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Resistência R = U / I * cos q
Reatância
XL = w * L XL = U / I * sen q
Indutiva
Reatância
XC = 1 / (wC ) XC = U / I * sen q
Capacitiva
velocidade
angular em w=2*p*f
radianos
p = 3,1416
f = Frequência em ciclos / segundo ou Hz
C = Capacitância em Farads
L = Indutância em Henrys
Resistência R=U/I R = P / I² R = U² / P
Potência P=U*I P = R * I² P = U² / R
Resistência ôhmica do condutor R = (P *l ) / S R = l / (s* S )
Queda de tensão DU = 2 * R * I DU = ( 2 * I * l ) / ( s * S )
Queda de tensão em % DU% = 100 * DU / U
Seção do condutor S = ( 2 * I * l ) / ( s * DU)
Impedância
Impedância Z = UL / ( 1,732 * I )
Motores de indução:
h Rendimento em %
Corrente de linha I = [ P (kW) * 1000 ] / [ U * cosq * h ]
Monofásicos Potência no eixo P(kW) = [ U * I * cosq * h ] / 1000
(mecânica) P(HP) = [ U * I * cosq * h ] / 746
Corrente de linha I = [ P (kW) * 1000 ] / [ 1,732 * UL * cosq * h ]
Trifásicos Potência no eixo P(kW) = [ 1,732 * UL * I * cosq * h ] / 1000
(mecânica) P(HP) = [ 1,732 * UL * I * cosq * h ] / 746
Transformadores:
h Rendimento em %
N Potência aparente em kVA
Monofásicos Corrente de linha I = [ N (kVA) * 1000 ] / UL
Potência N (kVA) = [ U * I ] / 1000
Corrente de linha I = [ N (kVA) * 1000 ] / [ 1,732 * UL ]
Trifásicos
Potência N (kVA) = [ 1,732 * UL * I ] / 1000