterna esquerda pino 5 (luz de posição)
AOS AM/PT Lanterna direita pino 1 (luz de posição)
A 12 AM/Vdes Luzes de placa pino 1
A 18 Azes/BR Lanterna esquerda pino 1 (luz de direção)
A31 VDci/AM Lanterna direita pino 2 (luz de freio)
A43 Luz de retroneblina
A44 VD/BR Lanterna esquerda pi no 4 (luz de freio)

Pin-out do conector C do computador de bordo


Pino Cor do fio Descrição
C11 VI/BR T 14 - Relé do farol de neblina pino 85
C12 VI/Azes T02 - Relé do farol alto pino 85
C39 AM/PT Farol direito pino 4 (luz de posição)
C50 Azes/BR Farol esquerdo pino 2 (luz de direção)
C50 Azes/BR Luz indicadora lateral esquerda pino 1 (luz de direção)
C51 Azes/PT Farol direito pino 2 (luz de direção)
C51 Azes/ PT Luz indicadora lateral direita pino 1 (luz de direção)
C52 AM/VM Farol esquerdo pino 4 (luz de posição)

Pin-out do conector D do computador de bordo


Pino Cor do fio Descrição
019 PT Aterram ente

109

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