Seção i - Introdução

Série B Pagina i-1

Seção i - Introdução
Conteúdo da Seção i
Página
Como Usar este Manual. ............................................................................................................................................. i-2
Definição dos Termos. ................................................................................................................................................. i-5
Ilustrações. ................................................................................................................................................................... i-4
Instruções Gerais de Limpeza. .................................................................................................................................... i-7
Instruções Gerais de Reparo. ..................................................................................................................................... i-8
Instruções Gerais de Segurança. ............................................................................................................................... i-6
Limpeza através de Contas de Vidro ou de Plástico. ............................................................................................... i-7
Limpeza através de Solventes ou Ácidos. .............................................................................................................. i-7
Limpeza com Jato de Vapor. .................................................................................................................................. i-7
Notas Importantes de Segurança. .......................................................................................................................... i-6
Símbolos. ..................................................................................................................................................................... i-3

Sobre Este Manual. ..................................................................................................................................................... i-2

Sobre Este Manual Seção i - Introdução
Pagina i-2 Série B

Sobre Este Manual

Este Manual de Diagnóstico de Falhas e Reparos dos motores da Série “B” tem como objetivo ajudar e determinar a causa
dos problemas relacionados ao motor e apresentar procedimentos recomendados de reparos. Este manual está dividido em
seções por sistema do motor. Cada seção contém informações gerais, especificações, diagramas e uma lista de ferramen-
tas especiais de serviço, quando for o caso.
Os procedimentos específicos de reparos estão referenciados nas Listas de Passos Lógicos de Diagnósticos de Falhas. Os
procedimentos contidos neste manual foram desenvolvidos tendo como ambiente de trabalho, o próprio chassis do veículo
ou equipamento.

Como Usar Este Manual

Este manual está organizado de forma a proporcionar um fluxo fácil desde a identificação até a correção do problema. Uma
lista dos problemas mais comuns em motores pode ser encontrada na página T-2, na Seção de Diagnóstico de Falha. Siga
os passos abaixo para localizar e corrigir o problema:

(PASSO 1.) Localizar o sintoma na lista de passos lógicos.

É feita uma referência ao número do procedimento onde a “Lista Lógica de Diagnóstico de Falhas” está
localizada.

(PASSO 2.) A coluna esquerda da Lista Lógica de Diagnóstico de Falhas indica a causa provável, começando com a mais
simples e fácil de reparar, até a mais difícil.
A coluna direita fornece uma breve descrição da ação corretiva com o número de referência do reparo.

(PASSO 3.) Localizar a causa provável na coluna esquerda e refira ao número de procedimento na coluna direita para obter
a ação corretiva.
Os procedimentos de reparos são listados por sistema (Arrefecimento, Lubrificação, Ar Comprimido, Com-
bustível, Elétrico e Componentes Básicos do Motor).

(PASSO 4.) As Listas Lógicas de Diagnóstico de Falhas baseiam-se nas seguintes suposições:
1. O motor foi instalado de acordo com as especificações do fabricante.
2. Primeiramente são realizados os reparos mais fáceis .
3. Soluções “genéricas” para abranger problemas com as aplicações mais comuns e Fabricantes do Equi-
pamento Original (OEM).
Seção i - Introdução Símbolos
Série B Pagina i-3

Símbolos
Um grupo de símbolos genéricos, ilustrado abaixo, foi criado visando transmitir visualmente o significado de cada instrução.

ADVERTÊNCIA - Possibilidades de graves danos pessoais e materias, caso as instruções sobre medidas de
segurança fornecidas não sejam obedecidas.

PRECAUÇÃO - Podem ocorrer danos pessoais ou materiais de menor gravidade aos componentes, conjuntos ou
todo o motor, se as instruções não forem seguidas.

Indica um passo de REMOÇÃO ou DESMONTAGEM.

Indica um passo de INSTALAÇÃO ou MONTAGEM.

É necessária uma INSPEÇÃO VISUAL.

LIMPAR a peça ou conjunto.

EXECUTAR uma MEDIÇÃO mecânica ou cronométrica.

LUBRIFICAR a peça ou conjunto.

Indica a MEDIDA DA CHAVE ou TIPO de FERRAMENTA necessária para executar o serviço.

APERTAR a um torque específico.

Efetuar uma MEDIÇÃO ELÉTRICA.

Consultar outra seção deste manual, ou outra publicação, para obter informações adicionais.

O componente pesa mais de 23 Kg (50 lb). Para evitar danos pessoais, use uma talha ou solicite ajuda de outra
pessoa para erguer ou mover o componente.
Ilustrações Seção i - Introdução
Pagina i-4 Série B

Ilustrações
As ilustrações usadas nas “Seções de Reparos” deste manual
têm a intenção de fornecer um exemplo de problema e de mostrar
o que procurar e onde o problema pode ser encontrado. Algumas
das ilustrações são “comuns” e podem não reproduzir fielmente
a configuração do seu motor ou de certos componentes usados
em sua aplicação. As ilustrações contêm símbolos cuja finalidade
é indicar uma ação necessária ou indicar uma condição aceitável
(OK) ou NÃO aceitável (NÃO OK).

As ilustrações têm como finalidade mostrar procedimentos de

reparo ou substituição com o motor instalado “no chassis”.
Estas ilustrações podem diferir da configuração encontrada em
sua aplicação, porém os procedimentos descritos serão os
mesmos.
Seção i - Introdução Definição de Termos
Série B Pagina i-5

Definição dos Termos

AFC Controle de Balanço Ar/Combustível lb-pol Libra Polegada

API Instituto Americano do Petróleo Kg Quilograma
ASA Atenuador do Sinal de Ar Km Quilômetro
ASTM Sociedade Americana de Testes e Materiais Km/l Quilômetro por Litro
C Graus Celsius Kpa Quilopascal
CARB Junta de Recursos de Ar Limpo da Califórnia l Litro
C.I.D. Polegada Cúbica de Deslocamento m Metro
cm Centímetro mm Milímetro
CPL Lista das Peças de Desempenho Mpa Mega Pascal
cSt Centistokes MPH Milhas por Hora
DCA Aditivo do Refrigerante para Motor Diesel MPQ Milhas por Quarto de Galão
ECM Módulo de Controle Eletrônico N•m Newton-metro
E.C.S Sistema de Controle de Emissões OEM Fabricante do Equipamento Original
EPA Agencia de Proteção Ambiental ppm Partes Por Milhão
EPS Sensor de Proteção do Motor PSI Libras por Polegada Quadrada
F Graus Fahrenheit PTO Tomada de Força
lb-pé Libra Pé RPM Revolução Por Minuto
GVW Peso Bruto do Veículo S.A.E Sociedade dos Engenheiros Automotivos
Hg Mercúrio STC Avanço do Ponto de Injeção
HP Cavalo de força (Sistema inglês) VS Velocidade Variável
H2O Água VSS Sensor de Velocidade do Veículo
Instruções Gerais de Segurança Seção i - Introdução
Pagina i-6 Série B

Instruções Gerais de Segurança

Notas Importantes de Segurança

ADVERTÊNCIA
Leia e procure entender todas as seguintes advertências e precauções de segurança antes de iniciar qualquer serviço de
reparo. A lista abaixo relaciona todas as precauções gerais de segurança que devem ser seguidas para segurança pessoal.
Precauções especiais foram incluídas nos procedimentos quando necessárias. Certifique-se de que as áreas adjacentes ao
equipamento sendo reparado estejam desimpedidas e seguras. Mantenha-se sempre alerta para qualquer condição que
possa significar insegurança.

• Sempre use óculos protetores e botas de segurança ao efetuar qualquer tipo de reparo. Nunca use roupas excessivamente
folgadas, com mangas e bolsos descosturados. Remova anéis, aliança e relógios de pulso durante o trabalho.

• Desligue a bateria e aterre qualquer capacitor antes de inciar o trabalho de reparo. Desligue a mangueira de suprimento
de ar ao motor de partida pneumático, para evitar a partida acidental do motor. Coloque uma etiqueta ou tabuleta de
advertência com os dizeres: “Em Reparo - Não Operar”, na cabine do operador ou na alavanca de comando de aceleração
ou partida do motor.

• Use SOMENTE as técnicas recomendadas para o giro manual do motor. Não tente girar o motor pressionando as
correias e usando as pás do ventilador como alavancas. Esta prática pode causar sérios danos pessoais, além de
materiais, e pode ainda danificar a(s) pá(s) do ventilador o que resultará em falha prematura do ventilador.

• Se o motor esteve recentemente em operação e ainda está quente, espere algum tempo antes de abrir (devagar) a tampa
de abastecimento de água ao radiador, permitindo assim o alivio da pressão remanescente no sistema de arrefecimento.

• Não faça qualquer tipo de serviço em equipamento que esteja apoiado APENAS em um macaco ou alçados em talha ou
guincho. Sempre calce o equipamento com blocos de madeira ou coloque-o sobre suporte ou cavaletes apropriados
antes de iniciar os serviços de reparo.

• Libere toda e qualquer pressão residual nos sistemas de combustível, arrefecimento, lubrificação e ar condicionado
antes de desconectar qualquer dispositivo que normalmente opera sob pressão. Não procure vazamentos de pressão
usando as mãos. Óleo ou combustíveis a alta pressão podem penetrar na pele e causar sérios danos pessoais.

• Para evitar sufocamento ou congelamento dos membros, sempre use roupas protetoras apropriadas. Desconecte linhas
de gases refrigerantes (freon, amônia, etc) SOMENTE em áreas bem ventiladas.

• Para evitar danos pessoais, solicite a ajuda de outra pessoa ou use um guincho móvel ou uma empilhadeira cada vez
que tiver de alçar componentes que pesem mais do que 23 Kg (50 lbs). Certifique-se de que as correntes, cabos,
ganchos, ligadas, etc., estejam adequadamente dimensionadas e corretamente posicionadas antes de alçar qualquer
tipo de equipamento. Ganchos de alçamentos não devem ser submetidos a cargas laterais.

• Os inibidores de corrosão contêm alcalinos. Mantenha sempre esses produtos longe dos olhos. Evite seu contato
prolongado com a pele e nunca os ingira. No caso de contato, lave bem a pele com bastante água e sabão. No caso de
contato com os olhos, lave-os abundantemente com água, no mínimo por cerca de 15 minutos. CHAME UM MÉDICO
IMEDIATAMENTE. MANTENHA ESSES PRODUTOS FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.

• Nafta e Metil Ketone (MEK) são materiais inflamáveis e devem ser usados com todo o cuidado. Siga sempre à risca as
instruções de uso fornecidas pelo fabricante para garantir completa segurança durante a manipulação destes produtos.
MANTENHA ESTES PRODUTOS FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

• Para evitar queimaduras, cuidado com as partes quentes do motor que foram recentemente desligadas, além de fluidos
quentes em linhas, tubos e compartimentos.

• Sempre use ferramentas que estejam em boas condições. No caso do uso de ferramentas especiais, certifique-se de
que sabe como usá-las corretamente antes de aplicá-las em um serviço de reparo. USE SOMENTE PEÇAS GENUÍNAS
CUMMINS ou CUMMINS RECON.

• Sempre use ou reinstale parafusos e porcas com o mesmo número de código de dureza das peças originais, ou
equivalentes. NUNCA empregue um parafuso ou uma porca com classificação inferior à do componente original, caso
seja necessário substituição.
Seção i - Introdução Instruções Gerais de Limpeza
Série B Pagina i-7

Instruções Gerais de Limpeza

Limpeza através de Solventes ou Ácidos
Vários tipos de solventes ou agentes de limpeza do tipo ácido podem ser empregados na limpeza de peças ou
componentes de um motor. A Cummins Brasil Ltda. não recomenda qualquer tipo específico de produtos
de limpeza. Siga sempre as instruções fornecidas pelo fabricante do produto.
A experiência tem demonstrado que os melhores resultados podem ser obtidos usando-se um agente limpador
que possa ser aquecido até 90 - 95 graus Celsius (180 a 200 graus Fahrenheit).Um tanque de limpeza que
incorpora um sistema de agitação constante e filtragem da solução limpadora proporcionará os melhores resultados.
Remova todo material remanescente de juntas, anéis “O” de vedação e depósitos de sedimentos, carvão, etc.,
com uma escova de cerdas de aço, rasquete ou espátula, antes de depositar as peças dentro do tanque de
limpeza. Tome todo o cuidado para não danificar qualquer face de montagem de junta. Quando for possível, limpe
previamente as peças com jato de vapor antes de depositá-las no tanque de limpeza.
Advertência: O uso de ácido pode ser extremamente perigoso para as pessoas e poderá danificar o
maquinário. Sempre tenha a mão um recipiente contendo uma solução forte de água com barrilha para
usar eventualmente como agente neutralizador.
Depois da limpeza, lave abundantemente as peças com água quente. Seque-as completamente com jatos de ar
comprimido. Elimine completamente a água remanescente dos orifícios de montagem dos parafusos e galerias e
passagem de óleo.
Se não precisar usar as peças imediatamente depois da limpeza, mergulhe-as em um composto oleoso inibidor
de ferrugem. Este composto anti-ferrugem deve ser removido das peças antes de sua instalação no motor.
Limpeza com jato de vapor
A limpeza a vapor pode ser empregada para remover todo tipo de sujeira que pode contaminar o tanque de limpeza.
É um excelente meio para limpar as passagens de óleo lubrificante.
Advertência: Use roupas protetoras para evitar danos pessoais decorrentes da alta pressão e temperatura
excessiva.
Não limpe a vapor os seguintes componentes:
1. Componentes elétricos
2. Fiação elétrica
3. Injetores
4. Bomba de combustível
5. Correias e mangueiras
6. Rolamentos de esferas ou roletes.
Limpeza através de contas de vidro ou plástico
A limpeza por meio de jato de contas de vidro ou plástico pode ser empregada em vários componentes do motor
para remover depósitos de carvão. O processo de limpeza é controlado pela dimensão das contas de vidro ou
plástico, a pressão operacional, e o tempo de limpeza.
Precaução: Não faça a limpeza com contas de vidro ou plástico em saias de pistões de alumínio. Não
aplicar a limpeza com contas de vidros ou plástico em canaletas de anéis de segmento de alumínio.
Pequenas partículas de vidro ou plástico ficarão incrustadas no alumínio e resultarão em desgaste
prematuro da peça. Válvulas, eixos de turbocompressores, etc., também podem ser danificados. Siga
as instruções de limpeza relacionadas nos procedimentos.
NOTA: Material plástico para jatear, P/Número 3822735, pode ser usado na limpeza de canaletas de anéis de
segmentos de alumínio. Não use contas de qualquer material para jatear nos alojamentos do pino ou saias de
pistões de alumínio.
Siga sempre as instruções de limpeza fornecidas pelo fabricante do equipamento. As diretrizes abaixo podem ser usadas
para adaptação às instruções do fabricante.

1. Bitola das contas: - Use granalha U.S. Número 16-20 para limpeza de pistões com contas de plástico,
PN 3822735.
- Use granalha U.S. Número 70 para limpeza de cabeças de pistão com contas de vidro.
- Use granalha U.S. Número 60 para limpeza geral com contas de vidro.
2. Pressão operacional: - Contas de vidro: Use 620 kPa (90 psi) para limpeza em geral de peças diversas.
- Contas de plástico: Use 270 kPa (40 psi) para limpeza de pistões.
3. Depois do jateamento, limpe com jato ou rinse as peças com solvente para remover contas de vidro ou de
plástico e material remanescente. Em seguida, lave com água quente. Seque com jatos de ar comprimido.
4. Não contamine o tanque de limpeza com contas de vidro ou de plástico.
Instruções Gerais de Reparo Seção i - Introdução
Pagina i-8 Série B

Instruções Gerais de Reparo

Os motores da Série “B” incorporam a mais recente tecnologia de ciclo Diesel. Entretanto, eles foram projetados para serem
reparados usando-se práticas normais de acordo com os padrões de qualidade estabelecidos.

• A Cummins Brasil Ltda. não recomenda ou autoriza qualquer tipo de modificações ou reparos em motores ou componentes,
exceto aqueles detalhados nas informações fornecidas pelo Departamento de Serviços Cummins. Particularmente, os
reparos não autorizados em componentes relacionados com segurança podem causar danos pessoais. Veja abaixo uma
lista parcial de componentes classificados como relacionados com a segurança:
Compressor de Ar
Controles Pneumáticos
Conjuntos Pneumáticos de Corte do Motor
Pesos de Balanceamento
Ventilador de Arrefecimento
Conjunto do Cubo do Ventilador
Suporte(s) de Montagem de Ventilador
Parafusos de Montagem do Ventilador
Haste do Cubo do Ventilador
Volante
Adaptador do Volante à Árvore de Manivelas
Parafusos de Montagem do Volante
Conjuntos de Corte do Combustível
Tubos de Suprimento de Combustível
Suporte de Alçamento do Motor
Controles de Aceleração
Carcaça do Compressor do Turbocompressor
Linha(s) de Dreno de Óleo do Turbocompressor
Linha(s) de Suprimento de Óleo ao Turbocompressor
Carcaça da Turbina do Turbocompressor
Parafusos de Montagem do Amortecedor de Vibrações

• Siga Todas as Instruções de Segurança Anotadas nos Procedimentos.

Siga as recomendações do fabricante de solventes de limpeza e outras substâncias usadas durante o reparo de um
motor. Sempre use boas práticas de segurança quando trabalhar com ferramentas e equipamentos.

• Use um Ambiente de Trabalho Limpo e Siga as Instruções de Limpeza Especificadas nos Procedimentos.
O motor e seus componentes devem ser mantidos limpos durante qualquer tipo de reparo. A contaminação do motor
e seus componentes resultará em desgaste prematuro.

• Faça as Inspeções Específicas nos Procedimentos.

• Substituir Todos os Componentes ou Conjuntos que Estiverem Danificados ou Gastos Além das Especificações.

• Use Somente Peças de Serviço ou Conjuntos Genuínos Cummins ou Recon.

As instruções de montagem foram escritas com a finalidade de voltar a usar novamente peças e conjuntos sempre
que possível. Quando é necessário substituir um componente ou conjunto, o procedimento está baseado no uso de
componentes novos genuínos Cummins ou Recon. Todos os serviços de reparo descritos neste manual são disponíveis
em todos os distribuidores Cummins e em grande parte dos revendedores e ponto de serviço autorizado Cummins.

• Siga os Procedimentos Especificados de Desmontagem e Montagem, a Fim de Evitar Danos aos Componentes.
Instruções completas de recondicionamento estão disponíveis no Manual de Oficina, o qual pode ser solicitado ou adquirido
em um Centro de Serviço Autorizado Cummins.
Instruções Gerais de Reparo Seção i - Introdução
Pagina i-9 Série B

ANOTAÇÕES

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