Sinais para decolagem de planador (reboque por avião)

São necessárias 2 pessoas:

* 1 “corredor de asa” na ponta de asa do planador
* 1 “corredor do rebocador” na ponta de asa do avião rebocador.

Com o planador posicionado na cabeceira c/ ponta de asa no chão (baixada), rebocador c/ motor ligado
na frente do planador e corda com as pontas engatadas nas aeronaves, os sinais são:

A) Para ESTICAR A CORDA de reboque:

• o “corredor do rebocador” com os 2 braços esticados, afastados do corpo lateralmente, na

horizontal (forma de T), balançar os bracos pra cima e pra baixo de forma média para o
piloto rebocador saber que precisa andar pra frente, esticando a corda.
• parar o movimento com os braços na horizontal (formando um T) quando a a corda estiver
esticada.

B) Para DECOLAGEM:
1) piloto do planador faz sinal c/ POLEGAR PRA CIMA (positivo/jóinha), sinalizando para
o “corredor de asa” que “pode iniciar a decolagem”;

2) após checar área livre (área a frente do planador e circuito de tráfego) o “corredor de asa”
LEVANTA A ASA DO PLANADOR, deixando ela nivelada c/ a outra ponta e

3) GIRA O BRAÇO livre esticado para a frente (movimento de natação, porém c/ braço
esticado), sinalizando o “corredor do rebocador”;

4) o “corredor do rebocador” checa área livre na frente do rebocador e pista e após

GIRA OS 2 BRAÇOS esticados pra frente (como na natação, porém os braços na mesma
posição) sinalizando o “piloto rebocador” para “iniciar a decolagem”.

C) Caso de emergência ou procedimento abortado/cancelado por qualquer motivo:

• “planador” DESLIGA a corda
• “rebocador” DESLIGA a corda
• “corredor de asa” PÕE A ASA NO CHÃO (após planador desligado ou antes de iniciar
movimento)
• “corredor do rebocador CRUZA OS BRAÇOS ACIMA DA CABEÇA