PLACA SMIC 61.Q - Bionic 5 rel.

4
LOP

SKC

CAN terminal (ON-OFF)

SKS VF
KVB

KSS
LOP 2,5A

SKC 2,5A
ESE

SCPU
CPU com RESET
CSLD
Telemonitoração

RESET
INSPECTION

RS232
DUEISK-A
DBV
Placa Principal do Comando Bionic 5
M-1
Conector rel.4 Descrição
SCPU / CSLD Conector de placas de processamento
ESE Movimento e Manual (resgate)
SKS Circuito de segurança de passadiço
KSS Contato de circuito de segurança de tensor do cabo
SKC Ligações para a cabina
KBV Circuito de segurança GBP, MGBV, (KFG)
RS232 Duplex
VF Ligações com Inversor
LOP Serial de pavimento

Fusíveis rel.4
SKC 24 VDC SKC (2.5 AT)
LOP 24 VDC LOP (2.5 AT)

Botão na SMIC Descrição

DUEISK-A Religamento da alimentação do circuito de supervisão de segurança
RESET INSPECTION Posicionamento automático da cabina para acesso ao topo
DBV Acionamento remoto do limitador de velocidade

LUET DWNLD

LEDS na SMIC rel.4 Descrição NORMAL

+24V Alimentação +24V aceso
LREC aceso=inspeção piscando=necessita reset apagado
LREC-A apagado=inspeção piscando=necessita reset aceso
KNET ---
ERR Pica=advertência Aceso=erro fatal apagado
LUET Zona de porta aceso nivelado
DWNLD Atualização de software apagado
BBUS Comunicação serial piscando
LEDS na SCPU rel. 4
WDOG processamento normal piscando

M-2
PLACA SEM Bionic 5 rel. 4

DEM

JEM
VPUF 10A

EVAC.ERR
RESET

BATT.WARN

VBAT

BOOST

DC-AC

MGB-T

DIST VF

KPH
XSP

LDU

Placa de controle da bateria e energia de emergência / resgate

M-3
PLACA SEM

LED SEM ou SNGL

EVAC.ERR Apagado=Normal / Aceso=falha na SEM
BATT.WARN Apagado=Normal / Aceso=carga baixa da bateria ou falha
VBAT Aceso=Normal / Apagado=bateria sem carga
BOOST Apagado=Normal / Aceso=uso da bateria no resgate
DEM Apagado=Normal / Piscando=botão JEM ativado

Fusíveis Descrição
Fusível VPUF Proteção de placa
Fusível 12V-T1 Alimentação de emergência

Chaves
JEM Resgate manual. Abre linha de segurança
DEM Acionamento manual do freio

Conectores
CC-CA Bateria
DIST Não usado
MGB-T Teste de freio
XSP Intercomunicador
VF Conexão com inversor
RKPH Circuito de falta de fase
LDU Tensão de Alimentação

Botões
RESET Diagnóstico do carregador de bateria

PLACA SDIC / SIAP (na cabina)

LEDs na SDIC Normal Descrição

24V Aceso 24VDC (P01) da LDU
12V-NSG Aceso 12VDC (VDD) da LDU
3.3V/5V Aceso 3.3V/5V
PHS --- Aceso = zona de porta
2PHS --- Aceso = zona de porta oposta
WDOG Piscando Circuito interno ok
DOWNLOAD Apagado Apagado = normal / Piscando=atualizando
ERROR Apagado Aceso = ERRO
LMG Aceso Célula de carga da cabina

LEDS na SIAP
PHNR-U --- Aceso = zona de renivelamento acima
PHNR-D --- Aceso = zona de renivelamento abaixo

M-4
PLACA SDIC - na cabina

GNT XCOP XMIL XSPI

SIAP
c/ Renivelamento
UCC

KNE
RESET

KTC 24V
12 NSG
PHS
PHS
2PHS

KCBS LMG
5/3,3V
WDOG

UET DWNLD
ERR

SKC Descrição dos

LEDs na página
anterior.

REC

KSE

POWT PC LC POWC

Placa de controle de dispositivos de cabina.

M-5
PLACAS DE BCMC + DRIVE - na caixa de corrida
REATOR

YASKAWA

IOVF

BCMC

SF

Yaskawa: Inversor VVVF, com resistência de frenagem, com programação prioritária

através do acesso pela SMIC.

IOVF: Placa de interface para acionamento do drive

BCMC: Placa de controle do freio

SF: contatora de acionamento do motor

M-6
Nomenclatura geral para equipamentos Schindler:
(alguns não são aplicados no Bionic 5 instalados no Brasil)

Código Comentário
ACVF Inversor
AN1 Operação anti-interferência tipo 1
BAT Bateria
BR Resistência de frenagem
BR1 Serviço de bombeiro fase 1
CAN Comunicação serial CAN
CCU Unidade de controle na cabina
CLC Pesador de carga
COP Botoeira interna de cabina
CPIF Indicador de posição no pavimento
CPIAF Indicador de posição no pavimento - todos
CSC Segurança de cabina
DA1/2 Alarme
DBV Acionador do limitador
DFM–U/D botão OK na HMI
DREC–D/U Botão SOBE/DESCE
EC Controle do elevador
EBR1 Estacionamento de serviço de bombeiro
ESE Botoeira de resgate
FLC Controle da iluminação do pavimento
FU Inversor
GBP Limitador de velocidade
GS Controle de acesso
GSA Anunciador de voz
GSV Intercomunicador
HCU Unidade de resgate automático no passadiço
IHM Interface do usuário IHM
IG Encoder
INT Interface
IRTS Circuito de Segurança
ISK Circuito de Segurança
ISPT Circuito de Segurança
IUSK Circuito de Segurança
JAB Fora de serviço
JBF Serviço de bombeiro fase
JDC Interruptor de chamada de cabina
JEM Resgate manual
JFIH Disjuntor DR
JFIHL Disjuntor DR iluminação
JNFF Interruptor bombeiros
JHSG Chave PAP
JREC Chave de inspeção da cabina
JRH Interruptor de manobra de revisão
JRVC Serviço independente
JTH Proteção térmica
JTHA Proteção térmica
JTHS Disjuntor
KBF Detector de chama
KBV Contato do limitador de velocidade
KCBS Bloqueio da cabina na guia
KF Freio de segurança

M-7
Código Comentário
KLSG Contato da escada do poço
KL-V Carro lotado
KPH Falta de fase
KNE Fim de curso na cabina
KSKB reabertura mecânica
KSS Afrouxamento da cinta
KSSBV Limite de reabertura
KTHM Pesador de carga na máquina
KTC Porta de cabina
KTS Porta de pavimento
KTZ Contato da porta lado de acesso
LAGC Lâmpada de alarme da cabina
LARC Lâmpada de alarme registrado na cabina
LC Iluminação de cabina
LCUX Extensão botoeiras de pavimento,
LDU Botoeira de pavimento
LEFC Lâmpada de viagem de resgate
LIN Indicador de posição no pavimento
LMG Sensor de carga
LNC Iluminação de emergência na cabina
LOP Botoeira de pavimento
LUET Indicação de jumper de renivelamento
MGB Freio da máquina de tração
NS21 Fonte de emergência tipo 21
PA1 Estacionamento
PCB Placa de circuito impresso
PHS Sensor de zona de porta
PHT Sensor óptico da porta
PHUET Sensor que indica jumper da porta
R01 relé VACON “Pronto”
RBE Relé do freio durante o resgate
RCD Interruptor de proteção contra corrente residual
RLC-A Relé que desliga a lâmpada da cabina (automático)
RTS Relé segurança das portas de pavimento
SBBD Placa SBBD para conexão de duplex = SOM
SCIC Placa de CPU na SMIC
SCOP Placa principal da botoeira de cabina
SDIC Placa principal na cabina
SF Contatora do motor
SI Informação de caixa
SIAP Placa para renivelamento
SIM Memória SD
SKA Corte de alta velocidade
SLIN Placa LIN
SMIC Placa principal do Comando
SNGL Placa Resgate manual e bateria de emergência
SOA Alarme
SUET Placa de renivelamento
TDIF Indicador de direção
TELA Alarme de portaria
TS Transformador
VCA Voicer na cabina
VEC Ventilador da cabina
ZB1 Acesso restrito

M-8
IHM na Placa SMIC rel.4
IUSK (início)

VEL ISPT (poço)

RTS (porta pavimento)

ANDAR DIR ISK (final) ESTADO

PORTA

ESC ENTER

Indicação inicial (exemplo):

- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1

Ao pressionar [Enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _

Ao pressionar [sobe] ou [desce]

Função no menu
10 Comandos (Reinicia / Aprendizagem / Chamadas...)
20 Testes (Freios, Balanceamento, ...)
30 Estado, Informações do sistema (necessita de SW ≥ V9.21.x)
40 Configuração
50 Diagnósticos, Histórico de erros
60 Estatísticas
70 Acesso ao Drive Yaskawa
M-9
Monitoração do Estado do Elevador no display do IHM:
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1

Estado de Movimento
00 Fora de Serviço
01 Normal
02 Serviço Independente
03 Bombeiro
04 Bombeiro em manobra
05 Alimentação de Emergência
06 Terremoto
07 Hospitalar Emergência
08 Modo aspersor
09 Modo poço com água
10 Ascensorista
11 Sem pesagem de carga
37 Bloqueado pela cabina
38 Bloqueado em bombeiro
39 Sobrecarga na cabina
40 Erros de configuração
41 Erro na caixa de corrida
42 Erro de configuração LMS
50 Visita do técnico
51 Viagem de instalação
52 Modo configuração
53 Inspeção no comando
54 Inspeção na cabina
55 Inspeção na cabina
56 Acesso ao poço
57 Viagem de teste KFM
58 Modo teste AAT
59 Corrida de aprendizado
60 Posicionamento de inspeção
61 Viagem de reset do limitador
70 Recuperação após erro
71 Recuperação após Temperatura
72 Recuperação após erro posição
73 Recuperação após erro porta
74 Recuperação após erro fonte
80 Interruptor de parada
81 Interruptor de parada Topo Cab
82 Interruptor de parada Comando
85 Interruptor de parada Caixa
86 Interruptor de parada Poço
90 Partida do elevador
95 Parado - Corte de alimentação
98 Bloqueio após erro fatal
99 Falha persistente

M-10
Acesso aos Códigos de Falhas: [50_____1]

São armazenados 50 falhas: de 00 (mais atual) até 49 (mais antigo).

Após +/- 10s é mostrado tipo de falha E (erro) / F(fatal) / P(permanente)

[tela de início]
- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1 Rel. 4 Códigos de falhas são mostrados em
[enter] códigos de 4 dígitos
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _ - 0 0 0 x x x x
[sobe / desce].... 0 1 2 3 1 6
- 0 0 0 x x x x
5 0 _ _ _ _ _ _ Exemplo:
01= Sequência da falha (00 até 49) rel.4
[enter]
2316= Sobre-temperatura no motor
- 0 0 0 x x x x
5 0 _ _ _ _ _ 0 E1=Sequência de falha (E0 até E9) rel 2.
[sobe / desce]
- 0 0 0 x x x x
5 0 _ _ _ _ _ 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
0 0 _ _ _ _ _ _
.........[sobe]... [desce].....
- 0 0 0 x x x x
4 9 _ _ _ _ _ _

Reset de Erro Fatal Permanente:

- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 1 _ _ _ _ _
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 1 _ _ _ _ 0
[sobe / desce]
- 0 0 0 x x x x
1 0 1 _ _ _ _ 1
[enter] Após o [enter], reset também a SCPU(rel.4) ou SCIC(rel.2)
M-11
Acesso ao topo da cabina

- Pressione o botão
[reset inspection] por 3s.
- A cabina se move para o andar do comando
e abre a porta.
- Pressione novamente
[reset inspection]
- A cabina se move para baixo, ficando a meia
altura, permitindo a abertura de porta e
acesso ao topo da cabina.

Corrida de Aprendizagem / Rebitagem / Auto-ajuste (rel.4)

- 0 0 0 x x x x
5 - - 0 1
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 0 _ _ _ _ _ _
Obs.:
[enter] Faça a corrida de aprendizado
[sobe /desce] só com a cabina vazia.
- 0 0 0 x x x x
1 1 6 _ _ _ _ 0
[enter]
- 0 0 0 x x x x
1 1 6 _ _ _ _ 1
- 0 0 0 x x x x
1 1 6 _ _ _ _ #
“0” pisa.
Após finalização: [esc].....[esc]

Corrida de Aprendizagem / Rebitagem / Auto-ajuste (rel.2)

- Na placa SCIC, colocar DIP 1 e 8 em ON;

- Retornar DIP 8 para OFF;
- Pressionar RESET na SCIC; Display mostra S001 r_
- Viagem a Aprendizagem se inicia;
- Retornar DIP 1 para OFF.

M-12
Teste de operação de Resgate Manual:

[cabina vazia]
[enviar a cabina para alguns andares abaixo]
[desligar o disjuntos JH com a cabina entre andares]
[colocar JEM na posição ON: linha de segurança aberta]
[acione o botão DEM por 3s...espere o movimento...]
[acione novamente DEM quantas vezes for necessário]
[cabina nivela e acende led LUET, azul, na SMIC]
[abra a porta de pavimento manualmente]
[coloque a chave JEM na posição OFF]

Nesta operação, o freio é acionado eletricamente pela

bateria, através de pulsos de curta duração controlados
pela placa e não pelo botão DEM pressionado.

DEM JEM JH

Teste de Resgate Automático (HRU rel.2) ou SEM (rel.4):

[Cabina vazia e Desligada (JH desligado)]

[Jumper SNGL.POW 9 com 10 (rel.2) ou SEM.LDU 6 e 7 (rel.4)]
[Religar JH]
[Enviar cabina para baixo]
[Desligar JH (geral) com a cabina entre andares (LUET azul apagado)]
[Temporização interna de aproximadamente 30s]
[Cabina se desloca em velocidade muito baixa para o andar mais próximo]
[Operador da porta abre a porta após nivelamento da canina]
[Retirar jumper]
[Religue JH]

Nesta operação o freio, o inversor e o operador de porta são alimentados com tensão
proveniente de Baterias + Conversor DC-AC.
Em caso de resgate (com carga), o sentido de movimento da cabina não é determinado
pelo sensor de carga, mas sim pelos pulsos de encoder, que estabelece descida ou
subida.

M-13
Movimentação em caso de falhas de encoder / contato de freio / termico do motor:

- 0 0 0 x x x x
1 0 2 _ _ _ _ 1
Altere 102----0 para 102----1

Para falhas de encoder e contatos de freio:

Com o comando de inspeção no quadro (ESE) mova a cabina até o andar desejado.
Se for necessário viajar sobre a cabina:
Coloque o carro em inspeção no topo da cabina, passe 102 para 0 (Normal), passe o ESE
para Normal, ative novamente 102 para 1.
Suba no topo da cabina e mova o carro em inspeção.

Para falhas no térmico do motor:

Após passar 102----0 para 102----1, acionar RESET na SCIC (rel.2) ou na SCPU (rel.4)

Configuração de Botoeira de Pavimento (LOP)

- 0 0 0 x x x x
4 0 _ _ _ _ _ 1
- 0 0 0 x x x x
CF _ _ _ _ 0 0
- 0 0 0 x x x x
L E _ _ _ _ - -
- 0 0 0 x x x x
L E _ _ _ _ _ _
[Na cabina COP4B apita][Display LE]
[Pressionar andar a ser gravado]
[Pressione DT-O na COP] [apito][Cabina se move para o andar]
[Cabina abre a porta]
[COP apita e começa a contar 12s] [Display Cd]
[Pressione botão na LOP (subida ou descida) até apito longo na COP]
[Aguarde por apito curto de fim dos 12s]
[2 apitos na COP indicam erro. Neste caso pressione DT-O 2x para recontar 12s]
[Display Ac ou Br (se tiver chave de bombeiro neste andar]
[Pressione DT-O para confirmar] [2 apitos curtos][Display LE]
[Pressione DT-O por 3s para finalizar (ou 0 e DT-O)][COP apita][Display LC)
- 0 0 0 x x x x
CF _ _ _ _ 0 0
- 0 0 0 x x x x
4 0 _ _ _ _ _ 0

Se botoeira não puder ser configurada: Apagar gravação prévia em CF94

Registro Manual da LOP> Menu 40 1 > LE -- > LE 00 > Enter > LC ___ pisca > 40 0

M-14
Opções de acessos no IHM:

IHM Comentários
10/--/-- Comandos ativados com 1
101 Reset de Falha fatal
102 Modo malha aberta (desabilita encoder e contatos de freio, com ESE)
103 Reset de Limitador
104 Modo KFM (na rel.2 = DIP 7 na SCIC)
105 Modo Montagem
106 Acesso remoto
107 Célula de Carga
108 JAB Fora da Serviço
109 Funções ESF
110 Chamada de cabina
120 Chamada de pavimento
112 Abre porta
113 Fecha porta
114 Desativação de fora de serviço remoto
115 Desativar terremoto
116 Viagem de aprendizagem
117 Visita do técnico
123 Calibração de ACVF (é automática em cada aprendizagem)
124 Desativar SR
125 Reset do remoto do limitador
128 Atualizar CLSD (depois de trocar)
129 Detecção da COP (nova)
130 Detecção de LOP (durante registro 1301)

20/--/-- Testes
20 14 Capacidade de Travagem na Descida
20 15 Capacidade de Travagem na Subida
20 26 Velocidade de Abertura de Portas
20 32 Impacto de Cabina sobre o Amortecedor 1)
20 35 Pára-quedas de Cabina
20 37 Tempo de Execução Limite
20 42 Balanceamento do Contrapeso
20 44 Proteção contra Velocidade Excessiva da Cabina na Subida
20 62 Impacto de Contrapeso sobre o Amortecedor 1)
20 64 Meio Travão na Descida
20 65 Meio Travão na Subida
20 75 Pára-quedas de Cabina (Cabina Vazia) 9.21
20 88 KNE Superior 9.21
20 89 KNE Inferior 9.21

30/--/-- 301 Versão de Software

3011 SIC
3012 SDIC
3013 DRIVE
3014 SEM
3015 COP1
3016 COP2
3019 CLSD
302 Versão de Hardware

M-15
 IHM Comentários
3021 SIC
3022 SDIC
3023 DRIVE
3024 SEM
3025 COP1
3026 COP2
3027 MMC
3028 CSLD
3029 CPLD

40/--/-- Configuração
CF Ver lista de parâmetros
50/--/-- Diagnóstico de Falhas
60/--/-- 60- Estatísticas
601 Contador de Viagens
602 Horas em serviço
603 Contador de operação de porta
604 Tempo de abertura de porta
605 Tempo de fechamento de porta

70/--/-- Monitoração Drive

701 Velocidade do Elevador
702 Velocidade Nominal
703 Rotação do Encoder
704 Frequência do Encoder
705 Rotação do motor
706 Corrente do Motor
707 Tensão no motor
708 Temperatura no motor
709 Frequência de Saída
710 Freqüência de referência
711 DL link
712 Tensão AI1
713 Tensão AI2
714 Temperatura do drive
715 Corrente Iq
716 Corrente máxima
717 Posição relativa do carro
718 Distancia a ser percorrida
719 Distância de frenagem
720 Correção de Primeira referência
721 Correção de última referência
722 Freqüência na última referência
723 Entrada digital 123
724 Entrada digital 456
725 Saída digital 123
726 Informação de carga

M-16
RB

RB1