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Presentado por:
Yidhis Alexander Bejarano Merchán
Paula Andrea Ponton Sanchez
Cindy Paola Escobar Donado
Paula Andrea Morales López
1. Ensayo.
TRANSITO DE MERCANCIA
Los regímenes aduaneros intentan ayudar y trabajar de la mano con la distribución física internacional
puesto que estos regímenes están centralizados en ayudar a la exportación e importación de mercancías a
un mismo valor, no obstante también permite el ingreso de mercancías temporal mente para terminar su
ensamble o reparación de estas mismas para ayudar en este procesos existe un régimen de tránsito que
regula el traslado de mercancías y el medio de transporte utilizado para la llegada al territorio aduanero
nacional, a otro que efectúa la salida a país extranjero, dentro de una misma aduana y bajo su control sin
que se causen tributos aduaneros. El tránsito aduanero es propio del transporte terrestre o ferroviario;
este último a propósito de las políticas del Gobierno Nacional de recuperar las vías férreas del País para
disminuir los costos de traslado de la carga.
El transbordo es el régimen aduanero con el cual se opera, bajo control de la aduana, la transferencia de
mercancías desde el medio de transporte en el que han llegado desde el exterior al territorio aduanero
nacional, a otro medio de transporte que sale desde el mismo territorio aduanero nacional hacia otro
país.
Siempre se requiere de una autorización aduanera para el sometimiento de las mercancías que vienen de
otro país o con componentes extranjeros, siempre y cuando no se trate de mercancías de prohibida.
Conforme lo establece el régimen de transito aduanero es indispensable el uso de dispositivos aduaneros
de seguridad tales dispositivos no son obligatorios cuando se trate de operaciones de tránsito en los
modos de transporte aéreo, marítimo y fluvial.
El tránsito aduanero sólo se autoriza para las mercancías consignadas o endosadas en propiedad o en
procuración a la Nación, a las entidades territoriales y a las entidades descentralizadas; a un titular de un
depósito temporal privado o a un importador reconocido como de confianza por la DIAN, quien podrá
declarar el régimen de tránsito sin restricciones de aduana de partida o de lugar de destino.
La operación de tránsito aduanero sólo se podrá llevar a cabo por las rutas o troncales principales más
directas entre la aduana de partida y la de destino según lo señale la DIAN.
OBLIGACION ADUANERA
La reglamentación aduanera nacional de Colombia, brinda como ayudas aduanales el mejor manejo de
las cargas en la cadena de Distribución Física Internacional, ya que por este medio se puede mejorar el
control y normativizar los procesos aduanales regidos en Colombia por la DIAN “Dirección de
Impuestos y Aduanas Nacionales”.
Estos procesos se pueden evidenciar en los usuarios de régimen perfeccionamiento activo desarrollan
dos ideas: las actividades de transformación, elaboración, manufactura o procesamiento de materiales y
la operación aduanera especial con ingreso temporal, se utiliza para el manejo de mantenimiento,
acondicionamiento y reparación de repuestos con el manejo exclusivo de aeronaves o embarcaciones
marítimas, tener presenta que esto tiene unos tiempos de devolución al país de origen, ya que están en
territorio nacional para ser sometidos a mantenimiento. Los medios de transporte que arriben a territorio
nacional para su mantenimiento o reparación del mismo y sufran daños en Colombia o en su defecto se
proceda a tener más tiempo para su devolución.
Las cargas en exportación manejan cláusulas de salida según lo indicado en el modo de ingreso a
territorio nacional como las reexpediciones, que son cargas que se deben enviar una vez finalizado el
proceso de manufactura, acondicionamiento y/o reparación del mismo, tener presente que se pueden
presentar casos que la empresa Colombiana no tenga los recursos suficientes para el mantenimiento de
esta parte o maquinaria se puede hacer el envío de la misma o instalaciones internacionales para su
mantenimiento y devolución del mismo ya arreglado esto siendo notificado anteriormente a la DIAN por
sus módulos electrónicos y asignando a la empresa remitente del producto del origen extranjero el 150%
del valor de producto por caso de pérdida o destrucción del mismo.
El manejo de carga multimodal hace referencia también a que las cargas una vez llegadas a aeropuerto o
puertos pueda manejar otro servicio de transporte internacional según el acuerda signado, ya que toda la
responsabilidad es del OTM desde que e maneja el corte de documentos ya sea Directo, Master, Hijo o
OBLIGACION ADUANERA
Nieto en su defecto de transporte marítimo, esta responsabilidad se finaliza hasta que la carga llega a
punto de entrega asignado o tiene ingreso a Deposito aduanal o en su defecto se presenta una pérdida o
destrucción de la misma.
El ultimo beneficio de este capítulo es el tránsito de mercancías entra fronteras, ya que este medio se
puede realizar evitando el pago de impuestos aduanales según los artículos descritos anteriormente y
adicional se puede hacer solo por manejo de empresas autorizadas por el ministerio de transporte y tener
resolución de la Dian para hacer este tipo de disposición, esto se una para la entrada, salida y
almacenamiento de carga de uno primario para la sociedad
¿Cómo actúan en la Distribución Física Internacional y qué beneficios presenta para el país,
mercado y empresas?
Esto beneficia a las empresas que brindan estos servicios específicos con una mejor interacción del
mercado internacional y el uso de los medios de transporte internacional para la importación y
exportación, para así manejar también el proceso de embalaje y acondicionamiento para un envío seguro
y optimo del producto. Tener presente que el Decreto 390 ha actualizado de una mejor forma el
crecimiento económico aduanero que puede tener el país con el incremento y fortalecimiento de las
empresas de manufactura internacional.
Con esto podemos concluir que la distribucion física internacional en caminada con las direcciones de
aduanas de los distintos países con los que Colombia tiene fácil acceso a la distribucion e importación
de mercancía ayuda al crecimiento de las empresas colombianas dedicadas al ensamble terminación de
productos, fabricantes, distribuidores y demás entidades que se ven beneficiadas con distintos regímenes
y decretos que tienen estas entidades para facilitar la exportación e importación del país.
OBLIGACION ADUANERA
2. Cuadros de apoyo.
4. TRAFICO POSTAL.
kilogramos.
Para los envíos o encomiendas importadas se debe presentar
factura comercial o documento que acredite la operación y la
licencia de la importación cuando haya lugar a ella.
La verificación de los requisitos del régimen se hará en la
central de clasificación por parte del operador postal oficial
según lo señalado en el artículo 278 del decreto 390.
6. VIAJEROS.
7. MENAJE DE CASA.
3. Referencias bibliográficas.