Análise da Situação Actual da Área e Caracterização

Uma das principais etapas do planeamento estratégico é identificar as condições actuais,

externas e internas da organização.

Descrição da área de estudo

Localização da área em estudo
O bairro da Malanga, localiza-se na província de Maputo, Município de Maputo, no
distrito de Kampfumo, dentro da cidade de Maputo. Tem como limites à norte o bairro
do Alto-Maé, à oeste os bairro de Chamanculo ‘B’ e Sul, à sul o bairro de Luís Cabral,
à este os Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM). Abrange uma área de
sensivelmente 540 km2 e um perímetro de 4.145 km.

Aspectos Físicos
 Principais classes de solo
De acordo com o Conselho Municipal da Cidade de Maputo (CMDM, 2010), os solos
predominantes no bairro da Malanga são do tipo “A”, que correspondem a solos de
áreas de planície arenosa e pertencem ao agrupamento de solo arenoso amarelado. Em
termos de características dominantes do subsolo são areias castanhas amareladas e
muito profundas. Do ponto de vista geológico correspondem a areias eólicas do
pleistocénico superior. São solos de topografia quase plana com declive que varia de 0 a
2%. A textura do solo quer à superfície como no subsolo é de tipo arenosa a arenosa
franca. A profundidade pode ser superior a 1 metro, com uma drenagem/permeabilidade
relativamente fraca.

 Topografia
De uma forma geral, o território do bairro é topograficamente inclinado, com elevações
e declives que variam de 0 a 2% à leste. Algumas áreas do bairro tiveram um
desequilíbrio considerável na sua topografia devido ao reassentamento da população,
destruição de moradias e implantação da Ponte Maputo-Katembe.

 Clima
A temperatura média mensal varia entre 26°C em Janeiro e 19,27°C em Julho. As
chuvas ocorrem na estação mais quente. Uma vez que as temperaturas médias mensais
nunca passam abaixo de 18°C, este clima corresponde ao clima tropical. Em relação à
precipitação, os maiores níveis coincidem com os meses mais quentes – Janeiro e
Fevereiro – enquanto as baixas precipitações coincidem com os meses mais frios –
Maio, Junho e Julho. (CMCM 2010)

Aspectos Bióticos
 Exposição à Riscos Ambientais
A exposição aos riscos ambientais está relacionada ao tipo de solos predominante. O
bairro possui um tipo de solo relativamente mau e com baixa capacidade de
permeabilidade. Os acessos nas zonas são veementemente sujeitos à acumulação de
águas das chuvas e tornarem-se intransitáveis, e, portanto, se determinadas zonas do
bairro (norte) não forem tratadas à tempo, num futuro muito breve poderão ceder à
erosão.

Aspectos Económicos
 Indústria
Em geral, a população do bairro enquadra-se nos sectores secundário e terciário da
economia. De entre estes destaca-se o comércio informal de pequena escala, pequenos
negócios de prestação de serviços (carpintarias, serralharias, etc.) e o emprego formal
nos sectores privados e estatal. As actividades industriais incluem indústrias de médio à
grande porte, como a Toyota, China City, Matadouro, Terra Mar, Be Forward e
pequenas empresas de prestação de serviços representam uma grande contribuição e
uma grande oportunidade para a criação de postos de trabalho.

Aspectos de Infra-estruturas
 Serviços de Saúde
No tange aos serviço de saúde, o bairro conta com o Hospital Geral José Macamo
(situa-se no princípio da EN1) e o Hospital Geral de Chamanculo (situa-se ao longo da
Av. do Trabalho). Conta ainda com duas farmácias.

 Serviços de Educação
O bairro da Malanga possui três estabelecimentos de ensino, um (1) dos quais é de
ensino primário (Escola Primaria Completa de Lhanguene Piloto), dois (2) quais são do
ensino secundário (Escola Anglicana de São Cipriano; Universidade Pedagógica), e
uma (1) de ensino superior (Universidade Pedagógica).

 Outros serviços
O bairro possui uma esquadra policial, igrejas (Católica, Anglicana, Videira,
Apostólica, Pórtico dos Céus, etc.), Mercado Malanga, mercearias, etc.

 Saneamento
O sistema de saneamento do bairro da Malanga funciona (na zona norte) através de
fossas sépticas familiares e latrinas. A drenagem de águas pluviais é feita naturalmente
ao longo das vias asfaltadas com recurso a valetas de bordadura em aterro, através de
valetas de pé de talude colocadas na zona da ponte Maputo-Katembe. Entretanto carece
de melhorias, pois não oferecem aceitáveis condições sanitárias (zona sul).