Ciclo Diag - Volume 13

Fábio Ribeiro von Glehn
COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

PT IIIRMI rl~_h Elatrolnjator 1
Aterramento da U.C.E 1157
ll 11
rmJ. (+30) LRIPT
K8D IIIRIBR r i . = h..._..
111110 Elatroinjetor 2
.--ro (+30) LRIPT LI J,l .........
~
KD
I LIIIPT
IIIRIPT d~b ......... Elatrolnjator 3
,_.... (+'111 LRIYD
K11 1111 ...........
............ KIZ
1111
IIIRND ri-=.~ . ........... Eletroinjetor 4
Doblo
Relé do c:ompiWIICir
lnjeçlo allltr6nlca
lnjec;lo allltr6nlca
--- ~
'~
-~- ~
1.8 Flex lnjeçlo allltr6nica
-
........, riaa ~
1117-
~ h - Bobina da igniçio
T09 • Rel6 principal ~~
~"
-
BR
~-
00
K'll
- Lll•' ••L
IIRIVII 11113
IPTND
IPTND
~
~
- (NI6TUI
............ 1147
l IIRIVII te
I IIRJ\1111
1141
. .i
.
Bomba da c:ombuatrvel ~
1114
~ ~~i- ri Interruptor Inercial
~
1
~ ~~~
- riaa -' ~rh
T10 ·Reli da bomba
da c:ombustiYal ~&~I BR
KZI Bombe da c:ombustiYel ~
i
Sensor da rotaçio
~2f
..
CZB>'T
1111
1122 -
;,...r......., Sansor da niYel
da combustível
~
c
reto
1187
PTIBR ,..,.. Sansor da Vlllocldeda
•i
~
Sensor da pressio absoluta
~ li R - -!!
~
Sansor de temperatura do ar 1,.......,..;;
~
IIRIPT
-
~ ~.
c
••-
Sensor da temperatura da J"'?'"Lzb AZM ~
égua ~.u li R KA3
ILRIBR
Computador da bordo i
1.1
.....
K11
IIIRMI
n-- aQ com lmoblllzlldor :i:
Sensor da poslçlo da _.L,
l;==a
li R
AZMIVIII --... IBRIRB

Dl. .
CZ/P1
PTIRS
BRIRB
incorporado
,.fc
..
borboleta
--r IIRIVII
PTNII
AZM
-
'li1i-
1111
I:-
.......,},-~,
~
!:.
"'
~
... 1112 AntenaCODE
Acelerador alllr6nlco
~ -1111 LI ~
1131 5
Sansor da poslçlo do -............

_.L,
AZI:IIPT
IIRIBR
YD/BR
--
K8D
r
u· ~
.- Painel da lnstrumeniDs
.:"'
i
paclal acelerador BRIPT
PTNI
IC3I+
IC3I+
-
~
~
.
~~
--r '!!!. ~
-;...
~
~
Alternador ;'
........... ---..
~L
-;:;-
CZ/\111 +---;: ;.;
i.
Sonda lambda aquecida ~ .. Ali
rl -i.=zh ~ ~
-
- -
VIIIAZM IIIRMI
IIOS EletroviiiYula do cenister
.:.:;
Sensor da datonaçlo ~
11.
zu
...
PTNII
liR -- IAZc:IIVD r1
...
_...
I
...
.- Interruptor da pl'lllllllo
do 61ao do motor
.:-c
....~
Interruptor do pedal da
embreagem
I~ ZL_I'1__1r,
CZIPT
-- ..,
t;
..-
----
'I'
~2 .... LRIBR ~
Interruptor duplo ~c
do pedal da freio .......... u.
~
J.._ .I LIIIAZd
~
~nu 15M VI
ICI1
T18 ·Reli da partida frio IF21Ln•
...10 ,
n
1171
Motor da partida a frio

I
IL...rliJI.
Injetor de pertide a frio ..................
......... ~ ... VI
...
I
11
eI eI ~ . _. . -. _.
a
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal
Sebt.., llllla 719
Novo Sulça, 74280.010, Gollnl!ll· Golú
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nd..@dcmn"""harl._..,m_b,
ImPresso orjg jna) em PAPEL REC)CLADO
lnjeçio e1etr6n1ca tecnologia f/ex
conlrlle do motor DeiPhl rrmE
=
TOB Ral6 do YtlnOi ador do
radi ador I condanll8dor
(baixa velocidade)
Interruptor do
ar condicionado Raalator li mitador da
Ytllocidada
Eletl'oventllador
Doblo
Selator da valoc:lcladaa
=
107 Ralé do venOi ador do
1.8 Flex
radi ador I condanaador
do alatrovantllador lntarno (alta velocidade)
Interruptor ar condicionado
Elatrovantilador da
caixa da ar
Termostato alatr6ni co
T08= Ralé do
eletrovanOiador Sanaor da pnsalo do fluido
da cabra de ar da refrlgaraçlo do
ar condicionado
Conjunto da raalatoraa Embreagem do compraaaor

limitadora& da velocidade do da ar condicionado
aletroventilador
da cabra de ar
Comando do ralé (TOS) do
compraaaor
da ar condicionado
19
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO Cl cI~

a lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
Nova Sulça, 74230-010, Gollnla- Gol6e
B2 - 3942-38!9 - VW~du@dckanganharta.mm.br
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Pln-aut da unidade de calllnlle do mlllr

(Qj M~ ~KlQ
8448 3216 0117 3349
Doblo
1.8 Flex
49 33 17 01 16 32 "'64
l9l ~ ~ (Q
Term. Descrição
K02 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusrvel F18
K03 Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 2
K05 Interruptor do pedal de freio pino 3
K07 Relé T05 do compressor de ar condicionado pino 86
K11 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C37- CAN H
K16 Relé T09 principal da injeção eletrônica pino 85
K19 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F18
K20 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1
K23 Relé T10 da bomba de combustível pino 85
K24 Ralé T07 da 28 velocidade do ventilador do radiador pino 86
K25 Interruptor do pedal da embreagem pino 1
K39 Ralé TOS da 18 velocidade do ventilador do radiador pino 85
K43 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C36- CAN L
K45 Solicitação de ar condicionado (interruptor do A/C pino 28 ou termostato eletrônico pino 2)
K51 Relé T19 da partida a frio pino 86
K52 Positivo pós chave de ignição -linha 15 protegida pelo fusível F16
K54 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
K60 Positivo de bateria - linha 30 protegida pelo fusível F23
21
e.I eI ~ . _. . -. _.
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSabt.., llllla 719
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ImPresso orjgjn8l em PAPEL RECICLADO
lnjeçio e1etr6n1ca tecnologia flex
conlrlle do motor DeiPhiiiT21E
P..DII dl Unldadl dl CIRUIII dO m010r
l544 3216 01 17 3349
Doblo
1.8 Flex
.!
e
E
~ 49 33 17 01 16 32 "'64
~
f M01 Bobina de ignição pino A
Ql ~ ~ (Ci
-1;
'õl M03 Eletroválvula do canister pino 1
l M05 Sensor de rotação pino 2
~
~ M09 Sensor de posição da borboleta pino B
~ M10 Sensor de temperatura da água pino 2
-=
.i
M12 Sensor de posição da borboleta pino C
{
;: M13 Sensor de posição da borboleta pino A
~
M15 Acelerador eletrônico pino E

I.
~ M16 Acelerador eletrônico pino H
~ M17 Bobina de ignição pino A
i
•i: M22 Sensor de rotação pino 1
-e. M26 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
~
.
~
.;
M31
M32
Acelerador eletrônico pino E
Acelerador eletrônico pino H
!
~ M33 Bobina de ignição pino C
..
~ M37 Sensor de rotação pino 3
s
~
.;: M39 Sensor de detonação pino 1
t
"'
't;
M40 Injetor de partida a frio
': M42 Sonda lambda aquecida pino A
~
M43 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
~
;: M44 Sonda lambda aquecida pino B
~ M45 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
~
.:l
~
M46 Sensor de posição da borboleta pino D
.I
~ M47 Alimentação positiva proveniente do ralé T09 e protegida pelo fusível 17
"' M48 Alimentação positiva proveniente do ralé T09 e protegida pelo fusível 17
ê:s
..
:
M49 Bobina de ignição pino C
~ M52 Sonda lambda aquecida pino C
!
M56 Interruptor da pressão do óleo do motor
M57 Eletroinjetor 1 pino 2
M62 Sensor de detonação pino 2
M62 Sensor de temperatura da água pino 1
M64 Alimentação positiva proveniente do ralé T09 e protegida pelo fusfvel 17
21
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
COIItrole dD IDIIDr DeiPhl ITT21E

Alimentação da U.C.E Sensor de detonação
carcaça e massa continuidade pinos M39 e M62 I resistência infinita
pino K02 e massa 12,5V
Eletroi njetores
Isolado 11,0 a 14,00:
pinos M57 e M60 22,0 a 28,00:
pino K52 e massa 0,05V (ignição desligada)
Doblo pinos M57 e M58 22,0 a 28,0Q
1.8 Flex pino K52 e massa 12,3V (ignição ligada)
I Relê principal
pinos M57 e M59 22,0 a 28,00:
: pinos K16 e K02 170 a 900: I Sistema de Ignição

primário isolado 0.4 a 0,6 a
Sensor de rotação e PMS pinos M01 e M33 0,8 a 1,2 a
pinos M05 e M22 500 a 6100: secundário isolado 4,2 a 5,2 Ml
Sensor de pressão absoluta Sistema de combustfvel

Verificar gráfico nas páginas seguintes Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor de temperatura do ar Válvula de purga do canister
Verificar gráfico nas páginas seguintes isolado 23,0 a 29,00:
M03 e M57 (canlster +Injetor) 34,0 a43,0D:
Sensor de temperatura da ãgua
Verificar gráfico nas páginas seguintes Eletroválvula de partida a frio
pinos M40 e K52 18,0 a 22,00:
Sensor posição da borboleta *
Fechada Aberta f
*Adote uma margem de 5% para mais ou para menos !
B eA(M09 e M13) 14810: 26900: Ê
como faixa de tolerância
C eA(M12 e M13) 24920: 1190.0
D eA(M46 e M13) 18510: 1851 0:
B e C (M09 e M 12) 3431 0: 3431 0:
B e D (M09 e M46) 26660: 12900:
C e D (M 12 e M46) 1316Q 25650:
HeE(M16eM31) 1,60:
Aquecimento da sonda lambda aquecida

reslst. aquecimento 9,0 a 11 .on
pinos M52 e M57 (aquec.+lnjetor) 22,0 a 25,0.0
pinos M44 e M42 (marcha-lenta) 0,1 a 0,9V
Sensor posição do pedal do acelerador *

Pedal solto Acionado
2 e 3 (K35 e K50) 12350: 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 2000Q 1211.0
3 e 4 (K50 e K37) 11490: 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 1090Q 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830: 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090: 19530:
zz
e.I eI ~ . ... .-....
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSabt.., 11111a 719
ImPresso orjgjnal em PAPEL RECICLADO

Sensor de temperatura do ar na tubulação de admissão
Medida de tensão: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do sensorde temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
do conectar do sensor, ou do conectar da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
utilize os terminais 1 e 2, já na unidade de comando utilize os correspondentes M45 e M43.
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave
de ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do verculo, ou
seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade Doblo
de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M45 e M43. Ou diretamente no componente 1.8 Flex
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2 .
.!
~
~
~
f
~ Temp. Tensão Sensor de temperatura do ar
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78 4
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0.41 Temperatura rCJ
Temp. Resist. Sensor de temperatura do ar
7000 I I I I I I I I • I I I I I I I .. I I I • I I I .. I I I • I I I I I I I - I I I .. I I I I I I I I
(DC) (Q) I I
I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
6000 -.-.-.-:.-.- ... -,:.....-.-l.-.-·-·-··-·-·-·-,:.- ...-.- :.-.-.-.-,:.....-.- l. -.-.-.- l.-.-.-.-l.-.-.-.- 1.-.-·-·-=
I I I I I I I I I I I
10 3800
20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
30 1700 c:
.!!! 4000
40 1100 u
c
•lll
50 800
~ 3000
~
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•. ·-I" •.•. I" •.•.•.•. I"-- •.•.•.~r ~
H" ••••
~
I" •. I" •.•.• .
60 580 a::
70 430 2000 •. ·-I",_·- I"·- t- ·-·-I" t- ·- ·- ·- ~- ·-·-I" t -I"·-·-:
80 320
1000 . - ·- I " ~- . - I" . - t- . - .- I " ~- .- . - .- ~- . - .- I " ~ - I" . - . - :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
o • I . • 11. I •'• I . •'• • • • • I . 1 1• . I •'• I . • ' • . I • 11 •• 1 1• . I • ' • •• 1 1• I ••
• I • I • • • • • •
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0
120 110 Temperatura [ C]
Equação da tensão: Unte= 5,0 I (1 + 1220 I Rntc) ± 5%

Equação da resistência: ln(Rntc) = 39951(T+273) - 3, 77 :1:: 1O%
23
ImPresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~

lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719

Sensor de tem peratura da água
Medida de tensão: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensorconectado, chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
Medida de resis tência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave
Doblo seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conecto r da unidade
1.8 Flex de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M62 e M10. Ou diretamente no componente
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

5 •...•...•...•..••.•.••..•..••...•...•...•.•.••...
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 ................................................................... .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
110 1.40 Temperatura [0 C]
120 1.17
Temp. Resist. Sensor de temperatura da água

7000 I I O .. I I O .. I I I • I I I .. I I I .. I I O "
(OC) (Q) O
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
BOOO ·-·---.1.-.-----1.---·-·- ·-·---.1.-.-·-·- .- .- .- ~- .- .- __ ~- .- .- .- t - .- .- .- ~- .- .-.-r-.-.-.-:
10 3800
20 2500 5000
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80 320
1000
90 240
100 180 o .... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· .. ·'· ... '· ... '· ... '· ... '• ...
110 140 o 10 20 30 40 50 BO 70 80 90 100 110 120
0
Equação da tensão até 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 4060 I Rntc) ± 5%

Equação da tensão acima de 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 360 I Rntc) ± 5%
24 Equação da resistência: ln(Rntc) = 35501(T+273) - 4,30 ± 10%
e.I eI ~ . ... .-....

~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719
Novo Sulça. 74280-010, Gollnl!ll- Golú
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Sensor de pressão absoluta
ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 1 e 4 no sensor ou M45
e M26 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
Erro: admita a possibilidade de uma variação de ± 3% na medida de tensão.
Doblo
Bosch O 261 230 030 1.8 Flex
bar KPa mmHg Tensão (V)
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão
Equação da tensão: U = 4,38 * P(bar)- 0,575

Equação da pressão: P(bar) =0,228 * U + 0,131
25
Locallzlçla de componentes
Caixa de relés elusíveis interno

VISTA ANTERIOR VISTA POSTERIOR
Doblo ~
~
1.8 Flex
Verde =W
Azul= D
Preto =A Azul= C
Computador de bordo Computador de bordo
FUS DESTINO FUS DESTINO
12 Farol baixo direito (D) 49 Auto-rádio (A02)

13 Farol baixo esquerdo (D) Interruptor do farol de neblina (4)
31 Interruptor de marcha a ré (1) Comando do espelho elétrico (7 e 8)
Relê eletroventilador caixa de ar (86) Central de estacionamento (A01)
32 Conjunto de alavancas (806) Sensor de chuva (6)
35 Interruptor do pedal de freio (1) Central do vidro elétrico (A 17)
37 Interruptor do pedal de freio (2) 50 Airbag (A02)
Computador de bordo (13) 51 Acendedor de cigarros ( 1)
38 Computador de bordo (01) Computador de bordo (A27)
39 Computador de bordo (17) Painel de comando (A06)
Auto-rádio (AOB) Luz de placa (1)
40 Vidro traseiro térmico (2) Luz de placa (2)
42 ABS (13) Iluminação de comando aquecedor (1)
43 Conjunto de alavancas (A 11) 52 Central do vidro elétrico (A07)
44 Acendedor de cigarros (2) Conjunto de alavancas (C02)
47 Central do vidro elétrico (A01) 53 Computador de bordo (19)
48 Central do vidro elétrico (A10)
Relé Função
T01 Farol baixo

T11 Aquecedor traseiro térmico
T12 Relé de serviços 1
T13 Relé de serviços 2
28
e.I eI ~ . _. . -. _.
ln}eçlo eleiJ1Jnlca tecnologia tfex
LI•IIIIOillll - • • • • •
Caixa de relés do vão do motor·
Doblo
1.8 Flex
01 Central do painel (P01) 18 Injeção eletrOnica

02 Central do painel (P02) 12 se ME 7.9.6
03 Comutador de ignição (A2) 29B se IAW 59FB
04 ABS (17 e 18) B12 e B29 se IAW 5NF
06 Relé TOS eletroventilador (baixa vel.} K02 e K19 se Delphi
07 Relé T07 do eletroventilador (alta vel.) Relé T09 principal da injeção (86)
08 Relé TOS do eletroventilador interno 19 Relé T05 do compressor do ar condic.
09 Relé T17 20 Relé T19 da partida a frio
10 Relé T03 da buzina 21 Relé T1 Oda bomba de combustrvel
11 Sonda lambda (4) 22 Bobina de igniçlo (1)
Eletroválvula do canister (1) Eletro-injetores (1)
Sensor de velocidade (3) Bomba de combustfvel (1) se Marelli
14 Farol alto direito (C) 23 Relé T20 do farol suplementar
15 Farol alto esquerdo (C) Injeção eletrOnica (K60 se Delphi)
16 Injeção eletrOnica 30 Relé T14 do farol de neblina
13 se ME 7.9.6
4 7B se IAW 59FB Relê Função
B16 se IAW 5NF
K52 se Delphi T02 Farol aHo
Relé 19 da partida a frio (86) T03 Buzina
17 Injeção eletrOnica T05 Compressor de ar condicionado
44, 45 e 63 se ME 7.9.6 TOS Eletroventilador (baixa velocidade)
M47, M48 e M64 se Delphi T07 Eletroventilador (alta velocidade)
o
Relé T1 da bomba de combustível (86) TOS Eletroventilador interno
T09 Injeção eletrõnica (principal)
T1 O Bomba de combustível
T14 Farol de neblina
T17
T19 Partida a frio
T20 Farol suplementar
lmP!HIO Q!'IQID8! em PAPEL BEC!CLADO

lDCIIIzaÇiD dOI CIIDPDDin• dl

COIItroll dD IDitlr
Doblo
1.8 Flex
Pressão e
temperatura do ar
~UCM
Injetor
•+-Velocidade
partida a frio • Detonação
Temperatura
Pressão~• ./a água
do óleo
Rotação
~
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'\Bobina
Pressão
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doAC
~ Eletroinjetores Sonda lambda
•
Frente do veículo
21
e.I eI ~ . _. . -. _.
Acelerador eletrônico Na entrada do coletor de admissão

Alternador Frente do motor- lado direito
Bobina de ignição Parte traseira do motor fixado ao cabeçote
Bomba de combustrvel Reservatório de combustrvel
Bomba de partida a frio Reserv. partida a frio - lado direito do veículo
Central de injeção eletrônica Vão do motor- acima do servo freio
Doblo
Computador de bordo Abaixo e a esquerda do volante do veículo- fixado 1.8 Flex
à central de fusíveis
Eletro-injetores Coletor de admissão lado direito do motor
Eletroválvula de purga do canister Coletor de admissão próximo ao alternador
Injetor de partida a frio Painel corta fogo acima do alternador
Interruptor da pressão de óleo do motor Frente do motor no lado direito e abaixo
Interruptor do pedal de embreagem Fixado ao pedal de embreagem
Interruptor duplo do pedal de freio Pedal de freio
Interruptor inercial Coluna à direita da perna do passageiro
Painel de instrumentos Painel de instrumentos
Sensor de detonação À frente do motor de partida
Sensor de posição da borboleta Na entrada do coletor de admissão
Sensor de posição do pedal do acelerador Pedal acelerador
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão- acima duto 4° cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado- abaixo farol direito
Sensor de rotação Frente do motor
Sensor de temperatura da água Abaixo da bobina de ignição
Sensor de velocidade Cambio logo abaixo da central de injeção
Sonda lambda aquecida Coletor de escape próximo válvulas escape
Termostato eletrônico No evaporador
21
CDIIII'Oie dD IIIIDr Bosch .EJ.I.I
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lnjaçlo alatr6nica
lnjeçlo eletr6nlca
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1.4 Flex lnjaçio alatr6nica ~
Bomba da combuatlvel
T19 • Rallli da bomba

da combu.UV.I
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Sanaor de detonaçlo
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Interruptor do pedal da
embreagem
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do 6111o do motor
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Interruptor duplo ~-·h
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do pedal de fralo 'Fli"
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T1 o · Rel6 de partida frio 13
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Motor da partida a frio ll..criD r1 .

InJetor da partida a frio
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ao
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ENGENHARIA www.aolo.oro.br
nd..@dcmngoanharlo.oam.bo
comrale do •••r Bosch 111.1.1
T07 • Ralé do ventilador do

radiador I condensador
(albl velocidade)
Interruptor do
ar condicionado
Reslstincla
ldea
1.4 Flex
Saletor da velocidades
do aletrovantllador Interno
=
T08 Ralé do venOiador do
radiador I condensador
cz
41 (baixa velocidade)
T21 o Ralé '"velocidade do

elatrovantilador caixa de ar
""'IIIIR Tennostato eletr6nlco
11
AIIIAZ+o Senaor da presalo do fluido
Elelroventllador da +ti BRND
caixa de ar BlllPT
da rafrlgaraçlo do
o77 ar condicionado
~ T08 Ralé 1" velocidade do

o
Emb...gam do compreaaor
~ eletroventllador caixa da ar da ar condicionado
~
-= Comando do ralé (TOS) do
.i Conjunto de NSistores
{ llmltadoNS de velocidade do
Yl compreaaor
;: eletrovantllador AMND da ar condicionado
~ da caixa de ar BR
31
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C •IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
ENG ENHARIAwww~cloong.br
Pln-aut da unidade de calllnle do 1111Dr
ldea
1.4 Flex
Term. Descrição
01 Aterramento
02 Aterramento
04 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusível17
14 Interruptor do pedal de freio
16 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4
18 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F18
Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 2
23 Relé T05 do oompressor de ar condicionado pino 85
24 Relé T07 da 28 velocidade do ventilador do radiador pino 85
27 Computador de bordo oom imobilizador incorporado pino C37- CAN H
33 Solicitação de ar condicionado (termostato eletrônico pino 2)
38 Computador de bordo oom imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
39 Positivo pós chave de ignição- linha 15 protegida pelo fusível F16
40 Relê T09 principal da injeção pino 85
43 Relé T06 da 18 velocidade do ventilador do radiador pino 85
46 Computador de bordo oom imobilizador incorporado pino C36- CAN L
55 Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 3
62 Relê T19 da bomba de combustível pino 85
63 Relê T10 da partida a frio pino 85
67 Aterramento
68 Aterramento
72 Interruptor do pedal da embreagem
az
e.I eI ~ . _. . -. _.
nd..@dckoongoanharl• .oam.b,

PI•Dit da unidade de c.uole do ••r
ldea
1.4 Flex
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e
E
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~
~
f
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'õl Term. Descrição
l 83 Eletroinjetor 2 pino 2
~
~ 84 Sonda lambda aquecida pino 2
~ 85 Sensor de posição da borboleta pino 2
-=
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{ 86 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
;:
~
87 Sensor de temperatura da água pino 2
I.
~
89
91
Sensor de detonaçao pino 2
Eletroinjetor 4 pino 2
~
i 92 Sonda lambda aquecida pino 3
•i: 93 Sensor de posição da borboleta pino 3
-e. 94 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
~
.
~
.;
95
96
Sensor de rotação pino 1
Sensor de rotação pino 2
!
~
.. 97 Sensor de detonação pino 1
~
s
~
.;:
99 Eletroinjetor 3 pino 2
100 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
t
"'
't;
103 Sonda lambda aquecida pino 1
': 104 Sensor de posição da borboleta pino 5
~
105 Interruptor da pressão de óleo do motor
~
;: 106 Eletroválvula do canister pino 2
~
~
.:l
~ 108 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
.I
~ 109 Sensor de temperatura da água pino 1
"'
ê:s 112 Sensor de posição da borboleta pino 6
..
: 114 Acelerador eletrônico pino 1
~
! 116 Bobina de ignição pino 1
119 Acelerador eletrônico pino 4
121 Bobina de ignição pino 3
33
Alimentação da UCE Sensor poslçlo do pedal do acelerador*

carcaça e massa continuidade Fechada Aberta
pino 01 e massa continuidade 2 e 4 (21 e 16) 2127Q 1142Q
pino 67 e massa continuidade 3 e 4 (79 e 16) 1216Q 2191 Q
pino 68 e massa continuidade 2 e 3 (21 e 79) 1303n 1303Q
18 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. 1 e 6 (19 e 54) 2645Q 1974Q
ldea
1.4 Flex 18 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado 1 e 5 (19 e 78) 1760Q 17600:
39 e massa O,OV -motor desligado 6 e 5 (54 e 78) 1151 Q 17940:
39 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado
Sensor de detonação (resistência)
Relê principal (resistência) pinos 89 e 97 I 4, 75 a 5,25 MQ
40 e 39 70 a 90 n
Eletro-lnjetores (resistência)
Sensor de rotação e PMS (resistência) isolado 11,0 a 14,0 n
95 e 96 860a 1060 Q pinos 107 e 83 22,0 a 28,0 n
pinos 107 e 89 22,0 a 28,0 n
pinos 107 e 91 22,0 a 28,0 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes
Sistema de lgnlçlo (resistência)
Sensor de temperatura do ar
primário isolado 0,5 a 0,7 Q
pinos 1 e 2 (116 e 121) 1,0 a 1,4 n
Sensor de temperatura da água secundário 1 (1 e 4) 11,0 a 13,0 kQ
Verificar gráfico nas páginas seguintes secundário 2 (2 e 3) 11,0 a 13,0 kQ
Sensor posição da borboleta * Bomba de Combustível

Fechada Aberta Pressão da linha I 3,5 bar
2 e 3 (85 e 93) 978Q 978Q
Eletrovélvula de purga do canister (resist.)
2 e 5 (85 e 104) 1227Q 429Q
isolado I 18,0 a 22,0 n
2 e 6 (85 e 112) 657Q 13160
3 e 5 (93 e 104) 560Q 12550
3 e 6 (93 e 112) 1321 Q 478Q
5e6(104e112) 1619Q 16190
Acelerador eletr6nico (resistência)

1e4(114e119) 1,8 Q
Sonda Lambda
resist. de aquec. 9,0 a 11,0Q
pinos 92 e 107 20,0 a 25,00 aq sonda +
injetor
pinos 103 e 84 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)
34
e.I eI ~ . _. . -. _.

utilize os terminais 1 e 2, já na unidade de comando utilize os correspondentes 86 e 108.
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensorconectado, chave de
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do verculo, ou seja,
conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de ldea
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 86 e 108. Ou diretamente no componente desconectado, 1.4 Flex
meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
Temp. Tensão Sensor de temperatura do ar

5 •...•...•...•...•...•.. - •...•...•...•...•...•....
(DC) (V)
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10 3.94 4
20 3.55
30 3.13
40 2.59 c.o
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60 1.81 ~
70 1.48
80 1.19
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100 0.75 o ........ . ....... . ....... . ........... .. ....... . ... .
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

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10 3800
20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
30 1700 c:
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40 1100 u
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50 800
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70 430 2000 •. ·-I",_·- I"·- t- ·-·-I" t - ·- ·- ·- ~- ·-·-I" t -I"·-·-:
80 320
1000 . - .~ I " ~- . - I" . - t- . - .- I " ~- .- . - .- ~- . - .- I " ~ - I" . - . - :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180 • I. • 11. I •'• I. •'• • • • • I. 1 1• . I •'• I . • ' • . I • 11 •• 1 1•. I • ' • •• 1 1• I ••

o
• I • I • • • • • •
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0

Equação da resistência: ln(Rntc) = 34151(T+273) - 3,80 :1:: 1O%
35

001111'011 dD IIIIDr
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
ldea conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
1.4 Flex gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 109 e 87. Ou diretamente no componente desconectado,

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(DC) (V)
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10 3.94 4 •••••r••r•••••••••••••••••r•••••••r••••••••• C
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120 0.49 Temperatura [•C]

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-o-o-o-.l.-o-o-o-l.-o-o-o-lo-o-o-o-.l.-o-o·o-l.-o-o-o-l.-o-o-o- ..-o-o-o- l. -o-o·o-.l.-o-o-o- 1. -.-o-o-lo-o-o-o-:
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1000
90 240
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura [ 0 C]

Equação da resistênçia: ln(Rntc) = 3415/(T+273)- 3,80 ± 10%
18
e.I eI ~ . ... .-....

Novo Sulça, 74280-010, Gollnl!ll- Golú

ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 1 e 4 no senso r ou 86 e
100 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
Eno: admita a possibilidade de uma variação de ± 3% na medida de tensão.
ldea
Bosch O 261 230 030 1.4 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

Equação da pressão: P(bar) =0,228 * U + O, 131
ll
Clllflll jiiiOIIr Bosch 10.9.9
Caixa de relés efusíveis interno

Idaa
1.4 Flax
Azul = D
Preto =A A.zul =C
FUS DES11NO FUS DES11NO
12 Farol baixo direito (2) 49 Auto-rádio (A02)

13 Farol baixo esquerdo (2) lntenuptor do farol de neblina (4)
32 Conjunto de alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
33 Central do vidro elétrico (8 11) Sensor de chuva (6)
34 Central do vidro elétrico (820) Central do vidro elétrico (A17)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) Central do teto solar (1)
Interruptor do pedal de freio (3) Comando do teto solar (4)
36 Subwoofer (3) B(Jssola e inclinOmetro (4)
37 Interruptor do pedal de freio (4) Painel de comando (12)
Computador de bordo (13) 50 Airbag {A02)
Painel de instrumentos (A01) 51 Acendedor de cigarros (1)
39 Computador de bordo (17) Painel de comando (AOS)
Auto-rádio (AOS) Luz de placa {1)
40 Vidro traseiro térmico (2) Luz de placa {2)
41 Retrovisor térmico Iluminação de comando aquecedor (1)
42 A8S (18) 52 Central do vidro elétrico (A07)
43 Conjunto de alavancas (A11) Banco elétrico (2)
45 Banco elétrico (2) 53 Computador de bordo (19)
46 Central e motor do teto solar (3} Painel de instrumentos (A03)
47 Central do vidro elétrico {A01}
48 Central do vidro elétrico (A1O} Relê Função
T01 Farol baixo

T12 Relê de serviços 1
18
!mp!1§1o orla !Da! em PAPEL BEC!ClADQ

ln}eçto eltJtt&llca tecnologia tfax
CGIUUII•mlllr BDIC. MD.U
LlaiiZI• •• - • • • • •
Caixa de relés efusíveis do vão do motor
VISTA SUPERIOR
ldea
1.4 Flax
o
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Q)
>
o
"O
co
EQ)
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CT
cn
Q)
co
...co
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Q)
frente do veículo
01 Central do painel {P01) 21 Ralé T10 da partida a frio

02 Central do painel {P02) 22 Bobina de igniçao {1)
03 Comutador de igniçAo {A2) Eletro-injetores (1)
04 ABS (02 e 03) 23 Ralé T20 do farol suplementar
06 Ralé T06 eletroventilador (baixa vel.) 30 Ralé T14 do farol de neblina
07 Ralé T07 do eletroventilador (alta vai.)
os Ralé TOS do eletroventilador interno Rei é Funçlo
09 ReléT17
10 Ralé T03 da buzina T02 Farol alto
11 Sonda lambda (4) T03 Buzina
Eletrovélvula do canister (1) TOS Compressor de ar condidonado
Sensor de veloddade (3) T06 Eletroventilador (baixa veloddade)
14 Farol alto direito (10) T07 Eletroventilador (alta velocidade)
1S Farol alto esquerdo (10) TOS Eletroventilador interno
16 Central de injeçAo eletrOnica T09 lnjeçAo eletrOnica (principal)
(39 - Bosch I K52 - Delphi) T10 Partida a frio
Ralé T09 da injeçAo eletrônica T14 Farol de neblina
17 Central de injeçAo eletrônica T17
(M47, M48 e M64- Delphi) T19 Bomba de combustfvel
(04 - Bosch) T20 Farol suplementar
1S Central de injeção eletrônica
(1S- Bosch, K02 e K19- Delphi)
19 Ralé TOS do compressor do ar condic.
20 Ralé T19 da bomba de combustrvel
•
lmorwo or!glllll em PAPEL BECICLADO eI eI ~ II<C-n'mCenroE~M--n•
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CDIIII'Oie do IIIIDr Bosch .EJ.I.I
lDCIIIzaÇiD dOI CDIIDDDin• dO

CDIIII'OII dO IIIIOr
ldea
1.4 Flex
Injetor
partida a frio
\• cam.
Posição da
Pressão e~· borboleta • -~Velocidade
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~~----------~ Temperatura
./a água
Rotação
~
• : IRelésl
Pressão~•
do óleo \ Bobina
Pressão
doAC •
~
•
Eletroinjetores Sonda lambda
'
Frente do veículo
41
e.I eI ~ . _. . -. _.
..
comrale do •••r Bosch 11111
Bobina de ignição parte traseira do cabeçote
Bomba de combustível no interior do tanque de combustivel
Bomba de partida a frio na caixa de roda dianteira direita
Central de injeção eletrônica vão do motor fixado ao painel corta fogo
Computador de bordo fixado à caixa de fusíveis interna
Corretor da marcha-lenta corpo de borboleta (próx. central injeção)
ldea
Eletro-injetores coletor de admissão 1.4 Flex
Eletroválvula de purga do canister coletor de admissão acima tubulação 4° cil.
Injetor de partida a frio abaixo da central de injeção
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita
Interruptor inercial ao lado do pedal de embreagem
Painel de instrumentos painel de instrumentos
Relé T21 da 4 8 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação bloco motor abaixo do coletor de admissão
Sensor de posição da borboleta corpo de borboleta (próx. central injeção)
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão acima tubulação 2° cil.
Sensor de pressão do ar condicionado frente do veículo próximo farol lado direito
Sensor de rotação frente do motor
Sensor de temperatura da água parte traseira do cabeçote, próx. bobina ign.
Sensor de velocidade caixa de cambio abaixo do cj. trambulador
Sonda lambda aquecida tubulação de escape na frente do veículo
Termostato eletrônico no conjunto evaporador (alguns possuem)
41
Controle da IDIIDr DelphllmE
Atllm1mento Elatroinjator 1
~~~------~--~~-~
L.-~~. . K.
Elatrolnjator 2
~~~----------~~-~ Elatrolnjator 3
Relé do c:ompi'IIAOr
lnjeçlo eletr6nlca Elatrolnjator 4
lnjeçlo eletr6nlca
ldea lnjeçio eletrônica
1.8 Flex
T09 • Relé principal
Bobina da lgnlçlo
Bomba da c:ombulrlfval
T18 • Relé da bomba

da cornbuatlval lntllrruptor inercial
Saneor da rotaçlo Bomba da combustível

Sanaor da nível da
cornbuatlval
Seneor de prenio abaoluta
Senaor de velocidade
Saneor da tllmplll'lltura do ar
s..,eor da tllmparatura da
égua
Saneor de posiçio da Computador da bordo

borboleta com imobilizador
Incorporado
Acalenldor al.trOnlc:o
AntllnaCODE
Seneor de posiçio do
pedal ecalerador
Painel da lnatrumantas
Sonda lambda aquecida

Altllmador
Saneor da d.tDnaçlo Elatrorilvula do canlatllr
lntllrruptor da praalo
lntllrruptor do pedal da do óleo do motor
embreagem
lntllrruptor duplo
do pedal da freio
T10 • Relé de partida frio
lnjator da parllda a frio
e.I eI ~ . _. . -. _.
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., 11111a 719
Comando da relá (T07) da

2" velocidade da ventilador
da radiador
Interruptor da
ar condicionada
Ventilador do radiador
R11~ncla
ldea
1.8 Flex
Seletor de velocidades
da aletraventlladar Interna Comando da relá (T061 da
CZIVD 1" velocidade da ventilador
101 do radiador
T21 ·Ralá '"velocidade da
eletroventlladar cabal de ar
AZ<:IIIIIR Termoateto eletr6nico
K41
AIIIAZoo
Elatravantlladar de t«<I BRND
Sen1or de preS8Io do fluido
caixa de ar BRJPT
de refrlgereçlo do
K4l ar condicionada
~ TOI • Ralá 1" velocidade da Embresgem do compre11ar

~ eletravantlladar caixa da ar da ar condicionado
~ cz
-= Comando da ralá (TOS) da
.i Conjunta de reslstares Yl compre~~ ar
{ limitadores de velocidade do
de ar condicionada
i
;: elatravantllador AMND
d:a~ce:=lxll~d:•~•=-"~,;~;:~~~·~R~........~
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lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C l cI~
ENG ENHARIAwww~cloong.br
Contnlle da IDIIDr DelphllmE

Pln-aut da unidade de calllnlle do miiDr
(Qj M~ ~KlQ
()448 3216 0117 3349
ldea
1.8 Flex
49 33 17 01 16 32 4864
LO! ~ ~ (q
Term. Descrição
K02 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F18
K07 Relê T05 do compressor de ar condicionado pino 85
K11 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C37- CAN H
K16 Relê T09 principal da injeção eletrônica pino 85
K19 Positivo de bateria -linha 30 protegida pelo fusível F18
K23 Relê T19 da bomba de combustfvel pino 85
K24 Relê T07 da 2• velocidade do ventilador do radiador pino 85
K25 Interruptor do pedal da embreagem pino 1
K39 Relê T06 da 1• velocidade do ventilador do radiador pino 85
K43 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C36- CAN L
K45 Solicitação de ar condicionado (interruptor do A/C pino 28 ou termostato eletrônico pino 2)
K51 Relê T10 da partida a frio pino 86
K52 Positivo pós chave de ignição -linha 15 protegida pelo fusível F16
K54 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
e.I eI ~ . _. . -. _.
PI•Dit da unidade da c.uela da m010r
l5448 3216 01 17 ss49
ldea
1.8 Flex
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e
E
~ 49 33 17 01
~ Term. Descrlçlo
f
-1;
M01 Bobina de ignição pino A
'õl M03 Eletroválvula do canister pino 1
l M05 Sensor de rotação pino 2
~
~ M09 Sensor de posição da borboleta pino B
~ M10 Sensor de temperatura da água pino 2
-=
.i
M12 Sensor de posição da borboleta pino C
{
;: M13 Sensor de posição da borboleta pino A
~
M15 Acelerador eletrônico pino E

I.
~ M16 Acelerador eletrônico pino H
~ M17 Bobina de ignição pino A
i
•i: M22 Sensor de rotação pino 1
-e. M26 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
~
.
~
.;
M31
M32
Acelerador eletrônico pino E
Acelerador eletrônico pino H
!
~
.. M33 Bobina de ignição pino C
~ M37 Sensor de rotação pino 3
s
~
.;: M39 Sensor de detonação pino 1
t
"'
't;
M40 Injetor de partida a frio
': M42 Sonda lambda aquecida pino A
~
~
;: M44 Sonda lambda aquecida pino B
~ M45 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
~
.:l
~ M46 Sensor de posição da borboleta pino D
.I
~ M47 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
"' M48 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
ê:s
..
: M49 Bobina de ignição pino C
~ M52 Sonda lambda aquecida pino C
!
M56 Interruptor da pressão do óleo do motor
M62 Sensor de detonação pino 2
M62 Sensor de temperatura da água pino 1
M64 Alimentação positiva proveniente do relê T09 e protegida pelo fusível 17
45
Contnlle da IDIIDr DelphllmE

Alimentação da U.C.E Eletroi njetores
carcaça e massa continuidade Isolado 11,0 a 14,00
pino K02 e massa 12,5V pinos M57 e M60 22,0 a 28,00
pino K19 e massa 12,5V pinos M57 e M58 22,0 a 28,00:
pino K52 e massa 0,05V (ignição desligada) pinos M57 e M59 22,0 a 28,00
pino K52 e massa 12,3V (ignição ligada)
ldea
1.8 Flex I Relê principal
Sistema de Ignição
primário isolado 0,4 a 0,6 a
: pinos K16 e K02 170 a 900 I pinos M01 e M33
secundário isolado
0,8 a 1,2 a
4,2 a 5,2 kn
Sensor de rotação e PMS
pinos M05 e M22 500 a 6100
Sistema de combustível
Sensor de pressão absoluta Pressão da linha I 3,5 bar
Vãlvula de purga do canlster
Sensor de temperatura do ar isolado 23,0 a 29,00
Verificar gráfico nas páginas seguintes M03 e M57 (canister +injetor) 34,0 a43,00 .
i
Sensor de temperatura da égua Eletrovélvula de partida a frio
•
~
-!!
~
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos M40 e K52 I 18,0 a 22,00 .
~
~
Sensor posição da borboleta * ~

*Adote uma margem de 5% para mais ou para menos ~
Fechada Aberta como faixa de tolerância ~
B eA(M09 e M13) 1481 0: 26900
C eA(M12 e M13) 24920: 1190.Q
D eA(M46 e M13) 1851 0: 1851 0
B e C (M09 e M 12) 3431 Q 3431 0:
B e D (M09 e M46) 26660 12900:
C e D (M 12 e M46) 13160 25650:
HeE(M16eM31) 1,60
Aquecimento da sonda lambda aquecida

resist. aquecimento 9,0 a 11,00
pinos M52 e M57 22,0 a 25,0n
aq sonda + injetor
pinos M44 e M42 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)
Sensor posição do pedal do acelerador *

Pedal solto Acionado
2 e 3 (K35 e K50) 12350 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 20000 1211.Q
3 e 4 (K50 e K37) 11490 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 10900: 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090 19530:
Sensor de detonação
pinos M39 e M62 resistência infinita
48
e.I eI ~ . _. . -. _.~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sabt.., llllla 719
nd..@dckBngoanharl• .oam.b.

Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave
seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade ldea
de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M45 e M43. Ou diretamente no componente 1.8 Flex
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2 .
.!
~
~
~
f
~ Temp. Tensão Sensor de temperatura do ar
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78 4
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0.41 Temperatura rCJ
7000 I I I I I I I I • I I I I I I I .. I I I • I I I .. I I I • I I I I I I I - I I I .. I I I I I I I I
(DC) (Q) I I
I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
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10 3800
20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
30 1700 c:
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40 1100 u
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50 800
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60 580 a::
70 430 2000 •. ·-I",_·- I"·- t- ·-·-I" t- ·- ·- ·- ~- ·-·-I" t -I"·-·-:
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1000 . - ·- I " ~- . - I" . - t- . - .- I " ~- .- . - .- ~- . - .- I " ~ - I" . - . - :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
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• I • I • • • • • •
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0


Controle da IDIIDr DeiPhllmE

ligada. Meça a tensao entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
Medida de resis tência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave
ldea seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conecto r da unidade
1.8 Flex de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M62 e M10. Ou diretamente no componente
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2.

5 ................................................. .
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 ................................................................... .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 1.17

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0
Equação da tensão até 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 4060 I Rntc) ± 5%

Equação da tensão acima de 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 360 I Rntc) ± 5%
41 Equação da resistência: ln(Rntc) = 35501(T+273) - 4,30 ± 10%
e.I eI ~ . ... .-....

ENGENHARIA www.aolo.ero.~>~'

ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 1 e 4 no sensor ou M45
e M26 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
ldea
Bosch O 261 230 030 1.8 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

41
Caixa de relés etusiVeisinterno

Azul = D
Preto= A A.zul =C
12 Farol baixo direito (2) 49 Auto-rádio (A02)

13 Farol baixo esquerdo (2) lntenuptor do farol de neblina (4)
32 Conjunto de alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
33 Central do vidro elétrico (8 11) Sensor de chuva (6)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) Central do teto solar (1)
Interruptor do pedal de freio (3) Comando do teto solar (4)
36 Subwoofer (3) B(Jssola e inclinOmetro (4)
37 Interruptor do pedal de freio (4) Painel de comando (12)
Computador de bordo (13) 50 Airbag {A02)
Painel de instrumentos (A01) 51 Acendedor de cigarros (1)
39 Computador de bordo (17) Painel de comando (AOS)
Auto-rádio (AOS) Luz de placa {1)
40 Vidro traseiro térmico (2) Luz de placa {2)
41 Retrovisor térmico Iluminação de comando aquecedor (1)
42 A8S (18) 52 Central do vidro elétrico (A07)
43 Conjunto de alavancas (A11) Banco elétrico (2)
45 Banco elétrico (2) 53 Computador de bordo (19)
46 Central e motor do teto solar (3} Painel de instrumentos (A03)
47 Central do vidro elétrico {A01}
48 Central do vidro elétrico (A1O} Relê Função
T01 Farol baixo

51

ln}eçto eltJtt&llca tecnologia tfax
Caixa de relés elusivels do vão do motor

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frente do veículo
01 Central do painel {P01) 21 Ralé T10 da partida a frio

02 Central do painel {P02) 22 Bobina de igniçao {1)
03 Comutador de ignição {A2) Eletro-injetores (1)
04 ABS (02 e 03) 23 Ralé T20 do farol suplementar
06 Ralé T06 eletroventilador (baixa vel.) 30 Ralé T14 do farol de neblina
07 Ralé T07 do eletroventilador (alta vai.)
os Ralé TOS do eletroventilador interno Rei é Funçlo
09 ReléT17
10 Ralé T03 da buzina T02 Farol alto
11 Sonda lambda {4) T03 Buzina
Eletrovélvula do canister {1) TOS Compressor de ar condidonado
Sensor de veloddade (3) T06 Eletroventilador {baixa veloddade)
14 Farol alto direito (10) T07 Eletroventilador {alta velocidade)
1S Farol alto esquerdo (10) TOS Eletroventilador interno
16 Central de injeçAo eletrOnica T09 lnjeçAo eletrOnica (principal)
(39 - Bosch I K52 - Delphi) T10 Partida a frio
Ralé T09 da injeçAo eletrônica T14 Farol de neblina
17 Central de injeção eletrônica T17
(M47, M48 e M64- Delphi) T19 Bomba de combustfvel
(04 - Bosch) T20 Farol suplementar
1S Central de injeção eletrônica
(1S- Bosch, K02 e K19- Delphi)
19 Ralé TOS do compressor do ar condic.
20 Ralé T19 da bomba de combustrvel
lmorwo or!glllll em PAPEL BECICLADO

Controle da IDIIDr DelphllmE

lOCIIIzaçia dOI COIDPDDin• dD
Contnll da IDIIOr
ldea
1.8 Flex
Pressão e
temperatura do ar
~UCM
•+-Velocidade
Detonação
Temperatura
Pressão~• ./a água
do óleo
Rotação : IRelésl
\ '\Bobina

' • "-.Pressão
doAC
Frente do veículo
52
e.I eI ~ . _. . -. _.
conlrlle domDIar leipbl 11T21E

Alternador Frente do motor, lado direito
Bobina de ignição Parte traseira do motor fixado ao cabeçote
Bomba de combustível Reservatório de combustível
Bomba de partida a frio Reserv. partida a frio, lado direito do verculo
Central de injeção eletrônica Vão do motor, acima do servo freio
Computador de bordo Abaixo e a esquerda do volante do veículo, fixado à
ldea
central de fusrveis
1.8 Flex
Eletro-injetores Coletor de admissão lado direito do motor
Eletroválvula de purga do canister Coletor de admissão próximo ao alternador
Injetor de partida a frio Painel corta fogo acima do alternador
Interruptor da pressão de óleo do motor Frente do motor no lado direito e abaixo
Interruptor inercial Ao lado do pedal de embreagem
Painel de instrumentos Painel de instrumentos
8
Relé R21 da 4 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação À frente do motor de partida
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, acima duto 4° cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado, abaixo farol direito
Sensor de rotação Frente do motor
Sensor de temperatura da água Abaixo da bobina de ignição
Sonda lambda aquecida Coletor de escape próximo válvulas escape
Termostato eletrônico Ao lado da caixa de ar no lado direito
53
Controle da motor Maaneu Mare111• UF

Elatrolnjator 1
Aterramento
Elatrolnjator 2
Elatrolnjator 3
Eletroinjetor .&
R31 - Ral6 principal

Mille Bobina de igniçlo 1
1.0 Flex
Senso r da rotaçlo
Bobina de lgnlçlo 2
Seneor de pn141do e
temperatura do ar
lndleador de nlvel do
reaervat6rlo auxiliar
da partida a frio
San.or de temperatura da
illgua Senaor de veloeldade
Sen.or de poelçio da Bomba de eombuativel

borboleta Sensor de nlvel de
eombuatlvel

Painel de inatrumentoe
Sansor de detonaçio
RA1 - Rel6 de partida frio
lmoblllzador
Injetor de partida a frio

Antena da chave ele1r6nlea
Tomada de dlagnoae
Interruptor de
acionamento do Comttor da mareha.-nta
ar c:ondicionado
e rec:Jreulo
Eletr'ovtlvula do çanJater
R32 - Ral6 do venUiaclor do

radiador I c:ondenaador
(baixa veloeldade)
Aluadordo
rec:Jreulo R..lattncla
RD5 -Rel6 do
eletroventllador VenUiador do radiador
da eatxa de ar
R33 - Relê do venUiaclor do

radiador I c:ondenaador
Saletor de valoeidad• (alta veloeldade)
do alatrovantilador
Interruptor ar c:ondlclonado
da eatxa de ar
EletrovenUiaclor da Tarmoetato aletrOnlc:o

ealxa de ar
Conjunto de reailltorea Senaor da pr888lo do

limitadora• de valocidade do aiatama da ar c:ondicionado
eletroventilador
da eaixa de ar
Embreagem do eompreaaor
de ar condicionado
R11 = Rel6 da ambraqam
do c:ompreaaor de
54 ar c:ondlclonado
e.I eI ~ . _. . -. _.
lnjeçio eletr6n/ca tecnologia flex
Collmle do motor 1111etllare1111• 4AF
P..Oil da Ulldadl dl COIUOII dO IR OlOr
Mille
1.0 Flex
.!
e
E
~
~
f
-1;
'õl
l
~
~ Term. Descrição Term. Descrição
~ 01 Sonda lambda aquecida pino 3 53 Sensor de rotação pino 1
-=
.i
{ 09 Sonda lambda aquecida pino 2 54 Sensor de posição da borboleta pino 1
;:
~ 13 Central do imobilizador pino A06 54 Sensor de temperatura da agua pino 1
I.
~
14 8
Relé R33 pino 86 - 2 velocidade ventilador 55 Sensor de pressão e temperatura ar pino 2
15 Relé R31 pino 85- principal da injeção 56 Sensor de detonação pino 2
~
i 17 Instrumentos pinoA13- sinal temperatura 57 Corretor de marcha-lenta pino 3
•i: 20 Sonda lambda aquecida pino 1 58 Corretor de marcha-lenta pino 4
-e. 25 Tomada de diagnose pino 3 59 Bobina de ignição 1 pino 1
~
.
~
.;
26 Painel de instrumentos pino B14 60 Sensor de posição da borboleta pino 2
! 27 Aterramento 61 Sensor de pressão e temperatura ar pino 1
..~ 28 Aterramento 62 Sensor de temperatura da agua pino 2
~
~
s
.;:
29 Linha 30 protegida pelo fusrvel 33 63 Sensor de detonação - malha
30 Sensor de pressão ar condicionado pino 2 64 Corretor de marcha-lenta pino 2
t
"'
't; 33 Sensor de pressão ar condicionado pino 1 65 Corretor de marcha-lenta pino 1
': Indicador de nivel da partida a frio Bobina de ignição 2 pino 1
~ 34 66
36 Painel de instrumentos pino B04 67 Sensor de rotação pino 2
~
;:
38 Ralé R41 pino 85- partida a frio 68 Sensor de pressão e temperatura ar pino 3
~
~ 39 Sensor de pressão ar condicionado pino 3 70 Sensor de detonação pino 1
.:l
~ 40 Relé R32 pino 86 - 1• velocidade ventilador 71 Eletroinjetor 1 pino 2
.I
~ 41 Relé R11 pino 85- compressor 72 Eletroinjetor 4 pino 2
"'
ê:s 42 Painel de instrumentos pinoA13 75 Sensor de pressão e temperatura ar pino 4
..
:
44 Sonda lambda aquecida malha 76 Sensor de posição da borboleta pino 3
~
! 47 Positivo pós chave de ignição -linha 15 77 Sensor de rotação pino 3
48 Termostato pino 2 ou solicitação de A/C 78 Eletroinjetor 3 pino 2
50 Painel de instrumentos pino A08 79 Eletroinjetor 2 pino 2
52 Eletroválvula do canister pino 2
55

Controle da motor Maaneu Mare111• UF

Alimentaçlo da UCE Eletro-lnjetores (resistência)
carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 o
pino 02 e massa continuidade pinos 71 e 79 26,0 a 34,0 Q
pino 27 e massa continuidade pinos 71 e 78 26,0 a 34,0 n
29 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. pinos 71 e 72 26,0 a 34,0 O
29 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado
Mille Sistema de Ignição (resistência)
1.0 Flex 47 e massa O,OV -motor desligado
primário isolado 0,5 a 0,7 n
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1.0 a 1.4 n
Relê principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 11,0 a 13,0 kO
15 e 47 70 a 90 Q secundário 2 (2 e 3) 11,0 a 13,0 kO
Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustfvel

53e67 840a 1450 Q Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor de pressão absoluta Corretor da marcha-lenta (resistência)
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 65 e 58 20,0 a 53,0 Q
pinos 64 e 57 20,0 a 53,0 n
pinos 65 e 57 resistência Infinita
pinos 64 e 58 resistência infinita
Eletroválvula de purga do canister (resist.)
isolado I 18,0 a 22,0 o
Sensor posição da borboleta *
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2215 a 27080 1334 a 1631!1
3 e 2 (76 e 54) 1447 a 17680 2160 a 2640!1
1 e 2 (60 e 54) 1065 a 13020 1065 a 1302!1
Sonda Lambda
reslst. de aquec. 3,0 a 4,00!
pinos 01 e 71 16,0 a 21,00 aq sonda +
Injetor

pinos 56 e 70 4, 75 a 5,25 MQ
58
e.I eI ~ . _. . -. _.
nd..@dckBngoanharl• .oam.b,

conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Mille
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 55 e 61. Ou diretamente no componente desconectado, 1.0 Flex

5 •...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•...•...•
(ºC) (V)
o 3,75
10 3,25 4 ...................... 111" ..................................... .. .. .
20 2,75
30 2,27
3
40 1,75
50 1,41
60 1'11
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura [°C]
Temp. Resist. Sansor da temperatura do ar

7000 .•..•...•...•...•..••...•...•.•. • ...•...•...•....
(DC) (U) • • ~~ r ~~ p . ~ p ,.
o 6100
6000 - . - . - o- .:.- o+. - ,- t - •+ o• . - ~- ,- .- .- t - .- .-.- r.-.-.- o - ~- •+ o- . - t - .- .- .- ,:- ,- .- .- ~ - .- .- ,- t - .- ,- .- t - •- o+.- :
10 3800
20 2500 5000 - ·- ...- ·- ·-·- -- ·- ,. ·- -- ,. ·- ·- -- ·- ·- ·- ··- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- .. ·.- ·- ·- ·-. . ·- ·- ,. -- ·- ,. ·- -- ·- ·- ·-..
~ ~ :" :" :" :" :" :" :-
30 1700 c
-~ 4000
40 1100 c
•Q)
50 800
]i 3000
60 580 0:::
Q)
70 430 2000
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura [•C]

Equação da resistência: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 ± 10%
51
lmoresso orjgjoa! em PAPEL BECICLADO C•IcI~

Controle dD IDIIDr Maaneu Mare111• UF

Sensor de temperatura da água
ligada. Meça a tensão e ntre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
Medida de resist-encia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
Mille conecte o ohmímetro n os terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.0 Flex gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(DC) (V)
o 4.28
10 3.94 ............................................................... c
~
20 3.55
30 3.13
40 2.59
50 2.20
60 1.81
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o .... . ........... . ............... .. ............... .
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

7000 O O O O .. I O O 10 O O I - O O O .. O O O .. O O O '" O O O - O O O .. O I O .. I O O 10 O O O .. O • O ~
(oC) (.Q) O I O
I
O
I
O
I
O O
I
O
I
O
I
I O
I
O
I
o 6100
6000
I O O O O
o-o-o·oo-o·o-o-l.-o-o-o-l..-o-o·o-.l.-o-o-o- .. -o-o-o- l. -o-o-o- ..-o-•-•- 1. -o-o-o-oo-o·o-o- l. -o-o·o- l. -o-•-o-:
O I O O
10 3800
.·-· ·-·-··-·-·---l.-.--.-.-:..-.-.-.-,:.
. . . ..•-.-.- ... -·-·---1.-.--.-.-
. . . . . .
..... . -.- :. -.-·-·-··-·-·-·- r. -.-.-.- :. -.---.-:
20 2500 5000
30 1700 9.
.!!l 4000
40 1100 u
c:
•Cil
50 800
60 580
"*a::
C1)
3000
- ·- ·- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·-..• - ..·- ·- ·- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- ··-• ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·-.
~
r~~
~ ~.~~
r~~
~ . ~r
r ~
.
70 430 2000 - ·- t- ·- ·- ·- ,_ ·- ·- ·- ~- .. ·- ·- t. ·- ·- •. t- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- .~- ·- ·- ·- t - ·- •. ·- t - •. ·- ·-:
80 320
1000
90 240
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

58
e.I eI ~ . ... .-....

Novo Sulça, 74280-010, Gollnl!ll- Golú
nd..@dcaongoanharl• .oom.b,

ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 4 e 1 no sensor ou 75
e 61 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
Mille
Bosch O 261 230 030 1.0 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1,0 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • . . . . . . •. . • . . • • . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . •
3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................. .
~
o
tt"O
1/)
c: 2 • •. . •. . • . . • . . • • . . • . . . •..•.•.•....••..•..••....•.
~
o ................................................. .
o 20 40 60 ao 100 120 140 kPa
o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

59
Controle da matar Maaneu Mare111• UF

lDcallzaÇID de CDIDP•entes
Mille
BBB
1.0 Flex
B Atnis da caixa de fusfvels
interna
B
Vão do motor atr
do far~l esquerd
ou aba1xo do pn~
estepe
Caixa de fusfvels Interna
Atenção: a localização pode mudar de veículo para veículo.

Identifique pela coloração e também pela amperagem do componente.
CaiXa de fusíveis Interna Fus DESTINO
22 lmobilizador
Indicador de nfvel de combustrvel
FUS DESTINO Injeção eletrônica
01 Autorádio Relé da injeção eletrônica
Luzes de placa Relé de partida a frio
Luz de posição diant. esq e tras. dir. 23 Relé de partida a frio
Painel de instrumentos
02 Acendedor de cigarros Relé Função
Conjunto de interruptores R04 Limpador traseiro
Luz de posição diant. dir. e tras. esq. R05 Eletroventilador interno
03 Farol baixo esquerdo R06 Exclusão de cargas
04 Farol baixo direito R07 Desembaçador do vidro traseiro
05 Farol alto esquerdo R11 Compressor do ar condicionado
Painel de instrumentos
06 Farol alto direito Atrás da caixa de fusíveis interna
09 Alavanca de direçao
10 Interruptor dos vidros elétricos FUS DESTINO
12 Acendedor de cigarros 31 30A- Relé da injeção eletrônica
Autorádio 32 15A- Sonda lambda
Iluminação interna Eletroválvula do canister
Interruptor do pedal de freio 33 1OA- Imobilizador
Painel de instrumentos Injeção eletrônica
13 Buzina Relés do eletroventilador
14 Relê do desembaçador do vidro traseiro 34 7,5A- Rei é do compressor do AJC
15 Alavanca de direção
Ar condicionado e recrrculo Relé Função
Motor do limpador do vidro traseiro R31 Amarelo -Injeção eletrônica
R32 Amarelo - 18 vel. do eletroventilador
.......... _.....
Relê do limpador do vidro traseiro
16 Alavanca de direção R33 Azul- 28 vel. do eletroventilador
17 Ar condicionado e recrrculo llllll•llr llrá IID ...lll.lrlll
Interruptor de marcha a ré
Painel de instrumentos -=---- - - - - - _ J
18 Ventilação interna FUS DESTINO
20 Relês do eletroventilador 41 Relé de partida a frio
21 Relê do compressor do ar condicionado
Relé Função
81 R41 Partida a frio
e.I eI ~ . ... .-....

ENGENHARIA
www.aolo.oro.bo'
lOCIIIZiçiO dl COIIHIIIIII
lOCIIIZiçiO dOI COIDPOIIItel dO

collrole do motor
Injetor
Nível partida a f~o
partida a frio~ \ osição da Mille
• borbt'eta 1.0 Flex
Bomba \ CaniJ>ter
partida a frio,.....
Pressão e_... i Corretor : •~Velocidade
temperatura do ar Deton~ção ML ~.
UCM
~,
..... Temperatura
./a água
Rota~o
~
I• • • -•1
//F
; ? : ina
•
Pressão--...
t
do óleo Relé
partida a frio
Eletroinf Sond~mbda
\~~~
Frente do veículo
Bomba de combustível no interior do tanque de combustível
Bomba de partida a frio painel corta-fogo canto direito
Central de injeção eletrônica vão do motor lado direito
Central do imobilizador fixado abaixo da coluna de direção
Corretor da marcha-lenta corpo de borboleta
Eletro-injetores coletor de admissão
Eletroválvula de purga do canister próximo à tubulação de admissão do 2° cil.
Injetor de partida a frio painel corta-fogo lado esquerdo
Interruptor do reservatório de partida a frio painel corta-fogo canto direito
Interruptor térmico do compressor ao lado caixa de ar próx. pedal acelerador
Pressostato próximo ao farol esquerdo
Sensor de posição da borboleta corpo de borboleta
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão próx. tubulação 2° cil.
Sensor de pressão do ar condicionado próximo ao farol esquerdo
Sensor de temperatura da água parte traseira do cabeçote- próx. bobina ign.
Tomada de diagnose ao lado da central de injeção eletrônica 11
Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• UF 1:011 CDIDPUIIdDr de bordo
r:t~h
...
.:1
PT
PT
'ZT
71
AZ-T Eletroinjetor 1
21
Aterramento ::I
-..
PT
71
PTND r:t~ h
-
r=r"' Eletrolnjetor 2
........ (+10)
-
~(+'11)
VIl
LR
21
47
71
IIRND r:t ~h
-
r=r"'
Eletrolnjetor 3
Palio = ...
.... 1...~
72
.
BRND rt ~ ~
-
r=:"''
Eletrolnjetor 4
~~ ,_
IIR/PT
Siena ~o-~ 11hl

Strada Ralé principal (T09)
~r 15
VI
11 Bobina de lgnlçlo
l.~t!
~-
~"
1.0 oav 1 ...11M_
- ~
~ i7 •
BR AMIPT
Senaor de rotaçio . L!!!!!:
FIex ... 77 ~
te
_±::j~ Interruptor Inercial

.i
.
~
VIIIPT ~
1.3 oav ~
FIex Seneor de preulo e
liR
- ~1 1
temperatura do er
~
PT
~ Bomba de combustfvel
RBIPT
- - ' .i.C"rBY"' 1
s
. ~
..I.
............
fi-
Serwor de nlvel
~
i
- de comb1111tivel
d!O•
c
...1"7'"1.•~
Senaor de temperatura de
aligue ~· 1-1
CZIIIR
BM'T
if
~
.
............ 21 YIIND
Sensor de velocidade
•i
~
Senaor de poalçlo de --r" YDIPT ~ -!!
C1 7 ~
8t"
--E©
borboleta i[ PT
C11 ~.
.-
BAIPT
CZMI
Ati c
- r 4-a YIIPT ..... ~

Sonde lembde aquecida
-L
~. .... D1
--:-- OI
RUIR
PTIRS
CAN L
CAN H Computador de bordo i
:i:
--
~.. 2 32
VD
21
DI o•-L~II• K com lmoblllzedor
"1::: ... 44 BRNII Incorporado
Ih. IIIIIAZioL
,.fc
Senaor de detoneçlo
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....-
VI
-1!!!!!!.: ... ar:- -
-
C11 ..
t:.
~ ~
~~ ...... "1'1 PTNI
31
R1 O • Reli de partida frio
~
........, l!;jSD :l""i7
"'
LI
AnteneCODE ~
5
Motor de pertlde e frio
LcriD-JI-+ ...,_
...... .:"'
i
Injetor de partida e frio ~ ..,......
~~ Alternador ~
~
.
~
Ll~QQ
~
;'
1]- Painel de lnetrumentos ;.;
u"" i.
. ·-
11
14
A2oiiPT
BRJRS
CZIVD
1
4~
2
~~
Corretor da marcha-lente
~
.:.:;
.:-c
....~
17
YDIBR ri~ h ........

12 Eletrorilvula do cenlstar
- ~
:::::. CZ/AIII r1
LI ... Interruptor de preulo
~
..,
t;
'I'
do óleo do molar
~c
I ~
82
e.I eI ~ . _. . -. _. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

Novo Sulça, 74280.010, Gollnl!ll- Golú
ENGENHARIA www.aolo.oro.bo"
Collrale llo m•or Maanetllarellll• 4Af com eomputallor lle borllo
TD6-rwléda1"~
do ventlllldor do racladDr
Interruptor do
ar condicionado Eletravenlllador de
•...r.c~menta
T06 • rel6 da 1" velocidade

do venthdor do radiador Palio
Siena
Seletor de velocldadea
do eletroventllador Interno Realator limitador de Strada
velocidade
T21 ·Ralá '"velocidade do Elatroventllador de 1.008V

eletroventllador caixa de ar ~rrefec:lmento FIex
Eletroventllador da T07 • ral6 da Z' velocidade
caixa da ar 14
CZIPI' do ventil ador do radiador 1.308V
FIex
TOI • Ralá 1" velocidade do
alatroventllador caixa da ar
... AZc~MR Termostato eletr6nlco
.uo~eR
+H Sansor de preulo do fluido
de refrtgeraçlo do
ConJunto da raalatorn · 33 ar condicionado
llmltadorea de velocidade do
eletrovantllador
AZoo/VIII
da caixa de ar 41
T05 - n1116 do compraasor
de ar condicionado
Embn~agem do
compressor de ar
~~. ..-.-.-.-.-.-.-
. . . . . . .----~
. . . ~--~-~
. ... -..
I' • • • • • • • • • • 'I
, .IIL
I' • • • • • •
~'~c" ~ L------..1
13
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO Cl cI~ a lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
Pln-aut da unidade de calllnle do miiDr
Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Term. Descrição
1.3 oav
FIex 01 Sonda lambda aquecida pino 3
06 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C36- CAN L
08 Interruptor da pressão do óleo
14 Ralé T07 pino 85- 2ª velocidade do ventilador do radiador
15 Ralé T09 pino 85- principal da injeçao eletrônica
25 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
27 Aterra manto
28 Aterra manto
29 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusrvel F18
32 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C37- CAN H
38 Ralé T1 O pino 85 - partida a frio
40 Ralé T06 pino 85- 1ª velocidade do ventilador do radiador
41 Ralé T05 pino 86 - compressor de ar condicionado
44 Sonda lambda aquecida - malha
47 Positivo pós chave de ignição- linha 15 protegida pelo fusrvel F16
48 Solicitação de ar condicionado (interruptor do A/C) pino 2B
52 Eletroválvula do canister pino 2
Term. Descrição
84
e.I eI ~ . _. . -. _.
Collrale llo m•or Maanetllarellll• 4Af com eomputallor lle bonlo

PIHUllll Ulldldl dl COIUOII dO IDOlOr
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.008V
~
FIex
f
-1; 53 Sensor de rotação pino 1
'õl 1.308V
54 Sensor de posição da borboleta pino 1
l FIex
~ 54 Sensor de temperatura da agua pino 1
~
~
-=
.i
56 Sensor de detonação pino 2
{ 57 Corretor de marcha-lenta pino 3
;:
~
58 Corretor de marcha-lenta pino 4
I.
~

i 61 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
•i:
-e.
~ 63 Sensor de detonação- malha
.
~
.;
! 65 Corretor de marcha-lenta pino 1
..~ 66 Bobina de ignição pino 1
~
~
s
.;:
67 Sensor de rotação pino 2
t
"'
't;
68
70
Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
Sensor de detonação pino 1
':
~ 71 Eletroinjetor 1 pino 2
~
;:
~ 75 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
~
.:l
76 Sensor de posição da borboleta pino 3
~
.I 77 Sensor de rotação malha
"'
ê:s
..
:
~
!
15
Controle da motor Maaneu Mare111• UF m11 CDIDPUIIdDr de bordo
Alimentação da UCE Eletro-injetores (resistência)

carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 o
29 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. pinos 71 e 72 26,0 a 34,0 O
29 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado
Palio Sistema de Ignição (resistência)
Siena 47 e massa O,OV -motor desligado
primário isolado 0,5 a 0,7 n
Strada 47 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1.0 a 1.4 n
1.0 oav Relê principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kQ
FIex 15 e 47 70 a 90 .0 secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kQ
1.3 oav Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustfvel

FIex
53e67 840a 1450 n Pressão da linha I 3,5 bar
pinos 64 e 57 20,0 a 53,0 o
isolado 18,0 a 22,0 o
Sensor posição da borboleta * pinos 52 e 71 31 ,0 a 39,0 n canister + inj.
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2500 a 31000 1400 a 1800.0
3 e 2 (76 e 54) 1600 a 2000Q 2400 a 2900.0
1 e 2 (60 e 54) 1200 a 1500n 1200 a 1500n
Sonda Lambda
resist. de aquec. 3,0 a 6,0n
pinos 01 e 71 16,0 a 23,00 aq sonda +
injetor

pinos 56 e 70 4, 75 a 5,25 Mn
88
e.I eI ~ . _. . -. _.
nd..@dckBngoanharl• .oam.b,

conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Palio
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 61 e 55. Ou diretamente no componente desconectado, Siena
meça a resistência entre os terminais 1 e 2 . Strada
.!
~ 1.008V
~
~
FIex
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•.... 1.308V
(OC)
l (V) FIex
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura rC1

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
6000 - o- o- o- t- . - o- o - ~- o- o- ,- t - o- , - o + ~- , - o - o - .:.- o+ o- o- r.- o+ o- o - ~- o- o- o- t- r - o- o - ,: - , - o- o+ r. - o+ o- , - t - o- o+ o- :
10 3800
20 2500 5000
~
- r - - - r- r· r·
r
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H"
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•
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r
O" O"
.
r· r
30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t. ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistência: ln(Rntc) = 35541(T+273) - 4 ,30 ± 10%
11
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~

Controle dD IDIIOr Maaneu Mare111• UF 1:011 Computador de bordo

Medida de resist-encia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
Palio conecte o ohmímetro n os terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
Siena gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,
Strada meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
1.0 oav
FIex
1.3 oav Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
FIex (DC) (V)
o 4.28
10 3.94 •••••r••r••••••••••••••••••••r•••••••••••••• C
~
20 3.55
30 3.13
40 2.59
50 2.20
60 1.81
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o .... . ............................ .. ............... .
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

7000 O O O O .. I O O 10 •• I - ...... O . .. O •• 10 •• O ........ I ... I •• 10 • O . .. . . . ~
(oC) (.Q) • I •
I
•
I
•
I
O •
I
•
I
•
I
I
I
•
I
•
I
o 6100
6000
I • • O • •
-o-o-o-oo-o·o-o-l.-o-o-o-l..-o-o·•-.1.-o-o-o- .. -o-o-o- l. -o-o-o-.'.-o-•-•- l. -o-o-o-.l.-o-o-o- l. -o-o-o- lo -o-•-•-=
I • •
10 3800
.·-· . . .
·-·-··-·-·---1.-.-.-.-:..-.-·- --,:.-. ...-.- .. -.-.-.-l.-.-.-.-l.-.-
. . --.- .:..-.-.-.-,:..,
. .• -.- .l. -.-.-.- .:.-.---.-:
20 2500 5000
30 1700 9.
.!!l 4000
40 1100 u
c:
•Cil
50 800
60 580
"*a::
C1)
3000
- ·- .. - ·- ·- ·- -- ·- ·- ..- -- ·- ·- ·-..• - ,. ·- ·- .. - ·- ·- ·- ..- ·- ..- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- .. - ·- ·- ·- .. - ·- ..- ·-.
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70 430 2000 - .. t- ....... ,_ •...•. ~- ..•.•. t .•.•... !:.- ....... t - •...•. L- •.•••• t - •.•.•. r. ........ :
80 320
1000
90 240
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistência: ln(Rntc) = 3995/(T+273) - 3, 77 :1:: 1O%
81
e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Palio
Bosch O 261 230 030 Siena
bar KPa mmHg Tensão (V) Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.008V

0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
1.308V
0,4 40 300,02 1,177
FIex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • ••• • •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

li
ENGENHARIAwww~cloono.br
Clllflll jll1011r· - M. .lll . .4IF COII CIIIJIIIjlfda bofjO
laCII..çll dlc. .J•ntn

VISTA ANTERIOR VISTA POSTERfOR
Palio
Siana
Strada
12l lJrrom=
1.0 08V
Flex
1.3 08V Azul= D

Flex
Preto =A A.zul =C
12 Farol baixo esquerdo (2) 49 Auto-rádio (A04)

13 Farol baixo direito (2) Interruptor do farol de neblina (4)
32 Conj. alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
33 Central do vidro elétrico (B 11) Sensor de chuva (1)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) 50 Airbag (A02)
37 Interruptor do pedal de freio (1) 51 Acendedor de cigarros (1)
Computador de bordo (13) Painel de comando (A06)
38 Computador de bordo (01) Iluminação de comando aquecedor (1)
39 Computador de bordo (17) 52 Central do vidro elétrico (A07)
Auto-rádio (A07) Banco elétrico (2)
40 Vidro traseiro térmico (2) 53 Computador de bordo (19)
42 ABS (15)
43 Conj. alavancas (A11) Relê Função
44 Acendedor de cigarros (2)
45 Banco elétrico (1) T01 Farol baixo
47 Central do vidro elétrico (A01) T11 Aquecedor traseiro ténnico
48 Central do vidro elétrico (A1O) T12 Ralé de serviços 1
T13 Ralé de serviços 2
11

ln}eçfo elettenlca tecnologia tlex
C. . .ll ........ --IMIIIIII . . 41FCOIII CIIIIJIIIdDrdiiMrdO
llallllliO 111 COIIDOIIIIII

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Palio
Slena
Strada
~ N m ~ ~ rn oo o 1.008V
:J
I 18 I I
,ü FIex
(1)
> 1.308V
[ill] T06 T02 [ill] o FIex
I F231 T07 ITill -o
~
ro
[ill] [ ros] [ill] "E
(1)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
(1)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
.
~ FUS DESTINO FUS DESTINO
'e
i
.a
~ 01 Central do painel (P02) 21 Relê T10 da partida a frio
~
~
02 Central do painel (P02) 22 Bobina de ignição (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
'! 03 Comutador de ignição (A2) Eletro-injetores (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
~ 04 ABS (17 e 18) Bomba de combusttvel {1)
~ 06 Rei é TOS eletroventilador (baixa vel.) 23 Relé T20 do farol suplementar
a
:1
o1 Relé T07 do eletroventilador {aHa vel.} 30 Ralé T14 do farol de neblina
3 08 Relé TOS do eletroventilador interno
~ 09 ReléT17 Relé Função
.=.
t, 10 Relé T03 da buzina
~
11 Sonda lambda (4) T02 Farol aHo
Eletroválvula do canister (1) T03 Buzina
Sensor de velocidade (3) TOS Compressor de ar condicionado
14 Farol alto direito {10) TOS Eletroventilador (baixa velocidade)
15 Farol alto esquerdo (10) T07 Eletroventilador {alta velocidade)
16 Central de injeção eletrônica TOS Eletroventilador interno
(05 se IAW 4SF /15 se IAW 4AF I B62 se 5NF) T09 Injeção eletrônica (principal)
Relé T09 da injeção eletrônica T1 O Partida a frio
Relê T10 da partida a frio T14 Farol de neblina
17 Bobina de ignição (2)- somente 5NF T17
Eletro-injetores (1)- somente 5NF T19
18 Central de injeção eletrônica T20 Farol suplementar
(28 se IAW 4SF /29 se IAW 4AF I B16 se 5NF)
19 Relé TOS do compressor da ar condic.
20 ReléT19 J1
lmP!H110 Q!'IQID8! em PAPEL BEC!CLADO

lOCIIIzaÇiD dOI COIDPDIII. dO

Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Injetor
1.3 oav partida a frio
FIex
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
De tonaçao ~•
~------~r---------~ Temperatura
./a água
Rotação
~
• : IRelésl
Pressão~•
do óleo \ Bobina
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
1Z
e.I eI ~ . _. . -. _.

Computador de bordo fixado à caixa de fusíveis interna
Palio
Eletro-injetores coletor de admissão Siena
Eletroválvula de purga do canister coletor de admissão acima tubulação 4° cil. Strada
1.008V
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita FIex
Interruptor inercial à esquerda do pedal de embreagem
Painel de instrumentos painel de instrumentos 1.308V
FIex
Relé T21 da 4 8 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
13
Díag- volume 13 -F/ex 1
C1nao1e do nmor lagnetllarellll• w sem Comallldor de bordo
Eletroinjetor ~
At.rrarnento
Eletroinjetor 2
Eletroinjetor ~
Elelroinjelor 4
Palio
Siena R11 • Relé principal
Strada
Bobina de lgnlçlo
1.0 OBV Seneor de rutaçlo

FIex
Eletrovilvula de purga do
canlstar
1.3 OBV
Seneor de preaalo e
FIex temperautra do ar
Indicador de nfval do
reurvatórlo auxiliar
da partida a frio
Seneor de wlocldade
Senaor de temperatura da
igua
Interruptor inercial
Seneor de poslçlo da
borbollllll
Bomba de combustíval
Senaor da nlval de
Sonda lambda aquecida combuatlvel
Saneor de clatonaçio
Painel de lnetrurnantoa
R10 • Relê de piU11da rrfo
l nj@lor de partida a frio
lmobll lzador
Antena da chave alatr6nlca ~

G
Torneda de dlagnose
Tornada de dlagnoee
Corrvtor da marcha-lenta
Jl Impresso em papel RECICLADO

Diag - volume 13 - Flex 1
10111r11e do molar MagneiiMareiiiiiW UF sem loma•d•r de bordo
R12 · Relé elelroventf ~ o

(Rixa~)
R12 , Relé elelroventllador Palio

Comutador de velocidad88 (baixa velocidade)
Siena
Reeletor limitador de Strada
velocidade
Eletrovantllador de
1.0 oav
R21 • R~lé do ventilador arrefecimento Flex
lntamo
R14 • Relé eletroventilador
Eletrwentllador
(alta velocidade) 1.3 oav
Flex
Senaor de preulo do fluido
de rafrlgeraçlo do
ar condicionado
R•letoree llmltll.doree da
velocidade do R13 • relê do compr&Ssor
eletrwentllador de ar condicionado
Embrugemdo
compre11or de ar
~
~~c;;~~~~IE> ....._ _ _ ___.
Impresso em papel RECICLADO J5

Cenuole do .mr launed larelli IM w •m Compllldor de bordo
Pln-all da unld•e de canuole do momr
Palio
Siena
Strada
1.008V
FIex
Term. Descrição
1.308V
FIex 01 Sonda lambda aquecida pino 3
13 Central do imobilizador pino A06
14 Relé R14 pino 85- 2° velocidade do ventilador do radiador
15 Relé R11 pino 85- principal da injeção
17 Painel de instrumentos pino A13 - painel com led indicador de superaquecimento
25 Tomada de diagnose pino 3 - versão comum
Tomada de diagnose pino 7 - versão Celebration
26 Painel de instrumentos pinoA14
27 Aterramento
28 Aterramento
29 Positivo de bateria - linha 30 protegida pelo fusível F1 OA
34 Indicador de nível do reservatorio auxiliar da partida a frio
36 Painel de instrumentos pino 804- sinal de nível do reservatório de combustível
38 Relé R10 pino 85- partida a frio
40 Relé R12 pino 85- 1° velocidade do ventilador do radiador
41 Relé R13 pino 86- compressor de ar condicionado
42 Painel de instrumentos pinoA13- painel com indicador de temperatura
47 Positivo pós chave de ignição- linha 15
48 Solicitação de ar condicionado (interruptor do AJC) pino 28
50 Painel de instrumentos pino A08
52 Eletrovalvula do canister pino 2
Jl Impresso em papel RECICLADO

Pln-ell da unidade de conlrola do mDIIr
Palio
Siena
Strada
s
;
:. 1.0 oav
~ Flex
e
r
'C
Term. Descrição
~ 1.3 oav
I Flex
e 54 Sensor de posição da borboleta pino 1
"i!
"~ 54 Sensor de temperatura da água pino 1
.!!!
i.
x
l> 56 Sensor de detonação pino 2
•"
~
i.;
i
~ 59 Bobina de ignição pino 3
i 60
61
Sensor de posição da borboleta pino 2
Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
i
~
~ 63 Sensor de detonação- malha
i
i 64 Corretor de marcha-lenta pino 2
~ 65 Corretor de marcha-lenta pino 1
!
Í 67 Sensor de rotação pino 2
,i 68 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
~
~
! 70 Sensor de detonação pino 1

1:1
ll. 72 Eletroinjetor 4 pino 2
I;!
:i 75 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
I~ 76 Sensor de posição da borboleta pino 3

,. 77 Sensor de rotação pino 3
l
; 79 Eletroinjetor 2 pino 2
;!
~
I:
Impresso em papel RECICLADO 7J

Alimentação da UCE Eletro-injetores (resistência)
carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 n
pino 02 e massa continuidade pinos 71 e 79 26,0a 34,0 0
pino 27 e massa continuidade pinos 71 e 78 26,0a 34,0 n
29 e massa 11,0 a 13,5V- motor deslig. pinos 71 e 72 26,0a 34,0 0
Palio Sistema de Ignição (resistência)
Siena 47 e massa O,OV - motor desligado
primário isolado 0,5a0,7 0
Strada 47 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1,0a1 ,4 0
1.0 OBV Relé principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kO
FIex 15e47 70 a90 n secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kO
1.3 OBV Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustível

FIex
53 e67 840 a 1450D Pressão da linha 3,5 bar

Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 65 e 58 20,0a 53,0 0
pinos 64 e 57 20,0a 53,0 0
isolado 18,0a 22,0 0
Sensor posição da borboleta * pinos 52 e 71 31 ,O a 39,0 o canister + inj.
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2215 a 2708.0 1334 a 1631.0
3 e 2 (76 e 54) 1447 a 1768Q 2160 a 2640Q
1 e 2 (60 e 54) 1065 a 1302.0 1065 a 1302.0
Sonda Lambda
reslst. de aquec. 3,0a4,00
pinos 01 e 71 16,0 a 21,0D aq sonda +
injetor
pinos 09 e 20 0,1 a 0,9V (marcha-lenta)

pinos 56 e 70 I 4,75 a 5,25 MQ
J8 Impresso em papel RECICLADO

Sensor de tem peratura do ar na tubulação de admissão
Medida de tensã o: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do senso r de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
utilize os terminais 1 e 2, jâ na unidade de comando utilize os correspondentes 61 e 55.
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada. senso r conectado. chave de
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja,
conecte o ohmrmetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Palio
meça a resistência entre os terminais 1 e 2. Strada
1.0 oav
Flex
Temp. Tensão 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...••..•...•..•. 1.3 oav
(OC) M Flex
o 3,75
10 3,25 4 ••••••.••.•.•..••...••..•••.•••••••••••••••.•.••.
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 t('IJ
(J)
c
60 1'11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura [°C]

ec) (n) 7000 O
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110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

120 110 Temperatura [0 C]

Equação da resistência: ln(Rntc) = 35541(T+273)- 4,30 ± 10%
Impresso em papel RECICLADO 11
Medida de tensã o: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado , chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do senso r de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
utilize os terminais 1 e 2, jâ na unidade de comando utilize os correspondentes 54 e 62.
Medida de resist"encia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, senso r conectado, chave de
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veiculo, ou seja,
Palio conecte o ohmrmetro nos terminais co11respondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
Strada meça a resistência ent11e os terminais 1 e 2.
1.0 OBV
FIex
1.3 OBV Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

FIex 5 •...•...•...•...•...•...•. - .•...•...•...•...•....
(O C) (V)
o 4.28
10 3.94 • . . • . • . • • • • • • • • • • . • • . • . • . . . • • . . • . • • • • . • • • • • . f
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20 3.55
30 3.13
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c
60 1.81 ~
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 0.49 Temperatura ["C]
Temp. Resist. Sensor de temperatura da âgua

eC) (O)
7000 .
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100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura ["C]
Equação da tensio: Unte = 5,0 I (1 + 1020 I Rntc) ± 5%

Equação da resistência: ln(Rntc) = 39951(T+273) • 3,77 ± 10%
li Impresso em papel RECICLADO
e 75 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conector ou utilize um
chicote adaptador.
Palio
0,2 20 150,01 0,301 1.0 oav

0,3 30 225,02 0,739 Flex
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
1.3 oav
Flex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1,0 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

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o 20 40 80 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 800 750 900 1050 mmHG
Pressao
Equação da tensão: U = 4,38 * P(bar) - 0,575

Equaçio da pressio: P(bar) = 0,228 * U + 0,131
Impresso em papel RECICLADO ECICLO 0 11
E .ARIHM ESQUEMAS AUTQMOTIVOS
Cenuole do .mr launed larelli IM w •m Compllldor de bordo
LocaiiZIÇio de comaonemes
Caixa de relés erusíveis inlerno
Tomada de diagnose
Palio ,--versão Celebration
--------
R15
Siena
Strada
ROB R09 ROB .J.i------.1
1.008V
FIex
1.308V
FIex
-
c/ central
vidro
- -
s/ central
vidro
08 01
FUS DESTINO Relé Função
01 Limpador do parabrisa R01

02 Central dos vidros elétricos R02
04 Farol alto esquerdo R04 Farol ba1xo
05 Farol alto direito R05 Desembaçador do vidro traseiro
06 Lanterna de neblina R06 Buzina (não em todos)
07 Luz de posição - lado esquerdo R07
08 Luz de posição - lado direito R08 Limpador traseiro (peq./marrom)
09 Farol de neblina R09 Limpadores
10 Trava de porta Ventilação intema
11 Desembaçador do vidro traseiro Relé do farol baixo
12 Sinalização de emergência R15 Vidro elétrico (amarelo/grande)
13 Buzina
15 Painel de instrumentos
16 Ar condicionado
17 Farol baixo esquerdo
18 Farol baixo direito
19 Ventilação interna
20 Iluminação intema
Tomada de diagnose (16)- v. Celebration
21 Partida a frio
22 ABS
23 lmobilizador
82 Impresso em papel RECICLADO

10111r11e do molar MagneiiMareiiiiiW UF sem loma•dar de bordo
locallzaçlo da componalln
Caixa de fusíveis ao lado da bateria
Fus Função
EFI Injeção eletrOnica

IGN Comutador de ignição Palio
JB1 Farois baixos Siena
Iluminação intema, Strada
Limpador do pára-brisa,
Partida a frio, 1.0 oav
Ventilação interna Flex
JB2 Buzina ,
Desembaçador, 1.3 oav
Flex
frente do veículo Emergência
Caixa de relês efusíveis próximo ao

•notreio
Fus Função
G
F1 OA Injeção eletrOnica R10comNC IF30Aou F40AI
F15A Sonda lambda e canister R12 semNC
F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R10
(sem AJC)
F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) I F15A I I F10A I
Relê Função frente do veículo

R1O Partida a frio
R11 Principal
R12 Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) *A posição dos relés pode mudar de carro para
carro
Caixa de relés abaixo do suporte da

balaria [com 1111
Relé Função
R13 R12 Arrefecimento (1 8 Veloc. com A/C)
(com AJC) R13 Compressor
R14 Arrefecimento (28 Veloc. com A/C)
R12 *A posição dos relés pode mudar de carro para carro

(com AJC)
R14
(com AJC)
frente do veículo
Impresso em papel RECICLADO ECICLO 0 13
E .ARIHM ESQUEMAS AUTQMOTIVOS
locallzaçlo dos comp01a•s do
cantrola do llllllr
Palio
Siena
Strada
1.0 OBV
FIex
Injetor
1.3 OBV partida a frio
FIex \ Posição da
~. borboleta UCM
Cani ter ~
Pressão e~· •_ Corretor • •+-Velocidade

temperatura do ar Detonaçao ML ~.
Temperatura
,/a água
Rota~o
~ •~obina
Pressão~•
• •
do óleo IFusel
~ [!]
Pressão
doAC
~
•
Eletroinjetores '
Sonda lambda
Frente do veículo
84 Impresso em papel RECICLADO

Bomba de combustível no interior do tanque de combustível
Central do imobilizador fixado abaixo da coluna de direção
Corretor da marcha-lenta corpo de borboleta (próx. central injeção) Palio
Eletro-i njetores coletor de admissão Siena
Injetor de partida a frio abaixo da central de Injeção
1.0 oav
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita Flex
Painel de instrumentos painel de instrumentos 1.3 oav
Flex
Relé R21 da 48 vel. do eletroventildor interno ã esquerda do porta-luvas
Tomada de diagnose (versão comum) ao lado da central de injeção eletrônica
Tomada de diagnose (versão Celebration) acima da caixa de fusíveis interna
Impresso em papel RECICLADO 15

Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• UF IIID Compllldor de bDrdD

e lmobllbador no painel
... T1 CZJPT rl~b~
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El.tloii1Jetor 1
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At.rramenta
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Palio
Siena
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BRND
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Strada
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Bobina de igniçio
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Elalrorilvula de purga do
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S.nsor de temperab.Jra de ,......,4,2b CZIIR ~
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Sensor de poaiçio da
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Indicador de nlvlll do ~
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RSJBR
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CAN-l..
CAN_,.
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004
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Tomada de dlagnose
BRNII
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21 o 07
o 01
003
L.-
ou Alr Bag
o 11 ABS
I
18
e.I eI ~ . ... .-.... ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

ENGENHARIA www.aolo.oro.bo'
Jmoresso orjgjnal em PAPEL RECJCLADO
Controle do motor laanetl Mare111• 4IF sem computador de bordo

Termostato eletr6nico
R12 ·Reli Ntrvventllador

(baiu wlac:ld.a)
Comutador de velocidades
R12 - Rll6 eletroventll ador
Palio
(baixa velocidade) Siena
Strada
Reslator limitador da
valocldade
1.008V
R21 - Rlll6 do ven111ador Eletroventilador da FIex
lnfllmo arrafllclmanto
Elatroven111ador R14- Rll6 aletrovantll ador

CZJPT (alta velocidade)
14
...33
AZdiiiR
.,....
BRND
Sansor de prasslo do flui do
de rafrlgeraçlo do
ar condicionado
Realatorn llmltadorn da
velocldllde do AZaiVII
41 R13- Rll6 de plena carga do
ellltnwen111ador
comprnaor de ar
Embrugemdo
compre..or de ar
:z,-- ----
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~
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c; (I c; c; ' Ci L------..1
11


Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Term. Descrição
06 CAN-L
Painel de instrumentos pino 18
Tomada de diagnose pino 14
08 Interruptor da pressão do óleo do motor
14 Relê R14 pino 85- 2° velocidade do ventilador do radiador
15 Relê R11 pino 86- principal da injeção
25 Tomada de diagnose pino 7
27 Aterramento
28 Aterramento
29 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F1 OA
32 CAN-H
34 Indicador de nivel do reservatorio auxiliar da partida a frio pino 1
38 Relê R10 pino 85- partida a frio
40 Relê R12 pino 85- 1° velocidade do ventilador do radiador
41 Relê R13 pino 86- compressor de ar condicionado
47 Positivo pós chave de ignição -linha 15 protegida pelo fusível F23
52 Eletrovalvula do canister pino 2
18
e.I eI ~ . _. . -. _.

PIHUl da Ulldldl dl COIUIII da matar
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.008V
~
FIex
f
-1;
'õl Term. Descrição
l 53 Sensor de rotação pino 2
~
~ 54 Sensor de temperatura da água pino 1
-=
.i 55 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
{
;: 56 Sensor de detonação pino 1
~
I.
i
•i: 60 Sensor de posição da borboleta pino 2
-e. 61 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
.
~
.; 63 Sensor de detonação- malha
!
..
s
~
.;: 66 Bobina de ignição pino 3
t
"'
't;
': 68 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
~
~
;: 71 Eletroinjetor 1 pino 1
~
.:l
~
.I
"' 77 Sensor de rotação- malha
ê:s
..
:
!
Interruptor de pressão do óleo do motor
19
Controle da motor Maaneu Mare111• UF seID Compllldor de borda

Alimentação da UCE Eletro-lnjetores (resistência)
carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 Q
29 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. pinos 71 e 72 26,0 a 34,0 n
Palio 29 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado
Siena Sistema de Ignição (resistência)
47 e massa O,OV -motor desligado
Strada primário isolado 0,5 a 0,7 n
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1.0 a 1.4 n
1.0 oav
Relê principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kQ
FIex
15 e 47 70 a 90 Q secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kQ
Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustível

53e67 840a 1450 Q Pressão da linha I 3,5 bar
pinos 64 e 57 20,0 a 53,0 Q
Sansor da temperatura do ar
pinos 65 e 57 resistência Infinita
isolado 18,0 a 22,0 Q
Sansor posição da borboleta * pinos 52 e 71 31,0 a 39,0 n canister + inj.
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2215 a 27080: 1334 a 1631.0
3 e 2 (76 e 54) 1447 a 17680: 2160 a 2640.0
1 e 2 (60 e 54) 1065 a 13020: 1065 a 1302.0
Sonda Lambda
reslst. de aquec. 3,0 a 4,00:
pinos 01 e 71 16,0 a 21 ,on aq sonda +
injetor

pinos 56 e 70 4, 75 a 5,25 MQ
li
e.I eI ~ . _. . -. _.

do conectar do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja, Palio
conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Siena
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 61 e 55. Ou diretamente no componente desconectado, Strada
.! meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
~ 1.008V
~
~
FIex
f
-1;
': Sensor de temperatura do ar
l Temp.
(OC)
Tensão
(V)
5 .................................................... .
o 3,75
10 3,25 4 • . • . • • . .• . . • • . • . • . . . • . . • • • • . • • . • • . . . • . . . • . . • •. •• .
20 2,75
30 2,27
3
40 1,75
o
50 1,41 <CO
rJl
c
60 1'11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-··· · ··········· · ·······-······· · ······· · ····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura rCJ

(OC) 7000
(O)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000 "
.
•
I" •• I" I' 0'
O
'
N' I' I" I'
O
'
I ' I" I'
I
'
I' •• I'
I
0' I' ... I' I"
I
'
I " 11 ' I" I' I' ••
I
' I' I' I"
.
I
I ' I" I" I'
I
11 " I' I' I"
.
I
O' I' I" I'
I
'
I ' I' I" I'
.
a
30 1700 c
-~ 4000
40 1100 c
<Q)
50 800 --~ - .--- , - ~ - -- , - ..~- .---.-.:,_..-- -~ ~ - ... .-~- .-.--- ~ - -- ,- .-.:•- , - .-.. r~ - ..-- , - r~ - --.-.- :
-~ 3000 ~ ~ • ~ ~~r
-
60 580 a:::
Q)
70 430 2000 • ~ • • • ~ • • o .: o • • r. • • o ~ • o • ~ • • • .: • • • t • • . ~ • - • :
80 320
1000
90 240
100 180 o ... ·'· ... '· ... '· ... '· ... ·... · '· ... '· ... '· ... ·.... '· ... '· ...
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura rCJ
Equação da resistência: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 :1:: 1O%
11

Controle dD IDIIDr Maaneu Mare111• UF sem Compilador de borda

e IIDDbllbador ID Palnel
Palio ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja,
Siena conecte o ohmímetro n os terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
Strada gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,
1.0 oav
FIex

5 • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . •. • . . . • . .. •
(DC) (V)
o 4.28
10 3.94
20 3.55
30 3.13
40 2.59
50 2.20
60 1.81
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

(OC) (.Q) 7000 I
•
I O O ..
•
I I I 10
r
I I I -
~
I I I ..
~
I I I ..
•
I I I 10
r
I I I -
~
I I I ..
r
I I I ..
•
I I I 10
r
I I I ..
r
I • I ~
o 6100
6000 • • • .: . • • t • • . ~ • • • ~ • o • : o • • t • • o !. • • • ~ • . • .: . • • t • o • ~ • • • :
10 3800
20 2500 5000 : .• ·- ·- .:- ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- :. ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
• • r ~ ~ • r ~ r • r r
30 1700 c
-~ 4000
40 1100 c
•Ql
50 800
~ 3000
60 580 ~
70 430 2000
80 320
90 240
100 180 o .... ·.... '· ....... ''· ... ·... ·'· ... '· ... '· ... ·.... '· ...... .
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura [°C]

Equação da resistência: ln(Rntc) = 3995/(T+273) - 3, 77 :1:: 1O%
82
e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Erro: admita a possibilidade de uma variação de :t 3% na medida de tensão.
Palio
Siena
Bosch O 261 230 030 Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.008V
FIex
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 •......•......•...................................
4 •......•......•.....................
3 . . .. . .. •. .. . .. •. . . . . . . . . . . . .
~
o
tt"O
IJ)
c 2 • •. . •. . • . . • . . • • . . • . . . •..•.•.•....••..•..••....•.
~
o ...................................•......•.......
o 20 40 60 ao 100 120 140 kPa
o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

Equação da pressão: P(bar) = 0,228 * U + 0,131 13

localbaÇID de CDIDPDiellel
Caixa de relés efusíveis Interno
Palio
Siena
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ --------
Strada
1.0 oav
Ji------~
08 01
FIex
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ GG
R06
01 Limpador do parabrisa R01 Follow me home

02 Central dos vidros elétricos R02 Farol de neblina
03 Central dos vidros elétricos R03 Farol baixo
04 Farol alto esquerdo R04 Limpador traseiro
05 Farol alto direito R05 Buzina
06 Central dos vidros elétricos
07 Luz de posição - DEITO e luz de placa
08 Luz de posição - DD/TE
09 Farol de neblina
10 Trava de porta
11 Desembaçador do vidro traseiro
12 Sinalização de emergência
13 Buzina
15 Serviços
16 Ar condicionado
19 Ventilação intema e acendedor de cigarros
Rádio
21 Partida a frio
22 ABS
23 Injeção eletrônica pino 47
24 Vidro elétrico traseiro esquerdo
25 Vidro elétrico traseiro direito
84
e.I eI ~ . _. . -. _.

Locanmçio de com•nemes
Fus Função
EFI Injeção eletrônica Palio

IGN Comutador de ignição Siena
JB1 Farois baixos Strada
Iluminação interna,
Limpador do pára-brisa, 1.008V
Partida a frio, FIex
Ventilação interna
JB2 Buzina,
Desembaçador,
Caixa de relés efusíveis próximo ao

servatrelo
Fus Função
G
i F1 OA Injeção eletrOnica R10 comA/C IF30A ou F40AI
~ F15A Sonda lambda e canister R12 sem A/C
-e_ F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R1 0
(sem A/C)
~ F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) I F1 5A I I F10A I
~

R1 O Partida a frio
R11 Principal
carro
~ Caixa de relés abaixo do supone da

.:~ bltlria ICDRI A/Cl
Relê Função
(comNC) R13 Compressor

(comNC)
R14
(comNC)
frente do veículo 15
lmoresso orjgjn8! em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719

Tabela diiDCiriZiçiD dDI CDIDPDIIIIII
dD CGib'lll dO IDDIDr
Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Injetor
partida a frio
\ Posição da
~. borboleta UCM
Cani ter -11!'
Pressão e~·
temperatura do ar Detonação
• Corretor
ML ~.
e -~Velocidade
Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~•
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
98
e.I eI ~ . _. . -. _.
Cantrale da mDIDr laanetl Mare111• 4IF sem camputadar de barda

e lmabllbadar na painel
Central do imobilizador incorporado ao painel de instrumentos
Palio
Eletro-injetores coletor de admissão Siena
1.008V
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita FIex
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão acima tubulação 2º cil.
Sensor de pressão do ar condicionado frente do veiculo próximo farol lado direito
Tomada de diagnose na caixa de fusíveis interna
IJ
Controle da motor Maaneu Mare111• 4SF com Computador de borda

C1111tral da
lnjaçAo allllr6nlca
Abmam1111to
__..
:::11
:::11
:::11
PT
PT
PT
01
az
71
77
AZHIPT
PTND
d ...5i5a b
ri-h-
-
r-=="1 Eletroinjetor 1
Eletroinjetor 2
-. 27 ~
- "15
- "ID VIl
• 10
IIRIVD ... .-. D Eletrolnjator 3
~ LR
SI
;;;~ d~
BRIVD
71 Eletrolnjator 4
Palio
Siena .;.., r.lao ./_ 11 b 111
AIIIPT
~ ~~~ ,
T09- Rel6 principal
Strada 11 ""
VI
05
,_.,
~"
Bobina da lgnl s;lo
1.4 oav BR
•...
Jl~
1 J~
Senaor de rotaçio
~ VIl
~
FIex IIRIPT ~
VIIIPT 73 te
.i
1.a oav
Senaor da praulo abeoluta
18;-
IIIR ~
-
.:...
~
.
-- +---ifb;::1
PT
FIex Senaor da famparatura do ar ~ IWPT l~r Inercial

1
~1~
~
~
.J"7"i.2 ti CZIIR
Senaor da famparatura da
·~
~
i
~
BRJPT
água . ~ J~
.... c
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I ...............
.....____. l~r inercial ~
.
Sansor da poalçlo da
borbolllta
I~
L...r."ri.TJ..
I
VDIPT
CZIPT
BRIPT
VIIM
n
d:O• C17
Senaor de velocidade
•i
~
-!!
~
~.
c
~
PTNI C11
Acalaradcr alatr6nlco 17 BRIPT
-
ti
c.-
• i
4 AZci'PT
- A ti :i:
..-
IQJBR CAJI L
~
,........!.., I IIRIBR. 14 Computador da bordo
Sansor da poalçlo do ....._____. 2 CZIIIR
... IUIPT CANH
DlqnoH • U nh• K
:(JQ com lmoblllzador
,.fc
-·
10+
--
pedal do acelerador incorporado
..
BRILA BRNII
Dll
PTNI
--.- IIRIPT
D4- DIS
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-
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Ctl
....,., ..__..., -
-
[ PTNI
41
~
Sonda lambda aquac:lda
~L
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2
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AnfanaCODE 5
VI LI .:"'
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Sansor da datonaçlo -ir ~ i
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CZIIIR ~
lrrfarrupiDr do pedal da
ambraagam Cê5"JJ=+ Altarnador ~
---
~
~
.J 1 •~~o VUPT ;'

;.;
lnlarrupiDr duplo
do pedal do freio
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r-::='1 IJz j._ I VDJAII IJ ::(JQ Painel da Instrumentos i.
.
IJM7
~
~
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..........,._ IU'I ~
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~11~11
.:-c
T10 - Ral6 da partida fr1o

- " lfi.J
l'""'7'ftT""'I
... ..-
LI
d ...5i5a b Elatrovilvula da purga do
....~
~ 43
AZciiPT
-
..-:=-.
caniafar
..,
t;
'I'
Injetor da partida a hto ~JI-+
-
~ CZIAII r1
LI
-"" I
I
...
..-
l~or da praealo
do óleo do motor
~
~c
~
91
e.I eI ~ . _. . -. _. . ,.
ENGENHARIA www.aolo.ero."'
@dc""'"""""""·-=m.b, ImPresso orjgjnal em PAPEL RECICLADO
Collrale llo m•or Maanetllarellll. GF COID COIDPIIIIIDr lle bonlo
lntall'uptor do
ar condicionado
TOe - Rel6 eletrovenUi ador Palio

(baixa velocidade)
Seletor da velocldad• Siena
do eletrovantllador Interno
R•lator limitador de Strada
velocidade
TZ1 - Ralé 4" velocidade do 1.408V
aletrovanUiador cabal de ar Eletrovantllador de
arrefecimento FIex
EletrovenUiador da T07 - Relt eletrovenUi ador
caixa de ar CZIPT (alta velocidade) 1.808V
u
FIex
TOS - Ralé 1" velocidade do
eletroventllador caixa de ar ,, ~R Tannoatato aletr6nlco
Conjunto de n~~~letorea
limitadores de velocidade do
...
M
BRILR
BRND
PTM
Senaor da prasalo do fluid
da rafrlgeraçlo do
ar condicionado
eletroventilador
da caixa de ar AZoo/VIII
17
TOS - Ralt de plana carga d
compreaaor de ar
Embreagem do
compreaaor da ar
~1----,
~~:c:::::::::.::: .-!-~-~ !·-~-~
- ~ '··········'_ "
;··········· ...... .
11' ••••• '1
~
llltilllllllllll ...__ _ _ _ __.
li
jmoresso orjgjnaj em PAPEL BECjCLADO Cl cI~

Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
1.a oav Term. Descrição

FIex 01 Aterramento
02 Aterramento
04 Sensor de posição do pedal acelerador pino 5
Sensor de pressão ar condicionado pino 1
05 Relê T09 principal da injeção pino 85
14 Computador de bordo pino C36 - CAN L
17 Relé T05 do ar condicionado pino 86
18 Interruptor duplo do pedal de freio pino 4
25 Computador de bordo pino C37 - CAN H
27 Aterramento
28 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F18
32 Relé T07 da 2º velocidade do ventilador do radiador pino 85
Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 2
38 Positivo pós chave de ignição- linha 15 protegida pelo fusfvel F16
42 Relê T06 da 1º velocidade do ventilador do radiador pino 85
43 Eletroválvula de purga do canister pino 2
45 Interruptor do pedal da embreagem
46 Computador de bordo pino C20 - Diagnose
100
e.I eI ~ . _. . -. _.
PIHUllll Ulldldl dl COIUOII dO IDOlOr
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.408V
~
FIex
f
-1;
Tenn. Descrição
'õl 1.808V
l 53 Acelerador eletrônico pino 3 FIex
~ 54 Sensor de rotação pino 2
~
~ 55 Sensor de temperatura do ar pino 2

-=
.i 56 Sensor do sensor da borboleta pino 4
{ 57 Sensor do sensor da borboleta pino 2
;:
~
I.
~
Sensor do sensor da borboleta pino 6
~ 59 Relê T10 da partida a frio pino 85
i
•i: 60 Interruptor de pressão do óleo do motor
-e. 61 Sensor de detonação pino 1

~ 62 Sensor de pressão absoluta pino 4
.
~
.; 64 Sensor de pressão absoluta pino 3
!
65 Sensor de temperatura do ar pino 1
..~
~ 67 Acelerador eletrônico pino 5
~
s
.;: 68 Sensor de rotação pino 1
t
"'
't;
69 Sensor de temperatura da agua pino 2
': 70 Bobina de ignição pino 1
~
;:
~ 76 Sensor do sensor da borboleta pino 1
~
.:l 77 Eletroinjetor 2 pino 2
~
.I 78 Eletroinjetor 4 pino 2
~
"' 79 Eletroinjetor 1 pino 2
ê:s
..
:
~
!
101
Controle da motor Maaneu Mare111• 4SF c111 CDIDPUIIdDr de borda

Alimentação da UCE Sonda Lambda
carcaça e massa continuidade resist. de aquec. 3,0 a 4,00
pino 01 e massa continuidade pinos41 e 79 16,0 a 21 ,on aq sonda +
pino 02 e massa continuidade injetor
pino 27 e massa continuidade pinos 22 e 11 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)
28 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. Sensor de detonação (resistência)
Palio
Siena 28 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado pinos 75 e 61 I 4,55 a 5,15 MO
Strada 38 e massa O,OV -motor desligado
38 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado Interruptor do pedal de embreagem
1.4 oav pino 45 e massa resist. infinita (pedal solto)
FIex Relê principal (resistência) pino 45 e massa oo (pedal acionado)
1.a oav 05 e 38 70 a 90 n
FIex Eletro-lnjetores (resistência)
Sensor de rotação e PMS (resistência) isolado 13,0 a 17,0 o
68e 54 480 a 600 o pinos 79 e 77 26,0 a 34,0 D:
Sensor de pressão absoluta pinos 79 e 80 26,0 a 34,0 o
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 79 e 78 26,0 a 34,0 o
Sensor de temperatura do ar Sistema de Ignição (resistência)
Verificar gráfico nas páginas seguintes primário isolado 0,5 a 0,7 n

pinos 1 e 3 (70 e 73) 1,0 a 1,4 o
Sensor de temperatura da água secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kO
Verificar gráfico nas páginas seguintes secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kO
Sensor posição da borboleta * Bomba de Combustível

Fechada Aberta Pressão da linha I 3,5 bar
1 e 2 (76 e 57) 1200 a 14800! 350 a 4400
1 e 6 (76 e 58) 700 a 8600 1180 a 14600: Eletroválvula de purga do canister (resist.)
2 e 6 (57 e 58) 880 a 10900: 880 a 1090.Q isolado 18,0 a 22,0 O
4 e 2 (56 e 57) 550 a 6800 1150 a 14200: pinos43 e 79 31,0 a 39,0 n canister + inj.
4 e 6 (56 e 58) 1060 a 13100! 320 a 4100 Ralé de partida a frio
Acelerador eletr6nico (resistência) pinos 59 e 79 I 93,0 a 117,0 O bobina+ inj.
3 e 5 (53 e 67) 1,0 a 2,0 n
112
e.I eI ~ . ... .-....~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sabt.., llllla 719
nd..@dckBngoanharl• .... m.b.

.!
~ 1.408V
~
~
FIex
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•.... 1.808V
(OC)
l (V) FIex
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
10 3800
20 2500 5000
~
- r - - - r- r· r·
r
~
H"
r
r· r - I"
~
r·
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O" I" r·--
r
~.
I" r· O" . .-
•
O" O" r·
~
10 "
r
O" r·
~
O"--
r
r· O" O"
:"
r · r·
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O" r·
.
10"
•
I" r· O"
~
.. .
r
r· O" I"
~
r·
r
O" O"
.
r· r
30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t. ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

103


Palio conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.4 oav
FIex
1.a oav Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

FIex 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(OC) (V)
o 4,01
10 3,58 4
20 3,13
30 2,66 3
40 2,12
50 1,74
60 1,39
70 1'11
80 0,88
90 0,69
100 0,54 o ................. . ................ . ........... . ... .
110 0,43 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0
120 0,34 Temperatura [ C]
Temp. Resist. Sansor da temperatura da água

7000
(OC) (U)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000
30 1700 ã
40 1100 -~ 4000
c
•Ql
50 800
~ 3000 •• I" I" .:.
I
I" I" I" ~-
I
I
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I
I" I" I" I" I" I" r.. I" I" I" :
60 580 ~
70 430 2000 · o · , : . o· o· o·~- o· o· o · t. o· o · o·~- • · o· o · . : . o· o · o· t. o · o· o· t. o· o· o · o· o · o· lo · o · o· o·:
80 320
90 240 1000 ·- ·- ·- ~- ·- ·- .. '
'
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistênçia: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 ± 10%
114
e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Palio
0,2 20 150,01 0,301 1.408V

0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
1.808V
0,4 40 300,02 1,177
FIex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • ••• • •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHI
Pressão

105
ce11re1e ••11our• -••m•• ... ce•lllldorda 110n11

laCII..çll dlc. .J•ntn

VISTA ANTERIOR VISTA POSTERfOR
Palio
Siana
Strada
12l lJrrom=
1.408V
Flex
1.8 08V Azul= D

Flex
Preto =A A.zul =C
12 Farol baixo esquerdo (2) 49 Auto-rádio (A04)

13 Farol baixo direito (2) Interruptor do farol de neblina (4)
32 Conj. alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
33 Central do vidro elétrico (B 11) Sensor de chuva (1)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) 50 Airbag (A02)
37 Interruptor do pedal de freio (1) 51 Acendedor de cigarros (1)
Computador de bordo (13) Painel de comando (A06)
38 Computador de bordo (01) Iluminação de comando aquecedor (1)
39 Computador de bordo (17) 52 Central do vidro elétrico (A07)
Auto-rádio (A07) Banco elétrico (2)
40 Vidro traseiro térmico (2) 53 Computador de bordo (19)
42 ABS (15)
43 Conj. alavancas (A11) Relê Função
44 Acendedor de cigarros (2)
45 Banco elétrico (1) T01 Farol baixo
47 Central do vidro elétrico (A01) T11 Aquecedor traseiro ténnico
48 Central do vidro elétrico (A1O) T12 Ralé de serviços 1
T13 Ralé de serviços 2
111

ln}eçfo elettenlca tecnologia tlex
C. . .ll ........ --IMIIIIII . .41FCIIII ClllJII..IfdiiMnll
llallllliO 111 COIIDOIIIIII

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Palio
Slena
Strada
~ N m ~ ~ rn oo o 1.408V
:J
I 18 I I
,ü FIex
(1)
> 1.808V
[ill] T06 T02 [ill] o FIex
I F231 T07 ITill -o
~
ro
[ill] [ ros] [ill] "E
Q)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
Q)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
.
~
'e FUS DESTINO FUS DESTINO
i
.2
~~ 01 Central do painel (P02) 21 Relé T10 da partida a frio
~ 02 Central do painel (P02) 22 Bobina de ignição (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
'!
1 03 Comutador de ignição (A2) Eletro-injetores (1} se IAW 4AF ou IAW 4SF
~ 04 ABS (17 e 18) Bomba de combustrvel (1)
ª o1
a 06
Rei é T06 eletroventilador {baixa vel.)
Relé T07 do eletroventilador {aHa vel.}
23
30
Relé T20 do farol suplementar
Relé T14 do farol de neblina
.
s
3 08 Relé TOS do eletroventilador interno
i 09 ReléT17 Relê Função
t, 10
~ Relé T03 da buzina
~ 11 Sonda lambda (4) T02 Farol alto
~
~
Eletroválvula do canister (1) T03 Buzina
~
-; Sensor de velocidade (3) TOS Compressor de ar condicionado
f. 14 Farol alto direito (10) T06 Eletroventilador (baixa velocidade)
1S Farol alto esquerdo (10) T07 Eletroventilador (alta velocidade)
16 Central de injeção eletrônica T08 Eletroventilador interno
(OS seiAW 4SF /15 se IAW 4AF I 862 se SNF) T09 Injeção eletrônica {principal)
Relé T09 da injeção eletrônica T1 O Partida a frio
Relé T10 da partida a frio T14 Farol de neblina
17 Bobina de ignição (2)- somente SNF T17
Eletro-injetores (1)- somente SNF T19
18 Central de injeção eletrônica T20 Farol suplementar
(28 se IAW 4SF /29 se IAW 4AF I 816 se 5NF)
19 Relé TOS do compressor da ar condic.
20 ReléT19 101
lmP!H110 Q!'IQID8! em PAPEL BEC!CLADO


Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
Injetor
1.a oav partida a frio
FIex
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~r---------~ Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~•
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
101
e.I eI ~ . _. . -. _.
Collrale IID m•or Maanetllarellll. GF COID COIDPIIIIIDr lle bonlo
Altemador Frente do motor, lado direito

Bobinas de ignição Parte traseira do motor fixado ao cabeçote
Bomba de combustível Reservatório de combustível
Bomba de partida a frio Reservatório de partida a frio, lado direito do
veículo
Central de injeção eletrônica Vão do motor, acima do servo freio
Palio
Computador de bordo Abaixo e a esquerda do volante do verculo, fixado à
Siena
central de fusfveis
Strada
Eletro-injetores Coletor de admissão no lado direito do motor
Eletroválvula de purga do canister Fixado ao coletor de admissão 1.408V
Injetor de partida a frio Painel corta fogo entre o coletor de admissão e a FIex
central de admissão
1.808V
Interruptor da pressão de óleo do motor Fixado a bomba de óleo, frente do motor no lado FIex
direito
Painel de instrumentos ---
8
Relé T21 da 4 vel. do eletroventildor intemo à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação Abaixo do coletor de admissão, entre o segundo e
terceiro cilindro
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, acima do duto do quarto
cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado, abaixo do suporte da
bateria
Sensor de rotação Frente do motor e o chicote pela lateral direita do
motor
Sensor de temperatura da água Parte traseira do cabeçote, abaixo da bobina de
ignição
Sonda lambda aquecida Coletor de escape próximo as vávulas de escape
Termostato eletrônico Ao lado da caixa de ar no lado direito
101
Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF IBID CDIDPIIBdDr de bardo
Central de
l~lletr6nlca
.... AZooiPT ... ,yyy. h......,......, Eletrolnjetor 1
Aterramento
:1 PT
PT
...
H
71 ~
:JI PT
27 PTND ... ...,..,. h~
Eletroinjetor 2
~ 77 ~
-
..........
+
+:JO
+til
VIl
LR
21
SI
eo IIIIND d ,yyy. h......,......,
~
Eletrolnjetor 3
Palio = ... J
71
BRND ... ...,..,. h.....,....,
~
Eletroinjator 4
Siena ~-J'hO ~ .rhl 70 ~
~r
~Q
R11 - Rll6 prlnelpal
Strada VI
OI
,....,....,
~"
] Bobina de lgnl çlo
1.4 oav tn
•... J-
~~
IR
~
...-.
Senaor de rotaçio 2 VIl
FIex IIMI'T ~
7S te
VIIIPT
.i
1.a oav
Senaor de preaalo absoluta
I~ "" ~
.
Flex Senaor de temperatura do ar Lr-7'"l.•
~
PT
RSIPT
-
~
-
~
PTM r1
LI
_... h r-;j'i"'
t'~
lndleedor de nlvel do
nn~~r~~tórlo auxiliar
1
·-
da partida a fTio
~
.J""7'\I tJ CZIIIR
Senaor de temperatura da
água ·~ti
...
BlliPT
~
!Os Seneor de veloeldade i
c
t CZND
-
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a
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.
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'~
Sanaor de poalçlo da ........L. YDIPT
17
lnten-uptor Inercial
R n~t......,......,
borboleta ~
-!!
.
CZIPT ~
~
~
BRIPT
VIIM
n
I ........_ ~-
Bomba de combustível
Senaor de nlval de
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L...[Ni). L~~ ~
PTM eombuetlvel
Aeelerador el.trõnieo 17
-·
........L. •
4 AZ<Iji'T
1111/Bil --
t• --
At i
At i
M7
i
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--
BOI
Sanaor de poalçlo do
,.fc
CZJIIIl CZND ~CIIc.. Mrt...IDJ.
tO+ 21
pedal do ac:elerador
r-----1 I
IM. R
PTM
~
SI+ 21
CZND IMI • .,.,.I'MII.II~
IIRIAII TIIOOMitn
'"~
At Painel de inetrumentoa
..
-
---r" IIRIPT 44 AZdNII Anomlllll !:
At4
AZ Nlnl d e CDIIIb.
~
ss
-
- r ~...----.· ti
--
PTM At7
41
Sonda lambda aqueelda
-L
~tll "'
~· 2 VD
:tr ~
- Afjf!;J... -{fi!] 5
20
VD
Al<8 .... ~ lmoblllzador .:"'
Sanaor de detona;io '"' ..... .r
VI ~
.r-:= =~ i
·r:r·
t AN n--+
- ~.
ce:5="~ I'·--·-- ~
CZIIIIl
Interruptor do pedal da ~
embreagem ~
Antena de ehlve eletr6nlca
---
........ ~
;o
Interruptor duplo
..-::=. .lt • VVPT
;.;
i.
do pedal de freio
-
..::. IJz j._ • VDJAII
- a A2.oWT ~1h-
....... Eletrvvllvul a de purga do
eanlatar ~
R10- Ralé de partida frio =íi~il

............ . 41
BRNII
o
o
s
2
Tomada de dl agnoae
.:.:;
.:-c

~-,.,
....~
I~·
..,
t;
'I'
Injetor de partida a frio ..,.. ~

~c
~
-
I
no
e.I eI ~ . _. . -. _. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719
nd..@dcaongoanharl• .onm.bo
Termostato eletr6nico
R12 • Rellli eletroventll ador

Comutador de velocidades (baixa velocidade)
Palio
Siena
Realator limitador de Strada
velocidade
1.408V
Eletronntllador de
R21 • Rellli do ventilador arrefecimento FIex
lnfllmo
R14 • Rellli eletroventll ador
CZJPT (alta velocidade) 1.808V
Elatroventllador 12
FIex
..,. BRA.R
BRND
Sansor de pnsslo do fluido
PTNI
de refrlgeraçlo do
114 ar condicionado
Raalatorn limitadoras da AZe8IVII

velocidade do 17 R13 • Rellli de plana carga do
ellltnwentllador comprauor de ar
Embreagem do
compre..or de ar
c
cc c " c; c ,___ _ _ _ __,
111

Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF IBID COIDPIIBdDr de bardo
Pln-aut da unidade de calllnlle do mDIDr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex Term. Descrição
01 Aterramento
1.a oav 02 Aterramento
FIex
Sensor de pressão ar condicionado pino 1
05 Relê R11 principal da injeção pino 85
07 Interruptor de nrvel do reservatório de partida a frio
11 Sonda lamba aquecida pino 2
17 Relê R13 do ar condicionado pino 86
20 Central do imobilizador pino A06
21 Painel de instrumentos pino A 13- painel com marcador de temperatura
26 Painel de instrumentos pino A 13- painel com led indicador de superaquecimento
27 Aterramento
28 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusfvel F1 OA
32 Relé R14 da 2° velocidade do ventilador do radiador pino 85
33 Painel de instrumentos pino 804- sinal de nfvel do reservatório de combustrvel
38 Positivo pós chave de ignição -linha 15
42 Relé R12 da 1° velocidade do ventilador do radiador pino 85
43 Eletroválvula de purga do canister pino 2
44 Painel de instrumentos pino A08
45 Interruptor do pedal de embreagem
46 Tomada de diagnose pino 3
52 Painel de instrumentos pino A 14
112
e.I eI ~ . _. . -. _.
PIHUl da Ulldldl dl COIUOII dO motor
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.408V
~
FIex
f
-1;
Term. Descrição
'õl 53 Acelerador eletrônico pino 3 1.808V
l 54 Sensor de rotação pino 2 FIex
~
~ 55 Sensor de temperatura do ar pino 2
-=
.i
{ 57 Sensor de posição da borboleta pino 2
;: 58 Sensor de posição da borboleta pino 6
~
Sensor de temperatura da agua pino 1

I.
~
59 Ralé R1O da partida a frio pino 85
~ 61 Sensor de detonação pino 1
i
•i: 62 Sensor de pressão absoluta pino 4
-e. 64 Sensor de pressão absoluta pino 3
~
.
~
.;
65
67
Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 1
Acelerador eletrônico pino 5
!
~
.. 68 Sensor de rotação pino 1
~
s 69 Sensor de temperatura da água pino 2
~
.;: 70 Bobina de ignição pino 1
t
"'
't;
': 75 Sensor de detonação pino 2
~
76 Sensor posição borboleta pino 1
~
;: 77 Eletroinjetor 2 pino 2
~ Eletroinjetor 4 pino 2
~
78
.:l
.I
"'
ê:s
..
:
~
!
113
Controle da motor Maaneu Mare111• 4SF se1D CDIDPIIBdDr de bardo
Alimentação da UCE Sonda Lambda

carcaça e massa continuidade resist. de aquec. 3,0 a4,0Q
pino 01 e massa continuidade pinos41 e 79 16,0 a 21 ,on aq sonda +
pino 02 e massa continuidade injetor
pino 27 e massa continuidade pinos 22 e 11 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)
28 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. Sensor de detonação (resistência)
Palio
Siena 28 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado pinos 75 e 61 I 4, 75 a 5,25 MO
Strada 38 e massa O,OV -motor desligado
38 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado Eletro-injetores (resistência)
1.4 oav isolado 13,0 a 17,0 o
FIex Relê principal (resistência) pinos 79 e 77 26,0 a 34,0 o
1.a oav 05 e 38 70 a 90 n pinos 79 e 80 26,0 a 34,0 o
FIex
Sensor de rotação e PMS (resistência) pinos 79 e 78 26,0 a 34,0 o
68 e 54 840a 1030 o Sistema de Ignição (resistência)
Sensor de pressão absoluta primário isolado 0,5 a 0,7 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 1 e 3 (70 e 73) 1,0 a 1,4 n
secundário 1 (1 e 4) 10,0 a 13,0 kD:
Sensor de temperatura do ar secundário 2 (2 e 3) 10,0 a 13,0 kQ
Bomba de Combustível
Sensor de temperatura da água Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor posição da borboleta * isolado 18,0 a 22 ,0 o
Fechada Aberta pinos 43 e 79 31,0 a 39,0 n canister + inj.
1 e 2 (76 e 57) 1200 a 14800 350 a 440.0
1 e 6 (76 e 58) 700 a 860n 1180 a 14600
2 e 6 (57 e 58) 880 a 1090.0: 880 a 1090n
4 e 2 (56 e 57) 550 a 680n 1150 a 14200
4 e 6 (56 e 58) 1060 a 13100 320 a 410.0
Acelerador eletr6nico (resistência)

3 e 5 (53 e 67) 4,5 a5,5 o
114
e.I eI ~ . _. . -. _.

.!
~ 1.408V
~
~
FIex
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•.... 1.808V
(OC)
l (V) FIex
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
10 3800
20 2500 5000
~
- r - - - r- r· r·
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I" r· O"
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.. .
r
r· O" I"
~
r·
r
O" O"
.
r· r
30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t. ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

115

Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF IBID CDIDPIIBdDr de bardo

Palio conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.4 oav
FIex
1.a oav Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

FIex 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(OC) (V)
o 4,01
10 3,58 4
20 3,13
30 2,66 3
40 2,12
50 1,74
60 1,39
70 1'11
80 0,88
90 0,69
100 0,54 o ................. . ................ . ........... . ... .
110 0,43 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0
120 0,34 Temperatura [ C]
Temp. Resist. Sansor da temperatura da água

7000
(OC) (U)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000
30 1700 ã
40 1100 -~ 4000
c
•Ql
50 800
~ 3000 •• I" I" .:.
I
I" I" I" ~-
I
I
I" I" I" t.
I
I
I" I" I" t. ••
•
I
I " I " .:..
I
I" I" I" t.
I
I
I" I" I" t.
I
I
I" I" I" I" I" I" r.. I" I" I" :
60 580 ~
70 430 2000 · o · , : . o· o· o·~- o· o· o · t. o· o · o·~- • · o· o · . : . o· o · o· t. o · o· o· t. o· o· o · o· o · o· lo · o · o· o·:
80 320
90 240 1000 ·- ·- ·- ~- ·- ·- .. '
'
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistênçia: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 ± 10%
na
e.I eI ~ . ... .-....

chicote adaptador.
Palio
Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.408V
0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
1.808V
0,4 40 300,02 1,177
FIex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

11J
Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF SeiD COIDPIIIdDr de bardo
lDcallziÇID de CDIDP•entes
CaiXa de relés erusíveis interno
Tomada de diagnose
--------
Palio versão Celebration
Siena R15
-------
16 09
Strada
R08 R09 R08
1.4 oav
FIex
1.a oav
FIex
-
c/ central
vidro
- -
s/ central
vidro
08 01
01 Limpador do parabrisa R01

04 Farol alto esquerdo R04 Farol baixo
05 Farol alto direito R05 Desembaçador do vidro traseiro
06 Lanterna de neblina R06 Buzina (não em todos)
07 Luz de posição -lado esquerdo R07
08 Luz de posição - lado direito R08 Limpador traseiro (peq ./marrom)
09 Farol de neblina R09 Limpadores
10 Trava de porta Ventilação interna
11 Desembaçador do v1dro trase1ro Relé do farol ba1xo
12 Sinalização de emergência R15 Vidro elétrico (amarelo/grande)
13 Buzina
15 Painel de instrumentos
16 Ar condicionado
19 Ventilação intema
Tomada de diagnose (16)- v. Celebration
21 Partida a frio
22 ABS
23 I mobilizador
na
e.I eI ~ . _. . -. _.
Locallzaçio da comPOnentes
Fus Função
EFI Injeção eletrônica

IGN Comutador de ignição Palio
Siena
JB1 Farois baixos
Iluminação interna, Strada
Limpador do pára-brisa,
Partida a frio, 1.408V
Ventilação interna FIex
JB2 Buzina,
Desembaçador, 1.808V
FIex
Caixa de relês efusíveis próximo ao

sarvalralo
I. Fus Função
~
G
F1 OA Injeção eletrOnica R1 0 comA/C IF30A ou F40AI
F15A Sonda lambda e canister R1 2 semAJC
F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R10
F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) (semNC)
I F15A I I F10A I

R1 O Partida a frio
R11 Principal
carro
Caixa de relés abaixo do suporte da

bltariiiCDRI A/Cl
Relê Função
(comNC) R13 Compressor

(comNC)
R14
(comNC)
frente do veículo 119
lmoresso orjgjn8! em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF IBID COIDPIIBdDr de bardo

Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
Injetor
1.a oav partida a frio
FIex
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~r---------~ Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
121
e.I eI ~ . _. . -. _.
Cantrale da mDIDr laanetl Mare111• 4IF sem camputadar de bardo

Bobina de ignição Parte traseira do cabeçote
Bomba de combustível No tanque
Bomba de partida a frio Lateral direita do veículo
Central de injeção eletrônica Painel corta fogo acima do servo freio
Central do imobilizador Abaixo da coluna de direção
Eletro-injetores Coletor de admissão -lado direito do motor
Palio
Eletroválvula de purga do canister Abaixo do corpo de borboleta Siena
Injetor de partida a frio Painel corta fogo abaixo central de injeção Strada
1.408V
Interruptor do pedal de embreagem FIex
Interruptor duplo do pedal de freio
Painel de instrumentos 1.808V
FIex
Relé R21 da 41 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação Bloco motor abaixo do coletor de admissão
Sensor de posição da borboleta No corpo de borboleta
Sensor de posição do pedal do acelerador

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ImPresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~

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Temp. Resist. Sensor de temperatura da água

Equação da tensão até 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 4060 I Rntc) ± 5%

e.I eI ~ . ... .-....

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