DIAGRAMA DA UNIDADE LÓGICA - LU - CONECTORES “C” - 52 PINOS E “E” - 9 PINOS FOLHA 3/3

G
E-rack E J J / F

19 G H

H C
A / E

A
C
F

Interruptor de acoplamento Indicador traseiro de direção

E-Rack - Conector E Conector do chassi do bloqueio E-Rack - Conector H Conector do chassi
3 3 9 9 2 2 6
3 3 1 1 1 47- S
23- E
10 10 2 1 1 2 2 6 1 1
36- S
E-Rack - Conector A
LE LD
21 21
E-Rack - Conector C Conector do chassi
Interruptor do bloqueio
4 12 12 14 14 1
25 - E 46 - S

CONECTOR C - 52 PINOS
5 2
52 - S Sensor de combustível
2 Solenóide bloqueio
3 E-Rack - Conector C Conector do chassi Consep
6 6 15 15 1
48 - S
E-Rack - Conector A
16 16 1 19 19 2
27 - E
21 21 2
Solenóide freio cx. RT-L L
CONECTOR C - 52 PINOS

E-Rack - Conector J Solenóide

E-Rack - Conector J 18 trambulador 16S
Sensor pressão primário 18
50 - S
10 10 1
30 - S
3

2 Usado conforme aplicação

Luzes dos interruptores
E-Rack - Conector A do painel (12V)
14 14 Somente cavalo mecânico
41 - E
13 13 Conector do chassi Sensor pressão secundário
43 - S 13 13 1 52 - S
15 15
28 - E 11 11 2

12 12 3

Painel

CONECTOR E - 9 PINOS
31 - S PARE
15 20
40
50 60 70
80
1-E
1 10 X 100 25 30 km/h 90

44 - S 5 30
20
10
100
110
2-E Bateria
120
2
0 35 0
125
3-E
32 - S
+

4 6 1/2
4-E
2 8 H2 O

0 10 0 1/1

45 - S
5-E
6-E
E-Rack - Conector F
34 7 7 2 7-E
49-- SS Indicador frontal 8 -E
6 6 2 1 de direção 1 Fusível 16
34- 9-E
49 - SS 30A
LE LD Fusível 110A
(Max-fuse)

Desenvolvimento da Rede - Treinamento Caminhões e Ônibus