Resumo

O experimento realizado, onde um móvel preso a uma massa suspensa e a um eletroímã

desliza sobre um plano horizontal sem atrito, tem o objetivo de determinar a equação do
movimento do móvel. Retirando os dados experimentais, é obtido o tempo em que o
carrinho percorre determinado espaço, e como o experimento é repetido mais cinco
vezes, utilizamos os cinco tempos para calcular o tempo médio, desvio absoluto e o
desvio padrão. Com os dados obtidos, foi possível construir um gráfico do espaço
percorrido (S) pelo tempo (t), que é representado por uma reta. Por se tratar de um
experimento, foi considerada a teoria dos erros, onde pode ter ocorrido algum erro
sistemático ou flutuante, devido à calibragem dos instrumentos de medição, erro
humano ou por falhas imprevisíveis.

Resumo

O experimento realizado, onde dois móveis se chocam sobre um plano horizontal sem atrito –
Trilho de Azeheb - tem o objetivo de verificar experimentalmente os princípios de conservação
do momento linear e da energia cinética do sistema. Foram realizadas duas colisões: uma
colisão elástica e uma completamente inelástica. Através dos dados experimentais, foram
obtidos os tempos antes e depois das colisões, e com isso foi possível determinar a velocidade
dos móveis antes e depois do choque. Na colisão completamente inelástica, a velocidade
inicial é a do móvel projétil e a final é a velocidade do conjunto móvel alvo – projétil, uma vez
que os corpos passam a se deslocarem juntos. Com esses dados, foram calculados o momento
linear e a energia cinética tanto inicial como final dos móveis, e foi notada uma pequena
diferença no momento linear inicial e final, que pode ser explicada devido a presença de uma
força externa em que não se conhece seu módulo, e devido ao uso dos valores experimentais
sem ser considerados os desvios, além da presença de erros sistemáticos ou flutuantes, devido
à calibragem dos instrumentos de medição, erro humano ou por falhas imprevisíveis.