Octanagem é o índice de resistência à detonação de combustíveis usados em motores

no ciclo de Otto (tais como gasolina, álcool, GNV e GPL Auto). O índice faz relação de
equivalência à resistência de detonação de uma mistura percentual de isoctano (2,2,4
trimetilpentano) e n-heptano. Assim, uma gasolina de octanagem 87 apresenta
resistência de detonação equivalente a uma mistura de 87% de isoctano e 13% de n-
heptano. Entretanto, são possíveis valores superiores a 100 para a octanagem ; uma
gasolina com octanagem 120 apresentará na mesma escala uma resistência 20%
superior à do isoctano.

Cetanas explicação 1

Número de Cetanas (N.C.) - para ciclo diesel

Este número revela a facilidade de auto-ignição de um combustível. Quanto mais fácil

sua ignição, maior é o número de cetanas.

• Poder Calorífico

Este número fornece a quantidade de energia que uma certa quantidade de combustível
pode produzir. Quanto maior este número, melhor o combustível (juntamente com
relação ar-combustível).

• Facilidadade de Auto-Ignição (veja Cetanas)

Quanto maior a cadeia carbônica, menor é a temperatura de auto-ignição.

Cetana explicação 2

O índice de cetano é a medida-chave da qualidade de combustão dos combustíveis

diesel. Este índice está relacionado com a velocidade de ignição - o período entre o
início da injecção de combustível e o início da combustão.
Uma combustão de boa qualidade ocorre com uma ignição rápida seguida de uma
combustão suave e completa do combustível. Quanto maior for o índice de cetano,
menor é a velocidade de ignição e melhor a qualidade da combustão. Inversamente, os
combustíveis com baixo índice de cetano têm uma ignição lenta e depois uma
combustão muito rápida, o que leva a altos níveis de aumento de pressão.
Se o índice de cetano do combustível for muito baixo, estas características de
combustão deficiente provocam excessivo ruído no motor, mais emissões de gases de
escape, reduzem o desempenho do veículo e aumentam o esforço do motor.
Fumo excessivo (e também outras emissões invisíveis) e combustão ruidosa são
problemas familiares associados com os veículos a diesel, particularmente em condições
de arranque a frio.
BP Ultimate Diesel tem o índice de cetano mínimo garantido de 55
O BP Ultimate Diesel tem o índice de cetano mais alto que os gasóleos convencionais,
com um mínimo garantido de 55 mas normalmente mais elevado. O gasóleo
convencional vendido em Portugal tem um índice de cetano de 51, de acordo com as
especificações e requisitos da União Europeia.
Esta grande diferença no índice de cetano significa que o BP Ultimate Diesel assegura
uma combustão melhor que os gasóleos comvencionais. Por isso, pode confiar que o seu
motor vai melhorar o desempenho e o consumo de combustível do veículo, libertando
menos emissões poluentes.