Rotas das grandes navegações

europeias do século XVI

Durante os séculos XV e XVI, exploradores
europeus, mas principalmente portugueses e
espanhóis, começaram a aventurar-se pelo
“mar desconhecido”, isto é, pelo oceano
Atlântico e também pelo Pacífico e Índico
dando início à chamada Era das Grandes
Navegações e Descobrimentos Marítimos.
 Objetivos

No século XV, os países europeus que

quisessem comprar especiarias, tinham
que recorrer aos comerciantes de Veneza
ou Gênova, que possuíam o monopólio
destes produtos.
Pimenta do reino Cravo da Índia

Açafrão Canela
Gengibre Mostarda

Coentro Noz Moscada

Com acesso aos mercados orientais - Índia era o
principal - os burgueses italianos cobravam
preços exorbitantes pelas especiarias do
oriente.
O canal de comunicação e transporte de
mercadorias vindas do oriente era o Mar
Mediterrâneo, dominado pelos italianos.
Encontrar um novo caminho para as Índias
era uma tarefa difícil, porém muito desejada.
Portugal e Espanha desejavam muito ter
acesso direto às fontes orientais, para
poderem também lucrar com este
interessante comércio.
Mas os navegadores tinham muito medo do
“desconhecido” .
Eles acreditavam que no mar havia
monstros e criaturas ameaçadoras.
 Um outro fator importante, que estimulou as
navegações nesta época, era a necessidade
dos europeus de conquistarem novas terras.
Eles queriam isso para poder obter matérias-
primas, metais preciosos e produtos não
encontrados na Europa.

Até mesmo a Igreja Católica estava

interessada neste empreendimento, pois,
significaria novos fiéis.
 Muitos acreditavam que o mar pudesse ser
habitado por monstros, enquanto outros
tinham uma visão da terra como algo plano e,
portanto, ao navegar para o "fim" a caravela
poderia cair num grande abismo.
Dentro deste contexto, planejar a viagem era
de extrema importância. Os europeus
contavam com alguns instrumentos de
navegação como, por exemplo: a bússola, o
astrolábio, o sextante e a balestilha.

BÚSSOLA
ASTROLÁBIO - usado para medir a altura dos
astros acima do horizonte.
 SEXTANTE - instrumento utilizado para
calcular o posicionamento global na
navegação estimada, mas serve também para
o cálculo de distância com base no tamanho
aparente de objetos.
BALESTILHA - instrumento complementar da
esfera armilar utilizado para medir a altura em
graus que une o horizonte ao astro e dessa
forma determinar os azimutes, antes e depois
de sua passagem meridiana. É um
instrumento de orientação.
Também era necessário utilizar um meio de
transporte rápido e resistente. As caravelas
cumpriam tais objetivos, embora ocorressem
naufrágios e acidentes. As caravelas eram
capazes de transportar grandes quantidades
de mercadorias e homens.

Numa navegação participavam marinheiros,

soldados, padres, ajudantes, médicos e até
mesmo um escrivão para anotar tudo o que
acontecia durantes as viagens.
 Navegações portuguesas e os
descobrimentos
No ano de 1498, Portugal realiza uma das mais
importantes navegações: é a chegada das
caravelas, comandadas por Vasco da Gama às
Índias. Navegando ao redor do continente
africano, Vasco da Gama chegou à Calicute e
pôde desfrutar de todos os benefícios do
comércio direto com o oriente. Ao retornar para
Portugal, as caravelas portuguesas, carregadas
de especiarias, renderam lucros fabulosos aos
lusitanos.
Pintura de Vasco da Gama na chegada à Índia,
ostentando a bandeira usada nos Descobrimentos: As
armas de Portugal e a cruz de Cristo, patrocinadores do
movimento de expansão iniciado pelo Infante D.
Henrique.
Outro importante feito foi a chegada das
caravelas de Cabral ao litoral brasileiro, em
abril de 1500. Após fazer um reconhecimento
da terra "descoberta", Cabral continuou o
percurso em direção às Índias.
Em função destes acontecimentos, Portugal
tornou-se a principal potência econômica da
época.
 Navegações Espanholas e o
descobrimento da América

Enquanto os portugueses navegaram para as Índias

contornando a África, os espanhóis optaram por um outro
caminho. O genovês Cristóvão Colombo, financiado pela
Espanha, pretendia chegar às Índias, navegando na direção
oeste.
Em 1492, as caravelas espanholas, Santa Maria, Pinta e
Niña partiram rumo ao oriente navegando pelo Oceano
Atlântico. Colombo desconhecia a existência do
continente americano. Chegou em 12 de outubro de
1492 nas ilhas da América Central, sem saber que tinha
atingido um novo continente. Foi somente anos mais
tarde que o navegador Américo Vespúcio identificou
aquelas terras como sendo um continente ainda não
conhecido dos europeus.
Primeira viagem em volta do mundo
Entre todos os
navegadores citados,
Fernão de Magalhães
percorreu o maior ●
Servindo ao rei de
caminho. Espanha, realizou a
primeira viagem de
circum-navegação pela
Terra, o primeiro a
atravessar o Estreito de
Magalhães, batizado com
o seu nome. Foi também
o primeiro europeu a
navegar o Oceano
Pacífico.
Victoria
Na ilha de Mactan (Filipinas), o navegador foi
morto numa luta com os nativos. A viagem,
porém, não foi interrompida e a expedição
prosseguiu sob o comando de Juan Sebastián
Elcano. Com apenas uma única nau
remanescente, a Victoria, e 17 homens dos
270 iniciais, a expedição, ou que restou dela,
chegou ao porto espanhol de Sevilha (1522),
depois de completar a volta ao globo,
passando pelo sul da África, demonstrando,
na prática, a esfericidade da Terra.