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A nova linha UNO 95, traz como novidade o opcional alarme antifurto.
Os veículos MY’95 sairão da fábrica com o novo opcional já instalado ou já pré-disposto para a sua
instalação em nossa rede de assistência técnica.
CONTROLE MANUAL
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CONTROLE REMOTO
ALARME ANTIFURTO
FUNCIONAMENTO
DESATIVAÇÃO: a desativação pode ser realizada através do chaveiro telecomando, neste instante
a central aciona a sirene emitindo um “bip”, e as luzes indicadoras de direção emitem um sinal
luminoso, destravando as portas.
OBS: o sistema também pode ser desativado levando a chave de ignição na posição parking.
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DIAGNÓSTICO: estando o alarme desativado e a ignição (15) ligada, o sistema entra em diagnose
ao receber dois pulsos (positivos) em um tempo inferior a 1 segundo, no terminal de diagnose que
é o pino cinco da central do alarme, que possui um cabo (cor de rosa), que se localiza no chicote
do alarme, próximo ao extintor de incêndio sob o carpete, que fará que o LED lampeje na seguinte
seqüência:
1 piscada 15(ignição)
2 piscadas porta-malas
3 piscadas capô
4 piscadas portas
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MODELOS: MILLE ELX, UNO CS, UNO 1.6 M.P.I. E UNO TURBO
1 - APRESENTAÇÃO
A nova linha Uno 95 traz como novidade o opcional alarme antifurto. Nos veículos MILLE ELX, UNO
CS, está disponível o alarme controle manual, e para os veículos UNO 1.6 MPI, UNO TURBO, o
alarme controle remoto.
Os veículos MY’95 sairão da fábrica com os novos opcionais já instalados ou já pré-dispostos para
sua instalação em nossa Rede de Assistência Técnica.
2 - COMPONENTES
Está localizada sob o banco dianteiro direito, sendo fixada em um suporte metálico o qual protege
contra possíveis impactos.
NOTA
Para a instalação do alarme em nossas concessionárias, atenção com as centrais:
• o des. 50001994 é para os veículos (Controle manual)
• o des. 50002920 é para os veículos (controle Remoto)
2.2 - Sirene
Responsável pelo aviso sonoro do veículo nas diversas solicitações em que é requisitada. Ativação
e desativação, diagnose e disparo.
Está localizada no cofre do motor fixada junto a caixa de rodas dianteira direita.
É alimentada pela bateria do veículo, sendo conectada ao chicote vão do motor de maneira que
dificulte a ação de terceiros.
No caso de violação através das portas dianteiras este indicará a abertura da porta para a central
que acionará a sirene. Estão localizados junto a fechadura da porta.
Seu funcionamento é idêntico ao das portas dianteiras. Também localizados nas fechaduras das
portas, sendo os mesmos do CHECK-CONTROL.
Possui um botão que nos permite desabilitá-lo quando necessário. É uma plafoniera localizada no
teto do veículo, na mesma posição que era montado anteriormente o espelho retrovisor.
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NOTA
No caso do alarme vir a ser instalado em nossas concessionárias, atentar para o seguinte:
a plafoniera da ELBA NÃO PODE SER MONTADO EM UMA PICK-UP OU UNO E VICE-VERSA, ou seja,
não são intercambiáveis. Verificar com cuidado a marcação da plafoniera.
• des. 180768480 para ELBA
• des. 189770180 para UNO e PICK-UP
Se o módulo ELBA for montado em UNO ou PICK-UP, poderá ocorrer a falsa ativação do ultra-som
e conseqüentemente o disparo do alarme.
Responsável pela ativação e desativação do alarme dos modelos com controle remoto, através de
freqüência de rádio.
NOTA IMPORTANTE
Existe um código de segurança na etiqueta colada no controle remoto. É necessário orientar ao
cliente que guarde este código em local seguro, pois, em caso de perdas ou danos do controle
remoto, para se solicitar uma cópia via rede autorizada FIAT, é necessário que se forneça o
código de segurança.
3 - FUNCIONAMENTO
NOTA
1 - O sistema permitirá que nos próximos 10 segundos seja aberta alguma porta ou porta-malas,
mas ao término deste período, se algum destes permanecer aberto o sistema disparará.
2 - Caso se tente abrir o capô o sistema entrará em disparo.
• abertura da porta;
• o acionamento da ignição.
OBSERVAÇÕES
1º- Caso não seja acionada a ignição o sistema entrará em disparo.
2º- Iniciando o disparo, o proprietário pode ainda acionar a ignição e realizar a desativação do
sistema em um intervalo de 10 segundos.
3º- Após este tempo não mais conseguirá desativar o sistema acionando a ignição.
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NOTA
1 - O sistema permitirá que nos próximos 10 segundos seja aberta alguma porta ou porta-malas,
mas ao término deste período, se algum destes permanecer aberto o sistema disparará.
2 - Para ativar o alarme mas inibir o ultra-som, devemos com o alarme ainda desativado,
pressionar o botão localizado no sensor de ultra-som instalado no teto do veículo. O led começará
a piscar e o proprietário terá 20 segundos para ativar o alarme.
NOTA
- O sistema poderá ser desativado automaticamente se:
em disparo com ignição desligada, acionar o Parking e pressionar o Botão inibidor de ultra-som.
NOTA
Este processo só terá início se a ignição for ligada em primeiro lugar e assim permanecer. Se o pino
de diagnose já estiver aterrado, o mesmo deverá ser desconectado do terra, pois o sistema estará
em modo diagnose somente se a ignição for ligada em primeiro lugar.
Em diagnose o sistema poderá informar até os três últimos disparos ocorridos e testar as entradas.
1 PISCADA - IGNIÇÃO
2 PISCADAS - PORTA-MALAS
3 PISCADAS - CAPÔ
4 PISCADAS - PORTAS DIANTEIRAS / TRASEIRAS
4.1 - Diagnose 1
A informação dos três últimos disparos ocorrerá através do led, conforme as conseqüências:
- COM APENAS 1 DISPARO - O led passará a piscar conforme a tabela, por três vezes
consecutivas, indicando o último disparo. Terminadas as indicações do último disparo, o led
indicará o penúltimo disparo por três vezes. Terminadas as indicações do penúltimo disparo o led
passará a indicar o último disparo por três vezes, e assim, sucessivamente.
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- COM 3 DISPAROS - O led passará a piscar conforme a tabela, por três vezes consecutivas,
indicando o último disparo. Terminadas as indicações do último disparo, o led indicará o penúltimo
disparo por 3 vezes. Terminadas as indicações do penúltimo disparo o led passará a indicar o
antepenúltimo disparo por 3 vezes, e assim, sucessivamente.
Terminadas as indicações do antepenúltimo disparo o led passará a indicar o último disparo por 3
vezes, e assim, consecutivamente.
4.2 - Diagnose 2
Em diagnose o sistema poderá informar até os três últimos ocorridos e testar as entradas.
1 PISCADA - IGNIÇÃO
2 PISCADAS - PORTA-MALAS
3 PISCADAS- CAPÔ
4 PISCADAS - PORTAS DIANTEIRAS / TRASEIRAS
5 PISCADAS - ULTRASOM
5.1 - Diagnose 1
A informação dos três últimos disparos ocorrerá através do led, após o acionamento do botão
inibidor de US conforme as conseqüências:
- SEM DISPARO - O led ficará apagado, e no acionamento do botão inibidor do US, dois bips de
sirene e duas piscadas nas luzes de direção serão executados simultaneamente, Isto indicará que
não houve disparo até o presente momento.
- COM APENAS 1 DISPARO - No primeiro acionamento do botão inibidor do US, o led passará a
piscar conforme tabela indicando o último disparo.
- COM 2 DISPAROS - No primeiro acionamento do botão inibidor do US, o led passará a piscar
conforme tabela, indicando o último disparo ocorrido. No próximo acionamento do botão inibidor, o
led indicará o penúltimo disparo.
Em outro acionamento do botão inibidor o sistema voltará a informar o último disparo e dois bips de
sirene e duas piscadas nas luzes de direção, serão executadas simultaneamente.
- COM 3 DISPAROS - No primeiro acionamento do botão inibidor do US, o led passará a piscar
conforme tabela, indicando o último disparo ocorrido. No próximo acionamento do botão inibidor
indicará o penúltimo disparo. Em outro acionamento do botão inibidor, o led indicará o
antepenúltimo disparo. Em outro acionamento do botão inibidor o sistema voltará a informar o
último disparo e dois bips de sirene e duas piscadas nas luzes de direção, serão executadas
simultaneamente.
5.2 - Diagnose 2
HL ELETROMETAL LTDA
2 - Contendo:
a) chaveiro
b) carta em papel timbrado e nome da pessoa para contato, explicando o defeito apresentado.
2 - Contendo:
a) Código do chaveiro - está em etiquetas que se encontram:
- uma na parte externa do chaveiro;
- uma na parte interna do chaveiro;
- uma no módulo de alarme.
b) Código da placa do chaveiro, encontrado na parte superior da placa onde são soldados os
componentes; pode ter os seguintes códigos: HL CAD5936 - HL CAD6169 - HL CAD6664.
c) dados da concessionária para faturamento (Razão Social, CGC, IE, endereço completo).
MAGNETI MARELLI
2 - Contendo:
a) chaveiro;
b) carta em papel timbrado e nome da pessoa para contato, explicando o defeito apresentado.
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2 - Contendo:
a) código do chaveiro
- número constante da etiqueta que contém o código de barra;
- uma etiqueta no chaveiro;
- uma etiqueta no módulo de alarme.
b) dados da concessionária para faturamento (Razão Social, CGC, IE, endereço completo).
ALARME ANTIFURTO
OBS.: informamos que a partir dos chassis 5599961 e 8452222, foi reduzida a profundidade da
bunha de acionamento do interruptor, não sendo montado mais o anel de borracha, não devendo
ser aplicado o BAV.
Procedimento de garantia:
Híbrido SIGI
Cód. local: 55501458 Cód. local: 5580 E28-1
Tipo de garantia: 0 Tipo de garantia: A03
Tempo: 0.10 Tempo: 0.10
Operação: 5580E28 Operação: 5580E28
Inconveniente: 06 Anomalia: RA
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1 - Apresentação
A nova linha Uno 95 traz como novidade o opcional alarme antifurto. No veículo PICK-UP 1.5, está
disponível o alarme controle manual, e para a PICK-UP LX, o alarme controle remoto.
Os veículos MY’95 sairão da fábrica com os novos opcionais já instalados ou já pré-dispostos para
a sua instalação em nossa Rede de Assistência Técnica.
2 - Componentes
NOTA
Para a instalação do alarme em nossas concessionárias, atenção com as centrais
.o des. 50001994 é para os veículos (Controle Manual)
.o des. 50002920 é para os veículos (Controle Remoto)
2.2- Sirene
Responsável pelo aviso sonoro do veículo nas diversas solicitações em que é requisitada. Ativação
e desativação, diagnose e disparo.
Está localizada no cofre do motor fixada junto a caixa de rodas dianteira direita. É alimentada pela
bateria do veículo, sendo conectada ao chicote vão do motor de maneira que dificulte a ação de
terceiros.
No caso de violação através das portas dianteiras este indicará a abertura da porta para a central
que acionará a sirene. Estão localizados junto a fechadura da porta.
Seu funcionamento é idêntico ao das portas dianteiras. Também localizadas nas fechaduras das
portas, sendo os mesmos do CHECK-CONTROL.
NOTA
No caso do alarme vir a ser instalado em nossas concessionárias, atentar para o seguinte:
a plafoniera da ELBA NÃO PODE SER MONTADO EM UMA PICK-UP OU UNO E VICE-VERSA, ou seja,
não são intercambiáveis. Verificar com cuidado a marcação na plafoniera.
• des. 180768480 para ELBA
• des. 189770180 para UNO e PICK-UP
Se o módulo ELBA for montado em UNO ou PICK-UP, poderá ocorrer a falsa ativação do ultra-som
e conseqüêntemente o disparo do alarme.
Responsável pela ativação e desativação do alarme dos modelos com controle remoto, através de
freqüência de rádio.
NOTA IMPORTANTE
Existe um código de segurança na etiqueta colada no controle remoto. É necessário orientar ao
cliente que guarde este código em local seguro, pois, em caso de perdas ou danos do controle
remoto, para solicitar uma cópia via rede autorizada FIAT, é necessário que se forneça o código
de segurança.
3 - Funcionamento
NOTA
1- O sistema permitirá que nos próximos 10 segundos seja aberta alguma porta ou porta-malas,
mas ao término deste período, se algum destes permanecer aberto o sistema disparará.
2- Caso se tente abrir o capô o sistema entrará em disparo.
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• o acionamento da ignição.
OBSERVAÇÕES
1º - Caso não seja acionada a ignição o sistema entrará em disparo.
2º - Iniciando o disparo, o proprietário pode ainda acionar a ignição e realizar a desativação do
sistema em um intervalo de 10 segundos.
3º - Após este tempo não mais conseguirá desativar o sistema acionando a ignição.
NOTA:
1- O sistema permitirá que nos próximos 10 segundos seja aberta alguma porta ou porta-malas,
mas ao término deste período, se algum destes permanecer aberto o sistema disparará.
2- Para ativar o alarme mas inibir o ultra-som, devemos com o alarme ainda desativado, pressionar
o botão localizado no sensor de ultra-som instalado no teto do veículo. O led começará a piscar e
o proprietário terá 20 segundos para ativar o alarme.
NOTA
O sistema poderá ser desativado automaticamente se:
Em disparo com Ignição desligada, acionar o Parking e pressionar o Botão inibidor de ultra-som.
NOTA
Este processo só terá início se a ignição for ligada em primeiro lugar e assim permanecer. Se o
pino de diagnose já estiver aterrado, o mesmo deverá ser desconectado do terra, pois o sistema
estará em modo diagnose somente se a ignição for ligada em primeiro lugar.
Em diagnose o sistema poderá informar até os três últimos disparos ocorridos e testar as entradas.
4.1 - Diagnose 1
A informação dos três últimos disparos ocorrerá através do led, conforme as conseqüências:
- COM APENAS 1 DISPARO - O led passará a piscar conforme a tabela, por três vezes
consecutivas, indicando o último disparo. Terminadas as indicações do último disparo, o led
indicará o penúltimo disparo por três vezes.
Terminadas as indicações do penúltimo disparo o led passará a indicar o último disparo por três
vezes, e assim, sucessivamente.
- COM 3 DISPAROS - O led passará a piscar conforme a tabela, por três vezes consecutivas,
indicando o último disparo. Terminadas as indicações do último disparo, o led indicará o penúltimo
disparo por 3 vezes. Terminadas as indicações do penúltimo disparo o led passará a indicar o
antepenúltimo disparo por 3 vezes, e assim, sucessivamente.
Terminadas as indicações do antepenúltimo disparo o led passará a indicar o último disparo por 3
vezes, e assim, consecutivamente.
4.2 - Diagnose 2
Em diagnose o sitema poderá informar até os três últimos disparos ocorridos e testar as entradas.
5.1 - Diagnose 1
A informação dos três últimos disparos ocorrerá através do led, após o acionamento do botão
inbidor de US conforme as conseqüências:
- SEM DISPARO - O led ficará apagado, e no acionamento do botão inibidor do US, dois bips de
sirene e duas piscadas nas luzes de direção serão executados simultaneamente. Isto indicará que
não houve disparo até o presente momento.
- COM APENAS 1 DISPARO - No primeiro acionamento do botão inibidor do US, o led passará a
piscar conforme tabela indicando o último disparo.
- COM 2 DISPAROS - No primeiro acionamento do botão inibidor do US, o led passará a piscar
conforme tabela, indicando o último disparo ocorrido. No próximo acionamento do botão inibidor, o
led indicará o penúltimo disparo.
Em outro acionamento do botão inibidor o sistema voltará a informar o último disparo e dois bips
de sirene e duas piscadas nas luzes de direção, serão executadas simultaneamente.
- COM 3 DISPAROS - No primeiro acionamento do botão inibidor do US, o led passará a piscar
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conforme tabela, indicando o último disparo ocorrido. No próximo acionamento do botão inibidor
indicará o penúltimo disparo. Em outro acionamento do botão inibidor, o led indicará o
antepenúltimo disparo.
Em outro acionamento do botão inibidor o sistema voltará a informar o último disparo e dois bips
de sirene e duas piscadas nas luzes de direção, serão executadas simultaneamente.
5.2 - Diagnose 2
CONTROLE REMOTO
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FUNCIONAMENTO
ATIVAÇÃO
A ativação do sistema de alarme é efetuada através do chaveiro transmissor, onde aciona a
sirene, que emite três “bip”, e as luzes indicadoras de direção emitem um sinal luminoso, travando
imediatamente as portas.
DESATIVAÇÃO
A desativação pode ser realizada através do chaveiro telecomando, neste instante a central
aciona a sirene emitindo um “bip”, e as luzes indicadoras de direção emitem um sinal luminoso,
destravando as portas.
OBS: o sistema também pode ser desativado levando a chave de ignição na posição parking.
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DIAGNÓSTICO
Estando o alarme desativado e a ignição (15) ligada, o sistema entra em diagnose ao receber dois
pulsos (positivos) em um tempo inferior a 1 segundo, no terminal de diagnose que é o pino cinco
da central do alarme, que possui um cabo (cor de rosa), que se localiza no chicote do alarme,
próximo ao extintor de incêndio sob o carpete, que fará que o LED lampeje na seguinte seqüência:
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