Sistemas de Informação

e Desempenho Portuário Brasília - DF

Rodolfo Monteiro
Aquarela: PAULO MARTORELLI
SECRETARIA DE PORTOS DA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA
SEP/PR

AGOSTO-2015
 AGENDA

Sistemas de Informação e Desempenho

Portuário

• Concepção

• Aplicação

• Monitoramento e Revisão

• Evolução - Próximos Passos

 AGENDA

Sistemas de Informação e Desempenho

Portuário

• Concepção

• Aplicação

• Monitoramento e Revisão

• Evolução - Próximos Passos

Concepção
 AGENDA

Sistemas de Informação e Desempenho

Portuário

• Concepção

• Aplicação

• Monitoramento e Revisão

• Evolução - Próximos Passos

 Aplicação

Indicadores para Comitê Técnico de Modernização

Portuária da CONAPORTOS

Apresentação de Indicadores do Porto Sem Papel dos Portos

Ano de 2014
 Aplicação

Indicadores para Comitê Técnico de Modernização

Portuária da CONAPORTOS
Visão Geral – Percentual de Informações iguais entre o PSP e a ANTAQ – Ano de 2014

PORTO DE PARANAGUÁ PORTO DO RIO DE JANEIRO PORTO DE FORTALEZA PORTO DE SUAPE

11% COINCIDENTE 15% COINCIDEN COINCIDEN

COINCIDENTE
ANTAQ TE ANTAQ TE ANTAQ ANTAQ
44% 52% 48%
ATRACAÇÕES ATRACAÇÕE 56% ATRACAÇÕE ATRACAÇÕES SÓ
NO PSP
89% SÓ NO PSP 85% S SÓ NO PSP S SÓ NO PSP

PORTO DE ITAJAÍ PORTO DE RIO GRANDE PORTO DE SANTOS PORTO DE VITÓRIA

14% COINCIDENT COINCIDENT 22% COINCIDENT COINCIDENT

E ANTAQ 40% E ANTAQ E ANTAQ 36% E ANTAQ
ATRACAÇÕE 60% ATRACAÇÕE ATRACAÇÕE 64% ATRACAÇÕE
86% S SÓ NO PSP S SÓ NO PSP 78% S SÓ NO PSP S SÓ NO PSP
 Aplicação

Indicadores para Comitê Técnico de Modernização

Portuária da CONAPORTOS

Tempo Médio de Atracação (Hora de Chegada até a Efetiva Atracação) - Santos

 AGENDA

Sistemas de Informação e Desempenho

Portuário

• Concepção

• Aplicação

• Monitoramento e Revisão

• Evolução - Próximos Passos

 Monitoramento e Revisão

Projeto Modernização da Gestão Portuária

Projeto integrante do Programa Portos Eficientes

Modernização dos processos internos e externos da Autoridade Portuária

Revisão e propostas Recomendação de Monitoramento das

de melhoria de planos de melhoria implementações das
processos externos para a modernização recomendações
para modernização da dos processos internos realizadas em todas
operação portuária às Cias Docas as fases do projeto
 Monitoramento e Revisão

Projeto Modernização da Gestão Portuária

O projeto irá englobar a modernização de processos de oito portos...

Santarém
Belém
Vila do Conde

O projeto será desenvolvido em

duas frentes: Externa e Interna.

Niterói

Rio de Janeiro

Itaguaí
Angra dos Reis
Legenda
Santos
CDP

CDRJ
CODESP
 Monitoramento e Revisão

Projeto Modernização da Gestão Portuária

Resultados do Mapeamento e Diagnóstico dos Processos e Sistemas

CODESP CDRJ CDP

● Aproximadamente 110 reuniões ● Aproximadamente 100 reuniões ● Aproximadamente 114 reuniões

realizadas realizadas realizadas

● 66 processos identificados ● 60 processos identificados ● 59 processos identificados

– 33 em Logístico Portuários – 30 em Logístico Portuários – 29 em Logístico Portuários
– 33 em Processos de Gestão – 30 em Processos de Gestão – 30 em Processos de Gestão
Interna Interna Interna

● 120 profissionais envolvidos ● 180 profissionais envolvidos ● 85 profissionais envolvidos

● 320 oportunidades de melhorias: ● 379 oportunidades de melhorias: ● 235 oportunidades de melhorias:

– 146 em Sistemas – 143 em Sistemas – 55 em Sistemas
– 123 em Processos – 159 em Processos – 119 em Processos
– 40 em Pessoas – 38 em Pessoas – 46 em Pessoas
– 11 em Infraestrutura – 39 em Infraestrutura – 15 em Infraestrutura
Monitoramento e Revisão
 AGENDA

Sistemas de Informação e Desempenho

Portuário

• Concepção

• Aplicação

• Monitoramento e Revisão

• Evolução - Próximos Passos

 Próximos Passos

Evolução e Integração Portal Único Port Community Terminal de Uso Privado

Melhorias de Comércio Exterior System (TUP)
 Próximos Passos – Evoluções e Melhorias

• Projeto:
– Revisão dos fluxos de operação e informação dos processos
portuários de liberação para atracação, operação e desatracação;
– Ampliação da Integração com demais órgãos e demais sistemas;

• Progresso:
– Revisão:
 Realizado diagnóstico junto aos usuários dos principais
problemas e pontos necessários de evolução ;
 Elaborado plano de ação para evoluções e melhorias no
sistema Porto sem Papel, assim como nos processos.
– Ampliação Integração:
 Criação Perfil Antaq;
 Levantamento de necessidades IBAMA

• Próximos Passos:
– Elaboração de demandas para desenvolvimento pelo SERPRO;

• Benefícios:
– Padronização de Procedimentos;
– Diminuição de Risco Operacional no processo de anuência
principalmente quanto a acidentes ambientais;
– Aumento na Agilidade e Rapidez no processo de liberação
– Melhoria do fluxo e na produção de informação;
Evolução e
– Automação dos processos.
Melhorias
 Próximos Passos – Portal Único de Comércio

• Projeto:
– O Porto sem Papel será integrando ao Portal Único de
Comércio Exterior, projeto que está sendo capitaneado pela
Receita Federal e pelo MDIC.

• Progresso:
– Harmonização de dados entre os dois sistemas para que o
fluxo de informações seja único e sem redundâncias;
– Levantamento das informações solicitadas por ambos os
sistemas;

• Próximos Passos:
– Mapeamento do momento de solicitação dessas
informações e então a harmonização, em stricto sensu

• Benefícios
– Simplificação dos processos;
– Eliminação das redundâncias de informações;
– Diminuição do risco de evasão fiscal por ser uma única porta
de entrada de dados referentes as cargas;
– Adequação as melhores práticas internacionais.

Integração Portal Único

de Comércio Exterior
 Próximos Passos – Port Community System

• Projeto
– Port Community System é uma plataforma eletrônica aberta
e segura que conecta diversos sistemas operados por variadas
organizações, tanto públicas quanto privadas, que formam a
comunidade portuária disponibilizando informações eletrônicas
à toda comunidade.

• Progresso:
– Projeto sendo conduzido pelo GAESI(USP) para
levantamento de serviços a serem oferecidos;

• Próximos Passos:
– Definição do Acordo de Cooperação entre SEP e
GAESI(USP);
– Definição da Arquitetura de implementação dos
Serviços(SOA);

• Benefícios
– O objetivo desta integração é melhorar a eficiência e
competitividade de toda a comunidade portuária, assim como
as dos demais modais.
– Tornar a informação disponível a quem dela necessitar;
– Possível cobrança pelos serviços oferecidos;
Port Community – Elevar o conceito do Porto sem Papel para o conceito de Port
System Community System
 Próximos Passos – Expansão para os TUPs
• Projeto:
– Ampliação do Porto sem Papel para funcionamento nos TUPs;

• Contexto:
– O sistema Porto Sem Papel atualmente funciona apenas nos portos
públicos, e não está implantado nos Terminais de Uso Privado (TUP);
– Consequência:
• Órgãos responsáveis pela anuência de embarcações (Anvisa,
Vigiagro, Marinha e Polícia Federal) têm que seguir processos
diferentes para portos públicos e terminais privados, o que gera
ineficiência, com impactos negativos, tanto para os órgãos de
governo, quanto para os usuários dos portos, causando aumento
no chamado "custo Brasil“.
• Integração
– Necessidades de Integração:
• TUPs utilizam sistemas próprios para o controle da estadia das
embarcações em seus terminais. Para viabilizar a integração do
sistema Porto Sem Papel é necessário implementar uma
arquitetura orientada a serviços, visando a oferta de informações e
dados para toda a comunidade portuária como operadores,
portos, terminais;
– Arquitetura Orientada a Serviços:
• Acelera e facilita o processo de integração;
• Viabilizará ganhos adicionais como a oferta de informações e
dados para toda a comunidade portuária.
• Benefícios:
Terminal de Uso – Diminuição do “Custo Brasil”;
Privativo (TUP) – Padronização dos procedimentos dos órgãos anuentes;
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• Concepção

• Aplicação

• Monitoramento e Revisão

• Evolução - Próximos Passos

• Obrigado!
Rodolfo Augusto Rocha Monteiro – rodolfo.monteiro@portosdobrasil.gov.br