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PRODUZIDOS ATÉ 01/2015

W40./W41._ _ _(N) (Tacômetro) c/ ajuste

APLICAÇÃO
É um instrumento que trabalha tanto em veículos com injeção eletrônica ou carburado com finalidade de marcar as rotações do motor.
Seu funcionamento 12/24V depende diretamente do pulsos que a bobina emite. Através dele podemos evitar desperdício de combustível
pela utilização de uma marcha compatível com a rotação do motor. Permite ainda a sincronia do motor (câmbio) em relação ao conta-giro
fazendo com que as mudanças de marcha sejam feitas em tempo exato.
MODELO GASOLINA
Este instrumento permite ao usuário configurar o numero de cilindros do motor. Desta maneira o tacômetro pode serem diversos veículos.
Uma vez que configurado, o novo valor ficara gravado na memória do instrumento.

Procedimento para gravação:


1- Fios vermelho (bateria) e vermelho/branco (pós chave) desconectados.
2- Fios verde/marrom (terra) e azul (sinal) conectados.
3- Mantenha pressionado o botão de ajuste e conecte o fio vermelho (bateria) e o vermelho/branco (pós chave).
4- O ponteiro irá automaticamente para a posição 1000rpm (para indicar 1cilindro) e permanece nessa posição
durante 3segundos,após esse tempo o ponteiro ira para a posição 2000rpm (para indicar 2cilindros) assim
sucessivamente até o ponteiro chegar na posição de 8cilindros durante 3segundos, após esse tempo o ponteiro ira voltar a
posição 1000rpm para repetir o ciclo de programação.

3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5
2 6 2 6 2 6 2 6 2 6 2 6 2 6
1 7 1 7 1 7 1 7 1 7 1 7 1 7
0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8

1000rpm 2000rpm 3000rpm 4000rpm 5000rpm 6000rpm 8000rpm


1 cilindro 2 cilindros 3 cilindros 4 cilindros 5 cilindros 6 cilindros 8 cilindros
Ex. Um veículo tem um motor 6cil, e o instrumento esta programado para 4cil.
1-Ligue o veiculo e deixe ele na marcha lenta, desconecte os fios vermelho (bateria) e vermelho/branco (pós chave),
mantenha ligado os fios verde/marrom (terra) e azul (sinal). Pressione e mantenha pressionado o botão de ajuste,
conecte os fios vermelho (bateria) e o vermelho/branco (pós chave). Após feito isso o ponteiro ira pulsar de 1000 em
1000rpm, quando chegar na posição 6000rpm (que indica 6 cilindros), solte o botão de ajuste; percebera que o
ponteiro ira acompanhar a marcha lenta do veículo.
MODELO DIESEL
Este instrumento permite ao usuário configurar a marcha lenta do motor.
Desta maneira, o tacômetro pode ser utilizado em diversos veículos.
Uma vez que configurado, o novo valor ficará gravado na memória do instrumento.

Obs.: Ao efetuar a compra do tacômetro se atentar ao número de RPM original do motor pois se o
mesmo não for igual, ira ocorrer erro de leitura no tacômetro
Ex. Motor 5000rpm original, comprar tacômetro 5000rpm.

Procedimento para gravação:


Ex. Um veiculo tem sua marcha lenta regulada a 600rpm, e o instrumento esta programado para 900rpm.
1-Ligue o veículo e deixe-o na marcha lenta, desconecte os fios vermelho (bateria) e vermelho/branco (pós chave),
mantenha ligado os fios verde/marrom (terra) e azul (sinal). Pressione e o mantenha pressionado o botão de ajuste,
conecte os fios vermelho (bateria) e o vermelho/branco (pós chave). Após feito isso o ponteiro ira para
posição de 100rpm e deslocara gradativamente. Quando chegar na posição 600rpm (que indica a marcha
lenta do veiculo), solte o botão de ajuste e perceba que o ponteiro ira acompanhar normalmente a rotação do motor.

Esquema de ligação

Tipos de sinais
(W40.___(N)) Motores Carburados
BOBINA

Observações: Ligar no sinal


Fio Marrom

da bobina.
Fio Azul
Fio Vermelho / Branco
Fio Vermelho

* Não ligar os dois positivos


Botão (W40.___(N)) Motores Injeção eletrônica
direto do pós chave. Percebera
que o instrumento ira funcionar de CONSULTE NOSSO SITE:
OU
normalmente, porem quando for ajuste WWW.WILLTEC.COM.BR/MANUAIS/TACÔMETRO
desligar a ignição o ponteiro ficara
BOBINA

na posição que estava o giro do


motor.
Ligar no sinal Módulo
* Verifique se todos os terminais Terra
Pós chave

da bobina (Procure um Técnico)


estão bem clipados, para não
ocorrer vibrações no ponteiro (W41._ _ _(N)) Motores Diesel
por mal instalação. +
*Como precaução de segurança
Negativo- 12V BATERIA

do produto, recomendamos ligar


um fusível de 4A amperes antes + W
da conexão do fio positivo do Ligar no W do
pós chave. CHAVE DE IGNIÇÃO Alternador

Rua Expedicionário José Franco de Macedo, 351 - Penha - Cep 12.929-460


Bragança Paulista - SP - Brasil
Site: http://www.willtec.com.br e-mail: willtec@willtec.com.br
PRODUZIDOS A PARTIR DE 02/2015.

W40./W41._ _ _(N) (Tacômetro) c/ ajuste

APLICAÇÃO
É um instrumento que trabalha tanto em veículos com injeção eletrônica ou carburado com finalidade de marcar as rotações do motor.
Seu funcionamento 12/24V depende diretamente do pulsos que a bobina emite. Através dele podemos evitar desperdício de combustível
pela utilização de uma marcha compatível com a rotação do motor. Permite ainda a sincronia do motor (câmbio) em relação ao conta-giro
fazendo com que as mudanças de marcha sejam feitas em tempo exato.
MODELO GASOLINA
Este instrumento permite ao usuário configurar o numero de cilindros do motor. Desta maneira o tacômetro pode serem diversos veículos.
Uma vez que configurado, o novo valor ficara gravado na memória do instrumento.

Procedimento para gravação:


1- Fios vermelho (bateria) e vermelho/branco (pós chave) desconectados.
2- Fios verde/marrom (terra) e azul (sinal) conectados.
3- Mantenha pressionado o botão de ajuste e conecte o fio vermelho (bateria) e o vermelho/branco (pós chave).
4- O ponteiro irá automaticamente para a posição 1000rpm (para indicar 1cilindro) e permanece nessa posição
durante 3segundos,após esse tempo o ponteiro ira para a posição 2000rpm (para indicar 2cilindros) assim
sucessivamente até o ponteiro chegar na posição de 8cilindros durante 3segundos, após esse tempo o ponteiro ira voltar a
posição 1000rpm para repetir o ciclo de programação.

3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5
2 6 2 6 2 6 2 6 2 6 2 6 2 6
1 7 1 7 1 7 1 7 1 7 1 7 1 7
0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8

1000rpm 2000rpm 3000rpm 4000rpm 5000rpm 6000rpm 8000rpm


1 cilindro 2 cilindros 3 cilindros 4 cilindros 5 cilindros 6 cilindros 8 cilindros
Ex. Um veículo tem um motor 6cil, e o instrumento esta programado para 4cil.
1-Ligue o veiculo e deixe ele na marcha lenta, desconecte os fios vermelho (bateria) e vermelho/branco (pós chave),
mantenha ligado os fios verde/marrom (terra) e azul (sinal). Pressione e mantenha pressionado o botão de ajuste,
conecte os fios vermelho (bateria) e o vermelho/branco (pós chave). Após feito isso o ponteiro ira pulsar de 1000 em
1000rpm, quando chegar na posição 6000rpm (que indica 6 cilindros), solte o botão de ajuste; percebera que o
ponteiro ira acompanhar a marcha lenta do veículo.
MODELO DIESEL
Este instrumento permite ao usuário configurar a marcha lenta do motor.
Desta maneira, o tacômetro pode ser utilizado em diversos veículos.
Uma vez que configurado, o novo valor ficará gravado na memória do instrumento.

Obs.: Ao efetuar a compra do tacômetro se atentar ao número de RPM original do motor pois se o
mesmo não for igual, ira ocorrer erro de leitura no tacômetro
Ex. Motor 5000rpm original, comprar tacômetro 5000rpm.

Procedimento para gravação:


Ex. Um veiculo tem sua marcha lenta regulada a 600rpm, e o instrumento esta programado para 900rpm.
1-Ligue o veículo e deixe-o na marcha lenta, desconecte os fios vermelho (bateria) e vermelho/branco (pós chave),
mantenha ligado os fios verde/marrom (terra) e azul (sinal). Pressione e o mantenha pressionado o botão de ajuste,
conecte os fios vermelho (bateria) e o vermelho/branco (pós chave). Após feito isso o ponteiro ira para
posição de 100rpm e deslocara gradativamente. Quando chegar na posição 600rpm (que indica a marcha
lenta do veiculo), solte o botão de ajuste e perceba que o ponteiro ira acompanhar normalmente a rotação do motor.

Observações: Esquema de ligação


* Não ligar os dois positivos
direto do pós chave. Percebera
Fio Amarelo Tipos de sinais
que o instrumento ira funcionar
normalmente, porem quando for (W40.___(N)) Motores Carburados
desligar a ignição o ponteiro ficara
na posição que estava o giro do Fio Branco
motor.
BOBINA

* Verifique se todos os terminais Iluminação


estão bem clipados, para não + Ligar no sinal
Fio Marrom

Fio Vermelho

ocorrer vibrações no ponteiro da bobina.


por mal instalação. Botão
de (W40.___(N)) Motores Injeção eletrônica
Fio Vermelho

*Como precaução de segurança


do produto, recomendamos ligar ajuste OU CONSULTE NOSSO SITE:
Fio Verde

WWW.WILLTEC.COM.BR/MANUAIS/TACÔMETRO
Fio Azul

um fusível de 4A amperes antes


da conexão do fio positivo do
BOBINA

pós chave.
Ligar no sinal Módulo
Esquema de ligação iluminação da bobina (Procure um Técnico)

Fio Vermelho = Cor Vermelho + (W41._ _ _(N)) Motores Diesel


Fio Verde = Cor Verde Negativo-
Fio Azul = Cor Azul 12V BATER IA

Fio Vermelho + Fio Verde = Cor Amarelo


Fio Vermelho + Fio Azul = Cor Roxo W
Fio Verde + Fio Azul = Cor Azul claro Ligar no W do
Fio Vermelho + Fio Verde + Fio Azul = Cor Branco Alternador

Rua Expedicionário José Franco de Macedo, 351 - Penha - Cep 12.929-460


Bragança Paulista - SP - Brasil
Site: http://www.willtec.com.br e-mail: willtec@willtec.com.br